【三菱】グランディス／シャリグラ ８

グランディス（現行）
シャリグラ＝ｼｬﾘｵ ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ（旧型）
シャリオ（旧々型）

前スレ
【三菱】グランディス＆ｼｬﾘｵ/ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ ７
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080227485/l50

過去スレ
【三菱】新型グランディス・その６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068865192/l50

過去スレ（旧ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ）

【父ﾁｬﾝ】Part3【ｶｺｲｲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064677694/

○●◎やっぱりｼｬﾘｸﾞﾗが好き◎●○
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059762262/

シャリオ／シャリオ・グランディス
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034589115/

グラ最高!!

そうだね。
ミニバンの登録ランキングで下から、最強だね。
今月も、売れていません。

乙

グランディス良い車だと思うけどなぁ・・・
静かだしパワーあるし足回りもしっかりしてるし、デザインは好き嫌いがあると思うけど俺は好きだなぁ。
この前ディーラー行ったら、特別車のスポーツＲＯＡＲ（だったっけ？）が、在庫車に限り
定価２４８万を値引き４０万って言ってた。
てことは、車両本体で２０８万。おいおい、むちゃくちゃ安いやないですか(;´Д｀)
思わず契約しちゃいそうになりましたよ

「火葬場つき走る棺桶」なら安いな（ｗ

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”
http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”　20040726.avi 381,597,696 f970d101a36225f54abe92a756acf5c4

リアルで観てたよこれ。
ゴールデンタイムにやってたならかなり数字取れたとオモタ
Ｆ1どころじゃなかったね

今購入を考えてるんだけど、どうなの実際？
大丈夫だと思ってるんだけど。

>>12
経験者から言わせて頂くと、
絶対に私ならもう二度と三菱車は買いません。

あとで後悔しても知りませんよ?
別に三菱車の批判をするわけではありませんが、
一ユーザーの評価と思ってください。

買う時の値段だけを考えればそりゃあ今は他のメーカーより安く買えるだろうけど、
売る時には二束三文ですよ？
自分は去年のうちにトヨタ車に買い換えたから下取りもぼちぼちの値段だったけど、
今なら下取り価格はずいぶん下がってると思う。
決して安い買い物ではないんだから目先の値引きにつられず
よーく考える事をお勧めします。

>>12
確かに売るときのことを考えたらほんとに
二束三文ですなぁ〜
マ○ダも然り

平成１０年のシャリグラを買いたいんだけど
この年式でもリーコールってありましたっけ？
乗っておられる方で、ここは気をつけたほうがいいとかありませんか？

>>16
よく考えなよ、俺も三菱ユーザーだけどさ、
年式どうこうよりも「リコール隠し」を大々的に行ってた三菱車を今買おうとするなんて。。
少し周りを見回したほうが良いよ、唯でさえユーザーも白い目で見られているんだから。

そんな所に自ら飛び込むなんて。。。


周りの目を気にせず、余計な出費がかさんでも良いならば購入を検討してみては?

>>16
俺のは平成１１年式で３件のリコールがあった。
今発表されている奴ではなく、２０００年頃のリコールで。

>>18の車には撃墜マークが３個ついたのか・・・・・
お疲れ様
君は三菱のりのエースドライバーだｗ

>>12
４年前からディーラーが次々と店を畳んでいる。
そのせいか、生き残ったディーラーのサービス工場は
いつ見ても、とても忙しそうだった。

ただでさえ忙しいところに、今回の大量リコールと無料点検キャンペーンで
もはやサービス工場はマヒ状態。これは当分続くだろう。

ディーラーをあてにせず、町の整備屋さんを頼るなら関係ないが
三菱車を思いっきり敬遠し始めている整備屋さんもある。
それにディーラーと違って、メーカーから逐一細かい情報をもらっていた訳ではないので
直せない不具合もあるだろう。

どうしても５年落ちのシャリグラが欲しいなら

・（他メーカーのディーラーで買う場合以外は） 信頼できる整備屋を探しておく。
・必ずジックリ試乗して、当たりハズレを見極めてから買う。
・なるべくハイオクガソリンのみを使う。
・エンジンオイルの点検はこまめに。

>>20
そこまで気にしないといけないのですか・・・。
どうしよう。
形が一番気いってるんだけど、他にお勧めとかないですかね。
ガイア、フォレスター以外で。

>>21
俺はＨ１３年式のシャリグラ海苔だけど、今のところノートラブルだよ。
もっとも中古じゃなくて新車購入だったけど。
ちょうど2000年のリコール騒ぎの後だったから実質80万円近い値引きを
してもらえたし、結構満足してる。乗り心地いいしね。
現行世代のはどうだかしらないけれど、少なくともＨ１３年頃のガイア、プレサージュとかは
試乗したときに船に乗ってるようなブワンブワンした揺れを感じたから、同時期の
中古狙ってるならあまりお勧めできない。

この時期の三菱車に対する書き込みの大半は煽りと思ってあてにせず、自分で判断したら？

>>21
鹿児島市　３０歳の女が運転のグランディスが検問突破　衝突を重ね４人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040727/20040727-00000013-nnn-soci.html

こうなっちゃうよ♪

は？ただの酒気帯びだろ？

漏れも10年式ｼｬﾘｸﾞﾗ買おうと思ってるのだが…
購入後に中古車屋に泣いても修理してくれないのかな？
そんなに修理代かかります？

>>25
ディーラーで見てもらえばいいよ。
今なら無料点検してくれるしね。

>>26ﾚｽありがとうございます。勇気を出して購入してみまつ。
中古なので三菱に貢献できないけど。助言通りにﾃﾞｨｰﾗｰいじめてみます

ディーラーのサービスの腕もピンキリだから、不具合でたら
そこ以外にも持っていくように。
直せるディーラーと直せないディーラーが混在してるから注意。

買うときにはリコール３回、サービスキャンペーン２回が
対策品に換装されているかチェックすること、
以上がんばってください。

>>27
絶対買わないほうが良いですよ。。orz

>>26
無料点検っていうのは無料の皮を被った新手の営業だよ、
いい加減きづけ。

俺も形が気に入ってるし…じゃあ爆安のを買って2年で捨てるつもりで買います！

>>28
リコール対策してない車は、市場には出ません（登録できません）。

>>29
新手の営業？バカだなオマエ。

１月に、グラ買ったが最高だね。
メーカー気にしなかったら、本当に良い車だよ。

中華汽車　NEW SAVRIN
http://www.5230.com.tw/view.php?file=npmain/nproduct/SEDAN/SAVRIN/index.html

>>32
＞メーカー気にしなかったら
てのが哀しいね。

欠陥メーカーの造る車に「よい車」などは根本的に存在しない。

>>34
欠陥メーカーでもいい物はいい。
リコールはどこでも起こりうる事だからね。
ただ、隠したのは許せないが。。

そーなんだよね。隠す事が問題。
欠陥なんて何処だってあるし。

逆に欠陥の無いメーカーなんてあるのか？>>34

５年48000キロ乗ってましたけど、シャリグラいい車でしたよ。
運良く黒煙もエンストもオイル異常消費もなにもなく、
クレーム入れた記憶はＭＭＣＳの一回しかないです。
ですから、運のいい中古を買えればあなたもラッキー。
今なら安いだろうし。

３０型以降なら装備面のネガを全部消しているので、
ほんとにお買い得だと思います。
でも、ドアノブ鉄板直付けなので、そこは爪痕でぼろぼろでしょう。

ん？
ＩＤがＣＲにｒｍ。
モトクロッサーか？

取りあえず現行グランディスにGDI載せなかったのは正解だったと思う。

>>31
馬鹿は喪前だよ、喪前みたいな馬鹿がいるから三菱がつけあがんだよ。
無料点検ってのは唯の餌って事に気づけないのか?
ディラーの友達もそういってんぞw
確証も無いのに中傷ですが・・たかが知れてますね。w

欠陥の無いメーカーは無い。
しかし、欠陥が分かれば改修するのが社会的責任。

以前にも欠陥を隠蔽した企業はあったが、その悪しき前例に何も学ばず、長きに渡り何度も隠蔽し続けた企業はない。

「他メーカーもやってのはずだ」なんて妄想は辞めてくれ。
公の事実のみをまずは重要視したい。

自らの責任をユーザーに押し付け、保身に走る企業が何を言おうと信用できない。

何度騙されれば気が付くの？

メーカーに騙されようが裏切られようがその車に惚れたのなら仕方がない。
恋愛と一緒だ。
他人を気にせず自分を信じろ。

中古は少々高くてもディーラー系の方が細かいとこまで保証がきく。
中古業者には現状売りのところが多いので慎重に。

ソダネ。
だが、裏切られた後に我に返り後悔する奴は多い。
「俺の愛した女は欠陥女（オカマ）だった…」
自殺しない様にネ。

そもそも、ディーラー自体がヤミ改修を実践して、ユーザーからのクレーム情報を握りつぶしている。
さらに今は、寝る間も惜しんで無料点検作業中。
テレビでも言ってたが、睡眠不足でふらふら状態。
最近の欠陥事故が、ディーラーでの点検直後に頻発しているのがよい例。
そんなディラーの整備を信用できないのは言うまでも無いこと。

保証は効いても（言葉だけ）補償はしてくれないんで意味は無い。
ユーザー責任でチョン。

今日ｼｬﾘｸﾞﾗ見てきます。状態がよければ買うかな。惚れたし。
ちなみにｵｶﾏにﾌｪﾗされたことならあります。痛い思い出です

>>43
最近の欠陥事故が、ディーラーでの点検直後に頻発しているのがよい例。

そうなの？
ソースは？頻発しているくらいならあるよね？

ID変わったけど、44です。
気に入ってたｼｬﾘｸﾞﾗ見に行ったら売れちゃってました。
三菱をﾅﾒﾃﾏｼﾀ。つーか、売れたって連絡よこせよ！
ﾔﾌｵｸで探すかな？見潰死＋ﾔﾌｵｸって最悪な組み合わせですな

>>45
せっかくの要望なんで１件だけ紹介しよう。
ごく最近の例ね。
【１０日前にリコール点検、三菱自製バスから煙(読売新聞)】
http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__yomiuri_20040725i204.htm

トラックと乗用車は別だなんてトンマ言わないでね。
他にも過去に何度もあったから、興味があったら探してみれば？

>>45
たまにはニュースぐらい見ような

シャリグラ残念だったな。
思いを秘めているうちに遠くに行ってしまうのも人生と同じだ。
でも諦めるな。
トヨタでも日産でも中古車は扱っている。
しかもディーラー系の中古は保証が厚い。

あとニュースに付いては、何が原因だったのかまで調べて公表してこそ真のマスコミとおもうが。
何が原因だったの？

>>49
知りたければ読売新聞に聞けよ。
電話一本、１０円ですむこと。
楽するな！

問題は、整備を受けながら１０日後には故障。

まー新車で購入して、翌日に４５キロ走って脱輪する車も三菱には普通にある。
この程度の品質しか維持できないのだから、信頼できるはずも無い。

このネタもホントだから、知りたければ調べてみれば？

＞知りたければ読売新聞に聞けよ。
＞電話一本、１０円ですむこと。
＞楽するな！

答えられない癖にはぐらかすなよ。

＞問題は、整備を受けながら１０日後には故障。
何か故障と断言してますが、この件に関してのソースは？

>>51
（ﾟДﾟ）ﾊｧ? 　
原因は知りませんよ。
知りたくも無い。
はぐらかしても無い。
知りたい人が調べれば良いんでないの。

＞何か故障と断言してますが
点検を受けたばかりの車から白煙…
これは故障でないの？
故障でないとしたら何？
三菱製時限爆弾？　
それとも過積載かい？
別情報では、乗客は５１人であわてて消火器で消したとの事。
５１人全員相撲取りだったりしてねｗ

>>52
馬鹿だろ？おまえ

三菱の不祥事に目をつぶるのが「馬鹿」

>>53
まともに議論してれば、最後は「馬鹿だろ？おまえ 」…

不祥事を隠し続け、ユーザーに責任転嫁する三菱と変わらんな。
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

俺も原因知りたいな。マスコミは三菱の車で事故が発生したことだけ書き立てて、
事故の原因について記載のある記事については皆無。

52>> あまりマスコミに踊らされないように！！

俺も>>５２はバカだと思う。
バカの壁というのは実在するもんだな（ｗ

>>56
とりあえず、報道されている事実は真実として最低限受け止めろよ。
今まさに三菱は、「バカの壁」を超える「死の壁」を体験してるからね。

・グランディス　売り上げ前年比９２％減
　　良い車だね

・三菱株価　最安値９０円
　　良い会社だ

ともに一般消費者の支援を受けてるね。

ＩＤも変わるんでこのへんでｒｙ

>>58
さすがに1日中張り付いてる無職引き篭もりの言う事は一味違う！！

>>56
同意。

一番知りたいのは「何が原因だったのか」。
マスコミも根拠無く叩くのもいい加減にしないと、
そろそろ逆襲を受けそうな気もするのだが。

もっとも、最近三菱叩いてるのは、
売れてない雑誌と一部の低脳なスポーツ新聞だけのような気がする。

ユーザー同士で責め合うのは止めようぜ、
一番馬鹿にしてる馬鹿はディラーだよ。

グランディス　スポーツＥがかなり良いらしいね。
ＣＡＲトップでかなり高い評価受けていて関心。
まさか走りの点でオデッセイより評価されているとは思わなかった。

まるでトラックに乗っているようだ・・・と揶揄された頃と違い、
だいぶ今の三菱車は走りに関しても良くなってきたんだなぁとしみじみ思う。

カートップで評価されてもな〜（w

最近のベスモで、ミニバンで筑波走る企画があったんだが
スポーツXとオデッセイアブソルートのタイム差がほとんど無かった。
コーナーリングではグランディスのほうが上だったよ

「GDIエンジンを欠陥でした。エンジン本体をリコールします。」と三菱が言わないうちは
三菱は信用してはいけません。GDIユーザーの多くが感じているおかしなエンジン。
全車GDIにと言っていたのに、なぜかGDIを薦めなくなった。
おかしいじゃないか？はやく認めなさい！GDI専用OIL交換時に洗浄剤を無償で入れる訳を発表しなさい！７万キロ走行で
ディーゼルの様な音、消耗部品交換だって・・・欠陥だって認めたら楽になりますよ！

>>65 ７万キロ位で、どの消耗品交換になるのか教えて！

GDIエンジンを認めたときは、三菱がアボーンするときだよね。
そういう意味で、絶対に認めない。
まー廃車になるのを待ってるって言うのもあるが…

４年後まで会社があったら∩（ ･ω･）∩

>66 ちょっと待ってて下さいネ。正確に報告しますから。

ＧＤＩエンジン：
他社の同排気量のエンジンと比較すると
明らかに振動・音とも大きくてひどいね。
ボンネット裏に分厚い遮音板付けて、もみ消してる

ウルサイ利点は歩行者が車がいることに気づき易いことかな
それ以外はクソだよ、ＧＤＩ。
エンスト対策で無理矢理ROM書き換えて回転あげる方向にアイドリング＆シフトタイミング変えて
GDIのメリットであるはずの燃費も悪くなるし｡｡｡

>66 ラッシュアジャスターという部品です。

>66 http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?MSID=7AD5B0A8DCE848D5A62926CB26E2F7F7
今回からハンドルネームはGDI安城です　このＨＰもいいですよ！

>>64
そのあとの谷田部でのテストも見たのか？
どちらにしてもリコールだろうがなんだろうがカッコ悪すぎだ
もちろんグランディスがな

>>72
どっちもどっちだろｗ

話題になってるGDIエンジンだが、初代レグナムのGDIは最悪だった。
最終のセディアワゴンのGDIは別物？と思えるくらい、
振動や騒音はなくなっていたよ。

「なにが原因だったのか」なんて言われても、原因を絞るのは根気がいるよね。

エンジンの不調なんていい例で、原因が設計ミスなのか、
それともガソリンをケチってレギュラーにしたせいか、
はたまた市販の添加剤のせいかなんてのは
その一台の故障状況だけで特定するのは難しいわけで。

>>70 ありがとう
ところでベストカーに書いてあったけど、火災の原因は
配線からショート（取り付け不都合、配線選択不都合など）
が多くて
エンジンから出火の場合はオイルが少なくて異常発熱しエンジン内部から
火災発生する事もあるんだと書いてあった。
おいら素人だから認識してなかったけど内部からも発生するんだね・・
燃焼室でないとこから火災になるとは知らなかった。
ガソリンはレギュラー入れてんだけど、その場合も火災になる可能性があるの？
カーボンとか溜まるとまずいのでしょうか？

マスコミの三菱叩きにあおられてるやつってバカよな。

こないだの東海北陸道で反対車線に飛び出した正面衝突事故だってパンクしたとされるトラックのメーカーを放送しないでしょ？
姫路でタンクローリーがトンネル側面に衝突炎上した事故で山陽道が長時間通行止めになったが、そのタンクローリーのメーカー名は放送しないでしょ？

それなのに運転手のミスが明らかな駐車場転落事故では三菱車と放送する。
マスコミってそう言うものです。

75＞
エンジンルーム内のバッテリートラブルもあるよ。
古いやつで液が少なくなったりすると液の濃度が高くなったりして水素爆発の元に
今頃の車でもオイルのにじみやゴム類の状態など日ごろの点検がやはり必要。
というか毎日１．５�dの塊を加速、停止を繰り返しているのにみんな無頓着すぎ。
車は消耗品の塊であることを認識しなさすぎ。

>>76
某スレで、タンクローリーの写真からフソーではないかという意見があったよ。

三菱車はリコール隠しが発覚する前から、各車種スレで原因不明のエンストやアイドリング
不調の話が多かったもんな。シャリオスレでもエンストの話は昔からでてた。
ユーザーの不満と一致しなけりゃ、ここまでの騒ぎにはならないよ。

>>76
喪前も十分煽られてますが?
自分自身罵って楽しいですか?

マスコミも消費者も三菱ネタに食傷気味。
これだけ連発するといい加減飽きる。
ほぼ毎日ネタ提供してるし。
「車両火災は年間８０００台、毎日一炎三菱車」
「燃える燃える車は燃える、おまけに株価も大炎上」

三菱製＝粗悪品　のイメージ付いたから、今後はほどほどにね。
株価も１００円割ったんでチョット一休み。

シャリグラ初期型、走行９万です。
この間、油圧の警告が点いたので、オイルの
レベルをチェックしたらゲージの先端部にかすかに
付いている位でしたので、ディーラーにＴＥＬ
しました。（オイル交換後６ヶ月）
直ぐに持ってきてくれ、とのことでしたので
預けておいたら、エンジン交換しましたとのこと。
無料でした。

去年、中古で買ったH11年車乗ってる。
その前はH7年のディアマンテ25V-SE。
これも中古で買ったんだが、乗り換えて初めに感じたのがエンジン。
100ccしか違わないけど、圧倒的にディアマンテの方が良い。
馬力が違うので仕方ない部分は有るけれど、GDIエンジントロすぎ。
ミニバンに合わせたエンジンの特性、っていうのも有るんだろうけど、
なんで今までのエンジン使わないんだ？
なんで前のエンジンじゃだめなんだ？と言うのが最初の感想。
幸いエンストや黒煙なんて不具合は無いけど、
エンジン乗せ替え出来たら、運転楽しくなるだろうな。といつも思ってる。

>>81 嘘でもオイルがすぐなくなると言ったら新品エンジンにしてくれるのかな？

>>81
なんでそんなにオイル減ったのか原因教えてもらいました？
単純に漏れた？ガスといっしょに燃えた？
あ、天使の取り分？(藁

COLT

COLT

COLT


http://www.colt.com/

安いからｼｬﾘｸﾞﾗ中古で買おうと思うんですけど燃費ってどんなもんですかね？

パジェロ

パジェロ

パジェロ



http://www.mero-mero.net/meroboard2/image2/23567.jpg

> なんでそんなにオイル減ったのか原因教えてもらいました？
> 単純に漏れた？ガスといっしょに燃えた？
> あ、天使の取り分？(藁
>
>>81 です。
　原因はピストンリングの摩耗だそうです。
燃料と一緒に燃えてたみたいです。
　最初は、ピストンリングを交換します、と
言ってましたが、結局エンジン載せ替えに
なりました。シリンダ内面もやられてたみたいです。

既に生産中止になっている為、立てては落ちるシャリオグランディスとЯＶＲのスレッドを統合しました。
両者は兄弟車ということでエンジン、インテリアを始め共通の部品を数多く使用していることもあり、
共通の話題も多いと思われますので色々情報交換していきましょう・・・

【三菱】シャリオグランディス・ЯＶＲ【兄弟】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091426471/l50

http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

グランディス、受注生産になるんだってね。


クルマ自体の評価は決して悪くなった、むしろ良いくらいだったのに、
トップの馬鹿どものせいで・・・。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040803-00000010-nkn-ind

>>91
クルマ自体の評価は決して悪くなった

そりゃあ受注生産も当然だな、ぐわははははは！
あんな昆虫デザインのひでえ車なんか誰が注文してまで買うんだよ。
ようは体のいい生産中止ってこと。
ものは言いよう、だな。

これで、漏れのなかではグランディスはバサラと並ぶ稀少ミニバン。

発売から僅か1年で受注生産って…
さらに、「クルマ自体の評価は決して悪くなった 」って…

イタイ、あまりにもイタ過ぎる…
このスレの住人って、何でアフォばっかりなの？

メーカーはもとより、車自体も糞だから売れないんだよね？

クソにも蝿はたかるわけで.....

何千億かけた、三菱の戦略車種がたった１年で売り上げ前比92％減。
そして受注生産に…

＞クソにも蝿はたかるわけで.....
早くバキュームカー造れよ。

株価も７９円で大暴落　オメ。
(･∀･)ｿﾚﾀﾞ！

まあ、今回の不祥事が無ければ、このような処置を取るほどに販売は落ち込まなかっただろう。
何よりも、いろいろとフリーチョイスにしているのも、大きな要因でもあると思う。

>>95
実際、雑誌評価では悪くないし、実車の内装・走りは良いと思う。
ただ、外観デザインが好みのわかれるところなのは確か。
とりあえず、今後はありえないデザインなので、ヲタも安心していると思う。

>>76
氏ね！！！身潰しと共に、ｵﾏｲも氏ねや！

過去に、GDI等の度重なる不調や修理でどれだけ不快な思いをし、不当な修理代を
貪り取られて来たか・・・

今までデーラーからは、見下した態度で、運転技術が未熟だ！と罵られ、メンテが
悪い！と罵倒され・・・どれだけの辱めを受けさせられてきたことか・・・（泣

（　´_ゝ｀） ﾌｰﾝ

(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

「車自体の評価は決して悪くなった」

あははははは

私もＳ三菱販売で嫌な思いを何度もしました。

納車時に２点サービス品を約束しながら無し。
セールスに点検予約を伝えてもサービスに予約が入っていないこと２度
Dオプションを\10000でいいです、と言っておきながら後日引渡し時\12000請求
不具合修理をディーラーでは３度見せても直せず、直後、町工場では直せた。

自分も試乗した限りではサスの動きとかがとても
素直でいい車だと思ったよ。エンジンはもっと活発でいいかもと思ったけど。
室内もオデッセイみたいにゴテゴテじゃなくていいし。

ところでグランディスのプレスインフォメーションってカタログみたいなの
欲しい方いる？もちろんカタログとは違うものだけど。
プレス会で配ったもの？だか分からないけど。

渋谷辺りで『手渡し』できる人がいるといいんだけど。いたらｶｷｺお願い。

http://biz.yahoo.co.jp/ranking/down/day/all.html

ある意味偉業を達成したわけで。。orz

>>105
株に関しては毎日がお祭り状態。
今後多少の上げ下げはあるものの、一気に５０円割れする悪寒。

１００円ショップのダイソーで２株買えるのは哀れ。

売り逃げとは、まさしくグランディスにこそ当てはまる。
７月も前比８０数パーセント減だったみたいだね。

発売１年でほぼ絶版てのも珍しい。
しかも売れ筋のミニバンで。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ、生産中止にならなかっただけいいんじゃないの？
もともと、ＣＦＣで半受注生産っぽかったし。
あのパジェロでさえ、生産中止の計画があったんだからねぇ。
それよりも、コルト７人乗りのミニミニバンが発売中止に
なった方がビックリするけどね。

グラ−スポX海苔です。
先月、ワイパー交換のリコール案内がハガキで届いたんだけど、みんなも来た？
三菱自のサイトでリコール内容の詳細調べようとしたんだけど見当たらない。
ちなみに、平成１５年７月登録車です。

>>108
えらく遅いねぇ。
去年だったかリコール対策が出た項目だよ。

>>109
あっ、去年のリコール一覧みたらあった。
漏れが去年から放置してるんでフォローのハガキだったんだね。
レスあんがと

隣に止まると、まじまじと見てしまうよな。
出たときは、なんじゃこりゃと思ったけど、
１年経ったら、なかなかいいんじゃないかと思えてきた。
まぁ、稀少車おめ。査定は知らんけど。

不運な車だよな。

この車って、販売当初「世界先行発売」とか言ってなかったっけ？
それが１年後には前比９２％減。
おまけに受注生産てなんだ。

ミニバン「グランディス」は発売からまだ１年余りだが、月間販売台数は目標（３０００台）の２割に満たない。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040805k0000m020154000c.html
７月も撃沈か…

日本以外で売ってる国あるの？
さすが三菱、言うことは大きいが実行力が伴わないね。

>112
あの会社に作られてしまったからね・・・

救命士ブー○イちゃんのお陰で、三菱史上最悪なデザインの車となった訳で…
三菱には曲線デザインは似合わんね。ヨタに任せときゃ良いんだよ。
ボツになったディオンのデザインも、怖いもの見たさでチョッと見てみたかった。

一連の隠ぺい事件、ダイ○ラーやり逃げ事件＆ブー○イオナニーデザイン…
いろんな意味で「歴史に残る」事が一気に来てしまった。

世界のわがままグランディス
日本先行受注生産

今日３台グランディス見たぞ
珍しいこともあるもんだ

秋田道で三菱車から炎
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040806AT3K0601H06082004.html

やったね！

あーぁ、俺もエンジンオイル減りだしてきた。
3000km毎にオイル注入するしかないや。。

ガソリン減るのも早いしメーター半分で150kmしか走ってないし。

MMCSは壊れたままだし良いことぜんぜん無いな。

これ見よがしの三菱マークが特にいいよな。

三菱自動車製「グランディス」、炎上−−秋田道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000041-mailo-l05
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萌えたのシャリグラじゃん
現行かと思って期待したのに．．．

.

買った

あぼーん

ついに受注生産か。
アボーンディス、売れていないんだね。

今日、無料点検に行ってきますた。
毎月。40台売っていたのが半減の20台ぐらいに落ちたそうです。
それでも、三菱の販売店では売れている方だそうです。
売れ筋は、コルトとグランディスだそうです。
棒茄子は、出なかったそうです。休日出勤、残業手当も出ないそうです。
整備の兄ちゃん達は、大汗かいて一生懸命点検してますた。

一筆書きグランディス
間もなく生産中止するようですね♪良かった良かった・・・
あとはとみーさんが引き継がれます。盆明け8/21には発売！

>>127
棒茄子梨？
不輸も梨なんだろ？
てことは、コンゴも梨が続くんだよね。
梨の大豊作でどうすんの？

多くの人はどうやって生活するの？
住宅ローンに子供の進学費用抱えて大変だぞ。

無料点検ってはがききてないけどいっていいの?

俺のシャリグラ、、、リッター5なんだけど。。。
踏み込みすぎてもないし、満タンいれて270ぐらいしか走れない。。

なぜ?

＞130
案内無しでもいいよ。「無料点検実施中」ののぼり立ってないかい？
ただし、電話で予約しないと、漏れは3週間待ちやったけど、

>>131
ぷりうす

＞＞129
＞てことは、リンゴも梨が続くんだよね。

リンゴ・・・でつか？
やぱり２０セＴキ梨 ウマーーー(･∀･)

あの無茶苦茶な反日中国で売ってるのですか？

>>131
売ってるよ〜
http://www.5230.com.tw/view.php?file=npmain/nproduct/SEDAN/SAVRIN/index.html

>>136
禿げしくカコ悪くてワラタ。

>>122　なんでそんなもん期待するんだ?

＞＞＞１３６　銅管！　日本未発売残念！

>>132
ありがとね、明日電話してみる。

>>136
何だこのブサイクでセンスのない車は？
中国ではこのデザインがよいのか。

訂正　「もん」じゃなくて「こと」と読んで

>>142
呼んだにゃん？
http://www.hmp.co.jp/adult/newface/koto/menu.html

三菱リコール問題を一気読み

■きっかけは、ふそうの脱輪事故
■メンツを潰された国交省の心中
■出るわ出るわ、100万台近く
■変わらなかった企業体質
■ダイムラークライスラーも見切り、残ったのは三菱グループと再生ファンド
■系列ディーラーの苦悩、引き抜き合戦も
■バッシングも過熱…三菱側にも問題あり?
■再生シナリオは大丈夫か
■リコール隠し問題が突きつけたもの

http://response.jp/issue/2004/0806/article62776_1.html

http://kari.nm78.com/data/up000861.jpg
世界のわがままグランディス
日本でもわがまま

んで、わがまますぎて消費者からそっぽ向かれた。
おかげで、前比９２％減。
受注生産決定。


わがまま言うなら可愛くないとね。
グランディスと言えば、家柄悪い、ボディーも貧弱、とどめはブサイク。
取り柄もないのだから、謙虚になれよ。
遅いか…

スポーツ-Xやエレガンス-Xの１年落ち、走行2〜3千キロが込みこみ160万で一杯並んでいるのですが
「買い」ですか？

車の価値的には「買い」だが
今後、乗り潰すまで三菱オーナーとして生きていく
覚悟はあるのか？
何年か乗って下取りとか考えてるんだったら

　　や　　め　　れ

下取りは安いし、長く乗るならどんな不具合出るかわからんから、
やめといたほうがいいんでないか。

4万走ってるの買ったよ。
７万までは乗るつもりだけど。
いい車だと思うんだけどな〜。
GDIエンジン自体の欠陥さえなければw

GDI
GDI
GDI
↓がＧＤＩ車乗りの不安を解消してくれるよ

G：ギリギリまで
D：黙って逝こう
I：隠蔽工作

まだまだ黙って逝きます

グラのＯＨＣ猿人、燃費良いよ。
６００ｋの長距離ドライブ、快適、最高でした。

三菱のボンネットって、コルトみたいに牛が入ってるんじゃあないの？
猿人が入ってるのはしらなんだ…

ブレーキ踏むと
「キーー」て鳴るのはそのためか？

この夏の帰省で都内東部〜首都高〜東北道〜八戸道で八戸まで1タンクで670km走破できた。
向こうで給油したら59�g入った。
ちなみに、ふわわkm/h〜ぬふわkm/hで巡航して高速では渋滞なし。
帰りは通行止めの影響でSAで2時間寝てきたので670kmを64�gで走った計算になった。
（途中で10�gだけ給油した）
図体の割には良いと思う。

ふわわkm/h〜×

ぬわわkm/h〜○　　　だよね。

シャリグランディスは東名高速500ｋ巡航でいつも燃費13〜14ｋは逝ったぞ
静かで綺麗な排ガスなのはいいが、燃費性能落ちてるじゃん

2000年2月登録N84W／エクシード
走行40000キロで

買取40万円、がっかり。
1年前は90万円だったのに売り時逃しました。

昨夜都内でｸﾞﾗの個人タクシーをみますた。
ｸﾞﾗの屋根にでんでん・・・

グランディスで個人タクシーか・・
もうちょっとマシなのあったんじゃないか・・

スリーダイヤ外そうかな…

>>161
新グラはバンパー一体グリルですが･･･

>>160
運転手が乗車拒否するんでなく、お客さんが乗車拒否しそうだね。

タクシー止めたら三菱車手最悪のパターン。

>159
折れなんか以前に、都内でシャリグラの法人タクシーを見掛けたよ…。
>163
ギャランΣタクシーが走ってる名古屋には住めないな（w

ギャランΣタクシー・・・名古屋に仕事で長期滞在しているとき、用事がないのに乗ろうと本気で思ったな。

>>158
１１年エクシード４万キロで車体８０万だった。
買った俺は負け組みですか？

下取り値で40万だから、そんなもんだろ。

でも中古のGDIってちょっと怖い。

今ランエボ4に17インチのホイールを履かせてるんですが
それをグランディスに履かせれないでしょうか？
おなじ5穴なんで履かせれる気がするのですが。
誰か教えて下さい。

>>168
エボ�Wに入る17インチなら普通に大丈夫ですよ。
ただ、タイヤはエボ【215/45-17】だと思いますが
シャリグラは【215/50-17〜225/50-17】
グランディスは【215/55-17】あたりが適正サイズ
なので少々タイヤ外形が小さくなりますよ。
　あまりにもオフセットがぎりぎりなホイールだと
干渉したりする事あるけど、+40〜+45程度ですよね？

>169
はい、そのサイズです。
オフセットっていうのがちょっとどれくらいなのかわからないんですが
エンケイのターマックエボのエボ4用のやつです。

いつの間にか話題はグランディス以外…
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

SAY YES!

>>170
エンケイでエボ４に対応しているホイールなら 17インチ-7ＪでOFFSET+45 ですね
ほぼ純正と同じサイズなので問題無しでしょう 逆に内側はヒットしませんが純正並にフェンダーに入りますね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/qa/05.htm

グランディスのトミカ出たね（チョロＱは前からあったけど）
しかし時期悪すぎだなあ

ユーザーが買うから大丈夫

>>174
ニュースの事故検証模型に使うのか？

sage

１０年式のｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ、
低速走行中や渋滞中に運転席あたりで
「キュウッ」とか「クウッ」て音がします。
ペダルやハンドルの動きに関係ないみたい。
なんでかな…

あの・・我が家も現グランディスなのですが
購入して１年経たないうちに、低速でブレーキ踏むと
「キィーーーー」
という音がするようになりました。

ディーラーに持って行ったら
１度目は「ブレーキパッドを取り外して磨いて」返ってきました。
それでもブレーキ鳴りがするので　もう一度お願いすると
２度目は「ブレーキパッドを交換して」もらえました。
その頃には三菱問題が大きくなっていたので
ディーラーの対応も細かく丁寧で、外したパッドも見せて頂いたのですが・・

その車引取りの帰り道。　
また「キィーーーー」と。

３度目のダメ出しはさすがに出来なくて。
信号で止まるごとに　他人の痛い視線を浴びる毎日です。

同じ車に乗ってられる方、ブレーキ鳴きしてませんか？
その場合　どう対応してもらいましたか？

長文すみません。



　

ブレーキが鳴くのは構造的に当たり前。
ブレーキパットをローターに擦りつけて運動エネルギーを熱エネルギーに変換するのがブレーキの役目。
擦りつけたときに音が出る。
残念ながら他のメーカーの車でも鳴くときは鳴く。
気にするな！

うちのちゃりんこもブレーキ時にキッーって音なるよ。
一瞬周りの人が振り返ってくれる

ブレーキがききすぎるのですが。
もう少し硬くてもいいかな〜。

レスありがとうございます。
鳴るときは鳴る・・どうにも止められないものなのですね。
これから窓を開けて走ると気持ちいい季節になるけれど
あの音が聞こえると思うと、鬱です。

もうひとつ。
これは直してもらったのですが、
ブレーキペダルの戻りが悪く、「遊び」の部分が降りたままで
ブレーキランプが点灯したまま　走ってることが何度かありました。
たまたま夜で後続車が赤く照らされてたので　気づいたのですが
後続車とっちゃ迷惑な話ですよね。

スタイルも乗り心地も快適で、気に入っている車なんだけど少し不安です。

乗用車でブレーキが鳴くって滅多に見ないぞ。

>>181にだまされるなよ。

スペーサーを付けようかと思うんですが
どうなんでしょうか？
取れたりしませんかねぇ…

先代のシャリグラ乗りです。
昨日、無料点検とベルト交換でディーラー行ってきたら
20台前半の若いにーちゃんが、商談してた。
俺もニュースとか全然見ない世間知らずだけど
この時期にわざわざ三菱を選択肢に入れる事はしないとおもう・・・・

俺の事か？
すまん購入しちまったよ。
ニュースは見てるが、三菱がすきなんだもん。

お前ではない。
多分俺のことだろう。
おとつい、販社にクレーム入れたがらちあかんかったので、ガリバーに叩き売ってきたとこだ。

>>187
この次期だからこそ安く買えると思ったんでしょ。

>>180
なおるまでダメだし。音がするのは、なおってねえよ。
普通、ディスクブレーキは、パッドだけ交換してもだめぼ。
ディスクとパッド両方新品に交換してもらえ。
音が出てるということは、ブレーキ性能ガタ落ちだー。
制動装置は重要だぞっと。

ブレーキの話題でてるので、便乗させてもらっていいすかね・・・

10年式N94Wを昨年中古で親父が勝手に買ってくれたんですけど、
60km/h以上でブレーキ踏むとハンドルが超ブレるんですがこれって仕様ですか？
それとも、俺の車が悪いのか＿|￣|○

ちなみに車高とか全くいじってなくてノーマルです。

１ＢＯＸかミニバンを買おうと思っているんですが
大体車種を絞ってきた所で、このところの騒ぎで三菱を忘れていた事に気が付きました
今グランディスって値引きいくら位いけますか？
乗りつぶすつもりで購入を考えてるんですが
大幅値引きならグランディスも有りかなと考えています

>>193
スレ全部呼んでこいや、
それでも購入する気があったら動機を教えてくださいorz

私的にはリコール隠しなんて他のとこでもあるだろうし
交通違反とかと同じで違反しても捕まらなければ無事故無違反
三菱はある意味運が悪かったと思うし
他のメーカーでも車が燃えたりってのはあるし
現状では三菱一本やりなので他のメーカーの不具合は報道されないってのもあるし
なのでただ単に、安いならチャンスかな〜とマジで思っただけです

明日シャリオ(旧々型)サービスキャンペーン発表

思うほど安くならないよ。原価って物があるからね。
それに利益が乗って初めて儲けになる。
対策金は出しているが、３年５年後の下取り値落ちをカバーするほど出ていない。
但し、今営業の人にとっては一台でもありがたい。
営業との付き合いは濃密になる。
出来る限りのサービスはしてくれるだろう。
オイル代が全く要らなかったり、３年間の２４時間なんとかってのもあったはず。

結論としては、やめとけ。

前輪が細かい段差を踏んでいるような振動はありませんか？
発進時、コツｯとハンドルに響いて来ませんか？
低速で右左折時、ギシギシと音がしませんか？
駐車時にゆっくりハンドルうぃ切ると、キュルキュルキュルと音がしませんか？

シャリオグランディスを新車で買って、無事故、定期点検も全て行い２年後に起きた症状です。
一部はディーラーで直せましたが、何度見てもらっても２点は無理でした。
ふそうトラックのタイヤが飛ぶニュースを見て心配になり、売り払いました。

>>198
ウチのシャリグラでもその症状あるなぁ、、、。
不安だ...orz

>>193
現行グラ海苔だけど、けっこう良いと思うよ。
２０００年以前の三菱車とは別物の仕上がりだと思うよ。
板金屋のオヤジが運転した時「三菱らしくなくて良い」って言われたしｗ
実車見て乗って気に入ったら買えば良いんじゃない？
９月に特別仕様も出るみたいだし…

今はＣＦＣでメーターの色を選べるようになったみたいね。
俺が買ったときは内装仕様で決められてたから選択の余地無かった。

いいよね

>>200
でも売れない。
爬虫類みたいにキモイから人気ないんだよね。

爬虫類に見える目がやばい、マジやばい

芋虫にサメ顔付けただけだろ

サイか捨て子ザウルスに見える。
買わなかった一番の原因だけど、今考えるとそれでよかったよ。

>>192
それは、ジャダーという現象の可能性もある。
そうじゃない場合もある。
少なくとも、仕様ではないと思われる。

これ見てる方でシャリグラのロイヤル乗ってる人います？自分乗ってますが絶好調ですよ！
（12年車）

グランディスをカッコわるいって言うヤツはバカじゃねーの？あんなカッコイイミニバン他に見たことないよね！特に内装。トヨタとかホンダとかダサすぎなのね☆了解(^o^;

グランディスは誰が見てもカコわるいだーよ♪
カコわるいから誰も買わないだーよ♪
内装なんて、トヨタとかホンダで撥ねられた粗悪品使ってるだーよ♪

欠陥設計に品の無いデザイン、おまけに薄汚い工員が造ってるからよい製品なんて
絶対出来ないだーよ♪

いまだに馬鹿言ってる奴の顔が見てみたいだーよ♪

↑ばかまるだし

>>209
あなたの思うかっこいい車は？

聞いて反抗か（w

11年式のシャリグラ エクシードに新車から乗っているものですが、
この前の台風の時に近くのコンビニへ買い物に出かけた。
帰りにいつも溜まる水溜り（5cmぐらい）を50km/hで通過、家の車庫
へバックで入れるために一旦止まり、ハンドルを切り返したところ・・・

「何？？何？？？すげぇ重いぞ！！！」のような症状が一瞬出た
（2〜3回切り返すと直った）。
今はその症状が何故か出なく、一体なんだったのだろう？？と感じています
が、同じような症状になった方おられます？

>>208
グラの内装が他より断然良いとは思わないが、
ホンダの「おもちゃ」みたいな内装に比べれば好感は持てる。

１０年式のｼｬﾘｸﾞﾗ。
１ヵ月くらい前に無料点検＆ﾍﾞﾙﾄ交換してもらった。
その頃から運転席側がｶﾀｶﾀ言ってておかしかった。
タイヤのバランス見てもらおうとスタンドに行って見てもらったら、
「三菱から手紙来てませんか？リコール対象ではないですか？」と言われた。
走ってて後ろのタイヤがバウンドしてるらしい。
こら大変だと思い、近くの三菱にアポなしで行った。
見てもらうと、「今、バネだけで走ってる状態で、サスいつ頃変えました？」と言われた。
話してるうちに、「安いものではないのでオイルが漏れだしてから交換でもいいと思います(・∀・)」と言われた。
本当に大丈夫でしょうか？

>>215
三菱車乗ってる時点で、覚悟をきめろ。

1 カバ 地下 の 愛 NG

>>213
前スレでもあったけど、
うちは同じ症状でパワステポンプ無償交換でした。
「なんで無償なの？」と聞いても
「自工から言われてますから」とのことでした。
行ってみた方がいいよ。

オプションで耐火スーツ付きますか？

>>215
平成１０年式（1998年）のグランディスでも犠牲者が出てしまいました。
ご冥福をお祈りします。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

【路上駐車していた三菱車がまた炎上…1人死亡】
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040902/2004090200.ASC026.html
8月30日、長崎県川棚町内で、エンジンを掛けたままで路上駐車していた乗用車が炎上しているのを近所の住人が発見、
消防に通報した。
乗用車の後部座席で倒れていた男性が近くの病院に収容されたが、全身にやけどを負っており、後に死亡している。
長崎県警・川棚署によると、事故が起きたのは8月30日の午前2時10分ごろ。川棚町岩屋郷付近の県道に路上駐車された
乗用車が炎上しているのを近隣の住民が発見。「クルマが燃えている」と消防に通報した。
後部座席に男性が倒れており、男性は近くの病院に収容されたが、全身に重度のやけどを負っており、
事故から約6時間後の午前8時ごろに死亡している。死亡したのはクルマを所有する30歳の男性とみられている。

炎上したクルマは1998年製の三菱『シャリオ・グランディス』で、車体後部から出火したとみられている。
このクルマは過去3回リコールの対象となったが、事故車はすべての改修を行っていたという。
死亡した男性は会合に出席した後、現場付近でクルマを止めて後部座席で横になって仮眠を取っていたらしい。
火災が発見された際、このクルマのエンジンは掛かった状態で、警察では何らかの原因で排気管が加熱し、出火に至ったとみている。


やはり、まだ公になっていない欠陥が隠蔽されているのでしょうか？
何故リコール改修をした後でも燃えてしまうんでしょうか？
ディーラーで点検を受けても安心出来ませんのでお気をつけください。

>>220
ご苦労様。

ま、ご冥福をお祈りします。と書いておきながら、
こんな所へ書き込んで反応を楽しんでる時点で、
220は菱車以上に脳内「欠陥」が多いんだろうな。

グランディスって形が変っ！

>>222
だからどの車がすばらしいのか教えてよ。

>>222
「形が変っ」ではなく、デザイナーの感性がおかしいが正解。
さらには、恥ずかしげもなく販売し、「わがままアボーンディス、日本先行発売」だったか
訳の分からん嘘八百CMをながしたメーカーも糞。

さすがにそのメーカーは株価も暴落し、会社の不祥事でのた打ち回ってるがな。

>>179
俺のもその音は聞こえる。(確かH8年式）
ｻｰﾋﾞｽに言っても再現しないって言いやがる。

大体30分位運転したくらいで聞こえ始めるって言ったのにな。

パジェロ海苔　ホモ爺　多し

≫225
ああ同じ人いたんだ。良かった。
修理出して「再現しない」言われるのが一番腹立つよね！！
気付いたんだけど、涼しくなった最近言わないような気がする。
この夏は、クウクウキュウキュウうるさかったけど。
月末車検なんで、聞いてみる。

地味に特別仕様車出てた。プレスリリースに載ってない。。。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/lne/index.html

グランデスは受注生産になっちゃったけど
自分だけに造ってもらえたと思うと
その分愛着もわくよね！

薄汚い工員の心理としては、「めんどくせーなー！」だっちゃ。
結果、めんどくせーのと慣れてないのとで゜不具合出まくりになるっちゃ。

おまけに不具合で事故っても、ユーザー責任で終わりっちゃ。

やっぱ三菱って白い目で見られますね。
でも近寄ってこなくてイイ！
ブレーキ「ピカピカ」異常に点滅させると煽りも離れるし、最高！

>231
>やっぱ三菱って白い目で見られますね。

ならず者が肩で風を切ってぶらついているようにしか見えないな！
菱自工社員もこういう奴ばっかりでっか？

なんだこのつまらない分列は229-232

>>229
それをオーダーメイドと言う。別に受注生産なんて言ってないけど何か？ｗ

＞三菱自動車、販売不振で「グランディス」を受注生産に切り替えへ

8月初旬にニュースに載りましたが何か？

>235
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

あぼーん

八月の販売台数はいくら？

>>238

【新聞ウォッチ】三菱自動車、5カ月連続で30位に入らず
http://response.jp/issue/2004/0907/article63457_1.html

三菱自動車の主力車である『コルト』が前年同月比61・9％減の991台、
ミニバン『グランディス』も同84・8％減の231台にとどまっているが、
これもグループ法人などの支援による“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。


“縁故販売”って…
ここまであからさまら記事にするのも珍しい。

231台！

殴打冥土か。
おれのグラもロールスロイス並みに出世したもんだなぁ。

三菱車は論ずるに値せず
現存する全ての三菱を廃車せよ

>>222
今時、スライドドアを採用してない時点で終わっている。
営業の声は開発には届かない。
ヒットするわけが無い。
細々とマニアな客か買い叩く客にしか売れない。

>>180
踏んだ時に鳴るならパッドに制振剤を塗り塗り。
（呉工業のディスクブレーキクワイエット）を購入してパッドの裏に
塗ってもらえ。ディーラーのサービスで鳴き抑制に使っている
耐熱グリスじゃ治まらなくても、これなら効く。
制振板もあるパッドならその間も塗り塗りだ！

さらにブレーキパッドのローターとの接地面を後輪方向を斜めに
削る。これ基本。

ブレーキを放して、発信時になくならキャリパーのピストンが変形
していて戻りが悪くなっているから交換してもらえ。

ディスクロータータイプのブレーキならこれが基本。
標準のパッドとローターで整備後も鳴くなんて、サービスマン無能すぎ。

>>244
さらにブレーキパッドのローターとの接地面を後輪方向を斜めに
削る。これ基本。

突込みが来る前に書いておこう、もちろん前輪方向削れよ。

グランディス（シャリオ含）＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜MPV＜＜＜オデッセイ＜＜＜＜イプサム＜＜＜＜エスティマ

>>246
エスティマ？？？？

>>247
一応ミニバンってことで・・・。

>>247
いいんでない。
どの車種持ってきても、アボーンディスが糞なのは同じ。

プレサージュはどこだ？

グランディス（シャリオ含）＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜MPV＜＜＜プレサージュ＜＜＜＜オデッセイ＜＜＜＜イプサム＜＜＜＜エスティマ

何なの　グランディスって
新車登録台数リストに載ってないんだけど。
そんな車あるの。

先月たったの230台
各県で5台前後かw

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　　　

>>裁判を応援して下さいね。　
応援ってしようがないだろｗ
???
　裁判官に頼め！

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　　　

>>256
宇佐美は逝ってよし！！！

>>251
何のとりえも無いイプサムと
まっすぐ走らない、品質管理がひどいと２ちゃんでも
取り上げられているエスティマがトップなのか…。

>>258
それはメーカーの信頼度が低いだけだと思われｗ
シャリグラ／グランディスが最下位なのには変わりないからなｗ

イプサム＜＜＜エスティマ＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜MPV＜＜＜プレサージュ＜＜＜＜オデッセイ＜＜＜＜グランディス（シャリオ含）

>>260
グランディス（シャリオ含）＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜MPV＜＜＜イプサム＜＜＜プレサージュ＜＜＜＜オデッセイ＜＜＜＜エスティマ

ちなみに最下位の原因・・・(^o^)/が原因であるｗ

自分が買った車を他人に貶されるのって気分悪いよね
300萬も掛けて買ったのに
その後の不祥事ラッシュ＆裁判、そして販売激減
可哀相なオーナー、同情します。

元シャリグラ海苔より

>>225
俺も鳴ります（10年式）
なんか気になります。
最近特になってる気がします。
どなたか原因わかりませんか？

ハンドル切ると「キュ〜」とかいうのは以前あったよ。
エンジン音等が静かな低速時だとよくわかる。
ディーラーで足元のステアリング付け根のゴム部分に何か塗ったら直った。

だいたいみんな燃費どれくらい？
俺１１年式でリッター１０Kくらいなのだが・・・悪くないか？

>264
俺の場合プーリー交換だった。
シャリグラは、ベルト関係は弱いな。

>>266
俺のは12年式前期型で短距離メインだと７〜９�`
長距離メインで１１〜１３�`
2.4�gだから廃屋入れてることを除けばこんなもんかな？と思う。
8万�`超えてもステッピー２．４�gより力強い加速はあるしね。

>>266
リッター１０ｋならいいじゃん

俺の１２年式、満タン法で計算して
町乗りメインで７〜８ｋ
高速メインで９〜１０ｋ
燃費ワリい
レギュラーだから？

サンキュー
自分のがそんな悪くないのがわかってよかったよ
でも、低速でハンドルきるとキュルキュルって音するのは
どうなんだろ？
ディーラーに聞いたら、仕様ですだって・・・ほんと？

グランディスって、いいよね。

ホントに世界先行発売だったの？
もう日本では買えなくなるんだよね。

わがままグランディスとか言ってたけど、ホントにわがまま言うだけ言って
アボーンしたみたいだね。


この車のどこがいい車なの？

発売１年で92％減なんて記録作った不人気さがいいの？
それともキモ過ぎて引いてしまう滑稽さかい？

教えて、エロイ人？

シャリオグランディスはいいよ。

グランディスからブーレイフェイスを消せ！

次のＭＣでブーレイフェイスは早速消えるらしいね。コルトもランサーも。

N84W 11年式に乗ってます。今週車検で、帰って来たら足回りチューンしようと、思います。サス・ショック・アルミ（17インチ）でお勧めの有りますか？社宅何でマフラーは、変えません。

GDIエンジンについてですが、グランディスの場合前期型と後期型の
境はいつからですか？
年月と型式で教えていただけると、ありがたいです。

2000年6月のＭＣで30型になったときにＧＤＩからＧＤＩ−ｖに変更になったよ
可変バルブタイミングがついて燃費が0.2ｋ上がった
中古狙うなら30型以降だね。ＨＩＤも標準だし

グラ買うよー。ナビエディが気に入りました。
パールとコーティングオマケしてね。

>>274
マジレスするとデザインは別にして旧シャリグラよりは品質がいい。
ちなみに俺は乗り換え組みです。
あと、燃費もまあまあだね。

セディアワゴン以降、三菱車の品質（質感）って飛躍的に良くなったと思う。
車は良くなっても、ブランドイメージでの競争力が無いからなぁ…

>>278
ＨＩＤが付く前のグラに乗ってたけど、ライトが暗かったなぁ〜。
球変えても、後付ＨＩＤつけても、反射板の設計が悪いのか、全く効果なし。
それだけに、その30型になったＭＣの時は、すごく羨ましく思えた。
確か、クルーズコントロールも付かなかったっけ？？

>>281
付いてたね（Ｓエクシードのみ）
20万の差が大きかったからうちはエクシードにしたけど・・

あげ

先日、初期のシャリグラに純正ＭＤチェンジャー（三菱電機製）を付けたのですが、
テープよりも音に臨場感がなくてがっかりです。

純正オプションのＭＤチェンジャー使ってる方、いましたら感想お聞かせください。

あぼーん

スピーカーだけ交換しようと、思うのですが？何処のメーカーがお勧めのですか？

やめろ、火が出る元だ、素人はやるな
リコールにこぎつけて三菱にやらせろ

>>286
国産限定？それとも海外の高級品もあり？
国産ならカロのＴＳ-Ｖ０７とか。
でもそれなりに高いよ。
あとフロントドアのパネル外すときにツィーターカバーの部分の
爪がものすご〜〜〜く割れやすいから気を付けて。
リコールにかぎつけてディーラーにやらせた方が（ry

ショップでやってもらいます。足回りとかお勧めの無いですか？

>289

改造即整備不良だな。

死んでも菱には文句は受け付けてもらえないな！

だから、お前らは舐められるんだよ、バカ！

今日、具羅と絵里師恩が併走していた。
具羅の方が、カコ良く見えた。

おーい具羅おやじ、格好良かったぞ!!

>>284
スピーカーは純正？

ここまで世間に嫌われるとセールスもやる気がないのはわかるんだが…。
そろそろ売りに来てくれよ、オイラはグラがいいんだよぉ。
トヨさんなんかセールスの人が毎日来てる。

グランディス売っちゃいましたー。
三菱とおさらばです…

これで安心してカーライフを送りたいな。
新車はＬグランドです。

私も売りました。
新車はエスティマです。
スタイルは前衛的なグラが好きでしたが、メーカーが信用できなくなりましたので･･･

そーいえばここ数年三菱のチラシこないなー
前は周一できてたもんだが

今はＣＭを自粛してるんだから、来ないでしょ。
コルトの新型が出る時にＣＭも解禁でしょ。

買い取りに出してみたよ
H12 3月に購入の65000キロのツーリング
買い取り価格は35〜40万が多かった。
オニ○スは買い取り価格は５３万で下取は５８万まで頑張ってくれた。
即売っちゃったただグランディスはなかなか良かったよ

>>292
スピーカーは純正です。
テープは音がステレオって感じなんですけど、
ＭＤはモノラル聞いてるみたいな感じなんです。

>>299
ちなみにＭＤはＳＰモードでステレオ録音で録音してますよ。

>>298
シャリオグランディス？
紛らわしいな、しかも安もんのツーリング
１年前、6年落ちシャリオグランディスS.E.で80万で売りました。
今はトヨタです。

今日前を走っていたシャリオ・グランディスの
ハイマウントストップランプ(リヤスポについてるやつ)
が面発光ぽくて非常にかっこよかったんだけど
あれLEDですか？

グラスポ4WD
今夜、もの凄い雨の中、走行安定性、コーナリング、ブレーキ、視認性、全て良かった。
とにかく、安定感が抜群にイイ。

>>302 LEDだよ。

>>303
ありがとう
ぜんぜんつぶつぶが見えなくて均一に光ってたから「すげぇ〜」とか思ってたんだけど
あれLEDなのか・・

Ｈ９式に乗ってます。
今週月曜日、駐車場から車を出した際、右から左への切り返しの際、急にハンドルがロックされた状態になり、それ以後ハンドルが重い状態になり、全く言うことを利かなくなりました。
昔はノンパワステの車に乗っていたのでパワステなしのハンドルの重さは知っていますが、それとは比較にならない重さでした。
ソッコーで整備の人間を呼んでチェックさせた所、クランクプーリーの防震ゴムが剥離して、ベルトが脱落していたとのこと。
対策品のプーリーと交換するとのことでした。

対作品があると言うことはリコールじゃないの？と聞いた所、自工からはそのような指示は受けていないとのことで、通常の無償修理扱いのようです。
だけど、今回は運良く駐車場という低速の場所だったあら良かったが、高速走行中にハンドルが利かなくなったらと思うと・・・。
７月に車検を受けたばっかりなのに。
操舵装置とブレーキ関係は特に慎重に点検してあるものとばかり思っていたのに。

今回の件で、三菱に対して不信感のみが非常に大きくなりました。ちょっと前まではさほど気にしていなかったのに。

２６７さんのプーリー交換もこれだったのでは？パワステ利かなくなる前で良かったですね。
私の場合は、エンジンかけた時点でいつもより音が大きいなと思った程度で、ハンドルに負荷かけたらすぐに壊れました。

他の皆さんも同じような経験ありますか？私は今回の不具合はリコール対象だと思うのですが・・・。

長文、長々と済みませんでした。

>>305
国土交通省の自動車等不具合情報ホットラインへGｏ！！

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm

あぼーん

>>305
＞７月に車検を受けたばっかりなのに。
＞操舵装置とブレーキ関係は特に慎重に点検してあるものとばかり思っていたのに。
そもそも車検ってそういう制度ではないぞ。
検査した日から2年間運行していいだけ。
持ち込んで問題が見つからなければ検査は合格。
翌日に壊れても関係ない。
当然所有者・使用者の自己責任。

あんな制度やめればいいのにな。

日本にしかない車検制度だっけ？

俺のは、エンジン始動して、すぐに、パワステが重くなったり、音が鳴ったり、したよ！始めは気にし無かったがひどくなって来たからディーラーに持ってった。パワステ交換してもらいました。ベルト代取られたけど。

＞305さん
プーリー交換の267です。
リコール以外の闇回収でしょう、顛末は以下の通り
タダでオイル交換させるためにＤで「愛車無料点検」受けました。
翌月の車検は格安のところを予約してましたが、整備の人があまりにしつこく「Ｄで車検
させてもらえませんか」と言うので。「闇回収で直し漏れてるとこがあるな」と思い
Ｄで車検してもらいました。丸４日入庫、クレーンで猿人を下ろす大手術で、「振動エンスト黒煙オイル激減り」直りました。
プーリー等の部品代は明細に載ってませんでした。

＞304　だまされるな！シャリグラのストップランプはネオン管です。びっくりやろ！

３０５です。
始めに訂正一つ。Ｈ９年式ではなくＨ１１年（１９９９年）式でした。

＞３０６さん
情報ありがとうです。検索してみたら、シャリオグランディスでハンドル操作が出来なくなった事例が何件かあるようですね。

さて、その後ですが、今日車が修理上がって帰ってきました。
チェックのため近所を一週してきましたが、異音や違和感はなく特に問題はなさそうでした。
今回の件で交換されたのは、当該品の”クランクダンパプーリー”の他に”タイミングベルト””ベルトテンショナー””タイミングベルトロアカバー””ファンベルト””エアコンベルト”の６点でした。
説明と同時に現品を見せてもらいましたが、”クランクダンパプーリー”は外側と内側の金属プーリーを接続しているゴムの部分の接着が剥がれ、インナーとアウターが分離されていました。このため、ベルトに動力が伝わらなくなり、パワステが全く利かなくなったようです。
この部品の強化版は接着剤を耐熱性の高いものに変更したとのことですが、いまいち釈然としません。（接着剤が剥がれても分離しない構造には出来ないのか？）
その他の交換部品は、これに付随してベルトが擦りカバーが削れていたり、ベルトが損傷（一部のベルトは縦方向に裂けていた）したため交換したとのことでした。
当然の事ながら、全て無償修理です。
破損部品はメーカー返送の上調査を行うとのことでした。調査報告書が出たら、見せてもらうように申し入れてありますので、結果が出たらまた情報を入れます。

HDDナビエディションを買うことになりそうです。車自体の評価はどんな
もんでしょうか？
下取りは気にしないです、10年で乗り潰すつもり。果たして10年もってくれる
かが唯一の心配です。。。

俺もH11シャリオグランディスです。　　ふぅ〜っ。
情報、お待ちしてます。

おれのシャリグラＨ10年式ですが、60〜80kくらいで走行
するとすんごい足回りがぶれる？んですけど。アクセル踏むとガタガタって。
なんなんでしょう？一応足回り少しいじってますけど、関係あるのかな？

>>313
いい車だよ。
ところでHDDナビエディションってまだ在庫あるの？
ディーラーの営業マンいわく展示車含めて完売したとか．．．

あぼーん

あぼーん

あぼーん

グランディスのバックドアガニッシュ（めっきの取っ手のとこ）って、
真中らへんがボディとあたってね―か？
あれじゃぁ、ボディにすぐ傷いっちゃいそうだけど、いいのか？
っていうか、乗ってる人どうなってるかおしえて。

313
自分はHDDﾅﾋﾞｴﾃﾞｨ(9月に再登場したやつ)買いました。
ココで書くと燃料注入になるけど、とても良くできてます。

グランディオールに入りたいのですが
何処行けばいいですか？

>>322
担当者　菊地 雄さんらしいから連絡してみれば。
http://www.kencorp.co.jp/lease/area/1993110031.html

現行グランディスのパールに乗ってるんですが、
バンパーをちょっとだけ擦ってしまってタッチペンで塗ろうかと思うんですが、
色が有りません。近い色はどれがいいんでしょうか？教えて下さい。

>>324
地金出てるの？
出てないならコンパウンドで削ってワックス掛けといた方が
目立たないような。

バンパーの地の黒色がみえてます。(T_T)

>>324
ディーラーに連絡して買ってください。
純正ペンがあるはずです。

なんか、最近新型グラをよく見かける。
やっぱ、白パールのスポーツが人気あるのかな。
遠くからも、目立つ車だね。

>>324
タッチペンはスーパーオートバックスや一部のオートバックスに
無い色を調合して作ってくれます。1029円です。

≫

あまりに売れないから受注生産なんだよね

かっこ悪すぎて誰も買わないわな、燃えるし

>>328
確かに！
あの醜いフロントマスクは遠くからでもすぐ差別化できる。
「逃げろ！　燃えたら巻き込まれるぞ」

>>327
「ついでに綺麗に塗っといて」というのも今なら通用しそうだな

「とうちゃん、カッコイイ！」

テールランプ眩し杉。渋滞で後ろにいるとムカついてくる。

>>335
うるせーよ、グランディス乗ってちゃいかんのかい。
しょわ！？

>>335
普通に考えて暗いよりはいい罠。
まぶしけりゃ車間取れ！

程度ってものがあるんだな

丁度良い

まあ、こんだけ売れてなきゃ後ろにつく事なんて
殆ど無いだろｗ

質問ですがなぜＧＤＩエンジン（12年ディオン）はエンジンスタート
したばかりだとエンジンが吹けないのでしょうか？温まると平気で
5000回転くらいまで吹けるのですが・・天下の名機4Ｇ63なのに・・
あと空ぶかしするとやけにマフラー下あたりが水浸しなのですが
これはどういった原因なのでしょうか？せっかくこんな時期でも
購入した三菱ですが少し後悔しそうな私を誰か救って・・・

>341

こんな時期に買ったお前がバカなんだよ！貧乏人め！！

スリーダイヤが憑いてるだろ！それだけでもありがたく思え！！

何ならもう一台買わせてやってもいいぞ、バカ鴨！！

エンジンが吹けない、だと？文句を言うな！平民だろ！！ツベコベぬかすならもうすぐ火を噴き上げさせてやるぜ！！！

今アコード乗ってるんですけど
今月中にシャリグラに乗り換える予定です
学生なんですが親からもらうんです
この車ちょくちょく乗ってるんですけどエンジンの吹けあがりが一番きになります
ＶＴＥＣと比べてしまうんですがしょぼいんですよね

別に好きな車なんですが色々あったので自分はあんまり乗りたくないけど
強制なんでこれから長く付き合ってこうと思います

文ヘタでごめんなさい

>>342
ツベコベぬかすならもうすぐ火を噴き上げさせてやるぜ！！！
ツベコベぬかすならもうすぐ火を噴き上げさせてやるぜ！！！
ツベコベぬかすならもうすぐ火を噴き上げさせてやるぜ！！！
( ´_ゝ`)

うちのなんて３千回転でいっぱいいっぱいなのに・・・。

水が出るのはエンジンの調子がいいからだとディーラーはほざいてました。
一応板金屋とかにも聞いてみたけど、間違ってないらしいよ。
大丈夫じゃない？

こないだエンストしたけどなw

萌えろ

要するに345は慣らしが下手だって事でしょ。

青春時代に「SAY YES」を聞いていた世代が、ちょうど今ごろ
家族を持ってミニバンを買うくらいの年齢になったってことなのか？

それで、グッときてグランディス買いましたって人います？

>348

ファミリーをことごとく壊滅させた会社の車を買う奴なんていないでしょ、普通。

保険金目当てとか、邪心を持った奴だけだな…

今ＣＭで「リコール対象者には無償修理します」
ってのやってるけど、１０年車以降でリコールされたかたいますか？

普通のグランディスオーナーが集える場所ではなくなってしまった・・・。

>>343
ＶＴＥＣのが断然いいからねへこむのわかるよ

>>351
そうだな。
普通に、グランディスの話がしたいな。

ご希望に答えて…

【＜三菱自＞一段と下方修正か　０４年度販売目標】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041007-00000000-mai-bus_all

リコール隠しの影響で販売が低迷する三菱自動車の今年上半期（４〜９月）の登録車販売は、
前年同期比５５．２％減、軽自動車を含めた国内販売実績も９万５８８７台にとどまり、２２万台
としてきた０４年度の販売目標を、一段と下方修正する可能性が強まった。６日に会見した
岡崎洋一郎会長は、計画達成の難しさを認めた。
（毎日新聞） - 10月7日0時24分更新


三菱って面白いよね。
普通こんなに長く話題は続かない。
自動車って言う特異な生産物と、三菱という無責任会社だからここまで燃料が続くんだよね。

ネットやってる奴にとって車は興味はでかいし、仮に生産やめても巷では走り回りつづける。
当然、脱輪、炎上などの欠陥は話題になる。
毎月毎月売れてねーニュースが流れ、年間では２４回以上（月間販売とランキング）
さらに三菱の間抜けさで、裁判で無実を訴えまた話題になる。
欠陥車の回収ホッポイて、新車発表しようとまた反感買う。

際限ないな…
ヽ（´ー｀）ノ

>>354
先生質問です！

＞ネットやってる奴にとって車は興味はでかいし

どうしてですか？

グランディスＨＤＤナビエディションを購入したのですが、
未だに取説読んでません。
基本的な事を安直に聞きます。
ＤＶＤを見るのは、車載用のコンパクトＤＶＤプレーヤーをヤフオクででも
５，６千円で買って接続ですか？
＋
運転席でも運転中ＤＶＤ見れるようにするにはいくらくらいかかりますか？

自分で調べろよーって言われるの覚悟で書きました。宜しくです。

リコールの葉書来ましたね。

>>357
年式は？

>>356
座席の下にDVDぶち込め！

>>356です。
２００４年式ですが、リコール対象ではないようです。
>>356さん　そうします。

>>356
オイラもHDD-NAVIエディ納車待ちなんだけど乗り心地はどお？

>>361
俺は初期海苔だけど、乗り心地は良い車だよ。
特に2列目3列目には大変好評。

>356,361
HDDエディション、値引きはいくら位だった？
今購入検討中です。

363
かなり売れない車なので正確に書くとバレそうなのですが…
HDDスポーツにパール塗装、なんちゃらコーティングとETC取付その他でコミコミ約288(下取りは別。某買取業者査定の5割増+の条件を出していただき40→70+)で購入しました。
362
タイヤ取れるから辞めろとか周囲に言われながらも、(ご時世なのに17インチ標準…)値段と乗り心地、スライドドアでない事、何よりセールスさんのお人柄で決めました。乗り心地よいとはウチも楽しみです。

ゴミ車は公道走行禁止だろ。

>>364
とりあえず日本製だから、かってすぐ欠陥発覚はまれ。
じわじわ押し寄せてくる欠陥地獄。

>>366
そこは確かに問題かも知れないですね。
でもわかっていながらも買っちまったー、他にトヨタ２台持ってるし。
欠陥や問題あったらここで報告しますよ。

>>361さん
乗り心地は静かでいいですよ。
オデは運転手が楽しむ車、グランディスは乗る皆が楽しめる車って
何かに書いてましたが、その通りだと思います。
Ｍ社は色々ありましたが、こんな時だからこそ、２００４年式以降は
全てにおいてキッチリしてくれるのではないでしょうか？
>>363さん
値引きはハッキリ言って解らないんです。
理由はとある外車の１ボックスと交換したからです。
すいません答えられなくて。

三菱車買ってる人いるんだ、知らなかった。

>>364
なかーま　うれぴー

>Ｍ社は色々ありましたが、こんな時だからこそ、２００４年式以降は
>全てにおいてキッチリしてくれるのではないでしょうか？

前もこんなレスがあったっけなぁ

364ですけど
アオリ気にしないとして、極少数の仲間ができましたね。
三菱ファンやディーラーがあまり関心もたない車種な事も気に入ってる理由かも。

あぼーん

BCｽｸｰﾌﾟ
SUVｶｺｲｲじゃん
売れるかも

http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=%A1%CA%A1%B0O%A1%B0%A1%CB%A1%BF&COUNT=10

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1030208906/

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pet/1082280475/

http://life5.2ch.net/test/read.cgi/yume/1095341598/

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1094702385

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1094702385

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/deal/1079315495

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1079123912/101-200

http://live13.2ch.net/test/read.cgi/market/1095770065

コンビニの駐車場で、得意げに自分のグランディスを眺めて一服してる馬鹿発見した。
自己満足もいいとこ、三菱乗ってる時点で迷惑なのでさっさとどいて下さい。

>>376
そういうお前の乗っている車は来月５回目の車検を迎える親から貰ったアルトだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(^o^)/＜グランディスは左に曲がるんだろ？
(ﾟДﾟ)＜オマエあほか？直線番長ばかりがいいとは限らないのわかってないねーｗ

>>7
>この前ディーラー行ったら、特別車のスポーツＲＯＡＲ（だったっけ？）が、在庫車に限り
>定価２４８万を値引き４０万って言ってた。
>てことは、車両本体で２０８万。おいおい、むちゃくちゃ安いやないですか(;´Д｀)
>思わず契約しちゃいそうになりましたよ

下請けや出入り業者は「特別値引き申請適用」で
なんと１５万円引き（限度）で購入できるのです！

哀れ．．．。

　

>>377
２サイクルのアルトだって。

>>376
それって、おれだよおれ。
君も早く、自己満足できる車買えたらいいね。

買って半年のグランティスのクーラーが効かなくなりました
エンジンかけたら、シュワーって音がします
もう駄目ですか?

>>383
もしかして、クーラーが溶けてる音！？
それとも、はじけてる音！？


教えて、三菱のエロイ人。

【三菱大型車が部品脱落　後続２台パンク、首都高】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041012-00000091-kyodo-soci
横浜市磯子区鳳町の首都高速湾岸線上り線で１１日、秋田県湯沢市の運転手佐藤武さん（２５）の
三菱自動車製大型トラックのプロペラシャフトが脱落、後続の乗用車４台が部品に乗り上げ、
うち２台がパンクする事故が起きていたことが１２日、分かった。けが人はなかった。
神奈川県警高速隊の調べによると、トラックは１９９７年製の「スーパーグレート」で、プロペラシャフトはリ
コール対象だった。脱落した部品は長さ約５５センチのシャフトやボルトなど。
　トラックは約２カ月前に秋田県内の整備工場で点検を受け異常はなかったが、シャフトの交換はしていなかったという。
（共同通信） - 10月12日13時33分更新

>>383さん

半年なら三菱に持って行けば、クレーム処理で無償修理してくれるのでは？
今はそういう対応を受けられる時期じゃないかな？

ATFを交換したいのですが三菱では2万って・・・・・
オートバックスとかでやろうと思いましたが営業が
そんなとこでやるとミッションの不具合がどうのこうの
言うのですがほんとでしょうか？三菱CVT専用とかって
あるのか？疑問に思ったもんでわかりましたらおせーて
くだせい、ちなみに15年ディオンです

一年でグランディス売りさばいたのに、変な点検の案内が来る。
もういいよ、「安全な車を目指す」とか反省文みたいのが書いてあったが
聞き飽きた
二度あることは三度ある。
いい車なのに三菱製というのが残念。

>>387
基本的には一番換えなくてもいい所のオイル。むしろ換えない方が車のためには良いよ。
カー用品店・スタンドの収入源だから、たくさんＰＲしてるけどね。

前に換えたら逆にショックが大きくなった。それからは車種に限らず換えないようにしてる。

>>388
売りさばいたのにまだここにしがみ付いてるのね〜

爬虫類みたい
キモ過ぎ

100歩ゆずってフロントはいいとして、ぬめっとしたリアがキモイ。つぶれたカエルみたい。
他車からみれば、リアのほうが見てる時間長いんだから。

あれでも格好いいと思っているアホがいるんだから大笑い

つぶれたカエルって…　どんなだよｗ

煽るにしても、オマエの想像力は欠陥だな。菱車以下ｗ

グランディスって、希少車だからめだつよね。

393
嫌いな車の板にわざわざカキコしてストレス発散か 屈折してるな
メンヘル逝けや

色々迷ったが、やはり次もミニバンにする。グランディスのスタイルはいい。
初代RVR（最悪だったが）以来、三菱は二度と買わないと思ったが、グランディスは
三菱にしておくのが勿体無いくらい美人だ。
リミテッドナビエディションを候補に考えてるのだが、かなり買得感のある
車だと思う。
問題はグランディスそのものの運動性能ですが、シングルカム2.7Lはあのボディから
すると非力なのではと心配。オーナーの方で乗っててストレス感じた人は居ますか？

それから、RVRでこりたのですが、低温時（−１０℃程）で走り始めに動力伝達が
低下するなんてことはないですか？

2.7L　×
2.4L　○

スマソ

あぼーん

10年式のシャリオグランディスに乗っています・
140000KM走っているのですが、最近黒煙が気になります。
メーカーに問い合わせたところ、直噴なので仕方ないと言われたのですが、
他にも同じような事象がおこっていますか？？
ちなみにオイル交換は3000kmごとに行っていました。

>>397
HDDナビエディション乗ってます。
動力性能ですが、全く問題ありません。
非常に静かでパワフルですよ。一度試乗されてみては？

>>400
自分も黒煙がきになって、今朝ディーラーにでんわしたところ、
直墳だからとのことでした。ハイオクも入れてるし、なんでだろうと思います。
プラグかも知れないとの事でした。　まだ80000キロくらいですが。

やっぱり欠陥車なんでしょうか？
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )　

>>397
燃費を考えなければ凄くパワフルですよ
４５歳って感じです

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜シャバに出るまで倒産しないでね♪同じ犯罪者同士がんばろうね♪
|厶､　　　|
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|~~~_／
|　 ）
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|
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>>401>>404
どもです。燃費は７�q／Lくらい走れればいいです。こんど試乗に行ってみます。
シートアレンジも多彩というか、他のミニバンのいいとこ取りみたいな
感じですね。ポケットやトレー、ホルダーやフックなどもよく考えて作ってあると
思う。ここまで作ってある車ってそうそうないですよ。
3列目は自分の遊び道具を常備する予定なので7人乗りにします。

３列目格納すると斜面が現れる車も珍しいがな

見る夢も、時と共に移ろいゆく。今は、グランディスがいい。
他人の眼気にするより、自己満足がいい。
美人より、美人かな？！くらいがいい。ほんと、飽きない車だよ。

397
自由に好きな車買えばいいんだよ…。今のところ違法な買物では無い訳だし、ホント最悪な状況だからうんと安くなるぞ。
自分は三菱嫌いなんだが、グラのナビエディションを気に入って買いました、本当に良くできているよ。

現行グラは問題なく乗れて静かでいい車やと思うよ。
メーカーが三菱ってだけで売れなかったかわいそうな車な気がする。
GDIじゃないので黒煙も上げないので安心やね。
半年ちょっと乗ってるけど運動性能も今まで気になったことないな。

俺は高速と一般道が半々でリッター9kmくらいで走ってます。

グランディス、良い車だよ。
エンジンも静かだし、乗り心地も◎。

直進安定性、運動性能、ドアの開閉音…
今までの三菱車とは全くの別物。よく出来てるぞ。

うちのグラは溝に落ちてホイールががりがりに削れた

日記終了。

グラは比較的優れていると評価しても…。
この板の沢山のアオリより嫌な事は、当の三菱が現行グラの良さを充分にアピールできてないことだ。ディーラーが今回のリミテッド仕様車を知らない場合があったりする。
彼等は存分にシラけてしまっているのだろうが…。
CMも芸能人を使う昔のやり方で、購入決意する人は殆どいないだろう…。

現行グランディスのメーターにGDIマーク？の名残があったって本当ですか？
発売時それすら外せない・潰せないメーカーって恥ずかしいですね
今はやっと外れたのかな

>>411
でも三菱の車ですから・・・

激安部分合成ＡＴＦ入れても大丈夫かな？一応 DEXRON III だけど。

シャリオグラより重くなったので軽快感は無くなりました。
でも重厚感はでたかも、
エンジン音はGDIよりマシだけどショボイです。
燃えなきゃいいや、しかもブレーキ連続踏みで煽りは離れてくれるし
満足です。

三菱のディーラーって他社に比べると少ないんですよ。検索したら近くに２店しかない。
一つはかなり古い感じのディーラーでパジェロが主みたい。あとはカープラザって名前か
どうか判らないけど、そんなとこ。多分今も改装してないだろうな。
ずっと昔にいろいろ修理してもらったけど、きっちり直してくれたんで印象は悪くない。

>>416
ＡＴＦは変えなくても良いオイルらしいよ。

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|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
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|)-(_//_)-|） 　＜グランディスはあぼーんDEATH♪
|厶､　　　|
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９年目のRVR、無料点検に出した。とても、気に入っているが、そろそろかなと。
で、RVRあります？って聞いたら、もう作ってないって。ガッカリだよ。
代わりに、グラ勧められた。グラ４ＷＤスポーツのナビ付き、決めてきた。
無料点検が、３００万近い買い物になっちまったい。

a wanted man お尋ね者, 手配中の犯人

(woman ?)


http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=%A1%CA%A1%B0O%A1%B0%A1%CB%A1%BF&COUNT=10

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1094702385

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pet/1082280475/

http://life5.2ch.net/test/read.cgi/yume/1095341598/

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1030208906/601-700

http://live13.2ch.net/test/read.cgi/market/1095770065/

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%80%80%E3%81%A8%E3%82%88%E4%B8%B8%E3%80%80%EF%BC%88%EF%BC%BEo%EF%BC%BE%EF%BC%89/%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&filter=0

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E4%B8%B8%E3%80%80%E3%80%80%EF%BC%88%EF%BC%BEo%EF%BC%BE%EF%BC%89/%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&start=10&sa=N&filter=0

>>421
折れも４WDを検討中。スポーツのナビ付きって、ナビエディのことでいいの？
込みこみで３４０万くらいにはなるかと・・・。３００万超えないなら即決だわ。

「三菱自動車工業の本音」

　神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。


http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html

三菱も捨てたもんぢゃねーなッ

>>423
１６インチのナビで、長期在庫車です。寒冷地仕様にしてもらいました。
１７インチ欲しかったけど、内装同じだからこれでいいやって決めますた。
一週間後が楽しみです。

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|)-(_//_)-|） 　＜（＾o＾）/ またでるよ♪
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　スポーツかナビエディションのどちらかを検討中です。
一応、オデッセイ、MPVとの比較検討中ですが短時間の
試乗では特徴がつかみ切れていません。同じような車種で
比較された方がどこを決め手にグランディスを選択したか
教えていただけないでしょうか？

　また、FFか4WDかでも少し迷っています。教えて君ですみませんが
よろしくお願いします。

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|)-(_//_)-|） 　＜（＾o＾）/ホラ吹き またでるよ♪ ♪
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>>428
ミニバンの特徴の一つとして
目線の高さ、というのがあります。
アイポイントが高いと、見やすく
ラグジュアリーだという意見がある。
オデッセイのセダン的な高さがいいか、
グランディスやＭＰＶのような
高い目線のクルマがいいか、まあ好み一つですが
こういう観点もあるよ、ということで。

>>426
まぁ、ミニバンだからリビング感覚なインテリアでいいでしょうね。
ドライバーはともかくとして、乗せてもらうほうはくつろぎたいだろうし。
パネル類もシルバーよりぬくもりのあるウッド、ドアポケット照明も
ブルーよりアンバーを選びたい。
アルミは社外の18インチもイケるんじゃないですか。折れは車高落とす
気はないから16インチのままでいいと思ってますが。ちょっと前までエアロに
ローダウンにロープロタイヤで走ってましたが、ゆったりどっしりな車も
いいかなと思うようになりました。視点の低い車って動体視力弱い者にとって
疲れる以外に得はないんですよ。

>>425
　み　つ　び　丸　は　既　に　終　わ　っ　て　る　ｗ
(^o^)/　は　こ　の　ス　レ　か　ら　出　て　行　け　！

428
自分はスポーツEとナビエディション(スポーツ外観)で悩んで後者にしました。足回りは長く乗ってみて柔らかすぎたら対策する事にしました。

スポーツＲＯＡＲバージョン買いました。
在庫車限りの特別値引きということで、諸費用も含めて250万でした。
こんな良い車がこんな値段で買えてしまっていいのでしょうか？

↑それってすごいお買い得でしたねぇ。うらやましいです。

ぼくはｽﾎﾟｰﾂEに乗ってます。購入時に試乗したのより、確実にｽﾎﾟｰﾂEは足回りがしっかりしてるように感じます。
ﾌﾜﾌﾜ感もかなり抑えられた感じで安定感が増しています。
かなりおすすめです。

本物のゆみちゃんを
さがせ

http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=%A1%CA%A1%B0O%A1%B0%A1%CB%A1%BF&COUNT=10

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%80%80%E3%81%A8%E3%82%88%E4%B8%B8%E3%80%80%EF%BC%88%EF%BC%BEo%EF%BC%BE%EF%BC%89/%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&filter=0

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E4%B8%B8%E3%80%80%E3%80%80%EF%BC%88%EF%BC%BEo%EF%BC%BE%EF%BC%89/%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&start=10&sa=N&filter=0

できればスポーツEのショックやスプリング市販してくれると良いんですよねー。
ラリーアートのでも大丈夫でしょうけど。

>>434
250ﾏｿをどぶに捨ててしまったわけだね。

















買ってもいないのに、釣り投稿がウザイ。

>>438
嫉妬してるんですか？別に疑いたけりゃ疑えば？
お前のやってることって、チンカス以下だよな。みじめだよ、あんた。

ムキにならず放置しる

それでも潰れない三菱自動車
強いね

車メーカーはそんなに簡単に潰れないでしょ。

>>442
社員がそういう心構えであって欲しくない。お客様第一で接してほしい。

まあまあこれでも読んでください
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041018k0000e040082000c.html

>>444
思い当たることはあります。RVRで水溜りに入った瞬間パワステが効かなくなった。
たぶん、ベルトのスリップが原因だと思うが、基本的な部分だけに驚いた。
そのほかにチルトハンドルのロックが効かなくなり上下にグラグラ動いたなんてことも。
5万キロ以下でエンジンヘッドのガスケット漏れなど、いくら初期ロットとは言え酷いなと
おもた。
けど、グランディスは欲しい。

スポーツEで4WDの設定があればなぁ…

なぜ4WDにこだわる？

雪が降るからじゃない？オデなどはアブソルートに４WDあるしね。

あぼーん

なんだか雑誌広告の読者感想みたいなレスがおおいなぁ・・・。

おれの故郷は、雪国だからね。

クーラーの故障で入院してたグラが戻ってきました
保障期間で無料でしたよ。けどドコが壊れてて何が悪かったかの説明は一切無しでした
理由は、クーラーガスが抜けていたらしい
一度もぶつけてないし、まだ１万キロしか走ってないのに・・・
エンジンの音がシャラシャラいうのも気に為り出した
三菱不信のぼやきですた

>451
おれも雪国だよ。けど4WDにこだわる必要はそれほど感じない。
必要なのって3〜4ヵ月でしょ？しかも毎日必要なわけじゃない。
その3〜4ヵ月とあの足回りを天秤にかけても、それほどこだわる必要はないんじゃないかなぁ。
そのくらいはっきり違うしね。
選んで損はないと思う。

たった一日だとしても使えないものはどうしようもない。
四駆乗ったら解るよ。

グランディス試乗してきました。エレガンス４WDですが、外観は普通のミニバン
ですね。ホイールはアルミじゃないし、カラーはライトイエローグリーンだから
派手さなし。
走行した感じはサスペンションも適度な硬さもあり、見た目より重厚感のある
走り、もっと柔らかくロールも大きいと予想してたが意外でした。
ミニバンならではの開放感のあるダッシュボードはドライバーにとって長時間
視野に入る部分だけに、どうでもいいやってわけにはいかない。奥行きもあり、
圧迫感の極めて少ないデザインは、かなりいい。（この時点で既に合格点）
太いAピラーは将来的にスケルトンになるらしいが、強度的に課題も多いようだ。

　誰か言ってましたが、ナビエディのカタログが出されておらず、ディーラー
でもナビエディは終わったかのような説明。こちらがネットで調べましたがと
言うと誰かに尋ねやっと見つけ出して来ました。リコール問題で揺れるのは仕方ないが
売れる商品くらいしっかり認識してほしい。ナビエディ４WD＋OP14万
　本体価格より値引き１５万、3年半落ち５ナンバーミニバン（ナビ付き68,000�q）が
90万という見積もり。諸費用込みで237万でした。

　家族の反対がなければ買うつもり。どうしよう、三菱だからなぁ・・・。

>454
乗ってたよ、四駆。
ちっちゃいのも大きいのも。
FR、FF、MR、4WD乗ってたけど、どうしても四駆が必要なのってスタックして動けない時くらいじゃない？
そりゃ慎重に動かす事ができないなら四駆がいいかもしれないけど、絶対四駆じゃなきゃって場面はほとんどないでしょ。

ってスレとはズレてるよね。スマソ。
まぁとにかくスポーツEは他メーカーのミニバンと比べても結構出来はいい部類だと思う。

折れがスポーツEで4WDうんぬんってカキコしたのは、
積雪地での走行もあるけど、高速走行時の安定性も見逃せない。（エボ・インプが四駆なのも同じ理由）
グラは元から安定性はあるけど、有るに越した事はないですから。

スキー場とかに行くと未だにＦＦとかでも登れない雪の坂道備えたペンション
とかあるんだよ。往路はOKだったのに帰りは除雪車がアイスバーンにしてた、とかね。
そういうとき、そこを助けの車が通らないと１時間も２時間も車中
で缶詰。そんな時は本気で絶対四駆！って思うよ。
まあ、スレとずれてるのでｓａｇｅで。

ＦＦでも、雪道普通に走るけどね。
アイスバーンの坂道発進とか、圧雪路の峠越えなんか四駆だと気持も楽になるな。
グラの４ＷＤは、二駆と四駆がスイッチで切り替えできるから良いよね。

455
何度も書きましたがウチもディーラーではNaviエディの存在を知らなかったです。
まったく信じられませんが三菱なら仕方ないのか。
ほんとに彼らは何を売っているのか認識してない…

>457
確かにね、あるにこした事はないよね。4WD。
けどFFの軽快な感じも街乗りなんかの普段の使用状況を考えれば、捨てがたい…とまでは言わないけど、アリじゃないかな。
スポーツEってそういうグレードだと思うんだよなぁ。高速巡行や雪道より、普段の使用状況を気持ち良くって感じじゃない？

>>459
デフロックまで搭載してるミニバンは少ないが、グラはさり気なくやってますね。
雪上走行も試してみたい。

コスト掛けても、燃えるのだけは勘弁

>>462
最近の四駆システムではオートで動作するから一々デフロックスイッチをつける
必要なんか無いからだろ。

気になってグラの四駆システムを調べてみたら、さり気なく切り替え式四駆だった
のね、さすが三菱。

デフロックに限っては切替式のほうがいい。通常はフルタイムで充分だが、
グランディスはさらにFFと４WDの切替もあり燃費対策もしてるね。
なんでも自動にすればいい、というものでもない。

もうじき納車なんだが、四駆にしときゃ良かったな。

グラの四駆は、ＦＦモードでも発進時は四駆になっているらしいね。

殺人まで犯す犯罪組織三菱自動車の車に乗ってて
てめえーーは恥ずかしくないのかっ　恥知らず !!!!!!!!!
あたしゃ　そんな子に育てた覚えはないよッッッ

三菱に乗るなんてっ・・　恥を知れっっっっっっっっっっっっ

冬になるとクロカンスタイルのＣＲ−Ｖなんかが
駐車場出口の「除雪車が置いていった雪」に悪戦苦闘してて
その横をグラが何事もなかったように乗り越えていく。
昔から三菱の四駆は冬にいいよなぁ( ・∀・)=b グッジョブ

ＣＲ−Ｖで思い出したけど、
友人がＨ○−Ｖで信号待ちでブレーキ踏んでいると、
エンジンの回転数が急に上がり車が前進し、前方の車に軽く接触しちゃったらしい。
その後は暫くその症状が出なかったけど、数日後にまた同じ症状が…
ディーラーへ持っていたら原因特定の話も無く、無料で修理してくれたんだって。
その後はその現象は解消されたらしいけど、原因については閉口のディーラーもどうかと…
燃えるメーカーも迷惑だが、ブレーキ踏んでいても止まっていてくれないメーカーも迷惑だなｗ

>デフロックに限っては切替式のほうがいい
いいも何も昨今のシステムじゃ必要のない物なんじゃねーの。
試しに「デフロック」でググッてみたらトップには耕運機とかトラクターの類
しか出てこなかったぞ。
最近のフルタイム四駆の考え方は「必要な時だけ四駆」「滑ったら四駆」それを
瞬時に車が判断して切替える物と認識していたが、三菱さんのは違うみたいね。
要するにグラのシステムでは路面状況を予測して前もって常時四駆に切替えて
おかなくては、いざ滑った時に適切な判断を車がしてくれないわけだ。

>なんでも自動にすればいいというものでもない
同意はするが四駆システム切替えが手動であるというメリットは
何もないと思うのだが。

>>471
クロカンは出てこなかったの？LSDじゃねぇ、強力な駆動力は生まれない。
が、デフロックしたままでは直進のみしか走れない。だから切替が必要となる。
いざというときクロカン並みの駆動力を発揮することが肝なんですよ。
通常走行（雪上販路でも）ならフルタイムで充分。

>>472
雪上坂路　○
雪上販路　×

>>472
意味通じてねーな。
お宅のグランディスは砂漠を走る事も想定に入っているのか？
20年前の機械式フルタイム4WDじゃあるまいし、一輪空回りしたら全輪のパワーが
食われてしまう事も近年の4WDにはないし、いきなり反応して飛び出してしまう事も
無い。
ユーザーが操作するデフロックという機構自体が既に必要の無い物なんじゃないか？
その無用の長物が今も残っていると言う事はグラの四駆システムが最新とは言えない
からじゃ無いのか？

>デフロックまで搭載してるミニバンは少ないが、グラはさり気なくやってますね。
別に特筆するほどの物じゃない事は確かのようだ。

まぁ、上の言葉に反応して書き込んだだけだからさらりと流してくれ！
グランディス自体はいい車なんだからさ。（棒読み）

だめだめ。
そんなこと言われても買わないからね
いまどき三菱なんて買う奴は犯罪者といっしょだからね

三菱車に乗ってることがﾊﾞﾚると社会的信用を失いかねんからな

手付録使う時＝深雪、腹が着かない程度の泥濘地、砂地等から脱出する時ぐらい。かな

確かに。
会社の臨時駐車場が大雨で泥沼化（かなり深い）した時、
脱出できたのはクロカン系と四駆のグラだけだった。
レガシーも四駆のステップＷも立ち往生してたのに…

ホンダのデユアルポンプは駄目ですた
ステップワゴン乗って実感　滑り出してリアに駆動力が伝わる瞬間押し出されてしまう
最近はリアルタイム方式なんていいかたで方式変更したのかな？　New CR-V
ミラーバーンや登坂途中停車した日にはウンザリしますたよ

478です
そろそろ買い換え検討していろいろカタログみてFF-４WD切換があるので気になってます
トヨタのISISはFFとAUTOモードの切換でした
グランデスはFF・４WDとAUTOの切換？よさげと思ってます

三菱自、タイで高級ミニバン生産・販売開始

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041022AT1D2207S22102004.html
グランディスは2003年5月に日本で発売。岡崎工場（愛知県岡崎市）で生産、現在は欧州や豪州に輸出している。

ttp://www.asahi.com/business/update/1022/114.html
三菱自動車は２２日、日本で販売中の高級ミニバン「グランディス」（現地名スペースワゴン）をタイの現地法人で生産し、タイ国内で売り出したと発表した。

シャリグラ10年式に乗っているのですが、ホイール6J、114.3/4穴、
オフセット＋46は履けまつでしょうか？

で、なんインチよ？

>>480
やっと「世界に先駆けて、日本先行発売」になったのか？

一応ヨーロッパでは売ってたらしいが、まったく話題にもならんね。
日本で受注生産だから、投資回収しようと安いタイに持ってったんだね。

現地価格で４００ﾏｿらしいが、ほとんど売れないだろうな。

>482
15インチっす。

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾O＾）／ ＜これからもゆみちゃんを応援して下さいね。（＾O＾）／　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　

ゆみ　ゆみ　（＾o＾）/　ちゃん　　♪
みんなで遊ぼう　♪
（＾o＾）/可愛い女の子♪
（＾o＾）/ネカマじゃない♪
（＾o＾）/池沼じゃない♪
（＾o＾）/外国人じゃない♪
（＾o＾）/山崎渉２世でもない♪
（＾o＾）/２チャンの人気者♪
（＾o＾）/菱丸　大好き♪

エンジンオイル激減りが原因で、このたびエンジンを交換します。
GDIエンジンってリコールモノじゃないでしょうか。

発売した当時から闇改修やっていたよ

おとなしいユーザーはほったらかしだけどな

３回載せ換えた奴もいる

それとGDIだけじゃなくＡＢＳも欠陥だらけだから追突する前に交換しろよ

載せ換えてなんとかなるの？設計上の問題じゃなく、部品の欠陥か組み立て工程の
問題なのかな？
GDI捨てたってことは改善する余地すらないってことか・・・。
ディーラーでもGDIはどうも・・・って言葉濁してたしね。

フロントグリルの醜悪なスリーダイヤが致命的

GDIは三菱の低技術と根性不足が原因と思われる。
未完成のままで世に出しちゃったんだと思う。恐ろしいことだ。
それにシャリグラの不具合はエンジンだけじゃないしね。
もう、あきらめてます。

MIVECは大丈夫なの？2年経ってもリコールはリアデフのナット緩みだけのようだけど、
ユーザーの意見を聴きたい。

とにかく気持ち悪い

今日続けてグランディス目撃。
黒はかなりかっこいいな。

グラにした、購入要因
�@フルタイム４ＷＤ→マルチセレクト４ＷＤ（トラクタ並）
�AＧＤＩ　Ｅ／Ｇ→ＳＯＨＣ　Ｅ／Ｇ(昔の三菱の先進技術の発展型)
�BＣＶＴ　Ｔ／Ｍは嫌だ。（ベルト駆動は田植機と同じでヤダ）
�Cスライドドアはダメ。（格好悪）
�D内装が同クラスと比較して、俺好みだった。(イプ、オデ比較)
�E契約したのが、第二次リコール隠し事件の前だった。（一月契約）

今のところ、世間の眼以外は調子良く走ってくれてまつ。

やめた要因
世評95％＞車評5％
でやめました。

いい車なのに残念。
自分がよければと思ったのですが
前車三菱の件で子供が小学校で馬鹿にされたので

>>496
前車三菱の件で子供が小学校で馬鹿にされたので

ご苦労お察しします。
私も愛車へのイヤミとジョークはもう慣れました・゜・(ノД`)・゜・
車自体は8万�`超えた今でも快調なんだけどね( ・∀・)=b グッジョブ

　　　　　　　（＾o＾）/
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　　 （＾O＾）､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ
　　⊂と＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿つ

>>497
本当にジョークなのだろうか？

>おとなしいユーザーはほったらかしだけどな

菱に限った話じゃないけどね。

グラのHDDナビ付き買った方で、
携帯通信する装置?(コード?)買った人いますか?
営業マンに頼んだけど判らないで闇にされたの今思い出した
ぜひ、つないでiモード通信したいんですけど・・・

HDDナビに乗ってますが、VICSってどうやって使うのでしょうか。
たとえば渋滞情報等が提供されるのですよね。

>>503
個人的には、ナビの道路地図上で
赤い線?青かもが平行して引いてある時に、受信してるのかなと

503なんですが、VICS受信機(ビーコン)っての別売りなんですよね。
これ買わないと受信できないってことなんですか？

VICS受信機（別売）は光ビーコンと電波ビーコンを受信したい時に必要。
FMでのVICS情報だけでいいわって場合には買わずとも内蔵されております。
渋滞地点に赤い線やオレンジの線が示されます。

ビーコン受信機をつければ受信地点からの進行方向の渋滞情報と旅行時間情報が受信できます。

グランディスのバッテリー上がっちゃったんだけど、
44B20Lは何処にも売ってない・・・
大きさもアングル固定タイプが限定されているようだし、端子形状も制限
されてそうだし、どれを買っていいやら・・・
どうかアドバイス下さい！

　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　>>507　とっとと廃車に汁
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

>>507
俺もそのサイズ無くて、前に三菱のホームページ
調べてみたらシャリグラは「５５Ｂ２４Ｌ」が
使える。ってあったので今は５５Ｂ使ってるよ。
（装備後２年経過も当然異常なし）

日立（だったかな？）のバッテリー適合表には５５Ｂが
適合すると記載されていたハズ。

>>509
なるほどなるほど。B24Lってのは、奥行き寸法が一緒＆横幅が長いから
奥行き方向のアングル固定ができるということですかね？
せっかく寒冷地仕様D23Lもらったのに端子＆アングルが全然あわなくて・・・
このBとかDとかってのは、端子径のことなのでしたら納得です。。

固定は出来るよ！
ただ44B20Lよりちょこっと全体的に大きかった記憶があるなぁ…。
いずれそのままの端子と固定用ブラケットが使用出来たよ。

寒冷地仕様でない車両に大きいバッテリー付ける、って弊害ないのかな？
オルタネーターが小さいだろうから当然充電容量は不足するだろうけど、
車両火災につながりそうで怖いんだよね。

寒冷地仕様ってバッテリやどこぞのヒータの有無だけの違いと思ってたよ。
たとえバッテリ容量の大きい小さいの差があっても、結局車としての電気使用量は
寒冷地仕様でも一般仕様でも同じはずだから、器が大きくなって余裕が
あるというメリットがあっても充電不足は問題ないのじゃないかなあ？

とにかく55B24Lが使えるということでしたら、他にもそのまま使えるサイズが
幾つかありそうな感じです。５０９さんありがとう！

パジェロ買ったよ


http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aastory/1035511903

はげ

車両表示の給油まで0�`から
高速道路140�`走行で実測16�`走ったよ
凄くドキドキした。限界はどれくらい走れるのだろうか？

メーターゼロでも残量１０リットル残すってのが基準じゃなかった？あとは
燃費掛ければ出る罠。

ゆみ　ゆみ　（＾o＾）/　ちゃん　　♪
みんなで遊ぼう　♪
（＾o＾）/可愛い女の子♪
（＾o＾）/ネカマじゃない♪
（＾o＾）/池沼じゃない♪
（＾o＾）/外国人じゃない♪
（＾o＾）/山崎渉２世でもない♪
（＾o＾）/２チャンの人気者♪
トヨ丸　大好き♪

>>517
それ全部嘘だろｗ

>>517
バレバレの嘘をつくなｗ

煙たがられてるだろｗ

(^o^)/の正体 （通称硫酸ビッチ）
性別＝オスかメスかははっきりしていない。板によっては「ゆみ」と名乗る場合もある。（特に株板）
血液型＝たぶんB型（自分勝手杉ｗ）
職業＝空き缶拾い。普段は株をやってるので無職ひっきーであるｗ なのに自称金持ち。
好きなもの＝株、うさぎ、みつび丸（特にイオ、コルト、ランサーマンセー）、ヨン様、紅茶（マズーｗ）
嫌いなもの＝とよ丸（特にぷちとよ丸とアルファード） 、マスコミ（特にテロ朝）、単線電車

これまで脳内イオ海苔だったが最近では脳内ランサー海苔になった模様。

口癖＝「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け！」「ぷちとよ丸は飽きますよ！」
「ひっきーどもは三菱買え！」「ひっきーどもはコルトプラス買え！」
「GDIクラブのステッカーほしいんですけど　どこかに余ってませんか？」
「アルのリコールまだー？」「アルが幅寄せしてきて恐かった」
誰でも「ひっきー（ども）」と言えば済むのだと思っている。命令口調がやかましいｗ
人の質問には答えずトンズラしまくり。まさに都合のいいヤツｗ
　　　　
ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手ｗ
○っ粗　びち　びち　うんち　♪　さげちん　ぷちトヨ丸　出来た　♪
つまりこれしか唄えない自称歌手に転向。スゲーヘタクソｗ

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりｗ

学歴＝自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。株は無理がある。

とよ丸を潰すという無謀な計画があるが(^o^)/が逆に潰されるであろう。

とよ丸を叩いてるが実はみつび丸の評判を悪くする策略なのである。

自称ソフトバンクの株主。みつび丸と他社を結ぶ妄想癖が激しい。

自称三菱板の人気者と言うがビシ＆ヨタオーナーにとっては大迷惑である。

グランディスの話題が無くて（受注生産だから当然か？）、
（＾o＾）/叩きスレになってるのが笑える♪

シャリグラ乗りですが、最近エンジンのかかりが悪いんです。
エンジンをかける毎に電圧降下が発生するのか、CDチェンジャーがリセットされるんです。
やっぱバッテリーですかねぇ。

>>522
エンジンのかかりが悪いって、セルが1秒も回らないうちにエンジンかかるだろう。
バッテリーって交換するものなのか。次の車に換えるまでバッテリーなんて一度も
交換したことない折れには解からん。
そういえば、一度だけ冬の低温時に後席用モニターの画面が消えたりした
ことあった。その車は確かに三菱だった。

一体、いつの時代の車の話をしてるんだ？
バッテリーのメンテも知らないような素人(523)は放置でｗ

現在の車は電装品が多くなってるから、エンジン始動時にバッテリーにかかる負担は大きいんだよ。
わかる？ｗ

>>523
三菱以外の車に電装関係のトラブルが存在しないのならば
電装屋は廃業だなｗ
まあ、俺と524が釣れただけで満足だろう>>523？

初代ｼｬﾘｵ海苔です。1988年9月登録の2�g4駆。200MT。4速×副変速機2速だ。
いっくら検索してもﾘｺｰﾙ対象に載っていない。
ﾄﾞｱ下の腐りとｵｲﾙ規定量でもｱｲﾄﾞﾙ時のｵｲﾙﾗﾝﾌﾟ点灯だけが気になるのだが。
ﾏｧｷﾆｼﾅｲ。

てか同型車乗ってる香具師は存在しているのか。
既に16年落ちだし(´・ω・`)

>>526
それはもう走るゴミだな。

l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
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>>526
不法投棄はするな。

営業車に続き、自分の車までヨタから乗り換えてしまいました。
駐車場に２台並んだグランディスは三菱ディーラーでも見られない光景ですが
両サイドをオデやエスに挟まれても結構堂々としています。
グラ乗りの皆さん、風評は気にせずに大いに自慢しましょう！

ンダやヨタのミニバンからみれば、グラは非常に真面目（価格も）なミニバンだと
思う。時期購入を密かに検討中。

>>503
誰に何を自慢するんですか？

>>526
初代シャリオはむかし漫画家の蛭子能収が乗ってたぞ。

極少数ですが仲間がいるとは嬉しいですね。
ウチのグラ(HDDナビ)も元気に使わせていただいてます。オーディオなどのアメニティも良い出来で、車体も含めキチンとした仕上がりです。
ダイクラは現行グラにはクラシカルながらも熟成した機構を使い、三菱自工の組立レベルでもある程度以上の品質をクリアできる設計にするという狙いがあったのではないでしょうか。
私は二カ所のディーラーで三台のグラ(グレードはバラバラ)に試乗しましたが乗り味に統一感があり、購入の決め手の一つになりました。検討している方は他メーカー含め試乗をお勧めします。他社で操縦性がバラバラな車種も多いですがグラは少ないと感じます。
致命的欠点は今の三菱が作っているという事なのでしょうが、他のメーカーならもっともっと売れていいと思います。

>>533
漏れも木梨ノリタケが乗っていたのは覚えてる。
周りの奴らは、見たこともない車だから、外車だと思ってる。
シャリオと言っても誰も知らないし。
まだ3万ｷﾛしか走ってないよん

韓国産か中国産と思われてるよ。

　　　　　　　　　オデ　　　　　　　イプ　　　　　　グラ
乗り心地　　　　　△　　　　　　　　　○　　　　　　　◎
デザイン　　　　　○　　　　　　　　　×　　　　　　　◎
装備　　　　　　　×　　　　　　　　　○　　　　　　　◎
走り　　　　　　　◎　　　　　　　　　○　　　　　　　△
価格　　　　　　　×　　　　　　　　　○　　　　　　　◎
イメージ　　　　　○　　　　　　　　　◎　　　　　　　×


こんな感じすか？

　　　　　　　　　オデ　　　　　　　イプ　　　　　　グラ
乗り心地　　　　　△　　　　　　　　　○　　　　　　　×
デザイン　　　　　○　　　　　　　　　×　　　　　　　×
装備　　　　　　　×　　　　　　　　　○　　　　　　　×
走り　　　　　　　◎　　　　　　　　　○　　　　　　　×
価格　　　　　　　×　　　　　　　　　○　　　　　　　×
イメージ　　　　　○　　　　　　　　　◎　　　　　　　×

燃えるかもしれない車だけに評価しにくいな
たぶんこんな感じ

　　　　　　　　　オデ　　　　　　　イプ　　　　　　グラ
乗り心地　　　　　△　　　　　　　　　○　　　　　　　×
デザイン　　　　　○　　　　　　　　　×　　　　　　　キモイ
装備　　　　　　　×　　　　　　　　　○　　　　　　　×
走り　　　　　　　◎　　　　　　　　　○　　　　　　　△
価格　　　　　　　×　　　　　　　　　○　　　　　　　△
イメージ　　　　　○　　　　　　　　　◎　　　　　　　×
メーカー　　　　　○　　　　　　　　　◎　　　　　　問題外
ディーラー　　　○　　　　　　　　　○　　　　　　　　×
品質　　　　　　　○　　　　　　　　　○　　　　　　最低
売れ行き　　　　○　　　　　　　　　△　　　　　　受注生産


こんな感じすか？

乗り心地　　　　　○　　　　　　　　　○　　　　　　　×
デザイン　　　　　△　　　　　　　　　×　　　　　　　×
装備　　　　　　　○　　　　　　　　　○　　　　　　　×
走り　　　　　　　◎　　　　　　　　　○　　　　　　　×
価格　　　　　　　△　　　　　　　　　○　　　　　　　×
イメージ　　　　　○　　　　　　　　　△　　　　　　　×

禿同↑

俺の15年グランディスだがなんか車両が傾いている
ような気がしてメジャーで計ってみたらやはり左が2センチ
ほど高いんだがなぜでしょうか？ノーマルだし無事故だし
まだ3万キロなのに？？サスですか？同じような症状の方は
グランディス乗りではありませんか？

チミが、超デブーだからサスが屁たれたのね。きっと。
とりあえず、ディーラーに見てもらった方がイイよ。

>>542
フェンダークリアランス測ってみたらどうですか？
駐車場が傾斜してたりすると、サスのヘタリに影響出るようです。
右側に傾いた場所なら、駐車してるだけで右側にストレスが常にかかってる
ようなものですから。

右側だけローダウンサスが間違って組んであったなんてことは無いと思いますが、
一度ディーラーで調べてもらったほうが良いかも。

三菱買った時点で細かいとこ気にしちゃだめだよ。
俺は日本経済を支えているんだ くらいの気でいないと。

パジェロイオなんかが駐車場で横に入ってくると、エンジンルームから
けっこう煩い音が出てたりする。コンプレッサーのベルト鳴きか何かだと
思うのだが、アイドリングでヒュンヒュンヒュンって感じでリズミカルに
鳴いてました。
細かいことですが、気にしちゃ駄目ですね。

na4wのFF、スポーツＸ糊ですが、お奨めのマフラーありますか？
車検とおって、程よく低音が出れば、パワー云々は問いません。
先輩諸氏のご助言をおながいします。

>>547
おれは、RALLIARTつけてるよん。
ちょっとだけ低音。乗ってて、音が気にならないのでイイ。

グランディス＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜MPV＜＜＜＜イプサム＜＜＜＜オデッセイ

>>549
あんたイプサム好きだねｗ

ンダ海苔は別スレ逝っとくれ

グランディスって、普通にいいよね。

>>552
グランディスって、普通に燃えるよね。って声が何処から聞こえそう。

>>553
エンジンの中では、完全燃焼していまつ。　2.4L165PS　MIVECエンジン

ウチのグラちゃん肩身がチト狭いけど絶好調。
故意に煽られる事もあるけどやり過ごして走ってます。
多くのミニバンの中でバランスは良いと思います。

そうでも思わなきゃやってらんないもんな

>>525
なんか病的に煽る奴がいるよね。
オレはそんな時挨拶代わりに２速ダウンと急ブレーキ多用して楽しませてあげてます。

なるほど。
それで三菱のように罪の無い人の人生を奪ってしまうわけですね。

罪がないと思って煽り運転している方が三菱より遙かに怖い。

557
確かに確かに、今日も…
でも自分はできるだけやり過ごしてもらいます。
事故になったら時勢柄カッコ悪すぎるので。
話は変わりますが、以外と走りが良くて嬉しいです。SOHCではダメかなと思っていましたが、力があって静かです。

『近づかないで下さい。
　燃えたり、タイヤがはずれます』
くらいのｽﾃｯｶｰを菱ｵｰﾅｰに配って欲しい。
GDI CLUBの代わりに。

ついに今日エンジンがかからなくなりました。近所のスーパーで・・・orz
家に帰って、下の階にいる同僚の力を借りでエンジンかけました。

予想通りバッテリー・・・。ブースターケーブルつないだら一発でかかった。
土曜日に交換しますわ。

>>560
安心しろ。
アホみたいに煽る奴は、車種なんて気にしちゃいねーよ。
っていうか、世間はいちいちオマエの車に注目しちゃいねーし。
見られてるｶﾓ？と思うのも理解できなくもないが、
恥ずかしいからそんな気持ちは捨ててくれ。誰も見て無いから。

>>562
早く元気になるいいね！

>>533
未来にカンパ〜イ！（ｗ
どこにレスしてるのかもよくわからんが推測で。。。

どこにも注目されてるというような自惚れた書き込みがないのだが、
何を根拠にレスしてるんだ？

俺、欠陥三菱ステッカーを職人さんに依頼してみよっと
案としては、タイヤが外れて燃えてる感じで…

グラって、高速走行の時も静かだよねー。
エンジンとサスペンションと車体のバランスがいい。
こんなにいい車なのに・・・

566
560ですが同感です。
低速も悪くないと付け加えます。
自分は現行Ｓティマにのる機会あり、手元だけの比較になりますが、Ｓティマはエンジンが静かでも足が遅くて車体もドタバタ、しかも轍が苦手、グラの方が静かでパワフル、ステアリングにしっかり感があります。ブレーキもこちらの方がはるかに止まると感じます。

現行エスティマは、初期型にブレーキの問題があったらしいけど、もう解消したのか？
何でもブレーキが効かなくなる現象が起きていたようだが…　リコール出てないよね？

>>567
乗ったエスって初期の2.4Ｌでしょ
あれ最悪
グランディスってモッサリしていて軽快感もパワフル感も皆無。
シャリオグランディスにすら劣る。

今販売されてる三菱車は、欠陥隠蔽の嫌疑の問題があったらしいけど、もう解消したのか？
何でも社会的制裁が効かなくなる現象が起きていたようだが…　会社更生法申請てないよね？

見た目より、走りは凄いぞ。4G69MIVEC（可変バルブタイミング＆リフト機構 ）

オデ虻より速いってさ。低床化に苦労したようだが、着眼点が最初から外れて
コスト高になっただけの車。ンダヲタ以外にあれをミニバンだと思う香具師は居ない。

ミニバンか否かと車の価値は関係ない

569
いいえ現行エスです。
タイヤがハズレなのかな、それにしても先代のほうが良かったような…。
グラの方は１７インチですが、こちらは乗り心地含めて良いです。
きっとオデやプレサージュに乗ると、また見方が変わると思いますが。

　　　　　　　　　　　　　 _,　- ､
　　　　　　　　 ＿,._イ_　 　 ﾉ
　　　　　　　 _,.YT -‐_,.ィ ｰ' ´ ￣ ｀`ヽ､
　　　　　　／_,. -‐ ⌒ヽ　　　　　　 　 ─-　､　　 　 　 _
　　　_,ｒ／-‐ ／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　／　＼
-‐ '´,/　　 ／ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 マ　 ヽ　 ヽ
.　イ7　／/ ／　　　　／／／　　　　i　　　　　　T7ﾆ i !　　 i}
.　 /　/ ./ /　/　 /,ィ //,ｲ/ｨ/ !　 }　}　 } }　　　 Lﾄ!　ﾘ　　 ハ
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　! / i/i /! /　/ l/,.ｲ'⌒)　{　!　 i /メ､!//i　 /　　ｿ　! !　　　 ,'
　| !　! li　lﾊ　i　lヾ {ﾄr７　　　　ｲﾌﾞヽ/Ｖ/// / //　//　/　 /
　li　 i　! |!∧/ ｲ ､._ー'　　　　　/!_,.ｲ｝/V/ / /////　/　 /
　| 　 ヽ　// V {　　 ´´　　　　 ヽ.. シﾑ∧,ｲ /////　/　 /
　　　　　 {! /!.ハ　　　､'　　　 ｀`- .. /_／　/// ./　/　 /
　　　　　,.ｲｌ l! |/ｌ>､　　` ｰ　　　 _／ｲ　／ // / ,ｨ'　 /
　 　 　 /　|!　/　　 ＼　　　　　　_／ ／ ／/　／/　/
　 　 　 !　　　!　　､　　` r‐一 ' フイ' ／!〃／　 !　/
.　　　　|　　　|　　 ヽ.　　i　　_／　/ｨ´　 ＼　 　 i /
　　　　j/　　/　　 　 ヽ　　　　　 /　　　　　ﾊ　　{i
　　　 /　　 {　　　　　 '　＿　　　　　　　　　} ヽ　ヽ
　　　,'　　　＼　　　　　　　`　､_　　　　 ／ 　　 ',
.　　 {　　　　　＼ｒ'　　　 ＿＿,..　-─ '"（＾O＾）　 !
　　　',（＾O＾）. ''　｀￣￣　　　 　　　　　　　　　　　|!
.　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　（＾O＾）　　　　　 〉
　　　　　 ｝ヽ､　　　　（＾O＾）／　　　　　　　　　　 ,ハ
　　　__／ヽ　＼　　　　　　　　 ! 　　　（＾O＾）　　 ﾊ
-一'　　　 ヽ.　-ヽ､.＿＿,..　-' !　　　　　　　　　　 ゝ
　　　（＾O＾）　
　　　　　　　　　 ｀T"　　　　　　　　　　　　　　 |　 ￣

試乗したがミニバンではトップクラスだよ。
でも三菱なんだよな

スリーダイヤが全て綺麗に外せれば（無くなれば）いいんだけど･･･
しかも無料で

　みつび丸が、なぜか削除しようとする　リンクはこれだ　　　　　　　
　　　　　　　　
　　http://www.colt.com/index_2.htm

タコ足何処からか？出てますか?

http://www2.gazo-box.com/news/img/487.jpg

今日、三菱ディーラーにシャリグラの無料点検に行ってきた。ところがいつも通りの相変わらずの対応。
来月車検なんだけど家のすぐそばのネッツ４５分車検に出そうか迷ってる。
トヨタは丁寧で愛想もいいんだよね・・・２年前にチェイサーからの乗り換えです。
車検って違うメーカーのディーラーに出しても特に不都合ないですよね・・・
アドバイスください。

>>550
基本点検項目は同じなので車検としては成立する。
ただしコンピュータシステムが違うから車固有のチェックやバージョンアップなどは出来ない。

>>581
サンクス

>>580 コンピュータシステムのチェックなんて車検でしないよ｡ただし走行距離次第だが、何かしらの交換があるなら三菱ディーラーに行った方がいいよ。俺も経験あるが､慣れないメーカーの車バラすのはやり難いしミスもしやすくなる｡

つか三菱車云々よりもディーラーのほうが信頼出来ないのだが・・

昔から三菱のディーラーって最悪な所多いんだよね。
何年か前に車検出してディーラーから帰ってくる時に、ベルト切れでブレーキ利かなくなって事故寸前になった。
なんとベルトは全部車検の時に変えてもらったのに。

なんと原因はベルトの締めすぎだった。
さらに三菱サービスセンターにクレーム言うと、「ディーラーで直接言ってくれ」と信じられない言葉。
でディーラーに直接強く抗議すると開き直りする次第。

2度とパジェロ＆三菱は乗らない。

これは全部マジな話。

>>554
実際に事故が起きていれば対応も変わっていたような。。。
どういった抗議をしたのかわからないけれど、
もしかしたらクレーマー扱いされたのかもしれないね。

これってどーなの？
何度やってもダメなんだけどさ．．．。

A25 　以下の操作でシフトノブがＤレンジ（マニュアルゲートではない方）にいるときでも
　　　　シフト段数が表示できるようです。
　　　　普通はマニュアルゲート側にシフトノブがあるとき（マニュアルモード時）しか表示されません。

　　　　　１．シフトをＮに入れておく。
　　　　　２．スタータ手前までキーＯＮ。(スタータはかけない)
　　　　　３．上記２．の操作後２秒おいてからＮ→Ｄ→Ｎ操作を５回行う(N→D往復５回)。
　　　　　　　２．のあと７秒経過する間に行う。なお回数は４回でも６回でもＮＧ。５回が必須。
　　　　　４．キーＯＦＦする。
　　　　次にキーＯＮするとＤレンジでもシフト段が現れる

ベルト切れでブレーキが効かないって
どこのベルト交換したんだろ？
マジわからん

baka>>584

タコ足何処からか？出てますか?

>>584 wakewakaran

おまいらホント無知だね〜>>584 の言ってる事は有得るよ。もう少し勉強しろよ！

>>586
出たよ。７秒間に５往復ってなかなか忙しいね。

>>583
平成9年式4WD　3万5千�q　週末しか乗ってません。今年の4月にATフルード、
デフ・トランスファーオイル、交換しました。（3万km時）
今回はベルト類のチェックとブレーキフルード、ラジエター液の交換
くらいだと思います。
こんなもんでもトヨタのサービスの人でも難しいですか？

どこのベルトなのか博識な>>591さん
ぜひ教えてくださいｗ

>>593
マジレスすると
三菱では車両コンピューターを診断する「ダイアグノーシス」
ってのがあって、車両トラブルやチェックランプの履歴等、専用ハーネスに接続するだけで
診断出来る仕組みになっています。
（シャリグラなら運転席側インパネシフト裏の下付近にハーネスがあります）
これは当然トヨタでは別のシステムだろうから他メーカーでは出来ないだろうね。

>>583
車検の時にダイアグのチェックって当然どこでもやってると思ったんだけど、
ウチのディーラーだけなのかなぁ…。

>>595
サンクス。確か日産もそんなシステムあるって聞いたことあります。
やっぱり三菱に出すことにします。

いや、国内全メーカー共に同じようなシステムがありますよ。
しかも十数年前から。
あれは単に電気系統などの故障の時に自己チェックする物だけで、車検の時に使うことは、ほぼ100%ありません。

まぁ実際あれで故障原因がわかることって滅多にないですが。

なお70年代のアメ車とかにも当然のごとく付いてます。

今は、自己診断機能とトラブルの履歴がわかるよ。
E/Gコントローラ関係と電装関係（ABS等）

>>598
いや、今はってより十数年前からわかりますよ。
基本的に昔から変わってません。
しかし故障の時に原因を調べる時に一応チェックするだけで、普段の車検の時は100%チェックしないです。

>>591
お〜い・・・
早く教えてくれよ??

>>599
１００％って言い切っちゃっていいの？

ベルト切れでブレーキが効かない
について詳しく知りたいです。

倍力装置が落ちたか？

>>597 Ｅ／Ｇ不調なんかで故障原因が特定できるよ。うちでもアラームが点灯していなければ車検時にチェックはしない｡

>>602　三菱のＥＧを良く知らないが、Ｄエンジンは負圧をポンプで作ってるからだと思う｡

>>602
三菱製ディーゼルエンジンはベルト切れるとブレーキ倍力装置が稼動しなくなる。
エンジン切った時のパワステのように倍力装置が利かないとブレーキが劇的に重くなる。

その場合、メーター内の警告ランプが3個ほど点灯する。
しかし点灯してからでは遅いかもね・・

タイミングベルトにしても今時のメーカーは切れてもバルブ突かないようにクリアランスを設けているか、またはチェーンなどを使って切れにくくしているが、三菱エンジンは切れたら即突いてしまう。

あまり出来が良いエンジンは三菱には無い。

スレ違いと思うから詳しくは書かないが　>>605 おまいの言ってる事は変！素人か？

あのね、三菱の車８台目だけどエンジントラブルないよ。
仕事は、汎用ディーゼルE/G関係。三菱○○は商売敵だけどね。
ふつう、オイル交換を定期的にしていればｴﾝｼﾞﾝは、かなーーり長生きするよ。

ギャグか？
本気で三菱エンジンが長生きするとでも？
工業精度が一番低く、製品誤差が多いのは業界では有名なんだが。

とは言っても数十年前は良いエンジン作ってたらしいがね。

＞工業精度が一番低く、製品誤差が多いのは業界では有名なんだが。
S○NYマジックも業界では有名です。（ｗ

まだ走行１，０００Ｋ未満です。
グランディスＨＤＤナビエディションに乗ってますが．．．
ＤＶＤプレーヤを接続するのは簡単ですか？
ヤフオクなんかに出品されてるＤＶＤプレーヤを購入して接続しようかと
思ってるのですが、素人でも簡単に接続可能なのかな？

>>610
あなた自身が早く他メーカーに接続されて下さい。
他のドライバーの迷惑です。

>>611
今の型は「まだ」安心できるような？
これが前の型なら611の仰る通りだが。

>>605
どこのメーカーでも、ディーゼル車は同じだろ。ベルト切れたら、ブレーキ超重い。
ガソリン車は、ベルト切れてもエンジン動いてれば普通に利くよね。

コルトはブタ鼻やめたけど、グラはいつやめるんだ？

グランディスのデザインはすごく良い
国産ミニバンの中では完全に頭ひとつ抜け出ている

コルト=クチビルゲ

>>613
今時の車はベルト切れても大丈夫ですよ。
三菱はダメですが・・

>>615
買った人は誰でも、自分の車がそう見えるんだなw
でもブーレイ顔は徐々に止めるんでしょ。

グラも来年にはＭＣでブーレイ顔とお別れです。

普段ぶさいくと思ってても、夕暮れ時とか一瞬すごく綺麗に見える時がある。
３ヶ月に一回ぐらい。それも５秒ぐらいかな。瞬間的な輝きがステキ。だから、飽きない。

>>620
お前グランディスのこと言ってるフリして俺の嫁の事言ってるだろ！！
くたばれ！

>>621
まあ、半分当たってるな。

欧州（EU）Large Family Cars衝突安全性能

グシャグシャにへしゃげるグランディス・・・（　´∀｀）


http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=5&id2=57

>>623
こりゃ酷いな。
天井まで変形してドアなんか完全に後ろへ移動しているね。
やはりトヨタ系は安全度も高いがセレナもグラと同等のぶっ壊れ具合だな＾＾

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜安全性には目をつぶって、これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

>>617　三菱でもベルト切れても関係ない車もあるぞ！ていうか、613もそうだがお前らいまいち解ってないな〜。

>>626
ん？三菱のジーゼルは全ての車種でベルト切れたらブレーキ倍力装置が働かなくなりますが。
車種によってはエンジンすら止まります。

◇三菱自動車岡崎工場（愛知県岡崎市）で１４日、全国の三菱車ファン
約１５００人が集会を開いた。会場にはファンの愛車約７００台がずら
り。
　◇経営不振に陥っている同社。集会を企画した同県日進市の会社員、
河瀬大学さん（３６）は「われわれの車の原点である岡崎工場に集まっ
てエールを送りたかった」。
　◇同社の多賀谷秀保社長も姿を見せて感謝の言葉を述べ、「三菱自動
車は必ず復活します」と宣言。ファンの熱い思いは、経営再建の妙案生
むか。【長沢英次】（毎日新聞） - 11月15日10時14分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041115-00000012-maip-soci

ちなみに集会を企画した人はシャリグラのオーナーだそうだ。

>>627 あほ！現行のパジェロにはハイドロ使ってるディーゼルがあるんだよ！

ていうか、お前らの言うベルトってタイミングベルトも含むのか？なら全てのＥ／Ｇが止まる。含まないならすぐには止まんないだろ？もちっと勉強して来い！

コーナーセンサーが意味も無くピーピー泣くのはなぜ？
新品交換したばかりなのに、センサーじゃないのか？
そんな経験ある方いらっしゃいますか？

現行グラ乗りへ質問。
通常走行で、ヘッドライトの高さは何番で走ってる？

一番

０番は無かったか

市街地は２番だなぁ

3時のおやつは文明堂〜

すみません>>629は釣りでつか？ｗ
思いっきりワロタｗｗ

すいませんが何処が笑えたか教えてもらえません？

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチゆみ棺桶と共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜ひっきーども、グランDEATH注文しる♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　　　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

>>629や>>630のような車の仕組みなんて全く知らないメカ音痴が２ちゃんでカキコする現実。
恥ずかしくないのだろうか？

え〜、コホン、ブレーキについて少し私めが解説を・・・

ブレーキには倍力装置（ブースタ、マスターバック等と称する）が付いており、
負圧と大気圧の差圧によって、人間のペダル踏力を７〜８倍程度に倍力している

ガソリンエンジン車は、ピストンが下降するときに発生する負圧を利用するが、
ディーゼルエンジン車はスロットルバルブが無いため、負圧が期待できない
そのため、バキュームポンプで負圧を発生させているが、このポンプはベルト
駆動されている

よって、ガソリンエンジン車は通常ベルト（どのベルトか知らんが）が切れても
ブレーキが効かなくなることはないが、ディーゼルエンジン車は、ありうる

また、>>629 が言うように、パジェロではハイドロブースタという油圧で倍力
する装置が搭載されているので、ベルト切れでブレーキが効かなくなることはない
逆に電気的なフェールでブレーキの効きが弱くなる危険性はある

ということで、>>639 さん、>>629 はメカ音痴ではないと思われ・・・

ん?オイラのパジェロはベルト切れでブレーキ効かなくなったぞ？
前の型だからか？

つ〜か、こんなこと書きたいんじゃなかった

既出 >>315 と同様の症状が出てまつ
たぶん誰もレス付けていないと思うが
同症状の方、原因究明された方、レスキボンヌ

当方足まわりは、どノーマル
普通の市街地 50km/h 一定走行でも出るし、
そこからジワっとアクセル踏み込んだときに出る
でも、完全にアクセルオフだと振動は出ない

まず、駆動系かエンジン系か、はっきりさせたいところ
ディーラーはこれを機会にATF交換を奨めているが、
その手には乗らん

>>641
ボンネット開けて、ちょうど運転席からスグ裏のあたりに
黒い大きい丸っこいものが付いてたら、それが負圧ブースタだ
その車両前方にマスタシリンダが付いている
通常のクルマはほとんどこれが付いてるはずだ
それがなくて、でっかいかたまりみたいなブレーキになっていたら
ハイドロブースタだと思えばよい

シャリグラ海苔の香具師、もまいら、オイルどれぐらい減る？
漏れはオイル交換時アッパーまで入れても、5000kmも走るとゲージに付かないほど減る
これって、ピストンリング溶けてまつか？
ロハで直してもらえまつか？

>>644
三菱特有の故障。

おいらはそれでエンジン載せ換えた。クレームで無料。3,000km走ってオイル
空っぽになった。H10年のシャリグラ、走行距離87,500Kmだった。

三菱のエンジンって87000kmほどでイカれるのか？？

信じられない低耐久性だな・・

>>640　まず、速度かＥ／Ｇ回転数のどちらにリンクしてるかを確かめてみたら？ATF交換を奨めてくるならやればいいんでない？直らなければクレームだしね。ちなみにガソリン車でもハイドロ積んでる車があるよ。

>>646
ﾚｽ ｻﾝｸｽ!
87,500kmも走ってても、無料と聞いて安心した
漏れもH10年70,000kmなのだが、これだけ古いと有料かと思った
たぶん、放っといたらｴﾝｼﾞﾝ出火とか、致命的な状態なんだろ〜ね

>>647
GDIはﾘｰﾝ(成層燃焼)で燃費を良くしているわけだが、
そのときのｼﾘﾝﾀﾞ内温度の予測が甘かったんだろう、きっと
あ、これは熱で溶けると勝手に想像した場合で、
ひょっとしたらｼﾘﾝﾀﾞ内に溜まる「すす」でﾘﾝｸﾞが削れるのかも
いずれにしても、欠陥ｴﾝｼﾞﾝであることには間違いない

でも、ｼｬﾘｸﾞﾗ、漏れは好きだぞ
あの船のような乗り心地が何ともたまらん
ｱﾒ車のような、おおらかな気分になれる
高速も超ﾁﾝﾀﾗなら、13〜14km/L は行くし

>>644
ここが参考になるかも。
http://www.geocities.jp/shige0624shige/

>>645
三菱特有って言うかGDI特有の問題だな。

651のとおりだが、三菱の体質を表していると思われるよん。

moe

うちも４０００キロくらいでオイルがなくなってた
ＧＤＩオイルって１０００キロで１リットル減っても規格内って整備の人がいっていた
でもその回答はすごくマニュアル的だった

本音でいうと絶対にありえないって顔だったけど

>>654
新車から全車1000km走って1リットルのオイル消費なら理解できるが、減らない個体があったり5万キロ超えてから急にオイルが減りだすのが規格内って・・
さすが三菱だな・・
北チョソなみの言い訳が通ると思ってる思考が怖い。

GDIってそんなもんだろ。何をいまさら。



最低6カ月に1回はオイル交換してください。お願いします。

グランディス乗りの奴ってどうして駐車場停めるの下手なわけ？
仕様？
幅寄せして停めんなよ。
図体デカくて迷惑。

>>657
グラ乗りが下手なんじゃなくて、お前が下手なんだろ。
自分の事を棚に上げてよく言うよ・・・。

幅が広いがスライドドアではないから、
リアから子供をおろすために幅よせしてとめる。

>>657
「幅寄せして停める」って、どういうこと？
>>659
は理解してるみたいだけど

駐車場の枠に対して、どちらかに寄ってるってこと？

地域の差かな？　ここでは使わない言葉だ

GDＩにアーシングした香具師いますか？
なんか急激に燃費が悪くなった気がしますが・・

正直エンジン耐久性は今まで乗ったどの車よりも低耐久性だった・・

はばよせ【幅寄せ】
（名詞）スル
（1）運転している車を道路際に近寄せること。また並んで走っている車に近づけること。
（2）車を前後に往復運転しながら、駐車位置を横方向に移すこと。

普通の日本語なんだけど…。
この場合『迷惑を考えず、故意に駐車幅ギリギリまで横に寄せて停車』となる。


まぁマジレスするほどの事じゃなかったな。

>663は>660へのレスね。スマソ。

本当に低耐久のエンジンだ。
ボディーはガタガタだがエンジンは最高の調子ってのが一般的だが
三菱は違った。

>>663　ﾚｽ ｻﾝｸｽ!

恥ずかしながら(1)の意味しか思い浮かばなかった
言われてみれば(2)の意味でも確かに使う罠

で、>>657 が言いたいのは
最終駐車位置が枠に対してどちらかに寄ってるっていうよりも
イッパツで入れずに何度か切り返して入れなおしてるから
迷惑ってことか・・・　やっと理解できた

で、なんで？　グラは車内からの見切りが悪いってこと？

>663

はばよせ【幅寄せ】
× （名詞）スル　○（動詞）スル

>667
訂正サンクスでした！
はぁ…おれってば頭悪すぎ…orz

>666
ん〜。最終的な位置なのか、何度も切り返すからなのかはわからんが、図体がでかいから邪魔なのかも。
少なくとも、漏れはできるだけ真ん中に停めるようにしてるし、グラがそれほど視界が悪いとも思えないけどな。

隣のアルファードにリアドアパンチ食らわせてやった
見事に凹んだヨ、さすが三菱、頑丈。

三菱が頑丈だったのは、もう10年前の話だよ。今じゃ最薄の板厚なんです。

えっ、ほんと！？
で、何ミリくらいすか？

忘れちまったが、他メーカーが手を出さないくらいだと聞いたよ｡
もっとも、今時の車は衝突のからみで、フロントは特に柔い。キャビンを守る為だからで、これは何処のメーカーでも同じ｡

三菱のボディーやＥ/Ｇが頑丈だったのは一昔前の話で今では・・・です。

グラの最薄板厚のリアドアの角を、アルファードのスライドドアにぶつければ凹むのは当然だな。

はぁ、そんなに薄いのか・・・恐ろしい車だな。

>>672
エンジンが丈夫なのは20年前かな。
その頃は評判良かった。
逆にホンダが評判悪かった。

今じゃ逆転しているが。

三菱は車の出来よりもディーラーの出来が悪い。
企業の上の人間が腐ってるから下の現場の人間まで腐ってる。

諸君　私は三菱が好きだ　　諸君　私は三菱が好きだ
諸君　私は三菱が大好きだ

パジェロが好きだ　コルトが好きだ　デリカが好きだ　EKワゴンが好きだ　ディアマンテが好きだ　
ランサーが好きだ　キャンターが好きだ　グレートが好きだ　エアロクイーンが好きだ

街道で　サーキットで　都市で　住宅地で　高速で　
国道で　トンネルで　陸橋で　ワインディングで　直線で

この地上で走っているありとあらゆる三菱車が大好きだ

破断した車軸より放たれたタイヤが轟音と共に母と子供達を突き飛ばすのが好きだ
隠匿したつもりのリコールがバレバレになった時など心がおどる

新聞一面の広告が消費者の感情を逆撫でするのが好きだ
プロペラシャフトが折れてブレーキの効かないグレートが地下道出入り口をなぎ倒した時など胸がすくような気持ちだった

ダイムラークライスラーに蹂躙されるのが好きだ
恐慌状態のディーラーメカが既にリコールステッカーだらけの三菱車を何度も何度も修理している様など感動すら覚える

財閥主義の取締役達がマスコミに吊るし上げられていく様などはもうたまらない
泣きながら頭を下げる販社の営業マンが顧客に金切り声を上げて罵られて会社に逃げ帰ってくるのも最高だ

哀れな弱小メーカー達が雑多なラインナップで健気にも立ち上がってきたのを
コルトとEKワゴンをもってしても太刀打ちできず木端微塵に粉砕された時など絶頂すら覚える
車種板の２ちゃんねら〜に滅茶苦茶に叩かれるのが好きだ
必死に守るはずだった岡崎工場が蹂躙され社員とその家族が犯され殺されていく様はとてもとても悲しいものだ

トヨタの物量に押し潰されて殲滅されるのが好きだ
マツダ、スズキに追い抜かれ害虫の様に地べたを這い回るのは屈辱の極みだ

ていうか、ビシの車はとにかくコスト高なんだよね｡だから品質なんかより、とにかく単価下げるのに必死！あれではいい車は出来ない｡

おいゴラァとﾃﾞィーラーにＧＤＩオイル交換したのに
黒いのはどういうこっちゃいと問いただしたら・・・
ますオイルは色がどうのこうのより粘度ですから・・
ＧＤＩはディーゼルｴﾝｼﾞﾝと同じ構造ですからカーボン
は溜まりやすいしオイルも黒くなって当たり前ですと
言われたがもしかして俺・・言いくるめられていますか？

>>678
ディーゼルと同じ構造？？
そんなガソリンエンジンは存在しない。

しいて言うなら直噴のことだろうか？
ディーゼルのオイルが黒くなるのは高圧縮と軽油が原因で、噴射方式は関係ないんだが。
しかし三菱だけは情けないメーカーだ。

すぐ黒くなるのは、良いオイルだから。（清浄剤が機能している証拠）
安いオイルは、いつまでも色が変わらないよ。

>>644
ん！俺もこないだオイル交換した時にゲージに
つきませんでしたが・・・と自動後退のﾔｼに言われたが
その現象なのかも。
やばい、早速殴り込まなければ！

ゲージに付かないって２Ｌ以上減ってるよな？他からは漏れてないとして、そんだけ燃えてりゃ排気見れば解るでしょ？

なんだ？三菱エンジンは中国製なのか？
日本の恥さらし企業は散れ！

んだ、そのとおりだ。
具合ワリいのはエンジンだけじゃねえぞ、シャリグラは。
すぐ壊れるもの作っておきながら、保証はもう切れておりますだとさ。
三菱、ばかにすんな、このやろー。

おれの下取ってもらったシャリグラどこ行ったかな〜
あれ、前タイヤがブルブル振動して怖かったけど、大丈夫かな。
サス見ても、バランス調整しても直らなかった。
冬はハンドル切る度にギコギコいって、対症療法でスプレーをシューシュー掛けたら
余計にひどくなったし・・・そろそろ鳴ってるのかな？

●●会社の人が買ったみたいなことは、ディーラーから聞いたけど、
大丈夫ですか？

お前のか！
32000キロ走った黒のシャリグラだろ？
腐った車流しやがって。
マジで腹がたってきた。

俺のシャリグラは全く不具合無いまま下取出したよ。

シャリグラの中古はハズレ多いよ

三菱は走行試験や部品の精度や耐久性のテストなんかしてないから、
新品でも中古でもハズレっぱなしさ。物づくりに不真面目なんだね。

おれのシャリグラ四駆スーパーエクシード、５年間ノントラブルで下に出した。
いい車だったよ。

正直パジェロで酷い目にあったけど、シャリグラ買おうかなって思いスレを見ると・・
やっぱ三菱ってダメなのね・・
素直にトヨタか日産買うよ。

他人に流されるような奴は、大人しくトヨタでも乗ってなさいｗ

悪いが自分もそう思う。
ちょっと前は日産も人気無かったなあ…

日産は隠し事件が無かった?からね、今もボロ車ばかりだけど
三菱は、２度も騙していたわけだし、救い様が無い

隠し事が無かった?

って書くなよ。自信が無いならｗ

なんか、氷河期みたいになっちゃったね。
とりあえず、一言。　　　　グランディスに決めて、良かったー。
ハイ、どうぞ　
↓

と社員が申しております

俺も会社の中で失敗を隠蔽してる
そんな、俺だからこそグラ最高！！

失敗を指摘されたときのために対応マニュアルを作成しておいた方がいいぞ。
曰く、質の良いガソリンを使ってください。
曰く、小石が挟まりやすいもので。
曰く、粘度が低いので燃えやすいんです。
曰く、エトセトラ。

http://openuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=selling
↑
グラ乗りのヤフオクID。
ブラックリストよろしこ。

>>700
趣味の悪いオタクじゃん・・ブラックリスト入りだな

700=701
自演乙

グラは、もうだめぽ・・

シャリグラはいい車でしょ？脚にも金かけてるし、内装の質感もいい｡それに比べると、グラは・・。

５０歩百歩だと思う
何しろ三菱製だぜい
グラはどんなん？

１０年のグランディスまだ４５０００しか走ってないのにやばい。
マフラーが真っ黒になっちゃって焦げ臭いし
アクセル踏んでも加速悪いし、
ゴロッゴロッとか鳴ったりして止まりそうだし。
こないだ三菱行った時は問題なかったのに。。。

申し訳ございませんが寿命です。
当社の自動車は走るように設計されてませんので。

GDIエンジン、なぜリコールにならないのかな

三菱がGDI用オイルとして交換をしているのは、
５W-20だと言う人がいました。
サービスマニュアル（？）では１０W-30を推奨してたと思うのですが、
どなたかご存知ありませんか？

>>708
リコールの意味わかってる？
重大な欠陥であり、なおかつ対処しなければ命に関わる欠陥のことを言う。

例えば5年以内に故障するパワーウインドーや5万キロでエンジンから黒煙吹くエンジンなどはリコール対象外。
トヨタなどはプライドがあるのか欠陥品がリコール対象外部分でも無償修理してくれたりするが、三菱はキッチリと費用を請求するよ。

>710
エンストしたり、エンジンオイルが少ししか走らないのに
燃えて消滅したりするのは重大な欠陥だし、それが原因で
車が燃えたりする可能性のあるのは、命にかかわる問題だろうが

>>711
エンジンオイルが無くなってエンジン壊れても、それが原因で燃えたりしないよ。

そういった物は保障の問題。
保障＝リコールではない。

しかし普通のメーカーは保障してくれるような欠陥も三菱だけは金を請求してくる。
私の知ってる限りで、明らかに商品に対して無責任だと思うメーカーは三菱とマ○ダです。

エンジンが焼き付くとか、突然エンストするとか、それが原因で事故になる可能性は有る｡

>>713
だからぁ。
君の考え方は運輸省で認められてない極めて短絡的かつ意味不明な思考です。
なんでもリコールして欲しい気持ちはわかりますが、数十年前から質が悪いと評判の三菱車を買う時点で諦めは必要です。

そもそも人命を気にする人が乗るメーカーだとは思えません。

貴方の理屈なら、パワーウインドもリコール対象になりますね。
だって川に車ごと落ちて脱出する時、パワーウインドが故障すると人命に関わりますから（大笑

あなた、ものすごく頭固いね。あなたのように考えると保証があれば、リコールと
いう制度は不要となるよね。リコール制度の精神が分かっていないかのようだ。
欠陥による事故を未然に防止しユーザーを護ることが基本なわけだ。
この立場から良く考えてみてよ。それに運輸省はもうなくなったがな。

>>714 エンジンが焼きつく恐れとか、エンストし再始動が困難になる恐れとかで、リコール出るよ。パワーウインドでも開閉不能になるなら出ますが。

リコールの意味わかってる？

そちらさんこそ、届出の一覧でも見たら？直接人命に関わることでなくても、例えば重保安部品が故障する恐れがあるものとかなら、リコールとなるケースは全てではないがあります。

age

とりあえず、グランディスっていいよね。

>>709

情報モトム！！

GDI専用のエンジンオイルは5W20 ですね。三菱が出光と共同で開発したものと聞いているよ。
GDI不具合の対症療法ってところでしょう。夏場がちょっと心配ですね。

糞の三菱の中でも失敗作なシャリグラｗ
その失敗作の2の舞グランディスｗｗ

シャリグラはＥ／Ｇ以外はいい車だよ｡失敗はＲＶＲだろ？

age

三菱社長が悪質リコール隠しで多数の死亡事件が発生した件で、裁判で三菱社長が一言目に言った言葉
「刑事責任は全く無い！完全無罪です！」
です。
とことん三菱は腐ってますな。

とある営業所で取材陣のインタビューに三菱社員が一言
「お客も、すぐに忘れてくれますから特に心配はしてません」
だと。
会社全体腐ってるわな。


三菱のファンの方へ本社が公式で
「必ず三菱は復活します！」
だと。
↑はぁ？って感じ。
復活宣言する前に、やることあるだろ？

三菱のファンってどーせランエボ乗りばっかだろ。
あいつら、自分の人間としての魅力の無さや日常の不満を
エボに代弁させてる基地外ばっかだよ。ウチの会社に居るんだ、
エボ乗り。毎日毎日、エボの自慢話ばっか。仕事は出来ない・
性格悪いでえらい迷惑なヤツ。もっとも、今月末で解雇処分になったけど。

そんなヤツラが支える組織はダメ人間の巣窟だね。三菱いらねーよ。
グランディスはかっこいいとは思うが、会社でダメだ。拒絶反応。

↑犯罪者の娘がかわいいってのと同じか？

この車エンジン部が燃えてるけど、何で？？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10138347

ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ〃. ∧＿∧ ﾁﾝ／￣￣￣￣￣
ﾁﾝ ＿＿_|i|i（|i||.ﾟ∀ﾟ ）＜ GDIリコール マダァー！？
ﾁﾝ ＼＿／⊂　⊂＿)ﾁﾝ＼＿＿＿＿＿
　.／￣￣￣￣￣￣￣／|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？
ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

ＧＤＩ不具合報告再び
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a3ga3da3iit6q9gjs9pbafa4s&sid=1835189&mid=1&type=date&first=1

三菱ディオン小田急踏切事件続報！
ついにＧＤＩで・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041220-00000605-jij-soci
重体の女児死亡＝小田急線踏切事故−川崎
川崎市麻生区上麻生の小田急線の踏切で９日朝、横浜市青葉区の主婦（３５）
が運転するワゴン車が急行電車と衝突した事故で、ワゴン車に同乗し重体に
なっていた長女（５）が２０日未明、収容先の東京都内の病院で死亡した。
死因は脳挫傷とみられる。主婦は重体が続いている。

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ピッチゆみ（＾o＾）/ 棺桶と共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜ひっきーども、一緒に三途の踏切渡ろうよ〜♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　　　　　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

(´･ω･｀)知らんがな

【コルト全焼】
http://pixcelhope.hp.infoseek.co.jp/index.html
12月7日午後1時ころ今年3月購入の新型コルトが

>727
性格悪いでえらい迷惑なヤツ。もっとも、今月末で解雇処分になったけど。

自分のことでしょ

つーか、グランディス乗りって駐車場でちゃんと停められないのかよ。
俺の方にばっか幅寄せして停めんなよ。
まともにハンドル切れねえのか？

>>735
グランディスが下手なんじゃなくて、お前が下手。
まともにハンドル切れねえのか？

女房がシャリグラ思いっきりぶつけてきたが板金する気にもならん。

メカ音痴と文がちゃんと読めない人がいっぱいいるスレはここですか？

19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30
ＧＤＩでエンジンが逆回転した話を聞いたんだけど

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006944768.html

738は酷くずれているね

三菱じゃなければ・・・
格好はいいのに・・・

とか言う奴いるけど、最高に糞だよ。
そのうちまたシャリオグラみたいに不具合でまくるだろうな。

ブレーキランプがまぶしくて迷惑
て既出？

グラ海苔のみなさん
新年　あけまして　おめでとうございます

聞いた話なんだけど、下請けやディーラ勤めの連中は
高くてもグラかエアトレを買うらしい。極力ＧＤＩ車や
コルトを避けるとか。嫁用や女の子は小型車を買う場合は
ｅｋを買うとか。よく知ってるんだよ、やつらは

>>744
GDI車を避けるのは判るが、なぜコルトを避けるのかが意味不明。
それと、ekは小型でなく軽なので比較の対象にならないと思うが．．．

ディーラーの社長なんてメルセデス乗ってるしね>>744

>>745
何気に鋭い突っこみアゲ！

ＨＤＤナビエディションに乗ってるんだけど．．．
ＣＤチェンジャーがＣＤをローディングしないで出てくるんだよね．．．
同じ経験した人いる？

三菱製だから正常だよ

Sport-X、フルOP状態のパール白
1年落ちの走行1万キロ
込みこみ180万で買えた、嬉しい。
新車で350万で買った人ゴメンネ。

>>750
そんなもんでないの？
そもそも新車で350も払っていないと思うが．．．
（オレは昨年三月、現金値引きで70万オーバーでした。）

350マソ
ＯＰフル装備の発売当初ならいくだろうな

中古でも新車でも三菱を買うなんてアンビリーバボーです

↑そうか？
人は避けるし、合流もすんなり、煽られることも無く
スリーダイヤさえ取っちゃえば主婦どもにはバレない。
しかも、安くて綺麗なのがイパ〜イ！

ディーラーでオイル交換してきた。
なんかセールとかで1500円だった。

>>755
マジで、それは何県の三菱ですか？

たぶん埼玉じゃねーかな？
ウチにもはがき来てたが年末の帰省まえに自分で換えた．．．orz

いつまでもグランDEATHなんか乗ってないでたまには働け

下手くそな駐車。
それがグランディスの証。

グランディスに限らず、この手のクルマは駐車が下手な香具師が乗っている場合が多いと思うが。

一万キロ超えて3回目のオイル交換した。
最近燃費がいい方向で安定してきた。
ロングで高速走行が多いが制限速度+@だと12km/�g弱走る。
スタッドレスでこの数値だから夏タイヤだともう5%くらい期待できそうだ。

オイル欠陥ＫＩＴＡ−

ＧＤＩ専用オイルが１２月から変わったのみなさん知ってますか！
グランディス君さん UID:0076276740341717 ID:913423
2005/01/13 23:57:54
みなさん
はじめまして。実は今まで5Ｗ−20のＧＤＩ専用オイルを
入れていましたが（化学合成油）
実は本日オイル交換にディラーに持ち込みしたのですが！
ＧＤＩオイルが変わってました。
鉱物油のＧＤＩ専用オイルです。10Ｗ−30
以前のオイルはトラブルがあるとの事で新オイルに変わったそうです。（メーカーからの指示）
ＧＤＩオーナーの方への参考のために書き込みました。
詳しく今回のオイル変更の詳細ご存知の方いらっしゃいますか？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=913423&act=th#list

メーカー指示で変更
ついに辞　泥　愛に国交省の捜査のメスが・・・・・

GDIエンジンに欠陥があるんじゃなく、オイルのせいだと

普通に乗ってる分にはエンジンオイルなんて定量入ってれば交換しなくてもエンジンは壊れない。
エンジンぶち壊すほどの粗悪エンジンオイルってナンぞや？？
砂糖でも混ぜてたのかなぁ。。。

GDIオイル、安さに釣られて5回程使い続けたorz
交換後3000�`超えた辺りで、走った後やたら焦げ臭くて
怪しいとは思っていたが・・・

三菱買うなら中古だね。
他のメーカーと比べて値崩れがでかいし程度もいい。

それがリコール対象車種、もしくは欠陥車なら全部無償で直させる。 （ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

中古でグランディス買って、ディーラーでASC&TCLとカーテンエアバッグを後付けって可能ですかね。

欠陥設計だとしたら部品交換くらいで直るのか疑問。

年末に2400のHID仕様HDDﾅﾋﾞ＋ﾘｱｴﾝﾀ付きが
210ﾏｿで売ってた。
すげぇ安売り振りにﾏﾂﾀﾞ超えてるとは思ったが
悩まずｽﾙｰした。

ﾌﾙｻﾎﾟ入れたらどのくらいお得なのよと
思わず笑ってしまうくらいの安さだった。

昔と比べると、客層落ちぶれたよね
ジャージ姿や土建兄ちゃんみたいのばかりだもん

グランディスのＳＵＶ出るらしいけど
グランディススポーツギアということかな？
最低地上高２１５ｍｍ

中古ショップで現行グランディスを発見。
走行距離9000ｋｍ。スポーツＸで４ＷＤ。価格１９８万円。
安すぎねえか？

三菱ですから、そんなところでしょ
198で込みこみなら「買い」かも

俺はいらないけど

どんなオプションが付いてるか知らんけど特に安いとは思わん。

それが普通だなんて、三菱の値崩れは酷過ぎるな…

グランディスの標準HDDナビってどうですか？
三菱電機製＆２１万という格安ぶりがどうも引っかかるのですが。

標準つけずにイクリプスの6604あたりを後付したほうがいいかどうか悩んでます。

777

俺のナビパッケージについてたのはCU-H8000
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/lineup/h8000vp_b.html
MP3も聞けるしDVDビデオも見れるので一応。
HDD容量は16GBで、うち地図が10GB占めてるのでミュージックBOXの容量は2.6Gしかないです。
アーティストやタイトルはCDDBに対応してないので
手入力が必要なのがめんどくさい。

昨年モデルはCU-H8000積んでるけど、今年モデルは9000になってるのかな？
販売店に確認してみなされ

ちなみに9000になってると、HDDが20GBでミュージックフォルダは5GBになってるから
1000曲くらい入ります。
タッチパネルじゃないんで注意。そのかわり画面が7インチ＆価格が格安。
個人的にはメモリカードに対応していないのが残念。

詳細は　CU h8000　仕様でググれば仕様表PDFがすぐみつかるのでそちらで。

カキコないね。
モデルチェンジして1年半なのに月300台しか売れてないからなぁ。

RVRも終わったし、この車も終わりにして欲しいね。

そのRVRを復活させて欲しい。

じゃ、グランディスはもう絶版ということで。
国民もそれを望んでいる。

このグランディスが履いているアルミは何インチでしょうか？
教えて下さい。
http://membres.lycos.fr/objectifp/Pub/sncf.jpg

>779
俺のはアゼストのMAX740HDがついてた。
>780
月300台しか売れない上に、平均購入年齢が40代後半らしいから
20〜30歳台のユーザーは2割くらいか？
セカンドカーでMR-S持ってるけど、あっちも月200台くらいしか売れてないのに
掲示板は活気あるから。。。

中古で安いから最終型のスーパーエクシード４ＷＤを買おうと思ってるんだけど。
やはりマズイかな？コラムシフトだけは嫌なので安くてもＭＰＶは嫌なんだよね。

>786
プレサージュにしましょう。

>>786
GDIはやめとけ。
先日の深夜、都県境の某一級河川橋上で黒煙吐きながらフル加速してる香具師を見た。
オレはそのとき単車だったんで「シャリグラの軽油車かよ？（ｗ」と思い加速して追い
付いて見たらGDIと書いてあったよ。
軽油車の黒鉛よりは薄かったけどが、アクセル踏んでる間黒煙吐きまくりだったぞ。

GDIエンジンは、ガソリン車中最高の振動、NOx垂れ流し、エンスト等が問題。
長持ちしそうもないからやめとけ。燃費もそれほどよくないし。
当の三菱はとっくに売るのやめたんだぞ！

ここより価格comの掲示板のほうがたくさんカキコあって情報も多いので
そちらへどうぞ。

ttp://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100410365

>>787
インパネシフトの現行は高いかな。
>>788
なんだか不安定なエンジンの様ですねー。
会社の人のＲＶＲの同じエンジンは快調なので
その印象ばかりで見てるのかもしれません。
>>789
んー、中古が安いから・・・なんて安易に買える
シロモノではないのは分かってきましたｗ
>>790
サンクスです。

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三菱事故ー│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　レーガンのＳＤＩも妄想にしか過ぎん
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>786
結論出ちゃってるかもだけど、最終型ＳＥはお勧め。
初期型乗ってた自分は不満点が全部解消されてて乗り換え考えた。
２型乗ってたけど、ＧＤＩの問題点も味わったことなかったし、
世間で噴出する不具合全然出なかったからかも知れないけど。

結局去年の３月に４駆が欲しくて乗り換えたけど、
５年弱落ち走行48kキロ走行のＳＥ２駆で下取り68万。orz。

>>793
レスどもです。
まだ迷ってます。
春になったら購入するつもりなのでそれまで予算とも相談してみまつ。
私にはすごく魅力的なんですが、故障が多いかもとなるとむむむむ。

１２年式のシャリグラ２ＷＤを買おうと思ってるんですが、
欠陥とか大丈夫でしょうかね？
走行距離５万Ｋだといくらぐらいが妥当なのでしょうか？

GDIはやめとけ。

>>796
やめとけって事は、危ないって事ですか？
７０万ぐらいだったら買いですかね？

ＧＤＩでも4G63系統じゃなきゃ大丈夫でしょう。
気になるならシャリグラなどにせずオデでも買っとけ。

GDIはメンテがめんどいとか炎上する危険性があるとかじゃないの？
GDIの話題になるとD4はパクリとか糞だのぬかすバカがいるけどｗ

800ｹﾞﾄー

>>798
ありがとうございます。
で、７０万ならどうですか？

リコール対象のシャリオを明日ディーラーに持っていくんだけど、あくまでも対象箇所の修理だけなんですかね？詫び金とかってないのかな？

も一つ質問があるのですが、シャリオ(旧々車)の燃料ポンプがリコール対象ということなんですが、具体的にどのような不具合なんでしょうか？知っている方いましたら詳しく教えてください。

（＾o＾）/のＧＤＩはパクリのＤ４とちがて快調ですよ

>>803
いわゆる燃料が漏れる。それに引火し
一連の火災報道があったのです。やめておけ
俺のグラなんて114年式で購入5ヶ月だがもう
7回以上は車を預ける点検しているんだ。そうとう
根性ないとつらいよ

>>795
俺は５年乗っててなにもなかった。
運だ。
自分が強運だと思うなら買うよろし。

グランディス土曜納車です。
セカンドカーMR-Sと同じくらいしか売れてないのが気に入った。
週一回見れればラッキー。

MR-SもSMTの不具合、エンジントラブルの載せ買えなどで4回ほど入院したけど
トヨタのディーラーはそのたびにいろいろサービスしてくれたのでまぁ我慢できた。
三菱はどうだろう。。。

いざとなったらクレームで無償修理してくれと怒鳴るべしｗ

>>807
新車なら保証が効くから、いいんじゃない。
まさか、保証の短い中古じゃないよね

グランディスのリミテッドエディション納車で家族で温泉ドライブ行ってきました。
前のストリームと比べて感じた点は

家族で三菱車でドライブ？
もしかして保険金狙いの計画殺人するつもりですか？

燃えて死にますよ。

旧々型シャリオディーゼルの燃料ポンプを交換するとしたら部品代と工賃でいくらぐらいになりますかね？ポンプからポタポタ漏れてて交換を考えてるんですが交換されたことある方いましたら教えて下さい。

>812
そんな古いののユーザーはいない気がする。
ディーラー行けば？もしくは電話で聞いて見れ。

>>804＝（＾o＾）/のGDIは炎上したそうですｗ

>812
そんなボロは捨てろ

グラ乗って一年経ちますた。
感無量、感想の言葉が出ません。
　　　　　　　　　　　　　　以上　　　　

シャリグラ買おうとググったら、↓のような書き込みが多数ヒットした・・
http://www.ksky.ne.jp/~ideura/car/grandis.htm
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410365

こんなのリコール以前の問題で、マジで糞車じゃん・・
三菱ももうダメだな・・

関係ないけど三菱の2000年〜現行品の石油ファンヒーターをヤフオクで見ると他社より圧倒的に故障が多い。
ジャンク品だらけ。
笑いそうになった。

　　　↑
ほんと、やな奴。
買えよ、ハゲ!!

俺は三菱太郎、三菱クルマに乗ってますって言うじゃなーい・・・

でもアンタ！三菱はブレーキ効かなくなっても客のせいにしますから！

残念！斬り！

あはははは、おもしろーい！

そうか、禿しくツマンナイナ

不機嫌なジーンの番宣流れると
「父ちゃんかっこいい！」と心の中で叫び
あの頃に脳内タイムスリップしてしまう幸せなわたし

シャリグラ好きだったけど、
三菱の営業マンと整備のやつの対応に我慢出来ないので売ります。
さようなら。

グランデイスのリアランプ好きです、LEDの使いすぎですけど
かっこいいですよね、、

前は一日１０台くらい見てたのに
最近さっぱり見かけなくなった〜

最近エルグランドハイウェイスターに乗り換えたが
６年乗ったグランディスの乗り心地の方が腰があって良かった！！
ただエンジンはだめだった…

腰があるんじゃなくて、新車時からフニャフニャなんですけど
高速乗ると恐すぎ

今のグラ、足廻りは丁度良い。
良くできていると思う。

9年式、しゃりぐら、５ﾏｿK走行。一回ｴﾝｼﾞﾝｶﾀｶﾀ音で入院したｋらい。
特に異常なし。ただサスのギシギシ音だけ、なんとかしてくれ

グランディスの中古、相場があと２０万くらい安くなったら買います。

>>830
もう底値だから簡単には落ちんぞ。

日ごろから目潰し社をごひいき頂きありがとうございます、
さてブレ−キが効かないやタイヤが外れたなどの不具合は調査した結果
ユ−ザ−の整備不良に原因があり、部品の強度に関しては
正常な範囲であることがわかりましたので安心してお乗り下さいますよう
お願いします、なお今後の修理はすべて有料修理となりますので
よろしくお願いします、

グランデスのリアランプ　左右真っ赤になったとき　すごく感動しません？

.

しません

>>831
んー確かに。
年月が経つのを待つしかないのかな？
半年いないに２０万。。。無理かもね。
それより直接２０万引いてくれって言った
方が可能性高いかも、と思い始めた。

ピカピカ新車同様の１年落ちで、
込み込み180万のグランディス最上級グレードを、値下げ待ちとは・・・

シャリグラ買おうとググったら、↓のような書き込みが多数ヒットした・・
http://www.ksky.ne.jp/~ideura/car/grandis.htm
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410365

こんなのリコール以前の問題で、マジで糞車じゃん・・
三菱ももうダメだな・・

関係ないけど三菱の2000年〜現行品の石油ファンヒーターをヤフオクで見ると他社より圧倒的に故障が多い。
ジャンク品だらけ。
笑いそうになった。

↑コピペ

今、三菱買う人に何言ったって無駄無駄ｗ
他人の意見に影響されそうな人はとっくに去ってますから。
因みに、俺はグランディス乗って一年なります。いい車だと思ってます。

グランディスの内装は完璧なのに〜

http://response.jp/issue/2005/0302/article68546_1.html

グランディスを彷彿させると思うのは俺だけ？

　　　　　　　↑
なんか、うまくパクられたって感じ。

>>835
まあ、それも似てるけど、メルセデスのＲクラスってのもかなーり似てるよ。
サイドのラインとかそっくり、つーか、三菱ディーラーの話によると、グランディスのプラットフォームを共有してるんだそうだ。
まあ、スポットとか増やされて強度は増してるんだろうけどな。

シャリオグランディスは手頃な大きさだったけど、グランディスになって肥大化してゲンナリ。
あのコンパクトさが売れた原因だとなぜ三菱は気付かなかったんだろうな。

三菱に限らず、買わなかった香具師の意見を聞くのは結構だけど、買った人間の意見を
キチンと取り入れないと今回のようなことになる。

もっともグランディスはリコール隠し第二幕の影響でどんな良いクルマであっても売れなかっただろうがね。
えっ？ブーレイ顔？？　別に最初からデザインされているグランディスに関しては問題ないけど。
もっとも他のデザイナーからすれば機能を無視してまでわざとらしくデザインしました、という香りがするのが
気に喰わないらしいが。

シャリグラ買おうとググったら、↓のような書き込みが多数ヒットした・・
http://www.ksky.ne.jp/~ideura/car/grandis.htm
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410365

こんなのリコール以前の問題で、マジで糞車じゃん・・
三菱ももうダメだな・・

関係ないけど三菱の2000年〜現行品の石油ファンヒーターをヤフオクで見ると他社より圧倒的に故障が多い。
ジャンク品だらけ。
笑いそうになった。

↑コピペ
>>817
>>838

>>845
輸出で売れてほしかったのでしょう。
外人は体が大きいので、広くすると売れると考えたのでは。

買おうかな

マジレスしとくと、5月のMCまで待ったら？

えっ、受注生産なのに頑張ってMCするの？

>>851
ブーレイ顔修正
スポーツギア発売

ヨーロッパでは売れてるんだけどねえ。日本にはあわんか。

>>846を見よう。
↓のような事が書いてます。

シャリグラ買おうとググったら、↓のような書き込みが多数ヒットした・・
http://www.ksky.ne.jp/~ideura/car/grandis.htm
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410365

こんなのリコール以前の問題で、マジで糞車じゃん・・
三菱ももうダメだな・・

関係ないけど三菱の2000年〜現行品の石油ファンヒーターをヤフオクで見ると他社より圧倒的に故障が多い。
ジャンク品だらけ。
笑いそうになった。

↑の香具師は、少し可哀想な気がする。
大丈夫かな、もう春だし。増殖するんだよな、春になると。基地害が・・・

>>852
ブーレイやめるのか・・・
グラはあの顔似合ってたと思うんだけどなぁ。

そんな俺は、初期型シャリグラ乗り。
だいぶ古くなってきたし、ディーラーには嫌な思いも
させられたけど、初めて買った新車だったから
いっぱい思い出つまってまつ。

>>851>>852
グラとかコルトは最初からブーレイ顔でデザインされたせいかデザインに
一貫性があるので違和感はない。
ランサーなんかは切って貼ったような感じで違和感ありすぎだったけど。
どう変わるのか、楽しみだがバランス崩れて変になったら嫌だな。
>>854
>>817>>838>>846>>853はすべて同じコピペだな。

http://www.ksky.ne.jp/~ideura/car/grandis.htm
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410365

リコール問題以前から三菱車への致命的不満が語られてたって訳。
会社もアレだが、車も悲惨。

発売されてから結構経つのに、グラのデザインが新鮮でカコイイと思う。

>>830
俺もそう思う。シャリグラ乗りだが、次は乗り換えたい。
新車欲しいけど、中古かなー

スライドドアなら即買いだった・・・

シャリグラの欠陥として、エンジン、パワーウインドウ、MMCS（ナビ）があります。
MMCSに関しては約５０％の故障率と聞きました。
修理費も数十万かかるようですね。

さてMMCSはナビだけでなく、カーステレオやエアコンまで操作するように出来てると聞きました。
MMCSが潰れたら、カーステレオやエアコンが使えなくなるのでしょうか？

エアコンは使える。表示窓はMMCSと共通だが操作パネルは別。
コンポも操作スイッチは別だが、微妙かな？

>862
ありがとうございます。
それでは、とりあえずエアコンなどは一応使えるってことですね。

それとエンジンのリコールってないのでしょうか？
10万キロも走れないと聞きました。
黒煙が吐くようになり、エンジンオイルが減り、最後には完全に潰れると聞きました。
エンジンがリコールして、無料積み替えとかはありませんか？
リコールなら保障期間が切れても大丈夫ですし。

少し心配になったので、検索してみたらエンジンの欠陥について多数ヒットしました。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?pg=1&ct2=208
これらを見てると、かなり不安なんですが。

>864
それ見て思ったんだけど、仮にリコール隠しが無くても三菱って最悪な車作りだと思うんですが・・

ブレーキが利かなくなったとか、ハンドルが動かなくなって事故したとか・・
制動装置の異常は絶対にダメでしょ？
三菱恐るべき・・

>>865 おまえ、車の運転禁止。

免許持っていませんが何か？

ジツハ俺も厨房

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

シャリグラのMMCSナビが狂うようになってきた。
以前は狂ってもすぐ戻ったけど、最近は戻らなくなって現在地とはかけ離れた場所へ
現在地が埼玉なのにナビが千葉だったし。

どなたか次の５月のマイナーでどの程度の変更が有るか
ご存知の方はいませんか？

おれのシャリグラのＭＭＣＳ、家族でドライブしてたら首都高走ってたのに
富士山頂から河口湖の水面を通過してた。
子供に超受けてますたｗ

test

シャリグラなんて捨てちまえ。

シャリグラなんて捨てちまえ。

今年の１月にシャリグラ購入。
１月にパワーウインドが落ちて窓が開いたまま・・修理行き
２月にはMMCSの画面が消えて、さらにエンジンオイルの警告ランプが・・1月にオイル交換したばかりなのに・・修理行き
３月にはラジエターからの水漏れ・・修理行き。

買ってから、ほとんど乗れずで修理ばかりで欝です。
これは仕様ですか？・・
保障なしで買ったのが悔しいです・・

>>876 ご愁傷様です

>>876
保証がないなんて、どこの中古屋ですか？
もしかして右左折時にギコギコいいませんか？
私が下取りに出したシャリグラには、上記トラブルに+サス異常がありました・・・

今日m-fsowのトラックで走行中大地震が・・・
タイヤが外れて飛んでいかないかヒヤヒヤした

>>878
ネタにマジレス釣られた三菱バカ

昨年の10月にシャリグラ購入。
10月にはカマ掘られて板金屋逝き
11月にはブレーキオイル漏れ、修理
12月にはエンスト頻発、ROM書き換え修理
買ってから、修理ばかりで欝です。
これは呪いでしょうか？

>>878
自動車オークション代行業者からです。
業者が買うオークションで手数料払って買いました。
点数良かったんですけどね・・

三菱車は高くても保障が長い店で買うのが正解ですね・・

シャリグラはリコール隠していた時の開発ですから
「何かあってもまた・・・」の精神で作られました。
よって車内試験等はザル状態。
H10年式辺りが中古車になってきて、潜伏期だったものが発症し始めている時期。
ハズレ引く人が増えないこと祈ります。

俺のｼｬﾘｸﾞﾗは12年式ﾂｰﾘﾝｸﾞ
先月5年めの車検を受け、走行距離98,000kmです
もう車検の前からﾃﾞｨｰﾗｰのｾｰﾙｽが必死すぎて面白かった
車検を期に手放すって人も多いんだろうしね
でも俺のは入院は2000年ごろのﾘｺｰﾙのみで特に問題なしです
GDIだから黒鉛吐くというよりﾊﾞﾝﾊﾟｰとかに黒い斑点が付くね
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に不安定な時もある
MMCSが動作おかしい事もある
ｷｰでﾄﾞｱﾐﾗｰ開閉しようとすると動かない事もある
でも7年の車検までは乗ろうと思う
そんなにﾐﾝﾅが言うほど悪い車ではないと思うけど

>>884
俺のトヨタタウンエースノアは12年105000キロ
で車検取ったが全くトラブルが無い。ナビすら
オーディオすら壊れない。キーレスですら電池
交換したのみ。やっぱ三菱はﾀﾞﾒやねェ

やっぱトヨタってトラブル少ないのかな
今三菱車乗ってるんだけど買い換える金ないしな
まだ車検残ってるんだけど、売っても２足３文なのかな
まぁ、ぶっこわれるまで乗ってやるとするか
それまでに事故らなければいいけども

死ぬよ。

>886
トヨタの故障は明らかに少ないと思う。
10年落ちのアリスト8万キロ走行を買って3年経った現在17万キロ。
トラブルはラジエターホースの水漏れだけだった。

以前シャリグラを購入した時は、すごくかっこいい車だと思っていました。
ですが、半年も経たないうちにいろいろな不具合が出てきました。
その中でも、１番最悪だったのが渋滞の時にエンジンが２回も３回も止まり
ディーラーに持っていって見てもらったらエンジンにカーボンがたまっていて
最悪の場合にはブレーキが利かなくなり、ちょっとした振動でエアーバックが出るかもしれないといわれた時は
もうこの車には乗れないなぁと思いました。
でもそれから２年間乗りましたが結局今は別のメーカーの車に乗っています。
もしこれからシャリオグランディスの中古を探しているのであれば別のメーカーの車を検討した方がいいと思いますよ。

アタリ、ハズレが激しいのがシャリグラです。
中古で店頭に並んでいるのは、手放したわけだからハズレ引く可能性大です。

アタリハズレって今時・・
つーか、某中古車屋の話じゃ、ここ１０年でダントツに欠陥車だって聞いた。
中身知ったら怖くて乗れないらしい。
ちょっとブレーキ効かなくなった程度でオカマ掘る程度なら許せるが、人を跳ねたり・・自分が死んだり・・
マジで恐ろしい。

こういった欠陥車は車ごと回収するべきだと思う。
インプレ見ても、
「カーブの途中でパワステが動かなくなり当てた」
「走行中ブレーキがきかなくなった」
など致命的な物が多すぎる。
運転手だけでなく、歩行者などにも危険がある車はメーカーが回収するべき。

リコールしても根本的な解決にはなってない。

三菱ってすごいよなぁ
殺人兵器のような車を発売するんだから

近所の三菱中古車店では１００万以下のシャリオグランディスが
６台ほど常駐してて、結構売れて入れ替わってる。
確かに年式・装備・走行距離など考えれば大変安いけど、重大な
欠陥のある可能性を知らない人もいるだろうから、三菱自身が
中古車市場から抹殺していって貰わないといけないと思う。

わざわざ金払ってまで不幸を買うなんて｡｡｡


漏れはその可能性を知らずに買った一人だ
今は、三菱自工への憎悪しか無い。

曲がる時に、ギコンギコンと音しないですか？
アレでたら最後。

>896
するよ。
何度修理出しても治らない。

>>897
それってどんな音？

おれのグラは、エンジン始動２〜３分後に屁をこく。
ブッフーーってｗ

俺のシャリグラはエンジン温まってても停車したら
「ぼ・・ぼふっ・・んぼ・・・んぼぼ・・ぼへっ・・」
と、苦しそうです

ギギッギギッ〜
という木造建築がきしむような音です。サスやショック変えても直りません。
コンポ等を鳴らさずに曲がってみてください。
きっと聞こえるシャリグラ多いと思うよ。
その後、タイヤに変な振動が伝わるようになり、外れるのでは？という恐怖にかられます。

>901
ん？
俺の症状と全く同じじゃん。
それに最近足回りから変な臭い（こげたような）がする。
ヤヴァいかな？

http://response.jp/issue/2005/0329/article69272_1.html
【COTY】タイで三菱 グランディスがベストMPV

試乗したことあるが、漏れ(MPV糊)もグランディスのデザインと走りは結構気に入ったな。
ただ、メーカーのイメージが(ry　

目潰し社員全員から欠陥が発覚しました
今回は頭部がリコ−ル対象となっております
このまま使用をし続けると隠蔽体質が改善されず
悪化する可能性がございます

対象者は至急辞表を提出し頭部修正修理を
実施お願いいたします　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本国民一同

ここはなんだろな？

グランディスって三菱のリコール隠し殺人事件に関係なく、本当に出来が悪い車だと思う。
長年、三菱のファンをしていた友人がグランディスを買ってアンチになったくらい酷い。
その人、初めて乗ったくるまギャランGTOって車だったらしい。
それから三菱ばかり乗り継いで、シャリオグランディスを買ってブレーキ効かなくなったりハンドルがロックしたりして嫌になったって言ってた。

そもそも三菱って人命の事を考えているんだろうか？・・

シャリオグランディス６人乗り中古で買いますた。
今度彼女とｶｰｾｸｰｽしようと思うんだが、どこのシートでするのがベスト？

サスが柔らかいから、上下に揺れすぎて外からモロばれになるよ
固めてからやった方がいいよ。
スモークも濃い目のフィルム追加で貼って、２.３列目をフラットにしてやるのが理想。
できれば、7人のりがよかったね

リコール3回、クレーム2回でした。
クレーム1回目は右前輪サスペンションの異音、2回目はハンドル固着（これはかなり危険。低速走行中、クランク状の途中で切り替えしが突然動かなくなる症状が数回発生し、あやうく歩行者にぶつかりそうになりました。）
クレームは、燃料タンクからの燃料漏れ、ブレーキ倍力装置の不具合等です。
なんか燃料口からシミみたいな跡があり変だなと思っていました。
修理後また出始めましたがね・・

>>908
ありがとうございますた。
今度ヤフオクで専用のカーフィルム買ってみます。
確かに7人のりがよかったなぁ。
6人乗りの良さってあるのかなぁ…
調べたら新車は6人も7人も同じ値段だったし、6人の方が損してる希ガス。

>>910　　彼女とｶｰｾｸｰｽして、子供できたら６人海苔の方がええよ
　　　　ウォークスルーやし使い勝手がイイ

すみません。
もし子供できたらシャリオグランディスなんて絶対に乗りませんよ・・
だって子供が事故で死ぬのは嫌ですし。
親として子供を乗せる時は三菱車を避けるのは当然でしょ？

賢明です。というか当然。

>912
私も子供が出来て乗り換えました。

トヨタのイプサムです。
今までグランディスで悩んでたことが微塵も感じません。

雨の日に突然ブレーキの倍力装置？が効かなくなりブレーキが効かなくなった。
三菱に持っていっても異常なし・・
で、インターネットで検索したら多数の同じ症状の人の書き込みがあった。

三菱！マジで　ふ・ざ・け・る・な　！

グランディスって良いよ。



反撃どぞー
　　↓

>>915
「効きが悪いのは三菱の伝統です。問題有りません」と
ディーラーで言われたんだが。

事故した人もいるね。
以前テレビの特集でパジェロがブレーキがきかなくなる現象が多々起きて、証拠として走行中ビデオ録画していたのが放送されていた。
そりゃ普通に走ってるのに信号で止まらないんですもの。
見てるほうもドキドキでしたよ。
サイドブレーキでタイヤロックさせて無理矢理止めていたが、速度が速いと確実に事故だったね。

そんなパジェロでも修理出した三菱自動車は「問題なし」と言ってたそうです。
で怒ったユーザーが運転中にビデオ回して、そしてテレビ局に持ってきたらしい。

三菱は、もうムチャクチャですわ。

>>918
未だに三菱車乗ってる人って余程忍耐力が有るか劇貧なんだろうな。


名言集に加えて欲しいね
「ブレーキの効きが悪いのは伝統です。問題有りません。」

買おうとしてる奴に聞くと、「世間でいうほど悪くない」とか、「他もやってるし、どこも一緒」とか
学習能力が無いことと、人の目を全く気にしない超楽天家であることがわかる。

更には919のいう激貧状態なので、安いピカピカ中古に飛びつく。
買った本人は「お買い得だったよ」、と超満足。

つまり池沼と言う事で？？ｗ

そこまでは言わないが
メーカーは、それなりのことをしてきた実績があるから仕方ないよな。
判っていて、覚悟の上で買うオーナーも大したもんだけどw

グランディスだけは嫌。
だって死にたくないもん・・

やっと車検だぁ。
鍵かけなくても盗まれないので、一生友にします。

>>921
本日の民放各ニュースでそれを立証

基地外車

>>920
何だか故障を隠してた三菱の人たちの心境と同じですねーｗ
まぁ何とかなるんじゃない？とか、どうせ他社も隠してるだろーとか。

来月、ビッグマイナーチェンジするらしいＹＯ！

グランディスのFCVとか
エコカーの発売はしないのですかね？
詳しい人教えてください

正直来月のＭＣでのスポーツギア？が気になってる。
雪国なので少し最低地上高があった方が楽なんだよなー。
でもなぁ・・・・

製造元がアポーンするから買わない方がイイよね？

グランディスって良いよ。



どぞー
↓

新型グランディスの詳細ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

車高15mmアップ、専用フロントグリル、専用フォグランプ、オーバーフェンダー、ビルトインルーフレール、大型リヤスポイラー、ワイドトレッド、アルカンターラ生地シート・・・ｅｔｃ

写真見せてもらったけど、う〜ん・・・俺はいらないｗｗｗ

あ、ちなみにスポーツギアのことね。あと、ＣＦＣは廃止されるらしい。

>>933
そう、それ。欲しい・・・

漏れのシャリグラ、アイドリング振動でかい
走行中のエンジン振動もでかくなってきた
だんだん酷くなってきて、そろそろエンストしそう
インジェクタ清掃、インマニ、インテークバルブ回りの清掃
を無償でやってもらったが、改善されず
プラグは有償で交換したが、それでもダメ
どこに原因があるのだろう？
７年８万キロだから、こんなもんなのか
でも、走行中にエンストしちゃったら、マジこわい
直るんだったら、金かけてでも直す
でも、金かけても直らないと、腹立つ
別のクルマに買い換える金はないし・・・（鬱）

>936
シャリグラのGDIエンジンは8万キロ走れば、ほぼ寿命ですよ。

ちなみにエンストしたらハンドルとブレーキが効かなくなり、死の恐怖を味わうだろう。
エアバックの暴発も起こってるとの事だから、変な体勢で乗らない事。

保障の高い任意保険に入り、シートベルトをして、もしもの時の為に遺書を書いておく事を勧める。

>937
確かにシャリグラって7万〜8万kmで新品エンジンに積み替えてる人多いですねぇ

>>938
ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えでつか？
無償なら大ﾏﾝｾｰなんだけど、
有償ならいくらぐらいでつか？
20ﾏｿｺｰｽなら、ｸﾙﾏ換えた方がいいような(ry

20万くらいでエンジン載せ換え出来んのか？
工賃だけでも相当かかる悪寒がする。

10万キロか５年越えてなければクレーム扱いで載せ換えてもらえるんとちゃうの？
ディーラーのサービスと仲良くなってそう言うことで処理してもらってすべて無料やったけどな。

車検のシール小さくなったんだね

え？　グランディスだけ？

とんでもな低信頼性だな。

乗せ変えても、ガラガラって変な異音がする。
リビルドエンジンらしい。

正直、早めに見切ってたほうが良かったと後悔。
異様に金がかかる。
トヨタ日産ホンダが欲しい・・