■■チェロキー・グランドチェロキー　４ｋｍ/L■■

951
おまえ馬鹿なんじゃねーの　　( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>951
禿同
自分で研究しようって気の無い香具師がオオ杉
冬休みはとっくに終わった筈だが

>>950
はネジ緩める方向も知らず２チャンで聞くアホと見た

どうでもいいがageまくってるな。
おまいら。。。

や、悪かった
ココで聞いた方が懇切丁寧に教えて貰える　　　かな？
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=552020924&sid=552020924&type=r
ガキンチョが集まってるみたいだＺＯ

技術はそんなにないですが、あのスタイルが好きなのでなんとか四苦八苦しながら付き合ってます
時間をきちんとかけてメンテすればお金が無くてもそれなりに乗れますよ
部品もまだまだあるし、めげずにｶﾞﾝﾊﾞﾚｗ

ただ、もう少し消耗部品のサイクルが長くならないかな・・・
と、思う今日この頃です

ネットがあるだけで、どれだけマシになった事か・・・。
以前は、情報を集めるのに
アメ車、アメ４、４駆雑誌を読み漁ってたもんなあ。

ステアリング切っても曲がらないって・・・(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>941
リレーも何も球繋ぐだけだが...
その後は？

>>958
雪でスリップしただけだろ！

＜ＰＬ法＞「ハンドル欠陥で死亡事故」遺族がダイムラー提訴

　長野県で２０代の夫婦が死亡し長男（４）が重傷を負った乗用車の事故があり、残された長男と夫婦
それぞれの両親が３１日、「リコール（回収・無償修理）の対象になったハンドルの欠陥が事故の原
因」として、乗用車製造元の米ダイムラー・クライスラー社などに製造物責任法（ＰＬ法）に基づき、
計約３億６０００万円の賠償を求めて東京地裁へ提訴した。
　訴状によると、事故は０２年５月に長野県東部町（現東御市）の県道で発生。会社役員の花岡裕樹さ
ん（当時２８歳）の妻美香さん（同２７歳）が運転する同社製「ジープ・チェロキー」が、左カーブで
対向車線を越え、大型ダンプカーと衝突した。
　警察は「不注意が原因」としたが、同社の日本法人が約１カ月後、「溶接が不適切でハンドル操作機
能が損なわれる恐れがある」とリコールを届け出て、裕樹さんあてにも通知した。
　原告側は「同車は１００件以上の不具合が報告され、事故車にも不具合があった可能性が高い」と主
張している。裕樹さんの父利夫さん（５３）は提訴後会見し、「残った孫の今後の人生のためにも、事
故の真相を明らかにしたい」と語った。
　民法での損害賠償請求では原告・購入者側に被告・製造者側の過失の証明が必要だが、ＰＬ法（９５
年７月施行）は過失の有無が要件になく、購入者側に有利な規定になっている。【坂本高志】
　ダイムラー・クライスラー日本の話　訴状を受け取っていないのでコメントできない。

「ハンドル欠陥で死亡事故」＝遺族らダイムラー提訴−販売元本田技研も・東京地裁

　長野県東御市で親子３人が死傷した衝突事故をめぐり、遺族らが３１日、「リコール
されたハンドルの欠陥が原因」として、製造物責任法（ＰＬ法）に基づき、製造元の米ダ
イムラークライスラー社などを相手に計約３億６０００万円の損害賠償を求める訴訟を東
京地裁に起こした。
　訴えたのは、死亡した会社役員花岡裕樹さん＝当時（２８）＝と妻＝同（２７）＝の
両親と、重傷を負った長男（４つ）。輸入元の日本法人と販売元の本田技研工業も請求対
象とした。
　訴状によると、花岡さんらは２００２年５月１５日、妻が運転するダイムラー社製
「ジープ・チェロキー」で走行中、左カーブで曲がらずに直進。対向車線に飛び出し、ト
ラックと正面衝突した。

嫌なニュースだね。
単に曲がりきれなかったとも取れるし、
ステアリングギアボックスも考えられるしな・・・。

そういや以前乗ってた国産車（ＭＴ）で交差点を右折するとき
クラッチ踏んだら、そのままエンスト、パワステが効かない、ブレーキ効かないで
ガードレールに一直線！寸前で止まった事があったな。
同様の症状が何度かあったが、リコールも無し、原因も不明だった。

あ、念の為三菱車じゃないよｗ

急にハンドルがおかしくなったんなら防ぎようが無いかもしれんが、だいたい
傾向的に異音とか出なかったかな？俺のもリコールで修理したけど、車庫入れ
の時なんかにゴトゴト言ってたよ。機械に対して信用しすぎるのも良くないかもね

燃費最低、故障の多い、ただのドテチン車に成り下がった感があるな

2003年以降のモデルでも故障や燃費は相変わらずなんでしょか？

965のチンコは役立たず

ベージュの内装で本革じゃないとなると９４年しかないのでしょうか？
あの色に一目惚れしてしまいましたｗ

僕もベージュの内装にほれて４年前に購入。９４年式だけと今のところ故障しらず。
とってもよい車ですよ。

そんなにウンコ色が好きなんですか？

本革の色は好きじゃない　
あの生地のシートがいいんじゃないｗ

実車みてみればわかるよ

97後期以降のｼｰﾄってどうなってるんだろうか？

そろそろ燃費が１ｋｍ/L向上する季節がやってきたようですが・・・

>>972
95spから00ltdへ乗り換え
形状に94から95みたいな大差はないと思うよ　体感ね
94までのシートって「ｱﾒﾘｶ人座れんのかぁ？」な感じだった気がする...

俺もXJリミテッド海苔だけど、spoにすればよかったと思ってる。
イメージ的に本皮よりファブリックのほうがラフな感じで似合うような・・
いま、現行のspoを買おうかどうか検討中です

>>975
いや、スポーツのファブリック地もそれなりに問題があるよ。
俺の９６ＳＰの運転席シート座面の端っこ（縁どりはナイロンで出来てる）
部分が破れてきてる。
乗り降りの際のシワ部がひび割れて破れた。
それに最近、クッションがヘタってきて、沈み込みが激しい・・・・。
座面クッションとカバー交換したらどれくらい掛かるんだろなあ。
何方かやった人いませんか？？

個人的には
リミテッド＋ＵＰカントリサス＋背面タイヤがベストだと思うよ。

>>976
そうそう、室内タイヤも俺にとっては邪魔だね。背面タイヤうらやますぃ

ﾀｲﾔ積んでません。

>>976
レスありが�d
どう？やっぱ前期と後期じゃ乗り味違う？
故障も減ったのかなぁ。

↑ごめん、>>976じゃなくて>>974ね！

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燃料切れランプって残り何リットルくらいで点く？
点いたり消えたりするんで給油したら、まだ20Ｌくらい残ってた。

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