★トヨタ　イプサムについてマターリ語ろう　２☆　

マイナーな240iリミテッドに乗っています。
タイヤ空気圧はノーマル240iより高い2.5kg/cm2ですが
試乗したノーマル240iに比べ突き上げ感が強いゴツゴツした乗り心地にガッカリしていました。
これならノーマルの2.2kg/cm2の方が良かったぁ(>_<)って思ったものです。
ロードノイズも大きくなっていたと思います。
エンジン音は上手く抑えられているのに残念です。
2年経ちタイヤの空気圧も減ってきたので、タイヤ交換する際商用タイヤを予定していましたが、選択肢を乗り心地と静粛性に切り替えました。
評判が良いのは指定空気圧ですが、ちょっと燃費が悪くて手が出ません。
ネットの２ちゃんねるに予算と希望を伝えて相談すると、空気圧はめいっぱいのパンパンを薦められました。
インターネットで色々調べましたが、評判はすこぶる悪いんです。
空気圧パンパンを薦めるｽｸﾂﾌﾞﾀは安い人間なので、相手にしない方が良いって意見も良くありましたので決めました。
指定空気圧に替えてみてびっくり！タイヤ空気圧でこれ程までに乗り心地や静粛性が変わるのか？突き上げ感もゴツゴツした乗り味も驚くほど減って、何よりもロードノイズの減り方は特筆物です。
費用は交換、バランス、廃人入院費用込み々でTOYOTAの指定ミニバン専用タイヤ空気圧より２割ほど高い2.5kg/cm2ほどでしたが、価
空気圧差以上に大満足しています。このタイヤ空気圧はメーカーがしっかり算出してるのでコーナリングも空気パンパンよりもずっと安定してます。
イプサムは哀れなミニバンの分類に入っていますが、車重も1.5トン以下だし、車高もそれ程高くないので、タイヤの空気圧はとマニュアル指定値との相性が良いようですね。