スタイル最高センティア

今でも色あせないスタイルのセンティアについて語ろう。

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初代センティア？それだったらわかるけど2代目は糞。

初代です。

なつかし

どれもクソ
ビンボーヤンキーご用達w

2.5リットルに乗っていますが、加速がすごく悪いです。軽にもおいていかれます。
エンジン、ミッションの調子は別に悪くないんですけど、こんなものなんですかね？

１６０馬力しかない上に車重が重いから仕方ない
同世代の２．５Ｌのマーク�U、ローレル、カムリのほうが
車重が軽くて馬力がある
マッタリ乗るしかないってことだね

デザインはかなり好きだけど、バカが乗りまわしてるから嫌。

3000ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞに乗ってるけど 2500と大差ないよ 走りは求めてないし スタイルが好きだから乗ってるけど

漏れもスタイルが好きで平成6年式のHD買った。
結構、燃費にも満足してる。今回は9.9km/�gだった。
高速は一切なし！
平均8.0ぐらい。

みなさん、ATのシフトショックってどうですか？
エンジンが暖まれば、そんなに気にならないですが、
冷えてるときは、１から２速変速時に、ゴツンときます。
ATFの交換でおさまりますか？それとも古い車なので
これくらいのものですか？

初代センティアは漏れも好きだったな。
ただ中古がｶｰﾅﾘ安くなってたのでDQN御用達になってしまったのが残念。

４ＷＳが気に入ったよ
もちろん、スタイルもいいね。
稀少車だからすれ違う同じ車も少ないしね。
都内ではＤＱＮは少なく、ピカピカにしている車が多いです。

ＨＤＥＳだけど街中リッター５ｋｍしか走らない。ガソリン吐き捨ててるようだ。
燃費改善方法ってありますか？

中古１０万ぐらいの車でリッター５はきついですね。
中古価格以上に維持費がかかるってことですね。
たしかにすごい値段で売ってるしﾄﾞｷｭｿ多いですが、なかなかスタイルいいですよね！

俺のもＨＤES、街中はリッター５�`でしょうね。燃費良くする方法はなるべくダッシュしないとか。
競争心むきだしにならない、とかいろいろありますが、山など行く予定無いときなんかはレギュラー
入れる。

2.5Lですが、2000回転まででシフトアップするようにアクセルを踏んで街中8km。
これ以上は無理そうです。個体差が大きいみたいなことが、どっかのサイトに
書かれてました。満タン70Lで300km位しか走らないという人もいましたよ。
ほかの方はスタートで、何回転くらいまで回してますか？

うちの近所にルーチェ→2代目センティア
とMAZDAの高級車を乗り継いでいる家があるんだが、
その2代目のセンティアも走行１０マソキ�`を超えて
そろそろ換え時に差し掛かってるんだが、次は何に乗るんだろう？激しく気になる
もうMAZDAには６気筒乗っけたセダンor４ドアハードトップって無いんだよね-

アテンザになかった？

age

センティア復活する日がきてほしいなあ

>>20
アテンザはたしか４気筒2.3L、2.0Lだけなんですよね-

　

>>8
2500ccは170馬力だったはず

HDの2500CCタイプのエンジンオイルの量は何リットルですか？

初代はかっこよかったのに、２代目は異常なかっこ悪さだった。
これほどまでにスタイル悪化したモデルチェンジってのも珍しいんじゃないのか？

いいなぁ、初代はかっこ良かった。
ベージュの本皮シートにマルーンのボディカラーの奴、乗りたい。

燃料警告灯は、残り何リットルでつきますか？

月末に車検だあ 三年式九万�` いくらかかるやら

カーセックスはできますか？
お金なくて、ホテル行けません。

>>27
アマティ１０００計画がボツになったのと、
本来のルーチェ後継を求める声が多かったので
パーソナル需要はミレーニアにまかせてＦＭＣしたらしいが。

起亜からの要望もあったのだろう。

ジャガーのパクリ。氏ね

燃費悪いですよね･･･ 2500はレギュラー仕様なので助かってますけど･･･ みなさんはノｰマルで乗ってますか??

あやしいアジア人にぴったりの車

ｾﾝティｱ最強だべ

ほしゅ

age

HD2.5Lと３Lでは走りにはかなり違いがあるのでしょうか？
あまり違わないということも聞きますし、結構違うようなことも
聞きます。どちらにも乗られた方、感想聞かせてください。

元マツダの営業ですがパワーは体感的にもまるで違います しかし3000は燃費がかなり悪いようで五�`前後です

保守

車検終わりました 二十万かかりました(T^T)

>>42
漏れは32万と見積もりされたから、
詳細聞いて、ショック・ブッシュの交換とか、ケチるところはケチったよ。
「年式が年式なんで、まだ抜けてはないですが…」とか言われたから。
最終的には13万だったかな？４年式の走行12万キロです。
次の車検のときにはもう少しかかるかな？

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

誤爆でつか

さらに保守

Ｈ7のＨＤに乗ってるがＬ8.5は余裕

↑ 2500でしょ？ 燃費悪いのは3000。

俺の3000は、ほぼ街乗り100％で、l5〜7キロ…orz
高速走行半分でやっと8キロいったらラッキー

8�`なんてかなり優秀だよ

>>19　２．５リッター６気筒のセダンある！
ミレーニア　ほとんど売れてないから
生産中止にならないように、みなさん買って。
４ドアセダンにしては全高が低くてスタイリッシュ。

　

俺2500に乗ってるけど、みんなが言うほど遅くはないと思うな。高速の入り口からのダッシュでスープラとかＧＴＲくらいならよく勝ってるし。
一回だけだけど高速でフェラーリを抜いたこともあるしね。所詮フェラーリなんて名前だけなんだなって思った。
あのときは180キロは軽く越えて200キロに近いスピードだったと思うよ。
アクセルを一気に踏むとおとなしいエンジンが急に野獣のようなパワーを発揮するから気を付けた方がいいよ。

フェラーリやスープラが全開じゃなかっただけじゃん(x_x;）本気で言ってるの？二十年前の308にだって勝てないよ

フェラーリは本気出していなかったかもしれないけど、スープラとかは毎回抜いているからそれよりは速いよ多分。

いつのスープラ？昔のリトラのノンターボの2000になら勝てるかも。俺の3000ではレビンにも勝てませんが？2500よりは早いと思うけど？センティアに早さを求める方がそもそも間違いでは？

　

センティアは知らないけど、ミレーニアの場合４ATの１速が
ローギアードになっている。センティアも同じだとしたら、
FFだし、非力だから発進から安心してアクセルを床まで踏み込める。
だから、発進加速では速い。
フェラーリ、スープラ、GTRだと下手にアクセル全開するとスピンしちゃう。
だからセンティアが発進で勝てるのだと思う。

センティアやミレーニアいつからFFになったん？ ばりばりFRですが？

ミレーニアはバリバリFFだろう。

釣りですか？

しかしセンティアはFRだろ？

>>58
センティアはＦＲやで。発進はしかもＦＲしかトラクションかかるから有利や。
ＦＦはその逆やで。

ちゃんと調べてからレスしとき！

今日 ついにセンティア名物 パワーウィンドウがこわれた ワイヤーがのびてﾚｷﾞｭﾚﾀｰ交換で二万五千らしい

>>62
もちろんウデのいい人が乗ればスープラやGTRが速いに決まってる。
フェラーリは知らないけど。
我々素人が信号グランプリ（古い言葉だなー）に勝つには
FF、ATでアクセル全開すれば下手なGTRに勝てるということ。

　

>>64
アホさ全開やな　
別に張り合う気ぃないしな（笑）

センティアはスタイルを楽しみましょう

センティアはエアロ無しが一番かっこいいと思うな。

純正のリップスポイラーだけは着けたほうがかっこいいよ

四年式の2.5Lに乗ってるんだけどエアロ付いてて車高落としてる。それでもディーラーは直してくれます？パワーウィンドウ直したいんだけど。

>>70
違法改造でなければ無問題

センティアはあの頃のマツダの中ではいい車だと思うぞ。
ランティスなんて目も当てられんがな。

センティアは初代に限る。あとはウンコ

漏れは初代に乗ってるが二代目も外観は×だけど内装は高級感たっぷりでなかなかいいよ

主任デザイナー(デザイン部門責任者でもあったと記憶)の人は彫刻家でもあるんだったよね？
今どうしてるんだろう。マツダ赤字の原因はあのデザイナー・オリエンティッドなスタイルにあり！
ってことで責任を取らされてクビかな？

>>75
マツダでデザインやってた有名な人はスズキに引き抜かれたんじゃなかったっけ？

初代センティアの後部座席用エアコンファンがうるさいのが残念。ほかはすごくいい

オレも初代のパールツートン乗ってる。
やっぱエアロなし（リップのみ）の車高チョイ落としが一番カコイイ！

ドアノブメッキにしたいんだけど純正であるのかな？
二代目は純正であるみたいだけど。

センティア渋いねぇ！タマ数少ないよねぇ！状態いいのってディーラーならあるかなぁ？中古車相場はほんとない(^o^;だれか情報ください！

２代目センティアの姉妹車がヤフオクに...
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5357548

ほしゅ

昨日、７年式の2500のマルーンを貰いました！センティアに乗るのは、12年前にバイト先(ﾚﾝﾀｶｰ屋)で乗った以来で、懐かしい〜♪

二代目のスタイルも他の国産と比べるとかっこいいよね！

ラジオのアンテナはついてないんですか？

>>85
初代はリアガラスにプリントされてるタイプ

DQNが改造して乗る糞クルマ

DQNに間違われないためにも下品な改造しない。
せっかくのスタイルが台無しじゃん！

>>88
禿上がるほど胴衣

今ではDQNすら乗ってないけどな・・・・
でも綺麗な車だよ。

ここ２〜３年で個体数が一気に減りましたねえ。
たまに出物があっても走行距離は１０万オーバーがほとんど。
でも、それでも商品になるんだから、さすがに金かけて作ってるだけのことはある。

もう少しで10万ｷﾛ。タイミングベルト交換しないと。
高いって聞いたけど､どれくらい掛かるのか不安。。。

ウォーターポンプと同時に交換するのがベター 確かディーラーで13万くらい

>>93
ありがとうございます。しかし高いなぁ｡｡｡

トコロで初代乗りの皆さんはドリンクホルダーはドコ付けてます？

俺、インテリア見た瞬間あきらめた(^^;

初代センティアなんて、粋で乗るクルマだろ。ドリンクホルダなんて無粋
なもの、取り付けようなんて考えが間違ってる。
「不便」とか言っちゃダメだぞ。そもそも大きすぎて不便だし、トランク
が狭くて不便だし、マイナーチェンジ前なんて、アームレストが浅くて何
も入らなくて不便だし。ただカッコイイだけが購入理由だ。おしゃれに乗
ろうよ。

ｵｼｬﾚ

まあ粋ってか。趣味の域だな。
普通に見たら古くさいポンコツだろうし。金はかかるしな。

>>95
肘掛け後ろに付いてる吹き出し口に付けてるよ
前のオーナーはドアの吹き出し口に付けてたみたい

今日はリアスピーカーを交換してみた
ずっと純正を付けてたんだけど、
スピーカーコーン端の部分が完全に朽ちていてボロボロと崩れた…

HDなんですが、フォグランプのスイッチで、1回押すとオレンジ、2回押すとグリーンの
インジケーターが点灯しますが、何が違うんですか？

>>100
オレンジは正面固定
グリーンはハンドルと共にフォグの向きが動く

すっかりヤンキー御用達車に成りさがったなｗ

MSﾅｲﾝとｾﾝﾃｨｱって似てるね

>>99
センターコンソールの後ろとは考えもしませんでした。
一年間暗闇の中を歩き続けて見つけた一筋の光明って感じ。
ついでにリアスピーカーも点検しよっと!

>>96
ってなワケで、粋で乗れるほど極めてないので、
ドリンクホルダーぐらいは勘弁して下されm(__)m

MS-9って何て読むの？ｴﾑｴｽｷｭｳ?

エムエスハイフンキュウだ。

モビルスーツキュウだ。

ボロ車だね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ