《カン・グー》ルノーカングーphase3《トロワ》

誰も立てないので、また私が立てました。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067520567/

《》ルノージャポン公式サイト
http://www.renault.jp/
《》フランス本国カングーサイト
http://kangoo.renault.fr/

初の2ゲットー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -──- ､_
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''"´　　　　　　　 ｀`'‐.､
　　　　　　　　　 　 　 ,.‐´　　　 ,.　 .　 i l i　ﾄ､ ､ 　 ｀‐､
　　　　　　　　　　　 /　／　 ／　 /i　l| }l| i} }.ﾊヾ､ヽ　 ヽ
　　　　　　　　　 　 / /　　/ /　 /　l| / j| |l.} l| ヽ ﾄ､　}ヽヽ
　　　　　　　　　　 //　/　{ /i 〃 _//- j/ l|/| | ｀ﾞヽti､}i ﾄ､},
　　　　　　　　　　j/ ノ　 |　 |〃'"〃　/　 ﾘ　ﾘ　 _,,,!|,,,j }ヽ､}
　　　　　　　　 　 ﾚ'〃　{l 　{/　 _,ﾆ二_　 '　　　ィ:;;__i}゛ﾊハ}|
　　　　　　　　　丿ｲ　　|l　/　／{i:;;__i}　　　　　 {i::;;,,i! ,'　i{ '
　　　　　　　 ／　 /　　|l /、　　{!::;;,,,i 　　 　 　 ヾ;;:j!_' i l|{
　　　　　　 /　〃 {| /j |l { （　　 ヾ=-'　　　　 ｀　 ￣ ハi　l|
　　　　　　ﾊ/|{　|l /　 |l l|ヽﾆ、　　' ' '　　　　　　　, 'i|　ﾄ､l|　　うふふ…　2げっとなの
　　　　 　 ' '　ヽ{l/|l　 l|　l|　_, ｀jヽ　　　　　 ´　,／ﾊﾘ　l|ヽl|　>>3 おにいちゃんのおチンチン皮かぶってて不潔だよ
　　　　　　　　　　_゛-‐|l ﾘ" 　 ' 　 　 ｀.ｰー- '､il |{ﾘ lﾉ|丿 |ﾘ　　>>4 デブで童貞だなんて恥ずかしくないの？
　　　　　　　　 , '"　　 l|ﾘ　　　　　　　{　　　　　ヽ　　　　　l}|　　>>5 無職のくせにこっちに寄ってこないで
　　　　　　　 /　　　　 り　　　 、　　　_,- 　　　　i 　 　 　 l}j　　　>>6 もう、ワキガの匂いが臭すぎだよ
　　　　　　　/　　　　　l|j 　　　　 ｰ 　 ' 　　　 　 | _　　　〃　　　　>>7 さっきからおチンチンばっかりいじってるね
　　　　　　 /　　　　 / 　　　　　　　　　　　　 ,.-､' ヽ　 '"　　　　　>>8 ウンコしてどうしてちゃんと拭かないの？
　　　　　　/　　　　/　　　　　　　　　　　　　}/｀ヽ　　）　　　　　　　　>>9　こんにゃくでｵﾅﾆｰばかりしてちゃダメだよ

あらら
ネタ探してたら

とりあえず>>2は死ね

おいおいそりゃねーだろ。俺のせーかよw

もしかして…「アン・ドゥ・トロワ」にかけて「カン・グー・トロワ」なわけ？
それはちょっと…。

とりあえず>>1乙。

>>3
ﾌﾟ

>>1
乙でした。

関西でマリンブルーの実車見れるところ知りませんか？

よつばとのジャンボが乗ってた車だな

あれれ？勘ぐるはどこいったの？

>>6
ひねり不足でｽﾏｿ
とりあえず立てただけで許して。

ｽﾋﾟﾀﾞｰは？

>>12
過去の車

>9
そうだよね
作者のあずま氏本人はルーテシア乗ってたが今もそうなのだろうか

新スレオメ。そして4x4だせと言う。しつこいけど。

並行輸入ってやっぱ3年６万kmの保証なんてないよね？(；´Д｀)

ラ○ックが入れたカングーグランボリューム・・・
ディーゼルじゃ登録できねぇYO。

既出かもしれませんが速報、限定車が出ます。

ボディーカラーはシトラス緑
専用インテリア
専用アルミ
フロントオレンジウィンカー
100台限定

9月発売だそうです。

>>18
詳しく

今さらながらｻｹﾞるか…
以下、手元に資料がないのでうろ覚えです。

観音開きのみ
シトラス緑のみ
右Ｈ、４ＡＴ、他メカニズムは通常車と不変
前後ブラックバンパー
専用幅広サイドモール
シートファブリックにカングー絵の刺繍。写真で見たけどいい感じ。
サンルーフＯＰなし
価格忘れたけど税抜き200万以下

専用仕様が多いことから、おそらく欧州でも同様の特別仕様が出てると思われ。
現地サイトを覗いてみればなにか分かるかも。
結構お買い得な予感。

ブラックバンパー良い！

>>20
１にあるリンクのやつでない？
http://kangoo.renault.fr/

>>22
ああ、そうそう。これだわ、これ出すって。内装とかも見れるね。

>>23
並行輸入業者の内容見てると1.2みたいだけどこれでATなのかな？
だとするとかなり走らなそう。。
それとも1.6でこの内装、外装ということかな？？
ヘッドレストがコンマ型でなくなってしまうのね。

ttp://www.riesen.co.jp/car1/Kangoo/LimitedSeries/index.htm

ブラックバンパー車の塗装リクエスト多発で対応しきれない悪寒

これ見てると片側しかスライドドアがない感じだが・・・

いいねえー この割り切り方。
日本でリアドア右だけっていうのは、家族持ちだとちとキツいけど
若者の遊びクルマにはぴったりだね。

資料は手元にないけど、正規の限定車は両側スライドドアで
エンジン1.6、ミッソンATのはずだよ。
この辺を変更すると認証で恐ろしく手間と金がかかるのでルノジャポはそんなのやらないはず。

>>18
んー、でもじゃぁ作るほうは日本専用品をつくるというわけか。。
>>27
若者向けというかシングル向けなのはむしろ運転席側と
同じ側にスライドドアなんだよね、実わ。

そんなのありませんが（笑）

ルノー・カングーに個性的な特別仕様車

ttp://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3147&gen=1

欲しい！

>>30
装備はいいんだけど色が気に入らない＿|￣|○

黒バンパーなのにカラーバンパーより高いのか　珍しいな

発表してるの>>30のサイトだけだな
もしかしてフライング？

ディーラーさんからハガキがきたよ。
カングーシトラス　100台限定だって。

>>30
見れん　orz

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015593.html
無塗装バンパー萌え！

漏れも無塗装バンパー萌え！！
しかし、
限定車よりMT出してくださらんか？

>>37
どっかの掲示板で11月からMT販売するんで
もう予約受け付けているって書き込みがあったけど。

>>38
本当はまだですw

>>39
「まだ」ということは、一応予定はあると。

>>40
10月から予約受付とデラのおっさんがゆうてはった。
なんにせえ秋に動きがありそうだね

>>40
予定ではなくすでに決定事項
ただし受注生産だよ

受注生産ということはレギュラーカラーでも３ヶ月はかかるということか？
インテンスブルーでいいやと思っていたが、色で悩みそうだなｗｗ

メガーヌのMTにしようとおもったが
そうなるとカングーもいいな。

えっ、ということは、早くても年内間に合わない？？

あー、頼むからスノボの季節に間に合ってくれ！！

もうＭＴ注文したよ！年内には納車予定！！

シトラスの現車ってもうディーラーに置いてあるかな？

>>47
な、な、何ですと！？それは正規ですか？
それとも釣られた？？

ＭＴに関して色々な噂が他の掲示板でも出ているので、
明日、デラに逝って来ます。

今日さディーラーに行ったのよ。じゃあさ盆休みだったよ。
自動車メーカーって盆とか正月とか休み過ぎだと思うのよね。
そういう時こそ家族そろってくるま見に行く人もいると思うんですけど。。。現にうちがそう。
嫁にカングーの実車を見せたかったのに、ご丁寧にもみーんなシャッターの中。せめてショールームに置いといてほしかった。

盆と正月に休まずにいつ休めと。まさかﾖﾀディーラーみたいに1月2日から営業しろとでも。

シトラスに限って言えば既に神奈川県某所で多数目撃。

>>52
そうですね。
お墓参りくらいいは行ってもらわないと・・・ｗ

サービス業なんだから休みは交代で取れと言いたい。＜漏れなんか一年３６０日仕事してるぞ。
ピットは休んでたらいいから、営業は交代で出てきてほしい。近所のダイハツなんかそうしてるぞ。

>>51
情報ありがとう。ホムペ調べたら休みですた。
無駄足、踏まずにすみますた。

販売店にセールスが一人しかいないのに
どうやって交代で休みをとれと(ry

ま、インポーターですら３人しかいないんだから
多少の不便は我慢しようよ。

>>57
えっ？？よそはそうなの？近所のディーラーは一人じゃないよ。
しかも不在の時はお隣の日産の営業さんがしっかり相手してくれるし。。。
日産の名札つけてながらルノーにも詳しいよ。

ひょっとして近所に３件もディーラーがあるから条件としてはよそよりいいほうなのかな？

>>58
えっ？？そんなルノーデラがあるの？？
セールスは一人が当たり前と思ってたよw

>>57
＞ま、インポーターですら３人しかいないんだから

久しぶりにﾜﾛﾀ。
ていうか次スレからこれテンプレにしようぜw

>>57
本当にインポーターは３人なの？？だとしたらすごいな！

age

3人上げ

おまいら、もっと書き込んでください！！

kangooMLってどうなんでしょう？
Yahoo!系のMLは参加したこと無い者で、よくわからないのですが？

漏れも参加しようとしたが、登録がどうのとか出て、
めんどくさいのでやめた。ヤフオクに登録してあるんだから、
もうちと、簡単にすればいいのにな。

感具ML、俺なんか1度参加したのにある日突然切られた。よほど他人に知られたくない情報でも配布したのか?

今日、デラに行ってきますた。
いやぁー、希望の光が見えてきた！！

>>68
うん？なにが？

どうもＭＴ導入は本当になるらしいです。

購入後のアンケートの「最後まで迷った理由は？」の答えに
「ＭＴが無いこと」と書いた俺のおかげだな。感謝しろ。

>>71
ありがとうございますw
もし、同様のアンケートがありましたら、
「四駆が無いこと」と書かせていただきますww

純正オーディオにiPod直結出来るアダプタ出たらすい！

>>73
やったぜ。
これでもう決まったな。

シトラスの初納車ｶｷｺﾏﾀﾞｰ?

100台限定だろ？仮に全部さばけたとして・・・
その中に何人２ちゃんねらーがいるんだろーなw

変わった車が好きで、それを買う予算があり、
メタリックの緑色が好きで、ワンボックスタイプが好きで、
ＡＴが好きで、黒無塗装バンパーが好きで、
欧州車、とりわけフランス車に偏見をもたず、
今ルノーの最新情報をしいれていて、
ディーラの近くに住んでいる2チャンネラーだろ？たくさんいるよw

４×４はCARBOXとオートリーゼンのほかはどこで
扱ってますか？購入検討しようかなと思って。

>>73
twingoクックシフト乗りだけど、それ付けたよ。
すごく(･∀･)イイ！！。とても(･∀･)イイ！！。絶対(･∀･)イイ！！。
iPodもう一台買えちゃう値段だけど。

アタプターなのに値段、高いな〜
でも、ＣＤチェンジゃーよりいいな

実は２０５海苔です
>>79
ググッたらカングーやメガーヌに付けてる方もいますね、ルノー海苔に人気？
予約しようかな？

iTripなくしちゃったし

アリャ俺も元205海苔
今のＰは何かが合わなくてコッチに来ました

来ませんか―？

いっそ普通の日産店でこれ売って欲しい、5ナンバー、4ナンバー両方。
http://www.nissan.at/NISSAN_NEU/NFZ/KUBISTAR/Kubistar_Start.php

それならワゴンRワイドのOEMでry

>>83
もしも、そういうことがあったとしても・・・
次の型からだなｗ

>>83
あまり欲しくないなー

MT、11/末から販売で税込みで195万を切るらしい。
ダブルバックドアのみ。全色オーダーできるが受注生産。
そろそろ資金の準備をしたいのですが、
値引きの平均はどれくらいでしょうか？
15万くらい引いてくれればうれしいのですが・・・

受注生産ならカラバリ増やしてほしいなぁ・・・
オプション価格くらい払うからさー

MTカング−を購入予定です　何色にするか悩んでおります。
いろんな色の現車を見たいのですが、どなたか
年内開催のカングミーティングを御存じの方
教えて下さい

FBMがいいんじゃない？

>>90
それは、いつ？？

10月16,17日
http://www.kurumayama.com/fbm/

>>90 　　レスありがとうございます
FBMも行ってみたいのですが（気が引ける）もっと小規模の
ミーティングで関西か東海等のミーティングに行きたいです。
いろいろHPを探してますが、なかなか見つかりません。
聞いてばかりですみません

>>92
情報サンクス！！
しかし、漏れは中国地方在住なもんで・・・ちょっと・・・
＆、その時期に色を決めるとなると、
初期ロットに間に合わないのではないかと・・・

>>94
中国地方在住ならこんなのもあるよ。
カングーがどれだけ来るかはわかんないけど・・・

http://www.poc-j.net/hem/

>>95
情報ありがとうございます。調べてみます。
カタログと実車の色味の違いがどうも気になるのでw
黄色とコスミックグレーで悩んでます。
ミントがあれば即決なのですが。

>83
俺はスゲほしぃ。とくに４ナンバー。
マレーシア産を安く輸入しちくれ
プロボックスの代わりに乗る

洗車してみたらルーフにヘコミ発見。悲しい。

正規でロングボデー輸入したら神なんだが

一体何を載せるんだ？
空気運ぶためじゃねーだろな？

>>98
デントリペアは非常に綺麗になりますよ。
作業風景を見ていたが、すごすぎる＆不思議w

>>99
それって、どれくらいロングになるんだ？？

33サンチ
だったっけな

>>102
ここに写真あったよ。
ttp://www.lavec.net/

>>104
ブサイコ
でもちょっと引かれる（w

33サンチ

これって本当にルノ純正?現地ホムペで見つからなかったのだけれど。
外部のコーチワークが改造したんでなくて?

フルモデルチェンジはいつですか？

>107さん
純正です。みーっけ
http://www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Kangoo_Express_ph2/r2/s2/p2.jsp?BV_SessionID=@@@@1590117801.1093528551@@@@&BV_EngineID=ccccadcmghmkieecfngcfkmdfkjdfml.0

せっかく見つけてもらったのに悪いが、俺のパソではセッションエラーになって見られん…

漏れのもだ・・・

おまいら！シトラス売れると思いますか？

漏れは売れないと予想してるので
叩き売りが始まれば購入しまつ(｀・ω・´)

この間、デラに行ったのですが・・・
シトラスのシの字も出てきませんでしたw

マリンブルーって本当はどんな色なの？
ここのページの2枚の写真でも全く色味が違っててどっちを信じていいのか・・・
ttp://www22.ocn.ne.jp/~p106xsi/kangoo/report/report_02.htm

シトラスはシートはかわいいんだけど、色が好きじゃない。
カングー乗るならソリッド系の色がいいなぁ。

>112
いやあ、完売するでしょう。ア　バ　ン　タ　イ　ム　よ　り　先　に。

107,111さん
むむ…ホントだ、ゴメソ

>114
禿同。　私はマリンブルーとレモンイエローで悩んでます。
マリンブルーが、114さんのいうページの明るい方の色なら、
すぐ注文するんだけど…

>>114
漏れはシトラスの色が好きだけど、あの絵つきシートがイヤなのね・・・
シート交換しますかw

ＭＴ初回（１１月末）の分は、すでに注文締め切ったと思います（発注書に８月６日まで、と書いてありました）。

>>117
おっと、うちも同じ色で悩んでいましたよ・・。
マリンブルーで注文しちゃったけどね。わくわく。

>>118
118さんがシトラス買った暁にはぜひおねがいします。
純正の微妙な柄の方が私はイヤなもんで。
シトラスはメガーヌで色見たけど結構イイ！！
だけどバンパーが黒くてイヤだったから今回は候補から外しました。

>>119
マジですか！？
ぜひ、年内に間に合って欲しいのですが・・・

並行であったアンモナイト柄を復刻ｷﾎﾞﾝﾇ

これって既出かな

さっきルノージャポンのページ見たら、
マリンブルーって標準色になったのね。
前は青はインテンスブルーだったよね？

マリンブルー買いやすくなってよかったね

並行であったミント味アイス色キボンヌ

禿同！！

北海道日産レンタカーでカングーのレンタカー始めたの聞いて
北海道行きたくなった。高速走行でのカングーはどうですか？

>>124-125
漏れもミント色がﾎｽｨ・・・
お願いしてもﾃﾞﾗは動いてくれんだろうな・・・

>>127
みんなで署名しよう！！

>126
余裕で140キロクルージング可能(マジ
ノイズも懸念するほど酷くは無い

>127
オイラはベージュが欲しかった…。
デラのひとは「どーしてもって言うなら………お金か借りますけど…」
だとｗ
ほんとかいなｗ

↑　×お金か借ります
　　○お金かかります

ノイズがどうとか、、、気にする人多いね。
わしまったく気にならないのだが もっと気にすべきなんだろか

>>114
写真は両方とも正解。
上は逆光で暗くなっているが、明るいところで見れば下になる。
>>117
ディーラーへＧＯ！ｗ

青系を一色ミント味に変更キボンヌ

>>134
味かよ！！ｗ

>>130さんはどこのﾃﾞﾗだろ？
多少金かかってもいいからミント味がﾎｽｨ・・・

ひょっとして女の子受け狙っているだろ！（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>129
北海道の高速道路は160km/hクルーズなのでそれでは
力不足ですね。

>>136
純粋にミント味がうまそうなんです！！

ミントなんてそんなうまいもんじゃないよ！

まあおまえら教養のないガキどもはミントジュレップなんて飲んだ
ことも見た事もないのだろうが。

>>133
まだまだイエローとマリンブルーで悩んでます

実車みることが出来ないので…マリンブルーに乗ってる方（知ってる方）、
全国的な身近な物で、同じ色があったら教えて下さい
たとえば、ジョージアの缶コーヒーとかW

>>141
デラの営業マンと仲良くなるべし。
マリンブルーを購入したお客の所に連れて行ってもらうとか、
売れたら教えてもらうとか、色々手はありますよ。

>>142
ありがとうございます
そうですね。営業マンに相談してみます

実は・・・コスミック・グレーが売れたそうなので、
納車前に拝見させていただきます！
旧型は、いかにも商用車っぽ見えたのですが・・・
（旧型海苔の方、すいません）
新型は写真を見てスマートな感じがしたものでw

ぐーわーるどのサイトにミント色よく載ってるけど、
並行車じゃダメなの？
ちなみにオイラの場合そこのサイトの画像の色参考にしたよ。
あくまで参考ですがｗ

右ハンドル、左ハンドルに乗っている方それぞれにお聞きしたいのですが。
先日、ディーラーで右ハンＡＴを試乗したのですが、どうしても気になる点が２つ。
一番の違和感はブレーキがスイッチのようなカックンブレーキになることです。
ゆっくり減速したい時でもいきなりガツン！と効くので、試乗の間ずっと緊張感が続きました。
もう一つはアクセルの軽さです。アクセルに抵抗が無さ過ぎて少し踏んだだけで踏み過ぎてしまいます。
アクセルに関しては、それほど馬力があるわけでは無いので致命的な問題ではありませんが、
ブレーキはどうしても気になりました。
昔、代車で運転したトヨタカリーナのアクセルとブレーキを思い出してしまいました。
以前乗っていたシトロエンＢＸ（左ハンドル仕様）にはそのような違和感を感じませんでした。
ユーザーのみなさんはそんなは感じはないですか？
左ハンドルのカングーは乗った事ないので左ハン仕様についてもお聞きしたいです。
ペダル以外については屋根の高さ、室内の広さ、見切りのしやすさなど気に入っています。
「右ハンドルのそんなセッティングもすぐ慣れる」とか、「左ハンドル仕様はもっと乗りやすい」といった話であれば、購入の検討を考えています。

>>146
旧型(1.4)正規なんで参考にならないかも知れませんが…
「カックンブレーキ」とゆーより「エンブレ利きすぎ」なのでわ？
低速走行中ならエンブレだけで結構止まるんで
その感覚に慣れたら気にならない。
要はブレーキ利きすぎではなくブレーキ踏み過ぎってコト。
左右について一つ言っておくと、
右ハンの観音開きは後方視界がカナーリ悪です。
左ハン用のままのリアなので、ミラー視界の真ん中に継ぎ目が来る。

>>146
上の>>147に同意だな。
確かにルノーのブレーキはオーバーサーボ気味（？）ではあると思うけど、
BXと同じ感覚でブレーキ踏めば、そりゃどんな車も「カックーン！」になるわな。
どっちかって言うと、BXの方が特殊すぎ。ストロークないもん、あれは。

カングーに限らず、ルノーはブレーキペダルのストローク初期で、パッドの
食いつきが結構強い（その割にペダルの踏力は軽い）から、慣れないとみんな
「カックーン」となるんでしょ。これは右も左ハンドルも変わらんよ（当方左H海苔）。

逆を言えば、ありがちな右ハンドル化の弊害はほとんど無いから、無理して
左ハンドルにする意味はないと思うよ、ブレーキに関しては。

アクセルに関しては、試乗したのが新顔の１．６Lだったのなら、ありゃ電子制御
スロットル（アクセルワイヤーじゃなくてモーターでスロットルを動かす奴）だから、
スカスカに感じるかも知れないけど、これも慣れだな。
>>147も言ってるけど、エンブレというか、ATのシフトの違和感の方が最初は
強く感じるんでないの？

観音に関しては、左ハンでも視界は悪い。こだわらなければハッチの方が○だが、
変わり者を求めるなら、やっぱ観音だろうね。良くも悪くも。

３００台限定車の色ｶｸｲｲ

購入する香具師も限定されそうだな　orz

>145
ぐーわーるどのサイトすごく参考になりました
いろんな車が見れて楽しかったです

>>149
シトラスのインプレきぼんぬ

シトラスは限定100台

　　

たったの100台か
（１）年（以）内には完売だな

シトラス御購入報告ﾏﾀﾞｰ?

>>147さん,>>148さん
丁寧なレスありがとうございます。
ブレーキに関しては148さんの「ブレーキペダルのストローク初期で、
パッドの食いつきが結構強い」っていうのがまさにピッタリです。
カングーの直後についでに試乗したエクストレイルは特にそれほど違和感なかったので
自分の踏み方によるものだけではないとは思いますが、
現在乗っているカローラよりもブレーキの遊びが少ないというのはたしかにありましたね。
147、148を読む限り大きな問題とはしていないので、乗ってるうちに慣れる事が出来そうですね。

お二人とも指摘しているエンブレの強さは長所だと思いました。アクセル離しても減速しない日本車のＡＴよりも、運転してる感覚が濃厚なので。
実際に購入となったらＭＴとなりますが。

すいません。156=146です。
追記ですが、私自身は購入するならドアは観音よりもハッチをと考えてます。
スキーのときに雪除けの軒先として使いたいのと、後方視界も確保したいからですが。

漏れも釣りやスノボの時の軒先として使いたいんだが、
MTは観音だけの模様・・・orz

カングーに限らず仏車のリアゲートダンパーはすぐヌケるので
軒先ならぬ脳天直撃の凶器と化すかもね…。
ただでさえルーテシアやメガーヌの倍近くありそな巨大で重いゲートですものね…。
私荷物積み降ろし中に1cmほど積もった雪の重みでリアゲートに喰われますた…。

たしかにスキー場の駐車場ではパジェロ等のクロカン車より
ワゴンＲのハッチの方が便利だった。
パジェロは吹雪の時は最悪だった！

俺の205はまだ抜けてねーぜ！＞リヤハッチのダンパー

マニュアル出たら買い替えます、ドアはどっちでもいいので早く入れてくださいルノジャポ様

マニュアル　12月に納車予定！！たのしみ！！

もう注文できるのか？　ＭT

オレは未だだと聞いていたのに・・・
明日ディーラーへ行くしか無いのか？

行って問いつめた方が良いです。
あくまで公式発表を待つディーラーもあるのでしょうが、それから注文じゃ納車は来年ですよね。
私が注文したディーラーは８月２日にオファーくれました。キャンペーン終了直後。あざとい？　

８月２日って・・・

もうそんな前から決まってたのか。
あいつ、ウソつきやがったな。

穏便に。
大っぴらに出来ないのでは、と判断したのでしょう。一応、先行発注と言う形でした。
契約も済ませてしまいたかったのですが、秋まで待って下さいと言われました。

くれぐれも2chで見たって言わないように（w

事前情報をお客に洩らすデーラーと
律義に解禁日を守るデーラーの違いでしょう。

どんな業界でも正式発売前に販売店に商品情報は
いくわけで、普通は解禁OKまで守るもんだがな。

でもウソは良くない。
「確かな情報では無いですが〜」
ぐらいは言ってほしいもんだ。

以前の４駆の件もあるから軽々しく言えないのも解るが

>>171
そうでしょうねぇw。
漏れは営業マンと親しくなってたので、
「確かな情報ではないですが・・・」ってことで教えてもらいますた。

いきなりですが、シーグリーン購入された方で
デラの室内で色味がどのように見えたか、
一番近い写真をウプしていただけませんか？？

色々なホムペや、グーワールドを見ても
明るいのか、暗いのか見当がつきません。
よろしくお願いいたします。

>>158
>MTは観音だけの模様・・・orz
まじですか？！スキーの足としてはハッチじゃないと困ります。
ペダル配置がまともなら右ハンドルでもまあいいかと思ってたのに…。
いっその事、平行輸入の4x4かロング仕様にでもしようかな。

そこまでして欲しい車なの？
いっそ普通のワゴン車なりワンボックスを購入してスキーに注いで上げるほうがいいんじゃないの？
よっぽど好きなのなら別だが・・・

>>175
個人的な見解だが、カングーのＭＴが欲しい香具師は、
車好き（輸入車）＆多趣味＆ビンボーだと思う。

かくいう漏れも本当はコンパクトなＭＴ（ヨーロッパ車）が
欲しい、けど、スノボもするし、釣りもするし、
原二（エイプ＆ＣＤ９０）いじりもするので、パーツを運ぶこともある。

かといって、二台持つお金はない・・・orz

>>175
人と違う車に乗りたい＆妥協したくないタイプの人だと思われ。
それだけなら迷わず並行を買えばいいのだが、価格も妥協したくないので
希望する仕様の正規輸入車が入るのを待ってしまう人。
その結果、スキーのシーズンを逃して後悔するわけだが。ｗ

>>174
正規輸入される可能性の低いロングを並行で買うのが吉。

>>174-177
ロングはディーゼルしか設定がない
例の規制に引っかかるので注意されたし

車を本当の意味で道具と割り切れば>>175のいうとおりなんだよね。
自分自身は決してセンスがある人間ではないけれど、
できれば実用性だけでなく趣味性も考えて車を選びたいというのは正直な気持ちかな。
だから>>176や>>177の分析は恥ずかしながら少なからずあたってる。w
ラベックが輸入するロング＆ディーゼル仕様って果たして総額いくらになるのか気になるところです。
4x4は総額３００万円近いので難しい…。

ラベックのロングは観音だよ

漏れは観音はフランス車らしいと割り切ることにしました。
釣りや、スノボの時ヒサシが無いのは少々残念ですが・・・
ＭＴである、ヨーロッパ車である、スノボに行けれる、といった
条件を満たす車は他にないからねぇw

>>4x4は総額３００万円近いので難しい…。
ウィンタースポーツはオンシーズンに入るまでもお金と手間がかかるからね。
新作の板の情報、ブーツ、ゴーグルのレンズ交換、そして11月のシーズンオンまでにベースワックス塗れや削れやの50回！（･∀･）
当然ベースワックス代、滑走ワックス代、高速道路料金、飯、燃料、シーズン券と莫大な金がかかる。
一時期俺は会社を辞めて住み込みで毎年雪山にこもった事もあったｗ
当時ほど深みに嵌らないが、この趣味は辞められないので、ポンとお金を出せない。

この車、五月蠅くねえ？

そんなこと気にするような車じゃないだろw
高級車じゃないんだからw

カングに限って言えば価格も決して暴利ではないしな

０５モデルで、ＡＴ改良されるとＧＯＯＤだね。

>>186
さりげないコメントだな。
さては何か知ってるな。

AT５速化しないかな。

5速化も何も、このテのヨーロッパ車でAT設定があるのが既に奇跡的なわけだが。

こいつはMTでぶんまわしながらコマーシャルするのがいいんだよ。


特に花屋ｗ

以前みたカング−のHPを探してます。知ってる人アドレス教えて下さい！
特長は1.6 ソリッドブルー（マリンブルーかも）で、街角や絵になる景色で
カング−がいろんな角度からたたずんでいる画像がたくさんありました。
画像は大きめで、画像に関するコメントは少なめでした。
中華街か商店街の夜とのカング−画像もあり、横から後ろからといろいろでした。
風景の中カング−という感じのすばらしい画像でした。

>191さん
ここではないでつか?
ttp://www.jimcy.com/cashmere/museum/museum.html

で・・・シトラスインプレまだ〜？

インプレも何も外観がちょっと違う、乗り味はタイヤ、ホイールが違うくらいで同じだろ？
聞くも何もないと思うが・・・。
それとも周りの車に対する反応を聞きたいのか？ｗ

>192
ありがとうございます　
ずっと探してたので、助かりました

先日、デラに行ってきますた。
コスミック・グレーとイエローで悩みましたがっっ、
レモン・イエローにケテーイ！！
イエローの方が、車に乗り込んだときに、
楽しい気分になれそうなのが決め手でした。
あとは、ＭＴ発売を待つだけです！！

しかしやっぱり旧顔の方が良いような気がするな。
モデルチェンジ前に悩まず買っておけば良かった・・・
ハッチが希望だったし・・・

俺も旧顔派だなー。

旧顔のモスグリーン萌え！！

俺は新顔のほうがファニーていうか可愛くて好き。
女の子受け良さそうだし。

ルーフタイプのガラストップの部分に無理矢理
普通の小物入れをくっつけられないかな。
屋根のルーフはいいんだが、前列の上は普通のタイプがいい。

屋根のルーフ

夢のドリーム

お湯が沸いた

頭痛が痛い

分かれ目の分岐点

たいやきやいた

うしろにバック

漏れは、飛行機みたいなサイドの物入れが要らない。
横にバーでも渡そうかな？
釣竿やスノボがくくれそうだしw

こめおしだるま

出前をデリバリー

右に右折

ガッツ石松

死人が死んだ

ヤッターマン、コーヒー、ライター

飴、珈琲、ライター

急急如律令

以前ロングの純正ページのありかを載せましたが、セッションエラーでだめでした。
今度はどうでしょうか?
ttp://www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Kangoo_Express_ph2/r2/s2/p2.jsp?BV_SessionID=@@@@1836103638.1094873136@@@@&BV_EngineID=ccceadcmhlfjlgecfngcfkmdfkjdfni.0

みれないよ〜。

ちなみに、子供乗せてる人にききたいんだけど、
ベニーシートってデラで買うもんなの？
うちはもうすぐ産まれるんだが・・・。

>>218
ご祝儀にプレゼントして貰え。

>みれないよ〜。
直後自分で実験すると見れるんですが…
たびたびすみません、逝ってきます。

>>220
あなたの場合はキャッシュに残ってるから見れるんだと思う
突然セッションの途中に入り込もうとしてもハネられる
Macの人はそれでフリーズ＞あぼーんするので今後安易に貼らないようにしてください

>221&みなさま
数度にわたり、大変失礼いたしました。
ではロングの絵の在りかを、順を追ってお伝えしてみます。
ttp://www.renault.fr/index_fr.html(RenaultフランスのHP)
→Que　voulez-vous(を選択)
　→Kangoo　Express(をクリック、ここの扉絵の右側赤いのはロングです)
　　→Points　forts(右側に横書きで5段に並ぶ内の一番上です)
　　　→Prestations(上部横に並ぶ選択肢の3段目です)
　　　　→Grand　volume(右側に横書きで3段に並ぶ選択肢の真ん中です)

ハンディーサービスのサイト見てると
リアがベタベタに落ちたカングー見れます。
→Que　voulez-vous()
　→Handi-Services
　　→Guide(PDF)

MT初回分は、もう船積みされたやろか?
ほとんどオーダー確定分やろなあ。

そん中に、漏れのは入っているだろうか？
みんな、気になってんだろうなw

多分、マラッカ海峡辺りで海賊に乗っ取られて、半年後茶色に塗りかえられて漂流

1.6ATの新顔買って、旧顔に変える人ってそろそろでてきそうな。。
しかし車検とおるのかな？？（ライトかえるのはまずいか。。）

はあ？
荷物載せてなんぼの車でしょう。
そんな事する暇あったら、荷物一杯載せたれや。
どうせ空気しか運んでへんねやろ？
意味分からんわ。
やってることDQNと一緒

常に250Kgの機材積んでいます。
カングーは乗員含めて535Kgまで積載できるそうですね。
www.renault.co.ukのKangoo紹介のページの、
DimensionsにMaximum Payload (Including Driver) (kg) 535
となっていますからね。
228さん、あなたは何Kg積んでいるのですか？

今日ディーラーいったらシトラスが置いてあった。
それだけ

>>229
結構少ないんですね。＞乗員込み535kg
カーゴタイプのカングーはもうちょっと積めるのかな。
ロングとか1tくらいいけそうなガタイに見えるけど。
当然サスとかも違うのでしょうが…。

以前にプロボックスのバンとワゴン調べたのですが、
どうやら仮に部品が同じでもセッティングが違うらしいですね。
タイヤも違うとのことでした。
国産メーカーに乗用タイプの車の積載量をメーカーに問い合わせると、
きまって人員１名につき55kgプラス手荷物10kg
を目安にしてくださいと言われます。
ですからファンカーゴの場合はドライバー含めて
たったの325kgということになります。
実際にはもっと載せても平気そうなのですがね。
カングーの場合は積載量を公表しているだけマシなほうで、
かつ535kgというのは意外に載るじゃないか、と思いました。

>>228
荷物載せるのと改造するのなんか関係あるの？？
荷物つんでなんぼとかそういう決め付けはちょっと勘弁してほしいなぁ。

ちなみに自分はそんなことやるつもりないし（そもそも旧顔）
荷物もそれなりにたくさん載せることもありますぜ、普通に。

んにゃ、嗜好なんて人それぞれでしょ。
おれは荷物も積むし顔も変えたいし、
先日の水害で水没しかけたので
4×4並みに車高上げたいと思ってるし。

国産って人員ひとりあたりたった55キロしか見てないのか?
成人男性5人乗ったら事実上ペイロード超えかよ。頼りねえなあ。

ルノー世田谷に行ったら
もうじき1.9が入って来るって言ってた

1.9ってディーゼルですか？

　 　∩＿＿＿∩　　 ？　　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　？　　 　　 |
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　（>>236）
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　Ｊ　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>236
釣れますか？

５ＡＴはいつ頃になりそう？

そのネタ飽きた

>>241
禿同w
だって、聞いた瞬間ありえんって見当が付くｗ

カングールノースポーヌ導入まだー?

スポーヌって・・メガーヌスレから？

スポングー。シトラングー。マニュングー。ヨングー。

>>243
ネタですか？？

新顔が欲しいが旧顔の方がスキ。
もっといえば、もっと他の顔でも可愛ければよし。
他の顔にしたカングーどこか載ってない？

カングー欲しいな♪
パノラミックサンルーフ？はルーフレールの使用は出来ないんだよね？
冬場にスキーに行くので、ジェットバックが欲しいけど、あの開放感も欲しいな。

教えてエロい人！
カングーシトラスは何万引きくらいｲｹますか？
真剣に( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

>>247
だな。今の顔は日本メーカーでも出しそうだが
旧顔はぜったい出しそうにない。
あのチープさが味だったんだけどなぁ。
でもシトラスは新顔でも少しマシかも。
マイチェンでライトをシトラスタイプに変えて欲しい。

＞旧顔はぜったい出しそうにない。

昔の国産なんてあんな顔ばっかだった気がするが。

>>251
昔でしょ？

今のカングーも含めルノー車の顔はグループの日産と似てきてる気がする。
ウィングロードのマスク見る度に（ry

>>253
似てきてる「気がする」ゥ？！
ティ−ダ見てもそんな呑気なこと言ってられるかと

>>248
サンルーフにつけられるルーフキャリアもあったよたしか。デラに確認してみ。

サンルーフにつけられるオーバーヘッドコンソールは無いのか･･･。

>>250
禿同
新顔はファンカーゴちっくでヤだったので、
1.6発売直前に1.4買った。
ホントは旧顔・観音で正規が理想だったけど
観音はあきらめた。
こーゆー人多いのでわ？

むしろハッチを雑に乗る方がかっこよさそう。
雨や雪の時に便利だしね。
観音ってどうもユーロナンバーをつけてるヤツが
乗るイメージもあるなｗ
ま、その人の勝手だけど。。

利点…雨避けになる、視界が良い（てか、観音の後方視界は悪すぎ）
難点…閉めるときの音がドうるさい。
　　　地下駐なんかで閉めた日にゃあ、駐車場中に轟音。

観音びらき乗ってますが、まぁこれにした動機はカッコであることは
まちがいない。だもんだからユーロナンバーつけてるイメージというもわかる。
(自分は絶対やらないけどw)
でも、商用バンが観音なのはカッコつけでもなんでもなくて、こまめに
出し入れするとき便利だからでしょ？だから街で使うときはやっぱり便利。
うちの場合、嫁が買い物でよく使うので観音開きは多いに役だっている。
明けられるのに全然力いらないし、ちょっとあければ物いれられるので、
こまめにアクセスできると非常に好評。
視界が悪いというけど、自分はあまり気になったことない。あれより後ろ
が見えない車はゴマンとある。

ハッチってリアの窓部分だけ開けれる？

開けらんね

>>256
あるよ！
ノーマルルーフの奴が普通に付く。

＞260
同意。
とはいうものの、ルームミラーを見るとちょっとウザい時がありますが・・・

観音でサバゲに乗って行くと
「中からSWATが飛び出してきそう」と言われたことあり（ｗ

＞259
ハッチの閉める音がうるさいのはカングーに限らないような・・・
生きろ！！

>260
私も同意
カングーは背が高いので、ハッチのばやい高さが結構な寸法になり、開ける時
後方のクリアランスを見ておく必要があると思います。
その点Wバックは、少しのすき間でも開けられるので、狭い駐車場で便利です。
確かに後方視界は良くはないですが、ドアミラーを気にしていれば大丈夫です。

ところで私が気が付いた一番の違いは、リア面の造形処理です。　Wバックは、
緩やかに一段段落ちするような処理がしてあり、凝っています。昔ながらのフラ
ンス車に見られるような、(ちょっと言い過ぎですが)エスプリの利いた処理だと
思ってます。

観音開きのほうが好きだけどさ、
狭いところでも開けられて便利って実は出先でそういうシーンないよな。
一軒家の駐車場とかくらいじゃないの？

都内ではすごく多いよ。後ろにクリアランスがないってこと。

観音とハッチは皆さん、賛否両論ですねｗ
自分はスノボに行くため、ハッチがよかったのですが、
彼女が背が低いし、ＭＴには観音しか設定が無いみたいだし、
フランス車らしくていいかな、と自分を納得させてますｗ

>>268
賛否両論なのではないです。

そもそもハッチと観音があるのはTPOにあわせるからです。

とはいうもののフランスでは乗用ベースではハッチが多いようですね。
それはですよ、たぶんフランス人的には観音開きは商用だという
差別化があるんだと思います、はい。

カングーに似たクルマをどっかで見た。
シトロエンとどこだっけ、フォードかどっか。
これは日本には来ていないの？

Ford_Tourneo,Peugeot_Partner=Citroen_Berlingo,Opel_Combo Tour,Fiat_Doblo,VW_Caddy Life
どれもまだ正規では入ってないと思います。

キャディライフが正規で入ってきたらカングーもいよいよやばいね。あっちは7人乗りも選べるし。

>272
こういう車種に選択肢が増えるのはありがたいが、
いまのところキャディライフにはATがラインナップされていないので、
そうすぐには入ってこないでしょうな。

とりあえずMTだけ入れてくれんかな。キャディ。

キャディって３ナンバー？？

フランス仁には
ハッチ＝乗用
観音＝商用
という意識が強いようです。
私が並行で入れたときのフランスのカタログには
観音のホント小さい写真１コマだけ載っていました。

カングー欲しくて買った訳であって、もしVWから出ていても比較対象にはならなかったな

>>276
それはイギリス人が男が眉毛を整えるのは東洋人かホモだけというのに似てるかなｗ
ベッカムが眉毛を整えたら紙面の一面を飾っていたからな。
フランス人が日本に来たら、自国の車が走っていると喜ぶ反面、なんで観音？となるのかな？ｗ

実際営業でハッチバック使うと観音のほうがいいと感じる。
疲れてる時降ろすのいやだし手汚れるし。

でも、結局自分のライフスタイルで決めるだろ、普通。

>278
フランス人が日本に来たら、フランス車の少なさに
「我われの作った車のよさが分からない日本人はやっぱり猿だ」
とバカにすると思われ。

フランスの恋愛観だけは真似したいよぉ。。。ぼそそ

>281
フランス人が日本でフランス車見たら
日本車のような高性能で壊れない車を安く買えるのに
なんでフランス車なんて買うんだろうと不思議に思うよ

>>281
フランス人は車なんかにお金をかけないだろ。

>284
皆ケチだからフランスでオペル乗ってる人多いよ。
車なんて何だっていいって言うよね

>>285
そうそう。ﾃﾞｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ好きだし。バイクは税金の安いオフロード車だし。

普通免許で125ccまで乗れるし、
高校生でもマイクロカー運転できるし、
日本の車文化的が幼稚すぎるだけ・・・

日本の場合、2輪と若者の免許はむしろもっと規制してもいいくらいだな。

日本は世界に稀に見る、珍走大国だからな。

>>287
車は悪くない、日本人の頭が幼稚すぎるだけなんだよ！

>>290
そういう香具師に限って・・・（ｒｙ

>>291
カング−を買うんだろ？

バカだからな

バ、バカが買うものだったノカー

運がよければ！？今年中にバカの仲間入りしますｗ
よろしく〜

バカになりたい
でも今の車も手放せない

>>295
おめ。
>>296
何乗ってるの？

まだかなまだ神奈〜川♪
どうかなどう神奈〜川♪

暴走族の数は 　なんと世界一〜!!

ボディー色ですが…
1.シトラス・グリーンの限定車=Renault神奈川/相模原店
2.マリーン・ブルーの特注色車=Renault神奈川/東神奈川店
に、それぞれ居ます

関東は色々な色が実車で見れていいなあ

ど田舎なのに地元ナンバーの4×4が走っててびっくり！
FFとは感じ違うもんだね。車高高くて使いやすそうだ。
おれメカにはからっきし弱いんだけど、どうやれば
FFの足周りをああいう風に高くできるんだろう。
4×4の足周りパーツを指定して交換すればできるの？

　

>>301
４駆用のモノコックとエンジン、それとミッション、足周りを組めばおーけー。
買い替えたほうが早くて安いです。

モビリオとどっちにしよかずっと悩んでいます。
３列シートを選ぶか、諦めるか。が、迷っている点です。

モビリオ買った方が便利、カングー買った方が幸せ、以上！！

４ＷＤは並行輸入だよね？
早く正規でも入れないかな。
それと、ＡＴの改良も急務だな。

>>305
どっちもしない予感

4駆なんて入れたらそれこそ背肉の悲劇再びだな。
正直2駆のMTだってどれだけ売れるか怪しいのに。

>>307
そうそうｗ
MTが正規で入るだけで感謝です！！
でも、どうせならＭＴ左ハンにすれば良かったのにな

だいたい4WD正規でいれろと言っておいてAT改良急務なんて、
4WDのATなんか存在しないんだからこの人文句言ってるだけで絶対買わねー

俺は4WD出たら絶対買う。
MTでOK。ただし右ハンなら。

4WDいいよな。だけどあれってコンセプトは魅力的なんだが、
4WDといってもスタンバイ式となると食指が動かないなあ。
現状、正規モノに車高を含めた足まわり強化を図るっていう
>>301氏のような考え方もありかなと思う。

シエンタとどっちにしよかずっと悩んでいます。
３列シートを選ぶかどうか。

ＡＴだったら、トヨタにしておけ。＞３１２

迷うくらいなんだから、3列目はあってもなくてもいいんだろ？
カングーにしる。

>>312
悪い事は言わない。
支援太と迷うくらいなら、支援太にしとけ
カングーじゃなきゃ嫌だってんなら、カングーだけどね
支援太と比較するとこ見ると、そこまでカングーがほしいわけじゃないでしょ？

そういう香具師がカングーを買うと・・・
すぐ壊れるだの、ボロイだの言い出して・・・（ｒｙ

迷うなら国産買うべきだと思う

つーか、支援田の何処がいいのか理解出来ないが（煽りではないので許してくれ）

>>317
ハチミツがいっぱい積めるからです。

案の定、こぼしてお掃除大変！
その点、官愚は拭き取り楽ちん！

>>316
カングーはすぐ壊れるのか？
ボロイのか？
もっとメリットを訴求してくれよ。

>315>317
あんたらスッゲエ考え古いよ。
国産とガイシャ比べるのって、もはや当たり前のことなんだってば。
だからガイシャは価格や装備や信頼性で国産に追いつかなきゃアカンし、
国産はデザインでガイシャに追いつかなきゃアカン時代になってるんだよ。
カングーがシエンタと比べられるのは消費行動としては当たり前だろうに。
312のほうが考え方がまっとうだよ。
ところで316はferc1990さん？文体似てるね。

>>321
まぁそんなんだけど、KANGOOはだめでしょ？
そういう成り立ちじゃないから。
だからやめとけって言ってるんじゃないの？？

次のモデルあたりは相当乗用車ぽいなりになりそうな
気がしますが（3列シートはわからん）

ところでシエンタがスーパーにかざっってあったので中見てみたけど
ある意味すごいな。なんだかカラクリ屋敷みたい。ちょっと関心した。
でも、なんつーのかな、できの良いシステムキッチン見てるみたいな
そんな感じ。だから主婦受けはいいんだろうけど、そう思うとちょっと萎えた。

でもまぁ、あれでキチンと走るんであれば（ここが問題だけど、笑）
良いんでないですかね？（3列シートはエマージェンシーだと思えば。）

そうそう、どんどんシエンタ、ラウム、ファンカーゴ辺りと
比較してもらって、その辺の奥様にも（間違って）買って欲しい。
ルノー車の信頼性も後一歩のところまで来ていると思うので、
その最後の一歩の後押しを、奥様たちのお力で一つ。

その辺の奥様にも（間違って）買って欲しい。

っておい！w

最近はホームセンターやスーパーでも見かけるように
なってきた。間違って買ってしまった奥様のインプレが
聞きたい。レベルが奥様と近いので、そういう人の意見も
聞きたいなあ。奥様、待ってるよん！

カングー海苔で、２ちゃんねらーか、いるのか？？

地方在住で、カングーに乗っていて、しかも２ちゃんねらーの人妻か。
まあ、探せば1人くらいいるだろw

>>321
君の言いたい事はわかるが、論点がずれてるよ。
外車だからどーとか？国産だからどーとか？なんて一言も書いてなしね。

>>312の書いた情報だけで、どっちをプッシュするか？って言われたら
カングーをプッシュする要素なんてどこにもないわけで、ただ唯一
３列目シートって言葉出てきてる時点で多人数を乗せる環境にあるかも
しれないと推測がつく、だから逆立ちしても５人以上乗せる事ができない
カングーは不的確よって支援太プッシュと書いただけ(w

セレナとどっちにしよかずっと悩んでいます。
モノより思い出を選ぶかどうか。

ケンカはやめて〜ふたりを止めて〜（後は知らん・・・
発端を作った312です。確かに論点はずれたけど、321くんも参考には
なったよ。俺の視点は、３列シートのシエンタを取るか、外観の好きな
カングーを取るか。３列が絶対でもないし、デザインが絶対でもない。
座標軸の異なるものを無理やり天秤にかけないといけないからユーザーに
意見を聞きたかった。美人を選ぶか、床上手を選ぶか。
一概にも言えないでしょ？ユーザーならデメリットも教えてくれるし。

>>332
2ちゃんに書き込んでるくらいだから車そのものは好きなんですよね？

座標軸にドライバビリティが入るのなら圧倒的にKANGOOでしょうね。
外見から想像できないほどちゃんとしてます。特にハンドルまわりの
剛性感と路面からのインフォメーション正確さはルノーの良いところを
まったくもって引き継いでいます。

乗りごこちに関しては商用ベースなので少し固めですがこれも
1万5000キロくらいから別の車のようにシットリしてきます。
ただ後ろの席については見た以上でも以下でもないという感じです。

その他は↓のレビューなぞどうでしょうか？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015090.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013844.html

漏れは輸入車コンパクトＭＴが好きで、
ルポに乗っていた。が・・・
趣味の多様化に伴い、カングーのＭＴという選択になったのだかｗ

>>332
たっぷり試乗しましたか？

この車での120〜130km/h位での高速巡航は、やはり五月蠅い？
この車かなり興味は有るんだけれど、五月蠅い車って後席との会話が減る所が
嫌なので、おそえてエロイしと！

>>>333
取り急ぎ斜め読みで試乗後はくらくら。
どっちもどっちで、ますます迷う。嬉しい悲鳴。
いちばん楽しい時期かも。うちのゴルフ３がそろそろ限界なので
本気で悩みます。キャディライフにしますと言ったら、
殴られそうだけど。

イエローとマリンブルーで悩んでましたが、
マリンブルーを注文しました！納車が待ち遠しいです。

>338
ご注文オメ！マリンブルーって特別色だっけ？

>336
信じられないかもしれないが、130くらいなら余裕でクルージング(会話含)できる
むしろ風きり音の方が気になる鴨

>339
MTなので標準色です

>>338
おめ！！自分はレモン・イエローとコスミック・グレーで
悩みましたが、レモンイエローにしますた。
お互い、年内に間に合えばいいですね！！

>342
もしかしたら同じ船で一緒に運ばれてくるかもしれませんね！
ここだけの話ですがW、年内納車らしいです。
楽しみですねー

年内納車、ほぼ確定ですかｗ　うまやらしいです！！
自分のお世話になってるデラは口が堅いので、確定するまで
はっきり言ってくれません。（四駆の件でそう心に決めたらしいｗ）
納車されたら、また、報告しあいましょう！！

>342
私も年内予定の一人です。色も同じきーろです。
舟が無事に着くと良いですね。
とりあえず、ＭＴ販売３台確定（ｗ

>>345
御成約おめ！！
>>342です。
きーろ色ｗの他は悩みませんでしたか？？
楽しみですね！！

ここは、故障に関する情報交換が少ないな。
あまり参考にならないじゃないか。
それとも、この車はトラブルが少ないのか？

＞342
ありがと！！毬ブルとで楽しく悩みました。
恥ずかしい話ですが、今乗ってる車は「ＭＴ当然の時代」に買ったもの。
窓・鏡手動の重ステ車。
で、気が付いたら周りはみんなＡＴ。
ですから、「ＡＴ下手」にはグッドチャンス到来！あんま居ないかな？
こんなビンボーで消極的なＭＴ野郎で粗マン

しかしこんな実用車にＭＴ設定とは。ﾙﾉｼﾞﾔﾎﾟも大きく出たな。5倍以上売ってるプジョーやアルファでさえMTは落としつつあるのに。

実用車だからMT設ry

イノシシとかクマとかが走っている山村の舗装では、
ＭＴの方が退屈しなくていいんじゃないかな。
都会に住んでいる奴は、スポーツカー以外ＭＴなんぞ選択しないな。

我が家辺りは狸や鹿ですけどなにか？

今朝は狸が轢かれてたな。
あやうく踏むとこだった。

イタチは素早いよな。

俺の近所はそろそろイノシシが里に下りてくる季節。
さつまいもを植えたワナに今年は何匹かかるかな？

養豚場のぶ〜ちゃんが、よく路上を散歩してるな

ネタがないんだね

本国サイトの「電グー」なんて　いかがでしょう？

ハイブリッド最先進国でそんな色物に乗ったところでネタにもなるまいて。

つーか、この荷物室に豚ちゃん何頭つめるかな？

シトラスってまだ売ってる？
あのパンパーがすごくそそる。

犬ひいちゃった！犬ひいちゃった！犬ひいちゃった！
気分悪いよー後ろめたいよー・・・








2時間後に6万円拾ってしまった。

カングーでやっちゃったの？？
うちの知り合いに犬を避けた車と正面衝突→全治３か月→後遺症ありって
人がいるよ。
車に乗る以上仕方のないこと。

６万警察に届けた？
ネコババなんかすると、もっと良くないことが起こるよ。知らない。

今朝カングーでやっちゃった。ずっと気分悪いよお。
犬避けて正面衝突なんてこともあるのか。つらいねえ・・・
おれなんてずっとましなんだな（申し訳ない）。
かといってなかなか気分が晴れるものでもないけど。






拾ったお金は・・・あとで警察に届けるよ。（涙

お祓いしてもらおうよ

>>364
釣りだと思ったらマジかよ・・・(;´Д`)

人轢いたんじゃなくてよかったじゃん。

・・・犬みたいな人だったりしてなｗ

>>362
然るべき処置はしたのか？

なんかしばらく見んうちに、動物＆お祓い板化しとおやんw
>>347
先週スピード＆蛸メーターがダウン。パネル総とっかえで、
うちのカングーは現在走行100km。

事故どころか軽くこすったことさえないくらい
慎重な運転なのに、ほんの一瞬の出来事で
避ける暇なんて全然なかったよ。
場所は少しカーブ気味の山道だったんだけど、
視界に入った瞬間にガスッ！と鈍い衝撃が。
凍りついたよ・・・もう運転こわいよぉ。






お金は届けてきたよ。落とし主見つかりますように。

このネタつまらん

>>369
メーターのトラブルは時々聞きますねぇ
気をつけないと走行不明にｗ

漏れも燃料計が満タンにしているのに、ちゃんとf表示されなかったから、メーター交換になったよ。
この車って、実際の走行距離を表示している個体って少ないんじゃないの？

>>373
仏車では普通のことじゃないのか？漏れのXmもそうだよ。

↓ルノー浜松に来るカングーＤＤって、ディーゼルの事ですか？
http://www.renault.jp/index.cfm?category=285

ダブルバックドアでしょ

ある時期のロットのメータパネルはやばいらしいね

素人が短絡的に想像すると初期型でつか？？
トラぶった方々は何年式でつか？

>>378
それはちがうな。
日本に入る3年くらい前が初期型だもんね。

いやー、その通り！！
すぐ導入されたのではなかったorz

先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。

うんこちんちん

おまいら、メータートラブル以外は何事もないのか？？？

もうじき1年だけどなんにもないよ。

シトラスって２月頃まで売れ残ってるかなぁ。

事情で２月頃にならないと買えないけどシトラスがほしい。

デラ行って頼んでみたら？

売れ残ってるかどうかというより、何台残っているかのほうが問題かと。

と、いいますと（ｒｙ

>>385
絶対買うことを前提にデラで展示車としてもってこさせりゃいいじゃん！

他の人に買われたりしてｗ

あっ、商談中にしとけばいいのか・・・
逝ってきます。

カングーを近々購入する予定ですが、インテンス青にしようかマリン青にしようか迷っています。
デラで実車を観てみたいのですが、展示車は黄カングーしかなく、色見本ではよく分かりません。
カタログのインテンス青でも、全体写真と最後のページの色見本とでは色が全然違ってみえるじゃないかー！
との有様です。名古屋近郊のオフ会も終わっちゃったみたいだし。。。
限りなく実車に近いインテンス青とマリン青の載っているサイトがありましたら教えてください。
ＭＴでどちらかの青。今月か来月に発注かけようと思ってますが、納車はいつ頃になるのでしょうね。。。

間違いなく来年ｗ
自分は先行予約という形で営業マンに頼んだのが９月。
運がよければ年内って言われたよ。
まぁ、初期ロットしだいだなぁ。

＞391
Goo-netの中古車検索なんか参考にならんかえ？

ｶﾝｸﾞｰのATは壊れない？
シフトダウンショックはやっぱりお約束？

>391
今月ならFBMがありますよ。
きっとカングーがわんさかやって来る？はずです。

>>393
全然あてになんねぇよｗ
デラの営業マンにも見せたが・・・
色味が全然違うと絶句していた。orz

お前らﾙﾉｼﾞｬﾎﾟのカタログに何を期待してるんだと小一時間

車山か〜。。。行きたいけど仕事とブッキングするから行けないな〜。。。

×仕事とブッキングするから行けない

○仕事とダブルブッキングするから行けない
○仕事とバッティングするから行けない

>>398はイズミモトヤ

>>400
そいつならヘリ飛ばしてでも参加するだろｗ

シトラス購入特典キットスポールﾏﾀﾞ-?

>>399はヘリをチャーター汁

すまそ、>>398だったorz

ところで。。。カングーのエアコンって今年の夏みたいな猛暑でもちゃんときくのかな？
あと、個人的な見解もあると思うけど、カングーに限って鉄ちんホイールとアルミ、もしくはインチアップ（１５インチ）では走りはどんなん変わってくるのでしょうか？
車に詳しくないので情報ギボンヌ。

エアコンは効くよ。
タイヤは換えてないけど、乗り心地はやっぱ１４インチがいいみたい。走りは知らん。

>>405
アルミホイールを履かせると・・・
基本的にはバネ下重量が減ってサスペンションの動きが良くなる罠。
ただし、それが藻前さんに分かるかどうかは(ry

後、極端なインチアップすると
ノーマルテッチンと重量があまり変わらないこともある。

ありがとさんです。ＯＰでアルミを発注するかしないかで迷ってる今日この頃。
カミさんはあのホイールキャップのデザインが気に入った様子。社外貧だと出てる
サイズ少ないらしいけど純正だと値段が高いしな。。。

漏れのはあんまりエアコン効かないゾ
炎天下だとダッシュボードが熱持ってなかなか冷えない。

>>407
純正などではアルミのほうが鉄チンより重いつー事が国産でも欧州車でも
よくあることなり。

TE37とかグラムライツとかSSRとか
そんな鍛造タイプでないと鉄より重い

OZF1 カッコだけ見て買ったときショックだった

ルノーって国産のホイール流用可能なんですか？
教えて下さいまし

叶

>408
うちも純正アルミを考えてたけど、調べてもらったら鉄チンよりかなり
重かったので、やめました。

>412
kangooはPCD100だから、国産ホイールはオフセットに気をつければ
はまると思うよ。あと、ハブ径がぴったりのがない。ボルト止め
（国産車はナット止め）なのでハブリングがあると便利です。　

＞412
ウチは国産アルミ履かせてるよ。＞414の言うとおり無問題
ハブリングは使ってないけどブレも出てない。
純正買うくらいなら国産の軽量ホイールのほうが安いよ！

本国仕様のホイールキャップを発注し、その日の気分次第で付け替える。これ最強。

純正のアルミホイールって、リム周りの強度を稼ぐために
結構厚くなっているって聞いたことがある＠国産メーカーの人に

スタッドに交換するのが吉
ホイール交換がはるかに楽になる。

>416さん
私はキャップ外して、ハブのところだけカバーできるセンターキャップを取寄せて付けてます。
色は黒で、約￥600-という安さです。でも本国使用のホイールキャップ、とても気になります。
どのようにして発注したのですか?　カタチの確認は?　良かったらお教えください。

１６インチで扁平率は５０％がＧＯＯＤって聞いたけど大丈夫かな？

↑「使用」の字、違ってました。「仕様」が正です。失礼しました。

きゃほー、今日試乗してきたよ
いいねいいねなかなかいいね〜

運転席に座ってみたけど、ペダル配置が偏ってませんか？慣れの問題ですか？

でも激しく欲しいから目をつむるか。

>>423
慣れの問題ですかね？全然気になりません。
そう言えば、座席の左よりに座ってるような気がします。
他にも目をつむらざるを得ないところがたくさん出てくるかも。

>419
ああスマン。俺オーナーじゃないです。
ただ知っていることとして、本国には５，６種のホイールキャップと７，８種のアルミがあります。
しかも同サイズならばルテシア用も流用可能なのでそれらもカウントすると、
もの凄い種類のホイールがあるはずです。しかも全て純正。

デザインの確認とかは本国のカタログをどうにかして
手に入れるとかするしかありませんが。

>416
あっ、「可能性」の提案ね?　了解っす。

これって、カーゴスペースどのくらいですか？
後部座席たたんだ場合の幅と奥行きが知りたいのですが。

>>427
数字と実際の使い勝手は違うので、現車確認を勧めます。
ちなみにカタログ数値は・・・載ってませんｗ

もうすぐFBMですね。
カング−は注文したけど、今年のFBMには間に合わない！
来年は是非カング−で参加したいです。

>427
各自ミカン箱をご持参ください

>427
2000年の本国カタログによると、
折りたたみ後1380mmとなってます。

>>427
カングー発売前に、ディーラーからセールスマン用のマル秘販促用パンフレット
（内容は確かファンカー5とか他の車と比べてどーかとか）貰ったんだけど、
それに寸法書いてあった。後で探してみる。

>>431
ご親切にありがとうございます。
一度ディーラーに見に行ってみます。

>>419
私はそのセンターキャップのほうが興味あります。
ディーラーならどこでも手に入るですか？

>434
多分ルノーのデラならどこででも。
品名：WHEEL　COVER　　品番：77004-38116
色は黒、スペイン製のペニャペニャな樹脂製です。けっこうすぐ割れます。
品物はデラで確認の上、発注はご自身の責任においてお願いします。

419さんではないですが、センターキャップについてレス。
以前ルノー静岡南で見せていただいた記憶があります。
鉄チンホイルにつけてた人がたまたまお店に来てました。
ゴムっぽい感じでルノーマークが付いてたと思います。
ディーラーに聞いてみれば手に入りそうですね。

そういえば、カングーの足回りってどんなんですか？
カタログに載ってなかったような気が。。。

>>437
前：コイル＋ストラット
後：トーションバー＋トーションビーム
旧型ルーテシアをベースにリアサス（トレーリングアーム）をバーでつないだ
感じ。というわけで、基本的には一世代前の乗り味ですが、期待するほどは
ロールせずそのかわりリアはわりとふんばる感じ。
というわけで意外にスポーチー。

補足すると、路面さえよければ高速安定性も最高。

ということは・・・
旧型ルーテシアの社外ショックがボルトオンor小加工で装着可能とか？？

サスなんて純正交換で十分だろ
国産で言うプロボックスやアベニールバンのようなクルマだぞ

それでもイジりたいのが人の常

で、どうなんだ？？

いやぁ〜、改造はカコワルイだろ。
フランス車は特に。
ましてやサスなんて目に見えないところで何やってんだって感じ。
オレだったらそのお金で何かおいしいもの食べる。
もしくは新しいブーツとセーターを買う。
もしくはソープランドへ行く。

せめてホイルぐらい換えたいけど
そのお金はもう一台の修理代に消えていきます。

>>444
確かにその通りなんだけどｗ
初めて、しかも、かなり思い切ってｗ
ビルシュタイン組んだ時の感動が染み付いてんだよ

本日カングーのＭＴ、観音開きを発注してきました（嬉）。
こちらの都合で納車は年明けですが楽しみです。
ところで、リモコンキーの復活のさせ方ってどうやるのですか？自前でできるのかな？

法に触れることは知っている？

デムパ法でしょ？？

>>447
違法ですが簡単にできます。
コッソリやってくれるショップもあります。

かなり遠くまで電波が飛ぶと思われ。これやるとアンサーバックも生き返るとか。

>>447-451
何の話？おしえてください。

>法に触れることは知っている？
例えば改造(改良?)が購入先の正規デラにバレちッたらどーなるのだらぅ?
「違法改造車両なので、当店では今後のメンテナンスは出来かねます」とか

それが怖くてデラにゆく時は、必ず純正キー+リモコンでお出まししてる私…

本国仕様のキーレスにするとアンサーバックも復活する
ただし、集中ドアロックが誤作動するという事があるもの事実。
実際にディーラーにそのトラブルが持ち込まれた事もあるそうな（神奈川のディーラー）
当然保証期間内でも有料修理。自業自得て事で・・・

自分は面倒なんでそのまんま
アンサーバックが無くてもロックの音が大きいから問題ないし

違法改造には違いないが、直管マフラーとかと違って並行車とかには普通についてる装備だから
別にデラに持っていってもなんも言われないと思われ

ディーラーは黙認してるところもアリ。
保障対象外について聞いてみたら
「別にそんなの関係ないですよ、みなさんやってるし。」
と某ディーラーでは言われました。
誤作動に関してはムリかと思います。

費用はいかほど？

自分でやれば０円

某ショップでは電池込みで3500円でした。
開けてみたら、女の私でもできそうだったので
スペアは自作してみようかと思います。

>　「別にそんなの関係ないですよ、みなさんやってるし。」
>　と某ディーラーでは言われました。
寛大だナ、ルノデラ&ニッサソ
そんなもんかもナ…

アーシングについても寛大だったよ。

>459
車はいじる必要ないってコト？
キーをいじるだけ？

>462
スペアカーかもよ。

>>462
キーをいじるだけですよ。
車をいじると言うウワサも聞いたことがありますが
ガセだったようです。

ところで、ＭＴ発注したんだけど、シフトの上の小物入れ？だけど、
本国仕様のドリンクホルダー仕様に交換できるのかしらん？
シガレットの１２Ｖの電源の取り回しとかあってめんどくさいかな？
あと、グローブボックスのフタの取り付けはさすがにムリかな。。。

この車って９７年製だったのか。
エアバックは沢山付いているが、技術的に遅れていないのか？

グローブボックスのふたは左ハンドル専用なので右ハンにつけるのは無理ぽ
イギリス仕様もふたはついてないよ

>466
今店頭にある新車の殆どは2004年製だと思われ

やっぱ値引きはゼロですよね？

値引きゼロの車でキャンペーンなんかやらないだろ

こないだの日曜キッパリ言われました。
そのかわりミヤタの自転車などなどサービスしてくれると。

>>遅れてます。なにしろベースは旧ルーテシアですから。
構成的には2代目サンクとかエクスプレスとそうかわるもんでない。
そういう意味では新生ルノーは初代MEGANEからかと思います。
（いまとなってはそれも昔だけど）

でもですね、逆説的にはいまとなってはプジョー、シトロエンを含め
全フランス現行車のなかで昔のフランス車のいいところをもっとも引き継いでる車ともいえます。

>>467
たしかにグローブボックスの蓋は無理だと思います。
自分はあそこに昔のTWINGOみたいな網をつけたい。観光バスみたいな。

この車の発売は、７年前って本当か？
もしそうなら、いつモデルチェンジしてもおかしくないな。

フルチェンは早くても06年。

７年も前のモデルだと、設計は１０年以上前だろう。
しかし、古い車だから安全性とかは、今の車に比べるとかなり低いんだろうな。

>>475
それほど悪くはない？

ttp://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=7&id2=179

>>471
俺は値引き５万ぐらい言われた・・・
で、あの自転車10万の値打ちあるんかなあ・・・

>>466　>>473　>>475
こっちでは必死に批判して、ヤフーでは立てた糞スレ全部上げまくって大変だなw

>>477
ギリギリラインの価格で販売しているので値引きはありません、って。
ディーラーによって違うんでしょうね。
ルーテシア金利でナビだったら即サインしたかも。

次期ルーテは1年後にも出るだろうから、今買うのはちょっとなあ。は
モデル末期マニアならまだしも。

>>480
そうそう、完成されていればまだいいがｗ

次期ルーテシヤは、メガーヌとモデユスとザクを足して3で割ったようなスタイルになります。

ん、次期アルテイシア？
セイラももういい年だからな。
思い切った外科手術が必要なころだな。

アーシングはワッキーさんのがいいのかな？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28316335

>>485
入札価格が低かったので取り消したんですね

＞でもですね、逆説的にはいまとなってはプジョー、シトロエンを含め
＞全フランス現行車のなかで昔のフランス車のいいところをもっとも引き継いでる車ともいえます。
めっちゃ同意です。なんていうかエスプリのかほりが・・・（ｗ

自転車については折りたたんでみましたがあまり小さくならないし個人的には欲しいとは思わないですね･･･
１０万分あればブッシュサスが前後についたBD-1とかのもっといいもの買えますし。

次期マイカーにカングー最有力候補なんですが、白って変ですかね？
樹脂バンパーとのコンストラストが大きい明るい色のほうがこの車には似合うと思うし
あえて商用車っぽくするのがよさそうかもとか思ったり。
マニュアルが出るってディーラーで聞いて物欲全開モードに今なってます（ｗ

> なんていうかエスプリのかほりが・・・

いまどき そういうことあんまり言わない方がいいよ（笑

>487　白、全然変じゃない。
カングにはソリッド色のほうが似合うというのが定番中の定番。
実際にベストセラーは黄色。

FBMで見た抹茶ミルクみたいな色のカングーも商用チックで良かった。

やっぱエスプリのかほりだよな

>>488
そうですね、気をつけます(汗

>>489
ありがとうございます。白で心が固まってきました。
問題は受注生産色のMTの納期がどのくらいになるかですね・・・半年くらいの覚悟は必要かなぁ。

ttp://www.carbox.jp/ucar/u530.jpg

マイナーチェンジでエンジンが変わってパワフルになったそうですが、
足回りのセッティングも変わってます？
どこだかわすれましたがとあるサイトの試乗記を見るとすこし硬めになったとかあったような。

車山DVDに収録された昔のルノーのCMを見て、
エスタッフェ、ちゃっちゃっ、エスタッフェ〜♪

今月各誌でカーボックスの攻勢すごいね。
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟもよく静観してるよなあ。

hosyu

ネタがなさげですね・・・
皆さん、ほんとに故障とかは無いんですね？？
チョット、意外な気もしますｗ

本質的にワークホースだから、などと書き込んでみたりして。

そして、運転するおいらも馬年生まれ！

すまそ、馬並みでないモノが一つあったorz

みなさん値引きどう？
アラカルトキャンペーン中なのでできません。
の1点押しで値引いてくれません。

そんなものなのか？

俺は、アラカルトはルノジャポの誠意。
そして、担当の誠意で少しくらい値引きしてくれてもいいと思うのだが。

マイチェン後1年たった今でも値引き0は確かに強気すぎな感じはするな。
まあ競合車がほかにないと言うのも事実だが。

用品、オプション、下取りで上乗せしる。
俺、トゥインゴ買った時も値引きゼロ。
そのかわり、オプション好きなだけ付けろと。
と、云われても、そんなに付けれなかったよ。

革巻きハンドルのオプションﾎｽｨ･･･

>>505
最近のは、のびてぐすぐすになったりしない？？

本日、やっと契約書を書いてきました。
明日、サイン予定です。
値引きはありませんでしたorz

おめでとう
俺も明日か明後日いく予定
一番悩んでいるのは色！

>>504
あー俺もトゥインゴのときはゼロだった＜値引き
おまけにオプションの泥除けやらなにやら定価・取り付け作業料取られて

俺も若かったな。
でも去年カングーにしたときは値引きしてもらったぞ。へへ。

アラカルトキャンペーン中だけど、下取りナシで値引き５ﾏﾝ＋荷室のサイクルキャリアつけてもらった。

うちは値引き５ﾏｿ＋オプションでクリアふいてもらったよ。
下取りはなし。

>>508
ありがとうございます。自分は黄色にしようと思っていましたが、
黄色以外のカングーは見たことが無いので、
心の奥に少し、引っかかるものがありました。

がっ！！契約に行って納車整備中だった「ソレントグリーン」を見て
一目惚れしました。こんな奥行きのある色だったなんて！！

ルノジャポのカラー見本は当てになりませんねｗ

>>511
標準はクリアコートなしですか？

カングー　５年コート　57750円なり
値引きはいいからタダでやってくれんかな〜

>>512
カラー見本っていうか、カタログそのものが当てにならry

>>514
５年コートって効果はどうですか？

いわゆるCPCでしょ。裁判で5年光沢が維持するってのは誇大広告だって半ケツ出てるよね。
やるならもっと高いお金をかけて信頼できるものを信頼できる職人さんにやってもらうか、
やらずに自分でこまめに愛情かけて磨いてやるか、
どちらでもいいけど中途半端なものをやってもかけた費用に見合う効果は得られないと思う。

明日納車。白ダブルバックAT。

>>518
オメ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098458122

シトラス買ってバンパー塗装した椰子ﾏﾀﾞｰ?

洗車してたら排気管の先で指切っちまったぜ。ヤスリかけとこ。

正規輸入であの加工だと 五月蝿い国産乗り換え組が文句言うと思われ。
改善したほうがいいよ＞ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟｻｿ

>521
そんな痒いところに手が届くようなメーカーだったらとっくに1万台売ってるべ

>518

納車初日はどんな感じさ？
まじで、1番最初何した？

車中泊

>>498
今年買ったばかりのうちの調子悪いです。
故障というのか異音がひどいです。
ATをDにしてブレーキから足をはなしてスーと動いているときに、
”キィーーーキィーーー”というか”ピィーーーピィーー”というか
とにかく高い音がかなりな大きさでなります。
窓閉めてると気づきにくいですが、
道行く人が振り返る程の時もあります。

みなさんのはそんな事ないですか？

マニュアルよりセミオートマが欲しいな

>>525
それ、おれの13年目のシトロエンBXみたいだ・・・
とりあえずクレーム対象には十分なると思う

>498
先月買った車ですが同じ症状です。
走り出して車が温まってくると音が大きくなるようです。

ディーラーに文句言ったら初回の点検の時に調整すると言われてそのままです。

じつはその直後に猫が路上に飛び出してきて、
急ブレーキをガツンと踏んだら、ABS付いてるんですか？あの車。
超速いポンピングみたいになって、その後は不思議なことに音消えました。

欧州車によく有るブレーキのなきじゃない？
キーキー音は、パッド角の面取りで消えると思う。
ビービーは分からん。
兎に角ディラに逝く。
何も対処してくれないなら、そこは見限る。

おれ、カングーじゃなくて旧メガだけど、自転車のブレーキと一緒で、
湿度が高いとよくブレーキが鳴くような気がする。

>498
笛ふくような音ですよね？
これなんかのカバーがあたってなってるそうな。ディーラー持って行ったら
すぐ対応してくれるはず。走行に影響のあるような問題ではないようです。

>>529
見限れる香具師はいいよなｗ
地方在住の漏れは・・・orz

ttp://www.yowdow.com/car/nakidome-1.htm
ルーテシア乗りのサイトですが、カングーブレーキについて

カングーに待望の５速MT登場
ってなメール来たけど肝心の価格がわからん

>>533
おお、なんかタメになる、ありがとう。
俺もブレーキ鳴きなんてｷﾆｼﾅｲと思ってたクチだったのだが…

だね。
しかも、ホムペの諸元注釈見たら「だぶるバックドア」って書かれてやんの。
カコワルイ。

↑＞534　です。

この前、友達が車を持ったと言うので、見てみると何とルノーカングー。存在は
知っていたが一生縁は無いだろうなと思ってたのだが。とりあえず乗せてもらう。
まず、ドアの内装も鉄板むき出しになっているのに仰天。これでもかというほどの
収納スペース。思ったよりも静か。後席は頭をもたげる場所が無くて困った。
ちょっただけ俺も運転させてもらう。

　・方向指示器とワイパーの位置が逆なのは思いのほか苦にならなかった。
　・ハンドルは重くも無く、軽くも無く適度であった。ただ、交差点を曲がろ
うと思ってハンドルを回すが、曲がり終わった後も回した後ハンドルがなかなか
元通りの位置に戻らないので手で戻してやるしかなかった。
　・加速時も回転を上げずにトルクを十分に使うＡＴは良かった。

　最後に質問。リアウインドーの曇り取りは、どのボタンを押せば良かったので
しょうか？

525です。

>531
そうです。笛をふくような音です。
とっても大きな横笛って感じです。

最近は、長距離走った後に一旦停止したあと、進みだすと
しばらく笛吹いて、スピード出てくると鳴り止みます。

一度、ディーラーに持っていって調整してもらったんですが
あまり詳しくない担当者で調整したとしか説明なくて。。。
ディーラーが言うには、よく発生していて、
気にしない人はそのまま乗ってますって。
程度問題と思いますが、そんな回答はないじゃなーいって感じです。

走行に問題がなければいいんですが、音が鳴るってことは、
どこかこすってるんじゃないかと思い、そうだとすると、
熱をもつだろうし、安全性に問題ないのか心配です。

ディーラで詳しく聞いて、対処など報告します。

>>539
>>533で紹介しているサイトを印刷して
ディーラーマンに見せてみては？

>>534
>サンルーフなしが１，９４２，５００円
>サンルーフありが２，０７９，０００円
http://www.prince-nishitokyo.co.jp/renault/site0404/labrise.html
↑の10/22に書いてある。

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟホムペの誤字脱字はもはや恒例。

「だぶる」なんて普通間違うか？ワザとやってるとしか思えん。

>>538
>後席は頭をもたげる場所が
ヘッドレストちゃんと引き延ばした？
そのままだと背中に当たるでしょ？

>>539
　少し長いけど、ひゅるひゅる鳴る音の正体が書いてあるよ。

　ttp://kurumi.sakura.ne.jp/~roadone/kangooindex2.html

>>539
うちのも温間、低速時にピーというかキーというかそんな音が出てました。
Ｄに持ち込むと、ドライブシャフトのあたりのなんかのカシメが
キツすぎて音がでると説明されました。
ちょっとしたグリスアップで解決できるようです。
実際その場で対策してもらい、以後問題なしです。

しょうがねえよ。インポータ３人でやってるんだからさ。

１１月３日納車。２００キロほど走行。
買った理由
ディーラーの担当者が、神だったから。

目の前で雪でも降らしたのか＞担当者

>>538
＞曲がり終わった後も回した後ハンドルがなかなか
＞元通りの位置に戻らないので手で戻してやるしかなかった。

お前免許持ってんのか？

いや、ＣＸ海苔だ。

間違い無い。

>>549
ﾜﾛﾀ

さっき赤かんぐ　注文してきますた
値引きは５万だった　もうちと粘ればさらにいきそうだけどやめた
自転車も展示してあったけどありゃあ絶対10万せんなあ・・・

あと１ヶ月楽しみ＆それまでBXにはよく乗ってあげよう

>547
そう。降らしたの。

>>534 >>540
　　　　　 　　 ∧∧
ｷﾀ━━━＼( ﾟ∀ﾟ)／━━━!!!!!　
　 　　　　 〜（O　 ）
　　　　　　　　　　U

　お母んを騙して買い替えさせねば…

流石日産魚無提携

>>553
お母様が今何に乗っているのか気になる

セニックの四駆か？ 前にそんなﾔｼが居たような・・・

>>555
　まぁ気にするな…

ＭＴ注文した人何人くらいいますかねぇ？

注文したよ！！
ハイ、次の方！！！

MT注文しました！
次の方どうぞ！！

MT試乗しました！
次の方！！

ＭＴ面白くないです！
１ヶ月であきまｓｕ！
まともなＡＴ望みます！

まだ二人しかいないのか・・・orz

まともでないATだからこそ面白そう・・・

ていうかATはまともじゃないって言うんじゃなくてある意味賢こすぎって言うか、
路面状況や傾斜、スロットル開度などの条件によりいくつも制御プログラムを使い分けるようになっており
それによってころころ制御が変わるから
「コーナーのここでアクセルを開けてこのくらいのスピードでコーナーを抜けて･･･」
と運転を組み立てていこうとしても自分の意図に合わせて動いてくれない場合が多々にしてあるのが問題っていうか
余計なおせっかいしすぎ。
いい加減にアクセル踏んで適当に運転する人には楽できるものなのかもしれないけど・・・

日テレ”バンキシャ”見てたら運転中のケータイ禁止についてやってたんだが
画像見たら白の左ハンのカングー乗ってるドライバーが一生懸命メールしてるのが写ってた
（新顔か旧顔かは判らず）
誰ですかー？恥ずかしいですよ〜

ただでさえ少ないカングーのしかも並行がたまにＴＶに映ればこれかよ…

ＭＴ初回分は予約客で完売らしいっス。
舟は未だ領海に入ってませんが。

561<どッ、どこで試乗できたの?

562<どこらへんが面白くないの?　も少し詳しい印象キボンヌ

新顔AT乗りなんだけど、MTにすんごく興味あって、質問くんです。

>>565
それは有るな。
twingoのクックシフト乗ってるけど、
やっぱりオートだと、意図は分かるが、私の意図と違う事が多々有る。
そんな時は手でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやるしかないだろね。
ただ、ずぼら運転したい時はそれなりにいい制御してくれると思う。
国産ATは、私の意志に反してくれるので嫌い。

須磨から乗り換えだったので、
車に合わせて、アクセルとブレーキ調節してます。
車のシフティングに合わせるのも楽しいよ。

MT発注したです。納車楽しみ〜♪

御契約おめ！
よければ仕様とＯＰ品おせーて

>527
あと納期もお願いしまーす

感具MTも色や仕様によっては在庫あるみたいよ。

並行？

age

チャリンコ　ミヤタアクション１
３段変速　上代４５９９０円
以上

漏れはソレントグリーンのサンルーフなしのＭＴを注文したが・・・
運が良くて年内っていわれたよ

それでＡＴにしました。

ATでもイイって人は早く納車される方が嬉しいよね。
漏れはいつまでも待つぞ！！

>578
インポータはルノーブランドのチャリを持ってこようって考えは無かったのだろうか…

>582
�@アクション１はすでにカルソニック日産で使っていたから、
　広告代理店の持ち込み企画でしょう。
�A自転車はRenault Sportの管轄だし、
　(多分)高くてハードな機種しかないんじゃない？
�B輸入商社も無いようだから、壊れたときは直せないか馬鹿高い。
�Cアクション１も２８本スポークの後期型だし、
　結構軟派に町乗りするには充分。修理もそこらでできるし。
というような理由じゃないでしょうか。

３に先に気づいただけでもよかったってことか

クラブメットの有効期限4月末までらしいよ。あと、国内はNG。
期間短い上に制約ありすぎ。チャリは中途半端だし、せめてパナのトレンクルベース
だったら軽量でよかったのに。。。
150マソは現金での契約だから1.9�lだからお得感がないし。。。
キャンペーン商品、なににしようか迷ってる。。。

キャンペーンを全部拒否して大量値引き。これ最強

とりあえずチャリ。
ヤフオク出して　わずかの金に換えてみる。

チャリはそれなりに満足なものなのですが、
畳んでカーゴスペースにフラットに乗らないのが難。

こんな安物のチャリなんかよりナビやアルミを選べたほうがよほど良いと思うのだが。

無職脱したら、買おうと思うけど、
大きな荷物載せなくても、
あの広々感だけでも、買う価値はあるものなのでしょうか？

試乗なり、現物を見ることを勧める。

やっぱり、そうですよね。

いったん所有してからも、いろんな発見がありますよ。
ベルトはガラガラ、エアクラフトボックスはピリピリ、
走り出すとドライブシャフトあたりからキィーン…
いい感じです。

いろいろ問題はあっても、
やっぱ、室内高が高いのは、
閉塞感がなくて、いいっすか？

>593
(´・ω・｀）

うむ、いい感じだぞ。
ほんらいならデッドスペースの部分も収納スペースとして活用してるしね。

ていうかそういう車でないことを承知で峠を走らせて見てびっくりしたんだが、
すごく腰のある粘りのある走りをするね。
前輪が悲鳴を上げている状況で「これ以上は無理だろう」と思うような時でもハンドルをさらに切り込むとそれに追随してくれる。
FFでこんなに曲がる車はなかなかないよ。
重心が高い分の対策とチューニングがしっかりしているからこそできる走りなんだろうな。

そっかー、２０年ぶりに峠行こうかな。

欲しくなってきた。

名阪Ωカーブぬふわで余裕です。間具。

後部座席で子供がジュニアシートごと転がってしまうくらい
イケてしまうｗ

でもクルマとの一体感は無い罠。当然だが。

それも、味っしょっ！
だからって、
ファンカーゴは買えんしね。

納車後早速キ＊の中にマイナス電極を半田付けしてみました。
うまくいきません。
で、基盤外しっぱなしにしていたら、イモビは働きました。
ばかっ！

ｗ

やっぱ商用車っぽすぎるよ＞カングー
セニックくらいがちょうどいいんだけどなー
モデルチェンジしてセニック２になって
大きすぎるんで日本では発売しない?

乗用っぽいのが良ければバネオがあるじゃん、高いけど

http://response.jp/issue/2004/1112/article65518_1.html

1年点検のついでに、泥除けを前後に付けてもらったけど、
同じものを後ろにも付けるのには、無理があるみたい。取り付けに苦労してたよ。
（きっと本国では後輪用は別の形状なんだろうな）

雪が降り出すと、後ろのはね上げでリアガラスがすぐ汚くなるから付けてみたが
はたして役に立つのやら。

>>605
商用車過ぎるって言われてもなぁ、商用車なんだから…

>608
本国じゃカングにわざわざ泥除けなんてつけないよ

カングーでｶｰｾｸｰｽしたい。

>>610
できない体位なんて無いだろうな

ならエルグランドとかの方が良いんじゃない？
鉄板に囲まれて、アイポイントの低い窓で、
ユラユラサスペンションですから…
残念！

>>610
犀とカングーの交わいなら外出ですが。

あったあった！
何であれを日本でも流さないのかな〜良くも悪くも話題になるから宣伝効果抜群じゃん！（ｗ

アクセルを少し厚めに踏んでいくと、
ヒィーーーーーンと鳴きます。
原因ご存じの方、教えてください。

>>615

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834967&tid=a5ka5na1bca1a1a5aba5sa50a1bc&sid=1834967&mid=348

笛みたいな音だったら、>>543のホイルキャップが原因だと思うよ。
俺も点検出した後に鳴ったから、一度キャップ外して付けなおしてみたら、とりあえず鳴き止んだ。
根本的な対策は、知らん。

>>616の音は、ぶおーんとかびびびびびみたいな、ビビリ音。
俺の1,6だと1500rpm・40km/hあたりで出る。

うちの場合、前の棚とステアリング下のカバーがびびってました。
笛みたいな音はドライブシャフトまわりのゴムからでした。グリスで解決。

シトラス乗ってる人いますか

漏れのお世話になってるデラでは、
宣伝すらしてなかったｗｗ

俺が買ったとこでは第一に勧められたがな
「お得ですよ」
お得？う〜〜〜〜ん

さすがルノー!!
ドイツ勢にはできないことを平気でやってのける!!
そこにシビれるあこがれるゥ!!

誰か正規モノのＭＴのインプレして〜！

１ヶ月間違えてない？来月１３日発売。

しかも、予定ｗｗ

つまり年内納車した椰子は神ってことか。

そか。来月だったか。。。スンマソン。。。

神（予定ｗ）です。来たらインプレしますね。
ほんじゃまた来月！

初回分は、結局何台?
12月半ばの発売なら、登録は、意図的に年明けにする人もいるんじゃないの?

いや、営業マンは意図的に年内にしたがります。
だって、ルノーの決算は１２月が締めだから。

神になりそびれた。

判子押した日は
年内に納車できますよ！！
今までの流れならある程度の色と台数を仮発注し日本に入ってくるはずですから！！
信じてください！

その1週間後、

年内着の船には乗ってませんでした。
次の船には間違いなくのってますんで。

その次の船が2月着。。

なにが、信じてください！！だ

残念！！
で、ＡＴにしました、私。

＞631　
担当者もまさか仮発注が早々と予約客で埋まるとは思わなかったんだろう。
確認してから信用させりゃ良かったのにね。でも、今後の待遇良くなるんじゃない？

http://www.renault.jp/index.cfm?category=147&carid=1
「だぶるバックドア」って...

外出。
って言うか　まだ直して無ェのかルノジャポ。

可愛くていーじゃん、だぶるバックドア。
わざと直してないのかも。

カタログでもダブルバックドアだけど

よく嫁。ダブルではなく「だぶる」だ。

ダブルっていう椰子もアホやが、
嫁っていう椰子もアホやし、
椰子っていう俺もアホやな。

MT希望なんで、選択の余地なくダボーバックダーになったれど、
あるものなら上下2分割のがよかった。
上半分を跳ね上げてひさしにして、倒した下側をベンチ代わりに
して釣りしたりとか。

ほんとに重い荷物を扱うなら、この手のがいちばんだと思ってる。
昔の日本の商用車にはよく有ったのになぁ。

>>631
いやいや、まだ分からないぞ。
暮れの押し迫った時期に「担当の確認ミスで、実はありました！」とか。

でも手続きの関係で納車は年明けの予感。w

漏れも一番に！？注文したんだが・・・
上手くいけば年内って言われました。

１２月はルノーのいわゆる年度末だし、
長いこと待っていただいているので、できる限り頑張ってくれるそうですｗｗ

あー、神になれるのか？？

>>642
がんばっても船は早くこないでしょ（笑）
船の中の取り合いなら誰かが得して誰かが損するだけ。

販売店の年度末は大抵4月なわけだが

＞643
そうだね。
漏れ、８月に発注書にハン押したけど　誰かにとられたんならそれはそれで良いと思ってる。
そいつ、喜ぶ。おいら、待てる。それだけ。

642さん！朗報です！
今日カングーを運んでいる船が１ノットスピードを上げたという情報が入りましたよ！

642さん凶報です
今日カングーを運んでいる船が謎の大爆発により沈没したという情報が入りましたよ！
消息筋によれば某国の潜水艦による雷g...

ツマンね

どんな船で来るのかな？
他の車種も載ってるんだろうけど　何台入って来るかな〜、興味心身。

きっと眼鏡MTといっしょでしょ。

>>647不覚にもﾜﾛﾀ

>>644
販売店の年度末とルノジャポの年度末は違うらしいです。

上下左右4分割で開くタイプｷﾎﾞﾝ

>653
神

つか だぶるバックドアごとはねあげ出来るようにすれば
便利だろ。

俺が神。

なんかたくさん開けば勝ちの昔の筆箱みたいやなぁ。

エンジンフード開けてるとこみたことある？　　何気に前ヒンジ
スーパーカーチック　でかっちょええ！！
整備性はどうかなぁ？

あの前ヒンジは見栄はってＢＭＷを真似ただけだから整備性はry

ＭＴ発売わかっててＡＴ買った俺って負け組みですよね？

走りゃいい

>>658
壊れなければ問題ないのでは？
勝ち負けの問題でなく、貴方が選んで満足出来ればOKです。

>658
負け組の一人からですが、僕もＭＴが出ると聞いた上で
１日考えてＡＴにしました。
ＭＴにこだわるなら、ルーテシアとかにしたでしょう。
なんつーか、あまり気を遣いたくない車だったんで。
それにＡＴなら誰にでも気軽に貸せるでしょ。
そんな車と思ってます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 15:30:47 ID:h1Gws5xr
お前ら個郡奮闘のルーテV6に一票挿れてください。
http://www.AUTOFASHION.COM/imp/finalstage/

ATの跳ね上げドア購入ｷﾎﾞﾝﾇなのだが、200ﾏｿを切るMTの価格は魅力では有る。

カングーのホイールサイズ、オフセット等情報キボン。

>663
ATも200以下でなかったっけ

>>663
へーこーもんならＭＴ＋跳ねageの組み合わせあるのでわ？

カングーにice>Link:iPodをつけましたが、動作がえらく不安定です。
認識しない、認識しても音が出ない・・・など。
マイナスケーブルはずしてリセットすると認識され音もでますが、
エンジン再始動するとまた認識してくれません。
つけたりはずしたりするうちに認識することもあります。
装着された方で同じような症状の方はいらっしゃいますか？
クレードルにipodを乗せるとipodが勝手に起動してしまい再生します。
いちいちクレードル上で電源を落としてからオーディオのスイッチを
いれていますがそういうものなのでしょうか？
すれ違いかもしれませんがお手上げ状態ですのでご意見いただければ幸いです。

6Ｊ１４の＋４３付けてるけど大丈夫。
リアのフェンダー内側指一本入んないけど。
デラの人は大丈夫だと。

>>667

俺もつけようかとおもてた

情報ありがとう！！
色々調べてみたが６６７みたいな症状は聴いたこと無いなー
コンポは正規ものの純正？

>>669
旧顔正規で純正です。もう１度全部はずしてからやり直してみるつもりです。
ちなみに20G ipodです。

>>667
私もつけてます（第２世代iPodだけど）
私の場合は最初音はきちんと出るのに曲送りが
できなかったのですが、デッキ側のコネクターがちょっときつめ
のようで、もう一度しっかり押し込んでみたら直りました。
そういう場合が何件かあるようです。
ちょっと試してみては？
それでも駄目なら補償ありませんでしたっけ？

そういえば最初に購入したやつは接触が悪くて交換してもらいました。
全部接続した状態で接合部（これがけっこう多いですよね）を１つ１つ
触ってみて、そのどこかで接触が悪いのなら交換してもらったほうが
良いと思います。

私の場合ですが、最初の時６６７さんと同様の症状がありました。
しかし、それはクレードルにiPodがキチッとはめ込まれていないことが原因でした。
下から手を添えてグッとはめ込むようにしてからは正常に動いています。
ポーズがきかない（消音になるだけ）、曲の送り・戻しで若干ノイズが出る等の
不具合？がありますが、概ね満足です。
一度そのへんも確認してみてください。

ice>Link:iPodってサテライトスイッチもきちんと使えるし、
中央にある液晶のパネルにもちゃんと対応して表示されるんだよね？

>>667
おれ、トウインゴクックシフトに付けてる。
ドックに差した（・○・）とき 勝手に起動するのは、
そのままほっといてソースの切り替えを何度かしてれば
正常に戻らないかな？

みなさまお騒がせしました。
673さんの書き込みをみてもしやと思い、ドックにきっちりさし直してみると
正常に認識されるようになりました。差し込みがあまかったようです。
申し訳ないです(m__m)
それにしても今更ですが、このアダプタは最高ですね。
いまさらCDには戻れません。

>>675
はい、正常に認識されました。ただ自動的に起動してしまう仕様は
何とかならないですかね。

>>676
その起動した後ほっとくとシャットダウンしません？

ice>Link:iPodって電源供給も出来るの？
うちもカングーかったらつけよっと。

【車で】iPod車載スレッド 2【音楽】
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/mac/1098035049/

こっちで恥かいた（w

ノーマルカングー買ってシトラスの横バンパーつけた椰子はいますか？

ついでに…
フェンダーアーチにつけるバンパーをつけた方いませんか。
どこで買えばいいでしょうか。

マイチェン前モデルの純正アクセサリーパーツであるはずだから
ディーラーに聞いてみるといいかもしれない。

見積もり出してもらったんだが、値引きは厳しかったです（端数のみ）。
おすすめオプションありますか？泥よけなんかいりますか？

>>683
オプションをおまけしてもらえ。

>683
泥除けなんてただの飾りです。えらい人にはry

おすすめはアルミ。

>681
あれってつけてもすぐにポロッと取れちゃうって噂だけど
今はカタログ落ちしたんじゃなかったっけ

>>684
大して魅力的なオプションがないのですが。。。ガソリン満タンで納車とか。
>>685
シトラスの予定なのでアルミは履いてます。

>>685
漏れ、泥除け、注文しちゃったよorz

イモビ標準だけど、他にセキュリティってつけてるヤシいる？
納車の時、持ち込みのを付けてもらおうかと思ってるんだけど。。。

できれば専門店でクリフォードとかつけておきたいところだが、
費用がハンパじゃないのでとりあえずは手持ちのをつけとくだけでもマシかもね。
もはや「被害にあわないのが当たり前」ではなく「今まで被害にあっていないのは運が良いだけ」
という時代になりつつあるからどんな車でも出来る限りの対策はしておいたほうがいいよ。

>>683
純正カーナビの工賃サービス

>>691
純正カーナビつけるのって工賃取られるんですか？しらんかった。

雪降るところではスタッドレス＋鉄ホイルっていうのはよくあるよね＜おまけ
俺はそれとスモークバイザー付けてもらっておわり

>>683
スモークバイザーと、予備のスモークバイザー。

twingoクックシフトの14inホール、kangooに付くよね？

たぶんつく

>>694
スモークバイザー人気ですね。ねだってみます。

>683
本国商用仕様にあるでっかいキャリア

ディーラーでＭＴの納車待ち期間を聞いたところ
今すぐ契約すれば来年２月納車に間に合うとか

その次は６月になりそうです、と

>699
その次１０月で来年はおしまい？
本当に受注生産なんですねえ。

ラベックhttp://www.lavec.net/で社外品のバイザー売ってるみたいだけど、
納車の時、純正にするかこれにするかで迷ってる。
付けてる人、だれか情報下さい。

>>701
純正をおまけで付けてもらえ。

>>700
船便の関係だろ？
台数が少ないから、毎月のように仕入れていないだけじゃないのか。

バイザーなぞいらん。
純正ＣＤチェンジャ付けてもらえ。

>>704
旦那。時代はiPodですよ。

iPod　ICE>LINK　工賃だけはただでしてもらった・・
自分で付けろって？
で明日納車です。はふはふ

スモークバイサーだが、あれを取り付けると、窓の気密が保てなくなって、
高速域になると風切り音というか、空気の抜ける音がする。
ヘビースモーカーでもなけりゃ、付けない方がいいと思うよ。

梅雨の時期に諜報しますよ＞バイザー

煙草喫みの皆様、灰皿はどうしてらっしゃいますか？
純正のは　あまり良くないと聞いたもので。

車の中では喫いません。

値引きやらなんやらをやたら気にする奴に限って平気で車内で喫煙するんだよな
禁煙車は売るときに軽く5万は違うってのに

欧州仕様というか、シフトノブの前にカップホルダー２つの灰皿レス仕様
(灰皿はオプションのカップホルダー差し込みタイプ)
をなぜルノージャポンは正規導入しない？
仏車海苔の喫煙率は高いとでも踏んだのか？

ジラフォン付がラインナップってホント？

灰皿ネタもうないかな？

＞712
俺もそー思う。あれはﾄﾞﾘﾝﾎﾙﾀﾞｰも使いやすそうだし、いいよね。
MTはそーなってないかな？

デラは内装に変更ナシって言ってたよ。デラのサービスも「本国仕様の内装はいいのにね」って言ってた。
ジラの話はしらん。ホントだったら、２月納車予定だから契約変更したいな。。。

デラって何？

>>716
ディーラーの略

>>716
ほんとはデラウェアーの（ry
つまり葡萄

デラべっp（ry

山寺宏ry

デラペーニャ

何でハイオク仕様なんだろね

外観のデザイン以外、何があるんだ？
ったく、ﾁｮﾛｷｭｳみたいな車だよな。

外見のデザイン以外に何もありませんが、なにか。
一度買われてみてはいかがですか？

欧米のガソリンは日本のレギュラーよりも高オクタン。
自然、日本じゃハイオク仕様にならざるを得ん。

>>724
これだったら、キューブの方が魅力的だな。
あとは、ジムニーとか。
運転して楽しい車だったら、まだ許容範囲なのだが。

運転して楽しいかどうか…
一度買われてみてはいかがですか。

プロボックスよりは楽しいよ。

>>717-721
ありがトン

>>725
ディーゼルがホスィ

カングーの走りの楽しさに釣られて先代レガシィから乗り換えましたが、なにか？

カングーの走りの楽しさに釣られてルポから乗り換えましたが、なにか？

>>729
>ディーゼル
某氏が買い手募集中らしいですよ

725<
欧米では、日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価のガソリンがあるんだよね。
おいらは、少しでもガソリンコストを抑えるため、半分なくなったトコで、レギュラーと
ハイオクを交互に入れてる。ちょっと面倒臭いけどね。

おい！今朝、某都道で窓を開けてタバコの吸殻を外に捨てながら運転して
いた旧顔カングー乗りを見たぞ。ちゃんと見ているぞ！コラ

カングーの走りの楽しさに釣られてSMARTから乗り換えましたが、なにか？

>>733
このハイオク、レギュラー　半々作戦って有効なの？
混ざれば中間のオクタン価？
なんか以前に意味ナシって聞いたようなことがありまして…

有効なら、満タン入れるときに半々に入れても言い訳ね

大して効果はない。
自己満足のレベル。

煙草を投げ捨てるような人は車に乗ってはいけません。
風にとばされ　枯れ草等に簡単に着火します。
携帯以上に罰則強化して欲しいです。

ダッシュの時計を取っ払って、
ナビハウジングをワンオフしたYO

いやー、スッキリするのがいいねぇー

え、あれ時計表示もできるの？

日産キュビスター乗っている人いませんか？

目の前の車がディーゼルだったりすると、
内気循環にして排ガスの侵入を阻止しようとするのだが、
カングーはACのスイッチを入れないと内気循環にならないようだ。
この設計はとても困る。何かいい解決法を知らないか？

>このハイオク、レギュラー　半々作戦って有効なの？
昔ハイオクが有鉛だった頃、赤いステッカーの「高速有鉛」と言うカテゴリーのクルマがあった。
これは、高速に乗る時のみ有鉛を入れると言うものだったので、その時には混ざった状態になるわけ。
そのイメージがあったんで、半々作戦を実践してみてるんだけど、意味ないんですかね?

＞741
日本にはいません。

>>743
単純に半々でオクタン価95として、
で、燃料代の節約？
仮に満タン40L入れたとして、20L分の差額いくら？
確かに塵も積もればだが、そんなｹﾁｹﾁな奴は最初から国産に乗れば良かっただけのお話。

>742
吸気口のダイヤルをくりくり回して閉める。

＞くりくり回して閉める
↑それだと閉められるのは上の吹出口だけだろ？
上閉めても下の吹出口からは外気が入る。
この時期ヒーターは下の吹出口から出す場合が多いから困ってるんだ

外車は日本の大都市圏の過酷な渋滞なんか考慮してませんから
基本的に外気導入、内気循環は急速に冷暖房する際の一時的なもの、
内気循環にセットしても外気は少しは導入するように設計
つーか日本の大都市圏の過酷な渋滞が異常なんだよ
地方都市だったら何も困らないんだけどね

納車一週間でエアバッグ異常ランプが点灯しだしたよ〜
やっぱ仏車の品質の悪さは変わらんな・・・フランスって一応先進国だろ？

機械は壊れるもんなんだよ。
日本に入ってくる外国車は、ほとんど再塗装(部分的)をしているくらいに、日本が細かいことを気にしすぎ。
設計思想の違い。分かる人が買えばよい。

>>749
農業国だよ。
パリとマルセイユだけじゃない。

>748
外車っていうことでくくるのは無理がある。
ドイツの車は暖房時にも内気循環のスイッチが使える。
少なくとも以前乗った190Eとゴルフ2はそうだった。
フランス車はみな、そういう設計なの？

>>752
前に乗ってたBXは普通だったよ
今回のカングーでちとびっくりした

＞カングーはACのスイッチを入れないと内気循環にならないようだ。
この設計はとても困る。

てか、別に内気循環時にACがついたところでどうということはないと思うが。
ACオンになってデメリットってある？
燃費が悪化するったって文字通り微々たるものだべ？

>>749
シート下の配線、コネクタ触ってみれ。
家のトウィンゴはこれで解決する。

>>755
うん、俺も配線のような気がする
点いたり消えたりするし・・・
明日シート下覗いてみます
ありが�d

デメリットつーほどのものでもないが、
暖・冷のダイヤルは冬季の暖房時にも、
目いっぱい暖房側ではあるまい。
そういう設定の時に効かせたくもない冷房が入るわけで、
内気循環させている間は
冷気を入れないためにダイヤルを目いっぱい暖房側にしておく必要があり、
内気循環を切るときには再度元の設定に戻す必要がある。

たかがスイッチ一つ付いていれば済むことなのに、
これだけの手間がかかるのはいかがなものか。
めんどくせーよ

ルーテシアは普通に内気循環スイッチがあるぞ
エンジン切ると外気に強制的に戻っちまうが

トレイルブレイザーは内気循環スイッチを押しても15分で自動的に外気導入に戻ってたな

>757
ACがオンになっていても、温度レバーが赤いほうなら冷気は流れないはずだが？
そもそもACは除湿のようなもので何が何でも冷風が出るわけではないはず。
カングーの場合違うのかもしれんが‥

742<
思い出した!　エアコンのダイアルを内気循環の位置にしても、ファンを回さなければエアコンは作動しないんじゃなかったっけ?
確かディーラーにそういうふうに教わった。今取説見たらP.3.06に書いてあるね。「エアコンの操作　--中略--
エアコンは風量調節スイッチCが0になっている時は動作しません。」と

>>760
空気を冷やさないで除湿ができるわけない。赤いほうにしたらエアコンが動作
しないなら除湿もできない。単にヒータで冷気を加熱してるだけ。
私の場合はトラックの後ろとかそいういう状況の時だけ内気循環にして
ます。まぁできれば独立しててほしいけど。別にあれで大きな不満があるわけで
ない。

そのわりにしつけぇ

エアコンが付いているだけでもマシっすよ

てか、このことを今まで誰も問題にしなかったことのほうがおかしい

トィンゴの古い方乗ってる、乗ってた人だと、同じ操作系なんですよね。
新しいのとか他からの乗り換えだとやっぱ気になるとかなんとか。

エアコン談義中すまそ・・・

デラに聞いたのだが、ＭＴ入荷予定がまだ分からないらしい・・・
１３日発売なのに？？
納車確定された方、いますか？？

ＭＴは、運転が楽しいのか？
買った奴、インプレ頼む。

右ハンドルで、左でギアチェン＆左でウインカー

忙しそうだね。。

並行で右ハンドルあったっけ？
どなたか感想きかして欲しいなーー

純正ナビ以外のナビつけてる人いますか？
パナソニックが嫌なので、他のメーカーのナビにしたいのですが
パナソニック以外でも上手く装着出来るもんなんでしょうか？
カングーにおすすめのナビあったら教えて下さい。

>>769
そうだ〜　忘れてた！　
右ハンドルって言っても、ISO仕様（左ウインカー）なんだよな

>>769
そっか。そりゃちょっと忙しいよな。

>>770
まあ、一つの取り付けのヒントとして、
四国の車やググレ。

>>773
いじわる。おしえてよ

ネク○○わん
ギャラリー
ああいう付け方も有る訳だ。

02ルー1.4の点検の待ち時間にカングーを試乗してみた。
シートは座面が短くて、肩のあたりが落ち着かない。
ATはルーと比べてエンブレがあまり効かず空走する感じ。
ハンドルがゴリゴリと重くて個人的にルーより好み。
カーブや凸凹の身のこなしが良く好印象。
乗りやすい。全体的に良い出来だった。

ちょっと乗り換えたくなった。会社の営業車がカングーなら
毎日楽しいだろうな。

>ATはルーと比べてエンブレがあまり効かず空走する感じ
そーだよなー　エンブレほとんど効かないよな〜
よく律儀にシフトダウンするって書いてあるけどそんな気が全然しないんだよな

>>777
プロアクティブつーのはその時々の状況を判断するATです。
つまりあなたの運転がそれを要求してるということです、はい。
ちなみにたまに勘違いしてる人やディーラーいますが学習しませんのであしからず。

トランスミッション 学習機能付プロアクティブ４速ＡＴ

>>775
「ルノーネOOトワン徳島」のこと？？

>>779

名前はそうだけど下の説明読んで学習（普通記憶するという意味で使うよね？）
するATだと思う？過去の運転状況やくせなんていうパラメータはなく
リアルタイム制御してるだけでしょ？

ttp://www.npt.co.jp/RENAULT/4at.htm

すくなくとも私はそう理解しましたが。。

本当は学習させられ機能付きATという意味です。
このATで1年ほど学習すれば、
アクセルをミリ単位で制御できるようになります。
１回の乗車で３回シフトショックを出したらゲームオーバー。
ATが自壊します。

ﾒﾓﾒﾓ

おかげでスッカリ運転が上手くなりました
ルノーのおかげで来年はＦ１に挑戦

この車は、運転が楽しいのか？
ただの、デザイン車だと思っていたが、
もし楽しいのなら具体的に書いてみれ。

右ハンドルで左で方向指示器＆シフトチェンジ！

さらに、左手にタバコ

休むまもなくてたのしそうでしょ

>>786
この右ハンドル車は、ペダル類がオフセットされているんだろ？
今に、背骨や腰にくるぞ。

>>787
そこでレカロシート装着ですよ。

購入予定ですが、あのペダルレイアウトは慣れですか？

ペダルレイアウト、そんなに不自然だったかな〜
漏れは全然気にならなかったでつけど・・・

ハンドルとシートの中心、それにペダルの位置が多少チグハグじゃないのか？

すぐなれます

正規ＭＴ納車された人、マダー？

チョコっと試乗しただけのようなチョイ乗りでは
慣れないものかもしれないけど
自分の車として毎日接すればそれが日常になるもんだよ

どういうのが運転が楽しいと言うのがよくわからん
具体的に書いてみれ

>>793
先行予約していたんだが・・・・・・
今現在も入荷したかどうかすらメーカーから連絡がないそうだorz
年内納車されたら神になれると思ってたのに・・・

一連のウェブ系車誌サイトにもインプレが載ってないところを見ると、
まだ広報車すらろくに無い段階と思われ。

>>785
セクースの気持ち良さを言葉で表せないように
クルマの運転の楽しさも言葉じゃ表せない
とにかく乗れ
わかるやつにしかわからんがな

何となく楽しい車ですよ、何となく。
ちょっと古めのフラ車のコシの無さで。
ま、「とにかく乗れ　わかるやつにしかわからん」
程のものでもないですが。

８００

その何となく感は、分からなくもない。
実際に車のよしあしを理解してのことではなく、
オーナーの脳内にだけ、どこからともなくおフランスの風を
吹き抜けさせる脳内麻薬によることが多い。
薄汚い路地までもパリの小道に見えてしまう麻薬効果。
それは決してｾｸｰｽではなく、あくまでｵﾅﾆｰ。
ファンカーゴではなくあえてカングーを選ぶ俺って、
実は、通、分かってる、おされってな自己陶酔ｵﾅﾆｰ。
>>798のレスを見てるとよく分かる。

>801正解！
で、オナニーしてみれば？
今時、フランスの風たら馬鹿なこと言ってるのって、
いないって。

>>801
オナニーよりセックスが偉いっつー発想がそもそも厨房くさい

カングーに興味を持っています。
でも、カングーを買うのにあたって、比較対象がないのが心配です。
外車でカングーぐらいの排気量でスライドドアの車ってありませんか。
シエンタやモビリオと比較してもどうしようもないと思うので、
外車でお願いします。

国産車と変わらんよ。いや、いろんな意味で国産の方がよくできているよ。
それに、もう二世代前の設計だよ、この車は。だから値段が安いんだよ。

デザイン、しかも外観以外、何の取りえもないこの車を
工作員に誘導されて買ってしまうなんて滑稽そのものだよ。

もしファンカーゴがダブルバックやらMTを出してしまったら・・・ありえんか。

805>まったくです。
そもそもルーテシア世代の車ですから、サスはふにゃりです。
カングーは飼うもの。
といった方がある意味正しいかも。
比較は…できません。ラブ飼うかシェパード飼うかみたいなもので。

>>804
ベンツのバネオとか。
スライドドアで1.9Lだけど300万コースです。w
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014633.html

>>808
バネオは見つけていたんですが、Aクラスには良い印象がないんです。
今の車は国産リッターカーなんですが、購入時にAクラスも検討していました。
その時の試乗であまりに印象が悪くて、「これがベンツかよ」って感想だったもので。

金額は多少高くてもかまわないんですが、他にないですかね。

>809
プジョー・パルトネール
シトロエン・ベルランゴ・ムルティスパス
フィアット・ムルティプラ
フィアット・ドブロ
ムルティプラ以外は並行で入ってます。

私の競合車
カローラ・スパシオ、スバル・トラヴィックでした。

そんな感覚的なものだけかなぁ。。
カングーが乗って楽しいのはそれもあるけど、ステアリングインフォメーション
やハンドル剛性の高さ、ハイトを意識させない素直なロールと廻頭性。
これまた、形状から想像できない直進性。どれもルノーとしてはわりと平均的な
レベルのものだけど、ファンカーゴなんかに比べればずっと自動車としてメリハリがあって
意のままに運転できること。。あとは商用ベースで派生した意外にふんばるリアサス。

車として根源的な所がきちんとできているから運転すると楽しい。加速がいいとか
燃費がいいとか壊れないとかコーナー速いとかそういうのでないので説明しずらい。

そういうことなんでないのでしょうか？？　

カングーに惚れた。それでいいじゃん。
人を好きになるのと同じ感覚で車を好きになれる事って素敵な事だと思うし。
一目惚れに理由ってないでしょ。インスピレーションを感じさせるカングーってすごいとおもうよ。
多分カングー乗りの人って人を好きになるようにこの車に惚れたんだと思う。
イヤなら乗らなければいいだけじゃん。好みは人それぞれだからさ。

今、811と812がいいこと言った。

HRVに乗っていますが、来月カングーに乗り換え予定です。
先日高速道を120km／hで走行中に黄色いカングーに追い越されました。
付いて行こうとスピード上げたが、こっちは135km／hくらいで
ハンドルフラフラして結局怖くなって追いかけるのをやめました。

カングーって結構スピード出るのね。

出るけどあんまり飛ばさないで。
国内じゃ　まだ死亡事故ないらしいから記録続けましょうよ。

>>814
同じくHRV乗りだが、そんなに直進安定性悪くないでよ。
足回り（アライメントとか）に異常がある悪寒。

>>815
814の情報によると、少なくとも1人は140km/hオーバーで走ってる奴がいるようだ。
死亡事故発生もじかｎうわなにをするおまえｒわｓｆｄｖｂｒｔふじこ

>>810
ありがとうございました。

プジョー・パルトネールいいなあ。
目の前にあったら即買いしそう。

ところで、フィアット・ムルティプラってスライドドアなんですか？
写真を見るとそれっぽくないのですが。

>812
LOVE...

817>
違いました。
かわりにオペルコンボ。

ワーゲンのキャディライフやフォードのトルネオは並行でも入ってないのかな？

ちょっとググってみたけど、漏れには分からなかったorz

ところで、本日、営業マンから電話が掛かってきた。
カングーMTの納車予定をメーカーに問い合わせてるんだけど、
連絡が来ないそうだ＆遅れるという文書すら来ないらしいｗ

ゲゲッ！おいらも明日　確認してみる。

>>821
その手の遅れのトラブルってフランス車多いです、昔から。
文句言っても対応するのは現地なのでなかなかラチ明かないらしい。
予定＋2，3ヶ月くらいは見込んで待ったほうが精神的によろしいかと。。

ここだけの話し、メーター読み170出ます。

納車はサンタの日だって。

>825

色は？黄色？

です。

黄色いいねぇ。

>825

ついでに質問だがｲﾝﾃﾝｽﾌﾞﾙｰの入荷情報あります？

ところで、純正イモビ以外のセキュリティしてる人いる？

消火器積みたいんですが、積んでる方いらっしゃいますか？
モノと積み方をご教示頂けませんか？

車載消火器
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BE%C3%B2%D0%B4%EF&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

>829
こっちのデラには無いよ。他所様の事までは知らないみたい。

どうやらnelsonの個人特定できそう。しばし待て。

>>831
万が一、使った後のことを考えると、
ハロンなんかがあればって考えたけど、
フロンがらみで無いらしい・・・

漏れはIRSが取り扱ってるFEV製を考えてます。
アドバイスください！！エロい人！！

CJはユーロ高で来年から値上げするみたい。
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟﾝの値付けって、結構ギリギリだっていうのを聞いたことがあるが
さてどうなるかな？

こっちのディーラーは、本日MT入庫したそうです。

納車は、サンタの日か？

この車は、所謂内外の高級車から乗り換えたときに、
満足できないレベルであることだけは、間違い無さそうだ。
車の初心者が買うか、カローラクラスを乗り継いできた人が買えば、そこそこ満足できる。

いや、高級車と比べても・・・
何が言いたいのだか・・・
それに何に満足するかは人それぞれ
軽4買って維持費と燃費に満足してる人もいる

> カローラクラスを乗り継いできた人が買えば、そこそこ満足できる。

満足するとは思えないのだがｗ

>>801、838
なんとかケチつけようと一生懸命なところがどことなく笑いを誘いますな。

Ｘかやま県には入荷せずorz
仮に、入荷してもPDIで時間掛かるから、
来年納車は確定らしいです。
マイ・カングーは２月ごろ納車の悪寒

日本に入荷したのはカングーMT、３６台ってホントかな〜

＞841
本当。
釣られついでだが　漏れカローラクラスからの乗り換え満足組。
そりゃ、燃費だけなら蛭田とかプロ箱乗ってりゃ良いんだろうｗ。
高級車から乗り換える香具師は、酔狂。いねーだろ。

ぎりぎりゴルフから乗り換えても、「まっ、いっか」てな感じだな。
ＢＭＷから乗り換えた日にゃ・・・　そんな奴はいねっか。

MTカングー見てきました。
事前情報の車内装備は、ATと変更なしということでしたが、メーター類がホワイトに変更され、ちょっとスポーティーになってました。

MTカングー見てきました。
事前情報の車内装備は、ATと変更なしということでしたが、メーター類がホワイトに変更され、ちょっとスポーティーになってました。

MTカングー見てきました。
事前情報の車内装備は、ATと変更なしということでしたが、メーター類がホワイトに変更され、ちょっとスポーティーになってました。

>>844
釣られとくけど…ＢＭからカングーに乗り換えたよ。「あぁ…これかも…」っておもったけどなー。
アチラの車が肌に合わない人もいるでしょ。ボキャの乏しいおいらにはうまく表現できないけど。。。
機械としての完成度だけじゃないよね。ウチのはＡＴだけど、いままでぜったいＭＴ派だったおいらでも
結構イイ！！って思うし。こう踏んだらこうシフトするってのがわかってくると「結構おまえいいやつだな」
なんて気になるｗ

アウディA4から乗り換えようと思うのだが・・だめか？

他のクルマと比べて”どこがいいのですか？”、”なにがたのしいのですか？”
なんて前頭葉使うの諦めて、ゆとり教育の影響で楽しみ方も自分で考えられない
お子ちゃまはジェットコースターにでも乗ってなってこった。

>845
MT仕様のほかの変更点なにかありました？

しかし、スポーティーってどうなんだろ。。

俺はアウディA6から乗り換えようかと....

漏れは先代インプＳＴｉから乗り換え検討中
デラで実車触ってちょっと惚れた
ちなみにジェットコースターは好きでつ

これって、ＮＩＳＳＡＮの販売店で買えるんだな。
地方はわからんが。

最近、フランス人はワイン飲んで仕事してるような気がしてきたｗ

>>855
ダッシュボードから上海蟹の殻がでてくるチュンゴク製よりいいだろ？

>845
すぽ〜てい、って
運チな私でも　ちょっとその気になれるって事かなあ。

契約したときの見積書に自動車リサイクルの金額表示がしていなかったけど、
やっぱ支払い時もしくは車検の時に払わなきゃいけないのかな。。。

洒落で黄色を買ってみるかな。
でも、ボッコレてばかりだと、洒落にならんカモ。

>>856
不覚にも、禿藁orz

上海蟹の素揚げ

ルノー○岡の　初売り試乗車の値段、いいねー。
走行距離は　もうちょっと行ってるみたいだけど。

ＭＴ納車のネタも尽きたなー

実納車、まだ誰も居ねーじゃん。
本当に年内納車の香具師いるのか？何か最近疑心暗鬼。

まあ、車もゆるゆる、会社もゆるめ。
ということで納車だけぴりぴりしても。
と、笑って待ちましょう。

この車のサンルーフは、開放感が溢れていて楽しいだろうな。
でも、機構的に大丈夫なのか？　フランス車だし、ちょっと心配だな。
それと、このドアミラーは電動じゃないの？

サンルーフなしでも開放感。
かえって、埋めころしグラスルーフが
夏は暑いかも。
ドアミラーは手動でパッコンです。

ミラーの調整は、電動だよね？

調整自体は、電動っす。

オーナーに聞きたいんだけど、バックドアは観音開きの方が便利かな？
上開きのやつだと、ドアの面積が大きすぎて使い勝手が良くないんじゃないかと。

用途によるよ。
漏れはスノボや釣りをするからハッチが良かった。が・・・
ＭＴは観音しかないので・・・

ハッチは重量もあるので、閉める時に最後まで手を添えていないと
「バッシャ〜ン」てな音が鳴り響くよねｗ

>864

MT納車したよ。
まだ、ミッションがちょっとしぶい感じだけど、ATよりエンジンが
ダイレクトに感じられてgoodです。
あと感じたのが、５速に入れるのにシフトノブが膝近くまでくるの
で、ちょっとシフトが入れ肉い。

＞873
納車オメ。神棚！

>>873
年内納車おめ。
おれは8月末に頼んだのにまだまだ先。色にもよるらしい。
ブレーキの具合はどお? ATといっしょ?

明日、ＭＴ納車！！楽しみ。お盆に予約して、やっと来たよ！

>875

ブレーキについては、ATとフィーリングは変わらない感じ。

MTになっただけで、足とか、エンジンとか、ブレーキとか
全く同じですね。
ちなみに、欧州車の右ハンドル化に伴う、よくあるペダル
類のオフセットもないし、快適に運転できますよ。

納車おめ！！
漏れなんか１月に車売って待ってるんだがorz
その時は１０月ごろって噂が出てて・・・

まぁ、本当に発売してくれただけで喜ばしいことなんだが（ｒｙ

>>873
納車オメ！ボデーカラーは何ですか？

ルノーってなにげに右ハンつくりは上手いんだよな
ベンツの右ハンなんかよりよほどオフセットが少ない
ここまでできるのになぜ壊れないＣＤデッキが作れないかな？

>>877
情報ありがとうございます。まさに神ですね。
事故には気をつけてください。

>>980
まさかルノーが内製でＣＤデッキつくっているわけないっしょ

876じゃないが本日納車、100キロだけ走ってみますた。
シフト硬めとかは873と大体同じだけど、５速目チェンジはさほど気にならず。
ブレーキもスッと止まれて由。
危惧した左手のウィンカー＆シフト操作も杞憂。
ペダル間がちょっと狭目なので、おギョーギ良く足揃えます。

足のサイズも教えて欲しいなー

カングーかＭＩＮＩで悩むな。
どっちも楽しいだろうからな。
総合的にみれば、やはりＭＩＮＩかなぁ。

＞884
デカいかな？２７サンチ。
ついでに、風呂屋の量りみたいなメーターも　電気点ければＡＴのと一緒です。

ＭＴってタコメータついてルノー？
並行1.4ＬのＭＴにはタコなかったと思いますが。

ガソリンキャップに鍵が付いてないの？
あと、サンルーフ仕様選んでも、雨漏りの心配ないの？

感グーいいよね〜
でも嫁は...『でかい4駆あるのになんで？』って..
でかい4駆じゃちょい乗りする気おきないときもあるじゃんねえ。

安いし以外にかわいいし。

難点は近くのディーラーとちょっとあって...行きにくいんだよねえ。
都内ニッサンディーラーで売ってくれるとこないかな？

MT納車の方々おねでとーー！！

噂によると、ルノーのMTはまずエンジンも掛けずに
ひたすらシフトチェンジ（１→２→３→４→５→４→３→２→１等）を
繰り返すといいってきいたのですが、Ｄに説明受けた人います？

>>888
鍵ついてるし、ガソリンキャップの鍵解除すると左リアドアが
ロックかかるようになってる。(開けるとぶつかるから）
サンルーフはもともと構造的にそう雨漏りするもんじゃない。

室内がガランドウで体積が大きいから、シートヒーターのオプションは欲しいよな。
それと、この車って社外品のオーディオ（特にスピーカー）とか、バックドアにカメラを
付ける事は可能なのか？　オプションリスト見たら、アルミホイールも無く、あまりにも貧弱だったもので。

>>888
２年ほど旧顔サンルーフ付きに乗ってるが雨漏りしたことはないなぁ。
洗車機にかけても大丈夫ですた。

>>892
スピーカーは各社の10cm径のものが取り付け可能だったと思う。
漏れはカロのをつけてる。
バックドアカメラはつけてる香具師いるから自分で調べれ。

＞892
アルミ、ルノジャポHPやオプションカタログにちゃんと載ってるよ。

>>873、>>883
納車オメ。

シフトの渋さ、硬さは１０００ｋｍも乗れば、「のるんっ」って感じの
得も言われぬフィーリングになると思うよ。

あとはリバースのギヤ比がイマイチ（ギヤ比高め）なので、
バックでエンストしやすいので注意かな？

・・・と、並行MT海苔からのお節介。

>>892
アルミはカタログに載ってる椰子以外にもたしか６〜７種類くらいある。
どれもデラで純正品扱いで取り付け可能だから聞いて見れ。

>895
アリガト。
「のるん」楽しみ、２週間くらい先かな？
バックのエンスト、昨日やったよ。確かに言われる通りだね。前車とは違う訳だし。
今後はケチらずアクセル踏むよ。

>895
情報ありがとうございます。

873ですが、リバースの独特な操作方法に、いつも四苦八苦しています。
リングを引っ張り、よっこいしょって感じで、ギアをいれるんですが、
これも、使い込むうちに柔らかくなるんですかね？

>>897
「のるんっ」楽しみだよね。ウチのも最初は堅かったけど、
じわじわとイイ感じになっていったよ。

でもやっぱり初めはシフトアップ・シフトダウンにかなり
気を遣ってあげたかな？エンジンの回転を合わせるのは勿論、
シンクロの感触を感じながら、そぉっとシフトする。
大変だったけど、楽しい期間だった。

>>898
リバースは慣れだよね。今でも車庫入れとかで素速く前進・バックを
繰り返す時は結構辛かったりするけど。

フィーリングとしてなめらかになる（引っ掛かりが無くなる？）けど、
重さはあんまり変わらないな。やっぱりドッスン！ってかんじで
入れてるかな。

まぁ、今やフランス車ではルノーくらいしか採用していない（除く６速ＭＴ車）、
変わったリバース方法の車ってことで一人悦に浸るのがオツかと・・・。

ツマンネェ御託並べてｽﾏﾝ・・・

＞898
ホント、よっこいしょ　だｗ

>>899
馬鹿らしい　機械というものの本質を理解してないなｗ

↑何かつまんねぇ奴

つりつられ…
ＭＴは「のるんっ」ですか。
ＡＴは「…っこん」と「っんぐーん…」かな？

901の方に機械の本質やそれを理解した上でのMTについて語ってもらいましょうか

>>899は民度の低い車ヲタ。
おそらく、昭和３０年代初頭のモータリゼーションが盛り上がってきた頃、
こんな奴が多かったんだろうな。
少なくとも、人が機械に振り回されてドースンネンナってことだろうな。

↑毛無しかよ。うだうだ言わんで　語れ。

>>906
ホントは語れねーんだよｗ >>905

まぁまぁ。
そう熱くならんでも。

ただの5MTなのにどうしてリングが付いてるのか、謎だったけど、実車みて
納得しました。長めの水中花付けようと思ってたのに無理そう。残念。
いっそのこと1速は、左下でも良かったな。

長めの水中花！？DQNと間違われますよ！！
それとも（ｒｙ・・・？？

感具に水中花ｶｺｲｲ

招き猫のほうがいーよ。

お前ら東京は雪ですよ
勘具の耐久性を試すにはry

雪といえば、凍結防止剤対策してる香具師、いる？？

リアドア凍り付いて開けるの大変だたよ。

ハッチバックは、ドアの重さに対してアシストが足りないよな？

んだ、場合によっては　凍ってホスイ。

またキャンペーン始まったね。

何のキャンペーン？

新しいアラカルトキャンペーンでしょ。
カーナビと、低金利と、オプション１０万円。
たしかカーナビは取り付け工賃に５万ほどかかります。

今回からはシトラスも対象になった。

さて初乗りに行くか・・・

お、大吉！
名前欄に
!omikuji
!dama
入れるとでますよ

大雪でカングー駐車場から出せない…orz

今年は、この車を買うつもり。おみくじは如何に？

>923おフランスは雪降らないのか？

現在発売中のBICYCLE NAVI（真鍋かをりが表紙のやつ）に
カングーシトラスが紹介されていますね。

シトラスってなに？　＞９２６

>>927
釣りですか？釣られてみよう。
http://www.renault.jp/index.cfm?category=292
これがシトラス。

かつてＶＷサンタナを日産がノックダウン生産したように
カングーもノックダウン生産して欲しいな。

そうすれば品質が日本車並みになり、安心して買えるのだが

>>929
来年は、トヨタが例によってパクリ車を出すよ。

ぐわあ
湾岸線走ってたら 風に煽られた４豚トラックにすりすりされた…

さいわいリアフェンダーとバンパーに傷が付いてドアミラーがもげただけだったけど
元旦から縁起がいいや（涙

お前らカングーにサウンドパックが出ますよ。

>>932
CDデッキとスピーカーでしょ？
取り付け工賃は別途頂きますってやつ。

>>931
ここにレスするとは不幸中の幸いですか？
そういう事故は防ぎようが無いから恐ろしいですね。。。

カングーって停車中対向車線に軽が通るだけでもユラユラ揺れて気持ちイイ！！

>>934
事故直後、高速隊の人にアミラーをガムテープでくっつけて貰いました
クルマ屋が休みなので、そのまま走ってます
そんなカングーを見ても 石を投げたりしないでください

ドアミラーレベルの部品、国内に在庫してるんだろうか？ ガムテープのままでで2ヶ月待ちなんていやだなあ

>>936
それくらいは有ると思う。＜たぶん＜きっと＜だよね。

ガムテも似合いそう。

>>936
ヤフオクに部品取り車が出てたよ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11309335

>>939
サンクス。でも色付きドアミラーなんですよー
ミラーは普段乗ってても狭い道で生垣なんかに擦ってしまうから ほんとは黒い方がいいんだけどね

（↑俺って車幅感覚無いのか？）

先の方が屈折してるドアミラーも最近慣れてきたよ・・・

>>941
あのミラーって慣れが必要なの？
今月納車なもので。。。

鏡面よりもむしろミラー自体が大きいから実際の車幅に戸惑うことがたまにある
電動リトラクタブルじゃないしね

>>933
スピーカーだけじゃないんだ。デッキもってことだけど、どこかのサイトに詳細の資料あるかな？
ルノジャポのサイトでは詳しく載ってないみたいなもんで。

iPod付かなくなるんじゃないか？

この車に、社外品でもいいから、バンパー四隅にコーナーセンサー付かないかな？
誰か、日産のディーラーでつけてもらった奴いる？

>946
やったことないけど余裕でつくでしょ。日産用も事実上汎用品だし。
コーナーが黒モールだから作業も簡単と思われ。

>946
というか、前後ともに見切りいいからそんなものいらないかと。。

せいぜい、ルーフの高さと、ミラーの巨大さだけだと思うが。

後方視界は、ハッチと観音開きどっとがいいのかな。
使い勝手は、観音開きの方かなと。

ところで、昨年の９月に１００台限定で出たシトラスが
まだ残っているの？
もしそうなら、これにサンルーフとか付けられるのかな？

>>950
うちは昨年末に注文入れたけどその時まだ４０台くらい残ってると言ってたような希ガス。
サンルーフは無理でしょう。

>>951
シトラスの実車は見たこと無いけど、なかなか魅力的な色だね。
この色は、長く乗っても飽きのこない色だな。

シトラス乗って三ヶ月だが、この色がグリーンに見えるときって晴れの日だけだね。
太陽が沈むと金色に見える。でもすごく良い色だ。
ちなみに納車時Ｆフェンダーにロゴワッペン貼ってたが、ださ杉。
でも剥がせるのでご安心を。

ほんと、グリーンってわかって無いと金色にしか見えない。
良い色だけど。

ディーラーのパンフレットやメーカーのwebはすごく緑色。

そっか、シトラスにはサンルーフ付かないのか。。。

さてと、そろそろ具体的に検討するとするか

やっぱりドアミラーｱｯｾﾝは国内在庫無し、2ヶ月待ちだって。
ｼｮﾎﾞｰﾝだ

>>958
げぇ、そんな物も在庫なしかよ。不安になってきた。

ゴーンは何してるんだ、ゴーンわ

フェンダーミラー似合うと思うんだけどな、カングー
だめ？

＞958
どーせなら色違いの方が、周りの車が注意すると思われｗ

>960
さんざん既出だが、ゴーンはﾆｻｰﾝの社長。
ルノジャポとは事実上無関係。

ルノーの役員でもあるが・・・
まあ、ルノジャポとは直接関係ないけど

>>956
サンルーフってディーラーでつけるものだと思ってんの？
ばかか、おまえ

>>950さん、シトラス購入の暁には、
拙者に是非、サンルーフを取り付けさせてください！！

サンダーで屋根を切ってみたいんです！！

後付けサンルーフ２つ付け、なんてどーよ

>>965
そういうお前は、うすら馬鹿ｗ

後付けサンルーフってベバストだったっけ？
昔は自動後退でやってたけど、今はどこがやってるのかなぁ。

たった１００台の限定車が、数ヶ月たった今でも裁けないなんて。
一体全体、この車年間何台売れているんだ？

マジレスすると500〜600台くらい

シトラスの色もいいがノーマル設定の色もいいんだよ

旧顔乗りだけど、実車みたけどシトラスはなんかしらないけど、表情がやわらか
くていいかなと思う。ライトやバンパーのブラックアウトが効いてるんだと思う。

ゴメン。サバ落ちしたと勘違いして新スレ立ててしまいました。
しかもタイトル違うし。。。
とりあえず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105284861/l50

ノークレームでお願いスマソ。m(_ _)m

スレ立てのタイミングとしては悪くないけど、スレタイにルノーって入ってないのがな・・・

>>975
ルノーって入れ忘れた。そうだ、そうだ。。。
いやはや、重ね重ね申し訳ないです。

>>974
めっ！！

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105347166/

ＧＪ！！

ノーマルのグリーンの実車を見てみたいな。
選択肢として、イエローかグリーンしかないからなぁ。

シーグリーンとソレントグリーンじゃあ全然違うよ。
漏れはソレントグリーンの実車を見て一目ぼれｗ
ルノーOヶ山にソレントグリーンの実車ありです。

名前：ぴー ◆P.suke/8e. ID:7eYp0IZL


マジで死ね。DQN野郎