■ HONDA NSX part16 ■

おまえらが知らない　だ・け・だ
すでに上流階級のオーナーには、某所から連絡が入ってんだぜ
まっ知らないってことは、はっきり言えば
てめーら、下級ってことだ！　　
おれが悪かったよ　ネタをふる場所間違えたよ　
人脈のパイプが、ここでたむろシテルヤツとちがうぜ
下級どものパイプは必要ねぇーからよ
２度とここには、見ないぜ　じゃーな

じゃーなーｗ

短い間だったが、一生懸命だったな。

上流階級って上流階級の人が書くだろうか・・・。

>>909
IDネ申だ！！！！！

４８０ｐｓのＮＳＸが出たらまた来いや。

出なかったら藻前の軽自動車＆七輪で・・・( ´_ゝ`)/~~

じゃーなーｗ　





ひさびにﾜﾛﾀので記念ｶｷｺ

単月販売台数でBENZを抜いて絶好調のBMWが
専用ｴﾝｼﾞﾝ開発してM5を出した。
ｼｬｼまで専用と言えどﾐﾆﾊﾞﾝで儲けまくりの
大企業本田が何故新NSXを出さないの？
このｸﾗｽになりゃ一台体制のﾕｰｻﾞｰなんか少数派
だろ、早く出せ！
ただしﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ流用は恥ずかしいから止めてね。

BARが一勝した翌週に発売する予定で４年前から開発済みでつ。

いまいち食い付き甲斐のない釣りだなー 出直して来いや

>>914
開発済みってーのはアブラの乗ったネタだろうけど
ヨタと違ってF1の実績を重要視していることはﾏﾁｶﾞｲﾅｲだろうね。
そういうところにもNSXの魂を感じる。

ところでヨタF1残念記念車ってどうよ。
あれで1300ﾏｿオーバーなら漏れは要らない。700ﾏｿ位が限界ではなかろうかとw
本気で売るつもりなんだろうか(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>916
前にも書いたけどヨタじゃ新M5超えは難しいよな
GS430をｸｰﾍﾟﾎﾞﾃﾞｨにして4.5V8載せてるのがお似合い
だから次期NSXにゃ期待したい。

香ばしいなwww

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5910080

>>917
トヨタの新型、格としてBMWを越えるのは難しいだろうけど、速いのは間違いないと思う。
ニュルで7分50秒を切ってきたら、NSXとしてはかなり目障りな相手になるんじゃないかと。

で、NSXもそれに対抗して、日本車同士でニュル7分40秒台の争いを始めてくれると
自分的にはかなり萌える展開なんだが…

>>918
説明文はとても丁寧な感じの人だけど・・・なぜそんな色に。。

>>918
これどっかのサイトに出てたやつだよね？？
自分で塗ったやつだっけ？？違う？？

>>920
何故って、純正にもこの色あるしね。
純正でこの色は結構カッコいいぞ。

ＮＳＸ？
クソ車だね
　　 ∧＿∧　　　　>1の脳ミソは
　　（　´∀｀）
　　（　　　　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）



　　　( ﾟдﾟ)　ﾊﾟｶ
　＜|　┳　|＞　　　　はい、ﾒﾛﾝﾊﾟｿ入れになってまーす
　　（　´∀｀）
　　（　　　　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ガレージ・カイトのRなかなか売れないな、あの価格にはどんな裏が・・・

純正の色とはぜんぜん違うでしょ。まるでプラモに下地処理もしないでカンスプレー塗ったような感じ。

確かに全然艶も色の深みも無いね。実物はもっと凄いんだろうな、虫とか埃が(笑)

オリジナルはライムグリーン「メタリック」だからね
昔のシャーロットグリーン・パール（だっけ？）はもっと明るしし

お前ら、色が全然違うとか、深みも無いなんて言ってるが見たときあるのか。
ライムグリンも、シャーロットも１回しか見たときないが
ライムは軽い色、シャーロットは深い色

うは、表現へた！
勉強します

>>920
素人組プラモの旧ザク…

＞928
そうだね調べたらシャーロットは深い色のほうだった
ライム以前に、むかし淡い緑があったような気がしたけど

>>918
便器
スケベイス
ドリ車
ガンダム
プラモデル
カメムシ

ざっと思い浮かぶイメージをageて見ますたw

それにしてもミドリとアカの組み合わせって
センスレェだなw

ココまでの話を総合すると、>>922は出品者本人ってことでいいでしょうか？

どなたかこの可哀想なNSXを素敵に救済してもらえませんか?

>>934
３万円なら引き取って上げますよ。

いや3200円だな

>>933
本人じゃないぞ。

しかしお前らは本当にNSX乗ってるのか？
本当は欲しいけど買えない、脳内オーナーだろ？

正直に言ってみな。

欲しくもないが確かにオーナーでも無い

>>937
あ、そうそうｷﾐと同じ脳内だよ〜ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)

>>937
「純正にもこの色あるね」　　　←　そもそも視力つーか、色弱だろ？

時期型ＮＳＸはＶ８エンジンと考えていいの。
詳しい人、誰か教えて。

大きな声では言えないが、新型はＮＳＸの名前は消え、新しい名前は「ＳＯＵＩＣＨＲＯ　ＨＯＮＤＡ」　
エンジンは、福井社長愛着の楕円ピストン、もちろん伝統の横置きＶ１２ＤＯＨＣ　１２祈祷
開発コードは「ＯＹＡＪＩ」として、２０３６年をめどに開発中だ。

>>940
純正色の緑って、薄いライムグリーンっぽいメタリックだっけ？

写真なんでなんともいえないけど、ヤフオクのNSXの緑はもっと濃い色に見える。

写真写りで違って見えるのもあるし、メタリックなんて
塗り方次第で色変わるんで、たとえメーカー指定色の塗料
使っても違ってくることもある。

つーか、こんな状態の悪い素人写真数枚じゃ、カタログと色が
同じかどうかなんて判別しようも無い。にもかかわらず非純正色と
断言できる奴は、色弱以前にオツムが弱いんじゃないのか？

>>944
出品者さんですか？　あの写真は映りとかいう以前の問題ですよ。

そりゃそうとモンツァレッドパールのNSXの実車を見たことがないんだが
ぶっちゃけ何台生息してるんだろうか。
バックヤードのデモカーがまず一台だろ…

>>941
残念ながらV7になりそうだ

＞＞902
おまえさん2チャネラーだったのか
怪しいっぽいからウヤムヤナ答えでよかったよ

初期クーペ15/16インチは鍛造BBS製　
初期R15/16インチは鋳造エンケイ製
クーペ16/17インチとR16/17インチ（7本スポーク）は鍛造BBS製
TYPES用16/17インチメッシュは鍛造BBS製
現行クーペ・R用17/17インチは鍛造BBS製
　
これであってますか？？

バックヤードのデモカーは実は
純正のモンツァレッドパールではないよ　>>946

前は鈴鹿に一台インストラクター用にあった気がしたが。

純正のモンツァレッドパールはバックヤードのより
もう少し赤みが強い感じ。
純正のがやや落ち着いた感じ。
実物の純正モンツァレッドパールはｵﾚは好きだぞ。

本田のＨＰはしょぼ杉だな。
ＮＳＸのところみたけど、セブリングシルバーメタとシルバーストーンメタの色見本がほとんど同じ（明暗の差がちょっとあるだけ）。
現実の色が表現できないのは分かるが手抜きしすぎ。

＞才能だけを見ればイ･スンヨプはイチローより優れていると言える。

朝鮮日報（韓国の３大新聞社の内の一社）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/03/20041003000026.html




性能だけをみれば 韓国車もまた日本車より優れていると言える。





現実から目をそらすバカジャップ達　　　プププッ

京都の○ellysでＯＩＬ交換してもらった。
ボルトの締め忘れで最悪だ！これって保障してくれるのだろうか？
どうよ？

>>950
モンツァ良いよね。でもその割りに見掛けないのは何故?
今更だがモンツァにしとけば良かったなと後悔しきりなのです。

953
直に言え ﾎﾞﾙﾄ1本締められん店に行くな