■■★★メルセデス・ベンツ AMG　5台目★★■■

5年目でした　すまそ

わざわざCのV8を買う必要あるか？
そんなNAがいいならわざわざAMGのCじゃなくノーマルのV８でいいんじゃないかい？

>>928
デカイ車、ｲﾗﾈ
Cが丁度いいす。

確かにV8の音はたまらないよね。
だけど>924が言うようにC36直列６気筒の気持ちよさも分かる気がする。

ここには本当にC55のりなんていないでしょ、空想はタダだからいいけどね

誰も、C55に乗ってるなんて書いてないけど

858です。

・AMGなんて理解不可能、３００万払うんだったら、３００万分彼女にプレゼントしたほうがいい
・しろうと目からは同じ車、これがAMGの欠点でもあり良い点でもある
・以前はS３２０に乗っていたので気持ちが良く理解できる
・ベース車と乗り比べれば、足回りの動き、フィールはぜんぜん違います
・ノーマルBENZ上乗せ３００万円は官能料金

何人かのリアルオーナーの方々、貴重なご意見ありがとうございます。
私の車は、SLK320。
価格帯は違うが、SLK５５の購入を考えている。

私は、自他共に認めるハードワーカーなので、金の使い道がそれほどなく（忙しくて）、たまの休み、ふらっと目的もなく、近くの公園やコンビにまでドライブするのか息抜きだ。
いい車、好きな車というのは、ただ、眺めているだけで満足感がある。
正直、SLKを買うときも、いきなり新車でメルセデス、しかも２人乗りオープンカー・・・いいのだろうか。
と迷ったものだ。
しかし、今では思い切って購入してよかったと思う。
購入して、自分のものにして、やはり俺はオープンカーが好きだとわかったから。メルセデスはいいとわかったから。

俺は、AMGに、人生の成功者、あるいは自分の好きなものを手に入れることのできる力のある人、遊び心のある人、そんなイメージを抱いている。
SLK５５の購入、真剣に検討中である。

>>933
SLK55の選択はなかなか良いんじゃないかな。
納得できるだけの価値は十分にあると思う。
人に見せびらかす為にAMGに乗る訳じゃない、自分が堪能できればよいと思う。
好きな車で好きな場所にドライブできる満足感は自分自身が得ればよいと思う。

>>933
5ヶ月の納車待ちが出来るなら良い選択と思うよ。
350と並べて比べてみるとやっぱり違うしね。欲しいものは買っておこう！

>>934
普通にSL350買えば？

00年S55Lｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞと04年E320乗ってるんだけど
なんかEｸﾗｽの方がオーディオの音がいい気がするんだけど そんなもんか？
BOSEｻｳﾝﾄﾞが裟婆く感じる…
だれか詳しい方ﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ

BOSEはあくまでもまろやかでナチュラルなサウンドが売り。
尖った音が好きな人には物足りなく感じられる。
リビングでまたーり聴くにはいいが、車の中で聴くには？だと思う。

>聴くには？だと思う
なんだその日本語

>>939
車の中で聴くにはどうかと思う。って意味じゃないの？

音楽ってどんなの聴くの？俺はあまり音楽興味ないけどハードロックだとスピード
あがるし、バラードだとマターリになりますよ
わかりやすい脳ミソです
茨木梅田間１８ｋｍを８分半でした
しかし１５年前万博あたりでスピードでつかまりメントリになったことが
相当お金かかったような記憶があります

めろ

ＳＬＫ５５ＡＭＧ買うなら、自分もＳＬ３５０を買う。後者の方が圧倒的に遅いけど格好がいい。

自分はSL350を買うならSLK55AMGにするかな。
SLは500からが面白いんだよ。

>>938
ﾚｽｻｿｸｽ！
BOSEってそんな特徴があるんですね 勉強になりますた
ﾔﾊﾟｰﾘ音響等は人それぞれ好みがありますからね

>SLは500からが面白いんだよ。
600か55からでは?　500なんてカッコだけの鈍重ってよく書かれてたけど・・・
ホイルスピンしまくるほどパワー要らない、ABC付いててあのナリならそれで良いって人には良いだろうけど

からっていうか、SLは500まででしょ
V12は重すぎ
ハイパワーで豪快に走るならCLとかセダン系

SLは500がベースで作られているからね。
600や55AMGがパワーがあるのはそういう意味で当然でしょう。
350は話にならない。バランスがいいのはSL500だよ、やっぱり。

マイナーチェンジとかでSL350のエンジンがSLK350のに変わらないかなー。
パワーも燃費も全然違うし、変わってくれたらSLの購入も考えるんだが・・・

話は変わるがSLの場バリオは約１６秒で、新型SLKは３秒早くなっても約２２秒なのだが、
この差はSLのほうがボディが大きい分、SLKより大きなバリオのモーターを積めるからかな？
また、SLとSLKのバリオはどっちが壊れにくいのかな？
詳しい人いたら教えてください。

>>948
でもSL500ってブレーキがpoorだからなぁ・・・

SL55のブレーキはよく効くぞー、ノーマルと比べものにならん。

AMGオーナーの方々、維持費はどれくらい掛かるのか？そして、車の故障等は？

１〜３年目はメルセデスケアがあるので心配ないが、それ以降のトラブルは自費。
高額な車だけに心配だ。

ちなみに、愛車SLK３２０はこれまで3年間ノントラブル。
もちろん、ごく小さな不具合等はあったが、メルセデスケアが対応してくれたため、維持費はほとんど掛からなかった。

アドバイスお願いします。

C43ですが、２７５馬力仕様が存在してたんですね！
並行車は、要注意。

当方、９９年　E５５　５万キロですが
ＡＴのオイルは交換した方がいいのでしょうか？
全量交換、半分とか、しない方が良いとか
色々と意見があるのですが。
ご指導お願いします。

>>920
車の方は直りましたか？
私のはカールソン仕様と言っても実はエンジンはノーマルなんです。
18インチホイール、サスキット、スポイラー一式はカールソンです。(マフラーはレムス)
タイヤは前225:BSエクスペディア、後245:Pゼロロッソです。

>>948

>SLは500がベースで作られているからね

根拠はあるのか？

>>955
９２０に書き込みました６４５です、土曜日に車のはあがってきたのですが
こんどはシャンシャンシャンシャンという金属音が聞えはじめました

しかし、今日コーナンの入り口が工事中で段差が大きくて、気をつけて
ゆっくり左に切りましたら右のバンパーの下（前からは傷は見えない）
をかちあげまして、バンパー全体が少しずれてしまいました
またヤナセ戻りです、バンパーは割れてないので、そのまま使えます
ただバンパー下まわりの傷あとをどうしようか悩んでいます、

塗装してもらうべきか、自分でするべきか、石でけずれたような感じなんですが
色ははげてません、深さは浅いのですが広範囲です、１０万コースでしょうね

>>955
カールソンのキットはどこのお店でつけられたのですか？

>>957
そうですか。異音が消えないのは気になりますね。
話は変わりますが昨日、ヤナセ茨木では、阪神の金本が来ていたらしく
サイン会も開催されていたらしいですね。

カールソンですが、私がつけたのではなく、某輸入車販売業社長の所有者
(デモカー的存在)を私がほとんど新古車の状態で購入したものですよ。

>>952
維持費はノーマルと殆ど変わらない。
ただ専用部品が高い。
ヤナセでも一寸気の聞いた奴は
「オイルは同じなんでMB用使います。AMGってついたら高くなるしね」
って言ってくれるし。

あとはタイヤなんかで安物を着けれないのが欠点かな。
スタッドレスも同じホイール買って着けなきゃ入らないし（ロータね）。

初心者なんですが、V12とV8では税金、維持費どれぐらい違ってきますか？
例えばSL600（V12）とSL55（V8）ではどれほど違うんでしょうか？

>>例えばSL600（V12）とSL55（V8）ではどれほど違うんでしょうか？

ディーラーで新車で買えばメルセデスケアが３年間付いてくるので維持費は変わらない。
600と55は両方とも排気量が5.5リッターだから税金は同じじゃないかな。
SLは600の方が55より少し値段が高いのでその分消費税が高くなるくらいじゃないか。
メルセデスケアが切れた後のＶ１２エンジンは不安は残るが・・・

メルケアってガソリン代も持ってくれるのか

↑こういう奴クラスに一人はいるよな？

いるいる。ヤナセに行って大声で聞いておいで。

時速３０ｋｍ以上くらいで後ろの足回りから高周波系の音がシャンシャンシャンシャンするように
なりました
どなたかこんな症状でた人いませんでしょうか？
かちあげられたバンパーは５万くらいで直りそうです、安心しました

55と600はよく比較されるけど、走行時の加速の速さは600の方が確実に上だね。

>>963-964
間違いを認められるようになりましょうね

現在の道路行政関連図

　　例の夫婦
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　反則金890億円
　　｜規制強化を希望　　　――――――――――――――――→
　　｜政府渡りに船　　 　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　｜　　　　　　　　　　　　｜　　　　　怪しいお金　　　　　　　　　　　　　｜
　　｜　―――――――→　　　　　←―――――――――――　 　｜
　　｜↑　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　｜
　　↓｜　　　歳入アップ希望　　↓　天下り・身内が就職　　　　　｜　↓
　　政府(小泉自民)――――→警察――――――――→交通安全協会・警察御用達企業
　　↑　　　　罰金を多く取れ　　　｜　←――――――――交通遺児支援財団・教習所
　　｜反則金　　　　　　　　　　　　｜　タクシーやトラックは　　　↑　　　↑
　　｜罰金　　　取締り強化　　 　｜　　見逃してやってね 　　　｜　 　 ｜寄付金
　　｜　　　―――――――――　　　　―――――――――→　 　 　｜(上納金)
　　｜　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
　　自家用車ドライバー―――――→　　　　　　　　　　　　　 タクシー協会・トラック協会
　　　　　　　　　　　各種講習費

　　　−−−−−−−−　無関係ライン　−−−−−−−−−−−−−−−−−

　　トラックドライバー　　　　　　　　　　　　知事任命の公安委員
　　タクシードライバー　　　　　　　　　　　　　（不労所得をくれるんだから文句ねｰや）
　　　（あの夫婦ってもしかしてアホ？ｗ）

トルクにあれだけ差があれば、やっぱ６００のが加速がいいんだろな。
完成度は双方どうよ？

よく600の12祈祷は故障多いと言いますが、55のスーチャのほうが信頼性有るということなん?

>>480
参考までに、0-100kmの計測値置いて行きます。

クラウン　7.35秒
マークX　 7.27秒
c43 5.8秒　　海外データ

７速で頑張っても7秒台、速さのレベルが違いすぎです。
AMG、良いですね。

>>493
参考にして下さい。

911 Carrrera (2002)　Braking

Distance m/s2
100 - 0 Km/h cold 35,8 m 10,8
100 - 0 Km/h hot 36,9 m 10,5
200 - 0 Km/h 144,2 m 0
80% Vmax* - 0 Km/h 187,4 m 10,7
200 - 0 Km/h 5,2 s


AMG C43 Braking

Distance m/s2
100 - 0 Km/h cold - m -
100 - 0 Km/h hot 36,4 m 10,6
200 - 0 Km/h 141,6 m 10,9
80% Vmax* - 0 Km/h 141,6 m 10,9

200 - 0 Km/h 5,1 s

C43,データ的には、ポルシェ以上に効きますね。

C43と先代E55の0→100km/h略同じですよね？

AMG C32 Braking

Distance m/s2
100 - 0 Km/h cold 39 m 9,9
100 - 0 Km/h hot 39 m 9,9
200 - 0 Km/h 154,3 m 10
80% Vmax* - 0 Km/h 154,3 m 10

200 - 0 Km/h 5,6 s

直線番長度比較ですか（プッ

↑仁D厨