■MAZDA■ ロードスターPart45■Eunos■

>>253
走行距離によってはエンジンOHが必須になる。６万以上だと要OHかな。
OH工賃は店にもよるので要チェック。

HKSの基本キット（ミニコン&インタークーラーレス）のポン付けだけなら
新品価格&取り付け工賃で３〜４０万。ただしNA８Sr2以降だとミニコンは
付けられないはずだから無条件でフルコンになるはず。フルコンは１８万ぐらいか。
セッティングに５万〜。でも高いだけあってフルコン入れるとものすごくスムーズに
過給がかかるようになり、まさに(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ状態。あとはインジェクターと
ガスケット交換、燃ポン交換などをコミコミで１２０〜３０万ってところか。
インタークーラーレスで夏場１４５〜冬場で１７０PSぐらい。このぐらいなら
クラッチ交換はいらないかもしれないが、それは車の状況による。
あとブレーキパッドも効きのイイのに換えておいたほうが身のため。

なんだかんだで１４０〜５０万ぐらい行くかも。そのぐらいの予算は用意して
おけば店任せでできる。腕に自身があればDIYで行くのもいいかも。
トライ＆エラーでハラハラドキドキするのが、愛着を増やすというのもあるし。

ロドスタターボはカタログスペックで１７０PS以上出ているけど、その先に
延ばせる見込みがあるのかな。たった３５０台しかない限定のために
ステップアップのアイテムを開発するところがあるのだろうか。
１７０PSもあれば十分だろ(# ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ、と思うだろうけど人間は慣れちゃう物なの。
半年〜一年で（　´ﾟдﾟ｀）えーーーこんなもんだったかなー間違いなし。