【Ｍ】マツダ・アテンザ(・∀・)人(・∀・)ｶﾓｰﾒ.32

夏だ！！アテンザでどこに行く？

・マツダアテンザ公式HP　
　http://www.atenza.mazda.co.jp/
・Atenzaスペシャルサイトはこちら ↓
　http://special.atenza.mazda.co.jp/
・リュック・ベッソンプロデュース「RUSH」
　http://special.atenza.mazda.co.jp/movie/rush/top.html
・過去ログミラー＆画像アップローダー
　"ATENZA ARCHIVE"
　http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/
・国内最大のオーナーズクラブ
　"CLUB ATENZA" 通称 CA
　http://www.club-atenza.com/

過去スレ
Part27
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079187603/
Part28
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081430401/
part28(29)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083617009/
part30
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085787849/
part31
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087801325/

2get

ｱﾃﾝｻﾞﾛｰﾀﾘｰ（FR）ﾏﾀﾞｰ?

俺が2get出来たならアテ値引き無しで購入しちゃる

待ってろ埼玉マツダ

乙

>>1
乙

こんな車ｲﾗﾈ

アテンザは日本の誇りです。

ﾏﾂﾀﾞだから
　ﾎﾞﾛい〜んだも〜ん♪
乗ったらっ
　こう言っちゃうよ〜♪
｢糞〜!｣

アテンザは日本の埃です

値引き62マソと言われました。
どうなのかな？
スポーツワゴン試乗したけど、愛車のレガシーの方がトルクモリモリで
滑らかでスムースな気がしました。
タイヤのせいかなあ？

うーん、買おうかどうしようか？

先週末にオイル交換したら出だしが体感できるほど軽くなった！
前回交換時から４０００Kmほどだったんだが、かなり汚れてた。
みなさんもメンテナンスは怠らずに〜

アテンザがいいなと思っていたのでディーラーへ試乗をしに行ったんだけど、
アテンザ試乗後にRX-8に試乗したらあまりの違いに（内装、走り、ハンドリング、
パワー等々）ショックでした。。で、結局8を買いました〜
アテンザのブレーキはよくないね。

　　　　　　　　　　　　　　　　>>13
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

あ、書き忘れた。

>>1
おつ！

月刊自家用車では最高値引き82ﾏｿだった｡

　　　　　　　　　　　　　　　　>>11
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　 　 　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

82ﾏｿ引きということは23SのATが約160ﾏｿで買えるのでつか。

だから、フルオプションでの値引きでしょ。
車両本体からは40〜50マソ引き。（それでも凄いな）

つまりノーオプションとフルオプションでの総支払額が
大して変わらないということでつね？

ダカラ！ソウジャナイッテ！

台風来た〜〜〜
週末納車なのに〜
あぁーって感じ＾＾；

フルオプションて何ですか
可能な限りオプション全部つけること？

確か82万引きはワゴン23Sの在庫車だったね

俺も週末納車です！でも福岡だけどね。
あの台風がこっちに来ないことを切に願う・・・

ほぼフルオプションなら６０匹はいけるだろ？
漏れは昨年１２月だが６５匹だったよ
オプションなしなら車両価格で売ってくれでいいはずだ

安くならなくても良い車だから判子押して欲しいぞ

つまりあれだ、オプション無しの車体価格での値引額にサービスで付けてもらったオプションパーツの総額が80万って意味でしょ？
その数字の根拠もパーツの定価で計算するか、それとも実勢価格で計算するかによって結構開きが出る。
例えば型落ちの社外品のナビを定価で加算したりすると見かけ上は大きな数字になる。

が〜〜〜
明後日納車なのに・・・もろ台風じゃんかよ！！

>>27
今からでも早く電話してずらしてもらいましょう。漏れもそうだった大雨予想だったので、ずらしてもらった。
大安吉日にでも。

>>28
漏れは仏滅に納車してもらった

アテンザとフィットで見積もりをとってもらったが、アテンザの方が安くて驚いた。
迷わすアテンザを購入。我ながら良い買い物が出来たと思う。

↑お〜い！良く釣れますか？ w

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

クラス違う車で競合の場合、下の方はオプション満載にしがち
逆に上の方は簡素にしがち。
これで値引きやローンの金利が違ったりすると、そう珍しいことでもない。

>>30
次はアクセラスレで
「アクセラとフィットで見積もりをとってもらったが、アクセラの方が安くて驚いた。
迷わすアクセラを購入。我ながら良い買い物が出来たと思う。」
かｗ？
ま、維持費に苦労してくれ。

俺の知り合いでフィット1.5を220万で買った奴いるぞ
いろいろオプションやらローン金利やら込みの値段で
初めて聞いた時は吹いたｗ。

そんなfitでもSがつけばLSDが付いてくる

自分が納得できるものを納得できる値段で買えばいいんだよ。

漏れは「値段が折り合わないからor安いから」
って理由で本命以外の車を買うってことはしないんだよなぁ。

それなりの期間付き合ってくものだから多少値引きが足りなくてもえいっって買っちゃう。
そんな漏れはまだアテンザとアクセラで迷ってるけどな。

あえてこの車を選ぶ理由は無い

まぁー俺も最初見積もりとった時は３７６万で、吹いたけどｗ
結局下取りやら不要なＯＰ削って
総額２４０万ぽっきりだった。２３Ｓ４駆

で、車に棲み着いた蜘蛛....
みんなほんとにプチプチ潰してるの(´･ω･`)????

以前、バンパーへこましてお湯で直した者ですが、またもや今日災難にあいました。

家の駐車場のちょうどタイヤが通るところに溝があって、そこには鉄板が敷いてあるんだが、
車を停めようと思ってその上に乗った瞬間「ガコーン！」って。

脱輪しました・・・＿|￣|○

もともと溝と鉄板のサイズが合ってなくて、そこを歩くだけでもグラグラしてるんだが、
アテの重さ（衝撃）に耐え切れずついに今日鉄板が外れ、そのままタイヤとともに溝にはまってしまった。
前々から危ないと思ってたが、放っておいた俺が馬鹿だったよ・・・

深さ70センチほどの溝に左前のタイヤが半分（スポイラーが擦れてる状態）はまっているため、どうにもならず
ＪＡＦにも入ってないし、すぐに損保のロードサービスに電話した。
しかし、出先であってのロードサービスが故に、家の駐車場（敷地内）で脱輪したのではお金がかかるとのこと。
まぁそこは目をつぶってとりあえず来てもらうことにした。
どうやらタイヤと溝の間に鉄板が挟まっており、脱出は困難とのこと。その後助っ人も一人きた。
作業の様子を見ていたが、有り得ないところにジャッキをかましたりと、危険極まりなくて見てるほうも
ドキドキしてたよｗ
15分後ようやく脱出成功。ボディの傷が心配だったが、奇跡的にほとんど無傷だった。

溝の鉄板については早急に何とかしてもらわんとまたやっちまうかも。。
それにしても災難続きのＭＹアテ、もっと大事に扱わんといかんことを身にしみたよ。
作業員のお二人、夜遅くにお疲れさまでした・・・そしてアテを助けてくれてありがとう。

長文スマン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

>>41
バカ。ホムセンでも逝ってセメントなり買って何とかしなはれ。
jafに入ってる香具師でも呼べば良かったのに。それでもＯＫだよ。
車の裏も激しく心配なんだが、、
ちなみに損保とかのレスキュー車はどうだった？やっぱりＪＡＦより劣る？

フィットにＬＳＤがついてんのか、アテは？

正直20ってどうですか？
やっぱ23と全然ちがいますかね…？
20欲しいんですけど、アクティブマチックついてないし…

MPSダサすぎ↓

>>42
そうか。ＪＡＦに入ってる友達でもよかったのか。。。
家の駐車場なので急ぐ必要はなかったのにな。

損保のロードサービス、対応はすごく良かった。ちなみにＩ○Ｉ損保です。
電話もすごく丁寧でお金がかからない方法はないか、何度か確認して折り返し電話くれたし。

駆けつけた作業員こそ普通のその土地の自動車屋で、それこそレッカー車のようなたいそうな
ものは来なかったが、そちらも対応が凄く良かった。
部下ともう一人（所長？みたいな風格）が来てくれたが、部下が携帯に出ているところを
「そんなのあとにしろ！こっちが先だろ！危険な状態なんだぞ！」と言って叱ってて、
あぁ、この人はプロだなぁと妙に感動したよ。

>>45
とりあえずアライメント狂ってないかチェックした方が良いんじゃないか？
抜け出そうとして藻掻いたりしてるだろうし…

>>46
うお！すっかり忘れてた！
作業員の人にも走ってておかしかったらアライメントチェックしてもらったほうが
いいって言われてたんだよ。
まあ、ちょっと様子みてみますわ　ﾉｼ

ディーゼルまだ〜？

どーでもいい話なんだが社外リアバンパーってなんで出ないんでしょうね
結構ぶつける人いるのに

漏れ的には破損して交換するなら社外品にと考えてる

前スレに書いていた人がいたけど、
うちの車も左後ろのほうから、カタカタって音がする。
特に段差とかデコボコ道を通る時。
ナンだろう？？？？

台風くるからって納車日変更しても、ディーラーで
ガレージ保管してるとは限らないんじゃない？

５ドアハッチは売れてる？

>>45
そっか、対応は良い感じかあ。地元の自動車屋さんとかそういうシステムね。
いや、実際、自動車保険のロードサービスはどうかと？
機材がＯＫならＪＡＦを解約しようかな、っと思いつつ。サンクス。
アライメント等で安く済むよう願ってます。
>>50
キシミ音かもしれないし、ブレーキや足回りかもしれない。
>>51
いや、商品である限り、リスク押さえる為、大きいＤラの倉庫で保管だろう。作業後に車詰めて逝って、通路とかまで車を保管。んで一夜。
夜中に、車を取りに来たり渡してる、大きな車載大型車の車はたまに見るよ。
>>52
ここ半年位は？だけど、売れ筋は圧倒的に5ＨＢとワゴン。

>>52
０３年の販売台数、ワゴン１２５９２、スポーツ８８０３、セダン４４４８だそうな。
売れてるととるか売れてないととるかは任せる。

アテのセダンは恐ろしく格好悪いからまともな神経のヤツは買えないよな(w

えーでも最近見るのはセダンが多いと思ってたんだが…。

広島へ行くとセダンの比率が恐ろしく高い希ガス

>>55
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　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

グリルを網にしたセダンは最強にｶｺｲｲが

網じゃなかった羽だった

アテ、先月１４００台少しだよ。アクセラは３０００台近く。
もっと売れてくれよ。

>>61
微妙だな。あまり売れすぎるとなんか、個性が無くなって嫌な感じがする。
値引き体質改善してくれ。
確かにアテンザの時より、アクセラの方が良く見かけ易いな。
青アクを良く見る。

>>39
２３Ｓ４ＷＤ　ワゴンで見積　３８０で噴きそうに成ったよ

でも、交渉後、購入したけどな

なにをそんなにオプションつけたんだよ。

アテンザワゴンを黄帽子でダイバーシティアンテナからフィルムアンテナに替えてもらった。
車庫入れのときにバチッって音がしてハンドルから異音がするので、ディーラーに
持っていった。
そしたらアンテナ配線がステアリングシャフトに固定してあった為、
ステアリングをきった際にアンテナ配線が切れてちゃったとの事。
無償で付替えてもらえるよね。
一緒にフロントタイプだったのをリアタイプに変えてもらえるよね。
ちょっと悲しい。

>>65
信じられねえ事する店だな。

>黄帽子
これが間違いの原因ですな

65です。
無償で付替えしてくれるよね？

>>65
悲しいのは良くわかる、が、
この場で無償かどうか知る事はできません。

漏れ自身の事をいえば、アテの作りが今まで乗ってた車と
かなり異なると判断してD以外に出さないと決めている。
実際、街工場でエンジン関係に手が出せるところが
一体どれだけあるか甚だ疑問に思ってる。

俺はカーショップでつけた自立航法ユニットがひどい状況になってたのを
マツダ店で直してもらったけど無償でやってもらえました

からそっちのお店でも無償でやってもらえるといいですね

>>65
お答えいたします。
黄帽子に対応をお伺いしてください、責任も何も無いここに
聞かれても、唯お慰めするしか出来ません。
同情はしますが、腹の中では「ばぁーか」と笑ってるだけです。

えと、一言おおひのでは（汗

65です。
電話で交渉して工賃含めて全額返金でまとまったよ。
ディーラーさんで付替えてもらうよ。
まあ、いい勉強になった。

>>73
ほんとに65か？
流れ的にちょと違和感を感じるのだが、、、
黄帽子の刺客か？

お、急に元気になりましたなｗ
ま、めでたし。

》74
ほんとに65だよ。
IDが違うのは会社から書き込んだから。
違和感あるのは、ちょっとブルーで弱気になってたからじゃない？
それで直してさえくれればと思っていたが、だんだん腹が立ってきて
もう黄帽子に大事なアテンザをいじってほしくないと思ったから返金を選んだの。
東海マツダさんは配線つないでくれたし（あくまで応急的だが。）、
洗車もして返してくれたしいい対応してくれた。
皆さん、お騒がせしました。

東海マツダもとんだ迷惑だな

>>61
台数はどこでわかるとですか？

>>78
マツダ公式サイトのニュースリリース。
http://www.mazda.co.jp/publicity/product/2004j/200407/siryou200407a.html

ｱﾃにするかｱｸにするかさんざ迷った挙げ句、自分の運転能力と経済的能力を鑑みてｱｸにしたんですが、ｱﾃｱｸで迷った際は何を基準に考えますか教えてエロい人。

ｱｸﾃｨｰ？

もう見た目で１択アテ

でした

室内の広さとか全然違うじゃん。
ちなみに自分はアクセラを買うつもりでディーラーに行って見積をしてもらったら予想よりも安かったのでアテンザにしましたＷ

アクセラ結構売れてるな。ベリーサは売れないだろう。MPVも含めて
アテンザみたいなデザインじゃないと売れないだろう。

ワゴン乗りです。
かさばる荷物を積むことが多いのでアクはリアハッチ開いた瞬間に候補から消えました。

エンジンオイルみなさんどんなのいれてますか？
今週末にでも５Ｗー３０を入れてみようかと。

>>86
今まで純正オイルしか入れてなかったけど試しに
モービル1の0W-40を奮発して交換してみた、
結果エンジンの吹き上がりが悪くなったよアテンザには30ぐらいがいいみたい、
まぁ値段が高いだけあって燃費はよくなったけどね。

レスTNX.
やっぱ広さかぁ。でも今まで大荷物積んだ事なかったし、専ら通勤一人乗りだし別に不都合はないよなぁー？でもお金あったらｱﾃﾝｻﾞにしたけどね。
なにげにかっこいいから。

ここは爆裂値引きと欧州カーオブザイヤー２位というだけでBMやベンツやアウディにコストパフォーマンスで勝ったと思っているスレですか?

思っているスレではなくて思っている夏厨がたむろしているスレだ

逆に、BMやベンツ、アウディらにアテより２倍以上の開きがある「何が」備わっているのか教えてください。

この夏厨に。

>ベンツやアウディにコストパフォーマンスで勝ったと思っているスレですか？
思ってない、事実だ。
BMやベンツやアウディ、ましてやアテに乗ったことも無い貧乏人は
空想の世界に浸れ。

>>91
日本では関税だなｗ

>>89
唐突な煽りだな

いくら下が低くても上が40もあると結構重くなる罠。
あ、オイルの話ね。
MZRはそんな油温上がるエンジンじゃないし。

アテンザとアクセラ、、、これはもうホント好みで選んでいいね。
どっちを選んだとしても激しく後悔するってことはないし（値段以外の要素に惚れてるなら、ね）。

アテンザワゴン23Sとアクセラスポーツ20C両方乗った感想。
足回りの感触が結構違う。アテンザの方がしっとりしていて好き｡
アクセラはハンドリングがクイックで加速が軽快なのがいい。
高速安定性はかなりアテンザが上だと思いました｡

アテ23Sと比べるならアクも23Sで比べたほうが良いのでは。

アテ乗りはバカなんだな。

近々、ランティスセダンからの乗換えを企み中の者です。
デザインがスゴク気に入ったのと、ボード＆スキー板が十分積めるだろうと
考え、ワゴンにしようかと。
今、ディーラー巡り中ですが、あるＤでは、管理状態が良くない在庫の赤アテを
さして安くもない値段で奨めてきたり、挙句アクセラに換えさせようとしたり。
｢女の子だったら…｣って理由で。アクセラはデザイン的にちょっと。。。

女の｢アテンザ乗り｣になっては、駄目ですかねぇ？？

>>99
会社にはアテ乗りの女の子，おばちゃん何人かいるけど別に変じゃない
その内一人はMT乗ってるし（ATは怖いそうな

店と交渉するなら車に詳しい野郎を1，2人連れて行くのも良いかと

>>99
通勤のときに赤のアテンザワゴンとすれ違いますが、女性が運転されていますよ。
今日は黄色のワゴンに女性２人で食事に来られていたり。
走っている時は大きく見えないけれど、展示車を見ると大きく感じてしまいますがｗ

交渉されているディーラーは現在ランティスセダンにお乗りになっている意味を理解していないようですね。
そういうディーラーは早々に切り上げて他行った方がいいかと。「女だから」って理由つけてくる時点でなめられてます。

>>99
>>101さんの言う通りだよ。
俺なんて、寝癖っぽいボサボサ頭、ボロ目のジーンズ履いてアチコチいったよ。
そしたら、対応がハッキリ分かれる。某Ｄでは営業マンさえ来なかった。。
出来れば、親御さんとか、男友達とかと一緒に逝った方がいいよ。
あと、当たり前だけど、出来れば駅とかバス停とかの近くのＤラが一番だね。
故障とかした時帰りとか、取りに行くとき楽。

>>91
伝統とステータスだろーね。
（BMとベンツは駆動方式も違うが。w）

ま、同じ時刻を刻んでも、時計なんか倍どころの価格差じゃないし・・・。

昨日２３Z（チタグレ）納車、乗り心地は実家のＢＭ５２８とたいして
変わらなかった。マニアでないのでデザインのみ重視。内装悪くないよ。

９９です。
皆さまアドバイスありがとうございました！
うちの地元では、アテンザ自体あまり見かけないのです(アテの魅力を
わかってない？？)。
なので、果たして女性ユーザーがどれだけいるのかすら
検討つかないのですが、
全国的には意外と女性ユーザーいらっしゃるようで安心しました。
私も、いずれ・・・！！

今日は、他のディーラーを見てきます。

ものすごく個人的に。

赤の23Z 5MT に乗る女の子はすごく格好良いと思う・・・。
まあ、さらに我が儘を言うとワゴンよりスポーツなんだがそれは言うまい。

赤、青、黄のスポーツ乗った女の子は見たこと有るであります。
ってワゴンの話だったな・・・。

近所ではチタグレのワゴンを若い女の人が運転してるし
赤のスポーツをおばちゃんが乗ってますよ。

全然女性の方でも問題ないと思います。
こないだ首都高で見たＲＸ−８には初心者マークに若い女性で
ちょっと面白かった。

>>105
岡山だけど、こっちは女性アテユーザうじゃうじゃ見る
広島が近いせいかな

女向け、男向けなんて気にして買うもんじゃないよ車なんて

>>106
禿げ同。
99さん、ぜひMTで乗ってね！

ＣＡのメンバーを女性で検索すると結構女性がいることがわかる。
この前俺はそのうちの１人にパーツを売ったのだが、結構車に
詳しかったなぁ。（・▽・）

>>99
(*´Д｀)ﾉｼ　女性ユーザーですー。白23Ｓ、スポーツ。
アテは乗ってて面白いよー。乗りたいのなら、是非アテに乗って欲しいです！
いいＤに出会えるといいですね。がんばれ〜

今日青２３Ｓスポーツ納車でした。最高の車ですね！これから１０年くらい
乗りつづけたいです

>>113
おめおめ〜！！もう最高っしょハンドリングとかスタイルとか、大事に乗ってあげてくらはい。

ＭＴ乗りの女って、男のチンポを扱うのも巧いような感じがします。

最近気づいたけど全長レガシィより長いのね・・・
マイチェンはいつ？

２３Ｓはハンドルがツートンカラーなのがうらやましい。。くない！！ﾟ+.ﾟ(･∀･)ﾟ+.ﾟ

でもハンドルの銀色の部分夏でもあまり熱くならないのだ
でもハンドルを切ると黒い部分が熱くてびっくりするのだ

２３Ｓにオプションで２３Ｚの内装選べるようにしてほしい

俺は23Zの内装は好きじゃないけど。
黒けりゃいいってもんでもないだろうに。
てか23Zの皮シート、ｼｮﾎﾞくないすか？
あれだったら布の方がﾅﾝﾎﾞかﾏｼな。

ベージュカラーとかオフブラックの内装は欲しいよね。

俺は２３Ｚ派だな。
やっぱしシックだよ、黒で統一されてて。なんか欧州車っぽいと思う。
俺は２３Ｓ乗りだがな

最近、インナーカラーがブラックよりタンの方が渋いと感じてきた。
歳かな？ww

>>123
タンもいいけどアテンザには似合わんよ。
ＲＸ−８みたいなスペシャルな車じゃないとダメだよ。

今度、アテの内装に穴あけます
一発で決めないと泣いちゃうかも

MCは今年１０月だと思った。

>>126
くわしく

納車２３Z来た〜〜〜！
今日は、♪スンスン　して来たよ〜
でも、１台も見なかったな　アテ　

>>128
俺は昨日納車で今日１００キロほどズンズンしてきて、一台だけ黒アテスポ見かけた

ワゴン23Sの4WD乗りの方へ。
レガも当然検討したと思いますが、メカ的な理由でこちらにした人いますか？
直結にできる（自動的にそうなる）のってSUV以外ではこれくらいですよね…
使用感どうですか。

>>128
この前びっくりドンキーに行って、食った後駐車場に降りたら…
なんと俺のチタアテの隣に銀アテが。

思わずワロタ。銀アテの持ち主も多分ワロタだろう。

31日納車でした。23S SportsWagonのFFです。
以前ae92に乗っていて、
4年ぶりのMTだったんだけど、非常に乗りやすいです！
欠点は三菱ナビがオーディオに接続できないこと位。
走りに関しては今までファミリアS-WAGON(1500 FF)だったけど、
乗ってて疲れにくいし、加速、安定ともに全然、欠点はありません！
ちなみに、福岡だけど、今日、昨日で4-5台位みました　＞アテ
これからもよろです。

>>132
バカ。
三菱のナビつけると三菱車になるぞ。

何だかここに来て納車されたって人が、また何気に増えてきたねぇ。
この車の良さを分かってくれる人が増えるってのは実に良いもんだ。

ID:e769maz0

IDまで、"maz"da　なのにorz

> 欠点は三菱ナビがオーディオに接続できないこと位。

ディーラーOPの松下HDDナビは
オーディオに接続できますか？
SDカード経由でMP3再生できるはず。

自動車と電機の区別もつかないやつがいるようだな

壊れるまで乗るつもりでスポ２３Ｓ青購入予定です。
で、スレのぞきにきたんですが、よさげで安心。

壊れるまでって、スグだよ。マツダ車だから。

マイチェンするなら外観はいいから内装改善してほしいな。

ディーゼルターボもつけてくれ

>141
逆輸入汁

とりあえず灰皿いらねーからあすこにETC突っ込めるようにしてほしいね漏れは

アテンザに社外品のアンプってつけれるのかな？
用品カタログには、サブウーファーってあるからちびっと期待してるんだが。

マヅダトップページきれいになったな

ワゴン乗りの方へ質問です。
今度新しい車を買うことを考えています。
その中の第一候補がアテンザスポーツワゴンです。
今、スズキのグラストラッカーというバイクに乗っていて、
荷台にバイクを積んで移動して、そこでツーリングを楽しみというような使い方を考えています。
（所詮250のバイクだと長距離移動するのが大変だから）

アテンザの荷台にこれくらい積めますかね？

↓グラストラッカー
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/spec_gt.html

>>145
積めないことは無いけど積み下ろしがｶﾅｰﾘｷﾂｲと思う
そういう使い方するならハイエース買ったほうが良いかと

>>145
ステップワゴンにしろ馬鹿。

>>145
倒さないと入んないからバイクには良くないと思う。
色々漏れるよ。
むしろデミオに工夫して積む事考えた方がマシかも。
てかグラトラなら十分長距離移動に耐え得るでしょ。
目的地までのツーリングも楽しめば良いのに。

>>145
バイクなんて積める室内高じゃね〜と思うが

>>145
以上”やめておけ”がFAです
でも念のため試乗車があるDラーにバイクで行ってみるのも一興

>>127
おもただけ

あれじゃないの？
>>145はここでぼろくそに言われてるヨタ車乗りで
煽りに来ただけとか。
おそらくエスチマとか廃バン乗り。

マツダのトップページが変わった。
トップページからアテンザとデミオが消えた。
デミオはピンクが出てから追加されるとすると
アテンザは？

MCか

>>143
OPのｳｰﾌｧｰはRrｽﾋﾟｰｶｰ配線から音を拾うものと思われ。
で、俺は社外品付けてるよ。
ﾊﾞｯ直したｱﾝﾌﾟに純正ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄから音を引っ張って各ｽﾋﾟｰｶｰへ配線。
ｳｰﾌｧｰもｱﾝﾌﾟのRCAから取れば迫力満点。
音の厚みも増してﾏｼﾞお薦め。

ｱﾃﾝｻﾞは結構中の音が外に漏れるので注意だ。

ｽﾞﾝﾄﾞｺ駄々漏れで走ってるのは非常にカッコ悪いぞ。

>>156
ｶｰｾｯｸｼｭも静かにやんないとマズイですかね？

↑ｽﾞﾝﾄﾞｺ駄々漏れならオッケ！

アテンザのシートって最悪だね。
長距離は腰がしびれて動けなくなるよ。マジで。

>>159
一概には言えないと思うが。２日で1,000�q走行したことがあったが、
腰がしびれるなんてことは全くなかった。前車ではそういうことも
あったので、アテンザのシートはいいな、と思ったけどな。
人によって合う、合わないは出てくるよ、シートは。

>>159
運転席、助手席のシートは国産車としてはよくできてる方だと思うけどな。
ワゴンやスポーツの後席にずっと座ってたのか？　それなら納得。

>>155
ありがとござんす。
今の車についてるウーファー移植できるかなと思ったもんで。
車きたら取り付けるよ。

ウーファーじゃなかった。アンプです。

シートはアクセラの方がよかったような。
アテンザのシートって腰の下の方がスカスカな気がする。

ところで、エンジンカバー左上のキャップをクリックって方向に
回してしまったのだが、これって何なんだ？
ってかカチっと回ってしまったけど問題ある？触っちゃいけないとこかな。

>>164
オイルのキャップだよ。ちゃんと閉めとけば問題無いよ。
てかそんな事も知らないならボンネット開けない方がいいと思うんだけど。
なにやってたの？

>>165
ＡＢでオイル交換した時にそこの作業員が触っていたから
何かなと思って回して見たらカチって音がしてびびってました、、、
これって外れる物なんですかね？
一応上に引っ張っても抜ける気配がなかったから大丈夫かな。

>>166
オイル入れる時にそこから入れるんです。
ただのフタです。
カチカチって音がしたってことは、ガソリン給油口のフタと同じです。
閉まる方向に回して、カチカチ音がすれば、閉まったよ、って事だから安心してよし。

>>167
朝早くからありがとう。
心配入りませんね。知識不足でした。

>>146-150
皆さんレスサンクスです。
このクラスのワゴンじゃバイクを積むのは難しいってことですかねぇ。
かといってハイエースとかは運転していて楽しい車じゃないし．．．。
車は車、バイクはバイクで楽しもうと思います。

まあ、あれだ、車にバイクをのせる時は、
１ エンジンを取り外す
２ フロントフォークを外す
エンジンを外すときはガソリン漏れないように！！
それが駄目ならエスティマがいいよ

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが一番長いのはC.B.Jim
夕日をﾊﾞｯｸに彼は言った
↓

ぬるぽ

1000�`点検に行ったついでに
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも交換しようとしたら在庫切れ。
ありえない･･･＿|￣|○

AB等で初期型のｱﾃのｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの交換は可能ですか？

教えて君でｽﾏｿ

初期アテかはしらんが０２年１０月納車でＡＢでオイルエレメント交換できた。

それと同時に０Ｗー２０の低粘度オイルを入れたら
見違えるように加速とかレスポンスがよくなったよ。妻にも改造した？って言われるくらい

HYPER REVシリーズで良かったかな、本屋によく並んでる車種ごとの
パーツ紹介の雑誌。アテンザは出ないのかな？ひそかに待っているのだが・・・

>>176
無理だっしょ。
需要も望めんし、パーツやショップ紹介しようとしても全然数が無い。
えらいペラペラの本が出来上がることになる(笑)

車としては大好きだがマイナー車だしね。
webで知恵と情報を寄せ合って頑張るべ。

>>177
やっぱりそうかあ。そんなにパーツないもんな・・・。
見開きで一つのパーツを詳細に解説していくというのは
どうだろう？（ｗ
実際にいじるかどうかは別にしても、あの本読んだだけでも
楽しめるかなあと思ったんだが・・・。

>>178
絵本みたいだ（笑）

しかし、気持ちはわかる。
13シルビア乗ってた時は、じっとり見てたし。
その前のシャレードのってる時は縁遠かったが（笑）

現時点での来日済みアーティスト

The Music　（フジロック→そのままサマソニへ）
Avril Lavigne　（4日めざましテレビにて生出演予定）

おもっきり誤爆したｗｗｗ

＿|￣|○

ミントブルーの新エアロすごいアゴがでてるな
こすりまくりかな

>177
マイナー車かもしれんがスカイラインクーペよりはメジャーと思うが。

みんな純正のシート気に入っているんですね。私は我慢ならなかったので
大枚はたいてレカロ買いましたがな。ちなみにＳＲ。
長距離でもまったく苦にならんです。腰もしびれませんよ。

あとアテンザの不満をもう一つ。
なんだあの５ＭＴのギア比は。あれはちょっとな。
もうちょっとハイギアでクロスしてればいいのに。
どうせ５ＭＴ買うやつは期待してるんだからフライホイールも
もっと軽いやつにしてほしいし。
そうやってスポーツ心をくすぐるような仕様にしてくれないかね。
あとＬＳＤも絶対に設定してほしいな。

ｱﾃﾝｻﾞ( ﾟдﾟ)ｼﾇﾎﾄﾞﾎｽｨ…

２３Ｓにハイオクかガソリンどちらにいれてますか？

揚げ足は取らずに
ハイオクいれてます23S

ｼﾇﾎﾄﾞﾎｽｨのならこんなところでﾎﾞﾔいてないで「漢の60回全額ローン」で買ってしまえ！

>>187
そうだったのか。

漏れは漢だったのか！

現行デミスポＭＴスタ青乗りです。
気に入っていたのですが、箱根に走りに行き登りでミニバンに
譲ってもらいながら、抜けませんでした。

すっかり恋もさめガックリしていましたが、
アテスポに試乗して生き返りました。

皆さんに質問あります。
田舎なのでアテンザの青見たことありません。

今乗っているデミオのスターリーブルーが大好きなのですが、
同じような色ですか？ネットで見ると紺に近い色に見えます。
デミオのストラトブルーは好きではありません。

>>181
ざぴーぽー

おはようございます。
今から自己暗示かけます。

アテンザ買うぞアテンザ買うぞアテンザ買うぞ
アテンザ買うぞアテンザ買うぞアテンザ買うぞ
アテンザ買うぞアテンザ買うぞアテンザ買うぞ
アテンザ買うぞアテンザ買うぞアテンザ買うぞ
アテンザ買うぞアテンザ買うぞアテンザ買うぞ

>>189
>>1にあるクラブアテンザのメンバーリストに写真が一杯あるから
そこで確認してみては？
ブルーパシフィックは紺っぽくはないよ。

アテンザイイネ　欲しいよｸﾚｸﾚ
実物カッこいいね　たまらん惚れちゃうよ
乗ってる人うらやましいね　見ちゃうよ妄想しちゃうよ
そんなオレは８０ｃｃの金無しバイク乗りだーﾌﾞﾊﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏｲﾈｰﾑｲｽﾞﾏﾂﾀﾞ

>189
今週の土曜にＳＡＢみなとみらい店に行けば腐るほど見れますよ（藁
箱根に行く位だから近いんじゃないかと勘ぐった

>>185
ハイオクかガソリンって。。。。。。。。。。。。。。。。。。
意味プー

夏ですね。

今レガシィ(車幅1695mm)乗ってるんですが、アテンザワゴン(車幅1780mm)に
乗換えると幅の感覚どんな感じですか？
あとやっぱり下擦りそうになりますかね？
ちなみに２３Ｓの４ＷＤを購入検討中。

>>197
俺もレガから乗り換えだが、
ミラー幅が同じ位なので気にせずに行ける。

馴れるのはお前しだいだからがんばれよ

>>195
大人げない。
ちゃんと教えてやれよ。
>>185
23Sはハイオクだ、ガソリンではトルクが出ない、トルクって分かるかな？
ついでにエンジンブレーキの場所も教えようか？

この前　初めて黒のアテンザ見た。雰囲気変わりますね・・・
ついおいかけちゃった

>>187
漢な俺に乾杯

>>189
ﾌﾞﾙﾊﾟｼ23S乗りですが
ｱｸのｳｨﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰとかよりは濃い目だと思います
購入直後に母親は紺色ぽいと感想を述べてましたが

>>195
レギュラーかイレギュラーかって事でしょ

>192
一杯ありました！写りによって変わりますね。
紺っぽいのから緑っぽいのまで。

>194
残念ながら、東北です。元川崎在住です。

>201
そうですか紺っぽいですか。

買うならホワイトかな〜

黒アテスポの呪いネタも風化したなあ

アテンザのホームページ変わったね。
緒言のシート材質が２３Ｃも２０Ｆもシルバーレザー有りになってるけど
インテリアの写真は昔のままだ。どっちが正しいのかねえ。

黒って夏場は冷房が効きにくそう。

MC情報まだああ(*゜・゜)ンッ?

断熱されてるから大丈夫！

チタグレは効きにくいかも、
少なくとも今の時期クーラー全開にしても寒すぎるって事はない
他の色はどうよ？。

もうそろそろ北米ではMY05の発表ではないかい？

>>187
俺は「漢の72回ローン」でアテンザ買ったぞｗ

72回ってあったんだね・・・初めて知ったよ

60回ローンか…最初は何とも思わなかったが今では苦痛以外の何者でもないよ。
未だに車検証の所有者の欄がマツダなんだぜ？
もうすぐローン終わるがね…
今度は収入相応のクルマにしよ…orz

俺の連れも違う車だけど72回払いで買ったよ
72回なんて俺も聞いた時初めて知った、
ちなみにローンの金利手数料の額っていくらだった？知りたい。

>>206
クロに乗ってるけど冷房の効き具合は悪くはないよ。
まぁ確かに炎天下に放置してた状態で乗り込むと、
10分くらいはクーラー全開にしてても効かねぇけど、当たり前っちゃぁ当たり前なんだが　ｗ
まぁそれ以外は、25〜26度程度で十分効くだす、それ以下に設定すると寒くてかなわん。
前乗ってたGDIギャランから比べたらはるかに効きは良い、
もう雲泥の差だなギャランなんてクーラー全開でも炎天下じゃろくに効きゃしない。
それがどうだいアテときたらクーラー全開にしようものなら、寒すぎて震えがくるぜ。

(￣−￣)フーン、たいしたことじゃないような

ま、利きは良いのでは？
この間Ｄラ逝った時、座席シートに付ける、冷房みたいなの薦められて買ったけど、なんか凄く気持ちヨカタ。
股間の間から冷気が感じるの、なんか面白い。

エアコン、結構冷えると思う。
炎天下に放置した後に乗り込む時以外は、風量メモリをミニマムにしてまつ。

>>216
金冷法ですね？

ドアミラーカバーっていつの間にボディ同色が設定されたん？

>>219
今年の４月から。
カーボン調パネルも追加されてる。








過去ログ読めよ・・・

同色あこがれるなぁ。

ｶｰﾎﾞﾝなんかいらねーからﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸ出せやﾎﾞｹｪ

センス悪っ！

http://special.atenza.mazda.co.jp/giro01.html

ヨーロッパではエアロなしの方がかっこいいかも。
自転車乗っけてるのいいね。

全グレードがイモビ標準装備になるらしいね。その分、値段もアップするようだけど。。。

赤のスポ２３Ｚに乗りこんで、上野のホームレスをかきわけて爆走！・・・した夢を見た。
だれか夢診断してくだちい。

漏れもMM行くかなあ・・・
シティターボでつが。

ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ(23S)にするか、もうちょい待って4WDﾀｰﾎﾞにするか迷ってる。
無職だから金はﾅｲけど(ﾉ∀`)

就職先探すか。。。

車は無職の奴が乗るもんじゃない

田舎じゃ高校を卒業すると無職でも車に乗るじゃん

>>226
あなたは、潜在的にはホームレスのような「無職、働かなくても何も言われない」という
存在になりたいと思っています。もしくはなってしまうことを怖れています。
あなたは無職か、もしくは仕事をやめようと思っていませんか？

一方、自分の意志では、アテスポ23Zを乗り回すだけの経済状態を獲得したい、もしくは
維持したいと強く願っています。

ホームレスをかき分けて爆走するということは、潜在的な不安（ホームレス化）を打破
したいという心の表れでしょう。

ちなみに上野駅はターミナル駅です。
あなたがホームレス行きの列車に乗るか、アテスポ海苔行きの列車に乗るか、、、
そのカギとなる場所になるでしょう。

>>229
心が狭いなぁ(´･ω･｀)

↑まぁ、そんな言いぐさだから無職なんだろうな

無職とかフリーターは車のローン組めるの？

社会的信用がないから組ませてくれない。

混じれ酢だが保証人が必要

>>231
参考になったよ。それなりに当たってるかも。ありが�d

>>233
まぁﾏｼﾞﾚｽすると、漏れはやりたい事のﾀﾒに金貯め始めたけど、
無理かななんて思い始めて無職(ﾌﾘｰﾀｰ)やめて働こうかななんて思ってる。
↑の文はｽﾚ違いだが、まぁｱﾃﾝｻﾞ欲すぃって事(´д`)
長文、ｽﾚ汚しｽﾏｿ

>>238
やりたい事のために金を貯めるというのと定職につかずアルバイトで生計を立てることには特に因果関係は無いような気がしますが・・・。

>>231 プロ？

>>239
今親と住んでるから、定職に就くと
｢せっかく就職したのに辞めるのか？｣的なこと云うからな。
それが嫌だったからﾊﾞｲﾄしてた訳。

これ以上ｵﾚにﾂｯｺﾐ入れないように。携帯からだからｶｷｺﾐが面倒臭い。

もう無職の話からｱﾃの話に戻したいんですけど。

次期カペラについて語るスレはここですか？

ミレーニアってどーなったんだ？廃版？

広島の隣の県ですが、あさって知事選挙があって、
投票を呼び掛ける広報車がアテワゴでした。
アテワゴにキャリア付けてその上に広報板を載っけてました。
商用バンならともかくアテワゴにあんなもん載っけなくても。。。

その自己中心ぶりがさすが無職

>>245
ｱｵﾘ(･A･)ｲｸﾅｲ！
ﾐﾝﾅ(･∀･)ﾅｶﾖｸ｡

>>244
県知事選隊ｲｸﾝｼﾞｬｰじゃねw
ｱﾐﾉﾝｼﾞｬｰみたいだと思った…
ﾛｰｶﾙﾈﾀｽﾏｿ

本日契約するんですが、色はどれがいいですかね？
赤青白銀灰まで絞ったんですが、そこから絞れませんよ。

絞れてねぇYO！
マジレスすると、鉛筆でも転がして決めろYO!

>>248
彼女、家族、友人の好きな色に。

スポーツならシルバーコントレイルメタリックがおすすめ。
この色はおとなしいイメージがあるが、実際見てみるととてもきれいで
清潔感があって、アテンザのすっきりした外観によく似合うよ。
雪国だったら、冬の雪景色の中のシルバーコントレイルは目を奪う美しさがある。

シルバーコントレイルは地味すぎだな。。。
チタニウムグレーの方がまだいいと思う。

ブラックマイカだって。

ル‐フキャリアかっこいいね、アテンザ。

最初はチタグレが好みだったけど、もう見飽きた。
シルコンは味があって未だに飽きない。

>>251=>>255

シルコン地味すぎには激しく同意する。
赤青白が似合うと思う。

昨日納車でした。
今、総走行距離33Km。新車の臭いがきつすぎる。
早く休みこないかな〜

明日休みじゃないの

ワゴンなら割と似合うと思う。＞シルコン
スポーツなら原色系かな。

>>259
再来週の金曜日です。。。とほほ

>258
今日、自動後退でアテの丸エアコン口にも付けれる
ドリンクホルダー見つけたよ！
今までのカコわるかったペトボトル対応型
（丸いワッカがペローン）じゃなくて、
新しく出たのは普通の形なのだ。
さっそく付けてみては？

>>262
ありがとう！見てきますね。

この前ｶｷｺした｢目指せ、女のｱﾃ乗り！｣です。
皆さんによいDの見分け方とか、いろいろｱﾄﾞﾊﾞｲｽを受け、
念願のｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝ（因みにﾁﾀｸﾞﾚ・MT）、今日正式に契約しました!!
おかげさまで、よいD…というよりも、
よい担当者にめぐり合うことができ、
自分が納得いくｸﾙﾏを自分が納得できるお値段で購入することが
叶いました。
納車は今月末〜来月初め、だそうです。
今とてもｳｷｳｷｯ!!(≠ｵｻﾙ)でございます。

>264
ホントによかったねぇ。

>>264
お前と同じネズミ色のアテンザがレガをやたら煽るんだが
なんかこの車乗ってる奴って「速い」と勘違いしてる？
いつもフルアクセルでミラーのゴミにしてやってるんだけど・・。
ちょっとでも着いてこれると思ってるのか？
マジレス希望。

>266
必死だな。

>>264
おめでとう！
チタグレかっこいいよね。
毎朝出勤中アテスポの23Z見かけるから…

>>264
MTおめ！ってことは23Sか23Zだね。
zoom-zoomして下さい。

>>264
おめでとうございます！
良い担当さんとめぐり合えて本当によかったです。
高い買い物だから余計に妥協したくないですもんね！
納車まで我慢の日が続くでしょうが
ｽﾝｽﾝ楽しんでください

>>266
速さなんて飾りです。
珍走厨にはそれが判らんのです。

どうでもいいがマイチェンまだか・・・

今日、前を走るアテンザが見たことない色だったんですけど。
色は青、というより紫に近かったかなー。
確実にブルーパシフィックマイカとは違う色だったと思う。

排ガスの☆が３つだったので、マイチェン後だと思うのですけど、
リアスポ付きだったからスポーツかなとも思ったんだけど、
セダンにもリアスポって付けられるのね。
ルーフのアンテナがなかったからセダンかな、あれは。

なんなんでしょ？教えて、エロイ人

>>273
限定モデルの23E-Sリミテッドとかゆーのじゃない？
あれはブルパシじゃなくてストラトブルーマイカだったはず

>>274
うーん、セダンに限定モデルがあったのは知ってたんですけどね。
アクセラの公式サイト見てストラトブルー見たけど、
こんな色だったけなぁ。

当方、レガシィ乗りなのですが、
前の型の「バイオレットブルーマイカ」に近い色だったので、
ハッとしたんで。

写真と実物じゃかなり違って見えるんじゃない？

今日福岡から、角島まで寸寸ドライブして来ました！
いや、長距離ドライブも全然疲れません！

でも、帰りの近くのｺﾝﾋﾞﾆで、俺と同じ青で、23Sワゴンの
アテンザを見てしまった。ちょっと憂鬱orz

>>277
福岡〜角島(どこ？)
どの位の距離だ？それまで全く見なかったよりはいいじゃねぇか？
でも近所か・・・微妙に欝だな。
当方の近所では居ないね。やっぱり最近は三列シートみたいな、沢山ものが詰め込める車とかが流行りなんかな？エルグランドとかグランディス？みたいなヤツ。あとはコンパクトとかが多い

流行は20年か30毎に繰り返されるというが、、、セダンの復権は？もうないのか？
っと思う23S乗り。

↑
アテスポは、車しらない人にはセダンに見えるんだろうなあ。

今日おもちゃ屋でアテンザのトミカを見た。
なんかリア部分のフォルムが不思議に思えた

>>271
はっきり言う、気に入らんな。

>>273
ストラトブルーのS-Limitedに乗っていますが、紫に近い色に見えるときもありますよ。

>>281
どうも

昨日（8/7）納車！　セダンの青23Eラグジュアリーパッケージ。
前の車が他社のコンパクトカーだったが、同じ55タイヤを履いていても
本当にサスのしなやかさが全然違う。車幅感覚も、前車よりつかみやすい位。

今日は慣らしを兼ねてゆっくりペースで高速を走ろうかと思ったが、
子供の熱が下がらんので無理みたい。おとなしく取説でも読むか。

>>284
おめ
早く子供が良くなるといいね
のせてあげれば喜ぶよ

23Zを今日買っちまった。
金無いのにorz
どうしても我慢できなかったんだよヽ(`Д´)ﾉ

>>286
おめでとう、納車が楽しみですね。
おれも我慢できなくて、衝動買いして嫁に散々叱られた
23Sだけどな。

いつ５ＡＴするんだ・・・まちくたびれたぞ・・

ホイールがガリガリ…４本とも

一度に？どんな状況だ？

田舎の狭い橋でも渡ったか生活道路通ったんだろ。

zoom-zoomの歌のCMバージョンの聞けるサイトありませんか？

【整形顔暴露スレ】
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1061983497/500

>>292
意味がよくわからんがこれか？
　　　　　　　　　　　↓
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/zoom_303.mp3

>294
292じゃないけど、つい先程勝手にスンスン致しました。
サンクス

スポーツの23Ｚか、ワゴンの４ｗ２３Ｓを買うかめちゃめちゃ迷う・・・

>>289
>>89 って・・
おめ！

本日青スポ２３Ｓｹﾞｯﾂ。
14年式走行25KM　税込み175万で（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>298
１４年式で25KMっつーと、新古車かい?

走行25kmって凄いですね
私はH14黒23S1.3万km税込160万ってとこでした

25KKMです。
ﾊｽﾞｶｼ

>>301
250ｋ　ｋｍの間違いじゃないだろうね？

つまらん

アテンザやっぱりデブだと思う。でもあのデブなところがすごくイイ!!

>>300
倉敷？

ｱﾃﾝｻﾞ激しくﾎｽｨ…
俺のﾐﾚｰﾆｱもう走行距離18ﾏｿkmだよ
でも、全然壊れない
ｼﾙﾊﾞｰのｽﾎﾟｰﾂ、カコイイよ！ﾎｽｨよ！(⊃Д⊂)　

>>306
かっちゃえよ

>>306
ミレーニア売るの勿体無いので、アテンザは買い足しって事で。

http://www.atenza.mazda.co.jp/sport/spec6.html
アテンザの2.3リッターモデルって本当にこんなトルクあるんすか？
あるなら欲しい鴨。

>>309
あきらかにＨＰのミスだねぇ・・・。
カタログ上のトルクは
Ｎ・ｍ（ｋｇ−ｍ）/ｒｐｍ　２１５（２１．９）/４０００　（２・３Ｌ）だよ。
アテスポ２３ｓ　ＭＴ　ＢＯＳＥ仕様に乗ってるけど、車重が約１・４ｔにドライバー０・１ｔ（笑）足しても
３０００ｒｐｍ超えるとトルクは十分にでてるから特に不満は感じないよ。　

310はﾃﾞﾌﾞｦﾀ

明日から長野の方に避暑しに行ってくるわ。

冷却水が微妙に足りていなかったり、タイヤの溝少ない＆釘刺さってる
って心配要素一杯だけど頑張ってきます。

>>312
タイヤバーストから、対向車線ダイブ死のコース一直線にならないように気をつけてな。

>>312
他のはともかくタイヤに釘はやばいだろ、途中GSよって診てもらった方が吉だな
事故ってからでは損だ損！

損って言うか人に迷惑だって・・・。
お願いだから診てもらってくれ。
俺も明日から長野だし（汗
同じ経路だったらいやじゃ。

０・１ｔって。。。。。。。
マジかいな。

>>316
漏れもちょっとまえまで0.1ｔあったよ
筋肉質ならおでぶでなくてもそのくらいに
なってしまうことあるよ

>>311はｶﾞﾘｦﾀ

どなたか教えてください。

ETCのアンテナを、メータフード内に取り付けようと思っています。
で、メータ周りの内装の取り外し方をネットで調べようとしたのですが、
解説サイトが見当たりませんでした。

もし、どこか知っている方がいましたら教えてください。
ほんとはディーラーに行けばいいのですが、今帰省中なので
行くにいけないんです。

>>317
筋肉質でも0.1ｔありゃデブなんだよ！

帰省、車にしよっかな電車にしよっかな・・・
大人になって電車かな。

２３０ｃｍくらいの人だよ

>>319
メーターフード内に取り付ける理由がよく分からないが
１・チルトレバーを下げ、メーターフードのビスを２本外す
２・コラムカバーに付いてるラバーを外す
３・メーターフードの上側を上に押しながら手前に引っ張る
４・メーターフードの下側を手前に引っ張る
メーターフードが取り出しにくいようだったら、コラムカバーのアッパーを外す
アッパーは嵌め込みだけだから、ラバーが付いてた左右の端を上に引っ張る
外すときコラムカバーの、ロアーを押しながら引っ張ると簡単に外れる。
メーターも外すのか？
メータは３本のビスを緩めると出てくる。
内装部品は爪を折ったらおしまいだから、慎重にやってくれ自己責任でな。

微妙に車高を落としたいんですけど、お勧めの車高調とかってありますか？
サスセッティングはノーマルに近い感じがいいんですが。

>322
標準体重100kgなら身長213cmくらいかと
でも現実にそんな人いたらヒョロヒョロだろうな

>>324
DQNと思われたくなければ買った時の車高がお勧めだ。

車高はその車の持ち主の社会的地位を表す

マツダに乗っている時点で（ｒｙ

>>324
10年ぐらい乗ってれば微妙に落ちてくる。

>>328
その車の車高を落とそうっていうんですから。話につきあってくださいよ。

手淫

指２本ぐらいまで落とそう。

未だにﾛｰﾀﾞｳﾝ=DQNと考える奴いるのか。了見が狭いなぁ。

車高調はどうか知らんがﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞならAutoExeがお勧め。
落ちすぎない実用的な車高で、入れなくて困るような場所は今んとこない。

俺はデイトナがお勧め。こちらも立体駐車場は余裕で入れる。
横から見たバランスもグッドだよ。

ローダウン＝ＤＱＮに１票。

かかが3センチくらい下げただけでDQN扱いかよ。
カタログとか見てみなよ、大概実物より車高落としてるぜ…
ローダウンの気に入らん理由はなんだよ？

ローダウンしたがる人の特徴がが大抵アレだから

スバルアウトバック買ってローダウンするのは面白いかもね

>>323
どうも親切に有難うございます。

メータフード内につけるのは、
ETCのアンテナが外から見えないようにするためです。
(外から見て何も付いていないように見せる為）

それではチャレンジしてみます。

ﾛｰﾀﾞｳﾝする事によってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも向上するわけだが。
ｽﾀｲﾙだけじゃないんだよ。ｸｲｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは山坂道で法定速度＋αが格段に楽しくなる。
ﾐﾆﾊﾞﾝをﾛｰﾀﾞｳﾝするのとｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝをﾛｰﾀﾞｳﾝするのは方向性が異なる。
一部DQNな連中がいるのは認めるが、ﾛｰﾀﾞｳﾝ=100�lDQNと決めるのはあまりにも了見が狭すぎる。
それでも低車高車が嫌いならSUVでもﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして乗ってなさいってこった。

>>336
やっぱそうなのか　カタログのと家のとを比べると明らかにカタログの方が低いんだよなぁ
もしかしてうちのだけバネが伸びてるのか？とか思ってたんだが

ローダウンする奴の気がしれん。
金の使い方がおかしい。

>>341
見た目の安定感とかじゃないかと思うよ。
特にNBロードスターのカタログと実車見て吹いたもんよ。
「なんだよこのホイルハウス（特にリア）の隙間は」ってね…

たかだか20〜30�o車高落としたからって、今時どうって事は無いだろ、
ローダウン=即DQNってのは、あまりにも了見が狭すぎ。
まぁ中には変なのも居るのは確かだけどな、下品なミニバンとか
足回りガチガチにし過ぎてポンポン跳ねるスポーツカーとか
阿保さ丸出しのVIPカーとかさ、この辺はどうかとは思うけど、
外見を殆どいじらずに車高だけ20〜30�o落としてるぐらい気にすることじゃ無いだろ。

>341
ハイアングルからアオってやると低く見えないかな。
EOSのTS-Eレンズは広告撮影で特に重宝されているときいたことがあるし。

＞足回り

とりあえずノーマルで性能的には満足してるから、
俺はあんまり換えたいとは思わないんだよね。
ただ、フロントのタイヤとフェンダーのクリアランスが
もうちょい少なければなー、とは正直思う。

別に落としても良いんじゃね〜の？
自分で車の寿命を短くしてるだけなんだしナ

>>347
ホントにそうか？

ローダウンするほうが格好良いよ。
別にシャコタンにするわけじゃないんだからさ。
日本車のフェンダーの隙間が広いのはチェーン対策なんだろうけどな。
４〜５センチ下げたって普通レベルだろ？
そんなのより４WDのバカみたいなリフトの方がDQNだろ。危険なんだから。

カタログで下げてる（または、低く見えるように撮影してる）ってことは、
メーカー側も下げたほうが見栄えが良いって認めてるってことじゃん。
よりカコイイ車に乗りたいと思う人が「下げよう」って考えるのはごく自然なことじゃん。

盛り上がってまいりますた(･∀･)

リフトうｐもローダウソもDQNってことでこの釣りは終了でよくね？

・・・ローダウン論争は車板にでも移ってやったら？
アテンザはローダウンしなくても十分カコイイと思うよ。

というか、ローダウン＝DQNと決め付けるのも昔ならわかるけど、
準純正でパーツを売り出している今となっては時代遅れと思うのだが。

道路事情を察して仕向によって変えてるよね
北米は低め，一般は高めとか

MC情報マダー？

>>309
すげぇトルクｗｗｗ
一度こんなトルクの車に乗ってみたいでつよｗ

はいはい、ローダウン=DQNだと言ってる人は、古臭い考えの頑固じじぃでよろしいか？
なら頑固じじぃに、何言っても通じないのは当たり前。

そんな事よりＭＣの話はどうしたよ、コンビニで立ち読みしたＢＣによると来年3月か４月の
ＭＰＳの発売に合わせるって話だが、今年はしないのか？
ＭＰＳの方は、エンジン：2.3リッター直噴ターボの270ｐｓ、ミッション：トランスファー含めアイシンの6ＭＴ
ホイール：18インチでライバルはスバルのＢ４で価格は300万円台、
もしかすると300万円を切るバーゲンプライスがあるかもだと。

実質値引きでバーゲンプライス？

ローダウン=DQN
は若い世代の考えだとおもうけど、20代前半くらい。

>MC

外観はあんまり変わって欲しくないね。
ってかいらうなって感じ。

　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ 　　　　　ｷﾞﾘ
ﾋﾞｷ　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l 　　ﾋﾞｷ
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　　　　/　 ノ'' ll ''ヽ　ﾉ（　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|　（●） （●）⌒　.＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　 　　　　　　　|
　　　　　　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 　　　　　　　|
　　　　　　　　|　 ヽ ￣~￣ ﾉ　　 　　　　　　　| 　　　　　　　　「いらうな」ってなんだYO！？
　　　　　　　　|　　 ￣￣￣　　　 　　　　　　　|

みんなどの色買ってるの？ 青が多そうなの感じだが。
みんなの買ってない色にする。

青は少ない
多いのは白と赤

玉虫

黄も多い希

昨日青の珍テンザ発見。車椅子マークの駐車スペースに斜め向きで突撃。
自分も青買ったんでなんかがっかり。

チタグレ多くないか？

緑はまだ見たことないな。

>>50
遅レスですが、うちのアテンザも左後ろからカタカタって音がしてました。
何かな？って思って調べると助手席側の後部座席についてるチャイルドシート用
固定ベルトが原因でした。
段差走るときにどうやらチャイルドシート用固定ベルトの金具がシートベルト用の
固定金具に当たってたようです。
後部座席のシートを倒してチャイルドシートベルトがシートベルトに当たらないように
配置してやると解消しました。
>>50さんと同じ原因かはわかりませんが、一度調べてみては？

そういう俺は23Sスポーツセダンブラックマイカ乗り。
アテンザ最高！

カタカタ音や軋み音は原因探るのが大変だよな
とりあえず荷物をすべて降ろして、車内清掃してから色々な状況で走って再現するか確かめるのが吉かと

特にトランク周りは入念にチェックした方がいいよ
サイドポケット内とか底板がズレていないかとか
以外と些細な事が原因だったりする

ローダウンがDQNじゃなくて、ローダウンしたがる奴がDQN

カタカタ音、うちも困ってたけど以外に社外製の空気清浄器の音だった。
ところでアテンザの車体ってもともと最低地上高が低くて
よく擦っちゃうから逆にもっと車高あげたいくらい。一応４駆だから高いはずなんだが

>>371
おまいはDQNだな。

うひー、ローダウンの話振ってこんなに反応あるとは思わんかった。
しかもDQN認定されてもうた。
･･･だってさ、下手にホイール変えるよりちょこっと車高落としたほうが
シルエットが引き締まってカッコよくないっすか？
あんまやると宗教論争になるのかな。漏れこの板来たばっかであんま雰囲気しらないもんで。

出来れば冬の間はノーマル（なんならノーマルより高いぐらいでいいんだけど）、
それ以外は２ｃｍぐらい落としたいんですよね。
で車高調がいいかなと思ったんですけど、きょうびあんま流行らないんですかね。

アテンザのリアにひとこと。
ベゼルが無色透明なのはイマイチ。
ボディカラーが白なら透明で似合うが、黄色や赤、青では似合わない。
アクセラみたいにダーク色や赤（マツダ６でもベゼルは赤だったが）を取り入れてほしい。
じゃないとオプションのボディ同色にするしかないから。

>>339
ttp://v.isp.2ch.net/up/cbb69081e9cd.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/368b48eef0e4.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/9cebdf65d411.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/2ea9a9691bc9.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/c1ae45c69247.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/d070bf87e9c7.jpg

↑って　マツダで、もらえるの？　それとも、売ってくれるのかな？

>>309修正されてないな・・・

>>378
車メーカーは夏休み真っ最中

ローダウンするかしないか、
どっちかで言えば、したほうがかっこいいだろ。

しない方がかっこいいって言うんだったら、一度眼科行け。

ローダウンしたがるヤツがDQNっていうやつは、
ただの貧乏人のひがみ。
以後そういうやつは、乞食を見る勢いでスルーｷﾎﾞﾝ

古典的DQNすぎて釣り糸が見え見え
もっと今風なナチュラルＤＱＮ調で釣ってくれ

>380
とDQNが申しております。
以後こういうやつは、徹底的な誅殺希望。

まぁ、デリカ買ってやたらと車高をあげるのがかっこいいと言われてた時代もあったわけだからな。

俺、だんぜんノーマル派
いじらないとかっこよくならないなら買わない

いじらなくてもかっこいいけど、いじるともっとかっこいいですね。

質問です。
アテのキーレスエントリー送信機って、キー一体型じゃないですよね？
（運転中、キーからぶら下がるタイプ）
試乗したとき、あれが膝に当たってやたら気になったのですが、
やっぱ慣れれば気にならなくなりますかね？

マジレスします。
アテンザ２３Ｓはハイオク使用ですよね。
貧乏人の漏れには結構つらいものがあるけど、
購入の際に全然気になりませんでしたか？
そんなの無視できるくらい走りがいいということでしょうか？
前から気になってはいるんだけど、マツダ地獄に２回はまってすごい
懲りてるのでまだ試乗はしてません。
皆さんの中でファミリーカーとして使ってる方いますか？
ファミリーカーとして考えた場合、使える車ですか（ちなみにワゴン）？
やめておいた方がいいという意見もあれば欲しいですね。
お願いしますｍ（＿＿）ｍ。

>>386
俺の車だけど親父が通勤に使い、家族で使うことが多いよ。
だから明日からはｽﾝｽﾝできないんだけど・・・・＿|￣|○
前の車もハイオクだったから特に違和感もなかったし、
トランクも大きいしファミリーカーとしては十分だと思うが。
ランニングコスト的には・・・・・・少々苦労するかもだけど。
ハイオクガソリン、17インチタイヤとくればな。

　 .,r-n＿＿＿＿__、 ＿、　　　　　 　 　 　 　 ,-┐　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 ＿
: ,i´ .＿＿＿＿＿_lﾞ .lﾞ : | .r￣￣￣|　 ｖ-----!　.ー--ｯ　　.|￣￣'｀　 ,,|　　 .ｖ-┘ .ト＿＿__、
　"Ｌ＿＿＿＿＿_}　|　.|　ﾞ‐'ｚ＿-''　　.―-ｯnr‐　r‐―┘　 ｀ﾞﾞ,/”._,-'"　　　 トｯ　.r‐‐'し＿__｝
　广'￣￣￣￣￣|　,!　,!　.,,,,,�＝@　　　　.,i´ ,-i､ .ﾞl　　　　._／｀　'“'',,""''-、　 /　/　　 |ﾞﾞﾞ1
　'!i｢「￣ﾞ,/「 l '｝　|　|　.| │ ,/ 　 　 　 　 (、ヽ″ |　　　　 |.,,-ﾆﾆﾆ,、＾'i､ ﾞl　 ,i´ / ,,--┘ 〈,、
　　‘'i､ ＾ .／　.|　.|　|　 | .|　.ヽ,,,,---、　 : `'‐ッ 丿　　　　″,i´.r‐，.ﾞlノ .丿 .lﾞ　/ ,!　r‐ｯ　.,,｀'i､
　l'''''" .,,､, `''''',!|　`i､.|__,］ `-､,,,,,,,,,--"　　 .广_,／　　　　　　ヽ,,,,"'＿,,,／｀　￣″ヽ,_,ﾞﾞ＿/｀ﾞ''"
　"''''''"　 `'''''''"ﾞ'''''′　　　　　　　　　　　 ‘"＾　　　　　　　　　　｀｀　　　　　　　　　　″

俺はレギュラー入れてる。
別にハイオク入れてても力の差なんか全然分かんなかったし。
燃費もたいして変わんないし。

ってかみんなはアテのエンジンに納得してんのかな？
俺はもっと力欲しいと思うけど…

レギュラーとハイオクの差もわからんのに
モアパワーを欲しがるとは…

坂道を走らないようにさえしてればパワー不足は感じないかな
てか皆さんいくらくらいのハイオクいれてます？
うちはリッター117円

これで、フルオプションでお願いします。

(´∀`)ノ�I

>>386
最近、ガソリンが高いから、ちょっと躊躇するね。
初めて車買った時、レギュラーが110円ぐらいだったから
ここ数年のハイオクの値段は全然気にならなかったんだけど。

ファミリーカーの定義がよくわからないんだけど、
一人で乗ることはメッタにない。

でも日常の道具にこだわりたいか、否かで決まるんじゃないでしょうか。
ファミリーカーとやらのあり方が、営業車のように
ランニングコスト命なのか、休日を楽しく過ごすツールとして
使うのかなどなど。

ちなみに、月一回の給油だったとして、レギュラーと10円差とした場合に
一回の給油が5〜600円差。年間7000円の差額。車ゲーム一本ぐらい。High? or Low?

>>389
エンジンパワーはあったにこしたことないけどね。
しかし、買ってからいう言葉じゃないよなぁ。

>>386
マツダ地獄と試乗を避ける事の関連がわからん・・・。
貧乏でファミリーカーが欲しい→23S　もわからん・・・。
どのように背中を押せばいいんだ？

夜中に目が覚めたんで100キロぐらい田舎道をドライブしてさっき帰ってきた。
ついでに日の出きらない涼しいうちに洗車。

まぁ論争も終わってるんだが、、

　ロ　ー　ダ　ウ　ン　と　タ　ト　ゥ　ー　は　同　レ　ベ　ル　で　D　Q　N

「かっこいいじゃん」「みんなやってるよー」
とかそういう理由でやるのは一向に構わんが、
DQNだなぁ・・と見る人はそれなりにいるってことで。
本人の意識とか実用性とかそういうの関係ないの。
他人がDQNと見るだけだから。

石頭の時代遅れで結構。事実だし。

髪の毛染めただけで不良と呼ばれた時代もあったんだ。
今ではいい年したおばさんでも染めてるのにね。
車をイジる＝ＤＱＮは一昔前の話だと思うよ。
ローダウン＝ＤＱＮなんて気にするな。

やりすぎなきゃいいんじゃね？
髪の毛にしてもローダウンにしても。

漏れはローダウン＝ＤＱＮ派だけど、カタログはカコヨク見えるのは認める。
でも街中で見るローダウン車は百歩譲ってもＤＱＮにしか見えない。
要は地面スレスレのがＤＱＮで、一見分かりにくいローダウンは桶なんだと思う。

ｽﾚｽﾚはやめてくれ。

いまどき、マツダＤらー行けば、エクゼのローダウンスプリングを
「タイヤハウスの隙間が気になる人にもおすすめ」とかいって
売ってるワケだ。
落とすか落とさないかなんて、法に抵触しないかぎり
個人の自由だし、どっちがカッコイイかは完全に主観の問題。
それを、「ローダウンはＤＱＮ」とか言うのは
自分の美意識を他人に押し付けてるだけ。
そういう考えがＤＱＮの第一歩だということに気付いて欲しいな。

結局ローダウンにしない方が無難ってことですな。
とりあえず「完全に主観の問題」として括るのはDQNの生き方を端的に示した表現ですな。

いいかげんしつこい

>>402
へー。だったら主観でモノを選ぶ香具師はみんなＤＱＮってことになるな。
「ローダウンにしない方が無難」ってのはオマイの主観じゃないのか？

？
「ローダウンにしない方が無難」ってのはオマイの主観
そりゃそうだけども、誰が主観で判断する人全てがDQNと言ったかね？
論理の逆を勝手に真という前提で文句つけとるなよ。
DQNは主観でしか物事を判断しない≠主観で物事を判断する人はみなDQN
お前算数不得意だろ？

いいから他所でやれ！
まさに宗教論争の域に入ってきちゃったな…

どうでもいいような事を
長々と…

そうだそうだ、いいかげんにやめれ。
ローダウン最高、ノーマルだせー。

本を正せば「何センチ下げたらいいですか」なんて他人に聞くのが悪い。
DQNとしての性根が据わってない。

別に聞いたっていいじゃないか。
掲示板だぞ。

だって「僕は今日どんな服を着たらかっこよく見えますか？」って聞いてんのと一緒だぞ。

いいじゃん、そういうのが聞けるのがいいじゃん。

>>412
まともな人は聞きませんけどね（ｗ

てゆーかさ、下げすぎてマンホール手前で蛇行したり、
コンビニの段差でやたらゆっくり登らないと登れないほど
下げなければ、素人目にはわかんないよ、ちょっとくらいの
ローダウンなんて。

多分、多くの人間は、
ちょっとだけローダウン　＝　ローダウンしてないと認識
下げすぎローダウン　＝　ＤＱＮ
故に、ローダウン　＝　ＤＱＮ
って認識なんじゃないの？

まともな人はスルーするんだからいいじゃん。
だけど人の趣味にいちいち文句つけるのはどうかと思うがな。
ローダウソ＝DQNとか言う奴はうざいからフルノーマルで乗って黙ってなさい。

したかしてないか他人にわからん程度のローダウンを、どれくらいすればいいか他人に聞くのは
矛盾してないか？

>>416
どうでもいいことで粘着する方がうざい。

デーラーに何マソ値引きさせれば勝ち組になれますか？

>>418
50ﾏｿは並。
80ﾏｿはﾅｲｽ!
100ﾏｿ逝ったら勝ち組。

セダンを購入する際に競合させるといい車種ってなに？

「ある程度」車高を下げた方が見栄えがいいのは
なにも今始まったことじゃなく、昔からあること。
サーキットを走ってた車を真似て・・・っていうのが起源なんだから

ローダウン＝DQNっていうのは、考えが古いとかそんな次元じゃなく、
車に対しての考え方そのものが違う
それこそ、地面スレスレのローダウンしてるような連中と紙一重

純正パーツのローダウンにかっこ良さを見いだせないようなやつは、
ノーマル、ドレスアップ云々じゃなく、
そもそも、かっこいいと思って車を買うなと
営業バンでいいんじゃねーのかと小一時間（ｒｙ

「ある程度」車高を下げた方が見栄えがいいのは
なにも今始まったことじゃなく、昔からあること。
サーキットを走ってた車を真似て・・・っていうのが起源なんだから

ローダウン＝DQNっていうのは、考えが古いとかそんな次元じゃなく、
車に対しての考え方そのものが違う
ある種、地面スレスレのローダウンしてるような連中と紙一重

純正パーツのローダウンにかっこ良さを見いだせないようなやつは、
ノーマル、ドレスアップ云々じゃなく、
そもそも、かっこいいと思って車を買うなと
まして、デザインがウリでもあるアテンザなんて乗るなと小一時間（ｒｙ

わかってないなー。
「マツダもローダウンの純正パーツ出してるからDQNじゃない」
って言いたげだけど、それてまったく説得力がない。

　マ　ツ　ダ　が　D　Q　N　相　手　に　商　売　し　て　る　だ　け

俺は地面すれすれのやつとは違う、美意識あるし、とか言っても
やりすぎのDQNと五十歩百歩、目くそ鼻くそです。

もうこの話題飽きた。

>>420
アクセラだね。

>>420
自分はレガシィとアコードワゴンの名前は出したよ。
競わせるというより試乗したからちょっと話に出しただけだけど。

2ちゃんねらの時点である意味DQN

>>426
それを言っちゃ押し目よ。

もし、車高を下げた方がカッコいいのが客観的な事実なら
全部車高を下げて売ればいいじゃん
なんでわざわざダサくなるのに車高あげて売るの？

>>428
まあ、オーナーそれぞれいろんな使い方があるわけよ

見栄えがいいかどうかは主観。
敢えてやろうとするからDQN。

個人の主観の話なんですからどっちでも良くないですか？
少なくとも他の人のアテンザの車高まで下げる気は無いみたいですし（ｗ

>>428
安全マージン取りたいからでは？

ちょこっと下げたほうが、デザイナーのイメージにも近づくと思うんですよね。
イラストにかかれる車は大体車高下がった感じですよね。

もちろん下げすぎて下擦ってる奴とかアフォだと思いますし、
あんなんと一緒にされちゃ困るんですけど。

>>420
アコード・カムリ・レガシィ・プレミオ・アリオンあたりかな？

盛り上がってまいりますた。
まぁ漏れはアテンザ≒ＤＱＮ御用達車って世間の認識にならなければ桶です。
間違ってもＧＴウィングはつけないで下さい。

皆さん、レスありがと。
>>393
ファミリーカーの定義確かに難しいですね。
漏れは今乗ってる車の前にファミゴン乗ってたんだけど、
旅行中に初めてかみさんに運転してもらって後ろの席に座ったら突き上げがすごく、
シートのクッション性も最悪で、狭くて暗いし、今までこんな車に
家族を乗せていたのかと思って買い換えるきっかけとなった。
そんなんで、ファミリーカーというのは乗車した人全員が快適に移動できる
空間と乗り心地を持っているかという風に自分なりに思ってます。
だから、やはりミニバンが家族にとって一番快適なのだとは思うが、
家族全員で乗るより、圧倒的に一人で乗ってるほうが多いので
走りのいい車で家族も快適に過ごせる車はないかなと。

今は通勤距離が短いので月いち程度の給油で済んでいるが、
異動で遠くになることも多いのでハイオクはちょっとネックですね。

友達が２３Sを買ったが、このグレードは黒は無いってディーラーが言ってた
らしいけど。公式みたらちゃんとある、実際２３Sに黒ってあります？
あとその友人、ディスチャージヘッドランプの高さを中っくらいに設定してたら
対向車から「まぶしい！」の連発、結構明るいんっすね。

>>436
23S4WDですがブラックマイカ乗りですが、何か？
カタログにも載っているはずだけど・・・。

23Zでブラックは選べないけどねぇ。

>>437
どうもです。確かに２３Zには黒ありませんね。
友人にも「２３Zじゃないのこれ？」と聞いたけど。
「ちゃんとDラーに２３Sって言ったよ、」との事。
一応書類見せてもらったけどグレードがどこにも書いてなかったから不明です
（俺の見落としかな？）

>>438
ホイールは？18インチだったら23Ｚだよ。

>>428
チェーン対策だよ。
雪国なんかに住んでる奴がいるから車のデザインが崩れる。

たまに釣りの為の砂利道走ったり冬はスキーに行くからこれ以上車高低いと困る。
４駆だから車高は２駆比べて高いはずなんだが。

>>439
サンクスです。今度あったら確認してみます。

>>441
SUV買ったほうがいいんじゃない？


車高あってもいいんだけどタイヤハウスの隙間なんとかならんかな、
VWやアウディなんかと全然違うぞ。

444

ローダウンは走る場所によるな
冬場に雪深い場所に行くのならその時期は
ノーマルにする覚悟でやる
行かないなら３０くらい落としたほうがカッコイイ
し、コーナーリングが更に楽しくなる

但し、サス変えたらアブソーバーも変えろよな

チューン＝バランスを崩す


　だから、トータルで見てやらないと寿命を知事メル
　足の変更→ボディの補強→ブレーキの強化→パワーup

きりがなくなるぞ

もう年なので漏れはノーマルで大人しく乗ってます　ｗ


　とマジレスしてみました

フィールダーの名前だしたら60万値引き。マジオススメ。

カタログの写真くらいに落としたいなら、大人２人が乗ればだいたいあんなもんですよ。
わざわざサス変えなくても、傍からみればカッコよくなってるって。

アルファも純正で前傾ローダウン仕様があるし、そうしたサス
セッティングでGPに勝ってきた歴史がある。
２０〜３０mm程度のローダウンならコーナリングにはプラスだし
ある種の迫力も出てカッコ良くなるから全然DQNとは思わない。

ただこれやるとフロントタイヤが激しく内減りするのが鬱だが。

>>446
実際のったらフィールダーとじゃ比べ物にならないよ　ｗ

荷室の関係でフィールダーを除外して
良かったと思ってる
荷室は狭くても良い、アクセラくらいでいいけど
スタイルはステーションワゴンがいいと考えて
検討している方がいたら言っておく
買い物車としてならフィールダーでもいいが
ある程度の距離のドライブや車を走らせる事が
好きな人なら（試乗で気がつくはずだが）やめておけ


レガシーを出して指値で勝負ってのもありだよ
無理目の指値してそこから少しづつ歩み寄れ
かなりいい値がでるはずだ

値引きに有利なライバル車ってなんだろう...
アコード、レガシーじゃアテンザと比べて高い気がするし...

別に値引きは車名じゃないだろ。
どれだけ買う気をチラチラと見せるかだと思うが。
ちなみに値引きに一番有利なライバル車は、アテンザだと思う。

俺はこの車がほしい!!でもこの金額じゃなきゃ買わない!!
って無理めな金額出せばいいんじゃないの？
買いたくもない競合車出すのもめんどいし。
マツダならきっといい値引きを出すよ。

>>452
自分はその方法つかって大成功。
アテンザ好きだーって感じで、でもこれしか金無えーって。
ここで買えなきゃ妻にカルディナとか買わされちまうーって。

最初の見積もりは余計なオプションを20万くらい付けといて
交渉の途中で削る。ただ駄々をこねるのでなく、
（客）こちらも譲歩している＝（営業）なんとか譲歩させた。って
感触を相手がもってくれれば営業の面子も立つ事もあり味方になってくれるよ。
最初に伝える希望金額は無理めに、本当の予算-40万くらいから始めよう。

唐突ですがスポーツ23SのATです
燃費がリッター6km切って困ってます・・・

都内の皆様は燃費どんなものでしょうか？

>>454
アクティブマチック使うと結構燃費よくなるみたいですよ。
（都内なら、４速は使わないほうがｲｲかも？）

乗り方や渋滞の程度にも左右されるけど悪すぎ
ただ時期はエアコンも使うから多少の悪化は仕方ないか
ちなみにe燃費のアテスポユーザーの平均燃費が９くらい

>>454
漏れもそのくらいに落ちる時あるよ
走り方としてそれなりの加速してないか？
普通にはしっていれば８〜１０だよ
ちなみに４ＷＤね


ＦＦならもう少しいくとおもうよ

避暑地の為に苗場に来てるんだが、さすがにフル乗車＋フル積載だと
パワー不足を感じる。四駆だからなお車重重いし。
オートマが３速だと失速するから２速になるんだが、２速３速の切り替えが多くてぎくしゃくする…

まぁ前の車に比べたらだいぶマシになったんだけどなぁ。

アクセラと乗り比べた方っておられます?

>>459
乗り比べたよ

ぼくも乗り比べましたが

私は通勤に使って８．５くらい。
最高は１３．５、最低は７です。
ちなみに通勤は１０ｋｍで３０分かかります。

>>459
乗り比べたからアテンザ買ったんじゃん。

アテンザとアクセラ試乗したら、アクセラは買えないよ。
全然走りが違う。コンパクトカーと比べちゃいかん。

釣りは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

TRUSTのリアウイングが欲しいなぁ、売ってないの？

わかりました皆さんありがとうございます。
とりあえずアクティブマチック使って加速控えて頑張ってみますわー

俺はアテ，アク乗り比べてアクにした

でも後々よく考えると重いアテ23Sワゴンにレギュラー入れてたから
アテの印象悪かったんじゃないかと思う
フューエルリッドの裏にもレギュラーOKのシールが貼ってあったし
Dラーも大変だろうけどハイオク推奨の車にはちゃんとそれ入れたほうがいいんじゃないかね

アテンザ、ルックスがかっこいいよね？
（三菱）レグナム＆（トヨタ）アルテッツアを融合したみたいで。
フロントマスクは特に大好き。リアも見とれちゃう。
エンジンが６気筒で、２５００か３０００のターボならすぐ買うよ

フロントがもっさり土手高で嫌い。

相変わらず頭の悪そうな香具師が集っていて楽しいスレだね。

アテンザ自体は文句ないけど、馬鹿御用達のクルマじゃ同類に思われたくないから乗れないや。
いや残念残念ｗｗｗ

>>470
MPSのスクープ写真のことだよね。
現行アテンザのスタイルのスポーティーさは、静止時にも若干の前傾姿勢というか
クラウチングスタイルがアスリートを連想させることにあったと思う。
フロントとリアのボリュームバランスが現行型は絶妙。フロントが涼しげな
デザインなため、相対的にリアへとエネルギが集中していく。
ところが、MPSのあのスタイルは、フロントの仰々しさがクラウチングスタイル
のバランスを崩してしまっている。インタークーラー冷却のためだろうが、
グリルに対してバンパーの面積比率が増してしまい、さらにボンネットフードまで
盛り上がったため、ぐっと低く構えたイメージを壊している。暑苦しい。

馬鹿御用達じゃない車って何があるんだろう。
アルティスとかプログレあたりかな？

>>472
いや、現行型のこと…。

ＭＰＳは走りもスタイルもランエボを目指してるんだろうな

んじゃラリー参戦して予算ガッポガッポ掛けて年改しまくりでどんどんかこわるい車になっていくのでつね（藁

マツダにはスポーツ，スポーティカーの方向で行ってﾎｽｨ
ランエボ，インプの戦闘機な方向は個人的にはちょっと違う

>>477
禿同。
あんな化け物戦闘機よりGT系の方が良いよね

アテンザＺで雪山に行っても大丈夫でしょうか？
雪山行くならアクセラの方がいいですか？

アテンザＺて？２３Ｚのこと？
だったら、アテンザの２３Ｓ　４ＷＤか、２３Ｃ４ＷＤが無難じゃない？

行く回数少ないなら、２３Ｚにスタッドレス履かせれば十分だけど。

>>479
雪山の意味がほぼ自然状態の雪山であれば無理でしょうけどね。
ま、スキー場乃至その周辺と仮定して。

スタッドレスをはいてチェーンをトランクに入れておけば日本国内の
スキー場ならだいたい何とかなります。

世の中にはロドスタやMR-Sはおろか、バルケッタ、スーパー７で
スキーにくる漢もいるし。

俺はﾛﾄﾞｽﾀでスキー場逝きまくったけど荷物問題以外困らなかったよ。

アテンザってラリーに向いてるん？？

サイズ的にアクセラが似合うと思うンけど。。

っても、ギャランも昔はラリってたらしいからなぁ

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　　( ﾟ　 　 д　　 　ﾟ)
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　　　　　　д　( ﾟ　ﾟ)　
　　　　　　　　(＼／＼／


な
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

なにが？

「な」に集約されている。

>>475
今頃ランエボ枠を狙って、必死にエンジンとか造り直してたりしてるかもｗ

うちの23sは凄く燃費が良い。

往路　高速５４０ｋｍをノンストップ４．５Hで走破　11.5km/�g
復路　下道。トリップは６３０km超えているが、針は下から2本目の目盛りの上。








燃料入れたら５７�gも入った、燃料ポンプも唸ってる。

>>487 アテンザの燃料タンクは満タンで80L位？

本日納車！




でも大雨・・・orz

アテンザ好きの傾向

P10、11のプリメーラが好き
プジョーも嫌いではない
実は昔のギャランは悪くないと思っている。
３桁時代のボルボがいい。

アテンザ好きだけど、
>P10、11のプリメーラが好き
全然。
>プジョーも嫌いではない
アルファは好きですが、プジョーは全く....
>実は昔のギャランは悪くないと思っている。
これは当たり。レグナムとかも顔が結構好きでした。買おうとは思わなかったけど。
>３桁時代のボルボがいい。
いえいえ...全然。

いろいろですな。

>>489
おめ！しっかり洗車して、美しいスタイルみせつけて
zoom-zoomしてくれ。

ate乗りのみなさんの前車ってなに？

アテン座はやたらうすらでかくて好きではない。
あんなうすらでかい車にオタ臭漂うダサい男が一人で乗っているのですね。
まあおれのエボ７のケツでも拝んでなさいってことで。

>>494
1点
いかにも煽り臭くてツマラン

うすらデカいは同意

関係ないけど、エボと印譜はオタが乗っている所しかみたことがない。

ｱﾃ海苔ではないですが今日50号走ってたら赤黄黒銀青と5台も見た。
黄実車で見たの初めてだったけどｶｺｲｲ!!

>>498
それだけ見て、ガンメタ見なかったですか？
最近、ガンメタしかみたことないので・・・

>>494
スレ違いかもしれんが、
アテ糊よりアクセラのほうがよっぽどオタ臭漂うのが乗ってるよ。
お、アクセラだっと思って運転席見るとそれっぽいのが多い。キモッ！

またアフォが来たな・・・

↑阿呆はお前！

>>502
まぁ、そうムキになるな。
それよりも、宿題は終わったか？

エサ与えない様に

>>504
スマヌ

ところで、最近マツダの営業成績よさそうだな。
マツダの場合、値引きだけが魅力だったが、
それもなくなってしまうと買う根拠がなくなるな。
まだ、マツダ地獄は続いているからな。

漏れは23SのFFか4WDで悩んでる。
スノーボードしに雪道を年に10回くらいいくんだけど、どうだろう。
東京から新潟、東北ぐらいにいく。

みんな積極的に4WDにしてるのかな。横滑べり防止だけつけておけばいいかなとおもったりするんだが。

>>507
10回近いなら4WDの方が保険と考えても元取れるんじゃないかな？
スキー場直前の圧雪急勾配時には4WDは精神的に楽に走れるね。
FFでの急勾配での発進時はそれなりに神経使うしなぁ。
スタッドレスの性能が落ちてたら尚更だし。
自分は年４〜５回だけど、23Zと23S　4WDと悩んだが、23S　4WD買ったよ。
まぁ、ブラックマイカ欲しかったし、5ATも気になってたし。

あとエンジンブレーキかけながらの下り坂を下りるのが、
5ATのおかげで微妙に利き具合を調整できるのが良いかも？
強めのエンブレは2速で、緩めは3速で。

FFの4ATだと積極的にエンブレ使うのは2速だから、
ちょっと強くエンジンブレーキ感じる時あるから。

俺の近所にアテのりほとんどいないのだが、盆休みでこっちにきているのが多いのか、青・チタグレ・白のスポーツを1時間内で3台もみた。

>>50７
雪道走るなら、２駆でも４駆でも、当然スタッドレス履くよね。
大体、タイヤの値段って、扁平率が１０下がると２倍っていう
感じだから、それも考慮する必要があるね。

>>507
漏れは４ＷＤ　ＤＳＣつけたよ
年２０回以上行くから保険とおもってな
昨年の感想はＤＳＣはいらんなかったと思った。
志賀がメインだがＤＳＣ作動させたことはなかった。
あ、悔しいからガラガラの駐車場で強引に作動させたな　ｗ

４ＷＤにしておけばいいと思うよ
予算があればＤＳＣつけておけば保険になるよ

>>509
俺の近所って何処だよ…
こっちって何処だよ…ｗ

あんまり関係ないけど雪道の下り坂でＦＦの場合でもエンブレを多用した方が
いいの？逆にブレーキを積極的に使って４輪で制動を掛けた方が良さそうな
気がしますが。

エンブレ

>>513
止まる際にはブレーキですよ。
エンジンブレーキは下り坂で車速が上がりすぎない様にするだけですよ。

車速が上がりすぎてからのブレーキかけて止まる際には2WDも4WDも関係ないです。
スタッドレスタイヤの性能が効いてきますね。

http://www.mazda.com.tw/newweb/vehicles/isamugenki/index.html
これ初代セフィーロのCMのパクリっぽい

>>516
ﾜﾛﾀ

>>516
ｗ。乙です。

>>513
下りはエンブレ
さらに減速する場合はブレーキ

　２ＷＤも４ＷＤも関係ない

　４ＷＤの方が４輪にエンブレかかるから
　若干だが楽
　まぁ、基本の操作をしっかりやってれば
　かわらんよ
　でも、アテの４ＷＤは良く出来ていると思うので
　お勧めする

>>516
甘い。岩なんとか俊なんちゃら監督のlove letterのバクリだ。

>>490
ボルボはよくわからんが
それ以外は見事に当たってるわ俺。
昔のギャランっていつのだろう？
2つ前のギャランと現行GDIギャランは好きだけど

Ｒ３０スカイライン

>>522
R32まではスカイラインと認めてやってもいい

R33が好きorz

アテンザの塗装ってほんとやすっぽい　。　値段も安いし、走りもいまいち。　マツダ特有の
FFの軽さはあるが。　
会社で使う車だな〜　

↑
知障
軽さは無い。重い。

〜fin〜

http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_10343.jpg o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン!
（^∀^）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （　＾▽＾）＜ｱｰｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)σ･ﾟ･｡いｰｰひっひっひっひ
http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_10426.jpg
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ '`,､'`,､'`,､('∀`)'`,､'`,､'`,､ 　｡ﾟ(ﾟ^ヮ^ﾟ)゜｡ｱﾊﾊﾊﾊ
http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_10420.jpg
　 ∧＿∧ ｡ﾟ(ﾟ^▽^ﾟ)゜｡ブッヒャッヒャッヒャッヒャ 　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
　(≧∇≦ ) ぶぁっはっはっ!!! (o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン

2LモデルにMTが欲しい…

MT派は別にバリバリのスポーツ好きだけじゃなくて、
単にATが好きじゃないという人も多いと思うんだけど。

雪道の４区は本当に保険だね
ＦＦで走れないようなら４区にしても危ないと思うよ

１０年以上雪国で運転してるけど、４区が欲しいと思ったことは２〜３回

という訳で４区って乗ったことがないんだけど
ハンドリングの感じって変ったりするの？

>>529
大きくは変わらない
重さはでてしまっているな
プッシュアンダーもＳ社の程気にならない
というか、ほとんどでてないといっていいレベルに
なっている

>>490
P10、11のプリメーラが好き
まったく。てか、日産嫌い。
プジョーも嫌いではない
まーまー好き。でもフランスは嫌い。
実は昔のギャランは悪くないと思っている。
三菱で唯一許せる車。
３桁時代のボルボがいい。
その通り。

>>525に釣られての疑問なんだけど
よく塗装が安っぽいって言うけど
安っぽいってどういう状態に見えることなんだろう？

塗装の質はその「深み」みたいのを感じるかどうか、じゃないだろうか。
それとキズが付きやすいかどうか、というのもあると思う。

ドアのモールから下の塗装がモコモコなのは俺だけ？

>>534
マツダの良心です。より強固な塗装、、だったような（うろおぼえ）。

>>534
下の方の塗装がシボ仕上げなのは、初代ＦＦカペラの頃
からの、マツダ標準仕様では？

>> 529
4区で雪道行った事ないから4区のよさがいまいちわかんないのさ。
FFでフツーに雪道行ってたなら、FFでもいいかな。
4区は保険としてどれぐらい大きいかが木になる。

あとMTとATに悩んでたり。
面白そうだが、面倒臭そうだし。

ああ、悩むのぉ。

>>534
自分のロードスターもそうだから安心汁。
最近のカタログには書いてないけど
なんたらピッチ塗装って書いてあったような記憶があるな…
でも、飛び石で剥がれたところもあるけどね…つД｀）

>>535
>>536
>>539
レスありがと、ずっと気になってたんですよ、
今までスバ車だったもんで。

今日は、片道２０ｋｍ１時間強の通勤途中で、アテンザ３台と
すれ違った。ワゴン、スポーツ、セダン、各１台。
セダンは俺のと同じ青だったから、あっちのドライバーも
おや？と思ったかも。あとの２台はシルバーだったね。
ちなみに、場所は千葉県北西部。

強固な塗装の割にはよく剥げるね。

>>542
多分分厚いだけだと思うよ。
洗車したとき試しに目立たないところを爪で押したら塗装部分へこんだもんな。

＞542
柔軟なアンダーコートを塗布して、石はねしても
塗膜が割れて下地が露出しないのが対チッピング塗装。
１層余分にコートするのでコスト的には不利なんだが、
マツダの場合はデミオ以上に塗装してあるのが良心的。
高い車程塗布面積が多くなるのが御愛嬌。

俺のも飛び石でサイド汁のカラーが剥げてるが、下地は
何とも無い。錆の心配せずに長く乗れる訳だな。

>>544
あんな煽り自演厨にレスするなんて・・・
あんた、いい人だ(^^)

＞545
俺も初めは似たような疑問持ってたからなあ。
でもサイド汁の剥げを放置しても全然錆びないので
効果を体感しますた。タッチアップの必要なし。

>>545
>あんな煽り自演厨

俺の事？

>>546
下地まで逝かないんだね良かった。
俺のロードスターの場合結構深くえぐれたように見えたんだよね（塗装が分厚い分？）
焦って即効タッチペンで塗ったよ…

夏休み。
愛犬がでかいので家族三人＋犬の人間的には４人で神奈川から福岡まで往復して来ました。
空いている高速に沢山乗れて気持ちよかった。

ただ、初日はトンネル火災の事故のちょっと後ろくらいの位置にいてかなり足止め食らった上に通行止めで高速下ろされたけど……
まぁ、巻き込まれなくて良かった。

DR30は好きだな。

赤黒

ＭＴで現在17,000kmだが、
最近２速が入りにくい。

>>552
アテンザに限らずマツダのMTは2速に入りにくいと不調を訴える人が多いみたい。
なんでかなぁ？

マツダだもん。

そうだな、仕方ないか…。

俺の２速は問題ないよ。

２３Ｓ海苔、そろそろタイヤかえたいんだが何がいいのかね。

>>557
うちも２万�`超えてそろそろ交換時期になってきたが
タイヤはＡＢで安売りしてる奴を狙って入れる予定。

1速→３速にすればいい

>>553
うちの平成２年式ファミリアはそんなことなかったけど、
最近のことなのかな？

>557
最近評判のイイ、ミシュランにしとけ。

特に日本専用でないもの（プライマシーとか）。

日本のメーカーより軽いらしいし。

ttp://www.halfmile.co.jp/impre/atenza_primacy.htm
↑
アテンザ＋プライマシーのインプレがあったよ

>557
個人的にはDNAdbEURO着けてインプレしてﾎｼｨ

アテンザにはポテンザと相場が決まっておる。

マツダポテンザ…

純正ナビ付けるかどうか思案中・・・
どんなもんスかね？
DOPだとオーディオに直結できないみたいだし。

>>565
途中省略しすぎｗ

てか、２万キロ越えで交換なのか、タイヤ。
納車から半年で11000km行ってるんだが、このペースだと、
毎年18インチのポテンザ買い換える羽目に・・・orz

前車(SUV)のオールシーズンタイヤが懐かしいよママン

レグノＧＲ８０００がいいよ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27051958
金融車ってなに？

借金のカタ。

>>569
それには手をだすなよ
名義変更不可ということは、借金の担保になっている
状態で持ち主が売りに出しているぞ

　
　

　

>>571
しかも、メーカーがトヨタになっているしね（ﾌﾟｹﾞﾗ

債務者は「金返せないから勝手に持ってけ」と言うんだけど、
大抵はローン会社の名義になってるから売却（名義変更）できんし、
ローン会社は「残金一括処理してくれりゃ名義変更しますよ」とは言うけど、
普通は残金が貸付額よりはるかに多いからこっちが損しちゃうし、
よしんば名義変更できても他社（金融）抵当も入ってるからこちらだけの判断で勝手に売れないし、
このまま押さえてても債務者は絶対借金払ってくれないだろうし…
めんどくせぇから金融車ってことで流しちまえ！
ローン会社から差し押さえがきたところでそのとき乗ってる奴のところから車が無くなるだけだ。
こっちは不定期間の賃料って解釈で金受け取るから別に違法ってわけでもないし。
ま、相手もその辺のところはわかった上で金払うんだし（説明はしないけど）

ってとこだね。＜金融車

スレ違いなんでsage

286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　　　投稿日： 04/08/17 23:14 ID:D0KDlDs7
>>280
アテンザはMPSに期待しているし車自体は嫌いな訳じゃ全然ないけど、
あの大きさのセダンで4気筒NAの2.3ではやっぱスポーツと言うにはインパクトに欠けるよ。
スポーツのたぐいはイメージが重要だからね。アテンザにV6の3.0でも積んでいたら見方も違ってくるけどね。
アコードが登場当初の注目度に反してあまり売れていないのもスペック的なインパクトに欠けるからだと思うし、
誰が見ても不格好で当初売れていなかったスカイラインを最近よく見かけるのはやっぱV6の3.0とか3.5って記号性も大きいと思う。
私は記号性は殆ど気にしないけど、普通のパパとかは気にするみたいだよ。
オデッセイが新型になる時、V6の3.0がなくなると判って旧型を駆け込みで買った人も多いと聞くし（身近にもいる）

それにひきかえアクセラは、実際にはアテンザとそう大きさが違うわけではないんだけど、
ずっと小さい車に思われるし、それに2.3という意外性がイメージ的に効くと思うよ。
実際、このスレでも2.3はオーバースペックだのなんだのっていう人がたくさんいるし。

なんだかんだ言ってスポーツの記号性は見た目とパワーだから。


アクセラスレからコピペ。
アクセラが大きいという話にはムキになって怒る彼らも、アテンザに対してはデカ過ぎると思っているらしいです。

そういや、アクセラを良く見かけるせいもあるが、スレが良く伸びてるなあ、、
そのうち抜かされそう。アクセラって5ナンバだっけ？

>>575
れっきとした3ナンバー車です。
横幅はレガシィよりあります・・・。

>>566
評判は悪いですね。
それとディーラーも薦めない。

|／H＼
|　0Μ0） 　　　ｱﾃﾝｻﾞｵｼﾞｨ…
|⊂　／
|　 /

|／H＼
|　0Μ0） ｲｲﾖｰ
|⊂　／
|　 /

すいません今度は誤爆です・・・。

イメージはどうか知らんが、スポーツは感覚も重要
車のでかさ、排気量の大きさはあまり関係ない。
要はバランスだと思うが、如何でしょう？

>>576
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>>578-579

ﾅｽﾞｪ(ry

買ってはや2年。
撥水ガラスのコーティングがヘタれてきた上、ウロコ状の水垢が目立ってきた。
コンパウンド無しのクリーナーじゃ落ちない。

ディーラに相談してみたが、やっぱ寿命っぽいらしい。
再施行もできるが、1万程度かかりますそして寿命は1年くらいですとのこと。

もう、いっそのことキイロビンあたりでそげ落とそうかと。
撥水コーティングはがした人いる？

>>584
はがしたよ
それで親水ガラスにしてもらった
自分でやったら綺麗に落ちなかった　鬱

そもそも二年もたないだろ漏れは九ヵ月で剥いだょ
運転席＆助手席はまだまだ平気なんだがな

後部座席の硝子はひどい状態だな
ｳｫｰﾀｰｽﾎﾟｯﾄがｲﾊﾟｰｲありまつ

ガラコを塗り続けていればそのうち撥水ガラスになるんだがな。

>>585
前乗ってた車はサイドミラーを親水にしてたんだけど、
冬はたまに凍ってた。

フロントガラスを親水にした場合、凍ったりしないの？

>>588
アテはヒーターがついてるから大丈夫
ウィンドウヒーターがこんなに便利なものだと
思わなかったよ

アテンザとアクセラで迷っているんだけど、同じ価格帯ならアテンザ買いたい。
で値引きをクラス別に教えてくれ。（本体のみね）
交渉の限界とかじゃなくて、がんばればいける値段で教えてくれ。（関西）

スポーツ
２３Ｚ　　　万引き
２３Ｓ　　　万引き
２０Ｃ　　　万引き
２０Ｆ　　　万引き

セダン
２３Ｅラグ　　万引き
２３Ｅ　　　万引き
２０Ｃ　　　万引き
２０Ｆ　　　万引き

万引きは良くない。
思いとどまるように。

>>591
ﾜﾛﾀ

>>590
「いくら出せるのか。」
そこから答えは決まってくる。と思う。

>593よ
220万はだせるが、230万は絶対出せない！！
といった正確な金額は、なかなか言えない。
10万円程度なら、手元にあるいらないものをヤフオクに出せば何とかなるかもしれないから。

また、組み込めるローンの限界も難しい。
実際の払いよりも審査にとおるのかは良くわからない。

また、23Ｚなら250万だせるが23Ｓなら240万しか出せない！！
と、そこまで煮詰まっていない。
とりあえず考える目安がほしいのだが・・・

ネットを調べてもクラス別はなかなか見つけられない。
親切な人、よろしくお願いします。

>594よ
んじゃ、車自体、新古車辺りをヤフオクで探せよ…ｗ

価格,comでもちゃんと調べたか？

>>594
どんな車が欲しいのかがわからん
アテ、アクは性格が違うぞ
使用用途も考えてかえよ
値引き額がすべてではないと言っておく


と、マジレスしてみました

>>590
逆に「交渉の限界」はあっても、「がんばればいける値段」はその人のがんばり次第だと思うが…。

>>590
今だと試乗車とか異常に安いよ。ちょいとディーラー系中古車屋
まわってみ？
走行1000〜2000�`とかで　スポーツ２３Sとかで２００ﾏｿから
あるよ。新車の見積出してもらってたのがバカみたいだった。

んで自分結局レガにしますた。だって思ったより高いんだもん。アテ
値段高いし、重いし、燃費悪いし、デカイし、いいとこないんだも〜ん。

レガって20Ｒ？

現行のディーラーオプションカタログ貰ってきたら、新しくボディ同色のサイドミラーウィンカーがあって、
おー、やっとでたか、て眺めてたんだけど、よく見ると点灯時の写真、明らかに黒と赤の配線が出ちゃってる･･･。
とりあえず仮でって事で配線に適当な電源流したんだろうか。
でもこれはマズいと思う・・・。ディーラーの人に言ったら、「ホントですかぁ！？」て言ってたよ。

ぶっちゃけそんなものはいらないからどうでもいいわけだが。

どこもかしこもドアミラーウィンカーですね

とりあえず漏れも要らんな。

とりあえずワシも要らんな。

俺はホスィ。

ベンツのやる事を真似とけば間違い無いという
安直な考えの車屋が大杉だな。

当然俺も要らんわ。

配線が写ってたことに関するコメントは無しかよお前ら（w

カコワルイと思う

>>607
だって、どーせ付けないから関係ないもん。

どうでもいい。
人の車に近寄って「これ配線見えてるよ！」って笑うの？
端から見たら車上荒らしだな。

まぁ、アレだな・・・。

そのネタは盛り上がらない。

レガとアテンザなら断然レガだな。
アテって無駄にでかいし燃費悪いし遅いし不安定。

レガシィって実際の燃費ってそんなに良いの?
アテンザもレガ並みに軽くならんかな・・

アテンザはうんこ　うんこ　うんこーーーーーーーーーーーーーオ！
あはははははははははあははははははははあしゃははっはあ　

なんかみんな勘違いしてないか…？
ミラー自体に問題があるんじゃなくて、写真撮るときに適当な事やってるって話なんだけど。
本来ちゃんと装着すべきパーツを、ズボラしたまま取り付けてそれをカタログ写真にしちゃってるって話。

まあ、プロにあるまじき仕事っぷりですがな…
でもどうでもいいな、言われるまで気づかんかったし。

そう、どうでもいい話なんだよ。
「適当こいてんなよマツダ〔w」って笑い話で終わってたはずなのに、
なんでこんなにアンチミラーウィンカー派がわいちゃったんだろう？
自分はいらないから関係ない、なんてガキみたいな論法だし。

アテンザ自体がガキみたいな車ですから。残念！

>>615
とりあえず、その写真をうｐしてくれないか？
話はそれからだ

>>619
ディーラー行けば貰えるよ

>>620
そりゃ違うだろ。

>>600にレスしたやつ＆ROMったやつ全員に「カタログもらって来い」って言うのか？

>>615 >>617 のような書き込みするなら写真をUpするぐらいしろって事なんだが？

Upが無理なら、もっと詳細を説明するべき
「１０人が見たら10人が分かるくらいはっきりと線が見える」とか
「写真に顔を近づけないと分からない」とかな

それで、明らかにマツダの手落ちならば叩けばいいだけ

文中の617のアンカーは間違い
失礼　＞ 617

五月蝿いよお前。

ここは、久し振りに覗いたんだけどまともな人は居なくなったのか？
とりあえず、目に付いたのにレスしとこ。コピぺだけどｗ

>>574　(286)
KFを復活させてアテンザに載せたら２台目を買うぞ
ありゃ名機だ。コストむちゃ高いらしいから無理だろうけど

>>619-621
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/option/
→ガーニッシュ＆ベゼル→下の方にある、ドアミラーカバー（ボディ色）の写真をクリック

で、見れるけどさっぱりわからん。

２３ｓにママチャリ積めました。アテは結構収納スペース広いのね。
今度単車を載せてみようと思います。載せたら報告します。まっててね

(・∀・)ｱﾝﾃｻﾞ(・∀・)ｱﾝﾃｻﾞ(・∀・)ｱﾝﾃｻﾞ-!!

納車５日でドアロック時のウインカー点灯せず・・・orz
所詮こんなもんか　はぁ

>>628
リアハッチ半ドアじゃね？
もしそうだったら恥ずかしいぞｗ

俺のアテもとうとう燃料ポンプが吠え出した…。

ぼろい

おいﾓ前ら!
夏休みも残り僅かだからってヤケ起こしてはいけませんよ

CRXﾃﾞﾀ―――――(･∀･)―――――!!!

逝って来ます。

もぉー、じゃぁうぷするよ・・・。うぷしなけりゃならん、てのは全然納得できないけど。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040821094859.jpg
携帯のカメラしか持ってないんで、ボケボケだけど一応確認は出来るかな。
実際カタログ見れば10人中10人がわかるレベル。顔近づけなくてもわかる。
>>625のサイトの写真は違うもの使ってるか、修正されてるみたいだね。

てゆーか、要は雑誌の誤字見つけてそこに突っ込んで笑おう、程度の事なのに、なんですぐ叩くとかなっちゃうんだよ･･･。
ちょっと前あった諸元表のトルク178kgmと同じようなもんじゃん。
まぁこれでお終いにしましょう。どーも失礼いたしました。

スポーツ
２０Ｆ　６８万引き

アホが多いですからお気になさらずに。

っていうか、全てのネタが相手にしてもらえると思ってるところが痛い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/21 10:24 ID:SaJL+bqy
ノーマルＢＧ＞＞＞下品エアロＢＧ＞＞＞＞ノーマルＢＰ＞＞＞下品エアロＢＰ

ってことでファイナルアンサー

ストーカー氏ねよ

>>612
まあ、今のレガシィの目玉は軽量化がメインの作りだったからね。
ただ、エクステリアが、、インプレッサといい、段々ダサくなる。
どっちにしろ俺が買った時には旧レガシィだったし。

>>640
エクステリアなら断然アテンザのほうがダサイですが？
お前アテンザのエクステリア格好いいとでも思ってるの？

＞641
50歩100歩

田舎のヤンキー兄ちゃんとか乗ってるからなーアテンザは。

現行レガシィってかっこいいんだぁ

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

語弊があるってか？

二代前のレガシーはかっこよかったと思う
実際乗ってた

>>634
おあ。こりゃすごいね。一目瞭然だわ

>>629
嫁が半ドアにしてやがった・・・恥ずかしい　orz
ひとつ利口になったよ、あんがとさん。

>>648
釣りじゃなかったのか…
荒らされなくてよかったね

本日初アテンザ。
たまらんねこれ。
静か、格好いい、運転しやすい。言うことなし。
しかし駐車場にギリギリ。でかいよお前。

いや〜大してデカくないっすよ

昨日もゆみチャンに「かわいいおチンチ○、た〜べちゃお♪」って

咥えられますた・・・orz

ちなみに40分12kでした

既出だったらすみません。
ついこの前２３Z納車しました。
で、
タコメーターのところにあるセキュリティ表示灯（イモビライザーシステム）って
キー抜いて駐車しているときはずっとピコピコ点滅しているものなんでしょうか？
おいらがメシ食ってるときも寝ているときも？
あれって消えないの？ちょっと気になります。

>>652
消えません。

>>652
ドロボーに「しっかり守ってるぞゴラァ」ってアピールしてるわけですよ。
バッテリーのこと心配してるなら、ＬＥＤ一個の点滅なんてほんとに微々たる電力しか使わないので、
気にしなくて良いです。

>>651
ぽまえのティムコの大小はともかく、アテンザのケツのでかさは半端無いと思うけどなぁ。
明日ケツアングルで公式ギャラリーみたいな写真撮ってこようかな。

652です
ご返事ありがとうございます。
納得しました。
LEDの中の人はごくろうさまということですね。

ツレがアテンザ買ったので、乗せてもらったところ
・・・惚れてしまいましたｗ
いやー何気にマツダってイイ車作ってたんスね。

で、アテンザ購入検討中なんですが・・・何というか
「ツレの彼女を寝盗ったような罪悪感」を感じるのは
何ででしょうねぇ？

>>657
セダン、スポルト、ワゴンとあるのだから、そこで違いを出せばどうだろうか。
そうなると「ツレの彼女」というより「ツレの彼女の妹」となって、よりハァハァできると思う。

(・∀・)ｱﾝﾃｻﾞ(・∀・)ｱﾝﾃｻﾞ(・∀・)ｱﾝﾃｻﾞ-!!

アテンザ 20Bきぼん

>>658
アテンザ　スポルトってでたのか？
どんな味付けされたんだろ？

揚げ足取りかこわるい。

英語表記だとスポルトって読めるんだよな
最後にｓが付いてないから

>>657
ｱｸｾﾗか8にする。
または、MPSが出るまで待つ。

どれもいい車です、きっと。

どれもマツダ車だよ。

室内の後ろのほうから｢ボォォー｣という低音のこもった唸り声の
ような音が聞こえてきました。前は聞こえなかったように思うの
ですがそんなことないでしょうか？外に出て音源を捜そうとして
も外だとあまり聞こえないのですが・・・

マツダだもん。

>>666
悪魔の番号getおめ。

ところで乗っているのはきっと”スポーツ”の方だよね？
走り出した瞬間から耳を刺激する低周波のノイズ＝ドラミング感が強く、他のノイズが目立たない
低速域でははっきりと気になるレベルだと雑誌に書かれたことがあるよ。

セダンではないらしいが・・・。

>>666
連投スマソ
室内の後ろから聞こえてくるということだけど、この原因については
巨大なテールゲートが車両の振動を受けて”太鼓の革”のように揺れ、
キャビン内の圧力を微妙に変化させているせいではないかとその雑誌には書かれていたよ。

>666
最初からじゃないなら、きっと=>630

>>666
恐らくというより、”絶対”燃料ポンプ。

燃料残量が変わったり、タンクが冷めると音がしなくなったりするので
音がしているうちにＤに行くのが吉。

うちのは今は音がしないが来週ポンプ交換予定。

Ｄラーへいってきました。
正解はフューエルポンプからの異常音らしいです。交換予定。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
あとでココに通報しておこうと思います。

それはワゴンのみの現象？

スレタイのカモーメってなんなの？

マツダのマークがカモメに見えるため

燃料ポンプみたいな重要部品が壊れるマツダって・・・

燃料ポンプてマツダ自身が作ってるわけないじゃん。ｗ

おおかたデンソー、三菱電機、ユニシアジェックスあたりでしょ。
要は部品メーカーの出来が悪かっただけ。

それを指示して作らせて，受け入れ検査してるのがマツダ
なんかあったら人のせいでつか？

>>678
その部品にOK出してるのはマツダだからね〜

マツダだから駄目というのもアレだけど。
他のメーカーも不具合はあるよ。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

>>678
部品メーカーのせいかよ！！

ツダヲタらしい答えにﾜﾛﾀ

事故るのはドライバーのせい
壊れるのは部品メーカーのせい
マツダって何？みたいなｗ
馬鹿なオーナーが多いとメーカーは安泰ですね。
事故や故障があってもマツダのせいにはされないわけだしｗ

ありゃまマツダオタですかｗ
実はホンダオタの現行アコード海苔ですがなのですが・・・
比較した車種だからアテンザスレ覗きにきただけなのに。

他車両メーカーの同燃料ポンプ搭載車には似た様な、問題出てるんじゃないですかね？

>>683
こんどはホンダのせいですかｗ
アコード乗りですかｗ
まさか嘘じゃないですよね？ｗ
既にアテンザ乗ってたりしませんよね？ｗ
いえいえ信じていますともツダヲタさんｗ

楽しいですか？　＞　wv+dEjvi

w
w
w
w
w

燃料表示がブラブラ動いて安定しないんですけど故障ですかね？

夏厨の相手は疲れますね・・・。
アテンザオーナーのみなさん、お疲れさまです。
アコードスレに帰ります。

自分のせいで余計な荒らしが来てしまい、申し訳ありませんでした・・・。

燃料ポンプの音はタンクとの共振で拡大されてる可能性大だと
思われる。で、4WDはタンクの構造がプロペラシャフトのせいで
他とは異なり共振周波数が違うかもしれん。

漏れが知りたいのは4WDで同じ症状があるかないかの情報。
誰か居ませんか？

幸い、漏れは異音の経験なし。

>>688
はいご苦労さん。
回線つなぎ直してまた戻ってきてねｗ

>>687
それは仕様だったりするけど（ｗ、Dによってはクレームで
メーターパネルを替えてくれるかも。

わたしゃ昔からマツダだから気になりましぇん。

>>682の2番目はまぁどうかと思うが、事故るのはドライバーのせいだろ根本的に。
そりゃ、タイヤミサイルとか積んでるなら話は別だが。

>689
プロペラシャフトが横切ってれば、フロアの
共振周波数が上がるので異音は響かないだろうな。
でも燃料ポンプはどれも共通だろうから、不具合の
ないうちにディーラーへgo!

＞688
久しぶりに可愛らしい夏厨＞wv+dEjviが頑張ってる
だけだから気にスンナ。

>>693
もうつなぎ直したんだｗ

>>ID:wv+dEjvi

繋げ直していませんが何か？
もう、書き込みしないつもりだったのに・・・。

>>695
あれえ？アコスレに戻ったんじゃなかったの〜？ｗ
こうも簡単に釣れるとはツダヲタも単純だねえｗ

まだ交換していないのに燃料ポンプが静かになりました。
勝手に直ったのでしょうか？

>>697
ここ読んでみそ

http://www.club-atenza.com/cgi/ing/lng.cgi?print+200308/03080017.txt

アテンザをツダオタだと認めてくれてる人がいる

｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

読んできました！ものすごい数の人たちが同じ症状にみまわれているようですね。
自分だけじゃなくてよかったです。ホントによかったです。ほっ　発生状況とし
てはどれも真夏の日中の高速走行が引き金のようですね！　しかも交換しても直
る場合と直らない場合があるようですね！　自分は直るのかなあ！ワクワク！

>>2MQY+N+o
WHISHスレで毒まいてる香具師の車なんか
正直、直っても直らなかってもどっちでもいいって感じ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090320899/l50

umu.............

飽きた、ねるぞ。

http://www.club-atenza.com/cgi/ing/lng.cgi?print+200308/03080017.txt
↑の最後を見てわらった。１１ヶ月振りの今日、1行のみの投稿があって
URLを貼ったのが 2MQY+N+o じゃないって・・・おいおい

WISHスレの皆さん、2MQY+N+oとお供連中はアテスレとは無関係です。

ワクワク！

本日発注!
決算時期だったからか下取りなしで67万値引き。
よくできた方だと思う。

23S ワゴン。
いまからもうワクワクするよっ

ディーラーOPのHDDナビ付けた人はいませんか？
三菱とパナ、どっちが良いんだろう・・・　

954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/08/22 20:37 ID:2MQY+N+o
キャビン部分は頑丈にして、エンジン部分などはクラッシャブル
にするのなら分かるが、ウィッシュの場合はキャビンがブリキの
ペラペラで、エンジン部分はショボイエンジンなのでスカスカな
だけで安全性とは無関係の安ぶしん。　したがって、衝突時には
乗員であるおまえら自身がクラッシュしろってこった。低学歴で
貧乏くさいおまえらに分かるか？　糞民ども！

ＣＡの連中ってアテンザ見かけたらステッカー確認しにくるんですかね？
目撃スレとか立ててるの見ると確認してるんだろーね
正直キモイっす。

>>705
おめ。納車待ち遠しいね。
大切にZoom-Zoomしてください。

漏れも商談中。値引き渋いためまだ契約できず･･･

俺、三菱にしたよ。
「ナビ機能」については何も文句はありません。

ただ、死んだじいちゃんの家の電話番号セットしたら、
納骨堂にナビされたのはﾜﾗﾀ


ところで、このナビをオプションのBoseスピーカーから出す方法ってあるの？
次回の点検時にディーラーに頼んで出来るならしたいと思うのですが・・・。

すまん！
これは、 >>707に当てたレスです。

あと、

「このナビをオプションのBoseスピーカーから出す方法ってあるの」

↓

「ナビの音をBoseから出力したいけど、どうすればいいのか？」

です。
なぜならば、折角、曲をHDに入れれるならば、
少しはいい音で聞きたいからです。
教えて訓ですまないけど、よろしくお願いします？

ＦＭとばし

>>712
色々調べてみたけど、純正オーディオは外部入力に対応していないようで
FMトランスミッタで飛ばすしかないみたい。
雑音や音質が気になるけど、どうなんだろ？

>707
一週間前に注文したけど、パナにしました。
成約特典で、ナビが半額だったので大して値段に差がなかったのと、
パナのほうが機能時に面白そうだったからです。
ちなみに２３Sチタグレ、６６万円値引きでした。
早く来ないかなぁ。

先週土曜にD行ってアク・アテ試乗してきますた
今乗ってるのが10年選手なだけによかった。走りはロドスタほどじゃないけど充分。

で、見積もらったんですが、BOSE 7スピーカー使ってる人どうですか？
それほど体感出来ないなら4スピーカで後付けにカロとか考えてるんですが。

23Zのハッチがいいんだけどたまに乗せる親がワゴンにしろとうるさくて困った。。

親を荷室に乗せてる人ですか？

アテンザの爆烈値引きは一部都市地域だけでつか？
車両本体からの値引きの話なんだろ？

>>710
足元を見られてるなあ、、九月決算まで持ち込んで何とか耐えろ！

>>710
他のディーラーで見積もりをとりなされ。
ついでに対抗馬の見積もりもとって、いざとなれば本気でそっちに乗り換えるつもりで交渉しなされ。
検討を祈る。

AM鳥羽市

サイドブレーキ引くときって音してなかったよね？
いつからか音がするようになったんだけど、Dに行ったらなんとかなる？

>>722
グリスをサイドブレーキのギヤの部分にたっぷり塗りこむとまた静かになる（らしい）
１年過ぎた漏れのもカチカチいってるよ。

>>722
ﾊｧ?

音はするが小さい音だったような…
「コココッ」って感じの柔らかい音かと。

アテンザをかっこよくいじってるオーナーページ教えて。

>>726
その前にお前自身をかっこよくしろ

>>716
後ろに乗せた時、後頭部が日焼けするからか？

ま、判子押したら君の勝ちだ。

>>728
うちの親ずーっとワゴンばっか乗ってるからだと思われ。
たいして積みもしないのに「荷物がいっぱい積めるからワゴンに汁！」
とか詭弁並べられて困った。同居TUREEEEEEEEEEEEEWRYYYYY
スピカーはBose付けて不満ならカロ載せ替えで決定

明日こっそり23Zハッチ契約いてきま ('∀`)ﾉｼ

スポーツの方が開口部広い〜荷物載せやすい〜というべな・

「スポーツのトランク容量は492l、ワゴンは505lで、実際はあまり変わらないんだよ。」と詭弁を弄してみる。w

セダンのトランクにゴルフバッグが４個入るって本当ですか？

このワンカット何の映画だったか誰かわかりますか？？どうしてもわからず、ひっかかって眠れないのです
http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv

>>733
７点
最初だけかな
２回目から効かないな…

こんな女とドライブいけたら氏んでもイイ。
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040824085022.jpg

今年の猛暑は燃費に響くね。
2リッターなのに、リッターあたり7.44�`しか走らんかった・・・il||li __|￣|○ il||l
これじゃあ2リッター選んだ意味ねぇじゃんヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

猛暑の事を言っても
もう、しょうがないことなんだけどね。

>>736

　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
　(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
　(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ディーラーオプションって実費で後付け出来ますか？
付けなかったMDプレーヤー付けたくなっちゃったんだけど。
アテはDIN規格じゃないから市販のもの付けるわけにもいかないし･･････。

>>738
実費をどういう意味で使ってるかわからんけど
付きます

>>736
猛暑と言えば、走行後のエンジンルームの
熱気のこもり具合が心配。
前車と排気量１００CCしか変わらんけど熱量は…

昨日ハンドル操作を誤ってリアホイールを縁石にぶつけてしまいました
そしたらハンドルを真っ直ぐにしてても車が曲がってしまうんです
この場合ディーラーに持ち込んだら、どの位工賃掛かるものですか？

>>741
まずディーラーに行け、けっこう酷いと思うぞ

>>736
だいぶ寒くなって良くなったよ。

>>741
アライメントとか言ってる場合じゃないかもしれんね・・・・・。
とりあえずディーラーで診て貰って見積もってもらいましょう

納車してから毎日乗らないと気がすまなくなってきたぞ〜。
最高だよこの車。

>>742>>744
サンクスです　やっぱマズイですよねえ…
ハンドルのセンターがずれてるだけなんだって自分を収めているんですけど、
週末ディーラーに持ち込みます

>>739
プレーヤーの代金＆工費を払えば、納車後でも付けられるか・・・・・・という意味でした。
ありがとうございます。問い合わせてみます。

>>745
早く納車しないかなー
会社から帰ったら毎日乗り回してそうだ 何日つづくかな

MDつくの？あの頑丈そうなカバーは後から外せないと思ったよ。でも2万とか越えちゃうんだろな。止めよ

２３だけど燃費悪すぎ。エネオスヴィーゴ満タン入れてもあっとういう間にカラになる。
クーラーつけなかったらいいんだけどこのクソ暑い中クーラーつけないわけにもいかないし・・・
覚悟はしてたけど燃費ひどすぎです(T_T)

燃費約11で満足してる俺は時代遅れって感じか

確かに燃費は悪い。
お盆にフル乗車フル積載フルエアコンで高速＋山道
走ったときにはもぅ…泣きそうだったよ（笑）
まぁ結構回しながらの走行だったんだけどね。

今は燃費なんぞ気にしてないけど、今後はどうだろな・・・。
5W20のオイル入れるとどこまで燃費向上するんじゃろかね？
レギュラー入れたときのトルコ低下具合はどんなもん？

23E ATでエアコン常時使用4人乗車で街乗り8〜9、郊外＆高速11〜12ぐらいだな。
東海北陸自動車道のキツイ坂道をセカンド多用して飛ばしても、こんなもんだった。

燃費が悪いってのは、どのくらいを言ってるのか？

飛ばして６くらい

23ATで高速ぶっ飛ばしても１１は切らんがなぁ。

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ttp://ime.nu/ime.nu/kantweb.s7.x-beat.com/bbs1/img-box/img20040821174117.jpg

既出グロ詰め合わせか
久々に見たなー

来月からガソリン３〜４円値上げですよー

上に低粘度オイル５Ｗ−２０の話しが出ていたけど、
先日入れたらめっちゃ調子よくなったよ。

アクセルレスポンス上がったし、車体が軽くなった感じ。
燃費は知らんがよくなるらしいから結構お奨め。

>>760
マジで？戦争してた時は(ま、今も似たようなもんだけど。)ただでさえ高目なのに。
今のうちに満タンしとこうかなあ。

>>762
コスモ石油が今年秋から5円値上げだっけ？
レギュラーで120円の時代突入だな

マツダもハイビリッド出さんとあかんね

そこでロータリーですよ

ノータリーンエンジンでつか

>761
上が20のオイルってレスポンスが良くなるけど
エンジンのノイズが増えるって聞いた事あるんだけどその辺どう？
夏場のピークは越えたし低粘度も考えてみるかな。

ターボモデルが来年北米で発売が決定しましたな
日本はいつになることやら…

先行発売してくれないかな
年末あたりで

>>767
多少エンジン音大きくなるけどそれよりレスポンスの向上
の方が顕著だよ。車体が軽くなった感じ。
ちなみにうちは５Ｗ２０で夏場を過ごしたけど特に問題はなかったよ。

>>770
オイルは純正の奴ですか？

>>771
純正じゃないです。
低粘度じゃないけど前々回に入れた純正のオイルがあまりに糞で…
それ以降純正は入れるまいって感じです。
ちなみに前回入れた低粘度は５Ｗ２０のマッシモクリスタルって奴でＡＢで３千円後半くらい。
たしかもっと高い奴もあったけど

ひゃぁぁ。
前のバンパーの下のほうをすってしまったぁ。
Dにもっていくのと、カーコンに行くのどっちがいいですかね？

因みにこんなんなってます

http://up.2chan.net/e/src/1093513595143.jpg
URL入れ忘れた…。
さらにｳﾂ

>>755
んなとこ放っておくがよい、
それか腕の良い塗装屋を探すが吉

>>773-775
写真を見た限りじゃDに持っていくなんて大げさだよ。
ささくれ立ってるとこだけ削ってタッチペンでも塗っといたらいいと思う。

そんなところ、普段は見えないから放置で良いのでは？
気になるなら、777氏の意見のようにササクレ削って、タッチペンでＯＫでしょ。
少々塗りむら等あっても、見えないし。

このくらいなら大体そのままだよ。
上から見えるところだけタッチペンしたら？

これくらいで再塗装したら、神経質な客だなーと思われるよ
というか既に思われてる？

>>779
あなたみたいに、運転がヘタクソだと
いちいち直すのはもったいないのかも知れませんね

>>775
オレは前にバンパー擦った時
Dだと７万円　カーコンだと２万円という事でカーコンにしました。
完成度は心配しましたが、よーく見ても修整の後は全く分らない程に綺麗な状態ですよ
参考までに

マニュアルとATで迷ってる人がいたらマニュアルにした方がいいよ。
ホント運転たのしいよアテンザは。買って一ヶ月だけど全くあきない。

>>782
別にATでも今まで乗った車ん中で最高に楽しいんすけどね。

別にATでも2年近く乗ってるが飽きないよ

　　　　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　　　　 ／＿　　　　　　|
　　　　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　　　　/　　／　 ―　― |
　　　　　|　 /　　 　-　　- |
　　　　 ||| (6　　　　　　>　|
　　　　| | |　　　　 ┏━┓|　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、MTに乗り換えたい
　　　|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| || |　|　　　￣　￣|

こんなスレにもMT厨かよ。

俺が買った時はMT無かったな…
ディーラーにMT出る？って聞いても言ってくれなかったし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんでもかんでも厨つければいいってもんじゃないけどな。
お互いの長所短所を認めて仲良くしましょ。

23S-MT乗りより。

俺はアテンザ厨。

皆さん、ありがとうございます。

Dとカーコンで見積もり貰ってきたのですが、Dでは全部塗装で3万で３日入院、
カーコンでは部分で2.5万で1日だそうで…。
＞781さん
カーコンでは部分塗装ですか？
部分塗装だと時間がたつと色が変わってくるってDで聞いたんですが、どんなも
んでしょうか？

>>773
カーコンと一括りに考えない方が良いよ。

本田のディーラーみたいに１店1店違う会社だから

てか直すのか


どーせすぐ擦るんちゃうの？？？

レギュラーいれるとノッキング気味になるよ
出だしがかなり気になった
燃費も若干落ちる
気持ちよくなりたいならハイオクにしよう

MT厨はサルでも乗れるMTを自慢したい。
AT限定なんてものができたので尚更下位資格を馬鹿にしたい。
素又なMT乗りはスマートに普通にさりげなくMTに乗ってそれを口に出さない。

自分の経験上レギュラー入れてもスムーズでノッキング気味にはならないけど
やっぱりトルクの落ちはすぐに分かる

>>773
カーコンでかねかけるぐらいなら
リップスポイラーを付けるという案も。

>>773
コンパウンド買ってきて磨けば大丈夫でしょ。
地が見えてる部分はタッチペンなり使うとして。
再塗装なんて絶対もったいない。

419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/08/26 22:57 ID:f2WEvZkP
やっぱやくざ率の高い車はアテンザとかかな

アテンザに乗ってるヤクザって見てみたいわ

>>790
時間経つと色が変わるというよりは、元々同じ色にはできないからちゃんとやる
とこでは塗装範囲を広げて周囲になじます。
赤は特に劣化するから、買ってずいぶん経つ車だと、カーコンで仕様書通りの塗
装をするとずいぶん違った色になるはず。
逆に本体の塗装が劣化してない頃の部分塗装ならそんなに変わらないんじゃない？

車高落として段差で擦ったのかな？
てか赤のｱﾃﾝｻﾞ今まで見たこと無い・・・

>>801
俺は、23Zの赤（正式名称、忘れた）なら2台ほど見たことがある。
でも、23S等の赤（クラシックレッドだったか？）は見た事がないっす。

シルバーか白でお宅っぽいのが乗ってるアテンザしかみたことない。

来年社会人（22歳）なので車が必要だな〜そろそろ考えておくか。
と、いった感じで、ふら〜と、マツダのお店に今日行きました。

なんとなく、アテンザかっこいいじゃん！とかおもってディーラーにいって
40歳ぐらいのしょぼくれたおっさんに声をかけた

俺「アテンザ見たいだけど試乗できます？」
すると、試乗車はないとのことで。
帰ろうかと思ったが、勧めのままに椅子に座ったら。アイスコーヒーが来るよりも速く、

デ「・・・どのタイプをお探しで？」
俺「かっこいいなーと思っているだけであまり詳しくないんですが・・・」
デ「じゃあ、このタイプで。23ＳＡＴ！車内で音楽はよくお聴きになります？」
俺「結構聴くほうですが・・・」
デ「ナビとかは？」
俺「ほしいかな？」
デ「オプションはこれとこれと・・・ＤＶＤナビ、ＢＯＳＥ、チェンジャー・・・」

20分くらい商談？雑談？したあと

デ「さっそく、今日決めましょう！！」
俺「今日は試乗だけのつもりで来たんですが・・・」
デ「今日決めてくれるならこの価格で！！！」
俺「！！！新車ですよね？いきなり50万も引いてくれるんですか！」（確か総支払いが約265万）
デ「価格には自信があります。」
俺「いや、高い買い物なので・・・ほかの車も見てみたいので・・・」

ディーラーが引っ込み再び今度は60万引きの見積もりを！！
俺「引いてくれるのはうれしいだけど支払い総額が250万以上ってちょっと・・無理です。」

とかいいながら、だんだん面白くなってきたので、
装備と諸経費を色々削って、総支払いが245万ぐらいになった。
調子に乗りすぎかな？思いつつ
「もう少し何とかなりません？どうせ在庫車なんでしょ？新古車と変わらないじゃん」

すると、さすがにディーラーもちょっと不機嫌な顔になって
デ「少しお待ちください・・・」
俺「さすがに怒ったかな？また、色々みて考えてまた来よう。」

と思い帰ることを伝えようとしたら・・・

デ「じゃあ、これで決めてください」
といって出された金額は総支払い230万ジャスト！！75万引きですか！
たった一時間の商談ですよ。
オプション約35万で，諸経費（消費税込み）約35万だから本体160万ですか！
やばい、よくわからんが安すぎることだけわかった！
ふと、ヤバイ車じゃ・・・との思いが頭をかすめ、だんだんと疑惑が膨らんできた。

そこから、必死にあやまって帰りました。帰り際に、
デ「これ以上の値引きはありませんよ！！！今日だけですよ！！！」
俺「もう少し考えさせてください。って言うかごめんなさい」
デ「あと少しなら何とかしますから・・・・

俺「ごめんなさい、なんだか恐くなってきたので帰ります」とは言えませんでしたが
逃げるように帰ってきました。

チキンです。ただ、安すぎる不安というものはあるものですよ。
っていうかディーラーさんには悪いかもしれないが、必死過ぎるのもどうかと。

とまあ、落ち着いてアテンザって車を調べてみたら
そう不思議な金額ではなかったのかあ・・・・

悪いこと＆もったいないことしたなぁと後悔(T_T)
でも今すぐ買っても、色々こまるので、来月末ぐらいにもう一度行く予定。

もしかしたら、同じ条件ｏｒさらに良い条件がでるかもしれないし。
ちなみに関西マツダです。

決めてくださいって言葉は買おうと思ってても聞きたくないな。
おまえのために車買ってんじゃねーぞボケ。

あんま商談とか好きじゃないから自販機みたいなので買えればいいと思う今日この頃。
売れない車は安くなる・・・かな。

車のセールスの存在する意味が見出せないよな。
修理とか点検のときは別にセールス経由しなくたって自分で持って行くなり
電話してメカニックに持ってってもらえばいいし。
セールスの人間がいなくなればその浮いた人件費分、車の値段も安くできる
だろうにね。

>>808
へー、おいらも関西だから参考にするかな。
てかおいら同じ境遇だね。来年社会人・22歳・車探してる。
諸経費込みで２３SMTを200万ﾁｮｲで買いたいけど、ノーマルでも無理かな？
アクセラ２３Sセダンもいいけどリアがな・・・

最近の新社会人って、入社前に200万越えの新車買うの?

>>813
予算200万くらいですよ。もちろん一括で。
友達もエスティマかヴォクシーで迷ってるし、200万くらいが相場なんじゃないでしょうか？

親ローンなんだろな多分
始めの車は軽かコンパクト位でいいと思うが。

二年目点検のＤＭが来た。
全然飽きないね、この車。マツダ車だし１０年は乗り潰す予定

バックモニターって付けてる人いる？

>816
現行デミスポ１年で飽きましたが、アテンザは持ちますか？

なぜか今日アテンザ１０台見かけた
ｶｺｲｲ

でもあんま同じのばっか走ってるとうんざりするな。

今日ｱﾃﾝｻﾞイエロー見たけど、カタログの黄色とは大分イメージ変わるね。
なんか実写の黄色はクリームイエローて感じがして変だなと思った。
やっぱホワイトかチタングレーが一番かっこいいかな。

確かに就職祝で買ってもらえるんですけど初めはコンパクトカーがいいかもしれないですね。
フィットに特別グレード（タイプSとか）があれば買いなんですけど・・・ちなみにみなさん何歳ですか？
ｱﾃﾝｻﾞは20代後半向けの車なんかな？？

就職祝いで車か…羨ましいようなそうでないような…。

>>821
アテンザスレでこういうこと書くと煽りとか思われるかもしれんが、
買ってもらうんなら親の負担も考えてコンパクトカーにしとけ。
フィットの1.5S（MTもあるので実質タイプS）は中々良い車だぞ。
デミオスポルトなんてのも乗ってて良いと思える車だ。
まずは維持費の安い、燃費の良いキビキビとした車で運転することを楽しむってのも良いもんだ。

>>823
自分の考えを押し付けるのは良くないと思う。

ウイッシュはどう思う？

23歳だったから23S買ってもらえたよスポーツ
最初に大きいの乗れば後で何でも乗れるし
別にコンパクトカーがいいってことはないと思う
燃費もろもろを重視するなら別だけど

>>824
年寄りほどそういった傾向に走るな

最近の親御さんは金持ちなんだな
軽自分で買うのにも文句言われまくったってのに…(´Д⊂

別に、誰がどういう手段でどの車に乗ろうといいじゃない？
因みにおれのじいちゃん６７歳、青のアテスポ23S
ついでに孫のおれは98年式ファミリアSワゴン。
時々じいちゃんの昼寝の隙にアテンザ乗るけど
Sワゴンよりかなり良い、当たり前か。

>>825
知り合いに黒ゴキ乗せて貰ったけどあれは酷かったな。
サスがゴツゴツしてでこぼこを全く吸収しないしリアドアが
土建屋の箱バンみたいに安っぽい音がする。
ロードノイズは酷いしファミリーカーとしても失格だろありゃ。

すまん、酔っぱらって（笑）黒ゴキなんて言ってしまった・・

>>830
兄貴が2.0Z乗ってるけど、確かにサスはごつごつしてたな〜

>>829
あんたのじいさんえらい！

まぁなんにせよ最初にアテはお勧めできん。
ひがみでもなんでもなく、最初はやっすい小さい車で
そこらじゅう走り回った方が楽しい。
アテは林道とか酷道とか楽しめる車じゃないし。

・・・・まさかいないよな？この車で酷道攻めてる奴。

>>824、827、829
ひとつの考えとして書いたつもりだったがｶｷｺしたの見ると決め付け口調のところもあった。
押し付けと受け取られたならそれは素直に謝る、申し訳ない。

>>834
それが押し付けってんだよ。

最初からクラウンでもいいじゃないかよ。

>>825
〜であったらと思う。

>836
まぁ、そだね。
参考程度に思ってくれれば。

最初からアテでワインディングを楽しむってのもまぁ良いのかも。

俺最初の車はR31GT-Sだったよ、なんでもいいんじゃね、最初は。
せせこましいよ。

http://panasonic.jp/dvc/ad/cm/gs400k/256k.html

ちっちゃいから分かりにくいけど、これの最後に出てくる車ってアテンザ？

漏れは就職きまってる１９歳だが、アテ狙ってるぞ。
今日もＤラーから電話があって、決算時期だから特別価格で！って言われた。
もちろん親にもいってある。そろそろ決めるかな・・・。

ちなみに、免許とって乗ってる車は・・・トヨタ タウンエース ノア
試乗でアテのったが、ノアよりはるかに乗りやすかったよ。

ガソリン高騰してるからハイブリッドかディーゼル車乗っとけ

mazda6のハンドルの右側にあるボタン類は何かな？

左側のはオーディオコントロールだと思うけど。

(*´д`*)ﾊﾟｯｼｮﾝ!!

>>840
多分アテンザホーンが良い音してるね

>843
クルーズコントロールだよ。

>834
攻めましたぜ。

最初の車がコンパクトカーじゃなきゃいけないなんて誰が決めた？
当人がどんな車に乗ろうと、それは勝手だろ。
他人やら他の交通の迷惑にならなきゃぁ、
例え最初の車がベンツだろうとBMだろうと勿論アテだろうと何であろうとかまわん。
そんなの「うひょ〜金持ってんなぁ〜」ぐらいでいいんでねぇか。
と亀レスしてみる。

>>840
BMW

クルーズコントロールってアテンザにオプションであったけ？？

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

19歳にはアクセラをお薦めする。アテンザと同じエンジンで100ｷﾛも軽いにデザインが垢抜けていていいぞ。ハンドリングも優れてるぞ。だけどアクセラ乗りの俺からするとｶﾗｸﾘﾌｫｰﾙﾄﾞが激しくうらやましい…
そういうもれは18歳(･∀･)

>>848
５Seriesだな。間違いない。
>>849
アテンザにはないがMazda6にはある。

好きな車買えよ…
他人に言われて変えるようなら別に何でも良いんじゃない？
と亀レス

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