【スズキの】 マツダの軽自動車スレッド 【OEM】

スピアーノはラパンより好き。

2GET!

ようは　一緒だろｗ
モコ＝MRワゴンとかみたいな！

同じ車なのに下取りで、かなり差がでるな

納車直後の新車でマツダなら38万スズキなら62万って言われたぞ・・・

泣きたくなった

MOCOは本家より高く売れるみたいだね

>>4
おいおいウソはいかんよ。
AZワゴン乗ってたけど下取りそんな悪くなかったぜ。

スクラムトラックってどうよ。本家のフロント部にある”ＳＵＺＵＫＩ”だと
萎えるよな。スタイリングがかっこいいのに。

鱸社員はMAZDAのロゴに張り替えてる香具師多いよ。
ｶｺｲｲもん。

>>5
スマソ・・・車名忘れてた

スピアーノ椰子

キャロルはよく売れたよね

マツダデザイン　スズキエンジンの軽また作らんかねぇ

スズキはなんで自社の主力商品である軽の大半の車種を他社に供給してるん？それでモコみたいに本家より売れたらそれはそれでいいの？

ホームベースなグリルが萌え。したどりやすいの？

ﾏﾂﾀﾞだから　ﾎﾞﾛい〜んだも〜ん♪
乗ったらっ　こう言っちゃうよ〜♪
｢糞〜!｣

>>10
スズキ
エンブレムが他社だろうと自社製品が売れる→儲かる

マツダ
軽をワザワザ開発しなくていい
（その分、主力車種にお金を掛けれる）
二台目の車として、軽が欲しいという消費者はいるから、お客を逃がさなくて良い
→儲かる

↑こんな感じなのか？
たぶん

>>9
アテンザ、アクセラ、RX-8、現行ロードスターの流れを汲むデザインの軽があれば買うかも

ﾗﾋﾟｭﾀのﾍﾟﾝﾀｺﾞﾝｸﾞﾘﾙはｵﾘﾁﾞﾅﾙよりもｶﾜｲｲ♪

あの、五角形のグリルにこだわってるんが、凄いよね

全て一緒だもん＾＾

自分はＡＺワゴン海苔です。みんなにＡＺワゴンと言うより
ワゴンＲと言った方が通じる。普通にＡＺワゴン海苔って
言えないからワゴンＲ海苔って言ってる。他にこんな香具師いない？

AZ-1を忘れるな！！

カー用品店や保険屋・カー○ンビニ倶楽部とかに「スピアーノ？何それ？」
って言われまくってます

毎回毎回「マツダから出てる軽自動車でラパンの姉妹車でし」って説明するんが、

めんどくさいから「ラパンです」って言ってます・・・

>>19
その対応した奴が馬鹿なだけ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 いいからｱﾙﾄﾜｰｸｽよこせ＞ｽｽﾞｷ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
いやもう無いか

で、ｽｽﾞｷのｻｲﾄみて久々に現ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを確認した
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 Keiﾜｰｸｽよこせ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ていうかKeiSPORTは今なお惜しまれるな
＜むしろ足回り強化部品にしてでも復活させてほしいし、
「ﾚｰｽ専用装備除去」はもったいない話だと思う
＜あのままｼﾞﾑｶｰﾅとか走行会とかに使うことも出来なくなった

>>21-22
ん？ラピュタのS-TurboがKeiワークスぢゃなかったけ？
勘違いか？

http://www.laputa.mazda.co.jp/price.html

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/lineup/index.html#price

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>23　ああ、どうせ安い方のターボモデルかと思ってたら
　| F|⊂）　違ったのね
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
それは結構本気で欲しいかも

>>25
マツダの方がかっこよくない？

>>19
漏れなんてﾗﾋﾟｭﾀなもんだから、
面倒臭がって「Keiでつ」と言うと今度は「どのﾒ-ｶ-の（ｒｙ

>>26
定説でつ♪

hosyu

AZオフロードはじめて見ました♪

>>29
乗ってます

>>27
keiですと言った時点で、軽自動車のなにですかと聞かれそうな悪寒

>>30
自分もスピに乗ってるから、マツダのＯＥＭ車には妙に反応してしまうんですよ＾＾

>>10
鈴木は、エンジンを松田から買ってるから。
松田も鈴木からＫを買ってます。
エスクードも過去には、買ってました。
ちなみにエスクードのエンジンは、松田製です。

マツダ プロシードレバンテ
ttp://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/LEVANTE/1997/overview.asp

逆にAZ-1は鈴木でも販売してたらしいな。
雑誌で見たときびびった

suzukiとMAZDAって関係深いね〜

>>30
車名なんつーの?

フォ‐ドがＧＭの車を自社ブランドで売ってるわけだな。

>>36
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/cara/craPG6S.html
AZ-1のOEM

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ぶっちゃけXJR-14とMXR-01みたいな関係なのですよ
　| F|⊂）　＜AZ-1とキャラ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただマツダを基準にした時のOEM供給の位置関係が逆だけどね。
#せっかくだからオートラマにも供給してみたら面白かったのに
＜シルクカットパープルとかバドホワイトとかを設定色に据えて

ＡＺ-１って4000台しか生産去れなかったんだ…

何かと伝説になりそな予感…

オーナーのシトはココ覗いてるのかな

　

キャロルは丸めに戻してホスィ。
せめてキャロルだけでもデザインをマツダが手掛けれないのか・・・

深度721につきあげますよ〜
ﾂｲﾝのOEM激しくｷﾎﾞﾝ

あがってなかったorz
MRﾜｺﾞﾝも日産だけじゃなくﾏﾂﾀﾞにも下さいな。
代わりにボンゴあげるから♪

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところでワゴンRの車椅子リフト付きモデルは
　| F|⊂）　いったんスズキから完成車を受け取って
　|￣|∧|　マツダE&T（旧マツダ産業）で架装して供給してるってのは概出ですか
￣￣￣￣￣
素のワゴンRを「素材」と認識すればキャラに近い生産形態だな

保守

carol スレ無くなってるし

ツインがOEMされたら名前何になると思う？

俺は・・・・



くだらねえ・・・AGE

ほしゅ

NEWキャロルもNEWアルトと一緒に出るの？

ロータリー シャンテまだー？チンチン(w

新キャロルは出ないのか
出ないと新アルトに走りそうだ

>>50
アルトの正式発表（９月１３日）から１週間から１０日後に発表とマツダの販売店の人が言ってました

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>53　それが分かってる場合、どうしても旧型アルトの新車が欲しければ
　| F|[|lllll］)　ちょうどその空白の一週間にマツダに行けば買えるのか(w
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いや普通に考えてもうとっくに受注締切だろうし
逆にスズキのディーラーでも探せばどこかに未登録在庫が残ってるだろうが

素朴な疑問
AZ←エーゼットorエーズィ
どっち

エーゼット
AZ-3＝MX-3
次期アルト角目らしいから、マツダデザインは丸にしる。

新キャロルは、五角形のグリルか丸目やな

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

アテンザ糊だが、二台目で軽を買おうと思ってんだけど
正直AZワゴンかスピアーノで迷ってる・・・

ポーターキャブも書かせろ。

>>59
迷ったときはAZオフロード

>>61 がいい事を言った！
やっぱJM23だよ

>>60
まぢでAZオフロード購入した

試乗したが、メチャクチャ良い車屋根

明後日納車なり

感謝汁(^_^)ゞ

この板でもAZオフロード乗り少ないので仲間が増えてうれしい。

マツダのアイデンティティを確立するためには
次期キャロルはアルトのＯＥＭではなく、初代の復刻版にするべき。
オプティやＷｉＬＬ Ｖｉ？は去ったのでパクリとは言われないはず。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>65　いやむしろ軽スポーツ絶滅とエセレトロと
　| F|[|lllll］)　DQNミニバンの渦巻く現代に蘇る
　|￣|∧|　〜♪　AZ-1を用意すればよいのですよ
￣￣￣￣￣
ぶっちゃけドライブトレーンとか使える部品をスズキから貰って
マツダ産業生産でまたあーゆーのを作ればよいのですよ

>>66
そして輸出するんだな。

>>67
馬鹿爆弾とかチェリーブロッサムってサブネームが付く悪寒・・・

今のデザイン（アテンザとかアクセラ系な）で
ＡＺ−１復活しないかな？

AZｵﾌﾛｰﾄﾞが我が家にきました
早速、嫁さんと近所へ買い物に…

いや〜
ちょこっと乗るだけなら
ホント軽って便利やね

町中でもナカナカ見ない車やし

>>69
それは結構欲しいかも

徹底した｢遊び｣用な(^O^)

>>71
パワステがスカスカなのと燃費が悪いのをのぞけば
かなり楽しい車でしょ

>>72
＞スカスカパワステ
軽いハンドリング＾＾
＞燃費悪い
長距離は乗らない。
おそらく家から半径五キロ以内のチョイ乗りで使います

・・・・と前向きに生きていきます

やっぱ悪路とか敢えて走りに行くやつとかおんの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>68　92年だか93年に富士でやったIMSA-GTチャレンジの時
　| F|[|lllll］)　日本のチーム関係者の誰か（多分RX-7ユーザー。雨宮の人？）が
　|￣|∧|　〜♪　AZ-1乗ってきたら、アメリカ側関係者が萌え萌えだったそうで
￣￣￣￣￣
「こいつが公道走れるのか！」「なぜアメリカで売ってない！」
てな感じだったらしい

AZ-1なんて異端児中の異端児だもんな・・・

ｎｅｗキャロルの情報はなにもないの？

アルトキター　http://www.suzuki.co.jp/alto/index.html
この顔で五角形つけると変だな。

ベリーサ風のグリルなら良いんじゃないのかなぁ

キャロルのイメージからは遠ざかるばかり。。。

やはり、初代キャロルの復刻を！
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27937961

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>77　ラパンじゃん
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てゆーか同じようなターゲットユーザー向けを2車種は要らないのではと
#それとも遠からぬうちラパンの方が自然消滅するのか

新型キャロルまだかな?
アルトはうまくコンセプトSのイメージを織り込んできたが、
キャロルはうまくベリーサ的な表現ができているかどうか…

保守

今月の後半発表らしいです
新キャロル

age

AZワゴン購入しますた
納車が楽しみ＾＾

>>86
おめでとうございます。
納車楽しみですね。
僕はスピアーノ乗ってます♪

>>86
おめでと。
俺もＡＺワゴン海苔です。
９年式（初代？）ですがw

ｷｬﾛﾙｺﾈｰ

>>89
来週クルーョ

CAROLｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!
http://www.auto-g.jp/news/200409/27/newcar01/index.html

ついでにオフィシャル
http://www.carol.mazda.co.jp/

やっぱ、ﾍﾞﾘｻ風の細い奴になったんだな。
こっちのほうがアルトよりカコヨクね？

カタログ見ると、アルトと比較してXとXﾊﾟｹがそれぞれ5万と2万5千高。

理由は
XはABSとCDプレイヤーとフロントスピーカーが標準（アルトは両方オプション）
XﾊﾟｹはCDプレイヤーとスピーカーが標準の違いぽ。

全部見た訳じゃないからまだ他にもあるかもな。

取り敢えず参考にしてくだし。

アルトよりかっこいい！

たしかにアルトよりいいな

うちのおじいが乗ってる軽(初代キャロル)が､そろそろガタガタきてるんで
薦めてみよう

毎回、本家よりもカコイイ罠。

ラパンのマツダグリルは似合わなかったぞ

俺は似合うと思うぞ
スピアーノの顔は

ま、好みの問題だが…

キャロルの実車を見た人はいるの
販売店に置いてあるかな

SSにマツダのグリルは良いと思うけど
デフォのやつは、ファンシーだから、角張ったグリルは目立ちすぎない？

>>101
要は｢慣れ｣の問題だと…
こないだ仕事で広島に行ってきたが
他の都市では有り得ないほどにマツダ車を見たぞ
対抗からスピアーノが二台続けて、さらに何台か後にまた二台と連続して…
角張ったとかは、思わなかったな

キャロルのグリルなぁ
いいとわ思うが、演武レムもちっと小さいほうがイイネ

キャロルインプレ希望あげ

マツダの軽自動車はスズキから納入しているんだから
錆びやすくて故障しやすいんだろ？

遙か昔、キャロル３６０という車をマツダが売っていたけど
ああいう車を松田に造ってほしいな

>105
ホントにそうならマツダも日産も他社から買っていると思うが。
そう思うならダメハツ買えば？


と、釣られてしまった

ダイハツの品質が良いわけない
修理屋泣かせで有名だ

マツダ車ってぇ〜ボロいんだもぉお〜ん！
乗ったらぁ〜こう言っちゃうよぉ〜・・・

糞ぉ〜〜〜！

スズキの錆はすぐ表面に出てくる
ダイハツの錆は塗装の下でジワジワ進行
どっちもイヤだが・・・
以前修理で入ったダイハツの軽だが、マスキングと一緒に塗装皮膜はがれたw

キャロル(赤)購入しましたo(^-^)o

かなり運転しやすい車ですね〜
いろんなトコが実用的に作られてて
まさに「道具」って感じです

いわゆる普通の軽自動車

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まあ一番orzなOEM車といえばクリッパーだろうな
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
走る面汚しみたいなもんだし
#それと比べれば変な話「錆びる程度」なら可愛いもんだと思えてしまうのが怖い

>>108
スズキマンセー必死だな

ラピュタがかなり気になってます。
購入したかた、または購入考えてる方いらっしやいますか？

足車にキャロルを考えていますが、
マツダデザインのころのキャロルは、
外装塗装など当時のマツダ品質の
ボディと考えていいのでしょうか？

いまだにアルトとキャロル
どっちにしようか迷っている

結局、アルトとキャロルじゃなくスズキとマツダのどちらを選ぶのがいいのかって事かな
とにかく早く決めたい

そういうときは近所のDの修理などのサービスや受け答えなど
人材面で決める方が言いと思う。

新キャロルのCFを見た
BGMがｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝだった。
(デミオの旧バージョン）

>>118
俺も見た。マツダのＣＭって全部Zoom-Zoom-Zoom
なんかな？車種によってアレンジ異なるけど。

去年のモーターショーのマツダブースでｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝをこれでもかというくらい刷り込まれた。

全部ZoomZoomです

軽のCFでは、これまでｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝが使われてなかった。

>>102
うちの会社は表向きはそうではないけど、実は通勤にマツダ車強制です。
中途入社で
広島にはそんな会社が割とあるよ。

変なところで送信してしまいました。
正しいものを訂正します。

うちの会社は表向きはそうではないけど、実は通勤にマツダ車強制です。
中途入社でマツダ車以外の車で通勤する人はいますが、そのうちに周囲の
圧力でマツダ車に買い替えるようになります。
マツダではないのに、マツダ車の社員価格というものまであります。
広島にはそんな会社が割とあるよ。

>>123
どんな会社か知らないけど､郷心会加盟の会社じゃないの？

ラピュタってスズキの何に該当する車種ですか？

>>126
Ｋｅｉと桃割れ

スイフトスポーツ　マツダから出ないかな

シャンテ車名復活希望！

＞ラピュタ
ていうかそのままKei。
最上級のSターボはKeiワークスに相当。

独自ボディ時代のキャロルのＣＭ
カラフルキャロル〜♪には、笑った。売りが色の種類が多いだけなんて。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>130　そりゃ軽自動車買わない人の発想ですよ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
気に入った色があるか無いかは結構重要な影響を及ぼすと思われ
#白けりゃいい中級セダンとかレーシングイメージの色があればいい
ホモロゲスペシャルとかとは立ち位置の違う乗り物なのさ

アルトを買うつもりだったのに、ついキャロルを買ってしまいました
でも、まあ、満足です

>>132
リアシートのすわり心地が微妙じゃない？

うちのキャロル、アクセルをいきなり踏むと、少しハンドルが右に取られるんだけど、こんなもん？
デフがやられているのかな？

赤のキャロルです

３ＡＴってこんなに乗りやすいとは
思いませんでした(^o^)／

数がオオけりゃいいってもんぢゃないね

まさしく、近所に出掛けるときのゾーリ感覚で使ってます

周りにまったく威圧感与えないのもいいね

って誉めすぎか？笑

街乗りなら3ATの方が楽だというのは昔から言われている事かと。
郊外にロングドライブをしたり、高速に乗ったりもする人は4ATを選ぶべきなだけ。

使い分けの問題なので、ギアの数が多いほうがいい事もある。

さらに言えば、CVTやらターボやらという事にもなってくる。

まあ結論はMT最強ってこった。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>134　等長ドライブシャフトとかじゃなければ
　| F|[|lllll］)　多かれ少なかれそんなもんです
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>135-137
まぁわけーのは2速AT（しかもモノによっては1速とバックのギア比が一緒）
なんて知らないでしょうな

ﾎｼｭ

キャロル、早く納車されないかな
しかしキャロルを見かけないのは良いとして
なんでアルトを見かけないんだろう

ライフとマーチは鬼のようにたくさん走っているのを見かけるよ
アルトとキャロルもしばらくしたらそうなるかな？

ガソリン入れに行きました

GSの兄ちゃん…
｢おっ新しいアルトっすね…｣

キャロルだっつーの…
ＯＥＭ乗りの宿命だな…はぁ…

所詮はOEM・・・・偽者

マツダの錆びに対する保証とかはどうなのでしょうか？
サイトとかに掲載されていないんでしょうか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>143　手元にある初代デミオのカタログには
　| F|[|lllll］)　「表面錆3年、穴あき5年」って書いてある
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
多分こういうのって自工会のルールとかで決まってて
スズキも同条件なんじゃないかって気がするけど

AZワゴン購入
けっこういい車だねー
びっくりしちゃった
RR-DI海苔でつ

じゃ、マツダの軽自動車を検討している場合
スズキから買うのとマツダから買うのとでは
どちらが良いですか？

>>146
写真を見てみると正面のデザインが多少違います。
マツダブランドのほうがかっこいいと思うけど、これは個人差があるから
自分で見比べてから気に入ったデザインのほうにすればいいと思う。

>>147
書き足りなかった
買った後のアフターサービスとか錆びに対する保証
とかは何処が良いんですかね？

>>148
買ったディーラーによる。
同じディーラーでも営業所が違えば対応は違うし。
そんな情報は地元で聞くしかないと思うよ。

>>146
自分はアルトもキャロルも同じ車だと言うことで気に入ったデザインのキャロルを選んだけど


ただアルトの方が本家なだけにオプション類は揃っているんだよなあ
マツダでキャロルのオプションカタログを見せてもらったらアルトの半分くらいしかなかった

アルトのパーツなら、オートザムにたのむと
販売+取り付けてくれるぞ。
AZオフロードに、スズスポのバンパーを付けてもらった。

マツダオートザム最悪。新車買い替えで、お願いした手続きをやらず、
ほったらかしにされた挙句自動車税も未払いしやがった。また、
契約時にお願いしてあったカー用品も無くされた。文句いったら、店長が
「○○さんからは手を引かせていただきます」とぬかしやがった。
ミスばかりしていたのはマツダの方なのに・・・。最悪です。

クレーマーって自覚ないのな

でもねぇ、やっぱりマツダって接客下手だよ。
このあいだプレマシーを見に行って、
スパシオよりいいところは？って聞いたら
「…スパシオよりいいところは特にありませんけどぉ…」
って、明らかに勉強不足な感じがしたし、
｢…スパシオって、プレマシーより下のデミオクラスなんでぇ…」
なんてわけの分からないことを言いながら、急に黙り込んだ。

おまけに「〜でぇ」とか「〜ですかぁー」みたいな、
人によっては不快感を与える、なれなれしいしゃべり方だった。
あ、この人、男。

ほかの販売員は売る気があるのかないのか、
まったく押しがない感じだったし…。

もっとマツダ本社側で教育プログラムを組むべき。
販社に任せてたら、たぶんいつまでたってもこの調子。

>>152
そらひどい。
店長のセリフの意図は分からないけど、手続きミスはねぇ…。

それはおまいらの運が悪かったな
てか、どこのメーカーにも変なのはいる

はっきりその場でおまえじゃ話にならんといえばよかったのに
こんなところでこそこそ愚痴ってないで

スズキの車を　マツダで買う、ということの意義がわからん

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まあオートザムの場合は小規模店舗
　| F|[|lllll］)　（事実上元々「○○モータース」みたいな個人経営）が多いんで
　|￣|∧|　〜♪　店舗ごとの水準にバラつきは結構ありますよ
￣￣￣￣￣
成り立ちとしてスズキのディーラーに近いといえば近い。

>>155 言ったんですが脅迫されて・・・。

マツダ顔の方が本家よりカコイイですよね。
特にＡＺワゴン、ラピュタ。
スピアーノはラパンより男っぽくてよい。

>>158
どんな脅迫をされたの？
詳しく教えてもらえれば対応策を教えてあげることができますよ。
それが不特定多数が書き込みできるインターネット掲示板の利点ですから
その利点を利用されたほうが良いですよ。
泣き寝入りをする必要はありません。

つーか、本社のお客様センターに連絡すればそれでOKなんだが。
担当者の名前と脅迫の細かい内容を連絡すればそれで終わりだよ。
ポイントは怒鳴らない事。あくまでも、こういう対応をされて本当に困っている、なんとか助けて欲しいと訴える事。
最初から怒鳴りつける、訴えてやる！とやるとクレーム物件としてまともに取り扱ってもらえない場合があるので、最初からやってはダメです。んで、適当に対応されたら
「じゃあ上司の方をお願いします」と言って少しでも上の人間を引っ張り出す事です。

>>161
コールセンターへの通報は効きますよね。
ウチがディーラーとのトラブルで電話した時は、ディーラーの幹部クラスが謝罪に飛んできましたから。
オートザム店の場合なら、メーカーから「マツダの看板下ろさせるぞ」位の事は出るかも。
やはりウチの場合も、オペレーターにはやんわりと「とにかく困ってます、何とかして下さい」と伝えました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まあ場合によっては「世の中色々なお客さんが居るからさぁ、
　| F|[|lllll］)　まぁ気を付けろや」とかいう連絡がいく場合も
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いかんせん状況見ないとどっちが正義だかわかんないしな

>>161 >>162 ありがとうございます。コールセンターにも電話しました。
（広島のマツダ本社です）しかし「こちらから統括しているオートザム東京支店」
へお話しておきます。」と言ったきり何もありませんでした。後日再び電話したところ、
「店長と整備責任者と担当者と4人で話し合いますから・・・と店長に言われましたので」
ですって。話し合いも連絡もないのでオートザム○○へ電話したら、「あなたとは
トラブルになるから手を引きます。今後他のマツダで整備、点検をしてください」と、
吐き捨てられました。悔しくて悔しくて。元はといえば、「廃車にしてください」と
お願いした車はまだ使えそうだということで「廃車」の手続きをせず板金屋に格安で
売って、税金を納めていなくて、2回目はカー用品を失くしたにもかかわらず、
「言いがかりだ！あんたも確認しなかったじゃないか！会社は弁償しないぞ！」と怒鳴られ
、しまいには興奮した店長は灰皿を手にして投げつけようとまでしたんですよ！
こちらもびっくりしたので、「録音しているぞ！」とICレコーダーを見せたら
びっくりしていました。どーしたらよいのでしょうか？怒りが収まりません。

その場で言って脅されたのか･･･

ICレコーダーにはそのときのやりとり録音されてるん？
それをもとにもう一度コールセンターに言ってみるとか（マスターは渡すべからず）
コールセンターと話すときももちろん録音忘れずに

それでもだめならもう許すまじということでHP立ち上げで公開とか
新聞社とかにもちこみとか

>>165 ありがとうございます。コールセンターに言っても担当者（男性）はとても物腰の柔らかい人で、
だめみたいです。何言っても「話し合うと、店長が言っていましたのでー」と
逃げるんですよ。でもひどいですよね？きちんと仕事をしなかったマツダが悪いのに、
なんで相手から「手を引かせてもらう」と言われなきゃいけないんでしょうか？
そこが悔しくって・・・。

どっちもどっちくさい

とりあえず２chでその録音テープを晒してみればいかが？

>>166
あ、もしかして前にカキコしてた人？
マーチだったっけ？
ほんと、ひどい対応だ。
灰皿投げるって…しかもあなたが悪いみたいな言い方…。
商売人としてありえない。

>>168
ﾊｹﾞﾄﾞ。
もし>>166が言っていることが100%本当なら、
東芝事件以来の大きな問題になる予感。
（販社だからそこまではいかないか？）

あのね。下っ端に話をしてもダメな場合の対処方法は「上司をひきづりだす」事です。
「あなたではお話になりません。申し訳ありませんが上司の方に変わっていただけますか？」とやらないと。
というのも、コールセンターの社員は派遣社員や外注専門の別会社だったりする場合があるんですよ。
まともに対応してくれることを期待してはいけません。

下っ端でダメだったのなら役付きを引っ張り出すようにやってみることです。
その際、相手の名前(フルネーム)と「役職」を聞くことを忘れずに。

私なら「家に録音したテープがある。嘘ではない。家まで聞きに来い！」と最終的にやりますね。
当然ある程度上の人間を引きづり出した後のことですが。

例えば宅配便でトラブルがあったときに、
お店に連絡するよりも店長に直接話した方が話が早く済むのと同じですよ。
上の人間と直接話をするのがトラブル解決の為の第一歩です。
下っ端がなんかしてくれると思ったらダメです。

皆さんありがとうございます。コールセンターは役職つきの人でした。それでも
駄目です。音沙汰なしです。>>169さん。マーチではありません。同じ日産
ですけど・・・。でもいまだにこんな店長っているんですね。びっくりしました。

気分変えて、ﾏﾀｰﾘいきましょう

スピアーノも、全てベンチシートになったの？

オートザム店の中身は、町のモータース。
個人の整備屋がマツダの看板上げてるだけで中身はピンキリ。
最低のモーター屋に当たりましたね、
日頃から余り良い商売をしていないかも、経営状態も疑ってしまいます。
マツダとしては売ってもらう立場だから弱いか。
買うなら正規ディーラーのマツダ店、アンフィ二店がまず安心かと。

地元の消費者相談センターみたいな所に相談してみましょう。

スピアーノからＳＳの設定消えてる!!

>>174
最近はマツダオート店を見ないが何かあったのか？

マツダオートは、アンフィ二に名前変えてますよ。

広島マツダのオーナーは広島カープのオーナーで、マツダの創業者一族です。

キャロルが納車されました（5MT）
ＧＳで満タンにして半分減ったところ（15�g）で270キロ走りました
峠越えの国道を走り抜けたので燃費は良い方なのかな

自分のキャロルのほかに赤と薄い緑の２台のキャロルを今までに公道で視認

>>179
ミッションのほうが燃費が良いのはわかってるけど、通勤時間１時間のうち
半分以上が渋滞なので精神的負担を考えて4ATにした。
3ATと4ATの間の価格差が納得できない。

値段が同じなら3ATの立場が無い。

ＡＺワゴンのエンジンはスズキのエンジンで
オールアルミですか？

>>174
マツダ店、アンフィニ店の営業は、軽を売ってもほとんど評価されないから、
あんまし良い条件は出ないと思う。（中古は別）

>>178
だから独立系ディーラーなのか・・・・

>>183
そっか？漏れはマツダ店で15万円の値引きして貰ったぞ

>>185
車種は？

>>186
今は無き､スピアーノのＳＳです

去年､マツダ店にて購入しました

保守…

何しか話題ないかなぁ

スズキよ、マツダにもMRワゴン供給してくれ。
おしゃれでスマートでコンサバな街乗りワゴンが一台ほしい。

>>189
模糊替刃？

プラモのモ子ちゃん

「MOKOにおまかせ」とかいうソープ嬢の漫画があったような希ガスる。
よって自分は模糊は買えません。

スズキで買えば？

↑同意
なんであえて松田でなのですか？
割引がいいの？

私もラパン乗りで気になったのが、スピアーノの方がいい人は
どこがどうマツダの方がよかったのでしょう。
今一つ違いが分からないんですが。
ロゴとか細部のデザインとか？
マツダに知り合いがいるからマツダで買いたいとか？

兎マークが嫌だったとか。

>>195
僕はラパンとスピアーノで迷って、スピアーノにしました

理由は…いくつかあるんですが

ウサギマークが無い
スズキより安かった

それからターボのエアインテークがバンパーに付いている…てのが最大の理由ですね

>>194
東友会に属してる会社ですが何か？

あぁ、そうか。殿方とかは特にウサギは苦手かもですね。
私はターボじゃないのであんまり違いがわからんです。

先月ラピュタのＳターボ(4WD MT)買いました。
購入条件がマニュアルで四駆だったので、選択肢が少なかったのですが
ラピュタSターボに一目惚れして購入。
困ったのは試乗車はおろか、展示車も無い事。東北の某県ですが、
マツダやらオートザムに連絡しても「ないですねえ・・・」でした。
とりあえず、同じ雰囲気を味わう為にKeiワークスを見に行きました。
結局現車を一度も見ないまま商談して購入に至りました。

軽のターボに乗るのは初めてですが、なかなか速いですね。
シートもしっかりしたものが付いていていいですね。
オプションはオーディオレスだったのでアンテナやらスピーカーなどと、コーティングくらいでしょうか。

一目惚れした車だし、乗っても楽しいので乗りつぶすぞ！
・・・・とは言っても普段乗るのは私ではなく、５０代の母ですがｗ

>>200
納車おめでとうございます
大事に野ってくださいね

雪が大変だろうけど、その車なら最強ですよ

ちなみにこの間、広島に行ったが
Keiよりラピュタを沢山見たよ

>>201
広島ではワゴンRのほうが多いですが、AZワゴンはその３分の２ほどは見ます。
ラピュタはコストパフォマンスの良さから商用車として採用してる企業も多く
Keiよりもラピュタの方を良く見ます。
アルトとキャロルに関してはアルトのほうが多いですが、キャロルも目立ちます。
同じ車種のマツダの販売台数はスズキの１０分の１以下であることを考えると
マツダの軽自動車の全国販売台数のほとんどが広島だと思いますよ。
他の県ではマツダの工場がある山口県西部以外ではマツダブランドの軽自動車
を見るのは珍しいのではないですか？

スズキの方が下取りいいの？

>>202
僕んトコロは関西ですが
マツダの軽自動車はほとんど
見ないですね

>>204
マツダブランドの軽自動車は希少価値がありそうだから、
１０年後の｢なんでも鑑定団｣で大ブレークしそうな予感。

今週になって新アルトはよく見かけるようになったな

キャロルとはなかなか遭遇せん

>>206
広島じゃないからでしょ。

広島じゃないけど、新型キャロルを１台だけ見ました。
新型アルトも稀に見ます・・・。
そう言っている漏れはＡＺワゴン海苔

>>208
知人友人に珍しがられませんか？

>>209
珍しがられるね。よくワゴンＲ海苔と間違われるし
漏れはマツダ車に乗っていると言っても信じてもらえないよ。

けど最近、ＡＺワゴンを覚えてくれた。２〜３人だけどw

ついでに言っちゃうと初代（しかも登録が９７年３月w）の
ＡＺワゴンを愛用しております。

ちなみに中古で昨年購入しますた。

>>210
ワゴンＲはAZワゴンのパクリだと言ってやれよ。

OMEって何？

ｵﾒｰと読む

つまりｵﾏｲのことだ

>>213
OEM
読み方 ： オーイーエム
フルスペル ： Original Equipment Manufacturer

相手先ブランドで販売される製品を製造すること。また、製造するメーカー。

OEMメーカーから製品の供給を受けたメーカーは、自社ブランドでその製品を販売する。
製造の委託を受けたメーカーは、
相手先のブランドと販売力を活かして生産量を向上させることができる。

かつては「購入した製品に独自の機能などを付加して再販するメーカー」
という意味で使われていたこともあるが、現在ではこの用法はあまり一般的ではない。

少しは、勉強汁。

AZワゴン中古で購入予定です
５MT、４WD、１１年式、走行12,800km、検２年
全てｺﾐｺﾐ７４万って、どんなもんでしょうか？
別のディーラーでは、８年だか９年式で46,000kmのワゴンRが
同じくらいの価格提示だったんで、いろんな意味でﾋﾞｸｰﾘ

>>216
結構いいじゃん！！

同じ条件のワゴンＲだったら
もっと高いかもしれないよ。

漏れのＡＺワゴンは>>216のより年式が
古くて、走行も>>216より多くて、似たような
値段だったから得かも。買えるのだったら
買った方がいいかも。

めっちゃ条件いいじゃないすか!!

私もAZﾜｺﾞﾝ中古で迷ってます…
9年式、走行3万キロで4ATコミコミ60万ってどうですか？
あと、ボディにステッカーが貼ってあるんですが、剥がすと
貼ってない部分の色褪せが目立ちますかねぇ？
携帯からなので改行等、読みづらかったらすいません。

>>217,218
ありがとうです！買いたい気持ちが高まってきたよ
中身同じなのにワゴンＲと比べて安いし見た目も気に入ってるし
あとはスポンサーである実家父（スバルｵﾀ）の説得か…何せﾋﾞﾝﾎﾞ主婦でして
>>219
交渉して、ステッカー剥がし＋色合わせ塗装までコミコミに入れてもらっちゃおう！

216です
ごめんなさい、あげてしまいました

>>215
それはＯＥＭ

213が言っている
ＯＭＥはなんなんだよ？

オメーだろ

220ｻﾝ
ﾚｽありがとう〜
早速交渉してみようと思います！
お互いAZﾜｺﾞﾝをGETできるよう、頑張りましょう

>>216
何か裏があるかも
事故車だったりして

>>225
年式のわりに走行少ないのがおかしいってこと!?
安すぎるかな？車体６５，６ﾏﾝなら妥当な価格の気もするけど…

>>226
前オーナーが主婦で、丁寧に乗っている車はエンジンの回転が悪い癖が
ついてるから、走行距離が短くても安いと聞いたような記憶があるが。

>>227
それって低回転で乗り続けた車のことだよね。
なるべく回すようにして乗れば元に戻るってどっかで読んだ気がする。
おいしい車だね。

>>228
ついたエンジンの回りが悪い癖は幾分は改善できるけど、元には戻らないよ。
丁寧に乗って外装もきれいなんだけど、加速は悪いしスピードは出ないらしい。
エンジンの癖は特に最初の１０００キロで決まると言っても過言ではないよ。
主婦の車って、買ってから売るまでずっと慣らし運転をしてたようなものだから。

じゃあ、多少スピード出して乗ってた中古の方がいいのかな？

>>230
少なくとも見た目がきれいで走行距離が短い主婦車よりはましでしょうね。

＞エンジンの回りが悪い癖
致命的欠陥になる？
まさに主婦のお買い物車だったのを中古購入予定なのですが…
自分も片道１５分の通勤＋週末の買い物くらいが用途だから
普通に交通の流れに乗るくらいに走ればいいんだけど…
高速よりは山道乗る方が多そうだし

>>232
ただドライブをしようとすると問題があるだけだと思うから、
主婦と同じような使い方なら問題はないでしょ。

新しいキャロル買った方いますか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 当たりが付いて硬さが取れていくにつれて
　| F|[|lllll］)　徐々に回転上げていくのが正しい慣らしじゃなかったっけ？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ、そういう意味では硬いまま落ち着いちゃったエンジンでも
回していくうちに回るようになると思うけど

>>235
いまさらだけど…




そのAA好きだ。

キャロル買いました
この前、自分のキャロルとナンバーが下１桁１番違いのキャロルを市内で発見
ひょっとして同じディーラーで続けて買ったのかな？

スズキとマツダのディーラーの対応は比べるとどちらが上でしょうか？

個人的には、マシダＤラー

>>238
スズキの販売店は町の修理屋に無理やり看板を立ててるのが多いからね。

ワゴンＲのエンジンはマツダ製品だっけ？

釣りですか？

>>242
釣りではありません
本気で聞いているんです
オールアルミエンジンって耐久性はどうなのかな？

>>241
ワゴソＲは、何処のメーカーが造ってるか知ってますか？　(50点)
1.トヨヲタ
2.寿々木
3.マシダ

正解はどれ？(50点)

エンジンのアルミはリョービじゃなかったっけ？

スズキ製品なのに「キャロル」と名乗るのは
どうかと思われるが？

>>246
アルトと名乗るわけにはいかんだろ、ん？

>>246
スズキ製品なのに「MOCO」と名乗るのは
どうかと思われるが？

これをどう解釈する？　(20点)

ﾆｻｰﾝのﾃﾞｰﾗｰに騙されて模糊を買った香具師に、エンジンルームの製造社名を見せて、
「ザンネーーン！」と言ってあげたい。












まーカタログにもはっきり書いてますが。

>>216

一応、俺ワゴンＲ乗りで先日中古で買ったんだけど価格とか書いておく。
一応最初に書いておくけどネタじゃない。

平成14年式　LA-MC22S　ワゴンＲ　色：シルバー　検2年
走行：25000キロ　記録簿有り　修復歴有り(フロント左右)
キーレス、ベンチシート、コラムAT、電動格納ミラー、フルノーマル
リヤに頑張ればコンパウンドで消えそうな2.5センチ程の傷が有り。他ほぼ傷、凹み無し。

全部込み込みで46万円でした。

>>216
もう一つ。貴方が言ってる規格前(平成8年、9年)のワゴンＲ(AZワゴン)にも新車で買って今も
乗ってるけどやめた方がいい(家族の所有)。

・音はディーゼル並とは言わんがそれに近い程ウルサイ。
・規格変更と言っても８センチの差だけれどこれが意外と大きく、旧規格は狭い。
・ブレーキの効きが悪過ぎる(無論、ディスクやキャリパー等に異常が無くても)。
・内装が著しく質感や作りが悪い。すぐ割れそうなプラスチック素材のようなダッシュ周り。
・ギヤの切り替えもスムーズじゃない。

規格変更後と規格変更前のAZワゴンは雲泥の差と言っても過言じゃないと思うね。
悪い事は言わんから8年式、9年式は絶対にやめた方がいい。

>>250
安すぎ！何かあるんじゃないか？

マツダがロリータ一発載せた軽を作らんかなぁ？AZ-1復活みたいな感じで。
と、空気読まずに言ってみた

「ロリータ」の数え方が１発２発というのは、言いえて妙。

お前マジでＥＲＯいな

>>254
ロータリーだったら一発二発ではすまないのだが何か？

>>240
そんなところで買ーう場化しかいねよ。

>>240
それはスズキの販売店じゃなくて、スズキの新車を扱えなくもない町の修理屋

>>257
スズキの重要な販売拠点なわけだが

>>240>>258
それを「業販店」という。

大昔､スズキ･ダイハツ･スバルといった小規模メーカーは､
力の弱さ故日産･トヨタみたいに、正規ディーラーを全国展開できなかった。
そこで、田舎の整備工場や中古車屋での軒先を借りるしかなかった。
それが、田舎でみかける業販店の始まり。

やがてスズキ･ダイハツ･スバルも正規ディーラーを全国展開できるようになったが、
今でも業販店は重要な販売戦力である。

副販じゃねーの？

>>260
マツダオートザム店を知ってる？

カブとメイト較べてもわかんね客相手だし。ゆるいな。

知り合いの農家のおっちゃんにカブ壊れたからちょっと見てくれや
と言われて見に行ったらメイトだったことがある

>>264
近所のおばさんは自分のDioのことをカブと言ってる。

まあ、「ウォークマン」みたいなもんでしょ。

かつてのようにツーシータースポーツを出せないかな

対衝突性能のアップであっぷあっぷなので、ラビュタすぽ乙ーで我慢くだたい。

>>244
スズキだろ？
エンジンもスズキかな？

デジカメやプリンタの普及で子供を印刷して
「〜歳になりました」「幼稚園に入りました」
なんて年賀状を送りつけて来る奴が最近増えている。
親戚や家族づきあいしているのならまだしも、一度も会ったことのない子供の
写真を送られてきても困惑するだけ。
それも七五三・学芸会・運動会など季節はずれのネタの場合が多い。
送ってくる奴はどういうつもりなのか？親戚に送った余り物を送られた気分。
自慢できる程のご面相でもないのにさ…
　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

スパゲティがあったので、油で揚げて砂糖をかけたら、
かりんとうの様でんまかった。

うちのそばのディスカウントスーパー、
時々スパゲティ１キロ200円弱で売ってるのでねらい目である。
たいていその日は小麦粉（薄力粉）も安かったりするので、それもねらい目。

近所のスーパーでフラワー小麦粉１�`88円だった
お一人様一個かぎりだったから３回レジでならんだ
これでお好み焼きがいっぱいつくれる
でもお好みソースって高いよね
ドケチの方は何で代用してますか？



250 名前：名前書くのももったいない 投稿日：04/12/15 00:16:27 ???
ふつーの中脳ソースで充分おいしいけど

AZﾜｺﾞﾝを中古で購入予定です。
免許を取って初めての自分の車で、人とは少し違ったものをと検討しました。

AZﾜｺﾞﾝ RR-F LTDﾀｰﾎﾞ（ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ）

12年式
車検2年　走行距離3.5万ｷﾛ
ｷｰﾚｽ､DVDﾅﾋﾞ､TV､CD付き
こみこみで92万円。

雑誌を見ていてもあまり同じｸﾞﾚｰﾄﾞのものを見かけないので、この車はあまり人気がなかったのかな↓
相場より高かったとしても気に入ったので購入するつもりですが、よかったら他の方の意見も聞いてみたいです。
よろしくお願いします。

携帯からの書き込みで、見にくかったらすみません…。

付け加え。
あと社外メッキ14AWです。

ＡＺワゴンって値引きはどのくらいですか？
このくるまってスズキで作っているから
故障しやすいのかな？

>>273
にじゅうまんたせばシンシァが・・・・・（；´Д｀）シンシァ根木れ。

↑理由、ワゴスレ引用免責。

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/01/05 06:06:32 mUG23wA3
>>34
ダブルアールですｗ

尚、中古で購入でしたらMC型の平成13年式以降コラムATベンチシート(中古車車体相場50万円代〜)
をお勧めします(3速では非常にひっぱって無理があったのが
13年以降は4速標準になったのと、インパネ周りがグレーから若干質感の良さげな
紺色になった為。又、軽だとフロアシフトでベンチシートじゃないと非常に狭いので
是非コラムATベンチシートをお勧めします)。

規格変更前のワゴンＲは有り得ない程に作りが悪いのと規格変更前で狭く今では古く
ただでさえ作りが甘く故障の多いスズキ車の中でも規格変更前は故障率が高いので
とてもお勧めできません。

　

シングルロータリーエンジンの軽自動車を見てみたい
AZワゴンかキャロルくらいので

AZﾜｺﾞﾝって錆びやすいのかな

あげ

そういえばAZワゴンていつまでオートザムのエンブレム？
ちょっと気になった。空気読めなくてｽﾏﾇ。

５年式キャロルターボキャンパストップ買いますた。
リアスピーカーが付かねー

>>283
昔、俺もその車（黒）に乗ってたので懐かしいな。
良い車だったから、セカンドカーに一台ほしいくらいだ。

今の軽はデカくて重いからね〜
旧規格ターボ漏れももう一度乗りたい

>>282
「AZ」って「オートザム」の略じゃないのか？

とっくにカモーメマークになってますよ

>>283
納車おめで�d
リアスピーカー、純正は窓下トリムの中だよ。

新規格のキャロルターボ持ってる人はレアだろうな。
（アルトエポターボのマツダ版）

キャロルの後期ターボってなんであんなに流通台数が少ないの？？
てかNAも少ないか

>>286
目から鱗が止まりません、助けてください

よいしょ

キャロルターボってF6A？
それともK6A？

ﾔｻﾞﾜﾀ-ﾎﾞだよ（・∀・）

アルトワークスでは無くわざわざキャロルターボやセルボモードターボに乗っている人を見ると「オーナーさんは変わり者なんだろうなあ」と思ってしまう

>>294
会社への通勤車は実質マツダ車しか選択肢がありませんが何か？

マツダに納入する軽自動車は
例えば塗装などはマツダが考える規格で造られているんですか？

鱸仕様だろ。
違うのは、オーナメントくらいだろ。

オーナメントってなに？

スズキ仕様だったら
故障しやすくてすぐに錆びちゃうのかな？
雪国じゃ使えないね？

＞オーナメント
鱸やマシダのマークやワゴソ尺、AZワゴソマークのこと。
ニサーンのモコもオーナメント違いで基本は同じ。

インテリアの色を変えたり外装特別色の設定はあるが
製品全体に関しては、製造メーカーの規格でしょう。
以前のキャロルは、鱸からシャーシとエンジンを買ってボディは
マツダが設計生産してたけど、コストとの絡みもあってか
丸ごと買うようになってしまいました。

昔のキャロルはロータスや光岡みたいなクルマだったのね(エンジンだけ他社から購入)

楽しい軽自動車に乗りたいけど、新車だといいのが無いなあ

なんか普通車同様、クルマの｢道具化｣が進んでるね

キャロルのPCDって100？

>>302
鱸製初代キャロルは114.3
2代目以降は100でつ

つけた
http://openuser3.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/momotan51?

>>303
ありが10！

ＡＺワゴンについて質問ですが
オプションの静電アースプレートは前と後ろの
ドア４枚に取り付け可能なのでしょうか？

　　　　　　　　 ,,. --──-- ､,,_
　　　 　 　 ,r'"　　,,　∧　　　　 `ヽ、
　　　　 .／　 _/_/⊥/　ヽ⊥､__,　　ヽ
　　　　// 　 /.|/　l/　　 ヽ|.,,ヽ|ヽ　 ヽ
　　　 / i /|/;l'"~`'li,　　　,il'"~`''liヽ |ヽ!,
　　　／|/ ! ii,　　 ,i!　　　il､　　 ,|! i``i　ヽ
　　/　　!. |　`ﾞ=='" ＿＿ `''=='"　| ,ﾉ　　'i
　./　　　`i　　　　 i"　　　`i　　　　!.　　 　'i　　あずバチ！ ！
　i　　　,,／'ヽ,,　　i　　　　 i　_,,. -'`､　　　 'i
　!,, - ''　 　 　 `>┴,---,-'''"､　　　 ` ､,,　 i
　　　　　　　 ／ヽ,,,,_ヽ_/ _,,／ヽ　　　　　￣

あげ

スピアーノｔｙｐｅＭの購入を検討しています
燃費はどのくらいですか？
あと、お勧めのオプションがあったら教えて下さい

>>309
１３２≠３０９です
ごめんなさい

またやってしもた＿|￣|○

>>309-311
スピアーノのユーザーってそう多くはないでしょうから、ラパンスレで聞いてみるのも良いかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095350198/

揚ｹﾞ

マツダの軽自動車でもスンスンできますか？

鈴木の軽自動車のエンジンって７万�qで
トヨタの３０万�q相当という書き込みをどこかのスレで見たんだけど
本当なのでしょうか？

>>314
AZ-WAGON RR乗ってるけど
ちっともスンスン出来ません。
大抵のコーナーはアテンザのほうが
＋20�`�b毎時速く曲がります。

>>316比較対象がおかしい。

>>316
サブウーハー入れたらｽﾞﾝｽﾞﾝできるよw

最近キャロルを雑誌で見て気に入ったんですけど、
男が乗るには、かわいすぎやしませんか？

身長180cmだがセカンドカーとしてもっている
・小回りがきく・安い・頭の上が気にならない

３拍子そろってたので買った。
そろそろ買い換えてもいいけど愛着が(*´Д｀)

立体駐車場155センチ以下に入るターボ付の
マツダの軽ってスピアーノぐらいですか？
通勤専用で考えてますが、とにかくターボ
だけは必需品なんで・・・

そんなあなたにLaputaSターボオススメ

>>316




　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　( ･∀･) ＜　ズンズンスン♪
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　　(･∀･) ＜　ﾊｯ!!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　 (･∀･)　ズンズンスーン♪
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　　(･∀･∀･)ｲｴｧ!!　　(･∀･)ズンズンズン♪

マツダの社員もスンスンしているんですか？

マツダとは直接関係ないけど、最近の軽って走らないよな

先月ＡＺワゴンの新車かったけど、９年前のミニカの方が良く走る。
スペックはほぼ同じだけど、やっぱ１５０キロも重いとなあ・・・

スレ違いスマソ

>>319
そんなあなたには超珍種旧規格最終型XRターボがオススメ

キャロルの新車買った
パワーないけど、普通に乗る分には十分使える

22万で買った車に12万のタイヤ＆ホイール(BS Playz&RAYS TE37ブロンズ)を付けるのってアリですか？

３月に車買おうと思ってます！
ｽﾋﾟｱｰﾉ、どうですか？
本当はﾗﾊﾟﾝを狙ってましたが
友達がﾗﾊﾟﾝを買いたがっていて、
言いだせず‥形の似ているｽﾋﾟｱｰﾉをみつけました♪
ﾗﾊﾟﾝとの比較やら、教えてほしいです。

友達に遠慮してｽﾋﾟｱｰﾉ選ぶなら止めておけ。
自分の金で買う車なので友達に遠慮しなくても良い。
逆に貴方がﾗﾊﾟﾝ購入して友達にｽﾋﾟｱｰﾉ薦めるとかw

しかし、ﾗﾊﾟﾝよりｽﾋﾟｱｰﾉの方が落ち着き感があるのは確か。
ﾂｳならｽﾋﾟｱｰﾉ選んで正解。

早いﾚｽどうもありがとうございます！！
そうですよね…
さっきHP見てたら、ﾗﾊﾟﾝよりもｽﾋﾟｱｰﾉの顔の方が
個人的に可愛くみえてきました♪
私は全くﾂｳではないんですが、
新古や中古でｽﾋﾟｱｰﾉを探してみたいと思います！！

俺もスピアーノターボ探してます。
通勤用にいるんです。マツダ車じゃないと堂々と乗り入れ
できないし、嫁の車に丁度いいから。
ところでスピアーノはベンチシートありましたっけ？

>>331
ｷﾂｲﾚｽｽﾏｿ。
ボディ同色で茶化してるﾗﾊﾟﾝに対しスピアーノは
黒い五角形グリルが引き締まって見えるから(・∀・)ｲｲ!!
新古買うなら３月末ぎりぎりまで待って大幅値引狙った方が
(・∀・)ｲｲ!!競合としてﾗﾊﾟﾝやﾐﾗｼﾞｰﾉあたりぶつけると効果大


>>332
ﾗﾊﾟﾝと同じく全車ベンチシートだよ。
中古ターボ買うなら最近カタログ落ちしたSS
を探すと良い。ぱっと見速そうにみえないとこが○

>>333
332ですが、SSってATありましたっけ？
ATじゃないと毎日渋滞だからキツイんですよね・・

現行AZワゴンに、スズスポのエアロを組むのは邪道？
今は亡くなったRRでつ

>>334
SSはATはあるが、ベンチシートじゃなかったと思う

(=ﾟωﾟ)ﾉ おはよう

>>332
5MT設定はラバンSSだけで
ｽﾋﾟｱｰﾉSSはAT専用でつ。

>>333
えっ、RRの設定なくなったの？ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!
スズスポエアロ、いいんじゃな〜い

>>334
そう、ｱﾙﾄﾜｰｸｽ譲りのﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄだよ。
ロングドライブならむしろこちらの方が
ホールド性(・∀・)ｲｲ!!

ラピュタに電子式のブーコン入れたら何キロまでブーストかけれますか？

>>338

こっちで聞きなはれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105648898/

>>314
猿人が非ぃー費ぃーなので不可能

別ｽﾚで聞いたけど、ｼｶﾄされたので、こちらへ。
ＡＺﾜｺﾞﾝのﾊﾞﾝﾊﾟｰほしいんだけど、いいとこある？

スズキ ワゴンRで検索汁
俺は98年式だけどワゴンRのパーツ付くよ
重くなるからお勧めは出来ないが

AZオフロードにマツダ色キボンヌ

CAROL

AZワゴン、県内数台限定だけど60万円台だった。
タント買おうとしてたんだけど安さに惹かれる。
買って正解？

グレード等の詳細
キボンヌ

>>345
ｶｰｴｯﾁには、便利。
ﾌﾙﾌﾗｯﾄになるので、車の中に何度も泊まった事あるよ。
ﾎﾃﾙ台１万と考えて、６０回泊まれば元とれる。

ところで、いいﾊﾞﾝﾊﾟｰがない(T.T)

>>345
そんな上手い話がどこに転がっているの？

>>346
確かFA ATは約78万円だった。地元のディーラー、と言うか工場。

9/Lの車に乗ってます、もんぺたちの燃費はなんぼやねん、なんぼでっしゃろ

スズキ製のマツダ軽のってるヤツは
超ビンボ−
どうしても安いマツダで買いたがる
低脳なやつです
大半が無職バカ

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=0523a285

バカ、広島県人にとっては、マツダ車はたけえよ。
マツダ車が安いのは、他県のみだ。
マツダ車が全て安いとは、思わない事だ。

マツダ顔のほうが好きだったんでマツダにしただけだが。
値引きはスズキのほうが良かったんだけどね。

と、4日遅れで釣られてみる。

>>353
同様に群馬ではスバルが高い。
地元産を愛用してやろうという気をそごうというのか。

中古車の契約を今日決めてきたんですが
家人がぼられたぼられたと騒ぐので困っています
決して割安だとは思いませんがぼられてるとまでは言えないんじゃないかと・・・

大兄諸氏にご批評いただけないでしょうか？



ラピュタ　６６０　Ｓ　ＦＡＴ
11年式　車検1年　走行距離3万キロ
コミコミ６８万円

契約終わってから口出しされてもなあ
金出してくれるんならともかく

ちょっと高いような気がするけど…
５０万切ってもいいような…

一応マツダ販売の中古車部で選んできました
だから専門店より割高なのは仕方ないかなと思ってるんですが
うーん、高すぎでしたか？

ＡＺワゴンって どうですか？？

>>354
更に遅レスで。

マツダにAZワゴンの見積もりしてもらいに行ったら
「スズキさんの方が安くしてくれますよ」と薦められた。

いや、別に値引きを要求したわけじゃないんだが・・・。

>>359 すれ違う時ワゴンRより重量感があるなって思うよ。少しだけ顔がちがうからね。あと後ろのAZ-WAGONのロゴがいいね。自分が気に入ればそれが一番だよね。妻にすすめようかと思ってます。

>>360
あなた、広島県の人でしょ。

昔、ｽｽﾞｷｼｬｰｼｰの初代ｷｬﾛﾙ（という書き方でよいでしょうか？）に乗っていました
懐かしくてみてみたらこのｽﾚのやりとりは何だか楽しそうですね
住人の人柄を感じます僕の乗っていたのは
ﾎﾞﾃﾞｨもﾏﾂﾀﾞが外注に出していたやつで
旧規格軽の中でも一層鉄板が薄いのか飛び石でﾌｪﾝﾀﾞｰが凹んでしまうような車でしたけど可愛らしいﾃﾞｻﾞｲﾝと
ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟで楽しい車でした。もうﾏﾂﾀﾞｵﾘｼﾞﾅﾙﾃﾞｻﾞｲﾝのｷｬﾛﾙが出るきざしは無いのでしょうか？

二代目じゃなかろうか

>>364
あぁ、そうです
RRの４気筒とかｸﾘﾌｶｯﾄとかではないwｷｬﾛﾙ

今後マツダが調子よくなったら、
スズキベースでＦＦだけどクリフカットで出して欲しい。

ラピュタにＸターボ５ＭＴが無いのが残念！
って事でkeiのＢターボ５ＭＴに心が傾いてます
何故にアルトにしても、良いなぁ〜って思うグレードがマツダには無いのだろう？

所詮、OEMだからね
本家より売れたら、困るからです。

俺の弟が7年式ワゴンRに乗っていて、夏になるとクーラーが効かないと言ってるんで、乗ってみたら、全然効かん…。
他の掲示板で効かないという書き込みみるけど、やっぱりこんなもん？

>>369
ｸｰﾗｰ、昔効いてたけど、甲高い音が鳴るようになった。
ディーラーに持っていって直したら、音は無くなったけど、ｸｰﾗｰが効かなくなった。
たぶん、どっかに不具合があったんだと思う。
不具合対策にｸｰﾗｰのﾊﾟﾜｰ落としたやつが、今出回ってるんじゃないかと思ってしまう。

>>370
なるほど。スレタイを勘違いして書き込みしちゃいました。マツダのAZスレだったんですね…。
答えていただきありがとうございました。

↑間違えました。
×AZスレ
〇マツダの軽スレ

ラピュタのSターボってあえてKeiスポーツのバンパーにして
差別化してるの？Keiワークスと。
漏れはKeiワークスのバンパーのほうがカッコええなと思ふ。

>>369
俺も6年式の乗ってたけどクーラーあんま聞かなかったよ。
夏場は窓全開にしてペットボトルを凍らせたのをタオルに巻いて
股間にはさんでいた。

保守

軽ってやっぱりパワーないね
慣れるしかないんだろうけど…

まぁたしかにパワー無いよね、街乗りに妥協して、タービン替えても １２０〜１３０PSしかないし、
サーキットやっている人たちで、１７０PS とか ２３０PS とか出している人いるけど、
街向きにはきつそうな車体になっているでしょうねぇ、・・・たぶん
車体重量７００ｋｇ で１２０PSならパワーウェイトレシオ ５．８・・・・

普通車で、車体重量１３００Kgで２６０PSなら５．６・・・・
３５０PSなら３．７・・・・まさに大人と子供な差ですね。
まぁ、単純にパワー勝負したらでしょうけどヽ(´ー`)ノ

すずきはうんこー

＞良いなぁ〜って思うグレードがマツダには無い
マシダの社員はふしあなだからな。

AZワゴンになぜRR-DIしかないんだ？DIより普通のRRの方が
セールス良いんじゃないの？やっぱりスズキに配慮してるのかな？

>>380
昨年12月のマイナーチェンジまではRRあったんだけどねぇ(´･ω･｀)
配慮かもしれないね、広島でもRR-DIは、滅多に見ないです(｀･ω･´)ﾉ

RR-DIって何？
俺の愛車、RR-Fとは違うの？

AZワゴンRRの現行はRR-DI
直噴エンジンのみで高いのでつ(´･ω･｀)
マイナーチェンジするまではRRもありました
こちらはMターボ搭載

>>383
ごめんなさい。
よくわかりませぬ。
エンジン　K６A型水冷直列３気筒DOHCターボと書いてあります。
９９年１０月に新車を購入した俺は勝ち組？

>>382
99年なら一世代前の型ですよ。
当時の最上級モデルだから勝ち組といえるかな?

>>385
ありあとうございます。
気持ち勝ち組になります。

1000cc以下の面白い車やスポーツカーを専用に造るところをマツダに
つくって欲しいな、ＡＺー１とか、他社でいったらＢｅ−１・パオ・フィガロ
コペンとか、サニートラみたいなのを造りだしていく部署

立ち直ってきたとはいえそこまでの余裕はマツダにはありません

>>387
そんなマニアックなことをして売れない車を作り出すと、また傾くだろ。
歴史に学べよ。
マツダがフォードの傘下から抜けて自主経営をやるとまたやってしまう。

所詮マツダだ。調子に乗るとすぐにこけるぜいっ。

ベリーサはこけたね

マツダオートザム店長・店員最悪。店長ヤクザ。脅された。

朝日比嘉氏

>>391
ベリーサはあんなものでしょ。
エチュードよりは売れてるし。

エチュード
凄く懐かしい名前だね
(｀･ω･´)

どっかのメーカーが割と最近丸目でポーターみたいな顔の軽バン作ってたけど、あんなの作って欲しい。マイルドターボでMTキボン！

やっぱ事務兄ーでしょ！

オートザム・キャロルターボにF6Aツインカムターボが無い件に関して

AZワゴンにスズスポのエアロ組んだ人いてます？
(｀･ω･´)ﾉｼ

４００ｇｅｔ！

妹がAZワゴン購入するかも。
ちなみに俺はデミオのり。

コラムATのベンチシートいいよ。
ﾚﾝﾀｶｰでのったけど、なんかうれしかった。

>>401
AZワゴンに決まったのかな？

>>403
無事契約したらしいです。
ちなみに妹は今年の春高校卒業して免許とったばかり。
個人的には旧型のFM-Gが好きです。
自分のデミオ（２００１年製）この間５万キロ突破したんで
そろそろ買い換えたいのですが先立つものが＿|￣|○
妹のAZワゴンが良かったら自分も買います。

>>404
契約オメ
ちなみにグレードは？

>>405
ありがとうございます。
グレードは
一番おなじみのFXの2WD、ATだと聞いております。
来月の頭あたり実家に行って
運転させてもらおうと思います。

>>406
NAだと街乗り以外は厳しいかも･･･
住んでる地域にもよるけどね
(｀･ω･´)

>>404
五万キロは早すぎのような・・・。
１０万キロまで乗ればええやん。

俺のAZワゴン。昨日、９万キロ突破しました。
これからも大事に乗るよ。

実家帰ってAZワゴンに５０キロばかし乗ってきました。

○左折時、後輪の踏ん張りが弱い
○純正CDの音質が悪い
○タコメーターが見づらい

以上の３点がちょっと気になりましたが
総合的にはとてもよく出来たクルマだと思います。

>>410
乙
ガソリンが
30リッターしか入らないから
頻繁に給油しないといけないのも嫌だな

誰もいないのかなぁ
(´･ω･｀)

AZワゴン海苔の俺がいますよ

>>413
対向車や店の駐車場などを観察してると、広島ではワゴンRよりもAZワゴンの
ほうが多いように感じる。
AZワゴンの販売台数の９割は広島か？

>>414
だってマツダのお膝下だし。

>>414
全国に何台AZワゴンがあるか分からないけど
さすがにお膝元とはいえ9割は無いと思うよ。
俺は広島在住じゃないけど見ますよ。俺の地元は
現行のがよく見る(けどRRは滅多に見ない)。
先代と先々代はほとんど同じくらいか、若干先代の方が
多いって感じ。ちなみに俺は先々代(初代)の乗ってます。
というか>>409は俺。今日、９万２千キロ超えますた。
半月で２千キロ・・・。このペースで行くと車検までに
軽く１０万キロは超えそうだorz　タイミングベルトって
いくらだよ？

現行RRはDIのみになったからねー
高すぎですよ(´･ω･｀)
昨年のMCまでは、SターボのRRも設定されてたのに
なんで、無くなったの？

そらカンタン、売れないからw
ｽﾋﾟｱｰﾉSSもあっさりｱﾎﾟｰﾝ

しかし、本家ワゴンRもRRの扱いはヒドイな。
カタログにてSターボの解説一切無し・・DI買えって
言ってるもんだヨ。

AZオフロードも上級のXCしかないですし・・
ﾗﾝﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰのような限定車ほすぃ。

H4年のキャロル乗ってます。
買い物に行き、エンジン止めてキーを抜こうとしたら…

ノォォーッ!(￣口￣)

抜けない!!
仕方ないのでそのまま買い物、1時間後に戻って来た時は普通に抜けました。
なんなんだよ!

>>419
10年以上抜き差ししているからねぇ

ここを参照ください
住居のシリンダー錠　スムーズに抜き差しできる方法
http://okweb.jp/kotaeru.php3?q_id=1497729

またキャロルはマツダがデザインしてくれないかな

ﾏﾂﾀﾞよりもﾆｻｰﾝのほうが軽売り上げ多いのは何故？

ＤＩなんてｷﾜﾓﾉ買えるかっつーの。
俺は普通のターボがえぇ。
ということで、Ｓターボ復活ｷﾎﾞﾝﾇ。

>422販売拠点が多いから？

遅ればせながら…>>420さん、ありがとうです。
ちゃんと抜ける様になりました〜(^-^)ﾉ

確かにマツダデザインの軽発売されればいいな

マツダデザインなら
ユーノス１００の軽サイズとか無理と承知で希望

>>427
ファミリア・アスティナですか(´・ω・｀)

やはりユーノス500のような日本車に
見えないデザインｷﾞﾎﾞﾝﾇ

AZ-ﾜｺﾞﾝ(MJ21S)FX　４WD　MTを16年4月に購入
17年5月に3速だけ入らなくなりﾐｯｼｮﾝ交換（走行約13.000ｋｍ）
・・・・漏れだけ？(´･ω･`)

>>423
Mターボじゃ、ダメ？
(´･ω･｀)

H9年式キャロル4wdリヤデフ壊れちゃたよ
修理費用いくらくらいかかるんだろうか？
修理出した事あるかたいますか？

キャロルですか〜
そう言えばキャロルはオーナーズサイトとか見かけないですね

アルトベースのキャロル乗ってたけど車体は弱かったな・・・
それ以前に乗ってたミラの方が丈夫だった。
マツダ好きだけどあれだけは誉められたもんじゃない。

>433
確かに・・・
でもマツダデザインのキャロル好きだったな

マツダは値引きが尋常じゃない。と聞きましたが、
スズキよりマツダで買ったほうが安く買えるのですか？

>>435
広島でなければそうだと思うけど。

>>435
マツダはあまり軽自動車には力入れてない (つまり売る気がない) から、
特別こだわりがなければスズキで買う方がいいと思う。

↑うーむ。私は、どちらを聞いたらいいのか。

見積もり取れば解決

東京でスズキよりマツダの方が値引き良かったですよ

>>432
みんカラhttp://carlife.carview.co.jp/car/246/

>441
ありがとう
まだまだキャロルいるんですね

9万4千キロ過ぎた。11月に10万キロくらいにする予定。
前、いつもお世話になってる修理工場に行って、車検の
費用聞いたらベルト代込みで10万ちょっとと言われたよ orz
そんなもんかな？実際に車検時にならないと正確な数字は
出せないと言われたけどな。

>>443
ここは日記帳じゃねぇ

愛知県の豊川にある東海マツダの業販にいるトップの鎌田氏は豊川にあるモータースの神籐氏
よりかなりの裏金を貰っている。

>>445
おだやかな話ではないね。

しかし過疎な所で言ってもなぁ。。。

ブランドとしてはスズキよりマツダの方が上だから
俺はスズキじゃなくてマツダの軽に乗る

うーん、AZ−ﾜｺﾞﾝ買おうかなぁ･･･
迷うなぁ。

MAZDA車好きなんだけど丁度良いグレードの軽が無いんだ。
タコメーター欲しくてラピュタかなと思ってみたり。E-リミテッドのMTね。
デミオのエアロ・アクティブみたいな手ごろなのが軽にも欲しいな。

２日前、ウチの１２万ｋｍ超ＡＺ-1のエアコンが急逝されました。
上面フルキャノピーで窓の開かないコイツは走る密室殺人。
昼間の室内温度はゆうに５０℃を越えると思う。

ATシフトにMTシフトノブを付けているのを見かけますが、どうやって付けてるの？

後３日で新型エブリィワゴン、エブリィが出るけど旧型と偉い違うね、
マツダの５角形グリルがよく似合うデザインだよ。

＞丁度良いグレードの軽が無いんだ。
ススキはやることが汚いからな。

>>453
どんなデザイン？教えてくれ

ここだよ
ttp://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/50015734.html

>>456
サンクス。縦長のワゴンRみたいな印象だな。
本当に５角形グリルが似合いそうだ。縦長AZワゴンに
なるのかな？MTはシビックRを彷彿させるのは漏れだけ？

というより前から見たらミニキャブ(タウンボックス)に
見えるな。特にグリルあたり。

リア周りはワゴンＲに似ているような、、、

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/exterior/gallery/ex05.jpg
http://newswift.sakura.ne.jp/images/every01.jpg

バモス
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/vamos/

ミニキャブ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICAB-VAN/

ハイゼット
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/

スクラムのFMCはまだー？

数ヶ月後

いや、明後日ころ。

ラピュタのことも少しはかまってよ〜マツダサン！

9月9日
AZワゴンMCですね〜
ちょい期待

部品の購入はスズキ自販でも取り扱いしてくれますか？

で　いつになったらAZ-1はﾏｲﾁｪﾝされるの？

>>466
そんな餌に・・(´･ω･｀)

で　いつになったらAZ WAGONはﾏｲﾁｪﾝされるの？

スクラムFMCとAZワゴンMC期待age

新型スクラム買っちゃった
納車は26日頃の予定です。

>>470
(｀･ω･´)っおめでとう
日数がかかるんだね〜
大事にしてやってね〜

PZﾀｰﾎﾞSﾊﾟｯｹｰｼﾞ(2WD)
値引１８万円と純正ｵｰﾃﾞｨｵ２万円で下取って貰いました（ｽｸﾗﾑはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ仕様無い）
エブリイでは９万位しか値引して無いらしいけど…

スクラム購入した人値引額教えて下さいな。

新型スクラムワゴン
ttp://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/

ATのリコールｷﾀｰ　　orz

お気に入りだったターボ付きのキャロルが
ダメになった・・・流石に11万走ってるとダメだな

でもラピュタのSターボ買うことにしたよ

AZワゴンも来たね
ttp://www.az-w.mazda.co.jp/

＞でもラピュタのSターボ買うことにしたよ
お前はあたまが良いみたいだな。

>>476
FT-SがRRみたいになったんだね
お買い得なのかな？

ダイハツはトヨタに乗れない香具師が乗る車。
マツダの軽はスズキにすら大手を振って乗れない香具師が乗る車。
そのスズキは強度も精度もあっったものではないイタ車や中南米の車にも劣る車。

要するに貧乏人でも最低線以下のクラスの香具師がオラは車に乗ってるんだぞっと見栄を張る車に値しない車だって事よ。

今乗ってるAZオフロードは、前に乗ってた何とかロメヲみたいに
週に一回修理工場に出す必要ないぞ。

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ