【MAZDA】 マツダ総合スレ part.12 【Zoom-Zoom】

良かったな、暇つぶしに付き合ってもらって。
ちょっとアタマが足りなかったけどな（藁

なつかしのコピペだ…

てことは、元ネタはタイプRかなんかか？

確かNSXで、敬意を表されるのはS2000。

なるほどｗ　納得した。
コピペ人の意図は不明だけど。

マツダ店とオートザム店って別系列ですよね？
安い方から買おうと思ってます。

>>884
IDに"mPV"が

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。
MPVは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。
MPV、しかも中古に乗ってまだ1年の俺だが、言わずにはいられなかった。
ちょっとレジャーに行った先なんかで、よく「MPVいいっすねえ」などといわれる。

俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。
MPVやプレマシーじゃない。その他のマツダ車な。アクセラとかアテンザ。
あえて「その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「MPVいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
MPVと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。MPVに乗ってる奴はそんなことは
いわない。プレマシーに乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。MPVやプレマシーの実用性を知りながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。
マツダ車ってだけでMPVと同列だと思ってる。
いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、プレマシーには敬意を表してる。プレマシー乗りは「その他のマツダ車」乗り
とは違う。MPVを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、MPVは孤高。
その他のマツダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

最初のMPVはいい車だったね。
ルーチェの3.0LV6でFR。
あのままのレイアウトでインテリアの質感を上げれば、
マツダの最高級車として残っていたかも。

我慢して読んでいたが
＞ もう一度いうが、MPVは孤高。
のところで思いっきり飲むヨーグルトを吹いてしまった

>>915
それは吐くヨーグルトだな

プロシードまービーは、孤高の存在には、変わりないが。

>>913
>「俺の車の血筋はとつながってるんだぜ」

残念。あなたのコピペは初級です。

この間違いはどうよ？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52797101

どなたか相談にのってください。私、中古プロシード赤を買おうと思っていますが、
やめたほうがいいのでしょうか？

>>919
なんだかいろいろガッカリです…

>>919
まあ、評価（-1）だからな。
バイクのニーズセンターとかK.R.Pを思い出すなぁ。

だからってペリーザ…

CAR トップにマツダの記事がたくさん載ってたね。
欧州マツダの社長が１万回転のレネシスを作って欲しい、
ってのは夢のある話だ。

>>924
ＲＸ−７であり得るかもな。
ロータリー開発部の人のがんばり次第だな。

>914　先代mpvノリって、すっごく大切にしてるみたいで車が輝いてるのが多いしね。
もれも中古で探そうとオモタもんだ、さりげない上品さがｲｲ。

>>924
ミッションをアイシンの6速じゃなくてホンダのS2000の6速か自社開発にして低速トルク犠牲にすれば可能。

マツダて耐久性は、スズキ、ダイハツよりあるの？

>>928
何の耐久性のことを言っていますか？
シャーシやエンジン、サスペンションの耐久性では、国産メーカーでもTopクラスですが？
電装系の耐久性は高くないですけど。

ダイハツは、ヨタと一緒でシャーシとエンジン、サスペンションの耐久性がMAZDAより低いです。
電装系は、ヨタと一緒で耐久性がMAZDAより高いです。

スズキは、エンジン以外は・・・・・・。（略）

スズキ・ダイハツと張り合うのはビシ

マツダは練り物系の質がイマイチなのも入れとけ。

>>931
（・∀・）＜ﾁｸﾜﾌﾞ　　　　とかの事か？

けっこうくるま好きが買ってるからかも。
前期のＭＡＺＤＡエンブレムの時は価格が高級車だったし、アンフィニマークの中期でも
高めの価格設定だった。　あの車自体がなかなか渋いチョイスだったし。

>>933は>>926へのレス。　ｽﾏｿ

>>927
アテMPSの６MTが自社開発って雑誌に載ってた。
どんなフィーリングか不明だが、あれを８に搭載してくれんものか。
アイシン製のフィーリングは個人的にチープに感じてしまう。
あれと内装の質感うｐで、即買いなんだが・・・

ここの住人の人にトリビュートについて聞きたいです。
トリビュートが、他社の同クラス(x-trail、CR-V、RAV4等)より
優れていると思う点はなんですか？

購入を考えているので参考にさせてください。

>>935
バカ？
そんなもん8になんて積めるわけねーだろが。
アテMPSの6MTなんぞ自社開発する暇あったらFR用高回転向け6MT作れ。

というか、6ATの方が国内向けにも国外向けにも売れると思う。

そうだな。まず6ATだろう。
MTはどうやっても売れないから。

６ＡＴはＲＸ−８向けのをもっか開発中とか・・・。

だーかーらー、前にも書いた様に次期ロードスターに実装してんだよ、6ATは。
使い回し出来るだけの容量確保してる筈だからベルハウジング用意してポン付けかもよ。

>>936
トリスレへどうぞ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093517895/

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=71000003&sid=afoVpwhRJyN4&refer=economies
マツダにハイブリッドｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

関係ないけどマツダの株、底打ったろ。今が買いじゃないかと

うーむ、漏れは260円まではあると思っているんだが。。
まあそのへんまで来たら買うつもりでいるよ。

さらに深まるタイタンの謎
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/cassini_huygens/?1099390339

今日の夕方のニュースで新プレの実車出てた！

>>946
やふーのトップページからその見出しを見てマツダに結びつけるのは、骨の髄までマツダヲタだと思います
・・・俺も一瞬考えたけど・・・

>>948
何だお前もか。俺もだ。

爆笑問題や長井秀和の事務所が最初に出てきた俺はヲタ失格ですｗ

カル・スワンが在籍してた渋いメタルバンドを思い出すワシ

昔のファミスタだな

レールウエイズもいまや・・・

>>951
ライオン？

>>954
TYTAN
再発されたよ。買っても損はしない！…とは言えない