【ﾋｻﾞｼ】夏ｺｿ開けろﾎﾛｧビートを語れPart27【ﾏﾅｻﾞｼ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:28 ID:4WTC+sVI

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ビートについてﾏｰﾀﾘ語り学ぶべし！
関連情報は>>2以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:28 ID:jZF7jEky

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:31 ID:4WTC+sVI

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:33 ID:4WTC+sVI

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:33 ID:4WTC+sVI

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:34 ID:4WTC+sVI

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://pro-service.co.jp/heat-driver/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:48 ID:Lq8vQnc2

乙です！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:37 ID:gF+2GqZ9

よくわからんスレタイだが乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:52 ID:fTrTCXJO

乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:50 ID:m+QMAHb7

乙カレー。
>>8 オープンにすると、歩行者のまなざしより、後ろの車のまなざしが
　　気になる。
　　なんかニヤニヤしてるんだよなー。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:33 ID:2qWyNNgL

>>8
１です。「夏こそ開けろ幌ァビートを語れ」の意なのです´･ω･｀)
「こそ」を平仮名にすると文字数オーバーで、苦肉の片仮名なのです…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:51 ID:8OEEyMI/

「ビート」は半角じゃダメなのかい？
検索の関係か。ともかく乙。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:57 ID:1HD27bKa

　俺も夏は暑くても開ける派なんだけど、この暑さ。
　｢運転中に熱中症で死亡、後続車巻き添え。｣のニュースが
そう遠くないうちに出てきそうな…
　
　みんな気を付けてね。

14 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/05 22:10 ID:2/o/9wCD

>>1スレ立て乙！！

最近仕事中にビトを一日に４、５台必ずといっても見る。
しばらく通っていなかった道を久々に通ってみると、いつのまにか
車庫に、駐車場に、ビトが。なんかついつい嬉しくなったり。
ひとつの峠で４、５分おきに３連続で黄ビ見た時はさすがにワロタ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:11 ID:8OEEyMI/

今年の暑さは尋常じゃないよ。
冗談抜きで気をつけようぜ。

しかし夕暮れ時のオープンはゴキゲンですな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:45 ID:DHIGC4jN

>>1 乙カレー

早朝オープンも、ゴキゲンですぜ、旦那。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:50 ID:m+QMAHb7

>>14 漏れの周りではあんまりビトのってる奴はいないよ。
　　週1位で1，2台見かける位かな。
　　カプチの方が多い。
　　なぜかヴィヴィオのオープンを良く見かけるんだよな。（ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:54 ID:uEIbavEa

>>1
ｽﾚ盾乙DEATH
ｳﾁの周りはﾋﾞﾄ多いよ～
Hオンダ技研近いから。

毎日１０台くらいは見かけるyo！

19 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/05 23:05 ID:gdYBOLlY

>>18氏
漏れかなり地方で、滅多に見なかったんだが
先月から急激に見るようになった。仕事中昼間に見るわ見るわ。
車庫駐車場みたらいるわいるわだよ。どうなってんだ？？

あながちビートブーム（第４次？）
ってのも本当かもな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:15 ID:fTrTCXJO

しかし、なんでまたビートブームが？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:21 ID:8OEEyMI/

仕事中なんかは結構見かけるんだけど、いざ休日で遠出するとほとんど逢わないんだよなあｗ

22 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/05 23:31 ID:y3+gfij2

>>1さん、スレ立て乙！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:48 ID:m+QMAHb7

>>20　中古車価格が底値だったかららしいYO.
　　　そんな事も知らんで買った漏れは・・・・・。
　　　まあ、でも現時点で登録されてるタマ数は3万台強らしいからね。
　　　これからはガンガン減って逝くことでしょう。
　　　買ったのが一ヶ月前位で今大体67000位。
　　　OHもそこそこ170000Km迄位まで持たせたいとか願う。
　　　その後は抹消して家の中にでも飾るか。（ｗ
　　　

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:58 ID:fTrTCXJO

>>23
つまり、格安ｵｰﾌﾟﾝｶｰとして人気が出たって事か。
ﾋﾞﾄ乗ってて言うのもアレだが、半分くらいは2年以内に降りそうな予感。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:06 ID:DLxtGSAN

>>24 まあ、そうしてくれた方がいずれストックパーツ捜す時には有難くね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:09 ID:uNewUgcH

コペンのおかげだな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:14 ID:9S2Ju+eW

そして、次期ビート後継機の発売ですよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:15 ID:uERD3VPh

>>24 >>26
納得した。そういう理由か。
オープンの魅力はマジ語り尽くせないけど、
それだけじゃ乗れん罠。

つーことで、出すなら今ですぜほんださん
いや、そのまんまでいいからホント。あ、やっぱターボグレードも追加で。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:21 ID:DLxtGSAN

>>26 なんか丸いね。コペン。
　　IDがぐっさんだ漏れ・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:27 ID:mXThxqqe

連れがコペン飼ってるんでたまにスレ覗くけど、いつまで経ってもあの調子なんだよな。ちょっと気の毒に感じる。
ビートも現行車だとあんなに荒れてたんだろうか・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:41 ID:AFkl8Lsm

ビトをリファインして出すんなら
４５００なんて低回転であぼーんするエアコンの耐久力を上げてくれ

>>29 ＩＤ爺さんと読まないところが（ｗ

32 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/06 01:13 ID:9S2Ju+eW

660ccｴﾝｼﾞｿ＋ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟ＋IMA

33 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/06 01:14 ID:9S2Ju+eW

あと、屋根が開かないと困る。　雨漏りしてもいいから。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 04:45 ID:Iq9CUt6W

660cc,、ミッドシップ、屋根が開く

Ｚのキャンバストップとかで出されそうな悪寒

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:16 ID:OWjSBuYs

ごめん、見つからないのでageます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:41 ID:1IfzOwpL

ちょっと車全損にしたんで、保険金で全損にした車と同じのをヤフオクで落とすと100マソ
ぐらい余る‥
マジでビート買っちまいそうだ。

初冬に買うかなぁ‥

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:08 ID:6VRGKXnE

>>36　いい心がけです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:09 ID:AAYYBRSs

>>36
あまいあまい、修理代にあっという間になくなるさ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:27 ID:1IfzOwpL

>>38
全損した車、サブフレーム交換とか自分でしたから＆パーツ直輸入でそれほどかからんのよ。
ビートは、以前2台乗ってたから、どこ壊れるか知ってるし、サービスマニュアルもあるから。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:55 ID:WHrXDJBz

低さゆえの見落とされとか、突っ込まれた時の事を考えると
怖くなって、最近子供を乗せて走ってないです。
自分一人で殺られたなら「馬鹿な男の最後」で済むんですがね。
どうも昨今の路上は殺伐としすぎて･･･昔からこんなんでしたっけ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:55 ID:wsqAG6yJ

漏れのは黄ビーなので目立つ…。
と信じてるんだが実際どうなのかな。
緑とか白とかはけっこう見落とされそうな気もする。

海外での調査では、銀色の車が一番安全らしーんだが、
日本の銀色の車って、どっちかというと鼠色なので逆に目立たん気が。
http://slashdot.jp/articles/03/12/25/1342235.shtml

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:27 ID:+o9Ep3Hg

チューニングカーの世界では白が（いかｒｙ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:43 ID:3k+nA3dU

規制でトラック/ダンプの運ちゃん疲れてるし。良い判断かと。
>>40

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:55 ID:tK9uiq0p

もらい事故しないよう目立つ方法としては
　・直管バリバリ　(音)
　・竹槍　出っ歯　ハコ乗り　ウインドウから旗　(形)
　
ま　色ってのは背景に埋もれてしまうから、どの色でも大差ない
あとは光と影　人間の目は色にかんしていいかげんだけど明るさには敏感
異質な形(シルエット)　デイライトLED(光)
音は結構重要　エンジン止まってるプリウスは恐い　だからと言ってうるさいのは迷惑

箇条書きｽﾏｿ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:16 ID:XTLIgho2

そういえば友達がプリウス試乗してきて、
「エンジンかけてもエンジンの音がしないの～」って騒いでた。
…発車するときは電気だったような…
ウインドウから旗にﾜﾛﾀ。旗って何だよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:04 ID:3msHRa0I

そうそう、おれもプリウス運転してびっくりした。
エンジンかからんと思って、なんどもセル回しちまった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:18 ID:XTLIgho2

よし、今度オールペンするときはマジョーラにしよう。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:28 ID:tK9uiq0p

>>47
塗料代通常の10倍以上、ちょっと擦っただけでもれなく10万コース
覚悟して(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

49 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/06 21:40 ID:9S2Ju+eW

>>45
windowsの旗

50 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/06 22:01 ID:K5scpNcA

>>45
「４台目乗ってます」

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:36 ID:tK9uiq0p

>>45
ﾏｼﾞﾚｽすると、見たのはどっかの族の解散パレード中窓から族マークついた旗出してた
気温-15℃　ハコ乗りしているやつらはマフラーに手袋　旗出してる車は旗出せるぎりぎり
まで窓閉めてた(藁

寒いんならすんなよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ただ、目立ってたぞ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:30 ID:2P8WumPz

>>34
Zってディスコンじゃないの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:51 ID:qaUD++x+

>48
マジョーラって、そんなに高いの？

>47
お待ちしております（ｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:24 ID:82w564Gi

>>48
キャンディーくらいにしとけ！

でもビートはソリッドがイイと思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:26 ID:82w564Gi

すまん、>>47だった…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:22 ID:heue/5fX

>>44　Ｋ察から切符をもらい事故。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:44 ID:3N4UZeA8

>>53
通常よく使われるロックペイントのパナロックは1キロ3k円位
(ソリット)～5k円(メタリック系)硬化剤含まず
マジョーラだと0.9キロで色により54k円～90k円(1液性)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 03:05 ID:A5uV0yJv

赤い車って事故率高いな・・何故だろう
そういや横転ビ（ry

59 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/07 03:16 ID:RsWHD7P4

心が燃えているのさ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 03:43 ID:3N4UZeA8

闘牛のように・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 07:47 ID:iW1i/AMr

>>57 しかも種類によっては５層塗りだから
工賃も×５だ罠

漏れが調色してもらった塗料は、明細見ると
1キロ10k円だったらしい。

♪燃える男～の～あ～か～い～オープンカー♪

62 ：47ですが：04/08/07 08:37 ID:1AlYaZk2

やべぇマジョーラ＝目立つだろ、っつーポッと出の発想だったが、
そんなに高価いとわ…やっぱシャンパンゴールドあたりで（ｒｙ
でも自分でやってみたいね。そしたら磨きの工賃とか浮くじゃん。
レンタルガレージだっけ？持ち込みで作業できるとこ。

の前にとりあえず、今成型中のボンネット+バンパーを終わらせろ俺、と。。。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:56 ID:k92ytVOZ

柿色のビートていたよね。健在？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:01 ID:qFahdr87

インプレッサのブルーにしたいけど似合うかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:28 ID:bDpaQ7U0

十人十色とはよく言ったものだ。

66 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/07 09:30 ID:RsWHD7P4

一人七色まで。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:45 ID:dXfPurFs

俺なんかビート以外の車はエンジン音がしないものだと思ってしまう・・・
実家オデッセイ乗ったときも「エンジンかかってんのか？？」と本気でオモタ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:58 ID:9lNpQ9LO

お前のビート壊れてるよ。
まちげーねーって。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:30 ID:HJrK/9kC

しっかし、中古でも高いですね。
バージョンZで走行５万前後のモノで８０万円以上だもんなぁ。
秋冬まで待つかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:50 ID:dXfPurFs

＞＞６８
いや、っていうか俺Ｎ１マフラーなんでスイマセン

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:03 ID:I1KJSM+5

>>70
（・∀・）ｲﾊｰﾝ!　所で捕まった香具師いるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:51 ID:3N4UZeA8

>>62
漏れのビートは外せる物は物置で作業。　外せない物はテントのタープ(全面隠れる物)を
使用しました。　全高の低いビートだからタープに入ったようなもんです。
あとは缶スプレーでシュシューっと

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:59 ID:qYpgWVSq

>>72
俺もブルーシートで即席ブース作ってやろうかと画策してる。
つかﾋﾞﾄだからこそなまじやれそうな気がしてしまうというか。
ガン吹き予定だけど、缶ﾌﾟｽﾚｰやってみたいな。
>>70
(・∀・)人(・∀・)　　ちなみにインナーうわ何をするやめろ放（ｒｙ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:18 ID:bDpaQ7U0

Ｎ１ﾏﾌﾗで走ってたら、切符切られました。

「消音機不備」で。

消音機は付いてるよ！と言いたかったが、Ｎ１では
「消音機能不全」であることは間違いない。

１点　￥４０００

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:44 ID:QWK2Gw8D

以前塗ってもらったときにちょいときいた話だが。
メタリックな構造色系の塗料だと、ムラができにくい上に
表面処理も磨けばいいだけなんで楽なんだと。

欠点は、部分補修すると跡がのこっちゃうことだってさ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:53 ID:5mlekPRE

>>45
暑さに白旗... orz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:16 ID:3N4UZeA8

>>75
塗装のムラというよりメタリックのムラをコントロールするのが
むつかしいぞ
ttp://www.hadatsuki.com/yuya/top1/eigyouannnai/bannkinn/mura/mura.htm

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:31 ID:qYpgWVSq

>>77
いいサイト㌧ｸｽ。ブックマークに登録しますた。
>>62で言ったシャンパンゴールドも当てはまりそうね。
>>76
白旗を日よけにするといいかも

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:48 ID:6gOanVt5

>>69
やっぱ高いよね。
早いうちに手に入れようと思ってたけど、後3ヶ月位待ったほうが良いのかな？
ちなみにどうやって探してます？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:15 ID:l56CLwFD

デーラー巡りして、下取り車を狙うのはどうですか？
わたしはそれで比較的安価でゲトしましたが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:29 ID:CnV3ehXI

日差しで暑いときはスダレトップですよ

82 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/07 20:38 ID:RsWHD7P4

誰か、Beatのソフトトップをすだれトップに張り替えて
写真をうｐしれ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:59 ID:YBBFY2wJ

↑てめえがやれよ、ボケ

84 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/07 21:05 ID:6j9JmJM6

91年5月に登場した軽自動車初のミドシップスポーツカーのビートは、
当時世界最小のミドシップスポーツカーでもあった。
ボディサイズ、エンジンキャパシティー共に軽自動車規格に
収められてはいたものの、決して手を抜くことなく、
すべてにわたって本格的な造り込みがなされていた。
シート背後に横置きされ、後輪を駆動するエンジンは
トゥデイ用直列3気筒をベースに、純スポーツカーユニットへと
モディファイしたもの。ノーマルアスピレーション、
しかもSOHCながら3連スロットルなどでチューンされ、
ライバルは過給機の助けなくしては成し得なかった64PSのパワーを発揮する。
ホイールベースを長めに取り、剛性にも徹底的に拘ったシャシーを持つ。
また、フルオープンのボディは、ホンダとは関係の深い
ピニンファリーナ作品を連想させるような、スタイリッシュで魅力的な
スタイリングが与えられた。世界的に見ても希有な
”マイクロエキゾティックカー”として、
”一部のファン”には絶大な指示を得たものの、
営業的にはいささか苦戦を強いられた。

マイクロエキゾティックカー
キタ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(･　)━(∀･ )━(･∀･)ー!!
一部のファン
（・∀・）ﾏﾆﾔ?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:17 ID:DtBkQhNV

＞トゥデイ用直列3気筒をベースに、純スポーツカーユニットへと
アクティ用だと何度言っ(ｒｙ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:45 ID:I1KJSM+5

>ピニンファリーナを連想させ
ピニンファリーナそのもののデザインだろｗ

87 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/07 21:48 ID:6j9JmJM6

>>85氏
コピペなんだから細かい事言うなよ（ｗ
つか”一部のﾌｧﾝの指示”って何だ(ﾟДﾟ)ゴルァ！
指示を受けたのはカプチだと何度言っ（ry

ちなみに元ネタ
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5329

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:50 ID:qYpgWVSq

スダレトップいいな、ちょっとやろうかなと思った。
明日ソイトにスダレみにいってくる。安いのあるかな。

89 ：Yellow Tiger：04/08/07 21:59 ID:g8Bhf+ow

>>86

そのものではなく、かなり生産性考慮したエクステリアに変わってしまったとか。

でもｶｺｲｲ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:07 ID:g8Bhf+ow

乗っている人がスダレだったらオープンにしたとき．．．。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:17 ID:UfPMub9B

>>86 元デザインはEthos3だと思っているワシ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:25 ID:hM4Bp9/K

ビートってホントに64PSも出てるの？
カプチはホントに64PSで収まってるの？
いまいち納得いかん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:27 ID:ng4u2Ef9

トップエンドの50回転くらいでようやく到達してるくらいのレベルでは。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:47 ID:/Ldv81Uh

ビートの楽しさは、パワーではないことをこのスレの住人は、知っている。

95 ：横転者：04/08/07 23:49 ID:HejyHXwC

>92
ビートは濡れた雑巾をきつく絞って最後の一滴でギリギリ６４ｐｓ
カプチーノは、（マフラーとかでリミッターかけて）軽く絞って６４ｐｓ

フルノーマル同士であれば大差ないけど、吸排気系変えた時点で（以下略

ちなみに、フルノーマル同士だったらフルノーマルＢＥＡＴより、新規格アルトワークスＲＳ／Ｚ（５ＭＴ＆４ＷＤ）の方が、実測パワー無いよ。
実際両方ＳＡＢに持ち込んで測ったので間違いない。

96 ：79：04/08/07 23:57 ID:6gOanVt5

>>80
情報サンクスです。
なるほど、下取りを狙うんですね。
ちなみに、いくら位で保証の有無など教えて頂けませんか？
やっぱりホンダ系が下取りとしては入る確率高いのかなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:59 ID:ng4u2Ef9

カプもステキな車だけどエンジン＞シャシーなのがへたれな俺にはﾁｮﾄ不安。
感覚的な部分で言うと、カプの「楽しい！」は流した時でなく飛ばした時なので
楽しい領域に入るには結構な速度。法定速度ではｽﾄﾚｽ、となるがビートは流しても楽しい。
これは仕事でハンドル握ってて免許に傷が許されない俺には大きなポイントだ。

あと、カプはストイックすぎて、正面から真面目に向き合わないといけないような気がする。
「なんちゃって～」なノリが好きな俺にとってはビートが最適な車だわさ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:05 ID:PdR0jjxS

ターボ車はこの時期６４psも出ないな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:34 ID:naxi+VAz

カプは真面目なスポーツカーだ。リアルスポーツといってもいい。軽なのに本格的だ。

でも何となく間の抜けたビートの方が愛嬌があって、付き合うならビートのほうかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 02:42 ID:jJdnm6AV

燃費もリッター17.2㌔とは言うけど、17.2㌔きっかし出た試しがない。
リッター16.5㌔ってのが最高記録。
あとちょっとなんだけどなあ・・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:05 ID:rEN0GWZ5

カプのレイアウトは過激だね。ホントにＲアクセルの直前に座席がある。
古典を真にうけてつくったというか．．

独創性とシャシーでビートの方を選んだが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:27 ID:IkF6Jbnb

>>100
信号のない田舎道を時速80キロくらいで流してみそ。
漏れはそれでリッター24キロまでいったよ。

103 ：真剣○0代しゃべり場：04/08/08 03:51 ID:kYV4ONrX

お題　「ビートってスポーツカーだったの?」

初代のカタログにもスポーツって書いてないんです
せいぜい書いてても「スポーティ感あふれる走り」程度

ミッドシップ・前後重量バランス43:57・低重心をもってスポーツ
じゃないなんて、贅沢な作りの車だと思いませんか?

ホンダが作ったのはミッドシップ・オープン・スポーツ・ビート
ではなく、パーソナル・コミューター・ビートだと思います

みなさんはどう思ってますか?

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 04:28 ID:fF56D0Ga

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g25571900

こういうのやめろ！被害にあったのはお前だけじゃない。

105 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/08 07:39 ID:NiIzsC05

－ビートはスポーツカーなのでしょうか？
開発された者として正直な気持ちをお聞きしたい。
－ホンダ
スポーツカーの定義から考えなければならない。
走りを専門と考えた場合、オープンボディーでは不利な面が
あり、安全性を高める為に７０ｋｇの重量増など行っており
これで、スポーツカーといえるのでしょうか？
ミッドシップは一部の特殊なクルマに採用されており
スポーツカーのイメージが高いですが、ビートではクルマを操る
楽しさを追求した結果、ミッドシップなのです。
そしてたんなるミッドシップではなく、オープンエアと組み合わせたところが
ビートの狙いであり、今までにないカテゴリーです。

106 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/08 07:41 ID:NiIzsC05

－それでも、スポツカーだと思いますが、いかがでしょう？
－ホンダ
なかなか意地悪な質問ですね（笑）
ただ、スポーティカーであることは間違いないと思います。
一生懸命になって運動性能を高めたのも、重量バランスに力を
入れたのも、最高レベルの走りを追求したからです。気持ちとしては
満足のいく走行性能だと思いますよ。

107 ：　：04/08/08 07:58 ID:mI28Oybu

>>103
当時の運輸省の指導で
優遇税制のある軽自動車で趣味性が高いのは許可で揉める・・・
スポーツカーでは許可してもらえない
最後までパーソナル・コミューターという意味不明で通すしかなかった。
後発のカプはその点（前例主義ゆえ）は楽ですな。
ホンダとしてはテコ入れでリアスタビ等の入ったスポーティーグレード販売予定でしたが
しませんでしたとさ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:29 ID:dv3Z6hps

カプはスズキ版ＮＳＸでビートはホンダの一企画部署の車
なのだから、違いが出ても仕方なし。

スポーツカーの定義とは何ぞや？
例えＡＣＴＹでもマイティーボーイでもスポーツ走行をしようと
思えば出来るものよ。
乗り手が充分熱い気持ちになれれば、それはスポーツカー
では無いのかい？

まぁ～この手の話題は永遠のテーマになると思うが・・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:31 ID:avDJYtb9

ああ、だから整備書の諸元表にトーションバー式リアスタビライザの
文字が有るのかなぁ？

110 ：この議論は：04/08/08 09:35 ID:3MW0Ue8v

MR-Sスレみたいに荒れるぞ？
本来自分がスポーツしていると感じるなら、どの車もスポーツカー
ただ、周りからどう見られるかだな
ラグジュアリー＝ｽﾞﾝﾄﾞｺＤＱＮカー　と見る香具師もいる訳で
スポーツカー＝爆音ﾏﾌﾗﾌｰＤＱＮカー　と見る香具師もいる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:13 ID:tWzTEIDM

スポーツカーでもスポーツカーでもどっちでもいい。
ビートはオープンカー

今日乗るとオーブンカー

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:28 ID:CG7T4Uh5

>96
保証保証と言うけど、そんなに保証が必要か？
使うか使わない保証に高い金払うくらいなら、短期保証（一週間～１ヶ月）の車両を購入して、ビートの泣き所を先に修理した方が安いと思うぞ。

>104
まー、いいんじゃない。
特段思い入れがなければ、個別にパーツを探すより、事故車を買ってきた方が安く上がると思うぞ（笑

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:09 ID:07e7IhJd

>64
いまのＷＲマイカじゃないけど、
ソニックブルーマイカに塗り替えたよ。
うぷしようか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:59 ID:aVkBhKPA

>113
64ではないが見たいです。ちなみに幾らかかったか教えてくだされ。今後の参考にしたいです。

115 ：96：04/08/08 14:43 ID:mIDtGcgp

>>112
ビートは新しめの年式でも約10年落ちだし、まぁ無難なところで保証付きの車のほうが
良いかなということで。

下取りの購入（中古車として展示場に並ぶ前に）の場合、金額の上乗せ（販売店の利益分）等、
どんなもんなのかなと思って質問してみました。
ヤフオクでも探してるけど、条件が合わない（出品地が遠いとか）ので、
気長に探します。

116 ：113：04/08/08 17:14 ID:NgQJgMag

>114
うぷろーだー指定してもらえますか？

ちなみに費用は１８万。　マイカは塗料代が結構高い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:28 ID:jJdnm6AV

>>104 何が問題なん？
　　　商品は水没してないって書いてあるから別に良いと思うが・・・？

118 ：114：04/08/08 17:38 ID:aVkBhKPA

>116
ここではどうですか？
http://upload.fam.cx/

>ちなみに費用は１８万。　マイカは塗料代が結構高い。
結構しますね。ソリッドだとやはり15万くらいかな。ピンクのミラーでしばらく我慢するかな（

119 ：80：04/08/08 19:29 ID:2amv6pi2

>>96
保証はなし。12ヶ月点検とデスビの交換はしてもらった。
いくらかって話は下取車によって全然違うし、自分のは参考にならないから
あえて言いません。

S2000に乗り換える人の下取車で入ってきたビトを、営業さんが
勧めてくれたのよ。
ホンダからホンダに乗り換える人は比較的多いんじゃない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:47 ID:gxK37gDq

>118
うぷしたよ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/gub40808204510.jpg

塗装はここでも色々とガイシュツですが、
ぴんきりなので。もともと同色で９万の予定がこの色に…
むらがないんでほかのところでみてもらったら３０万コース？くらいっていわれた

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:51 ID:avDJYtb9

>>120
きれいだねー
俺は今の黄色で良いから塗り直したい…
夏場は乗らないから、今がチャンスなのかもしれないけど、
この前エンジンリビルトしたばっかで金がないー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:56 ID:CG7T4Uh5

>119
下取り車狙いは賢いですね。

私はビートオーナーの方と友達になって、県内ローラー作戦で安い物を探すのを手伝って貰って買いました。
本当にビート一本狙いだったら、ビート系のオフに購入前提で参加して、店とか在庫状況の情報を一気に仕入れるのも良いかと・・・。

但し、裏切って別の車を通ると、夜道を歩けなくなるかもしれない諸刃の剣。

問題は、県内ローラー作戦で探した場合、ビートに詳しくない店舗から破格で買う事があり得ることから、別途整備する店も紹介して貰わないと、後で痛い目を見ることになる（笑

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:27 ID:EVTADUK4

さっきKILLBILL見てたんだけどビートがでてました。

124 ：118：04/08/08 21:59 ID:aVkBhKPA

upありがとうございます。うーん、塗り替えたくなってきた（ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:09 ID:7+q7sfcx

誰かオレのビート洗ってくれんか？
暫らく洗ってないんじゃ。
暇も時間も無くって、動かしても無い（ここ1ヶ月）

洗ってくれたらビールおごるよ！
焼き鳥か焼肉か寿司屋でキューっと一杯おごるよ。

明日、会社終わって奇麗になってたら書きに来るからさ～
洗った香具師は申告しといてくれよ！

近畿の黄ビートだよ。
わかるだろ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:17 ID:ZoFhVL9n

うちまで自走して来れば洗ってもｲｲﾖ。
北九州の赤ビーだよ。
待ってるぞ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:27 ID:DHyjwXAa

>126
洗ってもらって家に帰ると、虫はねいっぱいで(´･ω･｀)

128 ：７９，９６：04/08/08 23:51 ID:K8AMkymm

>>119
整備渡しですね。
日産系には色々人脈があるのですがホンダ系は付き合いが無かったので・・・
ベルノ、プリモにでも声掛けて見ます。

>>122
ローラー作戦ですか。
オーナーの方に手伝って貰うのは、調子良さげなタマの判別にも良いかもしれませんね。
他の車に心を奪われないようにしたいと思います（笑）

後はいいタマが見つかるのを祈るだけです。
レスくれた方々どうもでした。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:45 ID:A9eLzt4l

>>125
「キューっと一杯おごる」時間があったらその時あｒ（ｒｙ

130 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/09 07:54 ID:HQa8f2m3

>>125

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヘ;;;;;r
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　';=r=‐ﾘ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┐　 /ヽ二/｀＼＜できたぞ。それでは居酒屋に（ry
　　　　　＿　　　　　　　　　　_＿＿」＿|‐――┐ーーy 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 .〇) )）)二二二二二））＿＿＿） |　　　 ||　|　　|＼
　　　　　￣　　　　　　　　　 / /▽二ニ| 　　　| | .| 　　|　 V
　　　　　　　　　　　　　　　 /　（__lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl_| |　|　　　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　　/　　/　￣ /|　　　|≡|
　　　　　　　　　　　＿__／◇　　　　　　￣　　　 /Θ)＿＿|＿|
　　　　　　　　　　‐―∠――――――――‐/‐―‐> ＾9￣(）
　　　　　　　　　　|――| 册册册册册册册　||――‐| 　／)）/
　　　　　　　　　　　{===ll　>―――――――|{===｛）（）)／
　　　　　　　　　　　λ===>／　　　　　　　　　 λ===> ／

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 09:02 ID:Kj4QHimD

ちょっと見ない間に成長しましたね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:33 ID:WXQbJg0K

スドキュンは成長してませんけどね。相変わらず。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:34 ID:WXQbJg0K

スドキュンは成長してませんけどね。相変わらず。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 14:44 ID:Z4jTz+Bc

>>125
ささっとゴールドグリッター仕上げの15分コースでもいい？
そのかわり寿司は回っていてもＯＫよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:20 ID:Y/05cWfS

ミラー折られたついでに分解してウィンカー埋め込めないか検証してみたが、ちょっときついようだ
残念 (((´･ω･`)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/09 19:19 ID:bkdyJcsa

>>134
姫路のひとでしゅか？

137 ：125：04/08/09 19:20 ID:r13LBg0e

うわ～い！
二人も洗車しに来てくれてるよ！

未だ洗って無いけど・・・・

嘘だと思うでしょう？
マジでﾋﾞﾄ乗りが二人集まってくれたんダヨ！

これから飲みに行ってきま～す！韓国に！　　　ふふふ

お尻が熱い。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:22 ID:q8gjVW+i

バンパーの下部の曲面がビートに似てる車を研究中。
トゥデイとか近いかな？
ミニカ（pf）とは近いかと思い比較してみたけど、そーでもなかった。
（何をしようとしているかは推察通りで。）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:29 ID:ZlQCGMHH

1つ質問させてください。

ビートの純正シートからセミバケに替えると、シートポジションは高くなりますか？
純正シートと同じくらいか、低くなる場合はその組み合わせも教えてください。

やっぱりフルバケ入れないと純正以下にはならない？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:32 ID:Iu1VrotH

俺もシート換えたいなあ…

シート換えるならロールバー必須ですかね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:51 ID:q8gjVW+i

↑フルバケ4点ベルトロールバーなしオープン状態にすると
転倒したとき頭が削れるさね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:35 ID:0LiklveU

>>139
レールによると思う。
純正流用なら大して期待できないよ。

バケットもクッションの柔らかいﾔｼを入れれば
体重でアイポも下がるﾖｶｰﾝ。

つうかシートバックを寝かせれば擬似的にアイポが下が（ｒｙ

143 ：139：04/08/09 22:53 ID:ZlQCGMHH

>>142
純正流用は考えてないです。予算もそれなりに用意できるので。
シートを寝かせすぎると腕がハンドルに届…か…な……い………。
体重、軽いです。オムロンの体重/体脂肪計で量ったら58kg/12%とか出るとです。

レカロのSRを見たり座ったりしてると、レールが何であれポジションが上がりそうな予感がして。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:01 ID:Gbscqmku

今まで座った中で最低位置だったのが、
AZ-1の純正シートとかいうやつ。
どうやったら付くのかしらねえけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:33 ID:1atYIL3c

>>143

レカロ純正だとポジションが上がるのは、再三報告されてるよ。
他社製の「スーパーローポジション」シートレールでやっと純正並。
純正以下にするには、自己改造か直付けしかねーんでねぇの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:48 ID:EluqUnZi

>143
丁度先日レカロのＳＰＧＮ入れました。正規のレールではポジションはかなり上がってしまいます。
通常の取り付け方で一番下げてもらったのですが、幌に頭がぶつかりましたｗ
色々工夫してもらって正規のレールでは可能な限り下げましたが、（レールとシートがぶつかるまで）
それでも、純正よりは高いです。お尻の下のクッションを外せば、純正以下になりますが・・・
ちなみに純正のシートベルトバックルもそのまま取り付けたのでは、シートベルトを装着する事が
出来ませんでした。
最近ＢＲＩＤから純正よりローポジション化するシート、レールが出たのでそちらを試してみては？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:53 ID:EluqUnZi

そういえば、ヤフオクでローポジションレールとか出てますな。
そちらもチェックしてみては？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 06:35 ID:3EFSyNJ7

音速のスライドするローポジレールにフルバケットです。
純正より下がりましたよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:17 ID:4aka3pmn

音速レールつけてます。下がってます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:37 ID:zrnieVkU

イントルーダー改です。
フルバケの底がフロアに当たってます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:39 ID:kEOcGKr2

バックヤードのやつも下がるよ。
ていうか、あのへんのやつって共同開発じゃなかったけ？
ＮＦＢあたりと？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:54 ID:VCaSFgZL

フルバケ直付けですが前方が見にくいぐらい下がりました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:37 ID:oKueWnT3

>>152
お前それで本当に良いのか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 14:09 ID:pfAWcXY5

シート下げは重心が下がって良いかもしれないが、
峠などでは極端に見切りが悪くて怖い思いしました。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:50 ID:uk0+AqzV

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26119582

この商品と音速だと、音速の方が１０ｍｍは下がるのかなぁ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:20 ID:pfAWcXY5

>155
底止めは基本的にあまり視点は下がらないと思いますよ。
サイド止めでレールとレールの間にシートを落としこんでやるのが
乗車位置は一番下がると思う。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:27 ID:uk0+AqzV

>156
セミバケ　購入予定っす。

さすがに、サイド止めのセミバケはないっしょ

158 ：139：04/08/10 19:19 ID:7XjbZ2zg

やはりフルバケが多いようですね。
音速のレールの写真があれば良い参考になったんだけど…。
ヤフオクのは見に行けば必ず何かしら出てるので、遠目から眺めていました。

足回りのブッシュ交換しつつもうちょっと検討してみます。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:22 ID:dZUbu/V4

>>111
> 今日乗るとオーブンカー

本日朝4時発～10時帰宅
ヘタレのことゆえオーブンになる前に8時には幌閉じてました
リヤ＆窓全開ですが

しかし困ったことが

お尻のほっぺから膝裏にかけて汗疹だらけ
かゆいのなんの

皆さんは汗疹対策どうしてますか

ちなみにエアコンは効きますが
2人乗り時と雨の日とのこだわりありです

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:10 ID:b10bgNrS

桃の葉ローションを塗る

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:44 ID:Z3nQaRM6

(´-`).oO(シート高下げてお姉ちゃんのパンツはよく見えるようになったのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:49 ID:z7yD1H2L

前スレにも、出ていたドアスピーカから
音が出なくなる現象の話を読みながら、
自分のビートではドアスピーカから
きっちり左右ともに音が出ていたので安心していたら
今日の夕方、
スカイサウンドの音設定をいろいろ弄ってて気が付いたのですが
フロントガラス下の前スピーカから
ほとんど音が出ていないのに気が付きました
顔を近づけてようやく微かに聞こえる程度の音しか出ていない
ドアスピーカは、手を当てるだけで
音が出ている振動を感じる事ができるのに
フロント下のスピーカは、全く振動を感じる事なし
前のスピーカーって出力こんな程度なのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:23 ID:Up2USJ4e

>>162
高音しか出てないよね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:34 ID:z7yD1H2L

>>163　音設定で　「Ｌ--+--Ｈ」のところで
Ｈ側に上げていくと、ドアスピーカの音が小さくなって
　微かに音が聞こえるだけになる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:37 ID:DIAR4okU

「うーみゅ」って、なんですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 04:39 ID:TEweG0TI

ちょっとバカなことして、足元のランプとオーディオのヒューズとばしてしもたー！！
で、ヒューズボックス見てみると、なぜか切れたやつ発見できず・・・
全部見たのに・・・
普通アクセサリって箇所があるはずだけどビートには無いんだなぁ・・・
足元のランプとオーディオのヒューズって何て箇所でしょ？
現在音楽の聴けないビト乗りに教えて下さい！

167 ：持ってない人：04/08/11 05:13 ID:WqZzOymg

低い視点と後方視界のこと考えると、雨の日は運転怖そうなんだが、
慣れるとそうでもないスか？
教えてエロい人。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:19 ID:1ygotZLA

>166
エンジンルーム内、ECUバックアップ・・・だったと思う。
RITZヒューズだったのに　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:26 ID:Z3nQaRM6

(´-`).oO(で・・・シート高下げてお姉ちゃんのパンツは見えるのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:35 ID:OeQmBQiw

>>169 どノーマルでも、普通に見えるけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:25 ID:2sGPsZhh

フロントガラス、自分で交換した人っていますか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:54 ID:S6ebY4VH

ガラス屋さんがビート乗りなら

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:07 ID:u6c/aC1Y

で、ﾘｯﾂﾊﾟｰｽｰﾋｭｰｽﾞ入れてて何か良いことあったのか?
正直に答えてごらん?

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:57 ID:PzYMhGRy

>>173
彼女ができました

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:00 ID:6QA+heua

>>173

うまいもん、くいました。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:02 ID:6QA+heua

>>170

ノーマルでも、下げても見えないよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:16 ID:4a8bIE/X

ミラーマンだったらあるいわ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:36 ID:oTbZ9xeD

女子高生のパンツなら見える

179 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/11 20:48 ID:RQZ5CKBl

一瞬、来るとこまちがえたと思いましたよオマイラ。

そんなことより聞いてくれよ>>1よ。
スカポンの話なんだが。
以前、電源入れなくてもクロックのボタンを押すと
時刻が表示されたのに最近は、押しても表示されなくなったんだ。
そこで、一度電源を入れてクロックを押すと当たり前だが、
表示される。それから電源を落としてクロックボタンを
押すと、これも表示が出る。とにかくエンジン始動後に
電源入れずにクロックボタンを押すと表示されない。
なんでつぉか？この症状は？どっかコワレタカ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:40 ID:UwKoLA4B

ビート復活はまだですか？
もう一度ビートに乗りたい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:21 ID:K8+jYVrW

>>167
初車にﾋﾞﾄを買って、小３時間ほど雨降りしきるなか運転して帰る途中
ディフレクターをよくわかってなくてガラス曇って焦りましたが何か。

マジレスすっと、慣れたらサイドミラー＆目視で問題無し。
そりゃ普通の車よか斜め後方は見えにくいけど、幌車だからとあっさり割り切った。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:58 ID:1Qhgh2re

>>176
見えないのはうまいもんの食い過ぎだろ？
普通のﾋﾞﾄ乗りは普通に拝めてる。

それよりヲマエラ！
G氏の板が夏らしくなってるな。ｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:04 ID:IwVDPXIp

マッハのシートレールいれてます。
セミバケなら一番低いんじゃないの？
しかしレールがガタガタするのはオレのだけ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:21 ID:niCEa6xi

タイベル切れてイッたか…神になるまえに終わりかのぅ…

185 ：166 ：04/08/11 23:23 ID:CsrrW/OL

>>168
直ったぜサンクス！！
漏れはRitsヒューズではなく普通の新品付けたんだけど、なんだか足元のランプめっちゃ明るくなってる・・・
Ritsヒューズとアーシングとホットイナズマ（たしかこんな名前）に興味がでてきた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:24 ID:30fR3NqF

レディをエスコートするときは

1.　きちんと、助手席側に周ってドアを開け
2.　レディがシートに収まるのを確認
3.　衣類の裾などがドアに挟まらないように確認して
4.　「ドア､閉めますよ」って一声かけてドアを閉める

ビト乗りの嗜みだろうが！
ちなみに、美味しいポイントは２，３あたりの時に・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:30 ID:Z3nQaRM6

(´-`).oO(よし、車高の下がったビート買うぞ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:39 ID:DIAR4okU

>>182
食い過ぎた。
ｳﾏｲｳﾏｲ。

普通に立ってたらﾊﾟﾝﾂ見えん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:39 ID:LgU88jLH

>>186 発進する直前にもお楽しみが待ってるよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:40 ID:DIAR4okU

>>186
え？ﾊﾟﾝﾂってそういうﾊﾟﾝﾂ？
道行く女子高......ry

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:50 ID:30fR3NqF

更に､ビトのシートはお尻の方が下がり気味で
腿に当たる部分の方が若干高いので
普通に座るだけでも、スカートの裾が数センチから10センチ前後は
確実にずり上がってしまう
その上更に、加速減速を繰り返したりしてると
プラス数センチ・・・・・

192 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/11 23:56 ID:5hjMeIDY

>>159
この時期は汗拭きタオル持参ですじゃ。
雨が降ったら拭き拭きタオルに変身じゃ(w

>>161
ノーマルでも助手席からの眺めはエエらしい。
今は亡きツレがワシの助手席でニヤニヤしてたの思い出したよ。つД｀)･ﾟ･

>>167
人並みの座高があれば慣れの範疇でないかのう？
慣れないうちは左に寄せるのにチト気を使うがの。

>>173
リッツヒューズ　１コ1000円
換えた体感　　　気持ち程度
得られる自己満足　priceless

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:00 ID:vlHaQ03E

あー、そういえば、ヒューズの端子をコンタクトＺ処理しようとして忘れたままだった…。
効果ありますかね？＞先駆者の方

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:01 ID:PCR3Ir4K

セヴンタイプって助手席の足元にブレーキレバーがあるから
スカートに手を突っ込む形になるらしい……つまり
セヴン＞＞ビート＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞その他
という訳だ！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:11 ID:hOey+TXH

>>194
太モモに当たるか当たらないか、そのギリギリ具合がいいんじゃないか。
手突っ込むなんて紳士のやることじゃねーぜ。

しっかしエロスになると途端に加速しますねおまいら。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:11 ID:DuHUt7R6

>>194

そうなんか。
だから、間違って俺のレバーを．．．。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:12 ID:ng4MQXEv

エロスは俺の心のＮＯＳです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:13 ID:DuHUt7R6

>>192

> ノーマルでも助手席からの眺めはエエらしい。

運転席だと楽しすぎてそれどこじゃないでつ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:18 ID:3v2+0pUd

ロドスタとかＳ2000とかＭＲ－Ｓとか、コペンだと　どうなんだろう？
ちょと気になる　ビト固有のものならば　シート周りの設計した奴に感謝（ｗ

しかし、スレで盛り上がる分には良いが
こんな話、外部に漏れると・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:21 ID:7i+YhYPG

セブンにスカートで乗ってくるのかな・・・
なんにせよ、私のビートは助手席足元は物置になってるので、誰も乗せれないのだが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:58 ID:DuHUt7R6

>>200
自分のビートは助手席足下にナビが転がってます。
オープンにする事考えるとビートでもスカートはやめた方がいいかと。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:07 ID:hOey+TXH

でも女のコって大抵ハンドバックやポーチ持ってたりするから
それヒザに乗せとけばスカートでも平気じゃね？
グローブボックス取り外すとフットスペースひろくなって好評ですよおまいら。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:49 ID:T8MpO95W

２年付き合ってる彼女でも年一回くらいしか乗ってくれない。
助手席のスカートにときめくなんて、この先も有るかどうか…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:26 ID:C7TpZkDg

漏れのビトは助手席ドア連動フットランプオプション付きで万全だぜ、オマイラ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:29 ID:ty7sBSwJ

漏れの彼女はスカートはいてくれーねから関係ね～
スカートはくねーちゃんにかえるか…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:18 ID:q0zKXuPw

スカートより浴衣に萌。
ってそろそろ次のお題に。
爆撃されっぞ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:23 ID:zZ3T+efZ

いや、オサーンはスカートにこだわるのだ。
お立ち台の時代が懐かしい・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:28 ID:176HniJX

よし次のお題はお立ち台でのビートの刻み方についてだ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:32 ID:q0zKXuPw

オマイラに乾杯。
ちょうどビートの発売時期とリンクしてまつ。
エライ。
受理扇？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:13 ID:QBeklNvE

(´-`).｡ｏＯ　（助手席のネーチャンはイケイケでBGMはお決まりのテクノだったなぁ…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:21 ID:RZry6lze

>>200、>>205
自分ではいてみればよろしかろうｗ

>>206
スカート着用ネタでｗ

>>207
お立ち台かぁ
まったく関係ないド田舎在住でつが、
一度くらいは観てみたかたよﾏﾏｰﾝ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:24 ID:176HniJX

つか>>208の発言しといてアレですが
リアルお立ち台を知らない世代なもんで（ＴＶで観てた程度）
諸先輩方ヨロ。あの頃に俺のﾋﾞﾄは創られたのかー。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:40 ID:8HrqVuRw

ｳﾁのｶﾐさんのｽｶｰﾄなんて、今更萌えないからど～でもいいよ
つか、あんな太いﾓﾝ見せたら周囲に迷惑だyo!

って禿同してくれるｵｻｰﾝが沢山いるｽﾚのはずだが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:38 ID:QBeklNvE

当時は手鏡なんか使わずにも、そりゃもう・・
あれだけまともに見せられたらﾊｧﾊｧもしなかったのう。

ウチの白ブタも（ｒｙ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:54 ID:E5cU7siZ

>>214
あんたとこは、白かえ？
まだ良いじゃん、白は七難隠すって言うから…。
うちは、関西生まれの薩摩の黒ブタ…（悲

216 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/12 17:26 ID:fbnTLub5

ここは女性に失礼なｽﾚですな。

・・・もしかして逆（男性）か？　(ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:08 ID:WD3r3lSh

みんなはオーディオは純正使ってるの？
漏れは２DIN入れてるんだけど、見た目が悪いんだよな・・・
社外のコンソールは高いし・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:46 ID:T8MpO95W

純正
最近音とかどうでも良くなってる。
メインの車用にトレードインスピーカとか買ってあるけど、
取り替えずに１年以上経ってるし…
つうか、朝のラジオ以外聞かなくなった。
年とったな、オレ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:48 ID:E5cU7siZ

>>217
私は、XYZと言うHDDナビから音をとばしています…って言うのはOKか？
やっぱ純正が一番ビートらしいし、収まりもいいから。
社外のコンソール高いって言うのもあるけど、やっぱ、そこだけ異質に見えるのが
私的にバツですわ。
けど純正もカセットなんて使わんし、DINタイプを無理に入れても
狭い室内にCDやらMDも数多くは積めないしね。
取り外しできるから、ビートではありえる盗難の心配もある程度解消。
ナビを買ったと言うよりオーディオにナビがついてるって認識で買っちゃった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:06 ID:e1EJQnko

>>217
やっぱ純正の収まりの綺麗さは、社外コンソール使ってもなかなか再現できんな。
ﾋﾞﾄみたいな狭い車こそ、ⅰＰｏｄやＨＤＤオーディオ＆ナビにＭＰ３詰め込むっつのが
最適なスタイルなんだろうな本来。
でも俺は社外オーディオのギミックや派手さも好きなんで、フレームとコンソール斬って
２ＤＩＮ入れてるけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:10 ID:B6xQBAY+

大多数のﾔｼの心情としては
「社外品のコンソールボックス装着して、最新式のｵｰﾃﾞｨｵ鋳れたいYO！！
でもフレームをブった切るのが忍びないｼｸｼｸｼｸ」
だと思われ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:32 ID:e1EJQnko

>>221
え！？普通のＤＩＮサイズが入らないの！？なんだよー
この金属がいけねーんじゃねーか。ああもう斬っちゃえこの野郎
剛性変化したりしねーだろ。で穴あけてネジ止め…おーついたついた

１年前の作業風景↑
幌車が車上荒らし対策に専用サイズになってるとか色々知ったのは最近の話。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:34 ID:k3LSBAvc

＞フレームをブった切るのが忍びない

そういうわけじゃなく、ただ単にﾏﾝﾄﾞｸｾという理由で純正です。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:40 ID:7i+YhYPG

ｉｐｏｄをＦＭで飛ばすのが一番楽そう。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:43 ID:4HJiAzTG

>>206
ミニ浴衣なら、更に萌える（ｗ

>>217
オーディオはＡＩＷＡのMP3対応のポータブルＣＤからＦＭで飛ばしてる
珠にＭＤ使ったりもしてるかな？
ポータブルＣＤ用にＤＣ－ＤＣコンバータで電源確保して
トランスミッタも元々単3電池駆動だったのを
ＤＣ－ＤＣコンバータから電源取るようにしてる

前々スレでiPod使ってる人に聞きたかったんだけど
ビトの振動とかの影響は無い？
ＨＤＤ内蔵機器って、走行中の振動とかで逝ってしまいそうで不安なんで
その辺りの話を教えてください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:47 ID:k3LSBAvc

俺は使ってないのでアレだが、これだけHDDナビが普及してるんで
PCほどヤワじゃないんじゃないですかね？

227 ：黄色いビート君：04/08/12 22:47 ID:vGuKN5IQ

>>224

あ、それやってます。

もともと車載オーディオに音質求めても仕方がないと言う考えなので、MP3やAAC＋FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀで充分です。
しかも、ビートだし。

ただ、ちょっとpodの操作がやりづらいかな。

228 ：224：04/08/12 22:55 ID:7i+YhYPG

そうだね、操作はやりづらそうだね・・・
携帯操作禁止と同じで、ipod操作してたら警官からなんか言われそうだな。

229 ：黄色いビート君：04/08/12 22:56 ID:vGuKN5IQ

>>225

えーと、ノートPCの普通の使用状況でのHDへの衝撃より車載ナビやPODのHDへの衝撃の方が小さいそうです。
ノートパソコンは持ち運んでぶつけたり、机に置くときの衝撃がかなり大きいらしい。
ナビやPODは衝撃吸収もしっかりやってるから落としたりしないかぎり大丈夫みたい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:04 ID:k3LSBAvc

でも社外品って高機能な分、調整できる範囲も多そうだから運転中だと大変そう。
純正のシンプルな操作部分も魅力的だよね。

しかしいい加減カセットだけだとベロベロになっちまうんで、アゼストのチェンジャーくらい付けたいな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:20 ID:OSAabX7X

>217
グローブボックスの所に１ＤＩＮを無理矢理付けています。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:32 ID:ty7sBSwJ

後方からの660CC MTRECのエグゾーストノートが
サウンドだというつわものはおらんのか

233 ：225：04/08/12 23:33 ID:4HJiAzTG

どうも、２２５です
うちの場合、ポータブルＣＤプレーヤーを
それが､調度入る大きさの小さなバッグに入れて
助手席の右横にぶら下げてるのですが
iPodとかではどうでしょう？
専用の固定アダプタとか？　適当にセカンドバッグとか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:33 ID:pJ8pjb8y

俺は例のグローブボックス外して１DINって方法で
ｵｸで買ったCD-RW、MP3対応のやつ入れてる。
MP3でフルに入れたらCD１枚でもかなりの曲数入るから換えのCDとかは積んだことないなあ。
ちなみに純正は外してｵｸで売って、穴は小物入れになってます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:53 ID:DuHUt7R6

>>213
>>214
なぜそんな状態で分かれないのか謎だ。

236 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/12 23:59 ID:fbnTLub5

>>232
当然だ。この４年間のうち、純正オーディオ使った時間は、極わずか。

237 ：黄色いビート君：04/08/12 23:59 ID:DuHUt7R6

>>232

HONDA MUSIC！
だから、必要なときだけiPodですよ。

238 ：黄色いビート君：04/08/13 00:05 ID:0MOSo5B8

>>233
iPod用でシガーライターソケットに差し込んで固定できる
アダプターもあるよ。
電源もそのまま取れるし。
ただ、ビートのソケット周辺は狭いので使えるかどうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:14 ID:SMgqMZ0u

実はiPodminiはアッシュトレイのところとほとんど同じ大きさ！

で、先日そこに内蔵する改造してました。振動対策を考えないといけませんが
とりあえず簡易ですが出来ました。Belkin Auto Chargerというのをつかって
ラインアウトからカセットアダプタに音をとっているので
音量は純正オーディオ側で、それ以外の操作はiPodminiでやってます。

どっかに画像うpできるとこがあればどんな感じかお見せできますが。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 08:28 ID:s2NVQsDZ

>>239 ぜひ、画像見せてください。
　よろしくお願いします。　あぁー　iPod欲しくなってきたなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:17 ID:FjsG/CSw

>>そこだけ異質に見えるのが私的にバツですわ。
そーなんだよなぁ・・・
いっそのこと全部塗ってやろうかとも検討したが良いカラーリング思い浮かばんしなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:17 ID:F10L1DI7

>>181
それは「デフロスター」・・・・と、遅レス

243 ：239：04/08/13 10:19 ID:SMgqMZ0u

>>240
どこかいいうp場所ないっすか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:40 ID:oNzoSETZ

ipod いいですよ。
私もＦＭ式+シガーソケットでロールケージにアダプタで
くくりつけて装着しています。振動は取りあえず大丈夫です。
ＣＤチェンジャー１０枚とは世界が違います。
（スマートプレイリストという機能が便利です。
シチュエーションに合わせて色々な編集がたのしめます）
邪魔なチェンジャーとおさらばできます。
しかし他の人が指摘しているように、
やはり操作がしずらい（簡単にシャッフルやリピートが出来ない）事と、
液晶が日中は見ずらい。音質も音量上げると割れます。（内装無い人は要注意です。）
それとあまり日の当たる所に設置しないほうがいいです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:30 ID:6ZCiqQVk

初心者質問で悪いですか
リアウインドウはガラスに換えられないんですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:37 ID:icDXA+BM

ipodmini ビートに置いたまま外出すると、幌切って持っていっちゃうぞ（ｗ

CD云十枚分とか聞かないだろ、純正を前提としてるなら無理だが
激安mp3対応デッキで十分なんじゃないか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:48 ID:l2DciTB9

>>244
音量あげると割れるのはデッキやスピーカーの問題でなく？
導入を考えてるんだけど音割れは(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだな…
>>246
聴くぞ、云十枚。聴くっつーか同乗者がいるときはどれがいいか選ばせたり。
幌切りはマジ気をつけたほうがいいな。iPodなんて絶対格好の標的。

248 ：stay night ◆Fate/XvyPI ：04/08/13 14:17 ID:Hx1hBy9j

漏れは純正コンソールを外して、純正オーディオを下にオフセットしてそこにMP3ポータブルプレイヤーいれてまつ。
そこから電源付トランスミッターで飛ばしつつ、必要な時は外して持ち歩いたり。。。

会社まで車で、営業が電車だからこんな使いかたしてます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:36 ID:AREUTNBq

>>246
もちろん一回のドライブで云十枚も聞くわけじゃないけど、自分の手持ちの
全てを持ち運べるってのは一度体験するともうやめられない。
というか、シャッフルが素晴らしい。

パソコンがMacかWinXPならアップルのサイトからiTunesを落としてきて
家で使ってみればその良さが分かるよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:55 ID:XAGluNJc

今日は真夏の陽射しの中エアコンハズし祭りしました(・∀・)

三人がかりで３時間…コンデンサーはたいしたことなかったが、後のコンプレッサーを外すのに四苦八苦…なんだあのロングボルトは＿|￣|○
かなり軽くなった気がするので脳内馬力1ps上がりました（´∀｀）

真夏の暑い中エアコン外す大バカな漏れだけどこれからもよろしく＞諸兄

251 ：239：04/08/13 16:20 ID:SMgqMZ0u

>>248
どんなのか見てみたいです。
他の方もどんな風にしているか見てみたいですな。

iPodは外して持ち歩けるのが利点の一つですよ。
盗難防止にもいいし、漏れのように電車通勤の人はこれ1コですべてOK！

さらに　Belkin Auto Charger　を使うとエンジンを切ると勝手に
iPodminiが一時停止してくれて便利。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:26 ID:MS0kefNe

先ほどコンビニ駐車場に入る時、音速のリップを傷つけちゃった。
折角スムージングまでしたのに・・・＿ト￣|○

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:25 ID:CVI2SdS9

>>250
詳細レポきぼんぬ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:47 ID:VkDTy+W4

偉大なるビート乗り？の皆さん!!
ノーマルでは色々、満足できないノーマルビートの
ヒューマンインターフェイス（要は人が触れる部分ね）って有りますよね？
どの部分を何に変更したか、自慢大会で結構ですので
教えてつか～さい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:10 ID:17QyPRCp

>>246

だから純正前提にしたはなしだって。

1DINつけるとｶｺﾜﾙｸなるからって。
iPodは元から持ってるので。

FMﾄﾗﾝｼﾐｯﾀ使う前はカセットポンで聴いてました。

あと、車降りる時は持ってでますよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:44 ID:l2DciTB9

>>250
とりあえずコンプレッサーをヤフオクにだして安く俺に売ってください

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:16 ID:OQMOZsFK

そういやこのスレ結構住人多くて活気があるわりに画像あぷろだが無いね。
誰か作ってちょ。　画像貼れば色々盛り上がりそう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:40 ID:O1H/8h+J

俺はダイソーで買ったエアコン吹き出し口に取り付ける巾着みたいな小物入れにIPODを挿入、
リモコンを袋からちょろっと出して使ってる。
もちろん細かい操作は出来んが、曲戻しと飛ばしが簡単に出来るのが良い。

259 ：パラベラム：04/08/13 21:29 ID:CHSMkRI6

>>245
基本的にゃムリ。ちゅうか代えるとフルオープンに出来ない。
物凄く小さいサイズにすりゃOKだけんど。

1DINデッキでもパネル取り外し式のヤツを
使ってるから盗難の心配は・・・あんま無いかもね。

あ、一回も外したこと無かった（ｗ

260 ：>257：04/08/13 21:42 ID:0FcltWfb

メンツがバレてｼｮﾎﾞｰﾝな感じ、一部はﾊﾞﾚﾊﾞﾚですが（ｗ

261 ：250：04/08/13 22:29 ID:XAGluNJc

>253
前のｺﾝﾃﾞﾝｻｰ等は上から外れるビスﾊﾞｶｰﾘ。下から外すのは２本＋配管をゆるめる作業だけで無事ｼｭﾘｮｰｳ
後が厄介で、コンプレッサーベルトのカバー外すのに苦労。コンプレッサーが止まってるボルトが長くてボディに干渉して抜けないトラブルﾏｽﾞｰおまけにそのボルト折れてたし…orzベルトのテンションを調節するﾔｼのボルトでつ。14mmのギアレンチが合った方が(・∀・)ｲｲ!!
漏れらはコンビネーションのみで戦いますたが、あった方が作業効率がうｐ間違いなし

とりあえず、作業は秋以降を勧めます…もう暑くてﾀﾏﾗｿorz

262 ：250：04/08/13 22:32 ID:XAGluNJc

>>256
そのうち１００円くらいで出すだろうから安心してｗ
つうか高値で出しても誰もかわな…うわなんだおまえ(ry

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:51 ID:RNr14ZQn

>>261-262
暑い中のレポ乙＆ありが㌧。ID違うけど>>256でつ。
気のせいか、俺がよくお世話になっている所の中の人に激似な口調…
もしやさいたうわ何だお前何をするやめろはなｓ（ｒｙ

264 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/14 00:07 ID:OkmOpIBE

>>213
悲しいけど禿洞。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>224
お手軽でええんだが、音質面ではいまいちかのう？
カセットアダプタには遠く及ばないぞい。
ワシ自身オーディオﾃｸﾆｶのトランスミッタをPDAに付けてたが、
結局カセットアダプタにしてしまったしの。
今は車に乗ってからの操作がﾏﾝﾄﾞｸｾｰんで1DINコンポ入れてしもうたがの。
ってiPodは欲しいんだがの(w

>>261
あの抜こうとしたらフレームに当たる長いボルトですな？
しかしアンタ、漢ですなぁ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:56 ID:51jqjMXy

今オクにでてる「ビアルビート」って何じゃらほい？
アバルトビアルベーロを型取りしてフィッティングした、ような事が
ググッたら出てきたんだがそれ以外は全然わからん…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:33 ID:xXVFfDkp

>>250
まずベルトを切れば作業が楽になると思ってるのは俺だけ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:56 ID:xXVFfDkp

コンプレッサ降ろし、一人で一晩でできるかな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:04 ID:Mfx4U3G2

>>265
フロント廻りを全て交換するエアロキット装着車。
ビート専科１に出てるよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:15 ID:pcmqYa7s

ビートのエンジンて、ガソリンの質に割と敏感？
ひと月前に入れたガソリンだと、2000～3000回転位で軽くノッキングしてるような音
(ケチャケチャ言う)がしてたんだけど、新鮮なガソリンだとその音が消える。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:50 ID:3A1iehWG

>>269
レギュラー、ハイオクはもちろんのこと、漏れのビトはメーカーによっても違いが分かるよ。
お勧めはエネオスのヴィーゴだね。
トルクでるし、燃費が全然違う。
キグナスとかセルフの安いハイオクはかぶるしパワーダウンするなぁ・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:33 ID:hrZeEIe/

今日試乗行ってきました。

ＭＴ車は初めてで心配だったけど。
めちゃめちゃ楽しかったです。

来月にはビト乗りになってそうで怖い（ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:26 ID:bEAMg0k+

>>271
ようこそこちら側へ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:01 ID:+PoNxgXw

来月には暑さもひと段落して、オープンには最適な季節だな。
いや、ﾋﾄﾘｺﾞﾄﾋﾄﾘｺﾞﾄ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:05 ID:xIpkoNzH

昨日オープンでドライブしてたら、帰宅後えらい頭痛になって往生したよ。
おまいらも熱中症/日射病には注意しる。
水分補給だけじゃ充分じゃないっぽい。

でも無茶苦茶気持ちよかった。早く秋にならんかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:09 ID:lzerMWli

>>274 今わしがまさにその状態（

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:51 ID:+PoNxgXw

今日は朝～午後1時くらいまで開けてたけど、先月末ほどの朦朧状態にはならなかったな。

>>269
ビートってトルク細いから、特にエアコン入れてての発進時などガソリンの違い体感できるね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:32 ID:pcmqYa7s

じゃあ、あれはやっぱりノッキングしてるんだな。
ガソリンの鮮度を維持するにはどうしたらよかとですか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:01 ID:VgwSezvG

DO民は既に快適な夏を過ごしております。
でも頭にスカーフ巻くのは忘れてません。
帽子より蒸れないし、畳むとコンパクトに収納できるので便利。

>>277
それは消費するしかないかと。
長距離走らないなら、半分位入れて我慢しておくとか。
でも空タンクで長期保管しておくと水が溜まり易くなる両刃の剣。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:56 ID:E5p7De2S

>270
確かにブランド毎に若干違うね。
俺は、三井・三菱商事系は何故かイマイチ。
出光が結構良かったような気がする。
ウチの近くのエネオスは川沿いで虫が沢山いるので逝かない・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:47 ID:R6RnmXCj

さっきコンプレッサ下ろしました
リフト使ったせいもありますが一人で２時間で終りました（遅いのか？）
パイプはガムテで封をしましたが、コントロール用？のカプラーはどう処理すればいいですか
一応丁重に防水しておきましたが…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:22 ID:ZbqnwAVY

ガムテは・・・＿ト￣|○

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:36 ID:KEEc8DwX

ちんこしまえｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:21 ID:mRN1bz1K

ガムテ駄目？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:53 ID:nVPeK/kz

ビトにキタコのオイルクーラー付けようと思うんだが
どこに付けたらイイかな？
付けてる香具師レポート希望。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:02 ID:mhZjYKgK

ちょっと前に、レカロフルバケ着座位置で正規レールだと純正より高くなると返答した者ですが、
幌に頭すれすれでどうも圧迫感を感じるので、音速あたりのローポジレールに換えようと
思ってたのですが、今日その状態でオープンにしたら、位置が高くなったせいでフロントウィンド枠の外まで
視界に入るようになって、気持ちよさ倍増。前見てて、僅かでも空が見えるのはいいですな～
クローズドの状態には我慢して、このままでいこうかと思い直してしまった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:54 ID:mRN1bz1K

>>285
それが本来の姿やねｗ
幌なんて飾りなんです

287 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/15 20:31 ID:MXMKkVPh

>>266
ベルト外すよりもコンプレッサを外すのにてこずるのよ。

>>267
ガンガレ！

>>269
確かにガソリンの違いがわかりやすいかもしれんのう。

>>271
シフトする楽しみはビートのウリですじゃ。

>>280
ブラブラせんように適当なところにタイラップでくくっておくと吉ですぞい。

>>281-282
ﾜﾛﾀ(w

>>285
オープンの解放感も捨てがたいですのう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:11 ID:/FEmoLUH

>>286
禿同ですな。
カタログにも「出来ればいつもオープンで走ってほしい」って載っていましたな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:40 ID:7XEZoNht

でもﾋﾞﾄは
幌を閉めた姿がうつくしい．．と言ったらﾀﾞﾒ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:31 ID:jaD4FtYk

【ハドソン】バンゲリング･ベイ　３Ｄ【やっぱ馬鹿】
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/arc/1088590257/

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 08:31 ID:oRaUxCRI

コンプレッサを外すのにボルトがフレームに当たるんならある程度緩めたとこでボルト切断すればいいじゃん。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:46 ID:QqWScoI1

>>289
オープンカーの中でも「クローズドで美しい車」はビートくらいだね

>>291
上側のコンプレッサ取り付けボルトは無理に抜こうとしなくてもいいよ
ブラケットを外すときに取れる
頼りにならんかも知れんけどうちの作業レポどぞ
http://f1.aaacafe.ne.jp/~eurobeat/eakon.htm
荒らしはいやよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:50 ID:QqWScoI1

亀質問スマソ
タイベル（テンショナ・アイドルプーリー含む）・デスビ・ウオポン・ファンベルト
の交換なんですけどいくらくらいが相場なんでしょうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:54 ID:+clthEE6

>>293
プリモに持ち込めば､６２０００円ほどでサーモスタットも交換できる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:00 ID:QqWScoI1

サンクス
意外に高くないんですねぇ
じゃあついでにシリンダ判別センサとサーモスタットもやっちゃお・・・

296 ：はちまる：04/08/16 11:11 ID:FtAhxUW+

その際、カムシャフトの曲りが発見された場合、
交換必須で＋20kほど加算されます。漏れがそうだった・・・＿|￣|○

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:53 ID:dbXF73UD

ミラー折られた、両方とも。
交換はいくらくらいなんでしょう？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:42 ID:6EmWnVwZ

>>294
意外と安いのね。その位だったら来年あたりにやりたいな。
その前にスレの流れに反してエアコン治したい…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:28 ID:QqWScoI1

>>297
ヤフオクで１万～１．５万くらいかな（両方・送料込み）
自分でやれば工賃はかからん
「ビート　ミラー」「ビート　部品取」等で奥検索して

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:42 ID:/Nzqskfj

>>296
それはベルト切れしたから…だよね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:42 ID:D83a2RaI

タイベル切っても１８万で直るぞ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:20 ID:M+qaGaVz

フロントのみRSR等のダウンサス入れてる人いませんか？
フロントタイヤを165/55-14にしたらフェンダーとの隙間が大きすぎて
カコワルイ。リヤはそのままにしたらちょっと良い感じかと思うんだけど。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:24 ID:mkofEfbx

幌を閉じている頭上が気になりますので、すこしでもシートを低くしたいと思っています。
しかも純正のシートのデザインが気に入ってますので、シートの交換をせずにです。

純正以外の底止めのシートに変更する場合、ＲＳマッハさんのシートレールが下がると
聞いたことありますが、これは、ＲＳマッハさんのシートレールを加工（レールに穴空けて）して
純正シートを取り付けても、下がるものでしょうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:53 ID:YsvRP0HP

下がりません。
シート取り付け部高さは純正と同じ。

305 ：はちまる：04/08/17 02:27 ID:nuaLmAUM

>>300
違います。タイベル交換一式頼んだら、バラした際に
見つかったそうです。
>>302
漏れは前後RS☆Rのダウンサス入れてますが、フロントはあまり下がりませんので
リアがノーマルなら見た目のバランスは取れるんじゃないですか？
ただ、レートとか考えたら？？？ではありますが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 07:05 ID:GgmatdFq

>303
どこで聞いたって結果は同じだぞ。

307 ：302：04/08/17 10:09 ID:7W0ylXZX

>>305
フロントあまり下がらないんですか、うーん悩みどころですね。
どちらにしてもバネだけなら安いからチャレンジしてみようかな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:57 ID:AplHfqj4

>>299

THX!

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 14:11 ID:ZGxNb+uA

おまいら聞いてください！！
先程乗ってたら右リアタイヤ付近から「スコココココココ」という音が。
走行中のNやクラッチ切り状態、パーシャル前後で鳴るようです。
パッと見どっかに干渉してる様子は見受けられないけど、
タイヤの回転に合わせて鳴ってるように速度に合わせて早くなったり
遅くなったりします。なんでしょう？ヤヴァいトラブル？

310 ：すてい：04/08/17 15:33 ID:9/FMcaeR

漏れのビトもそんな音しまつ。
家の前をエンジン切って惰性走行すると聞こえるんですよね…
ブレーキ引きずってる音に似てるけど、調整取ったばかりだし、そんな気配はしないんだけど(^^;)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:16 ID:yipcBWKw

俺もエンジン回転に関係なく、ホイールの回転に連動してｶﾘｶﾘ言ってた。
テラス購入直後だったんで無償修理で消えました。

有償じゃないので明細が出なかったけど、ホイールベアリングか何か交換したと言ってました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:27 ID:wQvPFnmg

最終コーナーでタイヤが飛んで逝く予感

313 ：はちまる：04/08/17 18:43 ID:nuaLmAUM

>>307
具体的な数値書き忘れた。ｽﾏｿ。前後とも20mmﾀﾞｳｿほどです。

314 ：stay night ◆Fate/XvyPI ：04/08/17 19:19 ID:tk+sS4+J

三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　

のAAの予感ｗ　

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:14 ID:ZGxNb+uA

>>310 >>311
(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)
今度持ち上げてタイヤ回してみるよ。
>>312 >>314
マジで笑えんねｗまず真っ先に心配しちゃったよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:33 ID:1Ehh1fyN

俺もこの夏にビト買いますた。

とりあえずビトのネガな部分は（タイベル、デスビ、コンデンサー）は交換済み車両を
ゲトしますた。

で、E/Gオイル＆M/Tオイルですが、
お勧めがあれば教えてくださいましぃ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:36 ID:OYqsnydn

純正ウルトラマイルド＋プリモで売ってる添加剤。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:53 ID:1Ehh1fyN

>>317
㌧クス♪
とりあえずE/Gオイルは純正の10W-30に交換しますた。

添加剤はマイクロロンにしようかと思ってるんだけど、
試された香具師います？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:58 ID:7m+XZCso

添加剤入れないで適度なオイル交換で済ましてる。
ちょっと乗り方が激しいもんで…。
今月のお給金入ったらフィルターと一緒に交換だなぁ。

320 ：317：04/08/17 22:03 ID:OYqsnydn

入れといて何だが、添加剤ってそこまで重視して無い。
「鰯の頭も～」って感覚かな。
キチンとしたオイルをキチンと交換してりゃいいべ。

季節的にウルトラゴールド入れてくれぃ！って言ったらマイルドしかありませんって言われて
その直後に高速飛ばさなきゃいけなかったし時刻はもう7時過ぎてたので他の店探せなかったし
んで入れてみた。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:04 ID:Yf9YwqhZ

純正オプションのシフトノブの皮がぼろぼろです。
これって交換ないんだよね。
どこか修理してくれるところ無いかな。
ハンドルもmomoの純正がついててよろこんでたけど、
最近真ん中が運転中にとれてあせります…
ハンドルごと交換しかないですかね…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:07 ID:OYqsnydn

ちんこの部分？　包皮の部分？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:24 ID:1Ehh1fyN

>>319、>317、
やっぱり基本はこまめなオイルメンテですね。
3、000ｋｍを目安に交換しよっと♪

つか、E/Gオイル食いませんか？＠ビト

買ってから1、000km位走ったけど、レベルゲージで確認すると
最初はHIだたのがちょっと減ってる…

距離は89、000km走ってるけど、もしかしてE/G、O/H時期とか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:35 ID:7m+XZCso

>>323
3000km交換は激しい乗り方をしない限りはしなくても良いんじゃないかと。
夏前に交換、夏が過ぎて交換、あとの季節は適当に交換してれば大丈夫。

だと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:41 ID:OYqsnydn

俺は購入時（今年3月）97000キロだけど、今のとこ減って無いみたい。
一度だけ、なぜか白煙をしばらく吐いてたが、以後は注意してミラー見ても吐いて無いし
ゲージで見ても特に減って無い。

>>323の場合は、ちょっと減ってる、のちょっとがどれくらいかによるんじゃないかな。
エンジン停止直後はオイルパンに落ちきってないから正確なレベルは出ないかもよ。

交換サイクルは、その減り具合で変わってくると思うけど、俺の場合は
購入直後は「しばらくの期間、在庫で眠ってたエンジンを7000～8000と回すので
念のため初回は3000キロで交換した。
以後は4000～5000キロくらいかな。まあほどよく走って気の向いた時って感じ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:50 ID:1Ehh1fyN

>>324
純正オイルなら安いので（1,980円で売ってたよ）
頻繁に交換しようかとw

ビトなら首都高も楽しめそうなので。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:50 ID:niAU8Mb1

>>318

後半の数行。
オイル切れてエンジン壊すよ。やめたほうがｲｲ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:09 ID:+Y5lktp4

>>309
心当たりが多すぎてこのスレ中に書ききれるかどうか････
自身がないので逝ってきますorz

329 ：ケミカル番長（嘘）：04/08/17 23:51 ID:PcfB+UWb

>>318
やめておけ。
得られるのは自己満足かプラシーボ効果のみだぞ。
オイル喰いに対しても一時的なドーピングでしかない。
根本から直すにはOH　８９０００ｋｍなら丁度よい頃合い。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:04 ID:nos5monW

>324
意外と高速道路巡航もビートにとっては過酷という罠

俺は、XF-08等ホームセンターで２０００円～３０００円／４Lで購入できる半合成オイルを３０００ｋｍ毎交換してます。
添加剤はは入れないし、添加剤に２０００円や３０００円投資するなら、その分高いオイルを入れる。

331 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/18 00:27 ID:dKn0COpw

>>309氏
よもやタイヤの溝に石かんでるとか
なんか刺さっていたというオチではなかろうな？（笑）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:48 ID:4BoEv1X5

マイクロ論の話は定期的に出てきますな

とりあえず有名な
http://www.fnf.jp/ptfe.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic2.html
ここを読んでみようか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 02:35 ID:VN+6cbHv

裏ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

334 ：↑：04/08/18 02:42 ID:VN+6cbHv

ｽﾏｿ大誤爆…ｏｒｚ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 07:25 ID:QBdggy1+

下ふたつ、面白かったけど嫌な奴だな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:36 ID:PhtOnAFA

ビートのパーツの高値っていつ迄続きますかね？
普通のスポーツ系車のパーツに比べてかなり良い値段しますよね。
皆さんどう思います？
私、ビート歴五年目ですが、なんとなく最近もういいかなって思ってます。
個人的には二年程度前が一番高かったと思います。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:24 ID:7Apaq62G

だいたい３３０と同意見です。
マイクロロン私も、ＯＨ直後に入れました。でもそれっきり、...。

だって高いんだもん。

以降ＶＴ-Ｒ、２０Ｌ安く買ってきていれてました。
まだＶＴ-Ｒって売っているのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:47 ID:J/80Xv3j

20ﾘｯﾄﾙで買えるかどうか知らんが、ディーラーでいつも入れてるよ。
フィルター交換込みで6千円くらいだな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:33 ID:0Pwa0S9f

近所のホームセンターでホンダウルトラマイルドSLを
980円で売るときがあるので、そのときに3缶くらい買ってるなー。
いつも3000キロ交換してる。Hiゲージまで入れても3000キロ走るとLoゲージまでオイル減るし。
オイル食いすぎ。OHしないとダメだな。

340 ：stay@mobilephone：04/08/18 15:49 ID:tLOsGGP5

ガラスと密着してるウェザーストリップの密着性が下がって雨漏りしてるっぽいんだけど、幌まで張り替えなくてもゴム交換だけで何とかなりますかねぇ？
量的には、洗車機つっこんだ時に滝じゃなくて、水滴が常時垂れてくるって感じなんですが…
雨なら気にならないくらいなんだけど、台風きたらちょいきついかと思って(^^;)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:59 ID:7sQCGs3w

>>328
逝っちゃわずにどうぞ書いてくださいｗ
>>331
そんなオチであって欲しいけどそうじゃなさげなので不安満載です。怖ェー。
>>340
幌の縫い目にコーキングは試した？俺もゴムかと思ったけど縫い目だったＹＯ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:06 ID:TqkiJqFY

>>340
縫い目コーキングが一番効くよ。
それでも駄目なら幌に撥水スプレーかけてみるﾖﾛｼ。
#ただし、ちゃんとカーシャンプー等で洗ってからじゃないとシミになるorz

ちなみに、ウエザーストリップ新品交換しても、縫い目から進入すれば
ブレーキ時に滝になりますｗ

343 ：　：04/08/18 20:30 ID:rMAJjxk7

>>321
ステアリングにカバー出来る技術なら修復してもらえる。
金額は８Ｋ円以上はする。
してもらたのを聞いたことがある。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:12 ID:WsAro7Sl

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26913008
この落札金額にも驚くけど
製作者が自分の掲示板でｺﾒﾝﾄするのもどんなものか？
よそで書かないだけいいけどな
　
しかし、自分のﾌｧﾝﾈﾙの出品ﾌﾞﾂをイチイチチェックしてるのは怖い

345 ：318：04/08/18 21:20 ID:2TryAwpj

>>327、>>329、>>332
サンクス。
定期的なオイル管理の方が良さそうだね。
オイルの減り具合を確認しながら
O/Hするかどうかですな。

で、ビトって低速トルク皆無に近いのかな？
坂道発進がつらい(つД｀)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:23 ID:0U1kub0k

>>345
そうか？別に辛くは無いぞ。ノーマルだし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:25 ID:5VNdggTK

へたれな俺はこの時期常時エアコンONなので、たまにOFFで走ると
低速トルクの太さに感激するよｗ

プラグをノーマルからｲﾘｼﾞｳﾑにしたら、やや発進がラクになったような気がするが
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞかな。

348 ：パラベラム：04/08/18 21:38 ID:O2w+i+Hx

ジェームスでもエアコン添加剤売り出したなぁ・・・。

いっちょ入れてみよかね？以前添加したビート乗ったときゃ
「お～～～・・・？おぉ～！」ってな感じだったんだけんどね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:41 ID:nos5monW

>339
堅いオイル入れてみたら？
運が良ければ止まる。

俺は純正からMobil1のRMに変えたら減る量が減った。
オイル漏れ止め材は、その場限りだし乳白色の変な液体が発生するので二度と使わないと心に誓った

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:56 ID:rbmUaCjA

ＧＳＳの鈴鹿ミーティングの案内状が来た（ﾟ∀ﾟ）
おまいらも参加するか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:00 ID:2TryAwpj

>>346
急な坂だと加速する？
俺のはもっさりなんだよねぇ…

前オーナーの好み？で175/60/14のタイヤがいけないのかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:10 ID:5wr5G+z+

>351
まずある程度ノーマルに戻して見るといいと思う。そのタイヤもいつのかわからんし。
私は購入時に、ショックを純正新品にタイヤを純正サイズにしました。
ノーマル結構いいですぞ。

353 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/18 22:23 ID:Vtsx+66D

「エアコンいれると発進時にトルクが無いよー」とか言うヤツは、
アクセル大きく踏んだ時にエアコン切れるように細工しる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:28 ID:kFJfDcCN

プラシーボとといえば、ホットイナズマはどーなんだろうか。
のようなものがヤフオクででてるけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:30 ID:RLqAbKPr

>>354
効果(　´ゝ`)　無

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:30 ID:haJy+xbO

>>353
発進時は大きく踏まないと思うが？

357 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/18 22:40 ID:Vtsx+66D

「エアコンいれると発進時にトルクが無いよー」とか言うヤツは、
吸気管負圧が小さくなった時にエアコン切れるように細工しる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:51 ID:2TryAwpj

>>352
タイヤは前後新品ですよ。
前オーナーが交換直後にオクに出品。
足も入ってるし…

なんせ2年振りのM/Tなんでドライバーに問題ありかもｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:53 ID:dAGu4M0P

最近会社の後輩（２０代）に「ビート格好いいっす、乗りたいっす」と言われるのだが、
そいつらはＦＤとかレガシーの乗ってるので「所詮軽だから速さを求めててはいかんぞ」と言ってます。

まぁ、ビート好きが増えてくれるのは喜ばしいことだが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:04 ID:0U1kub0k

そういや「ビート運転させてくれ」って言うから、適当な広場で運転させてみたら、
「うわっ！何このハンドルの重さ！パワステ壊れてるんじゃないの？」
とか言われた。
あの時代でパワステレスなんてABCくらいだったからなぁ…。

ところで、ビートに慣れるとパワステというモノ自体に不安を感じるようになりません？
ふわふわなよなよしてて安心できなくなったり。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:23 ID:kRiLDAPA

明日整備に出すので「これもついでにやっとけ」って言うのあったら教えてください
予定メニューは、タイベル・ウオポン・デスビ・ファンベルト・燃料フィルターです
あと余裕があればキャリパーＯＨ・ブレーキ油交換も

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:29 ID:953tSynk

ドラゴンボールの重力修行じゃないけど、パワステ車に乗ると
確かに操縦が軽すぎて危ないな。ノンパワステをファーストカーとして
2、3年も乗ってると感覚がマヒしてくるよ…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:36 ID:pHY+k4EZ

>>357 ネタ？

364 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/18 23:37 ID:Vtsx+66D

ビートにファンベルトは無いだろ。

365 ：３６１：04/08/18 23:43 ID:kRiLDAPA

>>364
釣り？
ＡＣＧベルトってファンベルトっていわないんですか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:57 ID:4BoEv1X5

「エアコンいれると発進時にトルクが無いよー」とか言うヤツは、
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9807.html#980703
これを作成取り付けしる
加速時と上り坂ではエアコンオフされますぞ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:02 ID:5CzCuuAW

>>361

タイベル交換ならエンジン下ろすだろうからエンジンマウントも交換しといたら？
あと、ブレーキ液交換ならクラッチ液も。
工賃聞いて見てあまり変わらないならクラッチもカバー・ディスク・レリーズ等交換。
もちろんMTオイルも。
エンジン下ろすのは数年に１回だけだから交換できるところは全てやっといた方がいいと思う。

わしが失敗したので。orz

368 ：３６１：04/08/19 00:06 ID:xjlFJyKQ

＞367
Tベルでエンジンおろしまで行くんですか？
クラッチ系は最近終わってます
マウントもやろうかな・・・

369 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/19 00:22 ID:LoTI5+V5

>>339
ワシ的にはまだOKかのう？
ま、エンジン開けてピストンリング換えてヘッドOHすりゃ
直るんだけどの。
オイル吹くのが多くなるとO2センサ逝きやすくなるんでアレだけどの。

>>340
ウェザーストリップ交換は金額的に結構かかる割には効果はギャンブル
みたいなところがあるからのう。
>>341-342で言ってるように縫い目コーキングやってみてはどうかの？

>>360
確かにパワステ付き車はビートから乗り換えると違和感あるのう。

>>361
そんだけやれば十分な気もするがのう。
ブルジョアだったらメインリレー、EACV、O2センサ交換くらいかのう？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:27 ID:ACRCmhCB

>>351 漏れのビートは1，2，3速は坂でもキビキビしてまつ。
　　　只ね、上りの4，5速でリアクションが急に老人になるんだよな・・・・。
　　　フライホイール軽量化なんて先ずいらんだろうね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:39 ID:BQclzb7q

>>360
ｎｏｎｐｏｗｅｒゆえ止まってると切れないが、少しでも動きだすと軽くなる。
まさに自然な操舵。細いＦタイヤも(･∀･)ｲｲ!!
極太タイヤをパワステで転がしてスポーツをぬかしているﾔｼらに優越感
を感じる瞬間だ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:40 ID:Otd8DQ3t

>367
俺の使っている店は、タイミングベルト交換程度ではエンジン下ろさないで傾ける程度って言っていたぞ。

でも、せっかく手を入れるのであれば、指摘の通り有る程度一緒に交換すれば工賃で損しないですね（笑

そんな事で再来月の車検（１３万ｋｍ）で、タイベル＋ウォーターポンプ＋サーモスタットを交換予定。
んで、その次の車検の時には１７～１８万ｋｍ程度逝っているだろうから、OH一式だな。
駆動系（クラッチ・シンクロ・マウント等）も手を入れたいので、車検代込みで４０万円ぐらい逝くのかなぁ（涙

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:42 ID:OYLEPzyS

>>367
ベルト交換の度にEng降ろされたら適わんなぁ。ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 07:54 ID:aIOddC6f

自分でやってみれば降ろしたくなるよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:07 ID:fDTuX1Yp

いや、ベルト換える時に確か左右のマウントのどっちかは外す必要あるからそれ交換。ついでにその反対側も。
前後のマウントの交換は簡単。

そういやイタ車は下ろさんとあかんね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:09 ID:xjlFJyKQ

某サイトで紹介されている「アクティ４ＷＤのタイベルにする」ってどうなんでしょうか？
今回人柱してみようかと考えてるんですけど

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:44 ID:nodgGxDT

アクティのブレーキパッドがよく効くらしい。
ってどっかで見たんだけど、この手の流用考えるのたのしいね。

タイベル交換やりかけると確かに堕ろしたくなるわな。
フレームとエンジンの狭間でうなれ俺のゴールドフィンガー！
　すいませんなめてました。

しかし降ろすとなると・・・ベルト交換自体は楽になるんだけど
設備無いともっと苦労する罠。
せっかく降ろしたんだしとかいってステムシール交換・・・・
うわバルブとか燃焼室にカーボン溜まってんじゃん。掃除掃除、ついでにポー研
最近オイル喰いひどいしなー、ステムシール換えただけでなおらんかったらまた降ろさなあかんし
ついでにボーリングしてＯＳピストン入れちゃおう。どうせ外注加工に出すならヘッド面研や

ってなことになりかねん（ｗ　　　つか、漏れがそうなった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:29 ID:25YgxFcC

流れを無視して質問です。

皆さんはシートの間にあるカセットケース何かに使用していますか？
いまいち取り出しにくいし、使い道も入れておくべき物も思いつかないんです。

滅多に使わない物を入れるのがいいとは思っているですが。
（例えば発煙筒とか。）なにか良いアイディアをください！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:01 ID:MILCPOAR

>>378

iPODにFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ附けて入れときますた。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:15 ID:9JscwHWI

＞378
車検証を入れてます。

381 ：378：04/08/19 13:57 ID:vIlrQIi0

>>379
それでは今の曲名もわからないし、送りも戻しもできないのでは？
充電用のケーブル届きます？
走行中は何かで固定しないとにとんでもないことに・・・

>>380
車検証は普通は助手席後ろのボックスにいれてる。
ここもこれくらいしか使い道ないし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:07 ID:WitUWibT

>>378
俺は手ぬぐいを入れてある。
雨の日に雨漏りしたり、窓が曇ったりしたときに使えるじゃん。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:31 ID:7Xb3uLLX

>>378
今はスペアのシフトノブが入っているｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:20 ID:ACRCmhCB

>>378 何故かファミコンのカセットが数本入ってますが？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:10 ID:M4dnUlAK

>>378
カセットケース使いたい　ってか使ったこと無い
ってかウーハー(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:12 ID:XdLJpyde

>>378
見栄と愛と欲望を

入れとこうと思ったんですが外してアンプ積みますた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:09 ID:aJoXjjF+

ハードケースに入れたサングラスとナビのリモコンかな

388 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：04/08/19 17:50 ID:diYJMa1q

>>378氏
漏れの中の人がはいってます。

ではなく、手ぬぐいと曇り止めスプレー。

389 ：379：04/08/19 18:34 ID:MILCPOAR

>>381

御指摘の通り。

充電は家でやっとります。
曲名は記憶が頼りです。

たまたま置くとこ無かったので置いてました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:19 ID:YI/ucVv+

>>378
カセットテープが入ってます。そりゃもう普通に。

てか、俺の場合はタバコを吸わないので灰皿のスペースをどうしようかと思案…。
シガーソケットも飾りにしかなってないなぁ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:42 ID:i/KArb5s

懐中電灯

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:55 ID:9KRTOdyS

>>378
ECUから引っ張ってきた電解コンデンサとクッション＆絶縁＆湿気対策用の紙
たとえ液漏れしても基板本体にダメージが及ばないナイス改造

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:15 ID:vyL4F6eT

ビートのシートをレカロのSRに交換してる人に聞きたいんだけどシート高は何㎝くらいあがった？
交換したいけど現状でシート最後方、ハンドルと膝が干渉してる俺の体じゃ無理なのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:46 ID:9hl7V8Ys

でか！　俺4ノッチくらい前に出してるよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:59 ID:M4dnUlAK

>>393
座面の高さだけでなく背もたれの厚さも増えるので、一番後ろでロックしてる人にはきついと
思われます。
ハンドルとヒザがあたるならボススペーサーかましてWRCよろしく接近ハンドルもいいかと。
ひとつ間違うとおばちゃんポジションと勘違いされるかな

396 ：393：04/08/19 21:00 ID:vyL4F6eT

175ｃｍなんですが、膝の位置とハンドル握ったこぶしの位置が同じになります。
なので、なるべく足を伸ばせるように後ろに下げてます。
もちろんハンドルの下に膝は入りません。（TAT）

397 ：373：04/08/19 21:03 ID:OYLEPzyS

>>374
自分でやったけど？

つうか、>>377氏に激しく同意。
降ろした方が交換はラクだけど、
降ろす手間を考えれば車載で頑張るね、ヲレは。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:40 ID:/CdH+y/x

>>393
つい先日、RECAROのSR-3に交換しました。

ただ、RECAROではビートにSRの取付は不可となっています。
多分、シートサイドの背もたれ調整ダイヤルを付けたまま
設置できない為かと思われます。

うちのビートへの取付は、ドア側のダイヤルを取り外して
センター側のダイヤルを薄型のものと交換してぎりぎり何とか
付いている状態です。

やはりへたりきった純正シートに比べてシート高が若干あがりました。
何cmかは計ってないのでなんとも。。。

私は身長170cmちょいなんですが、幌と頭の間に掌1枚ほどの
余裕ってとこです。
乗り心地は格段に変わり、腰への負担が軽くなりました。

どこのシートでもそうですが、その人(体格)に合うかどうかがあるので
実際にお店でまずは座ってみることをお勧めします。

399 ：393：04/08/19 21:57 ID:vyL4F6eT

情報ありがとうございます。
友人がプレリュードに付けているので座ったことはあります（最高！）。
ビートに付けると座面が上がるとのことで頭も心配ですね。ノーマルでこぶしが入る位の隙間があります。
S2000シートにでもしてみようかなぁ

SR3　＋ボススペーサー5cmを中心に考えてみます

400 ：378：04/08/19 22:00 ID:wJTke65r

皆様ありがとうござ。

386の方や392の方はすげーけど真似できない。
iPodは別のとこに固定してるし、
手ぬぐいじゃないけどタオルはすぐ取り出せるようにシートの脇にまるめてあるし、
ナビのリモコンは俺が方向音痴＆ナビが馬鹿なのでしょっちゅう使うし、
懐中電灯、サングラス、曇り止め、カセットテープは車載しようとは思わないし（スマン）、

ファミコンカセットは・・・熱でだめになりません？

引き続き良いアイディア募集します。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:01 ID:YI/ucVv+

そこで音速レールですよ

下がるかどうかは知らんが

402 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/19 22:06 ID:Qkd09BVy

>>392
自己満足度は高いだろうが、電解コンデンサの使用目的や
ノイズの悪影響を考えると、改善どころか烈しく改悪。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:27 ID:4hjcDmlb

>>400
ｵﾚのﾋﾞﾄﾁﾝはｳｰﾌｧｰ(?)がその部分についてるのでそのスペースが存在しません。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:15 ID:MILCPOAR

>>392

ｵｲｵｲ､ｿﾚでは高周波特性が烈しく悪くなりますよ。
ノイズも乗りやすい。
CPUの誤動作を誘発しかねない。

大丈夫か？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:41 ID:9hl7V8Ys

iPodﾎｽｨ…

406 ：404：04/08/20 00:11 ID:kq8zCj8a

>>402

ｳﾋｮｯ!
ｵｻｰﾝとかぶった！
ｵｰﾌﾟﾝｶｰだけに、被ったりかぶらなかったり..w

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:25 ID:0ogE0S2u

>>402　最近の「罵倒オサーン」妙におとなしいと思うんだけど？
　人間ドックとかで血圧注意とか言われた？
　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:22 ID:UKj1QxRL

>399
ＳＲ３っていってもいろいろあるから、買う前に狙ってるモデルを一度座ってみることを強くお勧めする。
結構違うよ。表皮も違うのあるしね。レカロだからって必ずしもどれも最高って訳ではないです。
Ｓ２Ｋのシートは良い評判を聞かないです。Ｓ２Ｋのスレを見てみるといいかも。

>407
罵倒オサーンの中の人は色々いるはずです。

409 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/20 01:42 ID:3HGJtcPV

>>407　一応ﾏｼﾞﾚｽしておくと、罵倒ｵｻｰﾝではなく、罵倒"ｼﾅｲ"ｵｻｰﾝだから注意しる。

尚、罵倒"ｼﾅｲ"ｵｻｰﾝは人だが、罵倒ｵｻｰﾝは
何回も指摘されているように概念だから更に注意しる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:07 ID:bm//nL6/

ベルト交換の度にパンツ降ろされたら適わんわぁ。ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:08 ID:bm//nL6/

自分でやるならば降ろしたくなるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:10 ID:bm//nL6/

いや、ベルト換える時に確か左右の玉のどっちかは外す必要あるからそれ交換。ついでにその反対側も。
前後の貞操帯の交換は簡単。

そういや車姦は下ろさんとあかんね。

413 ：stay@携帯：04/08/20 09:22 ID:BdIzDXhy

通勤中にラジエターホースにクラックがはいってLLCだだ漏れ…
帰れる距離じゃないんで、近くのDに持ち込んだんだけど、なんぼぐらいかかるんやろか(^^;)
来週あたり水温計といっしょに自分でやろうと思ってたのになぁ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:18 ID:1IBLKKYD

>>413
ホース代・ＬＬＣ代で３０００円くらい？と工賃５０００円くらいかなぁ。
どうせＬＬＣ抜くならサーモと他のホースも換えちゃったら？
　しっかし、オーバーヒートしなくて良かったね。

415 ：stay：04/08/20 11:43 ID:BdIzDXhy

油温計が町乗りで120越えたから怪しいと思ってクルマ停めたんだよね。
夜の間に抜けたっぽく、サーモに水がいってないのか水温計は通常域だったよ…
折角だから初期化メンテ200kコースにしたいとこだけど、夏休み半休なんでサービスマンがたりないそうな(^^;)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:14 ID:c5SbS29c

おいおい2週間で４００レスかよ
ビート人気が再燃しておってはこれで日本も終りかなと思うきょうの昼下がり

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:19 ID:Gcvc3VxW

灼熱炎天下の元、スピードメータが動かなくなるのは漏れのビトだけでつか？ｗ
程よく冷えてくると突如動き出すのだが。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:26 ID:VdBhWOz3

メーターはスピードもタコも、忘れた頃に暴走することがあるよ。
アイドリングなのにﾐｮｰﾝと動き出したりする。

AVCもたまに暴走して、勝手にボリュームが大きくなったりするw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:44 ID:W1Xfmpl9

なんかとり憑いてないか?
お盆にお墓参りしたか?

420 ：stay@携帯：04/08/20 16:19 ID:BdIzDXhy

フロントからリアにかけて這ってるラジエターパイプを交換することになりますた。
無論それに付帯するホースも一緒に交換です。
部品11000円に工賃6200円。作業時間0.8時間だそうです。
時間工賃7500円って高くないですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:45 ID:n+PUeXSe

修理屋が大儲けですな。
ホントに国産車なの？この車。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:19 ID:Ywxbk3Z+

>>402
>>404
全然大丈夫ですよ～
ふつうに全開走行できます。
それにECUの中にあるよりは電解液に対する熱ストレスも減るし、液漏れのチェックもしやすくなる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:17 ID:c5SbS29c

おもろいことするねぇ。俺ならクーリングファンつけるけど。
そんでその電解コン、どう処理してるの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:15 ID:uVgYO89Y

デカップリングのためにコンデンサを付けているのに
そんなにケーブルを延ばしてるならコンデンサ付けないほうがいいくらいだな。

425 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/20 20:43 ID:OSPkcSXX

おまいら、この夏にO2センサ逝ったﾔｼいますか？
2回目なんだが、ことごとく夏の暑い時期に逝ってるんで
気になったんだが。

>>415stay氏
冷却水配管内で気温計と化していた悪寒。

>>418
ワシのタコ、アイドリングでプルプルするんだが。

>>422
しかし奇想天外なアイデアですのう。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:25 ID:ddEEsCPV

>>425 自分のビトは一定の周期で1200～1400を行き来しますがね。
　　　エンジンが暖まっていないうちはアイドルでプルプルするかな。
　　　そろそろEACV掃除時期かな・・・・・・。
　　　折角だから車検でついでに掃除してもらえないかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:05 ID:74xdFDlj

デスビってどれくらいの期間で交換したらいいんですかね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:09 ID:Rk7w+Ukv

一般論では5万キロで交換が目安っぽいね。

誰かダイレクトイグニッション試した人いる？
ﾃﾞｽﾋﾞそのものが無くなるってのはなかなか抜本的解決だと思うが
弊害が気になるもんです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:29 ID:74xdFDlj

５万か～
交換工賃ていくらくらいなんだろう
先月タイベル・ウオポンやったときにやれば節約できたのかな・・・

Ｄイグはどうなんだろう
デスビそのものは取れないって聞いたことがある

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:49 ID:gBfs1hXJ

>>418
うちのタコも時々怠けるなぁ。
この夏の帰省時も高速で4500～5000rpmで巡航してたのに
いつのまにか１１０キロでてた。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:56 ID:ddEEsCPV

>>428 某メーカのDイグは3度に一回セルの長回しがいるそうな。
>>429　しかし、デスビが取れないのか・・・・。
　　　Dイグの意義半減だな。そりゃ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:12 ID:oyKxu5ho

>>425 アイデアというのは考えの上に成り立つものでありまして。
考えなしのものはなんと呼ぶのがよいのだろうか。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:16 ID:oyKxu5ho

>>431 シリンダ判別センサー取ってないのが原因。
デスビとしては使わないから劣化はしないと思うがのう。
こだわるなら、直出しに改造すれば完璧じゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/20 23:41 ID:ddEEsCPV

>>433 ビートに乗ってからデスビを恐れるようになった今日この頃。
　　　トランクに2.3個積んで置きたいくらいッス(T＿T)
　　　そーいや怖いモンが多いな、タイベルとかウォポンとか。
　　　怖くないといえば税金と部品の調達のしやすさ位か。
　　　それでもあのナイスな走りには代えられぬからなあ・・。
　　　まあ、代償か。

435 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/20 23:42 ID:OSPkcSXX

>>428
DI試したことあるぞい。
デスビはTDCセンサとクランク角センサがデスビ内に内蔵されてるから
外せないのよ。
デスビ内でスパークする必要がないのでポックリ病対策にゃ菊と思いぞい。
始動時のセル長回しって気にするほどでもないぞい。
「キュル、ボー」が「キュルル、ボー」ってな感じだな。

フィーリング的にはいかにもロスが無いなめらかな回り方になる。
と言えば聞こえはエエが、正直下のトルクはアース付きプラグコード＋デスビ
仕様には負けるかのう。体感的にはフツーのデスビ仕様の方が荒々しい感じ
ですの。DIは高回転までシュイーンと回る感じって言えばええかの？

低回転でﾏﾀｰﾘ走るﾔｼより高回転ブチ回すﾔｼの方が向いてると思う。
今は半道の似非手品使ってるが近いうちDIに戻しますわ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/20 23:47 ID:ddEEsCPV

西田BとかH゜EATの負圧うんぬんデスビ対策キットって奴を試してみるかな。
8400円なら効かなくても・・・・それは微妙だな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:48 ID:oyKxu5ho

>>436 自作すれば千円もかからない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/20 23:52 ID:ddEEsCPV

まずは定例どおりキャップ掃除で進行中。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:02 ID:HGL0BhaF

>>435
点火コイルの大きさ比べれば一目瞭然ですが、
容量小さいので高回転向きなのですよ。

一応、永井のＭＤＩみたいな制御はやってるらしい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:40 ID:yUPK3EKj

ビートはメカの知識がないと維持は難しいですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:00 ID:HrhL34RB

>440
信頼できて、人の良いビートに詳しい人を見つけるか。
メカの知識を覚える努力してれば、問題ないとおもうよ

つーか、おれビート購入するまで、車の知識皆無だったが、
３年目の今年は、燃料ポンプのバッ直、補助メーターの取り付け、キャリパのＯＨとか、
一人でしたなぁー
ネットで、丁寧に解説してるＨＰを参考にして

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:29 ID:XSWaO4nU

つうかさ～ヲマエラのﾋﾞﾄって良く壊れる？？

ヲレのはオイル交換くらいでﾒｿﾃﾌﾘｰだよ。
（運が良いだけっつうツッコミはなしね。）
放置も良くないけど、気にし過ぎも良くないんじゃないかな～。

ま、壊れたら修理すりゃいいのよ。
もっと気楽に逝こうZE!

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:13 ID:HrhL34RB

>442
だな
壊れる時は壊れるんだよ
気にしてもしゃーない。

444 ：黄色いビート君：04/08/21 02:17 ID:2aJY7qKP

>>442
今まで壊れたところって言うと．．．

エアコン…つい最近。穴が開いてガスが出ちゃった。修理済み。
デスビ…いわゆるビートの．．．。葉書来て無料交換→整備として先月２度目の交換。
幌の左右の初期タイプ留め具…良く折れた。（折られた。）。ホックに交換済み。
エアコンのつまみ…中が割れて回せない。テープ巻いて補強した。
オーディオのボタンの固定爪折れた。部品交換。
なんだかインパネの警告ランプがついたり消えたり…気にしない事にした。

こんなとこです。

Ｈ３年式８月初回登録です。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:34 ID:hHw4/KW8

幌交換の工賃が数万円かかるというのは本当でしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 08:13 ID:xj9xQABb

>>445
俺は自分でやろうと思ったがリベット打ちが有って諦めた。
幌一式外して持っていったら張り替え工賃は７０００円だった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:37 ID:51yY2t9N

もう13年前の軽自動車だからね、別にビートだけ特別って訳でもなく
それなりに経年劣化のトラブルとケアが必要と思ってれば良いかと。
幌車＆ミドシップなので、ところによってはその弊害とか工賃が高くつくけど、
部品は普通に手に入るし、安いよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:46 ID:GuBjeSyi

それにどうせお金が消えていくとしても
税金として消えていく(普通車)→運輸省の無駄遣い　　より
部品代＆工賃→メーカーに還元　　の方が100倍意味あったりして

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:41 ID:bi3WbIjC

>>441
ガキのころから車には興味あったが代名詞的な車しか知らん買ったしスペックやら構造やらなんてさっぱりだった
だけどいざ車買ったらなんでも自分でやりたくなった故知識を取り込まざるを得なくなったｗ
ちなみに１８で免許とって１９でビートを買いマスタ
やっと１年ちょい経ってまふ
サービスマニュアルが愛読書です
割といじってるのは内装系かな・・・でもこの間一人でエアコン降ろしマスタ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:11 ID:T5QZUI9A

エアコン送風口から何やら白い冷たい奴が出てくるのですが、
これってガス抜けてるのでそうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:21 ID:J4m5X5vx

俺も整備は詳しい知識ないが､あまり気使った事ないな｡
エアコンはガス漏れ放置したし､空調廻りのスイッチの入り
がかなり渋いが気にしてないし｡
幌のピンも折れたままで開け放して気にしない事にしてるし｡
完調ﾊﾟｰﾌｪｸﾄを心掛けると気を使うのかもしれんが､走行に支障
なけりゃ別にい～や～位のスタンスで乗ってると気楽。
六年落ちの中古買って八年目に突入したが、俺みたいな
お気楽な奴が大半と思われ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:21 ID:4a5aL8W9

軽じゃなくても、R32みたいな車は13年目で
あちこち不調でてますよ。とりあえず
ライトスイッチ、o2センサ、エアコンパネル故障、
エアコンクラッチ、アテーサ不調、その他もろもろ
10年こえりゃどっかしら壊れるもんじゃない?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:29 ID:7pKWImEH

>>444
たぶん…
…ECUだと思う。
早めに点検･修理しないと10万コースになるよ。

454 ：239：04/08/21 14:58 ID:v0Dkv78x

遅れましたが、適当なところみつけたんで、iPodmini車載画像うpしてみました。

ttp://pic8.ten.thebbs.jp/1078399214/x248

興味のある方見てください。要望があればあと1、2枚うpします。
しろうと作業ですが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:19 ID:qQmP/7Ku

>>454
GJ。いいカンジにおさまるのね。
振動の対策とかｶﾞﾝｶﾞﾚ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:25 ID:ZMGACEHq

「平成○年式以降は○○の対策がなされてる」みたいなのは
ビートにはあるんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:51 ID:7pKWImEH

>>425
奇想天外ではなく、
この手を打ったのは必然です。
今のECUは、たまたま運良く、知り合いから安く譲ってもらえたんです。
旧ECUは完全に死にました。基板の一部が見事に焼けてて、コンデンサ交換しても警告灯が点きまくりで…
現ECUも開けてみたらホンの少しですが液漏れした跡が見られました。
そこで基板洗浄して、耐熱導線を使って、新品コンデンサをECU本体から離して設置したんです。
テストを兼ねて一年乗ってますが、エンジンには何も問題ありません。キッチリ9000まで回ります。
(が、ECU待ちで長期放置してたせいで冷却系がサビて…)
とにかくビートのECUは、某エンスー漫画でも壊れたように、あまりにも脆弱です。
中古を入手できる可能性も薄く、しかもせっかく手に入れても、すでに液漏れ始まってる恐れもあります。
ちなみに新品は、メーカー在庫の状況によりますが、およそ９万円、一ヶ月待ちらしいです。
かなりの高確率で壊れる消耗品に、そんな大金払いたくないので、電解コンデンサを隔離したんです。
｢そんなにコード引いてどーたら…｣言う人がいますが、それを言いだしたらダイレクトイグニッションなんか組めませんよ。

458 ：黄色いビート君：04/08/21 18:02 ID:2aJY7qKP

>>450
白い冷たいやつ…冷や奴かな？
急いで皿、醤油、おろし生姜、鰹節を用意した方がいい！

ﾏｼﾞﾚｽすると...。
それは大変だ！
クーラー良く効いちゃってるよ！！
今日は湿度が高いからなぁ。
クーラー切ったり入れたりしちゃったし。

459 ：黄色いビート君：04/08/21 18:07 ID:2aJY7qKP

>>453
ＥＣＵってことはコンデンサですか？
開けてみようかな。
コンデンサ交換なら仕事柄難しくはないので。

460 ：黄色いビート君：04/08/21 18:22 ID:2aJY7qKP

>>457

> かなりの高確率で壊れる消耗品に、そんな大金払いたくないので、電解コンデンサを隔離したんです。
確かにそれはわかるけど。

> ｢そんなにコード引いてどーたら…｣言う人がいますが、それを言いだしたらダイレクトイグニッションなんか組めませんよ。

DIとは話が違うよ。
コンデンサというのは主にインピーダンスを下げるためにあるので、
電線で長く引くと全くと言っていいほど効果が無くなる。
とはいえ、液漏れして漏電したりパタン剥離で断線するよりは確かにましだが。

ただ、過大な電源変動や電源に重畳するノイズが取れなくなるからICなどには
負担がかかってしまう。
変な共振を起こし発信するかもしれないし。
ICのノイズ耐量ってそんなに大きくないから悪けりゃ破壊、良くて誤動作を誘発する可能性が
無いとはいえない。

そしたら結局９万円...。

漏れもチェックしなきゃ。

461 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/08/21 18:46 ID:f0GrL4mz

思うのだがコンデンサ移設よりも、
ＥＣＵ助手席シート下移設の方が・・・（以下略）

フォード・フォーカスＷＲＣ’０４もやってるぞ（あれは重心を少しでも下げる為だが）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:04 ID:51yY2t9N

どっか出してたね、移設キット。
しかし、レースではそこまでやるのか～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:08 ID:MtI81LqZ

電解コンデンサのリードは極力短く頼みますよ・・・。

高い周波数のデカップリングするはずか、その効果がなくなるばかりか
コンデンサのESRとESLを著しく劣悪にし遠く離れたパスコンとの間に共振
回路をつくりに行き、ついでにアンテナとなって外部ノイズを盛大に拾って
ECUの電源回路をやさしくするはずが、ムチ入れに行くようなものです。
その改悪では回路にとって無いほうがマシなので気になるなら電解コンを
未実装にしたほうがいい、今の状態で動いてるなら無くても動く。
未搭載が気になるなら容量減っても気休めに電解液のない積層セラでも
つけたほうがはるかにマシと思われます。

ちなみにデカップリングコンデンサをリードで引きずりまわすのと、
引き合いに出されたDIなどの電圧ないし電流の伝送はまったく意味が異なります。

勢いで長い駄文をｽﾏｿ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:20 ID:XaOPE8Tu

>>457
ECUはコンデンサ変えるののめんどくさかったんで買ってしまった。
Ver.Z後期型ECUの新品が\79,700で全く待たされなかったぞ。
古いヤツは液漏れもしてなかったんで
ヤフオクでコンデンサ未交換を謳っといて結構な値段で引き取ってもらえたぞ。
4万ちょいぐらいだったかな。
だから実費ではそんなにかかってないことになった。
新品で金もかからず2度ウマーってとこか。

465 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/21 19:56 ID:q7xyVUBw

ｲｲﾖ（・∀・）ｲｲﾖｰ　>ECU関連

ｹﾞﾌｹﾞﾌｯ・・・いや、何も聞かなかった事にしてくれ。

466 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/08/21 20:04 ID:f0GrL4mz

突然、ＥＣＵ話が盛り上がってみるところを見ると
ひょっとしてアレですか？

夜のドライブを楽しんでいると
助手席の後ろから、かすかに声が・・・
・・・あついよぉ・・・・あついよぉママン・・・・

((((( ；゜Д゜)))))ガクガクブルブル

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:21 ID:QYwMG0nr

ECUは公道の通常運用では問題になるほど外部から温度付加されません。

設計ミスです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:55 ID:bi3WbIjC

ECUって電解コンデンサでないと駄目なの？
液漏れしないセラミックコンデンサとかさ
特性が違うから没？

469 ：元エンジニア：04/08/21 21:13 ID:QSdooein

>>392=422=457

電装系いじるときは回路の基礎くらい勉強しようね。
頼むよほんと。
全くお話にならないような間違いを犯しといて

>たとえ液漏れしても基板本体にダメージが及ばないナイス改造

とか

>奇想天外ではなく、
>この手を打ったのは必然です。

とか自信満々に言われちゃうと俺でなくとも釣られちゃうよ……。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:20 ID:XUTZZtg1

たまにビートの助手席に乗って走ってると頭が痛くなってくるんですけど、
これってECUの磁界のせいなのかな・・と、疑ってます。
運転してるときも、高回転使い続けてると頭痛がしてくる。

もしや電磁波過敏症って奴なのかと思ったけど、
調べてみても本当にそういう病気？があるのかないのか怪しい感じだし、
やっぱ関係ないのかな。

（外気の排ガスのせいとか、響き渡るエンジン音で神経が疲れるからとかも怪しい）

みなさんはそういった経験ないですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:25 ID:Uelx9mtJ

>>470　車検や修理なんかで、二、三日　ビト取り上げられてると
手に少し震えが出る（ｗ　禁断症状は有るけど・・・
乗ってては無いよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:35 ID:QYwMG0nr

ECUから出る磁界というものが助手席並びに運転席に着座する人間に作用するというならば
およそ電気製品や送電線の交錯する中では暮らしていけないでしょう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:43 ID:51yY2t9N

　　　　　　ｒ ⌒ヽ
　　　　　 (´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　　　　 .l l
　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　ｶﾀｶﾀ　（＿＿）　　
　　　　（・∀・＃）
　　＿|￣￣||＿）＿
　／旦|――||/／／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　| >>392 |￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:44 ID:hhb0xRIn

つい先日、ご○う氏の掲示板にて「ビートで車中泊できますかね？」というスレがあり
軒並み回答が「試したけど無理だった」「とてもやりたくない」とかだった。

俺、毎週のように高原の木陰に出かけていって昼寝（しかも熟睡）できるんだけど…
人間のつくりが大雑把なのかな…

475 ：450：04/08/21 22:49 ID:T5QZUI9A

ｽﾝﾏｿﾝ。車初心者なんです。
マジレス期待してます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:49 ID:NNJvONle

ウチのカミさんはオープンで８０ｋ/ｈで走っている横で寝ていたな。
人間慣れると、どーにでもなるらしい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:58 ID:hhb0xRIn

マジレスすると気にしなくて良し。
湿気が飛んでる（という表現が正しいかは分からんが）だけだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:06 ID:Uelx9mtJ

>>474
前々スレくらいかな？
ここでも、結構盛り上がってたよ　車中泊
体育座りでOKとか

479 ：黄色いビート君：04/08/21 23:31 ID:2aJY7qKP

>>468
セラミックコンデンサでは容量が足りない思うよ。
容量大きくすると耐圧が極端に小さくなるし。
コンデンサ故障時にショートモードに陥る事を
覚悟すれば電解液の代わりに固体を使ったものも選択肢になるが
（高周波特性も良い）。

ただし電源回路破壊、場合により焼損→場合によりIC等の素子破壊→９万円...w

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:31 ID:7pKWImEH

電コンは主に小さい蓄電池として使われます。
セラコンは、静電容量が電コンとは比べ物にならないほど小さく、極性もない特性も異なる、用途が違うものです。
ECU移設も考えましたが、ハーネスが下まで届かなかったので、やむなく最後の手として、この方法にしました。
この方法を実施する前から、不具合が出る可能性は考えてました。
シールド外にパーツを引っ張るんですから当然です。
シールド内で、ビニールで囲う方法も考えましたが、基板に直接、絶縁物が摩擦する恐れがある状態で入るのも問題有り、それに空気が巡らないようになるし…
よっぽどそのほうが問題かも、とか…いろいろ考えてました。
現在は、完成形ではありません、不具合が全く無いのでそのままに、どこまで持つかのテストを兼ねてます。
改造費はたった数百円です。
それで中古のECU、長持ちすれば御の字だと思いますけど。
なんだか面倒なのでしばらく逃げます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:41 ID:gCjuOend

逃げろぉ
ﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

482 ：黄色いビート君：04/08/21 23:44 ID:2aJY7qKP

>>470
あのエンジン音長く聞いていたら疲れて頭も痛くなるという罠。
ECUの磁界はたいした事無いでしょ。逆に肩こりが治ったりね...w

ECUから発生しているであろう電磁波の周波数、電界強度はエンジン回転数には
あまり関係ないでしょう。
CPUのクロック周波数に比べたらエンジン回転数に起因するノイズの周波数はかなり低いから。

やはり音じゃないかと思う。かなりの高調波音波を四六時中聞いていたら人によっては
頭痛くなるかもね。
あと高回転使い続ける運転→緊張感の連続→頭痛くなる。
助手席狭い→肩が凝る→頭痛い。
てのはないかな。

483 ：黄色いビート君：04/08/21 23:46 ID:2aJY7qKP

>>472
電車にも乗れないね。

>>471
分かる分かる！
エアコン修理で2週間の時なんかもう．．．。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:51 ID:hhb0xRIn

修理から帰ってきたときの感想

狭い！　遅い！　最高！

485 ：黄色いビート君：04/08/21 23:53 ID:2aJY7qKP

>>475
さっきのマジレスのつもりだったんだけど（w
初心者かぁ。

それは空気中の水分が急激な温度変化で液化したもの（いわゆる湯気）。
たとえばエアコンの効いた車内（湿度低い）に送風に切り替えて暖かい外気（湿度高い）が
入って来た場合、外気の中の水分が急激に冷やされて飽和して液化して見えるようになる事があるよ。
霧みたいなもん。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:57 ID:JWzborhd

なんか電解コンデンサが漏れるのが気になって夜も眠れないような奴が居るみたいだな（笑）。
そんな心配性はOSコンをいれとけ。ESRも低くていい感じだ。
10年に1回程度交換すればいい部品をそんなに気にしてどうするのかと問いたい。だいたい、一回交換したら次に漏れることはまず無いんだが。以下にその理由を書いてみる。

ビートのコンデンサがよく液漏れするのは、ちょうどバブル期の電解コンデンサは電解液として4級塩が使われていたのが原因。4級塩電解液を使っていたメーカの電解コンデンサは日コンだろうがニッケミだろうが漏れる。
この電解液が漏れる発生条件が摂氏40～50度と低かったため、寿命試験（105℃）では発生しなくて発見できなかった。
ちなみに、今の電解コンデンサには4級塩は使われていないので、最近コンデンサを変えたのであれば、まず次に漏れるということはない。

つまりねぇ、ECUの温度は摂氏40～50度程度にしかならんのよ。隔離する必要なんかない。第一、そんなにチンチンに熱くなるんだったら先にCPUが暴走するわな。

487 ：黄色いビート君：04/08/22 00:00 ID:u3yyayhl

>>480
> 電コンは主に小さい蓄電池として使われます。
> セラコンは、静電容量が電コンとは比べ物にならないほど小さく、極性もない特性も異なる、用途が違うものです。
> ECU移設も考えましたが、ハーネスが下まで届かなかったので、やむなく最後の手として、この方法にしました。

ハーネスを長くするといいのでは。

> シールド内で、ビニールで囲う方法も考えましたが、基板に直接、絶縁物が摩擦する恐れがある状態で入るのも問題有り、それに空気が巡らないようになるし…

シリコンボンドで固めるというのはどう？

> それで中古のECU、長持ちすれば御の字だと思いますけど。

長持ちすれば、の話だね。どちらにしても運次第。

488 ：黄色いビート君：04/08/22 00:03 ID:u3yyayhl

>>484

車検出して代車のストリームに乗ってて、ビート取りに行った帰り同じ事思いました。

遅いのはすぐに気にならなくなったけど。

489 ：黄色いビート君：04/08/22 00:06 ID:u3yyayhl

>>486
良く知ってるね。塩の話。今は3級塩。
さては業界の．．．．．。

だれかECU内の温度、熱伝対で測ってみない？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:20 ID:PFpiXg2E

>>482
470です。返信ありがとうございます。
やはり音が怪しいですか。
ほかの軽を運転している時にも頭痛が出るので、確かにそうかも知れません。

どうも、お騒がせして済みませんでした。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:26 ID:oy2elhtk

ここ→http://home1.catvmics.ne.jp/~yasugorou/のビート壊れたよ。
みなさんの言う通り。Ｂｙここの管理人

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:55 ID:FFcxJmeR

釣りじゃないんだとしたら、この子はハンドルを握るのも2ちゃんに書き込むのも
10年早いと思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:15 ID:PnQd+O6e

見てきた。お連れさんたちもかなりボコボコ壊してるな。
ホント、若いってのはいいなぁ･･･。
つか、それ以前に自専行ってる連中とは思えん作業レベルなのだが。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:40 ID:A0GGnO6f

床や座席下にECUやバッテリ移設するのは雨漏り考えるとちと怖い。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:05 ID:jBJg6wvj

>>491
車壊れました（壊しました）、次に何買うかは「親しだい」って・・・

金出して学校やってもらって、車買ってもらって、
めちゃくちゃやって車壊して、

「また買ってもらうの？親に？？」

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:19 ID:FcAlDl+Q

いいかげん親に買ってもらったのなんのっていうのやめん？
だって、それ言い出したら日本人の９９％は朝鮮民主主義共和国の人に笑われるよ。
「え？１０歳過ぎても親に飯食わしてもらってるの？プッ！」って。
極論だけど。そういうことじゃない？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:48 ID:jBJg6wvj

>>496
違います

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 05:03 ID:FcAlDl+Q

なぜ？飛躍しすぎかもしれないけど。
それだけ日本は豊かだってことじゃん。
それが豊かさとか国民性じゃあないかな？

ていうか、親に車買ってもらってる人っていっぱいいるじゃん。
その親がまともな仕事して買ってあげてるならそれでいいじゃん。
自分が人騙すような仕事で儲けた金で買う車よりよっぽど立派でしょ。

ていうか家庭の事情はそれぞれなんだから、その事で甘い親とか言ってる人はどうかと思う。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:10 ID:PnQd+O6e

↑
別に今はそんな事言ってないと思うのだが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:14 ID:PnQd+O6e

すまんすまん498、言ってるなぁ495が。
まぁ、家庭の事情は色々あるからそれはそれでいいんだけど、
一発目から何のためらいも無く親のの財布あてにする年でもなかろうて。

501 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/22 08:45 ID:gCwLipZ5

>>486　電解ｺﾝメーカーにECU液漏れの損害賠償と謝罪を要求するﾆﾀﾞ　＜｀∀´＞

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:51 ID:jBJg6wvj

>>496 and 498
別に親が甘いとかどうとか言うつもりはないし、
親に車買ってもらうことを　どうこう言うつもりも無い。
（496が絡んできたのは、話の論点がそこにあると思ったからだろうが）

本人かどうか判らんが、491（または件のHPの管理人）は、
親に全額出させて車買わせることを　どう思ってるのかと思った次第。
HP見る限り、あまりに浮世離れした感覚に違和感を感じずには
おられなかったのだが・・・

まあ、個人の人格をここでどうこう言ってもしゃあないのも事実。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:33 ID:bt4isDtv

まともなオーナーでさえ、個人サイトがらみの話題はｷﾞｽｷﾞｽしやすいからな。
彼はビートオーナーじゃなかったってことで終了。
最初から欲しかったわけじゃないんでしょ？

504 ：496 498：04/08/22 09:54 ID:O7bqoDlG

論点に関しては理解してるつもりです。
確かに彼のやってる事はどうかと思う。でも彼みたいな車好き？って道路にいっぱいいるじゃん。

色々とありますが議論する価値も無いような事ですし、徹夜で眠いので寝ます。

505 ：495 497 502：04/08/22 10:06 ID:jBJg6wvj

>>496 498 504
＞色々とありますが議論する価値も無いような事ですし･･･

「そうですね」と、いうことで終了。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:45 ID:N2tFUOVE

ECUや電解コンデンサ云々等と難しい話はよく解らないのですが
ビート乗りの諸先輩がたにアドバイスをお願いしたいのです。
子供の友達の親が車の電装系の専門家（プロ）だという事が解り、
お近づきがてら、ビートの電装系のチェックをお願いしようと考えてるのですが
現在はマツダ車を主に扱ってるらしくビートに関して「お任せでお願いします」
とも言えず、当方もズブの素人故、ビートのウィークポイントを教えて下さい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:09 ID:YfE+oeIB

さ、暇だしちょっと転がしてくるか。

508 ：454：04/08/22 12:45 ID:THKWSMtb

以外と反響ないんだなあ・・・・・・・・・√|○

おれも暇だし洗車がてら転がしてくるか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:54 ID:Ztkru5vg

>>508 そんなことないよ。GJだしうらやましい。
iPod miniむっちゃ欲しい～。　どこも1～2ヶ月待ちみたいね。

おれも暇だし板金がてら転んでくるか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:01 ID:Uq6s3Ffo

>>508

じゃあ率直な意見を

ｉ　Ｐ　Ｏ　Ｄ　厨　あ　ち　こ　ち　で　ウ　ゼ　ェ　yo

511 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/22 16:01 ID:gCwLipZ5

>>510
全角英数字厨もうざいぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:12 ID:AlUX1e8O

>>508
ところでこれはオーディオにどう転送してるんですか？
FMトランスミッターかな？
私のビートはCDチェンジャーを使用してるんですが、
段差で音とび激しくて、iPod mini化を検討してます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:05 ID:a0CW5cGr

まぁ、たいがいの人間は結婚する時とか家を買う時などは親の援助をうける
もんだろ。
親にクルマ買ってもらう奴の事批判できんのかね。

俺は両親ともいないけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:10 ID:i6yyvtX3

だが、普通は親にそうして貰って当たり前なんて思ってる奴はそうはいない罠
親に感謝する事はあっても、胸張って親の脛齧ってるの自慢する馬鹿は滅多にみられん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/22 18:32 ID:pEc/ObzA

>>508　所で、何故iPODにこだわる？
　　　まあ、そんなこと抜かす自分はPDAでもせを楽しむ派だが。
　　　フラッシュメモリカードが何枚も要るのが難点だが。

　今日、ビート乗って地元の筑○山○動峠走ってたら、
黄色いビートと遭遇したYO！
すれ違いざまに右手を上げて『ヨッ！』ってやったら向こうもやってた。
こーゆー所で遭遇するとなんだか嬉しいモンがある。
ビートオーナー専用のサインでも研究するかな。
スバル360みたいに。
案外、このスレ見てたりして・・・・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:41 ID:qce5CIKf

俺は学生の間、ガス代払って親の車(軽)借りて通学。
社会人になって自分でビート買ったんだよな…。

ところで>>513よ。
ヤツの何が気に入らないって、ヤツは親に買ってもらったビートを潰しておいて、
またすぐに親に別の車を買ってもらおうとしている、その姿勢だと思うぞ。
俺は親から1台目を買ってもらう、ってトコまでなら別に非難する事は無いが(それでもヤツはちょっと…)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:51 ID:n26/SOTH

>>516
その通り！(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>513
家やｹｺ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ﾝと車を
同等に考えるのはどうかと思うぞ。

つうか、朝鮮と比べたヴァカも居たがなぜﾔｼをかばう？
もしかして仲間？ｗ

518 ：516：04/08/22 19:09 ID:qce5CIKf

今読み返すと日本語おかしいな…。

[日本語教室]　　　λ.....ﾌﾞﾝﾎﾟｳｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｰｲ

519 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/22 20:40 ID:rV6ZFy+a

何やら妙なネタで盛り上がってたようですな。

さて、前スレで書いた助手席窓ガタガタの原因が判明しますた。
内張りはがしてのぞいて見たら、ガイドローラーがパンタグラフの部分
から外れてますた。しかも前後2コとも‥。
ローラーのご本尊はガラスをドア内部に入れてから固定しないと無理なので
知恵の輪状態で作業しますた。

ガラスを下から支える金具に雌ねじが切ってあって、ネジロック塗った
ボルトで固定してあるだけなので外れやすいのでしょうなぁ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:42 ID:bfc2SFxG

コテハンの中の人の出番ですかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:18 ID:51WOxoQ2

>>506 ビートの電装系にウイークポイントって特に無いと思うよ。
ＥＣＵなんか10年落ちの車なんてメーカー問わず交換になるような
パーツだ。普通の車はリサイクル品で2万円程度の修理代で済むがな。

>>480
オシロスコープ借りれる機会があれば、ぜひ波形見てみることを
オススメするよ。っつ～か。是が非でもやっておけよ。

エンジンかけた瞬間、悲鳴をあげてむしり取りたくなること請け合い。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:53 ID:GiSCtDr3

まぁ本人が満足してやってることなんだからいいじゃないかぇ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:07 ID:u3rwdJKO

>474
俺は北海道旅行でビートの中で寝た。
テントもっていったんだが、めんどくさくて。
まあ身長にもよるが、最初は運転席でそのまま寝た。
んであとからは足を助手席Ｂピラーのまえにいれて頭を
運転席のシートという感じでななめにして、寝た。
次の日１時間ぐらい体が痛かったけど。

もうやりたくないが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:13 ID:3WXhx11V

世間知らずで恥知らずな奴がいると、見てるこっちが恥ずかしい気分になるもんだ。だから奴にはイライラしてしまう。ただそれだけの事。

525 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/22 23:20 ID:gCwLipZ5

>>523
＞もうやりたくないが。

とか言ってても、またやってしまうんだろ？
嘘はいかんな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:25 ID:B9O817HU

>>525
冬が来て、そして春になる頃にきっと>>523は車中泊の旅に・・・

527 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/08/22 23:34 ID:7SX5UgOX

>>511
罵倒しないオサーンが罵倒をしてはいけない（Ｗ

そういえば、以前、クルマの中で寝るのに空気入れて膨らまして
首にまくビニール枕がすごくいいって話があったな。

528 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/23 00:07 ID:F6pNnTLh

>>489
熱電対はマンドクセーからやらんけど、放射温度計でやってみようかのう？

>>527毒ピノコ氏
名前がよう変わるのう(w
ワシ、そのビニール枕使って車中泊したことあるぞい。
4点フルバケユーザーならベルト締めてビニール枕したら
体が安定して良いぞい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:28 ID:5BTYU/Di

最近、雨漏りがひどくいろいろなサイトで調べてみたら
「縫い目のほつれから雨がしみ込んでいる」の症状と一致したので
コーキング剤やらで補修をしようと思っているのですが
なにかお勧めの補修剤（その他防水処置）はないでしょうか？
いっそ、畳糸で縫い直すってのも手ですかねぇ・・・

普段は、屋根つきの駐車場に止めているが、外出先で雨が降ると
シートが濡れてい座ると、漏らしたみたいに見えるorz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:31 ID:C5/Y7h0Y

ホームセンターで普通に売ってるコーキング剤で問題ないと思う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:05 ID:HpTbrU5j

そういえばバスコークっていう名前がよく出るよね。
縫い目をバスコークで塞ぐ、って聞いてバスコークがわからなかったんだけど、
コーキング剤の名前なんだね。瞬間接着剤を「アロンアルファ」って
通称しちゃうみたいに。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:52 ID:k3fAeqjx

商品名じゃなかったっけ？　「バスコーク」
黒コーキング剤の小さいチューブと延ばすヘラと巻き取りの道具セットで500円から600円くらいかな
ホームセンターとかに普通に売ってるよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:15 ID:KvV+cnKq

>>515
> >>508　所で、何故iPODにこだわる？
たぶん、何故ビートにこだわる？って質問と同じ類いじゃないかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:18 ID:KvV+cnKq

>>516
ちょっと思い出したけど、当時ノリノリだったメイ○ックって会社の社長の息子の話を思い出した。
親にフェラーリ買ってもらってデート中何故か出火して燃えちゃって全損。
その時言った台詞が、「また買ってもらえば良いや」。

勿論買ってもらえるわけは無くひどく叱られたらしい。

535 ：496 498：04/08/23 09:17 ID:vTtBdd3L

>517
別にかばってる訳ではないです。
ただ日本の現状考えると親に車買ってもらってる人はいっぱいいるという事。
朝鮮と比べているのは極論言ってしまえばそういう事じゃないかなと思うだけで。まあビート乗りとしては別に彼は評価に値する訳ではないのでどうでもいいんですが。まあ、人それぞれでしょ。

>534
普通保険かけてるのでは？
聞いた話ですがフェラーリ買える訳ないようなリーマンとかは当然ローンがとどこうると車屋に燃料調整いじってもらって燃やしちゃうって聞きました。で保険でて車屋へ→

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:52 ID:umrRqsgu

メイテッ○ねぇ..名古屋の。
社長車好きで、新入社員歓迎会は鈴鹿サーキット貸し切ってそこでやったり、
社員になればフェラーリ貸してくれたり、派手な会社だったけど、バブル過ぎ
たらつぶれちまったよ。金使いすぎ。

実はそのフェラーリたしかF40で、その年の名古屋で行われたイベント（デザ
イン博だったかな？）に展示するはずっだたのに、出火のせいで取りやめ。
わざわざチケット買ったのに残念だったよ...

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:06 ID:cJFKBbUD

>>529
家屋補修に使うシリコンシーラントでもいいんだが、バスコークが量も
ちょうどｲｲし黒いしマスキングテープ付属してるしで一番手軽。
ちゃんとマスキングテープ使えよ。仕上がりが全然違うから。
綺麗に塗れると、全然目立たないけど、はみ出すと。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:53 ID:jc3XYeDw

>>529　俺はソフト９９とかホルツとかで売ってる（たしか）『隙間シール材（ブラックシーラー）』
　　　って言うチューブ状の奴で埋めてったです。
　　　内容はほぼバスコークと同じような・・・・。
　　　幌の左右で使ったメーカーが違うんだよな・・・。
　　（右がホルツで左が９９）
　　　まあ、OEM元が同じかよ！って位同じ物質だがな（ｗ
　　　片方突然劣化したりして。（まさか。）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:02 ID:bMQIMYgn

>>536
メ○テック、まだ潰れてないぞ。
創業社長が追い出されただけだ。
その社長は今馬主かなんかになってるんじゃなかったかな？

つーことで漏れのビートですが、半道のＦバンパーが右だけ下がってきた模様　orz

540 ：508：04/08/23 11:16 ID:4lhs6d+9

>>512
iPod用のシガソケットアダプタ＋カセットアダプタです。
シガソケットアダプタはラインアウトがついてるのを使ってます。
そうすれば車載時に差し込み口が1箇所になるし、音量はオーディオ側で
行えるので、タッチホイールの誤操作しません。

>>515
別にこだわっているわけではなくて、かつて
カセット→外付でCDウォークマン→MP3プレーヤー64MB→MP3-CDプレーヤー
→iPod初期型→iPod第3世代→iPodmini
と渡り歩いてきて、これがビートに車載するにはベストの1つかなと
思ったので。むしろこだわってるのは純正オーディオの方かな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:05 ID:npTpD+xl

バスコークは幌の外側から塗るの？
場所は、端から15センチぐらいにある縦に前後に延びる接合部分でいいんだよね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:57 ID:nGsYWqGo

ほろほろと
ながるしずくを
もてあそび
ゆくみちこのみち
かのたきおぼゆ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:07 ID:qG9kp1o6

話題を変えて申し訳ないが、初めて車に油圧計を付けてみたのだが、
比較対象がないので、「あ、動いてる」くらいしか、わからん。
ビートの平均ってどれ位なのだろうか？
もちろん、使っているオイルや劣化具合によって、値は違うとおもうが。
ちなみに、アイドルで２kg/cm2　　８０００回転あたりで５kg/cm2くらいなのだが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:47 ID:5AkQbUvs

ダッシュボードの左フロントスピーカーの
音割れが激しくなってきたんで交換を検討してるんだけど、
純正以外だと、やっぱり要加工ですか？
またオススメスピーカーとかあります？
交換してる人が居たら情報お願いします。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:46 ID:C5/Y7h0Y

メーカーや型番は忘れたが、16センチのトレードイン普通についたぞ。
青い箱だったと思うがどこだったかな。アルパインだったような気がする。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:04 ID:DpKf9IC1

１６センチはドアじゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:16 ID:C5/Y7h0Y

ごめん、素で読み違えてた。

548 ：深緑ビート：04/08/23 21:33 ID:TM4O9EjK

＊サービスマニュアルには油圧（暖機運転完了後、油温８０度時）
アイドリング時：０.７kg以上、３０００rpm時：３.５kg以上必要とあります。

で、うちのビートの場合、機械式でオイルブロックからとってますが、
アイドリング終了時には２.６（油温８０度）あります。
参考までに

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:21 ID:wpEMOdhf

エンジンがそこぶる調子が良く8500以上でも普通に吹け上がっていきそうです。
いつも8500以上回したくてしょうがないんですが、なんとか8500で止めてます。
でも思い切って8500の壁を越すとその先には何があるんでしょう？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:26 ID:28sz5f5C

フューエル　カット

551 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/23 23:28 ID:DNPujYKj

快感

552 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/23 23:29 ID:DNPujYKj

エンジンから「ｷｭｨｨｲｰｰｰｰﾝ」という音。

553 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/23 23:31 ID:F6pNnTLh

窓ガタガタを直したら、ガラスの調整が不十分だったらしくて、
今日の大雨で助手席が水浸しになりますた。orz

>>543
そのネタ、面白そうですのう。
激安シェブロンで油温80℃でアイドル2キロ、3000rpmで4.5キロ、
8000rpmで6キロくらいかのう？
ただ、80℃越えるとアイドル1.2キロ、3000rpmで4キロくらいになる。
まー値段なりやね(w

>>548深緑ビート氏
油温80℃でアイドル2.6ってマジですかの？
どんなオイル使ってるか教えてもらえんかの？

554 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/23 23:38 ID:DNPujYKj

圧力高ければ高くなるほど、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吸収馬力が増えて
非常にﾏｽﾞｰだと思うが、どうか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:39 ID:KvV+cnKq

>>549
ワープしてしまうよ。

556 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/23 23:40 ID:DNPujYKj

もちろん、そこで吸収したエネルギーは最終的に
全て油温を上げる事になるが、どうか。

557 ：543：04/08/24 00:07 ID:+1pH2xnz

ご意見、ありがとうございます。
取り付けて、最初動かしたときに、アイドルで４キロで
「アイドル２前後って聞いていたのに、新品油圧系がいきなり不良か！？」
と、油温があがって２キロで落ち着くまで、凹んでいたヘタレです。
さらに油圧って、エンジンの回転数に比例して、上昇するものだと、思い込んでいたので
１２００ｒｐｍで２
３０００ｒｐｍで４
８０００ｒｐｍで５
の値をみて「ひょっとして壊れているのか？」と、皆さんの意見をみるまで
ちょっと、不安でした。
ちなみに、オイルは5W-40　を使ってます

558 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/24 00:32 ID:5jKtGppa

>>554罵倒しないｵｻｰﾝ
理想を言えばそうなんだが、カムやらクランク回りの潤滑を考えると
油圧が高い方が精神衛生上よろしいのよ(w

>>556
油温が気になるようになればオイルクーラー装着する罠。

>>557
オイルが冷えてる時は実際の粘度は高いから油圧も上がるわけですな。
測定条件をそろえてスレ住民でデータ出しあったら面白い鴨ね。
まぁ、センサ位置でも変わってくるんだがの。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:33 ID:wpk62agf

>>541
勿論外側からね。縦に前後に伸びる接合部分つか、もう縫い目のとこをおもむろに。
糸の上からべたーっと。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:55 ID:asBhXaby

バスコーク、確かに雨漏りがとまるんだけど（ただし滝はとまらなかったけど）
見た目が汚いよね。

あれを完璧に塗っているひとっているんかな？

今は幌を換えたからしばらくはつけないだろうけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:45 ID:WKIU39Jz

＞560
マスキングテープ使って指で塗る。仕上がりは満足です。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:05 ID:3iIkTbJQ

>>541
ちゃう。幌の一番外側の縁。窓ガラスの上に接する部分。
15cmぐらいの所からは漏れないよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:19 ID:sjE1+DB4

＞541ここ見とけ
ttp://www1.odn.ne.jp/~ccs33850/beat2.htm

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:22 ID:DHGiyNqb

縫い目に塗るモンですが
漏れはスポーツ用品店で買った「テント補修用シームシーラー」使ってる。
透明・柔軟性あり・元々縫い目に塗るモノだし、でチョイス。
糊を塗るようなスポンジ付き容器で作業性は良好。
割とすぐ乾く。たたんでもどうもない。ってテント用だしな。
　　　雨漏りは未テスト。どうなるんやろ？

油圧ネタだけど、４．２キロ以上はレギュレータかなんかで絞ってるんであがらんのよね？
３０００回転くらいで頭打ち（４キロ台）になると思うけど。
漏れのビートはカストロールＸＦ－０８で８０°アイドリングで２キロ強
モチュールの何とかいう香具師入れたときは３キロはかかってたな。
しばらく使うと同じ油温でも示す油圧が下がってるときがある。これが劣化ってのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:03 ID:AWDlsMsv

↑燃圧とまぜこぜになってないかい？

566 ：深緑ビート：04/08/24 18:54 ID:DAr7GW8c

スパ虎さん＞
オイルは無限ＶＴ-Ｒです。
少し補足しておくと、
エンジンに火を入れてから走らずにそのまま油温が８０℃になった時の状態です。
ですから、少し走った後では、２.０～２.４で落ち着きます。
（当然油温も９０～１１５前後に上がった後の状態です）

高速道路、サーキット走行後には１.６～１.８位にさがります。
（油温は１２０～まで上がった後）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:57 ID:womuGINm

＞油圧
オイル交換から３０００キロ経った時点で
温度℃で約２．１キロくらいでしょうか
新品オイル時はこれより若干高め

話は変わりますが、デスビってキャップを外すだけなら点火時期が狂ったりとかあぼーんな現象は起きないですよね？
一度ローターのさび具合を見てみようかと思うんで・・・

568 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/24 21:38 ID:5jKtGppa

>>564
オイルポンプにレギュレータ付いてるけど、アレはもともとポンプの吐出圧の
下限値を決めるものだからのう。
油圧系配管すべての圧を制御してるわけではないぞい。
ってブチ回して５キロ超えること無いかの？

>>565
ちなみに燃圧レギュレーターはデリバリパイプに送る燃圧の上限値を決めてるわけやね。

>>566深緑ビート氏
話からすると無限VT-Rよさげやね。
でも、ヤフオクで買うとペール缶の値段はワコーズ4CTと変わらないから悩むところですわ。

>>567
デスビキャップを外すだけなら無問題ですぞ。
脱着は難しくないから一度見てみるとええと思うぞい。

569 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/08/24 21:57 ID:t8KQL6UK

>>528スパコさん。
毎度感想サンクスでつ。次、自動後退機逝った時に
買おうかのぉ。

ところでオイルだが、
純正や無限ＶＴ-Ｒって自社製？？
それとも、どっかから供給？

詳しいヤシおったら情報キボンヌ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:59 ID:lRTZFz3T

デスビ開けたついでにグリスアップしようとして
点火時期狂わしたことがある。一応走れたけど・・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:04 ID:mWLxo5kf

>>567
不安ならネットで情報集めてからやってみるのがええ。
どこが詳しいかとかは知らんけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:20 ID:womuGINm

グリスアップってどの種類を使えばいいいですかね
その前に接点クリーナーで掃除して？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:22 ID:/0zM6pQs

>>572 最高峰はスクワランオイルと言われているが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:24 ID:9szUFOZb

スクワラン・・・こないだお袋が買ってたな。
こっそりいただくか。

575 ：深緑ビート：04/08/24 22:33 ID:50T3nY/S

ＶＴＲ
スパ虎さん＞
ちょっと気になったのでヤフオクで調べてみたら２.５０００円でしたね。
今まで３,００００円で入手していたのでちょっとショックでした。
エンジンＯＨしてから５万キロ程使用していますが、エンジンの調子は良いですよ。

５６９＞
たぶん大本はシェルだったような気がします。たぶんです。

576 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/24 22:38 ID:g48NFFPq

ｷﾀｰｰｰｰｰ

ホンダ、原付ハイブリッド二輪車を開発
ttp://www.auto-g.jp/news/200408/24/topics06/index.html

いや、ｽﾚ違いだけど。その調子で、ハイブリッド版ビート作って栗。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:47 ID:OTL+G+Xs

>567
デスビをはずすときは印しをつけてはずすと元に戻すとき簡単です。
外側にも内側にもつけておくとタイミング調整も必要ありません。
斜めのギアなので回転するように外れますので入れるときもうまくやらないとずれてしまいます。
印しがあれば何度かいれると上手く元におさまったことがわかります。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:12 ID:9Bke3T6X

ビートをついに買ったよ！！
平成３年式。トラブルについては不安がなくはないけど、
ずっと欲しかったクルマだから、納車が本当に楽しみ。
ビートが納車されたら、初ツーリングはどこにしようか思案中（＾▽＾）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:19 ID:PkP1x405

>576
二輪もだんだん素人が介入できないものになってくね。
いまはインジェクションもあるし。

ていうか実走行でそんなに燃費のびるかな？
俺のドリーム５０リッター５５キロなんだが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:22 ID:MrpSyRKQ

ビートの場合「ドライブ」ではなく、「ツーリング」と言ってしまうのは何故だろう…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:29 ID:htAlS3J8

>580
バイク並に荷物が載らないから

582 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/25 07:05 ID:b3CEik8J

>>579　その燃費、どんな走行場所で？

ミッション車のチェーンに比べて、スクーターはベルト駆動で
駆動力伝達時のエネルギーロスが多いから、長距離だとあまり
変わらないかもしれない。

が、混み合った街乗りではSTOP&GOが多いから、本来
ブレーキで捨てるエネルギーを加速に使えて、燃費を悪くせずに
加速を良くする事ができて、ｳﾏｰ

ハイブリッド車の旨味は、モーターによる溢れる低速トルクだよ、ﾏｼﾞで。

電気スクーターや電気自転車に乗ってみ？

583 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/25 07:07 ID:b3CEik8J

>>579　p.s.　Dream50、ええなぁ。(w

>>580　バイク並に、雨降りの影響が大きいから。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 08:03 ID:ShfObBjE

>582
田舎住まいで、通学や短距離ツーリングなど。（体重５０キロ、常時一万ｒｐｍ以上使用）
一回の走行の平均は１０キロ程度とあんまり良い乗り方してないけど。
ドリ仲間の間でもリッター５０キロ越えるのは珍しがられる。
HRCフルキットとかの人はリッター２０キロ台とかごろごろ。俺ノーマル。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 08:07 ID:4z4HCodt

バイクのハイブリッドはモペッドじゃないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:22 ID:njs0ccB1

人力と内燃機関のハイブリッドか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:29 ID:iAfZHmoh

電動アシスト自転車もハイブリッドといえるかも。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:32 ID:UsrlW9uT

>>578
おめでとうございます。
滅茶苦茶面白いぜぇ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:56 ID:Z3VKf8qW

>>578
「この車･･･なんて小さくて、煩いんだ･･･も～最高～!!」
と思えたならお前は大丈夫だ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:56 ID:TW+TJUsL

電動自転車はハイブリッドです！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:06 ID:ODEc8wF2

>>578
室内の狭さに泣いてください
ステアリングの重さに泣いてください
パワーの無さに泣いてください
夏の暑さに泣いてください
5000回転以上ではエアコン使っちゃ駄目よに泣いてください
隣のトラックのタイヤに泣いてください
　　・
　　・
　　・
オープンエアの楽しさに泣いてください
コーナリングの楽しさに泣いてください
　　・
　　・
　　・
そんなビートを選んだ自分に泣いてください

最後におめでとう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:19 ID:vEngeXhB

始めの内は重たく感じるステアリングも、慣れると徐々に…

上腕二頭筋が鍛えられるぞ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:44 ID:gK0FLtJD

>>591
”雨漏りに泣いてください”を追加

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:11 ID:RDfTLM0S

ガソリン内燃機関なんてものに乗れるのもあとわずかなんだから
精々たのしむこった

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:12 ID:U4h1mMmr

どこまで実用になるのか気になる
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/yajiuma/

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:17 ID:vEngeXhB

>>595
正直、気持ち悪い…。
Gだけかかって車体がロールしないってのもな。限界付近でもそんなんだったら怖いし。

597 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/25 22:49 ID:cFOalF2y

>>575深緑ビート氏
今は大体そんくらいの値段ですのう。
オイルメーカーはフタとか缶の横っちょに刻印とかないかの？

>>576罵倒しないｵｻｰﾝ
長い直線ではハンドルつかんで漕いどるから、
ワシのビートもハイブリッドですな(w

>>578
台風も過ぎればオープンも気持ち良くなるでしょうなぁ。
しっかり楽しむが吉ですぞい。

>>580
風を感じるから‥。とキザに言ってみるテスト(w

>>595
昔の30ソアラのアクティブサスみたいなもんかのう？

598 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/25 23:15 ID:b3CEik8J

>>597
＞長い直線ではハンドルつかんで漕いどるから、

そのｺﾒﾝﾄ最高だ・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:34 ID:qM8d+u5W

おまいら。ホンダのハイブリッドどいえば
なにかを忘れておらぬか？
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840222.html

600 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/08/25 23:49 ID:VVqzX84s

>>575深緑ビート氏
サンクスコ！！

ところで、
＞隣のトラックのタイヤに泣いてください
で思い出したんだが。窓空けて
先頭で信号待ちしてたら目の前から左折してきた
横出しマフラーの大型トラックによく排気を直接ぶっかけられる。
そりゃもう顔にブハーーーーーと。特に右折時、右によせてたらなおさら（ｗ）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:51 ID:cFOalF2y

西田さんのデスビトラブルシュータ買おうかな
自分で作るの面倒だし・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:04 ID:ntdrGifF

面倒なのは作ることじゃなく
装着する方ですよ

603 ：578：04/08/26 00:19 ID:rWWdxnT6

588 589 591 597 >>レスをありがと！
ここはマターリしてて、いいスレだね（＾＾）
過去に何度か試乗していて、ビートの楽しさは知ってたつもりだけど、
これからはオーナーになるわけで、
涼しくなるし、しっかりじっくり味わっていくよ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:57 ID:DIYongRT

　>>603
　試乗で味わえないビートの楽しさ、辛さ、丸ごと楽しんで下さい。
　もうすぐオープンが楽しい季節でもあるしね。
　

　応援しといてあれなんだが、2速に入れると、ギャアアアって悲鳴が聞こえる
今日この頃。
　ミッションＯＨしなきゃなあ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 03:21 ID:ShdrW0jI

プレクサスを買ったんです。
効能は(･∀･)ｲｲ!!のですが、使い方がよくわからなかったんです。
自分の場合はスプレーを吹き付けて５分ほど待ってからふき取ってます。
これで、スクリーンがきれいになりました。
しかも、曇りの原因は内側だったんですけど、これって標準仕様なんですかね。

606 ：みその ◆o3/No8uq62 ：04/08/26 10:16 ID:/PyNtMYC

一度手放したﾋﾞｰﾄたんに再び乗れそうです！

ﾊﾞｰｼﾞｮﾝZをｹﾞｯﾄですよ―嗚呼、はよ乗りてぇ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:17 ID:AoQ/6P9Z

>606
再ゲット、おめ
ビートの乗って早７年。
そろそろ別の車に買い換えようかな？と浮気心も出てくるのだけど、ビートに乗ったりこのスレ読むと
ついつい「やっぱ辞めとこう」と思ってしまうんだよなぁ～ヽ( ´ー`)ノフッ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:34 ID:I/ykRwUE

>>606
おめでとう！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:14 ID:ZVhgIQat

ええ話や～。

バージョンZだとかなり奮発したのかな。
これからいい季節だね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:13 ID:GJXJK9OM

>>607
おれに売ってくらさい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:16 ID:puLzRNSj

走行10万と5千キロ。
そろそろシフトが渋くなってきた。
冬ﾎﾞｰで何らかの対策でもしたいところだが、ﾃﾞｰﾗｰにはどのように依頼すればよいものか。
お前さん方のお知恵を拝借したい。

一応「中身じゃなくてその手前が原因かも」と甘い期待でセンタートンネルのカバー外して
ロッド部分をグリスアップしてみたけどやっぱあんま効果なし。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:39 ID:Xx1+pYUG

とりあへず、ミッションオイル交換はいつしたのかな？と。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:07 ID:puLzRNSj

2ヶ月くらい前に換えたです。
その前はさらに2ヶ月前くらい。純正ギアオイル。

気休めにまた換えてみるかなあ・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:37 ID:kEVH/HSE

>>613
お財布と地球に優しくないから止めておけ。
その分、MTオーバーホール貯金すれよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:42 ID:Xx1+pYUG

中身だな。冬はOHで決まりかの。

616 ：603：04/08/26 22:18 ID:rWWdxnT6

>604
ビートは生ぬるいクルマではないだろうけど、
ビートとつきあっていくのが、ホントに楽しみ。

ただいま、ディーラーにて車検と納車前整備中。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:24 ID:puLzRNSj

よく分かった…要は「ﾐｼｮｰﾝOHして！」って言えばいいのだな。
金かかりそうだなぁ…orz

シフトの気持ちよさはビートのキモだから、致し方ないわな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:02 ID:svz3cmXQ

くそっ…!俺はビートに死ぬほど乗りたいのに免許すら持っていない…。

乗りたい…（´；ω；｀）

619 ：stay night ◆Fate/XvyPI ：04/08/26 23:58 ID:t0Ijey8K

>>618
隣でいいなら。。。ｗ
良さを解ってくれる香具師なら誰でも歓迎よ！
当方東京だけどね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:01 ID:NaSCIgUG

音速のヘッドライトはまだ出来ませんか？

621 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/27 00:22 ID:dIl4skx2

>>618

>619に同じく、当方栃木。 100km圏内くらいならｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:29 ID:eySw6Gvv

まあ隣に乗ってもそんなに楽しい車でも無いわな。
快適でも無いし。
コペンくらい広くて静かなら快適性もあるんだろうが。

ただ運転しての楽しさは唯一無二だよね。
がんがれ>>618

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:31 ID:3mcqgV8a

>>618 関西ならオレにまかせろ

624 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/27 01:00 ID:ZDCRznxN

>>605
オープンで走った時にリアトレーのとこで擦れたんでないんかの？

>>606
出戻りオメ！
調子こいて刺さらんよう気をつけれよ～。

>>607
しまいにゃ買い替えるクルマがまたビートになる罠(w

>>611
ディーラーへバーンと乗りつけて
「ミショーンOH汁！」
コレ最強！

>>618
ワシの横で秋吉台逝くかの？

>>620
そういや音沙汰無いですのう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:51 ID:Lj1Nth9E

>>585
あの、後ろで黒子みたいな格好であやつっていると言う、あれですね。
ハイブリッドだったんですね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 03:37 ID:zF9JyotP

オリンピックの競輪のペースメーカーが原動機付き自転車ですね(デルニーと言うらしい)
エンジン音聞こえるからなにかと思った

>>616
オールドタイマーとか見るとまだまだビートは生ぬるい車だな
って思うぞい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 07:29 ID:5JoNGsxW

>>618
おまいが若くて綺麗なね～ちゃんなら全国どこでも・・・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 08:08 ID:knvAF4u7

ロールバー組もうと思ってるんだけど、めっちゃ高いなぁ・・・
３万くらいでないかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:04 ID:PR/qHmrd

>>628
サイトウの鉄４点が４万ぐらいだぞ（工賃別）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:31 ID:ZDCRznxN

ミショーンＯＨとリビルドミショーンスワップとどっちが安いかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:47 ID:8VDHAJ/k

一般的にはﾘﾋﾞﾙﾄの方が安いんだが｡
ただ､ﾘﾋﾞﾙﾄ品が出てくるか?と言う問題がある
からなあ
軽は値段安いから､あまりﾘﾋﾞﾙﾄしたがらない
んだよな｡

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:54 ID:C3gyDxwh

リビルド品は11万って事聞いた事あるよ
俺はヤフオクの中古に勝負かけて良好な物件に
あたりますた。

633 ：618：04/08/27 11:59 ID:aHsnVB+m

やばいやばい、叩かれるどころかこんなレスが来るなんて思ってなかった…。ありがとう。
神戸に住むただの定時高校生だけど18になったらすぐ免許とるよ。理由なんか適当につけて。

しばらくは親のボンゴフレンディで我慢か…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:17 ID:6YXJuCkL

このｽﾚはｵｻｰﾝばかりなので、徒に不要な争いは好まないのです。

も少し女っ気は欲しいかもw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:18 ID:PR/qHmrd

>>633
免許取るのに理由などいらんだろ？
とりあえずそれまでに教習所の費用とビート購入費貯金しる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:24 ID:xWy1OAsg

神戸か。
ちょうど土日のどっちかに
そっち方面行こうと思ってたんだよな。
西神戸まで行くかもしれんけど。

>>628
WinSportsのが三万五千円だった

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:02 ID:p499r6kS

>>633
「就職に有利だから」←最強

638 ：628：04/08/27 15:24 ID:WLKn2DgE

>>636
>>629
情報トンクス。
４点で３～４マソか・・・
とりあえず製図して溶接屋にいくらくらいでできるか聞いてみよう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:56 ID:n0YgwHSz

「親に買ってもらう」←神

今はそう珍しくもないか・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:29 ID:C3gyDxwh

神戸か…
生息数は多いですね。街で見かけたら助手席に乗せあげるよ。

とりあえず、これだけは言っておく。

北野、三宮駅周辺で路駐してる名古屋ナンバーの黄色。
しょっちゅう見るが、コインパーキングたくさんあるんだから、路駐はやめなさい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:35 ID:GSbtpBNU

この春お決まりのミッションカラカラが出始めたからOHしようとおもたら
プリものひと
「OHでけません。素の９万キロものが９万円でありますが・・」

アフォかモルァ！！

というわけでジャ○ンリビルトのリビルト品で、クラッチ関係も
全とっかえして１６万

ミッション・シフトフィール絶好調なのでヘタにOHさせるより良かったかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:33 ID:6YXJuCkL

>>618は2ちゃんの流儀に合わせるために、男言葉を操る女子高生だと脳内補完完了。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:34 ID:82Nhnaqd

購入して２ヶ月が経ち夏休みを利用してビートで凱旋帰省しますた。千葉→神戸。
片道１２時間かかったけど、問題なく完走。ビートって意外に
頑丈なんだと気づかせてくれる旅でした。

ただ車は頑丈でも中の人が持たん・・・。ケツが痛くなって１時間毎に
ＰＡで休憩してた。

ＰＡのトラックに囲まれたビートちゃんを見て何故か惚れ直しました。　

644 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/27 20:22 ID:dIl4skx2

>>633
更にいうと、神戸に友人がいる関係で、
時々BEATで大阪・神戸に逝きますが(w

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:56 ID:Snbp7VZr

ボンゴフレンディとビートの視点の高さはどれぐらい違うんだろう？
１ｍ以上違うかも。

646 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/27 21:24 ID:dIl4skx2

ビートはトラックのリアに潜れるから楽しい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:39 ID:kr+q6Su8

>>641
そりはちょっと取られすぎでない？
安いショップなら脱着５～６万＋パーツ代ぐらいじゃないかな
換えるったって痛んでるシンクロ（３・４速ダメだったんでどのみち全部抜くことになり全交換）
シャフトのベアリング、クラッチ周りならスラストベアリングとクラッチディスク、
フライホィールに入ってるベアリング（名前忘れた）　　あわせてもあんまりいかんでしょう
　９万キロのが９万ってのもボりすぎてる希ガス。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:52 ID:GUYhvHMa

>>647

ディラーだとカウンターシャフトのベアリング交換してもらっただけで５万だぞ。
パーツ代は1000円位の物が数点であとは工賃だけ。
（例のアイドル時のガラガラ音が治った）

シンクロ、ベアリング全部変えたら部品代は１万位だが工賃は１０万近く逝くと思うが

649 ：新人＠腰痛：04/08/27 23:02 ID:5JoNGsxW

神戸か・・・明日逝きますが・・・乗るか・・・？

650 ：新人＠腰痛：04/08/27 23:12 ID:5JoNGsxW

♂か・・・・＿|￣|○.......

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:20 ID:CUFZ+Qja

うほっ

やらないか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:14 ID:pNdqygAr

　友人が働いてるネッツで、車検の時、サーモスタットの交換頼んだら、
工賃5.000円でした。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 03:34 ID:CEwIvZmR

ウィンスポーツのロールバーはサイトウのOEMでしょ。

654 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/28 07:31 ID:OU0Vkyru

>>648
＞（例のアイドル時のガラガラ音が治った）

つまり、漏れのBeatはカウンターシャフトのベアリングが逝かれていると。

タイミングベルト等も含めて、次の車検でやってもらうか・・・
（中古5万kmで買って、今11万km。）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:04 ID:e+ma+b2S

音速のGT、タイプⅡってイベントとかで走ってる時軽のナンバーつけてんの？

656 ：オレンジ色の憎い香具師：04/08/28 13:05 ID:I0gjfyA+

堂々とした脱税でつね。
かくいう漏れも脱税な訳だか…orz
車検に出したら前後のバンパー、ノーマルに戻せｺﾞﾙｧ！って言われちまった。
次は車幅も出して白ナンにしちゃる。
勿論ドアもワイドにするからスリット深くなってｳﾏｰ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:51 ID:DiuH/dPg

>>654
断言は出来ないけど､クラッチ踏んで音が止むなら
確定的です｡

658 ：641：04/08/28 21:29 ID:7y3MDsOp

647>そりはちょっと取られすぎでない？

はいそう思います。田舎なのでボラれているのは重々承知で
馴染みのアンちゃんに頼むのが後々吉です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:05 ID:HkNKSCkV

なんでビートのことをS660って言う人がいるの？

660 ：オレンジ色の憎い香具師：04/08/29 02:16 ID:jhWhf9Lj

少なくとも漏れの仲間内には、そんな呼び方する香具師はいない。
ﾋﾞﾄ発表前には、そんな噂も有ったがの。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:04 ID:hBR7oDoC

そんな噂ありましたね～。
「Hondaが各地でサンプルにS600やS800を買い込んでるってのが・・・」

某Ｘ誌がまだ季刊だった頃のお話

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 06:40 ID:a8JDN004

最近びーとを買って、まいにちウキウキしてお出かけしてるんですが、ミーティングに出てみたいな～とか思うようになりまして、どこでそういうものがあるのをみなさん見つけてるんですか？
オススメのサイトがあったら教えてもらえないでしょうか？私は神奈川に住んでてるんですがそのあたりであったらよろしくお願いします。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 08:11 ID:bJiDne8d

ビートにポン付けターボとかしてる人いる？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:28 ID:ud6omqvl

>>656
やっぱスリットはザックリ入ってないとな
チャイナ最強

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:59 ID:YPFBJuGv

>662
神奈川なら、箱根や宮ヶ瀬辺りに行けば、ビートに会えそうじゃが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:16 ID:CwBI22+Q

だれかX誌のビートの対談うｐしてくれないかなぁ
「上り坂ではスバルサンバー（笑）」
というフレーズだけは記憶しているのだが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:56 ID:pOBq0KcT

http://ime.nu/home1.catvmics.ne.jp/~yasugorou/

誰か突撃したのか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:16 ID:YnV+OCZT

アターーック２５！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:51 ID:ZLdflj+1

>>667
じつはこのスレを見ていたに一票

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:35 ID:12pLngRs

>>665
漏れ、よく宮ヶ瀬流しに行くよ。
ビジターセンターで何か食べたり、マターリするのがｲｲ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:41 ID:12pLngRs

>>667
残った超掲示板もなんて言うか住人が独特だね。
てか、世の中甘くないよって言っちゃてもｲｲ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:46 ID:8zE+h/xo

>>671
あそこはいい素質を持ったヤツが多いよな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:03 ID:L0UTPP8/

ビトの雨漏りがひどくなってきたような気がする・・・・。
そーいや、窓と幌の間のラバーの所が粉吹いてんだよな・・・。
コレか。原因は。
キッチリ掃除せんと。
皆はゴム部分の活性化と（いうかメンテ）に何を使ってますかね？
アーマオールでOK？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:50 ID:ZNWeBvLT

>671
彼は、親があてに出来なくなってしょぼくれておるわw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:45 ID:JyNZYXeE

ビートで何馬力くらいまであげたとかの記録乗ってるサイトとか文献とか
ないですかね？カプチーノ、AZ-1はよく見るんですが、NAということもあってか
ビートはあまり見かけないので、もしそういうのあれば教えてください。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:08 ID:Td1d3xu5

最近、エンジンあったまった後のかかりが大変悪いです。
冷却時には一発始動なんですが、なんなんでしょう？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:40 ID:w05Zr4dV

675
ビート　パワーチェックでググってみたか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:13 ID:o6mfXv1k

>>674
じゃ、親がこのスレ見てたと･･･

679 ：オレンジ色の憎い香具師 ◆zL2xpE07AI ：04/08/30 12:46 ID:FJErWsiH

>>676
過去に何度も議論されてる事ですが、漏れ的にはパーコレーションかベーパーロックだと思う罠。
メインリレーも怪しいらすぃ～。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:41 ID:L0UTPP8/

>>675 半道のページにでも逝けい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:47 ID:GuGLKcoj

こちら九州。台風16号の上陸により、いまだかつて一度も漏れたことの無い部分より
浸水を確認。　台風恐るべし…

682 ：675：04/08/30 15:08 ID:JyNZYXeE

いろいろ情報ありがとうです。
いろいろありますねぇ＾＾
ビートについてさほど詳しくないので大変参考になりました。

半道ではターボもできそうですね。これでカプチーノにも！？
てそんなことはあまり興味ないですねｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:32 ID:4VQ0n7NM

AZ-1のボディはプラスチックって聞いたけどビートもそうなの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:34 ID:GuGLKcoj

違うよ。

685 ：683：04/08/30 15:42 ID:4VQ0n7NM

錆びちゃうのか…（´・ω・｀）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:18 ID:KlHjfCF6

ついにビートオーナーになりますた！

で、以前から、このスレを見ていたのですが、
クスコのデフは加工しないと付かない（？）とか言うのが気になってます

というのも、前のオーナーが加工なしで自分で組んでいたそうなんです。
ノーマルデフの入ったクスコMZの箱も頂きましたし、ちゃんとバキバキ作動してるようです。

どなたかこの件について詳しい方、情報おながいします。
気になって夜も眠れずについついドライブに行ってしまいます…。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:22 ID:sKArM0pR

ｔｖｋの新車情報でビートが取り上げられた事は
あるのかしらん。
どなたかご存知ナイ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:18 ID:k3fp5HmJ

バスコークで縫い目埋めたのに微妙に雨漏りするなぁと思ったら、
バスコークにひび割れができてた orz
３ヶ月しか持たなかったよ…。

さて、台風来る前にもいちど埋めとくか。

689 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/30 19:01 ID:7lcMZdtq

台風がウチの近くに上陸したはずなのだが、大した風は来ないのう。
助手席の雨漏りは‥。orz
ワシのバヤイはガラスとウエザーストリップの間にすき間ができてるようですわ。

>>686
クスコのLSDはでかいからミッションケース内部の当たるところを削って
スピードメーターギアがノーマルが使えんので付属の金属製の奴に交換
するだけだぞい。
現状で取り付けができてるなら無問題でないかな？

690 ：　：04/08/30 19:22 ID:IApANDyj

>>687
あるよ。録画はしてない。
過去にヤフオクに出品されたこともある。
CGTVもあるな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:14 ID:JvsX9XIf

>>667関係
なんとでも言ってください。閉鎖したので。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:01 ID:0nFFXEmZ

反動エンジンて信頼できねえな・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:05 ID:B08sl7iQ

黒木の700ccE/Gはどうなるかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:05 ID:8CVHyLhk

>>692
宇宙戦艦が飛びそうだな（w

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/30 22:25 ID:L0UTPP8/

そういや半道のページにチラッとツインが出とるケド、
ツイン乗っててそこまでやる人ってどれ位いるのか・・・。

696 ：687：04/08/30 22:52 ID:sKArM0pR

>>690
ありがと。
オープンでいつもの山坂道をえっちら走ったんでしょうかねえ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:03 ID:6H1mmuUC

俺も古本屋でビート発売当時のどこぞの雑誌のビデオ買ったな。
ちょっと部屋が散らかってて見つけられないけど、アクティブサスのソアラとかも紹介されてた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:06 ID:w0Y1rHe6

>>690
カーグラＴＶでは珍しく松任谷正隆が運転してたな。隣に川口雅代女史を乗せて。
いいなぁ…（´・ω・｀）

699 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/08/30 23:20 ID:eaxJnuuz

>>698
見たい。
ﾏｼﾞ見たい。
本気で見たい。
どうしても見たい。
どうやっても見たい。
早く手に入れて見たい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:24 ID:auYBWLqZ

会社帰りに国道走ってたら
砂と波が襲ってくるわ、国道閉鎖されてるわ、強風で走れない
軽ワンボックスがわんさと立ち往生してるわ、すごい世界でした。

でも、縁石センサーのおかげで、強風をまったく意識せずに
走ってくることができました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:52 ID:06JR4Sjq

>>682
カプチに勝てるとか全くどうでもいいんだけど、ターボ俺もつけたいYO。
金溜まったら半道にお願いしてプシュプシュ言わすんだいヽ(`Д´)ﾉ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:05 ID:zali4KnH

モーターランド２でも取り上げてたな。
いつも冷静な日下部保雄が興奮気味にインプレッションをしてたのが印象的。
「すっかりこのクルマ、気に入ってしまいました」
とまで言っていた。普段、こんな事滅多に言わないのに・・・

そして後日、日下部さんは実際にビートを購入したのでした。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:21 ID:37ZmKCiP

>>696
みつもとさん、スポーツカー好きだからね。
でも麻薬と言われるパワーは無いけど。
あと頭の上にこぶし乗せて、頭上高チェックしたんだろうか？

ん？なんか見た様な気もする。

704 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/31 00:48 ID:BEw3hpbB

>>694
エネルギー充填120%(w

>>696
で、不躾棒でトランクのサイズを測ったんかのう？(w

>>702
カヤバのニューSRのショックは日下部氏がセッティング出したってのが
ウリでしたのう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:06 ID:BFWl906a

結局E-07Aにターボってのは絡みは良いの？
どーしてもNAエンジンっつうイメージが払拭できないからね。
いい仕事するなら是非付けてみたいのは山々承知。
取りあえず雨漏りとの決別の為にハードトップ位は入れておくか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:15 ID:MO+UIGcX

みともと氏って昔は、
館内氏、杉山氏、由良氏あたりの方々とレーシングカーのデザインを
競ってたって本当？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:51 ID:37ZmKCiP

>>706
レース関係の仕事やってたってところまでは聞いた事がある。

最近は自らラリーに参戦するために番組を京ちゃんに代理やって
もらったりしていたね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:40 ID:0hKSTRWN

ハードトップ仕様にして２年目
初めて雨漏りを経験しました。１６号恐るべし。

709 ：686：04/08/31 02:55 ID:UW2u273m

>ｽﾊﾟ虎氏
どうもです。
近々、デフのOHも考えてるので、ﾐｼｮﾝｹｰｽ内を見てみます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 04:03 ID:bcuPKSVU

6000回転からのターボなんていらないよー。（俺だけ？）
せめて3000回転くらいからでないと。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:24 ID:maDHqxcR

エアコン壊れた… orz
A/Cランプはつくんだけど、コンプレッサーに負荷がかかってない。
オンオフしても、アイドリング回転からピクリとも動かない。

これが有名なエアコンあぼーん？
このまま乗ってるとオーバーヒートかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/31 11:22 ID:BFWl906a

>>711 ヒューズが死んでなければラジエターのファンが
　　　回るから大丈夫かと。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:51 ID:j8pz4oR3

出張から帰ってきたらビート水没してた。屋根まで浸かってた様子・・・泣きたい

　　だってボンネットの上にでっかいコイが死んでるし。

すでに2台目のビートだったんでさすがに3台目は・・・・
車検6月に通して、romチューンを2週間前にしたばっかりでした。
さよならぼくのビート。楽しい学生生活をありがとう。
社会人2年目になって、お金の余裕もできて、さあこれからってところだったのにね

願わくは水没したのが僕のビートだけでありますように・・・

714 ：半道の外の人：04/08/31 11:54 ID:xy8pmpFC

Ｋスペに載ってるのは、ハイカム＋Ｄイグ＋モテーク仕様。
ハイカム無くしてセッティングしてもらったら
下からモリモリ仕様は造れるんでない？
タービンは小型だったし
値段は約１００万ぐらいらしい＞掲載仕様
今までのと違うのは３連スロットルが活かされてるところか？

所で西日本のビートオーナーのおらいら！
台風の影響は如何でしたか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:34 ID:pI/91/VB

＞A/Cランプはつくんだけど、コンプレッサーに負荷がかかってない。
＞オンオフしても、アイドリング回転からピクリとも動かない。

ガスが抜けてスッカラカンの症状ですね。
どこから洩れてるかはディーラーでどうぞ。
配管なら安いし、エバポやコンプレッサーからなら高いし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:51 ID:maDHqxcR

>>712
>>715
ありがとう。ヒューズは飛んでなかった。
コイルが切れたか、ガスが抜けたかかな…。
ちょっと前まではちゃんと効いてたんだよね。でも微妙に効きが悪かったかも。

まだオートテラスの保証内なので、保証でなんとかしてもらうつもり。
…効くよな、保証。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:02 ID:oyVx537w

>>711
ガス漏れだね。

ガスがないからプロテクションでコンプレッサが回らない。

そのままでも問題ないよ。
暑いだけ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:04 ID:S7dJbDQM

ハイエースのスーパーロングバンって車内にビート積めるんだねぇ･･･

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:12 ID:EeySQdoT

>>718
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:08 ID:BFWl906a

>>717 もう、慣れた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:01 ID:3isMsrcG

漏れは確認窓付近からのガス抜けでそうなった
そんでもって直すのマンドイからコンプレッサおろした

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:06 ID:maDHqxcR

みなさん、けっこうエアコン放置なのね…。
根性無しの漏れはエアコン無いと死にます。窓も曇っちゃうし。

今からじゃ代替フロンしか手に入らないかなぁ。
とすると、パッキンとか総取り替え？
たしか前スレあたりで話題になってたと思うけど…。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:56 ID:AXm3Khld

ちょっとハイエースロングバン探してくる

724 ：黄色いビート君：04/08/31 18:22 ID:oyVx537w

>>722
代替フロン用のビート用パーツ有るらしいけど、根本的な対策にはなってないようだ。と電装品業者の職人が言ってた。

潤滑用のオイルとかが入ってないとか。

R12だっけ？
まだ在庫くらいは結構残ってる。但しとても高いけど。
漏れはガス抜け修理してもらったよ。
7ﾏﾝちょっとかかりますた。

725 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/08/31 18:42 ID:BEw3hpbB

>>713
あらら、水没ですかい？ (´･ω･`)
今年の台風は水の被害が大きいのう。

>>714
半道ターボはキット化ｹﾃｰｲなのかのう？
台風の被害の方は雨漏りで助手席側が池になったくらいですわ。
水汲み出して1日干してたら乾きますた。

>>718
そりゃマジかい？

>>722
代替フロンネタだが、今年の夏は炭化水素のCOLD12ちゅうのを人柱中
だす。効き自体はR12より落ちるみたいですな。
その代わり、HFC134a系みたいにコンディショナ（潤滑剤ね）を入れる
必要も無いし、R12入ってる中に混ぜて使えるしええかもしれん。
なんちゅうてもR12よりは格段に安いしの。
もちろんパッキン類もそのままで逝けるぞい。
注入バルブ持ってて自分で入れられるﾔｼにはお勧めできると思う。
ただ、元々潤滑油のようなものが添加されているらしく、バルブ周辺の
エア抜きなんかで放出したのが付くとベトベトになる罠。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:54 ID:S7dJbDQM

ハイエーススーパーロング荷室寸法
3,540*1,730*1,635
ビートは
3295x1395x1175
ミラー畳まなくてもはいるかも。

カート場にハイエースで来てる連中と話してたら
「こんどのスーパーロングならビートも積めますヨ♪」って言われますた。
スペック見たらたしかに・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/31 19:01 ID:BFWl906a

>>722 窓の内側ににがりでも塗っておきなさい。ｗ

728 ：　：04/08/31 19:25 ID:dEbc9/si

>>699
たぶん捜せばある。
がビデオの渡しようがないな。非合法しか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:41 ID:5Zaj5OA5

>>699と>>728は今から友達だ！！友達同士ならビデオの貸し借りくらいあるっしょ。
そういうことにしておけ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:44 ID:dEbc9/si

新車情報はみたことないのでコレと交換ならがんばって捜すよ。
本当にあるかは謎だ・・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:02 ID:YwDvL07t

掃除してたらカーグラのビデオが出て来た
ビートのラジコンも出て来た

本物が欲しくなって来た

732 ：罵倒しないｵｻｰﾝ＠栃木：04/08/31 22:09 ID:sfMOdlCT

>>728
親愛なる友人さま（ ´∀｀）

もしよろしければ、BeatかVTRで走って
直接取りに逝きますが。

それが無理でも、まずは御手紙の交換をば(w

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:13 ID:Qexr0yBW

>>714
宮崎県ですが、助手席の雨漏りは普段の雨の日と
そう変わりませんでした。（バスコークマンセー）
今まで点かなかったスカイサウンドのディスプレイが
点くようになりました・・・なんでだ？

734 ：733：04/08/31 22:15 ID:Qexr0yBW

ｓａｇｅ忘れｽﾏｿ・・・

735 ：713：04/08/31 22:56 ID:j8pz4oR3

水が引きました。香川県の水没したごく一部の地域在住ですが、屋根まで浸かった様子です。
友達に励まされ悪あがきをしようとは思いますが、水没経験者の方いませんか？
復活へのアドバイスがあれば聞きたいです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:09 ID:ZRJg6AdE

>>735 とりあえずバラせるところはバラして徹底的に水道水で
水洗いしてから乾かせ。電気周りは特に念入りに水洗い。
エンジンは、まずプラグはずしてから、軽油で薄めたオイルでウガイさせろ。
処置が終わるまで一切スイッチいれたり動かしたりしなければ大抵は復活できる。
２・３年後あたりから徐々に後遺症が出てくるから後は対症療法しかない。

>>714 漏れが見たのはも～てっくなんぞ使ってなかったぞ。

>>725 オートバックスでガス代￥２０００＋工賃￥２０００で
Ｒ１２にそのまま入れれる代替ガス注入やってますな。
明細見ても「ＡＣ１２ダイタイガス」としかかかれてなかった。
注入して5時間で抜けちまいましたがな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:35 ID:dFbsrZTV

水没したことはありませんが考えられることは
１．オイルを抜く
２．プラグを抜いてエンジン内の水を抜く、早めに乾燥させてオイルをまわす。車を押してクラキングさせれば良いかも。
３．リレーの交換か洗浄して乾燥
４．ECUの交換か生きていれば、はずして洗浄して乾燥
５．電子部品の洗浄、乾燥
６．シートをはずして洗浄、乾燥
７．バッテリーは、はずしておく。
洗浄は綺麗な水で大丈夫、乾燥は太陽の力を借りましょう。
がんばってください。

738 ：713：04/09/01 00:08 ID:EIKnSxwy

たったいまＥＣＵをはずしてきました。開けたらコンデンサー爆発、ケーブルにつながる配線が溶解。
箱の中は目も当てられない惨状です。ＥＣＵに触った手が乾くと真っ白です（塩でしょうか？）。
断水で車を洗うこともできず。あっという間にさびてます。海水はなんて強いんだ・・・
作業中にかかった汗が気にならないくらいさまざま部分がさびていました。
地域でもっとも浸水していた時間が長かったので・・・

もう涙か汗だか分からない水を垂らしながら作業してました。

（´；ω；｀）・・・もう気力も失せました。廃車にします。
　　　　　　　　水もでないのにどぶ臭くなった体をどうしよう。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:12 ID:ETt3fiE8

>>735

まずはバッテリーを外すこと
バッテリーが生きていると水没した電装品の腐食が早まります

次にとにかく乾かす乾かす乾かす
外せる部品は外して乾かす乾かす乾かす
扇風機の冷風が良い、暖めちゃ駄目よ

最後に油脂系（ガソリン、オイル等）の交換
＃清掃を兼ねて2,3度の交換

電装品は電流が流れてないと意外と強いものです
＃もう遅いかな

では

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:14 ID:ETt3fiE8

>>739
書いてる間に・・・
塩水ですか・・・ご愁傷様です

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:22 ID:YS7J43dK

>>713
ゐ岐路

無理はしなくていい、遠回りしてもいい。
そしていつかまたﾋﾞｰをやり直すのだ。
それがｵｻｰﾝの生きる路。

742 ：ｽﾏｿ：04/09/01 00:25 ID:GZ+RpWiE

鯉ビート

743 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/01 00:30 ID:evX2Kohi

>>733
「災い転じて福となす」ですな。

>>735
ワシゃ田んぼにクルマ落としたことはあるが水没させた事はないんでのう。
しかし、水没車を復活させようと思うのはすげいのう。
さて、ワシだったらどうするかのう‥。

・まずはバッテリー外してハーネスに電流流れないようにしておくべし。
　泥水ちゅうのは電解質含んでるんで湿ってるところにIGN入れたら変なところに
　電流流れて電装系あぼ～んしますでよ。

・内装やら電装系はとにかく外す。内外装パーツは水道水でガンガン洗い流す。
　電装系は泥なんかが付いてたら水で洗い流してからアルコールで洗浄すりゃ
　水分はカットできる。
　霜取りスプレーみたいな解氷剤がエタノールとイソプロピルアルコールの
　ブレンドじゃからリレーやらECUの丸洗いなんかにはええと思う。
　タバコ吹かしながらやったら萌えるんで気をつけてな。

・エンジンの方はエアクリがノーマルなら中に泥入ってる可能性は低いが
　水は入ってるでしょうな。オイル交換して、プラグ外してエアでも吹いて
　おくかのう？　で、プラグ穴からクレの6-66（水置換型潤滑剤）をﾀﾌﾟｰﾘ
　吹いておくべし。そのままプーリーのボルトでクランク2回転回してやりゃ
　6-66がシリンダー面に付くから1ヶ月くらいはシリンダーの防錆ができる。
　クレ6-66はボディ内部水洗いした時なんかの錆び止めにもええぞい。

災難だったと思うが健闘を祈っておるぞい。

744 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/01 00:45 ID:evX2Kohi

>>738
あちゃー、ECUもボディもダメですかの？
足回りやらエンジン・ミッションは手当てをすれば再使用できると思うんで
とにかく錆の進行を食い止めておくしかありませんなぁ。
使えるパーツを外せるだけ外してヤフオクで売って次のビートの資金に
するしかないかのう‥。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

745 ：713：04/09/01 01:11 ID:EIKnSxwy

みなさんアドバイスありがとうございます。
明日ばらしながら考えます。ＥＣＵ内の約3割のコンデンサー等の足がさびました（乾いてきた）。
白い何か？は、やはり塩でものすごい速度で浸蝕されました。せめて雨水だったら。
車内の内装をはぐまでもなく満遍なくさびているでしょう。
さてヤフオクに出せる部品が残ってるのかなぁ・・・
3台目ビート。さすがに悩む・・・いやしかし、いやいや・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:52 ID:mk/ZdS5r

塩水につかった車はもうダメです･･･ジムニーでも海水には勝てませんですた･･･ああ。
綺麗に洗って一見無事そうに見えたパーツでも半年後にひどいことになってたものが
山ほど出ました。ヤフオクに出すとしても電装や稼動部品があるものはやめたほうが
いいとおもいます。

でもまたビートに帰ってきてください。こんな別れじゃ寂しすぎるでしょう？>>713

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/09/01 09:49 ID:rLFNdH1C

>>728 まあ、仮に直ったとしても、水没は色んな所を侵食するから
　　モグラ叩きみたいにトラブルが頻発してしまいますがな。
　　その為の修理費や手間を考えるなら、直すよかバラで売れるものは
　　売って、その金を代替ビーの購入費に充てたら？
　

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:12 ID:L181S1Rp

落札した部品が水没部品だったらやだね。

749 ：>748：04/09/01 16:15 ID:oIxQ7/pO

(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:08 ID:GZ+RpWiE

ＴＶみてたら、どうやらかなり海水が風にのってたらしい
モマエラ、とりあえず真水で水洗しとけ

751 ：高崎市民：04/09/01 20:43 ID:wWLfQJqH

浅間山が噴火したんで灰攻撃の悪寒。

爆発の瞬間すげー音がした。

752 ：713：04/09/01 20:54 ID:EIKnSxwy

>748
もし出品するとしたらもちろん水没品と書きますよ（ｗ

ただ、まだどうするかは決めかねてます。
ところで香川県の海岸から1ｋｍ以内に住む人は洗車をお勧めします。
今日駐車場を掃除してたら、ものすごい量の塩が様々なものにこびり付いてましたよ（壁とか道とか・・）。

近所を歩くだけで口の周りがしょっぱくなるくらい潮の乗った空気です。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/09/01 23:28 ID:rLFNdH1C

>>713 社外品だったらバンパー買うよ。とか言って見るテスト。

754 ：713：04/09/02 01:19 ID:aqlF/cPf

残念ながらノーマルの上にひび、変形あります。すいません。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:32 ID:Wj/RUS7P

TVで見たけど水あんまり濁って無かったね
やっぱりあれは海水だったんだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:50 ID:NPWaQFvX

先日、エアコンがガス抜けしてたんでオイル交換ついでに
近所のプリモで見てもらおうと思ったら
「エアコンは外注任せなんでこの場では分かりません」
ってあっさり言われた･･･。しかも
「直すなら見積もりで5000円。でも直るかどうかは分からない。」
だって。( ﾟДﾟ)ﾊｧ?って思ったんだが何処でもそーなの？？

古いクルマってのは承知してるけどこの対応はどんなもんかと･･･。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:35 ID:arqus4XC

＞「エアコンは外注任せなんでこの場では分かりません」

エアコンは外部の電装屋に出すディーラー多し。
例えば板金修理依頼などでもそうですよね。

＞「直すなら見積もりで5000円。でも直るかどうかは分からない。」

取りあえず洩れると判るガス入れて検知させるので実費かかります。
そのまま修理に移行すると工賃などに組み込んでもらえるかもしれませんが
チェックだけなら実費請求はしかたないのでは？

上記はとりあえず素人ユーザーが実際体験したことです。
対応うんぬんはそこから先だと思いますが？
安くなヲるといいですね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:58 ID:bAv5+ARu

そいや､ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｨﾗｰで事故った修理見積もり頼んだら
見積もりだけで金請求されて揉めたと言う話を思い出した｡
ｴｱｺﾝ修理位なら､あまり車種専用の知識とか要らない
から､民間の修理工場持って行った方が安いんかな

759 ：753：04/09/02 11:09 ID:r+8DWM0d

>>713 ドンマイ！

760 ：756：04/09/02 11:26 ID:NPWaQFvX

＞757
なるほどねー。そういう説明があれば納得しましたね。
「エアコンの事は、ぼかぁ知りません」
みたいな感じでさらっと言われたのでムッとして
さっさと帰ってしまったのでｗ

＞758
そうですね。近所に付き合いの長いトコがあるんで
そこで見てもらうことにします。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:12 ID:QUKXeECF

＞見積もりだけで金請求されて揉めたと言う話

何で揉めたんだろうね？
プロが時間かけてやる作業をただでやれって方が無茶だと思うけどね。
「うちで修理してくれたら見積もり代はサービス、見積もりのみなら実費請求」
って話なら聞いたことあるけど、基本的に見積もりは有料だよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:30 ID:W3ovEcCM

エアコンは
ガス漏れのみでﾌｧﾝが壊れてなければ放置というﾌﾟﾚｲもあるでよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:47 ID:q6OS1qnR

おまえいい鴨ですね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:20 ID:NSBQStaw

検証作業が伴う見積もりと、工賃表見ながら机上でそろばん弾くだけの見積もりでは
若干話が違ってくると思いますが。

しかし、見積もりで金取られるのはなんとも切ないですな(^^;

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:25 ID:YkRVhRdR

工賃表でわかる見積もりばっかり出させてるなぁ。
すんません、そろそろ見積もりしてたの交換しに行きます…。

766 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/02 23:00 ID:QrM2xbQV

そういえばとあるお店で蛍光剤でエアコンガス漏れを調べるキットを
導入してたのう。
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/leak-finder-kit.htm
↑コレね。

蛍光剤注入してUVライト当てると漏れてるところが黄色く光る。マジで。
ちょっと感動。(GTO神風味w
コレ使って調べて見積もりとって5000円ならお得なんだがのう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:23 ID:mYAA/XTS

>>759
ここでドンマイは違うと思うぞ。
ドンマイ＝Don't mind.=気にするな。

水没した奴に気にするなってのはちょっと………。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:25 ID:seWnSlNC

>>767
まあドンマイ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:26 ID:mYAA/XTS

>>764
確かにそうだ。
いわゆる見積もりってのは机上でそろばん（今は電卓）弾くのであって、
検証作業は見積もりと言うより修理の一部になるわけだから。

770 ：767：04/09/03 01:27 ID:mYAA/XTS

>>768
早い！

その使い方は正解...w

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/09/03 01:58 ID:ownc0Ssz

まあ、気にするなっしょ。
運が悪かっただけさね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 06:45 ID:HI7j7zgF

今は家電ですら修理見積りで費用要求される時代だってのに。

エアコン修理は電装屋に出せってのは昔から常識だと
思っておったのですがのう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:19 ID:mNq2wqVT

今度の日曜どっかツーリングに行くって人いませんか？

場所によっては同行きぼー！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:26 ID:267VxDln

7月にスタンドでエアコンガス頼んだら
『ガスがすぐ抜けるのはコンプレッサーオイルが足りないんだよ』
って言われたんで、入れてもらった。
今でもビートにしては冷え冷えだと思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:26 ID:C0G3XsXO

おまいら聞いてください！！
>>309で異音が発生したんですが、さっきリアをジャッキうｐしてみました。

・後輪が浮いている状態で、Ｎで手で空転させても音せず
・１速に入れてクラッチつなぐ瞬間に「カコーン」とすごい音がする

…クラッチあたりの悪寒。それかミッションのマウント？←ﾋﾞﾄにあるの？
那須まで往復３００㎞ドライヴ（ツーリング？）を５日後に控えております。ヒロシです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/09/03 13:20 ID:ownc0Ssz

>>773 2日後に都合でつくば→諏訪まで強制ツーリングが。
　　　正直しんどい。
　　　何㌔あるか考えたくもねェとか言いながらキッチリ
　　　オイル交換＋メンテ。
　　　買ってから2ヶ月だが、流石にビトで高速は未体験。
　　　普段ですら５速で１００㌔出して結構ハイテンションな
　　　音してるのに・・・・。

　　

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:36 ID:hjGseSip

長距離の高速では耳栓の使用をｵｽｽﾒ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:28 ID:uu8gh4Is

上で話の出た、カウンターベアリングの異音らしき現象に見舞われてます。
修理屋に話を持ちかけたらクラッチO/H+ミッションフルベア交換を強く勧められています。
修理代金は15万みてくれと言われましたが、相場としてはどんなもんなんでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:11 ID:XpjcWIMD

>>776
ビト高速は結構デフォルトですが耳栓は必要と感じたことないです
まぁ加齢による耳が遠くなってるせいかしれませんが　　orz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:15 ID:OEe7e28y

>ビートで高速

ｵｲﾗ原付上がりなんで、音とかは全然気になんないんだけど、
ｸﾗｯﾁの焼き付が怖くて（暑い時期でも）ｴｱｺﾝかけれないのが一番つらい。

高回転ｷｰﾌﾟの高速道路でｸﾗcｯﾁｱﾎﾞｰﾝの話は良く聞くし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:21 ID:6h3A3q77

>778
クラッチはわかりませんがミッションベアリング交換は5万円かかりました。
クラッチ部品35000円としても少々高いように思います。
他のお店でも見積もりしていただいた方が良いかもしれません。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:53 ID:3PwdPpn7

今頃オイルも一緒に漏れてますゼ、>>774のアニキ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:13 ID:eLqQAIt8

エアコン修理したら真夏でも寒いくらいです。寒いと言うより風が冷たい。

高速で耳栓、慣れているからか無くても何ともないです。
疲れは貯まっていく様です。

ただオープンで100km越えると髪が凄いことになります。

クラッチの焼き付きってエアコンのクラッチの事だよね。

駆動系のクラッチの事だったら高速走れない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:32 ID:DWMh2Ydo

>>776
１００ｋｍ/h超えたらリミッター作動速度まででそんなに違わなかった気がするんですが？
会話は100km/hこえたらもともと会話できないし。

ビート手放してもうじき2年。そろそろビートが欲しくなってきた・・・・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:46 ID:cTEp7oSI

もうすぐビートを買う予定です。といってもずいぶんと走行距離の出ているおんぼろですが；；
メンテナンスなどで気をつける点などございますでしょうか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:10 ID:HrkRhFry

>773
秩父方面に行く予定。というか車検が上がったから、取りに行くだけだが＾＾；
でも、関東は雨だな、週末。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:11 ID:Ii4IdX7K

俺のビート、購入当時からおそらくN1マフラー入ってるんだけど、アクセル抜いた時に変な音する・・・
ボーーーーン（加速時）、ポポポ（抜いた時）・・・
みたいな。
これってなんだろう？
完全燃焼できてないのか？
こんな体験した人いる？

788 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/03 22:16 ID:h9v5HwRs

おまえらは間違っている。

高速走るときは当然ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝだろうが。

屋根が開いていれば、エンジン音が大空に抜けるから
室内は素晴らしく静かだろうが。

ああ、屋根が開いていたら室内内科。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:24 ID:RwK+UH9E

>>787
それで正解だよ。

しかし・・・・皆もっと勉強っていうのかな
車のこと興味持ったり調べたりしないのね。
別にビート特有でも何でも無いし。

ビートのことなら近所の集まりの時でも乱入すりゃ
イヤ！と言うほど色んな事を教えてくれるぞい。

ここはﾏﾀｰﾘしてるが所詮２ちゃん、、、、、。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:08 ID:b0VMB43i

クラッチ焼きつきっていっても、クラッチが焼きつくわけじゃないから
混同するなよ。
心配ならプロテクタ交換しとけばコイル焼けの心配はなくなる。
コンプレッサの寿命が短いのはどうしようもないがな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:32 ID:bOrxRkOS

>>789
いいのぉ近くに集まりがある地域は＿|￣|○

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:21 ID:uVdpxdkO

自分で主催してみそ！>>791

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:38 ID:bOrxRkOS

>>792
この地域だけではビト海苔がほとんどいない
もちろん知り合いにも一人もいない
隣の市まで200キロは離れてる　しかもビト海苔がいるか
どうかもわからん
こんな状況でも主催してる人っていますか?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 05:07 ID:gPpcbDpn

俺もＮ１です
抜けが良すぎて不完全燃焼なんです

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:49 ID:jpd8Z1O0

>>788
当たり前ですよ
トランクあけたらもっと音抜ける予感棚

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:52 ID:JOwK0goc

漏れが加入しているオーナーズクラブの本拠地は、
片道５００ｋｍ離れてますがなにか？
徹夜で下道走ってミーティング参加してるよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:03 ID:7niIfgdC

明日ある
ttp://server.gt-engine.info/rbgd/cgi-bin/patio/patio.cgi?mode=view&no=21

798 ：776：04/09/04 10:53 ID:h6JKTVfB

取敢えずビトのご機嫌を伺いながら、
80㌔～90㌔前後でマターリ目的地まで高速に乗ってる予定。
左側キープ必死。ｗ
しかし、昔ミニカで高速乗った時はあんまり不安を感じなかったがなぁ。
まあ、今でこそ物議をかもす行為だが。ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:52 ID:bOrxRkOS

>>796
ご苦労さんです　よほど楽しみな事なんですね。
そういう人がいっぱいいればいいんですがね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:17 ID:IaHMN7jz

とっ時計の時刻合わせのほっ方法をっ............ぅぅぅぅぅぅっ。
教えてくっださい。。。。。。がくぅ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:48 ID:MyhLUecU

>>798

ビトは高速でも結構安定していると思うよ。

軽なのにこんなにも安定しているって感じ。

ホイルベースが長いからかな。
当時のシビックより長かったから。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:07 ID:IaHMN7jz

こんなんありました。ｽﾝﾏｿﾝ。
http://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/qa/qa.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:32 ID:IWEpmk2K

某マイナー車オーナーｽﾞクラブではメンバーの陸運局職員を使って
その地域の全生息数を調べてDM送ったって話をきいたことがあるな。

あまりとやかく言われなかった頃の昔話ですがｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:49 ID:KxYFG+E5

あまり大声ではいえないけど、豪雨の東北道をぬうわで走ってました。
直進安定性は、MR2よりも良かったと思う。

え？当然オプーンでですが、何か？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:05 ID:+dobWkS/

>>804
水もしたたるいい漢っぷり
ハイドロプレーニングも裸足で滑り出すことうけあい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:09 ID:7BmMWA4W

うん、ビートで高速道路はドシッとした安定性で走りやすいよ。
その気になれば120～130で走り続けるのも可能だけど、どうせ
追い越し車線の主導権取れないんだから頑張りすぎるの止めて
左側車線を95～100で走り続けるのもいいと思う。
それくらいなら油温もバカ上がりしないらしいので(油温計付
けてる人どうよ？)可愛い可愛いビートちゃんにも優しいしｗ
いっそのこと>>798の言うように90キロで走り続けるのも
ありかも。
実際走ってみると分かるんだけど、大体の車が抜いて去って
いくので、前の車に詰まることが無いから交通量極少状態と
同じ事。慣れると結構いいよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:33 ID:DS9GVZB5

空冷ポルシェもリア寄りに重量あるから高速の安定性は抜群
だそうです｡
200k越えたら鼻先の接地感がなくなって怖いそうだが
こっちはそこまで出ないから関係ないかw

ﾏﾀｰﾘと走るのも良いけど､たまには高負荷かけないと
猿人にｽﾗｯｼﾞが溜まりっぱなしになるんでないの?

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:48 ID:KxYFG+E5

>>807
‥４WDならまだ判るけど、RRは直進安定性良いの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:17 ID:mErY0JmV

俺も高速じゃ90～100キロでのんびりと。
4000～5000回転が気楽にできて良い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:43 ID:h6JKTVfB

関東明日雨じゃね・・・・。
鬱だ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:01 ID:mErY0JmV

九州も雨降ってきた。
今日も降ったりやんだりの間隙をぬって、オープンで少し走れたから明日はゴロゴロしとくか。

812 ：ケミカル番長（嘘）：04/09/04 21:11 ID:lA0Y1rU2

>>807
リア寄りって事と直進安定性のよさはまったく関係ないぞ？
リア寄りで良いことはトラクション。
逆にフロントに重量物がある方が直進安定性は高い。
弓矢の矢と同じ考えね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:18 ID:Mt3NTegy

直進安定性に関係するのは重量でなく駆動方式のほうだね
前から引っ張るＦ駆動が一番なのは明白。Ｒ駆動ならどれもにたりよっ
たりではないかね。ただＭＲはＲタイヤ太い分、雨の日の高速とかの
直線で多少安心感があるかもしれん、心理的にｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:58 ID:GDJEtUX6

ぬうわでオープンで走っているのは異常なのか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:43 ID:h6JKTVfB

>>814　ぬうわで走った方がオープンは逆に濡れないらしいよ。
　　　アンマリ大雨だと。停止したとき死ぬるかも・・・。

816 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/04 23:57 ID:kNRuHfuH

>>775
ミッションのマウントはもちろんあるんだけど、カコーンの原因は
カキコの内容からは想像つかんのう。うーむ‥。
トルクロッド（バルクヘッドとエンジンブロックつないでる部分）の
ネジとか緩んでないかの？

ヒロシって頭にサングラス乗せてカエル柄のＴシャツ着てるアレかの？

>>776
ぶっ飛ばすのもええんだが、高速って制限速度＋αでﾏﾀｰﾘと流した方が
疲労も少なくて休憩も最小限で走れるんで時間的にもかわらずエンジンにも
負担かけなくてええと思うぞい。
ワシもオフ行く途中の高速でブローさせたしの(w

>>778
何を交換するかで値段も変わってくるんでアレなんだが、例えば3速までの
シンクロとベアリング類全交換とクラッチ3点セット交換と脱着工賃なら
15万はフツーと思うんだがのう。
昨年デフ逝った時はプリモでノーマルデフに交換しただけでも部品代6万
＋脱着工賃6万で12万かかったしのう。

>>781
ミッションの割ってベアリング交換で5万の方が格安というかレアケースの
ような希ガス。
クラッチのレリーズベアリングのみ交換で5万なら高いと思うがの。

817 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/05 00:12 ID:NNIoZpR+

>>785
油脂類交換などの基本的なメンテナンスをきちんとやっていれば、フツーに
使う分にはええと思うぞい。
デスビ、ウォーターポンプ、タイミングベルトの3点セットは早め交換が吉
くらいかのう？
あとは気になる部分が出てきた時点で対処するしかないでしょうな。
過去ログ見たら有用なネタがゴロゴロありますでよ。

>>787
そりゃ完全燃焼してないでしょうな。
中華、アクセル抜いた時に完全燃焼はしてないでしょ？
試しにアクセル戻した時にほんのちょっとアクセル開けてみれ。
もっとポンポン言わすこともできる。
エキマニ以降で生ガスが萌えてるんですな。

>>798
FFのミニカならｵｹｰｲ。
FRのミニカとかミニキャブならペラシャフトで棒高（ｒｙ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:26 ID:jeVknJgR

ｽﾊﾟ虎大ハッスルですの

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:13 ID:1AL0NYhP

>>817スパ虎氏
('A`) ＜ヒロシです・・・　のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1085144863/
わかりにくいネタでｽﾏｿ
トルクロッドのネジ…怪しい。とにかく何か外れてるような音が響くんで、
各所のボルト類をチェックしてみます！ヒロシです！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:49 ID:CwtNJrQF

もれ毎朝ぬおわ（恐らく）でオープンなんじゃが・・・・
KS-ROMでレブたたいて通勤しとりますがな

821 ：787：04/09/05 02:50 ID:pYwXU1wC

>>ｽﾊﾟ虎さん
レスどうもです。
調べてみるとビトは社外マフラーに換えるとアフターファイヤーしやすい模様。
アーシング、プラグ周り、エアフィルターなんかをチューンしていってみます。

822 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/05 14:10 ID:UshaT2+R

>>813
MRでRタイヤは太いが、フロントが軽い分、雨の日の安心感は確実に低いぞ・・・

>>815
オープンでもぬうわで走ったら濡れないが、
大雨でそんな速度だとﾊｲﾄﾞﾛで死(ry

>>820
どんな道走ってんだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:16 ID:8B6wTdtg

>>820
危ないからやめなよ。
昨日は何も起こらなかったからと言って今日も無事とは限らないんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:14 ID:TnnvbIk8

820氏は湾岸君なのだよ、きっと…

ルールと命は大切に守れ！だぞ！！
何かあってからでは遅いし、そんな時は皆が迷惑するし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:15 ID:rNVkCJ+a

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:35 ID:TnnvbIk8

いなかっぺだからあえないよ　残念！w

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:15 ID:hQcL2xem

>>825
麻布十番っていなかっぺのすかしっぺしかしかおらんぞ

16代目江戸っ子の自分が言うから間違いないぞ

まっ今から麻布十番へ自宅から駆けつけられるいなかっぺ
も少ないがな

825よ、おぬし埼玉か千葉とみた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:06 ID:W65gbbWt

ｽﾚと関係無い釣りは放置汁！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:45 ID:HqSI+UUH

地震に台風、今年は嫌だねえ。（西日本）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:50 ID:hQcL2xem

>>828
すまそ

ちょっとからかってみたかった

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:25 ID:ux91qYUC

からかう奴も同レベル。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:43 ID:1BIZu9OS

昨日は渋谷、今日は名古屋で大雨みたいねぇ。
迂闊に突っ込まないように、冠水災害マップみたいなのが欲しい…。
10cmの水たまりでもドキドキもん。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:25 ID:lkJ4ZX53

ウルトラのMDIキットhttp://www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/mdi_9510.shtml
ってビートに使えるんかな･･･

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:36 ID:fTYQMTSL

>>815
遅レスでスマンが、ぬうわだとサイドウィンドウを雨水が駆け上ってきて、室内に
パショパショ入ってくるよ。
>>829
一昨年北上川が氾濫する直前、峠走ってた。
その後ホテルの駐車場で、床上浸水しますた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:53 ID:/klH+sRI

＞833
＞◆適合車種
＞イグニッションコイル内蔵型ディストリビューターを装着したホンダ4気筒車

おもいっきり書いてあるじゃん

836 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/05 22:58 ID:NNIoZpR+

そういや地震の方は大丈夫かの？
台風18号も接近中だし、注意されたし。

で、昨日気付いたのだが、車検証が水浸しですた。
それだけならええんだが、車検証入れのポケットの透明ビニールの
部分に車検証の文字が転写されてますた。orz
昔のガムのおまけのシールみたいな感じですわ。
再発行してもらわんといけんのう‥。
おまいら、車検証入れは濡らすでないぞ。

>>821
オイルの上がりや下がりが出ているエンジンだとよう火を吹きますでよ(w

>>822罵倒しないｵｻｰﾝ
たしかに雨の日は怖いのう。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:58 ID:goLVYYmH

今日。大雨の中。深緑Ver.Zで高野龍神スカイラインをカっとんでた香具師。
ちょっとかっこよかったぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:13 ID:lkJ4ZX53

>>835
同時点火式4気筒用だから3気筒もいけるんじゃないかと思って質問したんですが。

839 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/05 23:30 ID:UshaT2+R

>>838
水平対向2気筒ｴﾝｼﾞﾝじゃあるまいし、同時点火な訳ないだろ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:40 ID:goLVYYmH

CDIは装着できたんだから、MDIも対応してると思ってたんだが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:41 ID:lkJ4ZX53

失礼。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:00 ID:dP7Ryamw

おお、また揺れとる・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:06 ID:i7Sfdbmv

>>838
三気筒は標準タイプの方が対応しとるから、メーカーに言えば
個別対応でケーブル出てくるよ。
標準品としてカタログに載ってないだけ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:18 ID:oGkm+4Fw

ウォーターポンプ壊れちゃった。
修理に６万円だって…
そんなにまわしてなかったんだけどなぁ。

845 ：838：04/09/06 00:19 ID:prsvh6gg

ありがとうございました！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:20 ID:5aW7ltlo

>834
サイドウィンドウ上げなければ万事解決。
ただし対向車の跳ね上げる水の直撃を受けるので注意。

847 ：820：04/09/06 02:45 ID:kJ2K3eVK

いやすんませんです。ウソではないんでが、つい・・・・
自分で無謀とは思ってます。皆様のお叱りを愛のムチと心がけますです。
でも実際、有料バイパス通いなんで朝のラッシュ時は100Km/hごときだと逆に危ないのが現実だったり。
ぬおわで叩かれ、ぬうわで穏やかなのがちと不思議ｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:14 ID:vAbo6wQ2

そんな820にこのページ
http://shiftdown.ddo.jp/cgi-bin/ihan/ihan.cgi
http://page.freett.com/membrane/speed.html

裁判ですか・・・お気をつけて～

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:51 ID:DnQK2JJH

ご意見ください。
幌の端を止めているネジのねじ山が錆びているので
錆を落とそうかと思うのですがお勧めの方法ってありますか？

あと、いっそネジそのものを交換する場合はその辺のホームセンターで
売っているものでも問題ないのでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 06:16 ID:3AJRuyez

>>849
損亜あなたにコレはいかが
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D3%A1%BC%A5%C8%A1%A1%CB%DA%A1%A1%A5%CD%A5%B8&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

安く済ませたいならDIY店で根気よく探すべし

851 ：850：04/09/06 06:17 ID:3AJRuyez

× 損亜
○そんな
変換ミスｽﾏｿ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:06 ID:LOiI3SSg

サービスで部品買ってくるのじゃ
ダメな理由がなにかあるのか？

そんな高い部品でもなかろう

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 15:39 ID:z9vlwCKT

>>852
また錆びる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:25 ID:zQ2bJ28H

幌のネジはステンレスのネジにしなきゃまた錆びるよ。
M5のネジを買ってくればいいだろ。
ヤフオクで売ってる奴もいるな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:16 ID:vAbo6wQ2

ｵﾚは幌カバー付ける予定なかったのでステンボルト
で止めてまつ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:08 ID:lOTvQsJa

>>853
また錆びたら、また替えるでいいんじゃん？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:13 ID:HKrdfbC3

鉄に留めるんだから
頭は錆びなくても中は錆びるな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:01 ID:ywP8kAPa

社外マフラーの音比べができるサイトって今あるんでしょうか？
あるという噂は聞いた事があるんですが、見つからないです。
教えてくださーい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:31 ID:+6qBAjWg

最近ハンドルが重いなぁ・・・

と思ってたらただのパンクでした。

860 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/06 20:45 ID:QbZ6kSiI

台風18号接近中ですなぁ。
雨漏り対策に新品ウェザーストリップ付けてみたら‥。
かえって雨漏りが酷くなりますた。orz
やはりバスコークマンセーかのう？

>>853
禿洞。
中華、細かい事は気にしないのが一番かも？(w

>>858
「排気音コレクションデータベース」でぐぐれば出るぞい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:49 ID:ywP8kAPa

>>860
ｱﾘｶﾞﾄｰ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
ここで音聞いて冬の茄子までイメージをふくらませて勃起します

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:07 ID:M1gZETqY

おまいら聞いてください！！！
>>309で異音が発生して、>>775で原因がよくわからず往生したんですが、
さっき馴染みのメカっつーか整備士の友人の所で検証してきますた！
ミッションやクラッチのベアリング？足回り？色々疑ってかかりましたが、

ホイールナットのゆるみですた

…本当ｽﾏｿ。タイヤ外して締め直したら治りますた。
ただ、ハブのネジ山がかなりの勢いでなめかけてました。
某三菱車のごとくタイヤ㌧でく前にハブ交換してやろう。
つかデカいトラブルじゃなくてマジよかったーーーーーーーｏｒｚ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:24 ID:lOTvQsJa

>>862

こらこら...w

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:48 ID:kJRJtkRN

>>862
おれもなんか後輪が不安定で変な音がするなあと思って
ディーラーに持ち込んだら

ホイールナットのゆるみ

なことがありますた。皆の衆もお気をつけを。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:57 ID:VOnfmPB0

昔86に乗ってた時、洗車場で右後輪のナットが1個無いのに気がついた･･･。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:58 ID:M1gZETqY

>>863
はっはっはｗ
>>864
(・∀・)人(・∀・)
つかビト特有のものでなく、車の基本的な所だよな…恥ずかしい（/-＼）
ハブボルトなんて安いモンだし、浮いた金で何しようかなぁﾆﾔﾆﾔ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:00 ID:NOTm+laE

>>865
折れちゃってたの？取れちゃってたの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:03 ID:hKxhY9Kx

>>866 ハブボルトは安いんだけど。
全バラしないと交換できないのがマンドクサ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:29 ID:9Hl7ayzM

>>866
まぁ、笑える結果だから良かったってとこか(w

みんなもホイールナット位は空気圧と共にたまには
確認しよう。

870 ：本当ならシャレにならないので、気をつけてくれ：04/09/07 09:38 ID:2Zzw7Mys

　　　　　　│
　　　　　　│
　　　　　　J

　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　（　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・　）
ｴｻｸﾏか?　　　違うｸﾏよ、
　　　　　　　　　あわてて食いつくと面倒なことになるｸﾏ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:44 ID:KYpLNOsx

まだビートを買ってないが手にした暁にはでっかいクマさん人形を助手席に乗せておこうと思うのだが変だろうか？
どうせ乗せる相手居ないさor2

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:08 ID:PJYXcYfP

>>871
重量増加(・A ・)ｲｸﾅｲ!
せめてエアーダッチに汁!

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:09 ID:9qFD3b9l

>787,>817
プラグケーブル（センターケーブル側）が接触不良発生させたときと同じ症状だと思う。
失火状態＝＞不完全燃焼なら理屈も通るしね。

但し、プラグケーブル交換した翌日は横転しやすいので、ロールケージも一緒に購入することをお勧めします（涙

>834
北上川かぁ～
氾濫するつーことは、伊達の人？
この辺の地域って雪が降るのに、オフミで１０台以上集まる地域なんだよなぁ～。
他車種持っていた頃は、チョット羨ましかった（－－

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 16:13 ID:ZwOeY4wb

>>843
標準ケーブル＋純正ケーブル切断改造になると思う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:56 ID:0Xcedh5e

>>871
それやった事あるよ。
スクールバスの子供達が指差して笑まつ。
さすがにｵﾌﾟﾝにはorz

つか、あれでいっぱいいっぱいだよビートは！
押し込むのに一苦労ですた。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:40 ID:1yEqFNbb

さて。
これから１８号さんがいらっしゃいます。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:01 ID:BP7kw29/

>>876
バスコークを塗ったら、なぜか雨漏りがひどくなった今、
１８号さんに来られると……orz

878 ：876：04/09/08 16:29 ID:1yEqFNbb

ビートの中が小洪水ですた。
　
　

とりあえず排水作業してきまつ。
屋根付き駐車場に変えよう…(´Д｀；)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:21 ID:HV9o+F2i

ハーフカバーでいいから買っとけ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:55 ID:JwwG+Osc

ヤバそうな時はシートにゴミ袋敷くとか･･･
ポタポタ程度の時は水が落ちる場所にボロのバスタオル置いてます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:30 ID:fThFBkUs

うちの駐車場、両隣が１ＢＯＸだから被害ゼロｗ
マンセー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:08 ID:KQ3DmAtQ

　屋根付きの駐車場なんですけど、打ち込んできた強い雨のおかげで、
両シートともしっとりしてました。
　今度の日曜は虫干ししなきゃなぁ。

883 ：スマソクルム：04/09/08 20:44 ID:KdqUtOxd

>>876
久しぶりにドラゴンボール読んだあとだったから
人造人間でも来るのかと思ったよ…

つーか意外とシートは無傷だった
安心してブレーキ踏んだら俺が餌食に…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:52 ID:Eee7Y2K8

おれも最近ドラゴンボールのアニメみたからそうオモタ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:12 ID:4+33XWvJ

便乗18号

マロンちゃんのママ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:44 ID:lDFTw9v9

停めておく場所によって漏ったり漏れなかったり。なんでだろ～
坂気味の場所だと大丈夫だったり。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:56 ID:sShuqZBd

をい、おまえら！

米のＨＯＴＷＯＲＫＳってミニカーメーカーが1/43のビートとカプチを１０月に発売しますよ。
ビートは赤・黄・銀の３種類。
あそこって、ワイルドスピード（米本題 Fast and the Furious)調のスポコン仕様の改造車
ばかり出してるんだよね。
ここの住人には眩暈がする様なDQN仕様が発売されるかも．．．．

888 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/08 22:56 ID:X60RSMde

18号は風が凄かったですのう。

暴風域抜けた途端に大雨が降りだしたんだが、バスコークのおかげで
フロアに水たまり作らなくて済みましたでよ。
Aピラーと幌の接合部とかウエザーストリップの継ぎ目に塗っておいたのが
効いたみたいですわ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:54 ID:fcEMD0cH

横浜１６号周辺で、ビートの整備優良店無いですかね？
そろそろ車検ですねん。
今までの所は、怪しいんで。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:23 ID:PglWPkvk

みなさん大変そうでつな。
もいらのは雨漏りしにくい個体なんで（アタリ？）今回も大丈夫ですた。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:48 ID:3rvB4yuD

大丈夫ですって！
もうすぐ漏れだしますから。
そしたら仲間入り。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:53 ID:kXVHu+14

漏れのは他の人が漏れる漏れるって言い始めたときには全然平気だったけど
買ってから8年目に漏れ始めた。
今はダダモレ。

その間、訳あって1度幌交換しているが。

だから突然くるかもよ（w

893 ：ケミカル番長（嘘）：04/09/09 01:28 ID:UkOoiJAs

幌の劣化なんつーもんは徐々にだが確実に来るもんよ。それが宿命。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:41 ID:LOcE/xKQ

運転手の老化も徐々にだが確実に来るな
ま　宿命だが'(ﾉД`)ｼｸｼｸ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:04 ID:iv4DyVxI

中古ビートも購入後雨漏り殆どなくて「当たりだよﾍﾍﾝ」って喜んでたけど
４年経った今だだ漏れよｗ
やっぱり開け閉めがボディーブローの様に効くね。
特に真冬のオープンはダメージでかいよ。
半日走って閉めようとすると「ﾒｷﾒｷ」とか鳴って、フチに亀裂が入ったり
糸が切れたり･･･
そこでヘソクリ６万円溜まったら、幌だけ新品に代えたろうと思うのだが
ウエザーストリップ古いままで新品幌入れた人はおらんですかな？
「幌のフチから染み込んで雨漏り説」ならピタッと止まるはずですが･･･

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:13 ID:LOcE/xKQ

幌のフチから染み込んで雨漏り説は原因の一つ
ウエスト古くなると変形しているので漏れるのも一つ
両方新品にしても微妙な取付け位置による漏れも一つ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:15 ID:W+g5h46m

>>895
貴殿はもしかして最近犬を押し付けられた伝説の方では？

898 ：８９５：04/09/09 13:25 ID:OyyJamWm

>>897
そんなビーグル犬の事など見たことも聞いたこともございませんなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:23 ID:gw7Ke6Bp

>>889
相模原になるけど、R16沿いの橋本オートテラスなどいかが。
ディーラーなんで値段はちょいとしますが。。。

ちなみにおいらのビートはここで買って整備もおまかせしています。

900 ：191：04/09/09 21:42 ID:vZ0/nnqR

>>499
レスありがとうございます。
黄色あきらめてTYPE-Sの赤を新車で買おうかと思ったんですが、
ディーラーが黄色の試乗車を用意してくれて見に行ったら
ディーラーに着いて黄色の８を見た瞬間、目が黄色８に釘付けになりました・・・。
標準の黄色なら中古であったんですけど、TYPE-Sが欲しい・・。

TYPE-S＋黄色＋革＋サンルーフ＋ナビ無し　の個体が非常に少ないことを
思い知らされましたが、今から買えるのは中古だけなんで、中古の出物を
待つことにしました。
ただ待つのもつらいので、ガス抜きにカーニバルイエローのビートを先に
買うことにしました。

春までには見つからないかなぁ・・・。

901 ：900：04/09/09 21:43 ID:vZ0/nnqR

ぉぉっと、もの凄い勢いで誤爆しちまいました。

スマソ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:51 ID:kXVHu+14

>>901
ビートを手放さずにTYPE-Sを買うなら許す。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:53 ID:QqHIMvlp

そのTYPE-SをNSXのTYPE-Sにしたら許す

904 ：900：04/09/09 21:58 ID:vZ0/nnqR

ガス抜きっていう表現は不適切でした。
スマソ＞ビート乗り

>>902
もちろんビートは手放しませんよ。
予定としては
天気　晴れor曇り　→　ビートで通勤
　　　　雨orあられor雪　→　８
　　　　台風　→　有休　　　　　　
の予定です。アヒャ！

>>903
NSXはどーやってもムリです・・・。

905 ：902：04/09/09 22:08 ID:kXVHu+14

>>904
なんだ、金持ちかよ。許せん！

なんてね。
ビート、大切にしてやってください。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:10 ID:ingIMoOc

ガス抜きで買ったビートにメロメロになるね。間違いない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:19 ID:PglWPkvk

>>891
>>892
もいらのも買って今年で６年目。
一昨年幌のみ張り替えたよ。
その前も特に漏るってことはなかったなー。
一度バケツをひっくり返したような夕立の時、窓全開やらかしたのと
未舗装P駐車中、雨漏りでシートがバケツになってたくらい。

>>893
新品幌の柔らかさには驚かされましたｗ

>>894
老化よりも劣化のほうが激しく問題。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:25 ID:FrLoKdf2

>>906
同感

8を止めて家族のためにSTEPWGNに一票

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:00 ID:QqHIMvlp

ちょっと待て。雪とアラレの地域か。
俺もそういう地域だから、やっぱり他の車も雪用に欲しくなるよな。
もう路面凍結時に交差点ドリして目立つのも…いや、悪くないな…。
しかもあなたは俺ですか。
2ndにロータリーって…。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:21 ID:lNWC+Gij

2ndに水平対向ですがなにか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:29 ID:pCqE3vK4

2ndカー壊れたから新車発注したけど、納車までまだ一ヶ月あるよ。
っつ～かまだ公式に発表すらされてないorz

漏れの幌はよくみると、微妙にひび割れで隙間開いてますな。
漏ってる時に調べて見ると、ウェザーストリップと幌骨の外側の
間は乾いていて、なのにウェザーストリップの内側に水が溜まる。

幌布に染み込んだ水が、二重になってる幌骨のその鉄の隙間
伝いに染み入ってきてるみたいな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:51 ID:QqHIMvlp

>>910
近所になぜか水平対向ばかり集まった住宅街があるんで別に。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:10 ID:zrsDPMwA

>>910
水平対向と言う事は昴じゃな。
180deg．V8ではないんだよね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:13 ID:zrsDPMwA

>>912
太田市ですかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:56 ID:lTJ4Jopn

　スレ汚し失礼します。ようやく書き込める精神状態なので
先週の土曜、阪神高速で二年前ヤフオク購入したビートが突然死。
　原因・エンジンの焼き付き。（ＪＡＦの人によると）
　確かにオイル食いだったしなぁ……オイル管理悪かったし……
　でも何の予兆もなかったのに、でもやはり俺の不注意なのかなぁ………
　どうしよう、ほかすしかないのかなぁ。

916 ：ケミカル番長（嘘）：04/09/10 03:50 ID:MB9pMVi2

>>915
なんの予兆もなく焼き付きなんて絶対しません。←これだけは言っておく。
ビートに悪いと思ったら直してやれ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:12 ID:wz6Pp9rZ

>>915
本当に焼き付きだったの？
デスビ固着やタイベル切れの可能性はないのですか？

たとえ焼き付きだったとして、次の車買う気で３５～４０万円かければ
ビートは復活しますよ。
整備された完調のビートのエンジンは快感ですよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/09/10 12:50 ID:AsfJCiqO

>>915 同志かトゥデイからエンジン頂いてきなさい。

919 ：776：04/09/10 13:02 ID:AsfJCiqO

命からがら帰還。
取敢えず90位を保持していたが、
ビートが小さいせいか真ん中の車線にいると
普通の車の90よりやたら遅く感じる。
途中物足りなくなって中央道をぬうわで疾走。
しつこいくらいリミッター効いてウィンウィンしてますた。
逝く途中、大雨に見舞われてハイドロプレーニングも満喫。
ビトはたのし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:52:44 ID:DO9e/H3O

>>918
トデイにはビート同等エンジン無いんじゃ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:53:34 ID:i2ecBczV

>>920
ＪＡ４型のＸｉがＥ０７Ａ－ＭＴＲＥＣ搭載だす。
馬力は５８なので、全く同等ではないがのう～

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:30:05 ID:NV16ytDi

ビートのE07Aは別物だよ。
型番が同じだけど細部が違います。
その辺の事はエロい人～ｽﾊﾟ虎氏辺りが語ってくれるでしょう。
間違いないっ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:45:27 ID:RKO8hZBm

電気まわりは互換性なし
とでぇ用に引き直し
その他はだいたいいける
ＡＴ化はちょっと無理だけどな　　　　

腰下とでぇでビートのヘッドだけ
載せてみたら、パワー全く出ないが
とりあえず走れる

924 ：沖縄：04/09/10 19:35:52 ID:BSdgYJ5m

ビート乗りのみなさんにお聞きしたいのですが
ビートだけを所有し(8年)もう一台、購入予定です。
アクセラかフォレスターのどちらかに迷ってます。
ビート乗りのみなさん、どちらがよろしいでしょう？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:59:24 ID:AsfJCiqO

E07Zは積めんのかね？
半道が「OKっぽいけど車検的にはキツイ」様な事言ってたけど？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:26:09 ID:GmEbENRf

エンジン型式の刻印が違うからだめです。
Ｅ０７Ａだったらトデイもビートも同じ。
同様にＶＴＥＣシビックの場合、
Ｂ１６Ａは良くてもＢ１６Ｂはダメです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:49:35 ID:0f48uPh+

すみません、失礼します。

知り合いの放置ビートのエンジンがかかりません。
ECUコンデンサー交換、メインリレーは交換しました。
半年ほど放置してて、それ以前は快調に動いてたみたいです。
あとは、どの辺を疑ってみるべきでしょうか？

928 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/10 20:52:56 ID:as14+2q1

>>927
イグニッションをACCからONにした時に、燃料ポンプの動作音が聞こえ１・２秒で停止し、
それと同時にちゃんとｴﾝｼﾞﾝ警告灯は消灯するのか？

929 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/10 21:47:19 ID:IWkKrSJZ

>>915
無念ですのう。
高速って下道走るよりオイルの消費が多いからSAでゲージ見てビビる事があるのう。
まぁ、予兆が無かったって事はオイル減ったのより油膜切れが原因だろうけど。
メタルが逝ったって可能性もある罠。
安い中古エンジン買ってフルOHして復活させるのはどうかの？

>>919
なんだかんだ言ってブチ回しとるし(w

>>922
(∩ ﾟдﾟ)全然きこえなーい
マジレスするとブロックの流用は可能だけどピストンも違うんでない？
ヘッドから上は別物って考えた方がええでしょうな。
他車E07A流用はAT車のブチ回されてない良質なブロック
（クランクやらメタル）を使いたいバヤイにしかメリットは無いような
気がするぞい。
ワシなら中古の格安ビートエンジンげｔしてOHして、予算的な余裕があれば
ヘッドASSYだけ新品使うかのう？
長く乗るなら結果的にその方がお得と思うぞい。

930 ：578：04/09/10 23:32:27 ID:GR2Hh+Vc

少し前に、ビートを買うって報告させてもらった者です。
納車されてから１０日経つんですけれど、運転してすっごく楽しくて、
今やすっかり気に入っています。
スポーツカーに戻って来て良かった！

931 ：横転者：04/09/10 23:48:44 ID:98F6hrPg

>915
破格で譲ってくれ。
コッチには予備エンジン有るし・・・・。

いや。別にエンジンを買ってくれても良いけど、たぶん遠いよ。

>924
土地柄（積雪地区）だけあって、俺はビートとIMPREZA-WAGONを乗っている。
フォレスター選ぶならエクストレイル、アクセラ選ぶならアテンツァを狙いたくなる。
レガシィも悪くない。土地柄と用途を晒してくれた方が、更にネタが（＾＾；；；

932 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/10 23:49:36 ID:as14+2q1

すぽーつ・・・かぁ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:13:03 ID:DqwOZrXB

>>927
デスビのポイントの固着は？うちのフィアット君はそれでよく動かなくなったよ。
ポイントちょっと開いてやると火花飛んでかかる様になったもんだ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:15:50 ID:3m5Truq+

>>933
ﾋﾞﾄはフルトラ点火・・・と釣られてみる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:03:27 ID:9hbRw9F8

普段乗らないビートはどれだけ放置してても大丈夫なのかな…

936 ：( ･∀･)ﾉ⌒○~*：04/09/11 07:45:03 ID:n0moYhus

>>915
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55497054

買っとけ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:41:10 ID:KFBd/uL8

>932
チェスもスポーツだからな。

938 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/11 08:54:46 ID:9Ym6Fswe

>>936
冬タイヤ用に、俺はホイール一式が欲しいな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:12:11 ID:w9a1ZXqV

1ヶ月半放置しておいた時
プラグが腐ってて、磨いてやらないとかからなかった。

３年放置してあったエンジンに載せ変えた時
インジェクタが腐ってて、四万円近くかかったorz

940 ：915：04/09/11 09:46:14 ID:Uo0g84pG

皆さん有り難う御座います。
決めました。　直します。。。。。
　ええ、そんなオイラに世間の目は冷たいですよ。
「何でそんなモノの載らない車を…」とか言われました。
　でも、直すことにしました。
　だって、新車のビートをプリモで覗いた高校の時から
「絶対乗る」と決めていた車ですから。
　この子がオイラの処に来たのも何かの縁、なら直してやりたいです。
　で、駄目になったと思われるエンジンはリビルトで探す予定です。
で、ですね……質問なんですが
　エンジン停止の瞬間の事を今更思い返してみて、関西高速の緩やかな右カーブを3000回転で走っていた時（クーラー回していたもんで）一瞬オイル警告灯がついた時、燃料ポンプ（去年交換しました）というかＥＣＵ（開けてもいません）の辺りから
「ヴィィィィィィィィ」ってモーターの様な音がして、その後パッタリ止まったのです。
　最初はコンピューター関係を疑っていたんですけどね……
　ちなみにやっちまった後は元気なバッテリー繋いでも「カチッ」っていうだけです。（この症状からＪＡＦの人は焼き付きと判断したみたいです）
　ちなみに見積もりをしてもらったプリモの人は「持ってこないとわかんないけど、過走行だから、やっちゃったほうがいいですよ」
とか言われました。
　何か脱着だけなら9万くらいでしてくれるというし（油脂代込みで）
あとはエンジンです。
　ヤフオクかどっかで探そうと思ってます。
　皆さんおさがわせしました。
　これからイイ季節です。オイラの分もオープンで走り回ってください。

　

941 ：915：04/09/11 09:47:25 ID:Uo0g84pG

何か変な文章ですいません。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:16:48 ID:RHiNWtYy

俺も普通の車だったらエンジン壊れたら躊躇無く乗り換えるんだけど
ビートって不思議な車だよなあ，絶対直して乗る気になる。

ところで俺のビート，幌の開け閉めが頻繁なんで
ストッパーの所，ストライカー？って言うのかな
あそこが摩耗してビリビリうるさいんだけどまだ部品って有るの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:21:25 ID:DFVCzHPm

その思い、確かに受け取った。
頑張って治してくれ。
俺は関東の人間だがそのうちどこかで会おう。
あんたがビートに乗り続けるのであればいつか会えるさ。
その時は苦労話でも聞かせてくれ。
その後で軽くどこかへ走りに行こうな。

944 ：muro p46018-adsau12honb2-acca.tokyo.ocn.ne.jp：04/09/11 11:12:17 ID:63voBPQB

>915
感動しました。おいらも今不動状態だけどなんとかフカーツさせたい気分わけてもらたよ
そうだよなぁ、もう涼しくなってきたし、オープン気持ちいい季節。

>942
でかめの熱収縮チューブがいい感じでした（おいらの場合）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:38:27 ID:L2aedCS1

>>932
スポーツカーはドライバーの脳内に存在するものだ。

>>915さんがんばれ！
他の車なんて、いつだって乗れるさぁ！
(俺はいつもこうやって自身に言い聞かせている)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:47:21 ID:ApyVReAF

>>940 エンジン単体は探しても絶対に見つからないから、
>>936買っとき。正規流通で２年まっても出てこなかった
話もきいたことがあるぞ。

いらないパーツはバラ売りすれば、購入費用くらいに
なってしまうこともよくある話だ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:26:47 ID:RHiNWtYy

>>944
ネジの部分ですね，それいいかも。
ピラーに着いてる受けの金具部分は売ってるんでしょうか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:46:55 ID:ZgAUUT5A

漏れも一ヶ月も乗ってないよぉ　　中期免停で・・・・orz
後一ヶ月も有るかと思うと鬱だ・・・ま、自業自得なんだけどさ。

>>947
　Dらーに行ったら注文できると思う。ソフトトップストライカーとか言ったかな？
漏れのもオープンしまくりでソコがすり減ってカタカタやかましいのよね。
交換すると調整がやっかいだったような。　

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:58:01 ID:EnbVhJ6J

オイル消費はどれくらいが適正でしょうか？
半年ほど前にOHしたのですが1万km経過時点で
5000kmで1Lくらい減ります。(純正MILD-SLを5000kmに一回交換)

レベルゲージ中央→レベルゲージに付くかつかないくらいまで減ります。
(その間、高速道路を100km/h巡航で1500kmくらい走っています。)

以前は400kmで1Lくらいだったのでマシですが・・・
新車で買ったクルマでは無いのでどのくらいが健康状態なのかわかりません。
OHしてもらった店でもビートに経験が浅いため正常なのかわからないそうです。

950 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/11 14:26:18 ID:9Ym6Fswe

オイル交換から何km走ったか忘れたが、油圧警告灯が点いた。

しかも２回目。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:29:41 ID:uJ/x701w

漏れのノンOH87000kmのエンジンはオイル減ってた事無い
まぁマッタリ運転だからかもしれんが
オイル交換は半年に一度
高回転多用してます?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:46:27 ID:N3kTnlTA

勤め先の近所の会社に晴れの日はビート3台、
天気の悪い日はインプ3台並ぶトコがある。
ビートをセカンドカー（逆か？）に乗っている人って
メインにインプ乗ってる人多くない？

俺はGC8乗り・・・ビートって面白そうで妙に気になる
欲しいなぁ思ってみるが真似してると思われるのが嫌で躊躇している。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:53:38 ID:oZyorxwa

呑気なのもいいが、レベルゲージ下端あたりだと強い横Ｇの状況下で油膜切れ起こして
焼き付くという事実だけは知っておけ。
「強い横Ｇ」の程度にもよるが、使用しているオイルの粘度やオイルフィルターの
濾過率にも依存すると思われるので、予防を考えたら常にレベルゲージ上端を
保持するように心がけると安心だな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:57:10 ID:jwKSJQZw

乗りたいと思う車を買うのに、何故人目を気にするのであろうか？
車選びになぜ人の意見を参考にしようとするのか？

その気持ちが俺には分からない。

ほしけりゃ乗れよ。
古い車だから壊れることもあるだろうさ。そんときゃ自己責任な。

と、言うわけですので、そろそろ次スレ誰か立ててちょんまげ。

955 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/11 16:23:55 ID:9Ym6Fswe

レベルゲージ下端にすら着かな(ry

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:55:28 ID:N9Xo3zp6

なんか、ビートの調子が悪いのでみなさんの意見聞きたいのですが。

この間、点火系が逝っちゃってスタビやらコンピュータやら交換したんだけど、
それから、ものすご～く排気ガスが臭いのです。
運転して降りると、ボディ横の空気穴(エアインテーク？)から臭ってきます。
あと、エンジンの左の方から金属の擦れるような音も・・・
これって、どの辺がやばいんでしょうか？

スタビ修理のときずいぶん手間取ってたいへんだったんで、
今回はちょっと知識付けてから修理出したいんです。よろしくお願いします。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:02:03 ID:MCQPk3wU

スタビって何だ？
↓どうぞ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:03:55 ID:F/4DXKds

ドイツの工具メーカー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:09:23 ID:bpvpkD6G

デスビ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:13:29 ID:fW9iMJNN

まちかどコーヒー屋？

ビートとハイパワー４駆って、オレ的には理想的な組み合わせだと思うのだが。

961 ：776：04/09/11 18:49:22 ID:9OYVrEon

>>960 そのままターボポン付け４駆載せだったらキツイかも。

962 ：776：04/09/11 18:50:33 ID:9OYVrEon

　　　　　　│
　　　　　　│
　　　　　>>957

　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　（　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・　）
ｴｻｸﾏか?　違うｸﾏよ、
　　　　　　　　　あわてて食いつくと面倒なことになるｸﾏ。

963 ：956：04/09/11 19:08:36 ID:N9Xo3zp6

まちがえますた。デスビです。ディストリビューターでしたっけ。
あうあう、恥かしい・・・

964 ：949：04/09/11 19:17:17 ID:EnbVhJ6J

>>951
前回から今回のOIL交換までは半分以上はマッタリ運転が殆どでした。
普段はせいぜい4000～5000程度までしか回さないです。
まれにレッドまで回しますがそれでも燃費は15Km/L前後。

真夏の1500kmの高速巡航がいけなかったのでしょうか。
回転は4000rpm程度での巡航ですが・・・

以前、OH慣らし後に行ったビートツーリングでは
峠道で全開にしてると白煙吹いているらしいです。
(後ろを走っていた仲間談)

>>953
今はレベルゲージアッパー以上入れています。
ディラーでアッパーにしてくれと依頼したら
入れすぎたようです。
交換後1000km走りましたが今のところ減ってる様子はない模様・・・

真夏は減りやすいとかあるんでしょうか？

965 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/09/11 19:25:45 ID:0aq/vR1F

＞真夏の1500kmの高速巡航がいけなかったのでしょうか。
スゲェ！メッチャ速（略

ところで油圧渓谷等って、どれぐらいの油圧になると点灯するクマ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:39:20 ID:EnbVhJ6J

>>965
「Km」ですよ。「km/h」じゃなくて。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:22:39 ID:mcxgBJ9r

ニュース議論
北朝鮮の核に沈黙する反核団体は頭がおかしいの？５
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1077791029/l50
韓国の核に沈黙する、自称反核平和系団体を晒しあげろ！
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1094816614/l50

ニュース実況
韓国の核兵器開発にはダンマリのエセ反核平和団体
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1094735611/l50

がほぼ一斉にスレスト。
詳細不明だがとりあえず広めてくれ！

968 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/09/11 21:36:07 ID:0aq/vR1F

>>966
マジレスされるとは思わなかったＹＯ！！
・・・で、とりあえず高速で離陸は確実だな（Ｗ

オイル減りの件だが、漏れは１５万ｋｍ近い未ＯＨエソジソだが、
だいたいオイル替えて色がキレイなうちは全然減らないＺＯ。
だが、汚れて黒さがまともに出て峠走ったりすると少しづつだが
減ってくるな。

>>967
そんなことより、今日はオープンにして黙祷汁。

969 ：776：04/09/11 22:34:44 ID:9OYVrEon

>>965 渓谷のように油量に高低差がつくと点灯するクマよ。
　　　それにしても、オープンにすると、幌の付け根のボディの間に
　　　有るパッキンの汚れが目立つ・・・・。
　　　突然ですが、迷いの質問。
　　　予算は20000￥あります。
　　　さて、どうする？
　　　１．タワーバーを取り付け。
　　　２．フロントスポイラーを装着。
　　　３．中古で探して純正オーディオを据付。
　　　４．油脂類全交換。
　　　５．ハードトップの為に預金。
　　４だったら１も同時に出来そうな・・。
　　　

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:12:21 ID:vBolysWg

改造よりメンテナンス

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:16:23 ID:9OYVrEon

>>970 取敢えずメンテに関しては車検も含めてで9マソは囲ってありマス。
　　　で、まだ2マソ有るからどーしよーかと。

972 ：毒ピノコ■byF2BNWS：04/09/11 23:28:55 ID:HFzH5R8j

>>776氏
レスポンスさんクスコ。
知らなかったクマ。

６．全部ガソリン代にして走りまくる。

973 ：７７６：04/09/11 23:33:27 ID:9OYVrEon

>>972 あ、それ名案。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:00:38 ID:aC+VchnY

>>963 手間取るってどう手間取ったんだ？
あんなもの交換するの、10分程度で十分だろう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:55:31 ID:tiIGHjE0

やはりﾋﾞﾄ海苔って変わり者が多いのかなぁ。
ウチの周りも昴海苔が多い様な気もする。

因みに俺はDQN仕様のミニバンが足車。
アレに乗ってご自慢のウーファーをｶﾞｿｶﾞｿ鳴らすと
ビートのコンポなんて幾ら金架けても無駄だなと思ってしまう。
どーせ聞こえないし。
足の方はそれ位手を入れてやらんと運転が苦痛で堪らんってのがあるんだが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:56:47 ID:EVYB7Tgz

GDBEも乗ってます。
最初は速い、怖い、ビートの方が全然楽しいと思っていたが、
最近はどうもスピードに慣れたのかこれはこれで楽しいかもと感じてます。

ビートも面白いです。軽いっていいなあとマジで思います。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:02:40 ID:Ldlb6TiW

＞軽いっていいなあとマジで思います。

鼻先が
って付けないと誤解されるぞ

978 ：956：04/09/12 01:24:11 ID:BvZ6oGu/

>>974

10分ってデスビってそんなに簡単に交換できるもんなんですか？

つか、交換時間がうんぬんでなくて、
故障部分を調査→部品交換→まだ壊れてるところあるみたい→部品交換・・・
を繰り返して、直すのに１週間くらいかかっちゃったんです。
チェックランプが点いたんで持ち込んだんですが、こういう時ってこんなもんなんですかねぇ？

毎日のように電話でやり取りして修理箇所が増えてって、
「オイオイ大丈夫か～？」って思いながら戻ってきたのに乗ったら、
なんか調子変だし、もう勘弁して欲しいんだけどなぁ～涙

979 ：776：04/09/12 01:33:47 ID:n7rtfBVE

角度とか合わせるの難しくね？
つか、素人が手出ししてそれが原因でおかしくなって、
結局原因がわからんままディーラーでお手上げされてもヘコむし。
取敢えずデスビは最初は掃除くらいにしておきなさいって事ですよ。
しかし、>>956は結局最後はＥＣＵとか言われそうなので、調べておくように。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:48:55 ID:uHnmdqSw

ビトはリアにスタビないぞ。

981 ：ＮＳＸ：04/09/12 01:50:36 ID:n7rtfBVE

　　　　　　│
　　　　　　│
　　　　　>>980

　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　（　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・　）
ｴｻｸﾏか?　違うｸﾏよ、
　　　　　　　　　今更釣られちゃった人クマよ。

982 ：７７６：04/09/12 01:55:33 ID:n7rtfBVE

あ、リアスタビあるってＮＳＸじゃないんだからって突っ込もうとしたが、
ＮＳＸにも元から付いてなかったような・・・。

983 ：名無しさん＠そうだドライブ逝ってよし：04/09/12 02:36:08 ID:xZlvD4F2

デスビってまだ無償交換効くんかのう…。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:42:11 ID:x3nVYwsN

そりはデーラーに聞いたほうが正確な情報が得られると思うでガンス
ってかまだ交換されてない固体あるのか・・・

985 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/12 09:17:29 ID:iwiS6bWY

次スレ立てたぞい。

【ﾊﾞｽｺｰｸ】秋雨ﾓﾙｧ!ﾋﾞｰﾄを語れPart28【ﾀｵﾙ常備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094948081/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:25:45 ID:n7rtfBVE

>>985 乙

987 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/12 09:45:50 ID:iwiS6bWY

スレタイに半角でビートにしてしもうた。(;´Д`)
スレタイ検索は半角でヨロシコ。
正直スマソ。

【ﾊﾞｽｺｰｸ】秋雨ﾓﾙｧ!ﾋﾞｰﾄを語れPart28【ﾀｵﾙ常備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094948081/

988 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：04/09/12 10:11:04 ID:iwiS6bWY

>>940
ガンガレ！
潰して後悔するよりはええと思うぞい。金かかるのはアレだけど。
脱着油脂類込みで9万のプリモにリビルトエンジン持ち込んで積み換えですかの？
ええと思うが、リビルト済みエンジンの在庫自体無いだろうから中古エンジン
げｔしてリビルトしてもらうようになるんでないんかのう？

>>949
OHってのはどこまでやったんかの？
腰下までやったんかのう？
気になるならこまめにゲージチェックしてみるが吉だぞい。

>>950罵倒しないｵｻｰﾝ
油圧警告灯が点灯してゲージにオイルつかないくらいなら、ゲージの上まで
1.5L以上オイルが入らんかの？

>>952
なぜかは知らんが確かに多い気がするのう。

>>953
胴衣ですじゃ。
ワシもレベルゲージ上端をキープできるようにしておるよ。

>>956
点火時期はキチンと合わせておるかの？
点火系が逝ったってのはどこがどう逝ったのかとか、
コンピュータはノーマルか社外品かでも答えは変わってくると思うぞい。

でも金属の擦れる音ってのはヤヴァげな気もする。
こっちは燃調とか点火よりも機械的なトラブルの可能性があるからのう。
ベルトの滑りって事は無いんかの？

989 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/12 10:22:55 ID:3RqiMi3/

>>988
正確な情報を書いておく。

今月ｶﾈが無いので、「オイル注ぎ足し」をする時に再度見直したら、
車体水平でゲージの最下端2mmくらいにオイルが着く状態だった。

そこへ、使用済(藁)オイル 1.5Litterを注ぎ足したら、
ゲージ（上・下限の丸穴基準）で 1/3 くらいの量になったぞい。

よって、棒に着く/着かないの量にオイルが減っていたら、
2Litterはオイル上がりで消失したって事か。orz

990 ：横転者：04/09/12 19:55:34 ID:remcB0im

>940
いや、マジで・・・・。OHベースで俺のエンジン買って（涙

991 ：956：04/09/12 20:00:32 ID:BvZ6oGu/

とりあえず、ディーラーに持っていきました。
オイル漏れおこしてたんで、ガスケット交換。排気ガス臭はこれで様子見てくれとのこと。
金属音はわからないので、向こうで試乗しながら原因追求となりました。
今のところ、返事待ちっす。

>>979 >>984
デスビ無料点検お知らせ来たんで持っていってあります。
そのときに交換されてると思ってたんですけどねぇ。

>>988
色々アドバイスありがとうです。オイル漏れ修理でダメならそっちですね。

手元に領収書ないから正確にはわからないけど、覚えてる限り、
デスビ・センサ(何のか不明)・コンピュータを交換してます。
コンピュータはノーマル。改造とかは一切無しです。

なるほど。そういうところでも金属音がするんですね。
回転数に合わせて音のスピードが変わるし、低トルク時だと音が大きくなります。
しゃりしゃりというような音です。

実は、この修理のときにタイミングベルトの交換を勧められましたがやめました。
「ついでに替えると工賃が浮くよ」くらいだったし、チェックランプの原因追求も終わってなかったし。

ウチのビートはドノーマルです。社外品はホイールとチェンジャーくらい。
逆に珍しいと思うんですけど、どうでしょう？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:24:58 ID:bLFZr/TL

タイミングベルト交換してないということは、テンシ
ョナー系も交換してないな
そこのベアリングが10年超えると限界来るらしく
ｵﾚのは「そのまんま乗ってたらベルト切れますよ」
な状態でした。金属音ちゅうかガラガラ言ってたかなぁ

ｵﾚのビトは消耗品以外社外品はなにひとつ
付いてないよん
チャンピオンシップホワイトに全塗してあるけど

993 ：罵倒しないｵｻｰﾝ：04/09/12 21:00:43 ID:3RqiMi3/

自分のビートは、社外品が何も無い。
オーディオ以外の純正オプションはﾃﾝｺﾓﾘ。

994 ：776：04/09/12 21:55:01 ID:n7rtfBVE

オーディオ有るのか・・・・。
うらやましいな。なんだか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:15:43 ID:XM2/ZwWx

ブレーキローターとパッドだけかな。社外品は。
次はプロサービスのエアインテークダクトを付けてみようかと。
その前にウォーターポンプとか足回りのブッシュを交換しておかないと…。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:18:15 ID:HZvCSWL9

>>991 もし、カムポジションセンサー交換したのなら、
タイミングベルトの張りなおしもされてるはずだから、
それならタイミングベルトが少し緩むまでの間、
キュンキュン音が鳴るときがあるな。

っつ～か。一旦タイミングベルト取り外してるだろうから、
ほんとについでに変えとけばよかったのに。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:23:10 ID:U0As3rzb

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:24:12 ID:eskhSNRZ

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:26:59 ID:P7HVkwcy

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094948081/
次ﾇﾚ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:27:10 ID:XM2/ZwWx

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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