★TOYOTA★ポルテ★Part2

>>938
実にストライクゾーンだと思う。
ただ、ペーパードライバーだというのなら右前方視界が多少見難いので注意。
ペーパードライバーじゃなくても結構気になるけどね。

>>938
助手席使わなければ　ストライクですよ。
常時畳んでた方が、荷物ｅｔｃも積みやすいしね

>>938
介護認定が受けられるのなら、ラウムのウェルキャブ仕様が
優遇も受けられてGOOD。
ペーパードライバーでもラウムなら乗りやすいように設計されている。

ポルテは、後部座席から足を出すだけで降りられるわけではなく、
体の不自由な人にはちょっとツライ。

実際に家族の一人が認定受けてます。ポルテは自分で立って、歩ける人
でないときびしい。なので車椅子の人には不向き。

介護する側にとっても、いくら広いとはいえ大人二人で車中でアレコレできるほど
じゃないし、乗り降りに関してはちゃんと後部ドアがあった方が介助しやすいよ。
後部座席のすぐ前に車椅子ってのも危ない。

出かけるときはいろいろと必要になっていくし、要介護者であっても、たまには
出かけたいでしょう。そういうとき、ポルテはちょっとツライと思う。

ポルテのウェルキャブやサイドアクセスという選択肢があるのに……(´・ω・`)

>>942
ポルテのは、後部座席が死んでしまうんだよ。
ウェルキャブやサイドアクセスは３ドアではちょっと厳しいよ。

ウチはノアのサイドリフトだけど、新ラウムのウェルキャブが出る前だったから。
ラウムが出てたらラウムを選んでた。
ラウムの大きさは大きすぎず小さすぎずで丁度いい。室内高は実はそれほど
なくてもいいし。ピラーレスというのも素晴らしい。
ポルテは中途半端だね。車椅子収納装置もなかったと思うけど？

あと、スレ違いになっちゃうけど、車椅子がそのまま乗るタイプのやつは
走行時のフロアの突き上げがモロにくるから乗り心地が最悪になるよ。

介護者自身が乗りづらい車は、その内外に出るのをおっくうがってしまうから
慎重に選んだほうが良いよ。

ファンカーゴのウェルキャブうしろが沈むんでびっくらした。

ポルテにレカロ付けた人いますか？

ポンコツポルテ

>>943
おまいの目は節穴か。
車椅子収納装置は助手席リフトアップ車に付いてるだろ。

>>945
ポルテにレカロなんて付くのか？
運転席はともかく助手席はシートベルト内蔵の
専用設計だから無理じゃないの？

ポルテに洗濯機付けた人いますか

>>943
私もウェルキャブ検討中。
ラウムのウェルキャブは足元スペースは魅力なんだけど、ポルテの脱着シートも捨てがたい。
障害者（親）が大柄なこともあって、車椅子からの頻繁な乗せ変えが嫁ではキツイのが理由。
脱着シートはノア・ヴォクシーにもあるんですが車体サイズで嫁が敬遠気味。

カタログ貰ってきたんですが、やはり後席アクセスはよくないようです。
カタログによると後席へは、サイドアクセスユニットが車外に降りたときに運転席と助手席の間を通ることになりそうです。

車椅子収納装置はついてるんですが、近所の買い物ぐらいなら車椅子に乗り換えなくても
脱着シートだけでできるかも？って妄想してるんですが・・・無理かな＾＾；

関係ないけどCMで絵を車から降ろしてるよね
あれってゴヤの「裸のマハ」
ってこんなとこで聞いても意味ないか・・・。

ポルテ！！って思っていたんだけど見た目はスパイクの方がこのみ。
ドアも４つあるし、電動スライド可能だし、椅子をチップアップしたら140cmくらいの
スペースもできるし、雪国にはありがたい４WD車もある。
唯一しぶっているのは、過去ホン●でばあさんが事故氏して以来
ウチではホン●を買うのはご法度つうか、縁起悪いとかいわれる。
スパイクのココがダメだ！！ってとこあったら
書いてください。それ見ているうちに目が覚めるかも。
スパイクスレでは、わりとマンセー派が多いし。見れば見るほど目移り。

自分の好きなモノを買われたほうがいいと思いますよ。

他人の意見に左右されるようじゃ何買っても一緒

ﾁｮｯﾄ ｷｷﾀｶｯﾀﾀﾞｹﾅﾉﾆ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖｼﾖｼ 気にするな

どうして●ンダはいかにもコンピュータでデザインしましたっていう車が多いんだろか？
個人的に黒のスパイク乗ってるやつはみんな馬鹿に見える。

>>956
おれはトヨオタだが・・・・BbのほうがＤＱＮに見えるが・・・・・
ポルテはベシにみえる

>>956
Bbはシンプルでいいと思うけど見飽きたよ。
ベシって何なのさ？

>>952
シエンタは選択肢にないのか

たしかｂＢはコンピューターで図面引いてクレイモデルも作らずに量産しました
って自慢してなかったか？

>>958
ベシ

http://www.uploda.org/file/uporg13501.jpg

ポルテはバカボンのパパなのだと見るたびに思ってしまう。

>959
シエンタのカタログももらってきましたが　見た目が好みじゃなかった。
7人乗りまでいらないし、重いな・・・・ということで却下。
好みなんで主観を言わせてもらうと、ワゴンRとかライフみたいに角張った？感じの
がすきです。一応、ｂBカタログももらってきましたが私の中では
顔がごっつ過ぎるな・・・と
今レビンAE１１０に乗っていて「広い車」への憧れもあります。
ポルテは広いし、同じTOYOTAだし！電動スライドドア！スゲェ！！！って
世の中に電動スライドドアが結構出回っているんだという事実を知らないうちに
みてしまって「これだ！」って思ったんです。

ポルテやシエンタ、ムーブラテなどパンみたいなクルマばかりでうんざりだよ。

視野を広げれば面白い車も色々あるぞ。
安かないし、所有には苦労もあるだろうけど、楽したいならそんな車選ばないわな。

ＭＰＶにしろよ
すっげー安いぞ

>>961
そっくりで笑いました。かわいいね
だけど、乗りたくなくなったよ。

>>964
おまいがうんざりだろうが、そういう車が売れるんだからしょうがない。
車屋の仕事は売れる車を創るのみだ。

>>966
なんで安いのか気づけよ

MagXでは酷評だね
あの本の記事真に受けるやつはいないだろうけどw
記事は関係ないが、買うつもりで金貯めてるんだけどだんだん買う気無くなってきた
次期ウ゛ィッツやファンカーゴ見てからでも遅くはないな

>>970
正直、ラウムかISISにしとけ。

>>970
↓も真に受けるヤツはいないのかな？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015746.html

>>972
これって☆幾つが最高なの？５個だよね？
　
>>970
エスティマあるからアイシスはいらない。
嫁さんカーだから小さい方がいい。ラウムでも大きい。
やっぱファンカーゴか？

>>960
ｂＢはクレイモデルの変わりにプロジェクターにＣＧ投影して評価したんだよね。
一部の評価にはバーチャルゴーグルも使ってみたりして

ちなみにＣＭで増殖するｂＢのＣＧ出てるのはそのとき作った
ＣＧデータ使ってたり

ポルテのウエルキャブ東京モーターショウ２００４の評判しだいでは
運転席もスライドドアのモデルの販売決定するかもしれないので
しばらく購入待てる人は待ったほうがいいかも

場合によっては現者のラインナップにも追加されるかも
もともと両側スライドドアは設計から試作まで存在するので
決まればあっという間に出るかもよ

>>966
それだけは勘弁・・

ココに限らずトヨタ車買う人って他のメーカーは眼中に無いんかな？
競合車が必ずトヨタなんだよな。まあいいけど。

やっぱりポルテのデザインはいいね！！　　　（正面からの画像）
http://www.uploda.org/file/uporg13501.jpg

>>976うん眼中に無かったな。

>>933
トラック箱車にあるだろ。
もしマジなら無駄だよ。

>>977
ユニバーサルデザインだな　　ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙが純正のままだね
鼻の下のグリルはＯＰに交換した方がいい

>>977
絶句・・・。
（モビリオスパイクやセレナがかっこよく見える人には、かっこいいのだろうか・・・。）

ざ総括ﾜﾛﾀ
実質星無しｗ
間違いなく過去最低の評価だろうな

セレナは格好いいか？

はっきり言ってモデルチェンジもなしに終わってほしい。
希少価値がでるからな。
あのドアたまらんゆうてみんなに嫉妬されるよ。

みんながたまらんと思う車は終わらないのさ。

>>979
どんなやつ

>>982
マガジンXの主催するサイバーXというページに昔掲示板があって、「ざ総括で誉められた車がいつも売れな
いのは執筆者の見る目がないからですか?」というような質問に、執筆者らしき人が「今の日本人が車を見る
眼がないからだ」と返答して荒れた事が合ったらしい。その後ページの管理者が適当な終了宣言をして掲
示板は閉鎖されたそうな。

そのときの話で、ざ総括の執筆者は開発部門のリストラされた人や窓際の人で構成されているといわれたら
しい。事の真偽はさておき、確かにまともな開発者があの雑誌で執筆することはありえない。

「ざ総括でけなされた車は売れる」とは言えないが、少なくとも「ざ総括で誉められた車は売れない」というジ
ンクスはいまだに破られていない。まあポルテはけなされてよかったわけだ。

と思ったら、先月号のざ総括で、デザインだけ誉められていた。彼らにとっては特にグリルのデザインがよい
そうだが・・・

評論家ってのは適当にけなしておけば無知な読者に支持されるんだよ。
最近はネットが発達して、評論家の立場も危うくなってきたけどな。