614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 13:13 ID:TzTSGoEx
卑怯者!
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 13:24 ID:8R6QY24M
スクツくんさ、もしあのままだったら、みんなでパンパンマターリしたかった訳?
確かガキパンシートもピョンピョンしたいんだよねー。
本気で思ってるんだよね?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 13:32 ID:TzTSGoEx
少なくとも指摘されなかったら、今も空気圧パンパンやガキピョンピョン
イプサムが公道を走行してる訳だな。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 14:01 ID:8R6QY24M
スクツ様、こんなみんなが見ている掲示板でガキパンの話がしたかったんだよね?
注意されたことを逆恨みしてるの?
スクツって蔑称なの?
一番初めに使ったのだれなの?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 14:21 ID:TzTSGoEx
イプサム乗りに指摘すると削除対象。
道路交通法違反を指摘してあげてるのに削除対象。
そのくせ、指摘してくれた人の個人掲示板を粘着ウォッチングして
道路交通法で認められている手信号を違反とここで騒ぐ始末。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 14:35 ID:W6hpZdxB
なぁイプサムオーナーの皆さん
「タイヤ工学入門」(グランプリ出版)読んだ方がいいよ。
とくに
>>527(コピぺ)の指摘にずっと逆ギレ粘着中傷で逆恨みしてる人は!
空気圧パンパンで燃費が良くなるって事は、グリップも犠牲にしてるから
雨の日とか、非常に危険だという事がどうして理解できないの?
危険だから指摘してあげたのに、荒らし扱いとは礼儀知らずも甚だしい!!!
↓プロの意見です。
ころがり抵抗はタイヤのたわみ量に比例して大きくなりますから、
不必要にタイヤのたわみが大きくならないように
1、指定空気圧を守る事
2、余分な荷物を積まない事
が燃費を良くするポイントです。
グリップはころがり抵抗と同じくゴムのヒステリシス・ロスによってもたらされます。
“抵抗”というのは“グリップ”の別の言い方ですので抵抗が小さいのにグリップが良いというのは矛盾しており、あり得ません。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 14:41 ID:W6hpZdxB
>>554のいいがかり粘着ウォッチの書き込みは削除依頼しないで
>>577の正論を削除依頼。
理由は簡単。削除依頼本人が
>>554で不利な書き込み
>>577を削除したいから。
利口な人なら、それ以外の理由を思いつきます?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 14:44 ID:8R6QY24M
スクツ先生、過去の書き込みを見たのですが、この車でまさか本気で走りとか
追求してるなんてことはないですよね?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 14:52 ID:W6hpZdxB
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 15:00 ID:W6hpZdxB
このスレを立てた
>>1さんはスクツブタさんだよ。
コテハン差別だね。スクツの削除は