メルセデス・ベンツ・Ｗ１４０海苔集まれ ２台目

>>929
ちょうど最近、リアレベライザ付きショック交換になりまして、
レベショック、アキュムレータ、スタビエンドリンク（ついでに交換）を
>>932でご紹介の所で購入しましたら、全部で税込１２万５千円位でした。
>>933
個人輸入で１万５千円位でも送料等の経費込みで日本で買うより安くなりますか？
なりそうなら私もやろうかな？

30歳独身で前期６００に乗っている私の特徴
(1)違法駐車は、スイマセン２車線道路で且つ余り迷惑そうじゃない所にしてます。
(2)職業は公○員です。（平職員）
(3)中学・高校は成績最悪で、大学は出ていません。
(4)父親の年収は、私よりも少ないです。
(5)ギャンブルは嫌いである。
(6)外見は（バカ）に見えるが、仕事の際はお客様に親切に。
(7)将来の展望は重要視してませんで、現在チャラチャラ遊びほうけていないが、
　 車に収入の殆どを突っ込んでます。でも車は現金購入です。
(8)車と人間のステイタス(技量)は全く釣り合いが取れていないと思います。
(9)あまり恋愛関係には恵まれず、親からお見合い話の情報もありません。
(10)車内のオーディオはとても車の金額に見合わない音のノーマルです。

>>938
交換の情報もあるから自分でやりたい人は良いんじゃない？
俺はもう交換しちゃったけど。

>>939 禿しく親近感が沸くのはなぜだろうｗ

アブソーバ4本交換しますたっ
ちょっと固くなった感じがまた新品な感じでｲｲ！！

>>942さん
何ｋｍ位で交換しましたか？
私もリアサスに引き続きフロントサスも交換しようかな？

>>943 13万キロでつ　orz

もうアブソーバは氏んでました
ガッコンガッコンてスプリングだけで減衰してたものが
トンっトンって感じになってかなり感じいいっす！
やはり新品はｲｲ！

>>944さん
早速のお返事ありがとうございます。
１３万�`ですか！すごいですね。
それじゃあまだ私の車のフロントショックは大丈夫そうですね。
私の車は３万２千�`ですが、たまにリア回りからコトコトいっていたので、
診てもらったら、レベ付きリアショックが逝ってまして、Ｄラー外の修理で
修理２０万コースでした。orz

遅咲きながら購入を考えている者ですが
オートスクエア横浜さんの評判はどうですか？
ＨＰと雑誌しか見てないのですけど
車両は綺麗っぽいな？と思いましたので
遠方からですので どなたかご存知の方よろしくです

>>946
もう長いこと最終ﾓﾃﾞﾙを中心に売ってる店でつね
D車多いし程度は間違いないのでは
ちなみにｶﾞﾗ悪い店員はいませんよ
遠方からなら現車確認できるｽﾄｯｸ台数をﾁｪｯｸしてから行くべし

>>９４７さん！感謝します！
そうですね！いくら程度が良くても
現車確認はしなくてはと思っておりましたので
遠方に住む限り評判とかわからないので
情報クレクレで叩かれるの覚悟でカキコしました
本当に感謝してます

>>945
3万キロじゃあまだまだですね。
でも3万キロでリアが逝くなんて早くないですか？
漏れのは13万キロ走ってますがメータは4万キロです（^^;）

20万は高いですね！漏れはヤフオクでザックスの4本セットの
ショックと工賃合わせて12万でつ。

W140はハロゲン高効率バルブは装着不推奨ですが
それでも装着している方はいらっしゃいますか？

どうせならキセノン入れようよ。
漏れのは最初から純正キセノン入ってるけど
明るいＹＯ！
フォグは高効率入れてるけど、なんか知らんが3ヶ月くらいで
すぐ切れちゃうね。

>>950
>>951氏と同じく、やっぱりキセノンでしょう！
今は、7〜8万円くらいからあるから考えてみては？
漏れも、始めはバルブのみ変えようと思ったけど
危険らしいのでw、安物のキセノン入れたよ。

純正でキセノンが付くのって、いつ頃のモデルからですか？

>>949さん
ええ！？私のもザックス製ですが、レベ付きリアショックだけで９万５千円位
しませんか？そうすると交換工賃が２万５千円ですか？？
ただ、同時にアキュムレータとスタビリンクも交換して２０万位ではと・・・。
（部品代が税込１２万５千円位です。実はまだ修理上がっていないです。
でも『工賃は１０万まではからないよ。』って言われました。）
>>3万キロで〜早くないですか？
→部品は違いますが、今年プーリーテンショナーもガラガラ音がして逝きまして、
『Ｗ/Ｐも時間の問題』って言われて、同時に交換しました。もしかして、
メーター巻いてるのかな？でもヤナセの記録簿付きだったし・・・。

>>953 純正キセノンは97年式からだったと思います。
純正だからそんなに青い光じゃないですけどね。
でもマジでハイビームより全然明るいでつ（^^;）
だから夜、前の車があぶねーとか思ってパッシングしても
全然気づいてくれねー（T T）

>>954 ほれ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57203574
4本セットです。知り合いの工場に工賃一本5000円でやってもらいました(^^)v
アキュームはまだ跳ねてきてないので大丈夫かな。修理は半日でやらせました藁
メーターってさ、専用の装置つけて5分とかで簡単に巻き戻せるから柳瀬だろうと油断できないよね。
記録簿ついてても3万キロ程度じゃやっぱ足回りは逝かないと思うよ。
中古ベンツはほぼ巻き戻ししてあると思われ！

>>955さん
うわ〜。なるほど。そりゃー安い訳ですね。１本５千円じゃあな〜。
通常、Ｆ側サス交換だって１本５千円じゃできないっすよ〜先輩。
禿しく羨ましい・・・。でも全サス交換で半日あればできるんですか！？激早ー！
私のも全然ハネませんが、気分の問題でアキュムレータは一応換えました。
メーターはデジタルじゃなくてクルクルのヤツですからね、
巻けますよね〜きっと。
でもそのせいなのか判りませんが、前のオーナーがメインハーネスだとか
交換してあって、結構程度はいいと思うんですよね。
だから買ったんですけどね。
（購入後１年で既に修理代５０万は下ってないですが。笑）

メインハーネス替えてあるとずいぶんいいみたいですね。
おれのもそのうち替えないといけないなぁ。

メータークルクルのは巻き戻し簡単にできるのかな？
漏れのはデジタルだから専用コンピュータ繋げればそっこうみたい。
4万てうたってるけど実際13万キロだからいつどこが壊れるのか
ビクビクしながら乗ってまつ。　orz

>>957さん
メインハーネスはイイみたいです。配線の被服が腐るので。
あっ、それとバッテリーのアース線交換もイイですよ、部品安いし、簡単だし。
私はそれで窓ガラスの上下がちゃんと出来るようになりました。
古くなるとアース線も抵抗になるみたいですよ。
>ビクビクしながら乗ってまつ。
→私も同じです。そしてその姿勢こそが中古Ｗ１４０乗りの正しい姿と言えましょう。
特にＡ/Ｃなんて壊れませんよう、神にお祈りしつつ、乗る度一度はスイッチ
入れて、オイルを回します。
そして車庫に車を戻す時、『今日も一日、無事に動いてくれました。感謝致します。』
と感謝の姿勢も忘れません。

>>958 笑！！

>特にＡ/Ｃなんて壊れませんよう、神にお祈りしつつ、乗る度一度はスイッチ
>入れて、オイルを回します。
>そして車庫に車を戻す時、『今日も一日、無事に動いてくれました。感謝致します。』

禿げしく同意！！
本当140って楽しい車ですね！
大切に乗っていきましょう（^^;）

>>958さん
全くです。私も今まで国産車を十台位乗りましたが、こんなに飽きが来なくて
、楽しい車買った事がありません。
調子よく動いてくれるだけでもう幸せでございます。
ですから、多少維持費が掛かろうと、Ａ/Ｃ故障の天罰が下ろうと、私は乗り続け
ますです。
もう殆ど宗教に近いです。合掌。

×>>958さん
○>>959さん
お詫びして訂正いたします。

>>958
メインハーネス交換はおいくらでしょうか？前、後期で価格が違うようですが・・・

S600クーペですが高速で走るとしまっている窓に隙間が空いてる
らしく風の音がうるさくてしょうがない
のですがよくある事なのでしょうか？

>>962さん
すみません、ハーネスは私が交換したのではなく、前オーナーが替えていたので、
正確な金額は判りません。
前期、後期、排気量、店（正規Ｄラー、外）によって違うと思いますが、
前期６００のハーネス部品だけ安く買って７〜８万位するんじゃないでしょうか？
作業もＤラー外の工賃安い店で２〜３万で計１０万前後では？
違っていたらすみません。

>>963さん
私の車（セダン）もヒューヒューと少し音がします。
ドアのウエザーストリップ（ゴム部品）が怪しいと思いますが？
詳しい方ご存知ありませんか？

リアレベライザ付きショック交換完了しました。
（他、アキュムレータ、スタビリンク及びＯ2センサー同時交換）
部品代（Ｏ2センサー含まず）　１２万５千円
工賃　　　　　　　　　　　　　４万２千円
でした。
意外と思ったより安く済んで良かった〜？？？
こうして金銭感覚が麻痺していきます（笑）

>>963
>>965
窓が途中で止まってしまうことがあったので、モーターを変えたんです。
そしたらヒューヒュー音がしたことがありました。
よく見ると、センターピラーと外ガラスの間が数ミリほど空いていました。
ぴったり合わせてもらうと、音は出なくなりましたが、今度は摩擦が
かかって、窓が途中で止まってしまいました。
結局、トリムのゴムの毛が抜けて、ガラスの摩擦が増えていたようです。

さっきヤナセ前に
韓国産偽２２０が停まっていた
ベンツマークにV12ビターボロゴ
ブラックアウトしたグリル
正直見ていて情けなかった

>>967

私のガラスもBピラーと隙間が数mm空いてしまってます。
作業料金いくら掛かりました?

モーターを変えたときにズレただけなので、調整はタダでした。
普通でも1万ぐらいでは。

W221までのつなぎで、W140を売って、しかたなくW220の中古を買うかも。

自分の場合はW220はあまりにもカッコ悪いのでW221の発売まで待ちます。

僕もｶｯｺﾜﾙｨ220には乗りたくないので国内で販売されるのを待ちます。

Ｗ１４０の新車売ってくれ！

ちょっとスレ違いだが、土曜、月島のBMWで中古車フェアやってて、
行くと携帯のハンズフリーキットもらえるからセコセコ行ってもらってきますた。

いや〜現行の７６０Liちょ〜ｲｲYO！！
ちょっと２２１で頑張らんとありゃ追いつけないね。
でも２２１は２２０よりさらに丸くなるらしいじゃん。＿|￣|○

７６０のつくりはどちらかと言えば１４０に近かった。
ドアも重圧感あるし、ボディも大きいしね。
２２０はドアがペラペラだもんな。なさけない。
ただBMは顔つきがねぇ…て感じだったけど、その不評な
顔つきは来年の５月でまた変わるらしいでつ。
内装とかめっちゃよかったよ。００７を意識してるのか？藁
同じ金払うならBMのほうがだんぜんｲｲね。
BMのグレードの高さに正直ビビった。
マジ１４０海苔は絶対気に入るよ思うYO！！

しかしBMの駐車場に漏れの１４０がみょ〜に目だってたなぁ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

760Liも確かに考えたよ。右ハンもあるし。
でも、あのアゴの様なフロントバンパー、何とかならないのかな。
オーディオなどのクルクルダイヤルも、操作性が悪いよ思うYO!!

ホントのベンツ好きは、BMなんかとは迷わない

↑220と比べたら、一応は考える。
漏れのW140、もうすぐ１０万�`。
早く221が出て欲しかった。

そうだなぁ本当のベンツ好きはＢＭとは迷わないかもしれんけど
一回見てみ、７６０Ｌｉ。２２０とは比べられんほど完成度高い
から。

私もＷ２２１待ちです、しかし７４５Ｌｉもいいですね。Ｗ２２０は論外・・・

７シリーズも来年の５月あたり顔つきが変わるらしいですよ。

２２１も期待大ですよね。とにかく２２０はひどい。

でもなんだかんだ言って漏れは１４０海苔　藁

走行５０００ｋｍのＳ５００Ｌを買い損ねた・・・orz。

りあるめーたーでつかねぇ？？

7シリーズを運転させてもらったけど
運転席まわりがなんだかゴチャゴチャしてたなぁ

ベンツと比べれば収納がでかいのは便利だと思ったけど
あれじゃあ慣れるまでが大変だよ。

質感のチープな220もひどいけど
操作性の悪い7シリーズは別の意味でどうかと思うよ。

やっぱりシンプルかつ重厚感あふれる140でしょ。

まーくＸが、ＢＭのぱくりに見えてくるのは、おれだけ？

↑　
ケツのデザインね。

>>977
まぁ、確かにそうだ罠。