【MAZDA】マツダベリーサ part5 【VERISA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:58 ID:BRNTx1sH

7/21-7/25は写真展開催

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/

【MAZDA】マツダベリーサ part4 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089009308/
【MAZDA】マツダベリーサ part3 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088515717/
【MAZDA】マツダベリーサpart2【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087218433/
マツダベリーサ　新しい上質が走り出す
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083128340/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:00 ID:bO+AMQa4

　　　／. : : : : : : : : : ＼
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　 .!::: : : : ,-…-…-ミ: : : :':,
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:26 ID:3FyL2IJ8

ヴェロッサの名前を少し変えたくらいで調子に乗ってんじゃねーの！！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:28 ID:EyjyohVJ

天海祐希

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:30 ID:71seHFxU

乗り心地や静粛性はデミオよりいいのでしょうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:36 ID:QIv/KmH5

>5
試乗してきたんだけど、ギャップ乗り越えた時の突き上げとかマイルドに感じられた。
音も厚くしたガラスの恩恵か、すこーーーしだけ静かだったような・・・（体感）
ツダＤの営業は、「デミオと同じです」とノタマッテましたが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:57 ID:3FyL2IJ8

エンジンの音がうるさいんだけど
こんなもん？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:02 ID:NaVldJpM

>>6
前スレでは試乗拒否が話題になってたけど
あなたは拒否されなかったんですね（ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:06 ID:TW5dIxEf

フロントデザインは悪くないんだが
リヤデザインがもろ「スズキ　スイフト」なんだよな。

一気に萎えた。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:09 ID:vdi4WR0e

>>6
＞音も厚くしたガラスの恩恵か、すこーーーしだけ静かだったような・・・（体感）
＞ツダＤの営業は、「デミオと同じです」とノタマッテましたが。

>>7
＞エンジンの音がうるさいんだけど
＞こんなもん？

今度自分も乗ってみようと思うが、微妙ですね。
売りの一つが音が（同クラスと較べて）静かってことらしいんで、
1.5リッターで煩いってなるとなあ・・・。自分は期待してたんだが。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:20 ID:v6S+kMiC

ﾏﾂﾀﾞﾚﾝﾀｶｰで借りてみようかな。高速道路で走らせられるし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:21 ID:vdi4WR0e

>>6
＞試乗してきたんだけど、ギャップ乗り越えた時の突き上げとかマイルドに感じられた。

乗り心地と内外デザイン（人それぞれ）だけでも売りになる？

この車、デミオの様な
・後席スライド
・前席からのフラット状態

とかは出来ないんですよね？

あと最近のマツダでは珍しく「社外オーディオ取り付け可能」って聞いたんだけど。

＞ツダＤの営業は、「デミオと同じです」とノタマッテましたが。

マツダにしては？正直な営業マン。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:22 ID:xjsQybVD

>>11
6時間で8400円かぁ。結構高いねぇ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:25 ID:xjsQybVD

>>9　似てる発言は山ほどあったけど、スイフトは初めてかな？
どこが似ているのか、さっぱり分からんが。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/exterior/img/ga03.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:28 ID:vdi4WR0e

>>11
特に購入検討なら、そうした方がいいですよ。

BMWなんかは試乗で２時間とかさせてくれるところもあるって聞くけど、
国産ディーラーって何分位出来るんだろ？近所のカローラ店だと
『普通、大体10～15分位ですかねえ。』とか言ってたけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:36 ID:fgQRF35u

客の理論だと
「２時間試乗させたって、それでお客が買う気になったら、それでいいじゃないか。
　買う気のない客だって、ひょっとしたら買う気になるかもしれないんだし・・・・・・」
ってことなんだろうけど
売る側の理論だと
「ただでさえ利益が薄いのに、２時間も試乗されたり高速道路まで走られちゃあ
　たまらんよ。10～15分位でじゅうぶんだろ。」
ってとこかな、国産車のディーラーの場合は。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:36 ID:lI+i9gM3

　　　　　　　　　　　　　,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
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　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「［ l　　　|　　　ベリーザ？？
　　　　　　　　　　ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ､__ﾉ　＜　
　　　　　　　　　ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　　　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:40 ID:c4cPDdFz

＞乗り心地や静粛性
もうじきＭＴが出るからな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:41 ID:c4cPDdFz

＞ただでさえ利益が薄い
マイクロスポーツのことだな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:42 ID:c4cPDdFz

＞10～15分位でじゅうぶんだろ。
燃費を計る客がいるからな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:46 ID:y07EIuXk

「買う気はないんだけど２時間試乗させてくれますか。」
ってＤラーへいったら試乗させてくれますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:55 ID:b8y/OFoE

すみません。
うちのクルマが出払ってたもので、
2時間試乗させてもらってるあいだに、営業すませてきました。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:11 ID:xshNdQZR

>>16
日産のDは、とりあえず乗れって感じだが？
俺の行ったマツダのDでも、とりあえず乗って見ますか？って言われたが。
トヨタの営業はウザイほど積極的らしいけど、俺は知らん。
結局、営業の人間次第だろ。
客を気持ちよくして帰せってのは営業の基本だ。
前スレに、売る側も客を選ぶ権利が～なんてしょーもないこと言ってた奴がいたが、
いかにもバブル世代の発想だな。

で、二時間はやりすぎ。
普通は15分コースで、長くてもせいぜい30分が限度だろう。
D寄った帰りに、車庫に入るか確かめたい、なんつって送らせるぐらいにしとけ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:16 ID:c4cPDdFz

＞で、二時間はやりすぎ。
耐久性に疑問があるからな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:18 ID:nGzUjbMz

今日決めてきたよ。
いろいろつけて２０９万円。
納車はお盆以降。

売れてるのか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:22 ID:c4cPDdFz

＞納車はお盆以降。
お正月なら１８０万だな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:23 ID:xshNdQZR

>>24
2点

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:33 ID:ZyNd5FEf

NGワード登録推奨
c4cPDdFz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:01 ID:ob1CEzXH

>>28 了解

ところで、後席ってデミオみたいにリクライニングできるのでしょうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:01 ID:BkySeWbv

>>26
NGしやすいように固定になってくれない？
IDじゃぁ夜中までだしな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:09 ID:xshNdQZR

それがいい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:24 ID:ogJL1a6Z

秋に出るスポーツは1800か‥
ただのエアロ付きかと思てた

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:27 ID:d3EBYwH1

>>32
脳内妄想でつか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:29 ID:0tqkamcA

デザインがＶＷトゥアレグなどの真似だよね。ドア、ドア下の銀モール、
前バンパー下の黒の処理など、最近のフォルクス・ワーゲンやアウディの
処理とすごく似ている。似ているから悪いわけではなく、結構気に入ってるけどね。
このクラスの車としては質感が高く見えるのはいいけど、
他のマツダ車との共通点がまるでない。メーカーとしてのデザイン・
アイデンティティーはどこに行ってしまったのかなという感じもする。
それでも、まとまっていると思うから許しちゃいます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:40 ID:v6S+kMiC

後席はリクライニングもしないし、前席とのフルフラットにもならないし、スライドもしない。
そのかわり大きな座面のシートになったからよい。
シート本来の機能よりも使いもしないギミックばかりが話題になる中でよくやったと思う。

しかし後席のアームレストは付けてほしかったな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:02 ID:eVfdHxZG

>>7
その音を騒音と感じるか、エンジン音と感じるか。
日本人は大概騒音なんだろうな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:11 ID:/Ez2FaKR

マツダ車は日本人の車好き養成ギブスみたいなもんだから、
騒音と思って乗ってるうちに、エンジン音の心地良さが
分かるようになる仕組みです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:24 ID:Ma2TrK/8

>>25
（取りあえず）おめでとうございます！

決め手は何だったんですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:27 ID:SRwmWGm8

後席リクライニングもスライドも無いの？
俺にとっては大きなマイナス点だな。
やっぱデミオにするか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:37 ID:gymL7TpT

>>35
＞使いもしないギミックばかりが話題になる中でよくやったと思う。

使うﾔﾂもいるんだよ。自分の価値観が世間の価値観だと思ってるのか
おまえは？中学生か？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:38 ID:v6S+kMiC

あんな小さい車で後席ｽﾗｲﾄﾞもないだろ。

ﾃﾞﾐｵも輸出用の後席はｶﾗｸﾘ仕掛けにはなっていないんだよ。

ﾒｰｶｰ違うけどﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞとかﾌﾗｯﾄｼｰﾄなんて要望を聞いて破綻したのが、ｽﾊﾞﾙのｲﾝﾌﾟやﾌｫﾚｽﾀｰの後席なんだけどね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:44 ID:xjsQybVD

>>40
そんな噛みつくような内容じゃないだろ。大人になれよ。NGIDだな。

>>39
その通り。あとクッションが柔らかすぎるかな。前席くらいの堅さとサポートが欲しいね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:45 ID:T6NXMYrN

>>41
ユーザーの要望をメーカーの考えなしに取り入れた車は破綻するのが多いよね。
大事なのは、ユーザーの要望を聞いたうえで、
そのメーカーなりの回答を提案するのが、メーカーの役目。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:47 ID:9TZTdpoN

>>28
私初めてNGワード（NGid）登録をしてみました。
気持ちがスッキリしましたよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:50 ID:eVfdHxZG

デミオのスライドやリクライニングは良いと思うが、フルフラットにするためのフロントシートの背もたれが低いのはいただけない・・・。
どういう意味でベリーサは良いな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:55 ID:aWQsYa/4

なんかベリーサってマツダっぽくないよね。ベリーサ買う人は他の会社の買っちゃうんじゃないかな！わかんないけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:56 ID:gymL7TpT

>>41
だからさぁ、「破綻した」ってのもおまえの主観でしかない訳よ。
むしろ「便利になった」って喜んでる人もいると思うよ。
ちゃんと統計取ったんならともかく、主観をあたかも既成事実の
ように言うのは、いかにも厨房臭いぜ？

あと、輸出用云々って話も、「欧州人＝大人」ってｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:58 ID:qe137KVD

全く期待せずに試乗してみたが
かまりよかった。街中ですごく乗りやすい
インパネの質感もいいしサイズも程よい
他に車があって(スポーツカー好きなので)、
通勤・街乗り専用にコレというのが理想だなあ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:37 ID:3+wh7Igy

上質ってのがベリーサのキーワードなんでしょ
だったらいままでのマツダ車は上質じゃないってことかな

でもオレ、ベリーサ好きだよ。
マジで買うかも
輸入車からの乗り換え

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:05 ID:aEirhMFM

私もベリーサ好き。
何より見た目が好き。
今日試乗したけど、運転もし易かったです。
車検通したばかりだから、もうちょっとしてから購入するつもり。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:13 ID:tw9JCErZ

>客を気持ちよくして帰せってのは営業の基本だ。
>前スレに、売る側も客を選ぶ権利が～なんてしょーもないこと言ってた奴がいたが、
>いかにもバブル世代の発想だな。

こんな人間が多くなってきたことは、嘆かわしいことだね。
日本人の嗜みの心は、どこへいっちゃったんだろう・・

「買う気はないからね」と言って、試乗を断られたからって、相手ばかりを
責めるのはおかしいよ。
みんな「お客様は神様だ。」みたいに勘違いしてないか？
売る側にも客を選ぶ権利はある。

それに嗜みってもんをわきまえてる人間なら「買う気はないからね」なんて言いながら
大きな顔をして試乗にいったりはしないね。

最近そういう日本人としての美徳が失われつつあるな・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:18 ID:SBhoRi8B

荒れないといいけど…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:19 ID:E0Lmw+Cv

ひどい有様だ…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:24 ID:v9apKdmb

>>48
君も試乗拒否されなかったんだｗ
よかったねｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:46 ID:xRv/Qjuh

「お客様は神様です」
なんて発想は儒学思想の持つ悪しき差別感の集約だ。
自由経済においては対等であろう。

まあ、私は契約してきたから別にどうだっていいけど。
納車約1ヶ月待ち～。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:46 ID:AZZWmlNf

ID:gymL7TpT←　TpT　の部分がヨダレ垂らして泣いているように見える。

ナイスID！！そしてお前のほうこそ厨に見えるよ！！(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:27 ID:NbI24T4f

ボンネットのライトのくぼみはスカイラインやミニのような張りの始終点処理のつもりなんだろうな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:38 ID:WNFkr6rG

>>50
＞何より見た目が好き。

（実車見てないんではっきりとは言えないが、）
そこだよな、やっぱり。
落ち着いたデザインで、あとは中身が先ず先ず
なら永く乗れるかもね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:40 ID:gymL7TpT

>>56
「IDにこだわる＝厨房」←これ定説。

そして「嗜み」とか過去スレから言い続けてる奴ウザイ。「嗜み」と
美化して自分を殺す時代はもうとっくに終わってる。てゆーか今時の
若者に「嗜み」を説いてる時点で（ry

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:43 ID:Cmj33++X

>>59
やっぱり君、厨だわｗ

他人様に「中学生か？」なんていえるレベルじゃないよｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:47 ID:WNFkr6rG

>>55
＞「お客様は神様です」
＞なんて発想は儒学思想の持つ悪しき差別感の集約だ。

そりゃ多分勘違いだと思う。
儒教の国・民族と言われる韓国、客が商品買わないで店を出て
行こうとすると、店員が怒鳴ってくることもあるらしいよ。

ソースは
『韓国民に告ぐ!―日本在住の韓国系中国人が痛哭の祖国批判』
金文学・金明学（兄弟）、蜂須賀光彦　　　　　　祥伝社黄金文庫
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/439631289X/qid=
1090233759/sr=1-2/ref=sr_1_10_2/249-3695762-3183554

その他。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:48 ID:gymL7TpT

>>60
わざわざID変えてご苦労さん。
よかったら、どこが厨なのか具体的に示してもらえるかい？リア厨くん。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:48 ID:FwllgIgd

>>59
自分の頭の悪さと人間性のわるさを自ら晒すとは男だねえオマエ
気に入ったからageとくよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:50 ID:FwllgIgd

>どこが厨なのか具体的に示してもらえるかい？リア厨くん。
なんて恥ずかしげもなくいえるところが厨ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:51 ID:FwllgIgd

>そして「嗜み」とか過去スレから言い続けてる奴ウザイ。「嗜み」と
>美化して自分を殺す時代はもうとっくに終わってる。てゆーか今時の
>若者に「嗜み」を説いてる時点で（ry
なんて恥ずかしげもなくいえるところも厨ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:53 ID:FwllgIgd

でもけっして厨がキライじゃないよ
面白いからねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:55 ID:gymL7TpT

>>63-65
恐いな。PCの前で目ぇ釣り上げてレス書き込んでるのか？

俺の個人攻撃はもういいから、少しはﾍﾞﾘｰｻの話をしたらどうなんだ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:55 ID:vnzSELwt

「ベリーサのすべて」はもう売ってる？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:56 ID:WNFkr6rG

>>49
＞輸入車からの乗り換え

事実なら、マツダの社員・ディーラー喜ぶでしょう。

特に購入後、
良い点と悪い点（ディーラーの対応含む）、マツダ
に伝えてあげたら、仕事の励みになると思いますよ。
こういうことが、今の日本には一番大事なことだと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:58 ID:FwllgIgd

なに言ってるんだよ
「具体的に示してもらえるかい？」っていったのは君じゃないかｗ

おまけに先に個人攻撃したのは君だろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:00 ID:FwllgIgd

おっと>>70は>>67にたいするレスね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:00 ID:xjsQybVD

NGID登録推奨→gymL7TpT、FwllgIgd

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:01 ID:xjsQybVD

>>68
出てます。１３日発売だったような。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:02 ID:qe137KVD

まあ荒らしがくるのも注目されてる車の宿命ということで。夏休みに入りましたし

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:05 ID:Jlqn7h/N

>>72
神経質だな、ここの連中は
そんな噛みつくような内容じゃないだろ。大人になれよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:08 ID:JTDzve0H

>>63 >>64 >>65 >>66 >>70 >>71
荒らすなYO！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:11 ID:wQdr1Sjc

ベリーサ定価１４６万円で、仮に２０万円引きになったとして、１２６万円。
利幅を引いたら１００万円位？でこれだけのものを作れるんだから、
日本の自動車産業って結構すごいと思った。

ただ日本は税金・諸費用がバカ高いね。だいたい取得税って何？
一昔前は、経済一流政治三流とかいってたけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:20 ID:lI+i9gM3

このスレでベリーサがいいというレスが増える度にスレが荒れる・・・。
トヨオタの仕業かな？

俺もつなぎとしてこの車買うかも。
年末のセールに期待。

あと新色追加希望。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:23 ID:WNFkr6rG

>>77
＞ただ日本は税金・諸費用がバカ高いね。だいたい取得税って何？

いくつか問題はあるかもしれないが、結局、車両価格・税金・保険料
・駐車代・維持費・高速料金・・・等、トータルでいくら掛かるのかって
ところが、庶民にとっては大きなポイントでしょう。

日本ってアメリカ等一部の国を除き、そんなに高くない（多少安い？）
って聞いた様な気が。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:25 ID:WNFkr6rG

>>78
＞あと新色追加希望。

濃い緑（ブリティッシュグリーン？）が欲しい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:25 ID:yKsvtOlG

>>78
>このスレでベリーサがいいというレスが増える度にスレが荒れる・・・。
>トヨオタの仕業かな？
なんてこと書き込むと、よけい荒らしがくることを承知のうえで書き込んでるね、キミ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:38 ID:5Z4FgLPw

彼女と一緒に試乗してきました。熱い営業さんにあたった。
ﾍﾞﾘｰｻのｳﾘを一通り説明後、彼の運転でﾃﾞｨｰﾗｰを出発。
『ｴﾝｼﾞﾝ音を聴いて下さい』とﾌﾙ加速、『確かなﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを体感して下さい』ABS作動させて急停止
『ﾎﾞﾃﾞｨ剛性の高さゆえの安定性を…』と、ｽｷｰﾙ音が出る程の高速ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞ
俺に運転交代後、登坂車線のあるいつもの山坂道にて
『ここでﾎｰﾙﾄﾞ、２速で踏んで下さい』
『まだまだｲｹます、踏んだまま曲げて下さい』

ｽﾎﾟｰﾂｶｰの試乗じゃないんだからよ＿|￣|○
ｱﾃﾝｻﾞ乗りの俺としては内容の濃い30分以上かけた試乗は楽しかった。
買う張本人の彼女はﾊﾞｶｳｹ。
山坂道を100㌔近くでかっとんで行くかわいらしいｺﾝﾊﾟｸﾄ、異様な光景だったに違いない…
上質を謳いつつ、ﾏﾂﾀﾞらしい味付けも忘れてないってｱﾋﾟｰﾙしたかったんだろうけど
女の子同士で試乗に来てる人にこんな事したら引かれるべw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:51 ID:q7Fog631

営業さんも、買うのは>>82自身だと思ってたのかな？
＞買う張本人の彼女…
ﾜﾗﾀ！
　ｱｯﾊﾟﾚ！　　　　ｱｯﾊﾟﾚ！
　　＿＿＿
　　＼●／ ))
(･∀･)ノ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:55 ID:kq1GJP8H

>>57
ラウンドしてないからな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:26 ID:N5OS27yC

>79
欧州なんかに比べたら、日本は車の価格（諸費用まで含めて）は「バカ安」と言って
もいいな。

欧州輸入車が国産車に比べて高いけど、あれは本国価格と比べても同じくらいか、や
や安いくらいだよ。俺、欧州に2年間住んでたことがあって、どうしても車が必要な
ので買ったけど、あまりの車両本体価格の高さ＆付加価値税の高さに唖然としたもん
な。

カローラクラス（1500cc前後）で本体価格200万円とかするんだもんな。それも、俺
が住んでた国は、欧州の中では「車が安い国」と言われてたんだもんなあ。それに付
加価値税が25％（！）とか付くんだから、カローラクラス買ったら250万円コースな
んだよ。

結論。日本は車が安い。しかも品質の良い国産車が安い。いい国だよ。あちらで「車
買いたいんだけど、何処のメーカーが良いと思う？」と欧州人同僚に聞くと、10人が
10人とも「日本車！　でも高いけど」って言うんだから。俺が仏車買ったら「なんで
そんなもん買うんだ？　日本車が絶対良いのに！」と皆から「非難」されたぜ。「お
めーら、仏語しゃべってくるくせに何言ってんだ？」と半分呆れた。（住んでた国は
フランスじゃないよ、念のため）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:29 ID:N5OS27yC

>85
付加。ガソリン価格も日本はアメリカに比べりゃ高いけど、欧州に比べたらか～な～
り安いな。レギュラーがリッター150円くらいして、おまけに欧州車は燃費が悪いか
ら（俺が乗ってたの、1600ccの5MTだったんだが、リッター11kmくらいだった）、懐
に厳しかった。あれじゃあ、欧州人がディーゼルばかり乗りたがるわけだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:33 ID:xRv/Qjuh

>>80
＞濃い緑（ブリティッシュグリーン？）が欲しい。

いいね、似合いそうだなあ。
今のところつける気はないけど
ドレスアップパッケージのメタルもブリティッシュグリーンと似合いそうだね。

そしたら内装はベージュのハーフレザーがいいかな。

88 ：VALUE：04/07/19 21:43 ID:CoGa1WHE

この車、どことなく不細工なんだけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:44 ID:wQdr1Sjc

>>79
あ、日本は税金結構安いんですか。失礼致しました。

>>トータルでいくら掛かるのかってところが、庶民にとっては大きなポイントでしょう。
全くそう思います。で、税金の部分はメーカーの努力では削れない訳で、
他の業界に比べてハンディがある（メーカーが気の毒）かなあと。
ガソリン税もありますしね。まあ車が売れている間はいいんでしょうが。

個人的には、都市部の自動車需要は今後決して安泰ではないと考えています。
失われた１０年を経て、皆さん結構生活コストには敏感になっているのと、他の商品・娯楽との競合というのも結構あると思います。引退期を迎える団塊世代がどう動くかも大きいでしょう。

でも私は来年３月までにはベリーサかティーダを購入してしまいそうですが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:04 ID:OS1j9Vv+

>>85
>何処のメーカーが良いと思う？」と欧州人同僚に聞くと、10人が
>10人とも「日本車！　でも高いけど」って言うんだから。俺が仏車買ったら「なんで
>そんなもん買うんだ？　日本車が絶対良いのに！」と皆から「非難」されたぜ。「お
>めーら、仏語しゃべってくるくせに何言ってんだ？」と半分呆れた。

まああれだな、日本人が輸入車をおしゃれだと感じるように、外国人にとって日本車は
ｶｺﾖｸみえるのかもしれんなｗ

それともひとつ、欧州仕様の日本車はすごくイイけど、国内仕様は糞ってこともあるよな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:06 ID:xjxP4/5Q

>>88
それがいいんだよな～。美人は３日で飽きる。不細工はいらない。
上の下くらいの微妙なピンポイントデザインセンスがイイ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:08 ID:gaOzOV/R

個人的には中の上だな、あれは。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:09 ID:WNFkr6rG

>>85
＞あちらで「車買いたいんだけど、何処のメーカーが良いと思う？」と
＞欧州人同僚に聞くと、10人が 10人とも「日本車！　でも高いけど」って言うんだから。

何処の国ですか？
特にここ2ちゃん辺りだと、流石に「そりゃ作り話だろ」とか、事実だとしてヨーロッパにも
「社交辞令」ってのがあるのかな？と思ってしまう。でも本当の話なら凄いね！

>>87
＞ドレスアップパッケージのメタルもブリティッシュグリーンと似合いそうだね。

自分も濃いグリーンとメタルの組み合わせがかなり好きなんです。
実はストーリア≒デュエット（生産終了）にその組み合わせがあって、買うとしたら迷う。
あっちは1.3リッター・ATで何と870㎏！だし、内装もまた落ち着いたデザインなもんで。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:19 ID:5ktebZXf

フランスじゃないけど同僚は仏語喋るっていうんだから、
ベルギーかスイスじゃない？　まさかモナ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:24 ID:WNFkr6rG

>>93の続き

>>87
そしたら内装はベージュのハーフレザーがいいかな。

ブリティッシュグリーン系＋バンパー等・シルバーベタル＋内装・ベージュ系（本革風）
なんですよ～自分の趣味も。
ストーリア≒デュエットの一部車種に、色はちょっとベージュとは違った様な気がするけど、
革もどき？のシートがある。（一部本革だったかな？）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:31 ID:wQdr1Sjc

そういえば、英国で半日かけてタクシー（ワゴン）で引っ越した事があるけど、
「日本車は壊れないけど、デザインがbloody badだ」といわれたことがあるなあ。

何も反論できなかったよ…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:31 ID:WNFkr6rG

>>86
＞おまけに欧州車は燃費が悪いから

ヨーロッパの環境で走らせても、日本車と較べて燃費悪いのかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:50 ID:BeUV5j+g

ベリーサ買うことに決めました。
ぼるじょあさん、ありがとう！

99 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：04/07/19 23:11 ID:tLna7Ljy

>>98
（・３・）　エェー　どういたしましてですYO

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:17 ID:xRv/Qjuh

>>95
ははは、同好の方がここにも居ましたか。
スートリアもそういう設定があったんですね。
ベリーサにもブリティッシュテイストを匂わせて
風を切って走りたいですね。

いや、もうナス色のベリーサを頼んでしまいましたが。
早く来ないかな。

今回マツダのWEBTUNEの中での人気ランキングを見るには
シルバー系がに人気が集まっているようですね。
実車では結果どう出るのかな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:18 ID:3+wh7Igy

>>80
ベージュホワイトもいいな。
ミニのペッパーホワイトみたいなの。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:24 ID:QIv/KmH5

亀レスでスマソ

>8
私も「すぐ買う気は無いと」伝えましたが、気持ちよく試乗させてくれましたよ♪
（しかも後日もう１回乗りましたｗ）

>10
少なくとも今乗ってるレガシィ（ＥＧ５）よりは全然静かです（＾＾；
ただ今時の1.5リッターがどのレベルなのかは、フィットしか試乗してないので・・・
エンジン音に限ってはフィットの方が○でした。
私的に乗り心地はベリーサが○と感じています。

>12

この車、デミオの様な
・後席スライド
・前席からのフラット状態

後席スライドは無いですね。
シートアレンジもカタログ見る限りは見当たりません。（荷室側のフラットのみだと思います）
でも、あれ便利ですよね＾＾

>あと最近のマツダでは珍しく「社外オーディオ取り付け可能」って聞いたんだけど。

オーディオレスＯＰを選ぶと、２ＤＩＮ専用パネルになるそうです。

関係ないけど、さっきデミオを売りにセールス氏が家に来てました。
あまりに一生懸命なので、cozyにエアロ付けて込みこみ120ﾏｿなら買ってもいいと言ったところ
サクっとＯＫが・・・(´･ω･`)
でもベリーサが気になってたもので断ってしまいました（ぇ
ツダＤの営業さんごめんよ・・・orz

103 ：ﾍﾞﾘｰｻ乗り：04/07/20 00:05 ID:oeoSc3Fc

一部でどうでもいい言い争いしてるようだけど、
発売前の荒れ方からすると嘘みたいに平和だなｗ

>>100

私もｼﾙﾊﾞｰ乗ってます。
今のﾍﾞﾘｰｻで４代目の愛車なのですが、元々家にあった最初の
やつを除けばｼﾙﾊﾞｰで統一しています、好きなもので。
可もなく不可もなく、落ち着いた感じがするのでｼﾙﾊﾞｰ一筋です。
黒も嫌いな色ではないんですが、あまり走り屋っぽいのはｗ
赤や白だと雨の後などで汚れが目立ちそうだし…。
あ、あくまで私個人の勝手な主観なので、該当色の皆さん怒らないでｸﾀﾞｻｲ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:08 ID:49x7h1VN

私も今度の土曜日にシルバー納車です。
CMカラーが一番売れることが多いんで、シルバーはCMに使って欲しくなかったですね。

社外ナビを取り付け予定ですが、ベリーサは車速がオーディオカプラーに来ているようです。
これなら自分で取り付けられそう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:19 ID:2CaKBYw0

いいなぁ…
もう既にみんなの所にはベリーサが届いてるのか(´･ω･`)

やっぱCMとかに使われるメインカラーは
どうしても人気が出るんですね。

真っ黒は締まりすぎるんですよね。
赤と白はカタログでしか見ていないからどうなんだろう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:25 ID:HmlBw/W1

やはりベリーサは納車が早いんですね。
バックオーダーかかえて、数ヶ月待ちなんてことにはなってないんですね・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:37 ID:2CaKBYw0

>>106
私が聞いたには受注生産の体制で、受注後約1ヶ月前後だそうです。
8月はお盆で工場がお休みに入りますね。まあ焦らずまったり納車を待ちましょう。

……

やっぱ早く来てくれないかな(´･ω･`)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:41 ID:va/xOj0I

昨日宮崎県までドライブに行ってるときに走ってるの見かけたな
羨ましい

109 ：ﾍﾞﾘｰｻ乗り：04/07/20 01:09 ID:oeoSc3Fc

>>106
私のは発売前に先行生産されたﾔﾂですんで特急で納車されますた。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:28 ID:7AwOTNpa

先輩方に質問です。
ＨＤＤオーディオって、外部入力端子ってあるんでしょうか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:07 ID:8PD/oC7W

オプションで入力端子が付けれるはず。
詳しくはWeb Tuneにて。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:28 ID:7AwOTNpa

>>111
ありがとうございます。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:05 ID:tfFyi2z1

>>111
これってWeb Tuneだけ？
オレiPosユーザーだから
HDDはいらんが入力端子は必須

114 ：113：04/07/20 13:12 ID:tfFyi2z1

×：iPos
○：iPod

メーカーに問い合わせたら、ディーラーオプションとして
設定あるらしい。取付位置はグローブボックスの下の
センターコンソール側です。でも12,600円は高いなあ。

115 ：110：04/07/20 13:26 ID:7AwOTNpa

ディーラーオプションの入力端子を付けないと、
純正オーディオのモードセレクトで、外部入力が選択出来ないって事は
無いですよね？
社外のナビで音声を外部入力端子につなげればと思っているんで・・・。
誰かやっていないですかね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:32 ID:wBIcqtqa

>>82
松岡修造が頭に浮かんだｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:51 ID:2VZ9FlVh

リアデザインの変更がされたら買う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:18 ID:uZ/wu1Hd

ポルシェカイエンに似てると思うがどうよ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:24 ID:DTVxVu8S

もう少し小さい排気量かと思ってたです。

1000～1300ぐらい。
スポーティな感じなのに
ＭＴの設定とか無いんですね。

その内、追加する予定はあるのでしょうか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:25 ID:rwSNr/XZ

ｦﾀの臭いがぷんぷんするぞ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:34 ID:K3eUX2Uk

昔は1500cc程度の排気量でスポーツなんて
世迷い言言う奴は居なかったよなぁ。
1600ｰ1800、しかもターボとかスポーツｖｔｅｃ付いて
ようやくスポーツって雰囲気だったのに
小粒な人間が増えちゃったのかねぇ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:36 ID:b6THroJ9

デミオと揃ってタイヤのサイズアップはあるかも知れないですねえ。

グリーンの追加は自分も賛成です。

リアのデザイン、自分は秀逸だと思いますよ。特にあのリアランプの造形は
かなり練られたものだと感じます。ベリーサで一番いい部分。
逆に悪いなーと思うのはボンネットのラインかな。無くていい様な…。
剛性の為でしょうか。あとはステアリング。インテリアの雰囲気とミスマッチ。

正直な所せめてアクセラのクラスであのコンセプトをしてくれればという気がしなくもないです。

123 ：ﾍﾞﾘｰｻ乗り：04/07/20 16:38 ID:oeoSc3Fc

どうだろうか。結局の所ほとんどの人は街乗りメインになるから
メーカー側としても1500あたりでｽﾎﾟｰﾂと謳ったところで
ほとんどのユーザーが違和感なく受け入れるから、それなら
言っちゃったほうが得ジャン、的なところもある、のかも。
いや実際どーだか知りませんけどねｗ
自分もｽﾎﾟｰﾂだろうがそうでなかろうが別に気にしやしないけれど。
まぁスレ違いになりそーなんでここらにしときます。

124 ：113：04/07/20 16:41 ID:tfFyi2z1

>>118
さんざんがいしゅつ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:23 ID:bwM3Sw2O

この車にスポーツタイプや MT は出るわけがない。
ただし、「ベリーサのすべて」の開発陣の言を信じるなら、だが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:38 ID:GkCt/Uy0

>>116
小学生相手でも容赦はしないからなあ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:43 ID:DTVxVu8S

>>125
じゃあ、パッソ＆ブーンに期待しますw

｢ベリーサのすべて｣吉田由美嬢ｲｲﾃﾞｽﾈー
｢ﾊﾟｯｿ&ﾌﾞｰﾝ｣は違うﾓﾃﾞﾙだったからなぁ…(>_<)。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:52 ID:F3tKyE6J

ベリーサに2000cc搭載したモデルがあればなぁ・・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:59 ID:2CaKBYw0

2Lもいらないと思うな。
それだったら他の車当たればいいのでは？

無い物ねだりって好きじゃないのでね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:09 ID:kqawvPA5

>>128　>>129
こういう車に過剰なエンジン積んだグレードって意外と需要あるんだよね。
ただ、あくまで意外とってレベルであってビジネスにはならないだろうけどね。
ミニにもスーパーチャージャーで武装したクーパーＳってのがあるし、
欧州車だと小型ハッチバックにはたいていそういうのあるよね。
ホットハッチを求める人は、羊の皮をかぶった～みたいの好む人多いから、
外観がいかにもなアクセラとかよりベリーサでやるとウケは良いかも。
ただ、ホットバージョンはすごくコストがかかるので、
ベースグレードの倍近い値段とかになるのも珍しくなく、
そう考えるとマツダの車じゃ販売的にムリだよね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:24 ID:xJxxeis9

まぁそりゃそうなんだけど、ガワはほぼマイクロスポーツそのものだし、
欧州カブレのマツダなら、ああいう典型的ホットハッチも出るんじゃ
ないかと、つい勘ぐってしまうわけで・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:43 ID:5oji3r1o

>>115
選べないよ。純正オーディオそのものに外部入力端子は付いていない。
オプションの外部入力端子をつけても、その場合にはダッシュボードの下に付いた端子に
外側からコードを出してつけることになる。
ナビと純正オーディオのハーネスをつなげるためのパーツがオークションとかで売ってるけど、
それ買うとかしないとダメだよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:57 ID:0tkgbLyn

百円ショップ通いに飽きたｲﾊﾟ～ﾝ庶民の、琴線に触れてしまう高級感。
これこそ、ニッチ。「隣のイストが軽自動車に見えまつ。。」

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:17 ID:t/wT5HtE

間違っても

独身+ブ男+2ｃｈネラーは、この車絶対買うなよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:29 ID:2j97Fyku

>>134
じゃあ売れないじゃん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:36 ID:0r6Bs/Y+

コンパクトカーでも上質をなんて、ありふれてるかと思ったけど
他車と比較してみると意外とニッチだったね。

値段なら高級ってのは多いんだけど
作りは普通のコンパクトカーの作りをしてる。
ブランドの値段だったんだな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:52 ID:5plW0MEP

5ナンバーぎりぎりでこれだけ高さもあると、コンパクトじゃないな。
サイズ的にはイストより一回り大きくランクスと同等だね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:52 ID:2CaKBYw0

>>134
独身+ブ男+2ｃｈネラーだけど買ったよ。現金でな。

それが何か？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:53 ID:IdFg1It0

ベリーサ！
どこから見てもナウなヤングの車！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:56 ID:ttRsvgc4

レッツゴー・ヤング！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:25 ID:wQBGahAQ

みんな、NGワードにかかりすぎだ
アダルトチームに左遷

142 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/20 23:13 ID:OqH1ADa4

＞作りは普通のコンパクトカー
このヘンがマシダの限界のようだな。

143 ：25：04/07/20 23:59 ID:Kpms4sk0

元々デミオ買うつもりで検討中のところに
ベリーサが発表されて、双方乗り比べたら
車内が静かでレザーシートもちょっと豪華だし。
ミュージックHDDやらADVキーレス等の未来装備も魅力的。
ベリーサに軍配。決定。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:04 ID:KORp+yrr

当たり前田の

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:29 ID:NQusFwII

ｸﾗｯｶｰ!!

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:35 ID:VLDZZUAZ

オヤジスレになってきたな（ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:42 ID:cb6+pW1x

ネタを知ってる >>146 もね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:45 ID:L7IJ8Kyv

ベリーサの出だしはかなりコケ気味なようだな。
近所のＤの兄ちゃんが参ってたよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:49 ID:9NyMOCE8

ホテルに横付けしてもｵｰｹｰ。それがベリーサ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:50 ID:RujWyfDV

暑いしね。
この暑さは新車販売にはマイナスでしょう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:02 ID:RujWyfDV

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/verisa/

ところでこの色って何なの？
これがレイザーブルーだったら少しがっかり。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:04 ID:hhmXM7RS

>>151　その通り。既存色です。

153 ：152：04/07/21 01:08 ID:hhmXM7RS

補足）駐車場の隣がこの色のMPVですが、正直好きな色じゃないですね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:08 ID:KORp+yrr

ベリーサの内装は黒と革シート選ばなかったら絶対後悔するぞ。
普段は蒸れるからあんまり好きじゃないんだが、この車に限っては
革シートあってのベリーサだよ。

デザインの為に捨てるものが、お前にもあるだろう？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:09 ID:hhmXM7RS

>>154　蒸れないようにセンターは布張り。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:10 ID:KORp+yrr

そんなのはどうでもいい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:12 ID:RujWyfDV

>>152
有難うございます。
やっぱりそうなんですか、もうチョット薄めの色かと想像してたので、、、
個人的にはシルバーかオリーブグレー位しか選択肢がないなあ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:49 ID:VwhxtdmZ

>>151
大好きな色なんだが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:06 ID:U9REpPzz

レイザーをもっと濃くしたような色が欲しいな。
上品かつ若者向けじゃない色になりそうだし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:34 ID:rif9bUu7

>>128
ＷＲＣ参戦？

161 ：10：04/07/21 02:56 ID:TqfxyqQC

>>102
＞少なくとも今乗ってるレガシィ（ＥＧ５）よりは全然静かです（＾＾；
＞ただ今時の1.5リッターがどのレベルなのかは、フィットしか試乗してないので・・・
＞エンジン音に限ってはフィットの方が○でした。
＞私的に乗り心地はベリーサが○と感じています。

期待しちゃっていいかな～！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:11 ID:xAptECAN

アメリカでプリウスが売れてるらしい。
e-四駆を発展させて簡易型ハイブリッドエンジン出せよマツダ。
加速アシストの特許持ってるんだろう？

回生ブレーキも出来そう。
後は電池かキャパシターだけじゃん。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:26 ID:KORp+yrr

開発費だけがありませんが何か？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:15 ID:7sPq4buF

>>137
全長４ｍ以内だから十分ｺﾝﾊﾟｸﾄだと思うよ。例の“赤いﾌｧﾐﾘｱXG”と
同じくらいしかないし。
ﾍﾞｰｽのﾃﾞﾐｵがBｾｸﾞだから、ﾍﾞﾘｰｻもｲｽﾄと同じBｾｸﾞでしょ。
ちなみにﾗﾝｸｽはｱｸｾﾗやｼﾋﾞｯｸと同じCｾｸﾞ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:20 ID:7sPq4buF

意外だと思われるかもしれないが、実はこいつが１番のライバルかも
しれないと密かに思う。

ラウム（146.8万円）
4045mm×1690mm×1535mm×2500mm×1130kg×1496cc×109ps×16.2km/㍑
ベリーサ（153.3万円）
3975mm×1695mm×1530mm×2490mm×1100kg×1498cc×113ps×16.8km/㍑

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:55 ID:DQ7iztzx

>>165
介護用車に需要で勝てるわけないじゃん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:01 ID:dYIrAOH9

>>149
私は家族を連れて外食いくのですが
そういうところで気を使います。
もうちょっと様子を見て値引き「しない」
ようなら買うかも。こんなの私だけだろうか？w

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:07 ID:wgJD9oCe

ラウムってさぁどこがユニバーサルデザインなの？
インパネはあの開口部だけか？
上辺だけの意識と広告効果によるすり込みのユニバーサルか？

しかし、こう比較するとベリーサの燃費ってがんばってるじゃん。
やっぱり、同様の数値の車で比較すればけして燃費は悪い方じゃないんだな。
フィット何かが異常なのかも。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:08 ID:SLFrFUuu

>>167
私もそんなに流行って欲しくもないし
値引きして叩き売りだけ早めて欲しい。
コンパクトで上品な車のイメージを崩さないでほしいなぁ。

少なくともDQNが飛びつく車ではないと思うけど
そういう奴らと同じに見られたくないのでね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:25 ID:0TMgIFVj

フィットは別に異常じゃないでしょ。効率第一を追求したエンジンだから、
負荷をかければ燃費もそれなり。まぁマツダの1300にデミオは重すぎて
どうしようもないのも事実だけれど、1500ならまぁ許せる範囲かと。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:28 ID:wPBr0VCe

>>165
ベリーサのほうが車に存在感あるし、
だいたいラウムのエクステリアなんて、ひどすぎて話にならないよ。
ベリーサのライバルにさえならないと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:12 ID:OLMnhSTh

まぁあんまし他の車叩くのはやめなされ。
信者が引き寄せられてくるから…。

ﾏﾀｰﾘとﾍﾞﾘｰｻを愛でましょう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:32 ID:SLFrFUuu

うむ。
他の車はハッキリ言ってどうでもいいっす。
ベリーサ早く納車して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:42 ID:Q+xyQRc0

試乗してきました｡イストとはちがって大分静かですね｡イストはアイドリング時こもるような音はするしエンジンはがさつだしかぜきりおんも結構さがありました｡特に乗り心地にもさがありますね｡後席の足下の広さも結構ちがいありました｡走りもイストよりイイです｡

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:24 ID:f/BlRLFy

前スレの974ですが
茄子色にドレスアップＰ、皮ステ＋アムレスト、ＨＤＤ６スピカで決めてきました。シンプルで・・・
実際に違うＤにいって色確認したんですが、ウェブチューンの色よりかなり暗くていいかんじでした。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:36 ID:Q+xyQRc0

>>175 最低限 DSCとカーテンサイドエアバッグはつけたほうがイイですよ｡

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:42 ID:cXFmMhNG

ラウム、イストは論外。
でも、トヨタはまた対向車出すよ。きっと。
時期ヴィッツベースのやつ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:51 ID:kuZs1/b4

ベリーサのエアロパーツってないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:03 ID:SLFrFUuu

>>175
他にも茄子色を買った人
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
あの色だと多分夜だと殆ど黒に見えるよね。

あれ？スピーカーって純正のチルトナビつけないと
6スピーカーになるのか。いいなぁ。

プリインストールの100曲はどんな感じの曲だろうな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:36 ID:2Qrmf+x5

>>178　雑誌とかをよくチェックしているけど、ベリーサのエアロはまだ純正以外出ていないみたい。
　　　　ちょっとだけスポーティーで上品なエアロを期待します。

　　　　ケンスタイルかジアラあたりに期待かなぁ･･･
　　　　間違ってもファブレスあたりは出さないでほしい。
　　　　　

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:19 ID:nYMxYgbk

>>179
茄子色ってエボニーマイカのことだよね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:28 ID:U9REpPzz

ハイマウントストップランプは止めて欲しかったなぁ。
あと、シフトの所がデミオのまんま・・・あれは変えて欲しい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:35 ID:WxuQ7seV

>プリインストールの100曲

ベリーサの公式サイトで聞けなかったっけか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:53 ID:Q+xyQRc0

ハイマウントストップランプは安全のために絶対つけるべきだと考えます｡

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:07 ID:SLFrFUuu

>>181
そです。なんちゃらエボニーマイカですね。
公式携帯サイトの色が一番現物に近いかも。

>>183
早速聞きに行きましたよ。
お洒落雑誌のセレクトみたいでラウンジ系のゆったり曲は多いですね。
ベリーサにぴったり。

>>182
ハイマウントストップランプはセフティースタンダードになっきてますからね。
デザインに馴染んでていいと思うんですが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:26 ID:KORp+yrr

お盆前に納車されるﾔｼ手を上げれ

(∵)ノ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:51 ID:U9REpPzz

あ、あれ安全のためなんだ、知らなかった。じゃあいいや。

188 ：181：04/07/21 16:53 ID:nYMxYgbk

>>183
エボニーマイカは実際に見たんだけど
ほとんど黒。太陽の反射部分が
あの色に見えます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:55 ID:KORp+yrr

>>188
そうか？
しっかり焦げ茶に見えたけど？
ちょっと色盲気味とちゃうん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:02 ID:SLFrFUuu

>>186
多分お盆より後…(´･ω･`)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:03 ID:9beJVdBG

色はいい。それだけ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:04 ID:iGP3Y42R

汚点をはぐらかそうと

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:06 ID:xPn9xg37

>>189
そういうのは色盲とはいわん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:28 ID:NRACNC0c

ベリーサはSUVチックだからタイヤ大径にしたほうがシマって見えそうだな。
正直ノーマルだと足元がスゲー貧相に見える。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:39 ID:Q+xyQRc0

でもインチアップすると乗り心地が心配ですしねｰ｡困ったものです｡イストはその点だけは格好良くみえますね｡

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:46 ID:U9REpPzz

webtuneで用意されてるオプションのアルミだと結構締まって見えたなぁ。
デフォルトのは、なんかね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:49 ID:U9REpPzz

あと、ドアミラーは黒にした方がカッコイイと思うなぁ、webtune factoryで見た感じだけど。
そっちの方が上品に見えるような気がする。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:03 ID:xPn9xg37

イストはタイヤ（ﾐｼｭ）ですべてをごまかしたまがい物

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:10 ID:n8wvjZOq

こうみえてコンパクトなのベリーサ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:37 ID:bL+NDJab

カタログきた

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:44 ID:suMslXQ5

早く鬼値引きしないかなー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:06 ID:zA1v8Vm2

アクセラ1.5とどっちが静かですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:47 ID:KORp+yrr

ホイールは絶対アルミにしたほうがいいよ。
標準のはのっぺりし過ぎてプラスチッキーに見える。

>>202
間違いなくアクセラ。
てか、アクセラは静か過ぎて異常。

204 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/21 20:59 ID:Nw+dev2k

＞どっちが静かですか？
Driverの酷評は予想の範囲だな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:01 ID:2vWdi9X/

　　欧州でマツダが高評価な理由　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083802516/

なんか変な奴が一人まぎれこんで面白いことになってる(ﾌﾟ
しかしマツダヲタって切り返しにセンスがないってゆーか・・
もすこし粋にいけないもんかね？

206 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/21 21:10 ID:Nw+dev2k

＞早く鬼値引きしないかなー
コルト臭くなってきたからな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:46 ID:mBrhalMd

鬼値引はまもなくじゃないか。出足は芳しくないようだし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:16 ID:5XTi61+p

>>194
ってかオレには巨大化したミニに見える。
タイヤ径を大きくした方がしまって見えるのは同感だが、それって殆どの車に当てはまることなんだよなぁ。

209 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/21 22:27 ID:Nw+dev2k

＞出足は芳しくないようだし。
カブトの幼虫みたいだからな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:27 ID:rjD6AFH3

ウェストライン高杉

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:32 ID:KORp+yrr

>>207
残念ながらベリーサを数売る気はハナからありません。
客を選ぶのですよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:45 ID:9vnQ+Utd

そうそう。洒落っ気のない無粋な人には
乗って貰わなくてもいいんですよ。

セルシオにはチンピラヤクザが似合うように
ベリーサにはコスモポリタンに住まう垢抜けた粋人が似合う。

213 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/21 22:47 ID:Nw+dev2k

＞客を選ぶのですよ。
ＡＴ限定だからな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:56 ID:A+jf8NG+

2000ccのマニュアルで、ボンネット出っ張らせてマッドフラップ
付けたら、かなりそそるんですが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:59 ID:qSwjZ6fO

丸ビルエントランスで展示してたけど、
コンパニオンうざくて触れなかったよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:04 ID:7rStkw0z

>>215
コンパニオンに触れなかった？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:05 ID:9NyMOCE8

>>209
それはどっちかとういとフィエスタでは？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:06 ID:9vnQ+Utd

>>214
そういう無粋な人間は他を当たれば？

って下らん煽りか。
下がって宜しい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:15 ID:mBrhalMd

ベリーサが本気で選ばれたハイセンスだと思ってる人、大丈夫？
所詮着せ替えの商業戦略車じゃないか。
一本筋の通ったポリシーのあるヴィッツやマーチのほうがはるかに上。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:16 ID:EKpdPwq2

それが元々のマイクロスポーツ。
後、半年待ちましょうか。

221 ：214：04/07/21 23:16 ID:ULh/0BVD

>>218
別に煽りじゃないよ。ルノースポールのノリが欲しいなと。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:22 ID:OLMnhSTh

>>219
それこそセンス云々は個人の感じ方次第じゃないか？
自分のセンスこそが絶対的な価値観だと確信してるとか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:27 ID:9vnQ+Utd

>>219
＞一本筋の通ったポリシーのあるヴィッツやマーチのほうがはるかに上。

ほう。
偉そうに御託並べるんだったら
そのポリシーとやらをご教授願おうか。

224 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/21 23:28 ID:Nw+dev2k

＞ほう。
デミオがないのが気にくわんようだな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:31 ID:xAptECAN

>>223
派生車が嫌いなんだろう。そういう車ヲタは多いよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:32 ID:suMslXQ5

メッキ、木目調＝ハイセンスｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:33 ID:xAptECAN

骨格の良さ、なんかは実にマツダらしいんだけどね。

228 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/21 23:35 ID:Nw+dev2k

＞後、半年待ちましょうか。
マガＸでスクープされたようだな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:38 ID:wPBr0VCe

>>223
答えるとボロがでるヨタヲタですから、
きっとご回答していただけませんよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:41 ID:xAptECAN

ファンスレで自分から煽っちゃ駄目だろう。
煽りスレならともかく。

夏休みが来て厨房が増えた？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:47 ID:9z9upoj5

ベリーサはデミオが鬼値引きで儲からなくなったから目先を変えるために出した車。
これをまた鬼値引きしたら投資をして出した意味がなくなる。
だから待っても鬼値引きはしないと思うよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:52 ID:nYMxYgbk

>>228
マガXでスクープって何が？
マイクロスポーツが出るのか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:55 ID:9vnQ+Utd

>>225
そうか>>219は車おたくか。どうりで。
それにしてはポリシーなんて陳腐な言葉ではなく
アーキティクチャくらい出てくると思ったんだが。

ま、いいか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:57 ID:hhmXM7RS

>>232
いつもの荒らしだからスルーでどうぞ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:02 ID:x0jqOr+y

>>232
構っちゃダメだよ
折角放置しておいたのに。

触らぬ馬鹿に祟りなし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:08 ID:or4MMtTz

>>231
でもディーラーの体質が・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:10 ID:KhmXlJZY

今日はじめて実車を見たけどいい意味でマツダらしくなくて新しい可能性を
感じる車ですね。素直に欲しいと思いました

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:12 ID:x0jqOr+y

車体を3万円以上引いたら
注文受け付けてくれないからなー。
良いんじゃないのかね値引き体質の脱却としては。

第一ごねてディーラーに手間と時間を費やさせたほうが
安くなるというのも可笑しな話だし。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:30 ID:QNz3x8Bg

折角ニュースになっても「ベリーサ」の文字なしとは、残念！
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040721MS3M2100421072004.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:38 ID:d+/E8xdb

ハイセンスって何？
誰かそんな単語発したっけ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:04 ID:0M0E7Rsq

ハイセンスってナウなヤングにバッチグーだねｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:05 ID:x0jqOr+y

>>219と>>226の痴れ者がハイセンスなどという単語を発してるよ。
双方とも日本語が理解できなかったんだろう。

思ったとおりの馬鹿丸出しだこと。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:19 ID:eJDpbqcK

ハイセンス＝厨年オヤジの可能性大。

スーパーで奥方に買ってもらった1000円の半袖Ｙシャツ。
ＬＩ○Ｎ製品のヘアトニック。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:27 ID:abDvznjj

ベリーサをさらっと好む人々は、
しょうもない罵り合いなんぞに興味ないので、
つまり、
ここで罵り合ってる者は、単なる外野ってこと。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:36 ID:x0jqOr+y

悪りぃな。
ベリーサをしっとりと好んでいるもんで
つい雑魚と戯れてしまったよ。

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:47 ID:EzJj185g

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/verisa/

この色もよかったか…安易にｼﾙﾊﾞｰ選んだけど…まぁいっか…。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:05 ID:2YWMHZSR

レイザーブルーは個人的には流行り廃りの激しい色だと思うよ。
シルバーはその点大丈夫。
パッと見アウディと比較されそうな気がするけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:17 ID:d+/E8xdb

ベリーサのシルバーは良い色してんね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:19 ID:d+/E8xdb

誰かオリーブグレーメタリック選んだ人いない？
どうよあの色。あれもクラシックっぽくて良いと思うんだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:31 ID:j/Zg2w3b

>>188、>>189
車は違うが、暗いとこんなもん。ほとんど黒。
http://homepage2.nifty.com/coshoyan/roadster.html
光の弱い早朝だと紫、日中になって日光がきつくなると茶色に見える感じ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:54 ID:BZxfBePd

>>203
＞間違いなくアクセラ。
＞てか、アクセラは静か過ぎて異常。

ガーン、ショック。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 03:01 ID:z5RhzFsM

これ以上のエレガントなコンパクト無しベリーサ　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 03:52 ID:AGK1vt5/

サスはデミオの使い回しだって？
あの安っぽい海苔味は勘弁。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 04:17 ID:RSzEn007

>>253
シャーシが一緒なのは、派生車だから当然。
車の性格や会社の方向性によって、チューニングが違うのも当然。。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 04:34 ID:+wk/68Vs

>>253乗り心地いいですよ｡

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 05:36 ID:z5RhzFsM

ベリーサは150万だから年収にして500万はないと乗れないっぽい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 05:54 ID:ur2v6hNr

ｵｲｵｲその半分だよ年収。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:22 ID:v6GXX85Z

>>246
この色、もう少し薄い色を想像してた。
この写真見て茄子色に決めました。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:54 ID:GTEuzLCx

>251

騒音レベルを測定したらアクセラの方が低い数字になるだろうね。
ただ、ベリーサの場合音質がちょっと違うので（外部からの音がこもる感じ）、
体感的にはベリーサの方が静かに感じる人がいるかも知れない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:13 ID:gnq8GJcu

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ﾊｯ!!

色は白と黒と赤などの原色以外はどれも好みの色でした。
シルバー系の色も(・∀・)イイ！ね。

>>249
ディーラー室内展示車がオリーブだったよ。
クラシカルな色合いだね。

>>258
茄子色ベリーサもう一台ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!!!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:33 ID:9/Dt+z7s

>>251
自分も静粛性を重視してベリーサ、アクセラ1.5を乗り比べた。

アクセラはほとんどの状況で総じてベリーサよりわずかに静粛性に勝ると感じた。
ただ荒れた路面でのロードノイズや振動などはベリーサの方がより柔らかく感じる。
そして高速での風切り音に関してもベリーサの方がわずかに静かだと感じた。
街乗りではどちらも充分な静粛性を備えていると思う。

静粛性って使用年数を経るごとに劣化していくから、あまり気にしない方が幸せ
なんだろうな。

262 ：名無し募集中。。。：04/07/22 11:52 ID:TssODfV1

茄子色って夏は暑苦しく感じない？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:04 ID:gnq8GJcu

>>262
そうですね。
でも秋茄子は嫁に食わすな、って言うくらいですし。(・∀・)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:05 ID:JVM7kuet

車が焼き茄子に見えるなんて、ずいぶん想像力が豊かと言うか
妄想癖があるというか、昼間っから幻覚？おめでてーな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:10 ID:gnq8GJcu

>>264
かわいいー。
プニプニしていい？(　・∀・)σ）´д｀）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:16 ID:4BKneXus

WebCGで笹目さんの試乗レポｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015502.html

やっぱ笹目さんのレポの信頼度は高いよな（オレ的には）

267 ：名無し募集中。。。：04/07/22 12:28 ID:TssODfV1

オプションの「205/50R15」タイヤってなに
ディーラーオプションであるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:53 ID:OxmWm7Xk

>>266
あの人メカニズムに関しては誤解だらけだからフィーリングに終始したレポートしてくれたほう
がいいんだけど。
メカ語り始めるとハラハラしちゃう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:23 ID:gnq8GJcu

メーカーオプションのアルミホイールと
ディーラーオプションのアルミホイールは別々に設定があるみたい。

サイズは覚えていないんだけど契約のときに聞いたのは
メーカーおぷちょんは4本で5万円弱
ディーラーおぷちょんは1本3万円強

>>267
メーカーおぷちょんはノーマル、アルミともに185/55R15だから
もしかしてディーラーおぷちょんのアルミホイールかもね。(・∀・)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:32 ID:v6GXX85Z

>>266
これ茄子色だよね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:44 ID:gnq8GJcu

>>266
__＿____
|＿黒　|∧∧　　　　
〃￣　∩ ﾟдﾟ）
ﾊﾟｯ　　ヾ.　　）　　
￣￣￣￣￣￣＼　
￣￣￣￣￣￣￣|
減り砂認定委員 |

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:46 ID:dAB2CCa+

みんなで三菱の応援歌を作ろう！
題名は『燃えろミツビシ燃え上がれ！！』

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:42 ID:gcbBNf1s

昨日MPVの水色っぽいやつ（ﾚｲｻﾞｰﾌﾞﾙｰ？）が停まってるの見たけど、
なんか爽やかな感じで良かったな。「これがﾍﾞﾘｰｻだったら…」と思わず
夢想してしまった…。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:28 ID:lVM0Omfd

>>251
あ、俺も試乗してタイヤのロードノイズがちょっと気になった。
エアコンオンでまったり加速したけどシフトショックも少し大きめ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:38 ID:sW0fORpF

>261
Ｇｏｏｄレポートｻﾝｸｽ。
アクセラ1.5で2.0の内装が出たらそっちを買おうかな・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:40 ID:d+/E8xdb

>>275
ちなみに、アクセラは実は23Sのが静か。
エンジン回さなくて済むから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:29 ID:quJsVAxs

>>276
>ちなみに、アクセラは実は23Sのが静か

標準語なら→「ちなみに、アクセラは実は23Sの『ほう』が静か」

こうやって『ほう』を抜くのは江戸弁だったっけな。
ま、いずれにせよ方言だね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:30 ID:gcbBNf1s

>>277
ウザイ。

おっさん、若いﾔﾂは結構「～のが」って使うﾔﾂ多いよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:58 ID:hGX53mz5

>>278
そうだね。
方言は大切にしなくちゃね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:04 ID:7X1YaurM

今日スーパーの駐車場でオリーブのベリーサを発見！
偶然となりにミニが停まってたんだけど、あれは全然似てないよ。
ベリーサはベリーサ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:14 ID:vr3avMu6

正直ベリーサ見飽きてきたな
この車より最近街でストーリアに目が行ってしょうがない
ストーリアの方がデザインが上品だし、独特で飽きが来ないよ（苦笑）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:16 ID:nvX5R3ru

>>281
俺も最近そう思う・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:19 ID:WsLMqLf6

見飽きるほど見るか？
俺は、自分が試乗した以外、未だに路上でお目にかかったことが無いんだが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:24 ID:bUlMv0IO

マツダ社員なら見飽きるほど見てるだろ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:35 ID:2+g7ukoa

がいしゅつ？

見開き７メートル世界最大本（東京新聞）
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040722/mng_____sya_____006.shtml

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:48 ID:jnom/LiI

>>281
ストーリアは初期型の方が好きだな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:28 ID:6l+yeNcy

おいベリーサって窓ガラスの厚さが高級車並にぶあついらしいな。
それってアクセラよりぶあついのけ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:57 ID:R3Qo2IOQ

これも兄弟らしいが、

ttp://www.ford.co.uk/ns7/fusion%20/-/-

欧州フォードの FUSION の日本導入はいつ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:18 ID:wRHGJucN

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015502.html
の
もっとも試乗車は写真の露出を考慮して「見た目」を気にしているが、本来の実力を偽るものではない。
ってどういう意味？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:06 ID:EzJj185g

>>289
素直に読むなら、試乗車は見た目を考慮してオプションの
「205/50R15」タイヤを使用しているが、本来の実力も
十分推し量れる、という意味ではないかな・・・。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:10 ID:9tDg2Lnh

>>289, 290
車高を低く見せるためのウェイトは、試乗の時はさすがに積んでないのかな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:14 ID:P8U9SpAo

シャシー設計殆どデミオと一緒のようですが
何か違うの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:29 ID:d+/E8xdb

>>292
ていうか、シャシーが同じですが何か？

294 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/22 23:37 ID:/3yyC8SR

＞何か違うの？
反応するのはシロートばっかしだな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:37 ID:+wk/68Vs

>>287高級車はもう少し分厚いきがする｡アクセラとは知らない｡
>>292足がデミオより柔らかいです｡

296 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/22 23:40 ID:/3yyC8SR

＞デミオより柔らかいです｡
クビを鍛え直す必要があるからな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:42 ID:rhGdBuYy

使いやすそうでいい車だと思うけどなあ。

298 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/22 23:44 ID:/3yyC8SR

＞いい車だと思うけどなあ。
今買ってるのはナニも知らないシロートだけだからな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:44 ID:OV8cGeGk

>>292
ダンパーやばねのレート、及びブッシュの硬度が違うと思われ。
シャシーチューニングというやつか。

300 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/22 23:45 ID:/3yyC8SR

＞違うと思われ。
風評チューニングだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:52 ID:19PTIlNa

　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　∠'A`＞日本語ってﾑｽﾞｶｽｨｰ
　　　　　　　　　　　　 |∧|

302 ：289：04/07/23 00:07 ID:4/jn/lCo

>>290
ああ、なるほど、これオプションか。
サンクス。

303 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/23 00:12 ID:2/Ikq8oR

＞本来の実力を偽るものではない。
カタログでも避けているからな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:57 ID:r6CiylmM

一行煽りも芸風が飽きてきたな。
なんか他の煽り方考えたほうがええんとちゃうのか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:22 ID:bRN26r1o

対右折待ちのファンカーゴがいるなー、と思って譲ってやった。
横向いたらベリーサだった orz

公道では初めてみた

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:30 ID:qTGmMWY/

>>304
相手するな、勝手にオナニーさせておけ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:04 ID:knPEDnjN

60歳代の微笑んだおじいさんが、自宅のガレージで
シルバーのベリーサを眺めたりいろんなドアを開けたりしてる
という場面を、今朝、信号待ちで見ました。なんかいい感じだったよ。

とがったところのないコンパクトカーだし
メーカーの意図とは関係なく
幅広い世代に受け入れられそうな気がするね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:59 ID:F6aYm5xx

3月に旧デミオ1.5の車検切れでアクセラ1.5を買ったが、
ベリーサを見るとこっちもいいなぁと素直に思う。

もっとも、ベリーサのベースであるデミオ1.5との比較では、
やはりアクセラの方が「ワンランク以上」という感じはしたし、
クルマの性質上、単純に比較できる車種じゃない。
アクセラも物凄く気に入っているので後悔はしてないけどね。

というより、マツダファンとしては、本気で比べて悩めるような
良い車がこれだけ揃ったということが素直に喜ばしい。
国内では売れなくても、ヨーロッパ旅行でマツダ車を見て
悦に入ったり…アクセラでヨーロッパの街を走りたいけど、
もしベリーサを持っていって走らせていたら、あちらの
モーターファンに質問攻めに遭いそうｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:21 ID:GYcHJlSp

>>288
これなに？
フィエスタのSUV“チック”ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:01 ID:SS+IY8mx

ベリーサみたいな腰高なクルマはキライだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:47 ID:qCC0Sdw7

お盆前に納車される予感

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:39 ID:q07mb2LU

トランクルームいらないから、この形のこの大きさで電動でオープンになりゃいいのにな　と妄想。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:46 ID:r5nm7HJ3

フルフラットにはならないんですかね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:48 ID:1At6TGcB

>312

オープンではないけど、この車のカタログを見たときに「当然キャンパストップがあるだろう」
と、その写真を探しまくってしまいました。（ｗ

冷静に形を見直すと、キャンパストップモデルは相当に不恰好になるけど、オープンエアと
この車のイメージは微妙に重なるような気がする。

オープンも良いね。このサイズで。　と妄想。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:50 ID:JzhfeKvc

自分で上質って言わなければ誰も上質とは思わない。
そんな車。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 16:09 ID:TctieZni

↑
そして、上質と言っている君

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 16:12 ID:uT+fuFPu

キャンバストップ欲しいね。ぜひ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 16:51 ID:TctieZni

irane-yo

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:52 ID:mKeHjHy+

パッソとベリーサ、どっちがパクリ車なんだ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:57 ID:99am1cmJ

ちょっと似てるような気がするだけで

パクパクいうヤツうざい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:59 ID:1OpJqcIp

大体似てないし・・・。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:22 ID:qCC0Sdw7

厨房の夏ですなぁ

お盆前の納車に期待。うふ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:29 ID:r6CiylmM

部屋掃除していたらﾍﾞﾘｰｻ納車時に下取ってもらったﾃﾞﾐｵに
一緒にひっつけて押し付ける予定だったこまごまとした
装備品とかが出てきた…orz

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:48 ID:vso6nBVZ

LEXUS CELSIOR

http://www.clovernet.co.jp/~koyuri/car/tarosa.htm

藻前らこれでも見て改造汁！！綴りまで間違う最強さ！！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:53 ID:qCC0Sdw7

馬鹿に興味なし！！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:39 ID:T72FRyPP

ま、人のセンスはそれぞれだよ。VIP改造車がカッコイイと思う奴もいていいだろ。
ベリーサだって廉価車のクセに上質とかぶっこいてんじゃねーよって思ってる奴はくさる程いるわけで。
どんな車でも気に入って乗る奴が気に入ったように乗ればいいだけ。
人に迷惑かけなきゃな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:57 ID:TctieZni

ベリーサは上質というより趣味がいいだけ。

そこがいいんだよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:05 ID:qCC0Sdw7

セルシオがVIP?馬鹿も休み休み言ってくれ。
ベリーサもセルシオもプレタポルテの廉価車でしょう。

だが、普通に考えてどちらがスマートかは推して語らずとも、な。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:06 ID:8FwTDGTj

>>317
　もしもオプションで選べるんだったら、思わず選んでしまいそ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:07 ID:TctieZni

これ以上ボディ剛性を落とすようなマネをするのかね君は

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:31 ID:RFEh9FUi

>>327
ベリーサが趣味いい？ハァ？あんなエセSUVみたいな車が？

って思ってる奴も大勢いる。人の趣味なんざそれぞれ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:33 ID:TctieZni

>>331
で、君がこのスレに来ることに意義があるのか？

不自然君。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:35 ID:FhZbFg/N

SUV を感じる人って、フェンダーが膨らんでたら全部 SUV なのか……？
あまりに短絡過ぎないか……？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:50 ID:YPt7MUVm

>>323
ヤフオクのある世の中でよかったね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:58 ID:ot1kebTq

どうみてもミニのパクリだね。
グリルは五角形じゃないけど、これからのマツダはホンダのパクリはもうやめるのか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:19 ID:TctieZni

↑はパックン

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:54 ID:ye9jQO5a

ベリーサの試乗車借りたけど悪くわないね。
でもデミオと、どうやって差別化するんだろ。

いっそ両側スライドドアとかセダンにするとか、
見た目を思いっきり変えれば、いいのに。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:09 ID:PG5wn9As

マツダは溜め込んだ宿題をこなしてる最中だから・・・

進む方向としては間違ってない。
今後のために、上質な車作りというのは
どうしても身に付けておかなくてはならないものの一つだろう。

しかも経営に影響が出ないように、一定の売上を出しながら実力を付けていかなければならない。
困難な道のりを上手くこなしてると思うよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:20 ID:2WdsW1px

>338

ツダヲタや爆裂値引き目当ての客ではない客が少し増えた感はある。
そうした客をどうやって次に繋げるかで真価が問われるんじゃない？

下取り安くて、次もツダ車という地獄への指定券以外の切符を出さないと、
結局同じことの繰り返し。

マツダの車は、まぁニッチというか上手いところを突いていると思うけど、
ニッチコンセプトが一般的なツダDの営業に理解されているとは思えないな。
奴らがどうにかならないと、ツダ車の未来は明るくないと思う。

ベリーサは良いところを狙っていると思う。ネクタイ曲がって無精ひげを
生やした営業が「上質で」とか「おしゃれな」なんて言わなければ・・・・イメージ壊れないんだけど。（ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:28 ID:R1eh9uMJ

センスの悪い奴にしてみれば
似非SUVだとか、○○に似てる
とか頭の悪い答えしか出てこないんだろうな。

>>331
頑張れ、マイノリティーでセンスの悪い君。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:35 ID:xcItmuPe

ミニのパクリじゃねーよ
参考にしたんだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:36 ID:uMwNwQGp

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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:41 ID:TctieZni

メラ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:48 ID:r6CiylmM

>>342
なにげにちょっと感動した（ｗ

マツダスピードに早くベリーサのコーナーできんかな…。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:04 ID:nB3qun5o

>>342

なんかスゲーな。新しい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:09 ID:sBFfdedz

古いよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:05 ID:8+ulBk4Q

何だ
みんな納車待ちで流れが止まったか？

そういう俺も納車待ちだ。
ディーラーで貰ったアクリルのベリーサ見ながら
スンスン気分を味わってるぜ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:06 ID:ZIry9N5N

本日納車！　もうちょっとでD行ってきます！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:10 ID:8+ulBk4Q

>>348
いいなー
いってらっさーい

スンスンレポよろしく。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:23 ID:tUyz8jpL

この土日くらいに納車のはずなんだけどまだ連絡来ない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:07 ID:fh34ujhf

脳内オーナーは私だけみたいですね｡くすん...｡

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:34 ID:1ffEEMsZ

このスレでベリーサはハイセンス！とか必死な奴がハイセンスとは思えない。
ただのネラー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:39 ID:Yp3w0Ukr

>>352はハイセンス

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:40 ID:3D4Cyj8B

ﾂﾏﾝﾈ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:57 ID:zOtZmdTB

＞そういう俺も納車待ちだ。
追加モデルの予定が早まったみたいだな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:44 ID:/IrHEdxu

>>352

グッジョブ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:14 ID:sBFfdedz

来週納車ですが何か？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:30 ID:Ve6SOxyS

義兄がセールスやってるが、ｻﾊﾟｰﾘ引き合いがないらしい。
年末あたりには在庫車が貯まってしまうらしいから、みんな
買ってやってくれよな。俺はアクセラにしたけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:32 ID:YZ1f8lcs

センターコンソールでロボットが眠ってる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:25 ID:gD6+4zbt

>>351
おい、俺もだぞ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:40 ID:3D4Cyj8B

>>358
ｵｰﾅｰとしてはあまり数出ない方が嬉しかったりする微妙なところだ…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:09 ID:Yp3w0Ukr

ベリーサは便利さ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:10 ID:sBFfdedz

>>362
ｶﾞｯ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:15 ID:fh34ujhf

>>360 仲間だな...｡

365 ：ドドンパ：04/07/24 19:24 ID:Y6M0QA7K

今日契約してきました。まだでたばっかりだってゆーけど、かなりねばって
、ミュージックHDDとドアバイザー、マットつけて諸費用全部こみこみで
なんとか１６６万にしてくれました。営業の人もここまでが限界ってゆーて
たけど、こんなもんでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:42 ID:sBFfdedz

>>365
結局、いくら引きになったのか書かないと何も言えねーべさ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:43 ID:8+ulBk4Q

>>365
条件の情報が少なくて何ともいえないね。
まあ頑張ったね、と嘘でもいいから言っておいてあげようか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:51 ID:XaQOzS3C

もうちょっとしたら鬼値引きだな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:56 ID:8+ulBk4Q

>>359
＞センターコンソールでロボットが眠ってる。

ロボットって何さ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:01 ID:fh34ujhf

ロボットの顔に見えるってことだろう?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:15 ID:sBFfdedz

>>368
残念だけどそれは無いから。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:54 ID:8+ulBk4Q

>>370
ああ、前に誰かが言ってた先行者の事ね。
そう見えるのは想像力豊かというか
もっと正確には逝っちゃってるというか。

納車まだかなー。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:37 ID:rlCOiCK+

言われて確認してみたら確かに顔っぽい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:40 ID:oSQTEpmN

ふ～ん。
そろそろ発売後1ヶ月。
マツダからなんにも発表がないということは、絶好調と言うほどの初期受注はない。
もし、今月いっぱいになにも発表がなければ、かなり不調な可能性もある。
ということは開発費回収のために豪欧あたりに来年には輸出開始かなぁ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:54 ID:GF2Gv913

メーカーの話だとあまり売れてないようだけど。
ガワ以外デミオなのにちと価格が微妙すぎってのがネックかね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:12 ID:fh34ujhf

イスト板の人にきいてみたら価格が問題らしい｡やはり1300CCを用意すべきだったようだ｡

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:14 ID:gdvnEvXm

CMもほとんど見ない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:16 ID:eTPeVpFs

ベリーサは、買いたい人が買う車。
月販目標がなぜ低いのか、少しは考えたらどうですかね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:21 ID:eTPeVpFs

>>377
CMよく見るけど。ニュースの合間に多い気がする。
見てる番組に問題がある気がしないでもない。
顧客層がある程度絞られてる車だから。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:22 ID:sBFfdedz

ホントだよ。
売れてないんじゃなくて、ハナから沢山売る気が無いっての。
だから割引も厳しい。

なんつったって異例の低さの月1500台ですよ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:24 ID:gxQimgS2

イストみたいに街にあふれるのもいやだから、べつに売れなくていいかも。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:25 ID:sBFfdedz

ｲｽﾄは今日だけで5台見かけたな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:25 ID:eTPeVpFs

>>380
売る気がなくて、わざわざCMの予算組むわけないよ。
出たばかりの新型車で、割引が緩い車がどこにあるのかなぁ。
不思議なこと言う人だね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:29 ID:XaQOzS3C

しかも「国内専用車」だからね。
粗利がかなりあるから、台数が出なくても儲かるんだろ。
ぼったくり？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:32 ID:eTPeVpFs

ぼったくりはトヨタだよ。
間違いなく。
ボラないと、1兆円は普通稼げない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:33 ID:GF2Gv913

>>384
ヴィッツとファンカーゴ程の差もないし・・・
開発コストは本当にかかってなさそうだよね。
トヨタランクスをターゲットに持ってきているみたいだけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:34 ID:a6lDzopW

いまに

「この製品は受注生産品で、お届けまでに２～３ヶ月ほどかかります」

と表記されるかもね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:35 ID:eTPeVpFs

開発コストを抑えるのは、トヨタのお家芸でしょう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:39 ID:GF2Gv913

と、言うよりもはっきりいって
日本メーカー勢はみんな異様に利益率が高い。
海外のメーカーは製造コストをもっとかけてるし。
海外では関税分をとっぱらっても日本車は高い。
国内販売ではどこもそんなにもうけてないし、
海外で強いところが経営も強い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:48 ID:oSQTEpmN

>>378

1500台をあっさり下回るかもしれないとはなぜ考えられないのですかね。
個人的にはそんな自体にはなって欲しくないけど、
1500台前後のきわどい数値が出る可能性は否定できないと思うよ。
この車、センスはいいし、クオリティも高いし、
もしトヨタだったら初期受注1.5万くらいは軽く記録するんだろうなぁ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:52 ID:eTPeVpFs

>>389
そのなかでも利益率が異様に高いのは、
トヨタだと思いますよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:52 ID:sBFfdedz

>>383
君は実にバカだな。
数を売らないから高値固定で割引しないんだろが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:59 ID:U0okSZbL

初期は1000台前後イケば上々でないか。
この手のニッチっぽい車で、しかもターゲット年齢層が高そうな車は少し時間が経って
からの方が台数が出るという妄想。
頼むから「トランクがあれば買うのに・・・」なんて世迷言を真に受けて、プラッツみたいな
車をださないように＞ツダ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:00 ID:3/vDSwhn

>>390
国内では、マツダのブランド力は弱いです。
そういうメーカーは、地道に車自体の魅力で勝負する必要があるわけです。
これには、時間が必要です。
短期的には、芳しくない結果だとしても、
マツダとしては、販売を長期的に考えているんじゃないでしょうかね。
この車が、地道に売れ続けるだけの素養を持ってるのは間違いないです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:00 ID:gLpqC95x

わたしがいったディーラーでセールスさん曰く
「ベリーサ値引きできませんがデミオならどれだけでもがんばります。
ぜひデミオいかがですか」
っていわれた。
せっかくベリーサ見にきたのに・・・。
セールスさん売る気ナッシング。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:02 ID:085ozHzh

>>391
いま利益率が一番高いのは日産ですよ。
さすがコストカッターゴーン。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:08 ID:5+n0OREU

>391

下請けイジメをビジネスモデルとして確立しているんだから、それは儲からない方がおかしい。（ｗ
系列会社にいる職人ぽい人の熱意だけで自動車として成立している部分もが大きいし。内製の技術はすでに
定年を迎えた人達が残した財産だからね。
とは言え、海外の人材はかなり潤沢だから、いきなりどうなるものでもないけどね。
日本自動車メーカーの代表みたいに言われるけど、実態は既に系列会社と下請けと海外の人材に支えられて
いる会社だからね。もっとも、それで会社を動かせるんだから、それはそれで評価すべきことだけど。

って、スレ違い。（ｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:11 ID:3/vDSwhn

>>392
いつものヨタヲタの煽りだと思ってたよ。
ヨタネタで煽っとかないと、真意を計りかねるんだよねぇ。
すまんね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:18 ID:5+aDFyfw

>>390

目標台数は、1500台じゃなくて2500台では？
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200406/0628.html

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:20 ID:JD80j5p+

>>399
Dでは1500台と言われたぞ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:21 ID:0f5kWgwQ

>>397
まぁ、日産も子会社への締め付けを始めてやっと
黒字会社になったわけでございまして。結局この業界で下請けに
甘い顔してたところなんて日産と三菱くらいだったのよ

>>394
それがちとわからないのだけれど、
デミオと殆ど変わらない車を高く売ることがイメージ向上になるの？
セールスマンに売る気が無いのも確かみたいだし、
売ろうとしない小さい高い車じゃ何の意味も無いよ。知名度も上がらないし。

はっきり言って現在、クルマ買うって言ってマツダ候補に入れる人って少ないよ。
ブランド力向上のクルマって言っても誰も知らなくちゃ・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:28 ID:5+aDFyfw

>>399
対値引き要求マニュアルにそう書かれているのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:29 ID:ByWlKxon

持論を展開するにわか評論家さんたち、
職場でもそれぐらい真面目に仕事に
取り組んでりゃ素晴らしいのにね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:50 ID:5+n0OREU

>401

国産トップ3メーカーの車に乗っている人は眼中にないね確かに。
コンパクトカーにしても、ビッツのような営業力はないし、マーチみたいなデザイン性もない。
フィットみたいに燃費も良くないし。ミニバンはプレマシーにMPV・・・・売れ線に目玉がないもの。（ｗ
メディアで評判の良いアテンザにしても死に体のセダン（もどき）だし、RX-8は絶滅種のクーペ。（ｗ
世の中の流れに逆らった車種構成。

でも、そういうメーカーが日本に1社くらいあっても良いんじゃない？
ブランドがどうこうより、選択肢があることは悪いことではない。嫌なら選ばなければ良いだけだし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:05 ID:6XikwreA

>>403
ってそれも君の持論だろうよｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:11 ID:3KCM4DZX

>ベリーサは、買いたい人が買う車。
>月販目標がなぜ低いのか、少しは考えたらどうですかね。

何の努力もしてないから世間から相手にされる事は永遠にありえない
ツダヲタらしい文章だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:18 ID:YtZNcaxQ

最初から月販1500台程度って本当の話！？ボーナス時期なのに。
このクラスでその数じゃ社内は大問題になってるはずだよ。
どこかで拡販するだろうけど…きつい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:27 ID:JD80j5p+

つーか、数売ることしか思いつかんのか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:40 ID:yc3VE1CU

売れなきゃ潰れちゃうじゃん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:44 ID:2Pp349hL

ハイハイ
販売やマーケティングの勉強会はヨソですれ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:52 ID:5+n0OREU

脳内社員の話ですが・・・・

ベリーサは「あまり売れなくても良い」のだそうです。（もちろん売れた方が良いに決まっているけど）
従来のマツダ客とは異なる客層に興味を持たせる意味合いがある商品だそうで。
引き合い自体もマツダ車からの乗り換えよりも、他社からの乗り換えの比率が高いそうで。
ただ、「今日の飯のタネ」が欲しいDからは「デミオが売りにくい」と不満の声も。　だそうです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:53 ID:4NNixu8U

やはり、ミニやプジョーぐらいのブランド力がないと、
こーゆー車は売れないと思われ

中身はいいんだけどねぇ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:05 ID:KJunBQzK

中身はいいんだろうが外見がな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:07 ID:Il6GTNHL

でも認識度すら低いのは如何か。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:08 ID:HU7u6rK+

>つーか、数売ることしか思いつかんのか？

>ハイハイ
>販売やマーケティングの勉強会はヨソですれ

やはり何の努力もしてないから世間から相手にされる事は永遠にありえない
ツダヲタらしい文章だな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:08 ID:YNxOGKfX

ゴキブリじゃ～むりぽ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:10 ID:coCCcfuv

>>414
１代限りのお手軽に作ったデミオの派生車なんだから仕方ないだろーが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:13 ID:kwtCR6i9

シンプルなのがいいのかも・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:14 ID:Il6GTNHL

俺が今ゴルフ買ってなければベリーサ買ってたかも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:16 ID:HU7u6rK+

>>419
あなたは過ちをおかさずにすんだ。

421 ：412：04/07/25 02:29 ID:4NNixu8U

>>420　はぁ?

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:15 ID:it7qvK6s

私も>>420に賛成だ｡

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 05:51 ID:tesLkJLY

どういう所が、ゴルフ＞ベリーサなんすか？
価格も考慮して？？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 06:19 ID:38sgeRqM

>>406
ベリーサは開発費にほとんど金が掛かってないとすれば、
販売台数はデミオ＋ベリーサで、そこそこ数字が出れば
いいって考えなんじゃない？マツダとしては。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:03 ID:OBPjFQbZ

主力４車種で販売台数を押し上げつつニッチな層をベリーサで
飲み込む考えなんだろうから数が出る必要はなさげ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:38 ID:lgZWdVJ4

あくまで試験的なモデルと思われ
いろんな意味でね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:56 ID:zMMcmB6b

まああれだ、
ウインドウショッピングの30代カップルとかを呼び込むための、
店頭を飾るハウスマヌカン、カリスマ店員、
ちらほら売れてくれれば走る広告塔、

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:06 ID:3govUXJZ

時間をかけているんでしょう。
国内でブランド力を獲得するのは時間がかかる。
日本人は品質より名前に釣られやすいからね。

ｽﾝｽﾝCMでまずは「つかみ」、
アテンザでヨーロッパでの実力をPRし、
RX-8ではロータリーの存続でマツダの技術力をPR。
その間にデミオを売って資金を回収し、
アクセラを国内外で販売し収益を得る。

この段階でマツダのブランドイメージも
以前に比べたらだいぶん回復してきたところ。
そこへベリーサを投入して「マツダにこんなクルマがあるんだ」と
思わせる、ようやくその段階まで来たんだろう。

次はプレマシーを売る、新型MPVは国内専用ボディで勝負、
新型ロードスター、新型RX-7でブランド力の強化、
そのあとデミオのFMCがある（時期型へのスパンは短いらしい）

焦らずにコツコツやった成果が出てるんじゃないか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:50 ID:K6NKPgrC

フォーカス買っちゃったんだけどベリーサのほうが良かった？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:02 ID:it7qvK6s

いや､断然フォーカスだ｡お前は車を見る目があるな｡少なくとも｢走り｣では完璧にベリーサをずっと上回っている｡いい買い物をしたぞ｡

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:07 ID:ijDKxawf

あ～あ　やっちゃたね～

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:56 ID:oVfctueq

ベリーサの販売台数が伸びない原因のひとつはあのCMだと思う。
いままでの国産車のCMにはないイメージCMが消費者にはうけないようだ。
ディーラーの営業さんも「吉本の辻本が出てるCMみたいなCMの方が
わかりやすくていい」って言ってたけど、オレはそうもどうかと思うけど。
もう少し名前が浸透するまで時間がかかるだろうね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:10 ID:sbQ/ulsu

桐島や川原みたいでなくては乗れないような…
トヨタだったら絶対こんな宣伝ミスはしないだろう。

日本は未だ大衆社会、皆飛び込んだから自分も飛び込む、って部分が
大きいからね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:22 ID:R93/wixT

「上質なクルマじゃのう。
　マツダもやりゃあできるんじゃのう。
　わしゃあ嬉しいよ嬉しいよ
　ラララ」

「わしゃうろんがええよ、あんちゃん」

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:23 ID:3govUXJZ

>>433
そうか？
ハリアーとかアベンシスとか、
ろくなCMでないと思うが。
昔のウインダムだって嫌味極まるCMだったような。
ランクスの柴崎もイマイチだと思うぞ。

だいたい、ベリーサのCMで本当に辻本使ったら、
このスレがどれほど荒れたかと思わんかｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:27 ID:R93/wixT

「わしらを使わんけえいかんのじゃ
　わしゃあくやしいよくやしいよ
　ラララ」

「コマーシヤルに出るんか
　おしっこちびりそうじゃのう、あんちゃん
　ギギギ」

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:41 ID:zMMcmB6b

>>433
ヲタのクルマも、いつのまにやら消えてくのが、少なくない。
それと、最近は、ガワのデザインの質が極端に落ちた。
よその会社につきあってる場合か。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:45 ID:OBPjFQbZ

>>429
自分が納得して買ったんならフォーカスでもベリーサでも
三菱でもいいと思うぞ。要は自分の愛車をどこまで好きになれるか
どうかだ。2chでああ言われたからどうだこうだと気になるようなら
いっそ車なんぞ買わずにタクシーで移動ｵｽｽﾒ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:47 ID:OBPjFQbZ

>>436
そんな二人が出てるＣＭなんてｲﾔﾀﾞｰ（ｗ

ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄｷｰﾚｽｼｽﾃﾑ便利。
だがいまだにｴﾝｼﾞﾝ切って車降りるときに
何か忘れているような不安感が抜けないｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:48 ID:jBKEXahu

>>428
熱中症で妄想してるのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:59 ID:32LIN8ip

昨日納車でした！

デミオより足回りが柔らかいけど、嫌な柔らかさじゃないですね。
ステアリングはもうちょっと重めでも良かったんじゃないかなぁ。
遮音性が高くなっているのでロードノイズは低音寄り。

オーディオレス車なので、これからナビ取付のために調べます。
車速はオーディオコネクタに配線されているようなので、ハーネスを改造して
取り出そうかと思ってます。

>>439
便利ですよね。ドアロックする時の反応が若干遅いような気がしますけど。

で、キー設定のカスタマイズ設定知っている人はいませんか？
ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/verisa/dna_1/30805.html
わからなければD行って聞いてきます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:01 ID:SPdzZXX2

>>440
まともな事いってるじゃん
何か気に障ることでもあったの?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:16 ID:dTVBrW0u

アクセラベースでコンパクト5ナンバーハッチつくってくれ。
アウディＡ３みたいなシンプルデザインで。
そしたら買うよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:26 ID:2PcpqCHE

>>443
アクセラあるのにできるわきゃねーだろ。与太じゃあるめぇし。
ｲﾗﾈ

ベリーサも微妙だがな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:31 ID:aegONA5p

＞そしたら買うよ。
コルトがスゴいの出すからな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:42 ID:N+4yJhiz

>>442
>国内でブランド力を獲得するのは時間がかかる。
マツダって創業して、いったい何年たってるんだ？
まだブランド力を獲得できてないのか？

>ロータリーの存続でマツダの技術力をPR
ロータリーだって市販化してはや数十年だろ？
いまごろになってまだＰＲなんていってるのか？
いままでなにしてたんだ？

>この段階でマツダのブランドイメージも
>以前に比べたらだいぶん回復してきたところ。
以前にっていったいいつ頃のことをいってんだ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:55 ID:aegONA5p

＞いままでなにしてたんだ？
総括が必要のようだな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:57 ID:P0KTcnsq

今まで何をしたもなにも、放漫経営でいったん潰れかけたボロ会社なんだから
俺なんかはよくここまで立ち直ったと思うよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:00 ID:aegONA5p

＞立ち直ったと思うよ
マイクロスポーツを客引きに使ったからな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:01 ID:JD80j5p+

まぁ、何言ってもお前らには買えないんだから静かにしておれ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:04 ID:aegONA5p

＞静かにしておれ。
このまま被害者を増やすわけだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:06 ID:3govUXJZ

>>446はプロジェクトXでも見たほうがいいんじゃねーの？ｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:08 ID:5+n0OREU

>446

「値引きのマツダ」というイメージを変えたいってことでしょ。
（Dの体質からして難しいと思うけどね）

ウチのじぃちゃんのマツダイメージは「オート三輪」だった・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:18 ID:52HGhOgv

ベリーサ増産のため
閉鎖工場を再稼働させたと聞いたが。
営業さんのホラ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:20 ID:52HGhOgv

ttp://response.jp/issue/2004/0527/article60700_1.html
あ、これのことかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:39 ID:3govUXJZ

>>454
ベリーサだけのためじゃないけどね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:43 ID:Uycg0R2b

CMの汚点はキャラのﾄﾞｱｯﾌﾟや強調←意図的？
それだけでも車の質を下げてしまっている｡あと、最大の売りは何？
愛想は尽かさないから…もいっぺん出直しといで。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:52 ID:YtZNcaxQ

というか、>>441をもっと祝福してやってくれ。

貴重なお方ｹﾃｰｲ!なのだからな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:57 ID:OBPjFQbZ

>>454
それはアクセラ及びエンジン増産のやつと違うのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:22 ID:SpTWJHS1

府中に有った古いラインを閉鎖して代わりに閉鎖してた宇品第２工場を再稼動させたんでしょ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:23 ID:3govUXJZ

>>459
アクセラは防府工場（アテンザも防府）。
また、エンジン組立工場は別にある。

2年半前から「宇品第2工場（U2）」を閉鎖していたんだけど、
今回、府中工場を閉鎖する代わりに、U2を復活させました。
府中よりU2の方が生産能力が高いので、
トータルでは増産になるというわけ。

デミオは府中でも造っていたので、これをU2に移管。
さらにベリーサもU2で、年末からは新型プレマシーも
U2で造るとのこと。

462 ：　　　：04/07/25 16:45 ID:NuGR+e8B

社内の上ばっかうかがうやつが作ってるから
つまらんよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:35 ID:dTVBrW0u

　　　うかがうがううかがうがうがううぅｋがぁ～うがうがぁ～

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:08 ID:iUoxtx1Q

>>414
ニッチ狙いの車だからでしょ。
この手のクルマを欲しがってる人のアンテナには、ひっかかる程度に
露出してると思われ。

ちなみに、俺の会社の同じフロアの人間は、大半がレガシィの名前すら知らんぞ。
プリウスの名前は知ってても、電動だと思ってるやつ数名。

465 ：敗北者77号：04/07/25 19:41 ID:v7C6ps4H

カートップ誌で河口まなぶ氏にかなり誉められていますね。
１クラス上の乗り心地、静粛性、走りの質感って本当でしょうか？

エクステリアはリアドアの三角窓サッシが無ければかなりいいと思います。
あのサッシがかなり邪魔ですね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:59 ID:BFeBqge/

>この手のクルマを欲しがってる人のアンテナには、ひっかかる程度に
>露出してると思われ。

はたしてそうかな。
それにしてももうちょっと広げた方が後々良いと思うんだけど。
他の車種でそういったものが出てくるなら今の状況で良いけどね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:06 ID:eAb8vaoS

>>465
　その三角がないと、後窓が半分しか開かなくなると思われ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:26 ID:JD80j5p+

>>467
斜めにスライドするという新発想

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:29 ID:OBPjFQbZ

>>466
まぁすでに持ってる人間が言うのもなんだけれども、ＣＭは
もう少し活動的なイメージにしたほうが良いかなぁと思ってみたり。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:30 ID:JD80j5p+

スポーティとは違いますけん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:05 ID:2UlGFMFz

む　むずかしい・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:22 ID:tuKFj16P

値引きは期待できないのか。

4ＷＤでちょっとオプション付けたら、コミコミ２３０万くらいですねぇ。
ちょっと、微妙な値段だ。

しかし、実際に納車された方の反応は、このスレ見る限り上々ですね。
乗っていてコレがイイとか、コレはちょっと・・・とか、
感想をもっとイロイロ聞きたいです。

みなさんヨロシク。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:57 ID:OBPjFQbZ

>>472
フレキシブルボードが使いやすいです。
前のデミオは旧型だったので付いてなくてベリーサで初体験。
たしかに荷物の積載量でいえばベリーサ＜デミオですが、
日常的にそんなに大量の荷物積むことがないので気にならず。
ワンタッチで倒せる後部座席も◎です。リアシートの座り心地が
柔らかすぎるとか言われているようですが運転しかしない自分には
無関係なので気にならず（ｗ　
座ってみてはいないので実際のところどうだかは分かりません。
アドバンスドキーレスシステムやオートライト(OP)◎。
小物収納スペースですが必要最低限の基本的なものだけなので
車の中に大量にモノが入ってるような人だと追加で小物入れなどが必要かも。
運転は実にしっとり・しっくりとくる車だと思います。
軽快と重厚の中間ぐらいですかね。うまく表現できませんが…。
タウンユースには実に適したクルマです。

以上、文章拙くてｽﾏｿ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:58 ID:/M+9ITX+

「車と見ると運動性能ばかりに目がいく人」向けの車では、ない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:15 ID:JD80j5p+

そのとおし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:17 ID:yc3VE1CU

なんだ
運動性能良くないのか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:19 ID:JD80j5p+

>>476
定番乙

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:19 ID:SG/+0HiB

後輪の安定性がデミオより悪いと雑誌に書かれていたど・・・
実際コーナーの走りとかはどうなの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:21 ID:pDheIWj1

車なんて単なる道具にしか過ぎないからな。
自分の使い勝手に合ったものを適正な投資で
その利便性を得ればいいのでは。

タウンユースに適した車というのが適切な表現ですね。
上でも書いている「街中を粋に乗る」
これでいいじゃないですか。
ベリーサの設計思想がそうなんですから。

CMイメージの河原亜矢子と霧島ローランドは
そのイメージのキャラクタを持っているんでしょうね。
私は彼らのことはよく知りませんが。

もし峠道を爆走させる目的の車なら
そのイメージでアドバタイズするでしょう。

>>441
試乗しに行った時に私もその微妙な反応の遅さを感じました。
鍵を用意して開ける・閉めるよりかは当然スマートでスピーディーですが
0.5秒くらいでしょうか、アドバンスドキーの確認（室内外や整合キーかの）
でそのタイムラグがあるんでしょう。
後は慣れですかね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:34 ID:obRagc6h

>478

デミオの方が上です。
我々素人でも、急激なステアリング操作をすればデミオと比較して、一瞬遅れるのが
わかります。
好意的に表現するなら「挙動が穏やか」。
下り勾配でRの小さいカーブにステアリング操作だけでFF-DQN的に突っ込むと・・・・
リアが抜ける感じがします。
こういう運転をする人には無縁の車ですね。（ｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:54 ID:SG/+0HiB

>>480
ありがとう。
雑誌によりヨイショ記事と批判記事がありどっちが本当？と思っていました。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:13 ID:T4g9jFVB

田舎なのでマツダのＤが近くにないものですが・・・

座り心地はどんなものでしょうか？いいとは聞いてるのですが・・・
今デミオ毎日乗ってて腰が痛いのです

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:16 ID:Nk1VTmmP

>>480
すっごくよくわかりました。
ちなみに、デミオの場合はリアの出来が良すぎて、フロントが抜けますよね。
で、向きが変わらないで恐い思いを…

好きで小型車選ぶ人は、そのクイックリーなところがたまらないので、
スイフトスポーツみたいな尖った車でいいのに。
でもあそこまでいくと、一般人は理解できないかも(w

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:22 ID:HrcvLXrN

>>482
ベリーサは腰痛を治すための車ではないですから…
座面は広くて背面は厚めのシートになってますね。
私は好きですよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:22 ID:C8h1Hzql

>>480
> 下り勾配でRの小さいカーブにステアリング操作だけでFF-DQN的に突っ込むと・・・・
> リアが抜ける感じがします。

こういうことを書かれてもわからん私みたいなのが本当の素人なのであって、

> 我々素人でも、

と書かれると、「おいおい、君らは素人じゃないよ、プロの物書きじゃないだけで」と思ってしまうのだ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:51 ID:yiWZ9m/F

まだベリーサがデミオより劣っていると考えるのはそうけいだと思います｡アンチも多いですが総括の記事を参考にしてみては?あれは意外な車がよかったりするんで｡デミオやフィエスタもまずまずの評価でしたし｡期待できるのではないでしょうか?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:55 ID:5so7ZTaN

誰が劣ってるなんつったよ？

失礼じゃないか君ぃ。

488 ：441：04/07/26 01:11 ID:2K08AOwy

今日ナビを付けようとパネルを外してみましたが、オーディオレスってDIN/2DINの物は
そのまま付かないんですね。取り付けキットが必要みたいなのでDに聞いてみないと...

ちなみに純正モニタの位置には広大なスペースがあります。GPSアンテナはここに置けそうです。
この場所に１DIN取り付け出来るようにして欲しいですね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:42 ID:5so7ZTaN

そんなとこにGPSアンテナ隠しちゃダメだよー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 02:06 ID:ZXRhitIo

ヤッターマンのおだてぶたなんかピッタリですね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 04:00 ID:QkCV1lsZ

せめてムーンルーフが欲しいなあ
キャンバストップは格好悪くなりそうだけど、やっぱり欲しくはある

フルエアロを実車で見たいんだけど、何処にもないよ…
茄子色か、シルバーのを希望

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:16 ID:vTNxJLy9

>491
俺のが納車されるまで待て。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:33 ID:hZZOxLLo

>482

最近のマツダ車シートはかなり欧州車っぽい造りなので、しっかり座らないと腰が痛くなったり、
背中が当たる部分を硬く感じてしまいますね。
腰をシートバックに押し付けるような座り方をすると多少違うかも。
シートバックと腰の間に空間を開けて、ちょっとだらけた感じで座るのが好みであればトヨタの
シートが好みかも知れない。（ランクスのシートはそうやって座るように出来てますね）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:30 ID:zci1vdLO

納車期待age

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:14 ID:qJ50Yezk

>>491
楽しみにしてるよ(笑)

茄子色ボディーに、タンカラーのレザーシートが設定されたら嬉しいなあ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:21 ID:5so7ZTaN

>>495
それはきっとダサイっぺよ

497 ：桐嶋洋子：04/07/26 17:13 ID:q850WXJf

プジョー206、シトロエンC3、スバルの軽と悩んでまして。結局ベリーサにしそうです。
試乗して一番しっかりしている感じがしました。
雪が降る土地なのでDSCつきの２駆かe-4wdかで悩んでます。
なんで両方選べないのでしょうか。夫のBMWはDSC（ASC)がついていて、凍結している道路で
助かった、といってましたけど、坂道を登らないと自宅に帰れないし、e-4WDの仕組み自体にも
興味あるし。
どうですか？あまり話題になってないようですけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:24 ID:DcDDlc5b

CARトップ最新号でベリーサ試乗記事書いている河口まなぶ氏って
かなりMAZDA好きの人？今まで読んだ中でも最高に持ち上げてるんだけれども。

思わずその雑誌買ったのは秘密。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:51 ID:Yflxu9P2

>>497
降雪時のことを真剣に考えなければならない土地柄ならe-4WDが良いんじゃない？
ちなみにe-4wdならDSCはそれほど必要なものじゃないと思うよ。
フロントがスリップすると自動的にリアを駆動するわけでしょ。
フロントだけで電子制御でごまかすより、4WDになる方が遙かに効果的だろうし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:54 ID:A6PckT6v

>>498
公式サイトで別の車種のインプレ書いてたりしたからね。
雑誌でも結構持ち上げてくれているし。

仕事上の付き合いで持ち上げているのか、
持ち上げてくれるから付き合ってるのか分らないがｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:05 ID:qJ50Yezk

>>496
ふむ、IDがタンだけに説得力がある…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:35 ID:XeZrBRCO

　アテンザ　RX－８　アクセラとどれも高評価のMAGＸは
　ベリーサをどう評価するかﾁﾄ興味がある。禿大事の評価
　は言わずもがなだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:03 ID:6M0tWC5K

>498
最初のマイカーがNAロードスターで、相当乗り込んだという記事を
見かけました。
いまはS2Kとか経由して違うところのマシンに納まってたはずだけど、
彼にとって思い入れのあるメーカーなのかもしれません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:07 ID:DcDDlc5b

>>500
>>503
なるほど、情報thx

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:12 ID:BU4FDZ9m

スピーカー交換した人います？（６スピーカーのタイプ）
交換しようと思うんですが、ディーラーに聞いても
イマイチ判らないみたいなので・・・
ウーハーは何cmのやつが、つくんでしょう？

あと、スピーカー交換するのに、ドアトリム全部はずさないと
いけないっぽいんですが、どうなんでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:19 ID:qoI0HVzw

>>498
車板にスレ立ってるよ。気になるなら覗いてみれば？
まあ、評論家に幻想抱いてるなら、この手のスレは見ない方が良いと思うがｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:24 ID:2K08AOwy

>>505
ウーハーってもしかしてドアスピーカーのこと？あれはフルレンジだよ。
で、ドアスピーカーは多分16cmだと思うけど、要確認。

一般的にドアスピーカー交換する時はドアの内張は剥がす必要有り。
ベリーサはスピーカーグリルが外れそうに見えるね。今度よく見てみる。
それにしても暑くて作業する気にならんなぁ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:37 ID:VpWDLB38

ベリーサってデミオのスーパーコージーと同様の結果になりそう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:47 ID:hQLui5xg

やっぱ広島駅の構内に飾ってあるんか？
見てみたいな、アクセラとかアテンザとかスポーティな車はあの場所にはあっとらんかったから
ベリーサならしっくり来る予感。

ちなみに夏には帰ります。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:50 ID:DcDDlc5b

>>506
いや、ちと気になっただけです。
どう書かれてもﾍﾞﾘｰｻすでに乗ってるんでかまわんのですけどねｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:44 ID:x9nw8k24

>>507
プロっぽい人ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!!!
いや多分プロだろう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:51 ID:iT7/N6J1

>>511
……。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:00 ID:SzRI1HfK

許してやれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:23 ID:E0qNJ40s

ベリ男
ベリ夫

どっちがいい？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 05:54 ID:M5TvfrFi

ﾏﾂﾀﾞだから　ﾎﾞﾛい～んだも～ん♪
乗ったらっ　こう言っちゃうよ～♪
｢糞～!｣

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:28 ID:HVYP7yLQ

>508

そっか、そういう見方もあるな。
オレは「コジーの半端さで学んだな」と思ったけど、イメージ被る点では同感。
コジーにベリの乗り心地があれば、結構良いと思う。

517 ：桐嶋洋子：04/07/27 09:21 ID:54/FxZqT

>>499
ありがとうございます。
そのご意見からするとe-4WDを選ぶべきみたいですね。しかし、
e-4WDって通常走行中にも作動するのですか？父が20ｋｍ・ｈ以下でないと
作動しないといっていたのですが。てっきり坂道発進とかにしか使えないのかと。
すべりやすい路面では20ｋｍ以下で走れ、ってことでしょうか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:33 ID:c7H1zija

昨日、自転車乗ってたら見たよ、ベリーサ。
けどドアに試乗マークがついてた。。。

頑張ってうってください、マツダさん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:05 ID:1ZrFURFU

>>517
そんなことはないだろう。
前輪のスリップを検知して後輪のモーターを
まわす仕組みだから、速度は関係ないと思うが・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:16 ID:3wuVkkx2

>>517
うろおぼえですまんけど
確か雪道等でｅ－４ＷＤ使った場合
発進してから２０km/hまで効いて、それ以上は自動的にカットされるはず。

公式ページからの天災
　　「車速が一定速度（約20km/h程度）以上の場合や、
　　　前輪がスリップしていない場合、モーターのシステムと
　　　後輪を自動的に切り離し、2WDに戻ります。」

これがDSCの機能の補完になるかは分からないけど
土地柄少なくともe-4DWはあったほうがいいと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:28 ID:3JABnNfU

なんか小泉が目障りにみえるな、それに竹中も。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:33 ID:w9RLK3kY

重量一緒でデミオとあんなに遮音が違うとはなあ。
それが価格差なんだろうけど。
最近はもうコンパクトクラスの車で何の不満もないな。

ベリーサもイストもキューブも本当によく出来てる。
車スノップから見れば好きでない気持ちもわかるが、
正直クルマは道具だと思ってる俺には十分だ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:48 ID:H6AzeJBh

>>522
確かに最近のコンパクトクラスってよくできてますよね。
こんな安い価格でこれだけの装備が充実してて。

車オタクの人にしてみれば不満の点は幾つもあるんでしょうけれども。
追求するあまり素直に車に乗れなくなってしまっている人ってちょっとかわいそうですね。
まあそんなものは捨て置いて。

車とそのオーナーのイメージって結構関係してるようですね。
まあ深く語るとスレ違いなので。

そうだ、HDDオーディオつきを買った人、
プリインストールの曲って聴きましたか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:50 ID:nDW6rOr0

>>517
実際、走り出した後に４ＷＤの恩恵ってあるの？
コンパクトカーのそれでさ。

マジわからん。走ってる最中に前輪スリップしたとき後輪に駆動がかかってれば
安定するの？直進中なら関係なさげだし、ハンドル切ってる状況なら前輪では
なく後輪の向いてる方向（車体の向いてる方向）に進もうとして、それにより前輪
スリップがすぐおさまるとかって感じにでもなるのかな？

教えて～エロイ人。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:52 ID:E0FL5hew

>522

イスト君だけが、頭ひとつ遅れています。（ｗ

黄色いナンバープレートに違和感なければ、ベストバイはタントですね。実用性と
経済性だけなら。

後は、何にお金を払うかで車種決まってしまいますから。

カローラとイスト（これはカローラの勝ち）
アクセラとベリーサ（下克上？）
アテンザとベリーサが見積上では30万円弱の差。ジャンルは違うが悩むね。
しかもアテは即納！とか言ってるし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:02 ID:c+edB4Gs

>>522
スノップって。
「Snob」だろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:43 ID:KbOgNkOh

通勤用なら軽で充分なんだけど長距離シンドイからね。
週末遠出するのが好きで、でもことさらにRVとか要ら
ないし、運転すること自体にそれほど興味が無いから
ベリーサにしておいた。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:15 ID:9whDjk3s

HDDって等速ダビングなんだって。
使い物にならないよ。
iPod使いのオレには。
標準オーディオにオプションで
外部入力端子つけました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:11 ID:xJzq6VVn

>外部入力端子
うーむ、なるほど。うちもソレにしようかな～

530 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/27 21:26 ID:CZveBJ0N

＞ジャンルは違うが悩むね。
デミオが最終処理を始めたようだな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:44 ID:neZapqGh

HDDに入ってるのは女性向け？
まぁあんましドライブ中に聴きたい曲が無いので
いっぺんざっと聴いただけにとどまっています。
というより自分のﾄﾞﾗｲﾌﾞBGMは決まっているんで
どんな曲が入ってても同じではあるんだけれども。
等倍云々はたまーにしかHDDに移さないので特に気にならず。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:59 ID:qJxeVHgm

ベリーサ、初めて公道で走ってるのを通勤でみたよ。
かこよかったよ

533 ：522：04/07/27 21:59 ID:QZzCskj9

>>525

＞イスト君だけが、頭ひとつ遅れています。（ｗ

ほうか？
イスト、ベリーサ、キューブ、２０６、コルト、フィットと乗り比べたが
明らかに遅れてるのは２０６（設計年次からして当たり前だが）くらいだと思っけど。
ベリーサは好きな車の一台だが、他車をけなすつもりはない。

534 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/27 22:25 ID:CZveBJ0N

＞他車をけなすつもりはない。
パッソと区別がつくのはヲタだけだからな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:32 ID:PeLJUne4

>>528
エンジンを切ってもアルバムを最後までエンコしてから電源を切る機能がありますが。
正直、オーディオレスはインパネが台無しになるから論外。
今どきステレオは最低限の装備だから、せめてCDでもつけなけりゃ買い換え時の査定ガタ落ちだし。
カーオーディオを新しく付けるのなら分かるが…。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:38 ID:MqsJuv9b

>>517　>>524
低速走行時の加速時以外ではe-4WDは殆ど必要ないでしょうね。
ベリーサレベルのエンジンで時速20k以上でホイールスピンするような場面では
どう考えてもアクセル踏みすぎ状態でしょうから、単純にアクセルゆるめれば良いだけだもの。

537 ：徳大厨(３頭身のほう)：04/07/27 22:40 ID:CZveBJ0N

＞e-4WDは殆ど必要ないでしょうね。
こんなもんＭＴがあればいらんからな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:11 ID:+KKFwM3i

>>536
冬道の発進用でしょ。まぁ、ミラーバーンを体験しないと良くわからんかもしれんが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:34 ID:GTN2CqiV

深雪でわだちにはまった時の揺り返し脱出も、クラッチ一発で駆動力が切れるMTのがやりやすいな。
ATだと、タイヤが空転する前にブレーキで強制的に回転止めなきゃならんからな。
タイヤが空転するとまずいのは、ただでさえ深くハマってるわだちをさらに深く掘り返して
さらに脱出困難になるからなんだな。→雪道初心者が良くやらかしてるのでちょっと覚えといてください。

それでも雪道走る予定があって付けられる余裕があるんなら
e-4WDあったほうが良いと思うけど。トランクスペースも殆ど犠牲にならないんでしょ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:40 ID:fgBUMAzq

>>528
ＣＤ持ち込むのはウザいけど、どのみち音楽は聴くんだし、音源がＣＤか
MP3かの違いだけで、しかも聴いたらMP3が出来てるんだから良しとしようよ。
iPodに比べたらそらウザいけど仕方ない。でもそうやって育てても何かの
拍子にHDDが飛んだら泣くしかないけどね・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:20 ID:nQY9wAmb

来年はホットミニがｲｯﾊﾟｲ出るみたいだけど、この路線維持できるかなベリーサ・・・
ターボ追加なんて言わないでｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:24 ID:IyRTytni

コピコンＣＤはＨＤＤに移せるのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:26 ID:g8FYX/Gf

車長を５０ｃｍ短くして、２ドアＭＴキボンヌ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:32 ID:lAfCf43e

>543

スイフトスポーツ買いなさい。
まだ長いようならスマートクーペ買いなさい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:35 ID:v1Xctz8u

ベリーサでインプレッサに勝ちたい、、、
「フルチューンしかないな、、、」
そう思い始めて数時間後オレはオー○バック○の店内にいた
店長はオレの願いを快く受け入れてくれた
だがパーツを決めるにあたって何度も店長と喧嘩になりそうになりながらも
3時間後にプランは決まった。なかなかの本格的メニューにオレは「湾岸最速」という
言葉が脳裏に浮かびニンマリした。
エンジンはガンスパーク4個で高回転を狙い、マフラーは途中でカット。これでエンジンは完璧だ。
次は足回り。高速性能追求のため車高はどうしても下げたいのでサスにはスプリングコンプレッサーを
改造して取り付けた。どうせなら、、とシルバーに輝くホイールキャップも新調した。
アクティブなドライビングに耐えれるよう太目の白のハンドルカバーも忘れちゃいけない。
ダッシュボードには毛皮を置いてオシャレにも気を使った。
「もうオレにふさわしいマシン変貌した」そう悟ったオレはすでに店を後にして早速勝利の舞台になるであろう湾岸に
足を向けた。いつもと違う加速にオレはゾクゾクした感動を覚えた。
「ガンスパークってすごい！」正直にそう思った。湾岸に乗ってからもその感動は止まらない。
ランエボ、ＧＴ－Ｒなんて目じゃないどんどん抜いていく俺のベリーサのパワーにに驚嘆してしまった。
「もうオレには敵はいない」そう悟った時、ノーズを浦安出口に向けた。

バトル後の一服は最高だね。うらやましく思った君、フルチューンしたおいらのベリーサと勝負しないか？
ただし、ノーマルじゃ受け付けないからな！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:47 ID:zy29Mnil

>>542
結論から言うと移せる（テスト済み）
ただコピコンＣＤの種類にもよるやもしれん。
規格の事とか詳しくないのでそこらへんはなんとも。
ちなみにテストしてみたのはエイベックスのやつ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:48 ID:zy29Mnil

>>545
それベリーサちゃう・・・orz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:49 ID:Xxe1+DM3

>>541　なぜターボ付けたらいかんのじゃ?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:57 ID:g8FYX/Gf

>>544
もう少し車長短くして２ドアにしたら、めちゃカコよくなると思う。
ヨーロッパ仕様ではこうゆうのが出るような気もする。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:22 ID:waEy9bmT

>>549
同じこと二度も書くなよ。
つーかマツダに要望出せ。

551 ：かれん@S・MICA・B：04/07/28 01:56 ID:w52yskUB

>>517
洋子ママったら、またこんなトコで・・・。
あれほど雪道にはスタッドレスって言ったでしょ。
スタッドレスさえ履いていればFFでも積雪坂道登坂充分なんだから。
（もちろんトルクを掛けたﾄﾞﾗｲﾌﾞｨﾝｸﾞは必要よ）

あっと、冬季だけテッチンﾎｲｰﾙでキャップすらなし、というのだけはヤメてね。
なんといっても積雪地帯のﾍﾞﾘｻなんだから、今から冬季タイヤセットをgetヨ！！
「勤労感謝の日」から「春分の日」までは使うんだから・・・。

♪Feel me .... 僕は君じゃない

206SWとC3、ﾔｹｸｿでメリーバやカング・・・
どれも落ちた後に残ったのがベリーサよっ！・・・・何か？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:26 ID:DbvJm7as

>>531
女性向けというよりかは
ラテンやラウンジ、ディープハウス、それとスムースジャズかな。
公式HPで聞いた分だけなので一部だけど。
聞き込むのではなくスマートに流すための曲が多いね。

HDDはCD300枚ほど記録できても
実際に聞くのは100枚もないと思うし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 05:43 ID:dMmijpkt

母親の車が納車されたんだけど結構デカイよな・・
というか今のＢセグて昔のＣセグくらい？

外観はかなり良いと思った。特にライトの作りかっこ良い。
あと乗った感じでの感想は後ろが見にくいと思った。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:39 ID:ISi6ry8l

>>549
前後長をツメても、背が高いからだめ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:28 ID:gJBa6+Eh

>>552
＞女性向けというよりかは
＞ラテンやラウンジ、ディープハウス、それとスムースジャズかな。

ヴォーカルは女性が多くゆったりしたのが大半を占めるみたい。
ラテンという音楽ジャンルは分かるけど他のジャンルはワカランです。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:57 ID:/6lt8A7F

>>545 スゴイ！読んで素直にかっこいいと思った！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:07 ID:0L8sQz6K

>>539
ATの揺り返しはDとRの間をレバーガチャガチャやってください。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:29 ID:58movy4w

>>535
＞オーディオレスはインパネが台無しになるから

標準オーディオにした場合、ナビもメーカーオプション品にしないとカッコ悪いよ。
ディーラーオプションのナビって何であんな取って付けたような見た目なんだろ・・。
ナビ付けるなら見た目的にはオーディオレス＆2DINタイプナビか
メーカーオプションのオンダッシュナビかなぁ・・。（メーカーオプションのは高過だけど。）

559 ：528：04/07/28 11:58 ID:IeJa17Y2

>>535
だから標準オーディオ（CD)で
いいって言ってるんだけど
オーディオレスなんて言ってないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 13:23 ID:GH1RW6+M

>>557
壊れそう(w

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:09 ID:4pCszgJc

既に納車されている方に質問です。
実際の燃費はいかほどでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:21 ID:pnW6imCw

燃え燃えです

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:33 ID:5/iQcLQ+

リアシートが柔らかいですねぇ。
走行時の座り心地は如何でしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:36 ID:BdSm7+Fe

>>546

エイベックスのコピコンＣＤって何の意味があるんだろ？
素人が聞いても「うわっ」てくらいに音質落としまくってるくせに、
普通にリッピングできてしまうそうじゃないか。
くだらないね。オレはすっかりエイベックス嫌いになってしまった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:38 ID:BdSm7+Fe

>>561

オレはデミオだが街乗りなら１３K/ℓくらい。
エンジン一緒、重量一緒、ベリーサの燃費が違うはずもなく。
とりあえず同世代コンパクトの中では燃費は最悪レベル。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:04 ID:zy29Mnil

>>564
そんなん俺に言われても知らんがなｗ

俺もコピコン導入された時にはエイベックスに抗議のメール送ったクチだけどさ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:17 ID:/6lt8A7F

ベリサって対象層は？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:24 ID:+JUGeAJM

エイベックスのＣＣＣＤはマジでヘッポコ。萩原健太もボコ叩きしてたな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:50 ID:zy29Mnil

>>567
30代夫婦とか子育てを終えた夫婦とからしい。
が、走りをもっとｱﾋﾟｰﾙすれば若年層にも十分ｲｹる車だとは思うけどね。

とりあえず本日一ヶ月点検終了。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:52 ID:4U3oJuiv

>>567
粋で洒落た大人向け

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:53 ID:2vm4xDsd

車と見れば走りを求めるような頭の弱い若年層には乗ってほしくない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:55 ID:Vt1xuAbQ

納車１週間
燃費最悪です！通勤で都内乗りですが、リッター６Kmぐらい。
タンク４５Lだから、早くもスタンド3回目

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:56 ID:vtrGLxXM

>>570
それってエチュードと同じでは？

574 ：567：04/07/28 20:07 ID:/6lt8A7F

レスども。アクセラ見にD行ったらベリサ見つけて、少し迷ったけどｱｸｽﾎﾟを契約。今でもベリサが気になってちょくちょくスレ覗いてる。
鍵いらないのはびっくりしたよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:39 ID:J4ySu6cv

>>570
それじゃあツダヲタは乗る資格がないのでは？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:51 ID:UD2ntre6

とりあえずリヤタイヤのスカスカ感はなんとかしてくれ。
ローダウンするしかない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:32 ID:iJc/o7DG

>>575
なんであろうが、オタクが乗る車ではない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:34 ID:RfvGg+2t

ベリーサ試乗したけど・・・どうかな、これ売れるかな？
上質を売りにするなら、インパネはもっと高級感を出したいし、
何より、シートはベンチシート＆コラムシフトにするべきだったと思う。
現状ではデミオとの差別化の意味が分からない。
苦戦の予感・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:38 ID:nTAiiE68

>>573
　エチュードのターゲットはベリーサよりは若かっただろ？

>>575
　何を言う。
　昔ファミリアXGを乗り回していた粋で洒落たツダヲタのｵｻｰﾝが乗るんだぞなもし。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:07 ID:zy29Mnil

>>578
内装の中途半端な上質感はｵｰﾅｰの自分も不満な点ではある。
まぁそれでも運転しやすいし外見気に入ったしでほぼ満足してる。
もしオプションとかで内装換えられるようになれば速攻で
換えたいねぇ。（Ｄにも要望としては伝えておいた）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:10 ID:zy29Mnil

>>572
どういう乗り方してるん？
俺今日ガソリン入れたが今計算すると13-14走ってるぞ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:18 ID:D7EaUmsn

>>581
RX-8スレと交互に読んでいたんで一瞬もの凄く驚いた。
いや、それだけ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:20 ID:hu1W/9QL

中身はデミオなんだから燃費が悪いのは当たり前。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:25 ID:waEy9bmT

>>572の書き込みは、「僕は運転がドヘタで～す！」つってるようなもんだなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:32 ID:zy29Mnil

恐ろしく長時間アイドリングしてるとかいうオチとか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:46 ID:sb3EKhyw

AT車じゃ運転ヘタでも燃費が半分なんてアリエナイ。
毎日時速３キロの渋滞に２時間はまってるくらいしか考えられない。
条件的に普通だというなら、プラグなりハイテンションコードなり疑ってみろ。
一気筒死んでんじゃないか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:55 ID:s6TY/grx

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　|　　　　|　知ってるが　　│
　|　　／ | お前の熊度が　|
　|　/　　 |　気に入らない |
　∪　　　|______＿＿＿＿＿|
　　　　　　　＼＿)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:41 ID:eux30Wwr

燃費13-14って、当然エアコンONですよね？
エアコンOFFの燃費が知りたいです。よろしくお願いします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:52 ID:iPEYrsoh

>>553
＞母親の車が納車されたんだけど

それいいな～。
遠慮なくテスト出来るね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:32 ID:2CStRPZk

>>588
エアコンOFFでも街乗りならそれくらいだと思う。
マツダのエンジンはレシプロも燃費が悪い。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:41 ID:yowmgER/

13-14ってめっさ良いやんか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:24 ID:f3iCxHle

エアコンOFFって・・・このくそ暑い中無茶言わないでｸﾀﾞｻｲ…orz

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:26 ID:f3iCxHle

>>591
どうしてもマツダ車は燃費が悪い！てことにしたい御仁がいるのですよ…。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:50 ID:KO7UaQ+j

街乗りでカタログの燃費にはまずならないだろうから10km台前半出れば御の字かな、私は。

何故こうもﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝを展開したがるかな。
しかもﾊﾞﾚﾊﾞﾚな物言いでさ。

595 ：桐嶋洋子：04/07/29 10:20 ID:rtkDwdO4

>>520
降雪地帯でのe-4WDの必要性は皆さん一致してるみたいですね。
DSCは雪道ではどうなのでしょうか？やっぱりあったほうがいいのではないでしょうか？
とするとどちらを選択するか、結局迷ってしまいますね。
どうしたらいいのかしら。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:23 ID:rKFDDPjc

先週納車組です
エアコンＯＮで１３～１４はないでしょう。
３０００回さないようにしても９～１０ぐらいだったな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:32 ID:/fszPgas

イメージキャラの女の方、この人の漫画思いだすんだけど。
美人で通ってる人なの？
ttp://homepage2.nifty.com/mangajp/tutidayosiko.htm

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:58 ID:yS1mo8/q

>>591
フィットやヴィッツ、コルトを知らないだけ。

>>593
つーか事実を書いてるのにマツダ批判みたいに言われて人聞きの悪い。
マツダ好きはわかるが弱点も認めてこそのファンじゃないのか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:38 ID:3NO59KJp

マツダ好きじゃなくて
ベリーサが好きなだけなんだよねー＼（´ー｀）ノ
燃費如き弱点だ何て思っていないし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:41 ID:60ZWZvSQ

598に同意。
俺のデミオもエアコンＯＮ・街乗りで９くらい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:49 ID:TAR4Nlkn

>>600
ATかな？俺のデミオはMTな1500ccだけど、エアコンONだと街乗り12くらいかな。
燃費が気になるならMTに汁！（ベリーサにMT設定あったっけ？）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:50 ID:Hzpr4Jpb

>>597
CMのアップになるシーン、なんかすげーマヌーな顔だよねｗ
背が高くてスタイル良いからモデルで成功したらしいけど、顔自体は
大したことないと思う。
「愛嬌のあるねーちゃん」ってくらい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:02 ID:00r8W6yw

もうオバサンだろ。
今さら川原と桐島を使う時代遅れのCMが、この車をよく表してるとは思うが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:19 ID:0N96VWA2

なんのせCMはダメダメやね
実車はイイんだけどね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:20 ID:60ZWZvSQ

>601
ATです。　1500cc。
街乗りで、しかも一回あたりの走行距離が短い
んで、（トータルでは月1500km位乗る）リッター
９km弱でも、こんなもんかと納得してます。
納車直後はショックでかかったがw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:23 ID:pH1z7sFs

>>602

同意。
あの表情でOK出した監督何考えてるのかと思った
「うわっ、ナニこのキモイ車っ」
って感じの顔じゃん。
世界に冠たるモデルさんには注文出せなかったか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:24 ID:pH1z7sFs

>>598

禿同
盲信する奴はほっとけばいい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:29 ID:7iJVEJiz

>>607
その言葉は、与太叩かれたくない動機から出るものだからな。バレバレ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:34 ID:pH1z7sFs

>>608

意味わからん。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:58 ID:yowmgER/

アフォか。
フィットが異常なだけだろ。
他の同クラスの車種は50歩100歩だっつーの。

それ以前に「ベリーサで」13-14が実測で出たってほうが凄いんだよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:30 ID:pqg57B4n

俺はデミオで先週・今週エアコンON街乗りのみ+車の中でエアコンつけたまま休憩30分2回位で10.5ｋｍ/lだったなぁ。
3000以上は勿論回してる。（っていうかエコラン意識しないと普通に回る）
まぁ他の人と比べても特別良くないけど・・やっぱり平均9～11位なのかな。
燃費悪いとは思うけど、同じ位の重量のキューブやBbとかと比べると殆ど一緒。
重量比で考えると他社とあんま差はなかったりするけど、
元々この形状でこの重量になったこと自体が問題の様な気がする・・。
まぁ（デミオの時）軽量化は今後への課題みたいな事は言ってたけど・・。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:09 ID:rCFWfwRY

正直高くない？この車？
カタログに書いてある目ざといオプション付けたら、もう2クラス上の車が買えそうな値段になる
デイーラーで実車見て、見積もり取ったら激しく萎えた。
で、フィット買うことにしました。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:18 ID:Q4Cz8X61

>>612
オプション何をつけて見積もりいくらになった？
正確な数字が知りたいな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:38 ID:rCFWfwRY

レザーパッケージにナビ＋HDDオーディオ、アルミにバイザーにHDDフォグ。
マッドフラップとコーナーセンサー付けた。
で車両２３５万！登録諸費用込めたら２５０万ぶっちぎりでオーバー
さようなら～！
確かに装備をケチれば良いのだが、それではわざわざベリーサを買うことが
無意味になってしまう気がした

FITで清楚に暮らすのが私には似合っているようだ。収入にも（悲）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:46 ID:H9gaIQXi

フィットも都内では１０キロ前後

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:00 ID:f3iCxHle

エアコンがんがんかけて13-14走るｳﾁのが異常なのだらうか…。
田舎で渋滞知らずではあるけどもさヽ(･∀･)ﾉ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:07 ID:3NO59KJp

レザーパッケージ、コーナーセンサー、アルミホイール、ＨＤＤフォグは高い罠。
折角ベリーサ買うならハイソでスマートな室内にしたいから純正ナビは必須だったし
契約するまで他のオプションの選択には結構悩んだよ。

まあ、同等の装備をＦＩＴに付けると幾らになるか
それが分かれば比較と検討ができるね。

ベリーサの基本装備とオプションは
アドバンスドキーや純正ナビのバックカメラ＆モニターなど
込みこみの価格が殆どだから確かに高く感じる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:07 ID:f3iCxHle

回転数がどうのはよくわかりませんがアイドリング控えめ、
普段の走行は制限速度前後する程度であまりがんがんふかす場面は
少なめです。ｴｱｺﾝは25度設定。夜間走行はほとんど無し。
目的地に着いたらすぐｴﾝｼﾞﾝ消すﾀﾁで、ｴﾝｼﾞﾝかけたまま車の中で
休憩したり時間潰したりも無し、です。

で、350kmちょい走ってｽﾀﾝﾄﾞ入ったらｶﾞｽは26㍑入りました。

…て、漠然としててわかりづらいですな、ｽﾏｿ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:17 ID:kLfwzjuJ

オーナーには必要ないかもしれんが一応・・

ベリーサの試乗レポート
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015502.html
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20040723A/index2.htm
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0407288186_1.htm
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/240/index.cfm

下二つが新着だと思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:57 ID:7Sss+iHI

ベリーサのボディカラーはつまらんのが多い。
マーチくらい遊んでホスィ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:15 ID:osSUzj78

ボディカラー、なんかワザと余裕かましてベージュ系やグリーン系はずしてる感じがする

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:50 ID:kTSKSxP1

　ﾓｧﾓｧ　　　　　　　　./^l
ミ　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　すずしー
　゛'　　　ヽ　　　´ ∀ ｀ﾞ':;
　;゛　''゛　ミ　　　　　　　ﾐ.,　　　　γ⌒'ヽ
　　,,　　　':;　ﾐ;,,.,.,）　　（,.,ﾐ　　　～i　ミ（二i　　　　ﾊ,_,ﾊ
　 ',,、　　ミ　　　　　　　　 :;　　　～ヽ､,,_| |ﾉ　　　　;;´∀｀ ';:
　　　　　ﾐﾞ゛';:,　~）　　　:, 　 ~）　　　　r-.! !-､　　　 c　　c ミ
　　　　　｀ﾞ　"`'''~＾"~'''ﾞ"''"　　　　　｀'----'　　　　'u''ﾞ"J

　　　　　　　　　　　 /^l　　　ブォァー
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　ミ ,,　　,,、､
　　　　ヽ　　； ´ ∀ ｀ﾞ':;　゛',,ﾞ、;,　　　　ｷﾞﾖﾞﾗﾞｶﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ
　　　　　ミ　　　　　　　ﾐ.,ﾐ　,;ﾞ'ﾊ,_,ﾊγ⌒'ヽ
　　　　　':;　ﾐ;,,.,.,）　　（,.,ﾐ,,'゛' ≡,,´∀i　ミ（二i
　　　　　ミ　　　　　　　　:;　　≡　　っ､,,_| |ﾉ
　　　　ﾐﾞ゛';:,　~）　　　:,,　 ,～ﾐ__ξ_ξ r-.! !-､
　　　　｀ﾞ　"`'''~＾"~'''ﾞ"''"　　　　　　｀'----'
　　　　今日も暑いのでちょっと涼しみますね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:11 ID:DcMpSvP+

新発見！
ベリーサって実はＦＲ？
http://car.nifty.com/newcar/catalog/ModelTop.htm?cn=7261-597-0

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:23 ID:f3iCxHle

な、なんだってー！？（ＡＡ略

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:36 ID:52cBxV+N

オレさっきベリーサでドリフトしてきたぜ。
雨の日はタイヤ減らなくていいな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:05 ID:YIDtjq0v

>>623
4WDはﾌﾙﾀｲﾑになってるぞ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:22 ID:6AHU8KQt

はやくベリーサの中古が出ないかなぁ～込み込みで130万以下なら買いだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:41 ID:ci2eKNNn

走り屋DQNは買いそうもない車だし、どヘタ主婦もどうかと思われるので
程度のいい中古が期待できる。　が、気に入ったやつは長く乗る恐れアリ
中古のいいところはドレスアップパッケージはもちろんレザーシート仕様
もおいしい値段で手にはいるかも　あとはひたすら待つべし（w

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:57 ID:AFZ9Ukop

相場的にはスカイラインR33の様に乗って結構遊べる車なのに破格値で買える様
な流れでいってほしいな♪　だからDQNの諸君はベリーサ発売一年後ぐらいに
この車を散々けなして相場をおとしてほしい　そうすれば中古をねらっている
やつは安く手にいれることができるわけだ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:58 ID:UN/ykAwD

秋にはニッサンも同じ路線の車を出してくる
http://www.auto-g.jp/news/200404/26/newcar05/

どっちがいいか悩む

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:03 ID:VSyUQl3C

>>630
なんかフロント＝ルノー、リア＝プジョー、インテリア＝昔の日産。。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:19 ID:5rbSPpFA

ティーダは、すごく保守的なエクステリアだから、
ある意味ベリーサとは競合しない車だと思う。
日産には悪いが、ティーダは確実にコケると思う。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:40 ID:e2t/nZSA

ベリーサはすでにコケてますが、何か？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:42 ID:UDf3ezuK

>>614
２５０万はちょと躊躇するなあ、漏れも。
漏れだったらレザーではなく、ホイールは他で買うとしてコーナーセンサーもつけないだろうけど、
HDDオーディオをHIDフォグはつけるだろうなあ、、、、

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:42 ID:k027AlzX

>>617
ベリーサで清楚なチョイスは不釣合い。
FITで清楚なチョイスはベストマッチ。
漏れはそう思った。
要は似合うかどうか。
漏れは貧乏人なので街売りの安いDVDナビをFITに付けてオプションなしで
清楚に生きていきまつ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:56 ID:ffCien+V

>>632
そもそもメガーヌベースのティーダがベリーサと競合するはずない
ティーダはそこそこ売れるだろう。Ｃセグのファミリーカーは無難な
スタイリングがあれば手堅く売れる。
現行サニーが酷すぎただけ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:56 ID:EjME2+/s

清楚の意味合いがちょっと違うような気が…

オプション無しのフィットとオプションフル装備のベリーサ比べて
「ベリーサは高い」って言うのは間違ってると思うんだけどな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:19 ID:Vou8uvUW

>>637
言ってる内容からすると清楚じゃなくて簡素。
ちょっと意味合いは変わるが清貧でも良いかも。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:20 ID:kkebkHXF

>>636
ティーダスレでは散々ｶﾞｲｼｭﾂなのだが、ティーダはメガーヌベースでは
なくキュービックと同じｸﾞﾛｰﾊﾞﾙBﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑがベース。
ちなみにメガーヌはｸﾞﾛｰﾊﾞﾙCﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ。
すなわちティーダは「Bｾｸﾞのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを使ったCｾｸﾞ車」と言える。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:22 ID:Vou8uvUW

>>639
構造的な話はド素人なんだが、それって剛性とか安定性とか問題無いの?

641 ：639：04/07/30 01:27 ID:kkebkHXF

>>640
心配すんな俺もド素人だｗ
ｷｭｰﾋﾞｯｸが特に問題ないんだから、ﾃｨｰﾀﾞも大丈夫なんｼﾞｬﾈ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:32 ID:ffCien+V

ゴーンが自らメガーヌベースだと宣言しておったぞ。
いずれにしたってベリーサとはセグメントもキャラも違う。

ティーダはカローラじゃオッサン臭すぎる、でもジャストサイズの
ファミリーカーが欲しいと思う３０～４０代の家族が買う車だろ。
日本だとカローラファミリー・アクセラあたりとぶつかる感じだろーな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:38 ID:aTDGFIyy

＞ゴーンが自らメガーヌベースだと宣言しておったぞ。
ソースは？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:46 ID:xJ5nwLQy

>>636
>ティーダはそこそこ売れるだろう。Ｃセグのファミリーカーは無難な
>スタイリングがあれば手堅く売れる。
>現行サニーが酷すぎただけ

ティーダのどこが無難なスタイリングだと……？
現行サニーこそが無難々々の保守、超王道では。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:49 ID:kkebkHXF

>>642
セグメント的には違うけど、値段はドン被りだわな。＞ﾃｨｰﾀﾞ＆ﾍﾞﾘｰｻ
客層は確実に被ってくると思うよ。競合させるﾔｼも多そう。

ってゆーか、新たな試乗レポね。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20040729vk01.htm

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 03:36 ID:FpXUnM+t

でもティーダの顔はちょっとクドいからね…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 07:18 ID:rN+poJnf

ティーダは消えたパルサーの後継でセグメントはひとつ上だが、
実際はベリーサとモロかぶるよ。

値引き交渉の時に持ち出すのにいちばん良い、という意味だけど。

5ナンバー枠の所帯臭くない２ボックスが欲しいって層はけっこいて、
ファミリアＸＧに刺激されて登場したのがパルサー。日産はいま
マーチの上がキューブでそのあたりがぽっかり無いでしょ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 07:20 ID:FpXUnM+t

ぶっちゃけ競合なんて値引き交渉に大して影響与えん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:16 ID:5W20+eQm

>>648
> ぶっちゃけ競合なんて値引き交渉に大して影響与えん。
競合車種にもよりますよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:27 ID:FpXUnM+t

それはお客側の幻想。
まぁ、話のきっかけ程度にはいいかもしれんけど。
それより、いかに買う気があるかを営業に伝えてその気にさせなされ。
店長にかけあって最後に値引きをもぎ取るのは営業の仕事。
営業の裁量で引ける額は知れたもんなのでね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:40 ID:WXoeihdM

>>650
買う気を起こさせるのも無くさせるのも
営業の力によるところもある
営業さん大変だねぇ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:12 ID:4IiSLWOT

>>614
瓶レスだが、そんなに付けたら当たり前だろ・・・。
レザーパッケージ・ＨＩＤフォグ・ＨＤＤオーディオ・・・高価な物ばかりじゃん。
ＨＩＤフォグとかあれだけで１０万以上するわけだし・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:13 ID:djBw5bB7

>>651
>買う気を起こさせるのも無くさせるのも
“絶対”買う気がないくせに試乗だけに行く奴ほど、そんなことを言うｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:19 ID:c1IVyANS

大変だろうけど営業さん頑張ってね。

大阪人じゃあるまいし
値引くのを生きがいにしてるような守銭奴や
分別のない餓鬼やＤＱＮには売らなくていいから。

この車のオーナーは
スマートなライフスタイルを持つ人だけでいいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:41 ID:gnQjBulr

>>654
「大阪人じゃあるまいし」ってのには賛同できないが
最近「分別のない餓鬼やＤＱＮ」が多いのは事実だな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:00 ID:b9ArNl+E

>>652
> >>614
> 瓶レスだが、そんなに付けたら当たり前だろ・・・。
それをつけたくなるのがこの車の罠
だからみんな悩んでここにくるのかな。
そしてフィットやデミオを購入したりして。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:52 ID:xrP4uN7K

ホント燃費激悪！！エアコンガンガンでだけど
リッター８～９だよ！金無くなるよ！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:37 ID:BCrU486d

ティーダとベリーサ被るってのは、ランクスとデミオ競合させるようなもんだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:39 ID:kkebkHXF

>>658
＞ランクスとデミオ競合させるようなもんだな。

普通にいるんじゃない？スポルトなんてランクスＸより高いんだし。

で、オーナーの方、HDDｵｰﾃﾞｨｵでCD-Rはやっぱ再生できないんですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:41 ID:BCrU486d

競合の話はどうでもいいのだが、営業曰く現状販売は苦戦中。
「決め手がない」と言われてアクセラ同様営業サイドはアタマを悩ましているらしい。
鬼値引き前提でくる奴が多いのも原因な気がするが。
マツダ車は値引きが始まってからでないと台数伸びないしな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:51 ID:4I8gXGBl

657はコピペ。
最近、マツダ叩きを趣味とする厨房が多いな。

ヨタオタかンダオタか煽りか知らないけど。
確率的には、ンダオタの確率が高いようだが・・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:57 ID:5rbSPpFA

煽りのほとんどヨタヲタでしょうね。
随分前から、ヨタヲタがこのスレに常駐してるね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:07 ID:eKA7JqeR

ドア取っ手とかの「黒いつや消し」プラスチック、
あれどうにかならなかったのかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 16:24 ID:c1IVyANS

ディーラーオプションのウッドパネルに
交換しちゃいました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:01 ID:HLdNbgDN

ウッドパネルリア用はある？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:06 ID:MJYQAGRc

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:14 ID:nHxCF0rF

少なくとも快適性ではＢセグ国産も輸入もあわせて一番いい｡はっきりいってＣセグを超える可能性大｡

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:24 ID:5fgbeFJX

ノ∀｀）ｱﾁｬｰ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:33 ID:JnjuMPdf

>>661 >>662
まるで煽ってくれっていわんばかりだなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:41 ID:jU56lUOu

ﾍﾞﾘｰｻｵｰﾅｰ（orｵｰﾅｰ予定の人）は煽りは気にせずﾏﾀｰﾘと
ﾍﾞﾘｰｻについて語り、愛でませう。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:47 ID:YxvAtYWp

(´ー｀)y─┛~~　

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:03 ID:Tsb69jFQ

納車から３週間・・・ならしも終わったので
友人のランクスと比べてみました。
高速道路を２００Ｋｍほど、車を交換しながら走ったんですが

まず、内装はランクスの方が、断然しっかりしてますねぇ。
スイッチの感触ひとつとってみても全然違います。
ベリーサはウインカーレバーなんかもヘナヘナだし；；

走りは、ベリーサの方がスムーズですね。
ランクスは、回さないとパワー出ない感じで３～５０００回転
のトルクがうす～い気がします。
なので、アクセルを少し踏んでるか、ぐっと踏んでるかのどっちか
になって、丁度いいペースで走りにくいんですね＾＾；

あと、面白かったのが、ベリーサはハンドルを握る手の位置が自然と
１０時１０分になるんですが（１番しっくりくる）
ランクスは、自然と７時２５分の位置になるんですねぇ。
意識してなかったんですが、友人もそうだったらしく、とても不思議
でした。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:18 ID:FpXUnM+t

ランクスねぇ…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:20 ID:bsmAFmRM

逆にこのまま全然売れないで消えてくれると嬉しい。
たまに街で見かけても試乗車だし。目立ちまくり。

うふふ。ベリーサに乗ってるのは私だけでイイのさあ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:42 ID:BFu6wRKk

ベリーサ見てきた。　レザーシートいい感じ、ディーラーには展示して
なかったが、茄子色ボディと組み合わせると良さそう。

が、真横から見るとタイヤハウスとタイヤの間の空間がでかすぎて
スカスカ感が・・・　残念！　もうちっとなんとかならんかったんか？
純正15インチアルミは結構よかったんですがね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:57 ID:ch0/rgiK

ベリーサもエンジンルームにつっかえ棒入ってるんでつか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:27 ID:MkJopqwI

あらゆる車種のスレの中でも、このスレの排他色の強さはなんだろう。
煽りってほどのこと、書かれてないと思うが。。。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:41 ID:OgBK/Noz

エアコンONの燃費は田舎で12～13ですか。
俺のロゴは1300、1豚以下、エアコンON、田舎で14～15だから悪くないですね。
十分納得ライン。

で、エアコンOFFの燃費は？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:52 ID:34j4ssAi

>>672
＞内装はランクスの方が、断然しっかりしてますねぇ。
＞スイッチの感触ひとつとってみても全然違います。
＞ベリーサはウインカーレバーなんかもヘナヘナだし；；

質感そのものはどうですか？　
ダッシュボードの質感だとか、中央がプラスチッキーだとか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:08 ID:jU56lUOu

MTからATに乗り換えて一ヶ月、運転中常にシフトレバーに
手を添えておくクセが抜けない…。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:14 ID:FpXUnM+t

>>678
今の時期にエアコンOFFにすることは無いだろ。
くだらないこと聞くな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:59 ID:EjME2+/s

>>680
そこでオプションの大型アームレストですよ。

>>677
煽り？そんなの今まであった？
虫けらが鳴いても何とも思いませんが
何か？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:04 ID:AfbSX+LM

>>675
確かにエクステリアは、16インチ以上のアルミを履いたほうが、
さまにはなりますね。
ただ、ベリーサの場合、ノーマルでは外観よりも快適性を取ったんでしょう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:05 ID:AfbSX+LM

>>682
どうせ、いつものヨタヲタですし、放置したほうがよいかと。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:12 ID:y8g/FbuZ

＞煽り？そんなの今まであった？
＞虫けらが鳴いても何とも思いませんが
＞何か？

＞どうせ、いつものヨタヲタですし、放置したほうがよいかと。

こういうところが、いかにも煽り耐性ゼロなんだよなあ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:26 ID:g9gydTDv

>>682

あんた、ここまで落ちて普通に生活できるか？
かなり恥ずかしいぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:27 ID:07OVytG2

>>680
MTに乗って20年近いが、ギヤボックスのギヤがいたむと聞いて
走行中シフトレバーに漫然と手を置くことは全くない。
ただし、この知識は古くさいものなのかもしれないので、あしからず。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:30 ID:Trcps9dI

こんなもんに三百万近く出すならラパンSSとミラジーノのダブルセカンドカー宣言しますね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:32 ID:e1mDuUkT

何だ
簡単に返し釣り出来るのか
けどこんな雑魚じゃ面白くもねえ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:36 ID:M+N9LP5x

昨日で発売1ヶ月だけど、ついにマツダから受注状況の発表がなかったね。
Q1の決算報告の中でベリーサによって、今年度の国内販売を保つって言及されているにもかかわらず、受注台数は無し。
アテンザなんかはことある事に受注状況が語られていたことを考えると、本当に売れていないんだろうか・・・。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:48 ID:nECTGpE2

>>689
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:51 ID:Z7mJiEhO

>>690
雑誌名忘れたけど、あと2万出せばアクセラ1500買えるから
セールスは自信無さげに売りにくいような事書いてあった。
いつもの大幅値引きはマジで近いかもしれん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:55 ID:e1mDuUkT

>>690
売れ行き芳しくないのかもしれないね。
ＤＱＮが飛びつくわけでもなく、分別の無い餓鬼には引っかかりもしないだろう。
ま、いちオーナーからすればどうだっていいことなんだけど。
営業さんは大変だろうな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:00 ID:JDxBCimQ

分別のある大人にも見向きもされないね。
ティーダが出たら止めを刺されそう。
まあ、マツダには鬼値引きがあるからなんとかなるだろ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:08 ID:XZ8qhiaW

…なんでそんなに売れ行きが心配なんだろう…？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:29 ID:qAcV6oQx

…まさか…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:35 ID:UfCvBpc4

↑流れ止めてスマンが、毎日通勤で走ってる道で昨日・今日続けて
白ベリとすれ違った。ほぼ同じ時間だったので、向こうもルーティン
っぽいなぁ。これから毎日すれ違えるのかと思うと楽しみだが、不思議と
白ベリは感動がない。ﾚｲｻﾞｰﾌﾞﾙｰとかならまた違うんだろうか…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 05:59 ID:05/rACoO

>>694
ティーダはＣセグの基幹車種だし、ベリーサ的ニッチとは違う。
日産は来年春にコンパクトクラスのドメスティックカーを投入してくる。
このスレで混同されてるのはその車。
ベリーサだが激戦コンパクトクラスの派生車として、
キューブやイストに割って入るだけのインパクトが弱い気がする。
同時期に出たパッソのＣＭ曲がやたらと刷り込まれてるのと対照的に、
世間的には「あ？こんな車あったの？」と思われてるＣＭ下手もたたってるかと

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 06:22 ID:tcECVBy2

>>698
ベリーサもティーダもニッチ路線選びで対象顧客が同じ。
大きさは違うが、価格次第では完全にクロスする可能性大。
そうなったら、大きく広い方に数少ないニッチ狙いの顧客は向くこと間違いなし。
終わりだな、ベリーサ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:48 ID:SAkzppMH

少なくともイストよりは断然魅力有り。
イストがあんなに売れている理由がわからん。

ただし、リアドアの三角窓だけが惜しい！
窓の開く量を多少犠牲にしても無くしてほしかったね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:51 ID:SAkzppMH

昨日こげ茶見ましたが、シックでなかなか良かった。
地味な色が似合うかも。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:09 ID:mTTFDMRu

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:13 ID:mTTFDMRu

誤送信してしまったorz

新車買うのでいろいろと車種スレ渡り歩いてみましたが
ベリーサに決めました。オーナーの人たちの感想も参考にしましたが
何より外見気に入りましたのでベリーサかな、と。
次の休みにでもマツダＤ行ってハンコ押してきます。

色についてはまだ迷っています…。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:21 ID:mTTFDMRu

予算が限られているので標準的なグレードで、
とりあえずHDDはつけるつもりでいます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:46 ID:ALpIPvV+

マフラーをセンターからだしてほしいな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:22 ID:0ZCQ2Ns2

>>705
手曲げ汁

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:49 ID:Me1l8qGx

免許とりたての若輩者ですが、先日ベリーサ契約してきました。
色はオリーブ。納車は盆の関係で8月末日から9月頭だとか。orz

ホントに待ち遠しいですわ...心底惚れて買った車なので、大切に乗っていきます。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:53 ID:qo6ZlnOu

さっき納車でした。
色は迷った末、オリーブグレーメタリック。
落ち着いていていい感じです。
保険まだ切り替えてないので、乗るのは明日以降。
早く遠乗りしたいよ。

709 ：707：04/07/31 11:58 ID:Me1l8qGx

>>708
おめでとう！同じ色ですね、うらやましい...。
私は実車の色を見ずに決めたので少々不安だったんですが、
カタログのイメージとあまり変わりありませんか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:01 ID:qAcV6oQx

>>705
それ、ベリーサの雰囲気と全然合ってないよ。
伝統的な片出しのがいい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:11 ID:q0EI6nqD

片出しの「ほう」がいい、だろが。略すな馬鹿者の若者め。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:37 ID:dwu8kXCv

全然片出しのほうがいいね♪

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:40 ID:0ZCQ2Ns2

>>708
納車おめでとさんです。
私はまだまだ先なので正直羨ましいです。
オリーブグレートはちょっとレトロな感じで
良いんじゃないですかね。

>>709
カタログの色はかなり近いけどＨＰの色は明るすぎますね。
全色にいえることですがカタログより実車はわずかに濃いような気がします。
茄子色は日陰では黒に近かったです。
ディーラーのお店の中の展示車を見たからそうだったのかもしれないですね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:45 ID:XRek7NPM

>707
免許とりたてでベリーサなんてうらやますぃ。大事に乗って下さい。
俺なんか免許とりたての時は爺さんのお下がりのカローラセダン、
しかも茶色の奴・・・　＿|￣|○

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:47 ID:qAcV6oQx

>>711
あんた前にもいたな。これは東京の方言なんだよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:54 ID:Fka8s6r+

方言は大切にしないとねｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:58 ID:0ZCQ2Ns2

>>713
やべ。
オリーブグレー”ト”ってどんな色だよ。俺…orz

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:40 ID:qr3+ElBE

>>699
ティーダが出たら自分言ってること全然違うのわかると思うけど。
パッと見だけでニッチとか思わないほうがいいよ。
もうカローラやサニーの時代じゃないんだ。

ベリーサとはクラスもキャラクター正直、一つもかぶらない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:55 ID:qAcV6oQx

ベリーサのデザインが好きな人はティーダ選ばないだろうな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:11 ID:2ORb9i0e

いまならベリーサ、１０月以降ならティーダ買っちゃうかも。
デザインいいけど小物入れとか少なそうなんだもん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:24 ID:aIK5ZrCL

>>720
頭の足りない人にベリーサは向いていませんよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:44 ID:nm0QMkDE

>595
DSCがあればカーブで滑り始めた時にはすごく有効だと思います。
4輪のブレーキを別々に制御できるわけで、
あれは人間にはマネのできない制御。

e-4WDは坂道発進や、ぬかるみなんかのときは重宝するので、
普段、恩恵を感じやすい装備ですね。両方着けられれば良いのですが。

どちらか選ぶなら、私ならDSCを選びますね。
カーブで滑り出したら大事故になりかねませんから。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:10 ID:ZSoiLIky

＞全然片出しのほうがいいね♪
マイクロスポーツを思い出すからな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:19 ID:8MCg3VSQ

>>721
> >>720
> 頭の足りない人にベリーサは向いていませんよ。
わーいつられてる

725 ：708：04/07/31 17:04 ID:qo6ZlnOu

亀レスですが。

>>709
713さんの言う通り茄子色もオリーブグレーも実車の方が少し濃く感じます。
あと普通のシルバーも見たけど、あれはカタログより淡泊に見えました。
気持ちの問題かもしれないですけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:07 ID:I93jXFLJ

だから早くベージュを出せって！！！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:35 ID:2+976X80

そしてボディ下部はエンジ色！！！

728 ：d：04/07/31 19:56 ID:w2O/QfAv

ｵﾘ-ﾌﾞｸﾞﾚ-のﾎﾞﾃﾞｨにﾚｻﾞ-ﾊﾟｯｹ-ｼﾞの内装って似合わないかなあ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:40 ID:u2lNHfYb

レイザーブルーおすすめ！てゆうか俺が買う。だれも買うなよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:15 ID:uwVuLmT9

レザブルってカタログ（ＨＰ）と実車とで全然色違うじゃん。
ちょっとがっかり。でも秋がこないかもね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:36 ID:Me1l8qGx

私はレイザーいいと思います。
カタログでは眼中なかったんだけど、実車見てびっくり。全然写真と違う...
レトロな感じで渋かったです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:46 ID:q7WfJCnO

>>730
逆の感想だった。
カタログ見て「最近よくあるメタリックアズールみたいなのかー」と思って
実車を見に行ったら大好きな色。買うなら絶対コレと決めてる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:54 ID:qAcV6oQx

　おしゃれ→アイボリー

非おしゃれ→ベージュ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:01 ID:IvandFct

ベリーサ見てきたが・・・
インテリアが中途半端だな。イストよりは全然いいけど。
走りはイスト、見た目ならベリーサって感じだった。
間をとってデミオというテが自分の中で急浮上

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:12 ID:OMVH+VBX

>734

！！　走りはイスト　？？？？？？？？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:25 ID:lRKGNx1g

>走りはイスト

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）…？!

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:41 ID:qCYc5a5D

>>734
アクセラスポーツの1500ccは？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:45 ID:IvandFct

>>737
乗ってない。でも同じエンジンなら軽いほうがいいし、デミオに行くだろね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:04 ID:G96GrolE

>>738
だからベリーサとデミオの重量は同じだと何十回言ったら...

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:10 ID:QWVSMIRB

>>739
738はアクセラと比較してんだろ。煽る前に嫁

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:56 ID:3es1O6jq

アクセラのがいいよ。
安全性もね。
今更デミオ買うかよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:31 ID:D8OGTDQ6

見た目に惚れたので次の車はベリーサ。
これまで車を、コーナリング性能がどうのこうのとか
後部座席の居住性がどうのこうのとか、で決めたことはない。
そんなもんに興味が無い。
ほかの車と比較検討して、なんてことも無い。
一目惚れするから、他と比べるなんてあり得ない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:35 ID:3es1O6jq

オナニー乙

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:01 ID:wd92PxGn

いや、７４２みたいにただ惚れこんでるだけの奴はいいよ。
問題は７３５、７３６みたいにベリーサ可愛いあまり過敏で攻撃的な奴だな。
ベリーサのソフトなテイストよりイストみたいなちょっと硬めのアシのほうが
好きな奴だっているだろう。
そういう人それぞれの価値観は全然認めないでただ「ベリーサ最高！」ってだけ。
第三者的に見たらナニ怒ってんのわかんないことに妙に食いつく。
ベリーサって何気ないオシャレを楽しむクルマのように見えるが、
メーカーの意図に反して狭量でガキっぽい２ちゃんねらーまでついて来てしまったようだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:36 ID:r18f944A

サンバーストイエローってマツダから完全になくなっちゃったのね。カナリーとか、８の中途半端な色よりいい色だと思うのに。ベリーサにも黒系とツートンにしたら似合いそおじゃない？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:09 ID:tI6ESHBe

>>744
同意・・・735-736ウザイ

個人的にはロドスタのグリーンも似合いそうと思う。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:19 ID:ogwXSfQ3

アクセラは車格が1つ上ですね。
確かにパワーは足りないが、
それ以上にどうしても「超えられない壁」がある。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:23 ID:KZe9PHap

よっぽどスタイリングが気に入ってるとかって理由以外、廉価グレードは
買って後悔することになる。
まぁアクセラに性能以外に「コレ！」ってとこがあるなら、好き好きだと思うけど。

個人的には１５００でベストバランスなクルマはデミオだと思うけどね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:32 ID:po98kySo

というかデミオは1500じゃなきゃだめでしょ。
安さに釣られて1300買ってる奴の気が知れない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:52 ID:kP0ZN3n9

>>749
自分の思ってるだけが世界じゃないってことだね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:24 ID:YfegWGp6

値引きは進行してますか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:29 ID:ReZGFVdG

無いね
3万以上はメーカが受注受け付けないから

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:15 ID:G8Mx2HTI

発注を受け付けない＝受注しない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:31 ID:LMJ+Fkzp

>>752
だと、客観的にいって月2500台売るのは難しいと思うよ。
ライバルもそれなりに商品力あるしね。
景気が良くなってきたといっても、所得が目に見えて増えているわけじゃないし、
少しでも安い方に目が向くよ。
ティーダやマーチ派生車、新型ヴィッツが出る前に客層を広げておいた方が
松田としては得策と思うが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:44 ID:MTShkqrW

だから全く売れてないのか
値引３万じゃ誰も買わんよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:53 ID:IPzPA5wq

＞受注受け付けないから
マイクロスポーツの予約は秋口だからな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:57 ID:ojFtb/gs

ベリーサに値引き3万で済むほどの魅力があるのか？
大きなデミオと俺は思うが。
アテンザ→アクセラ→ベリーサ→デミオ
車格的にはこんな感じだと思う(RX-8とロドスタは別物だと思う）。
知り合いがアクセラあたりを考えていて価格的にベリーサも考えているが
価格がこれではさらに落としてデミオだろう。
20万ほど引くレベルだと思う。
これだと一度目の交渉では値引きなしだろうから俺はその時点で二度目の交渉をやめる。
実際RX-8を考えたとき値引きなしにむかついてインプに流れた。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:07 ID:IPzPA5wq

＞魅力があるのか？
パッソのほうが故障が少ないみたいだな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:10 ID:ud4KirXd

まぁ続かないとは思う。ライバルも来るだろうから。
三万＋セットオプション無料が限界だな、今んところは。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:23 ID:IPzPA5wq

＞まぁ続かないとは思う。
ざ総括★☆☆☆☆だからな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:26 ID:IlZpscOk

マツダの不法解雇とたたかう会
ttp://justice.daa.jp/index.htm

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:28 ID:IPzPA5wq

＞不法解雇
６ＭＴ隠しのことだな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:31 ID:dwIhra1j

>>761
こんなことが、まかりとおっていいのか・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:33 ID:IPzPA5wq

＞まかりとおっていいのか・・
蜜武士の次はマシダだからな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:34 ID:OoGzF8m7

>>733
> 　おしゃれ→アイボリー
>
> 非おしゃれ→ベージュ
>

アイボリー【ivory】
--------------------------------------------------------------------------------

1 象牙(ぞうげ)。また、象牙色。
2 厚くて光沢のある象牙色の洋紙。アイボリー板紙。

ベージュ【(フランス)beige】
--------------------------------------------------------------------------------
薄くて明るい茶色。漂白も染色もしていない羊毛のような色。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:36 ID:gUkywu19

>>764
あんたマメな人だね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:52 ID:IPzPA5wq

＞客層を広げておいた方が
客質は落ちるばっかしだからな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:55 ID:2AIhIMtw

>>761
こんなんじゃ良い車が造れるわけないな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:10 ID:LMJ+Fkzp

こういう都会的なイメージの車は、残念ながらほんとに少なくなったね。
80年代ぐらいまではホンダがこういうイメージだったと思うが（あのプレリュードなど）、
今はミニバンメーカーだから…。まあオデッセイが当たっていなかったら資金不足で日産、
マツダ、三菱みたいになったかもしれないが。

久しぶりに車を購入しようと色々調べてみたが、
マツダは結構いいブランドイメージを作りつつあると思った。この路線で頑張ってほしい。
で、矛盾するようだがベリーサ15万値引きして欲しい。そしたら今月中に買うよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:36 ID:3es1O6jq

>>757
たしかに値引きは厳しいが、3万はありえない。
あんたがよっぽど人当たり悪かったんだろうな。
まぁ、文面からも伝わってくるけども。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:36 ID:tnA3tGWG

売れてないなら、マツダも何か考えてくるだろう。
値引きは出来なくても、ナビ付き、HDDオーディオ付きのお得車発売とか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:53 ID:3es1O6jq

だからそういう車じゃないんですよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:54 ID:uQEXDVjD

彼氏に乗って欲しくない車だよね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:32 ID:ReZGFVdG

否定でしか表現できないのか。
たいした性格だ。可哀想に。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:03 ID:DbRjN5m+

おしゃれなおばちゃんに乗ってもらいたい車だな
横に旦那のせて
けっこういい感じじゃない

776 ：新米GDA糊：04/08/01 17:31 ID:ojFtb/gs

>>770
書いてあるとおり俺が交渉したのはRX-8でベリーサじゃないのよ。
>>772
同じようなことをマツダの営業が言ってたな。
もしかして社員？
RX-8やロドスタはそれでいいと思うがベリーサは違うだろ。
そりゃ開発や販売コンセプトとしてはそうかもしれないけど、
値引きなしで買うかどうかを決めるのは買う方（まあ売る権利もあるが）。
お前が値引きなしでベリーサ買ったのなら別にいいけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:32 ID:KYOauOBw

20年後くらいに枯れた爺さんが、ピカピカに磨いて颯爽と乗って貰いたい車だな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:52 ID:8Ygq/har

>>776
違わねえよ。
数売ってなんぼのデミオとは違う。

値引き無しで買わないような客はお呼びで無いってこった。

ベリーサはそういう扱いなんだよ。
ブランドイメージを作るための戦略車だな。

少なくとも、欲しい奴が買えばいい車だとツダは考えてるわけだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:55 ID:tiQl8POO

　今日初めてベリーサ(灰色)見かけたけど、かなりいい感じしない？
　若い女の子が２人乗っていたよ。
　ちなみに当方、金沢在住　

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:10 ID:0yb6uwYt

関係ないけど昼飯に加賀料理食べたよ。金沢で本場モノ食べてみてぇ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:14 ID:uQEXDVjD

ベリーサ乗ったら女にもてますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:21 ID:3es1O6jq

安いスポーツカー乗ってるよりはもてるかも。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:41 ID:t+jhj+/+

>>778
>>値引き無しで買わないような客はお呼びで無いってこった。

お呼びでない？？それは失礼しましたー
了解。残念だけど別のクルマにするわ。でも月2500台はかなりの数よ。大丈夫？

>日本国内での販売実績は、全需とほぼ同じレベルで前年同期比2.6％減の
>60,300台となったが、6月末のコンパクトカー「マツダベリーサ」の導入によって
>販売増およびマーケットシェア増を見込んでいる。
…マツダ株式会社2004年度第1四半期決算報告より抜粋

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:14 ID:PPygGU8C

>>778
>ブランドイメージを作るための戦略車だな。
だったらもう少し車のデザインを工夫してほしかったな。
上質かもしれないが、上品さは感じない。なんか中途半端。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:37 ID:3es1O6jq

>>783
大丈夫。実際は1500台だから。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:20 ID:VqntbZ1P

6月末のコンパクトカー「マツダベリーサ」の導入によって
販売増（1500台）およびマーケットシェア増（0.6%）を見込んでいる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:22 ID:J7asyCMn

>>784
ライバルにミニの名を挙げているが、価格が安いこと以外に秀でている点を見出し得ないよね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:53 ID:pMqZ5HlW

こんなクルマごときでブランドイメージが上がるわけなかろう。
名前のパクリ元のﾍﾞﾛｯｻと同じく、ベース車のドンガラ変えたお手軽車ですよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:56 ID:DDkRtjPS

>>784
>上質かもしれないが、上品さは感じない。なんか中途半端。

君にデザインを語れてもネェ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:00 ID:J7asyCMn

>>789
清水草一と前澤義雄ならOK？

ベリーサは「高級牛丼の域を出ていない」という意見に納得したけれど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:04 ID:hHDVdyKj

ていうか全く売れてう無いんだろ？この車

デミヲの着せ替え車を値引なしで売ろうなんて虫が良すぎだよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:05 ID:lARdB+mz

>>778
俺はツダ好きだが、この価格帯の車にブランドイメージ背負わせるなんて考え辛いのだが・・・
自ら"開発コストを抑えられる派生車"って言ってるんだし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:13 ID:4ARRSb51

晴れて今日からベリーサオーナーになりもした。色はストラトブルーマイカ。
実際はカタログよりもっと濃い感じの色ですが、これはこれでいい感じです。

ちなみにオーディオレスにしたんですが、そうすると受注生産になり、一ヶ月半
ほど納期がかかると言われてました。が、実際は予定より早く３週間ほどで
納車となりましたので、参考までに報告させてもらいます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:34 ID:Ln/me4/V

>>790

俺は洋服の青山の高級スーツだと思った。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:35 ID:PwqMmEKz

おめっとさん！
ベリーサオーナー続々と誕生だね。
俺はあと少しでオーナーだ。
惚れ込んで買ったから
一日千秋の思いで待っているよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:37 ID:Ln/me4/V

↑こういう人、イイネ。すがすがしい。
　

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:39 ID:3es1O6jq

>>787
違う違う。
「ライバルはミニです」と言うこと自体を、広告手段として使っているのよ。
たしかに、ミニ好きの人には嗜好が合うだろうからね。
ミニは好きだけど金が無いって人には、妥協する手段としてうってつけかもね。

そういう、ある特定の客層の取り込みが目的なわけです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:56 ID:LtFL2JR8

「車格」っていう言葉、いつからできたのかな。
前はあんまりそんなこと言わなかったけど。
そんなこと言うから、車幅と排気量がふくらみ続ける
ことになる。でっかくて大食いの車に乗ってる方が
楽しいとは言い切れないはず。１．５の車が２．０の
車より格下、というのはあまりに機械的な考え方では？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:06 ID:YZgEAHcg

素人評論家が鬱陶しくっていけねえや。
そんなに評論したけりゃ自サイトでオナニーでもしとけ。
プロになりたけりゃ雑誌社に投稿でもしとけ。
文句言いただけならメーカーお客様相談室にでも行きやがれ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:08 ID:J7asyCMn

>>799
そんなに自分にとって都合の良い意見しか欲しないのなら2ｃｈなんかせずに
自サイトでも立てて頑張れば？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:19 ID:vNZVB0m/

>793
おめでとう～。
私もまだかまだかと待ってる身なので、マジでうらやましいですわ...。
自分もオーディオレスで同じ事言われたので、納期が予定より早くなること祈ってます。
車もないのにアクセサリー小物ばかり増える...

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:22 ID:I4kjSJIn

>>799
ここは２ちゃんねる。
自分の気に入らない意見があるのなら見なければいいだけ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:28 ID:WmTAcvki

素人評論家と言われるのが、よっぽど気に障るらしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:29 ID:1UMsXa27

>>801
＞車もないのにアクセサリー小物ばかり増える...

いいねー。初めて子供が産まれる親御さんみたいだね。
かく言う俺もそろそろ納車だからアクセサリーを物色し始めたよ（笑

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:30 ID:eFvDWCps

ベリーサの値引きもうまいことゆえばけっこー値引きしてくれるよ。
なんだかんだで、３０万近く僕は値引きしてもらったし。
でも営業の人は特別だから、絶対にゆわんといてってゆーてたけど。
だからどこで買ったかはゆえへんけど。
あとその値引きの中には、書類上はこの値段だけどあと２万はこっちで
なんとかさらに引きますからってゆーのも入ってるけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:34 ID:EtsMpxA9

ベリーサオーナーさんが続々と誕生しているようなので質問です。
よかったところとそうでないところ教えてください。
購入の参考にしようかとよろしくお願いします。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:36 ID:1UMsXa27

>>805
んな漠然とした信憑性のない
言われ方してもねぇ…
まあここは２ちゃんだからそれでもいいか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:43 ID:J7asyCMn

まぁ、値引きといえば2ｃｈどころか月刊自○用車すら信用できないけど・・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:50 ID:qsMPrk0d

ベリーサ…実車見るだけのつもりが、つい契約してもーた。
すんげー衝動買い。
でも、実車みてしまったら、このクラスの他車に
目が行くことは無いなぁ。って思えるから
まあ、良いか。
…しばらくローン地獄だけどさ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:59 ID:phvd1flF

>>798
「車格」もそうなのだが、もっとあほらしい言葉が「居住性」。
いつの間にか、あほ評論家がこぞって「居住性」なんて言葉を使い出した。
車体が小さいとすぐに、あほ評論家が「居住性が悪い」なんてバカ評論をする。
そんな評論家が「居住性がいい」とほめたデカイ車が、シートのできは悪く、
シート調節機構が品祖だったり、ドライビングポジションに問題あったりと
まるでお笑い。
デカくて広いだけがいいと思ってるバカ評論家はイラネ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:02 ID:J7asyCMn

>>810
もしかしてアテンザのことを・・・うわなにをｓ･･gパルｇｌぱｌｇなｌ；う・・・・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:04 ID:JQ0P4hVC

>810

居住性というより単純な広さを語っていたりするから始末が悪い。
ま、ちゃんとした椅子に座る生活をしていないミニバンユーザばかりに
なってしまっているから仕方ないんだけど、記事を読んで馬鹿にされてる
ような気がする・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:07 ID:eFvDWCps

よかったとこは、エンジンも静かやったし、振動もあまり感じらずに走りは
よかったよ。
悪いとことゆえば、思ったより燃費が悪い。
初めて乗ったときタバコを吸い出した、ん？灰皿は？どこにもない（汗）
ミュージックＨＤＤ聞きたい曲がうまく出せない。
まーこれは慣れだと思うけど。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:12 ID:0yb6uwYt

広い＝居住性ならウチで昔使ってたライトバンの荷台にかなうものは無iうわなにをすr

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:18 ID:1UMsXa27

（´ー｀）｡o０（今年の夏は暗殺者が多いなあ）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:28 ID:tKBB/bcA

CM見た！！なんか車が中に浮いてたり、川原が妙にブサだったり
あんまりいいCMじゃないね。走ってる姿が見たい・・・

それにしてもほすぃ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:17 ID:cdXdQmCG

う～ん・・・ベリーサ乗りとしてのイメージが2局化してきたような・・・

他車の良さと悪さをキチンと理解した上でベリーサを選び満足満喫している人
ベリーサいやマツダこそ正義、他は悪。周囲に敵を作り身勝手で迷惑極まりない人

アンチは別としてｗ
まぁ2chでこんな事言ったらバカだな漏れ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:32 ID:CmtUpRlF

うん。わりとバカなんじゃないかな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:33 ID:nREQs3sX

自分価値観で気に入ったから買う。これ最強。
それはそれとしてせっかくの日曜なのにバス移動だったから
ベリーサ乗れなかった。ｼｮﾎﾞﾝ（ﾟдﾟ）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:33 ID:1X2SbNMw

私的にちょっと不満な点（あくまでも今乗ってる古～い車とくらべて）
ボンネットあけたらライトのタマが換えにくそうな構造だったしフチが緑に光る
部分もなんか余計な感じ、タマ切れした際いちいちディーラーに持っていくのかなぁ
ボワ～と光るメーターもエンジンかけないと（昼間でも）真っ暗なわけで・・・なんかのきっかけ
で走行中消えた場合パニック起こしそう（w
カードキーも便利なのかややこしいのか微妙だし・・・もっとシンプルでいいのに
こんな私はパッソでも乗ってたほうが幸せですか？でもベリーサのシンプルでいて
カチッとしたスタイルは大好きです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:36 ID:nREQs3sX

ふ、ライトなんて自分で交換したことないでつヽ(･∀･)ﾉ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:44 ID:Ky8yrcPV

ディスチャージランプにしたらいい。
メーターなんてそんなに見ない。
カードキーなんて近づいてエントリーボタン押すだけ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:46 ID:ZIeDmfXN

>>822　ｱｯﾊﾟﾚｱｯﾊﾟﾚ　ヽ(･∀･)ﾉ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:56 ID:BFvKQ/Ox

>>822　
ひょっとして汗臭い営業の方でつか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:08 ID:Wh/wujaM

最近はエンジン掛けるとメーター照明がONになる車が多いから、
夜間ライト点け忘れの車が増えたよね。俺のは古いからライト点けないと
メーター真っ暗だからすぐに気がつく。

え？ここってメータースレじゃないの？(ﾟДﾟ)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:33 ID:0k/TWh0N

本日購入！なんと38万引きまでしてくれました。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:45 ID:nREQs3sX

>>826 そんクマ(ry

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:53 ID:XX6BZTxb

>>817

バカじゃないと思うけどね。
２ちゃんの使い方としては正しいんじゃねーか。
リアルじゃ接点のない年齢層とか、普段接しない考え方の人間の
（みっともないほどホンネをさらした）考え方を観察できて、これはこれで有意義だと思う。
それ見て、へぇーとかコイツバカだなとか、２ちゃんなんてそーやって気楽に見るもんだと思う。

ここしか居場所がないような荒らしとか、粘着質の人間とかはほっとけばいいしな。
俺も２ちゃん見始めた最初は腹たつこともあったが、今はかわいそうにって感じ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:04 ID:CmtUpRlF

あららら。語っちゃったよこの人。
どーしようかな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:17 ID:AkLaZ/Eo

こちらのサイトのオーナーインプレよろ。（まだ3人）

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All&MakeID=5&LatestModelID=5177

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:30 ID:Wh/wujaM

>>830の２番目の人。

＞今までは合流する車なんて絶対道を譲らなかったのに
＞私のようにヤンチャを卒業した中高年の男性

中高年で絶対合流譲らないって、完璧DQNじゃないか．．＿|￣|○

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:34 ID:CmtUpRlF

俺も思ったなそれは。ﾊﾞｶ丸出しだ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:46 ID:iUoYgoqL

今日、試乗してみた。

確かに悪くないんだけど、
今乗っているデミオスポルトから乗り換えるほどのインパクトは感じなかったな。

営業の人曰く、
「売れ行きは悪くないと思う。営業一人につき一台は売った。」
「アクセラと比べられると確かに高くなるかも。」
「個人的には1500ならデミオスポルトを推す。」
だそうな。

デミオスポルトで来た人にデミオスポルト薦められてもなぁw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:46 ID:SJLsyghp

結構多いよ、マナーの悪い子供じみた運転オヤジ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:13 ID:IhttQlzM

ttp://mazzan.at.infoseek.co.jp/lesson2.html
ここによると、
2004年現在では61歳ぐらいのオヤジが一番キレやすいそうな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:20 ID:Wh/wujaM

>>835
そのサイトは何？宣伝してる本の著者、パオロ・マッツァリーノって人が
書いてるの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:38 ID:W/fEDRhN

>>835
いわゆる団塊の世代だね。
団塊の世代というと
悪い噂を聞くことはあれ、
良い噂は全くといってよいほど聞く事の無い
悪名高い世代だな。

んでもベリーサたんには関係ないから
どーでもいいや。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:11 ID:FruR7emZ

このサイト( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
勘違いの大バカ加減が面白いから、一度のぞいてみてよ。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~k-ban/kokoroe.html

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:26 ID:fIIXZN3m

>>837
昭和１８年が団塊の世代？寝言は寝て言え。
ステレオタイプな物事の捉え方が痛すぎる。

>>838
陰口言ってないで文句のメールでも送ったらいかがですか？
小心者の高校生くん。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:36 ID:DOXsAH6C

>>839
>陰口言ってないで文句のメールでも送ったらいかがですか？

もしかして本人？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:38 ID:yEEOfAYY

>>839
文句言ってないで職安でも逝ったらいかがですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:32 ID:a6nVlWbD

とりあえず年代間論争やめれ…ﾏﾀｰﾘと車を語ろうｼﾞｬﾏｲｶ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:34 ID:ZHBqAyPp

なんだこの838は？アチコチに同じのがあるぞ。
個人サイトをわざわざ２ちゃんで晒す行為にハンパない電波を感じる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:35 ID:ZHBqAyPp

多分840-841も838がID変えてんだろう。
とりあえずベリーサとは関係ないから、みんなスルーよろ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:38 ID:a6nVlWbD

∀･)ﾉﾊｰｲ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:39 ID:VqZJahyj

ベリーサこそ現代によみがえったR360クーペなのです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:21 ID:wLwZe7jT

今感じている唯一の不満はカードキー。
操作は慣れると思うんだけど、キーホルダーに家の鍵なんかと
一緒につけられなくなった。
なんだかんだで持ち歩く鍵が多いから、一つだけ別だとどこかへ
置いてきてしまいそうで・・・。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:46 ID:W/fEDRhN

>>847
俺は財布の中に入れる事考えてる。
納車されていないから実際にはかさばったり
邪魔だったりするかもしれないけど。

定期などのカードケースか財布に入れるか。
または他と一緒に持ち歩くようにするか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:17 ID:YB7mZAcE

>>810
っていうか車は「居住」するところじゃないんだけどね。
けど、日本は住宅事情が悪いから車にリビングやら書斎やらの機能を持たせたがる人がいるのよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:26 ID:13F+1snB

その「居住」性をよくするためにデカくしたのが
アテンザでありアクセラなんじゃないか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:58 ID:WLkp/dXD

カードキーはサイフに入れておくとホント便利！
ただやっぱり燃費が悪い・・・
エアコンガンガンで７ｋｍぐらいなんだよね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:01 ID:a6nVlWbD

ﾘｯﾀｰ7ってどういう走り方なんだ…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:09 ID:21JKv0C1

ヘタクソなんだろう

854 ：桐嶋洋子：04/08/02 17:10 ID:87q3BB1y

>>722
DSCとe-4WDのはなしです。
結局、自宅が坂道を登らないといけないので、4WDを選択しました。
おそらくこのほうが恩恵を受ける機会が多いと思ったので。
いずれにしても冬にならないとわからないのですが。
レイザーブルー。実車見ていないから不安だけど、どんな色なのかしら。
不安と期待と。納車まで１ヶ月弱。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:08 ID:W/fEDRhN

>>851
エアコンでそんなに燃費悪くなっちゃうのか。
フルオートで点けっぱなしだと結構食うのかもね。

よし、最低10は出せるようにエコドライブしよう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:07 ID:a6nVlWbD

>>851はｵｰﾅｰと見せかけた只のｱﾝﾁに10ﾍﾟﾚｽﾄﾛｲｶ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:31 ID:Oc5qQaOH

エアコンの設定温度を何度にしてたらそこまで燃費が悪くなるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:52 ID:W/fEDRhN

>>854
幾つか前にカタログと実車の違いに関する
インプレッションが書かれてましたよ。

私の印象だとレイザーブルーはカタログとは大差無く見えました。
最もディーラー店内の室内照明の下ですので
どこまで正確かはわかりませんが落ち着いた(・∀・)イイ！色でしたよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:38 ID:D3MB1lnx

カードキーじゃなくて
USBメモリスティックみたいな形状なら
キーホルダーの代わりになって良いんだけどね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:49 ID:D3MB1lnx

あと試乗車と実車ではロードノイズの感じが全然違うんだが...
気のせいなのか、試乗車が特別なのか？
結論は静粛性はあまり期待するなってことか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:56 ID:W/fEDRhN

>>860
客観的な視点で比較できるデータがないと
何ともいえないですね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:07 ID:xVV8JOy9

ライトを覆うクリアカバー、経年劣化でいずれ黄ばむんだろか。
京都みたいなちまちました住宅街に似合いそうな車だ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:25 ID:D3MB1lnx

>860
試乗車はアルミ装着。
俺の実車はアルミじゃないからかよ...orz

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:35 ID:CmtUpRlF

>>863
買うときに確認しなかったのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:42 ID:QrKyTlBA

アルミは締め方にムラがあるとハブが壊れやすくなるから。

お奨めはやっぱ鉄ですね。。。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:45 ID:W/fEDRhN

アルミホイールでそんなに静穏になるモンですかね。
ど素人なので分かりませんが。はい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:48 ID:Vl3eV+Jc

>>860
それもしかしたら空気圧設定が違うのかも。
0.2ｷﾛ程度違えば良くも悪くもかなり乗り味が変わりますよ。

もしくは、本当にアルミとテッチンの差というのも考えられ無くはないけど。
メーカー純正アルミって大抵、鉄ッチンと比べてもそんな軽くはないし、
そこで差が出るものかなあ。一般的にはタイヤ銘柄の差のほうが大きいかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:55 ID:W/fEDRhN

>>867
へー。空気圧とアルミか。ﾒﾓﾒﾓ
教えて君で済まんけど
空気圧ってメーカー推奨値（っていうのかな）と比べて
低いほうがノイズ少なくなるのかな。

逆にデメリットとか無いのかな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:02 ID:947UZKcj

ロードノイズ、高機能舗装の道だとかなり静かに感じる。
鉄とアルミのホイールではノイズに違いは少ないと思うが、突き上げ感はかなり違う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:46 ID:PhLMo9xc

というか、試乗したコースを走ってみろと。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:03 ID:o4aoABiz

タイヤの空気圧が高ければ走行抵抗が減って燃費はよくなる。
低ければ燃費は悪くなるが路面からの衝撃を吸収して乗り心地はよくなる。
ホイールは十分な剛性さえ確保できてれば軽いほうがいい。
バネ下重量が軽ければ乗り心地の快適さも俊敏さも増す。

以上一般論。
ベリーサは乗ったことがないから何が最適かは知らない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:21 ID:D5mIJVm3

新品のタイヤは、アタリが出るまで多少ロードノイズが煩い。
特にマツダの純正タイヤは特にだけどね。

嫌なら静かなタイヤに交換するか、アタリが出るまで待ったほうがいいね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:20 ID:3bDSBD81

流石に新車のタイヤを直ぐに買えるつもりは無いけど
タイヤ交換の際には制音タイヤを履いてみようかな。

そうかタイヤにもアタリがあるんだね。
慣らし運転してたらそのうち当りが出るかな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:41 ID:peopE5Wp

マツダ車買ったら　はずれ　が出ましたが何か？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:06 ID:HUCZpXA9

マツダ車買ったら　あたり！　が出たので、もう1台買いました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:08 ID:3bDSBD81

>>875
偉いなあ。
当たったのにわざわざもう一台買ったのか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:41 ID:CdAkHkQh

ほんとにしばらく乗ればロードノイズが減るの？
具体的にどれくらい走ったらいいのかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:43 ID:y7+yfomv

>>877
タイヤでも換えなきゃ駄目でしょ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:26 ID:peopE5Wp

ロードノイズはどれだけ乗っても減らないでしょ・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:53 ID:4PqKtKzf

一台も走っているところを見たことないぞぅ、ほんとにつくっているのか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 14:15 ID:44M/wg/p

>>880

そらぁ引き籠もってちゃ１台も見ないでしょｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:12 ID:kSBuTShH

そういやpart2だか3だかの頃に凄い粘着がいたな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:19 ID:jUMFegWQ

>>882
粘着ってなに？とか、どういう意味？とか、なんかそんなこと言ってた奴のことか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:29 ID:2NI+559/

part3の、こいつのことだろ。

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/02 00:23 ID:ym1XIyZa
>>407
粘着っぽいって？　粘着というものに似てるということ？粘着って？？　

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:45 ID:kSBuTShH

いや、バカボンバカボン言う奴。あれキモかった

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:27 ID:pecy+gNU

じゃあこれかな

>18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/06/29 22:49 ID:i70c7k+C
>天才バカボンはもう出て来ないのか？
>やっぱあれだけ勘違い発言連発すると出てこれないか・・・・
>ちょっと突っ込むと話そらして良い訳しか出来ないとは情けね-奴だな。

>煽るにしてももうちょっと知識身につけてからにしろよ。

たしかpart2から3をまたいで、恥ずかしい書き込みを繰り返してたよな。
まあ、こんなの覚えてる奴も覚えてる奴だが、探してくる俺も俺だよな・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:44 ID:vLWhsaBw

ﾌﾟﾚﾏｼｰって名前がなんかヤ。ﾌｧﾐﾘｱ→ｱｸｾﾗみたいにｲﾒｰｼﾞ変えてくれないかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:44 ID:tVZaNl5x

さっき自分以外のベリーサを初めて見た。赤いやつで
おばちゃんが乗ってました。
赤信号ぶっちぎりで右折していきました。

（ﾟдﾟ）・・・・・・・・。

ﾍﾞﾘｰｻﾉﾙﾅﾊﾞﾊﾞｧ...

889 ：887：04/08/03 16:52 ID:vLWhsaBw

失礼しましたー！素でスレ間違いしましたので逝きます！アホらしくて当該スレにカキコする気も失せた。
ちなみにベリーサの名前は嫌いじゃないよ。名前無の状態からこの車に名前付けろってなったらベリーサは思いつかないかも。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:58 ID:KaQui7VV

俺も見たことない。
軽井沢、マツダの車一杯だったが、ベリーサはなかったなぁ。
都内ではデミオ以外のマツダ者はあんまり見ないし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:35 ID:XkzjiSLb

ひと月ほど前、函館周辺で度々ベリーサを見た
やたら出足好調かと思ったら、今月の各誌を見て
とんでもない誤解だったことが分かった

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:50 ID:Q6pz+l0c

オールドイングリッシュホワイト、
ブリティッシュレーシンググリーン
似合うと思うがな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:02 ID:tVZaNl5x

>>891
試乗会だったというオチですなｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:20 ID:PhLMo9xc

>>892
いずれは追加色で出そうだけどね。
でも露骨にMINIになっちゃうし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:26 ID:DpXovajJ

フィットなんかと比べると、走りは静かだし落ち着きがあるね。
Aピラーを立ち気味にしただけで、どこか品がある。
まだ近所を少し走っただけだけど、150万円前後のコンパクトカーの中では一番じゃないだろうか。
いろいろ中傷みたいな投稿もあるけれど、この車はオーナーの俺から言わせてもらえば、いい女と出合った男の満足ってとこかな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:34 ID:ExQSOd4D

ボディカラー名称をもっと簡潔にしてくれないものか…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:39 ID:PhLMo9xc

そんなのどうでもいいじゃん。

898 ：00：04/08/03 19:42 ID:kWFWMWda

ホンダ党ですが、ベリーサは胸キュンです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:49 ID:3bDSBD81

>>896
確かに。
どのメーカーの色名称は無駄に長い…
なす色は茄子色で(・∀・)イイ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:18 ID:7YVlSERZ

プレマシーたん(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:21 ID:V+CWNn9Q

センスフルなカスタマーの感性をインスパイアするため
凝ったカラーネームにするニーズはオミットできません

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:34 ID:PhLMo9xc

日本男児たるもの日本語を使えぇぇぇ　ｺﾞﾙｧ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:58 ID:tVZaNl5x

しろがねいろﾍﾞﾘｰｻ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:24 ID:9tZTScCO

茄子色だったら純日本語でいいじゃん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:40 ID:1tYTUBlN

笑っちゃうくらいに安っぽい車だな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:45 ID:jUI1NK5h

ベリーサって上質、上質うるさい。
全く上質って何だよ？？意味わからん。つーか上質って言葉連呼しすぎで
口が酸っぱくなる。だいたいこの車はっきり言ってブサイクだろが。
サイドビューが酷過ぎだろ。イストの方がまだサッパリしてて気持ちいい
スタイルしてるぞ。オニギリとか言われてるけど。

とにかく最近のマツダはうざい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:47 ID:tVZaNl5x

ﾖﾀｵﾀが沸いてますがｽﾙｰしてﾍﾞﾘｰｻの話題を引き続きどうぞ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:54 ID:KaQui7VV

外観はともかくインパネデザインが上質じゃないっす。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:10 ID:EGA5SI5g

とりあえず新型デミオがでたら旧デミオベースのベリーサは鬼値引きとなるだろう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:12 ID:KaQui7VV

新型デミオの情報あるの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:26 ID:YtwaOxdi

>>896
＞この車はオーナーの俺から言わせてもらえば、
＞いい女と出合った男の満足ってとこかな。

アンタｶｺｲｲな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:28 ID:2YYyrFqj

なんでみんなしてageてるんだ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:53 ID:YtwaOxdi

>>912
鸚鵡返しでスマンが
sageなきゃならない理由がないものでね。

もう少しで納車だ。
待ち遠しい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:58 ID:zH4GHGxO

＞はっきり言ってブサイクだろが。
モー娘。みたいなもんだろ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:09 ID:tVZaNl5x

何を美とするかは人それぞれ基準が違うのでこの手の話は
どこまで語っても不毛な罠。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:16 ID:zH4GHGxO

＞不毛な罠。
悪影響がデミオにまで出はじめたみたいだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:04 ID:ExvnNDUX

デ・ミ

グラ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:34 ID:l3+rAx0+

「収納が少ない」っていう意見を、いくつかの試乗記で見たな。
OPでいいから、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽを用意すりゃあいいのに…。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:34 ID:ksqyCcLt

>>916
意味不明

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:10 ID:oUnILjL+

>>918
確かに他と比べて収納する場所は少ないね。
アームレストかその下（センターコンソール）に
収納できるシステムがあればドライバーにはありがたいね。

助手席のクリーンボックスも別のオプションと
併設できない組み合わせが多いからダメポちゃんだし。

少し工夫が必要かな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:16 ID:sJaJ46OR

「ＭＴＢが積める」
ただそれだけの理由でデミオを選んだ。
妙にごつく見えるリヤバンパーなんかは嫌いなんだが、
ハッチ開口部を多く取る機能性からの要求だからと納得。
ベリーサの場合はコレをどう使うかってイメージが今ひとつ浮かんでこなかった。
ま、要は俺の趣味に合わなかっただけ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:38 ID:k4855stD

運転席側の収納は何があったっけ？
助手席にはバニティーミラーのある化粧ボックスと
グローブボックスがあるが。

センターに何か欲しいなこりゃ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:40 ID:ksqyCcLt

市販の収納グッズでなにかいいものはないものかのぅ・・・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:44 ID:50GYow9e

ごちゃごちゃモノ積まいでええ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 06:52 ID:3fxH7emT

ドアにペットボトルホルダー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:10 ID:k4855stD

>>924
そだね。その為にHDDオーディオとか付けたんだし。
ステアリングスイッチとか上手く使いこなしてスマートなカーライフを目指すか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:16 ID:rk3GeFq4

>>922
　運転席は、ドアポケットとコインボックスとセンターのカップホルダ
があるみたいだけど、他に何かいる？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:18 ID://xuzceF

ナビとオーディオのリモコンはグローブボックスにぶち込んでおくか。
サングラスとかしまう場所が欲しい気も駿河
社内をいかにすっきりした状態で使うか、それを考えよう。

って早く納車してくれ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:47 ID:ksqyCcLt

正直グローブボックスに車の説明書だけは入る容量を
確保してほしかったけどな。（微妙に入らない）
今は地図と一緒にドアポケットに放り込んではいるけれども。
カー用品店行っていろいろ検討してみまつ…。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:01 ID://xuzceF

>>929
＞正直グローブボックスに車の説明書だけは入る容量を
＞確保してほしかったけどな。（微妙に入らない）

Ω　ΩΩ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰｰ!!

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:11 ID:2kNBuo/K

スマートなライフスタイルの実現のために収納スペースにはこだわりませんでした
って、デザイナーの自己満足にしか思えないよ。

スマートなライフスタイルの為にこそ収納スペースの充実が重要でしょう。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:35 ID:QeIEWj3l

>>931
>>924

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:53 ID:ksqyCcLt

>>930
いやね、ほんとにごく微妙になんだけどねｗ
説明書が分厚いってのもあるんだけどもね。

まぁ収納を求める人にはﾃﾞﾐｵおすすめ。
収納の不満といえば自分的にはそれぐらいなのでﾍﾞﾘｰｻの収納に
特に減点ポイントつけるほどのものではないのですが。
他の点では高い水準で満足していますので。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:40 ID:fat4Gqll

ものを持たない人ってスマート。
やたらものが多い人って　ブ）。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:40 ID:hTIAZVfp

>>921
>「ＭＴＢが積める」
>ただそれだけの理由でデミオを選んだ。
ベリーサは積めないの？
実は俺もMTBをやるんでデミオかなと思っていたら、ベリーサも
後席を倒せば同じくらいの収納長を確保できそうなかんじだから
ベリーサも候補に入れているんだけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:44 ID:ksqyCcLt

>>935
よくわからんが後席を半分倒せば積めるんではないかと。
まぁ今どきのデミオの収納については私は知らんので比較はできんですが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:49 ID:ExvnNDUX

MTB？エクストレイルでも買ってはどうか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:56 ID:fat4Gqll

ＭＴＢ？軽トラでも買ってはどうか。
３台はいけるぞ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:11 ID://xuzceF

MTB?
ルーフキャリアのサイクルアタッチメントをつければ
万事解決だと思うが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:24 ID:eB7wax4d

MTB?
クルマなんかに積むなよ。
現地までペダルこいで逝きなさい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:33 ID:FV7Q9G0R

MTB?
フィットでもいけんじゃん？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:43 ID:oBpKpZO+

ベリーサいいですねえ。
ショウルームの前を通ると中を眺めてしまう。
MINIとかトゥアレグのパクリだとか言われそうな感じだけど
こういう外観が国内でも受けるようになると
国産選びも楽しくなると思います。
MINIに乗ってますが
やはり故障しないにこしたことはないなと
この頃思います。

カタログに騙されるわけではないですが
サイズに見合わない静けさか重厚感なんかが期待できそう。
内装に他の松田よろしく明るいベージュがあればもっといいです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:21 ID:GsqMlwy1

カギは自動的に閉まる設定にしてもらえ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:37 ID:ExvnNDUX

>>943
やっぱり？
カードキーってオートロックにしてもらったほうがやっぱいいのかな。

あなたは、最初は普通に使ってたの？
どうでしたか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:31 ID://xuzceF

あれかな。
納車の儀式（笑）の中にアドバンスドキーの設定を決める項目があるのかな。
私は契約したばかりで分からないからオーナーになった方の経験を聞きたいな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:38 ID:ksqyCcLt

初期設定から変更なしで使ってます。特に不便なし<ｶｰﾄﾞｷｰ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:46 ID:GsqMlwy1

いや、降車時に何もしなくて良いのは超快適。
ただディーラーで３０分ほど待たなくちゃいけないのが残念。
これから契約＆納車待ちの人は言えば最初から設定してくれると思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:58 ID:AovrYf9k

>>921
そう言うこと。
デミオは実用性を重視してて走りはスポーティー系、
ベリーサは実用性よりもデザイン性とかを重視してて、走りはしなやか系。
この２車のどちらを選ぶかは、車生活のスタイルで決まる。

949 ：（ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls ：04/08/04 18:54 ID:YKi11T3r

ベリーサのチンコがズームズーム

950 ：（ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls ：04/08/04 18:56 ID:YKi11T3r

>>921
ポルテは低い床でひろーいドアなので楽々自転車が積めますが何か？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/porte/utility/images/photo_sa03.jpg

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:00 ID:ksqyCcLt

夏だなぁ…(´Д｀)ｙ-’

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:36 ID:iiV6ibyL

アームレストが前に傾斜してしまう。
アームレストの位置が低すぎる。

今のところ不満はそれだけ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:39 ID:fCoaNL+4

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:14 ID:5IkOEQHP

>>935
後席の格納が違うしリヤハッチの開口面積も少な目
ベリーサに積むなら前輪外さないとダメ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:58 ID:AovrYf9k

>>952
そもそもそんなもんイラン。
あると運転の邪魔になる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:01 ID:SfEHlp1k

>>952
アームレスト少し持ち上げて止めれば
水平になるでしょ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:28 ID://xuzceF

>>955
レザーパッケージでアームレストをつけちゃった
ｴﾍ

つーかMTじゃないんだからジャマじゃないじゃん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:28 ID:3fxH7emT

>>947
設定変える時、工賃かかりましたか？
施工はどんなことやってました？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:19 ID:XhHraouI

>>931
＞スマートなライフスタイルの為にこそ収納スペースの充実が重要でしょう。

何するの？
路上でたこ焼き屋とかするの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:43 ID:l3+rAx0+

小物の数なんて人によってまちまちなんだから、収納の必要性も人に
よってまちまちだろうが。

不毛な言い争いはもうﾔﾒﾚ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:48 ID:AovrYf9k

>>957
ＭＴじゃなくても両手でハンドル握って運転すると邪魔。
まぁ俺は郊外～田舎住まいだからZOOM-ZOOM」するからだけど・・・。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:56 ID://xuzceF

>>961
そっかあ。
真剣に走る際にはジャマなのか。
一度ついている車に乗っちゃうと欲しくなっちゃうんだよね。
専ら片手運転になるんだけど
窓側に寄りかかったりしてると反対側に傾きたくなる。
そんなときにアームレストですよ。（笑

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:00 ID:P/LZqq2B

アームレストは上げられるじゃん

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:25 ID:9Fs7jUxk

アームレストあると楽だと思うんだけどなあ。
ベリーサみたいな車にはぴったりのオプション。RX-8にはいらないけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:53 ID:80kQcIuv

ベリーサのDVDが手に入った。
11分間ベリーサを満喫できる。
欲しくても買えないﾔｼらにはマジおすすめ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:22 ID:x9UzRXHq

>>965
非売品？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 03:17 ID:80kQcIuv

>>966
Ｄで貰えるやつ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 03:21 ID:P/LZqq2B

俺なんてノートパソコンのスクリーンセーバーがベリーサだもんね！

納車ﾏﾀﾞｰ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:42 ID:L9iE4S59

ベリーサのスクリーンセーバーどこにあるの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:00 ID:YCZHzi8A

>>969
例のスペシャルサイトだよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:51 ID:nJGYbzqn

なんか中途半端だね

日産フィガロくらい高級車にしろっつの

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:21 ID:hIkV3sXm

>971

フィガロ？？？？
高級？？？？？
場末のスナックにありそうなソファーを高級と呼ぶなら確かに高級だが・・・

気絶しそうだ。

ベリーサが高級とは思わないが、フィガロ並では誰も買わないだろ、あんなのに
騙されるヤツがいるんだろうか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:46 ID:iAhxXu25

>>972
日産フィガロの発売期間：1991年2 月～1991年12月。
わずか1年に満たない発売期間だが、いまだに結構な数が街を走ってる。
生産中止から十数年たっているにもかかわらずだ。

ベリーサなんか生産中止になってから10年後に街で見かけるだろうか？
ほとんどスクラップ逝きだよな。
その程度の車。