【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】

がんばれば買えるな。
こんな車にがんばりたくないが…

>>890
今のステージアってNAないの？
NAのRB25って全然加速感がない印象があるんだが…
加速感ないのにちょっと時間かけると速度はちゃんと出るって感じ。
高級志向だからあれで良いんだろうけど、なんか物足りないんだよな。

まぁそれはそれとして、>>888が厨房なのは間違いないだろ。

主力の１８００では、１５０万は絶対無理だろう。
１５００でも下のほうのグレードでOPなしとか限られるよな。
だいたい、イストやカローラの１５００でも、
１５０万では厳しいよ。


いったい、どこから１５０万なんて、出てきたのやら…>>886 >>892

直列6気筒が4気筒に比べて、いわゆる「パンチがない」印象なのは昔からだろう。
回転の上昇がスムーズな割りに、下の方ではリニアに加速が追いついてこない印象だ。
直６は、むしろ高回転になってからの伸びきり感が身上ではないか。

>>895
今月なら買えるよ、１５０万で。
近所のディーラーで見積してもらえばわかる。
下取り無しで、値引きは３０−３８万。

>>897
マジ？　でも１０月に入ったらだめだろうね・・・中間決算過ぎるから。。。。

>>898
12月にマイナー予定なんだし、まだいけると思う。

カローラ･マーク�U

ここは昼間盛り上がるな。　

まだ続いてたんかい！　走るカニカマスレｗ

>>900
コロナ・マークIですがなにか？
>>902
自分のID見て思い出したのか？

醤油的イメージの車だよね

回転寿司カー

プリンスメロンカー

怒涛の三連投…。┐('〜`)┌

俺の醤油的イメージというのは良い意味でとらえてね
バター臭い車が大嫌いなんで・・

ZZT240 36↓は堅い

後ろ姿がｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝにそっくり

だから同じメーカーだしクラスもそんなに離れてないから当たり前だっつの

あの、すみません。　お尋ねします。
固定ＩＰ使ってて、書き込み拒否されるってことは、
発言に対するクレームがあったと考えていいんでしょうか？

会社員が休みの土日にもりあがりそうなスレがんばれ

なんかーカローラセダンスレで見かけたんですけど・・・

> 蟻音より数倍イイ。
蟻音より静かだしね

って本当ですかね？私は値段がプレ/アリの方が高いから
こちらの方がいいと思ってましたが。煽ってるんじゃないですけど

>>914
アリオンよりカローラの方が静か。ロードノイズが低い。
路面からの突き上げもカローラの方が上品。
アリオンとカローラを、同排気量、ほぼ同一装備で比較した場合
カローラの方が高いのは周知の事実。
これ以上書くと荒れるので、あとは察してくれ。

カローラ＝消去法で買う車

プレミオ，アリオン＝指名買いされる車

カローラの方が指名買い多いと思うが。
プリオンはカローラじゃ嫌なアレな人が買う車だろ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>915
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>915
アリオンの方が中が広いよ。
気持ちの問題程度だけど。
カローラの方が静かなのは同意。

>>917
プレアリは、カローラじゃ欲しい装備が選べないから買う、
そういう車だと思う。ってか、俺はそうだった。
具体的に言うとディスチャージとかオプティとロンとか革部品とか。

ディスチャージもオプティトロンも革もラグゼールでは選べるが？

ラグゼールになると排気量も価格もモロ被りだからなぁｗ
静かなラグゼールが良いか広いプリオンが良いか、
使い方で好きに選べって所でない？

最高級ラグゼールでも所詮「大衆車カローラ」だからなぁ。
何かかっこ悪い。

ＶＳＣを選べるカローラは高級車。プレミオは大衆車。

カローラは高級車、の段階で
他のスレならボコボコに叩かれそうな勢いだなｗ

相変わらず恥ずかしい人の多いスレだな。
>>923の
＞何かかっこ悪い
という厨房並の発言とか
>>924の
＞カローラは高級車
とか言っちゃってるカローラﾏﾝｾｰな人とか。
お前はカローラスレに帰れよ。

誰だって見栄張りたいよ。
お洒落な服とユニクロのTシャツとどっちがいい？

それに加え社会人にとっては車は第2の顔ともいえると思うんだが。
いわゆるステータスよ。

マーチに乗った奴とクラウンに乗った奴どっちが良く見える？
当然後者だよな。

新型マーチ>>>型落ちクラウン

>>927-928
この車は少なくとも見栄張りたい香具師には向かないのは確かだろ、
見栄を張るならもせめてちょっと予算出してカムリかアベンシス、
でなきゃ革シートで意地を張れるラグゼールでも買うべきだろう。

ちょうど良いサイズで肩肘張らずに気楽に乗れる実用車、
それがプレミオ、アリオンの美点じゃないの？
>>929
変なところで差を付けてどうするｗ

>>930
人それぞれよ、俺の価値観からすると見栄張るならセルシオかベンツ、落ちてもクラウン。
プレアリで見栄張ってるといわれてもな、実用車の買い物車程度と思って乗っているのだが。

>>931
ん〜俺とお前はほぼ同じ事を言っていると思うんだが。
このスレとして重要なのは
>>930
＞ちょうど良いサイズで肩肘張らずに気楽に乗れる実用車、
＞それがプレミオ、アリオンの美点じゃないの？
>>931
＞実用車の買い物車程度と思って乗っているのだが。
このへんだろ？

トヨタにあるのは、高級車ではなく
高額車のみです

現行5ナンバーセダンで全長最大　？

セダンならベンツの方が作りがしっかりしてていいよ。
トヨタが好きならセルシオもいいと思うんだけどな。
なんでわざわざこんな小さいの買うの？

↑釣りにすらなってない。

>>934
クラウンセダン。

この車はカローラじゃ嫌という
変なプライドを持った人が乗る車だろ。

一番小さいセダンって何？

>>938
別に変じゃないだろう。普通だと思うよ。意図的に小さく見えるようにデザインされた
車は嫌なんだよ。

>>938
それってプライドなのかな？
あんまりたくさんの人が着てる服とか鞄とか持ちたくないってのは
自然だと思うが。プライドというほどのもんでもないでしょ。
あと個人的な好みもあるが、そもそもカローラの顔はつまらなさすぎる。
プレアリもかなり無難な顔はしてるがそれなりに個性はある。
この辺でプレアリを選んでる人が意外と多いんじゃないかと思う。

横浜トヨペットからDMが来て、マークII最終生産分ロールアウトだそうだ。
って、スレ違い。

しかしディーラーのチラシに載ってるプレミオはいつも1.5リッターなんだよ
なあ。少しでも見掛けの値段を低く抑えたいのか、それとも最多量販グレード
なのかどっちだ？