ＣＩＴＹターボ　　　　　　　

速いぞ！！　　かかって来い！！

　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　　　　,一-、
　　クマ――？　/　　●　　　● |　　 　　　/￣ ` |
　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　 ■■-っ　それじゃ、友達紹介して
　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　／　　　　　 ´∀｀/
　　　　　　　　/　　　　　.ヽノ　 /　　　　　　／|Ｙ/＼
　　　　　　　　| .／￣￣￣￣￣＼&:*／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 ／　　|クマ――| 　@*#:@.　 |タモリ |　 　 ＼
　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え〜〜〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　／

翌日
　　　　　　　　　 　　,.．-──- ､
　　　　　　　　 　／. : : : : : : : : : ＼
　 　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　 　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　,一-、
　　　・・・・・　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　 /￣ ` |
　　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　 ■■-っ
　　　　　　　　.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　.　　 ´Д｀/
　　　　　　　　　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′.　　／|Ｙ/＼
　　　　　　　　. .／￣￣￣￣￣＼&:*／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 ／　　|　ヌケド　| 　@*#:@.　 |タモリ |　 　 ＼
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まだ上のほうにスレがあるうちに３ゲット

漏れも乗ってた４ゲット

じゃ、５ゲット

現行オーナーいないのかよ？

ウチのブル　車体20万km越え　エンジン2基目。
この時期のエアコンヘロヘロがツライけどアシとして普通に転がしてます。
重ステなんでP入れはケッコウ男っぽい感じ。

10年位前、ターボ�Tの乗ってた家族が同じマンションに居て、オバちゃんがしょっちゅう、
「早く誰かぶつけてよー」と言っていた。
保険で新しい車を買いたい、というジョーク（本音？）だったようだ。

1人で乗ってると 体感的に、まぁ速い。

4000rpm越え辺りで結構豪快に吹け始めるのと 常に車体に微振動あるんで。
実際そう遅いわけでもないんですが。

さすがに4人乗っちゃうと進まない曲がらない止まらない。

↑

× 車体に
○ 車内に

ノンターボのオーナーは存在しないにかな？

多分いるよ

シテイはフイットになった

TURBO�Uで○なとこ

・ちっちゃくて軽い
　寸法今の軽枠くらい？車重は今の軽より軽い。Maxで750kg。でも背の高さもあってか4人乗車でヘンな窮屈感無し。　
　リアシート畳むと結構な空間。マイクロワゴン。
・キャラのたったエンジン
　典型的ドッカンターボ。110/5500(PS/rpm) 16.3/3000(kg-m/rpm)。過給ゾーンに入るとはっきりトルクステア。
　4000rpm以下からベタ踏みで10秒間だけ過給圧10%Up。
　といって下が無いわけじゃない。車重の軽さもあって2000+αで充分流れにのれる。
・キャラのたった外観
　今の目で観ても古臭さ希薄。っていうか かなりキュート。ナンバー右にオフセット、ボンネットの結構デカいバルジ、
　前後のブリスターフェンダー、赤いマグネシウム製ヘッドカバー、とパーツで観ると｢やる気満々｣。
　なんだけど なんせそのサイズと顔ツキ(バンパーにめり込んだ目とか)に観てる方は目ジリ下がる。
　悪ガキが目一杯ガンバってる微笑ましさ。
・イキな内装
　ツートンのシート(シルバー?×紺or黒)、円形の空調噴出し、500mlペットボトルが縦に入るドアポケット
　を初め至るとこにある収納スペース、ダッシュにあるエアコン冷風使う缶ジュース用冷蔵庫(当時の250ml缶×2)、
と まぁ 使い勝手良し＆遊び心満載。

TURBO�Uで×なとこ

・ミシミシ
　20年近い経年劣化は当然あるとしても、元々が ｢剛性感｣ってナニ？ って車体。
100km/h越えるとドアの上の辺が｢バタバタ｣。ドア閉める音は｢ペシャ｣
・燃費
　これも古いからねぇ･･･　街中転がして12km/lくらい。高速でもあんま伸びない。なんせ常に過給してる感じ。
・ウインド
　手動なんだけど なんでか重い。割と個体差無く。

総括
　好みとしてハマる人には超ストライク。そうでないと只の古い車。そのハバが他のクルマより広いかも。
　今も含めこの先もこんだけキャラ強いのはなかなか･･･

子供の頃乗りたかった車No1だったな。
ブルドック登場で最高潮になったよ。カブリオレてのもあったっけ。

カブの幌はビニンファリナデザインでしたかね。
当初リアはアクリルだったんだけど本田宗一郎の｢こんなんガラスに決まってんだろ！｣
の一声で設計変更、発売時期がズレたとか。宗一郎さんが設計に直接指示出した最後の
ホンダ車らしいです。

そうなのか〜

デザインはホンダの最高傑作だなー
文句無しにカッコイイ

この形のまま、フィットのエンジン積んで再販して欲しい。

カブもたまぁに見ますね。
この前エメラルドグリーン（純正色）のが屋根開けてショートボード積んでた。
メチャメチャPop!
姉さん方も見てたんだけど｢なにあのクルマぁ〜♪　メッチャかわいくなぁい？｣だって。

にしてもターボ２のペットネーム｢ブルドック｣は拍手モン。
実車の雰囲気をホントに上手く伝えてる。

もう売ってない

昔先輩が乗っていてめちゃくちゃ好きだった
１０年くらい前に車買う時も候補に挙がったが、さすがに１０年落ちのホンダ車は買う勇気が無かった

>>18
ドッカンターボにキャラがあると思うが

昔、ブルドック�Uのってた。
しかし、後に発売された元コンポばっかり乗ってた。

今は反省している。

>>22
禿同。あのクルマのイメージはエンジンキャラに負うところ大きいと思う。
ブーストインジケータ(発光横バーが縦に重なったイメージメータ)がグモモォっ！って
上がるのに半歩遅れてくる予想外の加速Gの小気味よさったら♪

>>18
あっ　カブにフィットエンジンはありかも。

黄緑カブリオレ乗ってました、幌開けて4人で出かけられるのは最高でしたね。
ダッシュボードの所にエアコンの冷気を利用した冷蔵庫は250mlサイズ用で役に立たなかったなぁｗ

個人的に気になる車なのでａｇｅ

一世風靡

よく分からないけど、低回転の「コロコロコロ」っていう変な鼓動と
ターボ効いてからのドン！ってミスマッチがよかーたよ

あとスピードメーターがデジタル、タコがアナログっていうのも（・∀・）ｲｲ!

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>8　ぶつける代わりに菓子折と引き替えでいかがかと
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てゆーか結構本気でシティターボ及びIIは欲しかったことがあるのさ

あのタコメータはメータバイザーのほとんど端から端までグルっ！と廻って楽しかった。
後期型で普通のアナログのスピード＆タコになったのは残念。

高速で軽と間違えられて安くなったことがあるｗ

>>32

六甲でおれも在るぞ、安くなったの(w

シテイターボってパワステなの？

>>34
友達の乗ってたシティーターボ�Uは重ステで、クラッチも重かった。

＞＞３５さん

回答ありがとう　　　やっぱ買わないです

「Ｄａｙｔｏｎａ」でのパパイヤの今後のカスタムが
気になるのは俺だけ？

君だけ

>>38
んじゃ、何でお前はここ来とんの？夏休みの宿題が手に
つかんから？

ＣＭでマッドネスがアチョーってカンフーやってたな

なにもかもなつかしい

売ってないし

半年前中古屋で久しぶりに見かけたが、懐かしい思い出は多数浮かんだが
さすがに購入意欲は無かったな
今となってはあのドッカンパワーもなんとも思わないかも・・・？どうだろ

いや、ターボがお利巧になった今だからこそ適度に下品な段付きターボには感動できるかも。

>>43
んなこともない。
逆に今の車には無いですから あれだけ判り易いドッカンは。

>>44
そうそう。
今の過給車よりずっと｢チカラ技でムリクリ空気押し込んでる｣感が強い。

まあ　当時は速かったんだよな〜

去年くらいまでC1スレのスポマンが乗ってた
きちがいじみたスリ抜けでチューンしたRやFDも
追いつけなかった
スポマンCITYは一目置かれてたよ

|＼＿／￣￣＼＿／|　　　　　　　　　　
＼＿|　▼　▼　|＿／　　ﾋﾞｼｨｯ　　　　　
　　　＼　皿　／　　　お前ら、呼んだか？
　　　 ((Οっ V> 　　　
　　　　 ＼　　'oヽ 　　　　
　　　　　　|,,,,,,∧| 　　
　　　　　 /　 ∧ ＼ 　
　　　　／　／　ヽ　ヽ !
　　　　ト-<　　　 |_／''┐

漫画家の鳥山明って、昔シティー乗ってなかったっけ？
スレ違いかな…？

>>49
ガイキング乙

>>48
むむっ！気になりますね。
どの辺りの過去スレにありますのん？

聞いておいてナンですが、
軽く掘ったらケッコウ出てきたのでしばらく読んでみます。

＞＞５１

ガイキング？　　ワロタ　懐かしい

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 _,,..-------三三三三ﾆヽ　　　　　　　　　シティーだワッショイ！！
　　　　　　　　　／　　　　　 /|　　　　i 　　　ヽ　　　　　＼＼　 シティーだワッショイ！！　／／
　　　　　　 　／　　　　　　/　|　　　　i 　　　　ヽ　+　　+　＼＼　シティーだワッショイ！！／+
　　ｑ　　　／　　　　p　　/　 ||　　　　i　　　　　|:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　_..'-'''￣￣￣￣.-''~￣'i￣￣￣.⊂i￣￣￣　 .i.　　+　　 ／■＼　 .／■＼　 ／■＼
　 ,○==н===(○_=＿＿_i_____________i__□________[i_　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　i.=-┌-┐--＝--./⌒iヽi========i====/⌒iヽ:〕+　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　ヾ:::└-┘:::::::::ヾ::/:i O.i:|.i_____________i_____/i O.i::i/　　　　　ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　~ゞゝノ￣￣￣~ゞゝノ￣ゞゝノ￣￣￣~ゞゝノ　　　　　　　（＿）し'　し（＿） 　（_＿）＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

近所で５０万で売ってたよ　黒で素敵だった

>>55
ターボ系はドアミラーだけど、ベースの素のシティーはフェンダーミラーでしたね。

>>56
高っ！

ターボ�Uかぁ。
メカドックで走ってたな。

１２年くらい前、カブリオレに乗ってた。MTで赤。
あれだけでかい屋根なのに、結構簡単に開くのね。
リアガラスがパッキン外れて黒ガムテでふさいでたっけ。
軽快、では無いくらい重たい感じしたな。

当時でもあまり見ないクルマだった。
ターボ／ターボ�Uよりカブリオレのが見た気ｶﾞｽ
どのくらい台数いったんだろね

そういや初代シティがフルモデルチェンジしたときは厨房ながら強烈にショックだったなｗ
同じ名前を付けることすら許せない感じのかけ離れたデザインにガッカリだった。

ジムカーナとか興味無いし。

>>57
と思ったら、
TURBOって実はフェンダーミラーでした。

２代目シテイはターボなかったね

あぁ懐かしいなぁ、初めて乗った車が黒のTURBO Iだったよ
車買う金が無くて中古で安いの探してたら、俺の兄貴が「名義変更自分でやるなら本体タダであげるって人がいる」って聞いて、速攻で引き取りに行ったね。
ボディソニック搭載のシート、サンルーフ付き、
一速でドッカンターボがかかると暴れるステアリングとか
心躍るターボメータ、ビュンビュン動くタコメータとか
とにかく今まで乗ったどの車より個性的かつ魅力溢れる車だったなぁ

最後はトラックに横から突っ込まれて南無ー（涙
っつーか俺も南無ー寸前だったぞｺﾞﾙｧ!!

軽以外のホンダ車って、ターボモデルが極端に少ないような。
シティ以外にあったっけ？

>>55 57

たーぼ1のころはドアミラー認可されていないと思う。
たーぼ2の発表とともにﾄﾞｱミラがあった気が。

この車、三角窓のﾄﾞｱ下付け根にかなり力がかかってて
ボディでさびるとすればここが一番早くさびる。

さらにハイルーフのやつとかいろいろあったけど
カブリオレにターボ2のエンジン載せた奴が危なくて面白かったな。

ターボのホンダ車のでかいやつっつーたらウイングターボの
れじぇんどかなぁ。

ターボしようぜ！！

スクランブルブースト


以上。

>>64
レジェンド。

ＳＭＸ

ほんと、今は玉数無いね・・
１０まそくらいでないかなあ

ターボって何馬力？

100/5,500 15.0/3,000

間違って途中で書き込んでしまった。名前も別人です。

ターボ　　　：100/5500(PS/rpm) 15.0/3000(kg-m/rpm)
ターボ２　　：110/5500(PS/rpm) 16.3/3000(kg-m/rpm)

ターボ２はスクランブルブーストに入ると過給圧で10% ≒ 6PSUp　
だったような･･･

両車とも体感的にはもっと出てる感じ。軽いからそう感じるようで。

>>73

サンクス　　物知りですね

初代シティ＆ブルドックのデザインって完成されてたよなぁ。

そうだね

ほんだはむかしからCMのイメージもよかったしねぇ。
マッドネスのCMもよかったなぁ。

ブルドックレースもたのしかったし、田宮のラジコンにもなった。
たのしかった。あのころ、わくわくさせる要素が詰まっていた。

>>73
4000rpm以下で全開にするそう出来るらしい。10秒間ぐらい有効。
そういや馬力って昔はグロス表記だったような。ネット値だとどれくらいなんだろうね

シテイ欲しくなった

俺の出入りの店で１台ロールゲージに足もどこだったか失念したけど
特注でショック作って、うちの店でフルピロ＆エンジンマウントリジット化
したのあるよ（色シルバー）

マジかっこいい

そんな俺も昔GA2にはちょっと乗った時期があった。

なつかしい

あげ

今、ヤフオクで安くでてますね

age

あげ

sage

水ポンプがメーカー欠品じゃなかったっけ。ホンダは面倒見がわるいなあ。

ついさっき水色のカブリオレを街中で見た。
J'sのオープンカー特集でシティの記事を読んだ直後だったから何だか嬉しかった

ターボIIのスクランブル・ブーストは
当時どっかのチューニングショップがパーツを造ってて
それをホンダの社員がパクった、ってのは
なぜかバブルの頃は車ネタも時たまやってた○ンバーに載ってた話。

>50
鳥山氏が買ったのはNAのR。
で、買った直後にターボIが出てめっさ悔しがったとか。
その頃飼いはじめた子犬に「ターボ丸」と名付けて、
「こいつを載せればシティ＾ターボだ！」とか言ってた、ってのは
某SF作家が書いたバイクエッセイから引用した話。
たぶんターボは買わなかったんでないかなあ。その後はA112アバルトだった希ガス。

>>89

ずいぶん詳しいですね

ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙａｇｅ

シティーに積めるモトコンポってあったよな。

ついさっき走っていたよ
懐かしいなー
オレも初めての車が黒のシティーターボだった
小回りきいて、そこそこ速かったと思う、峠の下り荒れた道では負け知らずだったよ
ステアリングがすごく重たかったけどその分安定していたと思う
車検にだしたら、エンジンの調子が悪くなり、結局直らず・・・
そのあとシビックsiを買ったけど、シティーターボの方が
面白かったな。
今でももう一度乗りたい名車だったと思う

>92
つい最近までｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿに専用ケースで積めるステップコンポってのがあったＹＯ！
スレ違いsage

先輩の乗っていたターボ１がわずか６年目くらいで故障続発
その数年後、中古で見つけたが、状況は悪化しているだろうと思って買わなかった
今維持するのは大変だろうな
当時からチューニングパーツも少なかったし

シティターボ登場の少し前にディーラーオプションとしてアコード＆初代プレリュード用
にボルトオンターボキットがあった。
初の公認がとれるキットだったよ。
パルインターナショナルってところ。
あまりパッとしなくてシティターボが登場してからはこいつのブーストアップチューン
あるいはコンプリートカーに力いれてたよ。
当時試乗したけど物凄い衝撃だったな。

そういやNSXの開発研究初期はシティをミドシップにしていたらしいな

sage

機械の体と似てるね

マンハッタンルーフage

んーなつかし
初代のパワーウエイトレシオ6.9を思い出したよ。

中古で安くてもボロボロでつ

見晴らしの良いうpライトポジションage

ハンドリングなんか全く考えられていない車だよね。

良く曲がる車だよ

そうそう　案外曲がるよね。
そうとうフロントヘビーなはずなんだけど。

予選＆決勝同一日、
ホンダエンジンage

昔、TBSのカメラ搭載車が鈴鹿でひっくり返っていなかったか？それも2回連続（ｗ

ドライバーは松田秀士（ビートたけしの義理の弟）。リザルトはこちら。
ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1984000302

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　┃┃ 三途の川行　┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃三途┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┃　 　 ┣━━╋━┫||　||　||　||　||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
　┃ (ﾟ∀ﾟ ) ｱﾋｬﾋｬﾋｬ 　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━◇━━━━┫||　 ||　 |||入口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||出口|　三菱ふそうバス　　　　　|
　[|□|￣￣￣￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　 |ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　.|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　|────── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ

ＣＩＴＹオープン化の企画をピニンファリーナが担当って知ってました？

>>110
デザイン担当じゃないの？
ロールバーの根元にしっかりとピニンファリーナの名前が入ってますが。

企画・・・・・・。
ヤッパリ開発陣は目隠しでオフィスに集結か？ｗ

110>
111>
これこれ 16>

自分何やってんだが・・・
>>110
>>111
これこれ >>16

シルエットボーイで造ったカブリオレターボIの真似をして
日本初のカブリオレターボIIをプライベート改で造って乗ってました。
マイアミブルーのシルエットボーイエアロ、トラスト４本出し。
ＨＫＳのサブコンでブースト1.7でした。ホリデーオートにものりますた。
まだモトコだけは持ってます。
ちなみに相模原在住でした。
アイワールド前の通りでパレードの時、相模原市に頼まれて、
市会議員乗せて先頭を走りました。それ以来改造は黙認されてラッキーでした。

乗ってましたということはもう手放しちゃったの？

もうとっくの昔に手放しました。
シャーシがヤバくなってきたので、ブーストを下げて売りました。

age

http://gazo01.chbox.com/car-movie/src/1095090063493.wmv

city turbo 漏れも好き

hosyu

Ｒ３０スカイラインも敵ではなかった！！

懐かしい車のスレﾊｹｰﾝ
ｵﾚも>>93氏と同じで、初めての車が黒タボ。

この車を所有すると、背もたれ立ててアップライトに乗るクセが
ついたりしなかった？
2台目以降の車だったらそうでもないのかな。

モトコンポ欲しくなったよ！！

　発進せよ！！
　　　　　　　　＿＿_　　 ＼|／　　 ＿＿_
　　　　　　 　 |lllllllllll|＿_（ ⌒ ）＿_|lllllllllll|
　　　　　 　 　 目回ニ二}:￣:{二ニ回目
　　　　　 　 　 目　 　 |｡ｪｪｪｪｪ｡|.　　 目
　　　　 　 ─────|):｡｡｡｡:(|─────
　　　　　　　　＼ . 　 {|ｴｴｴｴｴｴ|}　　　／
　　　　　　　　　 ＼　┤..o:oo:o..├　／
　　　　　　　　　　　＼|:::　　　　:::|／
　　　　　　　　　　　≧|三l_ﾟ;;ﾟ_l三|≦
　　　　　　　　　　ミi⊇ =(ｏｏｏ)= ⊆i彡
　　 　 　 　 　 .＿{ﾛﾆ(〇);(〇);(〇)ﾆﾛ}＿.
.　　　　　　 　 ｛ロニ（◯）（◯）（◯）ニロ｝
　　　　　 ＿／ :.＿＿_,､／(:_:)＼,､＿＿_.:＼＿
　　　　/￣￣￣　　　　　/;;;;;;;;;',.　　　　 ￣￣￣ヽ
　　　　i　 ￣￣(♀)￣　 !::::◎::::i　 ￣(♀)￣￣　 !
　　　　i　　　　　 　 　 　 ヽ;;;;;;;ノ　　　　　 　 　 　 !
　　　 （)　　　　　　　　 　 　 Y　　　　　　　　　　 (）
　　 ／.}　　　　 　 　 　 ⊂　 i　 ⊃　　　 　 　 　 {＼
　／　 i.................................⊂......;......⊃.............................i　 ＼
. ﾟ　 　 i::::::::::::::::::::::::::::::::⊂:::::::;::::::⊃:::::::::::::::::::::::::::::i　　　ﾟ
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　　　 　 　 　 　 　 ──({ｴｴｴｴ})──
　　　　　　　　　　　 　 　 ￣T￣

保守

速かったよ　とんでもなく

ホンダのディーラーに勤めていて
発売前のターボIIで走っていたらパトカーに止められた。
オーバーフェンダーに改造してるだろ?と､疑われた。
カタログを見せて誤解を解いた。

雨の日、３速までホイールスピン!

なつかしい。。。。
私のファーストカーはシルバーのターボ�Uでした。
あの加速感は良かったねぇ。コーナーはあぶなっかしいけどｗ
もう一度乗ってみたいな。

俺は転がったよ

オレは擦ったYO

助手席前のクーラーボックスとボディーソニックがよかったなあ。

ハイルーフのヤツは設計図(側面図)が正方形になったという話を聞いた。

漏れも乗ってました！つい２年前まで。
シティカブリオレにターボ２のエンジン載せて。
ミシミシいってたげど。。。

>>135
ド変態めｗ
あの車から他の車に乗り換えると「ボディ剛性」って言葉を本当に理解できるよなｗ

>>125
感動した。うまいね。

感動！！

　　　　　　　　　　　＿ 　 　 ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　 ＿
　　　　　　　　　 ／ ／＼／＿＼　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／＿＼＼ ＼
　　　　　　　　／ ／　　/ /＿/ /＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /＿/ /＼＼ ＼
　　　　　　 ／ ／　 ／ ＼＿ ／＼/　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／＼/　 ＼ ＼
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　　　　　 ＼_／　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　￣　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾟｶｰﾝ

なつかしい

タービン交換してる人いますか？

懐かしい〜
昔、漏れも青いシティーターボ�Tに乗っていたよ。
そこら中からガタガタピシピシ、ロードノイズもゴーって感じで・・・
昔よくランタボと峠で戦っていたな・・・ひっくり返りそうになるのが怖いけど（ｗ
結構、頑張って乗ってたんだけどエンジンが死んでパルサーGTI-Rに買い換えますた。

パルサーの四輪駆動ターボは素晴らしい

整備性が最悪だけどな

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

ＴＢＳの安東アナは最初に買った車がターボ２だったそうな

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

今日、TURBO2の方ですけど、走っているのを見かけました。
真っ白な車体、ごついオーバーフェンダ、
なにより今だからこそ新鮮に感じる背高スタイル…。

また欲しくなってしまった。

>>146
いいやつじゃん

CITY欲しい。

CITY get ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒~⊃≡≡≡

モトコンポのみ欲しい

>>151
すげっ！

>>150 >>151
ネ申！！

　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　＿ 　 　 ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　 ＿
　　　　　　　　　 ／ ／＼／＿＼　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／＿＼＼ ＼
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ターボ１に乗ってました。とにかく痛快な車でしたね。
エンジンが全て、と言っても良いでしょうね。

クーラーを利用したクーラーボックスは良かったね。
夏の暑い日でも飲める程度には冷えた。
今の車にも付ければ結構受けるんじゃないかな。

結局結婚して子供が出来たら２ドアはどうしても不便。
車検も毎年になったから買い換えました。
ボディにサビが出てたけど、それでもエンジンは絶好調でしたね。
余裕があれば手元に置いておきたい車でした。

あの初代コンセプトのまま4ドア化して熟成させていけばパンダみたいな存在になってたかも。

まだ知らない奴の為に貼っとくよ！！
http://csx.jp/~damemushi/gazou/swf/moemaiyahi.swf
http://ouai59.free.fr/ozone.mp3
http://csx.jp/~damemushi/il/maiyahi.html

　　.nn
　（・∀）＜マイヤヒー
(ヽ(　uu
　`(＿)_)

20年間乗ってたけど部品が無くなり
今年７月に廃車しました
デザインだけでも復活したら買ってしまうだろうね

これは重複か↓それともNA車用か

［H］☆初代ホンダ・シティのｽﾚ☆［Ｈ］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101301814/

まあデザインは今でも通用するね

ＲＲＣドラッグレースを走ったシルバーブルがいたね
ノーマルエンジンにＫ26だか２４だったか

ココのスレ住人が貼ったのじゃないのね？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041128205134.jpg

City in City!!

厨房の頃、タミヤのブルドックレース仕様のRCでよく遊んでたなー
タイヤはﾘｱﾙにADVAN HF TYPE-D

小暮課長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
http://www.aoshima-bk.co.jp/whatnew/2001-10-12/42.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041128205134.jpg

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後席に人が乗ってるのを外から見たら正座して座ってるように見えた。

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　＜戦場でもチャーハン作るぜーーー！！
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　　　　
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　　　　
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　　　フゥハハハーハァー
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ･ ｡･
　l l　　　　ヽr ヽ |　_⊂////;`） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･　　　
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|　　　　　l,,l,,l,|,iﾉ 　　　　　（（　　　　_,,,,,,,,,---ｰｰ･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･･,,,,,_
　| ヽ　　　　 ヽ　　　　　　　|　　　　　＿＿　, - ' ﾞ　　　･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ ﾟ･` ` ｰ ､　　　　
　 "ヽ　　　　 'j ヽヽ,￣ ,,,,,,,,/" ''''''''''⊃二二ヽ､　ヽ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･｡　,:'　　））　
　　 ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ﾞj 　　　　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''
　　　ヽ､＿　　　＿＿,,,,,r-'''''ｰｰ''''' 　　　　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

懐かしい・・・自分の最初のクルマ、ノンターボのRってやつでした。
丁度ドアミラーが認可されて工場装着もOKになった頃でしたよ。
１３インチタイヤにインチアップ（！）したり、エアロ付けたり
シティばっかりのクラブに入れてもらったり・・・
うっ、よく考えるとあれからホンダしか乗ってないや。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,---,,,,_
　　　　　　　　　　　 .／｀　　　　　 ｀ﾞ''ｰ､、
　　　　　　　　　　　,i´　　　_..　　 　 　 　 ﾞi､
　　　　　　　　　　 lﾞ　　 .‐[♀`!―-､,,, 、　　ﾞi､
　　　　　　　　　　│　 : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、　 ﾞl,　　　波動砲を使う！
　　　　　　　　　　│　||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
　　　　　　　　　　　ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ 　）ｖ-、　!
　　　　　　　　　　　 ‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
　　　　　　　　　　　 _.,,ﾉ　［　._,,,,,,--,,,ゝ　｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
　　　　　　　 .,／ﾞﾞ"ン:lﾞ　　`゛ー-　　　　_,////:::::::＼,/"''''''''!┴-
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.　　　　_／,ﾝ'''iヽヽ＿ﾞ=（.,,,,,,,ソ,,,,,ノ,,,,,,ノノ'"　　　　　　　＿_,,,,,,,,,,,-
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20年間乗ってたけど部品が無くなり
今年７月に廃車しました
デザインだけでも復活したら買ってしまうだろうね

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http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200412e/20041218233746_987.jpg
優勝です

ターボIIは俺の憧れの車だった
しかし金が足りなくて免許を取って買ったのは
ノンターボでしかも手動3速AT？のCITY
手前ェの不注意で事故ってしまい
1200CCノンターボなのに4.5KM/Lまで燃費が落ちた

そして買い換えたのが念願のターボII
楽しい話は幾らでも有る
格上の車を追いまわして遊んだり
クリーニング店のブロック塀に気付かずにぶつけてしまったら
後のバンパーは僅かに凹んだ程度なのにブロック塀の上が大きく壊れてたり

俺がホンダ信者になるきっかけだった車、CITY
今の社会情勢では出せない車だがもう一度乗りたい。

CITY+モトコンポの再来？
http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/auto/BULLDOG/

俺、モトコンポだけ持ってた。
激しく使いにくかった。

>182
すまん。今でもモトコンポ持ってる。が、原チャでヘルメットが必要になってからエンジン回してねーな。
ターボ�Uに乗せるときに重くてリアバンパーに激しくぶつけた記憶が…orz

IDが「cqSPK0Ae」ってのはモビリオspikeに乗れって意味なんだろうか？
そんな俺の愛車は初代ユロＲ海苔←誰も聞いてねーっちゅーの。

　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
　　/ {´ｉ Y::::.. 　 ｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ　　　　　　　 ｉ,＿＿__
　　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　 ｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵 　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
　,ｲ（:::j　　　 i::;ヘ 　:;:.　　　　　　 .::　 　l::l'"　 l:ヽヽ　　　　　 　 ￣　 ￣
　|;:ヽヽ　　　l::l　　ヽ　;:....　..　　..　:　 ／l::l　　 ノ ,.ｲ
　|;:;:;:;＼＼　l::l　　　',　:;.:;::::::::::..::.　 /　　l::l,r'' ／;:;:;|

ageとく

ブルドック(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
エンスーをビンビンに感じます。

(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

ね、ネコ踏んじゃった…

ホンダマンセ〜

名車∩ﾟ∀ﾟ∩age

ターボ最高

PS2のGT4で
旧車の括りで出てくるんだって。

こんだけキャラ強いのにクルマゲームで出てこないな
とか思ってたので嬉しい。

色も4色あるのかな？

モトコンポ最高！！

ボクシング世界チャンプの六車　卓也選手が乗ってたよ。
近畿大学通いながらプロボクシングやってるときに

ターボ速い

>195
六車って名前もシチーに負けず劣らず懐かしい・・・

ネコがコタツで組体操

SMXが出た時、シティの再来か！と思ったけど、やっぱボディでかすぎかな
マニュアルでターボ仕様でもあれば、とは思ったが・・・

200

エンドレス・ファイター六車

/

>199
ドアノブが？＞再来

明らかに本田社内にもCITYマニアがいるな
SMXのハンドルも、
モータショーのフィットベースブルドック（バイク内蔵）も、
予兆なんだよ
CITY（ターボになるかは？）復活のX−DAYは必ず来る！
いったいどんなクルマになるのか予想するだけでワクワクしてくる

あれわよかった体感加速は1速だけならNSXと同じくらいだスピードはぜんぜんちがうけど・・・

車全体のバランスが悪いんだけど、そのちぐはぐなところが魅力だったり

あれだけ走ってたブルドック、いま何処へ。

ブルドックは事故って廃車になってしまった車が多いみたい

ジムカーナ最高！！！

ブルドックは白だけだったっけ？

>>210

イメージカラーはシルバー。白も在ったと思うが限定車かもしれない。
カブリオレは7色あった。

そうなの　自分のまわりは白ばかりだったんで、初期型は黒ばかりでしたね

フォルクスワーゲンルポ（ＧＴＩ）に乗ってます。
思えば子供の頃大好きだった初代シティに通ずるものがあるなと勝手に
感じております。ここでは理解してもらえないかもしれませんが…。
ターボはブルドッグじゃない方が好きでした。
田宮のプラモ、全部作ったな〜
Ｒ、ターボ�T＆�U、カブリオレもあったなぁ。懐かしい〜。

シティターボは全車マニュアルミッションでＡＴは無かった。
現代じゃ考えられん。

＞＞２１３復刻版で出ていますよターボ２

>>210
紺メタもありましたよ。

黄色もあったよ

岩手県でコンクールコンディションのブルドック２台を目撃。

ターボ１でパトカーをふりきった時狭い道だったので加速だけでどんどんはなれていった
パトカーはスカイラインだった、当時街中の狭い道では敵なしだったね

赤もあったよ

初期型のCMは赤でへんなおじさんが４．５人踊ってましたね

＞２２１
♪ホンダ・ホンダ・ホンダ・ホンダ・シティー！！♪
てＢＧＭでしょそれＷ
知ってるぞ。

変なおじさん＝ザ・マッドネスじゃねぇの？

どなかかＧＡ２の過去ログのＵＲＬ教えてくださいm( __ __ )m

>224
ここじゃだめ？
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CITY/index.html

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3935/ww2/syusen2.html

http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200501f/20050123170020_9394.jpg

http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200501f/20050123170020_9394.jpg

http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200501f/20050123170020_9394.jpg

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　 ノ

ターボ(　・∀・)

>>227
×ルパンルパーン
○ルパンザサード

ルパンでいくら負けたことか

タイとかではフィットをCITYって名前で売ってますよ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/──/
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　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿__/_ └──────────────────────────────────┘_ヽ
　┃ 　┃広 　島 　駅┃ 　┃┃=======================〔広島駅〕=======================================ﾞ┃|
　┣━┻━━━━━┻━╋┫|┌─┐|┌─┐┏━┓┏━┓┏━┓┌─┐|┌┐|┌┐|┌─┐┏━┓┏━┓┏━┓┣|
　┃　　　 ∧＿∧ﾞ　 　 　　┃┃|│ 　│|│ 　│┃ 　┃┃ 　┃┃ 　┃│ 　│|││|││|│ 　│┃ 　┃┃ 　┃┃ 　┃┃|
　┃ 　　 （・∀・　）_　 　 　 ┃┃|│ 　│|│ 　│┣━┫┣━┫┣━┫│ 　│|││|││|│ 　│┣━┫┣━┫┣━┫┃|
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　┣━━━━━━━━━┻┛|└─┘|└─┘┗━┛┗━┛┗━┛└─┘|└┘|└┘|└─┘┗━┛┗━┛┗━┛┗|
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣.|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣○￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |〔□■〕　..８１０.　〔■□〕| 　.| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　 　| 　 　|　８１０.　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　.[二二二二二二二二二二].￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣]
　 ＼⊆⊇__＿__＿_＿_⊆⊇＼__,|＿＿＿|＿＿／￣璽璽￣＼＿＿＿＿＿＿＿|＿＿|＿＿|＿＿／￣璽璽￣＼＿＿＿＿,／
　　　￣￣￣￣￣￣￣ゞゞ＿,;:─────ゞゞ＿ノ┴┴ゞゞ＿ノ　　　　　 ゞゞ＿,;:─────ゞゞ＿ノ┴┴ゞゞ＿ノ　　　　

ターボでなんキロぐらいでましたか私は全開で１６２でした

臨界toppa！

180出たよ

え〜１８０もでたの

脳内ならｗ

保守

>>211
シティーカブリオレは12色だよ

ターボ�UでＧＴＲに勝った事あるぜ！！

>>240
漏れも140キロくらいで楽勝だった事がある。

相手はケンメリですか？

>>241
ボディカラーは白でしょ、当然ｗ

走り出す。マジで。ちょっと感動。

CITYのターボの�U乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにMTしかないしパワステじゃないから重い。1200ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ソアラツインターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただカーブとかで曲がるとちょっと怖いね。車体のあちこちがギシギシ軋むし。
速度にかんしては多分ソアラもターボ�Uも変わらないでしょ。ツインターボ乗ったことないから
知らないけどタービンが1こ多いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもターボ�Uな
んて買わないでしょ。個人的にはターボ�Uでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど第三京浜道路で１１０キロ位でマジでＺ３１を
抜いた。つまりはＺですらCITYのターボ�Uには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

CITYのホンダマチックのR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもFｰ1参戦してる世界のホンダのクルマなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で全開135キロ位でマジで30鉄仮面を
抜いた。つまりは鉄仮面ですらCITYのホンダマチックのRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

パソコン使って音楽ＣＤをＣＤ−Ｒにコピーしようと思います。

焼いたＣＤは車のＨＤＤコンポや古いＭＤウオークマンと新しいＭＤラジカセで聴きたいです。

上手な製作方法を教えて下さい。　　お願いします。

ウインドウズ　メテ‘ィアプレイアーで、できます

ﾋｰｲｽﾞｼﾞｬｽﾀﾎﾞｰｲ ｲﾝｻﾞ ｼｰﾃｨ♪

今まで製作したカナ文字タイトルのＭＤを漢字タイトルに入れ替える最良の方法をアドバイスして下さい。
お願いします。

なんとかブーストって付いてたよね。
何千回転か超えたらパワー上がるってやつ。

スクランブルブースト　全開にした時何秒間かだけ０．７５まで上がる　ターボ２についてた

暴力的な加速がたまらない

カブリオレ乗ってたけど高速で160�q/hでたよ。
ボディ剛性最低だったから60タイヤ履いた状態で山走ると半ドアになる酷い車だったけど最高に面白かった。

頭の良い人に質問でつ

コンセントのプラスマイナスって　どーやって調べるの？

いいかげんな大工が作った家だから調べたいです。

どっかんターボ最高

前にシテイターボが代車できた時に思いっきりブン回して遊んだ。
数ヵ月後、廃車になったらしい。

合掌age

コンセントは交流だからプラスマイナスじゃなくて電源とアースだから、どっちからさしてもいいんです
大工と電気工事の業者は普通べつだから気にしなくていいと思う、肝心の電源とアースの調べ方は忘れちゃつた

確か二本のうち長い方が…
って、何故ここで訊く？

構造とか別にして
遊びごころを継承したのは軽で最近出たZあたりかな

遊び心というなら、Zは作り手側の遊び心であって
使い手にとっては面白くともなんともないクルマだよ。

あの格好が・・・

なつかしい。こんなスレあったとは。
自分はHKSのフルキット組み込んでたしか165PS仕様?だったかな。CPUもHKSのｾﾐｺﾝで。
ブースト圧1.3kまで掛けていた。もちろんオイルクーラー付けて、インタークーラー
も大きなものにしてフロントに付けかえてた。マフラーは60パイで触媒直結アダプターとかも。
タイヤはSタイヤにしてもグリップしなかった。なんせ車体が軽かったし基地外みたいな加速だったよ。
結局10万�`突破でフロントハブがいつちゃったけどね。イイおもちゃだった。
車好きの連中を横に乗せ峠を走ったら、視線が高いこともあり恐怖感から大抵は泣きが入ってた。
高速では180Kmまでは楽に出たかな。
夏場は、空燃比が薄くなるせいかエンブレでマフラーからパンパン炎が走ってたよ。

>>264
速そう

速ければ速いほど棺桶ﾎﾞﾃﾞｨな罠。

　　　　　　　　　だ　が　、　そ　れ　が　い　い　

＞夏場は、空燃比が薄くなるせいか
逆だろ

今シビックTypeRに乗ってるんだが話にならん。加速感が無い。
やはりシティターボに乗ってたときが１番楽しかった。
タックインも決るし。アクセル踏んで暫らくして爆発するのも楽しいし。
ところで今でも乗ってる人いるの?

>>269
俺様が乗ってるぜ！！ きのうＧＴＲに勝利したよ

ハコスカですか？ｗ

べレットじゃね？

270はGTO乗ってんじゃね？

俺はＧＡ２海苔だけど
シティターボは一回乗ってみたい。

ＧＡ２（PGM-FI）でもスッゴイ加速感で、発進時は凄まじいし、
ネオバ0506履いてても一番おいしい4000回転付近で一旦ホイルスピンしちゃうくらい

シティターボのスクランブルが掛かったら、それを上回るんだろうから・・・

自分の同期の親が本田の幹部らしいんですが
FITをベースにCITYを作ろうというプロジェクトがあるそうです。

現在のホンダのデザインセンスには、一切全く何も期待できない。

海外ではCITYはあるぞ

>>275
FITベースのCITY？
大きすぎ。
LIFEのワイド化が正しいような気がする。（でも金かかるか）

とりあえず、軽以外でターボを作って(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
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つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
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>>279
コルト　ラリーアートならすぐに買える…

ドッカン性の面ではストーリアX4と比べてどっちが激しいですか?

>>282
せめてランチアデルタインテグラーレと比べておくれ…

>>283
それはブルドッグから見ればX4なんぞ生温ﾎﾟという意味ですか?

dat落ち記念カキコ

がんばれー

カブオーナーがやって来ましたが…

さすがにいいタマは残ってないよね…この車(´･ω･｀)

>>255
テスタをACのVにセットして，テスト棒の片方の先端を手で持ってもう片方をコンセントに差す．
50Vほど出た方がHOTだ．
しびれないから安心しろ

>>289
ありがとう

>>282
ノーマルだったらX4の方が全然ドッカンだよ
大体ブースト圧が2ｷﾛ近い車なんて他にないでしょ

あいつは　体感加速だけはものすごかったね　ターボ２また乗りたい

ターボ�T�U共にインタークーラーの大型化とサブコンで燃料を調整したら、
通常のターボ圧1.2K、そしてスクランブルだったら1.5Kまでかけられるしね。
時々インタークーラーのパイプを繋いでるホースが外れる事あったよ。
タービンがエンジンの後ろ側(運転席側)だったから、パイプの取り回しが長くなり
タイムラグも酷くドッカン度もかなりのものになった。コーナーの入りでタックインしたら
後輪の片足が浮くんだけど、ちょっと早くアクセル開けてアンダーで前輪をスライドさせ
ないとホント転倒するような感じでした。サイドターンも以外にスムーズでターンの
途中からアクセル全開にしたらタイヤから白煙上げて前に進まない感じ。
こんな車もう絶対でないだろうなぁ〜

でないだろうね　あれほど事故率の高かったのはカワサキのSSぐらいのもんじゃないかな

ＣＩＴＹのリメイクは必ずある。
ただターボではなくてハイブリッドになりそうな予感。
もちろんターボ�Uを上回る性能は期待していい。
最大の問題は価格と思われ。
３００万切るのは難しそう。

安全基準が引き上げられて軽い車体の作れないこの時代に、
軽を除けば 2L未満のターボもDOHCエンジンも作っていないメーカーに、
ターボIIを上回る走行性能のコンパクトカーを作るなんて絶対無理だろ。

それに今のホンダは、小型ミニバン、コンパクトカーに「スポーツグレード」
を絶対設定しない儲けに徹したメーカー。万が一シティが復刻したとしても
シティターボは設定されないだろう。

>>296
確かにそうだね。

ずっとホンダファンでバイクはモンキーからＣＢ２５０ＲＳ、ＭＴＸ１２５Ｒ、
ＧＬ４００、ＶＦ７５０Ｆと乗って新車でターボ２を買ったときはすっごくうれしかった。

あの頃のホンダは何かドキドキさせるものがあったのだが・・・
ミニバンやコンパクトカーが売れたから喜んでいる今とは何か違うぞ

今はバイクの方もパッとしないし、車もさすがにホンダだなというのが無いぞ

いつの間にか俺のガレージは、バイクはスズキになってるし、車はインプレッサと３４Ｒ
になっている。

でもバイクもターボ2も捨てられずに、実家のガレージに寝かし込んでいる。
ターボ２もそのうちまた走らせてやりたいと思っている。

やっぱりホンダファンなんだよな。

まだ持ってんだ。うらやましい・・・
いまだにあの運転してて楽しい車の面影を忘れられないよ。
是非きちんと整備してターボ�Uを走らせてやってください。

2001年の35thモーターショーにホンダが出品した
HONDA BULLDOG
ベースはフィット 1.5L DSI＋IMAモーターアシスト
全長3770 全幅1695 全高1465 ホイールベース2450
もちろん小型バイク内蔵
結局市販化はされなかった...

>>298
サンクス
時間とお金に余裕が出来たら是非また走らせたいです。

市販車だけでなくF1もツマンネ。
ロータス、ウィリアムズ、マクラーレンと組んでた時代は熱かった。

>>297
CBR600RRなんてステキやん
けど中型は良いの無いね

二十年所持していた（晩年二年は車庫冬眠）ブルドックを先日解体屋にドナドナした・・・泣けた・・・
ほんと、個性的でいい車だったなあ。燃費もリッター１４キロ平均だったし。
シフトノブとステアリングはきちんと手元に残したよ。

伊丹監督の「お葬式」でミニクーパーと競演してたよね。

キャッツアイに出て種。ターボじゃないけど赤いの

高速道路走行中によくエンストした。でもパワステとかもとから無いし、
クラッチ切ってそのまま100ｋｍ/h超の速度のまま何事も無かったようにキーをひねる。
慣れたもんだった。

イマイのターボ2に一票。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76001362

んが、抱き合わせ商法だな。

保守

ルノーサンクターボ2と信号で並んだ時の興奮は今でも忘れない。。。

age

今いくらぐらい　してるの　ターボ２

ホンダのWebサイトで中古車検索かけたら、
S61のターボ2がヒット。
走行31千キロで、819,000らしい。

近くの中古車屋には黄色いカブリオが28万で並んでた。
やっぱりターボ2は人気があるのか？高いねぇ。

うはー！ドナドナしなけりゃよかったかな？
でもおれんとこ地方だからブルドックを飼ってくれる趣味人がいないんだよね・・・。

ドナドナ　とは笑

ある晴れた？？？？？市場へ通ずく道　　　　　　
？のところ　忘れちゃた

♪ある晴れた昼さがり市場へつづ道・・・

だよ>>314クン

>313

いやほんと、ジャンク屋のトレーラーに牽引される姿はドナドナだったんだよ・・・
１８年生活を共にした相棒みたいなもんだったからねえ・・・
燃費がリッター１３以上でどんな状況でもキビキビ走り大人４人がそれなりに座れる
居住性を持つ車・・・それがトレーラーに積み込まれ、自力で走る事も無く去っていっ
たんだよ。

自分にもう少し甲斐性があれば趣味的に保存できたのに・・・

手放す時はすごくさびしいような　かわいそうなような　なんともいえない気がした

age

カブリオレ以前のデザインも、実はこっそりピニンファリーナデザインという考えでおk?

実はこっそり、というのが何とも苦しいな。

>>319
ピニンがデザインしたのはカブリオの屋根周り「だけ」なんだけど…。

通常、屋根ありの車を屋根無しにするには相当の変更が伴うので、
フォルムをオリジナルの「屋根あり」に近づけるのは至難の業。
最近の例では、PTクルーザーやらニュウビートルやらが、
結構屋根ありと違うフォルムで走ってるでしょ？
そうならないようにピニンにお願いして技術協力をしてもらったってこと。

今さら！？って思ったけど、昔オナーだったんで
懐かしくて。
ターボ�Tの赤のフルエアロ乗ってた。
後ろは羽根が２枚生えてた。
白のフィンのアルミだった。
初めて買った(中古だけど)車なんで
今でもメッチャ憶えてる。
タコメータが異常にでかかった。
そん中でデジタルメータの数字がピコピコ上がってた。
今からすればそんなに早くないけど
当時は早かった。
もろジャジャ馬のドッカンターボで、
アクセルベタ踏みして、
２秒後にドッカン！だった。
友達のセリカ1800ccDOHCに信号Dashで勝った。
１年ちょっとしか乗ってないけど、
とっても楽しい車だった。

ジムカーナで最強の車？

　　　　　　　_＿_ 　　,.--､､　_ ＿__ 　 　 　 ,.-─-､
.　　　　,ィ´￣＞二,ス　　ｿ´,. -─-｀二ﾆ‐ム─‐-､
　 　　〈/　／／_ﾆf´⌒Y ／　_ 数_● 学＼ヽニ‐ ､＼
. 　 　 　 // ／　ヽゝ_ノ/　,／- ﾉ/´⌒ｊ⌒ヽ Y｀＼ヽヽ）
　　　　　| l/l. 　　　｀l ｿ　/彡'７/　/　ﾘ⌒ヾﾄ､ヽ.　ヽヽヽ
　 　 　　ヽﾊl 　　　　|ｌ　/彡' ､{_　/　/　　　l　ｌ,ハ　ﾉ´リ
　 　 　 　｛　`ｰ'　＿儿_ｋ/　_⊥ノメ′　-‐''! ﾘ 　|
　　　　　　　　／,.-'ノ〈いｊ /ｆ::::ｉ}'´ 　　,=-､/ノ 　│　　大事なとこだから
. 　 　　　　　〈 　／ 　,ゝﾍ　｀ｰ'　　　〈::;ﾉ' lﾉ　　　l　　　　話しかけないで…
　 　 　　　　　Ｖ　　, ﾍ.　　＼" 　 _ 　 '''ノ′　､_ノ　　　　　http://www.freepe.com/ii.cgi?kitanocunika
　 　 　 　　　　　／ ｀ヽヽ__ノ.:`iｰ,-ｒｔ＜、　　　　　　
. 　 　 　 　 　_.ノゝ､＿_}_}.:.:.:.:Ｑソ:.:lﾉ　　ヽ､__　　　　　　　
　　　　　　／,ノ´7.:/./.:/｀ヽ:.:|_|'.:.:.:l　　,___,r'-≧-､
　　　　　/　　　/.:/./.:/' ´￣､_,ヽ:;ム､_j:.:/⌒ヽ､:ヽヽ.
　 　 　 〈　　　 ｌ:.:ｌ. ｌ:.:l. 　　､ヽﾊ_〉| 　 Y〈_ﾉ_ﾉ_i__).:l_j:j＿＿ ___ ＿＿
　 　 　　ヽ、 　 ｌ:.:l. ｌ:.:ヽ､__､_)'V.:.:j＿__ｊﾆ二二二Y´_　　　｀Ｙ´　　　｀ゝ＿
￣￣￣￣ ￣￣｀￣｀￣ｰ≦二二二ニYニ二二二≧　　　　

>>322セリカ　ごときは屁のカッパ
当時の２８０Ｚより最初の１００ぐらいは早かった

スカイラインとか完全にカモだったな（いい時代だ）

たしか初期のSタイヤRE47S履いて0-100km/hで5秒台を記録した事がある。ﾁｭｰﾝﾄﾞだけど・・・
100Km/h以上は流石にきつくなるが・・・
でも高速の追い越し車線で、1.5Kフルブーストの瞬速スクランブルでケツついたらびっくりしたのか大抵のスポーツ車は
譲ってくれたよ。一瞬だけど・・・その後が大変だった。何に!軽に道譲ってしまったみたいな感じで必死に反撃されたよ。
いやあの時代は楽しかったョ。

それから女の子には人気があったな。男女グループで遊びに行くと大抵女の子で埋まった。
でもこれ5人乗れるの?軽じゃないの?とか言われた。言葉が出なかった。

まだまだ車に夢があった時代かなorz

そんな俺の愛車はS61年式とH5年式

今の車はデキが良すぎて操ってる気があんましないよね。
ファミリーカーでも当時のスポーツカー並にﾊﾟﾜｰあるし。
また、ジャジャ馬のMTに乗りたい。
実際、乗ったら疲れるかも知れんけど。

ドアは軽トラ並みで、手動窓開け、エンジンルームは狭く各パーツを詰め込んでいて
メンテしにくく、タービンを大型ハウジングを変えるのにはかなり困難、そして純正ブースト計
もバーグラフでいい加減。足とかマフラーの交換は比較的楽。機械式VVCと後付けブーストメーターは加給圧管理の為必須。
後付けインタークーラーはバンパーに穴あけ必要。オイルクーラーも金具とかで現物あわせ。
ロングストロークで許容回転数は低めでだが、ギヤ比が高いので常に加給状態だが燃費は良い。
当時はまともなバネが無かったから純正バネとカヤバのショックが最適だった。
峠ではSタイヤのソフト履いてたらほぼ敵なし。コーナーの抜け方はパワーアンダーが強く
かなり癖があるので、タックイン常用と立ち上がり加速で対処。ブレーキは日立を使用してたが
数ヶ月で磨耗し交換。タイヤは一年毎に1ｾｯﾄ交換。
椅子は良かったような気がする。後部座席は取っ払ってた。エアコンも壊れたのでコンプレッサー
とコンデンサー外して軽量化促進。

http://ero2.v37.jp/confirm/admission.php?id=66&r=/gallery/index.php
　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　　　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐ彡
　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))
　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))
　　((彡|　　 　　 | |　｀　 　 |ﾐ彡
　　 (彡|　　　 ´-し｀)＼　　|ﾐミ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 　　　 ､,!　　」 　|ソ　　　 http://www.beauty-girrl.com/regist.php?id=tuka
　　　　　ヽ　'´￣￣￣'ﾉ /　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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age

なんのつもりなハゲ
ここへくるなバカ　３３１

加速するときハンドルしっかり握ってないとどこ行くかわかんなかったよな

いまだに不思議に思うのは
あんなに軽いクルマなのにしっかりトラクションがかかっていた。
遥かに重いくせに前輪が空転するFFがあったのに。
やはりホイールベースの短さが効いていたのだろうか。

ブルドックを飼った当初高速料金所で白バイに呼び止められ、何の事は無いその隊員さんも
欲しくてたまらないってオチだった。
今、ステアリングを机のそばに飾っているのだが、酔っ払うと手にとってあの頃に思いを馳せた
りしているｗ

前述したけど、ドナドナしなけりゃよかったかな・・・ｗ
現在の車はキューブSX。ちょっとでも個性を出そうとネオクラのフェンダーつけたりメッシュアル
ミ履いたりしてるけど、ブルドックのインパクトも無く日常の乗り物以上でも以下でもない。
ブルドックは「飼っている」という付き合い方が出来た車だったなあ。

背高ハッチが流行ってきているんだから、ブルドックのようなパッケージングの車が出てきてもいいと思うが

ところで純正パーツ類はもうあまり買えないと思っていいのかな？

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ﾊﾟｿだとかﾋﾞﾂだとか丸っこいクルマがゴロゴロしてるが、それでもCITYのほうがｶﾜﾕｲのだ。

今月のＪ’ｓティーポに、上物のシティターボが載ってるよ。

ワンダーシビックとシティターボ2のデザインは今でも好き。

ZCエンジン系はあの「バルジ」が泣かせるんだよな
うちは1.3ｌのワンダー乗ってたから、あのバルジに憧れたよ
母親が1.3はパワーが無い無いって言ってて、1.6ならどんなにパワーがあるのかなと思った
小学生時代の思い出

んで、スターレットEP82Giとかシティーターボのバルジはあまり惹かれないんだけど
ワンダーとグランドのは引かれるわけよ、あの左にズレたバルジが良いね

ＣＩＴＹターボのもずれてるけど・・・？

ターボ最高！！！

>>343
わけわかんね

ターボ�Uが欲しいけど、パーツ供給とかはどうなの？
ヤフオクだとＧＡ２しか出てないし。
電装系が逝ったら、即スクラップかな？

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全員、曙まで来い。

ブルドックTVCF、MC尾藤イサオ 。
キャラクターデザイン大友克洋。

攻撃性バリバリの、現在では絶対ありえないCM.

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雑誌の企画かなんかでミッドにレーシングエンジンつんで
後輪駆動のモンスターCITYがあったな。
でも操縦性はバランス崩したらしい。

CITYにはそういうことさせちまう何かがあった。
今のクルマにはすっかり無くなっちまった。

俺サンクＧＴターボに乗ってるんだけど、ブルドックとは
結構キャラかぶってるんだよね。
ドッカンターボ丸出しのエンジンとか全体的に安っぽいとことか。
でも足回りはサンクの方が懐が深い。
ホイールベースがブルドックより長いせいかな。

　

あれを　今の安定性のいい車に慣れてるやつらにのらせたら事故るだろうね

俺もブルドックにのっていた。夜な夜な峠を攻め、ついに走行会でサーキットへ。
そこの縁石に左フロント乗せすぎたら横転しそうになったよ。右の窓の外がすぐ路面で手でさわれそうだった。
そんで着地と同時にフロントサスがお亡くなりになられて、制御不能-＞コマのようにまわって停止。
あとでボンネット開いたら　サスとボヂーの取り付け部分がすげーもりあがってた。当然歯医者。
でもはじめてのくるまだから手放すときつらかったなぁ。　シティーで四股ふんじゃったらこわれるから注意汁！

保守

落ちそうで落ちないこのスレはいったいｗｗ

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こいつはしつこい　みなさん無視するように

はじめまして。わたしはこころと言います。小６の１２歳なのですが、この春にセックスを経験してからたくさんセックスをしました。
でもこの前、彼とセックスしている関係が親にバレてしまってセックスはまだ早いとか怒られたのですが、セックスをしたい気持ちを抑える事ができません。
してはいけないと言われてがまんしなければならないのは欲求不満で勉強も身が入らなくなってダメになってしまいます。
セックスについては５年の時から保健の先生に教わっていて興味もあったのでネットとかで調べたりもしました。
そして同じクラスの大好きな男子とセックスして彼氏彼女という関係になりました。
一学期は学校が終わると彼の家に一緒に行って一緒にお風呂に入ってからセックスして、それから夜までゲームしたりキスしたりして２回目のセックスをして、
彼に送ってもらって家に帰っていました。彼のお母さんは仕事でいないので平日は彼の家で毎日そのようにセックスしたりして遊んでいました。
夏休みに入ってからも平日の１１時ごろから夜までは彼のお母さんは出かけているので彼の家で一緒にお風呂に入って、そのあと夜まで６時間ぐらいあるので、
２時間に１回ぐらいの間隔で３回か４回セックスするようになりました。だから夏休みに入ってからは平日はいつも彼の家に昼から遊びにいって、
一週間で１８回ぐらいセックスしていました。彼と一緒にいると楽しいし、大好きだし、セックスしている時が一番幸せで楽しいと思いました。
だから一学期から彼とたくさんセックスしていました。でも土日は彼のお母さんがいて、最近は彼のお父さんもお盆休みなので彼の家でセックスできなくて、
私の家も親がいてセックスする場所がなくて、とてもがまんできなくて、彼と携帯電話でどこでセックスすればいいかという話をして、ラブホテルはお金がかかるし、
小学生は入れてくれないだろうという事で公園の木陰でセックスしようという事になって、公園に行ってセックスをしました。
セックスに夢中で周りに気づきませんでした。多くの人に見られていたみたいで、警察官が来て怒られて、警察署に行って私と彼の両親も呼び出されて色々怒られました。

へんな　おやじここへくるな　

セックスってモロに書くとなんか笑えるな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　セックス

ｾｸｰｽ

ＣＩＴＹターボ最高！

現存のは液晶メーターはまだ薄くなったりとかしてませんか
私は20年前にドナドナしたけどあのころ液晶メーターは画期的でしたね
メーター見てておましろかった、初めてあいつに乗ったときものすごい加速にびっくりした

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>349
> キャラクターデザイン大友克洋。

あの銀色ブルドック人形、今ならフィギアで売られただろうね。

age

保守

はじめまして。わたしはこころと言います。小６の１２歳なのですが、この春にセックスを経験してからたくさんセックスをしました。
でもこの前、彼とセックスしている関係が親にバレてしまってセックスはまだ早いとか怒られたのですが、セックスをしたい気持ちを抑える事ができません。
してはいけないと言われてがまんしなければならないのは欲求不満で勉強も身が入らなくなってダメになってしまいます。
セックスについては５年の時から保健の先生に教わっていて興味もあったのでネットとかで調べたりもしました。
そして同じクラスの大好きな男子とセックスして彼氏彼女という関係になりました。
一学期は学校が終わると彼の家に一緒に行って一緒にお風呂に入ってからセックスして、それから夜までゲームしたりキスしたりして２回目のセックスをして、
彼に送ってもらって家に帰っていました。彼のお母さんは仕事でいないので平日は彼の家で毎日そのようにセックスしたりして遊んでいました。
夏休みに入ってからも平日の１１時ごろから夜までは彼のお母さんは出かけているので彼の家で一緒にお風呂に入って、そのあと夜まで６時間ぐらいあるので、
２時間に１回ぐらいの間隔で３回か４回セックスするようになりました。だから夏休みに入ってからは平日はいつも彼の家に昼から遊びにいって、
一週間で１８回ぐらいセックスしていました。彼と一緒にいると楽しいし、大好きだし、セックスしている時が一番幸せで楽しいと思いました。
だから一学期から彼とたくさんセックスしていました。でも土日は彼のお母さんがいて、最近は彼のお父さんもお盆休みなので彼の家でセックスできなくて、
私の家も親がいてセックスする場所がなくて、とてもがまんできなくて、彼と携帯電話でどこでセックスすればいいかという話をして、ラブホテルはお金がかかるし、
小学生は入れてくれないだろうという事で公園の木陰でセックスしようという事になって、公園に行ってセックスをしました。
セックスに夢中で周りに気づきませんでした。多くの人に見られていたみたいで、警察官が来て怒られて、警察署に行って私と彼の両親も呼び出されて色々怒られました。

私の親は彼との交際は認めてくれたのですが、どうして公園でセックスしていたのかとか、セックスはまだ早いとか、色々怒られました。
ちゃんと避妊してるし、好き同士だと説明してもキスまでならいいけどセックスはダメだと言われました。
でも私も彼もセックスがしたくて仕方がありません。セックスする場所がなかったので公園まで行ってしたという事も説明しました。
よく責任が取れない内はセックスするべきではないという意見をよく聞きましたが、それはどういった時の責任なのでしょうか？
万一、妊娠した時の責任という事ですか？私も彼もちゃんと避妊に気をつけてセックスしていてちゃんと考えているのですが、
大人は責任がどうのこうのとうるさく言って、セックスは早いとしてしまいます。私は、その万一の為に楽しい事をがまんし続けなければならないなんて嫌なんです。
明日死ぬかもしれないという可能性を考えると、万一の責任がという事よりも今を楽しく生きたいですし、がまんして欲求不満はつらいです。
責任という部分で大人は私を子供扱いにするのですが、小学生の子供だと言っても陰毛はとっくに生えてるし、生理もあるし、
胸だってとっくに膨らみ始めていて小５からブラジャーで今はＣカップあるし、彼も陰毛フサフサだし、おちんちんも剥けてて２０cmぐらいに大きくなるし、
２年ぐらい前からでも普通にセックスできる体なのに、責任という部分だけで子供扱いにされてセックスは早いと決めつけられて怒られた事にかなりむかつきました。

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ＩＤ　で住所が・・・楽しみにしててね　３７２さん

>>372
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ!

あなたは　ｉｙａｍａｓｑ　しってる？

なにか　書いてよ　もしかしてわかったの

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現行オーナーいないのかよ？

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くそすれあげんなぼけ！チンカスどもが

age

保守あげするぜ！！！！　　青春時代の車だからな

>>382
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｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
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　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　　
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜ 　頃すぞ
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　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
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　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
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ＬＯＣＫ　ＯＮ

初期ロット1981年型の現オーナーですが、ターボじゃないのでスレ違いで消えます。

　うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

キムタクのドラマ　「　Ｆ-1 」　が放送されてないぞ〜？？？？

なんてこったい！！！！！！！！！

ドラマの女優が深津絵理だぞ？？？？　　　俺様の好きな小雪ﾀｿはドコに行ったんだぁ〜？？？？？

シティターボに強烈な恨みを持ってる奴が荒らしてます。
犯人は４０代。

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　 　|（●）, 　 　、（●）、.| 　スタレト.....
　 　|　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
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　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ　
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シティターボ　ウイリーレーサー
初めて買った愛車だよ。

パパイヤが乗ってるんだって

ﾊﾟﾊﾟｲﾔｶｺｲｲ

中身がフィットなら欲しいけど、旧車だからなあ・・・。

荒しの人は　この車にいじめられたの？

楽しい車やった。

俺は、青のＴＵＲＢＯ−�Tに乗ってた。雨の日なんか、前輪に荷重移動する前にステアリング切ると
そのまま真っ直ぐ行って焦った事が懐かしい。最高速はデジタルで１７０ちょい位だったと思う。
ある日、１７号バイパスでちょっといじってあるように見えるケンメリとマーク�Uがいて、シグナルやったら
置いてかれた。両者、フルチューンだったよ。本当に面白い車だった。
今は、ルノーの２１ターボに乗っている。

CITYマンハッタンルーフ電動サンルーフ付きAGE

>>396
さらにドッカーンターボ系で良い選択です。。21
3速の加速“感”はGTRより凄いよね。“感”だけですが。

維持（修理）費だけで涙でるでしょうけれど、頑張って維持してください。

↑街中だと２速ドッカンのほうが面白い。今でも腹がきゅ〜ってなる。
２１は脚も良いしね。感覚的にはカート大きくした感じに２５０ｃｃくらいのバイクの加速感が楽しめる車だ。
ちょこっとブーストあげれば、２６０のメータは振り切ります。クーラント周りのホースを新品にしておけば、金かからないよ。
５ターボは、高いからねぇ。

400ｹﾞﾄｃ

ガキの頃あこがれてたが何分ガキだから
ラジコンで我慢した
ウイリーしてくるくる廻ったな
懐かしいや
従兄弟が実車乗ってた

カーセンサで検索したら26件出てきた
15万〜
でも何だ？
年式H6って

age

無限HONDA純正CITYターボIIダイナマイト 140HP age

中学の頃シティーターボに憧れて田宮のプラモをターボ・ブルドッグ２台作ったな〜。

今でも復刻版が売ってますよ。

モーターではしるやつか。
ターボはたしかハコ絵の乗ってるやつがスタジャン着てＶサイン出してたな。

>>405
俺はラジコンだから格上だな
（何がだ？）
>>406
それはプラモ？
アソビットに売ってる？

プラモです　１２００円ぐらいタミヤだったと思う白のターボ２でした
アソビットとは　なにでござるか？

>>409
秋葉原のラオックスアソビットシティ
あ、シティだな（あはは
俺良く会社帰りにプラモ買うとこ

ｱｿﾋﾞｯﾄよりもラジオ会館の黄潜水艦の方がある鴨よ。
RC版ならﾌﾀﾊﾞ模型に逝け
と通りすがりに発言してみる。

CITY本体は逝ってしまい、
作られなかったプラモだけが
虚しく押入れの奥で眠っている。。。

>>411
さんきう
アソビトは物が少ないや

GA1が出たとき　ガッカリしたもんだ。
Newsにあふれていたシティから普通のコンパクトカーになったんだもんなー。
Fitってグレード、めちゃくちゃ安っぽかった。
ターボ�Uみたいな車、二度と出ないだろうね。

でもGA2でジムカーナに出たのはナイショ！

俺昨日実車見た
サビサビだったがおじいちゃんがばぁちゃん乗せて運転してた
ちゃんと高齢者マーク貼って
いいなぁ

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　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪
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この夏は、三月に車庫保存していたブルドックをドナドナ（廃車）した初盆だ。
精霊船をブルドックバージョンで流したい気分だ。

現役オーナーの方、大事にしてください・・・。

CITYターボ�Uってやはりデザイン的にはルノー5ターボとかターボ�Uを意識してたのでしょうか？

丸目シティが欲しくなってきた今日この頃。
デザインが最高っス。

ターボ最高

スターボー

？？？

スターボーは３人組

スターボー�V

スターボーわかってくれる世代のスレでうれしい

んだば、おじさんも書いちゃうｿﾞｰ

>>425
アンドロイドチックな衣装のグループだべ？

乗ってみたいなぁ
俺小学生の頃の車だ
先日ブックオフでメカドック立ち読みしたらシティ改造してた
もうね、あと10年早く生まれてたら俺もオーナだった鴨

これってジムカーナの王者だったの？

ここの　へんな絵はなんですか？

428 ｼﾞﾑｶｰﾅ？
無理無理、確かに速かった
直線は。
でもまっすぐ走らなかったな。
カーブも一個目はｷｭｯﾄ華麗に、でも二つ目は、
後ろが全然ついてこなかった
妙な切れ味のナイフみたいな
特に下りはスリリングやった。
あー、懐かしい！
って、改行しすぎ…

ターボはどうか知らんがな
GA2のことか？

こんなスレが有ったんだ・・・
オレの初めての車も黒のturboIだった。
スタートダッシュで先輩のＸＸの2.8ＧＴを置いていくのが
快感だった。
オレはバイクもＲＺ350に乗っていたから
四輪なんかバカにしていたけどアレは別格だった。

そう言えば中古で買った時にAC付いて無かったんだよな・・・
後からオートバックスで付けた。w
今では考えられない。

最初に買った車が白のブルドック。スターレット、コルサターボとか買いたかったけど金が無く中古で金利込み60万で購入。　ホントいい車だったなぁ。110ｋｍ位出すと耳障りな電子音、分度器みたいなタコメーター。懐かしいなぁー

エアコンってオートバックスで買えるの？

昔ＣＡＲＢＯＹに、アコードエンジンをスワップしたやつが載ってたね。
誰かスワップしてた人いないの？

oputionでもミッドシップのturboI造っていたような・・・

>>434
そうなんです当時買えたんです
今は無いかも知れませんが・・・
12万位だったかな当時のオレの1ヶ月の給料とほぼ同額。ｗ
かなり悩んだんですけど付けました。

それなら　当時のメーカーオプションと一緒ぐらいか？

　､　l　，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヴォ〜〜ン
- (ﾟ∀ﾟ) -
　'　l　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _( 目}　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 く二i二i]　　　 　 　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _|　/─I)　/ﾞｰ-､_ // ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く二i二i｢}_/ﾞｰ-､_///_／　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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　　 )..........ｮｮ..........................................................................⊂ﾆ⊃＿＿＿＿＿＿＿＿_⊆⊇...Kawasaki...........ｮ.....|三≡==:|
　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,(二二(:)_|三≡=-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣了￣　　　　　　￣￣）　|￣￣　　　　　　￣ア￣　　　　　　　　　 ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 く二三二)

ターボのタービン無交換の強者いますか？

いないと思う

よろしく！メカドッグか

11年前、ブルドック所有していたが
くるまは気合いで曲がることを
教えてもらった

初代ターボなしを最近見ない・・・

絶滅したのでは　？

初代ターボの方が見ないなぁ

保守

カブリオレなら結構見るよ

こないだはランエボ�Vだったのに�Zに変わった！！

???

あげ

ブルドッグっぽいID

セブンイレブン販売のちびっ子チョロQでシティが売られてるね。
１０個買って、まだ俺が乗ってたシルバーブルドックが出ない・・・

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　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　　　＜大門です
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
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ジムカーナ最強マシン

大門の鼻筋が　もうちょっと左だよ

>>454　それはＧＡ２

国内ラリー最強マシン　

レース車輛もカッコ良かった

ステアリング重すぎ

∩ﾟ∀ﾟ∩age

こまわりきかない…

>>461
小回り効くぞ。コーナー途中で急ハンと同時にアクセルオフだ。
もしくはサイド引く。まわりすぎるも・・・
内側リアタイヤは浮くけどね

最高速遅い

180出れば十分だろ

ぴーぴーぴーぴーぴー

ブーザーやかましい！！

>>466
なんかかわいい

ターボでも遅い

体感加速だけは　すごかったよ。

ボディ剛性のせいもあるが、
ターボきいたらハンドルぶれまくりの加速！

当時のホリデーオートに書いてたけど
上り坂の４００加速は２８０Ｚより早かった。

２００だったかも？　たしか４００だったようなきがする。

４００だお

つい最近、カブリオレを見かけたけど、ボディはピカピカだった。

最高にクールだよな、初代シティ。
所有したことある奴が羨ましいよ。マジで再販して欲しい。