【三菱】ランエボすれっど 43

おお、たった今HKS関西からリップが届きマスタ
早速これを塗装業者に・・・

この辺の手際の良さは仕事よりテキパキ（自慢にナラネ

>>911
下回りを見るついでに・・・
パネル同士をスポットで留めてる辺りを確認してみて下さい。
ワタスの車は結構な量の錆が出てたので、防錆スプレーをプシューッと・・・

>>911
水の抵抗て恐ろしいな・・・(;´Д`)

お盆休みを利用して無事水温計、油温計の取り付け完了しますた。

「カタイ、カタイ」といわれていたエンジンブロックのメクラ栓対策に
長〜い鉄パイプまで準備して、さてＫＴＣのラチェットに
６角つけてと「ちょっと挿し込んでみるか、え〜っと緩めるにはのの時の
逆だからこっち・・・・あれ、まわるじゃん」

r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）ｷﾞｮｴ━━━━━━!!!!!!


前オーナーここからセンサーつけとったのね。
まあ、作業が楽だったのはいいのだが。

水温計は予定どおりラジエーターアッパーホースをＲＳ氏の反対にも関わらず
ぶった切って、アダプターかませますた。
ＬＬＣ交換はラジエーター下部の蝶ネジ緩めて全量洗浄交換を試みるも
３回水を入れ替えてもでてくるのは緑色・・・そのまま50％で希釈しますた。

しかし、ＣＴ系の平らなダッシュボードがうらやますい。ＣＰ系はメーターの
場所に困りますです。

続き。

で付けて見た感想ですが、前からあるブースト計、ＥＴＣ以外に
水温計、油温計、デジタルメーターがフロントガラスに映りこんで
激しく前方視界が悪くなっております。

特にトラストの白いメータは黒いダッシュボードから浮き上がって見えることと
配線の大変さ（メーターが増えるほど電源の確保がまんどくさいです）が身に染みます。
これから追加メーターを付ける人には「リンク式」を強く勧めることを激しく痛感しますた。

ちなみに小市民なのでまだリミッターカットは試しておりません。

投石器ﾀﾝ、ＲＳﾀﾝそのほか、多数の方に感謝です。

>>913
なるほど。アンダーカバー組む際にはリフトに乗っけるので
その時に確認してみるです。

>>914
ホントにね・・・ゆーっくり走らんとイカンかったです(;´Д`)

>>915
結果オーライですなｗ

エボ７以降の車は”ランサーセディア”スレのネタのような気がするｗ(ﾎﾞｿ

>>916
163氏ｵﾒ。
次はﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ、逝ってみよ〜。

どなたかＡＲＣのハイマウント式リアウイングつけている人いませんか？
写真で見る限りルーフより高い気がするのですが車検は通るのでしょうか？

>>903
そういうアップグレードサービスがあれば、有り難いよね。
完全なMR化は無理でも、MRもどきエディションとして。それなら、三菱を買っても良い。

ディーラーだと同型になるだろ
ショップで載せ替えればいいじゃん

>>766
ちがうッス。盗聴マニ入れてて、マフラーが低音でないのにしてると変な音になるのがあります。
ぶべべべべ〜って感じの。個人的にインプに盗聴いれると音が軽くなるんで嫌いっス

最近の盗聴になったスバル車は純正の砲弾マフラーだとみんなブベッっておとしますよ。直4みたいなつながりのある音にはならないみたいなんで

最近のインプはズンドコ節が聞けないのでつまらない(･Д･)

NSXみたいなリフレッシュプランが有ると良いなぁ

CP9Aに6速ﾐｯｼｮﾝ積んでる人いる？

>>921
たしかにそうだが一部新型の物がついてて訳わからんエンジンになってしまいます。
どこが従来のでどこが新型の物でとか・・・

>>926
４に積んでる人前いましたよね。みてるんでは？ここも

ＭＲ積んでもカムとかツインソレノイドが違うからそこら辺上手く
加工とかＥＣＵ書き換えないと無理そうですね。
しかし上が伸びるＭＲエンジンには乗ってみたいな

壁紙どうぞ。
ttp://www.kabegamikan.com/img/tr/942.jpg

>>929の写真を見て改めて思ったが、
ボンネットは何でエアクリと逆側にインテークが空いてるんだろう？

>>930
オガワさんのとこのBBSで聞いてみてよ。

それコラだよ。
確かﾁﾝﾎﾟバージョンもあったはず。

ｽﾏﾇ。＿|￣|○
誤爆した。

どこの誤爆だよｗ

会話の流れ的には破綻してない事も無いなｗ

>>930
最初はエアクリ側に付いていたが、レギュレーションでアウトになった

905です。
見に行こうと思ってDラー系のところに電話したのですが
約束の時間にいったら店が閉まってたりしたので中古屋みてきます。

>>906
5or6がいいのですが予算オーバーなので4になりそうです。。。

4を安く買っても、5・6より金がかかってしまう罠。

>>905

予算どれくらい？

４だったら７、８年落ちか。

手がかかりそうだな。特にＡＹＣ関係に問題がでたらΣ(ﾟДﾟ)ガーン
いつもの人、現在の買取相場乗せてちょ。

>>939
車両本体で120ぐらい、MAXで140だときついかなぐらいです。

AYCのオイル吹きの問題があるんですっけ……<４

場合によっては
>>938もいってるように5よりお金かかりそうですねorz

異音。4のAYC、対策品に交換してあるタマならまだ良いが・・・

漏れも�X以降がいいと思う…。

同じく

４の初期買ったらメタルが逝くから気をつけてね。
最悪エンジンかからなくなるから。
あとドライブシャフトも落ちるらしいが本当なんだろうか？
オーナーズマニュアル見て思ったが

ヽ(`Д´)ﾉ 連休取ったのに　ﾀｲﾌｳｷﾔｶﾞｯﾃ!

>>901さん　ヤフオクのビル足、俺も狙ってたのよ・・・

あそこまで釣り上がるんならオラ新品かう！それ諦める！

ｸｿｳ　ｸﾔｼｲﾖ　

純正のビルシュタインってＬＵＣＫがセッティングしたってホントすか？

RSの機械式リアデフってGSRのAYCのかわりにポン酢けできないですか？たとえば4同士

40ﾏｿｺｰｽ

ＣＴ系海苔の方ドリンクホルダー何を使っておられますか？
中央は角度ついてるわ　フィンの厚さがナカナカなせいで
ちょうどいいのが無いまま早一年・・・

コレ!!　ってモノありますか？

純正ホルダー使用してま

次スレ　ランエボすれっど 44

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093055864/l50

>>950
冷えない、ボトルが汗をかくと　ホルダーの中に水がたまる
オマケに取り出しにくい　の三重苦

>>952
冷えない　　　　　・・・その様な効果は期待してないからキニシナイ
水がたまる　　　 ・・・それほどたまった事がないのでモウマンタイ
取り出しにくい　　・・・概ね同意

正直言っちゃうと付けたいと思うホルダーが無かったりする

>>946
うそ

2DINの下半分が余ったので、引き出し＋ドリンクホルダーを入れてみたが
角度が付きすぎて全く使えねぇ（・ω・）
純正ホルダーはリモコン置き場になってて困っておりやす

>>936
レギュレーションてマジスカ。
て事はC-WESTとかのデザインも駄目になるんかな・・・

漏れはどこのメーカーか忘れたけどサス付きのドリンクホルダー使ってる
出し入れし易いし内装も傷つかないように工夫されてて(･∀･)ｲｲ!!

>>949
(´-`).｡oO(･･･メーカーなんぞはあるのか判らんし、ヤフオクやらググって見たがなかった。)

フィンに引っ掛けるタイプで、その引っ掛けをばねの付きの押さえが付いているタイプ。（ネジ式の回して押さえるタイプではない）それ単独ではグラグラしない。
それと、ホルダー下側に角度を調整できるスライド式のストッパーがあるタイプ。

センターにつけているが、チョット前傾になるんで缶ジュースなどいっぱいに入ったままだと段差など振動でこぼれやすい。

おいら缶コーヒーがいい具合に収まっているけど
なぜか飲み口がぐるぐる回ってしまう。
振動のせいかな。

>>957
　やっぱ振動はｶﾀｷですよね　自動後退にあるのはイマイチ合わないのばっか
　しかし・・　うーん　　困った
　
　とりあえず　梅梅

防震ゴムでも敷いたら。

ゴム敷いても回ることあるよ。

ちなみに追加ドリンクホルダーは３本分です。