【三菱】ランエボすれっど　42【vsカプチーノ】

>>884
やっぱ放置ですかねorz
まぁモノは試しなんで明日やってみますよ。
せば、トランクのカーペットが湿っぽいと思って積載物を下ろしてみたら
ベニヤ板が反り曲がってカビが生えてテンパタイヤが水没してましたよ。
原因究明中ですがさっぱりワカラン。

えぇぇぇぇ！　トランクの歪み、パッキンの不良

もしくは、ハネを交換したりすると・・・・

やり方によっては浸水します

本屋行って来たけど、売ってなかったよ
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>887
明日もある。
がんがれ。

>>885
マジレスするとホイルハウスのシーラーが剥がれている可能性大。
シーラーの塗りが足りなかったのか、ホイルハウス側のプレスの押しが
甘いのがあったのかもしれない。面精度悪くてシーラー塗布しても
隙間が出来ていたとか。

他社の下請けでホイルハウスもやっているけど、稀な例ですがあることはあります。
ホイルハウスからの水漏れ。

>>886
いや、それが羽根外したりノーマル羽根乗せたり色々やってるんで
取り付け穴付近がちと歪んでるのですよ

>>889
そんなことがあるんですかぃ。
テキトーに組み立てた世代の車らしいからわや不安になりますな。

しかし複合的な原因でテンパタイヤが水没するほど水が溜まるものだろうか？
明日はキャリパー再塗装して乾燥中に原因究明してみます。
２人ともさんくす。(=ﾟωﾟ)ﾉ

次のスレタイには、【身潰し】、【淫手】、【淫プ】のキモオタ３兄弟カーを
入れて欲しいそうです

>>890
トランクの内張りに雨染みがなければスペアタイヤを収める
構成部品もスポット溶接、シーラーですから水が進入する
可能性はあります。水密テストの確認はメーカーレベルでも苦労
します。まずはﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んだほうが近道と思います。

三菱３ない運動

買わない
乗らない
近づかない

>>893
『３ない運動』というキーワード知っている時点で歳がばれます。
いい年して煽りとはｗ

それに反応する俺もだけどｗ

たしかに出火するなら痛いよね。
別に何も発表出ないで放置しても良いけど放置して痛いのは三菱側だろうな。

エ　　　　　ボ　　　　　　ま　　　　　　で　　燃　　　　え　　　　ま　　　す


って出たら「やっぱふそうだけじゃ無いのか」「エボだけは普通車じゃないし大丈夫だった」とか
士気が一気に下がるだろうね。
>>891
それは車種板でなく車板でしょ

「エボだけは普通車じゃないし大丈夫だと思ったのに・・・」の間違いでした

つか今日はエボさんたくさんみたわ。珍しい日だった。

今日オーナーズマニュアル買ってきますた。
ちっちゃいサイズだとは知らず、探すのに苦労した・・・（´・ω・｀）

内容は大体ネット上にも流れてる内容のまとめみたいなものだけど、
一冊にまとまって内容が確認できるってのはイイっすね。　

とりあえず「エボ７のメーター照明が消えるのが接触不良云々」てのは意義あり
あれは単に常時点灯＋バルブサイズ小型化による寿命の短命化だと思ふ

しかしそれも結局は失敗作すよね。８で直ってるんですかね
どうしてフルチェンジした時って（ｒｙ

そもそもあのデザインで常時点灯にしてる理由がわかりませぬ。
あれは確かに失敗だと思う

視認性アップの為だったらすいですが
それが逆に・・・あぁ

ぶっちゃけ７GSRの買い取りって今いくら？

エボ７ではメータ照明はどのぐらいで切れてるんですかね。
自分のはまだ切れてません。

エボ８もモノは一緒に見えますが。

MRを３ヶ月前に買って、いま一生懸命走り込んでるんだけど、
ノーマルMRで、コーナーで限界を超えると、一般的にどういう挙動が
でるでしょうか？
リアが一気に出る？　それともフロントが逃げるんでしょうか？
何というか、あまりにもコーナーリングの限界が高くて、怖くて追い込めない。

今までFR乗ってたんだけど、タイヤ／足の設定が悪かったのか、
リアが一瞬で滑って、くるくる回ってた…。
MR（ノーマル）ってどうなのかなあ、と。

>903
フロントが逃げると同時にリアが一気に出る

三菱社内3ない運動

報告しない
対策しない
修理しない

４ＧＳＲ　８０マソ
５ＧＳＲ　１１３マソ
６ＧＳＲ　１３７マソ
６ﾄﾐﾏｷ　１６７マソ
７ＧＳＲ　１６６マソ
７ＧＴＡ　１７０マソ
８ＧＳＲ　２１３マソ
８ＭＲ　　２５３マソ

現在の某社の現金買取基準額。

>>903 RSとGSRで（AYCの有無で）大分違うと思う。
またAYC自体が4-8MRで変わってきているから
コーナリング限界挙動は同じではない。
でも最後はアンダーで外に飛び出すのは一緒かな。

だね４ＷＤだしね。しかし相場ってひさびさ見たけど
５ＧＳＲが２２０万円で売ってるのが中古車雑誌に見たけど
今では買い？なのかプレミア状態になってるのかがわからん。

８でメータの対策になってるのかもしんまいすね

エボとインプの月販売台数はどれくらい？

>>879
ＭＲの相場は２５５〜２７０ぐらいの間だと思う。
今の販売価格が（税抜きで）３００万前後だから適正な数字だろうね。

>>909
月とスッポン

>>907
MRのGSRです。
最近、ACD/AYCの挙動が分かりづらくなってきた。
最初の頃は気持ち悪い不自然な間隔でコーナーを回って
いったのだが。
昨日、がんばって攻めてみました。アンダーがでますね。
フロントが逃げていく。　でアクセル抜くとたちなおるん
だけど、エンブレ状態で前につんのめり、今度はリアが出そうに
なる。　

キャリパーは作業完了したけどまた水が溜まってますたorz
ウォッシャーのパイプは外れてないしタイヤハウスも異常なし。
マヂで原因不明ですわ。鬱だ・・・。しかも内装留めのピンが１個行方不明ｗ
明日Ｄラーの工場が暇そうだったら確認してもらってきます。

>>912

つうかまず、アクセルコントロールを身につけたほうが良いと思われ。
どうも書き込みを見てると、相当ラフなアクセル操作してるように思える。

ランエボスレの偽物が二つともスレッドストッパーに止められた。
こっちに流れてくるぞ。(>_<)

昨日リアデフオイルの交換をしたら、曲がる時に何かが
ガキガキいうようになってしまった。
これは修理に出した方が良いのだろうか。

オイル変えろよ

>>915
もうすぐ次スレの時期だからいいよ

もうすぐ晩ご飯だからいいよ。

916みたいな奴は社外デフ入れるなよ

エボ7におけるラジエターファンの交換については既出？

昨日、ディーラーに行って無料点検をやったら、ファン交換の話をされた。
「リコールまでには至ってないんだけど、要交換の判断が為されたから行い
たい」んだそうだ。
今までのリコール隠しと同じ手口だったんで、非常に気になっているんだが
・・・。

既出だったらスマソ。

>>921
実家に帰ったら三菱から封筒が届いてた
リコールじゃ無くてサービスキャンペーン扱いらしいよ

>>918

ちょっと早めだが、誰か次スレたててくれ。
今日確かEVO5@CRM氏が峠アタック帰りの筈だからね。

次もコーヒーの名前とか入れられたらかなわん。
ちなみに漏れは立てられなかった。


【ＧＳＲ】ランエボすれっど　43【ＲＳ】


ぐらいでいいんじゃない？

エボオーナーより一言。
三菱カーのスレは、どこも回りから叩かれるから立てるな。

ageずにsage進行で大人しく行きましょうよ

今日エンジンスタートしてすぐ、
エアコンのコンプレッサーが破裂しました。
まあ寿命だと思うが・・・

バン！、ブシュ〜〜〜ってエンジンルームから白煙あがったんで
まじびびった。あんなもん破裂するんかいな。

エボ７。
今日、買取店回ったけど、どこも判を押したように160ﾏｿ。三菱ディーラーさえも・・・
３月の車検前は200ﾏｿだったのに (-_-;)

>>924
【三菱】入れなきゃマシなんじゃない？

中古市場の価格ってさ、買取価格は下がりやすくあがりにくい。
逆に販売価格は下がりにくくあがりやすい。

何所だって儲けたいんだから当たり前。

買取価格の下落が販売価格に反映されるのって半年後くらいなんじゃないの？

>>923
また「逃げた」「隠れた」とかうるさいから

「三菱」抜くのは反対。

また燃えやがった・・
三菱氏ね

ここで書いても三菱には影響ない
直接三菱へどうぞ

三菱　レーシング

エボ好きの友達がエボはミツビシの稼ぎ頭って言ってるけど、
そんなに儲かってるの？

897 ：投石器 ：04/08/01 00:22 ID:XIgnBAMN
とりあえず「エボ７のメーター照明が消えるのが接触不良云々」てのは意義あり
あれは単に常時点灯＋バルブサイズ小型化による寿命の短命化だと思ふ


証明もしてないのに良い加減な発言はやめてくれ。だからDQNて言われるんだよ。