【マターリ】VWヴェントについて語るスレ art.4
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタ ヴィッツ
年式： H12 グレード： B(5ドア_MT_1.0)
満足している点
かわいい。
小さい。
不満な点
パワーがない。二速が全く使えない。二速発進はエンスト覚悟。
総評
パワーがなさすぎ！ＡＴはこんな感じじゃないと思うけど、二速は全く使えない。
少しの坂でもスピード落ちるし、まだ軽トラの方がパワーある。
代車で一週間乗ったんだけど、この車をマニュアルで買った人がかわいそう。
山に遊びに行った時は死にかけた。道の狭いところでのＵターンするときもバックでは坂登らないし、
坂で止まったときは必ずサイド引いとかないと下がるし。少し道が悪くて、坂の所では登れなくてタイヤ
から回りしたし。
トヨタはこのミッションでいいと思ったの！？ 怖すぎ
年式： H12 グレード： B(5ドア_MT_1.0)
満足している点
かわいい。
小さい。
不満な点
パワーがない。二速が全く使えない。二速発進はエンスト覚悟。
総評
パワーがなさすぎ！ＡＴはこんな感じじゃないと思うけど、二速は全く使えない。
少しの坂でもスピード落ちるし、まだ軽トラの方がパワーある。
代車で一週間乗ったんだけど、この車をマニュアルで買った人がかわいそう。
山に遊びに行った時は死にかけた。道の狭いところでのＵターンするときもバックでは坂登らないし、
坂で止まったときは必ずサイド引いとかないと下がるし。少し道が悪くて、坂の所では登れなくてタイヤ
から回りしたし。
トヨタはこのミッションでいいと思ったの！？ 怖すぎ
|
|
|
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:55 ID:ei/to1Jl
トヨタ bB
年式： H13 グレード： Z_Xバージョン(AT_1.5)
満足している点
(強いて言えば)外見＆広めの車内。
不満な点
安っぽい(車両価格も安いけど)
小回りきかない(以前所有のﾍﾞﾝﾂ500SEより車庫入れが面倒)
乗り心地悪い(4人乗るとﾉｰｻｽ←ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ打ちっぱなし)
遅い＆燃費悪い(もう少し速いor燃費が良ければなぁ)
不具合発生多すぎ(単なるハズレ車を当てただけかな!?)
等たくさん
総評
購入は大失敗！外見勝負で乗るにも今一つ… 不満は上記の通り目一杯あり。
まぁ最近の車だからフル装備が当たり前だし、DVDﾅﾋﾞTVやETCもオプションで付けたのでそれらの点では快適かな(新車購入で禁煙なのもGOOD)
そこそこの価格で売れるうちに売るか迷ってます…
年式： H13 グレード： Z_Xバージョン(AT_1.5)
満足している点
(強いて言えば)外見＆広めの車内。
不満な点
安っぽい(車両価格も安いけど)
小回りきかない(以前所有のﾍﾞﾝﾂ500SEより車庫入れが面倒)
乗り心地悪い(4人乗るとﾉｰｻｽ←ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ打ちっぱなし)
遅い＆燃費悪い(もう少し速いor燃費が良ければなぁ)
不具合発生多すぎ(単なるハズレ車を当てただけかな!?)
等たくさん
総評
購入は大失敗！外見勝負で乗るにも今一つ… 不満は上記の通り目一杯あり。
まぁ最近の車だからフル装備が当たり前だし、DVDﾅﾋﾞTVやETCもオプションで付けたのでそれらの点では快適かな(新車購入で禁煙なのもGOOD)
そこそこの価格で売れるうちに売るか迷ってます…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:08 ID:ei/to1Jl
トヨタ MR-S
年式： H14 グレード： S_EDITION(SQM)
満足している点
とにかく燃費が良いところ。どんなに回してもリッター１０kmを下回ったことがありません。
またシーケンシャルシフトの出来は出色です。他のレポートで酷評している方がいますが、
はっきりいってコツをご存知無いか壊れているかのいずれかでしょう。
シフト時にアクセルを戻し、しっかりミートするコツをつかめば、世界的に見ても最高クラ
スの変速システムです。このコツをもってしても調子が悪い場合は壊れていますので、修理
にディーラーへ持ち込むことをおすすめします。
不満な点
とにかくうるさい。エンジン音ははっきり言って雑音。なぜこのスタイルのクルマにかつての
３Ｓ型のようなスポーティーエンジンを載せないのか、メーカーの見識を疑います。１時間も
運転すると、この騒音（？）のために極度に疲労してしまいます。（このために私は所有を断
念しました）
総評
「全込み２５０万で買えるのだからいいか」程度のクルマ。とにかく詰めが甘い５０点グルマ
といったところでしょうか。これでエンジンを考えたら、トヨタお得意の８０点グルマになっ
てましたか・・・。まあ、余裕のある方がセカンドカーで購入することに反対はしませんが、
その程度のクルマです。
年式： H14 グレード： S_EDITION(SQM)
満足している点
とにかく燃費が良いところ。どんなに回してもリッター１０kmを下回ったことがありません。
またシーケンシャルシフトの出来は出色です。他のレポートで酷評している方がいますが、
はっきりいってコツをご存知無いか壊れているかのいずれかでしょう。
シフト時にアクセルを戻し、しっかりミートするコツをつかめば、世界的に見ても最高クラ
スの変速システムです。このコツをもってしても調子が悪い場合は壊れていますので、修理
にディーラーへ持ち込むことをおすすめします。
不満な点
とにかくうるさい。エンジン音ははっきり言って雑音。なぜこのスタイルのクルマにかつての
３Ｓ型のようなスポーティーエンジンを載せないのか、メーカーの見識を疑います。１時間も
運転すると、この騒音（？）のために極度に疲労してしまいます。（このために私は所有を断
念しました）
総評
「全込み２５０万で買えるのだからいいか」程度のクルマ。とにかく詰めが甘い５０点グルマ
といったところでしょうか。これでエンジンを考えたら、トヨタお得意の８０点グルマになっ
てましたか・・・。まあ、余裕のある方がセカンドカーで購入することに反対はしませんが、
その程度のクルマです。
トヨタ MR-S
年式： H14 グレード： S_EDITION(SQM)
満足している点
とにかく燃費が良いところ。どんなに回してもリッター１０kmを下回ったことがありません。
またシーケンシャルシフトの出来は出色です。他のレポートで酷評している方がいますが、
はっきりいってコツをご存知無いか壊れているかのいずれかでしょう。
シフト時にアクセルを戻し、しっかりミートするコツをつかめば、世界的に見ても最高クラ
スの変速システムです。このコツをもってしても調子が悪い場合は壊れていますので、修理
にディーラーへ持ち込むことをおすすめします。
不満な点
とにかくうるさい。エンジン音ははっきり言って雑音。なぜこのスタイルのクルマにかつての
３Ｓ型のようなスポーティーエンジンを載せないのか、メーカーの見識を疑います。１時間も
運転すると、この騒音（？）のために極度に疲労してしまいます。（このために私は所有を断
念しました）
総評
「全込み２５０万で買えるのだからいいか」程度のクルマ。とにかく詰めが甘い５０点グルマ
といったところでしょうか。これでエンジンを考えたら、トヨタお得意の８０点グルマになっ
てましたか・・・。まあ、余裕のある方がセカンドカーで購入することに反対はしませんが、
その程度のクルマです。
年式： H14 グレード： S_EDITION(SQM)
満足している点
とにかく燃費が良いところ。どんなに回してもリッター１０kmを下回ったことがありません。
またシーケンシャルシフトの出来は出色です。他のレポートで酷評している方がいますが、
はっきりいってコツをご存知無いか壊れているかのいずれかでしょう。
シフト時にアクセルを戻し、しっかりミートするコツをつかめば、世界的に見ても最高クラ
スの変速システムです。このコツをもってしても調子が悪い場合は壊れていますので、修理
にディーラーへ持ち込むことをおすすめします。
不満な点
とにかくうるさい。エンジン音ははっきり言って雑音。なぜこのスタイルのクルマにかつての
３Ｓ型のようなスポーティーエンジンを載せないのか、メーカーの見識を疑います。１時間も
運転すると、この騒音（？）のために極度に疲労してしまいます。（このために私は所有を断
念しました）
総評
「全込み２５０万で買えるのだからいいか」程度のクルマ。とにかく詰めが甘い５０点グルマ
といったところでしょうか。これでエンジンを考えたら、トヨタお得意の８０点グルマになっ
てましたか・・・。まあ、余裕のある方がセカンドカーで購入することに反対はしませんが、
その程度のクルマです。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:46 ID:ei/to1Jl
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 22:57 ID:D/LqdmT1
今日漏れの母のアルテッツァ(RS200)のスターターがぶっこわけた。
２日修理なんだが、ディーラーが「RS200はスポーツ仕様ですから、毎日１０キロくらい乗らないと
こうゆう風に壊れてしまうんですよ。」って言ってた(ちょい乗りだから２日で１０キロ走るくらい)。
これまでトヨタ車に乗ってたが、こんなにあっさり言われる車は初めてだよ。
なんか漏れのトヨタの信頼性が落ちた。
もう一台の父のウィッシュは全然壊れないのに・・・(１日６０キロ乗っているからかな？)。
なんかトヨタの車は毎日長距離乗る人が御用達メーカーっぽいな。
これでアルテッツァ手放すかも。いい車だったのに・・・。
今日漏れの母のアルテッツァ(RS200)のスターターがぶっこわけた。
２日修理なんだが、ディーラーが「RS200はスポーツ仕様ですから、毎日１０キロくらい乗らないと
こうゆう風に壊れてしまうんですよ。」って言ってた(ちょい乗りだから２日で１０キロ走るくらい)。
これまでトヨタ車に乗ってたが、こんなにあっさり言われる車は初めてだよ。
なんか漏れのトヨタの信頼性が落ちた。
もう一台の父のウィッシュは全然壊れないのに・・・(１日６０キロ乗っているからかな？)。
なんかトヨタの車は毎日長距離乗る人が御用達メーカーっぽいな。
これでアルテッツァ手放すかも。いい車だったのに・・・。