故障の巣、ＶＷヴェントと仲間達、その４

「質問」
平成３年式スープラ（JZA70）2.5TWIN TURBOを平成11年8月に購入しました。
購入当時の走行距離は72000kmでした。
ATで1オーナー、事故暦無し、フルノーマルです。
質問内容ですが「スープラ（ＭＡ７０）の白煙」と同じく白煙についてです。
季節を問わず、高速回転で運転をしていた後、
渋滞にはまりノロノロと走っていると真っ白な白煙が出てきます。
例えば、東名高速を１００ｋｍくらいで３０分ほど走り、しばらくして渋滞にはまり２，３０分も
その渋滞にはまるともくもくと白煙が出てきます。
その後、２速全開で１ｋｍほど走っているとその白煙は消えてしまいました。
また、高速で走っていなくても渋滞に２、３０分もはまると白煙が出てしまいます。
どこかのサイトで、初期型のJZA70の持病だと言うコメントを見かけたことがあります。
対策用のパーツも出ているとの事でしたが、実際には何故このように白煙が出るのでしょうか？
また、対策パーツはどこで入手可能でしょうか？
エンジンオイルは規定値内で３０００ｋｍもしくは６ヶ月以内に交換しています。
アドバイスの程お願いします。


「コメント」
ご質問のスープラの白煙に関してですが、
前回の質問者の場合には結果的にエンジンのリビルト交換となりましたので、
完全に修理する為には、エンジン及びタービンのリビルト交換しか無いようです。

「質問」
現在Starlet GLANZA V(EP91)に乗っているのですが、
最近5速が走行中に抜ける(ニュートラルに戻る)のです。
4速から5速へのシフトチェンジ時にすぐスコンと抜けたり、
5速で走行中にアクセルを踏み込んだ時によく抜けます。
他のギアでは全く発生していません。
ちなみに、シフトノブを軽く押さえている時は特に抜けもせず、
抜ける力がニュートラルに向かって動くという挙動も感じません。
原因としてはどのような物が考えられるでしょうか？ミッションやシンクロを痛めているのか、
単にクラッチが滑っているせいなのかがよくわかりません。
該当部品の価格も大体でも分かれば幸いです。


「コメント」
トヨタ系の車としては、希なトラブルだと思います。
過去現在を問わず、この様なトラブルはあまり聞いたことが有りませんが、
ミッション内部系やシフトワイヤー系の
トラブルの可能性が高く、クラッチ系のトラブルが原因ではないと思います。
可能性として、「シフトフォークの歪みや破損により５速ギヤに十分シフトされていない（半噛み状態）。」
が考えられます。何れにしても、早急にディーラーに点検を依頼して下さい。