【MINI】 BMWミニ-26 【0∈∋0】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:47 ID:IFROjgLT

前スレ
【MINI】 BMWミニ-25 【0∈∋0】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091112904/

■MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
■MINI International
http://www.mini.com/

※荒らし・煽り等は完全無視&スルー
※クラブ等への陰口は直接該当サイトへ伝える事

楽しくﾏﾀｰﾘいきましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:55 ID:iamHttgK

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 05:49 ID:9Y30P5jY

ギッタンバッタン

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:36 ID:yggpkZJM

新スレおめ。このままpart32まで殺伐とGO

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:54 ID:QaXD3FRX

殺伐さいこー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:11 ID:/gKDla9u

前スレ、埋まりましたのでageます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:12 ID:BMh7SBBt

>>6
ごめんなさい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:19 ID:vvRoEWuR

２リットルエンジン搭載しないかな。
多少のサイズアップはＯＫなので。
せめて３ナンバーサイズの幅と、それに見合った全長を延長して欲しいな。

現在のものはちと狭いので、そう思っているユーザーも結構いると思うが、
いかがでしょう？

幅は1770ｍｍ、全長4250ｍｍくらい、２リットルを希望とするところですが、
全長を4500にしてエステートなんてバージョンがあっても面白そう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:23 ID:6EK5sWHf

そりゃ別の車だ。ミニじゃねえ
どっかのコーチビルダーで作ってもらうか別の車買え

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:35 ID:vvRoEWuR

いやいや、ＭＩＮＩのあのフェイスがいいから、他の車ではダメだよ。
そもそも、ニューミニだってクラシックからすると少々大きくなり、
あれはミニじゃねえというユーザーがいたけど、その時と同じです。
ちゃんとＭＩＮＩになるので心配は要らないと思います。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:42 ID:e2OpgCr+

>>8
アルファ147
ゴルフ
プジョー307
アストラ
シトロエンＣ４
BMW１
Ａ Class
アクセラ
シビック
カローラハッチ
ティーダ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:43 ID:bIt88RKm

クラシックミニユーザーとニューミニユーザーとでは仲があまりよろしくありません。

クラシックがニューを扱きおろすのも御もっともで、
公道でニューがあたかもミニファンの如く大きな顔をして乗っているのが許せないのです。

あれは小型化されたＢＭＷ、ドイツ車である。仮面がミニにそっくりのね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:49 ID:e2OpgCr+

別に許してもらわなくてもいいな
概ね、挟量で敵視してるのは旧乗りのヲタ一部だから

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:55 ID:gdfAiJg3

>>13
そうだな。現実に交差点や駐車場でクラシックと御対面となると、
すごくイヤな顔をするオーナーがいる。
まぁ言ってしまえばＯＮＥやクパのニューミニオーナーでも
Ｓ海苔に対して敵視があるようだが。

同種を見つけるとにやけているオーナもいるし、
どっちがどうなのかわからん場面もあるが。
オレなんか小心者だから、気付かない振りしてあっち向いてる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:54 ID:WoUyDZMQ

>>11見ると、ミニもそのうちエステート出るよな。
時代の要求には逆らえないだろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:32 ID:S/aYEDJy

勘違いするなよ。
ＭＩＮＩ＝小さいと考えるのは×。
ＭＩＮＩというロゴは小さいという意味じゃないんだよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:07 ID:b3aJLm9W

＞ＭＩＮＩというロゴは小さいという意味じゃないんだよ。

おいおい、MINIのロゴの意味じゃなくて、

MINIという車のイメージが小さい車だから、

あんまり、大きい車じゃいやだといってんじゃねえの

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:39 ID:WoUyDZMQ

＞幅は1770ｍｍ、全長4250ｍｍくらい、２リットルを希望とするところですが、

そんなに大きくないですが・・・。ゴルフやアルファ１４７と同等じゃない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:31 ID:Erh7mMo5

1尻とMINI、身内で潰し合いでもするか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:35 ID:uFs3kbrw

極一部の人にしか支持されそうもないバリエーションを
コストをかけてあのBMWが製作するとは思えん。
せいぜい天井ブッタ切りのオープンぐらいなもんだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:35 ID:6EK5sWHf

ミニマム・トランスポーターとしてMINIの存在価値がある。
エンジンもパッケージも（現代の要求水準を満たす）必要最小限。かつパワフル。
これ以上大きいエンジンや広くて鈍重なパッケージは「他を当たってくんな」っつーこと。
丸目で低く構えた顔がついてりゃMINIってわけじゃないの。

ゴルフや147には１シリーズを当ててきてんじゃん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:22 ID:HZEEF/Uu

さんざん悩んだ末、今日やっと色をグリーンに決定して
ディーラーに行ったところ、現行車が１台もないと言われて
しまいました。
９月からの新しいミニの顔よりも今の方が好きなので、色を
チェンジするか・・・、それとも新しい型のグリーンでオーダー
を入れるかすごく悩んでいます。。。
現在購入検討中の方はそういう悩みないですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:50 ID:uzPSKnhZ

>>22
私はクーパーを新型でオーダーしましたがバンパー部分だけ現行品に替えることにしました
パーツ代＆塗装費用で4～50万かかるらしいですけどどうせ趣味の車なんでまあいいかなと

友人にはそんなに掛けるんだったら外観に変更のないSにすればいいじゃんと呆れられましたが
個人的にはSは範疇外なので

ギョロ目も現物を見て気に入らなかったらいずれ替えるかもしれません

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:51 ID:+vnjjVT4

グリーン（BRG）が良いなら新型より旧型がお勧め。
新型にBRGはいまいちだと思う。
新型にはポップな色がにあう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:04 ID:Omzf+sGY

もうないって言われてるのにあえて旧型グリーンを勧めるって・・・
たちの悪い嫌がらせだなw

さすがMINIスレ、と言っておこう

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:31 ID:pwEglNBG

>>23
ハロゲンなら『キラ目』程度だが

新型／旧型って言うのは誤解の元だから、やめてくんないかな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:42 ID:dEOWEy7Q

むかーしのミニってエステートありましたっけ？中古で見たような気が…。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:47 ID:pwEglNBG

カントリーマン、トラベラーで検索
ドアは2枚+ハッチだがな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:48 ID:pwEglNBG

ハッチじゃなかったなw
ｽﾏｿ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:57 ID:leqZEWvv

2～3日とめて置いてサイドブレーキを解除して発進時に後ろの方で
たまにバリッてな感じの音がするんだけど
ひょとしたらブレーキパッドがデイスクに張り付いてたりなんかしてて
それが剥がれる音なのかな？
他にも同じような症状の人いないかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:00 ID:p36Rk5Pa

パッドがディスクに溶着？してるのが剥がれるんだよ
別に無問題

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:04 ID:p36Rk5Pa

あ、それかサイドブレーキの方かもね
いずれ、雨上がりなんかは症状が顕著だけど問題ない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:21 ID:DabYLvCh

>>28
それです。ありがと。これでドアが4枚のきぼんぬなんだけどなぁ

34 ：(･∀･)：04/08/25 00:22 ID:th+zPMC7

朝起きるとパンツがｶﾋﾟｶﾋﾟってなってるんですけど同じ症状の人いる？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:23 ID:T47UBvfz

http://response.jp/issue/2004/0823/article63016_1.images/71090.html
http://response.jp/issue/2004/0824/article63053_1.images/71162.html
よくあることですが・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:51 ID:4xmAKJVx

下の写真の方がすきだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:58 ID:bxfJkmrV

日本でも意外とカッコイイデザインができるようになったんだ。

んで、なぜここのスレで貼っているの？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:43 ID:PCCFE4R8

http://blog.livedoor.jp/rbmini_isoyan/

詳細ノッテル。いそやん最高。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:52 ID:8/tuo399

つーか
未だにクラシックミニなんて乗ってる香具師は
キモイヲタの貧乏タレだけでしょ
マジでこいつ等ヲタみたいでキモイわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:15 ID:4ALJ5z92

35=38のリンク先の人ですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:57 ID:kAuuESH4

>>22
バンパーはヤフオクにでてるな。シルバーで前しかないけど
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5889688
ヘッドライトは右目しかないけどまあ安いかな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27179807

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:05 ID:bM6VhJTi

といいますか
クラシックカーに乗る人を批判する様な資質を貴方はお持ちではないと思います。
クラシックカーを所有する事は思った以上に資金を必要とします。
良いもの本物を見抜く力を養い歴史と教養を学ぶことは人生を豊かにしますよ。
マジでキモイですか。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:09 ID:Xch3cKvy

>>38
何でお前そうなの？

学生を持ち上げてるガキ、ウザイぞ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:59 ID:VjZeigzC

>>42
立派ですが、>>12->>14にあるように、現実に交差点や駐車場でクラシックオーナーが
ニューミニのドライバーと御対面となるとすごくイヤな顔をするオーナーが
いるのは何故ですか？

良いもの本物を見抜く力を養い歴史と教養を学ぶことは人生を豊かにするというのなら、
新型が登場するのも歴史の自然な流れだと思いますが・・・。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:05 ID:1oCVo179

>>44
敵対心あからさまな視線は本当。

そもそもクルマのことにもあまり無頓着で、
歴史だとかなんも関係なく
単なるオサレだろ俺（私）って感覚で
乗ってるお馬鹿さんは
新旧どっちのMINI乗りにも多い

というのもまた事実。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:21 ID:Jl+xl7rW

>>45
なるほど、そうかなも。

自惚れ野郎が御バカかどうかは話は別として、どっちかといえばミニはオシャレの部類だと思うよ。
クラシックＶＳニューの現実は知らないが。

外車やミニバン乗り、ましてトヨタの高級セダンをフルスモで乗っている奴が多い
現状の公道では、目立つＭＩＮＩは反感を買いやすいという事実も否めないが、
それをまた妬んでいるようで、見苦しいぞ。

で話は戻るが、単なるオサレだろ俺（私）って感覚で乗ってるお馬鹿さんは、
クルマ好きはみな同じだ。みなクルマを買うに臨んでそう思っていない香具師はいない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:22 ID:LUO0xkuy

おまいら、自意識過剰すぎだな。

別に敵意持った視線でなんて見られてねえぞ。

でな、ひと月に300kmも走んないようなひとなら、

別にオサレで乗っててもいいんじゃねえの。

ていうか、車乗るのにその車の歴史なんか学ばなきゃあいかんのか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:29 ID:RTbXCC3K

新旧対決スレというしょうもないスレが立ったが
とても仕方がなかった。

このループには俺はもう参加しないよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:34 ID:xY+oG7Z5

>>38
お前は自分で考えることを知らないのか？

この頃、彼を持ち上げる幼稚な子供が紛れこんでるが、
あんまり彼の意見？に頼ったようなバカぶりかましてると
今度は三文字以外のネタで
クラブスレが再興するようなことにもなりかねんぞ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:36 ID:nBXWvLg+

『坊主憎けりゃ袈裟まで憎い』というお言葉を知っているか？

公道の王者・覇者を自負する外車やミニバン乗り、フルスモの高級セダン乗りからすれば、
ＭＩＮＩは外観が目立つだけにジャマ、うっとうしいのである。
学校で番長が“目立つ”下級生相手に目をつけることに理由があると思うか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:45 ID:0pH5yeXl

さっき前の道でBRGのクーパーを見かけたのだが、おばさんが４人乗ってた
おばさんってけっこう根性があるのかもしれない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:06 ID:0RQXJyQB

MINIなんて今じゃ普通にそこらじゅうに走ってるのに
敵視も何も被害妄想かなんかだろ
バカジャネーノ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:19 ID:dYieIEHb

http://www.tohoku-mitsubishi.co.jp/minisendai/index.html

コンバチの発表展示会は９・１８，１９だって

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:33 ID:SzPzTA9N

>>52
鈍感な人は、気楽で良いですね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:55 ID:Jx4ndOO6

>>50 >>52
正しいか正しくないかが世の中基準ではなく、強いか弱いかで動いている以上、
番長に睨まれれば、大人しくしなければならないという世間のルールがあります。

それと同様、車社会でも同じです。世間が「何、このクルマ～？」と
思わせるだけでも世間に大して余分な感情を発生させている意味で迷惑なのです。

なのでもっと目立たないように、うつむき加減に運転しろや。
ミニ乗っているからっと言ってイキガッてんじゃねーぞ。ということ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:26 ID:0pH5yeXl

ミニに乗ってるからっと言ってイキガッて追い越し車線をぬえわ㌔でぶっ飛ばす人と
軽トラでもヴィッツでもベンツジャガーボルボ何乗ってもぬえわ㌔でぶっ飛ばす人と
違いってあるんですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:58 ID:pmPFWf6F

４３・４９のボウズへ

まあイソヤン吊るし上げの意味すら判らん奴は
仕方がない。それはそれで幸せだよな。

折れは吊るし上げより無視の方が良いと思うが。

お前らも吊るし上げを賛美と穿き違えないで無視
しろや。吊るし上げの意味もわからねェでグタグダ
やってるのは余計みっともねーんだよ、ガキ！！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:27 ID:ZH2WQHlv

今日発売のAUTOCAR、再来年にかけて新型がばんばん出ると。
５ドアハッチ（ホイールベース延長）、
６ドアハッチ（6:4の観音開きリアハッチ＆前開きリアドア）、
1.4リッターＰＳＡエンジン（76/91ps）の導入、
新しい顔のクーパーＳ（丸いつり目になりエアスクープなし）どなどな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:28 ID:mbLgcEq+

ONE（MT） 205万8000円
クーパー（MT） 238万3500円
クーパーS 279万3000円

値age

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:31 ID:mbLgcEq+

と思ったら税込みだからたいしてageてない！？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:15 ID:41biJ/53

今日発売の自動車雑誌、MINIコンバーチブルのオンパレードだね。
5ＭＴが9月、ＣＶＴが12月だって。
で、肝心の値段はいくら？
ＣＶＴで300万円切ればセカンドカーにしようかと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:01 ID:NGEeSmGP

>>59-60
ユーロに換算したら大幅値下げ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:24 ID:9s0xiMqp

>>61
３００万なんてみみちいこと言わずにすぐ予約して買え。
幌の開閉モーターが加熱して止まるらしいので印プレよろ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:25 ID:d4F63fRF

小沢コージは大絶賛

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:41 ID:S9H2RLEW

>>55 >>56

近所でクパ乗っている中年がいる。
別にそいつと会話したことも会ったことがあるわけでもないが、
でも好感を持てるような材料にはならんことだけは言っておく。
どっちかーつーと、やっぱり・・・。

しかたないだろ、人それぞれの感覚なんだから。
若い女性が乗っていればまた別かも。
となると小型車は若い女性が乗っている車というイメージが強すぎるのだ。
要はあんな小さな車を大の男が得意げな顔して乗りやがってということだろ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:45 ID:EFq3DFhq

>>65
ずいぶん頭が堅いな。
ま、個人の信条だからどうでもいいけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:41 ID:/FPHs4xL

車で好感持つ持たないとか
小さい車は若い娘に似合うとか
全部どーでもいいことじゃん

目の前にある機械を直視しろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:51 ID:d4F63fRF

色々カイゾーしたがる人は、他人の目が気になる人なんだろうか？気にならない人なんだろうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:14 ID:DQVEsJM+

昨夜法定速度で幹線道路を走行中
無灯火のスクーターが飛び出てきた。
間一髪、寸前で止まれました。

ブレンボのブレーキキットとパイスポを組んでいて良かった。
ノーマルのままだったら絶対にあの距離では止まれない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:21 ID:tPs4mn7/

>>69こう言っちゃ悪いが、そういう気がするだけ。
止まれない時はどんな最新技術の車でも止まれない。
止まれる時は、どんなにぼっこの車でも止まれるのだ。とマジレス。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:23 ID:d4F63fRF

>>69
良かったね
もしもぶつかってたら、相手から制動装置の改造を指摘されて、最悪任意保険が出ないかもしれないからね
とマヂレス

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:30 ID:Y2eBMKIj

>>70
マジレスに方言使うのやめれ
ぼっこ、てなんだよw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:37 ID:0JfTHW5I

ぼっこ＝ポンコツ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:37 ID:DQVEsJM+

>>70 いいえ、気だけでは止まれません。ブレンボ＆パイスポだから止まれました。

>>71 ご忠告ありがとうございます。
私が加入している保険屋さんはとても親しいのでその位なら平気です。
さすがに飲酒運転はダメです。あっ、私は下戸でした（爆）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:38 ID:Y2eBMKIj

>>73
それはどこの方言なんだ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:02 ID:K9e5D6tY

>>75
イギリスだろ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:14 ID:tGh1p381

マイチェン後の前フォグ部分てクロム加工になってる？
邪魔なくらい目立ってる気が、、、

78 ：61：04/08/27 21:41 ID:1qFM1p4M

>>63
明日ディーラーに行って、予約してきま～す！
仰るとおり290万だろうが310万だろうが変わりないね。

幌のモーター加熱記事は読んだよ。
しかし加熱させるほど開閉するのは、はじめてオープンカーを買って舞い上がってはしゃいでる香具師だけだろ。
セカンドカーはずっとオープンカーを乗り継いでるし、今のもオープンなので、ＭＩＮＩコンバチ納車してもうかれないから多分大丈夫。
5ＭＴでもいいんだけど、嫁用だからなあ。
嫁も10年前はクロカンＭＴ乗り回してたのに、変わるもんだな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:47 ID:9s0xiMqp

>>78
予約決意おめ！　正直うらやましいぞ～この幸せ者！

さて将来のモデルチェンジの記事だが、ルーフ２度塗り工程の見直しで
色つきルーフパネルを「ぱちんとはめる」形式になるとのこと。
それって塗装部分とパネルとの間に水や埃が溜まったりせんのかな？
高速走行中にパネルが飛んでくとかしたらヤだな～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:21 ID:O6JbMtrL

>>74
飲酒でも保険は下りる。
被害者の救済が目的だからだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:21 ID:d4F63fRF

ヤだけど、もう買ってしまった俺には縁のない話だ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:23 ID:d4F63fRF

>>80
あ、そうそう
俺も相手の保険屋のこと言ったつもりなんだけど、ネタレスだから相手すんの止めたんだ罠

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:32 ID:SAG+B2Hn

飲酒でも被害を被った側を補償する保険、対人保険と対物保険はおりる。
ただ自分の車を修理するような車両保険は一切おりない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:59 ID:d5kY0n6d

>74
俺も競技車乗ってたけど、低速域はパッドやキャリパーよりも
タイヤのグリップ力だろ？
40キロか50キロか知らねぇけど力いっぱい踏めば変わんねえよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:09 ID:J3NygvnV

全くの素人ですみません。
私はnewminiの外観に魅了され、購入を検討しています。
しかし、miniは町乗りというイメージがあり私が住んでいる田舎では
乗り心地等に問題があるのではないかと心配しています。

この点に関して何かご意見をいただきたいです。
よろしくお願いします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:20 ID:d4F63fRF

>>85
あの～、街乗りの方が乗り心地って重要ではありませんか？
あ、つまりMINIで悪いと言われる低速でのって意味で

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:24 ID:J3NygvnV

>>86
山道みたいなグニャグニャの道はどうなんですかね?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:25 ID:d4F63fRF

？？？？
あ～、、、、、
いったい、何処でどんな乗り心地がお好みなんですか？

って、ネタ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:25 ID:9s0xiMqp

悪路以外は街乗り・峠・高速どれもちゃんとこなす優等生です
ただし無茶はいけません。ファンカーですから限界を極める乗り方は無理
荒れた路面も苦にしませんが、乗り手がいやになるかもしれません
明け方、工事でぼこぼこ路面の明治通りをぶっとばすのも楽しいですが…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:26 ID:d4F63fRF

あ、なんかマルチしてるから、レスすんのや～めた

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:35 ID:J3NygvnV

>>89
なるほど、ご親切にありがとうございます。
特に田舎で乗る事に関しての不安材料は
あまりないと考えてよさそうですね。
miniは都会の車と言うイメージが私の中に
ありまして、不安に思っておりました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:53 ID:pMsNae9Y

>84
初期制動を上げる為に、ブレーキホース交換が有効では？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:14 ID:uovOiv5M

MCしたんですねぇひっさしぶりにmini欲しい願望が沸いてきましたわ
田舎だからmini売り場まで遠いし雪道だの走るから仕方なく
泣く泣く諦めて今古フォレスター乗ってるんですが
加速も４区もラゲッジもいらねぇからmini欲しいな
でもインディブルーがなくなったのはショック

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:47 ID:NdOgRngv

公式にある360゜ムービー見ると、目玉が強烈だな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:03 ID:rn13l4+l

新しいのがでたら今の形のものは値下がりしますかね?
中古とか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:41 ID:YjXuke5Z

>>95
そもそもタマが少ないから関係ないと思われ。
新しいのって言ってもほとんど差は無いし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 05:49 ID:p116NMaT

来年４月からタマは増えるよ
今はまだ1.7万キロで200万とかだけど、150万くらいになると思われ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:11 ID:77Tph322

貧乏なんで新車は買えません。予算はｺﾐｺﾐ100万です。お薦めの年式とｸﾞﾚｰﾄﾞ教えてください。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:18 ID:c4Du28CG

貧乏も問題だがむしろ脳みそも駄目だな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:33 ID:rn13l4+l

>>97
そうなんですか。それでは来年まで待ってみようかな。
けど新型もカッコイイな･････

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:23 ID:FPxDuEML

ナビとETCをディーラーでつけさせようとしたら、取り付け料57000といわれた。
なんだか高く感じるけど、相場がわからんです。

だいたい、相場はどのくらいなんでしょう？
つけるのは、パナの950MDで、すでに購入済み。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:47 ID:YjXuke5Z

>>97
それはマイチェンとは関係ない。
車検で乗り換える人が増えるからタマが増え
値段がこなれるというだけ。

ただ、他の輸入車の例から考えても
あまり値落ちは大きくないと思う。
程度によるが、97の価格下落幅は国産車の
レベルだよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:48 ID:YjXuke5Z

>>101
電装屋で持ち込み取り付け依頼すれば、そのくらいが相場。
たぶんディーラーも電装屋に外注するだけだろう。

104 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/28 13:03 ID:Upi1qeXu

最近のMINIは高速での乗り心地は改善されてんのかい？
オレのはスピードあげればあげればガッツンガッツン特にリアが跳ねるけどな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:08 ID:ZXgadbVb

>104
ショックが抜けてるだけだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:28 ID:q4hDfkPF

毎日満タン入れとけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:33 ID:c+JpUTkQ

>>103
取り付け工賃の相場はそんなもの。別に特別高くもない。
だがそのお金を払いたくなかったので、
メーカー純正のカーナビを頼んだ。

108 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/28 13:35 ID:Upi1qeXu

納車時からだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:45 ID:a6A9pfQ7

>>107

”工賃のみ”で5.7は少し高いんじゃないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:53 ID:YjXuke5Z

>>109
そんなもんだと思うけど、いくらなら適切だと？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:55 ID:P4SNLobY

>>109
何を基準にですか？オートバックスとかですか？
57000円は特価ではないとは思いますが、ナビとＥＴＣの取付両方ですのでね・・。

参考までに業者や工場の売上単価は、一日一人で４～５万円と見積もります。
逆にそれくらいもらわないと、会社を運営していく上で商売として成り立ちません。
ましてメーカー指定のディーラーですと倍でも別にぼったくりでもありません。

現に外車ディーラーでは工賃単価サービスマン一人一時間９千円から１万円はとります。
それから見積もってみても、工賃と部品代を加味すれば丸一日は掛からないにしても
半日では満足の行く仕事として時間算出はできないと思います。
工賃の中には、営業諸経費など必要雑費も含まれていることは言うまでもありません。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:58 ID:q4hDfkPF

>>107
30万の一流ナビ買って、5万の工賃払った方がマシかと

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:01 ID:P4SNLobY

あなたも会社に行けば、給料はもらっているとおもいますが、
会社はその業務を履行するためにあなたの人件費は、当然一日数万円で計算して、
商売をしてるはずです。

そのお客さんからもらった数万円の売上からあなたの一日の給料、会社の儲け、
他業務上の雑費、収める税金を排出します。
ですのでアナタが営業で一日外交してこれば、会社としては最低でも数万円の売上となります。
なるはずです。ならないといけません。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:03 ID:KhnGXpON

しかし、このスレは故障の報告が殆ど無いが
この車は壊れにくいのか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:04 ID:qTskW7LZ

作業時間聞け。
MINIディーラーは一時間9000ｴｿ前後、町工場やオートバックスは7000から7500が相場じゃ。
57kだと6hくらい。

MINIのアクセサリカタログによるとディーラーオプのナビが180min、ETCが45minになってる。
トータルで3.75hだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:06 ID:qTskW7LZ

あ、時間は標準取り付け作業時間ね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:38 ID:q4hDfkPF

>>114
くだらない所しか壊れません

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:54 ID:DbBWRHSx

今日は雨だからＭＩＮＩには乗らないの。
だって泥で汚れるのがイヤなんだもん♪
綺麗なＭＩＮＩに乗っている人って、心も綺麗で体も清潔そう。

晴れたら貴方のＭＩＮＩも洗車してねっ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:43 ID:yxKPvkuy

>>115
そういう時間当たりのチャージの話をすると、世間知らずな人は「工賃がなんでそんなに高いの？
アルバイトだと８００円くらいで雇えるよ、ぼったくりか？！」とお話にならないことを言う人がいる。

こういう人を相手にお話しする手間があるので、商売ってそうは安くできないのよね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:53 ID:T1/Jbyx4

>>117
ほぅ。CVTエンストがくだらないと？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:54 ID:YjXuke5Z

…エンストなんて故障のうちに入らないでしょ…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:57 ID:yxKPvkuy

でも・・・
ＭＴ車がエンストするのと、ＣＶＴのプログラムのバグで蔓延的にエンストを起すこととを、
一括りにすること自体、ちと強引な気が致します。

話はそれるが、あれは故障というより・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:01 ID:tCzeVbzq

改変に伴って
CVTプログラムも
新しいのでてるのかいな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:04 ID:YjXuke5Z

CVTプログラムはしょっちゅう新しくなってたが
そろそろ落ち着いたんじゃないの？
どっちにしろ調整で直るような話と故障は全然別だ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:12 ID:77Tph322

故障が一番少ないのはずばり何年式ですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:13 ID:YjXuke5Z

発売開始後１年以上経ってるヤツはつまらん故障は少ないだろうね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:17 ID:JHamUTOy

>>126
ちがうんだ。俺のは
>>１年以上経ってるヤツ
だが、不調とか組み付けが悪かったりとかが多い。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:19 ID:YjXuke5Z

不調や組み付けが悪いのと、故障てものは別だってことも
このスレの連中は判らんのかよ…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:23 ID:QETIJwnC

だからあえて故障と区別して言ってるんじゃないの？

でも結局、初期型ってのは
いわゆる故障ってのが多かったてことなんだね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:24 ID:+GL08WlO

>>126
>つまらん故障
ってどんなだったのよ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:24 ID:YjXuke5Z

比較ということでね。
多い、少ないってのはあくまで比較だから。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:25 ID:YjXuke5Z

>>130
言うほどのことない故障。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:26 ID:+GL08WlO

なんだ。詳細は語れない程度でモノを言ってるんだ・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:29 ID:YjXuke5Z

言うほどのことないんだって。
ステアリングボスがほげほげしたり、
排気遮音板がああなっちゃったりと
細かい話よ。気にしなくていい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:30 ID:+GL08WlO

ほげほげとかああなっちゃうってどういうこと？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:31 ID:YjXuke5Z

鈍いひとなら故障と判らんから気にするな。
気にしてもしょうがない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:33 ID:+GL08WlO

鈍くない人に限って
気にして故障無いかどうかと尋ねているんじゃないかと思うんですが。
気にするなと言われても。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:34 ID:YjXuke5Z

だから気にするなとしか言い様が無い。
どうせ故障かどうか、判断できないんだろ。
終了。

何か気になるんならディーラーにいってくれば？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:38 ID:UsCld13Y

買う前だったけど、ディーラーに
よかったらちょっとした不調や不良、故障、不具合は
念のためすべて教えてくれ、そこから買うかどうか判断してみたい
と言ったが、大丈夫ということだったぞ。

しかし不良な箇所は大小様々。
「コレ、多いんですよ。」とメカニック。

俺はディーラーいってくれば？ってのは無いだろうと思う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:40 ID:YjXuke5Z

>>139
じゃ、あんたが気に入るように自分で答えてあげたらどう？
つまらん故障について(w

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:52 ID:yxKPvkuy

気持ちはわかるが、ディーラーも車を売ってなんぼの世界。
お客が買うのを確実にやめてしまうような、いわばジョーカーを切るような
決定的な情報はなかなか聞きだすことはできません。不可能に近い。

だから誰に聞いても「大丈夫、もし不具合が出れば数年はただで修理します」と
お約束のように言い、お客を安心させます。もちろん車も所詮人間の造るもの、
個体差がありますので、不具合続きになる車体もあるかもしれません。
いくら修理代がただだと言われても、そんな車を誰も欲しくはありません。

何が言いたいかと言われればそれまでですが、大体の不具合情報はつまらん故障ばかりです。
わたしのＭＩＮＩが大丈夫でも、明日納車の車はダメかもしれない。
だから“買うか買わないかを判断するために”気にする必要は全然ない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:54 ID:YjXuke5Z

まぁ、今時のクルマなら、三菱自動車以外は
故障云々は安心して買っていいと思うよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:54 ID:a2vC5K8I

ごもっとも。>>140
でもあんたは
＞ステアリングボスがほげほげしたり、
＞排気遮音板がああなっちゃったりと
って思わせぶりな態度が嫌みだね。
気にするなって言いつつ、気にしてほしいんじゃんかよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:57 ID:YjXuke5Z

>>143
だったら聞くなよ、ってこと。
気にすることはない。だが点検整備はちゃんとしとけ。
ネットで熱心に検索するより、まずは自分の車を
きっちり管理することだ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:59 ID:N653q5RU

>>142
でもエンストはないだろう。

発進直後のエンストも体験したことあるけど
あれ、状況によれば、結構危ないと思う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:01 ID:YjXuke5Z

>>145

>>121

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:01 ID:f9X5rAzi

CVTのリプロ、いつのが最新なんだろ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:03 ID:YjXuke5Z

>>147
ディーラーに聞いて見れば？
#37.1くらいのを入れたけど、その前まで#35位のと
ほとんど変わらなかったから、それ以降リプロには
興味がなくなったな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:04 ID:vaXiHNWD

>>146
たしかにあんたの拘ったとおり「故障じゃない」のだろうけど
CVTエンスト、あれは要改善。深刻な不具合だと思うよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:06 ID:vaXiHNWD

>>148
なるほど。いわゆるギクシャク感なんかを改善したかった？
興味なくなったということはエンストまで陥ったことは無いようだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:06 ID:YjXuke5Z

>>149
そういう個体もあるが、ほとんどのCVT（日本では
過半数がCVT）には出ていない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:08 ID:DlZUqtj4

希だがあるエンスト個体にはどう対応しているのだろう？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:10 ID:YjXuke5Z

>>152
それこそ事例が少なすぎて、どう対応なんてわからんのでは
ないかなと予測。対応がまずかったひとだけ、ネットとかで
騒ぐから目立つだけで、事例の絶対数は少ないだろう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:13 ID:cEia2a4g

＞ほとんどのCVTには出ていない
詳しいね。断言？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:20 ID:YjXuke5Z

断言するよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:40 ID:3fhYbd7D

>151
俺もそう思っていた、自分のでエンストするまでは。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:57 ID:YjXuke5Z

自分の車でエンストしたからって、急にほとんどの
CVTに問題があることにはならない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 18:07 ID:/JmapqXr

暇な香具師が多いスレでつね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:01 ID:0oi+tV2k

>>157
誰もほとんどのがエンストするとは言ってない。

あなただってエンストは事例が少ないと断言するのも無理はある。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:51 ID:YjXuke5Z

>>159
なぜ無理があるの？
事実じゃん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:07 ID:IU5bc5aN

>>159
エンストの事例が少ないと断言するのに無理があるというソースは？
エンストするMINIなんて、ほとんどないぜ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:20 ID:3lVtNtZ5

>>149
MTなら発進時のエンストなんてザラなんすけど、ATならそれが“危険な状況”になるんですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:26 ID:MMCFIuHH

>>161ちがう。
>>157のほとんどのCVTに問題があるとは誰も言ってないという話。

164 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/28 20:31 ID:Upi1qeXu

CVTのエンストって本来ならありえない話だからな。
まあオレはMTだからかんけーねえけど。

それよりもMCでギア比が変更になったのを今知った。
他のはどうでもいいけどこれはうらやましい・・・
あ、あの波動砲みたいなヘッドライトもちょっとうらやましいかも。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:33 ID:dJ/KuEYR

>>162
MTのエンストってほとんど運転者側の技量の問題だろう？
そういう若葉マークみたいな人間は
エンストすることも想定、ある程度用心、
緊張しながらクルマの運転をしている。

CVTエンストはだな、
運転手の技量と関係なく忘れた頃なんかに起こってしまうことだ。

言ってしまえばアクセルを踏むしか加速の手段が無いのがCVT。
アクセルを踏み始めた加速の初期段階でクルマが進まなくなる。
それはどうだ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:34 ID:YjXuke5Z

>>163
俺が言ってるのはほとんどのCVTには問題出てないってことだけ。

それが違うというのでなければ、無理があるとかいうわないで
欲しいね。俺も誰かが「ほとんどのCVTに無理があると言ってる」
などとは認識してないのだから。何をイラついてるのか判らんが。

167 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/28 20:35 ID:Upi1qeXu

MINIのMTに限って言えば必ずしも運転者側だけの問題じゃないよーな

だって下り坂でいったん動き出してからエンストしたりするし
ま、夏限定だけどな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:36 ID:YjXuke5Z

>>165
クラッチを制御してつないでる限りは、エンストの可能性は
ゼロじゃないな。仕組みを考えれば判ること。

特に、国産車はエンストは禁止的に作ってあるからそれに
慣れてるとATでエンストすることに必要以上にビックリ
するのかも知れないが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:37 ID:+Eon0BGc

>>164
やけにお早い登場だこと。
今日は、まっ昼間っから珍しい現れ方したな。

>>162
たとえば合流なんかで自分の車のタイミングが
意図したものより遅れてしまったり
途中でストンと止まってしまったらどうなる？
それだったら困る、危険だという状況は思い当たらないか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:39 ID:YjXuke5Z

>>169
危険な状況があることに異論はないが
どのような確率であれ、エンストの
可能性はあるわけで、それは頭に
入れておくべきかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:44 ID:gyKz73Qe

>>168
確かにそうだが、「エンストしないモノ」と思いこんでる人間の方が間違いだ
という感覚でおっしゃってるのならかなり問題があると思うがどうだ？
あなたがユーザだとしてもメーカ側の人間であっても。

大量生産販売するような街乗り車ならば、
実はコレは構造上エンストすることがあっても問題ではありませんと
少なくとも鳥説の冒頭あたりにでも書いておくべきだろう。
それこそこのスレのCVT乗りでさえ、
ほとんどがエンストしないと断言するだとか宣っておるのだからなおさらのことだ。

172 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/28 20:45 ID:Upi1qeXu

>>169
おう、昼間に金おろすの忘れて財布の中に３４９円しか入っとらんのだ。
デートもできやしねえ。
テレビ見ながら2ちゃんか、なんて有意義な時間だ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:46 ID:YjXuke5Z

>>171
その理屈、良く判らない。エンストしても不思議はない。
MINIに限らず、そんなことは当たり前でしょう。

「電子レンジに猫をいれて乾燥させてはいけません」よりも
下らない注意書きになると思う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:51 ID:UqDHyLEv

>>170
アンタねえ。
アンタ自身が
「ほとんどエンストなんてしない」とか
「断言する」とか、危機管理意識のない様な言い方してたんだけど
>>エンストの可能性はあるわけで、それは頭に入れておくべき
だなんて今更のように。今の様子だと
とても気持ちがぶれてるように見受けます。

>>俺も誰かが「ほとんどのCVTに無理があると言ってる」などとは認識してないのだから
言い出してたじゃん>>157で。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:52 ID:3lVtNtZ5

でも、エンスト現象は今のところ発進時に限定されているのでは？
だとしたら、強引な右折を試みてエンストしてアボ略…とか、バカにカマ掘られるとかしか危険な状況は考えられないなぁ

まあ、どうせエンジン切り替えと共にトルコン化されるでしょ
既存ユーザーは残念賞ですね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:54 ID:YjXuke5Z

>>174
157ではそんなこと言ってないけど、誰かがそんな
主張をしてるとは言ってないが？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:55 ID:YjXuke5Z

あと、ほとんどエンストしないからって
エンストする可能性を無視して良いなどとは
言ってないぞ。

ほとんどのMINIは事故に遭わないだろうが
だからといって事故に備えることは当然だろうが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:56 ID:YjXuke5Z

というか、いちいちID変えてくだらない自演するのも、そろそろ
やめて欲しいんだが。 >>174

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:57 ID:pN2HnqZe

>>173
前には
エンストなんてほとんどのMINIでありえないことだからとか言って
無視していたくせに、この期に及んで
＞エンストしても不思議はない。
＞MINIに限らず、そんなことは当たり前でしょう。
か？とても変ですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:58 ID:YjXuke5Z

>>175
ＳはそろそろトルコンATが出るみたいだよ。
エンストのことだけで考えてるのなら別だが、
トルコンATよりはCVTの方がずっと楽しいよ。
MINIのCVTはね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:59 ID:YjXuke5Z

>>179
ほとんどありえないことだが、
起きても不思議はない、で矛盾してないけど。
問題となるほど、しょっちゅうエンストしてれば
別だが、そんなことはほとんどないという意味。
お分かりいただけましたでしょうか？
またIDが変わってますね(w

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:06 ID:oFtSm4iL

>>181
しょちゅうでなくても
何度か起きれば問題だと思うよ。
忘れた頃にやってくるエンスト、それでも問題。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:13 ID:YjXuke5Z

>>182
で、何度か起きるほど発生してないでしょ。ほとんどMINIでは。
ということですが、反証はありますか。IDコロコロ変わる人さん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:16 ID:h0lXwAX1

MINICVTはめったにエンストはしません。
私は２年で2回しました。
ミラーが動かなくなるのと同じ位の確率です。
CVTはトルコンでは無いので、誤作動も含めてエンストの可能性は高いと言えます。
といっても私の場合年に1回ていどですが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:20 ID:r0QIIJF+

私のはおそらく大体隔月間隔。一月に二回って頃もありました。
これまでの一年間合計で六、七回ってところでしょうか。>>CVTエンスト
リプロ導入は一度もしてません。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:20 ID:YjXuke5Z

>>184
せいぜい、そんなところでしょうね。
俺の場合は、運がいいのか、2万キロくらい走ってエンストゼロ。

今まで使っていたクルマでは、トルコンAT車で一度発進しよう
としたらエンストしたことはあったけどね。AT(やCVT)では
安全のため、ブレーキ踏んで、セレクタをPとかNにしないと
スターターが回らないので、それが頭に入ってないと焦りそう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:21 ID:UkRsVFlK

こないだクーパー納車しました
とっても楽しい＾＾
ただ助手席エアバックあたりのインパネカバーが
路面段差デカイとミシミシッっていう。。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:24 ID:YjXuke5Z

>>187
内装がミシミシいうのは、あまり気にしない方がいいですよ(w
カバーであれば、ちゃんと嵌まってるか、嵌まってるのであれば
なんらかのスペーサを噛ませると直るんでしょうが
面倒なので放ってます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:30 ID:UkRsVFlK

188さん
ありがとうですー気にしません＾＾
クーパー本当に楽しいです。
乗ってて内装どこを見てもかわいいし
今日は納車３日目での雨だったけど
初ワイパーも小さいのに一生懸命動いてて（作動音まで）かわいい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:58 ID:dsR8X6R4

>>186
エンスト繰り返すと、再始動で焦った操作もやらなくなるもんだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:07 ID:WK5mVSNI

夏になると、ベンツやらプジョーやらＶＷやら、いろんな掲示板がエンスト祭りになるな。
秋になったら落ち着いてきたけど、ＣＶＴはどうなん？
エンスト未経験者だけど、興味はあります。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:17 ID:rn13l4+l

新しいミニは今のミニと走りはだいぶ違ってくるのかね?

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:48 ID:3lVtNtZ5

ギア比しか違いませんが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:07 ID:fAQ/gWMP

モデルチェンジは2006年の秋らしいですね。

195 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/28 23:15 ID:Upi1qeXu

うちのベンツはエンストしないぞ。
こないだブレーキのリコールがあったけど。

ギア比が違えば走りは全然違うよ。
ちょっとは楽しくなるかもしれんな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:29 ID:3lVtNtZ5

俺のＳは１、２、３速をもう少し下げて近付けたい
４、５、６は今のままでいい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:50 ID:dnL+6HqD

Ｓ海苔だが、やっぱり４０近くの男が乗っていると、
同年代層のドライバーからの視線はちと厳しい眼差しが多い。
好意的な目線なんて先ずいただくことはできない。

本来結婚していたら家族も増えワゴンや大型セダンを選ばなければならないのに、
まだ大人になりきれていないな、まだ遊んでいるのか、もう落ち着けっていう感じなんだろうな。
独身貴族のようなお気軽オッサンに見られる傾向は十分にあります。

ちなみにオレ結婚して子供も３人もいる親父です。でもＳ海苔でんねん。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:26 ID:uyrDpPyp

>>197
逆に還暦近くになれば、オープンなんか似合うかもしれんな。
４０前後で乗るって言うのは、下手すると
ただの【うすら馬鹿】とみられる可能性が高そうだ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:01 ID:dnL+6HqD

>>198
まさにその通りかな。悔しいがそういうふうに見られていると感ずる。
両親がオレのを借りて、２人でお出かけするとみなに『かっこええな～」と
けっこう評判いいみたいです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:33 ID:o6Jg2wTL

家族もちだろーが何だろーが、ドライバーは見てくれ次第だろ。
ハゲ・デブ・脂性にファッションセンス無しでは年齢もしがらみ
の有無も関係ねーよ。英国紳士たれ、とまでは言わんが、ミニ
に合った雰囲気なら言う事は無い。要はカッコいい男ならいいん
だよ。例えランエボで筑波を１分切れない腕しかなくても、いい
の。いい男万歳、ウザイ男・醜い男は死ね。醜い男は死ね。

醜い男は死ね。

あたしの旦那はミニなんて乗ってネーよ。英国乗りならや
っぱトラでしょ。ワークス仕様でブイブイ言わせてます。
榛名に寄ったら逢えるかもね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:42 ID:mJ/gt0dO

映画俳優じゃないんだから・・・公道にいるのはお前の亭主含めて皆醜いよ、とマジレス。

ミニに合った雰囲気ね～、構図としてはどうなイメージなんでしょうね？
ベンツに合った雰囲気、セルシオに合った雰囲気、マーク２に合った雰囲気、
ＢＭＷに合った雰囲気・・・Ｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:53 ID:PsjpB0Sz

いろんな事情で、２ドアのちっこいガイシャを選択できない人も多いと思う。

仕方なくミニバンとか、その他のクルマを選ばなきゃって人が大半だろ。

いくつになっても自分の乗りたい車に乗れる幸せを感じれよな。

おいらも40代S乗りだけど，イタイ視線は感じないぞ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:07 ID:uBtJugGS

ソフトに仕上げているというカブリオレの足回りにちょっと興味

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:31 ID:uBtJugGS

>>200
今更ながら、匿名とは言え、凄い奥様。
ある意味英国紳士淑女とはほど遠いですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:12 ID:GWjO63Lf

>>197,198
愛嬌のあるスタイルが気に入って、できれば買いたいなと思っている
30台後半ですが、ちょっと寂しい気がします。
まあ、ミニのような嗜好品にお金を回せる余裕がうらやましい所はありますが
そんなに否定的にならなくてもよいのでは？
同クラス国産と比較するとやはり贅沢品でしょう。（50～100万円程度かな？）
初めて乗る車で割高な外車をポンと買ってもらえるような人もいるようですが
30～40歳ぐらいでやっと自分の好みの車を買えるようになったことを
素直に喜んで下さいな。
そして、とやかく回りに色々言われないように
「きりっ」と大人の雰囲気を持っていましょうよ。
子供には出せないテイストを目指しましょう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:51 ID:sPn2jfcl

悪意はないけどさぁ、
４０代の紳士（仮）がこんな所を覗いてる事の方が恥ずかしいような気が・・・。
人の目なんか気にする年齢か？　ビシっとしる！
と殺伐に水を差すテスト。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:27 ID:Ora0vnqc

お前が思う程見られてねえから、気にすんな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:42 ID:mjL11uZf

いま旬の話題はエンスト？　１万８千キロで１回だけかな俺は。
いずれにせよ落ち着いて再始動すればいいだけのもんだ。

CVTのぎくしゃくはSDモードでローギアードにしてればほとんどないよね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:48 ID:o6Jg2wTL

釣れたか…残念っ！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:24 ID:9n4aQ54v

29歳の漏れがはじめてのマイカーにミニを選んでも無問題？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:31 ID:QbvYGovZ

どこに問題があろうや。乗れ乗れ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:37 ID:dIsKcVJs

今回の改良でエンジンがBMW製になるとか色々噂あったけど
結局固定かぁ、今のエンジンあんま評価よくないけど
やっぱりBMWminiなんだからエンジンぐらいBMWにして欲しいよね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:40 ID:W81QUe8A

18なんですが、ミニが激しくほすぃです。
ガキには似合いませんか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:57 ID:dIsKcVJs

おおう、貴方も若葉仲間ですかな？
我もmini非常に欲しいけど予算と環境の兼ね合いが・・・な餓鬼です
今乗ってる車がお釈迦にでもならないと買えないけど
ついついMC情報見て購買意欲がまた沸いてしまいました

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:03 ID:2GqWycyF

>>213
金持ちなら問題ないが、クーパーだと
総額３００万円ほどになるから、その若さで自分で買うとなると
ちと生活がきつくなると思うよ。

大学生か？それとも社会人？
ローンと年間維持費（税金と自動車保険など）はけっこうのすよ。
自動車保険も１８才だと割り増しだし、車両保険つけたら２０万円超えるやろ。
自動車税年間３９５００円と保険だけでひと月２万円はかならずいる経費。
あとガソリン代がいる。遊行費も捻出しなければならない。駐車場代もいる。

独身なら初任給でもそんなに苦にならない金額なのだろうか、でも
将来にわたっての貯金（結婚費用やマイホームの購入時の費用）が貯まらないよ・・・。
好きな車なんていつでも買える時期が来るから、もっとお値打ちな車（車両150前後）にしとき。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:50 ID:QbvYGovZ

どこに問題があろうや。みんな乗れ乗れ。
車にかかる金なんてたいしたことない。キャバクラに本気で入れあげれば
月額50万とかの遊興費がかかる世の中だ。安くて中身の濃い車に若いうちから
乗って、速さや車格だけじゃないちゃんとした機械の楽しさを知ればいい。
車を見る目のある客が増えれば日本メーカーも変わってくるだろ。
結婚やマイホームなんて考えなくていい。結婚式場に何百万もくれてやる
くらいならいい車を買え。30年ローンの兎小屋なんて買わずに車に住め。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:45 ID:o71dndCp

BM製エンジンを望む声が多いようだけど、今のエンジン悪い？
悪い点を上げようと思っても上げられないと思うんだけど。
馬力がないとかＤＯＨＣじゃないとかは意図的にやっていることだし、
振動が多いわけでもないし、Ｓの回転の落ちが悪いというのが指摘されているけど
それもＢＭ製とはほとんど無関係だとおもう。
だいいち、トリテックからエンジンを仕入れてからＢＭで主要部品を組んでチューンしている
わけだし、設計段階からＢＭもかなり関わっているよ。
今度エンジンが換わるのは、さすがにダイムラーの傘下にはいったクライスラーと一緒に
エンジンは作れないからでしょ。
いまのエンジンはパワー的に不満はあるけど、出来としては相当に良いエンジンだと思うよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:00 ID:ly0EvVxP

ＣＰＵでマネージメントと電スロのチューンするだけで、かなり良くなると思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:44 ID:xfAHFf/0

エンジンに不満はないけど
エンジン音や排気音をことさら目立たせる味付けには辟易するなあ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:50 ID:ly0EvVxP

そこまで行くとイイ悪いじゃなくて、好き々

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:07 ID:xfAHFf/0

もちろんそう。辟易しても直すつもりはないし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:19 ID:lhG3kkJR

JCWにすればレスポンスは良くなるし
燃費もかなり良くなるぞ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:25 ID:ly0EvVxP

燃費良くするために、いくら投資するんだよｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:39 ID:pv7ETyXI

燃費は附随する効果であって、主なる効果はレスポンス向上だよね。
クーパーだと20万円くらいだから、レスポンスに不満のある向きは
考慮に入れるといいでしょう。
ただしJCWはMTのみだが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:49 ID:egzMsJFB

新ギヤ比いいね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:42 ID:xfAHFf/0

アメリカではミニの販売店インセンティブ（奨励金・値引き原資）はすべての
ブランド中で最小、80ドル／台。次点はトヨタ・サイオン（212ドル／台）。
レクサスは469ドル、アキュラ295ドル、スバル948ドル、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ1273ドル。
ビッグ３は平均で4000ドル／台。それでもミニは売れている。(日経産業8/27)

日本でも似たようなもんだろ。値引きがないのには理由があったと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:28 ID:I0TtmIS0

旧ミニはけっこうトラブルが多かったみたいだけど
NEWミニの信頼性はどうですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:48 ID:+2A2SPML

>226
日本では1万円/台だよ。
でもボーナスが出るし、500台だったかな？で英国に行ける。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:52 ID:PIxKximW

>>227
スレ読み返せ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:05 ID:QbvYGovZ

>>228
へえ。じゃあ俺の担当はイギリス旅行もらっただろうな。
すげー勢いで売ってるらしい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:21 ID:HyT/exiN

BMWミニは偽ミニ。
でかすぎ、名前変えろ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:37 ID:G25arq2U

２ドアの不便さに嫌気がさして次に買うときは絶対４ドア車にしようと
思ってたんだけどMINI欲しいな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:38 ID:rWiktkWu

だからミニは小さいという意味じゃｎ（ｒｙ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:13 ID:YC9bTTiA

>>212 >>217
2006年にはBMとプジョー共同開発の“プリンス”エンジンに変わるとか。
6MT標準化、6AT追加、CVT改良も。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:47 ID:wg5l8Mw1

プジョーのエンジンじゃ、今より悪いじゃん…orz

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:12 ID:OomOvFgw

クライスラーと共同よりマシなんじゃね？
つーかプジョーってエンジンまで作り悪いのか？
よく内装の作りもたてつけも悪いっていうけど
miniとは違う意味であの顔も悪くないと思うが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:28 ID:+IP3Mxr/

206の内装見てみ
今の軽よりチープだよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:50 ID:C4QyRtQQ

MINI、プジョー、シトロエンでエンジンだけじゃなく
プラットホームも共通の三兄弟車になるそうだ。
外見が違うだけで中身は同じなんて・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:05 ID:XkXUV6ou

今の車台捨てるの？　たった４・５年で…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:48 ID:JduBdbQV

>238
初耳だな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:06 ID:ex0jS/M1

計画は聞いたことあるけど、PSAだってC2、C3、1007とリニューアルしたばかりだから、まだまだ先の話かと

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:51 ID:YC9bTTiA

>>235
プジョーの小型エンジンは名基ぞろいなんだが。
実用トルク厚いし回転フィール良いし。
BMも開発に加わるとなれば最強でしょ。
>>238
以前そんな報道もあったけど、少なくとも次期ミニはシャシー流用らしい。
次次期ミニは三兄弟になるかも。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:57 ID:hBgMSjiB

>>242
ふーん、そういう評価もあるのか。
206RCみたいなのを別にすれば、現行のPeugeotエンジンは
ペンタゴンと大差ないと感じてる。むしろ、エンジンコント
ロールという点では設計が新しいだけにペンタゴンの方が上。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:00 ID:hBgMSjiB

で、ホントに名基ぞろいだとしたら、MINI用のディーゼル
エンジンを手始めにPeugeotから買い付けてもいいと思うが、
実際にはBMWはトヨタから買い付けてるよね。

BMWのメンツがあるから、ヤマハやホンダとは共同開発できない
ことは分かるが、小型エンジンは日本メーカーがかなりいい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:43 ID:odxp9lRQ

>>234
2006年か…。俺が買うのは丁度その頃だな。
しかし、これ以上サイズが大きくなったりしないか心配だよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:30 ID:0yu8P5bd

yamaha=toyota

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:59 ID:MWWVcuYG

TOYOTA2000GT=YAMAHAエンジン

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:21 ID:QD8XPYwE

現行のエンジンは確かに褒めるところがない。
重い・シングルカム・燃費悪い…１６００クラスでこんな旧式
はエンジン単体では見向きもされない。ホンダのようなエグさ
もないしね。ちなみに、このエンジンかなりのショートストロ
ークだと言うことを皆知っているのだろうか？あんなプロフィ
ールなのに、あれだけダルなフィールなのと、意外とトルク出
力が良い部分などは、ほぼすべてマネージメントに拠るものな
んだよね。だから、マネージメントによってはシュンシュン
回るようなフィールにもなるし、トルク型・回転重視型にも
どちらにでもなる…ホントにＯＳ組み込む前の筐体みたいな感
じ。だから、シングルゆえに８０００とかは無理にしても、い
くらでも料理の仕方はあった。でもああなってしまった…例え
フラグシップのＳでさえあーだから。おそらく、ＢＭＷの思い
と言うのは想像以上に違うベクトルを描きながら基本構成され
ているのではないかな、と言う事。ちなみにショートストロー
クの比だけで言えば、旧ミニのホモロゲレーサーの１０００よ
り勝っているエンジンなんだよね。新型ミニは。それだけ見る
とワクワクするんだけど…ＪＣＷだってカムのプロフィールな
んてほんのちょっとだけだものね。あれでは保証付きになるわ
なあ…保証しなくてもいいから、もうちょっとエグイシャフト
にしてよね！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:10 ID:AIjS5xCy

だめだって仏は・・・
絶対こわれるｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:11 ID:3Dr9nssF

>>褒めるところがない
は言い過ぎだけど、ここであのエンジンで十分満足
みたいなレス見てるとそれはどうかな？と思う。

＞エンジン音や排気音をことさら目立たせる味付けには辟易するなあ
足下の隔壁からダイレクトに低吸音が伝わりすぎてる。
あの辺りの遮音性を高めて欲しい。
その上で、それでも遠吠えみたいに聞こえてくる
エンジンが吹き上がる時の音なんかだったら
なかなか味があるもんだけどなぁ。そういう感じじゃないもんな。
マフラーからの音もぼうぼう大きいだけで満足してない。
ぷるぷると頼りない音よりはマシだけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:30 ID:+IP3Mxr/

>>250
ボーボー言うのはBMWの特徴かと

って言うか、oneもそうなの？
俺のＳは2000～2500rpmのキャビンでの篭りと床へのビビりが気になるけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:34 ID:/UkXG4Ht

ペンタゴンエンジンはベストエンジンオブザイヤーに選ばれたはずだけどね。
最新の出力制御機構を持たない極めてオーソドックスなエンジンなので物足りなさはありますが、決して悪いエンジンでは無いと思います。
BMW-SMGなんてのを望むのでしょうが、半端で無い価格になるでしょうね。
WRC、ホモロゲ用なんて特別仕様車を作るのも面白いですね。
先日、BMWの副社長ＭＩＮＩの最高責任者がDr.セーグラーが来日していました。
彼はMINIに携わる人たちの自由な発想がＭＩＮＩを作って行く、常識に捕われず他の自動車メーカーが考え付かない事をやれるのがＭＩＮＩだ！と言ったそうです。
きっと凝り固まった計画があるのではなく、皆が声を上げればきっとMINIの計画は皆が望む方向に行くのではないでしょうか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:43 ID:L7U8q1Nn

高回転型にしなくて正解だと思うよ。少なくともクーパー、ワンは。
スポーティな商品かもしれんけどボリューム層は実用に使うわけで。

漏れが前に「音に辟易する」と書いたのは、演出過剰なんじゃないかと
思ったから。遮音性が悪いとは思わないなあ。室内は静かだよ。
走行中の音・振は満足度高い。タコ計がびびってたけど組み直させたら直ったし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:26 ID:OomOvFgw

エンジン単体だったら何処がいいんだろ？
結局大体同じっていうことになるが
いっそ水平対抗でも面白いわ
スバルの非力なSOHCでもminiクラスだったら耐えられそうだし
SCもターボも逝けそうだもん

ただ各社の経営がゴタゴタしないと無理かぁ・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:37 ID:h/sUoxyd

いろいろあるようですが、
近くで見ると国産にはない良い雰囲気を感じます。
皆さんはどこが気に入って買いました？ミニ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:41 ID:/UkXG4Ht

何となくＤＯＨＣじゃなきゃ高性能じゃ無いって感覚があるけど、ＤＯＨＣの欠点だって重要だよね。
それは「でかい、重い」ってことでＭＩＮＩのような車にとってはかなりのハンデになる。
今度のプジョーエンジンにはDOHCもあるようだけど、ＭＩＮＩがでかい重いという、さらにハンデを負う事をうまくこなしてくれるように期待するよ。
私としては出力よりシャシーや足回りが良くてキビキビはしるＭＩＮＩを望むけどね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:59 ID:OomOvFgw

いっそロータリーでも乗っける？
miniの要望に適う世界唯一のエンジンだよ

258 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/31 23:17 ID:BXRM0X0u

エンジンっつーかロードノイズがうるせーよ。
タイアをミシュランに変えてから少しは良くなったけど、
ピレリの頃を思い出すとどーにもこーにも。

動力性能？
ギア比下げたらなんぼかマシになるだろ。
いや少なくともフィーリングは一変するだろうな。
それよかバイワイアのせいだろうけど、
たまーにアクセル開度一定なのにトルク変動が出るのを何とかしてほすぃ。

＞いっそロータリーでも乗っける？

燃費が悪くて低速トルクが細いエンジンはいらん。
RX-8はギア比でごまかしてるけどMINIはそのギア比が（略

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:29 ID:OomOvFgw

そうか・・・
雨宮ｽﾍﾟｻﾙminiを一度は見てみたいが

260 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/31 23:33 ID:BXRM0X0u

ストローク伸ばして排気量増やすのが現実的だな。
コンロッド縮めればエンジン高も変わらないし。
ちょいとフィーリングはガサツになるかもしれんが。
２Lくらいになれば今のギア比でだってパンチ力は比較にならんだろう。
どうせ日本じゃ税金も変わらんしw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:39 ID:wg5l8Mw1

>>252,254
ここ読むと、素人にはペンタゴンの評判は悪いみたいだが
ペンタゴンの素性は悪くないだろ。エンジンマネジメントは
BMWの意向だろうから、ああいうエンジンがいやなら他の
メーカー、、ということになりそうだ。

水平対向は現状だと重くなる割にMINIにはメリット薄い。

ロータリーはトルクスカスカでMINIには超相性悪いだろうな。
もっと軽量指向のクルマならいいかも知れないが。

262 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/31 23:41 ID:BXRM0X0u

メリット云々以前に入らねーよ。
縦置きじゃねえだぞ、横置きだぞ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:44 ID:wg5l8Mw1

水平対向横置きか、確かにメリットゼロだな…w

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:45 ID:wg5l8Mw1

いっそのこと、初代miniに習って、エンジン下部に
トランスミッション入れて…嘘

265 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/08/31 23:46 ID:BXRM0X0u

途中でｶｷｺんだｽﾏｿ

まあ世の中には縦置きFFなんてレア物もあるけど、
縦も無理だな水平対向は幅がデカイから。
MINIくらいの車幅だとストラットと干渉するから、
フロントミッドシップかオーバーハングに置くしかないわけで。
MINIのボンネット開けたことがある人なら両方とも無理なのは火を見るよりも明らかで。

スバルが低重心だとか水平対向は基本的な資質に優れている、
とか宣伝しながら慣性的にめちゃめちゃ不利な位置にエンジン載せてんのはそういう理由だ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:52 ID:OomOvFgw

へぇ、勉強になりますわぁ
アウディとか滅茶苦茶なサイズ押し込んでるから
てっきりminiも余剰のスペースがあるのかと思ってたから
デメリットばっかりじゃなぁ・・・
Sシリーズみたいなのがminiでもできるんかと勘違いしてました素人でｽﾏｿ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:58 ID:wg5l8Mw1

>>266
スーパーチャージャーを追加しただけで、エンジンルームから
バッテリー置き場がなくたってしまうほど、余裕たっぷりですw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:03 ID:2lR/pHri

アウディＳラインも、Ａ３は横置きだから先代はターボだし今のは挟角Ｖ６
DOHCにするとヘッドがデカくなる。特に可変バルタイ

269 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/01 00:16 ID:nC4CQDeK

排気量がデカイ直４載せるのが一番現実的かなあ。
重量も加給機つけるのとそんなに変わらんかむしろ軽いだろうし。
サイズが合えばだけど。
やっぱあの重量であのギア比でキビキビ走るってんなら最低２Lは欲しいところだな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:59 ID:3xb6/wFk

大排気量にするとメーカーの排気量総量規制のためにミニを作った意味がない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:09 ID:3UFXpqyi

>>270
排気量というか、燃費規制な。
排気量がでかくても、リッター50キロくらい走れば
全然規制の心配はない。

>>269
たぶん、キビキビ走るってのはBMWがMINIで狙っているもの
とは違うんだろうなと想像。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 03:09 ID:2lR/pHri

排気量には、各国の税制も関係してくる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:49 ID:3xb6/wFk

>排気量がでかくても、リッター50キロくらい走れば
>全然規制の心配はない。

そんな車、BMWにあったっけか。
2008年の燃費規制を排気猟奇性と勘違いしてたのはすまんでした。
しかし今のMINIの燃費ではorz…と言いたくなる香具師もいるだろうな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:58 ID:0T/Hv8Ik

シングルカムのエンジンとしちゃあこのエンジンはめちゃ重いよ。
ダブルでもトヨタ、ホンダのほうがよっぽど軽い。特にオイルパン
の構造・厚みなんかは古臭くてゴツゴツ頑丈すぎる！！重すぎ！！
オブザイヤーは知らなかったが、何をして選定したのかも含めて
別問題でしょ。中にはフライホイールとっえりゃレスポンスが、
なんて思ってる奴もいるみたいだけど、マネージメントであんな
エンジンになってるんだから、そこだけやっても本来手に入れたい
激変は在り得ないよ。ショートストロークは単にパッケージング
の問題から来ているから。ＯＨＶの時代とは全く別。ショートだ
ろーと、ロングだろーと、どんな特性にも調整できるからね、現代
のマネジメントは。でもだからこそ、そこまで先鋭化しているにも
かかわらず、時代は先をいっているのに、このエンジンブロックは
何なの？オイルパンは雲子？と言わざるを得ない。まあコストダウ
ンが総てであって、共通部品ﾏﾝｾｰなのは仕方無いけどね。あのエン
ジンマウント見て皆なんとも思わねえの？トラックじゃねーんだか
らさ、もうちょっと車格にあったコンパクトなものを用意すればい
くらでも余裕が出来るのに。相当無理無駄が多すぎる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:10 ID:2lR/pHri

無理無駄と見るか偏屈なコダワリと見るかどうかは、視点の違いだな

軽量化（重量、工程、コスト）に関して日本製に一日の長があるのは否めない事実

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:10 ID:0KWAEHw2

エンジンブロックが重くてごついのは狙ってのこと。オイルパンも
わざわざあのように作っている。コストダウン？　ペンタゴンの
オイルパンの方が安っちい国産エンジンのオイルパンの数倍するぞ…
単に軽ければいいという国産厨のような浅い考えで設計されて
いるわけじゃないから。
ショートストロークとロングストロークという素性の違いをも
エンジンマネジメントでねじ伏せようという国産厨的な考え方も
美しい設計法とはとても言えないね。しかも、ショートストロークの
理由がパッケージングとか言い出してる日には…ry

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:13 ID:vZ+brLlT

そうか、このエンジンそんなにだめか？
かなりコンパクトに見えるが、、、、。
重量はどこに載っているのかな。
ttp://www.bmwworld.com/pics/mini/4981_832.jpg

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:28 ID:xGZ3qodX

工学部で聞き齧りの学生さんではなく、現役エンジニア降臨きぼんぬ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:27 ID:0KWAEHw2

>>278
呼んだかw？
肩書きになんぞ惑わされず、自分の頭で考えろよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:47 ID:xGZ3qodX

>>279
人にはそれぞれ、得意分野ってものがあるんですよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 17:52 ID:RXfBTJWy

今のエンジンは燃費悪いのか?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:54 ID:0KWAEHw2

>>280
だとすれば、アドバイスできることはひとつ。

２ちゃんねるなどで、どこの誰かも分からん無責任なやつの言うことと、
BMWの現役エンジニアがあらゆる条件を考慮して選択した結果と、
どっちに信頼置けるだろうか、ということくらいは、得意分野に
関わらず、頭に入れておいた方がいいでしょう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:16 ID:Mc3JPnzZ

この頃になってすでに紛れとるよ。関係者。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:10 ID:2lR/pHri

>>282
情報の取捨選択、信頼するか否かは自身で決定することであり、貴方からアドバイスされることではありません
そうでなければ、裏を取って身辺調査をした人物から、法廷で証言して貰った情報くらいしか信用できなくなってしまい、現実世界で生活できなくなりますよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:15 ID:2lR/pHri

ちなみに、誰も信頼性云々のことは語っておりません

シャシーセッティングとエンジン（マネージメントやギア比含む）の性格の違いに違和感を感じます
既製品に、プロが造った物だからと全幅の信頼と満足感しか抱かないのは消費者や顧客として失格です

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:16 ID:ZrlsnLo/

>>282
＞BMWの現役エンジニアがあらゆる条件を考慮して選択した結果

そのわりには捨てるの早くない？
2006年にはBM&プジョー製に換装だし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:29 ID:ajTw1qe6

・・よくわからないけど
ここは買って後悔した人ばっかりが集まってるの？
気に入らなきゃ買わなければいいんじゃない？
違うかな・・
>>285←時々こういうこと言う人出てくるよね。車何に乗ってるんだろ・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:49 ID:3xb6/wFk

いいや。MINIは満足度の高い車だよ～
形に惚れて買うと飽きるでしょ。でもこの車は形に飽きてからが楽しいの。
乗り込むほどに深い車体と足、自在に操縦できる動力性能。
この車の本性を知った今、形はどうでもイイ！
イカ眼になろうと、もしもヨタ車みたいな形になろうと、俺はMINIが好きだ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:04 ID:2lR/pHri

>>287
もちろんミニですよ
何か買ったら、その製品に疑問を抱き、要望があったら声に出して言うのが次に買う者、自分が次に買う時の製品改善に役立つのですよ
ただただマンセーするのは、自分と会社や製品の首を絞めます

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:23 ID:+SZmh3AZ

>289
>シャシーセッティングとエンジン（マネージメントやギア比含む）の性格の違いに違和感を感じます
具体的にはどう思っているの？
シャシーの評価も聞きたいな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:47 ID:2lR/pHri

言ったところで専門家でも無いし、叩かれもて遊ばれて終るので言いません
あくまで、私の感覚の範囲で限り無く主観的です

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:07 ID:+SZmh3AZ

>291
残念。
じゃ一つだけ。結構批判的な書き方をされていますが、ＭＩＮＩを買って後悔しているのですか？それとも充分に楽しんでいるのですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:21 ID:2lR/pHri

もちろん楽しんでいます
いまだに他車に浮気や後悔の類はしておりません
しかし、満たされればもっと欲しくなるのは人間の性です

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:34 ID:3xb6/wFk

>>291
言えばいいのに。こういうイメージが希望なんだけどちょっと違う、とか
言葉にしないと何も伝わらん。伝えたくないんじゃないだろ？

俺はボディや足回りの剛性感がとても気に入ってて、エンジンはまあ滞り
なく動きゃいいくらいにしか考えてないから、単純マンセーなんだが。
動きだしのときハナが重く、動いてるとき尻が重く感じるのがヤと言えばヤ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:44 ID:3UFXpqyi

>>286
ソースは？
単なるデマじゃん…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:52 ID:+SZmh3AZ

>295
プリンスエンジンのことは皆周知の事実だよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:10 ID:3UFXpqyi

>>296
ソースは?

プジョーと共同開発してるのは技術的理由からじゃない、という方が
よっぽど周知の事実だが。トリテック社を立ち上げる時、ｺﾗﾎﾞした
クライスラーが、よりによってBMWの最大のライバル、メルセデスと
一緒になったことくらい、知ってるだろ。ソース、示してやろうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:12 ID:3xb6/wFk

値段発表されたな。安い！
http://car.nikkei.co.jp/news/newcar/index.cfm?i=20040901c2000c2

希望小売価格は282万4500円（5速マニュアル）、292万9500円（無段変速＝ＣＶＴ付）、
323万4000円（Ｓシリーズ、6速マニュアル）の3タイプ＝いずれも消費税込み。
外装は全12色。年内の販売目標は300台。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:14 ID:3UFXpqyi

>>298
前スレの予測通りという気がするけど、、そんなに高いと思ってたのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:19 ID:3xb6/wFk

ここで出てた数字は予測じゃなくてきぼんぬだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:21 ID:3UFXpqyi

>>300
自分の脳内でモデルチェンジの時期を定めておいて、
「そのわりには捨てるの早くない？」とか書いてるわけ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:54 ID:3xb6/wFk

ID見ろや。俺そんなこと言ってないぞ。脳内はやめれ
ていうかモデルチェンジとか全然興味ないな。目の前の機械がすべてだ

それよりBMWの最大のライバルがダイムラーだとは迂闊にも知らなかった。
教えてくれてありが豚

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:50 ID:qMNW1HZZ

>>302
前スレの予測って、ヨーロッパでの価格からﾊｯﾁﾊﾞｯｸの○○万円高、
という予想だったが、だいたいその線で合ってたってことではないか?
数値にはソースというか、根拠があった。

誰かが言ってた2006年にエンジンが変わる、というのは脳内ということで。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:11 ID:qpBrNktG

>>303
＞誰かが言ってた2006年にエンジンが変わる、というのは脳内ということで。

AUTO　CAR　JAPANに書いてあるんだが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:57 ID:iGW+CwRq

要するに単なる噂ってことか。 >>304

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:16 ID:vu7pSjVX

とある雑誌のスクープ記事。それ以上でもそれ以下でもない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:21 ID:iGW+CwRq

そんな話を前提に「そのわりには捨てるの早くない？」とか
書いてるやつは、相当…ry

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:01 ID:qPHwgSP3

でだ、性能＆技術の問題で現行のトライテック→プリンスになるのか？
（プリンスの性能はまだ未知数だけど、とりあえずBMW的にはトライテック製に満足していない？）

それとも、単にコスト＆会社の勢力的な問題でプリンスになるのか、どうなんだろう？
（てか、なんでプジョーなの？）

現行ミニにプリンスが積まれれば、いろいろ比較できるのに。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:05 ID:iGW+CwRq

>>308
資本関係でしょ。

トライテックは、ダイムラー・クライスラーとの合弁だから。
じゃ、他にどこがあるといって、VWと共同というわけには
いかないだろ。となると、選択肢はあまり多くない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:19 ID:qPHwgSP3

>>309
やっぱりそうだよな。

2006年のモデルチェンジってコストダウンを図ってのことらしいけど、
つまりプリンスは今より安く作れるエンジンだってことじゃん？

低コストエンジン＝安物＝しょぼいと言うわけではないけど、
現行のものよりしょぽいエンジンだとちょっとね。
現行エンジンだって、そんなに良いエンジンではないしなー。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:28 ID:hQzsqwx/

エンジンのコストは生産台数にもかなり関係する。製造そのものにかかるコストも
あるが、それより開発にかかるコストが莫大だから。ペンタゴンはエンジンの
素質は悪くない。BMWもかなり開発に関わってるようで、量産エンジンといいながら
かなりMINI向けになってる。昨日、話題になったオイルパンやエンジンマウントも含めて(w
あの設計がMINIの意向に沿ってるということを理解できずにレス書いていたのであれば
相当目出度いヤツだが…。いまのエンジンチューニングはBMWの狙ったものだろう。

変な資本関係に入ってない、孤児同士としてはプジョーもわかるんだが、車作りの
ポリシーが全然違うメーカーだからな。片や猫足、片や操安至上と両極端。
バルブトロニックでも採用して、BMWテイストをかなり押さないと、おそらくは
プリンス生産数の大半を利用するはずのプジョーの言うがままで開発が進みそう。
シャシ開発までも、そんなことになった日には…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:31 ID:iGW+CwRq

>>310
現行のものより、ｼｮﾎﾞｲかとうかは分からないけど、
コストダウンのために、よりプジョーっぽい味付けに
なると思う。BMWファンとしては、より期待から外れる
方向だろうね。プリンスエンジンは。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:31 ID:iGW+CwRq

>>311
バルブトロニックを採用しちゃうというのは手かも知れない。
が、コストダウンにならないような

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:36 ID:+UvNNQjE

とするペンタゴンはどうなるのだ
現在MINI以外の車に載ってるのか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:42 ID:iGW+CwRq

>>314
これまで通り、メキシコで作ってるPTクルーザーや、中国で作ってる
チェリーA15で使っていくのでしょう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:46 ID:qPHwgSP3

>>311
>あの設計がMINIの意向に沿ってるということを理解できずにレス書いていたのであれば
>相当目出度いヤツだが…。

MINIのエンジンの設計や意向なんてよく理解してないもんで。
ミニに似合うものだとは思うけど。

知人のミニに乗っていたら、突然エンジンが止まって、路肩まで押したという経験がある。
そういうところ、しっかりしてほしいかと。
この場合は、たまたまはずれのエンジンだってことなんだろうけど。
いや、これもミニの意向か・・・？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:52 ID:aBIn/GqE

MINIも毎年1万台以上売れてるが、路肩までMINIを押した経験があるオーナーが
はたして何人いるものかね。自分の経験をなんでも一般化するのはどうかと思うが。

中国だと BMW Tritec エンジン、なんて言われてるんだな。

旗云(A15)搭載原装BMW�Tritec?動机和NVG?速箱，擁有和Minicooper及PT漫歩者
相同的動力?成，成?1.6L最?勁的轎車。徽瑞源公司??第一時間擁有?。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:55 ID:zHXDd2QE

>知人のミニに乗っていたら、突然エンジンが止まって、路肩まで押したという経験がある。

おいおい、イマドキの車で止まるかよフツーさ。

たまたまはずれのエンジン……

いや、あんたがはずれなんだろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:56 ID:d0NvoekB

今どきのエンジンが止まるトラブルは、エンジンの出来不出来とは関係無い電装系の問題では？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:57 ID:iGW+CwRq

ガス欠というのも、案外多いよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:57 ID:+UvNNQjE

>>PT漫歩者
ﾜﾗﾀ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:00 ID:iGW+CwRq

なんでもカタカナにしてしまう、日本よりマシかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:01 ID:bQczlZ7Y

>>316
CVTエンスト何度か体験した俺から見ても、そこまであるんかいなという印象だが。
まぁ、エンスト未経験者からすればエンスト自体信じられないんだろけど。
すぐには再始動できなかったのかな？
俺の場合、多くても二発目以内で必ず始動するから。

あと、低速域で勝手にリミッタァ作動ってのも何度か経験ある。
工場に行ったとき聞いたら「リミッタァ誤作動は他のMINIでも起こってる」って話だった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:07 ID:iGW+CwRq

>>323
ということは電装系ですね。
エンジンマネジメントはSiemensだったと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:08 ID:qPHwgSP3

>>317
「この場合、たまたまはずれのエンジンだってことなんだろうけど」
という一文で一般化しないように気をつけたんだけど。
ちなみに、知人のミニだけがたまたまハズレだったという意味で、ペンタゴンの存在がハズレという意味ではないです。

>>319
多分そうかもしれません。
エンストに腹を立てた知人が、エンジンをぶっ叩いていたので、それを見た私がエンジンに原因があると思ってしまったふしはあります。

>>323
エンストしたのはMTで、30分ぐらいでかかりました。
オランダでの話なんで、日本のものに同じ事がいえるかは分かりません。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:14 ID:NkIG34U2

>>325
こいつ重傷の脳内人間の恐れ有り。
今後どのように、ネタの修復作業を展開してくるのか見物ではある。
まあ、エンストもリミッター誤作動もネタではないことは確かなんだから
まあがんばれ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:49 ID:+UvNNQjE

エンジンの頭のプラスチックケースを叩いても直らないよな...

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:55 ID:KIJHl95v

Hams Hall will also assemble the engines from the joint venture with PSA for the next generation of MINI engines, said Dr Panke.

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:03 ID:s72BCfFu

現在Z3オーナー（4年）ですが、ミニのオープンに激しく心動かされています
しかし…さっきサイトに行ってきたら、オープンの姿はかっこいいのに
屋根を閉まったら、かっこわるい………＿|￣|○

といっても、みたのはあくまでもサイトの画像なので...
だれか実物見た人います？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:08 ID:WH2X5H6P

わたしゃ～ｓ海苔だが、シートがゴワゴワになってきた
換えるてる香具師情報きぼん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:14 ID:d0NvoekB

>>329
Ｚ３だって格好良くは無いような

俺的にミニコンは皮被ってた方がｶｺｲｲ
Ａピラー立ってるのはいいが、ショルダーラインが高すぎる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:30 ID:7orsqd/+

>>329
オレンジのやつ見たけど、幌の色とのバランスがよく
そんなにおかしく無かったよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:11 ID:0GkKn9O4

　miniって長距離（高速で５００キロぐらい）
走ることは得意ですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:38 ID:mfkcwHrh

サイズの割には長距離は得意だと思う。ずっと大きな車で
クルーズしてる感じに近い。シート形状もいいからかな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:42 ID:ZVypUDPu

疲れてる時に乗ると、もっと疲れる
直進性はBセグとしてはいいが、結局サイズなり
ピッチングというか、車体全体の早い周期の上下動が気になる（ヨタ車みたく周期が遅いと酔うけど）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:46 ID:w4yhvcys

>>333
長距離はかなり楽にこなせると思います。
>>334の言ってる通りですよ。
国産のコンパクトとは全く別物の安定性があって、シートも堅めで良いです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:57 ID:ZVypUDPu

『コンパクト』しか知らない人はそう感じるだろうけど、実際は今乗ってる車が何か分からないと、比較のしようがない
国産でも２L以上のクラスの特に海外輸出もしているセダンは、かなり高速巡航が得意になってるし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:00 ID:9u18I4bT

700㌔一気に走って帰ってきたことがあるけど
機械的には絶好調だったよ（１人乗車だけどね）
ドライバーは必ず定期的に休息を取るべきだが
尻や背中も痛くならない

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:32 ID:aAdP3p/F

私はシートをレカロに変えてますが、明らかにノーマルシートより
疲労度は違います。はっきり言って疲れません。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:51 ID:ZVypUDPu

何かまた燃料が投下されたようだが
純正はRECAROがOEMだとｒｙ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:06 ID:BrC7Y6st

SR-Ⅲは安いけど良い。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:28 ID:9u18I4bT

燃料というより添加剤だな
焼き付き起こさないよう気を付けれ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:53 ID:tSWYNpP+

>>329
いやいや、あの幌を閉じた姿がプジョー205ＣＴＩに似ていて、205に憧れたおじさんとしては、えらいぐっとくるんだな～。
２シーター3ボックスオープンカーの世界観とはちと違うが、あれはあれで別のジャンルととらえれば凄くいいもんだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:53 ID:Ncf0X/3s

ちょっと聞きたいことあります。
話の腰折ってごめんよ～（´ω｀）ﾉｼ

さてさて、クパSの燃費ってどのくらいなんでしょう？
クパの燃費は結構色々な人がｻｲﾄとかで
町乗り8km/ｌ　、渋滞にはまれば6km/l くらいとぼやいているんですが
Sのは探してもハッキリしたこと見つかんなかったのですよ。
『燃費悪い』とはみんな言ってるけどね（笑）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:24 ID:5mcMgzRZ

燃費悪いって言ってるか？
クーパーと変わらないぞ
街乗り（平均速20㌔以下）で７、地方道中心（平均速30㌔以上）11ってところだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:28 ID:SEwyGdB0

わたしのS　走行　約６５００km（納車今年2月）
今、オンボード９．９km/lさしてます
前のくるま５km/lだったのでもの凄く良くかんじますｗ

347 ：344：04/09/03 22:42 ID:Ncf0X/3s

>>345 >>346

なるほど、情報ありがとうです
思ったより結構走るのですねー。
じゃあ、前に見たｻｲﾄは都会の人だったのかな？（＾＾；
俺も田舎に住んでるんで、ちょっと安心しました。
これで安心してS買えるっす～♪

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:45 ID:5mcMgzRZ

トルク（微低速は薄いけど）あって、踏み込まなくても十分速いし、飛ばしギアでズボラな運転も出来るから（1→2→4→6とかｗ）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:45 ID:L++ezOON

おいらのSは、ちょい乗りだけだと５~6km、高速＆長距離だと11～13km（オンボドコンピュター表示）

金無い時は灯油混ぜて走ってます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:50 ID:5mcMgzRZ

ジェット燃料　ｶｺｲｲ !!

補足すると、SCは常時駆動だからアイドリングはめちゃくちゃ燃費悪い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:58 ID:c8yZCquW

>>350
一般的な燃費の計算法って知ってる？

（走行距離）÷（消費した燃料）

なんだよ。

アイドリングの燃費を計算してご覧なさい。

352 ：350：04/09/03 23:05 ID:5mcMgzRZ

>>351
悪いと言ってるのは比較ですが何か？
頭がゼロだから、何リッター消費しても燃費はゼロとか言わないでね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:12 ID:c8yZCquW

一般的な燃費の定義を書いただけだけど、なんか
怒ってるみたいだね。気に障ったの？

いままで「燃費は xxkm/ﾘｯﾄﾙ」とか言ってたのを
指摘されたからって急に別の言い方に変えるのかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:20 ID:5mcMgzRZ

ｳﾙｻｨヽ(｀ε´)ﾉ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:28 ID:c8yZCquW

メール欄くらい読んでますよw
アイドリングは燃費ゼロってことです。つまり燃費最悪ね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:44 ID:5mcMgzRZ

イェッサー！　貴殿の仰せになることは常に正しいであります

きっと貴殿は消防の頃に、先生が授業を面白くするため、質問に対して２、３、間違った解答が出ることを期待する場面で、真っ先に挙手の上、正解を答えていたことでしょう
さすが神童と呼ばれたお方であります！
最敬礼!!

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:49 ID:vTmnhO/z

おいおい、ジェット機のねんぴは

何時間飛べたかだから、えーと、

xx時間/ﾘｯﾄﾙ

だから1ﾘｯﾄﾙで何分えんじんがまわってるかですね、せんせい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:54 ID:c8yZCquW

ジェット機の燃費は航続距離じゃないの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:56 ID:5mcMgzRZ

ジェット機の燃費は、≪一般的に≫ガロンかポンド計算だと思います

ですよね？せんせい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:03 ID:372YB2oP

レスしっかり読んでないのですが、ミニがジェット機になったのですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:13 ID:I8ptTscs

おいらがs買った理由

スパーチャジャーつき

あのゼロ戦にもスパーチャジャーついてる。

つまり無敵だから。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:21 ID:w8FCMsIg

２速、可変ピッチですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:23 ID:I8ptTscs

いえ、20ミリ機関砲です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:30 ID:w8FCMsIg

MGFFじゃなくて99式20ミリ1号固定機銃1型改1？2号4型？
俺は「スバル」のエンジンはいらん
メッサーシュミットやフォッケウルフと同じBMW製エンジンだから買った

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:45 ID:VHwgqfHw

零戦ってスーパーチャージャーだったのか・・・
ずっとターボだとばかり思ってた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:01 ID:w8FCMsIg

レシプロ航空エンジンで（当時）ターボって余り無いよ
たいていスーパーチャージャー（過給機）付きで、一部戦闘機と米国爆撃機に排気タービン付きがあった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:36 ID:BB3xlbKS

あっは、スレ違いだけどやはりヲタが多いってことかな
ぼくわぁ日の丸戦闘機よりSpitfireが好きです
GBはかっこいい・・・んで～cooper Sを買いました
SfはRRだけど、、
なんのこっちゃ。。ｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:29 ID:w8FCMsIg

そういえば、Rally Japan開催中ですね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:48 ID:f7c4bo/S

今朝の新聞にコンバチブルの広告でてたね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:41 ID:6QJObS8E

燃費気にしてＭＩＮＩ買うなんて大笑いだ！

せこいと言うか、可哀想な暮らししているんだね。
国産のＬカーにしておけばよい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:59 ID:6E/bf0xL

ONEかクーパーで迷ってまつ。

どっちがキビキビ走るんだろうか。トルクカーブを見る限りONEのほうが4000rpmまでは速い。
つーことは、かなり気合で踏まないとクーパーのほうが遅い？

ONEオーナーの方、乗り比べた方、いますか？　特にマイチェンでONEのギア比が低くなって、
とても気になってまつ。

それと、サンルーフの開放感はどんなもんでつか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:56 ID:99IEhc9X

>370
ＭＩＮＩってそもそもBMWの燃費規制対策から生まれた車なのでは？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:04 ID:MNAfy5p5

ある速度域まではONEの方が力強いと感じるけどそれ以上は速度が延びないよ。
これをどうみるかによるかな。
そのもの足りなさに不満を感じるのがいやならCooper買うのがいいよ。
まあCooper買うならS買った方がお得だと思うけど。。。
オプション色々付けると結局素のSと値段あんま変わらんしCooper高杉

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:08 ID:gS1QCuqJ

370=realDQN

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:38 ID:EJ3dfN6V

燃費特別悪くないっすよ。田舎の話ね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:43 ID:B4x9Loz3

トルクカーブだけで比べるんなら、同じ車種だとディーゼルの方がキビキビ走るはず
まあ、最近はキビキビ走るらしいが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:52 ID:CWNdM9ny

NkIG34U2
5mcMgzRZ
6QJObS8E
ざっと読んだが、上記の奴らが香ばしい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:06 ID:B4x9Loz3

ざっと読んだ割に一回レスの奴をよくチェックしてるなw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:48 ID:2GdZUcu7

３７７たん

暇な奴だね、あんた。人間が小さいんだな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:22 ID:eWgzzh9+

白MINI。水垢つきやすい？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:48 ID:gGL4eM6q

特に着きやすいわけではないです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:45 ID:sfmnNnwa

ああん、洗っても洗っても雨が降るよん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:58 ID:eTUMUECW

皮シートの方、布との違いを教えてくだされ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:00 ID:sfmnNnwa

真夏にアチチ、腿裏べっちょり

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:12 ID:eWgzzh9+

>>381
ワックスとかはコンパウンド入り使ってます？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:32 ID:60F0JHL0

>>385
コンパウンド入りは、磨きに使うもので防止に使うものではないよ
コーティングするか、まめにWAXかけておけば水垢は落ちます

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:52 ID:eWgzzh9+

まめにですか・・。
ソリッドは水垢つくととれにくいもんなあ。
白は手入れ大変そうだなあどうしよう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:56 ID:mu38O09B

明日から、東京駅丸北で、Miniｺﾝﾊﾟｰﾁﾌﾞﾙ展示。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:57 ID:sfmnNnwa

白っていっても微妙にベージュですよね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:05 ID:WdcoF0/A

あのベージュは、まるで安物のペンキのようだな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:14 ID:7ot/jIsa

黒の方がずっと大変ですよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:35 ID:sfmnNnwa

オレのはコスモスブラック
直ぐに汚れちまうぜ！
でも、洗ってやるとピカピカになるぜー
ウナギイヌみたいにかわいいぜ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:49 ID:ZK4ULo/S

オイルサービスの距離表示がどんどん短くなる
今日は19500kmになったぜよ
去年の暮れに１年点検といっしょにオイル換えたわけだが
ぶんぶん回すからこれでいいのだろうな
普通の車だと３カ月に１回とかオイル換えるのか大変だなー

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:51 ID:ZK4ULo/S

>>392
おまいはウナギイヌをカラーで見たことあるんか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:00 ID:7ot/jIsa

>>393
それはガススタと小金稼ぎたい販社の口車かと…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:16 ID:sfmnNnwa

ガキのときＴＶのあ太郎で見た
なんかウナギイヌっぽいじゃん白屋根黒ボディーだと
かわいいぜー
親にはのらくろみたいって言われたけどね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:20 ID:sfmnNnwa

ちなみに赤い内装だから
口開けたウナギイヌだぜー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:21 ID:ZK4ULo/S

そうか見たことあるんか
羨ましいのう

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:26 ID:sfmnNnwa

ググルで画像検索してみしー

400 ：ボクスタ海苔：04/09/05 23:54 ID:f14KNF74

クラシックミニ→MINIコンバチに買い換えようかいま真剣に悩んでます。
以前ニューMINIクーパーSを試乗してスポーツカーなみの操縦性が気に入った。
これを買う前に昔から気になっていたクラシックミニに一度乗っておかねばと考え、
ヤフオクでクラシックミニをゲット、これがまた楽しいクルマでかわいくて。
困った困った・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:31 ID:oB4QdmIA

いったい、何台車を持ってるんですか？
羨ましいですな

貧乏なおいらには、持つ余裕も、維持する余裕も、乗れる暇もございません

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:49 ID:NL/i7PY0

どらえもんはいるか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:09 ID:R0GG8XfB

俺の色配置はトンチャモンだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:04 ID:oB4QdmIA

>>402
ノｼ

色が無くなって、ちょと嬉しい（もう２度と増えないから）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:09 ID:QZv1iStZ

インディブルーよりエレクトリックブルーのほうがドライモンに近いね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:22 ID:oB4QdmIA

太陽の下で見ると、エレブルは派手杉だよ＞ドラにしちゃぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 04:56 ID:ClHZ1zmG

交差点曲がるだけでスキール音が鳴るんですが

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 05:59 ID:Z+FWqSKE

それは曲の中の効果音だよ。

409 ：ボクスタ海苔：04/09/06 07:46 ID:m9Q9jaTo

>>401
4台でし

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:57 ID:+1gGN/T9

マイチェンモデルのシート、とてもじゃないが恥ずかしくて乗れん・・・
新型待ちのオーナー各位、ご愁傷さま

ttp://minilig.exblog.jp/

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:06 ID:R0GG8XfB

あれはスキール音というのですか
地下駐車場でも盛大に鳴りますね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:23 ID:v2WiSghh

地下駐車場はコンクリだからミニじゃなくても鳴るよね。
何であんな造りなんだろ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:24 ID:5bXIFxl6

>410
まさに冗談としか思えんな
ビートのシマウマ模様の方が1万倍マシだな

414 ：クーパーＳ納車待ち：04/09/06 10:50 ID:MYhzA5/V

>>410
うそだろ・・・。＿|￣|○

（クーパーＳは違うと信じてる・・・。）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:06 ID:5w22RGhn

>>410
ワシは好きだ
ますます欲しくなったぞ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:00 ID:wXXap0y8

クーパー(CVT)を検討中です。

現在別のクルマに使用しているインダッシュモニターを外して
付けたいと思っているのですが、センターのスピードメーターの
位置に1DINのインダッシュモニターは入りますか？
可能ならコックピット・クロノ・パッケージを付けようかと思っています。

センターメーターの後ろがどの位奥行きがあるか、なのですが
純正ナビが入る場所なので大丈夫かも？と思っていますが。

ご存知の方いらっしゃいましたらご教示お願いします。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:34 ID:DIF3KLzY

ミニ柄のシートはＯＮＥのみ選択オプションのようだよ。標準かもしれないけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:59 ID:iNLweXJu

2002年6月納車のCOOPERのりです。

先日助手席窓が下がらなくなりＤへ行ったところ、
「お客様のMINIの保障期間は過ぎていますので修理は実費になります」
と言われました。購入時、節約のためＳＦＷには加入しませんでした。

部品代+工賃で数万円の出費はイタイです。皆さんは物知りですので、
何か良い知恵がないかと思い書き込みました。よろしくお願いします。

しかし2年ちょっとで窓の開け閉めが出来なくなるなんて
やっぱり外車のイメージが悪くなりました。私には過ぎた車ですね。反省します。
以前乗っていた国産車は15万キロ故障なしでした。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:10 ID:DrA/Lwbi

じゃ、そのSFWってのは
単純に保証期間が延長される仕組みだ
と考えてもいいわけですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:39 ID:mxpnag8G

良く調べずに言われるがまま四万払うか、払って精神安定ともしもの保険を確保するかだ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:50 ID:2W+04qIn

どっちにしても払うのか！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:31 ID:mxpnag8G

でも、不意の出費にはならないでしょ？
まぁ、事故なんかに備えても10万くらいすぐに払えないようでは、車に乗るのは厳しいよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:36 ID:QSs9jL86

うしろの窓が開かなくてこまってます

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:39 ID:mxpnag8G

仕様です

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:10 ID:pljoE3WJ

カブリオレのカタログがキター

いま注文するといつくるんだろう

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:31 ID:/CDtxRWo

>>418
窓開かないんなら分解してしらべてみ。

外車が悪いんじゃねえぞ、壊れても自分でどうにか出来ないあんたがわるい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:40 ID:mxpnag8G

良くそう言う人がいるけど、今どき自分で直せなきゃ乗れないような車は欠陥商品

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:51 ID:JuEigHoM

クーパーSでCVT又ATは出ないの？できればBMWのセミATならベスト。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:07 ID:JdQ6xoVt

会社帰りに東京駅に展示されてるクーパーコンバーチブル見てきたよ～ん。
オープンカーにしては珍しく「カワイー！」とか「ミニクーパーだって～！」とか丸の内ＯＬの人気を集めていたな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:29 ID:R0GG8XfB

そうか。カワイーか。
納車される頃には飽きられてるな。
まあそのほうがじっくり付き合えるわけだが。

来月末くらいからオッジだのクラッシーだのにばんばん登場する予感

431 ：429：04/09/06 21:35 ID:JdQ6xoVt

ＯＬはまあいいんだが、車の周りのＭＩＮＩ（ＢＭＷ？）のやつらの使えないことったらないよ。
折れはもう購入をほとんど決めてオプションの選択に入っているので、レザー/ファブリックの質感などを確かめたくて見にいったわけ。
やつらは、何がオプションで、どれがレザーでとか全然な～んにも、ほんとにあきれるくらい何も知らなかったぞ。

明日からまともなやつをよこせよ！＞ＢＭＷ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:47 ID:R0GG8XfB

いまBMWJは忙しいんだからしょうがないよ
君はもうほとんどの情報を持ってるんだろ？
んなこと言わずに黙って心ゆくまで触ってればよろし

433 ：429：04/09/06 21:55 ID:JdQ6xoVt

はい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:26 ID:pzrsuNSQ

だからクーパーSでCVT又ATは出ないの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:33 ID:mxpnag8G

何様だよ
米国で来初春にトルコンＡＴ発売予定
満足？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:46 ID:eXwxNEvl

まじで！CVTじゃないの？国内はいつ入りますか、先生ーーー。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:47 ID:GAfxXGWZ

>>434
左足の使えないやつに乗ってほしくくねーが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:55 ID:eXwxNEvl

ミニごときに左足てぷぷぷｂｙ梅宮

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:18 ID:Zowrubs0

>>436
今のCVTじゃ容量が足らない。別のCVT持ってきても
あのサイズに押し込むのは無理。
USでATの要望があるようなので、しかたなくトルコンタイプの
ATが発売されるとのこと。
日本に入るかどうかは微妙。いまさらトルコンATじゃなー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:57 ID:f6X55XrQ

クーパコンパチ。だいだい色のコンパチ。
絶対花王と思って見積取ったら
あれこれTAXだのオプションだので
370万になっちゃった。
今すごく悩み中。

...今申し込んでもCVTは年末か新年だと。

さぁ～ぶいなぁ。
財布もさぁ～ぶくなってるよなぁ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:03 ID:uX8emI4S

えー、田舎住まいなもんで、
県内に正規ディーラが１コしかありません。
県庁所在市にくらい置いて欲しいもんだが。
で、その1件はウチから70Kmなんですが
現行MINIを新車で買うには、
一般にソコに行くしかないんでしょうか。

あ、他県のはもっと遠いす。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:04 ID:EG3cemF6

基本的には、そういうことになるでしょう >>441

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:16 ID:/p2azGsF

>>441
電話すれば、持ってきてくれるんじゃない？

で、持ってきてくれたお兄ちゃん？と一緒に試乗
商談はキミの家で

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:30 ID:uX8emI4S

>>442
>>443

早速ありがとうです。
そうか、呼びつけると云う手もありますね。

ここしばらくは、月１回くらい仕事でディーラの近くまで行くんで
ついでに一回顔出してみます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:16 ID:jnaVDcz/

青森とか福島？呼べば試乗車で来てくれると思うよ
でも資料とか、納車前の実車で色やらなんやらを見たり出来るから、行って見るのが一番

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 07:29 ID:SFZg6tzN

>>441
贅沢言うな。北海道なら数百キロ走らなければならないんだぞ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:56 ID:1roRK4RB

>>444

ディーラーが遠くても月1で近くまで行くならばそれで充分だろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:25 ID:cp04ljLw

>>418
所詮ＢＭＷの品質なんてそんなもんよ。よくＢＭＷは最高！と騒ぐオヤジがいるが、
このような現実には知らん振りだ。
修理代なんて2～3万だろう。気分よく払っちゃえ。
そして2度とＢＭＷMINIなんて買わないことだ。
2年ちょっとで窓が下がらなくなる車なんて今時珍しい（ｗ

オレも来年で2年だ。どんな不具合が来るかたのしみだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:53 ID:Xss+1SOe

窓ならトリムを叩く。衝撃で復活する場合がある。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:03 ID:QEH5dJqO

いそやんなんか北海道でなあ…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:11 ID:LEWX1w5O

>>448
知り合いのﾍﾞﾝｼも窓開かなくなった
ちなみに上司のヨタ車は、発売後一ヶ月の新車ですぐにシートベルトが巻き取らなくなった

何を買っても当たりが悪ければ、そんなもん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:46 ID:O411cGGV

俺のは一年ちょっとで窓が開かなくなった…。
運転席側だったからかなり困ったなぁ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:47 ID:YiGH/wqQ

隣んちのヨタ車は、納車して帰ってきてから、よく見たら
注文してた仕様と違ってたことに気がついたって。
1日に何十台も売るような車だから、そういう確認って
いい加減なんだなとおもた。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:50 ID:LEWX1w5O

>>453
それはメーカーの責任ではないような...

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:03 ID:YiGH/wqQ

>>454
責任はディーラでしょ。1台、1台ちゃんと確認してる暇が無い
くらい売れてるのが原因かな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:06 ID:KzgoOzfe

ガブリオレが良いか悪いかではなく、
オーナーがガブリオレとマッチしているかが問題だ！
某有名モデルならまだしも、なかなか似合う日本人はいないゾ！

幌開けたら丸見え。服装にも気を使えよ（ｗ

それに東京では空気が悪くて幌開けて乗る気しない（ｗ
地元北海道こそ似合う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:07 ID:YiGH/wqQ

個体の当たり外れのレベルで言えば、かーちゃんからの
伝聞だが、そのヨタ車、エアコンの部品（ルーバー？）が
とれちゃったり、屋根（内装？）が禿げてきたりだとか、
リアハッチが開かなくなっただとかいろいろあるんだと、
奥さんが愚痴ってるそうな。安物だからそんなもんだろ、と。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:32 ID:ckqWPwFn

窓が開かなくなるくらいで文句言うなよ。
俺のＶＷなんか、窓落ちで雨の日にリアウインドー全開で
高速走行しなきゃ行けなかったんだぜ。
ディーラーの人間も、またかぁってなもんだったな。
ちなみに、修理費は５万以上かかった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:18 ID:BKJQb/Lx

>>456
服装にも気を遣えだと？　俺はいつも裸の大将スタイルだ！
カブリオだと麦わら帽が飛ばないように顎ヒモかける

北海道なんて年のうち半分は降雪で屋根開けられんだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 16:02 ID:ifAqZnhZ

>>459
それって自分は無知だってアピールしてるようなもんだぞ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:22 ID:4QU4Jkgy

乗ったことないんでしょ
オープンカーは秋から春のもの、夏に乗るもんじゃない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:30 ID:MBU3xD90

>>461
北海道は夏場でも結構気持ちよく開けられる地域が多いよ。春先の雪解けの時期が
一番いやかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:38 ID:4QU4Jkgy

馬糞風ですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:09 ID:raJIrl9/

>>459
うわぁぁぁ、だせぇーーw
麦わら帽子ww
別にMINIじゃなくていいじゃん。
お前みたいなのはプログレとか百姓の車でも乗ってろよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:26 ID:M27VYfPf

フェイスリフトにつき試乗受付中のＤＭは届きましたか？
旧モデルのオーナーにこういうの送りつけるあたり、いい根性してる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:45 ID:8z+5+i6D

旧モデル？俺のはもう旧モデルだったのか(;´Д`)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:55 ID:LEWX1w5O

>>465
ネット経由でパンフ請求したような人は、BMWのデータベースに残ってるんじゃないのか？
って、俺のところにはディーラー手作りの葉書が来た (；´Д`)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:26 ID:M27VYfPf

俺んとこにきたやつは何枚かのカードで、前後の写真やキセノンライト、
リアライトとか変更部分がシールで隠されてるの。シールにフェイスリフト
前の写真が印刷されており、シールはがすと変更後の姿になると。

　　　お　前　の　は　も　う　古　い　か　ら

と言われてるようでしたw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:35 ID:LEWX1w5O

剥いで捨てろと　orz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:03 ID:ph/cowmX

さっさと買い換えろと?

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:23 ID:J3+UWPa9

「当たり外れ」っていうのは、概して外れるやつは何乗っても外れるし、当たるやつは何乗っても当たる傾向がある。
窓落ちで言えば、
ＥＴＣ付けててセルフでガソリン入れて、バックが上手でタバコは吸わない、ドアは丁寧に閉めるやつと、
料金所や給油の度に窓開け、バックは窓から顔出して必死、タバコで換気、ドアはバーンとやるやつとでは、後者のほうが圧倒的に「外れ」る。

その他、初期型を衝動的に買うやつと、不具合が一巡してから数年後に見極めてかうやつとでも当り外れの差が出る。
買ってからも青空駐車と地下駐車場では電気系統やら外装内装に差が出るし、使用環境や頻度、運転の仕方でも差が出る。

要するにＭＩＮＩで外れるやつは国産車でも外れる可能性が高いし、ＭＩＮＩで当りのやつはフランス車買っても当たる可能性が高い。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:36 ID:EnRjtXRt

>>468
ﾜﾗﾀ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:01 ID:M27VYfPf

窓は落ちないがETCの配線が出火の原因となったりしてからに

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:38 ID:RrcyK7/k

つまんねえ車だよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:51 ID:EG3cemF6

どこがかわったんだか、こうでもしないと分からないくらいの
小変更です、ってことかと思った。 >>468
たぶんシールなしで送ってきたら、いつものグリーティングカード
だと思ってよく見ないと思うよ。
しかーし、よくみるとヘッドライトなんて、まるでフィットに
花マル印みたいなライトで笑っちゃいました。リアコンビも
安っぽくなってるし。コストダウンも大変ですね…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:21 ID:LEWX1w5O

リアコンビはＬＥＤのはずだから、単純なコストダウンとは言えないような
ＨＩＤプロジェクターはＺとかＭｋ．Ⅱブリットに似てる

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:27 ID:EG3cemF6

一昔前ならともかく、いまさらLEDは言い訳でしょう。
今時は軽自動車にだって採用されてますから。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:28 ID:LEWX1w5O

言い訳って、言ってることが良く分かりませんがｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:33 ID:SOv6elAN

クーパーS納車待ちのものだけど、今日昼間ディーラーからTELあり、「簡易カタログが届きました。」
といわれ、帰りにカタログ2種類（10ページ前後、MINIONE/COOPER/S用とCONVERTIBLE用）もらってきました。
（正式なカタログ（厚いやつ）は金曜ディーラーへ届くそうです)
今週末のディーラーでの発表会用の05モデルも2台ほど置いてあった。

それにしても、カタログに載っているCOOPER-Sのコンバーチブル（ダーク・ブルー？）、専用ホイールと
相まってめちゃくちゃかっこいい・・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:37 ID:EG3cemF6

>>478
「LEDのはずだから」→「単純なコストダウンとは言えない」
とは言えないということ。おわかり？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:42 ID:LEWX1w5O

>>479
たぶんハイパーブルー

>>480
言えない“ような”
ですが、では、言えない理由をお聞かせください

482 ：裸の大将：04/09/08 00:11 ID:rZIZ3yFt

ちょっと性能が上がったっちうことかな？＞LED
兵隊の位で言うと、どれくらいかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:15 ID:ZpyW3/Bj

>>480
言えないのは、理由になってないからでしょ。
なんかトートロジーになってるな(w

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:16 ID:8xefCTSi

>>482
兵長と伍長の違いくらい？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:17 ID:ZpyW3/Bj

アンカー違った。トートロジーに陥ってるのは >>481 の方だった。

486 ：裸の☆准将：04/09/08 00:22 ID:rZIZ3yFt

いちお、兵と菓子缶くらいの差はあるんだな…

487 ：IDがキャディラック：04/09/08 00:26 ID:8xefCTSi

威張って拳固張れるくらいにはなったな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:21 ID:R6P+6UfY

>>475
そんなに悔しい？ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:38 ID:QSnsldQg

所詮は大衆車。
そんなにﾑｷになることもあるまい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:46 ID:/wr0w9+/

ネットで申し込んだカタログが届いた
写真はキレイなんだけど薄っぺらくて物足りん

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:58 ID:R6P+6UfY

買ってくれそうな人にしか年カタログは差し上げられません。
モーターショーでもカタログ欲しさに香具師たちがアンケートに長蛇の列でした。
『ミニミニ大作戦』の劇場には腐るほど山済みだっかがw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:10 ID:3jOG+k2w

ニッポンジン的に言えば、大衆車クラスのクルマであるわけだが、
水を刺して悪いが、総額３００万円近くなる車に“庶民”という感覚は
どう考えても覚えない。

この不景気にその小さく実用的ではない車を買えることを鑑みても、
庶民ではない。乗りたくても買えない人々、家族構成上、都合上、
業務上、家計上、ワゴンや軽にしなければならない人が多いのだ。

493 ：裸の☆☆少将：04/09/08 10:20 ID:6qejtkU0

景気が悪いから実用的な車を買う（＝景気が良ければ無駄遣いする）
という考え方は間違っている。
浪費は景気が縮小しているときにするほうが楽しめる
（効率的に浪費する、という考え方もヘンだが）

300万円くらいの贅沢をしたい、それくらいしかできない庶民てのもいますよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:21 ID:8xefCTSi

まあ必ず、年収とか車両価格とかセグメントのヒエラルキーとかの話になると、煽りが入る罠

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:24 ID:R6P+6UfY

要は予算配分な訳で。
外車でも特に『ミニ』に関しては、少ない予算を必死に割り振って買った人が多いようだが。
だからマイナーチェンジに敏感で、いずれ「マイチェン後は糞！」なんて言い出すんだろうな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:35 ID:0ESkl2Mj

300万円くらいの贅沢をしたい、それくらいしかできない庶民てのもいますよ
↑これ、凄く分かりやすい言葉だねぇ。

俺は
車に300万円くらいの贅沢しかできないのが庶民ですよ
って思った。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:37 ID:R6P+6UfY

実例として＞４７５のような反応が見受けられますね。
タイトルは『必死で買った愛車がマイチェンで旧式になった香具師が必死です」

498 ：☆裸の☆中将☆：04/09/08 12:06 ID:6qejtkU0

クーパーのボンネットをＳのに換えた人とか、必死になってマイチェンパーツ
を入手・装着するのかな…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:13 ID:8xefCTSi

>>498
え !?
わざわざそんなことした人いたの??

500 ：☆裸の☆☆大将☆：04/09/08 12:43 ID:6qejtkU0

うん。いたんだよ。この目で見たわけじゃなくて、どっかの掲示板で
「Ｓの小さいエンブレムはどこで買えますか？ボンネット換えたので」
って書いてた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:45 ID:V7eE99cz

>>488
悔しい？
なんで？？
もしかして、新車大好きの国産厨？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:30 ID:WwAvnJAq

>>500

ＳのボンネットにはＳの小さいエンブレムは付いていると思うが・・・。
だからボンネット変えれば、自然と付いて来る物じゃないの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:49 ID:hwukLcfi

>>501
マイチェンで旧式とか言ってる香具師って、そもそもMINIが買えなくてひがんでるだけ
じゃないかな。MINIに限らず、BMW車は出荷毎に微妙に仕様が変わってることが多い。
シートレバーが変わったり、棚がグローブボックスに変わったり、と日常的に文字通り
‘マイナー’チェンジをしてる。
今回のリフレッシュは外観にも小変更が出たから、見掛けを気にしてる脳内諸君には
格好の釣り餌に見えたんだろう。気分を変えました程度の変更に過ぎないわけだが(w
実用から見たら、棚がグローブボックスに変更された時の方が、よっぽど大差があった
わけだが。

今回のリフレッシュで連れが気に入った唯一の点は、前席にも天井にグリップが
着いた、ということだけだそうだ。俺はリフレッシュはまったく興味ないが、
コンバーチブルの登場で、もう一台MINIが欲しくなって。来年、Ｓのコンバーチブル
買っちゃう可能性大…
よさげだよね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:30 ID:NJyw0uCZ

>>503 再来年まで待て。

ＳのコンバーチブルＡＴが発売されるから。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:03 ID:NPpjjBm7

>>504
Ｓ買うのにわざわざＡＴにしなくてもいいと思うんだが。ＡＴならただのクーパー
でいいんでは？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:22 ID:8FIgj1pe

>>505
ヨーロッパだけで考えれば、そもそもこのサイズの車にATなんて
ありえないわけで。BMWも当初は、いくらなんでもＳには不要と
考えて開発すらしてなかった。ところが、予想外にUSやJPで売れてしまい
BMWは、わざわざＳにAT仕様を追加するらしい。

素人が脳内で考えることと、実際に金出して買う客の声は違うってことだな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:27 ID:oyUa4ce7

トップモデルが欲しい、でもMTは嫌って感じか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:48 ID:+B7ObO85

トップモデルって感覚がすでに国産厨入ってるような気がするのは気のせい？
キャラクターが違うモデルだから、トップもボトムもないように感じる。
カブリオレもキャラクターが増えたって、受け止めてるけど。
オーナーと脳内の差なのかな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:51 ID:imNsP9sh

>>506　結局　追加するらしい　ですか？（ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:59 ID:PPteNUJ2

>>496
それはきついな。現実に軽自動車や国産小型車しか買えない状況もいるわけだし。
『車に300万円くらいの贅沢しかできないのが庶民ですよ』だったら、
軽自動車のりはどう表現するんだよ？？

511 ：☆☆裸の☆元帥☆☆：04/09/08 16:09 ID:6qejtkU0

>>502
思い出したよ。「Ｓ用の小さいエンブレムにぴったりのプロペラマークは
どこで買える」という問いだった。

>>510
「贅沢ができないのは貧民ですよ」
になるのかも。もっとも、贅沢に血眼になる人は見苦しいわけだが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:42 ID:R6P+6UfY

SにJCWのエンブレムだけってのも居るんだろうな。
悔しがってるのは４７５だよ４８８じゃない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:44 ID:8xefCTSi

＞マイチェンで旧式とか言ってる香具師って、そもそもMINIが買えなくてひがんでるだけじゃないかな

ﾌﾟ　よく、しれっとそんな酷いこと言えるもんだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:00 ID:R6P+6UfY

必死で買った車がマイチェンして旧型になったのがショックだからけなしてるんだろうよ。

変えない人間も同様。

買わない人間は面白がって見守ってます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:19 ID:uiSJ4b+l

俺が見たら「マイチェンしても余裕」ぶってる奴が、“その他マイチェンを話題にする奴”をけなしているように見えるが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:34 ID:bxNrKSeI

マイナー前でも後でもいいじゃないか！！
小さな事を気にしていると余裕のない人相になって
せっかくのオサレなミニにマッチしなくなるぞ。
オーナーが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:34 ID:OIgttZDo

>>515
その他マイチェンを話題にする奴じゃなくて、マイチェンだ旧型だといって
煽ってるヤツを馬鹿にしてるんでしょ。型式も変わってないのに旧型ですか(w
おめでたいですね、ってな感じかな。あと、無批判にマイチェン後の方がいいに
決まってる、みたいな価値観で話すやつね。ホントに輸入車海苔なの？って
聞きたい。

>513-514なんて、その典型。こんなのマイチェンの話題でもなんでもない。
単なる煽り。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:38 ID:sBUaXcNS

>>509
なにを言いたいのか意味不明。
SにATが追加されるのは確定。USのディーラには出荷予定時期までアナウンス
されてる。価格は未発表。ATが日本に来るのか、それがいつになるかは未確定。
それだけのこと。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:59 ID:uiSJ4b+l

>>517
あの程度を煽りと感じるような貴方の方が、余程マイチェンに踊らされてますよw
それと、輸入車海苔は心構えが国産と違わなきゃいけないなんて精神論を披露しているのは、お笑い草ですよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:11 ID:Ox8O249d

また煽りが来たねw
あの程度も、どの程度も、煽りは煽り。
自覚してないとすると相当…ry

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:16 ID:qqYLH7oZ

>輸入車海苔は心構えが国産と違わなきゃいけないなんて精神論を披露

あちゃー。ほんとに脳内なんだな。乗ってりゃ分かる事実なのに
心構えだの精神論を言ってるように読めちゃうわけね。
乗ってないのにこんなスレにくるなんて、余程・・・・・・・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:22 ID:uiSJ4b+l

ですからね、貴方こそ脳内決めつけ厨なわけですよ
私は02初期乗りですよ。なにかまだケチつけますか？
言葉が汚いと必死に見えるので、気を付けた方がいいですよ
自分はコダワリ無い、細かな変更ごときに騒ぐ輩が見苦しい、俺はスマートなガイシャ乗り…って思い込んでるんでしょうが、貴方とっても挟量な人間に見えますよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:24 ID:WRZ5VGU5

こいつ、釣られてるのに全然気がついてないんだな。
嵐に反応するやつも嵐なんだが。イタイやつ…

524 ：本日の釣果：04/09/08 20:28 ID:rZIZ3yFt

え、私はこの車国産だと思って乗っていましたが、違うんですか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:30 ID:sDIkXwtK

今ごろ気がついたの？
ずいぶん鈍いね。
あとね、もう自動車は国際商品だから。どこどこ製なんて
有り難がってる時代じゃないよ。ぐろーばるなんだからね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:35 ID:UbMQwju2

02初期海苔なら必死を通り越して達観までいかないと
やってられないんだろうな。
タダでもイラネ、旧旧型だもんな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:36 ID:uiSJ4b+l

釣ったとか釣られたとか楽しいですか？
友達や恋人がいない方々も大変なんですね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:44 ID:NTcko1SC

釣師同士で、釣ったの釣られたのって
見苦しいぞ >>all
特にじたばたと見苦しい >527

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:46 ID:uiSJ4b+l

外野は餌が無いなら黙っていて下さい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:46 ID:XRRSlxSX

02初期乗りだから、余裕がなくてｽﾙｰできないのでしょう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:48 ID:mUK6V/Ro

>>530
02初期海苔、必死ってやつ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:51 ID:8LyXKGPH

まー、結局マイチェンだの旧型だのいうのが餌だったことは明らかなわけだが
釣られたのが02初期乗りひとりかよ。大漁とは言えないね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:18 ID:uiSJ4b+l

都合が悪ければ釣り扱いっていうのが、このスレの特性ですね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:57 ID:DnxILjV6

こんなバーゲン品の車に熱くなるなよ。
単なる耐久消費財だぜ？

国沢や特大痔みたいな厨房意見満載で恥ずかしくないんかよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:00 ID:rHPRiM8r

最近モデルチェンジの情報がいろいろ飛び交っていますが、JCWはどうなるのでしょうか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:11 ID:rZIZ3yFt

国沢さんや徳大寺さんは「釣れた」とか言わないと思うが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:14 ID:Il8EFa/W

んで、一番新しいのはいつ頃でるんだ？
年内か？　それとも来年初頭か？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:48 ID:ZpyW3/Bj

一番新しいのは今売ってるやつでしょ。常に。
次の入荷があったら、すぐ旧型（！）だから、いつも。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:49 ID:Z8WuKUmm

ハイパーブルーのオートマって、本国仕様にはあるのかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:50 ID:ZpyW3/Bj

本国とはイギリスってこと？
ないだろうねぇ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:01 ID:eKlC1a7j

>>540
おいおい、本国はブラジルだろ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:08 ID:ZpyW3/Bj

ブラジル？
MINIはほとんど売れてないよ。
せっかくエンジン作ってやってるのにねぇ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:18 ID:900wqoFh

ＳのＡＴよりも、オプションのＬＳＤが導入されるのかが気になる（後付け可否も）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:46 ID:DKFqY9Od

ＬＳＤよりも、BMW iPod Adapterが導入されるのかが気になる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:18 ID:Nihw1Z5u

>>515
はげどう！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:19 ID:Nihw1Z5u

>>517
型番変わらなくたって型式なんか知らん一般人が見れば紛れもなく『旧型』だが？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:04 ID:lWrlwQiz

一般人はどっちがマイチェン後かわからん

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:10 ID:8lmpb+5n

ポルシェのライトが丸くなってMINIそっくりになったね。
並べてみたけど、ラジエターグリルがあればMINI
無ければポルシェと言っても良いくらいそっくりだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:11 ID:Nihw1Z5u

ミニって車以外の雑記にも露出が多いから、車に興味のないオネーチャンたちにもすぐわかっちゃうよんｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:38 ID:PaOW7FVv

>>547
ﾊｹﾞﾄﾞ

っていうか、俺たちオーナーでもマイチェン後かどうかなんて
気にしてなきゃ見落とすぞ。546はそんなに気になるのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:41 ID:PaOW7FVv

>>534
>こんなバーゲン品の車に熱くなるなよ。

はぁ？　バーゲン品の車だから燃えるんだけどなぁ。

カッコつけて買うようなブランド品のスレなら「もちつけ」と
言いたくなる気もわかるが、バーゲンプライスだからこそ熱くなる。
それが消費者心理ってものでしょう。バーゲンと聞いて、目の色が
変わる女の子はいないのかな、キミの周りには。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:45 ID:I9WfugRE

精神分析の立場から解説すれば >534 は思っていることと逆を書いてるんだ。
心の平静を保つためにね。つまり、彼の深層心理では「ミニは高級車なんだから、
高級車らしいスレであるべきで厨房なんかの買うような車じゃない」というような
思いがあるんだよ。本人が気づいているかどうかはわからんけどね。
他人は、それはありありと感じ取れるんだけどね(w
>545-546 も同じね。それが深層心理ってやつさ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:52 ID:Nihw1Z5u

ミニしかもってない場合、ビンボー人がやっとの思いで買う外車じゃないのか？
それかＢＭＷやベンツのりのセカンドカー・娘カー・愛人カーだろに

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:57 ID:PaOW7FVv

>>552
よくわかりました。

それを聞いて、もう一度読み直してみたら「なるほど！」って
感じ。ちょうど553みたいな典型的なレスもあったわけだが、
これも深層心理を想像すると「なるほど！」。

そんなことを心に思って書いてる人が多いんだね。
天真らんまんなオーナーには想像もつかなかった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:03 ID:wZ323kjy

つまり、553の深層心理とやらは
「ミニしかもってない場合、お金持ちが小遣いで買う外車だろう。
　ＢＭＷやベンツを乗るようなひとたちが金を気にしない人が買うような車。
　く、くやしいー。」
なんだな。それだから、
「マイナーチェンジで旧型になってざまーみろ。旧型なんだよ、おまえらの
　乗ってるミニは。ふふんだ。旧型、旧型。いい気味だぜ。でも俺は買えない…」
というような意味のレスも書いてるわけだ。なるほどなるほど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:43 ID:Nihw1Z5u

５５３は文章のまんまだよ、貧乏人は自分の都合のいいように解釈するという自己防衛反応をみせはじめましたってところか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:52 ID:lWrlwQiz

お前はクラブスレへ帰れ！
何が「ネコ女はっけん」だぁ？
バッカじゃねーの！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:55 ID:v6ITB4Ej

藻前ら、餅憑け
金持ちは少しの金も考えて遣うもんだってことを忘れるな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:57 ID:IqtCwyeO

>>557
3文字がきましたｗ
つーことは556も3文字構成員?
オーナーだったかｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:18 ID:hzP4dwI4

ビンボー人ってのは553が自分のことを言ってるんじゃないの？
自分がビンボー人で、やっとの思いで買ったからって、他のオーナーも
そうなのだ、もしくはＢＭＷやベンツのりのセカンドカー・娘カー・愛人カー
なのだ、という思い込みはどうかと。
後者については、BMWJは予想よりセカンドカーとして売れてるという
コメントを出してるから真実かも知れないが、ビンボー人云々はどうかな。
そういう人もいるだろうが、少数ではないか。というのは同じくBMWJの
コメントではMINIオーナーの平均年収は1300万円超というのがあるから。
年収1300万は金持ちとは言い難いが、ビンボー人というのはどうかという
レベルだろうと…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:21 ID:IqtCwyeO

1300マンの人って言うのはやっぱりほかにBMWとかも持ってるんでしょ。
MINI1台だけ所有ならもっと平均年収低いかもね。
調べてもしょうがないけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:46 ID:jmh8vQE3

どうかな。金持ちが車に金かけるってのは地域差があるし、
高い車を乗り回して見栄を張る時代じゃないし、車好きならともかく
一般人の感覚から言えばむしろそれはカッコ悪い部類だからな。

どっちにしろ、ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人が無理して買う車だって決めつけられる
ようなソースはない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:53 ID:v4eyDePM

会社にディーラーがきたので偶然318tiに乗った。
ちょっとバブリーな内装。シートは高さ調整がミニより良い。ペダルがやや
オフセットしてる？　ATノブはストロークが短くてちょっと使いにくい。
ミニより60センチ以上長く６センチ幅広だが車庫入れはミニより楽。よく
小回りするしクリープが適度でスムース。しかしハンドルはスポークが多く
エンブレムが真円なのでニュートラルがどこか一目でわからないｗ
サッシュレスでないのでミニとは考え方が違うのかもしれんがウェザーストリップ
は弱々で頼りない。すぐ落ちそう。ハンドルのタッチもミニの方が良い。
ラゲッジは大きく、ゴルフバッグが斜めに入ったのは羨ましかった。しかし
ドライバーはバッグから抜かなければならない。まあゴルフせんからいいが。
良いハッチだと思った。147買うくらいならこっちのほうがトクだろう。
剛性も高そうだし。でもその分重いか。
318と比べると屋根とかシートぺらぺらな感じだが、ドアは厚いし、内装は
シンプルで清潔。やっぱ俺はミニが好きだなー。小さいことはいいことだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:57 ID:mRVh/tTb

http://response.jp/issue/2004/0909/article63553_1.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:01 ID:l8BYNn3F

所得の話がいつも盛り上がるってこと自体が、
藻前ら全員貧乏人ってことを暗に物語っているような・・・。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:06 ID:WfOukEiS

ほらほら、自分からﾋﾞﾝﾎﾞｰ人とか言い出して、そうじゃないってソースが
出てくると、金の話をするなんてﾋﾞﾝﾎﾞｰなんだろと蒸し返す。
それじゃ会話にならんだろ。自分がﾋﾞﾝﾎﾞｰだからって、他人もそうだと
思うなよ。百歩譲って、そう思っててもいいけど、いちいち貧乏くさく
その思いをここにｶｷｺしなくてもいいだろ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:22 ID:M8KZG+BF

煽りに反応すんなよ…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:27 ID:Z+HjMs7s

しらじらしい…
煽りはお前じゃんw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:40 ID:rGbSg30l

ある人から2006年にフルモデルチェンジすると聞いたけど本当ですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:29 ID:PY/u0OWU

なんだ、この車は貧乏臭いということでよろしいか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:31 ID:IqtCwyeO

もともとそうですがw
プアマンズBMWですし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:31 ID:v4eyDePM

よろしいですよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:33 ID:uvgb2yu+

釣師だけで進行してるな、このスレ(w

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:59 ID:OYN/QI5h

ホント、貧乏臭いスレに成り下がってしまったものだ。
おまいら、ＭＩＮＩに乗る資格なんかないぞ、ったく。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:01 ID:NkTywAE6

え？
釣師もMINIに乗ってるの？
まぁ誰が乗ろうと勝手だけどね。
きっちり金さえ払えば。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:05 ID:AG5xCnYJ

>>575
ヴァリューローンですが何か？

>>574
成り下がったわけではなく元からこうですが何か？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:13 ID:NkTywAE6

この御時世にヴァ、ヴァリューローンとは、、、漢だな…
乗る資格だの、三角だの言ってる釣師は放っておきましょ >>576

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:15 ID:AkFmC9k3

乗るのに資格が要るなんて言う時点で釣り

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:21 ID:Cpy0ghXE

>>574
大衆車乗ってるくせに,なにいってんだか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:02 ID:uSWDhA0e

マターリマターリ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:17 ID:AkFmC9k3

みんな釣りだネタだ煽りだって分かってレスしてるから、ある意味マターリ進行であるとも言える

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:53 ID:AG5xCnYJ

>>574
資格はいるだろう。普免とか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 08:55 ID:AkFmC9k3

乗るのに普免いるのかよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 09:16 ID:8oazs/8x

普通２輪

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 09:20 ID:RsAdM3ZS

小型特殊

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:54 ID:AkFmC9k3

アルファードでも左曲がりが話題になったんだね
世界のTOYOTAでも対応に違いは無いわけだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:23 ID:smVkCYrK

>>558
本当の金持ちって物凄くケチだからな。
そういう性分があって金持ちになったんだろうが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:34 ID:bis48eEu

ビルゲイツがマクドナルドで割引クーポン使うのは有名な話

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:49 ID:KRPTwQKO

>>587
ということは、バーゲン品であるミニを選ぶやつって
本当の金持ちということ？
それを勘違いしてプアマンズなんとか、とか言ってるのは
貧乏人と…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:59 ID:ZBmmhM8R

日本の本当の金持ちは国産車に乗ります

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:22 ID:IH1AcY81

それって、自分が株主だからでしょ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:48 ID:ZBmmhM8R

違います。目立たないように、です。
だからカローラとかアコードに乗るのです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:51 ID:IH1AcY81

ふ～ん

　で？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:53 ID:C4NDr7NP

金持ち・貧乏の線引きは何よ？

確かにオレは金持ちとはいえません。
車もMINI1台のみ。家は一軒屋ですが、ローン支払い中。
でも貧乏と感じたことはないです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:18:54 ID:ZBmmhM8R

金融資産１億円以上
働かなくても食える（キャピタルゲインで暮らす）
が一応の目安でしょうか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:22:58 ID:RsAdM3ZS

>>589
そんなに現実逃避がしたいか？ｗ
哀しくねーかよ実際。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:23:53 ID:RsAdM3ZS

>>594
普通の庶民です。
裕福ではないけれど幸せです。
貧乏とは言いません。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:32:25 ID:KRPTwQKO

>>596
いえいえ。釣師の方が使われる論理を使うと『バーゲン品である
ミニを選ぶやつが本当の金持ち』になっちゃうよね、というだけの
ことですよ。煽りや釣師をおちょくってるだけで。

自分がどう思ってるなんてことは一切書いてません。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:35:22 ID:RsAdM3ZS

本当の金持ちってのは本当につまらないことに大枚をはたいたりします。
一般人には理解できません。
車は地味だけれど豪華客船で世界１周したりしますから。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:01:38 ID:Zdi8hNp6

やっぱ国産車と比べると壊れやすいの？
10年乗ろうと思えば相当な修理代覚悟しなければダメですかね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:01:50 ID:s4Y2auiY

それは単に車に興味ないだけでしょ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:02:31 ID:KlEh/fI4

>>599
バリバリバリューに出てたラーメン屋の会長みたいなもんか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:05:22 ID:ZBmmhM8R

既成の価値観――車格だとか自分がどう見られるかとか―
に縛られずに生きることができるのは
金持ちの特権かも知れません

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:07:16 ID:ZBmmhM8R

本来、MINIは、
庶民でも既成の価値観に縛られずに乗れる車
として生まれたと思いますが（BMWもそう狙ったはずですが）
日本では違う乗られ方をしているのかもしれません

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:09:36 ID:RsAdM3ZS

世界に誇る自動車輸出国なのに、いまだに外車＝高級が染み付いてる。
きっと自分たちが汗だくで作った車には生活感が染み付いてて忌み嫌っているかのようだ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:09:53 ID:KRPTwQKO

>>604
そうは言いながら、オリジナルminiも英国女王が愛用したりと、
狙いとは違う乗られ方をしたんだから、歴史は繰り返すというか、
作り手の企画した通りにはいかないこともあるのでしょう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:40:05 ID:ZBmmhM8R

>>606
王室が使ったとかいうのは結果論で（王室は本物の金持ちですから何をしても
いいわけです）、それに権威を感じたりした時点で旧miniファンがダメになって
いったわけです
本当のクラスレス（庶民にも自由を！）実現の一歩手前だったと思いますが
自分たちで王室御用達だのを崇め奉って奴隷根性を見せてしまいました
MINIはもともと「ぷれみあむこんぱくと」などと階級根性丸出しで売り出した
ので金持ち貧乏論争が起きてもしかたがないかもしれない
でも機械自体は素晴らしいです

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:41:58 ID:u5n9t4FD

ミニはクラスレス

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:06:23 ID:KRPTwQKO

だって、BMWはプレミアムでしか生き残れないブランドですから
仕方のないことでしょうに。理想だけでは会社は運営できないでしょ。
BMCがダメになったのは、そのせいかどうかは知らないけど。

BMWが引き取ったからには、クラスレスだの、市民向けだのと
いうことはありえないでしょ。GMやトヨタみたいなフルライン
メーカーが「プレミアム」と言ってるのとはわけが違うわけで。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:09:26 ID:KRPTwQKO

で、>>607みたいな理屈をひねり出す人がいるのであれば
レクサスだの、インフィニティだのという「プレミアム」を
標榜するブランドが次々と出てきたら、くだらないカキコが
車メ板のあちこちに出没しまくることになるのかなぁ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:43:12 ID:FczpvlNv

BMCとかBMWの事情は私が述べていることには関係ありません
私はこのスレで金持ち貧乏論争が繰り返されるのはなぜかを考察しているだけです
その中でまあBMWの売り方はセコかったよねというくらいで

小和田雅子は婚約中にカローラIIに乗っていました
しかし賢明なカローラユーザーは「皇室御用達」などとは言わなかった
機械的にはカローラの方がminiより優れているにもかかわらず
miniファンはくだらない権威づけをして馬脚を現したといえましょう

MINIは金持ちが乗っても貧乏が乗っても楽しめる車だと思います
しかし「MINIに乗ってるから金持ち」というつまらない上昇志向を持った人が
現れたのは非常に残念です
そういう呪縛から逃れられると真にクラスレスといえるのもかもしれません

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:54:01 ID:KRPTwQKO

ここでの煽りを見る限り、ビンボーだからMINIとか
言ってるやつはいるけど、「MINIに乗ってるから金持ち」
なんて本気で言ったオーナーは皆無だと思うが？
なんか変な人だなぁ…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:55:30 ID:KRPTwQKO

あと、婚約中は皇室じゃないからカローラは皇室御用達じゃ
ないと思うよ。最初から…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:34:59 ID:M8G+vVve

まあ、皆の衆。
ミニの良いところを語り合えと１が言っておる。
良い所はないのかな？オーナー殿よ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:38:45 ID:FczpvlNv

良いところだらけの車だと思いますよ
私はブレーキが好きですねえ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:23:23 ID:M8G+vVve

>615
どのように良いと感じるのか、詳しく教えて下され。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:35:39 ID:FczpvlNv

まず普通に制動力が高いこと。わざとABSも作動させますがほんとよく止まります
高速走行中の急減速も、市街地での急停止も、思ったように止まれます
効きは踏み始めから踏み抜くとこまでリニア感があります
峠の下りで踏みまくってみてもフェードしませんでした
小さい車にしては非常に容量があるのではないでしょうか
もちろん純正です。サーキットではどうかしりませんが私は大好きです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:58:15 ID:zHtlfa60

>>617
同意。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:06:59 ID:M8G+vVve

>617
制動中の姿勢はどのような感じですか？
以前アルファ156に乗って急制動した際
国産では前輪だけつんのめる感じになるところが
後輪側も程よく沈むのでしょうか、
車体全体が平行移動で沈むように感じました。
安心感の高いブレーキだと関心しました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:15:29 ID:N9C/NaTp

>>619

急ブレーキするとブレーキペダルがドコドコ振動するぞ、止まるまで。

あと、アクセル急に踏むと急にパワーダウンした感じになって
なかなか前に進まないな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:15:54 ID:zHtlfa60

>>619
アンチダイブは効いてると思う。
オーバーハングが小さく、タイヤが四隅に着いてること、
すなわち全長に対してホイールベースが大きいので
なおさらそう感じると思う。

車は水平移動でキッチリ止まります。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:18:04 ID:zHtlfa60

>>620
> ブレーキペダルがドコドコ振動

それはABSが動作してることをドライバーに知らせるために
振動させてる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:24:38 ID:FczpvlNv

当然前荷重になるので樋にたまった雨水がフロントグラスに垂れますｗが
姿勢を制御できてないといった不安感はまったくないですね
後輪の接地感もしっかりあります。私は後輪が沈むようには感じないです
崩れようとする姿勢を四輪で踏ん張ったあと一瞬に戻す感じでしょうか
うまく言えなくてすみません
急制動直後でも踏力を一瞬抜いてソフトに停止できるのが好きです
（これはどんな車でも普通かもしれませんが）
私は運転へたですが、とにかくコントローラブルなブレーキです

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:28:02 ID:M8G+vVve

>>621
なんで国産はつんのめるのでしょう？
速度域が低いから？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:31:16 ID:zHtlfa60

>>624
乗り心地にウェイトを置くと姿勢安定性が落ちるんじゃないかな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:36:45 ID:N9C/NaTp

>>624

やすいから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:42:43 ID:M8G+vVve

>>626
車台に金を掛けているということですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:11:15 ID:FczpvlNv

なんとなくwww.mini.jpを見てたのだけど
オートマチックエアコンがオプション設定になってた！
ということは標準はマニュアルに？
うらやますぃ～
マニュアルエアコンに換装できないのかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:20:21 ID:clqNjwLW

＞マニュアルエアコンに換装できないのかな？
オートマチックを解除してマニュアル操作すれば
それで済むことじゃないのか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:23:04 ID:FczpvlNv

MINIのオートエアコンは目で見なきゃ操作できないのが嫌いなんです
デジタルに温度設定なんてしなくていいから、手探りでしたいの

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:25:18 ID:zHtlfa60

>>628
オートﾏチック・エア・コンディショナーは標準装備だよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:28:07 ID:zHtlfa60

>>630
目で見なくても、暑いと思ったら冷える方向にリングを
カチカチすればいいし、寒いと思ったら暑くなる方向に
リングをカチカチすればいいのでは？
希望の度合いはカチカチの回数で表現すればいいかと。
数字はどうせ目安だし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:29:25 ID:FczpvlNv

>>631
うっそー。www.mini.jp更新されてて、オプション設定て書いてあったよ
…でもなんか間違いくさいな。英文サイト直訳かもしれんし、誤植あるし

憧れのマニュアルエアコン……輸入しかない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:31:21 ID:FczpvlNv

>>632
カチカチってとろくてイヤじゃない？
あとデフロスターのスイッチがね…
キーボードに貼る凸シールでも貼るかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:32:37 ID:IH1AcY81

使うのは温度調整リングと右上端の風量調整ぐらい、これらはブラインドで操作できるでしょう？
デフォッガーや内気循環はマニュアルエアコンだって、見なきゃ操作できないだろうし

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:40:21 ID:FczpvlNv

オートエアコンは押すスイッチが多いので手探り操作性が悪いと思うんです
マニュアルになって３つのダイヤルと少しのスイッチになれば…と

ああ悲しいなあ　大好きな車だけど唯一嫌いなとこなんだな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:48:20 ID:zHtlfa60

>>634
スイッチくらいのことなら自分で工夫できるからね。

カチカチがトロイというくらい大幅に設定温度を変えたい
ということは滅多にないし。ほとんど微調整だからなぁ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:53:37 ID:FczpvlNv

たしかに工夫で済みますね
でもこのエアコンは大失敗作だと思います個人的に
エンブレムを模したとか、コドモっぽすぎる　嬉しくないよ　ぐすん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:02:10 ID:2n9GtaL/

エアコンには不満はないなぁ。
効きもほどほどだし。
手探りで操作しなきゃならんほど、早急に操作しなきゃ
ならないという場面も思い浮かばない。
自分はなんかのついでに操作すれば充分なので。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:17:55 ID:LRnxIPmP

風量と温度の微調節がしにくいよな、オートエアコン。

なんだかんだいってもまんなかのカチカチは大雑把な

調節しかできねえからな結局。

風量を少なくしたいのか、出てくる風の温度を変えたいのかの調節は

結局マニュアルでやるしかないでしょ。

オートマはやっぱ不便だわな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:20:15 ID:NhXhnLUj

>>612
ここでしばしばでてくる「ミニが買えない貧乏人」という表現を指しているんだろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:22:56 ID:NhXhnLUj

>>626
ホラ、言ったそばからこういうばかがいるじゃん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:27:25 ID:2n9GtaL/

>>641-642
どうみても、それらって煽りだと思うけど…

それが証拠に、そのあと会話のやりとりになってないでしょ。
嵐しを見極める目を持ちましょうよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:28:52 ID:2n9GtaL/

>>640
風量を調整したいとか言い出すと、中心ダイヤルは関係ないよね。
それこそ、手探りで右上の風量スイッチ連打でしょう。
オートモードってのは、そもそもそういうのはいじらないという
前提で使うわけで…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:38:58 ID:nOaua7nY

そんな泣くほどのものか？
そもそもオートエアコンっていうのはいじらないのが前提
日本法人がオートエアコンしか入れないのは、国産車の状況から見て当然の判断

カチカチは大雑把といっても、ダイヤル式でも段階切ってることには変わりはない
むしろ、風量調整なんかは４段階くらいしかない安いマニュアルエアコンより細かい
送風ファンと『風』そのものの音は最低風量でもうるさいが

そんな漏れ、【AUTO】モードで使ったことない。常に手動ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:42:18 ID:W5JpeQwI

新しいJCWキットは210馬力だそうですが、2006年といわれているフルモデルチェンジ
では何馬力くらいになるのでしょうか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:42:36 ID:n2Z6W9A5

オートエアコンのマニュアルモードなんて
飾りだってことが
貧乏人にはわからんのですよ

すいません煽ってみました

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:44:33 ID:n2Z6W9A5

>>そんな泣くほどのものか？

だって格好悪いじゃん　あのパネル

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:50:34 ID:nOaua7nY

>>648
それはあくまで君の主観でしかない
New MINI自体ｶｺﾜﾙｲと思ってる奴だっている

すいません煽ってみますた

650 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 00:51:57 ID:ZijHXu6K

風量調節はあれは細かすぎるわな。
オートからマニュアルにしようと思ったら、
ボタン押すまで現状が何段階なのかわからないってことは、
必ず目視して確認しなきゃいけないということで。

温度調節も何つーのクリックじゃなくてダイアルみたいにして、
手首の角度で操作できるようにすればもっと操作しやすいだろう。
めんどくさくないしね。

っつーか何度も言うけど外気導入押しただけでエアコンがONってのが解せないわけだが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:56:08 ID:2n9GtaL/

>>650
何段階か、表示で確かめる必要ってある？
自分はアバウトなのか、「もっと強くしたい」とか「弱くしたい」
と思うことはあるけど、目盛り２にしたいとか３にしたいとか
そうは思わないんだ。だから見ようとも思わない。だって
見なくても風が強いか弱いかくらい分かるから…ってアバウトだな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:59:08 ID:n2Z6W9A5

あのエアコンって風量１でも吹き出し音がするじゃん？
そしてスイッチ連打すると風量０通り越して最大になる（と記憶してる）
なので、風量０にするためには目視しなきゃいかんのよ

記憶違いだったらスマソ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:59:38 ID:2n9GtaL/

あそうだ。マニュアルに切り替えた時の風量は気にならないけど、
CVTでSDから+とか-にしたときに、何速に入るのか、あれは
気になる！

同じような状況で3に入ったり4に入ったり。3に入って
エンブレで一旦Dに戻してもう一度SDから-にしたら、
さっきより速度が落ちてるのに、なんと4に入ったりと
予想しないギアに入ることが多くて。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:03:06 ID:n2Z6W9A5

漏れはギアが何段かは気にならないな
そっちはアバウトにエンジン音と回転数で使ってます

人による　ってことですかね

655 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:03:24 ID:ZijHXu6K

っつーかアバウトに操作するんならオートにすればいいんでないの？
オレはそうするが。

細かい操作っつーかね、例えばね、夏の真昼間に乗り込んで、
早急に室内を冷やしたいと。
じゃないと脱水症状で死んでしまうと。
そういう時はマニュアルでLoにして風量最大にする。
その時にだね、あの細かすぎる調節が不便なわけさ。
何度も何度も腱鞘炎になるくらいｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ･･･

風量調節に関してはもう一点あって、
あれ夜はダメだね。
暗くて見えない。
ピンポイントで押さなきゃいけないからな。

まあ時計の時刻調整に比べたらエアコンなんざ屁みたいなもんだがなー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:07:08 ID:2n9GtaL/

>>654
ギアが思ったところに入ってないというのは、回転数や
エンブレで分かるんだけど、それが予想と違うというのが
やり難いんですよ。
エアコンの風量と違って、こっちはリアルタイムに走行に
影響するでしょ。ここで！と思った時の加速やエンブレが
予想に反してる一瞬、アラ？ということになるんですよ。

657 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:10:55 ID:ZijHXu6K

MINIのCVTのマニュアルモードはギア固定なんか？

うちの７ゲートゥロニクッはSMTﾓｰﾄﾞにしてもｷｯｸﾀﾞｳﾝはするわｼﾌﾄうｐはするわの
頑張りようだが。
押してみないと今何速かわからないのは一緒。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:11:26 ID:n2Z6W9A5

>>655
時計なんて飾りですよ
BMWの偉いさんにはそれがわかってるんですよ

でもあれが天井じゃなくて目の前で狂い続けてたらほんとヤだね

659 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:12:58 ID:ZijHXu6K

そういや２分くらい進んでたな･･･
また５８回押すのか鬱だ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:15:41 ID:nOaua7nY

>>655
＞マニュアルでLoにして風量最大にする
本当に暑いのなら、AUTO一発でその状態になりますが

で、風量調整はブロアーの音の大きさで1～4くらいまでの違いは分かる
俺はAUTO何が嫌かって、その始動直後の最強モードが嫌なわけ
調整幅は温度で16～23℃、風量で1～3、あとはコンプレッサーのON/OFF
このくらいはブラインドで2～3回のタッチで済むから、不便は感じない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:16:43 ID:2n9GtaL/

>>657
ギア比は固定。
オーバーレヴするときにはシフトダウンしないとか、
ノッキングしそうになると勝手にシフトダウンするとか
そういうのは有りだけど。1stには勝手に落ちない。

それにかまけて一気に2ndくらいまで落としたい時には
セレクター連打でやってる。オーバーレヴしないから
思いきりシフトダウンを指示し続ければいいわけで。

普通に走ってて2速のエンブレを期待してるのにSDから
ダウンしたのに4速に入ったり、3速を期待してSDから
ダウンしたら2速に入って強力なエンブレがかかったりと、
時々予想外なことになるんだけど、いまいちギアが選択
される法則がわからない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:19:56 ID:n2Z6W9A5

>>661
たしか一定速度に達したらシフトアップはするよね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:21:45 ID:2n9GtaL/

>>662
レッドゾーンまで引っ張ってもスピードが伸びないから、
その前にチェンジしちゃうので勝手にシフトアップは
経験ないんだ。ｽﾏｿ

664 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:24:32 ID:ZijHXu6K

>>660
＞本当に暑いのなら、AUTO一発でその状態になりますが

ならないよ、断言はできんけど。
同じLoでも風量が違うような気がする。
確かそのはず。

確か７か８くらいあるよな、あの調節。
あれが５段階くらいだったらな、ものすごく使いやすくなると思うんだけど。
スイッチ形状と位置があれじゃあたかが知れてるけど。

665 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:27:35 ID:ZijHXu6K

>>661
昔乗ってた５thプレリュードを思い出す。
あれは４段だったけどな。

っつーか、CVTで変速がいるのかっつー話なんだけどな、オレから言わせれば。
わざわざメリットを殺すっつーのもな。
そういやあれってATの時も段が区切られてるんだっけ？
なんかCVTの燃費が悪い理由がわかったような気がする。
デメリットしかでないな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:28:33 ID:2n9GtaL/

なるほどねぇ。
エアコンの風量が何段階だなんて気にしたこともなかった。
つーか、自分はそんなのどーでもいいと思ってるので(w

それに比べたら、CVTのMTモードは要改良だと思うなぁ。
パドルスイッチなんて見掛けはどーでもいいので…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:31:07 ID:2n9GtaL/

>>665
オートマ時は無段階。そこはCVTなので。
平坦な道を淡々と走るだけならATモードで全然問題なし。
ワインディングや山道でギアをホールドしてエンブレや
加速をアクセルに合わせたかったりする時だけ使うって
感じ。むろんCVTじゃダメってわけじゃなく、MTにするのは
むしろ気が向いた時だけ…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:34:35 ID:BYwanXHH

MINIのCVTは意図的に段付けてあるよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:34:39 ID:2n9GtaL/

風量でautoとmanualで調整幅が違うという話で思い出したけど、
CVTの変速比もMTモードとATモードでは幅が違ってる。
エアコンとは逆で、MTモードの方が幅は狭い。
MTモードの6速よりも、CVTでクルーズしてる時の方が
同じ速度でのエンジン回転は低い。

670 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:35:10 ID:ZijHXu6K

オートマの時は無段階だったかｽﾏｿ

まあでもそれならしゃーないんじゃないの？
MTにする前はそもそも何段ってのが無いんだから。
しょせんオモチャだからさ、ああいうの。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:36:08 ID:2n9GtaL/

>>668
段というか、味付けね。
普通に加減速してるときはCVTだよ。連続可変。
CVTでキックダウンしたときには、演出だと思うけど、
段があるように変速していくから小気味いい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:36:42 ID:Uo8/mVJW

エアコンの話をしても結局
私は不便だと思う、私は不便は感じない
で終り

以前の
私はうるさいと思う
私は気にならない
と一緒だな

結局、快適装備の評価なんて比較しない限り、機能するかしないかくらいしか基準が無い

673 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:37:07 ID:ZijHXu6K

>>668
どっちなんだw
前になんかで段有りってのを見た気がするんだけど確証はない。

>>669
あれはMTのギア比にあわせてるらしいよ。
確かCGで小林しょーたろーがそう書いてた。
BMWに取材して。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:38:00 ID:AupcEkyz

今くらいの季節で夜はエアコン要らないから外気導入にして切る
そうすると生暖かい風が出てくるので、一度AUTOにして温度をLOにしてからまた切る
次の日の昼に暑くなってAUTOにすると温度調節がLOになっているので
25度とかに戻さないと寒い　　　夜になると最初に戻って繰り返し

マニュアルエアコンだと温度調節のレバーなりダイアルをぐいっとやるだけなので簡単
やっぱりマニュアルエアコンの方がうれしいな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:39:50 ID:2n9GtaL/

>>670
シビアなことは求めないんだけど。
Dで走ってる時の速度とエンジン回転から、今+にしたら何速、
-にしたら何速に入ると読めないかなぁ、ということを求めてるの。
エンブレ中か、クルーズ中か、加速中かで選択するギアが変わっても
いいんだけど、何らかの法則が見えないんだよね。
さっきエンブレしたら2速に入ったのに、さらに低い速度で
エンブレしたら3速に入るのはなぜ？と思っちゃう。

676 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:40:13 ID:ZijHXu6K

>>672
違うと思うなあ。
ダイアル式のマニュアルエアコンはもの凄く使いやすいだろ。
それと比較してだからさ。
不便なものは不便だ。
現に660だって極めて限定的な使用方法の時は不便じゃないと言ってるわけで、
そうじゃなかったら不便なわけで。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:41:46 ID:2n9GtaL/

>>673
そうすると、クルーズ時はMTよりCVTの方がハイギヤードなんだな…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:45:00 ID:2n9GtaL/

>>674
普通に加減速してる時には段なし。無段階変速ですよ。
段がついたように変速するのはキックダウンしたとき。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:45:30 ID:2n9GtaL/

あ、ごめん >>675だった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:46:18 ID:2n9GtaL/

>>673 の「どっちなんだ」へのレスでした…

鬱

681 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:46:23 ID:ZijHXu6K

外気導入にしてっつーかエアコンoffにしたら自動的に（略
これはマジで何とかしてほすぃ。
いちいち風量調節でoffにするのは面倒。
長押ししたら遅いし。
湿った風がイヤなんだよ。
ステアリングがベタベタしてくるし。

>>675
とりあえず一回押してみて様子見だろ。
まあMINIは５段（CVTもそう？）だからさ、
とりあえず１段落とせばそれなりにエンブレ効くだろ？
７ｹﾞｰﾄｩﾛﾆｸｯは１段落としてもあんま変わらねえからさ、
自分は７段のつもりでｺﾝｺﾝｺﾝと三回落としたら実は５段で一気に２段なんて
そんなの日常ﾁｬﾒｼｺﾞﾄなわけで。
あれはつらい・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:49:13 ID:2n9GtaL/

>>681
それがさ、CVT走行から一段ギア落としたのに、エンジン回転が
そのまま、下手するとエンジン回転が下がったりする場合も
あるのよ…
その逆に、いきなり2ndに入ってレッドゾーン手前まで
跳ね上がったり…

ということがたまにあるのがわからないところ。

683 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:51:14 ID:ZijHXu6K

>>678
㌧ｸｽ

>>682
それはひょっとしてぶっ壊れて（略

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:53:54 ID:2n9GtaL/

いつもそれなら…
が、たまにあるので。故障とは言い難いわけ。

685 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/11 01:57:04 ID:ZijHXu6K

故障でいいんじゃない？
エンストだってたまになわけだしw

万が一を考えてMTにしてよかったと思ったところで寝る。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:57:33 ID:AupcEkyz

そんなギヤを自分で選びたい人がなんでCVT車なんか買うのよ
最初からM/T買えってこった（障害のある人は除く）

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:05:48 ID:2n9GtaL/

>>686

>>667

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:08:17 ID:ClTXhdT2

エアコンの話なんだが、カブリオレもオートなんだよな。

屋根なし車ならマニュアルでいいやんと思ったけど
なんか利点あるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:23:06 ID:wXUQepfX

カブリオレは高級バージンって事でしょ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:23:42 ID:0lz06DWN

屋根有りのMINIでもそんなにオートの利点は感じません。
第一、MINIのエアコンそんなによく冷えません。
おまけに炎天下ではコンプレッサがわんわん唸ります。

今度のはどうなってるのかは知りません。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:59:43 ID:Uo8/mVJW

冷えるようちのは
ミニは窓面積も大きくないし、スラントが少ないから陽の射し込みも多くないし
もしかして黒屋根？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:00:45 ID:wXUQepfX

マンチェン後に期待だな。
っておもってたら１シリーズでた。
FRだし２．０のディーゼル入ってこないかな、最高速２２０キロらしい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:20:23 ID:0lz06DWN

セカンドBMって感じで狙っておられるのかな？
私は一尻にはそんな興味ないっす。

購入時もMINI以外に真剣に比較できる車も無かったし。
それにしても修理調整入庫が頻繁になるのはちょっと困る。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:20:36 ID:Uo8/mVJW

あの手の欧州高性能ディーゼルは、高速で飛ばす時くらいしかメリット無いんでは？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:35:54 ID:wXUQepfX

そーなん？
なんでか同じ排気量のガソリンより馬力あるんだよね。
日本にはやっぱ『高級車』扱いでガソリンのオートマしかはいってこないのかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:39:17 ID:JFArnOro

CVTのＡＴモードは「省燃費モード」という位置づけです。
巡行時はMTよりもハイギアードです。
キックダウンモードだけは変速比6段固定の様な動きをします。
確かに味付けだと思うけど、キックダウンって最速が欲しい場面、
あるいはパニックにも近い場面でもあるのだから、味付けというより
最速のギア比でコントロールして欲しい。
キックダウン時にだけはレッドゾーンまで回転が上がるのはＧｏｏｄ！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:00:18 ID:f1FmQz7B

あーすみません
質問ですが、クーパーＳの６速
マニュアルってストローク短いですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:25:33 ID:Uo8/mVJW

短くない
短いければいいってもんじゃない。適度なストローク、フリクション、重さが肝要
ちなみに旧ギア比もワイド

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:33:13 ID:wXUQepfX

操作感は剛性があっていいよ。
ロードスターみたいに小気味良くはないけど。
今度のマイチェンではクロスレシオになってさらにいいと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:17:47 ID:b391mirI

関係ない話をしてなんだが
壱尻って、むか～～～～しのカローラIIみたい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:26:47 ID:mzw7vYop

さてNEW MINIオーナーの皆様、次もMINIを買いますか？
私はゴメンです。2度とMINIは買いません。故障多すぎ。品質悪い。Ｄラー対応悪い。
BMWなんて最悪です。昔のようにMINIが六本木のカローラなんて言われる日も来るんじゃないかな。
BMWに熱中しているオヤジ共は車のなんたるかを分かっていない。
ＰＯＲＳＣＨＥの素晴らしさを知れ！
同じ価格ならベンツの方が数倍上の車だよ。1秒でも早くこんな欠陥MINIとオサラバしたい。

左にハンドルが取られる症状では苦労したよ。その時もＤラーの対応は悪かった。
05モデルもいろいろ欠陥が出てくるぜ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:37:02 ID:jPLhCNA4

今回買ったからって、次も買わなきゃいけないってこともないし
別に買いたくなければ買わなきゃいいじゃん。
miniがそうだからといってBMWがどうのこうのってのも変。

ってか早く売れば？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:58:16 ID:n2Z6W9A5

MINIの別称を考えた
白金のヴィッツ
二子玉のデュエット
吉祥寺のスイフト
大桟橋のハチロク

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:59:29 ID:Uo8/mVJW

一行毎に言うことが尻滅裂だな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:34:01 ID:wXUQepfX

>>701
車検がきたら、１シリーズを買う予定です。
やっぱFRだね。
六本木カローラなんて六本木に失礼でしょw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:32:30 ID:Uo8/mVJW

つまりBMWの思う壺ですな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:16:18 ID:wXUQepfX

出来がいいからいいじゃん＞１２０
A3買おうかとも思ったけど、まさに『思う壺』

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:05:10 ID:f1FmQz7B

..700
ありがとう！やっぱコンバーチブルは
Ｓにしようかと考えてます
CVTも出るらしいですが・・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:05:24 ID:Uo8/mVJW

出来が良い（推測）にしてもプロペラマークのファミリアＳワゴンを買いたいとは思わないなあ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:16:58 ID:wXUQepfX

Sに乗るならやはりMTでしょう！
１シリーズはFRなのにMT出ないみたいだ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:18:06 ID:1iP1HqCo

コンバーチブルめちゃくちゃ欲しい！！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:18:08 ID:wXUQepfX

>>709
MINIマークの旧型マーチに飽きたんだもんw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:22:43 ID:Uo8/mVJW

まあアンタは何に乗っても２年以内に飽きるから、勝手にして下さい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:31:55 ID:wXUQepfX

ずっとマーチを大事にしてください

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:41:23 ID:Uo8/mVJW

間違ってマーチ買う君より、愛してマーチ買った私の方がマシw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:48:38 ID:wXUQepfX

うん、はっきり言ってこの買い物は失敗でしたねw

と釣られておくか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:53:37 ID:Uo8/mVJW

最初に針垂らしておいて、何を言っとるか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:54:12 ID:wXUQepfX

ほら、入れ食いじゃんｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:16:51 ID:/wFFdGC1

SのATを早くだせ！日本はパワーあってしかも楽チンがすきなのだ。MTなんていらねーよ
マーケティングは何やってんの？ゴルフも前モデルGTIのターボもATのほうがほとんど売れてる。
日本はATじゃないと渋滞がおおすぎてつらい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:35:50 ID:Uo8/mVJW

無くても、これだけＳは売れてるんだから要らない筈がないだろ

要らないとしたらoneのＭＴ。内税表示になって200万以下！っていうアドバルーンの意味も失ったし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:16:14 ID:wXUQepfX

運転がめんどくさいやつは車に乗るな！
下手くそがAT乗ると目の前でストップライトパカパカされてメーワクなんだよ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:18:25 ID:NtjupfYT

そんなあなたにバックフォグ攻撃

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:35:38 ID:Uo8/mVJW

前走車がウザいのに、後続煽ってどうするのかと小一ry

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:43:34 ID:/wFFdGC1

７２１＞＞流れに乗れないMTの方ががまえに来るとペースが狂うよ。ブレーキランプもつかずに
ゆっくり行ったりついていったり・・・。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:06:37 ID:nOaua7nY

>>724
前の前の状況を見てない証拠

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:12:00 ID:NhXhnLUj

>>724
MTでもATでもへたっぴはかわらずってか?
サンデードライバーに多いよな,自分の直前の車しか見てないやつ。
とろいくせに割り込ませないとか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:00:57 ID:59DGq6NH

>>701が
「左にハンドルが取られる症状では苦労したよ」と書いているけど、
これはよくある症状なんですか？
それとも個体の当たり外れのレベルですか？
漏れのｸﾊﾟも左に曲がる傾向があるんだけど・・・。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:03:06 ID:NtjupfYT

昔の話ですよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:07:35 ID:HFSHtN80

現在までＢＭＷが買い取ってまでＭＩＮＩと言う車が生き残っているのは、
間違いなくクーパー氏がモディファイの対象としたことが総ての起源と言
ってもいい。クーパーモデルにはホモロゲ用といわんばかりの排気量もあ
り、大量生産の１２７５もあり、それらのクーパーバージョンのミニが刻
んだモンテカルロをはじめとするレースリザルトの好成績がミニの生き残
りに繋がったわけでね。あの好成績がなかったらフランスで売れまくる筈
がないし、世界中に認められる筈はなかった。要するにレースで顔を売っ
た車なのは間違いないわけで、発売当初の貴族趣味などは決定的な販売戦
略とは全く関係が無い。クーパー氏がいなかったら確実に８０年代手前で
打ち切りになっていた車だった。プレミアムだとか価値観云々ではなく、
現代で言えばそれこそＧＴＲ。勝って勝って勝ちまくり、その姿が世界中
に配信されたからこその歴史なんだよね。可愛いなんてのはかなり後の世
代の価値観。当時は日本車で太刀打可能な車種はほとんど無かったほどの
高性能車だったし。だから、クーパーと言うＦ１チャンピオンチームがそ
のブランドと技術で小さな大衆車を作り変えたからこそ、の車の存在価値
だと言うこと。それを忘れてはミニの存在理由は無い。現代の全く異なる
ＢＭＷミニであってもそう。全く同じこと。そのプライドを保ち続ける事
が重要であって、本質であると思う。この辺、ビートルあたりとは全く違
うね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:18:44 ID:NtjupfYT

そう言われてもレース出ない車だから
つーかタテ読みですか？

現間っりんりがた略打現に代高のだＢがう

731 ：727：04/09/11 22:46:24 ID:59DGq6NH

>>728
そうなんですか。
じゃ、空気圧もう一回Checkしてみまつ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:25:46 ID:1sElvWEK

＞そう言われてもレース出ない車だから
なるほど
レースで"現役"車種でなければ価値がないと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:34:00 ID:nOaua7nY

>>732
っていうか過去も未来も出てないし＞New MINI

２４耐久とワンメイク以外ね
で、別にレースベースカーにこそ価値があるなんて誰も言ってないし
大体レースに興味ないし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:53:59 ID:iI5CIwUi

>>727
左に寄っていくのは道路は路肩側が低く作られている（かまぼこの様に）ので低い方に寄っていくのだと考えられます。
左に寄っていく車は一度2車線ある一方通行の道で右車線を走ってみてください右に寄っていくはずです。
どうしても寄らない様にしたければアライメント等を変えなければならないはずです。
左に寄っていく車種はMINIに限らずフィアット、プジョー等色々聞きます、他にもあるはずです。
明らかに意識して右にハンドルを切った状態を維持しなければ真っすぐ走れないと言うのでは問題ですが、製造後にテストをしているはずなのでそれは無いと思います。
どうしても心配ならばディ－ラーにてアライメントを見てもらうといいでしょう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:58:40 ID:n44x7qIb

>>729
おまい、新と旧のミニ、混同してねえか。

2台の共通点ていったら、おんなじ名前ってことだけだぞ、

なんだよ、gtrって。

んで、どっちのミニにも乗った事すらねえな、きっと。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:28:06 ID:V1eXFBsC

質問なんですがＪＣＷキットの値段って工賃は別なんですか？
別だとしたらクーパーＳのキットで幾らくらいかかるのでしょうか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:39:34 ID:64S5T53z

コンバーチブル、見てきたけどなかなか好感触だった。
ｶﾉｼﾞｮにも受けるかと思ったんだけど、都内じゃｲﾗﾈと
言われて撃沈…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:46:18 ID:le3yZ6rS

ミニですが、センターピラー付近から雨漏りする方っていらっしゃいます？
家の車が、どうも雨漏りらしいです。
運転席に座って、「さあ行くぞ！」って、シートベルトをかけたら、ベルトが濡れてました。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:51:14 ID:IBrYh0tn

>>738
旧ミニならいざしらず、現在の車ではあり得ない。

まぁ外車だからということもあるけど、ディーラへいくよろし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:58:09 ID:le3yZ6rS

>>739
ですよね～(>_<)。
まだ納車して3週間くらいなので。。
車両交換してもらいたいのですが、ダメですよね～(T_T)

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:05:22 ID:Ak3swSN3

>>735
そういうおまいはold mini海苔とみた

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:08:48 ID:ltecGTjL

>>741

両刀使いです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:15:50 ID:S1jHjtXD

>>736
ディーラー行って見積もりあげてもらえ
工賃込みで80万超える。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:57:28 ID:Z8IV6cv+

>>738
ドアを開けるとガラスが少し下がりますよね、それが戻ってなくて隙間から雨が入ったって可能性は？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:10:45 ID:AOA4ZV4q

助手席グローブBOXしたからオイルのスジ
が、、、なにこれ？？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:51:40 ID:XM9RGgEn

＞699
新ギヤ比はクロス方向じゃないよ
ちゃんと計算してみ
非常に真っ当な変更だと思われる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 05:35:46 ID:kL0N/XZA

>>737
おまいが乗るんだおまいが決めれ!
コンバーチブルにしたら,コンバーチブル好きな彼女が出来るぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:45:24 ID:0Ul/QHA1

>>737
いいよねぇ、コンバーチブル。欲しいです。でも、オープンカーはもともと女性には
ウケが悪いので気にしない！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:55:56 ID:64S5T53z

>>747-748
一人で乗っても楽しさ半減なので…
今のクローズドMINIのまま、ふたりで出かけますわ。
はい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:01:30 ID:gKhLKj76

髪が乱れる
とか
日焼けする
とか

ウルセッ！って感じ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:01:33 ID:64S5T53z

あと南青山のMINI cafeは、女の子に評判いいです。
しかも青山にしては割と安い。ディナーでも、ふたりで
1万円強あれば結構食べられます。
何度か通ってMINIオリジナルメニュー（ディナーのみ）を
全部制覇しましたが、微妙なモノもあります。
青かびチーズが乗った薄焼きピッツァにオレンジマーマ
レードが塗りたくってあるやつ…

MINI internationalが、持ってけドロボー状態で積み上がって
ます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:07:54 ID:64S5T53z

>>750
排ガス浴びたくないとか、周りの背が高いクルマから
のぞき込まれるのが嫌だとか。
都内は平均速度が低いので、オープンの爽快感より
嫌なシチュエーションの方が多いですからね。

郊外に住んでて、もっぱら山とか海とか森とかに
ツーリングするような生活パターンのひとには
いいんでしょうが、都会生活者は、オープンにする
機会があまりなさそうです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:37:07 ID:0O3tAc8N

>>749
そんならカローラでもインジャネ?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:57:47 ID:be/1PWP/

都会じゃサンルーフの方が有用だな。
ど田舎ではオープンでもいいんだろうが、虫に刺されそうだな。ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:08:10 ID:gKhLKj76

都会の方が蚊が多いんだけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:52:02 ID:kL0N/XZA

虫だの何だの気にする人はオープンに乗らないでくださいby BMW Japann（千葉県）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:29:10 ID:64S5T53z

>>753
たぶん、横に乗ってる彼女はカローラでもミニでも
同じように楽しいんだと思いますよ。

僕がミニを運転したいってだけのことでミニを買った
だけのこです、はい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:30:56 ID:KVbolKzK

>>757
まぁ、運転して楽しい車と、横に乗っていて楽しい（快適？）は違うからね。
今の２シーターオープンからなら、遙かに実用車だし、欲しいな＞カブリオレ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:37:06 ID:p4e0S2rF

SのATを早くだせ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:03:48 ID:64S5T53z

>>652
僕は手探り派ですが、風量スイッチ連打で風量ゼロになると
その後、さらに押していても何にも変化ありません。
風量ゼロになったところでエアコンコンプレッサーも停止し、
リング中央に設定温度が表示されたままエアコンは動作は停止
します。目視で確認する必要はないですよ。
温度調整はリングを左右にカチカチ、風量はリングの上辺を指で
なぞって右に移すと風量スイッチに触れるのでそれを押す。
エアコンを切ってしまいたければ、リングの上辺をなぞって
左に指を移せばエアコンスイッチなので切る。
リングの外周に沿って指を移動させていくので、押し間違いは
ありません。
風量をゼロにしてから、外気導入を内気に切り替えるくらいは
手探りだけで苦もなくできますよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:11:50 ID:/x2BfFHg

MUヘッドライトが
「クリアガラスカバー」になったと表記有りますが、カバーが
カット彫刻のない透明ものに変わったということで
素材自体「プラスチック」から「ガラス」になったというわけではないんでしょう？
どうなんでしょうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:12:20 ID:/x2BfFHg

でもリモコンで窓が開「閉」できる
というのは羨ましいです。今までのは閉まることはできなかったから。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:45:40 ID:/x2BfFHg

>>762
MINIインターナショナル誌の
新型キー特集のページには「開閉できる」と書いてあるのですが、
カタログでは「コンフォートオープン機能付き」と
開く側だけのような記載があります。

実際のところどうなんでしょう？

今回、閉められるように改変されていて、
初期型でもメモリーカスタマイズでリモートクローズ機構が
追加できるようであれば嬉しいのですが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:46:34 ID:/x2BfFHg

自己レスみたいなのばっかりですみません。誰か教えてください。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:04:50 ID:kL0N/XZA

ディーラーに聞けば?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:22:35 ID:/x2BfFHg

ディーラーもっの凄っく遠いんです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:24:11 ID:/x2BfFHg

新型ノリさんが表れたらまた聞いてみることにします。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:01:34 ID:aTavsfjt

>>761
歩行者保護の観点から、ガラスになるなんて有り得ないかと

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:02:37 ID:64S5T53z

ディーラに聴くだけなら電話やメールで聞けばいいと
思うんだけど。
新型はともかく、2004年型までは設定ではリモコンクローズには
できないですよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:24:33 ID:WvKPmy4t

オープンのリアウインドーは、ガラス製なの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:29:14 ID:0O3tAc8N

熱戦入りだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:14:52 ID:k2cOvMr0

>>760
その通りでした。私の勘違いです。逝ってきまつ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:20:48 ID:38d7cItW

今週末ミニ購入予定です。（初車）
国産に比べて電装系が弱いとのことですがバッテリ等の交換でよくなりますか?
発売されて多少時間がたってますが1年～2年程度乗られた方で青空駐車での
ボディの劣化の程度（国産に比べて、で）はどうすか？

それとなんでもない不具合等あるそうですが、実家で購入→遠隔地で使用というちょっと
変わった購入の仕方になるのですが、ディーラーのサービスの引継ぎなど可能ですか?
(これはディーラーに聞いたほうがよさそうですが)

質問ばかりでもうしわけないです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:36:10 ID:6LAIhHWx

>>773
文脈から中古車のようだが、何年車で何キロ走行とか、もっと具体的に書け

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:55:44 ID:6LAIhHWx

ちなみに“電装系”が何を指してるか良く分かってないようだな
ウチのは２年露天だが（白屋根）、フェンダーなんかの樹脂モールは新品に比べると白けてきたが、その他（の塗装）は変わらない（と信じたい）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:58:21 ID:38d7cItW

>>774
すみません、中古じゃなくて新車の予定です...
一応クーパーかSか(実車に乗って&見積もり下取り次第）です。

今月今まで乗ってた車が車検で・・・

言葉足らずで申し訳ないです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:52:45 ID:C5b9H2G2

電気系が弱いと言うのはバッテリーがどうのこうのって事じゃなくて,オルタが弱るとか突然パワーウィンドが羽後かなるとかそういうレベルだよ。
MGに乗ってた経験から言うと,MINIは外車にしては良く出来てるけど,心配なら国産にして方がいいと思うよ。
外車に乗るには故障も楽しむくらいのココロの余裕がないと精神衛生上良くないよ。
それと外車に限らず遠隔地の使用とか出先での縁故とかは、最近の保険にそういう特約もあるから調べるといいよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:21:46 ID:tIdAh5tk

>>775>　>777
レス遅くなって申し訳ない。「電装系」とはそういう意味でしたか、ありがとうございます。
友人からMINI大プッシュされて、私も乗り気にはなってたのですが、そこだけが若干心配でした。
修理等で直るレベルでしたら許容範囲(そもそも置物じゃないですしね)なので今週末にでも契約してきます。
それはとDの電話の対応まずまず良かったですね。
こっちが買う気だからかもしれませんがw

保険等考慮してみますね。保険スレみてきますw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:28:52 ID:tIdAh5tk

もう一つお尋ねしたいことがありました。

JCWキット装着されてる方いらっしゃいますか?
クーパー+JCWキット or Sを選択肢にいれているのですが、
「いきなり最初からはもったいない」とか等ありましたら教えて
頂きたいのですが...

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:25:43 ID:CabyE8YO

もったいないって言うか、最初からだと違いが分からないから有り難みが無いかな…なんて

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:41:14 ID:ZcmQPSGd

>761
そうですね。カットガラスの仕様からリフレクター方式に変わったわけで、クリアガラスカバーになったというのはまるで違っています。
>762
増えたのはリモコンでトランクハッチを明けられることですが、間違ってハッチを空ける事例が多く評判が悪いようです。
>779
パワーが欲しいが為のJCWであれば、クーパー+JCWはお勧めしません。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:48:25 ID:q/p/p/eM

JCWは後付けが基本だから急ぐ必要はないだろ？
ただしヘッド交換のため馴らし運転が必要なので
後付けだと新車の馴らし運転と二重になる。
まんどくさいなら新車から装着しとけ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:28:16 ID:gWjqXaed

カブリオレがほしいよう！
買い換えの欲求が高まってまつ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:54:17 ID:5JRpD8zq

カブリオレ、予約殺到してるので考えてるなら予約入れておいた方が
いいと思われ…
欲しいと思ってから注文してたら納車は来年後半になるぞ、たぶん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:58:32 ID:tIdAh5tk

>>780 >>781 >>782
パワー目的ではお勧めじゃないですか、ありがとうございます。
そもそもそんなにパワーにこだわりがあるわけじゃないので（そんな車でもないですしね）ノーマルで乗って手をいれたくなったら装着してみます。

後付が基本なんですね。てっきりみなさん注文時につけてると思いました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:59:59 ID:gWjqXaed

とりあえずクーパーの車検通すまで悩みまつ
街に溢れたころじっくり見て買ってもいいし

787 ：偉そうな馬鹿：04/09/13 13:34:59 ID:Z1p+3Lc8

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:36:10 ID:6LAIhHWx
>>773
文脈から中古車のようだが、何年車で何キロ走行とか、もっと具体的に書け

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:55:44 ID:6LAIhHWx
ちなみに“電装系”が何を指してるか良く分かってないようだな
ウチのは２年露天だが（白屋根）、フェンダーなんかの樹脂モールは新品に比べると白けてきたが、その他（の塗装）は変わらない（と信じたい）

　　↑
何様なんだよ、コイツ。こんな礼儀知らずの馬鹿が全体のレベルを
下げてる。日常会話の基本的な礼儀を勉強して来い！！！

788 ：偉そうな馬鹿：04/09/13 13:36:33 ID:Z1p+3Lc8

質問に答えてやるからと居丈高な態度丸出し。

本人の顔が見てみたいよ。どんなツラしてんのかね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:46:32 ID:CabyE8YO

で、君は自分がどんな高尚な投稿をしていると思っているんですか？ ww

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:32:28 ID:LVs5QsKk

ご本人登場のようです

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:41:44 ID:CabyE8YO

いやぁさ、偉そうに質問に答える奴と、他人の弱点を上げるだけで得意満面な奴じゃ、大して変わらんだろ？

792 ：773ですが：04/09/13 14:43:59 ID:tIdAh5tk

>>787
匿名掲示板で言葉遣い云々言っても仕方がないと思いますが...少なくとも私は「気にしない」ようにしてますよ。
些細なことですよ。

なんだかんだ言って有効なレス付いてますしね。

少なくとも今まで誤解してた「電装系」を理解できましたしね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:22:58 ID:ZcmQPSGd

MUＭＩＮＩの最大の進化は、リアハッチの開閉精度が恐ろしく上がったことだと思う。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:47:03 ID:4SJfPPxX

シガーソケットをギヤの後ろに移動ってどこでやってくれますかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:56:15 ID:EU5B+QRE

今テレビでコンバーチブルみたけどカコイイな
で、素朴な疑問なんだけど日本仕様は右ハンドル？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:01:47 ID:CabyE8YO

もちろんです

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:41:53 ID:3MzUBKkp

むーみに　　…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:23:41 ID:I94JZocL

MINIのホームページで応募したコレ
ttp://www.mini.jp/mini.html?jsessionid=2041055489349317
に、当選しちゃいました…
当方クラブ初体験なのですが、MINIとどう絡むのか楽しみです。

799 ：798：04/09/13 19:24:49 ID:I94JZocL

あれ、リンクがトップに飛んじゃいますね。
ISLE OF MTV 2004.ってイベントです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:43:22 ID:pb22LLT3

今日、ディーラーへいって、05モデル見てきたけど、MINIの標準のシートってほんとに、
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200409/05/97/a0010297_2173544.jpg だった・・・。
クーパー/Sは違っててよかった。
ちなみに、クーパー契約済み。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:06:06 ID:zw/Y+nNE

ミニって書いてある椅子なんていやだなあ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:16:34 ID:n0s7lQ4a

>>801
おまい、いいセンスしてるな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:32:02 ID:SgleRjtH

カブリオレが欲しいようっ
いまよりずっと狭くなり、重くなり、パワー弱々なのはわかってるけど
荷物積めなくなるのはわかってるけど
車庫も露天が選べなくなるのがわかってるけど
それでも欲しいようっ
ディーラーに展示されるのはいつからかな？
来たら速攻六本木に行かねば

804 ：何処ぞの誰かに偉そうと言われた人：04/09/13 22:46:26 ID:6LAIhHWx

>>803
今週末から

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:54:17 ID:076ie8Av

>>804
おまい、なんだその名前。

806 ：何処ぞの誰かに偉そうと言われた人：04/09/13 22:55:35 ID:6LAIhHWx

>>805
>>787-789

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:58:55 ID:zkPSFdYU

今日、愛知県のとあるディーラーに行きました。
セールススタッフは1人で色々忙しそうにしてましたが
客であるはずの私にあいさつすらありませんでした。
ミニのディーラーってかなり強気ですか？
皆さんの最寄のディーラーはいかがですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:01:31 ID:6LAIhHWx

>>807
愛知って、何であんなにディーラー多いの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:07:56 ID:zezGV2zf

>>807
貴方はまだこの世に未練があるのですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:19:27 ID:SgleRjtH

>>804
ありがとん！
しかし白がないのを知ってちょっとがっかりの今日この頃でした

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:32:02 ID:zkPSFdYU

>>809
807です。あなたは面白い。
この前シックスセンスの再放映見たところです。
確かに勝手に展示車両に乗り込んでたりしてたので
存在感は希薄でした。
でもニコっとあいさつして欲しかったなあ・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:20:40 ID:HCAIMuDy

どうしてもStrada(DV255)を取り付けたいが、アンプがない。
さてどうしたものか。
DV155にして本体を後ろに置き、FMで飛ばすしかない？
MOVE取り付けってのはしたくないしなぁ。

みんなどんな構成でカーナビ取り付けてるんだ？
>>101
とか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:21:19 ID:8smBg9bS

>>803
青山一丁目には今月の初めからホンモノが置いてあるよ。
何度もカブリオレ見て触ってきたよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:57:17 ID:9bGJbBP5

810 白はなくなるの？

815 ：購入検討中：04/09/14 08:55:51 ID:kL6Cc0xB

新型の"とても恥ずかしくて乗ってられない"シートは標準なんでしょうか？
それともオプションでしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:01:31 ID:d7eAfr+T

乗ってしまえば見えなくなると思うけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:03:21 ID:eNUBp+mM

レカロにすれ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:04:50 ID:eNUBp+mM

>>807
強気でえらそうです。客がみんなものほしそうにするので。

819 ：795：04/09/14 11:05:33 ID:tZ8wgEOQ

前に巻き糞みたいな質問した者ですが、またはるばる質問しに来ました
みんなが言ってるカブリオレってコンバーチブルのことですか？
ＨＰみたけどカブリオレがなかったもので
うざかったら無視してください

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:09:32 ID:d7eAfr+T

じゃ、お言葉に甘えて…

821 ：795：04/09/14 11:25:41 ID:tZ8wgEOQ

悔し涙がでました

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:28:54 ID:kEDo69I+

泣くなw
コンバーチブル=カブリオレ
だよん

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:31:47 ID:Sa1XqyyA

ディーラーＯＰで取り付けたナビが取れちゃったんだけど、
これはディーラーに文句言ってもいいんだよね(´･ω･`)

取れたって言うより、ダッシュボード上のインテーク差し込んであるツメが外れちゃっただけなんだけど。
改めて差し込んでも、粘着力が落ちているのかすぐ取れちゃう。

824 ：795：04/09/14 11:46:19 ID:tZ8wgEOQ

>>822
サンクス！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:35:12 ID:uUdeOM3l

ああ、Dオプのパナナビのステーだろ。
ありゃ設定された当初はプレデリバリー工場でちゃんとした取り付け方が教えられて
なかったんだ。俺も接着せずのふらふらの状態で納車された。１年点検でびしっと
固定されて帰ってきたよw
クレームで直るぜ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:46:17 ID:3NreRcCf

Ｄオプのナビ、めちゃ前方視界のじゃま。
自工会の自主規制を守ってる国産車なら考えられない位置。
慣れろと言っても「気にしない（気にならない）」というだけで
慣れたからって物理的にモニタが透けて見えるわけじゃなし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:51:58 ID:BAZB91if

>826
うん、すごくじゃま。
でも標準装備じゃなくて自分で選択したんだから
あなたのせい。ここで愚痴るくらいなら、はずして
自分の好きなナビをつけましょうね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:06:16 ID:d7eAfr+T

便利に使おうとして付けて、不便を感じてどうするｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:06:12 ID:wQYywpJT

みなさん純正ナビですか?

社外品つけたいのですが1DINしかはいらないので選択肢が・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:16:48 ID:d7eAfr+T

【付けない】という選択肢もミニの場合ありかと思いますが、如何に？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:22:50 ID:wQYywpJT

>>830
そうなんですよね、【付けない】のが一番外観を損ねないんで・・・

ただまぁ転勤・出張多すぎて・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:09:44 ID:d7eAfr+T

そこでジャパネットタカタいち押しの持ち運び出来るナビ、ゴリ…ry

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:11:00 ID:s3Wht9cs

PDAナビという手もある。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:28:24 ID:gGctTeCH

奥さんナビという手も有る。
ちなみに俺の彼女ナビは全く使えない。

835 ：823：04/09/14 15:29:07 ID:Vpvk2GtN

>>825さん
ありがとー
さっそくディーラーに電話してみます。

これで醜い粘着テープともおさらばだー

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:44:58 ID:qBOS48ID

リアのアッパーマウントをウレタン製に変えたら
すこぶる快調。もちろん純正ショックにですよ。

しなやかにリアが動いてくれます。乗り心地を良くしたい人にお奨めです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:06:22 ID:d7eAfr+T

ウレタンの耐久、耐候性ってどうなの？
エラストマーとかの方が良さげだと思うけど
いずれにせよ、ただ柔らかいだけのマウントブッシュなら、いらないけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:23:49 ID:wQYywpJT

>>832
スマソテレビないからジャパネットみてねーlol

>>833
イマイチ使い勝手が・・・

>>834
そのナビいくらでかえますか?
両方持ってないです (´・ω・｀)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:37:23 ID:eNUBp+mM

サンヨーかなんかのは１DINで液晶モニターステーが付いててHDDに１５００曲入るよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:59:06 ID:3NreRcCf

>>827
もしかして、口先野郎だと思ってるでしょ？
俺、買い替えたよ。インダッシュの車外品に。おかげでメータ上に
外した跡が残ったけどさ。取り付けたのは、製造中止になってた
パナのインダッシュHDDナビ。在庫処分で10万くらい。Ｄオプの
DVDナビより性能は上（去年のＤオプナビとの比較だけど、最新型の
Ｄオプはｼﾗﾈ）。
インダッシュに変えたら、水温計と燃料計が見えなくなった。
（ワンタッチでディスプレイを手前に倒せるので確認はできるけど）
燃料計についてはオンボードコンピュータの航続距離を常時表示
させることで代用してる。
オーバーヒートは体感でわかるから、水温計はまぁ無くても
いいかなと。サーキット走行するわけじゃないし。
オーディオは最下段に移した。マルチファンクションステアリングに
したので操作はステアリングでやってる。オーディオ最下段でも特に
問題なし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:04:22 ID:3NreRcCf

あ、そうそう。840だけど、付け替えた社外品のナビは、
Ｄオプのナビみたいにハイダウェイユニット？みたいなのが
なくて、1DINインダッシュで完結してるので、車内も広く
使えるよ。満足してる。後継機はまだ出てないみたいだけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:23:39 ID:BAZB91if

>840
じゃあよかったじゃありませんか。
変えて満足してるなら、最初にそれを書きましょうね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:25:59 ID:3NreRcCf

Ｄオプは邪魔だって事実を書きたかっただけなんですよ。
今は満足してる、なんてことは別にどうでもいいんで。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:10:52 ID:d7eAfr+T

あなたにはどうでも良くても、あなたの経験談を求めている人がいるのです

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:11:58 ID:3NreRcCf

だからって、最初にそれを書かなくちゃならない義務はないでしょ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:09:15 ID:uUdeOM3l

義務は誰にもないけど、情報を共有させてもらえるとうれしいよ

俺このスレはweb上のあらゆるMINIのBBS中でいちばん優れてると思うよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:40:40 ID:+yHkmkfb

＞836
ウレタン製というと硬度アップ品というイメージがありますが、
無駄な動きが無くなる感じですか？
競技車パーツだったら詳しいのですが。
どこの商品か教えていただけませんか。

848 ：727：04/09/14 21:56:51 ID:Xhfaq3w1

亀レスですが、>>734さんくす。
まだ慣らし運転中なんで、アライメントは問題無いと思うんですよ。
所謂左曲がり論争の論点は理解しているつもりですが、ＭＩＮＩ特有の問題のように
コメントした椰子がいたのでちょっと心配になっただけなんです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:57:59 ID:NMCQBw7q

もーみんなｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬうるせーなぁ

勘ナビでいいだろ！使用しているうちに勘も冴えて一石二鳥！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:04:22 ID:l/dnwiMc

>>848
それは2002年3月だか5月までの生産分の話です
アルファードは左曲がり標準だそうです

851 ：８４７さんへ見てね：04/09/14 22:39:07 ID:LHVKT9La

http://www.prestige-ag.jp/mini/index.html

ブルレステー痔のコマーシャル野郎だろーよ。あそこさあ、自分の商品
以外つけてっとスンゴイ嫌味タラタラなんだよね。大人気ないよ、あの
広島社長。人間が小さい。ケツノアナ小さいよ。

かといって小金持ちが来るとホイホイ持ち上げ太鼓もち野郎に変身する
あさましさ。嫌だね、ああいうショップ。俺は大嫌い。

俺は行く気もしないけど、知り合いは相当嫌な目にあったみたい。話聞
いてて俺の方が頭に来て興奮してたよ。

知り合いがその店行ったとき、お気に入りの小金持ちが来ていて完全無
視されたらしい。先にオーダーもしたのに、後回しの刑。

オマケに他社のホイール履いていて、嫌味タラタラ、お客なのにめちゃ
くちゃけなされたんだってさ。驚いた事に、だからウチのホイール買え
っていうんだって。スンゴイ根性してるよね、広島人って。

ヤクザだらけとは聞くけど、広島には住みたくねえ…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:47:05 ID:HCAIMuDy

812です。
だれか、MOVE取り付けとかしてる人いない？
どんなかんじ？

>>840
オーディオは最下段って、MOVE取り付けのこと？
カップホルダーと干渉するって聞いたけど、どう？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:58:57 ID:8smBg9bS

MOVE取り付けしてます。純正HUはマルチファンクションで
操作できるし。カップホルダーはナビのリモコン入れにしてます。
取り付けはイイ感じです。
1DINインダッシュナビにするなら、これしかないって感じ。

854 ：848：04/09/14 23:02:34 ID:Xhfaq3w1

>>850
レスありがとう。
ｱﾙﾌｧﾄﾞは４割がハズレの左曲がりって当該スレに書いてあったっけ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:15:24 ID:8mrNka9+

オーディオをナビの真下にして、エアコンを一番下に移動することって可能ですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:16:54 ID:y8J58F2x

便乗質問。トグルスイッチのパネルを最上段にすることって可能ですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:45:28 ID:4j9E20NK

>>851

あの店のページに公道で客の車を使って最高速実験してふわわｋｍ出した件が堂々と書いてあった
2chで晒されて速攻で消してるのに笑った。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:20:55 ID:9XA1zctx

通報してくださいｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:00:18 ID:WNnwtBqO

>>855-856
オーディオが取り付けられるのは最上段か、無理してもエアコン
パネルの下だけ。

トグルスイッチとエアコンパネル部分は後ろにモーターなどが
入っていて、奥行きがない。ダッシュボード裏を全面的に大改造
すれば何でも付くだろうけど。

トグルスイッチを最上段に付けることは可能だろうが、空いた
部分に他のものは付けられない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:01:06 ID:WNnwtBqO

クルマが格好よいと乗員はよりセクシーに見えるため、ナンパに成功する
確率は、コンバーチブルに乗っている方が、四輪駆動車に乗っているよりも、
7倍高くなるという。

ﾜﾗﾀ

ttp://response.jp/issue/2004/0914/article63665_1.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:50:19 ID:eDFrqXt1

>>860
お国柄だなw
日本だと(ry

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:17:33 ID:c1a58QgD

アメリカでも絶対に逆

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:20:03 ID:eDFrqXt1

「MOVE」って全くの素人が勉強して出来ますかね?

信頼できるショップでやってもらうのが一番でしょうが
近くに無い (´・ω・｀)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:33:49 ID:WNnwtBqO

>>861
日本だと…

堺市大浜中町3丁目付近の府道で、乗用車（スポーツタイプのオープンカー）
を運転していた41歳の男性が信号待ちのために停車した際、後続車に乗った
2人組の若い男から「ちゃらちゃらした運転をするな」と因縁をつけられ、
同時に催涙スプレーのようなものを顔面に噴射された。男性は目に刺激を
感じてうずくまったが、2人組はこの隙に助手席に置いてあった現金約35万円
の入ったバッグを奪い、そのまま逃走した。

ttp://response.jp/issue/2004/0914/article63666_1.html

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:34:59 ID:WNnwtBqO

>>863
信頼できるショップのひとも生まれた時は素人だったから、
勉強すればできるようになるでしょう。10年か、20年か…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:53:55 ID:eDFrqXt1

>>864
お、お国柄・・・?

>>865
いやまぁそうですが・・・
ズブの素人が手を出さない方がよさそうですね・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:53:22 ID:9XA1zctx

運転が下手だったんだろ。
車が目立つと運転がちょっとへたくそでも目立つからな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:12:56 ID:WNnwtBqO

>>867
因縁つけられたのはお国柄でしょう。堺市…(ry

869 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/15 21:04:36 ID:lgFIa+do

>>848
＞まだ慣らし運転中なんで、アライメントは問題無いと思うんですよ。

そりゃあどうかな。
納車時から狂ってるってこともあらあな。
何を持って慣らし運転中だから問題無いって言ってるのか知らないけど、
アクセル踏まないから大丈夫飛ばさないから大丈夫ってなもんでもないしな。

そんなに気になるなら思うとか言ってるヒマがあるなら測定に行けば？

870 ：gig ◆MINIK.6QRk ：04/09/15 21:07:41 ID:lgFIa+do

>>738
そりゃ多分あれだろ。
MINIはドア開けたら屋根の水がボタボタっとシートとかサイドシルあたりに落ちてくるから。
それがたまたまシートベルトにかかってたんでないの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:27:23 ID:o+MnoP0R

ミニミニ大作戦見ました
新型ミニってこんなに小さかったっけ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:36:20 ID:LuYVYP1b

札幌のミニカブリオ今日見に行きましたけど、あれやめといたほうがいいですよ
３、４回開け閉めしていたらモーターが過熱してもう開かなくなってしまいました
１０分くらい時間おいて試したらちょっと半開程度まで回復
雑誌の記事通り３０分は置いて冷えるのまたないと無理だと思う
これ、コンビニいっても飯くいにいってもホロ閉めたり開けたり頻繁にできませんよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:38:05 ID:0YMuyDOx

>871
シャーリーズ・セロンがでかいだけ