【カロバン】営業車オーナーズクラブ【ＡＤバン】

ランサーカーゴが１６日に納車される俺様が来ましたよ

＞790
ｵﾒ

>>790
勝ち組バン

＞＞791　792
どーもです。
でも、いろんな人からビシのバンは、内装めくれるわ電装弱いわ糞呼ばわりです。
orz

>>790
見た目がランエボワゴンだからな

うちの部の車はプロボックスなのに、上の階の部署の車は現行プリメーラ（セダン）だ
理由は不明。

今日、営業に出たとき偶然営業者５台の中にBMW５が混じってて、
そのまま全車高速インターにイン
するとBMW以外の車は全車ETCゲートへ、BMWは一般ゲートに・・・
BMWのドライバーの悔しそうな顔が忘れられない。

高速に入る営業車って結構ETC率高いよね。

うちも今度からETC付くそうです。
仕事は、土木系。当面高速使用なし・・・

>>797
春から別納の発行基準が厳しくなったからな。うちもやっとETC！と、思ったら、ハイカ支給にグレードダウンorz

８マソキロ達成記念カキコ
ついでに８００ゲト

カロバンもそろそろ車検かぁ・・と思ってたらいきなりﾆｻｰﾝから電話あり
車両入替らしい（ウチの会社今年はﾆｻｰﾝの番かぁ）
いきなりのお別れ宣言でチト悲しい・・

社用車のＡＤバンをいじくりまわしてる俺様もきましたよ。
ＶＦＹ-10なんだけど、エンジンＧＡ1.5なんですよ。
とりあえずバッテリー強化、アーシング、内装剥がして軽量化まではよかった。
ぬゆわキロまででたんで、140KM/hで走ってるGTRはぶちぬｋ（ｒｙ
リッターあたり14ｋｍは走ってた。
その後、コーナーにつっこみたくて、ホイールを14にインチアップ。
6JJのホイルに185-60タイヤ。純正のほっそいタイヤと比べかなりつっこめるように
なったのはいいが、最高速が150km/hまで落ちたOTL
リッター10まで落ちた。。
でもって、なんだかオーディオいじりたくなって、アンプのせたりHUかえたり
デッドニングしてたら重量のせいか、140km/hまでしかでなくなった。。。
リッター8に。。。
今月で32万キロ突破。
がんがれ、漏れのＡＤバン。。。。

サービスカーがファンカーゴの俺は負け組？

>>803
あなたがタクシードライバーなら負け組。

うちも日産関係の仕事が多くなったから今度から日産だな
既に他の営業車は日産に入れ替えが始まってるし…
そろそろカロゴンともお別れか…

営業用リース車の整備をやってる漏れが来ましたよ。

リベロ乗りの方乙。今時キャブ車って．．．。大体ランサーバンに変わって来たけど、まだ乗ってる人可哀相。プロボックスが一番乗りやすい。

キーレス標準は日産だけ？

ビシも標準になってます。

ついに念願のプロボックスになりました！
ゼロ戦っぽかったカロゴンよりゆったり乗れていいですね。
汗ばむビニールシートよ、さらば！

>>809
オメです。
こちらは、納車が１週延びてしまいました。orz

>>809
プロ箱、AT車なら良いが、MT車だとあからさまにAT車設計されているというか
シフト位置低すぎて疲れる・・・

プロ箱のＭＴは俺も乗った事ある。
あのＭＴの位置はホント疲れるな。
シフトレバー延ばすか、シートとレールを変えて
ローポジにしたいな。

うちはAT車なので、シフトは気にならないです。
今回からリース車になったので、いじったりせずにおとなしく乗ります。
しかも、ナビ付き車なんです。家の車もナビなしだったので気にならなかったけど
ナビって便利ですね（いまさら
到着予定時間が出るので客先に前もって到着時間を伝えれますし。
運転もゆとりをもってできますね。
過去に３台も車をスクラップ送りにした戦歴をもつﾜﾀｸｼに、こんな車を与えてくれた会社に感謝！

>過去に３台も車をスクラップ送りにした戦歴をもつﾜﾀｸｼに、
いまだに職を与えてくれてる会社に感謝しる。

>>813
喪前、運転しない方がいいよ。
そのうちかなパパみたいになるぞ。

かなパパ、マフラーが原因で逮捕されたらしいな…；

プロ箱に何の問題もない。
世のファミリーカーはこれで充分です。

ただ、
毎日半秒づつ遅れていく時計はいかん。営業車としてはだめ。

電波時計を両面テープで貼る

営業なら車載見ずに腕時計見な

営業なら腹時計に従って行動汁

>>820
ﾜﾛﾀ

営業車って、乗る人は営業が多いの？俺は背広着てＡＤに乗るから営業と間違われるけど、実は支社技術部なのに。営業以外で営業車にたくさん乗る人いる？

>>822
営業以外にもたくさん居るでしょ。そりゃ。漏れみたいに出先で機械をメンテナンスするとか電気工事や内装工事とか色々。

プロ箱のルーフキャリアに門型の足場載せて現場回っている俺様がきましたよ〜!
最近、高所でバケット車が入られへん現場を回って鱒。電気やだよん。

会社には二台あって一台は市内修理専門の香具師が乗っててもう一台が俺様と
兄貴専用。兄貴は元タクシードライバーでとにかく飛ばす。しかし明らかに
俺様のプロ箱の方が吹けも燃費もいいぃー。高速ぬあえ〜ぬうわkm/h巡航でも
12〜13km/lぐらい逝く。そんなプロ箱が俺様は大好きでつ。
てめぇらのプロ箱はいかがでしょうか?

営業はセダンでもいい人多いもんな

>>817
今のヴィッツかなんかって電波時計になってたよね確か

玄人箱にルーフキャリア…萌えるな…

俺も正確には営業ではないな…
ﾃﾞﾗの下請けとかでナビとかオーディオの修理やってるんだけど

ＡＤバンが年々施す地道な改良。その姿勢は素晴らしい。
しかし、平面ハッチＡＤに乗る人に「え！キーレス付いとらんのか？」と
驚かれて複雑な気持ち。どうせ俺のは凹ハッチＡＤやて。

>>828
ＡＤは全部キーレス付きだと思っていた

>>824
1300ccATです。力ないわりに踏みつづけるとじりじり加速して
平地ならついうっかりするとメーター振り切ってぬゆわkm/h出てているので驚き
燃費は街乗り12km/l、高速道路メイン100km/h巡航だと16km/l超えます。

>>826
萌えるかー藻前様もいい仕事してそうだﾅ
なんたってキャリア付けてても立駐に入るんだぜ〜
CVCF用のﾊﾞﾃｰﾘ100V分とか載っけてるとナチュラルローダウソ状態なんでな。

>>827
ﾃﾞﾗの下請け様か。それもナビとかオーディオの修理か。素晴らしい。
俺様も専門ではないが自分のプロ箱にカロのヘッドとMACのスピーカ付けたよ。
元がAMラジオのみだったので左スピーカー無しだった。でも配線は来ててﾜﾗﾀよ。

>>830
1.3ATでぬゆわkm/hすか?

ファミリアDX2.2DのMTもいつの間にかぬゆわkm/hだったな。
普通に高速走ったらリッター２０オーバーも楽々で
800キロ近く無給油ではしりやがった。
そんなパワフルで経済的なやつが消えてるなんて･･･orz

会社持ちの営業車にマフラー入れたり、車高落としたり
なんか手を入れてる人いる？
俺の上司は「車検通るなら何やってもいい。自腹でな」って言ってる。
バネとショック入れたいな…

>>833　すげーっ…
　　　　　一人暮らしの営業職(外回りがメインなだけだが)で社用車のサクバン乗ってるけど
　　　　　オーディオだけ入れた。(元ラジオレス。今はSONYのMD1DINデッキ)
　　　　　それ以外はいじってない、というか上に聞くのが怖い；

　　　　　あと、個人使用時のためにドア脇の社名ステ隠すのにマグネットシート渡された；

>>831
そう、スピードメーター振り切るよ。
そんなに出ないと思ってたのにじわじわ加速していくから感心した。

純正AMラジオはやっぱ寂しいよね。
乗り始めてすぐにCDデッキとステレオスピーカーに交換した。
その後ホーンとタイヤホイール交換してETCとナビとタコメーターを追加。

なんか数日前から走行中足回りから「キ、キ、キ、キ、キ・・・・・・」
とかすかな音がするから今日はちょっと見てみようかな。
フロントブレーキパッドが減ってるかな？

カロバン104なのだけれども、ボディーは綺麗にしても黒い樹脂製のバンパーが
白くなってしまっています。　ポリメイトを塗りこんでも一雨降れば流れてしまうし
黒光りさせるような保護剤って何かありますかね？

>>836
黒光りさせるには経験積むしかないだろ、やっぱ
真珠埋め込んだりするのは邪道ｳﾝｺ

>>836
アーマーオールは？あれって内装しか駄目なんだっけ？

>>836
オートグリムの「バンパーケア」がいいよ。