【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】

トレノのAE101前期、後期、AE111前期どれ買おうか迷ってるんですが…。
本当はAE111の後期が欲しいのですが、高くて手が出ないよ(´･ω・｀)
予算は30万。
用途は街乗り７、峠３です。
走り、内装（質感）などどうなんでしょう？
こんな俺にアドバイス下さい。

AE111前期レビン海苔だが、おれはAE101レビンの方がかっこいいと思ってるんだよね。

>>904
スカッフプレートと発煙筒が付いてる内張りをメリメリ剥がしたら、ありましたよ、１０ｍｍ
でもレンチがなくて今日のところは断念。なんでここだけボルト留めなんだよ…。
ともかく、ありがとうございました。

>>910氏
内装なら有無を言わさずトイチになると思われ。

トイチの走りだが…
良くも悪くもないが、銀ヘッドでも思いの外、踏んで楽しい。


俺みたいな下手っぴだと、初めてサーキット行った頃は茂原で58秒が限界だった。

TRDとトムスのメッシュブレーキホースで迷っているんですがどっちが良いですかね？？

>>913
あら？茂原で俺以外にもAE1xxが走ってたのか
以前あった茂原スレでは101だとオープンデフだと56秒が目標だそうな。

俺も最初は58秒台だったなー

>>908
以前92前期型に乗ってたんだけど、あれに付いてたテールパイプ2本の純正マフラーは乾いたイイ音してた。
NA系ロドスタ（あの音好き!!）やDC2ほどでは無いにしても。
今乗ってる101に付いてた純正マフラーの音は好きじゃ無かったな。

AE111やSXE10の純正も乾いた良い音がするな。

８６４ですけど、この間、おじさんからもらったカローラ１６００ＧＴ？で
スーパーに行ったら、おっさんに声かけられた。
７０万で譲ってくれって言われた。
これ売ってハチロク買おうかな〜。
皆さん、どう思います？

速やかに売れ、ハチロクだろうがなんだろうが好きなもの買え。
アナタは所詮その程度のレベルだ。

ＡＥ１１１後期にＨＩＤを後付けしました。
ライト点けた瞬間フラッシュたいたような点灯の仕方が独特。
緑色から数十秒で真っ白になります。

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>>918
愛着無いんだから、さっさと売れば？
高値が付いてるうちに売っとかないと後悔するよ

>>911.913
なるほど、ありがとうございます。
AE101の前期、後期は外装のデザイン以外どこが違うんですか？

>910
ギア比とECUが違う、という話を聞いたことがあります。
ただ、AE101前期だと10年選手なので、
AE101なら迷わず後期を買った方が良いと思います。

C52→C56ね。
2速のギア比が違うはず。

エアコンがR134aガスになってる。

前期と比べて内装にびみょーなコストダウンの陰が。

あ、2速じゃなかったっぽい。（恥

ttp://www.trdparts.jp/list_race-mis_ae101.html
の「純正トランスミッション・スペック」参照。

>>918
まぁ、そのおっさんはどっかに高額で転売するんだろうな。

TE71(2ｔｇ)なんてせいぜい50万で流通してる

>>918

売れ。
そのほうがいい。
ダサくて乗りたくないんだろ？
乗りたがっているひとに売れ。
で、好きな車買え。

>>915氏
茂原走ったのは１ここっきり。＿|￣|○
最近、他のトコも全く行ってないです。。。
フルバケ入れてから走ってな（ｒｙ


>>916氏
まぁ、好みの差はある訳で…。
４バルブと５バルブの違いもあるかもですが。

私は社外もノーマルも、人の好き好きだと思いますです。

ノーマルはノ−マルで、各車味があって◎でつ。

>>923氏　（910氏）
３速が２速寄りになってた希ガス。
あと、内装が簡略化されて、オプション装備も減ってた気が…
経年劣化を考えると、後期の方が良いと思われ。

年数だけなら、１１１の方がいいかモナー。（ ´∀｀）

那須には行かないの?
おもしろいよ。

みなさんどうもありがとう。
デザインは前期が好きですが、アドバイスを参考にして程度で考えたいと思います。

前期と後期の違い
・ミッションの変更：C52→C56
　内容は上に書いてある通り

・パワーウインドウのコントロール廃止
　前期は鍵を抜いても、一回ドアを閉めるまでウインドウが開閉出来る

・スロットルの変更？
　スロットルプーリーが１個になった

・ヘッドライトの改良
　前期に比べてくもりにくい

・エアコンの変更：R12→R134

これくらい？他にもエキマニが変わったりしてたような気がするけど…。
うろ覚えスマソ

そろそろ次期タイトルですが。

私の案
【AE91,92,100】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【101,110,111】

>918
売れ。今となってはアンタみたいじゃなくて本気で欲しがってる人が持つべきものだ。

>>934
たぶん、文字数オーバー。
っつーか、前後の【＊＊＊】ｲﾗﾈ。

TE系が除外されてるのは以前にTE海苔の嵐でもいたんですか。

【４Ａ】ﾚﾋﾞｿとﾄﾚﾉ ｐａｒｔ8【５A】



駄作だ。
:y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

>937
現に(ry
FR系列糊はどうもFF系列とは一線を置きたがるようなので、一般的には86スレに誘導してまつ

>>939
あれはどう見てもリアル糊には…
じゃ素直に誘導されときます。

>>937
というかリアルTE乗りと名乗る人自体ここにはまず来ないし・・・。
たまに車名だけ見て懐かしがって来る人がいる位だと思われ。

漏れリアル海苔なんでつけど。
ROMってるだけだからだめなのかな。
FFのやつだって好きだけどな。運転したことあるのは92までだけど。
土地と金があったらTEと86とFFと揃えたい。

連書きｽﾏｿ
でもたしかにFR海苔にはFFと聞いただけで頭ごなしに駄目という人もいるので
言わんとすることはわかります。
なのでしばらく様子見します。
1000が近いのに駄レスすみません。

>>943
ROMってる分には別に良いんじゃないの？
ただTE話振られてもここの住民はなかなか良い反応出来ないだろうし、
逆に86スレ住民なら機構的にも一部通じるところがあるから
ここよりはレスの付きも良いだろう、ってのが誘導の趣旨の筈。
逆にFF系のネタを何か振ってくれるんならみんな大歓迎だろうしね。
っつーかリアル乗りですかお見それしましたｽﾏｿ。

111後期SSですが、そろそろショックが抜けてあやしい感じです・・。
クラッチも滑り気味だしブレーキパッドもほとんど無いし、
クラッチやるならついでに色々パーツ付けたいけど金無いし
来月車検だしスタッドレス買わないとだしもう|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ

すげぇ…ご先祖様降臨！！


蛇足なのだが、親父が昔ダルマセリカに乗ってた。
父は２ＴＧを選び、息子は４ＡＧを選んだ。

何か因縁を感じる。。。

>>945氏
気合で乗るべし！！

【9Xから】ﾚﾋﾞｿ&ﾄﾚﾉ ｐａｒｔ8【11Xまで】
やっぱ変かな？

Ｘよりも＃の方が何故かｼｸｰﾘ来る。。。

漏れもショック抜け抜けになってｷﾀｰ。
いつも大きなギャップに減速せずに3桁で突入して大ジャンプ大会したり
漏れのほうに原因があるな。よく駆動系が逝かなかったと思うよ。
もともと鉄の棒みたいな車高調だし替えなきゃとは思ってたんだけど。

次はクスコのコンプシリーズにしたい。欲を言えばZERO-2。

Xを使うなら小文字のxでなくちゃ！。

でも＃のが俺もしっくり来るから、＃に一票！

>946
漏れも蛇足なのだが、（蛇には何本足が勝手に生やされてしまったのだろう）
親父が昔1600GT乗ってた。
父は初代羊の(ryを選び、息子は最後の羊の(ry)を選んだ。＜誰や、羊の皮を被った柴犬とかこいた香具師は。柴犬は猟犬なんだぞ
因縁？いや、ふわわ超でパトカーぶっちぎった話は知ってたし、Ｒ系エンジンはカローラと縁がないからだめかも。

>947
Xより(ry

たしか欧州の一部では現行ランクスをレビンて名前で売ってたような…
もし在住or逆輸入糊が来たらやっぱランアレスレにいってもらうべき？それともこっち？

そういえば、この前「次はランクスどう？」って言われたんで
「2ドアクーペにしてくれたら考えます」と返しときました。ドア五つもいらねえ。

>>952
さすがにあっちでしょう。こっちに来てもらってもお互い困るでしょうし。

２ＺＺを４ＡＧの後継と見て、かつランクスアレックスもカローラだと認めるなら、問題ないかも。


でも、ＡＥじゃないからなぁ…。そう考えると…。。。

何か同じ道を歩んでる人が多いな…。
うちも、親父が昔ダルマセリカ乗ってて、私は今１０１レビン→１１１セダンと４ＡＧに乗ってる。
珍しいかと思ったらそうでもないのね〜。
やっぱり遺伝するのかしら。

結構レビン乗ってる方多いのですね。
私は免許歴半年GT-APEX　92？だか母親から譲り受けて乗ってます。
ボロ車め！と思ってましたが少し大事にする気持ちでましたｗ

あんまり考えたくもないですけど、ふと次の車と思うと悩みますよね。
ロドスタ、ヴィッツターボとかにしそう・・・。ほんとはエリーゼがぁぁ

>>957
タイプＲは？

>>957
セリカは？