【色褪せ】R32GT-R専用スレ　Part12【ない魅力】

今月の「Racing On」はグループA特集。
BNR32のこともたくさんのっててなかなか(･∀･)ｲｲ!!よ。

ガナドールのフルチタンマフラーは音質はいいが音量が静か過ぎる
っていうけど実際、純正なみに静かなんでしょうか？
トラストのも気になるんだけどでたばっかりで情報が全くないし・・・

買った時から付いてたメーカー不明の車高調を
この度買い替えたいんでつが、お薦めの足は何でしか？
最近は年を取ったのか硬すぎて腰が痛くなります（泣）

もう最近は走りに行く事など殆ど無くなったので
街乗り＆まったり高速走行がメインでし。

やっぱり純正ショックに社外スプリングが最適でつか？
その場合はお薦めのスプリングはありまつか？
やはり見た目は重要なので車高は低い方がイイでつ！

教えて君でスミマセンが誰か教えて下せぇーーー！

運転席のボンネット奥側とフェンダーとのチリ合わなくなっているようで
少しずつ出っ張って(飛び出して)来ているような気がするのですが
チリは調整する箇所があるのですか？
まち合わなくなってきている原因はどういったものがあるのでしょうか？
ちなみに私が新車で購入した元年車でもちろん無事故車です。

>>942
ヒンジの動き渋くね？
動き悪くなって締まりづらくなると浮きやすくなって
結果的にチリが合わないんじゃないの？

>>941
オーリンズＣリング車高調にkgmDR21

ボンネット(運転席側)とフェンダーのチリが合わない件ですが
そうすると渋くなっているヒンジを無理矢理開け閉めするもんだから
ボンネットが曲がってしまって浮いた状態となり
結果としてフェンダーとのチリが合わなくなってしまう
という感じになるんでしょうか？

うん。

>>942
ボンネットの先端を支えてるゴム（コアサポート側についてる）がへたってない？
ボンネット左右の高さがずれてるだけでもチリがあっていないように見えるよ

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のGTRオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
GTRを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「GTR」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
GTRオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「GTRが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がGTRブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の自動車界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
GTRを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
GTRを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきGTR哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「GTRです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。

GTRを所有して本当によかった。

つよぽん

>>948
本当のＧＴ-Ｒ乗りでも、そんなネタ思いつかないな・・・
ＧＴ-Ｒのとこフェラーリとかロレックスに帰ると妙に現実的だね
と、釣られておくね

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エアコン診断って
何て言葉でググると詳しく載ってるんだっけ？
誰かキボンぬ

普通に「R32 エアコン 自己診断」で出るような

騒音対策でマフラーにサイレンサーつけたら
排気音が静かになったが馬力が明らかに落ちてしもた
静音目的なマフラー付けてる人たちってどんなの選んでます？

自分は次はレガリススーパーＲ付けようかと思ってるんですが
室内のこもり音とかどうなのかなあ〜

>>953
アリガトン！
出ました♪

枕ー連GTR？

>>953
スーパーRつけてますがかなり(・∀・)ｲｲ!!と思う。
こもった感じはしないなぁ。前につけてたハネ上げがうるさかったからか・・・
結構静かなマフラーだと思う。ボボボと腹にくるカンジはない。
ﾏｼﾞおすすめ

747は間違いだ・・・ｽﾏﾝ　本物の747

GTRじゃなくてGT-R！

>>953
私もサイレンサー装着によるパワーダウンをどうしようかって
考えている者なのですが、APEXから発売されているActiveTailSilencerって
どうなんでしょうか？音は静かになってパワーダウンも少ないらしいのですが。。
誰かつけてる人インプレ書いてくんねーかなー。
いねーかなー。

是非、着けてインプレしてくれ

アペックスのECV買いました。
早朝・深夜の暖機が遠慮無く出来そうです

>>948
君は辞意マガの方が合っているよ。とっ・・・釣られその２

http://www.carmode.net/gtr/bbs/index.html

エンジン始動後にキチンと時間を掛けて
暖機をせずに走り出すと
ギヤを問わず、何速でも2400〜2800rpm辺りで
ゴボゴボ言って加速して行きません。
アクセル開度を一定に保ち（半開位）
後付けのブーストメーターを見ると
ブーストも0.5を中心に0.4〜0.6と安定せずに
変な息つきをしながら針振れします。
その回転域を超えるとエンジンは回り出すのですが
上まで回すのに加速感が凄く悪いです（燃料が濃い様な感じ）
暖まるとゴボゴボは無くなるのですが
やはり上まで回すのに加速感の悪さは変わりません。
考えられる原因は何でしょうか？
因みにエンジンは33用でO2センサーは殺してあります
エアフロですか？燃料ポンプ・フィルター辺りですか？
誰か同じ様な事経験ある方、詳しい方教えて頂けませんか？
宜しく御願い致します。

EACバルブを掃除しなさぁ〜い

>>964
レス有難いんですがEACバルブってどれですか？
すみません無知なもんで・・・
詳しく教えて下さい！

>964
それを言うならＡＡＣバルブだろ？
>965
無知なのになぜ０2センサーを殺してるの？
原因はそれじゃない？０2センサー交換したら治るよ

>>965
Ｏ２センサ−を外して
ＣＰＵの現車合わせしているのなら
>966が言うとおりに交換する事は、必要ないと思うが・・・

他メーカーファンも、余程捻くれた奴でもなけりゃ〜ＢＮＲ３２は
歴史の残る名車だと認めざるを得ないだろうね！それ以前のＲ３１
からすると、信じられない程に進化してやっと国産車も世界レベル
になったとは、当時あの黒沢ガン大先生もビデオマガジンで散々コ
メントしていた。日産車には厳しい黒沢氏が、そこまで誉めた日産
車は後にも先にもＲ３２しかない感じだし。。

>>968
お前に日記帳やるから以下略

ttp://www.iwami.or.jp/wakaba/bo-so-menu/bo-so-bnr32_2.htm

この諸元表のタンク容量って間違ってない？
32の方が72リッターで正解？

>>966
レスありがとうございます
つい先日エンジンあぼーんで33エンジンに載せ換えました。
ただ単に32用のO2センサーが付かなかったので付けて無いだけです
過去レスを見てHKSのアダプターを注文しました！
O2センサーちゃんと付ければ直りますかね？
勿論これからCPUは再セッティングするつもりです。
エアフロか燃料ラインのドコかに不具合でも出たかな？
と勝手に思ってました。レス有難う御座いました！

>>967
有難う御座いました！前のエンジンはO2生かしての
CPU現車合わせでした。
今回はマダCPUは合わせてません
ではO2センサーを有効にしてから現車合わせしてみます
有難う御座いました！

>>970
32は７２リッターだね。

俺は７３リッター入った事あるけど((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昨日ガソリン少ないよランプが点いたから
近所のエネオスでハイオク入れたら62Lで7,800円。

どう考えてもオーナーの俺より食費掛かってんだよな。
まぁ今更気になんないけど。

>>963
それって普通で、全然問題無いよ。
ノーマルのECUはね、水温が60度になるまで、点火時期を遅らせることによって燃焼温度を高くして、早くエンジンを温めようとしてるのよ。
点火時期が遅いと、吹けが悪い感じがするのね。
60度になるまでは、エンジン回さず、ゆっくり走ってね。

ABSアクチェからじんわりフフュードが。。。。
あぁ〜高く付きそう

フフュードX
フリュード○
失礼

>>974
アドバイス有難う御座います。
寒冷時の特徴了解しました！
でもエンジン暖った以降も加速の悪さはヤバイです（泣）
とにかく前エンジン用のCPUをそのまま使ってるので
O2センサー生かしてから再セッティング出してみます！
あの加速が蘇る事を期待してます！
有難う御座いました

そろそろ次スレを考える頃合か

>>978
そうだね>>980よろしくお願いします。

えー
>>981よろしこ！

車載ジャッキの奥にある
ユニット（？）はなんですか？

前スレで120ｋｍぐらいでミラーが振動する理由を質問したモンです。
結局ディーラーの振動を検知する機械にかけてもらいました。

結果プロペラシャフトの交換となりました・・・
本日帰ってきたので早速高速を走ってみましたが確かに振動しなくなっておりました。

金額はホイールバランスを含め11万ぐらいでした。
保障期間内ということでディーラ持ちでやって頂けましたので車高長預金崩さないで済みました。
他の方の参考になれば幸いです。

O2センサーアダプターが届きました。
早速取り付けたいんですが
取り付け位置がマッッッタク分かりませんｗ
自分でも簡単に付けられますか？
ドコを見れば良いんですか？
ご指導宜しく御願い致します！
無知なものでスミマセン。

すみません
エンジンルーム見て場所は分かりました
進行方向前側と後側でカプラーの形状が違うのですが
どちらが前側で、どちらが後側かが分かりません・・・
宜しければ教えて頂けませんか！

ミッションオイルとリアデフオイルを交換しようと思うのですが
何リッター必要なのでしたっけ。
日産純正はフィールがイマイチ。1速も入りにくいし、寿命か･･･

32に乗り換えて1ヶ月
だんだん慣れてきて、自分のクルマのアラが気になってきた

前オーナーはどういう用途でこのサスを組んだんだろう
目視ではHKSのキットっぽいのが見えるんだが、街乗りレベルだと、無茶苦茶な動きをする
首都高の継ぎ目のような小さなギャップを越えるたびに「ドカン！」とものすごい音と突き上げ。
かと思えば、ゆるやかな路面のうねりに反応して、クルマがフワフワと浮かんでいるような、不安定な動き。

ダンパーの調整でどうにかなるもんなのか。

>>985
走行距離にもよるがモレのはエンジン及びミッションマウント交換で
見違えるように良くなったよ。それまでは思い切ってオメガのミッションオイル
を入れても１速が入りづらくダメでした。

>>985
私の場合ですが…
私もシフトフィールが最悪だったんですが、フロントパイプ〜マフラー交換とパワトラの交換をしたときに劇的に改善しました。
たぶん、エンジンがスムースに回るようになって余計な振動がなくなったせいだと思う。