なぁイプサムオーナーの皆さん
「タイヤ工学入門」(グランプリ出版)読んだ方がいいよ。
とくに
>>527(コピぺ)の指摘にずっと逆ギレ粘着中傷で逆恨みしてる人は!
空気圧パンパンで燃費が良くなるって事は、グリップも犠牲にしてるから
雨の日とか、非常に危険だという事がどうして理解できないの?
危険だから指摘してあげたのに、荒らし扱いとは礼儀知らずも甚だしい!!!
↓プロの意見です。
ころがり抵抗はタイヤのたわみ量に比例して大きくなりますから、
不必要にタイヤのたわみが大きくならないように
1、指定空気圧を守る事
2、余分な荷物を積まない事
が燃費を良くするポイントです。
グリップはころがり抵抗と同じくゴムのヒステリシス・ロスによってもたらされます。
“抵抗”というのは“グリップ”の別の言い方ですので抵抗が小さいのにグリップが良いというのは矛盾しており、あり得ません。