【三菱】ディアマンテ　Part2

GDIって回しても燃費いいのかと思ってたｗ

ＧＤＩって燃費はいいと思うけどな〜まあ、開発コンセプトとは違って高速の長距離なんだけど。

でも、ディアマンテみたいな大排気量＋多段ミッションだと、
別に直噴にしなくても長距離の燃費良いんだよな・・・

>>931
現行カローラに乗って低速トルクがセルシオより太くて驚いた
現行カローラに乗って最高出力がアリストより大きくて驚いた
現行カローラに乗ってトラクションがＭＲ−Ｓより大きくて驚いた
現行カローラに乗って燃費がプリウスより良くて驚いた
現行カローラに乗って車の長さがセンチュリーより大きくて驚いた
現行カローラに乗って悪路走破性がランクルより良くて驚いた
現行カローラに乗ってアルファードより人が多く乗れて驚いた
現行カローラに乗ってダイナより砂利が多く積めて驚いた
現行カローラに乗ってバスとしてコースターの代わりになることに驚いた
現行カローラに乗ってトヨタＦ１より早くて驚いた 　←　これは納得ｗ

カローラに乗ったら夫婦生活がうまくいくようになりました（７３才・男）
カローラに乗ったら憧れの彼女からチョコレートをもらえました（１８才・男）
カローラに乗ったら大学受験で国士舘に合格できました（２０才・男）
カローラに乗ったら勃起するようになりました（８０才・男）
カローラに乗ったら不妊症が治り子供ができました（４５才・女）
カローラに乗ったら便秘が治りました（６７才・女）
カローラに乗ったらソープで２回戦ができました（５６才・男）
カローラに乗ったら４８才の水商売の彼女ができました（３０才・男）

その他、たくさんの感謝のお手紙が寄せられています。カローラ、ありがとう

現行ディアマンテが十月で販売終了後、日産からティアナがOEM供給されるらしい！ 2300のみ設定でグレードは3タイプあるようです。あと、新型シルフィがギャランとして販売されるようです。三菱関係者からの情報です。

そうか。。。
とうとうディアマンテも販売終了なのか。
次ぎ何にしようかな。

ティアナ／シルフィに三菱マークなんかつけるかな。

>939
ヒント：　カローラ

以前、俺のツレが３リッターなのに価格が安いからってディアマンテ買った。
ナビ付き新車で確か２６０万ぐらい！マジ安い。
乗せてもらったら結構速かった。２４０PSあるんだねぇ。
何で売れなかったのかな？買い得なのに。。。

>>942
ヒント:三菱製

台湾グランダー買ってやれよ。
顔なんかお得意のフェイスリフトで脱ブーレイ。
見返りにアウトランダー用の新型２．４Ｌを提供する。

それかヒュンダイにソナタ／ＴＧを三菱でも売って下さい
（三菱系でヒュンダイ売っている所多いんだから）と言えば？
http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/showroom/passenger/sonata/focus.html
http://www.hyundaiazera.com/

ティアナ、シルフィはサムスン印だけでなく三菱印まで付けられるのか。
乗っている人はご愁傷様。

>>942
「走る」の部分に力を注ぎ込むため
「止まる」「曲がる」が大幅にコストダウンしてあるから

>>938
２００４年のエイプリルフールで鏑木グループが予言したフルラインＯＥＭが
現実のものとなるわけだ。社員も、乗りたい車（とまではいかなくても、
乗ってもいいと思える車）に乗れるようになるわけだ（ｗ

三菱車糊はチョンダイ糊と同じ匂いを感じる

ディアマンテ後期に乗ってる。
高速道路なんかのPAやSAで休憩していると知らないうちに後ろや隣にディアが止まっている。

>>950

フェロモンで誘い合ってるのかな（ｗ

アンカー付け間違えた・・・

欠陥車は欠陥車を呼ぶ

それが三菱クォリティ

三菱車に乗ってる奴はロックだな

まぁロックしてるぜ。今日は右フロント液封ブッシュアームとパワステベルト、
エアコンベルト交換だぜ。次はドライブシャフトだ。その次はオルタネータ。
ヒマも金もねぇぜ。
でも乗るぜ。
>>952
ＸＧｵﾒ。

>>905
漏れはGDIの2.5Lなんだけど、現行だと、SOHCの6A13ですよね。
GDIと違って高圧噴射ポンプのノイズはなさそうだけど。
燃費も9前後なら、GDIよりもいいかも。ちなみに、うちのは8前後ですよ。

>>953
あぁロックしてるさ。オートドアロック壊れてるから自分でな。

すまん、ホーンの位置教えてくれ。
ボンネット開けても見えねえし、鳴らしてもどの辺か解らんし。

あと、１６と１７インチのオフセットも知ってる人お願いします。

ヘッドライトの下にある
オフわ４５だとおもう

>>957
ヘッドライトを外すか、外さずに頑張るか
どっちにしてもかなり面倒だね〜

どーする？

もう最近は、綺麗なディアマンテみないな。
走ってるのは、どっか凹んだりキズついたディアマンテばっかだ。
古いのは仕方ないとしても、ディアマンテ海苔は、修理をしないのか？
愛着無い？金無い？

お金も愛着もない

>>960
全身板金しないといけないぐらいボコボコですがなにか？
前のオーナーブラックの車体なのにメタリックブラックのタッチアップペン使ってるしwwww。

MIVEC＋5ATに飽きたらor壊れたらさようならと決めてます。ガソリン安い時代だったらよかったけど･･･｡

ほす

ディアのデビュー当時の同期たちといえば
・UA1インスパイア
・32セフィーロ
・90マークII

現在、上記モデルのインスパとセフィは先々代
マークはエックソからカウントすると先々々代

ポジションランプがよく切れるぞ。なぜだ？

>>960
2代目後期はキレイなの多いけれど
数が少ないこと。

フォグがよく切れるのが悩み

ロービームが暗いのが問題

平成１０年式３Lエスパーダ新車で購入現在１２万走行　もうすぐお別れです
いい車だった
値引きがすごいから本体価格が２００万切ったり
高速の燃費が良くて13km/L走ったり
手入れしてないのにトラブルほとんどなかったり
（エンストしだしたがキャンペーンで無料修理）

だけど運が悪い
フロントガラスが２回飛び石でひびが入り
車に３回ぶつけられ
工事の交通整理のおっさんがいきなり足出すから踏んでしまったりｗ

だれか３万で買ってくれ〜〜〜　（買い取り屋でも値が付かん）

>>969
うむー。漏れも乗ってますが、確かに下取りの価格はひどいですな。
で、>>960の答えを発見。修理しても評価は変わらないからって事かも。

>>969
つヤフオク

>969
次何買ったの？

8年式のエスパーだ現車見ないで買うんですけどシーとの肘掛け着いてないんでしょうか？

早く納車されないかワクワクします

付いてるよ

>>973
勇気あるね
現車見ないで買うなんて。
トヨタならまだしも三菱車をね〜

来たら感想聞かせてね。

>>974
＞付いてるよ

嘘つくな嘘を
ナビエディションはついてるけど通常のエスパーダはついてないぞ

いや付いてるって

ｳﾁの2.5エスパーダは付いてないｱﾙよ

ｳﾁの2.5エスパーダにも付いてないｱﾙよ

エスパーダでもエンジンによって違うよ。ツインカムは有り、リーンバーンは無し。
他にも自発光メーター、５ATor４ATの違いなんかがある。

中古で買うなら　どの年式　どのグレードでしょう？

エンジンわマイベックちゃん！