【カロバン】営業車オーナーズクラブ【ＡＤバン】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:55 ID:/4HB8NAG

マイカーより運転時間の長いマイ営業車を語りましょう。
あくまでも“会社の車”という事が前提です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:56 ID:BAv0yGJR

颯爽と２ゲットです

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:56 ID:9nhnyAv0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:43 ID:dg/Cy88F

5 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/18 21:48 ID:ik4y4LT9

よん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:52 ID:thCNeKxh

碁

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:13 ID:gVx2CA7v

禄

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:15 ID:vs4J6Gyp

質

9 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/19 07:47 ID:3DZWXBvN

漏れのｶﾛﾊﾞﾝは1500cc。
最高速は185km/h迄は出るんだけど
ｿｺからは燃料ｶｯﾄで減速。
何とかならんのか?

てｺﾄでⅨ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:36 ID:uVpR8k5I

11 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/19 16:34 ID:xwZOvDrR

＞９
ウソつくでねぇ！
カルディナバンでもそんなにでねーyo

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:47 ID:w99iy7hT

折れのカロバンは1500cc AT３速
最高速度は150km/h程しか出ないんだけど
なんでだろ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:21 ID:pk+cIz0w

漏れのパートナーも180㌔出るよ。
しかし空荷だと後ろ脚が固いね。首が痛いよ。
止まっている姿勢は前下がりでホッドロッドみたいだｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/21 02:25 ID:ldJlje6N

>9だけど､
>12
漏れのｶﾛﾊﾞﾝと同じ仕様だな。
多分､日頃のｱｸｾﾙの踏みが足りないんじゃない？
漏れは高速道を使う事が多いから自然とｴﾝｼﾞﾝが
高回転型に癖付いてしまっているのかな？
その代わり下のﾊﾟﾜｰは無くなってるｶﾝｼﾞが汁｡
>13
ｶﾛﾊﾞﾝは空荷でリアがそんなに跳ねた覚えはないな。
ﾊﾟｰﾄﾅｰはｶﾛﾊﾞﾝよりも一回り大きいｶﾝｼﾞがするけど
何ccなんんだ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:32 ID:ZBN3QcAI

パートナーは1500だよ。確か97馬力。
ベースはシビックだからカロバンと同じクラス。
だけど全長が長い。リアオーバーハングで長い希ガス。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:40 ID:5GKNiuLq

ADﾊﾞﾝにｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾃｯｶｰ貼りてー

17 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/22 00:38 ID:zCNv1+05

AD VAN｡

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:04 ID:hnBz3UE2

四輪ダブルウィッシュボーン独立懸架装備のライトバン……＞パートナー
当時ホンダがこのサスしか持ち合わせがないゆえにそうなったんだが。
（EFシビックプロも同様。シビプロはシャトルのボディなので、リアのオーバーハングが短すぎて積載量が厳しい罠。）

そういや、自衛隊地方連絡部がこの手のクルマの一大ユーザなんだが、白いボディで自衛隊ナンバーのライトバンがずらりと並んでる様はある種壮観。
田舎の所為か、カロバン/旧型AD/シビプロ/リベカゴと旧世代車ばかり見る気がする。

19 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/23 00:52 ID:eNVKy5YI

理由はどうあれ四輪独立懸架のバンっていうのもホンダならではだな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:21 ID:qnjHiXI+

実は旧型ADのOEMじゃないレオーネバン＝いすゞジェミネットIIも４独の罠。
後脚は当時のスバル伝統のセミトレだが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/25 12:42 ID:uYWirrzu

漏れの営業車はＣｕｂｅ。
装備はいいんだが走らねー orz

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:53 ID:RI6q0y0X

６割が税金の「ガソリン」（長年の自民党政治が原因）↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html
選挙に行かない、あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の
税金に対して、賛成だという価値観（考え）の人という事になります。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:07 ID:SdKg2clE

ガソリン税の引き下げを公約している政党はどこにも無いわけだが…

つーか民主・社民・共産じゃよけい税額あがりそう…

24 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/26 07:58 ID:9dBilPUP

>22>23

srechigai

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:53 ID:A+gf3HFc

カルディナバン最高。

26 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/27 13:46 ID:5xno+i/Y

現行カルディナでＶＡＮは出ねーのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:37 ID:ksciY/nL

カロバンと統合されて、プロ/サクになったはずから出ない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:21 ID:oVD/3fBb

すごい速さで走る営業バン怖いよ。
シート寝かせてストレートアームだし。
ウンコタイヤであの速度って自殺行為としか思えない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/27 23:06 ID:SxMshMMI

呼びましたか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:00 ID:6LrG3Kcp

漏れの車は、白いカローラワゴン。

街中でカローラバンと並ぶと「クッ・・」と目をそらして
しまう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:02 ID:tDM/gr1g

風説流しに夢中だなｗ

可なり胡散臭い

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:09 ID:AeHM3pLl

懐かしいものはっときますね
ttp://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020522478/

33 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/08/30 15:50 ID:sX+gDN/t

>30

漏れの車は、白いカローラバン。

街中でカローラワゴンと並ぶと「ケッ・・」と唾を吐いて
しまう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/02 23:01 ID:APOS9L6f

ＨｉＡｃｅはエアコンかけながら後部座席で昼寝が出来るので(･∀･)ｲｲ!!

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:11 ID:Q3gdv29A

マイナーなレオーネバンやジェミネット系は居るのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:41 ID:DwnnpIpD

プロ箱のステアリング嫌い
タウンエースと同じものにしてもらいたなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:55 ID:5PDRDccu

漏れはAD番。
1300cc。FF。AT。非力の極み。
それでも毎日200kgの荷物乗せ、５人乗って出かけてます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:41 ID:Sismoejw

>>35
日産ADバンOEMのレオーネ最終モデルはともかく、ジェミネット時代の車は
乗用車も商用車も成仏しただろう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:42 ID:4QoH31lJ

>38
去年の夏の別スレで話題になった後、偶然見ましたよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:53 ID:LcVwjYYI

俺も会社ではアドバン乗ってるよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:07 ID:b4mBYw42

リベロバンどう？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:14 ID:7+in/eLk

俺はＭＪＹ３１。
結構いけてる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/07 10:31 ID:dwKom3Ee

ＭＪＹ３１ってなぁに？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:35 ID:QKvbDSsp

漏れの車はNLP51V
全くの同形式は意外にレア。

45 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/07 10:49 ID:dwKom3Ee

ＮＬＰ５１Ｖってなぁに。

‥つか、営業車の型番なんて白根。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:39 ID:5NPYkFFn

NLP51V…プロボックス／サクシードのディーゼルと思われ。
NOx・PM規制に適合してないので、指定地域内では登録できないはず。

同じディーゼルエンジンは、欧州仕様ヴィッツ＝ヤリスやミニのディーゼルにも搭載されている。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:25 ID:wuDez34S

>>18
バンで独立懸架…足回りは、結局オルティアとほとんど同じなのかな？
おいしそうだな、パートナー…。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:08 ID:DTvHmb8M

>18
ウチの地域もシビプロの自衛隊を見る・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/07 23:29 ID:pZBtnFDz

ダブルウィッシュボーンだったらな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:39 ID:NKSkTFnF

ランサーカーゴ、どうですか？
叩かれそうだけど…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:07 ID:Fxl4Anl9

>>50
うちの営業所にあるけどシートはいいよね。
後席の座り心地は秀逸では？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:20 ID:98yyun7T

>>47
今はないけど、当初1.3リッターモデルがあったよね。
同じ車体を使った乗用車（オルティア）が2.0リッターオンリーなのに
そんなプアなエンジンで大丈夫だったのだろうか？

>>50-51
バンで左右一体とはいえリアリクライニングシートは珍しいね。
ワンボックスバンの上級グレードでは結構多いけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/08 19:38 ID:mYa1iYCe

>52

ランサーカーゴはリアがリクライニングするの!?

いいなぁ...昼寝できるじゃん (-。-)zZ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:01 ID:3IDzYmfn

ランサーカーゴってセディア時代の顔でいいね
ブーレーの居ない今、コルトのMCで分かる様に
ランサーワゴンもセディア時代に戻るのかな・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:21 ID:Xs4kqrVB

>>53
しないよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:00 ID:0/ETwQhB

>>53
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER-C/data.html
主要装備の項目に「リヤシート一体リクライニング機構」があるけど?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:02 ID:0/ETwQhB

失敬>>55ですた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:15 ID:kruNLa/U

>>49
ホンダのプレスリリース嫁。ちゃんとダブルウィッシュボーンと書いてある。

ちなみにワンダーのシビプロがあったかどうかはちと定かでないが、ワンダーはそもそもリアサスがトーションビーム。

ついでにトヨタの場合、最近FF小型車のリアサスをほぼ全面的に（アベンシスとカルディナとセリカが
例外だが、いずれも３ナンバーなので登録制度上は普通車）トーションビームにしたが、商用には違うリア
サスをつける伝統に従って、プロ／サクのリアサスは昔懐かしい４リンクのコイル・リジッドだったりする。
これは流石にライトバンに板バネは前時代的という経営判断があったんだろうか。
４リンクとトーションビームで、製造や整備にかかるコストはどのくらい違うんだろうか…あと耐久性と。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:32 ID:BtiBih2E

たまにフィールダーとかコルトを営業車にしているメーカーを見ると羨ましい。

まぁカロバンも気に入ってはいるが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:45 ID:2HHNIDBH

あるね、商用グレードじゃないのが
商用になってる会社・・・アコードワゴンが建築会社の
商用車になってるの見て、ｳﾗﾔﾏｼｲと思った。

ドアの下のほうに「・・・建築株式会社」と書かれてた

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:06 ID:Ww/hHWhT

しかし日産エキスパートって、売れてないのかこのスレでも話題にならないね。

漏れが見た中では乗用車のランクスかアレクスを商用車にしているところがある。
ビジネスグレードの設定がないので高級感漂うが、そこの社員の扱いが
荒いのかボディがボコボコで無惨。
あとは三菱系の会社で3ナンバーのレグナムを社名入りで
使っているのはいかにも三菱グループらしいなという感じがした。
あと最近結構多いのがデミオ(現行・先代共)のビジネスグレード。
ホイールキャップなしで結構目立つ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:24 ID:2HHNIDBH

リアワイパーの所に黒の蓋が付いてて
安っぽさを更に演出・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:28 ID:ND7B7c02

現行マーチの底辺グレードもなかなかいい味出してる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:35 ID:kuX6oG5S

>>56
うちのはしないなぁ。
上級グレードじゃないの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:53 ID:tesD95yv

正直営業車がミニカな俺から言わせると普通車なだけでウラヤマシイ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:46 ID:pu5Dps4T

軽の営業者は疲れるからなぁ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:18 ID:zaaYpegv

同感、今年からエブリィなんだけどその前はタウンエースで楽だった。
疲労度が全然違うんだよね、仕事の後の。
今度増車されるプロボックスが当たります様に。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:13:01 ID:BB10GuvQ

軽のフル装備（パワーウィンドウ、オーディオ）と普通車の簡素装備なら、
軽を選ぶね。

ちなみに今はＡＤバソの１５００ｃｃ最下位グレード

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:27:07 ID:lbOT+woC

軽の機動力も捨て難いなぁ・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:41:24 ID:6s1Bwr5n

おいらＡＤバンのヂーゼル車。
会社で新車あてがってくれたのでマイカー並みに手入れしてます。
ワックス掛けや洗車もマメにやってんので一年で４５０００キロ走ったけどピカピカよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:56:48 ID:cUlCR2Py

漏れの会社はカロバンとプロボックスがメイン。
両方ともDXだけど、プロボックスはシートが布地になったし、
パッケージオプションで運転席P/Wと
集中ドアロックがついてすごくよくなりました。
ちなみにFMラジオは全車つけてもらっているので、できればCDがほしいですね。
タウンエースも集中ドアロックで電動ミラーが標準となり、
最近はバンもどんどんよくなりますね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:17:24 ID:BCTwWfFe

黒バンパー・てっちんホイール・ドアノブ素材色が（・∀・）ｲｲ!!

そんな自分はプラッツの初期型ビジネスパッケージが欲しい・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:07:52 ID:i9ht0Wn3

うちの会社は社内規定で営業はバンかセダン。

バンはプロボックス（昔はカロバン）で、セダンはカローラ。
迷わずカローラにしました。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:40:10 ID:iKzwrzUr

今日マイ営業車にカーステとりつけますた。会社黙認。
ｽﾋﾟｶ一体ラジオと違って音（・∀・）ｲｲﾈ!
次はマッドガードでもつけるかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:19:02 ID:1FcbIPU8

漏れのバカルディナバン
・30センチワイドミラー
・白いハンドルカバー
・ピンクのナンバープレートカバー
・ダッシュボードに白いモコモコ
・プーさんぬいぐるみ

あと何つけたらいい？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:44:16 ID:OX0OJzFH

>>75
ドアノブにうんこ

77 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/12 22:40:05 ID:iUzwb7sv

>>75

⑩円パンチ！！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:13:50 ID:JlMd6Dvq

>>75
DQN系ワゴン/バンの定番といえばリアスムージング。
10系アベニールではよく見かけるが、カルディナでは無理鴨？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:46:40 ID:s3GLfg+/

漏れのファーストカーｗ
パートナー１５００ＧＬ

車両本体価格が１６０万弱だと言う事に
どれだけの人が気がついているであろうか…

80 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/14 13:47:29 ID:e/S7EQQJ

１５０マソもする営業車？

カロバンなんて１００マソそこそこだぞ！！

短波ラヂオでも付いているのか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:02:40 ID:IB6Xg7f2

>>75
そんな車で営業に来たら、契約書に判子は押しません。
そんな車で集金に来たら
「新手のオレオレ詐欺ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 」
と叫びながらツーホーします。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:45:29 ID:LsXoDwqU

バブルの頃、近所のホエールズチェーン（現ベイスターズチェーン）に本部の人間が
ＮＳＸの営業車で来てたなー。ボンネットにクジラの絵が描かれていて。
厨房心ながら「モッタイネ－」って感じでした。
でもなんか営業車にしてて、「納入価落とせよ」とか言っても説得力なさそう・・。

最近アパレル等以外でバブリーというか変わった営業車ではデイリーヤマザキで
たまにニュービートルを見掛けるね。

でも俺はカロバンでいいや・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:11:42 ID:s7VGtExS

漏れ　AD晩　１３００MT
課長　AD番　１３００AT
部長　AD番　１５００AT
社長　ウイングロード　2000CVT　自家用はシーマ

きっちりヒエラルキーがありまつｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/14 22:48:28 ID:wsMDoyTN

>82
そーいや、同じくバブルの頃、乳製品販売のメロディアンの
営業車が真っ赤なユーノスロードスターになっていた。
雨じゃない日はちゃんとオープンで廻って来ていたよ。
モチロン、横っ腹にはキッチリ“Ｍ”のロゴが．．．
あー、華やかなあの頃に戻ってホスイ．．．

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:31:16 ID:Ki5+42nD

10ﾏｿｷﾛ走ったカロバンディーデルもいよいよリース切れで、新車に更新予定。
プロサクよりADバンの同色バンパーのヤツに惹かれてるんだけど、ど～よ？
ADバン乗りの部長、おせーて（・∀・）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:34:23 ID:VXtDJ6ef

新車情報スタッフも２ちゃんねるをチェックしている？

ttp://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/040711.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:06:45 ID:VkhSvY/+

商用車も紹介するんだな・・・意外だｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:17:03 ID:yhvzJvfF

あげ

89 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/19 23:17:15 ID:JKqN/0eL

ＡＤＶＡＮは、まぁまぁ。
可もなく不可もなく．．．

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:56:51 ID:sbqojQbX

ＡＤバンは乗ってて疲れるわね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:11:09 ID:OCvb4ecF

うちのＡＤバン（Ｙ１０）は６０ｍｍオフセットの
ディープコーンステア（外形３５０ｍｍ）に５０ｍｍボススペーサー、
シートはパルサーのシートに交換（解体屋で２脚６千円）で、
ちょっぴりレーシーなドライビングポジションになって運転してて疲れないヨ。
っていうか、運転してて楽しい。
エアバック無しは気軽にステア交換出来て良いな。
でも後部座席には乗りたくないな。あの狭さは走る拷問マシンだな。

この前、荷室のシートが穴だらけでボロボロだったんで、張り替えた。
（ホームセンターで買ったフローリング風ビニールマット、３千円位）
古いの剥がしたら中から大量の砂が出てきた･･･。
張り替えたらなんかカッコよくなった。

今まであちこち電球切れまくって、殆どの電球交換したけど、
インパネ照明が切れた時は交換めんどくさかった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:44:40 ID:OCvb4ecF

現行のＡＤバンって、旧型（Ｙ１０）より後部座席広くなったの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:32:02 ID:TF9jmQej

∑（￣ロ￣；）！

ttp://nissen.gr.jp/ag/index.html

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:34:08 ID:3Mh07vwa

>>93
ナイスです！
なんて面白いページ見つけてきたんだよ！コノヤロウ（ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/26 01:01:06 ID:6iLOIhXE

220psのADVAN｡社長､買ってぇ!!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:58:42 ID:wGk3yIAE

>>75
もしMT車だつたら水中花シフトノブを忘れちやダメです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 06:10:33 ID:2iQGn6bz

>92
で・・・そのADバンはその編集部の営業用として走ってるのかな・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:35:03 ID:0TnOQX86

うちとこのバンはよりどりの車種あるけど１０年以上頑張ってるのばっか
でん雨漏り常識。フロントガラスの上にガムテ貼ったのばっかりだよ
エンジン元気だと全然変えてくんないのさ。
丈夫すぎるエンジンよ！　はやく逝ってくれ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:11:37 ID:ygYx+Eaa

>>93
思わず読み入っちゃたよ。
最初は「くだらねーな。改造なら別の車でやりゃーいいじゃん」と思ったけど
どんどん引き込まれてさ。
読み物として面白いのはライターの腕もあるのかな？

100 ：某社元総務課リース車担当：04/09/26 14:46:17 ID:5SUkfTZr

>>70
あんた偉い！素晴らしい．．．．
みんなそうしてくれるといいんだけど．．．．

101 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/26 18:07:18 ID:TzsfGDRZ

このＡＤ、ぜったい公道走ってるぜ。
公認取らずに‥
見つけたら即通報だなｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:39:11 ID:Gjf/Y6S3

改造車で公認なんて極最近の事だろ？
（…だから暴走族なんて言われてたのかな？ｗ）

ま、公認取ったて世間から見たら全然かわんねーし。

それどころかどっかのメーカーの車の方が
無改造でも危なくないか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:12:14 ID:ejWqH8xo

>>101
公認取ってるよー

104 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/27 00:17:12 ID:FAj7+iHu

>>103
エンジン脱落してませんかー？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:09:32 ID:VCP5k4TN

>>104
マウントの強化くらい朝飯前だろがｗ

106 ：１０３：04/09/27 22:32:38 ID:ovoxfIqf

>>104
なんかそうみたい。
マウント引きちぎるバンってスゴイね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:18:06 ID:tsBT6XWO

昔、１００系カローラセダンディーゼルを営業車で乗っていた。
俺はマイカーとかはアンチトヨタなんだけど、２０万キロを超えて
故障知らずのその出来はトヨタの凄さを教えてくれた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:59:50 ID:4TsDvRsL

営業車ぬるぽ

109 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/28 20:12:25 ID:dIr2u5q9

昔、前期カローラセダンのＴＲＤ仕様ってのが売られてたよな。
フツーのカローラにセリカ２.０ﾂｲﾝｶﾑを詰め込んで足回りも
ＴＲＤ仕様ってヤツ。
オマエらの横で併走してるカローラがそうかも。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:00:53 ID:Qa1lt5a6

コンフォートGT-Zみたいな事してたんだな・・・カラバンで

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:14:31 ID:4+TgKH6q

>>109
カローラの分際で350万円したので、12台しか売れなかった。
外見上の違いはほとんどないです。マークがチンポマークになった程度。
>>110
教習車の分際で250万したので、60台しか売れなかった。
外見上の違いはバンパーとリアスポとワタナベになった程度。

112 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/29 18:51:44 ID:rjzEA9bM

コンフォートの勝ち‥か。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:03:09 ID:/FsLh8FD

俺も１０年以上前に免許取り立ての頃に
中古の営業車を乗り回していたよ
買ってから２年ぐらいして故障したので
新車のセダンに乗り換えたけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:00:53 ID:N6Fxh5tR

>111
バンベースで350万なのか？
カラゴンだろ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/29 22:22:20 ID:yggh6eYb

セダン。ベースは何だろ・・ＧＴor最低グレード位かな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:40:08 ID:N6Fxh5tR

カリーナGT

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:34:11 ID:RiewbzWW

脱線してるな　営業車の話しようぜ
オラとこのバンは山に入るからってアンダーガードつけられてるぞ
コンビニに入るとき先っぽが当たりまくりでジャマ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:10:43 ID:9vFZ5zpN

4WDのステッカーがついたカラバンっ山道を使う人とか土木関係に多いな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 02:22:02 ID:uxqsetxB

解体屋に置いてあるような営業車は凄い走行距離だな、
１５万以上キロ当たり前だし。やっぱ毎日使うとエンジンの調子も良いんだろうな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 07:58:28 ID:Gw4PG/Mx

>>119
そうだなうちのもエンジン丈夫だわ
乗る方としてはそろそろ壊れてくれるとうれしいが
使い込んでボディはすでにコタコタ

121 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/09/30 19:18:16 ID:ubnsYwBF

個人的には“アンチトヨタ”なんだけど、
仕事で乗るカロバンに乗っていたら
つくづく『トヨタってすげーな』と
思ってしまう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:16:58 ID:tEEB53aV

だれかLPG車乗ってる方います?

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:49:29 ID:FPIgQUyE

>>122
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096387271/l50
こちらへどうぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:50:06 ID:ARIhSXAk

>>122
バンのＬＰＧはやめとけ
床下に小さいガスタンク２本積みだから、セダンに比べて少ししか燃料はいらねーぞ
数年に一回定期的にガスタンク外して検査も必要で金かかっどー

あとＣＮＧも最悪だわ
車体は普通の車の２倍近くするし、満タンで２００km以下しか走らねーし
補助金なんかもらって買ったら、横っ腹にでっかく「ＣＮＧ」とか「天然ガス車」って
書けって言われるしな　カッコ悪いぜ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:30:54 ID:6PEXwkub

今プロボックスかＡＤバンのどっちかの購入を考えています
カタログ燃費はＡＤバンの方が２キロ位悪いですけど
実際ＡＤバンって燃費はどうですか？　どれ位走りますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:40:44 ID:ARIhSXAk

>>125
自分の購入希望のエンジン、ミッション、駆動方式を書いた方が良いぞ。
ここら辺はっきりしないと燃費だいぶ違うと思われ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:47:04 ID:ARIhSXAk

126だけど書き忘れた
オラんとこADﾊﾞｿの１８００ガソリンＡＴの４区あるけど
自分で燃料代払ってないから燃費を気にして計算したこと無いわ
ｽﾏｿ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:09:07 ID:fUH/VNJp

カローラフィールダーage

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:23:12 ID:ezv90/KN

>>126
アドバイス有難う御座います
ＡＤバンの1500でＡＴで２駆と同じ条件のプロボックスを検討してるんですが
カタログ燃費だけで結構な差が有るんで
実際の街乗り燃費や高速燃費が気になった物で
実際ＡＤバンの燃費ってどうなんですか？

130 ：１２６、１２７：04/10/05 00:13:41 ID:rGPn0eBh

前回車検時からの走行距離とその間に給油したチケットの記録を元に叩いてみた
９キロちょっとしか走ってないわ。
ただ乗る人間が頻繁に変わったりカーゴに物満載だし定員マン海苔したり道のない山のぼるし
あげくにエンジンかけつぱして放置してたりするから実際はもっと良いんじゃないかな
うちってガソを無駄にしすぎだなぁ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:26:24 ID:qO2upeEn

>>130
４駆は燃料食うよな。で、要らん物積みっぱなしも燃料食うよ。
後アクセルは薄く踏む、これでグッと燃費向上する筈。
でもその条件で９㌔なら、未だいいんじゃない？
漏れは殆ど空荷＋１人乗車で同じ様なもんだからｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/10/05 21:40:51 ID:Gks9DRI1

俺はほとんど空荷っ！！
スチャラカ営業マンとくらっ！！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:00:31 ID:iogyLfsL

ほとんど空荷イイなあ。こっちはほとんど使わない物も積みっぱなし
重さはないけどジャマでね
いつ使うかわからない物こそ常備主義のとこだから。
マン海苔の時はリアシートにある物を後ろに放り投げ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:41:17 ID:mUJ7pX5b

新人の時に、業務からはバン（ＡＤバン）でもセダン（サニー）
でもどっちでもいいって言われて、当然セダンを選択したんだが、
上司が「荷物を積むことがあるからバンにしなさい」と言って、
渋々バンにしました。

あれから３年、荷物を積んだことなんかない。
だって事業所には別にトラックあるし・・。
絶対サニーが乗り心地いいはずだよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:46:45 ID:xayChyQ8

>>134
言いたいことわかったよ
でもな、空荷で走らせてくれる会社にいれて幸せじゃないの
今度は自分からバンを選ぶようにならなきゃ

136 ：名無し＠ドライブ：04/10/08 00:57:07 ID:2xEVPOyG

会社のカロバン110型1500ＣＣです。
16バルブの初期型、10月24日で
丸9年185000キロです。引退します。
明日、最後の車出張。お疲れ様でした。

137 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/10/08 12:35:19 ID:kzwC7wGW

愛着わくよねー！！

お疲れさまでした！！

138 ：134：04/10/08 13:06:39 ID:8erK9uHF

>>135
なんでバンを選ぶの？

私だって配送はしていますよ。でもトラックで配送している。
営業回りならセダンでいいじゃん。
お客さんも乗せられるし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:38:07 ID:UhzBXGqY

>>134
俺なら迷わずＡＤバン選ぶ、後部座席に人乗せるならサニーだけど。
サニーのプアな足回りは運転してて気分悪い。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:17:28 ID:yRmyK6f4

>138
だからわかったって。　何度も笑わすなよぉ
トラックと乗用使い分けてぇってか？　
世の中の厳しさをわかってないアンちゃんよぉ、
３年働いて何を学んだ？？？もっとガンバレ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:51:00 ID:i+kQCW9p

>>140
具体的に言ってくれないと煽りにしか見えないよ

142 ：１４０：04/10/09 01:06:26 ID:pPOfS+oq

>>141
ははは、は～いおしまいね！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:16:23 ID:wCeLcloZ

パートナーにEG6用車高調＋ネオヴァとかやってみてー。
ホイールはスーパーRAPシルバー、マフラーは当然純正で。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:17:57 ID:wCeLcloZ

EKだった・・・orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 03:58:31 ID:q/NhRiaG

１４０ってバカだね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:02:07 ID:deQXc4Hx

138と140は先輩後輩の関係かとｵﾓﾀ

147 ：138：04/10/09 12:48:19 ID:pCiyL35i

バンで重宝していること。
荷物乗せたこと無いから、ラゲッジのシートはぴかぴか。
後席をフルフラットのシートアレンジして、布団敷いてる。
夏休み、これで彼女とキャンプに行きました。
足伸ばせて寝れるから良かったよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:56:27 ID:XxwGw8wk

ADバンに１ＤＮナビは付きますか？
カタログ見たら取り付けるスペース無いと思うんですが？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:45:04 ID:VxIiTagd

>>147
ホームセンター行って切り売りしてるフロアマット買って張り替えると、
家みたいな感じでさらに良いヨ。
１～２時間あれば誰でも張り替えられるし。
費用も３～６千円あればＯＫ
ワゴンタイプの車だと、内装剥がすのって大変だったりするけど、バンは簡単。
木目だといい感じですヨ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:56:28 ID:deQXc4Hx

>>148
1DINスペースはラジオの部分しかないね。
このラジオ、ビスがすごーく硬いよ！ナめないように！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:56:46 ID:BurEGori

バンって意外と自家用でもいいよね。
二人しか乗らないなら、後席を畳めばベッドで二人寝れるし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:21:51 ID:O8w/qlpI

中途半端なステーションワゴンよりも潔いよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:58:37 ID:h09rHI91

>>151
でも1年車検だからランニングコスト高くつかない？
乗用のウィングロードとかと比べたら。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:04:51 ID:DB3g6Zii

リアシート倒して畳を載せるといい感じ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:02:49 ID:FPiDK+iT

>>149
それ、面白そうだ。
時間が出来たら挑戦してみるかな。

156 ：138：04/10/13 22:25:29 ID:DB3g6Zii

>>149
いいですね。今、布団しいて、ちゃぶ台乗せてます。
昼休みとかくつろぐ～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:49:32 ID:I1biJRIH

営業者はMTにかぎるな
買換えで同じ車のAT来たけど
燃費わりーし
走らねーし
変なとこでギヤ変えるし
最悪

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:53:41 ID:sch0I7Eg

うちの日産だけど、ディーゼル＋ＡＴはシフトタイミングが変だよ
アクセルを全開にしたらトルクの美味しいところを超えても変速してくれない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:25:49 ID:lX+8mofF

ウチの激古ﾚｶﾞﾊﾞｿはＡＴだがｽｺｽｺと気持ちよいタイミングでシフトアップしてくれる。
ｶﾛﾊﾞｿのＡＴよりいいな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:25:28 ID:IAt6r2zZ

hosyu

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:39:10 ID:m3JRemJ8

agesagesageage

162 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/10/19 23:39:29 ID:REfo39VW

漏れのカロバン、四月から全然洗ってない。
最近、汚れが不思議な幾何学模様に
変化しつつある。
怨霊か？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:49:23 ID:Nm2r833q

台風できれいになる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/10/21 13:06:18 ID:hJxzhyDJ

台風が明けた朝、カロバンを見たら
大量の泥でフロアー下まで埋まってた。
>163 台風できれいになる。
＋枝木やチラシが張り付いていて
無残な姿になってたぞ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 15:36:10 ID:VwQtpLkQ

>>164
カロバンらしくていいじゃん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:37:13 ID:GiscRqOl

水たまりを走るとホイールハウス内がキレイになる罠

167 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/10/21 18:13:55 ID:Pnw9rWKO

>165

それもそうだな・・・orz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:28:26 ID:kOC1nLe6

キズだらけ、汚れだらけ、ドアはへこんでるくらいがカロバンらしいよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 11:47:43 ID:boPeVrJ9

会社のカロバンのリース契約終了。
新しくきたのが三菱のランサーカーゴ。

すげー、乗り心地がいい。乗用車並み。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:46:00 ID:MFb652cR

久々にタウンエースバンが代替ではいってきた。
今まで最上級グレードのGLにも電動ミラーはついてないし、
運転席と助手席の集中ドアロックもなかったのに、
今度のは改善されていたので良かった。
でも、最高速が10㌔ぐらい落ちた・・・
エンジンも何か変わったのかな？（1.8ガソリン車です）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 10:36:32 ID:Vd091XMr

sage

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:47:31 ID:AJqg/A8R

保守

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:05:58 ID:YYeKWIus

空荷で走れるなんて会社が余裕ある証拠じゃないか。余裕なければ車すら与えられないよ。
建築業界は軽ﾜﾝﾎﾞのMTが結構多い。経費節減の為に。電話ﾊﾞﾝﾊﾞﾝかかってきてMTだと大変。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:41:24 ID:CqRIw7Go

前の方から読んでみたが１３８は１３４の坊主だよな
此奴言ってることが矛盾してねーか？
文句言ってる割に会社のバンで彼女と楽しんでるしワロタ
さてどこまでがネタなのか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:06:45 ID:HyR9N/Cy

>>174
もうあんた消えて

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:01:18 ID:qC4daZ7+

矛盾してるな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:03:25 ID:t9bS3fqs

営業車オンリーでサーキットで耐久レースやってくれないかな？

排気量、トランスミッション、駆動方式でクラス分けして
安全装備以外はタイヤも含めてフルノーマル限定（ｗ

んで、各車とも必ず自社の社名入りで
得意先や下請けからスポンサード受けた場合はそこのステッカーも貼る。

会社からプレッシャーかけられてる上に普段から飛ばしまくりの
DQNドライバー揃い（漏れ含むorz）だろうからかなり盛り上がるはずだ。

178 ：名無し＠ドライブ：04/10/30 21:24:09 ID:SIU5MDnI

おもしろそうだな。
各自、カロバン乗らせたら日本一と思っている
営業マンが多そうだ。俺もまけねえぜ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:35:38 ID:khiTmxnH

俺のランサーカーゴ

ニットシート、リアシートリクライニング、キーレスエントリー、
ＣＶＴ、前席パワーウィンドウ

これ最強

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:19:41 ID:TqzD4K73

カブを手足のように操る日本一のカブドライバーが、
郵政省職員ってのと同じだな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:58:19 ID:RX8Mtq10

>>170
途中で１２年排気ガス規制適合されているのでそのせいでは・・・
しかし未だにＯＨＶエンジン使うとはすごい。
あとうちには初期にあったパートナー１，３　ＵＬまだあります。
車両重量１０５０ｋｇほどありますがカロバン１,３ＭＴよりよく走ります。

182 ：134：04/11/02 22:50:23 ID:7PpwGpFH

>>174
見てよ、この私のＡＤバン。
２００４年８月モデルなのに、この貧乏臭さ。
シートはファブリックだし・・。
先輩のランサーカーゴは、ニットのシート、プラットフォームは
ランサーそのままなのでかなり快適でした。
他の先輩のカロバンや、リベロカーゴはＤＱＮな車だよ。
いや貨物車だ。

http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1673.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1674.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1675.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1676.jpg

183 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/11/03 00:03:08 ID:zal4OCUm

この素朴さがいいじゃん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:17:51 ID:tW71wQ2F

同意。

メーターなんかアルトよりイイ！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:43:23 ID:VhEvvNtD

キーレスエントリーがついたら商用車じゃない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:48:24 ID:36bz0aQH

>>963は炎のADバン改の記事？
だったら去年の夏に俺がこのスレで言って無視されたやつだな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:50:55 ID:wz7AaxlR

>>185
現在発売中のAD＆ファミリア・バンには、キーレスエントリーが全グレード
標準装備なのだが・・・。商用車にこそキーレスは使えるのだが。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:28:52 ID:H1SX7Zkv

ADバンのキーレス便利だよね　でも身に付けてたらタッチで開くカードキーだともっと便利かも

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:50:04 ID:+yyd2MOl

キーレスつけるならリース料安くしろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:47:34 ID:jO8PAGaT

営業者などが高速でガンガン飛ばしてあおってくるのが
凄く迷惑です。リミッターつけるとかして欲しいです。
（事故ったら元も子もないでしょう）

191 ：名無しさん＠そうだ営業に行こう：04/11/09 22:41:50 ID:/IZWgaRF

すいません。
明日から気をつけます　◎｜￣｜＿

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:07:46 ID:iEPoFv9n

会社のカロバン、まっすぐ走らんぞゴルア！ヽ(`Д´;)ﾉ
ブレーキすぐロックするぞゴルア！ヽ(`Д´;)ﾉ
そのくせタイヤ全然減らないぞゴルア！ヽ(`Д´;)ﾉ

マジで恐いんですけど・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:34:32 ID:3mKqhyaz

>>192
気にしたら負けだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:26:48 ID:U8GXTs48

プロボックスのシフト遠くない？
ＡＴ前提で作ってんのかな？
とりあえず長めのシフトノブに交換。
あとブレーキのジャダーが結構出ます。
みなさんどう？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 04:48:18 ID:uTlyAsz6

何もかも懐かしい・・・
タウンエースバン４ＷＤ（ディーゼル）で雪山に仕事に出かけ、４輪ドリフトしていたあの頃。
凍結路面で下りのカーブだと、ゼロカウンターアクセル全開流しっぱでいけるんよね。直結にしてると。
もちろんたまに失敗してはスピンして雪壁に刺さるんだが、ど田舎でガードレールも無かったんで無問題ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:44:53 ID:DCtIhI31

うーむ、漏れのアルトではこのｽﾚでは役不足か･･･

(´-`).｡oO（いいなぁ、ｶﾛｰﾗが社用車だったらいいのに）

197 ：名無しさん＠そうだ営業に行こう：04/11/14 17:49:30 ID:1eY6xQpX

アルトでもＯＫでしょ。ｂｙスレ立人

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:11:45 ID:S40HJTuF

>194
漏れ的にはﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽは個人的に雨の日はﾁﾄ怖い希ｶﾞｽ
雨の日にﾏﾝﾎｰﾙ上通過する時にﾌﾞﾚｰｷ踏むと、一瞬「ﾛｯｸした？」て気がする事があります
ただ、ｼﾞｬﾀﾞｰはあまり感じないなぁ。
ちなみに当方4WD5M/T

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:34:26 ID:ur3Dw02T

>198
プロボックスは乗り味がガサツ。外見立派で中身が安い。
ABSの効きも最低。
冬の低μ路面でフルブレーキした時の応答は
涙と事故無しには語れない。

カロバンの良さを痛感するこの頃。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:48:40 ID:nhWrjnOu

>198,199
ども。私の遍歴は100系カロバンディーゼル５速、で100系カロバン１．３
ガソリンの４速！、で今はプロボックス５速。
ボディ剛性はさすがに今の車の方がいいですね。
でもカロバン好きだったなぁ。２台目のカロバンを新車であてがわれた時、
普通に営業に出て国道に出た時に４速って気が付いて慌てた思い出が･･･。
思わず会社に電話入れて５速ギアが無いんですけどって。

201 ：198：04/11/16 00:04:38 ID:QPSNy/AC

あっしは入社当時'88年式ｶﾛﾊﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙFF 5M/T　8年15万km走破
次に'96年式ｶﾛﾊﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4WD 5M/T　7年15万km走破
次に'03年式ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ4WD 5M/T　半年で1万km
転勤でﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽと別れ、今は'04年式ADﾊﾞﾝ4WD 5M/T乗ってまつ。
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽは乗ってて腰高な印象があります、飛ばすと少し怖い鴨。
ADﾊﾞﾝの4WDは1800ｶﾞｿﾘﾝなんで、そこそこﾊﾟﾜｰあるけど
余計にﾀｲﾔがﾌﾟｱなのが目立つような気がします。
やっぱし初めに乗ったｶﾛﾊﾞﾝが楽しかったな。
軽いし自分も若かったしｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:09:36 ID:RGM1FOB+

sage

203 ：名無しさん＠そうだ営業に行こう：04/11/22 14:01:50 ID:xkpY8hZL

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:40:54 ID:LPxNI4dg

最終型のアシスタパッケージってワゴン同様ハッチまでテールランプが
回りこんだデザインかつ黒バンパーなので不思議な出で立ちだったな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 09:00:54 ID:+fcpKONQ

ランサーカーゴ乗った人いませんか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:14:22 ID:FwlPDQ2s

ランサーカーゴは好きだが・・・三菱だしな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:55:37 ID:7yzZAJeF

>>206
三菱で唯一評価できる車だと思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:11:01 ID:yBfTWjs7

カローラセダン　アシスタパッケージ　2.2ディーゼルに乗ってます。

３年５万キロ　トラブルなし　慣らし運転なし

高速を１５０で巡航できるんで重宝してますが、
ちょっと強くブレーキ踏むとABSがすぐ作動する。

パワーウインドウは我慢するけど、間欠ワイパーぐらい付けてよ
アルバイトが乗ってる軽の方が充実装備だし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:57:24 ID:Oc7pKQ3B

>>208
カローラセダン・アシスタならば、タイヤを（もちろんサイズはそのまま）
BSのBスタイル（ただしスニーカーは論外）や横浜のエコスやダンロップの
EC201辺りに換えるとABSが無駄に反応しなくなる罠。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:18:58 ID:CB2UnFUg

>>209　それが、メンテ込みのリース車なんですね
タイヤとか一切合切いじくれないという罠

211 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/12/01 12:39:13 ID:OAMSbBO1

カロバンＧＬＡＴに乗っています。

出張者なもので１日のほとんどが
社内で過ごしています。
こんな生活がかれこれ十余年。
フットレストが付いていないので
最近、左足の感覚がおかしく小指が
歪んできているように感じます。
同じような境遇の方はおられませんでしょうか？
また、対処法があれば教えてください。

因みに上級グレードのフットレストを
付けようとディーラーに問い合わせてみた
ところ、『ＧＬには取り付けビスの受けナット
が本体に付いていないので付きません』と
言われました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:46:34 ID:GFgfJRG5

穴開ければよろし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:07:13 ID:KVtbJ4GK

>>211
カロバンなんかやめちまえ！
ランサーカーゴかプロボックスにすればよろし

214 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/12/01 18:22:09 ID:jn7pMRB1

いやっ、それは会社に云わないと‥。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 11:50:20 ID:9+IpTEko

>>211
左足ブレーキ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:26:51 ID:SOXzXodM

>>211
マジレスすると、ディーラーではマニュアルに載ってない整備や部品交換はやらない。
たまに理解の有る好き者ディーラーもあるが、サラリーマン整備士しかいないディーラー
では受け付けない。
むしろ整備工場なんかに相談してみるといい。タイヤショップ兼ねたチューニングショップ
に、タイヤの相談に行くついでに話してみると意外とホイホイやってくれるネタだぞそれは。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:41:24 ID:2TB2Fsms

カルディナ、昔のＡＤ、パートナー
リアパネルのテールランプをはずした窪みが情けなくなる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 06:32:38 ID:Byq+TZ5+

つらいのぉ～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:29:00 ID:iPHut6jF

俺は入社以来ｶﾛﾊﾞﾝ糊だけどFFはこの車が初だった。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを駆使しつつｱｸｾﾙを開けていくFF独特のｺｰﾅｰﾜｰｸはこいつで習得した
ただ非力なのでﾆｰﾄ君じゃないけど
「ｱｸｾﾙを閉じたら終わりだと思う」
外に逃げる前輪を、どう処理するかで社内の「尊敬度」が測られる
そのうち社名をﾄﾞｱに（ｒｙ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 12:33:42 ID:42oKnxew

>>219
漏れは社名を白のﾏｸﾞﾈｯﾄ板で隠してるよ。

ちなみに漏れのは練馬ﾅﾝﾊﾞｰのDX2.2ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ｡
良く東名・東北道・関越・首都高を走ってます。
現在の走行距離は21万ｷﾛだけど、ｴﾝｼﾞﾝ等全く問題
無し。んでも来月二回目の車検で、廃車にする予定。
一応会社からはお下がりのｱｼｽﾀを貰う予定だけど、
最近は愛着も出てきて、何だか寂しい…。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:49:03 ID:clRhTO/1

社名つきのｶﾛﾊﾞｿで高速でｸﾗｳｿブチ抜いたら取引先の社長のクルマだった・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/12/07 11:19:24 ID:If6PMqLt

社名付はキツイよな。orz=3

223 ：219：04/12/08 22:47:04 ID:06sNRnTl

>>220
その手もあるなぁ。マジでヤバイでしょ、社名。
高速はいいな。俺はもっぱら下道なのだ。
この前営業ルートの山道で、頑張っていたｼﾒｼﾞ仕様のGT-Rを煽りまくった。
つまり、ﾀｲﾄ下りなど絶対速度が低い区間ではｶﾛﾊﾞﾝでもGT-Rといい勝負が展開出来るわけで、NAでも、それだけでも満足ですｗ
白FTOとは、残念ながら出会っていません
俺も車は２台目だ。最初は220さんと同じﾃﾞｨｰｾﾞﾙ。よく走ったが前が重過ぎて曲がりきらぬ事数回・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:20:36 ID:FlR1RFWn

エキスパートってどうなん？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:44:08 ID:9/kpDWDv

自家用で2.2Lディ－ゼル買おうと思ったが
悲しいかな規制範囲内・・・・
ディーゼル＋5MT(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

226 ：220：04/12/10 00:15:47 ID:DLeZq5FV

>>223
ほほう！219氏もですか！
漏れも飯能（埼玉県西部）に取引先があるので、ちょっと時間が
ある時は、秩父（埼玉県西部山奥）の峠でGT-Rやﾗﾝｴﾎﾞ相手に
ﾊﾟﾝﾌや商品が荷台で転がっている音を聞きながら煽っているよ(w
ちなみに高速の追い越し車線での対象はﾎﾞﾙﾎﾞV70やｴﾝﾌﾞﾚﾑを金に
したｱﾘｽﾄetc。
もし関東でﾏﾌﾗｰﾁｯﾌﾟつけて社名をﾏｸﾞﾈｯﾄ板を隠しているｶﾛﾊﾞﾝを
見かけたら、気軽にﾊﾟｯｼﾝｸﾞして下さい！
蕎麦でも喰いに行きましょう(ｹﾞﾗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:54:50 ID:TBSZn+P1

貧乏臭い自慢だなww

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:36:13 ID:pU0iRawA

荷物転がり音は営業バンの萌えポイントだな。
俺は片手で助手席の紙とかは押さえる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 11:50:11 ID:dBA2ntLf

あのぉ、近いうち免許取ったら自家用車を一台用意したいのですが
若造がADとか乗ってたらどうですかね？
最近のかっこつけた車はどうも好きくないです。
もちろん経済的な理由もありますが・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:26:37 ID:kLhgjETW

俺21学生　7年式当然ノーマル

最近の型なら余り浮かない気がする
新旧の型に問わず外観と後部の乗り心地に妥協できるか、だな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:27:21 ID:5fUzLKY+

後部座席をもうﾁｮｯﾄ後ろに動かせないかなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:05:51 ID:7I7lDyTz

>>229
ヘンテコにいじらなければバンも好感度大なり。
俺はH15年ADバン所有　ノーマル

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:42:17 ID:MhwUaRo8

>>232
最近のは形が普通で羨ましい

234 ：232：04/12/11 17:53:08 ID:7I7lDyTz

VY10の方が内装やドア開閉音とかがそれらしくて魅力的なんだが、
バンゆえいい出物ってないんだよね。
そういった意味ではVY11はカタチも含めて乗用車っぽいかも。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 02:09:54 ID:teWtQ+xp

>>231
エキスパで背もたれ倒してるのいるな
ttp://crazyvan.hp.infoseek.co.jp/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:02:33 ID:xUw7JB1D

>>235
アベニールを意識しすぎているのが残念だ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:07:45 ID:jSXazKBP

駅スパのMTがみつからねぇ。ﾜﾜｧｧﾝ!!

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:32:05 ID:w9QEqsdQ

エキスパートってATだけだよね。アベニールにはMTがあっただけに残念。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:13:48 ID:7c0kBOnR

ディーゼルだとＭＴの設定があったような
もう新車では売ってないが

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:38:07 ID:aTAoOC6R

ディーゼルであったっけか！？
テールランプに見せかけてただの赤いプラスチックなテールランプが
エキスパートの最大の萌えどころだな。
カコイイし、手巻き窓やMTがあったらホント神な車なんだが・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:50:15 ID:4PwbRUz3

俺ほど早く窓を閉められる奴はいない。おまえら勝負だ

242 ：219：04/12/14 00:36:49 ID:DmYif0wT

>>226
おぉ、レスが。２２０氏ＴＨＸ
俺は荷台に寝かせた折畳み台車でﾘﾔﾊｯﾁの内装材をﾌﾞﾁ抜いた事がありやす。
秩父も良い道沢山ありますね！ﾐｷｻｰ車を抜きまくった記憶がｗ
俺は箱根とか秦・・ｹﾞﾌｯ
近県ですなぁ。そば、楽しみです。
こちらは後付カーナビ（ＡＺＺＥＳＴ）がダッシュボードにどっかりと鎮座しています
後はスモーク貼っていないのでﾘﾔﾊｯﾁの内装を見て判断して下さい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 13:06:27 ID:Ll07rlXW

>>２４１
ボロいんで2、3回まけば窓が落ちますが何か？

244 ：220：04/12/15 00:24:33 ID:DtFEahgS

>>242
「俺は箱根とか秦・・ｹﾞﾌｯ」
っ事は、主に神奈川ｴﾘｱですな。
残念ながら、静岡には取引先があるんですが、神奈川は
東名で通過するだけなんですよ。大井松田～御殿場間の
８０㌔規制を１４０㌔以上で走っているカロバンは漏れ
なので、気軽にパッシングして下さい。
あと港北・海老名・中井のＳＡで良く昼寝してます(w

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:31:55 ID:I3kZ41uQ

ドン・キホーテ放火事件のニュースを見ていたら
ttp://chiba.cool.ne.jp/allmazda/1980/85familia.html
この世代のファミリアのバンが消防指揮車?として
活躍していたよ。
マツダ製ファミリアバンが現役とは珍しい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:23:12 ID:sabMR77i

消防指揮車って結構寿命が長いというか、なかなか世代交代しない
っぽいよね。
このファミリアバンの次が日産製VY10になったんだっけ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:34:22 ID:I4jIseTi

東消にあってはキャラバンではなく、ホ～ミ～の指揮車が現役

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:59:05 ID:Pz6uWkYj

ＡＥ１００系で同じエンジンで、最低グレードのビジネスモデル
のカローラセダンとカローラバンはどっちが高いんだろう？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:21:34 ID:OCMNuM3z

ADバンってなんて読むの？
あどばん？
えーでぃーばん？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:56:20 ID:/+MDIf8q

>>249
えーでぃーばん
です

251 ：249：04/12/20 00:07:02 ID:OCMNuM3z

>>250
ありがとん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:38:49 ID:+yIs9cIO

アドバンって呼んでた・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 16:38:18 ID:r9+IbyFI

ｱﾄﾞﾊﾞﾝｶｺｲｲ!!(・∀・)

254 ：220：04/12/23 01:02:51 ID:iN1sKucp

え～、皆様に質問です。
間もなく冬休み（一部の業種は除く）ですが、
自慢の愛機はどうされますか？
私目は31日に自宅の大掃除の後、年に一度の
洗車と荷台の整理整頓を行う予定ですが…？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:14:14 ID:EdlLRqDS

カロバンとＡＤバンって高速道路で飛ばしてるよね～！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:42:03 ID:kdtYSRAj

２年前、仕事でディーゼルカロバンに乗ってた頃
砂浜を走ってる時に、波にのまれスゴイ衝撃（軽い交通事故並っ！）を受けたが
車はビクともしなかったなぁ。
でも数ヵ月後プロボッ○スになって帰ってきた（ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:49:03 ID:xFfcThWy

>>256
良かったね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:26:04 ID:S5w5DoG6

>>220
もうそろそろ山道は凍っちゃうよね
おいら自慢の愛車は28日に荷台の荷物を引っ掻き出して所内で整理。
不用品が毎年ダンボール1箱くらいは余裕で出る。食玩多し。愛車ｺﾞﾒｿ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:12:37 ID:kdtYSRAj

カロバンとアベニールバンってトランクをスムーズして
ムーンディスクなど履くだけで画になるよね＾＾
プロボックスはどー思います？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:35:27 ID:J3518O60

>>254様

うちのパートナー、オイルでも変えてあげましょうか。
車検後6,000kmほど(総距離136,000)走行、吹けが悪くなり、音も変ってきた…
掃除は会社の大掃除の時かな、多分…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:07:25 ID:zpwC9XNG

プロ箱乗ってるけどあれダメだわ。
シートがクソ
カロバンのほうがよかった。

腰痛めて退職するのが近いｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:51:43 ID:MSELTefx

>>261
カロバン乗りさん、ネタはいいから

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:12:01 ID:/EB2FGre

>>235
それ見にいけなかつたど！　こつちじゃ！
ttp://www9.plala.or.jp/CrazyVAN/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:21:59 ID:pI+31nYk

ＡＤバンテスト

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:19:59 ID:XgeCTy3o

>>260
ホンダのエンジンは１４万くらいじゃヘコタレナイよ。
バルブのタペット調整か、排気系に穴が開いたか、じゃないかな？
あとはたまに連続数時間の全開走行でカツを入れてやれ。
これで絶好調だ…オイル交換はマメにね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:28:28 ID:Anec2O/+

誰かこの中にランサーカーゴ海苔いねーか？

267 ：260：04/12/27 11:06:53 ID:VsfeiJ8D

>>265様

アドバイスありがとう。
全開走行ですね。そういえば最近はあまり飛ばさないですから…
たまにやってみます。

パートナーが来る前の営業車（バブル期に買ったアコードワゴン）は２２万キロ走ったよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 07:21:51 ID:Biip6GwQ

>>266
ノ

長崎なので

269 ：220：04/12/28 12:23:50 ID:QGEHVBkH

>>258　
＞もうそろそろ山道は凍っちゃうよね

そうですな。今年は暖冬なんで延ばし延ばしに
してたけど、そろそろスタッドレスに履き替え
なきゃ。でも去年履いてたのはもう山が無いか
ら、ま～た車両稟議書かんと…。

>>260
サンクス！でも、来月会社からｱｼｽﾀ貰うんで、
大丈夫です。
んでも、くれるんならﾌﾟﾛ箱がいいな。ｶﾞｿﾘﾝ
車なら自分の車のｶﾞｽ代を…（以下略）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:54:09 ID:y2JNwkVS

>>268
1月にはランサーカーゴが(☆☆☆☆）になるらしいぞ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:54:46 ID:WAflgvMa

バン初の四つ星か。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 05:06:50 ID:oma9dHEG

ADバンの燃料警告灯1度点いたら入れるまで消えないね
上り坂とか下りで消えたりしてくれたらなんとなく目安になるんだけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:52:18 ID:u+A8ipWM

仕事納めから3日、そろそろADバンに乗りたくなってきた

今ごろ、雪に埋もれているだろう

ワイパー立てたっけ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:52:35 ID:F5B0J2bO

>>273
ワイパー立てる意味は？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:27:26 ID:XoAjcYB8

クルーが－とハリアーは韓国の車ですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:24:45 ID:K7rRYK8W

>>274
バンのリアワイパー付き車は、駐車中に雪に降られると
ワイパーブレードに雪が積もって…ワイパー折れるのよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:29:37 ID:6RZ9c8ES

>>276
リヤワイパーが折れて垂れ下がっているのを目撃した。
そうか、これなのか！
まるでナンバープレートを拭くかのようだった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:10:07 ID:eskiEwWZ

>>276
ワゴンは大丈夫なの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:35:03 ID:AaOCEogs

豪雪地域に住まなければ良いじゃん( ´,_ゝ`)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:06:48 ID:J49fMl/a

雪がやむおまじないかと思ってた

281 ：276：05/01/03 22:12:08 ID:fuMtwYzf

ここって、sage進行だったのね。ゴメソdeath。

>>278
正確には、リアハッチゲートが直立気味な車なら、バン・ワゴンの
別なく、ナンバープレート拭きワイパーに変身する可能性がありまする。

以前、会社のバンで（露天駐）雪に降られ、ワイパーは立てておいたものの、
屋根に積もった雪が滑り落ち、見事に根本からヒン曲げた経験が…。

>>279
それが、東京の雪でも十分ヒン曲がります。
油断大敵なのですよ～。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:23:08 ID:FVSK8O/C

漏れのＡＤはリアワイパーなんかついてない。
雨の日怖い。パワーウィンドウもない。

そのくせ、キーレスエントリーとＥＴＣはついてる。
いらんとこに金かけるな！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:36:53 ID:COEoxbpV

>>282
ABSと助手席エアバッグが最上級グレードでもオプション、それが日産クオリティ。
反面快適装備の方は熱心で、パワーウインドウをバンの中上級グレードに
いち早く採用したメーカーでもある。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:23:04 ID:FVSK8O/C

でもパワーウィンドウは高速にたくさん乗る人は必要だよ。
窓開けるとき、片手運転になるし、開けるのに集中するから
危ない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:43:16 ID:FVSK8O/C

これだけのものを満たしたＡＶってないよね。
必ず、何かが欠けている。
出演者が複数で一人を犯して、全員美巨乳で、バイブや
ローターで極限まで逝かせて、かつストーリーがあるＡＶ。

見つけたら情報を提供しあいましょう！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:25:18 ID:K3L0hc48

>>284
>>285
ずいぶんと手の込んだ誤爆だな。（ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:33:57 ID:UfcnTh0p

ぬるぽバン

288 ：220：05/01/04 22:37:31 ID:QfctfK6p

明日から仕事か…（ﾎﾞｿ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:43:36 ID:EArFrytA

ID:FVSK8O/Cは(*´Д`*)ｴｯﾁｰ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:54:52 ID:pYnP+fTZ

>でもパワーウィンドウは高速にたくさん乗る人は必要だよ。
>窓開けるとき、片手運転になるし、開けるのに集中するから
>危ない。

>これだけのものを満たしたＡＶってないよね。
>必ず、何かが欠けている。

ここまで読んだ時、ぜってぇ続いてる文章だと思ったよ
ID:FVSK8O/Cは漢だ（ﾌﾟｹﾞﾗ

291 ：284：05/01/07 12:39:50 ID:vDPHIww3

スマソ・・、いろんな板を掛け持ちしているもので・・。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:11:56 ID:LwkDQXGi

セドリックバンを使ってる会社・団体ってあります？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:19:20 ID:tuBLs+b0

>>292
セドリックだかグロリアだか知らんが
昨日のサスペンスドラマで使われていたな。
サイドモールがないからバンのデラックスだと思われ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:36:01 ID:LwkDQXGi

>>293
ｻﾝｸｽ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:06:47 ID:whJvWtWp

>>292
自衛隊地方連絡部

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:28:15 ID:V9npUWip

>>282
うちのADバン、パワーウィンドウは付いてる。
他にカロバンとかカルディナとかあるけど、ADが一番運転しやすい。
直進安定性とコーナリングがいいから疲れない。さすが日産だわ。

最近プロボックスが入ったけど、あれどうなのかなあ。まだ乗ってない。

297 ：名無し＠ドライブ：05/01/08 00:14:56 ID:s7oWSlAL

社用車にプロボックスバンが来た。
一番安いヤツ。中はカロバンより広そう、
車高が高いから乗りやすい。走りはカロバンと大差なし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:11:07 ID:ASJR+Q9a

カロバンのリアのＡＡないかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:21:35 ID:L9raun3X

ところで、皆さんの会社では社用車を何年、何万キロくらい使います？
うちは、稼働率も低いんで10年、15万キロくらい。

その寿命に近づいたカロバンに乗ってますが、車体もサスもぐにゃぐにゃにヘタれ
てて、かなり恐いです。まっすぐ走れません。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:42:34 ID:4JpDslsk

ADワゴン社内で購入検証中です。どうですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:03:59 ID:V0GIpXy0

>>300
ＡＤワゴンはウイングロードと名前を変えて久しいわけだが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:45:41 ID:3BYO4I1r

乗れなくなるか、維持が面倒になってきたとき。
家庭用車と一緒だわな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:29:03 ID:FfyuaXDd

うちも壊れてダメになるまで。
先代は23万キロ位でお亡くなりになりました。年数は覚えてない…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:09:43 ID:zv8/Jf5r

日産のGA15DSエンジンが最後まで載ってたのはADバンでＯＫ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:21:16 ID:AfzhYsSr

Y10かな？

306 ：名無しさん＠そうだ外回りへ行こう：05/01/08 23:50:50 ID:BjqrZbxi

最近、マークIIバン乗ったよ。
年式わからないけど、教習所以来のフェンダーミラーだったんで緊張した。

ATにODが無かったけど、もしかして3速だったんだろうか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:43:15 ID:JlOz1UmF

>>306
昔のだとシフトノブ以外のとこにＯＤスイッチがある場合がある。
（Ｘ60系はそうだった）

308 ：306＠そうｊだ外回りへ行こう：05/01/09 02:09:58 ID:CCHavuq6

>>307
そうだと思って探したけど、それらしいスイッチは見あたららず。
ODに入って青ランプ付いたのって懐かしいよね。
親父がジャガータイプのマークII乗ってたもんで。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:32:08 ID:GxwQDU+V

>>308
ＡＴセレクター周りのほかにもダッシュボードにあったりするから注意

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:00:01 ID:yN/HWNV8

>>309
内装剥がしたら付いてたりする場合もあったりするから注意

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:18:54 ID:nSktenyX

>>306

YX7xV（70バン）/8x（80セダンタクシー仕様）のATは３速と思われ。
YXS11（コンフォート）も前期型は3ATだったような。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:26:55 ID:nSktenyX

連投ｽﾏｿ

>>295
地方連絡部は寧ろカロバン/ADバンのヘヴィユーザではないかと思われ。
セドバンやクラウンバンは、実働部隊の方でよく見かける希ガス。

セドバンは、あとは官庁や地方自治体の現業部門でよく見るかと。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:53:25 ID:c9tRB9H5

俺の営業ADバン去年10月辺りに新車で買ってもらって、室内見たらCDデッキ載ってた。だが違う営業マンの新車ADバン見たらカセットデッキ…なんでだべ？買うディ～ラ～によって違うんなか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:43:33 ID:AhHICeSw

>>313
むしろ標準はAMラヂオじゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:46:10 ID:mmxjKckH

毎月二千行くし、いつも一人だしCDは必需品。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:01:24 ID:vW3E4xZH

カロバン３ＡＴはうるせー
ＡＤは４ＡＴだからマシ
ランサーカーゴはＣＶＴで静か

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:03:36 ID:RrwggsMA

プロ箱にポータブルナビつけたいんだけど、
プロ箱orサクシードに乗ってる方、どこにつけてます？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:28:57 ID:n6hTN156

>>314
うちはFM付きってだけで奪い合いになるよ。ADはFM付きでよく走るから好きだね～。

そういやプロ箱入ったけど、まだ乗ったことない。
カロバンよりマシだろうけど、ADとどっちがいい？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:47:34 ID:jjBSHOnA0

保守

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:05:55 ID:NGlo4JK50

>>318
使い勝手や積載はプロの圧勝。
現行ＡＤは荷物載らないし、中途半端だな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:18:38 ID:ncludN4d0

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:39:55 ID:AK7yRcRW0

なにげにｶｺｲｲ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/mtok_gx81/2nd/inchiki/prosdn.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:23:14 ID:osSFUBec0

今日外回りしてる途中で便意をもよおしてコンビニやドライブインでトイレ借りれば良いと思って走っていたら田舎だったのでなかなか無い。
もう限界だと思ってどこか野グソをできるところを探していたがなかなか無い。

…我慢できなくてもらしてしまいました。結構沢山．
仕方ないので一度家に帰って着替えて取引先に向かった。
大遅刻で凄く起こられ、会社のカロバンのシートにはウンコの匂いがついて取れない。

基本的に私鹿乗らない車なのですが、どうしよう。シートクリーニングのケミカルありますか？

ちなみに25歳男妻子持ちです。
激しく鬱だ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:24:05 ID:osSFUBec0

↑
変換もろくにできないアフォでごめんなさい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:19:20 ID:PXBfAf340

そういう場合はどんな店でもいいので

飛び込みでウソコさせてもらうのが吉。

営業なら十八番だろ？

326 ：備蓄粗：05/01/21 19:27:47 ID:qqlXtwah0

>>323
風邪引きハラ不調のオイラには他人事に思えねえ　明日は我が身か
チビリは備蓄粗か？　備蓄粗だたらウレタンにしみてフアブリズじやむりだな
助手席をうんこ席に仮つけできないか？
はずしたうんこ席はバラバラにして洗う
ばらしかたは"アホ番"にあたど
http://www9.plala.or.jp/CrazyVAN/

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:09:48 ID:GRvnQob60

>>323
ゲロの臭いが取れるケミカルがあるって、タクシーの運転手さんが言ってた気がする。
効くのかなあ。詳しく知らないけど。

俺もあぶないことあったよ。脂汗流しながら、スタンドでトイレ借りた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:23:16 ID:sEvlkf4x0

>327

あるよ。

海外製の“キッチンハイター”みたいな
容器に入った粉状の奴。

嘔吐や便の後に直接粉を振りかけて
軽くこすったら...あ～ら不思議？
汚物は固まって取れて匂いも消える。
粉のシトラスの香りが少し残るけどね。

でも、アレ内装屋が輸入して使っていた
だけで、販売はしていなかったと
思うのだが。

エステー歌学の“招集ポット”の液体を
直にかけたら消えるんじゃない？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:42:52 ID:CuLf7clJ0

>>323
ウンコの匂いがついてるほうが、カロバンらしくていいよ

330 ：備蓄粗：05/01/23 02:30:41 ID:kE9833Tb0

>>323
こんなの見つけたよ。
ttp://www.hirosecld.co.jp/air_remaike.htm

前に化成場の強烈な臭いを消すのに木酢液使うって聞いた。
消臭だけじゃなく殺菌作用もあるらしいよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 03:30:25 ID:GUiNLa0+0

違う車のシート持って狂ってのは？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:31:05 ID:p6EiyMVr0

その手があったな。解体場巡りしてシート売ってもらうべし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:18:48 ID:UJmO1eWg0

お願い、ウンコの匂いがついたままにしてよ。
カロバンらしいから

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:32:22 ID:tCDpp5N/0

>>329
>>333
人が困ってるのにそれをバカにして面白いか　どっか行け！

>>323
シートはビニールレザー？　ファブリック？
素材によって出来ることと出来ないことがありそうだから書いておいた方が良いよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 03:34:19 ID:a4daGdoH0

>>334
馬鹿にしてないよ。お前こそ、カローラバンをバカにしているな。
カローラバンはそういう車なんだよ。
お前が乗っている車みたいに、お上品な車じゃないなんだ！

これが現行のＡＤバン（キーレス付）、ランサーカーゴとか
なら何も言わない。カロバンだよ？旧時代の商用車だよ？

カロバンはドアがへこんでて、テールランプが割れてて、
シートはウンコ臭くて、新聞紙が貼り付いているくらいが似合いなんだ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:20:27 ID:CEvVdjN/0

>>335
ばか

337 ：３２３：05/01/24 11:22:23 ID:5dOAsu/p0

>>328
>>329
>>330
>>331
有難うございます。
とりあえずケミカルを探してみてなかったら解体屋からシート買って来たいと思います。
今は座布団しいて乗ってますが、窓開けてないと気持ち悪くなる・・・。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:14:07 ID:L5/FApOYO

>>335
確かに！肉体労働している人に、汗臭いって言うようなものだな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:48:55 ID:L5/FApOYO

ウンコって液状だったの？臭いが長い間残るとは考えらんないな

340 ：ペットフード屋：05/01/25 07:11:16 ID:BZ5R34Nf0

＞＞323
ペットショップなどで、バイオバランス社のエリムスＰと消臭材探せばＯＫだと思います。
値段は、スプレー式で最安値で、980円くらいです。詰め替え用は。100円安いです。
かなり良いです。飲んでもＯＫなのです。自分はペットフード屋ですが、この消臭材は、
お客さんより、友達の車の消臭で良く出ました。解体屋に行くにはまだ早いです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:32:08 ID:P//dgWYZ0

ＡＤバン（キーレス付）なら何にも言わないんだ。
目くそ鼻くそのような気もするが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:43:46 ID:PcCs3kYA0

>>337
おいおい！３２９に礼を言ってるのに
親身になっている３２７や３３４は無視かい？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:15:16 ID:9Gllnt7k0

ここまで糞の話で盛り上がるとは。
そんなレベルのヤシばかりなのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:03:23 ID:Bir/JBUn0

文字どおり糞スレになってしまった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:55:26 ID:mFKXr+ZH0

323というクソ話。釣られたのはそれに集ったハエ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:17:43 ID:lD5+DfPM0

>345

・・・で？　オチは？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:53:20 ID:CppyZy+Q0

ADヴァンの最低グレードに乗ってます。

今度知人よりキューブからはずしたCDデッキをもらいます。
現在はAMのみ、しかもデッキとスピーカーが一体のもチープなものがついてます。
スピーカーの取り付けと配線はするとして、
カプラーオンでいけるんでしょうか？

エロい人教えて。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:04:57 ID:scFiXmrf0

問題なくいける。
が、AMラジオは留めネジが恐ろしいほどに強く締まっているので、
外す時は要注意。
スピーカーの配線はドアまで来ているので心配ないが、バッフルボードが必要だよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:56:55 ID:p6uorR6Y0

VY10（旧） 1.3L(MT)のギア比、どなたか教えてくんろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:39:05 ID:RAURDxWd0

age

351 ：347：05/02/07 02:51:28 ID:amStMqb/0

>>348
エロい人、ありがとうございます。

今日、デッキを引き取ってきました。
未使用品で、ピカピカです。

三連休あたりで作業しようと思います。

昔、自分の車に外付けアンプと、デッドニング、インナーバッフルつけやったんで、
問題なく出来るかな？と考えてます。
バッフルはエーモン製でも買います。

ところで、ドアの内張りはどうやってはずすんでしょ？
ハンドパワーウインドウは初めてです。
何とかやってみます。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:21:06 ID:m2HygAIM0

俺と同じ型だったらハンドルの根元のピンを抜く。そしてハンドル引き抜く
ピン無かったら普通に引き抜く

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:39:37 ID:14UHj/IP0

○ウィンドウレギュレーターとトリムの隙間にウエスを挟み、上に引っぱり
上げるようにしてピンを引き抜く。
○ドアハンドルの枠を外す
○ドアを閉める時に手をかける部分（柔らかい樹脂で出来た部分）は、
上に思いきり引っぱってベリっと剥がす。（メタルクリップ数カ所）
○ドアトリムを留めているネジ数カ所を外し、バリバリっと剥がす。
Dラーで整備手順書のコピーを貰うと吉かも。

かくいう俺はADバン手放しちゃったんだよね・・また乗りたいな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:57:23 ID:FXx4//SJ0

>>353
横から失礼。かなり自分でさわってたの？くわしいですね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:24:00 ID:OUjN/0iy0

>>354
353では無いが開ける過程で分かる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:41:05 ID:FkcgOipE0

>>355

？？？

357 ：355：05/02/08 02:37:53 ID:ZJljPuXR0

>>356
未だに記憶しているという点で「詳しい」ということ？
剥がすの自体は楽な方かと

358 ：353：05/02/08 20:33:49 ID:GApEloYb0

うむ、スピーカーを交換したり制振をやったので何度か外した。
かくいう俺も最初は整備書のコピーを見ながらやったので、
よほどそういう作業になれてないと初見でトリムを外すのは難しいかと・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:11:12 ID:Utg0kOuo0

仕事で最新のＡＤバン（バックランプ１個）に乗っています。
先輩が乗っているのはＭＣ前のＡＤバン（バン専用パネル＋バック
ランプ２個のやつ）です。

私のＡＤはシートはファブリック、フロアマットは絨毯、内装も乗用車
っぽい感じ。先輩のＡＤはビニールシートで、ゴムマット、内装もカロバン
みたいなチープなやつです。
私たちは営業なので、基本的にスーツで乗るし、荷物も書類程度なので、
自分のＡＤが乗用車感覚で、乗り心地も良く、気に入っていました。

ところが先日、大雨の日に下請けの工事のおっちゃんを３人乗せましたが
・・、フロアマットとシートは泥だらけ、荷室も泥だらけ。
後で洗っても全然落ちない。泣きそうになりました。

360 ：359：05/02/13 00:14:48 ID:Utg0kOuo0

思うんだけど、

昔のバン：ゴムマット、ビニールシート、チープな内装
（例：昔のＡＤ、カロバン、リベロ）
今のバン：絨毯マット、ファブリックやニットのシート、ましな内装
（例：プロボックス、現行ＡＤ、ランサーカーゴ）

ってなってるけど、そもそも営業バンって二種類の用途があると思う。
①工事現場用　②営業用
①と②で作り分けるべきじゃないのかな？
例えば、プロボックスとサクシードを①②に分けるとかね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:25:43 ID:UqKM4nci0

>>360
以前のカロバンもグレードによって作り分けられていた。
DX-J→レザーシート＋塩ビフロアカーペット
DX→プリントレザーシート＋プレーンニーパンフロアカーペット
ワゴンアシスタ→プリントレザーシート＋コードニーパンフロアカーペット
DX-EX／GL／GL-EX／ワゴンアシスタEX→フルファブリックシート＋コードニーパンフロアカーペット

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:41:48 ID:udFvFNCR0

ADバンもDXとGXでそんな感じに造り分けされてたが、DXのシートが
ファブリックになったことでおかしくなった。
マットの材質はオプションなので選べるが。

363 ：347：05/02/14 00:00:52 ID:ki+CNKxv0

>>348
無事に付きました。
エアコンパネルの上の小物入れをはずすのに苦労しました。
バッフルははじめからドアについていたプラスチックのものを利用しました。

純正流用デッキ＋アルパインのトレードイン16㌢ですが、
結構聞ける音になりました。

月曜から新鮮な気分で営業します。

ありがとうございました。

364 ：348：05/02/14 20:16:43 ID:XTMWhuRO0

おぉ、よかったよかった。
あの小物入れは手前に思いきり引っぱるんだよね。
勢いあまってオーディオ部分の枠を割ってしまったことがあるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:24:25 ID:/W2D/KQi0

超一流企業のロゴが入ったＡＤバンでＤＱＮのクラウンを煽ってやりますた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 06:17:49 ID:Iz/8OfVI0

マーバンやクラウンバンの存在意義が分からない。
安いのがバンのメリットなのに高いなんて・・。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:18:07 ID:vNAas60/0

>>366
零細企業のオヤジさんが乗るんだよ。
社長の車はクラウン、配達にも使える。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:02:07 ID:kmw8V/If0

ADワゴンはすくねーな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:31:23 ID:IKyxQ0H+0

>>366
その昔マークIIやクラウンにはピックアップトラックもあったんだよな。
サニトラの高級版みたいなやつ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:38:54 ID:18xZapEs0

でも内装はチープだったよ。手コキ窓に指押し三角窓だったもん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:25:09 ID:K+p4UMvj0

会社のファンカーゴに乗っている新人営業です。
このスレに適当ですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:10:04 ID:MfAxlaZ30

>>371
おまいの会社はライトバンねえのか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:27:40 ID:DGMXq9OM0

ビッツ7-11ﾊﾟｯｹｰｼﾞ

374 ：371：05/02/19 17:25:08 ID:e2KSIE/FO

先輩はカロバンです。ファンカーゴ、プロボックス、プラッツから選べって言われてファンカーゴにしました。最低グレードだけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:04:26 ID:Y/FO0HwA0

ファンカーゴは立体駐車場入らないから当社的には選びません

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:48:31 ID:e2KSIE/FO

値段は三台とも同じくらいだよね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:36:57 ID:8eouN4/h0

ファンカーゴやヴィッツも黒バンパーだと漢を感じるな。あとプラッツか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:31:46 ID:LbkCHfvI0

Y11・3年経過・AMラジオの液晶壊れる
前のY10も3年で壊れた。仕様なの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:31:00 ID:K/+tZvgO0

>>378
ニサーン車でオーディオやパワーウインドウが壊れるのはデフォのような気がする。
我が家の初代アベニールワゴンは両方壊れますた。

380 ：371：05/02/21 12:51:11 ID:JxbKTAUwO

うちは豊田がお得意さまの会社。所長車はプレミオ、先輩はカロバン、私はファンカーゴ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:11:33 ID:4zaH4VUq0

所長がプレミオって好感が持てる会社だ。

382 ：371：05/02/21 19:49:07 ID:JxbKTAUwO

ちなみにプライベートでは、所長はボロいカロゴン（外見は先輩のカロバンの色違い）、先輩はオデッセイ、私は最終型トレノ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 07:55:15 ID:bPhCnRlN0

前乗ってたＡＤは10万km走ったあたりでなぜかＦＭだけ音が出なくなりました。
ＡＭは正常でした。あれは何だったんでしょう？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:31:03 ID:udvIKYV40

先輩のY11もAMラジオの液晶壊れてます
時間を見るにはケータイ
捕まったらどうする？日産さん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:40:26 ID:W+1pJdah0

オイラのハイバンハイルーフスーパーロング、楽でいいんだけど
駐車場に入らないときがあって困る。
仕事中に××できないだろー！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 07:06:14 ID:xfTSPuzLO

時計付ければいいじゃん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:33:05 ID:iFEXW34v0

>>384
腕時計、してないのか？
そんなに時間に無頓着で営業つとまんのか？wwwwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:07:57 ID:xfTSPuzLO

次期モデルチェンジでは現行ウィングロードのまんまをＡＤバンにしてほしい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:48:28 ID:vF/C8nGw0

プロボ対抗には全高上げる可能性あり？てことはティーダベース
ラティオに法人仕様があるから内装はそれを流用か？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:00:29 ID:pIfMRlZ40

普通に次期ウイングロードベースだと思うが・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:12:20 ID:qLJsu5ZY0

現状ではプロ箱に積載性で大きく水をあけられているからな。
ウィングロードがどうなるかは分からないけど、背は高くなりそうだね。

392 ：sage：05/03/01 10:38:19 ID:0TvpOHbW0

4月から部署移動で、トヨタ担当になってしまって_|￣|○
3年半連れ添ったADバンDXとお別れ（つД｀）...いままでありがとう
次の相棒は、プリウス...荷物つめないよー（営業的に1台入れざるをえないらしいが）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:53:32 ID:mPMQ4FFoO

>>391
販売台数ではどうなの？なんか、昔はカロバンが多かったけど、今はＡＤが多いと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:10:11 ID:e9XkzcHH0

いや、最近プロ箱増えてない？カロバンと入れ代わる形で・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:54:39 ID:mPMQ4FFoO

ＡＤの方が見かけるけどなあ。プロ箱は乗用車に溶け込んでるだけかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:01:15 ID:hPh8xulh0

>>394
>>395

ウチの隣の会社が営業車が多いところで、順次カロ→プロ箱に切り替わっているようだが、
外に出るとまだＡＤの方が多いな希ガス。

ＡＤはパッと見、アベニールだよね。４ナン＆電車ホイールでヴァンだと分かる。
プロ箱の乗用車版はあまり見かけない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:03:43 ID:XUW9uh+/O

四月からETCしか高速割引がなくなる関係で若干車検を残して今月末に新車が来ますp(^^)q

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:15:52 ID:8Y2G8CQ/0

うちの営業所でもプロ箱１号車がきた。
ちょっと見せてもらったけど内装とかはけっこう良いな。新しい分だけ。
でも大柄で走らなさそうな感じ。

俺はパートナー萌え。四輪ダブルウィッシュボン・・・ﾊｱﾊｱ
実際パートナーの走りとかはどうなんだろう？コーナリングとか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:45:48 ID:tzpFB6tj0

>>396
ＡＤとエキスパート（現行アベニールのバン）を混同してませんか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:34:54 ID:kkSGZRFA0

>>399
でも駅すぱあとは滅多に見かけないから
混同しないと思うんだけどなー。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:22:40 ID:YgIyAvhOO

ADのOEMファミリアバンも結構いる。すれ違いの時とかぱっと見わからんからADだと思ってしまう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:37:11 ID:XdZ/9YWFO

最強はランサーカーゴ。豪華

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:03:44 ID:3TO715ma0

>>398
パートナーの足は予想を裏切ってあまりよくない。
しかしワイパーが使いにくい！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:13:08 ID:z6CBr5sC0

リアワイパーついてるのは豪華仕様？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:00:29 ID:UPptW7i+0

リアワイパーはオプションで付ける場合が多い
俺は絶対に付けて欲しいな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:29:57 ID:ANpehcFC0

>>401
通はレオーネバンをチョイスする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:50:18 ID:Rnyp1dX80

>>406
いすゞ・ジェミネットⅡについて語りたい人がいるスレはここですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:55:32 ID:3TO715ma0

>>406
ADバンがMCしてからレオーネバンって消滅した？
ファミリアバンはMC後もあるけど。

>>407
ジェミネット2こないだ走ってた。本家ですら希少なのに・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:20:11 ID:EdbvqcLw0

ジェミネットってバンなのにピラード４ＨＴなんだよな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:22:21 ID:fA1+ZCkl0

俺のは会社でリースしている1500ccのカルディナバン。
平成９年の登録で117000km乗っています。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:32:39 ID:nC+GpwSI0

>>409
「ジェミネットII」だな。「ジェミネット」はカルタスバンのOEM。
最初純粋ないすゞ車だと思っていたから、あれにはビビった。
家の近くのいすゞ修理工場の関係車両らしきのが路駐していたのを
一度だけ見たよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:21:12 ID:ZqGAifGdO

カルディナバンだったが、業務をだまして、現行カルディナを社用車にした。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:41:16 ID:vK1BdBZj0

スポーツカーが嫉妬するぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:16:49 ID:jigskQEAO

リヤワイパーないと困る。しかし荷物満載だと後見えないからあってもなくてもいっしょ(:_;)

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:09:44 ID:GNjdWinc0

test

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:37:55 ID:FNqmNhRXO

>>410
いったい何年リースなの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:55:02 ID:BFfeOJqw0

再リースしてんだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:47:40 ID:dAA1DElE0

ＡＤバンのスレでも書いたが、営業になって新車で支給された
最新のＡＤバンを事故で破壊してしまった。かなり気に入っていた車なので、
相当にショックです。（私有のＡＥ１１１より気に入っていた。）
縁石に前輪をぶつけてドライブシャフトが折れてしまいました。
（その他に、バンパーやドアも多少の変形、エアバック作動）
修理費用は８０万近いとのこと。リース会社の判断待ちですね。

代車でカロバンが来たけど、ＡＤバンに比べて「いかにもバン」って感じで辛い。
ファブリックシート→ビニールシート
絨毯マット→ビニールマット
キーレスエントリー→無し
４ＡＴ→３ＡＴ
明るい車内→暗くてゴム臭い車内
１５００ｃｃ→１３００ｃｃ
１７０ｋｍ／ｈ走行可能→１２０ｋｍ／ｈ以上だとガクガク
安全装備→無し

直してくれないかなぁ・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:00:12 ID:r3brWkcl0

うちの会社は本田お得意さまなんでパートナーのみ。
ほんっとダサイ！

ファンカーゴいいなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:12:13 ID:HUVuuPPR0

新人のときスターレットを与えられて、坂道であっけなく昇天。
トヨタってこの程度か…と思ってたら次の商用車がカロバンだった。
阿呆みたいに丈夫で操作性も抜群。とにかく壊れねえ！加速も早ぇ！
同僚にも「アタリでしたね」と言われた。
上司はレガシー使っていたけど、プライベートならともかく運用上は俺のカロバンの足元にも及びませんでしたな。

…俺、アンチトヨタなんだけどなあ、今でも俺の今まで出一番の愛車は？と聞かれたらあん時のカロバンだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:32:25 ID:1X+KHxNA0

カロバンのＭＴ車は１３００ｃｃでも高速でリミッター効かせられるからなあ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:35:05 ID:CHquJ1xRO

カロバン

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:08:12 ID:tEvfjBVg0

カロバンの真髄はディーゼル、マニュアルミッション、重ステ、AMラジオにあり

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:47:26 ID:6nKaCHuT0

AMラジオ超同意ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:54:34 ID:+QLeNO6M0

>>423
カロバンスレでも見たが、北海道だと4WDと寒冷地仕様が加わる関係で、
重ステはまずないんじゃなかろうか。逆にディーゼル4WDの仕様上ATは
そもそもメーカーで設定してないが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:07:09 ID:ZVkar3T7O

ランサーカーゴやＡＤバンも重ステなの？

427 ：418：05/03/12 12:27:04 ID:Pcp8WYXf0

代車のカロバンに乗って気付いたこと。

カロバンとか昔の商用車にあって、今の商用車に無いもの。
カーゴルームの窓に付いてる棒。

ＡＤも去年のＭＣ前のＡＤには付いていたけど、今のには
付いていない。プロボックス、ランサーカーゴにも付いていない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:43:14 ID:ePfmPSAq0

>>426
現行モデルは全部パワステ付きでしょ。最後の重ステ車がカロバンだった。
軽トラなんかだといまだに重ステあるけどね。
>>427
あの棒オプション扱いになっちゃったね。規制緩和とかなのかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:23:49 ID:ocbciZ360

カルディナバンに1500CCなんてあったの？
1800からかと思ってた

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:09:01 ID:+QLeNO6M0

>>429
カルバンは5E-FE（1.5ガソリン）と2C（2.0ディーゼル、前期型のみ）、
3C-E（2.2ディーゼル、後期型のみ）で、むしろ1.8がないんじゃ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:17:33 ID:sKkF4Kzq0

うちの会社は経費内で自由に仕事車選ばせてくれる。
で、プロ箱１．５の５ＭＴ。
で、本社からＭＴでいいの？の確認。
で、リース会社からＭＴですか？の確認。
で、納車に来たディーラーの人からＭＴですよね？の確認。
そんなに珍しいのか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:29:57 ID:MvqB84D40

ATでは不気味に丁寧な運転や、底意地の悪い運転がしづらいから嫌い

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:32:25 ID:Y4BZsRGJ0

普通に運転してください。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 06:04:53 ID:JzLLOVod0

ギアニュートラルに入れてエンジン空ぶかしして煽るのやめてください。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 07:31:33 ID:GT9pPV490

>>434
ニュートラルにしなくてもクラッチ切るだけで(ry

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:42:20 ID:RstXU7mm0

ぼんぼんぼぼぼん

437 ：418：05/03/17 22:39:17 ID:LcIUdfLp0

ああ、無念・・。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1904.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:07:02 ID:vnDC/IWT0

１からずっと読んだけど良スレだね
私の会社の車はウイッシュの１番安いグレードです。
ウイッシュが社用者って言うのも珍しいのではいないのかと思うんですが。。。
前の車はカロバンのＧＬエクストラでした。
７年16万キロまで走りました。
個人の車はカローラセダンのＧです。
個人の車より会社の車のほうが本体価格が高いですOTL

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:59:51 ID:8x95yE3k0

カロバンGLエクストラ→ウィッシュって面白い遍歴だね。

440 ：438：05/03/18 21:29:47 ID:vnDC/IWT0

前までは車は１０万キロで新車を買いかえるものだと思っていましたが、
最近１５万キロ以上になってから新車に買い換えるもんなんだなと思ってきました。
本社に出張のときは、会社の車だったりするときもあるのですが、たまに個人の
車で行くときもあります。
走行距離　
ウイッシュ・・・５万３７００キロ＠２年６ヶ月
カローラ・・・６万２０００キロ＠４年目

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:43:34 ID:PBxdSNM70

418って134じゃねぇか？
乗用車にかえて欲しくてやったべ

442 ：418：05/03/19 11:33:15 ID:X1053Z+C0

>>441
たしかに134だけど、わざとなわけないだろ。
ボーナス査定Cになるし、代車のカロバンに乗ってADの
素晴らしさに気付いた。ADも使い方しだいではかなり快適だよ。
AD気に入っていたんだから・・。

443 ：海崎元～郎 ◆G698/BWRuw ：05/03/19 17:54:57 ID:E8On8Xnz0

免許更新が近づいてきたわけだが、あろうことかゴールドだそうだ。俺が…
まあ、オマワリさんに優良免許を見せ付けるのも悪くない。
なんつったりして結局は「乗ってない」だけなんだけどさ。
最近、動体視力が落ちまくってヤベーよ。
それでいて駐車場代は鬼のように高いしなあ。
みなさんご健勝で・・・。

444 ：海崎元～郎 ◆G698/BWRuw ：05/03/19 17:55:51 ID:E8On8Xnz0

↑すまん、思いっきり誤爆

445 ：440：2005/03/21(月) 08:35:11 ID:VPSBoaah0

ウイッシュはけっこう視界悪いですが、ＡＤバンやプロボックス、
の視界ってどんなもんなんでしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:13:32 ID:txRrPHAh0

418は会社の車で彼女とキャンプに行って寝不足だっただけだよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:59:50 ID:S1928t9C0

あどばんage

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:04:07 ID:JXVkzNvl0

練馬46age

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:40:35 ID:82NXRvdR0

会社の車を黙って改造してしまいました
クラッチ踏まなくてもエンジン掛かるようにしました
ヤフオクで買ったFMラジオをつけました

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:22:28 ID:KEVYAHKQ0

>>449

ﾎﾞﾝﾈｯﾄあけたら、あらビックリ！仕様志望で・・・ってだめか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:54:55 ID:PRCK7ka70

俺のカロバン５年目１９万㎞・・・
今年こそ買い換えてもらわねば。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:33:21 ID:2Y6KUg8B0

>>451
エンジン換装しろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 06:01:19 ID:x/TbFT4r0

乾燥中

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:27:21 ID:STlZi8DY0

>>449
大丈夫か？リース車の場合リース契約違反になるが・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 06:08:41 ID:pzSUN7HI0

買取だね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:07:49 ID:MTj2mIYZO

他スレで上がってんだけど最近の営業車の新車にゃヘッドライトのブースターついてんの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:31:38 ID:SrJVsQos0

10年前勤めた会社。カロバン100系　1300CCガソリン4MT　重ステ最強。
グレーのビニールシートが、革張りに近いし座り心地いい。
インパネもAMラジオのみで非常にスパルタンなカンジ。

ところがだ。上司のヤローの車両が、こともあろうに　L　エクストラ（5MT、1500CC）でヤガル贅沢だ！
FM付きで、スピーカーも乗用車と同じもので音が良い。
むかついたから、毎回ガソリン入れのパシリを引き受けるフリをして思いっきりエンジンブン回して、
ラフなアクセルワーク、ラフなクラッチ操作、レッドぶっ込み、わざとエンストをしてやった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:33:57 ID:SrJVsQos0

訂正。会社の取引先の関係で、カロバンではなく、スプリンターバンだった。

スプリンターは数が少ないので、非常にかっこいい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:35:06 ID:SrJVsQos0

スプリンター100系バン最強。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:45:51 ID:SrJVsQos0

ヤマハのエンジンってマジ凄いよな。
しかもあのカロバン100系の吹き上がりサウンド(MT車）「ブゥワァアアアアー」って
サウンドいい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:09:08 ID:SrJVsQos0

100系カロバン。ハッチの湾曲したガラスが萌え。
戦闘機の水滴型風防を彷彿とさせる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:11:53 ID:SrJVsQos0

90系カロバン最速。軽い。しかも初代レガがテールをパクった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:15:12 ID:wKS84N7K0

ＡＤにＥＴＣつけるんですが、ダッシュボードに穴あけて
いいのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:03:27 ID:QiGiBEh50

固定は両面テープでいいのでは？
アンテナはダッシュボードのデフロスター付近のメクラブタから引くと吉。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:26:40 ID:eHKYcO6W0

>>458
正直違いが分からん

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:49:21 ID:8BELqy8y0

いや、前後バッジ以外同じだろう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:39:45 ID:s04KSJWW0

うちの会社は100系スプバン。その希少性がいいい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:48:26 ID:bclWxxH00

カローラとスプリンターの違いなんて誰も判んないよ。
そもそも商用バンなんて小汚いもの見向きもされんよ。

ノーマルでもいい。洗車を欠かさず、小奇麗にして乗って欲しい。

469 ：2代目測量屋：2005/04/16(土) 00:15:54 ID:mv6K+HUh0

家の仕事者も10系ADバンですよ！

リーマン時代にDC2インテRを秩父の峠に奉納しますた・・・
遊びに行くときはよく使ってますよ。多少傷つけても気にならないし。
先日も駐車の時にゲロクラウンにぶつけちゃいましだが、こっちはバンパーカバー
があるから無問題！（もちろん知らん振り）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 03:37:52 ID:kDzBZdhQ0

カローラとスプリンターって若干ながらデザインが違うよね？
レビンとトレノも違う。

バンは同形なのは単なる手抜き？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:13:31 ID:dSOLKIE00

>>470
セダンは4ライトと6ライトだよね。窓の数。
バンはデザインを変える意義がなかったんだろうな。
5ナンバーワゴンも同じになってしまうが・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:31:52 ID:4u9LFHGK0

>>471
レビ/トレもＡＥ１１１の後期からは同じになった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:35:07 ID:7DsXhj4c0

>>472
同じじゃないよ。
テールランプとグリルが違う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 07:47:08 ID:zWQdv2580

間違い探ししているのだれよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:23:55 ID:3dAK3zXF0

コロナバンとカリーナバンは見た目別物だったけど
コロナにワゴンはなかったのに、わざわざコロナセダンに
デザインを合わせたのだろうか。
カローラ／スプリンターの例に倣えば、カリーナバンのグリルと
エンブレムを変えるだけでもよさそうだが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:59:55 ID:esrSbvql0

カリーナバンってカリーナサーフのあったやつ？
あれはカルディナよりも世代がひとつ前なんじゃないか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:16:42 ID:/vNKVWja0

>>475
FR最後とFF最初のコロナ／カリーナバン、実はホントにフロント回り
とか車名が絡むパーツを変えただけ。コロナにはFR時代から５ドア
リフトバックがあるため、ワゴン仕様はなくバンのみ。
厳密にはFR最後のコロナバンとカリーナバンはシャシー系列が違
うがな。

>>476
SA60系とST170系のカリーナに用意されていたな、サーフ。
FF最初のT150カリーナがセダンのみだったのは、意外と知られて
いない鴨。保守的なトヨタは商用車のFF化も最後まで躊躇った。
E80系カロバンがないのも同様の理由。（AE80系の時代、バンは
FRのKE/CE70系、カリブは初代モデルのAL25Gを継続販売）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:07:22 ID:/NhfngE30

>>477
そこでなんでターセル/コルサベースのスプリンターカリブが出てくるのかよーわからんのだが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 07:13:22 ID:3MngW0R60

>>478
AL20系まではエンジン縦置きだったのよ。＞蛸
それゆえにFWDベースのパートタイム4WDが作りやすかった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 07:17:18 ID:3MngW0R60

連投ｽﾏｿ
あとは、E80カローラにバン／ワゴンボディがないことの説明兼ねて、だ。
（E90系はAE91G（カローラ・ツーリングワゴン）、AE95G（カリブ）、EE/CE96V
（バン）がある。確かバンベースのワゴン（リアサスがリーフ）もあったはず）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:54:40 ID:GIZ5rHEH0

ウンチク野郎はだれだ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 11:31:12 ID:wjhkGmwm0

純粋にすごい知識だ。

483 ：475：2005/04/21(木) 23:06:22 ID:yVdikw9r0

>>477-480
感心しますた。
FFカリーナバンはカリーナサーフ（ワゴン）の低級グレードと
見た目があまり変わらないので密かに好きですた。

60系FRカリーナバン
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3821/cat06vset.html
170系FFコロナバン
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3821/cat17v1.html
おまけ：170系コロナ・スーパールーミー（バンと顔つきが変わらないリムジンは最初で最後かも）
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3821/cat17rset.html

茨城県旧藤代町消防本部のカリーナバン消防査察車
ttp://www.town.fujishiro.ibaraki.jp/saito1/hp/fd-car/cars.htm
昔のランサーバンとかいすゞ製ファーゴみたいな旧車や、よくわからないけど
見たことの無いような救助用水上バイクもある。役所のサイトなのにマニアックすぎｗ
残念ながら取手市に合併されたので9月までしか見られないらしい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:29:32 ID:GNx0OzqO0

>>477-480　もすごいが　>>483　もよくやったな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 07:07:39 ID:KgiWi47N0

モデルチェンジしたのに何故かバックドアは同じですた

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:48:56 ID:VF9Zsm720

首輪をつけて仕事するのは仕方ないとしても、
邪魔になる場所に止めるな！
免許取得したばかりの若造くらいの馬鹿ばかり乗ってるしな！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:19:15 ID:dyC3++Hd0

タウンエース　ライトエースのスレはないの？

488 ：483：2005/04/25(月) 01:02:51 ID:Ch/UMZYs0

>>484
ただ検索しまくっただけでつ。>>477-480さんは凄い。

>>487
【ﾊｲｴｰｽ】もっと商用車を語れ！【ﾎﾞﾝｺﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108394262/
あくまで推測ですが事実上軽以外のワンボックスバン総合スレかと思われ。

489 ：418：2005/04/27(水) 18:59:38 ID:2wnuSbzi0

ＡＤバンがやっと復活した！
ドライブシャフトからハンドル、ギアとフロントはエンジン以外は総
取り替えだったらしい。推定費用８０万円。

でもいいねぇＡＤバン！代車のカローラバンがあまりにもＤＱＮだったから、
かなり快適に感じるよ。今日ＥＴＣも付けました。

490 ：418：2005/04/28(木) 19:59:18 ID:TXLYe3guO

死にたい…。
今日またぶつけたよ。お客様乗せていて、話に集中してて、壁に激突。左前が凹んだ。たった一日で工場戻り。
上司からは運転禁止命令がでました。電車利用です。マジで泣きたい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 20:55:44 ID:/QfS7/fW0

悲しいときは思いっきり泣け！！
このバカチンがっ！！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 21:38:07 ID:7chd3trT0

>>490
まあ、クルマは逝かれてもあんたとお客さんが無事だったのが救いだな。

493 ：418：2005/04/29(金) 00:37:55 ID:u/ehLxC00

営業はずされるかもしれない・・。
また工場に逆戻りか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 07:00:41 ID:KXy9djcr0

>>492
まさに不幸中の幸い、命あっての物種だ。
今は営業を外されて運転禁止令が出されても、生きていればどこかで取り返せる。
自分を信じてｶﾞﾝｶﾞﾚ＞418

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 08:20:43 ID:NbRxeQBN0

俺も営業外された
内勤にされた
車ﾎﾞｯｼｭｰﾄされた
数字に追われない様になったが…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:03:37 ID:0X0qAe850

>>418
客が怪我してないだけラッキーだ。怪我してたら配置転換だけで済むかどうか。
客が怪我しなかったことだけを感謝してこれからもがんばって働け。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:38:22 ID:dD7IkYZv0

>>493
俺は励まさないよ。
歩行者とか第三者を巻き添えにしないだけ
悪運が良かったと思え。
車は凶器だ。それを道具にする覚悟を持て。
それが出来ないならハンドルは握るな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:48:27 ID:54Y0Y2dv0

>>483
てかさ、ひとつ言っていい？
三菱プレミオって何よｗ

499 ：483：2005/05/02(月) 22:23:58 ID:Bqx4ALTz0

>>498
一応気づいていたけど、突っ込むのを忘れてたｗ

500 ：418：2005/05/05(木) 18:00:17 ID:FfrInhItO

今、マイカーのトレノで営業してる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 07:45:44 ID:U4nyFrSK0

>>500
オマエは車に乗る資格なしだな
ここまでやってクビにならないだけ有り難い
会社の上司がここを見たら激怒するだろうな
反省してたらネタにはしないと思うぞ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:51:15 ID:ixNVzg510

保守

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 01:22:24 ID:sacmleqb0

418は自粛したみたいだな
まぁそのうちにトレノも潰すんだろうが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 08:14:39 ID:y0qWZsv00

１０年以上前、
昭和５９年式のスカイラインの商用車に乗っていたよ
もちろん４ナンバーだけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 01:23:38 ID:5gP2QGIT0

>>504
スカイライン・エステートか。
丸目4灯・4ナンバースカイライン萌え。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 09:15:28 ID:vQD1alEb0

>>505
そうそう、ライトが４つ付いているんだよね。

商用車でスカイラインは商用車の中でも高級に入りますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:43:12 ID:NM+ro5Hk0

>>506
クラウン、セドリック、スカイラインのバンは最高級車

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:53:58 ID:8EYphebs0

タコメーターと思いきや巨大な時計

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:09:50 ID:o5HFXlmJO

ＡＤバンアンテナ壊れた。ラジオないと死ぬので自費で直しても価値ありだな。

・・・自分にそう言い聞かせてますわ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:27:55 ID:g25W1AVh0

>>507
マーバン（マークIIバン）も入れてやってください、おながいしまつ。
ちなみに、R31までスカバンがあったが、R30バンは５ドアハッチバックとほとんど変わら
ないという説が。

>>508
巨大な時計ﾜﾛｽ
ヨタ、未だにカローラセダンでタコと思いきや巨大な燃料計とかやってるよなｗ
ちなみに、少し前のレンタカー用ストーリア／デュエットでは、タコメータのところが車名
ロゴ入りの盲蓋になっていたし、現行ES系シビックフェリオもベースグレードがＢだった
ときはタコメータが盲蓋になっていた。

とはいえ、1.5tクラス以上のトラック以外では、ホンダのアクティバンがベースグレードの
PROであってもタコ標準なわけだが。（去年あたりのMCで全車標準化。それ以前は4WD
のAT車のみタコ装備）

関係ないが、最近子エスの貨物登録改造車を見たよ。
まあ、ステーションワゴンや１ボックスワゴン、あるいはミニバンの車内改装で4(1)ナン
化する、というパターンはままあるわけだが、そのうちラフェスタの4ナン改造車とか
現れたら楽しそうだ。3列目シート取り払って2列目を前の方に固定すれば桶か？

511 ：418：2005/05/13(金) 20:58:48 ID:GtvEBmFrO

今日復活しました。綺麗に治っていました。
二度とぶつけません。大事にします。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:47:43 ID:TvMqHEZS0

>>510
R30の5ドアはバン（スカイライン・エステーと）に比べテールゲートが
かなり傾いている。
R31はワゴンはあったけどバンはなかったような希ガス。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:44:14 ID:uv6rY+o10

418はもう出てこなくていいよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 02:09:41 ID:oydDalYJ0

ひどすぎる

515 ：名無し募集中。。。：2005/05/14(土) 05:48:40 ID:lyL1qjjR0

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 06:43:39 ID:RP2iBhn00

>>504ですけど
あのスカイラインはディーゼルエンジンだった
皆さんの車はガソリンエンジンですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:32:10 ID:YTnfvEQEO

きのうＡＤで４５０キロ一人で引っ張りました
クルマと乗り味は快調だったけど疲れたわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:45:24 ID:fHg+aGeF0

長距離乙。
俺もそれくらい走ったことがあったが結構腰にくるな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:52:15 ID:G/93zCtH0

ＡＤはカロバンよりは大分楽だけどね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:32:23 ID:hrVNcFg70

1日700走った時はめちゃくちゃ疲れた

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:45:56 ID:fv7flf/KO

ＡＤは腰位置が深いので漏れは低反発クッションを当てて乗ってる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 07:32:46 ID:9tq8dKcO0

410です。都内から青森県の三沢まで3往復したのが効いたのか、
漏れのカルディナバンは127000キロ逝ってしまいました。
片道740キロ一人で運転はさすがにつらいですね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:52:54 ID:r/iI3dEI0

４５０㌔を４時間半で走ったときは結構疲れました
最初の１００㌔が嵐でこれにも参った

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:28:11 ID:kHMybgA4O

漏れの会社はボンゴもといバネットやＡＤバンをずっと使い続けて来たわけだが、
ヂーゼルＭＴ車がﾆｻｰﾝのラインナップから消えたので今後更新車両はプロ箱になるんだと

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:39:36 ID:Bq/uWkSy0

ＡＤバンだけど、最新マイチェンではバックパネルをウイングロードと同じものにして欲しかった。今のテールランプはカッコ悪い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:25:52 ID:PdPBS3760

今フィットが営業車。
たまに高さのあるもの積むから後座面はね上げモードは
バン以上。
おまけにCD標準だから退屈しない。

ただ５台そろうと特徴的なマスクと相まって
なんだか動物がうごめいているよう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:26:10 ID:JFvY8jn20

エキスパートにＡＰＥＸｉのｉ－ｍｏｎｉ付けた。
付けたっていうか、他の車に付ける為に買ったんだけど、
その車だと動かなかった（適応表には載ってないグレードに付けた）

エキスパートは適合表にも載ってないのに全ての機能が動いた
これでエンジン回転数、水温、バッテリー電圧、吸気温、
車速まで表示できて、無駄に多機能になったぜ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:32:08 ID:7Zejc2MH0

>>527
うらやましいでし。
それって、故障診断用のコネクターにつないで使う物ですか？
ウチの車には付かないなぁ、きっと。。。。

529 ：527：2005/05/24(火) 23:45:51 ID:JFvY8jn20

>>528
http://www.apexi.co.jp/products/electronics/i-moni.html
詳しくは上記ＵＲＬ参照。
一部の車種は付属のシガーソケットから電源取らないと動かなかったり、
使えない機能もあるみたい。

診断コネクタがついてて、適合表に車名は違っても、
車両形式とエンジン形式が同じ物があれば動くかもしれない。
（うちのエキスパートみたいに）

530 ：528：2005/05/25(水) 01:28:45 ID:ed8URSO30

>>529
ありがとです。やっぱり103Vカロバンには無理ポ。
ULTRAのマルチメーターでガマンするポ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:28:10 ID:Y77X6SD10

近くの全労○に止まってる社用車が
全部コルトで笑える
さすが岡山

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:37:05 ID:35zQpkFd0

>>527
なんだろう。アベニール効果かな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:09:45 ID:9HACBPqb0

>>527
あんたもしかしてアホバンの人？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:29:54 ID:f76y50+00

アホバンって！？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 01:01:43 ID:VgVibzH60

(n‘∀‘)η8年ぶりに買い替えﾀﾞﾜｰ
カタログ見てテンションあがってます。ﾔｯﾎｳ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:57:25 ID:ZM2qO81OO

>>535
ランサーカーゴがいいよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:09:28 ID:VgVibzH60

>>536
ぬーやはり再びADバンになりそうです。すごい進化してるなー
戸締り一周しなくていいのか　ｽｹﾞｰ
運転席だけパワーウインドて無いのね。抱き合わせｶﾖ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:10:37 ID:VgVibzH60

あ、↑候補がDXなので

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:49:44 ID:VgVibzH60

問合せたら、標準で運転席だけパワーウインドだったのねorz
連投しすぎ以下自粛致致します。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:47:26 ID:ZM2qO81OO

>>536
旧ＡＤに乗ってたの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:00:32 ID:chJHQzA00

最近ようやくランサーカーゴよく見かけるようになった。
一連の不祥事の反動で安売りしているのかな?
CVTや後席リクライニングは他のライトバンにはない装備だね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:02:50 ID:chJHQzA00

パートナーモデルチェンジﾏﾀﾞｰ?(AA略

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:32:54 ID:vpWUg1Ko0

>>534
人に質問する前にスレを読み直そうぜ

>>326の事だろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:35:36 ID:vpWUg1Ko0

↑
わりぃ　326のリンク逝ってた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:03:13 ID:9fJr3xmy0

自営業で電気工事をやっていて、営業車はY10ウイングロード。
廉価グレードのLE。エンジンはディーゼルのCD20。
7年落ちで走行15万キロ。
シートが破れたので、解体屋でN14パルサーのシートを買ってきて移植。
足周りがヘタってきたので、解体屋で見つけたY10ADワゴンから移植。

現在、噴射ポンプ周辺から燃料漏れが発生。
これが原因で日産は嫌いになった。

次はプロ箱のディーゼルターボが有力候補。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:54:48 ID:jqkTBv+30

>>545
噴射ポンプのお漏らしはトヨタでもありますので。
うちのもいつ逝くか不安です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:24:01 ID:Od4mrh+80

＞これが原因で日産は嫌いになった。

どこのメーカーだって距離乗れば漏れるよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:35:14 ID:IldYqWKR0

カルディナバン1.4のくせに速すぎじゃね？
マジでGTR抜くかと思った

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 03:14:08 ID:Od4mrh+80

＞カルディナバン1.4

すごく速そうだね(藁)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:21:25 ID:dVmX28hUO

会社のガソリンカードは洗車もできるんだけど、ライトバンをワックス洗車するなんて贅沢かな？新車だからワックスでピカピカにしたいんだけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:29:10 ID:vkCa9roJ0

>>550
自腹でワックスかけたほうが吉。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:45:03 ID:ZS4pOfp10

>>550
俺は２週間に一度はワックス洗車するよ。
ピカピカの車は気持ち良いし
お客の印象も良かろう。
自分で洗車する労力があったら
仕事に注力＆休憩に充てたいし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 16:46:54 ID:qbAdKfjc0

サクシードへたな車よりいいな
マジで

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:12:36 ID:5ZdJ0eFZ0

>>454
距離走ってりゃトヨタ車でもトラブルは起きるぞ。メンテに手を抜いたとみた。
機械関係の仕事をしれいりゃそのことくらい分かるだろ？。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:52:23 ID:4ji7TrD4O

ＡＤバン、エンジン警告灯が点きだしたのでディーラー持ち込みしたらアクセルパーツ不良発覚
距離乗る営業車は安全第一でネ(^ｰ^)/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:14:24 ID:jJxA6AZW0

>>555
よもや電子制御スロットルの不良ではないよな？
昔ながらのアクセルワイヤーじゃないとどうも安心できない・・

557 ：555：2005/06/01(水) 06:28:24 ID:khHMBO2YO

↑まさにそれです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 07:44:18 ID:ymrjm988O

>>551
何で？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 07:47:22 ID:ymrjm988O

ライトバンって、営業車というより工事用車両だと思うけど。営業活動的にはライトバンよりセダンが優れているはず。後にお客さんを乗せられるし、カーゴスペース満タンになるほどの荷物なんて積まないよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:42:10 ID:ymrjm988O

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:20:30 ID:PdMDYqEO0

オレのカロバン、給油口のレバーのワイヤーが外れてしまったので給油のたびに
リヤハッチ開けて左のパネル外して手を突っ込んで手動で開けなくちゃならなくなった。
荷物満載のときだと荷物降ろさないとパネル外せないし激しくめんどい。

562 ：556：2005/06/01(水) 13:26:43 ID:J50Xsg+z0

>>555
まじっすか。こえー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 14:46:35 ID:ymrjm988O

>>561
修理しなさい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:41:40 ID:VLgTdeZb0

新入社員です。

研修が終わって、今日営業所に配属されました。
いきなり車を与えられたんですが、アクセラでした。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:39:18 ID:khHMBO2YO

マツダのセールス乙

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:01:50 ID:tqVG1WIR0

うちのY10がなんかツイてて困る。（´Д｀；）

ちょうど一年前に別の支店が減車するのに伴ってお下がり。
嫁ぎ先の支店に向かう首都高でなーんかノッキングの嵐。
ＧＡ１５はノッキングしやすいからこんなモンかと走行続ける
うちに気がつけばエンジンチェックランプ点灯＆オーバーヒート。
コンサルでチェックするとO2センサー不良と出たため交換するも
ヒート気味症状解決せず。結局はクレームで猿人交換。しかしその
二週間後再び症状発生しディーラーで原因つかめず再度猿人交換＆
ラヂエーター交換。これで症状が落ち着き、ああ、ラジエターだったねと
安心するも高速走行中にコンロッド大端部がオイルパン突きぬけ+オイル
お漏らしで三度猿人交換。。。次もありそうで怖くて踏めない・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

でもADバンは高速コーナーの安定感がイイよね。
うちのはATなので三速120Km前後のかったるさがなければ最高...
ってチラシの裏でした。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:17:15 ID:D44pnF4b0

安定感あるかな・・・最終型は違うのかな。
ニュートラルで曲がれてもタイヤがあれではいざというとき止まれん

>>561
俺も。小細工でなんとか対処

568 ：566：2005/06/02(木) 20:12:15 ID:BifkMKPu0

GAをQGに脳内変換して栗。空荷のときなんかリア粘るよ。
ブレーキを残しながら切り込むとなかなかクイックに曲がれるのダ（･∀･)

Y11のスタビリティーとY10の軽快さを持ち合わせていればイイんだけど。
マジでAT改良汁！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:02:07 ID:cuxf4PgT0

俺も常々日産のバンの足周りはいいと思っている。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:18:23 ID:YfV333PBO

カルディナって、カローラより格上だから、カルディナバンって、カローラバンより上質なの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:19:12 ID:n5Rt6Zxi0

>>560
ウチの場合
５ナンバーより維持費が安いので４ナンバーのライトバンになるんです罠
未だにセドバンＣＡ２０－ＤＸや、主任専用の最終型スカイラインバンや
オイラの愛用テラノバンが現役です。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 06:45:59 ID:CtJ/1SOR0

>>570
バンとしての上質＝積載力・積載性という意味では上質です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:37:31 ID:XNamZFTP0

テラノバンってR2mか！？
希少だな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:24:20 ID:m902b93VO

>>572
内装の上質さは？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:54:33 ID:V0CFtPHn0

>>571
テラノバンや4気筒セドリックにスカイラインエステート！
ここだけ時代が15年ずれているスレかとオモタ。

>>573
130系ハイラックスサーフバンも珍しい。
2.8lディーゼル4ドアで、5MT・パータイム4WDのSRのみのモノグレードだった。
サーフワゴンと区別付かないが、ドアミラーが電動ではなく黒色なのが特徴。

576 ：573：2005/06/03(金) 22:58:04 ID:XNamZFTP0

サーフバンは見たことないかもっていうか、あっても気付かなかったかもなぁ。
パジェロのバンも懐かしい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:15:08 ID:WdXrJ3Ku0

>>575漏れのトコは去年まで130ｸﾗｳｿﾊﾞｿがあったよ
流石に35万ｷﾛ走ってエンジンに不具合では廃車ですなw
代わりに来たのがｻｸｼｰﾄﾞ新車の良さはあるけどやっぱ
ｸﾗｳｿﾊﾞｿの方が良かったなぁ...ｸﾗｺﾝベースでもﾊﾞﾝがあったらなぁ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:59:22 ID:1p6xqUia0

>>576
パジェロバンやランクル（60/70/80/100）バンなら今でもよく見るが。＠蝦夷地
さすがにビッグホーンバンやサファリバンは絶滅危惧種になってきたな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:00:41 ID:Q2eCA0Oc0

うちの近所の役所には未だにパトロールがあるんだが・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:25:37 ID:VMTKCPH+0

何よりも羨ましいのはアメリカの商用車。

彼我の、あまりの違い、カロやプロなんかの貧乏くささを見るにつけ

「あぁ、アメリカの営業マンに生まれたかった」と思うのは必至。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:39:41 ID:oTqGxtS10

>>580
多分アメリカの営業マンの一日に走る距離はかなり多いと思うぞ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:05:09 ID:kTPgHYmY0

サファリは現行モデルまでバン登録できたがビッグホーンのバン登録だと
丸目か角目かあの境目までだろう。希少だ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:57:38 ID:7/Te6+Qy0

>>580-581
距離の問題じゃない。考え方の違い。

日本の会社「どうせ社員が使う車だし走れば十分！安くて頑丈で、
　　　　　　荷物が載るバンでいい。贅沢装備なんてとんでもない！」

米国の会社「お客さんのとこに行くのに安っぽい車なんて失礼！
　　　　　　社員のためにも疲れの残らない車を！」

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:48:12 ID:goHVjFTo0

>>583
装備とか以前にエンジンだな
VANでもV8標準、装備がない分車体が軽くて乗用よりマッスル
日本の商用車もパワフルエンジンを積んで欲しい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 08:19:46 ID:2UR/AXcM0

バンは、ブレーキがプアすぎる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:22:26 ID:S0ydfFrB0

>>585
荷物を積んでもちゃんと止まれるようになってる。
バンだからブレーキまではケチってない。特に最近。
同じくらいの排気量のスポーツモデルと同じではないが。
タイヤが細い分そう感じるのでしょう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:55:36 ID:WriW/dDJ0

>>583
つか、国土事情の問題も大きいのではないかと思われ。

アメリカの自動車メーカーサイトで商用車で探すとでかいバンやトラックしか
ないのは、アメリカの潤沢な国土事情に由来するかと。
逆に、日本やヨーロッパで所謂ライトバンが好まれるのも、潤沢とはいかな
い国土事情によるものと思われ。

ついでに、仕事に対する考え方の違いも大きいと思われ。
日本では仕事＞（越えられない壁）＞個人だから、営業車は利潤を生むこと
に特化して、普段乗る従業員の快適性は無視しても差し支えなく、欧米では
仕事≦個人だから、従業員が快適かつ効率的に働けないような営業車では
ストライキを起こされてしまい、より多くの利潤を失うから営業車も快適性を
考えねばならない、という事情があるのでは。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:40:38 ID:fnSZkLhl0

色が白いだけでも、アメの商用に負けている。安っぽい。
アメリカには白い商用車なんか見たことないもんなー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:28:52 ID:t9kqPjSE0

つーかアメリカはエネルギー浪費し過ぎの国なので見習う必要なし。
日本、中国、インドあたりまで同じようなことをしたら地球が破滅するよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:19:32 ID:awXKpOeW0

カタチやエンジンはともかくも、色は多いほうがいいよね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:34:09 ID:iQVFGzuaO

なぜ白にさせるのか意味不明

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:44:57 ID:++feaSEF0

うちの会社
以前は白ばっかりだったけど、今は汚れの目立ちにくいシルバーばっかりになってるｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:42:08 ID:pZToTCj50

>>589
　根拠のない発言するな、バカが。。何が破滅だ。。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:10:25 ID:iLq7p46R0

>>593
根拠はあるだろ。
ttp://chikyukankyo.com/column/detail.php?column_id=42

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:15:34 ID:xi2dvuZ90

いやいや589はネ申なんだよ

そういえばADバソで事故って、直ってきた途端に客乗せててまた事故ったやついたよな
あいつもある意味ネ申だよ　貧乏ネ申だけどな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:24:16 ID:awXKpOeW0

ヨーロッパとかのフルゴネット型ってなんかいいよね。
日本だとADMAXくらい?

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:31:45 ID:ProSIbvo0

>>596
昔のカロバンにも設定あったはず。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:37:30 ID:2TVjeVVW0

何かネ申とか言われてるけど嬉しくはないな。
貧乏神ではないけど。

>>596
ルノーエクスプレスのパクリとか言われてたな。
かなりの希少車と思われる。
変わった形の商用車といえばエスカルゴも良かった。

>>597
ハイルーフバンってやつね。
カローラ／スプリンターは保冷車しかなかったような気がするが
どうだろう？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:26:26 ID:ProSIbvo0

>>598
保冷車なのか？以前見たのはハイエースバンのゲートつけたスプリンターバンだった。
ところでエスカルゴみたいな商用車と言えば、ミラ・ウォークスルーバン/ミラ・ミチートが
後継車が登場しなかったためもあり、中古車市場で根強い人気を持っているらしい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:43:24 ID:j7oZTWiH0

フランスの商用車はセンスあるな
プジョーとかのバンは
ステッぷワゴンとかnoaよりデザインセンスある

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:32:52 ID:NSzfff4a0

>>598
ハイルーフバンは普通にバンの内装だった。
オプションにベットがあって、後ろで寝る事が出来る様に出来た。

当時、買うかどうか迷ったが、今思えば買っておけばよかったと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:57:11 ID:4+QPMOuy0

ルノーカングーの日産顔バージョン（キュビスター）がヨーロッパで
売られているのが歯がゆい・・

603 ：５７１：2005/06/08(水) 04:34:51 ID:2oMf9Vof0

>>573
そうそれの赤色、現在１５万キロだけど
某スタンドのお陰で１１万の時にエンジン載せ換えたのでまだ快調です。
>>575
セドバンは１０年経とうとするのに、まだ４００００ｋｍ
エスカルゴもあるけど、最近キャンバスの隙間から雨漏りが

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:07:23 ID:M9MBW+iP0

レンタでカローラバン4WD乗った。なんかケツが出やすいんですけど・・・？
楽しいからいいけどｗ　あと意外とパワーあるね。ちょっとビックリ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:46:24 ID:ia1DMjky0

>>603
車種選択は誰かの趣味？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:57:06 ID:IZWuxX5EO

現行のＡＤバンは全グレードでキーレスエントリー付きです。この事実を聞いて殺意を覚えたカローラバン乗り。ライトバンに贅沢装備とは何ごとか！

607 ：601：2005/06/09(木) 22:46:31 ID:qdIhf2SX0

>>606
まあ、便利なんだから良いのでわ？
もしかして、乗用との部品共用化で鍵穴が無いとか？
myカロバンには後付キーレス付けますた。
フロントは楽勝だが、リヤドアは、配線通すところが無い、ロックモーター付ける所が無いで時間かかった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:03:35 ID:IZWuxX5EO

>>607
志が低い。ライトバンに贅沢装備は天敵！俺のはラジオレス、エアコンレス、これが仕事だ。
プライベートはアテンザだけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:11:56 ID:pPp8lLyN0

>>606
但しADバンはABSや助手席エアバッグは全車オプション。
対してカローラ／スプリンターバンの後継であるプロボックスバンは
全車標準装備（非装着オプションも装置着可能だが）。

610 ：609：2005/06/09(木) 23:14:50 ID:pPp8lLyN0

×装置着可能
○選択可能

611 ：ＧＦ３１後期ＸＪ海苔 ◆S58nOA3zrY ：2005/06/09(木) 23:17:42 ID:Y5U8Byyq0

>>606
後輩のは付いてるのに、前期に乗ってる漏れのは無い・・・　orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:01:15 ID:4HmrViXZ0

>>609
プロボックスバンはカローラバン譲りのドアの内張りが鉄板むき出し。
ＡＤバンはプラスチックの内張りが貼っている。
ランサーカーゴは乗用車と同じ内張り。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:24:12 ID:nXGmGis50

>>612
むき出しなのかな？カローラバンも最終型はフルトリムだったはずだけど。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/interior/images/int02_xga.jpg

614 ：601：2005/06/10(金) 00:48:27 ID:ypd8Jpt80

>>607
仕事用ではなく自分用なのだが。。
>>612
カロバン、ドア開けたら鉄板が見える。（閉めれば見えない）
側面までドアの内張りが回り込んでないということでは？
まあ、荷室とテールゲートは鉄板むき出しだけど。　

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:17:15 ID:zYvARqmSO

三菱のランサーカーゴは商用車にしては営業車並の質感があるけど、
単に三菱が開発費がないから、乗用車と共用化してる部分が多いだけかも。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:07:59 ID:uY6aMw6A0

んなあほな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:28:10 ID:5GClNtLc0

ABSは邪魔！タイヤ細いからすぐ介入してきてコントロールし辛い！
人間ので十分。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:41:20 ID:31ekRkzj0

>>598
あんた何言ってる。
カロバンやスプバンにも、特装扱いで、スーパーハイルーフってのがあった。
コロナバンにもあったな。カルディナはなかったと思う。保冷車はあったが。
カローラワゴンにも意外に設定があった。Ｇツーリングにもあったが、見たことは無い。
>>615
そのとおり。どうせ売り上げないから、そのまま。それがランサーバンの良い点であり、
取り柄でもある。だからリアサスもそのまま。パートナーと一緒か。

619 ：598：2005/06/12(日) 19:55:20 ID:OZbeFv/a0

>Ｇツーリングにもあったが、見たことは無い。

なっ、なんだってー(AA略

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:12:55 ID:TgZvyABA0

hosyu

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:52:06 ID:nL0Vpa1S0

すいません、カローラのセダンのアシスタなんですが。
フツーの（退屈な）カローラセダンと走行性、ハンドリングなんか違うのですか。
安いので、プロサクのような感じなら買おうか考えてます。
知ってる方いたら教えてください。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:43:47 ID:KJy71yqO0

>>621
営業車向けに、装備が削られただけだよ。

確かパワーウインドウと、電動格納ミラーがセットオプションだったかと
で、リアシートのヘッドレストが装備されず、また、外装がメッキモール等の装飾品が全て素材の色。
しかしバンパーは色付き。そんだけ。別にサスがハードになったとかではない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:18:23 ID:wT8Jht7O0

現行ADバンの内張剥いだ画像とかもってる人いませんか？
手持ちのデッキとスピーカーつけようと思っとります。（今はAMﾗﾁﾞｦのみ）
簡単につけれる安いスピーカーとかあればご教授おながいします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:15:32 ID:QS0uJUu10

>623
　ウィングロード部品取り車を落札して移植、パワーウィンドウも同時に
併設…ってすいませんorz

　でも予算と時間があればやってみたいんだな…だってディーゼル
が壊滅状態だから今やあのスタイルでMT車を求めるならソレを中古
で入手してニコイチにする位しか手はないし。風呂箱はもちろんイヤ
だし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:05:49 ID:2MQWVdqnO

っていうか、ウイングロードのドアがピッタリはまるから、解体屋で見つけて移設したら？

626 ：623：2005/06/21(火) 23:08:26 ID:x+jZiV6c0

>>624,625
レスありがとうございます。
前のADバンには純正の楕円スピーカーがついてたんだけど、
現行は多分まんまるでもいけるっぽいですね。まだ新しいだけに、なんだか内張り剥がすの(・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷなんです。
近所に解体屋あれば何かといいですよねーほんとに。
昔よ軽くなったとは言え、やはり運転席はパワーウインドウがいいですよね。
でもドアごと変えるのは抵抗あるです…
とにかく早く脱AMﾗﾁﾞｦしたいです。こう言ってる時が一番楽しい気がします。小市民すぎる自分に乾杯

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:01:58 ID:Hbo63Pkb0

ＡＤバンのリアエンブレムシールを剥がして
Ｚのサイドエンブレムつけたいいんだが、あれって
穴空けないと入らんのですかね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:23:43 ID:1xv3JlhU0

>>626
純正のバッフルは丸いよね。
付かなかったら社外品のバッフルを使おう。俺はそうしている。
AMラジオは厳しい！
>>627
Zのサイドエンブレムがどんなんだか知らんが、日産だから穴開けは
必要ないのでは？っていうかそれってなんか変じゃないか！？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:48:40 ID:NZOwrhKg0

>>627
プレーンな商用車をヘンテコな部品流用やって
貧乏さ加減を助長することもあるまい・・・ｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:03:04 ID:1xczOHS80

>>629
プレーンさと貧相さとの境界が非常に難しいよね、バンって。
俺もプレーンでありたい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:01:00 ID:FF0e5eAu0

個人的にプレーンだと思う装備は、黒色サイドプロテクションモールと
ドアサッシブラックアウト。
内装はヘッドレスト分離フロントシートにクッション引き起こし可倒式
リアシートで材質はファブリック。
ホイールキャップ（ハーフまたはフル）装備で、バンパーやドアミラーは黒色
（軽自動車や今のプロボックスDXのような薄いドアミラーは不可）。
つまりカローラバンGL+後席シートベルトOP相当の装備が好き。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:28:35 ID:ZeYc7D880

ちょっと贅沢な仕様だね

633 ：427：2005/06/27(月) 21:02:54 ID:mfWM6KBh0

皆さん、レス有難うございます！

ＡＤは家業の仕事車なんです。マイカーはＥＵＲＯ－Ｒっす。
10年ＡＤでリアシールが劣化してるのでＺエンブレムが気になった次第です。

来月車検なので、そんな高いパーツじゃないから営業マンに聞いてみますね。

634 ：633：2005/06/27(月) 21:03:39 ID:mfWM6KBh0

627でした。　失礼！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:11:56 ID:qSwTkR8p0

10年車のリヤエンブレムはシールだったんだ。
バンのエンブレムがシールって当然と言えば当然な成りゆきだが、
その後立体成形の立派なのに変わったのは何故・・！？
メーカーの誇りとかそういう関係かな？

現行型と同じような立体成形の日産マークがいいんじゃない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:20:30 ID:Jn6B+OrT0

個人的にプレーンだと思う装備は
20バルブ4A-Gと6MTとヘリカルLSD、ホイールはBSスーパーRAPの14インチ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:12:53 ID:HBiMC6C10

仕事の車なんだから
移動が快適で楽が基本だと思うんだけど…
なんでマニュアルに固執するんだ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:45:27 ID:p2IAIqHk0

>>637
ATだと不快になる漏れがやってきました。
少々渋滞しててもＭＴがｲｲ。
ただ単にジャトコの変速プログラムとの相性が悪いだけかもしれないが。

ぜんぜん、系列とか関係ないのに社長の趣味で日産車しか購入できない。orz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:28:37 ID:Mccki87u0

ヒント：安い

640 ：637：2005/06/28(火) 23:32:36 ID:HBiMC6C10

>>638
日産車か～
エンジンがドロ～ンだからＡＴでもＭＴでも関係無い気が…
ホンダの商用車はええでえ。ガンガン廻るから。

641 ：638：2005/06/29(水) 20:47:06 ID:5y2/UvWN0

>エンジンがドロ～ンだからＡＴでもＭＴでも関係無い気が…
トルコンもぬるぬるなので、ちょっとでもましなＭＴに…

>ホンダの商用車はええでえ。ガンガン廻るから
いいなー　パートナ乗りたかった。。。

642 ：633：2005/06/29(水) 20:53:02 ID:wqoR74eF0

家も身内がＨＯＮＤＡの関係で一族皆ＨＯＮＤＡ党首です。
なぜか仕事車だけＡＤ・・・
日産は造りが雑ですね、モータースポーツも熱心じゃないし・・・

次車はパートナーを激しく検討してますが現行クラウンも欲しい！！！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:33:47 ID:oUHj0AMv0

>>623
遅レスだが、最近、自分も現行ADバンに乗り換えたからレスする
内張り剥がすと、純正スピーカ配線はあるが、
スピーカ部分はスポンジのめくら蓋が張ってある16cm用のプラスチックのスピーカ台座が付いてる。
スピーカだけ用意するなら16cmスピーカを用意して取り付ければ安くできる。
ただし、純正コネクタがなんか特殊な形なので、配線を切断して加工するか、
どうにかしてそのカプラの相手側になるカプラを探して配線しないといけない。

ちなみに自分は新車を今回用意してもらえたから、贅沢に木製の17cm用ボードとスピーカを付けて、
mp3再生できる1DINオーディオと、セダンなどのリア用スピーカを運転席、助手席下に配置して
マイカーよりも音質の良い環境になってしまってまつ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:52:48 ID:D/pF/AIY0

商売の都合上パートナーに乗っている俺様がやってきましたよ。

よく回るエンジン、音も気持ち良いし良く走るし。
外観も(他と比べて)あまり商用車っぽくないし。

お勧めです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:20:28 ID:e5KnbSu/0

パートナーってATがちょっと変じゃない！？
同じ商用で比べるならカロバンとかのほうが好きかも。
あとワイパーのスイッチ。ホンダってみんなああいうのなの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:56:00 ID:LGoI8ciO0

>>645
パートナーのATはシビック系の4ATに共通するP-R-N-D-3-2、という変則的な
セレクター設定になっていて、1速ホールドできない。
逆に、冬道などで2速発進したいときは2に入れれば2速ホールドだが。トヨタ式
のO/Dオフスイッチはなくて、3レンジがO/Dオフに相当することを覚えておこう。
ちなみに、これに1（L）ポジションをつけると、ホンダのミドルクラス以上やスバル
などの7ポジションATのセレクター配列になる。

647 ：645なんだが：2005/07/02(土) 22:37:23 ID:5ZwXwadg0

>>646
ギヤの配列とかじゃなくって変速のショックやタイミングが
なんか変じゃないかと・・
営業車の中でパートナーは1台だけなのでこいつ特有の症状
なのかもしれないけど・・
乗りにくいなぁと思ったんだよね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:40:15 ID:LrYAB3yx0

今カロバン（といってもディーゼルだから一応5ナンだけど）５MTという極悪仕様だけど、ようやくこのたびファミリアバンになります。
ファミリアバンの14年式というとどんなやつですか？キーレスは標準なんでしょうか？噂では日産のADバンのOEMらしいのですが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:40:27 ID:LrYAB3yx0

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:42:21 ID:LrYAB3yx0

おっと二重書き込み失礼

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 03:05:07 ID:PI+UuL+80

これか？
ttp://www.interq.or.jp/japan/makocho/d-famivan.htm

652 ：637：2005/07/03(日) 12:22:32 ID:iyH+cahB0

>>647
ニュートラルからドライブに入れたときのショックは
現代の車にしては大きいね。
変速ショックも「ドツ、ドツ」って大きいね。
パートナーのＡＴはむか～しの設計＋ホンダ独自構造だから
あんなもんだよ。
でも、タイミングは別段おかしくないと思うんだけど。

653 ：647：2005/07/03(日) 14:22:07 ID:XGf0ZCiD0

>>652
なるほどそういう理由があるんだ。独特だよね。
タイミングについては、変速ショックのせいでそう感じて
しまったのかもなぁ。

>>648
ファミリアバンは日産のOEMだよ。
ADバンは15年8月にMCしているんだけど、その前のに
キーレスが付いてたかどうかだよな。ちょっと不明。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:29:54 ID:Q8UBMtDw0

ＡＤバンは去年のＭＣでウィンカーがオレンジからクリアになったけど、
理由は何なんだろう？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:03:58 ID:pRWJw/TA0

MCしたというのが外観でもわかる様にしたのでわ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:56:46 ID:XGf0ZCiD0

MCで密かにヘッドライトの「傘」も省略になりました。
ウィンカーのレンズは・・655の言う通りかも。
事実ウィンカーで区別しているしね。
リヤのバックランプが片方になったのも傘同様部品の
省略って感じだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:08:41 ID:LrYAB3yx0

>>651 詳細な情報TNX なかなかよさげですな。
でもちょっと借りたレンタカーにここまで書いてくれるとは。
最初にあてがわれたスターレットで3年、今乗ってるカロバン5年になるけど自分のHPには何一つ紹介してないですわ。
良く考えたらこの2台、合計で20万キロぐらい乗ってるんで免許とってからの自家用車全部合計してもそれより走ってる。
今度の車は買取なのでステレオぐらいまともなのを入れよう。
ナビもCDのゴリラだけどちゃんと設置しよう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:14:31 ID:PG6sTjnq0

ランサーカーゴに4G63とﾗﾈﾎﾞMTって載る？
「ミラエボ」ってあるくらいだからランサーにミラージュの顔スワップできるよね？ｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:35:17 ID:gKIg9I6a0

リベロカーゴにエボバンパーは見たことある。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:04:38 ID:CWGHQXbu0

>>658
ランサーにミラージュの顔スワップできるよね？ｗ

それは普通にミラージュの４ドアセダンだと思うんだが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:06:45 ID:Hq5QStwc0

>>658　多分出来ると思うけど、.あんまり聞かないからなぁ・・・そのﾆｺｲﾁ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:10:34 ID:st6PLjDGO

外観ﾐﾗｰｼﾞｭのﾊｲﾊﾟﾜｰ4WDﾏｼﾝにしてｳｹ狙いでない？
ﾗﾝｶｺﾞにﾗﾈﾎﾞ7以降の顔とﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ移植したほうが良さげ
ｶｺﾞｴﾎﾞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:52:53 ID:Cir164Vu0

話がズレるが、初期型のﾗﾝｶｺﾞならあえてエボ顔にしないほうが・・・・

というのもね、WRC走ってるﾗﾝｴﾎﾞって実はよく見ると初期型NAランサーのボンネットデザインなんだよね・・・
NAランサーって中期？後期？で大幅に前顔変わってるけど、あれはWRCのとは全く関係なさそう・・
ﾗﾝｴﾎﾞはﾊﾞﾝﾊﾟｰこそ変わってるが、基本は7から変わっていないけど、なぜかWRCのｴﾎﾞはｴﾎﾞ顔じゃないんだよなぁ・・

ってｽﾚ違いすまん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:10:30 ID:9r/Cd/gC0

>>663
ＷＲカーはあまり市販車と似過ぎてはいけない、という規則があるのだよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:02:18 ID:bZ4DuuJY0

>>658
載るのは載るだろうけど、大幅に改造せんと無理だろう。
たぶん、エンジンマウント位置からして違う気が。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:35:56 ID:bUqcmf2D0

余裕でカーゴスペースに載るだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:50:15 ID:9hPpwAmV0

>>656
傘って何?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:57:23 ID:iDgLMaO20

長野県在住時、一人でADバン乗るのがすげー楽しかった。
きっちり前過重かけると、しっかりリアがブレイク！！
4WDだったからアクセル踏みっぱで挙動安定するしね。

一度、峠道の下りで勘違いしたポンコツベンツにアオられ
たんで、軽くぶっちぎってやりました。荷台に荷物積まな
ければ基本的に弱オーバー傾向（少なくともADバンは）
だから、営業車って大好きだぁ！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:18:34 ID:X10XuIaQ0

4ナンから5ナンにするときはどうすりゃいいの？
普段乗りで使いたいんだが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:23:26 ID:7ffNA2Gy0

>>669
無理。
残念。

詳細は忘れちゃったけど、３０年位前までの車なら出来る。

671 ：656：2005/07/05(火) 10:34:53 ID:o3LtcVtj0

>>667
傘というのはヘッドライトバルブの頭が見えないように覆い隠すための物。
オレンジウィンカーのモデルはH4バルブの頭がレンズ越しに見えないように
なってたが、今のモデルは思いきりH4バルブの黒い頭が見える。
・・これでわかるかなぁ！？
ウィングロードは当然傘付きだけど、ヴィッツとかはバルブむき出しだから
機会があったら確認してみて。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:00:01 ID:UlUavdYD0

>>671
ヘッドライトのバルブはIH01だよ。
高効率タイプは勿論のこと、標準品もデラ以外では
ひじょーに入手しづらいorz

673 ：671：2005/07/05(火) 13:33:16 ID:o3LtcVtj0

あ、H4じゃなかったのか。
まだライト交換したことなかったので、てっきり・・
失礼

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:28:44 ID:Uc4ArbbK0

>>672
だからなのか！連れがマイナー前のAD番乗ってるんだが、
夜に俺の横に乗せたら、「この車ライト明るすぎないか？光軸ずれてないか？」って言うから
まだ納車して1ヶ月も経ってねーのにそんなわけねーだろ！と

そういうことなのか＜高効率タイプ

675 ：672：2005/07/06(水) 00:08:29 ID:3MlD9Ahy0

ADバンはMCの度に色んな物が削られていく･･･。
会社からあてがわれてるオレンジウインカーの後期型(バックアップランプの
とこが窪んでないやつ)なんだが、純正フォグランプつけようと思ったら、
前期型にはあったエンジンルーム内のフォグ用配線が無くなってた！　
ついでに言うとウイングロードも昨年辺りのモデルから、同様の状態･･･orz　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:23:24 ID:UikdY/HY0

http://www.geocities.jp/thecard/

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:11:54 ID:mFcw1BVG0

>>675
ある意味バンとしての正常進化なのかも・・
カロバンもそんな感じだったしね。
フォグランプの配線省略ってことはオプションのキット内に
含まれるようになったのかな。

678 ：現代に蘇ったAE86　LEXUS IS：2005/07/09(土) 11:45:15 ID:pOtr0pIm0

ウインカーは透明と色付とどっちがいいですか?

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:10:33 ID:EKFIsBT00

>>678
光るときにオレンジ色になればいい。
クリアタイプのウインカーならば色つきのカバーがアフターマーケット品で出るし、
色つきならば、クリアータイプのAssy品がやはり出てくるし。。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:06:10 ID:MpczWIR/0

>>675
ハーネスは同じ車種でもグレード、仕様ごとに普通に全部違うぞ
配線図集など参照のこと

681 ：675：2005/07/10(日) 00:12:03 ID:g/MYGoPK0

>>680
ADバンのAMラジオ車はドアにスピーカーがないので、
「フロントドアスピーカーキット」なるものがあるんです。
それにはショボいスピーカーとスピーカー用端子が追加された
「ハーネス（ボディ-ドア間のゴム蛇腹付！）」とか付いてきた
んですが、実際ドアトリム外したらスピーカーの配線が
ドアまで来てました。結局いらないオプション品でした。
これはスピーカー用の配線を含んだハーネスとそうでない
ハーネスを別々に作るより1種類にまとめてしまった方が
管理等のコストを抑えられるからこういう風になっているんだろうなと
思うのですが、ADバンに限ってはグレード間での同一機能の
部品番号の種類が少ない車なのかなぁと・・・
PW付車、電格ミラー付車とかだと無車にはその配線が来てない
ので、それらを加えたハーネスということで部番はいくつか
出そうです。
簡素な上、DXとGXしかない車なのでそんなもんなんでしょうね。

AM/FMラジオ車（ドアスピーカー付）は多く売れているので、
スピーカー端子付のハーネスを標準化したのに対し、装着率の
低いフォグランプの配線は標準装備のグレードもないので、
結果省略されてしまったのではないかと・・
初期型オーバークオリティー説ということで。

以上勝手な推測でした。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:00:49 ID:W6yKA1tF0

ランサーカーゴってどうなんだろう？見た目はなんかよさげ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:02:06 ID:g/MYGoPK0

ランサーカーゴってあんまり見かけないよね。
リベロカーゴもあまり見ないが、耐久性とかどうなんだろう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:46:02 ID:JxmkVLtG0 BE:145076674-

いーよー＞リベロ
５ナン１８００Ｘ４駆でジェットパック積んでても１８０楽に出るし１６０巡航も苦にならない
リアドアは落ちちゃうけど

ランサー系になってからは走らないし後席を良くした分荷室が狭くて使い物にならない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:42:40 ID:kqXOURlr0

>>681
ここでムキになっていっぱい文字を打つな　邪魔なだけだ
それから何度も書き直したみたいだな
下に残った無意味な改行でわかる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:15:12 ID:XiIPCWbO0

ランサーカーゴのリヤシートの位置が気になる。
ワゴンより狭いんだろうか。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:16:50 ID:eBXaD4Qw0

>>686
ｺｿｰﾘリクライニング付きなのがイカス。ヘッドレストないけど。

688 ：686：2005/07/14(木) 00:27:50 ID:XiIPCWbO0

>>687
え、リクライニングできるの。普通リヤシートって垂直だもんな。
それってこのクラスで唯一っぽいね。ｲｶｽ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:41:27 ID:FpXzpBj/0

プロ箱並のコスト、AD番並の快適装備（キーレスとかスピーカ線が両方にあるとか）
パートナー並の足回りとエンジンフィールのよさ、そしてランサーカーゴ並の居住性と内装の良さ

これらが全部合わさったバンに乗りたいよな
えっそれってすでに商用車じゃなく普通のワゴンかｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:43:13 ID:GPRL5uug0

>>685
＞邪魔なだけだ
お前がバカな（ｒｙ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:24:43 ID:QJkgGxkW0

>>690
わ～い！　バカが釣れたど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:32:59 ID:4CmqLLHLO

ランサーカーゴはシートの素材がすてきだ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:43:44 ID:4CmqLLHLO

営業車はブラッツです

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:53:02 ID:AMshA57u0

>>693
前後黒バンパーのやつ？

695 ：693：2005/07/16(土) 00:21:17 ID:N+etpT260

>>694
バンパーは普通のやつだと思います。

銀色のプラッツ、激しくダサい車

696 ：693：2005/07/16(土) 00:25:04 ID:N+etpT260

１Ｌでパワー無し、タコメーターやＣＤ・ＦＭラジオも無し。
オートマなので運転する楽しさも無い。

まさに営業車って感じ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:29:48 ID:nHHrc+ok0

まぁそんなもんで充分だよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 04:59:34 ID:WBtS2LFJ0

>>696
実はSCP/NCP1x系ヴィッツ・プラッツ、タコメータはデジタルメータ付
MT車のみのディーラーオプション。RSは専用アナログメータだった。
ディーラーオプションなので後からディーラーで装着できるが、メーター
系コンピュータの交換を伴うため、オドメータがリセットされる。
従って、アナログメータとなるBグレードや、Lパッケージ（旧ヴィッツの
Dパッケージに相当）でないFグレードには取り付け不可。
尤も、今回の場合はAT車だからどのグレードでも付かないわけだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:52:34 ID:rMO+8R0s0

ヴィッツRSのエンジン載るかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:02:18 ID:OgXImUst0

>>696
せめてMTならよかったのにね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:30:01 ID:RNVSY9jr0

>>699　載ると思われ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:21:43 ID:R1RimBvh0

>>699
RSターボを載せてしまえ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:14:27 ID:NHnsfxXj0

流れ的に・・・

ﾉｰﾏﾙ
↓
1NZ-FE(RSのエンジン。1.5)
↓
1NZ-FTE(RSのエンジンにボルトオンターボ)
↓
2ZZ-GE(セリカとかに載ってる奴。1.8)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:21:38 ID:cCHgZppM0

>>699
3UZ載せろよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:57:42 ID:pKqtbY6b0

>>704　それってマジェスタに載ってる奴か？
　　　　　流石に４気筒以外は辛いだろ
　　　　　現実的に考えると1ZZ-FE(カローラに載ってる1.8)辺りじゃね
　　　　　スタタボから4Eとか5Eとか積むのもｵﾓﾛｲかも

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:31:35 ID:+kdLvDgn0

エンジンに対して足が追いつかなそうだ・・。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:30:01 ID:OErTubwU0

皆さんも普段の愛車は？

漏れ　仕事車　Ｙ10ＡＤ
　　　自家用　原稿ＥＵＲＯ-Ｒ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:59:48 ID:t47v4ebA0

>>707
故障多くね？
燃料ホース破れるから気を付けろ！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:59:14 ID:0yD9QlJH0

ようやくファミバン納車。グレードがXLでパワーウインドー（前のみ)、リモコンミラー、布張りシート、集中ロックつきで幸せ。
前のカロバンDXはD,マニュアルとは比べ物にならない(もちろんファミバンはガソリン、AT)
だが1日のったらもう慣れてありがた味を感じない。
所詮乗ったら仕事しないとならないせいか。。。
ところで全グレードリモコンロックなのはADだけなんですか?ファミバンもリモコン付きかと思ってたらがっかり

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:12:42 ID:YcpEQL9T0

>>709
XLはADでいうところのGX相当かな。
キーレスはトヨタのプロサクにも次のMCで標準になるらしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:25:24 ID:71dU1eSI0

>>707

営業車：パートナーorサニー(B13)
　　　　たまに社長のレジェンド

自家用：マツダロードスター(NB8C)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:43:01 ID:efMm4kte0

>>707
仕事　VY10かサンバーバン
自分　VFY11とエグザンティア

713 ：707：2005/07/20(水) 10:40:29 ID:shotQCHm0

＞708さん　　ＨＯＮＤＡはリコール多杉でつ！先日も点検時
　　　　　　　窓のびびり音直してもらいました

＞711さん　　いい車ですよ　ロードスター、大事に乗ってね！

＞712さん　　エクザンティアっスか！　渋い！　メンテナンス大変でしょうが
　　　　　　　こちらもいい車ですね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:46:41 ID:efMm4kte0

さっきラジオの交通情報で、「ライトバンの事故で・・」と
言ってたんだが、ライトバンって言葉最近聞かないね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:27:41 ID:P9oYfLEi0

>>707
仕事用　AE100カローラワゴンLツーリングリミテッド
自家用　アルテッツァ後期RS200･Z-EDITION

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:07:49 ID:o6njy/hS0

>>715
アルテッツァは6MT？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:22:41 ID:BywOVQcj0

>>716
そうだよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:23:13 ID:GZOowDdA0

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1100315808/383

おまいら自治厨がここを削除依頼やってますよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:48:42 ID:8j2vkP/00

カロバンスレだけでなくこっちもかよ。そりゃひでーよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:34:15 ID:Q3774I560

>>718
そういう依頼出す奴ってなんで存在するんだろうな、
いらないのはお前ですよとｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:44:17 ID:whEMW9Pp0

ここのスレいい人多いのにな・・・。
雰囲気もいいし。
重複で両方削除依頼って自治廚ってｱﾌｫ？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:03:33 ID:x8qi4cTp0

皆さんにお尋ねします。
カルディナバンに自家用で乗っている者ですが、タイヤがいい加減に磨り減って交換することになりました。
寸法は155R138PLです。
で、トーヨーのVA-2とヨコハマのRY808のうちだと、どちらが走りやすい、長持ちするタイヤでしょうか？
普段は片道4キロ程の通勤と街乗り程度で、高速で長距離走るのは年に2～3回位です。
どちらも同じ値段だったので、メーカーの違いでどの程度特性が変わるのか気になっています。
どうぞよろしくお願いします。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:09:36 ID:VFoOJWXs0

仕事　ＡＤバン
自家用　ヴィッツ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:38:03 ID:8q+0I6ic0

>>707
プロボックスバン1台で仕事から私用まで全部こなすよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 16:14:15 ID:wi1jZyon0

>>722
耐摩耗性なら、ダンロップDV-01の選択肢もあるよ。デリバリースター８０８なら乗り心地性能が優れている。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:59:24 ID:kknHxIVp0

ファミバンXL、納車後1週間余り乗った感想。エンジンが静か(カロバン1500ガソリンと比べても)パワーもある。
ブレーキが良く効く。コーナーリングもイイ。基本的にウイングロードと同じせいか?ちょっと舐めてました。
あとはタイヤをもうちっとまともなものに出来れば走り的には十分です。韓国製のバンタイヤが付いてるんですが
ちょっとやそっとでは減りそうに無いぐらい硬い。もちろんグリップ的には良いわけ無いですが。高速乗っても
ロードノイズはカローラよりは静かです。後は解体屋でフットレスと見付けてくれば営業車としては文句無いです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:02:39 ID:k7gtM4hnO

仕事：カローラフィールダー
個人：スプリンターカリブ
フィールダーが内装も豪華

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:09:53 ID:HGI1d/pV0

仕事：ADワゴン
個人：ヒュンダイ　JM

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:09:08 ID:CcSv7LXc0

４トンだとかエンツオだとかストレッチ・リムジン営業車

730 ：722 ：2005/07/29(金) 23:16:36 ID:KNxgkImw0

>>725
レスありがとです。
貴方のほか知り合い何人かの意見から、ヨコハマのタイヤに決めました。
さ～て、来週車検だ～！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:04:58 ID:1SSl3V1p0

>>726
ところで純正装着で韓国タイヤだったの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:59:04 ID:AiGy5h5q0

うちのパートナーﾀｿが壊れてしまいました。
約１５万キロ走行。まだまだいけると思ったのにorz
エアコンの配管詰まり(２回目)＆ＡＴミッション不調…

修理代高そうなので、別のクルマを買ってもらうことに。
でも、もう新車は買ってくれないらしい。
アコード(セダン)あたりになりそう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:10:26 ID:g6Kmz+800

去年までリベロ（後期　フロントバンパーにフォグの穴がある奴）に乗ってました。
２年間で７万キロ走破しましたが、長距離乗ってても疲れないし、なんといっても
ランエボ１　２　３と同じ内装ってのがお気に入りで　勝手にオーデイオ変えたり
見えぬところに芳香剤を置いたり　終いには、バキュームメーターまで付けてました。
会社を辞めたときには元通りにしましたけど・・・・（汗）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:12:22 ID:g6Kmz+800

それから　旧ＡＤバンのＤＯＨＣタイプはリッターカーとそこそこ
いい勝負しましたよー。商用車もバカにできませんよー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:46:08 ID:6e94qO0/0

他に何か意見ないっすか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:16:41 ID:iVJOd5B50

>>734
同じく旧ADバンのキャブMTがあるが、これはどうにも遅かった。
インジェクションのはそこそこ走るね。カロバンより足がいい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:31:24 ID:HJpUNqdt0

仕事：パッソ
個人：パッソ

orz･･･

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 04:16:29 ID:pkE8Q8jC0

>>737
仕事用がグレードが上だとなおorz･･･

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:48:01 ID:NfcmMIPR0

>>737
ｲ㌔

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:09:22 ID:hRv1mDJC0

やっぱり最強は、１６００ｃｃで５ＭＴ、４ＷＤのカロバンなのか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:14:11 ID:vZKDtm+K0

最強は、２０００ｃｃで５ＭＴ、４ＷＤのカロバン

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:45:06 ID:YTiVmniW0

↑それはディーゼルで、排気量はでかいが重いしエンジン回らんし走らん。

743 ：726：2005/08/05(金) 08:48:50 ID:kTn+/uY00

4万キロ走行の中古だったんで、純正装着じゃないのかもしれません。
ウイングロードの廃車があったので、タイヤ、シート、フットレストを
取っ払って交換しようと思ってます。このくそ暑い中、交換するのは骨が折れるんで倉庫にぶち込んだままになってますが。
グリルとかも合えば、ちょっとかっこよくなるんですが。リアゲートを交換する気力があれば、変えてやろうかとも思ったのですが、自分の車でもないんでとりあえず放置プレイ・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:59:22 ID:eZMBIIQq0

>>741
動力で最強はガソリン1800cc4駆のADバンでは？

>>743
2駆の場合、タイヤ（ホイール）はADとウィングロードとで
PCDが違うから移植できないかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:57:51 ID:NW7525Y00

カロバン1300DXの4E-FEって面白いようにヒュンヒュン回るエンジンだったんだけどな～。
1500とか1600には乗った事が無いが、あれもスピードリミッター効かせられるのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 06:51:28 ID:ArCbLaaw0

1500は力は格段にあるけど、回転はやや重いね。
1300みたく上まで回そうという気がしないというか。
リミッターまで引っぱれるかは分からんが・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:02:49 ID:/CThvl620

カロバン海苔でつ。5Eは6200回転でレブリミッターでし。
チョイと悪さしてる（毒キノコ付き）から、3000回転超えると吸気音が大きくなってくるけど、
アッという間にレブリミッター。。
ただし、登り坂でだけ。平地じゃ怖くて出来ない。
この前も吸気音響かせながら走ってたら（制限速度内）、少し前を行くDQN風S14が急停車。あわてて横道に逃げますた。

高速で踏んでみたけど、ガタ来てるから、ビビリミッターが先に発動しました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:38:26 ID:EVBM1JTr0

>>747
ド・ノーマルのＥＥ１０４に乗ってるけど、メータ読みで１７０は逝きますねん。

質問：　カロバン５Ｅでタコメータ付ってありましたっけ？　レブリミッタもありましたっけ？　

749 ：747：2005/08/08(月) 06:37:13 ID:8KyzLRZ10

>>748
某所の「ここの６」です。
タコは後付です。ウルトラのマルチメーターとオートゲージの５インチ。
ウルトラのメーターはブン回した最高の回転を表示してくれるのですが、
べた踏みでレブリミッターが効く回転が6200rpmです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:26:58 ID:ctNUHmZw0

今週は路上営業車率が低そうだな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:04:31 ID:qJEWS2MZ0

だからあげとく

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:20:21 ID:iY1xBavq0

余裕で明日も出勤なんだが。おいらの業界は365日。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:19:39 ID:S6ZK1grG0

お前等どこでサボってる？
俺はコンビニに入って雑誌立ち読みしてる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:48:45 ID:inl9mOw00

路駐、ハザード、ハッチオープン。
この佇まいこそが営業バンとしてカッコ良いと思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:17:45 ID:q3asYfAV0

ハッチオープンではエアコンが効かないズラ・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:11:42 ID:l5grIdy80

高速に乗ると、時間に余裕があってもアクセルを踏んでぶっ飛ばしてしまう俺・・・

車はＡＤバン、１５００ccだけど、早いねえ・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:54:33 ID:jnjL5dwt0

わかるなぁ　軽快感があるんだよね
でもこのタイヤとブレーキなら､いつか死ぬんじゃないかって恐怖と背中合わせだけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:25:24 ID:W8eq7jrv0

コーナーとかで素直に限界を伝えてくれるのは好きだな。ドライ限定だけど。
クラッチが来てるので今は穏やかに走ってとても交通に馴染んでいる俺

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:09:43 ID:6jWD/0Ce0

さすがにぬえわk/h位になると足元おぼつかないな。
普通の車だとどうってことないカーブでもADバンで
臨むとスポーツ度が高くなるね。いい汗かける。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:51:51 ID:m9txLfQq0

フェラーリ乗りが言う「死の香り」ってやつだねw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:26:15 ID:UQunKa9M0

あぁ、山では40km/hくらいから死のかほりがしてくる。
フロントタイヤが消しゴムのごとくヨれている感じがたまらん。
でも低速度で楽しめるほうがお得だな、と思う。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:24:43 ID:BlghsqOB0

お客にゴルァされて冷汗かきながら、ＡＤタンと一緒に道央道札幌→苫小牧東間を最高ぬやわで走り抜けた、漏れが来ましたよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:02:32 ID:q/u77Hvw0

高速でも限界低いタイヤのおかげで結構楽しめるけどなあ。
ぬおわ以上の高速コーナーでは微妙に慣性ドリフトしててあまりハンドル切らんでも曲がるのがよし。
峠道ではスロットルの加減でいかにリアを振り出すかがキモだな。うまくタイミング決まると一瞬でコー
ナー出口に頭向けられる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:17:45 ID:XVaNSvnt0

そのうち、エアウェイブベースのホンダ新型営業車が仲間入りだな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:34:48 ID:p+pXHW+x0

俺も1500ADのMTだが、一般道ではともかくも、高速では
普通に安全な車であってほしいなぁ。
扁平タイヤ履いた12tウィングのほうがスポーティに見えるのが哀しい。

エアウェイブ商用車って出るの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:59:22 ID:QOFgiqkb0

ttp://www.auto-g.jp/news/200503/23/newcar02/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:56:07 ID:p+pXHW+x0

>>766
なるほど。期待できるね。
ところでフィットってすごい数売れたんだな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:10:13 ID:5+rbqGzm0

今日はじめてカローラバンに乗ったが、うるさい車だな。
しかし、日産の同程度の車に比べて、こもり音などは少ない。

イスがビニールなのに、天井やＡピラーに内張りがあったのは驚き。
何がしたいんだ豊田は？

4ＭＴにも驚いたが。

1300だったのかな？後ろに16バルブＥＦＩと自慢げに書いてあったが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:21:47 ID:u6JdHfDN0

室内(床、ラゲッジルーム天井除く)に内張りが完全にない型ってないかな
磁石付くから便利かな…なんて

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:23:56 ID:MVG3oAHW0

>>768
まぁ、カローラワゴンとも部品共有しているからね。
遮音は考慮してないね。バンだから。
ハイエースやキャラバンは天井トリムないのもあるけど。
日本の営業車はツインカムで４バルブだし、凄い。
ヨーロッパのはワンカム2バルブか、下手したらOHVだし。

>>769
バンではないが、ダイハツのネイキッドって鉄板部分が
多かった気が。
あとは北京ジープとか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:50:17 ID:gimwM1iP0

昔の鉄板むき出し車はマグネットでメモとかとめてた人もいたそうな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:57:25 ID:E5riEhPZ0

>768
カロバンの、エンジンからの遮音は悪くないと思う。

うるさい原因は、後輪じゃないかな。
タイヤハウスを遮音してないので、
後ろからのロードノイズが大きい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:38:48 ID:YxMTEu9P0

エンジン音もロードノイズも、それはカロバンの奏でる音楽なのだ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:39:24 ID:s8cOY/az0

ファミリアバンの今は無き2.2Lディーゼルがなかなか良かった。
ディーゼルにしては静かでトルクもかなりあるから加速もいいし、
その気になれば、ぬゆわkm/hも出た。それでリッター20以上だったし。
そんなだからうちの会社の人みんなぶん回してたな。
3年ちょっと過ぎて25万㌔超えてガタきたがまだ現役orz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:57:51 ID:c6IyT9MA0

漏れのはＡＤバン１．７Ｌディーゼル４ＷＤだ。
高回転までブン回すと五月蠅いけど走る。
でも５５馬力で軽自動車並。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:15:02 ID:wCgcnSL90

半年前くらいから純正のマフラー出口に後付けタイコを付けてる営業車見るけど、
あれはディーゼル車の排ガス規制？
気になってしょうがない！

そんな俺は去年、ガソリンの新車に替わった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:34:47 ID:VewoJPTV0

>>776
東京ガスの車でそういうの見かけるな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:04:34 ID:UpwcYK500

なら天然ガス車か

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:32:41 ID:rDaIAaeO0

>770
ワゴンとバンでは内張のパーツ違います。
共通のパーツ、思いのほか少ないです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:40:47 ID:eHYj99090

>>779
ダッシュボードくらいかな？妙に質感高いよね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:40:43 ID:29XEKl050

>>776
たぶん、スパークアレスターとか言う物。
万一、バックファイヤーかアフターファイヤーで、
排気管から火の粉が出ないようにするもの。
火気厳禁の工場内に乗り入れする車に付いていたけど。
実際に役立つかは、わからないけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:40:06 ID:5eNusTZW0

>780
ダッシュボードもワゴンは早々にエアバッグ標準になったので
別物です。ＯＰでつければ同じになるけど、ほとんどついてない
よな＜カロバン

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:49:29 ID:EahIT45tO

以前横浜町田I/Cから東名下りに乗って追い越し車線走ってたら横浜ナンバーの銀のインプに邪魔された。
千葉の長生から名古屋まで行く時にこっちは急いでるのに、70㌔くらいで走って避けない。
こっちがそいつの前に出てぬおわ㌔で走ってたら、パッシングしてくる。
こっちが後ろに着くと、また70㌔くらいで走る。
で、そいつの後ろにほかの車が着くと普通に走る。
３車線フルに使っても、そいつは絡んでくる。
30分ほどそいつに邪魔されたが、いつの間にか居なくなってた。
名古屋には何とか間に合ったが、ロクに寝れなかった。
あの時ほど殺意が芽生えた時はない。
あのインプだけは、また会った時にはリベンジしたる！

営業車乗りの方々は、そんな事に会ったことないですか？

アク禁でPCから書き込みできん…orz

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 03:18:12 ID:qCJhfx5G0

あるある
阪神高速でETC通過後料金所ダッシュしてその後オービス多発地帯だからゆっくり流してたら
金払うのに戸惑ってたローレルが後ろベタヅケにしてきた
車線変更しても金魚の糞みたいについてきて鬱陶しいったらありゃしなかった
ローレルごときでなにすんねんって思ったね

自家用車ではそんな事ないけど会社のバン乗ってると
ショボイ車でチョッカイ出してくる奴結構いるな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:28:00 ID:HsHmOjQE0

自分は私物でLエクストラに乗ってます。
高速では飛ばしております。
でも、上記のような事はした事無いし、された事もないな…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:30:22 ID:UBYvHi5U0

よくあるよくある
俺もLﾂｰﾘﾝｸﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞで常磐はしてたらティアナ230がﾊﾟｯｼﾝｸﾞんしてきた
んでさらにその後首都高6号走ってたらE320が後ろからべったり付いてきたし
E230の時は2回目ってこともあってあとからC1で抜いちまったけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:32:17 ID:rNN7xo5U0

あ～やってもうた・・・・
Ｙ10ＡＤバン左側こすっちまった！
（へこみ+塗装剥げた）

そろそろ買い替えの時期なんだか古い仕事車とはいえへこんでまつ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:30:50 ID:eIyL1Av60

こっちは田舎なので全く気にならない。
段差でアゴ打ったりしてもチェックすらしない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:38:46 ID:vgJplAdh0

バンはやっぱディーゼル＆ＭＴで手回しウインドウが一番！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:05:17 ID:rJALXNDH0

ランサーカーゴが１６日に納車される俺様が来ましたよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:15:20 ID:woM/wPsh0

＞790
ｵﾒ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:32:51 ID:lIc0SQr6O

>>790
勝ち組バン

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:11:00 ID:aR1bV6G00

＞＞791　792
どーもです。
でも、いろんな人からビシのバンは、内装めくれるわ電装弱いわ糞呼ばわりです。
orz

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:56:43 ID:x8A6zNZC0

>>790
見た目がランエボワゴンだからな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:50:32 ID:fTi27znM0

うちの部の車はプロボックスなのに、上の階の部署の車は現行プリメーラ（セダン）だ
理由は不明。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:58:22 ID:6JAXGg0f0

今日、営業に出たとき偶然営業者５台の中にBMW５が混じってて、
そのまま全車高速インターにイン
するとBMW以外の車は全車ETCゲートへ、BMWは一般ゲートに・・・
BMWのドライバーの悔しそうな顔が忘れられない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:38:00 ID:a/ps0tjN0

高速に入る営業車って結構ETC率高いよね。

798 ：790：2005/09/10(土) 23:56:16 ID:JKu/0+NE0

うちも今度からETC付くそうです。
仕事は、土木系。当面高速使用なし・・・

799 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:04:06 ID:XxS4Avyd0

>>797
春から別納の発行基準が厳しくなったからな。うちもやっとETC！と、思ったら、ハイカ支給にグレードダウンorz

800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:17:45 ID:EyPZbNZQ0

８マソキロ達成記念カキコ
ついでに８００ゲト

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:37:04 ID:2PgTb9rv0

カロバンもそろそろ車検かぁ・・と思ってたらいきなりﾆｻｰﾝから電話あり
車両入替らしい（ウチの会社今年はﾆｻｰﾝの番かぁ）
いきなりのお別れ宣言でチト悲しい・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:32:09 ID:aYXDwGRY0

社用車のＡＤバンをいじくりまわしてる俺様もきましたよ。
ＶＦＹ-10なんだけど、エンジンＧＡ1.5なんですよ。
とりあえずバッテリー強化、アーシング、内装剥がして軽量化まではよかった。
ぬゆわキロまででたんで、140KM/hで走ってるGTRはぶちぬｋ（ｒｙ
リッターあたり14ｋｍは走ってた。
その後、コーナーにつっこみたくて、ホイールを14にインチアップ。
6JJのホイルに185-60タイヤ。純正のほっそいタイヤと比べかなりつっこめるように
なったのはいいが、最高速が150km/hまで落ちたOTL
リッター10まで落ちた。。
でもって、なんだかオーディオいじりたくなって、アンプのせたりHUかえたり
デッドニングしてたら重量のせいか、140km/hまでしかでなくなった。。。
リッター8に。。。
今月で32万キロ突破。
がんがれ、漏れのＡＤバン。。。。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:21:50 ID:enbHFybp0

サービスカーがファンカーゴの俺は負け組？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:13:01 ID:2WtmPKJW0

>>803
あなたがタクシードライバーなら負け組。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:31:14 ID:JMt2ff7K0

うちも日産関係の仕事が多くなったから今度から日産だな
既に他の営業車は日産に入れ替えが始まってるし…
そろそろカロゴンともお別れか…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:01:12 ID:0sfFIOfNO

営業用リース車の整備をやってる漏れが来ましたよ。

リベロ乗りの方乙。今時キャブ車って．．．。大体ランサーバンに変わって来たけど、まだ乗ってる人可哀相。プロボックスが一番乗りやすい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:51:23 ID:kQPlcTyj0

キーレス標準は日産だけ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:55:59 ID:5tMSVWpo0

ビシも標準になってます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:38:52 ID:Et9oQv6Z0

ついに念願のプロボックスになりました！
ゼロ戦っぽかったカロゴンよりゆったり乗れていいですね。
汗ばむビニールシートよ、さらば！

810 ：790：2005/09/19(月) 21:56:40 ID:5tMSVWpo0

>>809
オメです。
こちらは、納車が１週延びてしまいました。orz

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:52:59 ID:oXfcM/OS0

>>809
プロ箱、AT車なら良いが、MT車だとあからさまにAT車設計されているというか
シフト位置低すぎて疲れる・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:26:44 ID:sLT4npYM0

プロ箱のＭＴは俺も乗った事ある。
あのＭＴの位置はホント疲れるな。
シフトレバー延ばすか、シートとレールを変えて
ローポジにしたいな。

813 ：809：2005/09/21(水) 12:28:42 ID:YtNqf+OE0

うちはAT車なので、シフトは気にならないです。
今回からリース車になったので、いじったりせずにおとなしく乗ります。
しかも、ナビ付き車なんです。家の車もナビなしだったので気にならなかったけど
ナビって便利ですね（いまさら
到着予定時間が出るので客先に前もって到着時間を伝えれますし。
運転もゆとりをもってできますね。
過去に３台も車をスクラップ送りにした戦歴をもつﾜﾀｸｼに、こんな車を与えてくれた会社に感謝！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:12:37 ID:SL8qF9FI0

>過去に３台も車をスクラップ送りにした戦歴をもつﾜﾀｸｼに、
いまだに職を与えてくれてる会社に感謝しる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:03:05 ID:G5H7s7Pt0

>>813
喪前、運転しない方がいいよ。
そのうちかなパパみたいになるぞ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:13:27 ID:6+Dy6HPM0

かなパパ、マフラーが原因で逮捕されたらしいな…；

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:05:43 ID:0bCvmGBx0

プロ箱に何の問題もない。
世のファミリーカーはこれで充分です。

ただ、
毎日半秒づつ遅れていく時計はいかん。営業車としてはだめ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:23:20 ID:Pvyf0toL0

電波時計を両面テープで貼る

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:53:52 ID:03VtHGxq0

営業なら車載見ずに腕時計見な

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:26:38 ID:s6Cg81j20

営業なら腹時計に従って行動汁

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:48:55 ID:rg9sOa7O0

>>820
ﾜﾛﾀ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:08:13 ID:j4yHK7DeO

営業車って、乗る人は営業が多いの？俺は背広着てＡＤに乗るから営業と間違われるけど、実は支社技術部なのに。営業以外で営業車にたくさん乗る人いる？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:16:24 ID:rg9sOa7O0

>>822
営業以外にもたくさん居るでしょ。そりゃ。漏れみたいに出先で機械をメンテナンスするとか電気工事や内装工事とか色々。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:36:57 ID:DU/rII4R0

プロ箱のルーフキャリアに門型の足場載せて現場回っている俺様がきましたよ～!
最近、高所でバケット車が入られへん現場を回って鱒。電気やだよん。

会社には二台あって一台は市内修理専門の香具師が乗っててもう一台が俺様と
兄貴専用。兄貴は元タクシードライバーでとにかく飛ばす。しかし明らかに
俺様のプロ箱の方が吹けも燃費もいいぃー。高速ぬあえ～ぬうわkm/h巡航でも
12～13km/lぐらい逝く。そんなプロ箱が俺様は大好きでつ。
てめぇらのプロ箱はいかがでしょうか?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:23:02 ID:Ire0izF60

営業はセダンでもいい人多いもんな

>>817
今のヴィッツかなんかって電波時計になってたよね確か

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:48:15 ID:03VtHGxq0

玄人箱にルーフキャリア…萌えるな…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:26:27 ID:8PuGKKO90

俺も正確には営業ではないな…
ﾃﾞﾗの下請けとかでナビとかオーディオの修理やってるんだけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:47:15 ID:6/7doSZw0

ＡＤバンが年々施す地道な改良。その姿勢は素晴らしい。
しかし、平面ハッチＡＤに乗る人に「え！キーレス付いとらんのか？」と
驚かれて複雑な気持ち。どうせ俺のは凹ハッチＡＤやて。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:17:48 ID:0pqH4MZe0

>>828
ＡＤは全部キーレス付きだと思っていた

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:43:04 ID:H8PW0mx90

>>824
1300ccATです。力ないわりに踏みつづけるとじりじり加速して
平地ならついうっかりするとメーター振り切ってぬゆわkm/h出てているので驚き
燃費は街乗り12km/l、高速道路メイン100km/h巡航だと16km/l超えます。

831 ：824：2005/09/24(土) 18:11:59 ID:SrjbY93L0

>>826
萌えるかー藻前様もいい仕事してそうだﾅ
なんたってキャリア付けてても立駐に入るんだぜ～
CVCF用のﾊﾞﾃｰﾘ100V分とか載っけてるとナチュラルローダウソ状態なんでな。

>>827
ﾃﾞﾗの下請け様か。それもナビとかオーディオの修理か。素晴らしい。
俺様も専門ではないが自分のプロ箱にカロのヘッドとMACのスピーカ付けたよ。
元がAMラジオのみだったので左スピーカー無しだった。でも配線は来ててﾜﾗﾀよ。

>>830
1.3ATでぬゆわkm/hすか?

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:45:08 ID:Rhcv0+8n0

ファミリアDX2.2DのMTもいつの間にかぬゆわkm/hだったな。
普通に高速走ったらリッター２０オーバーも楽々で
800キロ近く無給油ではしりやがった。
そんなパワフルで経済的なやつが消えてるなんて･･･orz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:01:13 ID:PQQ7o2nF0

会社持ちの営業車にマフラー入れたり、車高落としたり
なんか手を入れてる人いる？
俺の上司は「車検通るなら何やってもいい。自腹でな」って言ってる。
バネとショック入れたいな…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:13:28 ID:T5DsM4v80

>>833　すげーっ…
　　　　　一人暮らしの営業職(外回りがメインなだけだが)で社用車のサクバン乗ってるけど
　　　　　オーディオだけ入れた。(元ラジオレス。今はSONYのMD1DINデッキ)
　　　　　それ以外はいじってない、というか上に聞くのが怖い；

　　　　　あと、個人使用時のためにドア脇の社名ステ隠すのにマグネットシート渡された；

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:46:09 ID:CDCnoRrC0

>>831
そう、スピードメーター振り切るよ。
そんなに出ないと思ってたのにじわじわ加速していくから感心した。

純正AMラジオはやっぱ寂しいよね。
乗り始めてすぐにCDデッキとステレオスピーカーに交換した。
その後ホーンとタイヤホイール交換してETCとナビとタコメーターを追加。

なんか数日前から走行中足回りから「キ、キ、キ、キ、キ・・・・・・」
とかすかな音がするから今日はちょっと見てみようかな。
フロントブレーキパッドが減ってるかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:23:06 ID:52hLwcSy0

カロバン104なのだけれども、ボディーは綺麗にしても黒い樹脂製のバンパーが
白くなってしまっています。　ポリメイトを塗りこんでも一雨降れば流れてしまうし
黒光りさせるような保護剤って何かありますかね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:42:45 ID:CobaW2hw0

>>836
黒光りさせるには経験積むしかないだろ、やっぱ
真珠埋め込んだりするのは邪道ｳﾝｺ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:31:17 ID:Tqgvxud+0

>>836
アーマーオールは？あれって内装しか駄目なんだっけ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:22:33 ID:LmE4Tgzh0

>>836
オートグリムの「バンパーケア」がいいよ。