【色褪せ】R32GT-R専用スレ　Part12【ない魅力】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:00 ID:o5yMiZZG

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明ｱﾎﾞｰﾝを使用することをお薦めします）
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
お互い、荒れないように気を付けてマターリいきましょう。
原則として次スレは>>970にスレ立てを一任することにします。

【維持費】R32GT-R専用スレ　Part11【増大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079761379/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:02 ID:o5yMiZZG

12スレぶりにたてますた。

昔の過去ログは４５マソのＧＴ－Ｒ氏の
　 http://f8.aaacafe.ne.jp/~bnrgtr/ へどうぞ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:25 ID:2lQ+RCVE

無い魅力と読んでしもた＿|￣|○　

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:25 ID:o5yMiZZG

>>3
ちょっと狙ってみますた

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:37 ID:UTNkw0Ud

>>1
乙華麗

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:54 ID:6KOAL3ci

>>1
ありがとう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:55 ID:sIgbiSyP

乙

8 ：名無し＠ガンメタ：04/07/01 00:16 ID:1Ax+iSst

>>1
乙です。ボーナス出たから、今週末はオイル交換しよう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:31 ID:XZrOzAly

即死回避

でもうちのRが氏にそう。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:24 ID:p9CdEnf3

皆さんどんなタイヤ履いてます？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:54 ID:JMmkqUrn

>>10
BNR32にRE-01の245/40-17
まさに豚に真珠…orz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 06:32 ID:RPkQhIte

>>10
純正225/50-16にＷ１０、５年もの（劣化してサイドにヒビ入りまくり）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 14:02 ID:eT20Stiu

H2stdで225/45-17(DNA GP)です。
ただ扁平率低いタイヤ履きたかっただけ･･･。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 17:51 ID:wAWxuPw3

19×9.0＋22って履けますか？
履けたとしてリスクを語ってください。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:10 ID:t7SzfMJo

>>14
見た目が悪い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:14 ID:+XeqE6l0

>>14
アホに見える。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:40 ID:+XeqE6l0

前スレ1000が良い事言った。

よーく考えて32に継ぎ込もう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:18 ID:Ll72puNi

19×9かぁ・・・
245/30R19か255/30R19あたりが630～40mmだけどいくらするんだろ？
P-ZERO ROSSOじゃ高いだろうな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:03 ID:F2+JR3mE

GTRの皆様おはようございます。
御粗末なGTSにフロントRフェンダーを付けようと思うのですが
16インチで、フェンダーにあたらないサイズはどの程度になるでしょうか？

16インチ8J 225で、 +15　くらいはいけるかな　と踏んでおりますが、どうでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:48 ID:61648sZA

>>19
右側だけ交換するのか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:31 ID:4YAu/mJQ

age

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:45 ID:hplId6Tw

>>19
9J+14でも車高しだいで当たらないという話だから
8J+15なら大丈夫でしょ。
もちろんインナーフェンダーも交換してね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:44 ID:iXBB1dWC

俺は１７インチ９．５Ｊ＋１９だよ。
タイヤは２４５／４０
車高はＳＴＤ－３ｃｍ
スゲエだろ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:06 ID:7WdwFg2e

３４ならまだしも、３２Ｒなんて、ドレスアップカーじゃないだろ？
ビッグローターでもないのに１８インチとか笑っちゃうよな。
その上１９インチ？？バカみたいにムダだよ、ムダ。
>>19
フロントだけワイドなんてカッコ悪すぎだと思うが・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:22 ID:sLbrItii

えと今日の仕事帰りふとメーターに目をやるとスピードメーターが0から動かないようになってました。
原因分かりますかね？先生方。
ここ一年あまりトラブルなかったけど最近一気にきてます。
ライト付かなくなる→ハイキャス点灯ハンドルくそ重！→助手席側のドア開かなくなる→スピードメーター動かない
まだひとつも直してないです。痛いなぁ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:36 ID:kJs4aTzJ

ライト付かなくなる＞ライトスイッチの接点不良
ハイキャス点灯ハンドルくそ重＞車速センサー不備の可能性大
助手席側のドア開かなくなる＞中の何かが壊れたか車上荒しに狙われたか
スピードメーター動かない＞多分、メーターのギアがあぼんぬ

素直にディーラーに入れたほうがいいですな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:59 ID:sLbrItii

>>26
ありがとう
どのくらいの見積もり覚悟しとけばいいですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:33 ID:acc9vBGf

ニスモのホワイトメーター高過ぎ・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:44 ID:FNCWPOW0

>>19
>もちろんインナーフェンダーも交換してね。
穴をあけないとインタークーラー冷えないぞ～ぉ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:57 ID:tTW01aTm

>>25
自分は高速を走っていて
スピードメーターがアボーン（速度が0ｋｍに）→同時にＨＩＣＡＳ警告灯点灯重ステ
になったぞ。
原因はスピードメーターのケーブルが切れたため。
修理賃は1万6千ほど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:18 ID:FlNO+DBR

>>30
そうなんですか
自分の場合は数日前からちょくちょくハイキャス点灯重ステ(エンジンきってかけなおすと消えるけどしばらくして点灯とか)になっていて、今日仕事終わって乗っているとメーター死亡。
一万六千円ほどなら安心しましたが自分のはケーブルが切れているとは限らないからなぁ…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:28 ID:SOugpH+5

>>23

それ、RA3-DTってホイールだね。おれのと同じ。
255/40R17までギリギリいける。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:40 ID:z5aI53Sg

>>14
一般的には、タイヤ代UP、乗り心地悪化、燃費悪化ぐらいか？
後、窃盗にあうかもしれんな。

>>24
ムダムダってムダのない物なんてほとんどないんだからいいじゃん。
別に誰も君の趣味は聞いてないし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:39 ID:WomEI/XO

>>33
じゃ、この場合の性能的なメリットをあげてみて。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:18 ID:iFQOYsZQ

前スレのほうで多分既出だったと思うのですが、ググッて見てもなかなか
見つからないのでわかる方いたら教えてください。

リアシートの背もたれ部分の取り付けが悪いらしく、走行中にカタカタ
うるさいのでリアシート外してみようとさっきまで頑張ってみたんですが
どうにもこうにも外れません・・・
運転席側はあっさりフックが外れたんですが、助手席側がどう頑張っても・・・
なにか形状が左右で違うんでしょうか？
またコツなどあったら教えてください。おながいします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:39 ID:aAFV7pFa

>>34

大容量プレーキキットが付けられる。

あまり個人の価値観を押し付けて
性能うんぬんを語ると荒れるから止めておけや。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:16 ID:WomEI/XO

>>36
18インチで取り付けられないけど、19インチならOKっていう
大容量キットなんて出てたっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:22 ID:CxZwvJ8T

性能云々で成否を判断するなら法廷速度厳守の一般道ではマーチカローラクラスで十分
GT-Rなぞイラネとの結論になる。

自分の車をどうしようが、法を守り世間に迷惑かけない限り個人の自由だろうよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:20 ID:IVYcArYD

>>37
ホイールの形状にもよると思われ。
例えば、ある大容量ブレーキキットを装着しようとすると
こっちのホイールなら17インチでOKだけど
あっちのホイールじゃ18インチでも干渉してつけられない、とか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:33 ID:z5aI53Sg

>>34
性能的なメリットはないかもね。
でも満足度は大きくアップだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:13 ID:WomEI/XO

>>40
それも性能のうちかもね・・・。ちょっと考え方を変えてみよう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:19 ID:4mZ1CWkN

でも32Rに１９はやりすぎじゃねー？俺的に１８でもやだね。
バランス考えたら１７がベストだと思うがどうよ？
まぁーあくまで「個人的な意見です。ハイ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 01:26 ID:CvzzKUoY

突然ポジションライトが切れました。
ヘッドライトは点くんですが・・・。こういう症状ってよくあるんですか？
自分で治せるなら自分でやりたいんですけど、何しろ初めてなもので。

それとディーラーに出すとどの位費用はかかりますか？
判る人がいましたら教えてください。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 01:42 ID:Y5wQvYDp

>>35
シートの下に棒を突っ込んで、テコの原理で力任せに上の持ち上げる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 03:37 ID:rIbUWv9t

>>42
禿同。
32は17インチがベストだね（245/45/17あたりがいい）
18インチは本気でサーキットでのタイムを詰める人がつけてるみたい（大容量ブレーキ装着の為）
19インチは見た事ない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 03:38 ID:rIbUWv9t

↑あくまで個人的見解ね

つーか、32で19インチ履いてる猛者がいたら見てみたい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:53 ID:g5gbw4sB

>>43
ライトスイッチが壊れただけだと思うよ。
新品買うと14000円ぐらいかな。
自分で直す人も居る事は居る。
ググればそんなHPが出てきたはず。

交換自体はプラスのドライバだけでできるよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 10:43 ID:ZDhwaGzV

>>43
球切れっていうオチはないよね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 11:13 ID:7iSOjxr0

>>43

ヘッドライトとポジションライトのバルブは別ってこと
知らないヤツがごくまれにいる（知ってたら失礼）。

ってことで漏れも球切れに１票。

50 ：前スレの974ですがね。：04/07/05 12:32 ID:hEDDeTKR

>前スレの960氏
定規で測ってきますた。（w
フェンダー：タイヤ間は、2cm強でした。
ちなみに、足はニスモのR-tuneで、自分で車高調整して落としてます。
やっぱ個体差とか落とし具合でずぇんずぇん違うんでしょうなぁ。
役立たずｽﾏｿ。

51 ：前ｽﾚ960：04/07/05 14:15 ID:l51HPZQi

>>50
OK、車高値ゲット。
さすがだな兄者！

オレの方が車高高そう…ですね。
ニスモっすか、私のはオーリンズの別タン式のやつです。
付属のバネだとちょっと固いかも。
今回は245/45履いてみて、当たったら車高調整で
調節してみますわあ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 17:24 ID:MfrJg6KX

最近リアスポ外してチビスポのみにしたんだけど
リアスポの穴を塞ぐのにいい方法ないかな？
またリアスポ着けたくなったらということを考えて
板金はなしで。
今のとこテープで塞いであるんだけど。前に
ボルトナットで塞いでるのみたんだけど、裏からコーキングしとけば
雨漏りしないかな？

53 ：前スレの974ですがね。：04/07/05 18:26 ID:hEDDeTKR

>前ｽﾚ960氏

すげっ！オーリンヅっすか！Σ(゜ロ゜）ｽﾞｶﾞｰﾝ
あっちなみに、キャンバーは調整式アッパーアーム使って基準値にしてます。
タイヤの内減りに耐えられるほど裕福でないので・・・(つД｀)ｴｸﾞｴｸﾞ
車高調整で調節がﾍﾞｽﾄかもしれんですね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>52
ボルトにボンド（耐水性のもの）を塗ってさしておくだけで随分違うと思いますよ。
漏れはﾛｰﾙﾊﾞｰ（前ｵｰﾅｰがつけていたらｽｨ）の取付け後の穴にそうしてます。

54 ：全ｽﾚ960：04/07/05 18:33 ID:l51HPZQi

>>53
ニスモR-tuneも十分すごいかと。
ちなみにアッパーアームはどこのを？
角度可変式のタイプですか？
ピロのを考えていたんですが、知人から
「街乗りもするんでしょ？　ボディへのダメージ考えると
やめといたほうがいい」
と言われたので…

車高落として、それの調整用に使っているという事は
ポジキャンになるタイプのをチョイス？
ブッシュのリフレッシュにあたり、テンションロッドくらいは
ピロにしようかなとは思っているんですけどね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:54 ID:MfrJg6KX

>>53
耐水性のボンドですか。近いうちのホムセンで見てきます。
ありがとうございました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:33 ID:bqEniLUv

ふぅ～、そろそろ17ｲﾝﾁにすっかと思ってﾔﾌｵｸ見てたんだがやっぱいいやつはたけーな。

・・・とここで思った。純正16に225/50じゃなくて例えば245/45とかじゃだめなんか？
どこのﾀｲﾔﾒｰｶのHP行っても、8Jには225/50じゃなくて245/45が適正とある。
それとも16純正に245だとどっかに干渉すんのかな。。。

誰か↑のように考えた、とか実際に実行した人とかいません？
そろそろ換え時なんで悩んでるっす　つД｀）ﾀｽｹﾚ !!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:09 ID:U9uLNR4o

適正というか標準ね。
でも実際に245/45R16を8X16に組むとパンパンに見えて格好悪い・・・

58 ：2Kparts：04/07/06 18:47 ID:EDVjbBtS

突然で失礼いたします。

只今、当社製ガルウイングのモニターを募集しています。(限定3台)
募集車種は
シビック、カプチーノ、ビート、コペン、80スープラ、30/31ソアラ、
R32スカイライン、プレリュード、ロードスターのいずれも2ドア車です。
価格は取付工賃・消費税込で15万円。募集期間は7月20日22時までになります。
詳細は以下のページをご覧下さい。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~T-2Kparts/monitor.html

あと当社製ガルウイングキットを取り付けたZ32の動画を掲載いたしました。
ガルウイング化を予定されている方は、是非一度ご覧下さい。(QuickTime形式)
http://park21.wakwak.com/~t-2kparts/z32-open1.mov（動画1）
http://park21.wakwak.com/~t-2kparts/z32-open2.mov（動画2）

その他、RX-7(FD3S)、シルビア(S13/S14/S15)、フェアレディZ(Z32)への取付、
ワンオフ製作も承っております。
価格は、消費税/取付工賃込み \198,000～になります。
よろしくお願いします。

2Kparts　　http://www5f.biglobe.ne.jp/~T-2Kparts/

59 ：56：04/07/06 19:58 ID:pOtK/K39

>>57 ﾚｽｻﾝｷｳ

やっぱそだよね・・・なんかアメリカのドラッグレースに
出てるやつみたいな感じになっちゃうんかな。。。

ってまた考えた。245/45(Z)R16なんてそうそうないかも(汗)
取り寄せてまで履くほどのもんでもないしなー

次の車検までまたノーマルで行くとするか。どもでした。ｵﾚｲﾆｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ( ･∀･)っ旦

60 ：I_am_hacker：04/07/06 21:13 ID:JqLc1svP

ワンランク下のGⅢやらニットー辺りしかないよね
16インチでいきたいから、9J辺りに245、理想なんだけどなぁ
17インチホイール＆タイヤを売るための陰謀にしか思えんな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:17 ID:bfki+RZI

なんで32ボディにBBS LMってあんなに似合うんだよ～
欲しいﾁｸｼｮｰ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:23 ID:kRFlxaco

中古のBBS LMすら買えない３２オーナーは、人生の敗北者。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:15 ID:Gig9ID8h

>>61
盗まれるので注意！！漏れは2回やられた！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:55 ID:VbbTJqk5

1ピースが好きなのでRG-Rに一票

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:25 ID:6AFZQhs1

>>1
糞カーな上に糞スレ立てんな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:28 ID:xtW/9GAW

三菱乗りが八つ当たりしまくりだなﾌﾟｹﾞﾗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 07:40 ID:zdNr5Hx+

乗ってる奴キモい
運転下手糞
高いだけのおもちゃカー

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 08:54 ID:Knc5VxPS

>>67
ネタもないので絡むが、高いよねぇ未だに。後期状態良ければ査定200万近く行くし

こんなオンボロの旧車になっても未だに他人妬まれるいい車って事かな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:09 ID:ljdyIDaa

>>68
>>1嫁

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:54 ID:ocWEhSSQ

>>64
漏れも1ピースが好きだなぁ。
つかメッシュは洗うの大変（´・ω・｀）
2ピースとかの利点って何だろ？別々に成型するから精度が高いとか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:41 ID:sEIim3MZ

2ピースとかの利点　→　別々に成型するから複雑なデザインもＯＫ
って昔雑誌で読んだ記憶あるよ。あと腐食したりしてもパート毎に交換出来たりしそうな雰囲気。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:10 ID:Pomf+Scl

最近水温が高い気が汁・・・
さっきも乗ったら水温計９３～９８℃を
行ったり来たり。
昨年の夏は８５～９０℃位だったのに何故？
今年が猛暑とか関係無いよね？
クーラントの劣化か何かなんですかね・・・
ちょっと心配でし。
皆は何℃位で安定してますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:28 ID:PYMvwLGE

>>72
待ち乗りだと85度くらいで安定してますね。
エアコンつけると95度以上いっちゃいます。
給排気のみのライトチューンです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:34 ID:i5ENmjed

新車時から夏場AC使用で純正センサー～９５-６℃位、
ってかこの位に設定されてる（FAN動も）
酷暑渋滞や悪通気場所でも～９８℃見た

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 13:00 ID:KvB8CZBb

お前ら>>1読んでるか？
スレ主が故障しまくりって言っているんだぞ？
お前らの脳みそと車も、三菱車といっしょにリコールしとけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 16:29 ID:sYxEbeGe

RP-01に一票

77 ：前ｽﾚ960：04/07/07 17:09 ID:HNPS+NYh

>>76
RP-01履いてます
色が白なんでブレーキダストであっという間に真っ黒
TE37欲しいなあ
個人的には5本スポークみたいなタイプが好きです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:09 ID:mp4VRO4I

>>76
>>77
PR01いいね。軽そうだし。
ホイールはこまめに洗うしかないね

79 ：77（前ｽﾚ960）：04/07/07 19:10 ID:HNPS+NYh

>>78
RP-01軽いですかね？
持った感じかなり重いんですが…今度重さ量ってみようかな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:41 ID:LanG2gNI

ニスモのメーター買ったんですが、取り付け時に純正メーターの
コネクタが割れてたそうです、コレってメーター交換暦アリの確率極めて
高いですよね（号泣
まあ今更仕方ないとして…エンジン、タイベルは新品のせかえでまだ1000キロも
走ってないからいいとしてあと走行不明の車で気をつける点ってどこらへんに
ありますか、水ポンプとか・・・？車体は意外なほどしっかりしてて
錆などは殆どありません、ミッションも好調

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:02 ID:ffIrOFDc

どなたか34Rのウイング付けたりしてる人いませんか？
見た目どんな感じか気になるんですが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:24 ID:c4hxF88y

34Ｒは何つけてもダセーから付けんな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:32 ID:j67EeKNa

中古のトラスト６速ミッションの購入を検討しているんですが、
ギアが入りにくい以外に何か問題点ってありますでしょうかねえ？

84 ：中村主水：04/07/08 07:36 ID:RHB9kZXU

友人のお母さんが乗っていたＧＴ－Ｒ　Ｈ４年　改造なし　修復暦なし　走行５００００ｋ
ガンメタで１１０万～１３０万くらいで譲ってくれそうなんですけど、これって買いでしょうか？
３２型オーナーの先輩方のご意見をお聞かせ願えれば。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 08:16 ID:XEzoGbvz

>>84
個人売買なら高いんじゃないかなぁ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 08:49 ID:OTy5m8qp

エアコンが冷えなくなった。
ぬるい風しか出ん・・・＿|￣|○

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:59 ID:SkmSEJ5u

>84
ｶｰ○ﾝｻｰなんかでググって店が載せてる分ひいて比較してみたら

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:01 ID:MusFsZBj

>>84
ＪＡＣで査定してもらって、その値段にちょっと色つけてやるぐらいが良いとおもう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:13 ID:HkoNu7C3

>>86
とりあえず涼しい場所で自己診断だな。
漏れのはブロアから異音が。そろそろ交換せねば

90 ：72：04/07/08 11:06 ID:MGlRCr9F

>>73 >>74
亀レスでスマンがレスありがと
少し安心しますた！

91 ：hanage：04/07/08 13:53 ID:LZ6YBIaI

>>83
普段乗るなら、うるさい、ギヤ入りにくい、のがデメリットだな。
メリットは、俺のは６速だぜ、すごいだろ！ってスペック自慢できることくらいかな。
ま、サーキットとかでパワーバンドを保つために、機能的にどうしても必要な人以外は・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:27 ID:2CuQY0wh

>>83
オレならOS技研のクロスミッションかなあ
どうして6速欲しいなら別だけど

ところで、ピロボールアッパーリンクつけている人いる？
今の純正がもうガタガタなんだけどいっそのことピロに
しようかなって…
知人の整備士二人の意見が二分している。

「もともとすぐガタが出るパーツだし、それが抑えられるから良いと思う」

「ボディへのダメージ考えたらやめとけ、純正のブッシュよりはマシだけど
　ピロだってガタが出てくるんだよ」

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:41 ID:MusFsZBj

>>92
ヘタって来たらガタガタ五月蝿くて鬱になる。
まぁ交換時のサインでもあるが・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:46 ID:GFfCiZAw

４年式、８万５千ｋｍの３２に乗ってる者です。
最近、カー量販店で程度のいい３２に遭遇。オーナーの兄ちゃんと話したら、
６年式で新車で購入して、まだ２万３千ｋｍしか走ってないらしい…。
子持ちのようで、普段の足はミニバン（新型オデッセイ）に乗ってるらしい。
今度、３２を大幅にリフレッシュすると言ってた。でもまだこんな程度のいい
３２があるのかとびっくりしたよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 17:11 ID:fL4laUiC

>>92
俺は乗り潰すつもりなのでピロ入れました（どうせ事故車だし・・・）

純正で一ヶ月くらいでガタが出た人がいて、その後、3年位ピロ使ってるけど大丈夫だと言われたのが決め手です
その人はサーキットメインですが・・・　俺は街乗りオンリーだけど今のところ不具合無しです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:23 ID:2CuQY0wh

>>95
ﾘｱもピロにしたんでしょうか？

クスコから出ているパーツだと、ﾘｱは調整式のやつとか出てて
車高落としたときに適正キャンバー値ににできそうなのが魅力なんですよね
フロントは固定式ですけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:39 ID:t3AZLKTn

>83
バックでギヤ抜ける
壊れる
やめとけ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:10 ID:/7YB+Szu

皆さんにはくだらない質問だと思うんですがSタイヤってどう読むんですか？
そのままエスタイヤですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:44 ID:XdnPPP4W

>>84
いままで改造無しだとしたら俺は買う。
修復歴無しボディは貴重品になりつつあるし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 11:07 ID:i+XsuqsN

>>98
スケベタイヤ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:32 ID:/7YB+Szu

>>100
誰かしら言うと思ってました
それも計算の内でした

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:56 ID:i+XsuqsN

>>101
一応メ欄読んでね。

それはともかく、5月頃にエアコンの配管がつまり、全とっかえした（約4万）
しばらくかい的にエアコンが効いていたが、本日また死亡。
コンプレッサーのコイル（っていうの？）が死亡の事。

順調に順番に壊れております。
たけのこ剥ぎのごとく、財政を圧迫してくれています。
ボーナスが出た瞬間に消えそうです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:20 ID:zw4cHAoz

リアのメンバースペーサってあるよね？ボディとの間に挟むヤツ。
あれってやっぱアルミとかの金属製だと音しちゃうもんなの？
リアのよれ？何か後ろがグニャグニャするあの感じを抑えたくて
手始めに安いとこから、ってことで思いついたんだけど。。。

誰か使ってる人いたらインプレくらさい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:45 ID:1uUpO7Gt

自分から「メ欄読め」と書かないと通じなかった時ほど恥ずかしいことはないね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:39 ID:eJRkvAE9

>>103
俺もスペーサー使ったけど、音が出るのと、それほど効果もなく、
工賃と部品代の無駄使いだったよ。
で結局ニスモの強化ブッシュを組んだんだけど、
これがまたスゲー良くてリア廻りのグニャグニャ感は
一切なくなってしっかりした。
メンバー外してブッシュ見たら
変な物体に変わってました。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040709193716.jpg

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:43 ID:1t72G5dW

>>105
写真のところの強化ブッシュってニスモから出てたっけ？

「アンダーフロア補強バー」って効果あるのかなあ

107 ：95：04/07/09 20:49 ID:43g9Pud5

>96
フロントのアッパーのみです　お金ないので・・・
僕のはクスコです
ドリ系の人にも聞いたけどクスコのは頑丈みたいです
その人も3年くらい使ってまだ大丈夫（ガタなし）といってました

108 ：105：04/07/09 20:50 ID:eJRkvAE9

１ヶ所５千円だよ。
圧入は自分じゃ絶対むりぽ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:02 ID:1t72G5dW

>>108
メンバー下ろすのも手間だし、缶詰のパイナポーみたいに
なってるリング状のウレタンブッシュもいいかも

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 09:28 ID:1W9vMrOa

失敗談を１つ

リアスタビとAアームを繋ぐ部分のゴムブッシュをデルリン製に変え
リアの挙動がカッチリし金額も掛からず満足していたのだが
昨日、走行中に金属の破損する「ガキン」というでかい音が走行中に発生
以後リアのスタビを働かせる度に金属の軋み音がするので原因はなんとなく察した。
予想はデルリンブッシが割れて無くなったと思っていたのだが
今日潜って覗いたらスタビとAアームを繋ぐ金属の軸が折れていた。
反対側にも亀裂が走っており折れるのは時間の問題
ちなみにこの部位はデルリンに変えた時に全て新品に交換していました

車高ノーマルの街乗りに毛が生えた程度の走行でも1年持たないとなると
安易に手を出さないほうがいいのかもしれない。効果が良かっただけに残念

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:20 ID:LvJ21Dng

4WDの警告灯が点きっぱなしになって、二年ぶりにトラブルか？
と思い慌てて過去ログ読んでたら問題解決。
ありがとう２ちゃん

112 ：中村主水：04/07/10 21:10 ID:LBJFZxWD

３２型オーナーの先輩方ご意見ありがとうございました。
早く私も３２型オーナーの仲間入りをしたです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:23 ID:rutt93l5

>>111
どういたしまして

114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:53 ID:yCoryvw0

>>112
よく考えて良いの買ってね！
変なの買うと苦しむから（笑）
僕はここ3年ほどエアコンレスで過ごしてますｗ

115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:03 ID:5XQDwYCr

朝から、プラグ交換してやっと終わりました。
死ぬほど暑かったです。
さてさてでんそーのイリジウムパワーはどんなもんかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:43 ID:oVnuwysT

>>115
この時間になっても結果がないところをみると、さほどかわらなかったのかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:38 ID:L0ffrQX+

エア風呂を中古で交換しました。
調子悪くて困っていました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:04 ID:XWLLMDXr

RBにデンソーはイカンとあれほどいっとるのに。

電極が・・・・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:49 ID:EF4BLhx8

街乗り～高速メインのお勧め足回りってありますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:02 ID:fpAsbT9M

>>119
NISMOのS-ｔｕｎｅ使ってます。
全く同じ使い方（待ち乗り～高速）だけど、文句ないです。ちと高いですが。。。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:18 ID:jWvrnm3L

純正のリップっていくらするかわかる？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:21 ID:syudbij/

>>121
ＰＳ２くらい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:49 ID:+xjAJU3f

水温が下がらない…
この時期、日中でエアコンつけて乗ってると
あっという間に100℃超え（渋滞中など）

ラジエーターも銅2層、電動ファンも交換しているのに…
ショップの人も「他車と比べると高い」と言っていた。

夜間でも上がり方は鈍いけど停車アイドリング中などは
やはり１00℃超える時がある。
走っていれば大丈夫なんだけど。
社外品の水温計つけている人、どんな感じですか？

124 ：115：04/07/12 13:21 ID:ojCT94WS

>>116
なんか期待はずれって感じですね。
久しぶりに交換したので期待が大きすぎたみたい・・・
>>118
エッ・・・
だめなんですか？
詳細きぼう

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:19 ID:jWvrnm3L

>>122
ありがと。結構安いのね。

126 ：122：04/07/12 18:30 ID:syudbij/

>>125
スマン、今PS2の価格調べたら２マソだった（汗）
リップは２．５マソしたと思ふ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:14 ID:Y+krVTgK

俺も銅２層、今日は涼しかったから８０℃位で安定
あちい日に渋滞ハマルと１００度付近までいく
純正パネルの水温計はどんなになっても真ん中挿してるから始末に終えん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:50 ID:XWLLMDXr

>>124
ワークス系、有名メーカーなどのプラグがどんなもんか

一度調べてみなよ。
理由がわかるから

129 ：前スレ974：04/07/13 10:39 ID:otRkxIAU

>>54氏
禿げしく遅レスｽﾏｿです。
というか、調整した時に”基準値”にできるように調整式を入れた次第です。
車高落としただけでネガキャンついちゃって、タイヤ片減りしちゃって
１年もたなかったので・・・
フロントはＫＴＳというお店のオリジナル、リヤはクスコです。
>>95氏同様、この車のオーナーは漏れで最後にするつもりですし
ボデーの剛性感もそんなにはまだヘタった感じしないし（気のせい？）
何よりタイヤを毎年交換するよりは安いかなと思いますて。

おっと長カキコｽﾏｿです。

130 ：54：04/07/13 14:12 ID:2g7wsGg4

>>129
まさしく、私もその考えなんです。
車高落としたときに、アライメントをできるだけ基準値に
近づけたくて…知人の整備士（プライベートでイジリ系が好き）
とかに聞いても
「そこまで深く考えなくても…その為にパーツ入れるってのもどうもね」
と言われたので。

フムフムKTSですか、聞いた事あります。
近いし行ってみようかな。
ま、私のボデーは10万km近いんでどうなっているか分かりませんが、
アッパーアームは負荷がかかりやすいパーツなのでボキッと折れないかとか、
そこらへんも心配でした。
純正ブッシュ圧入で調整式とか、そんなパーツがあればベストなんでしょうけどね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:33 ID:W1Ud+ri0

>>125-126
2002のデータで26400円でした。96015-05U00

132 ：ﾜｯｼｮｲ∩（´∀｀∩）　（∩´∀｀）∩ﾜｯｼｮｲ：04/07/13 22:12 ID:AlJoakl0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23510131

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:42 ID:dlKuvPIb

>>132
落札者が・・・藁（ｒｙ　

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 13:13 ID:flMf37Zo

>>132
っつか評価制限ぐらいかければいいのにな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:05 ID:d8OVaVsK

>>123
純正電動ファンって、１０２°位で回るんじゃなかった？？
漏れのは真鍮２層、オイルクーラー付きで
外気温３４°、エアコン全開で渋滞走行時９２°位です。
オイルは純正メーター読みで８５°位でつ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:17 ID:GtrQYNK3

どうだ～!!

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:05 ID:itY/n94D

ｾﾘｶ?

138 ：123：04/07/14 15:11 ID:1625GNgA

>>135
電動ファンは社外品で、Vプロ制御です。
ほぼ回りっぱなし。
走って少しでも風当ててれば問題ないんですけど
日中の都内渋滞なんかはダメです…

ショップの人の話では「外気温度センサー（ボンネット開けると
手前にある黒い小さな樹脂製でケーブルが出てる）で見ると、
表示温度が高い時に水温も上がっているから、バンパーの後ろとかに
熱溜まりとかができているのかも」と言ってました。

ブタ鼻でも入れてみようかなー
関係あるのかなー、分からなん･･･

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:03 ID:JveVO1yV

>135
32Rは96～98℃辺りから回る、33R34Rは知らん

140 ：前スレ974：04/07/14 17:33 ID:hrSVmKuS

>130氏
フロント、ＫＴＳオリジナルでなく”ＴＢＯ”の物ですた。。。
勘違いｽﾏｿ。逝きます（嘘

しかし、その為にパーツを入れなくてはどーにも調整できないのがこの車。
漏れはその為だけに入れますたYo!
あまりにもヘタると折れる事もあるようです。どっかのＨＰで読んだ気がします。

ＫＴＳが近いとは・・・漏れとご近所ｻﾝですな。
嬉しいなー、近くに同車オーナーがいると思うと(^^)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:39 ID:3qYm/OTq

>>123
あとはクーラント変えるとか、安いのではACデルコのヤツとか、不凍液の濃度下げるとか、、、
油温はどーでつか？OC付けると全てにおいて良くなったよ。

>>139
１００°前には回るんですね。実は未だに回ってるの見たコト無いでつ。
サンクスコ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:09 ID:HOE75GlG

水温が百度位なら、エンジンにはなんの問題も無いよ。
パワーは落ちるけどね。吸気温も上がって、点火遅らせるから、パワーは極端に落ちるけどね。
水温そのものは１１０度くらいからが危険だよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:22 ID:XViGkjMO

32は純正水温センサー値92℃以上でエアコンONで補助ファンが回りまつ
ファンから出てるアース線をボディアースにするとエアコンoffでも回りまつよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:39 ID:xm1WFjOD

>>143
水温が９２°以上でも、エアコン付けないと回らないんですか？
それとも３３R用ECU付けてるせいなのか？
未だ回ってるところ見たことないでつ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:48 ID:HOE75GlG

あのファンはなかなか回らないぞ
みられたら希少な体験。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:13 ID:XViGkjMO

>>144
32GT-Rはエアコンをつけないと回らないのでつ（非GT-Rは回りまつ）
>>145
真夏の渋滞だとエアコンOFFでもよく回ってまつよ（当方配線改造済み）

147 ：139：04/07/15 00:51 ID:CZnCKW+6

96～98℃辺りから回るってのは夏場だがｴｱｺﾝOFF時、勿論ONすれば回る。
信号待ち程度じゃ回ってもなかなか気付かないが、塀際だったりすると気付く

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:24 ID:Ii6LMWqs

ほぼ無改造のGT-RのBNR32ってどれぐらいのギアでどれぐらいまで速度持つの？
ローで60kmってネタですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:44 ID:6cqSiC4e

>146
配線図をみると、ECU側の細工でも水温だけに対応して（エアコン無視して）
ファンまわせそうなんですけど、よろしければ、改造法を
教えていただけないでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:52 ID:/dYjR684

1速の減速比と最終減速比、タイヤの外径、エンジンの回転数がわかれば計算出来るでしょ。
1速で7000まで回せたとしたら計算上は60km/hちょっとになるんじゃないの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:44 ID:OO11ZQSA

>>148
ＥＴＳのヒューズカットしてスタート練習していたとき、スリップした時
のメーターは確か６０ＫＭを指していたような気がする。
そして５速全開で２６０ＫＭ位までいくと思う。
ちなみに１８０ＫＭのときのエンジン回転は５５００ＲＰＭ．

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:26 ID:vnaLufbK

http://village.infoweb.ne.jp/~naninani/utility/gear.html

タイヤサイズとギア比を入力すれば500rpm刻みで速度が出るから参考までにどうぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:35 ID:UTZiuwsc

１速７０キロ
２速１２０キロ
３速１８０キロ

8000回転近くまで回せばこんな感じ

154 ：54=123：04/07/15 12:51 ID:I30ZX/N4

>>140
TBOですか、あのショップって既にあぼーんでしたっけ？
走行中に折れるのはガクブルですねえ…
そこらへんのパーツをどうするかが決まらないので、ブッシュの
リフレッシュに当たり買うパーツを悩んでます。
ま、その他の個所はニスモ強化ブッシュで行く予定です。

近所というか、一応都内です。
平野タイヤとかもよく利用します。
通販ですけどw

>>135
>>141
すみません>>123も私です。
クーラントは強化型つーか、よく冷えるというやつを入れてもらいました。
オイルクーラーはHKSのを付けてます（バンパー内の助手席側の下外側の方に
取り付けるタイプ）。
コンデンサーの掃除でもしてみようかな…後は、ヘッド開けて水路のバリ取りとか
しかないような気が…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 16:56 ID:Ii6LMWqs

ここのみなさんの大半がGT-R乗り経験者だと思うんですが
みなさんがGT-Rを買ってよかったと思うこと、買ってから後悔した事があったら教えてください。
今、買おうか迷ってるんでアドバイスいただけると助かります。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:52 ID:FzIz2AmC

>>155
良かったと思うこと　
乗ると楽しい。
いじるの楽しい。

後悔した事
ローで60ｋｍ/ｈ出るといってもネタ扱いされた事。
エアコンが今年に入って2回も壊れた。
その他いろいろ壊れてボーナス吹っ飛んだ。

157 ：143：04/07/15 19:38 ID:OHcoVXCJ

>>149
恥ずかしながら訂正させてくださいでつ
誤>ファンから出てるアース線をボディアースにするとエアコンoffでも回りまつよ
正>サーモスイッチから出てるアース線をボディアースにするとエアコンoffでも回りまつよ

ファンシュラウド横のサーモスイッチコネクタ車両側のアース端子を外し
自作のアース端子をはめ込みまつ其処から伸ばしたアース線を
ボディなりバッ直なりして落としまつ。それだけでつ

ECU側の細工でも水温だけに対応して回せる様に出来まつが
ECU配線加工に気分的抵抗が有ったのと
スイッチコネクタ加工の方が手軽に出来まつのでこの方法を使ってまつ
復元もすぐに出来まつし
部品代100円以下、作業時間10分以内で出来まつよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:54 ID:YH/LMk8E

>>155
良い点
運転が楽しい
車関係で話題・友人が増えた

後悔してる点
貯蓄ペースが落ちた(燃料・油脂・部品・修理・ﾔﾌｵｸ）
免許の心配が増えた(1速で60km/hですし・・・）
周りから「スピード狂」の称号を得た（あわわｵｰﾊﾞｰのバイクも乗ってるので）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:23 ID:UTZiuwsc

１速で６０キロがネタなんていう人はケイに乗ってるんじゃないか
ダッジバイパーなんて１速で１００キロでるんだぞ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:28 ID:0cYoiab8

つよぽんはR32引退??Σ(ﾟДﾟ ≡ ﾟДﾟ)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:55 ID:hYQZDOl5

ttp://cgi.f8.aaacafe.ne.jp/~bnrgtr/imgboard2/upload/1089536078-npapwsww.jpg
コレ一式揃えるのいくら位するのかな・・？
追加メーターはDefi？

162 ：149：04/07/16 00:23 ID:W4j7w7cZ

>143

ありがとうございます。よくわかりました。ECUがアース側を
コントロールしているのですね。私はECUをいろいろいじって
しまっているので、ECU側の制御線をGNDに落とすことで
対応しようと思います。

エアコンいれると93度で止まるのに、エアコン止めていると93度を
超えてしまうのが不満でしたが、これで対策できます。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:09 ID:sLCveXB2

>>156
買った時に友人に
「えっ！？おまえGT－R買ったの？おまえ…死ぬなよ」（真顔）
「葬式の準備をしておくか」
と言われました。
ああ、そういう風に見られている車なんだなと思いました。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:11 ID:sLCveXB2

>>163

× >>156
○ >>158

イッてきます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:22 ID:WtUAMOLK

エアコンつけると「ポコン」ってゆうんだけどなに？
おまけに温風しか出なくなったし・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:53 ID:W4j7w7cZ

>165
室内から音がするのなら、温風と冷風をミックスする
ドアの音じゃないの？それが不調（動かなくなって）で
温風しかでなくなったとか。

結構このエアミックスの機構のトラブルも聞くけど（古いからかな）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:07 ID:vxdAU9lI

＞結構このエアミックスの機構のトラブルも聞くけど（古いからかな）

日産だからだよ。その瞬間に感じるべし。
電装系は最低な耐久性だな。
コストダウンの影響か？
ほぼ１００％近い確立で壊れる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:23 ID:W52aomWR

そのエアミックスドアのアクチュエーターはゼクセルの製品です。
ちなみに悪名高いA/Cコントローラーもゼクセルですな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:52 ID:W4j7w7cZ

すぐこわれるエアコンコンプレッサーもゼクセルでした。。。。
悪名高いA/Cコントローラって、表示部の半田不良のことでしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:22 ID:DIq8eR0i

ねねねね、R32
だけど今日急にスピードメータが動かなくなった。。。。
カーナビも車速センサーを拾っていません。って警告の文字が出るし。。。
R32って、メーターケーブル式だよね？なのに何でカーナビの電子式のパルス
も拾わなくなったんだろう？
誰かおすえて～～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:27 ID:e98Ysdsu

メーターケーブルの回転をスピードメータ裏の回路で車速信号に変えているので
メーターケーブルが切れたりすると電子パルスも出なくなります。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:34 ID:DIq8eR0i

ケーブルって、簡単に切れてしまうの？12万キロだけど、寿命？！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:34 ID:e98Ysdsu

ケーブルか、ケーブルの先のギアか、メータ本体、もしくはミッションの
ケーブル出口のどれかの故障でしょう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:57 ID:GCsgfaf2

>>169
表示部の半田不良？ディスプレイの足の半田が取れ掛かっているのは
体験したこと無いというか見たこと無いけど、表示ディスプレイとSWの
基盤に直角に刺さっている水平の基盤の刺さってるピンの根本の半田が割れてるのは見たことあります。

あとA/Cパネルのアクリル樹脂(?)で出来てるフェイスがすぐに反ってツメが割れる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:43 ID:VXOtc7Ac

３連休なんでオクでおとした燃ポン交換予定。

だったけど、今日出先で燃ポン逝っちゃいました。
なんでイヤなタイミングで壊れるかなぁ。
部品持ってきてもらってその場で交換。
なにげにレスポンス良くなったような気がします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:47 ID:jRsaN344

32で17インチにしている人ってタイヤサイズどれくらい？
オレは255/40R17 ホイールは9J

これくらいしか選択肢ないよね？

177 ：hanage：04/07/17 22:04 ID:k9weZnJp

2年ほどタイヤ買ってないんでわからんが、今時、245/45って流行ってないのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:08 ID:N++wFcY3

8.5～9J：235/45-17・245/40-17、9J～9.5J：245/40-17・255/40R17 （標準車）
9～9.5J：245/45-17（Vsp系・33R流用）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:09 ID:WaeQc82D

私は今度255/45-17にする予定

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:15 ID:hPzvyO8F

16インチでいくと　245/45が欲しいが、無い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:58 ID:hQ6qPnsa

32Rに255/45-17は車両個体差にもよるが止めといた方が吉。
ﾉｰﾏﾙ車高でも舵角大でﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰに当たるので角が減るまで外してた。
外径大きいﾒｰｶｰだと尚更ﾀﾞﾒかと。とりあえずﾃﾞｰﾀｰ晒しとく。
BS EXPEDIA S-01 255/45-17、9J-17 OFF+22
H6 32R Vsp系、車高ﾉｰﾏﾙ～-20㍉で使用

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:02 ID:CKhm+Xer

漏れは、255/40でもあたるのもあるからなぁ
255って32には太すぎる気がするだよね
なんか、ハンドル切った時のレスポンスというか
245がもれはちょうど良かった

183 ：KPGC110：04/07/18 20:34 ID:zUov8sTr

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:16 ID:/vPLnUML

すみません、教えてください！
エンジンを懸けると、バチバチッと継続的に音がします。
放置は不味いですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:41 ID:t9NuwHIj

どっから音するの？
話はそれからだ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:42 ID:OtDN2ltp

うむ。私的に初めて聞く症状だ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:40 ID:Vr1qF7rV

>>185
オルタが逝く寸前(ブラシが危険)かベルトの磨耗だとは思うけど
ラジエーター後方にあるファンのベアリングが逝くとバチバチ音が出ます。

年式が年式だけにチェックする箇所が多いので"どの辺から音がするか"だけでも
調べてもらえると特定しやすいかも

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:46 ID:nvkGXxPK

357で急に車が前に合流してきたんで強めのブレーキをかけたら・・・
急にペダルが地面までグホッって感じに踏み込めちゃいました。
ブレーキは全く利かなくなっちゃいましたよ。
久々に恐怖を感じました。
キャリパーのOHか交換必須になっちゃうかなぁ・・・。鬱。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:38 ID:jWElIi3a

>>188
以前からペダルを踏み込んだときに「ぴゅー」って音鳴ってなかった？

だったら、マスターバック破裂かも。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:08 ID:qdMC+vHl

>>189氏
どこかで見たのですが「ぴゅー」はマスターバックから空気が漏れているため
笛のような音がするということですよね。

>>188氏
お手数ですが原因がわかりましたら教えて頂けますか。

私もブレーキペダルを踏むとたまに「ピー」と音が聞こえるときがあります。
しばらくはパッドが馴染んでいないと思っていたのですが、
停車中にブレーキペダルを踏んでも音がするときがあるため心配になりました。

先日６ヶ月点検の葉書が届いていたので近々RED STAGEへ行こうかと思います。

191 ：184：04/07/19 16:42 ID:SsH/+2Rk

>>185-187さん
ありがとうございます。
音の出る場所は、インタークーラーの後ろ、エンジンの下部くらいで、
でかいファンの下辺りです。（すみません、不勉強で）
常に、というわけではなく、時々というのが厄介で、ディーラーに
持っていくと音はせず、忘れた頃にバチバチと・・・。
もし、187さんの仰る通りだとして、修理は急いだほうが良いでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:46 ID:1mxiCPbP

RED STAGEにいっても
分からない場合があるよ

ＲＢで有名なボクサ－症状の排気音
ＲＥＤ　ＳＴＡＧＥに持って行ったが
原因不明で返ってきたので
ネットで調べて、
ダイレクトイグニッションの不調による失火と分かり
自分で直した

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:11 ID:+Cnqx8ws

>>191
ファンがシュラウドかラジエーターに干渉してない？
良く見てみ？

どっかに当たった跡が有るはず。

ファンカッピリングのガタとかファンの割れとかシュラウドの外れとか。
とかとかとか。

194 ：184：04/07/19 21:14 ID:6rmXMjtk

>>193さん
ありがとうございます。シュラウドをググッたら、
　　　　　　　　　　　　　↓
「ラジエターシュラウド（ラジエターファンを覆っている黒いカバーの下側の細い部分）が外れて・・・・
ファンにバチバチあたってる・・・・・。」

といったものがあったので、これかもしれないですね。
これから良く見てみます。最悪エンストするらしいし・・・。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:10 ID:jWElIi3a

>>190
ひとつ上のレス読んでる？
折角書いたのに。。。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>188はピーって鳴るとは書いてないのに。。。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:42 ID:2ebiIj3w

>>195
ドンマイｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:02 ID:/XWARJip

>>184
この前「ワイルドスピード」見てカコイイ！と思って付けたネオン管のイグナイタの音じゃない？ｗ

バチバチって、電気的な音？物が当たってるような音？車速と比例する？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:25 ID:iMP3JNAE

>>197
エンジンルームにネオン管付ける馬鹿は居ないだろう？夏厨くん
先ずはスレ読めよ・・・10レスでいいから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:48 ID:P7c/8Qwl

今日、渋滞に巻き込まれ、なんだかなぁと
ﾏﾀｰﾘ（=´ω`=）y─┛~~ 音楽を聴いてたら
ん？なんかガソリン臭いぞ・・・
なんだよ、折角今年はエアコン効いてて出費が
少ない(・∀・)と思ってたのに・・・
出費2桁ﾏｿこえなければいいなぁ(ﾉД`)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:59 ID:O9+U1EtF

ﾊﾟｺりぎみのｴﾝｼﾞﾝ付近空気をｴｱｺﾝで外気導入しただけかと。
夏場にはありがち＞32系

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:29 ID:WOaTDZdj

>>199
インジェクターからガス漏れしてるかも。
インジェクター周辺が茶色くなってないか調べるべし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:48 ID:XxnOQsHY

暑くて、全然エアコン効果ないよ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:01 ID:vWikP0sH

内陸に生息してるＲには試練ですな、今夏は。
っても漏れんとこも毎日30近くありますが　＞　関東圏海沿い

炎天下に駐車してスーパーで買い物後、
乗り込もうとドアノブ触ったら火傷した(ﾉД`)ｼｸｼｸ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:20 ID:kvxybqZo

俺はシートベルトの金具部分で肩を火傷したｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:38 ID:s0j3VFQ7

>>199
インジェクタ全数交換工賃込み8ﾏｿくらいﾀﾞﾀﾖ（´・ω・｀）

206 ：202：04/07/21 13:23 ID:XxnOQsHY

>>203
俺都内だから39.5度とか、そんなん。
そりゃエアコンも効かなくなるわ。
ラジエーターまで交換してんのに
エアコン付けてると水温100℃超えるからなあ。
当時の日産の設計者も、ここまで地球温暖化が進むとは
思いもよらなかったろうなw

207 ：199：04/07/21 15:50 ID:y2CdVH5m

>200　>201　レスサンクス！
今ボンネットの中を覗いてみたら、インジェクターのところの
茶色い変色は見られませんですた。（多分…）
ただその代わりと言うべきかいわざるべきか、オイルレベルゲージが
少し抜けかかっていてその近辺がオイルだらけに…(ﾉД`)
でもこれによってガス臭くなるなんてことも考えにくいしなぁ。

プラシーボかもしれないけど、昨日ガソリン臭くなってからは
なんかガソリンメーター減るの早い気がしました。やぱーりどこからか
漏れてるんだと思います。赤舞台行きだな・・・ﾄﾞｺﾅﾝﾀﾞﾛ？

>205
やっぱそのくらいしちゃいますか・・・
矢負億チューンにしようかなぁ(´･ω･`)

208 ：205：04/07/21 18:54 ID:s0j3VFQ7

>>207
新品は1本1ﾏｿ2千円くらいだったと記憶が。

インジェクタ6番は見にくいですよ。
漏れは4番のブッシュ周りから漏れてました。
6本のウチ4本はインジェクタの頭の部分にクラックが入ってました。
新品（R33以降用？）は対策されてたようですが。

あと、最近では燃料フィルタに入るゴムパイプにヒビが。
まぁ破裂するほどのヒビではなかったですがこれも交換しますた。

自分でできれば奥もｱﾘかと。だが奥だと同じような年式の悪寒。
燃料関係は恐ろしいので早めにﾅー

209 ：ﾜｯｼｮｲ∩（´∀｀∩）　（∩´∀｀）∩ﾜｯｼｮｲ：04/07/21 22:52 ID:K2QF17hW

私30歳（会社員）妻30歳(専業主婦）、7歳、4歳、2歳の子供が居ます。実は、妻のセックスレスに悩んでおります。
私が妻を求めると必ず拒否されます。拒否されると1日、2日するとまた求めます、すると鬼のような形相で拒否されます。
結局、これで喧嘩です。月に一度位は相手してくれるのですが決まって｢余計な事しないで、さっさと済まして｣と言われます。
昼間育児が大変な事は良く分かりますが、私も30歳と男盛りです、人並みに性欲はあります。風俗、出会い系等は妻、子供を
裏切るようでしたくありません。本当に悩み、苦しんでいます。藁をも掴む思いなんです・・何か良い解決策があれば教えて
ください。こういう書き込みは駄目なんでしょうか？夕方に投稿したのですが、消されてしまいました・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:05 ID:BFOPiZO5

しるかボケ

てめえでヌケ、このタコすけが

211 ：201：04/07/22 06:35 ID:yVzO15x8

ウチのはインジェクター2番からガス漏れて臭い臭いです。

>>207
ウチのはインジェクターからも漏れているんだけど
こないだttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/inlathos.htmと
同じ状態になる寸前はガス臭全開+燃費悪化してました。
同じだったら完全破裂すると超面倒なのでバンパー外して
とりあえずチェックしてみたら？
始めはエアフロ2個で工賃込み九万とか言われてビビてったけど
調査の結果パイピング破裂だけだったので28000円ですみますた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:07 ID:KV9pRQp6

現在、33R純正ホイール履いてるんですが
そろそろブレーキサイズ拡大を考えてます。
33R純正ならどの程度までOKなんでしょうか？
F50キャリパー＋340mm前後のローターが入れば個人的には理想なんですが……

213 ：199：04/07/23 06:15 ID:fIGY5bsQ

>205
オクだと使用期間とかわからないのが怖いんですよね。
でもお金にそこまで余裕ないしなぁ。今度の休日にでももう一度
じっくり見てみます。燃料系は怖いですからね…いろいろサンクスです。

>201
205さんとともに、いろいろと情報(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
パイピングのほうも見てみることにします。
ただ昨日ちょっと車を使う機会があり（ファーストカーなもので…）
おそるおそる走らしてみたところ、昨日はガソリンの臭いはしませんでした…
>200さんの指摘が正解なのかなぁ。

でも一応何かあってからでは遅いので、インジェクターを交換してみようと思います。
原因が判明したらまた書き込みしますね。。。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:18 ID:O2j4qkVW

>>212
わたしの３２Ｒは
３３Ｒ純正ホイ－ルをはいて
３４３ロ－タ－＋Ｆ５０キャリパ－
付いていますよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 16:01 ID:qlKOF4m+

>>214
F50キャリ取り付けの注意点ってなんでしょうね、
バックプレートの処理？
そういや、ステンメッシュホースとかってそこらで売っているニスモのとかって
口金の規格合うんだろうか。

ホイールの内径どれくらいですか？
あと、ローターはベルハウジングタイプですか？　カチャカチャ音とか
どんな感じですかね。

教えてクンでｽﾏｿ
俺も50キャリ狙ってるんで。

216 ：214：04/07/23 23:51 ID:O2j4qkVW

>>215
購入したのは
スラッシュレ－シングのものを
ネット通販で購入して

ブレ－キ交換の時に
そのとき一緒に、ブレ－キマスタ－シリンダ－もＲ３４用に交換したので
全部まとめてデ－ラ－で交換してもらいました

ベルハウジングングタイプですが
特段、気になるような音は出ていません

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:10 ID:7z/2lfFQ

R32GT-R中古車価格相場（平成６年１１月現在）

　　　　　　　平均中古車価格／下取り査定標準価格
６年ＶスペⅡ　５６２万
６年標準車　　４３０万
５年Ｖスペ　　４７３万
５年標準車　　３９７万／３３１万（１月～４月），３３６万（５月～８月），３４１万（９月～１２月）
４年　　　　　３６４万／３０５万（１月～４月），３０９万（５月～８月），３１３万（９月～１２月）
３年　　　　　３２０万／２６９、５万（１月～７月），２８７万（８月～１２月）
２年　　　　　３０３万／２４８万（１月～６月），２５３、５万（７月～１２月）
元年　　　　　２８７万／２３２万　
　　　　　　　　　（「GT－R MAGAZINE」１９９４／０００号交通タイムス社刊より）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:38 ID:nPJZ7uyF

どうせならH6当時じゃなく今現在の相場をコピペしてよ。
（平成６年１１月現在）なんて書かれても意味無い。

219 ：Ｈ２式の常時ハイビーマー：04/07/25 22:48 ID:a1PYWdxD

外出して帰って来る時にライト付けたら常時ハイビームな車になりますたｏｒｚ
もう何度切り替えしようが左右ウィンカー上げようがずーっと上向き。
帰ってからガレージでバルブとヒューズだけはチェックしたんだけど
これといって問題ないみたいで。。。

これって切り替えレバーの接触不良か何かなぁ？
最近忙しくて平日ディーラ行けないんで、来週末までこの状態は正直つらいっす（汗）
もし原因知ってる人いたら教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:03 ID:fSbbcaib

お勧めのチタンマフラーございませんか？
柿本のオールチタン（メイン８０）のはどうですか？
ガナドールのデザインはなんかサイレンサーが太すぎて
どうなのかなと思ってます。
音質や音量などご意見聞かせてください。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:09 ID:uV8Wjy5h

>>219
ウィンカーレバー内の切り替えスイッチの接点不良と思われ・・・
ステアリングコラムばらしてＳ／Ｗばらして見ること推奨

もし　まんどくせなら今付いてるライトの下半分ガムテで隠しちゃえ
あくまでも　応急処置ね

222 ：219：04/07/26 00:18 ID:wlK/EnCw

>>221
早速のレス、どうもです。
やっぱスイッチですかね～左右同時にだったんでそんな気はしてたんすけど。。。
明日もあるのに夜遅くにこんな初歩的な質問に答えて下さって感謝です。どもでした。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:23 ID:O8JrTnor

スレタイ見て驚いたよ。
色あせて魅力無くなったって意味にも見えたもんで・・・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:46 ID:HvqjOnuu

「ない魅力」についてはとっくにガイシュツ。

225 ：1：04/07/27 10:37 ID:7n68Lokv

>>223
ｺﾞﾒｿ。

ｲｸﾞﾆｯｼｮｰﾝコイルですが前期型は22433-60U01
後期型（多分）は22433-60U02　と型番変ってるようなんですが熱対策など
改良さてますかね？
対策されてるならこの際全数交換といきたいところなのですが。
後期海苔の人。型番＆コイルの不具合どうですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:47 ID:8ZSYKwVw

>>225
純正新品買うより、スプリットファイヤとかの社外品の方が
安い場合もあります…平野タイヤとか。

ライトが片目付かなくなっちゃいました…多分ライトスイッチだと
思うんですが、分解修理方法記してあるページとかどなたか
ご存知じゃないですかね。
ﾃﾞｰﾗｰだとAssy交換になっちゃうんで高いし。

227 ：1：04/07/27 15:28 ID:7n68Lokv

>>226
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/masakaji/GT-R/koshou_15.html
とかぐぐると結構拾えます。
予備一個持ってるんで後で分解してみます。
スイッチ自体の取り外しはﾏﾝﾄﾞｸｻいだけで難しくはないよ。樹脂を
割らないように気をつけて。

コイル、実は1個だけ60U02に交換してるんで残り5個をどうするかで
悩んでるです。中古などで02が安く手に入るならそれでいいかと。
社外品も耐久性はありそうですから次回は考えるかな、もう5ﾏｿ㌔後
くらいに。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:55 ID:QilPjLcH

>>226
左目が点かなくなるのは、３２の持病みたいですよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:13 ID:CRidzK0f

>>226
>>227
ここのがいいかも
http://www.asahi-net.or.jp/~yb5t-endu/tskyline/rireki/hsw/hsw.html
私も左目が付かなくなり最初バルブ？と交換しても直らずスイッチばらしたら
ココと同じ状態で、参考にして修理。今は完治してます
>227さんのＨＰのだと綺麗過ぎて参考にならないかもしれません

ヤフオクで故障してるスイッチ用意してくれば2ｺ1で修理できますから
1個予備に買っちゃってもいいかも。故障品なら500円程度で落とせますし

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:21 ID:JbFvgkY2

R32バンザイ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:47 ID:EkpcxIXj

アフターアイドリングめんどクサ～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:33 ID:nQh7/CAH

この週末で走った距離は約660km、普段乗っているMT車に比べて発進時のトルクの弱さを感じたり、空いている道ではやはり物足りなくなったり、減速時のエンジンブレーキが思うように効かなくて焦ったりと、結局AT車での物足りなさを逆に再認識してしまったり。
でももちろんAT車はAT車で楽しかったですよ。グッと踏むだけでそのまま150km/hまで行けるのですから、特に高速での料金所から本線までの作業のなんと楽なことか(笑)　MT車だと料金所でしくじってエンスト…はさすがにまだ無いですけど、
加速して本線へ入っていくのが結構大変な部分があるんですよね、正直なところ。
高速では大体130km/h～140km/hで走り続けましたが、ちょっと気を許すと150km/hになっていたりで速度を抑えるのに逆に苦労した感もあります(苦笑)　
そんなことしてるから、インテグラtypeRやスカイラインGT-Rすら可愛く見えちゃうんでしょう。
…というか、どノーマルの1500ccのIMPREZAにあっさり抜かれるなよ(汗)　typeRにしろGT-Rにしろ、Ｒの紋章が泣くよ？(笑)

233 ：226：04/07/28 18:35 ID:qkqjvUoT

>>227
>>229

フムフムなるほど、参考になります。
実は予備のライトスイッチはもう入手してあります。
廃車GTSからクラスターごともらってあります。
将来のスイッチ類のスペアとして…と思い、もらってきてから
パーツデポ（自分の部屋の片隅）にうっちゃってありました。
参考にしてバラしてみて、Assyで付け替えてみたいと思います。
ありがとうございました。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:29 ID:Dlwv+EoT

みなさんに質問させてください。
BNR32が欲しいのですが金銭的に無理なのでHCR32を買おうかと
思っているのですがBNR32と比べるとやはり税金とか安いんですかね？

235 ：I_am_hacker：04/07/29 09:08 ID:ctiRikv0

税金とかはたいして変わらないっす

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:52 ID:mY7BNEcR

でも、保険は安くなるね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:55 ID:DHqIi5u9

いずれにせよ古い車に対しては、故障時の出費も考慮して検討するのが良いかと

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:55 ID:eulosrdf

維持費も安くなるネ（修理費等）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:12 ID:UOILunyr

ホントに欲しいなら税金ぐらい調べろや、夏休みな人よ。

240 ：I_am_hacker：04/07/29 20:43 ID:ctiRikv0

税金とか気にしていたら
BNRにしてもHCRにしても、それこそ天文的な維持費がかかるなぁ　ウンコ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:00 ID:5roQNvq1

運転席側のワイパー動かなくなったよ、予兆は
すこしづつ角度が浅くなっていき今はピクリと動くだけ
治すと結構するのかのう

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:07 ID:xNN62D3G

中古で腐る程あるだろ。それで充分

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:34 ID:lIhyEDHW

>>241
助手席側だけ使ってシングルに汁

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:30 ID:5roQNvq1

シングルでもいいんだけど　　ってよくないよう
今朝久々に雨だったから凄まじく怖かったよ、ぬふわ位出さないと
ガラスが水弾かないし、なんだかモーターは動いてるけど
ワイパーブレードが動いてないみたい増し締めだけでいけたりして…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:03 ID:lBn7RYWB

>244
ﾆｻ-ﾝでいっときCMやってた「980ｴｿでｶﾞﾗｺ-!」がなかなか良いですよ。
漏れも通勤で50km/日走るので、入梅前にやってみたんですが、
予想以上の効果。ｺｽﾄﾊﾟﾎｰﾏﾝｽ高ー！で大満足。
何の解決にもなってないけど、一時しのぎのご参考までに。

漏れはｴｱｺｿのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが逝ったくさいです。金続かん＿|￣|○ ｵﾚｶﾞｲｯﾁｬｳﾖ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:16 ID:EnLoDZna

エアコン修理完了しますた！
工賃４３、０００円
リビルトコンプレッサー６０、０００円
リキットタンク６、５００円
ガス３、５００×３　１０、５００円
Ｏリング１００×２　２００円
計約１２０、０００円

あと５年乗るか。

247 ：226：04/07/30 18:16 ID:1cUjRMBx

ライトスイッチ、予備のを外してみたけど
内部のツメが固くて、スイッチの接触部分に
たどり着けないよ･･･
元々非分解式だから仕方ないか･･･
ドライバーでこじるにしても、こりゃあコツがいりますね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:24 ID:bTpMi0jE

>>247
思いきりよくマイナスドライバーでこじりましょう。
結構欠けないもんですよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:39 ID:cPAXyQA/

暖めてこじってみたらいいんじゃないかな？
確証はないけど…
なんとなくそんな気がしただけ（;´Д｀）

250 ：226：04/07/30 20:15 ID:1cUjRMBx

やった、取れた！
天国のお母さん、僕はやりましたw

ところで外したスイッチの金属の接点があるほう
（既出のhpで「相手側」と表記されている）
に、恐らくライトスイッチの位置表示（今スイッチが
消灯の位置か、スモールかそれともメインか）を発光
させる為と思われるダイオードのような物がついてますが、
これ高輝度ダイオードとかLEDに交換すれば位置表示が
明るくなるかも･･･と妄想しました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:47 ID:6+ODp61V

純正のリアスポって中に水が溜まらない？
漏れの場合は行きつけの赤舞台に相談して

１：ウイング下面両端に穴開け加工
２：ステー下部パッキンに切り欠き加工

で解決したけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:52 ID:qflz5ItH

>>251
うん溜まる。寒い地方だと溜まった水が凍ってスポイラステーが割れる。
確か後期のスペーサーゴムは対策してあったような。だがゴミや泥が
詰まると一緒なんだよなorz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 06:55 ID:AywBIgD0

241でつが
思ったとおり増し締めだけでいけました、以前ディーラーで
解体した時の組みつけが甘かったらしい、雨不足だから盲点だった・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:48 ID:OBNPkPBe

>>253
オメ

でも、それくらいのことは書き込む前に汁
そうでないと、大富豪でもない限りこのクルマとは付き合えないぞ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:16 ID:ATZyPf+6

みなさん、教えて下さい。
エアコンで冷房にしていて、しばらく快調に走って使っていると、
いきなり（突然）熱風になるんです。
しばらくエアコンを20分ぐらい止めて、再度入れなおすとまた冷房に
なるのですが、原因は何なんでしょう？
ディーラーに持っていっても「異常はありません」と言われました。
いつもなる訳ではなくて3回に1回の割合なのですが・・・
みなさんがエアコンが悪いと言っているのはこの事なんでしょうか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:33 ID:tSef6rnC

>>255
おっ同じです、突然暖房になります。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:55 ID:sDaJSUwh

デザインは出た当初から色褪せまくりだけどなｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:27 ID:MI3MULMW

>>255
オレも同じだ。エコノミーだと暖房だし（ｗ。

ヒーターユニット運転先側の…部品名忘れた。
アクチュエーターでしたっけ？
調整で直らないっすかね？交換必要でしょうか？＞詳しい方。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:37 ID:OHxGumrp

ミックスドアアクチュエーターの故障と思われ。
たしか価格は４千円くらい。
センターコンソールのオーディオとグローブボックス外すと交換できる。
おれはそれで直った。
エアコン診断では異常は出なかった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:31 ID:qPZwyWZL

エアコン脂肪orz
ヒューズがすぐ切れる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:53 ID:OHxGumrp

クラッチだね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:18 ID:pqhJQirk

>>260
マグネットクラッチ
ご愁傷様

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:15 ID:VhWoS+NS

>>260
漏れもマグネットクラッチに一票

新品コンプレッサーで１０万円（工賃別）
リビルドコンプレッサーで５万円（工賃別）
電装屋さんでコイル巻き直しで２万円

あとはこれかな？
ttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/aircondi.htm

264 ：260：04/08/02 15:03 ID:fQtylNL1

>>261～>>263
サンクス。また痛い出費が・・・orz
修理に出してきまつ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:40 ID:SaYRqRK4

黒はより暑い…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 03:20 ID:twV4ti05

ちょっと相談に乗って欲しいのだが、
最近H4年のGT-R購入したんだけどクラッチが超きびしいのよ。
ペダルはそんなに重くないんだけど半クラが無い。
多分ツインプレートだと思うんだけど、乗ってれば慣れるものかね。。
純正に交換したいんだけど、金が。。。
多層クラッチで乗ってる諸君、渋滞のときのこつをおせーてくれ給え。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 06:18 ID:IJ+e+/FG

左足を鍛える。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:00 ID:LoOXhOXC

一見フザケてるようだが極論>>267じゃない？（267氏、失礼）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:29 ID:xEIZbsTI

>>266
ニスモシングル→現在ニスモツインだが渋滞でも無問題。
現状で海苔続けるなら慣れるしか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:59 ID:ZiZ9EGbq

初期の頃でなければ今のﾂｲﾝは何処のも軽い、ｼﾝｸﾞﾙだろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:01 ID:twV4ti05

>>267,268,269
了解。
左足鍛える。
そして慣れる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:18 ID:uq4SPsRy

シングルメタル
かなり使いにくいけど、まぁとりあえずコントロールできるだけの筋力をつける
それで、半クラは使わないくらいのつもりで乗る
周りの目線が痛いけどしゃーない

273 ：268：04/08/05 10:54 ID:LoOXhOXC

>>271
突き放すようで申し訳ないが(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:17 ID:eZnQl/hb

>>266
ちょっとまて。
どんなクラッチが組んであるかもわからない車を買っちゃったの？？

俺にはそんな神風な買い方できねぇ。

275 ：255：04/08/05 13:11 ID:cDGiKTnC

>>259
ありがとうございます！！
今度それでやってみようと思います。
いままで困っていたんですよ。
完全な故障ではないし、原因がわからなかったもので・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:41 ID:twV4ti05

>>274
AutoBeeオークション。
強化クラッチ入ってることは知ってたけど、まさかこれほど扱いづらいとは。。。
まあ、練習するぜ。

277 ：安物R乗り：04/08/05 16:10 ID:/MGGP+ZQ

念願のRを購入、やっと皆様の仲間入りしてここにもお世話になろうと思った矢先に
ｴｱｺﾝがｱﾎﾞｿ･･･ガス漏れｺﾝﾌﾟﾚｯｻ側のホース交換3万5千円･･･orz
ｴｱｺﾝ復活、やったぜお帰りR
次の日、ﾀｰﾋﾞﾝｱﾎﾞｿ･･･orz
10万ｵｰﾊﾞｰｺｰｽらしいです
覚悟して買ったとはいえ、300kmも乗ってないのにつらいです
このまま45ﾏｿさんと同じような運命をたどるのでしょうか･･･
中古のﾀｰﾋﾞﾝ探してきます

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:25 ID:xEIZbsTI

>>277
（・∀・）ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
2年くらい経過すると一通り修理が終わり割とマトモになるさ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:49 ID:dynPkzL4

>266
クラッチを繋ぐ時にかかとを床に着けてるかい?
普通の車のように太ももでコントロールしようとしても無理に近いですよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:15 ID:FaEp1F+K

ヤフオクだと1万とかじゃない？純正タービン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:35 ID:yhwo0pfE

>>266
ツイン入れたら藩蔵は半分くらいになるし、圧着高くなってるから海苔辛いのはしゃーないわな。
エンストしながら慣れるべし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:05 ID:wX0G2OXL

>>279
知らなかった。
ずっと踵浮かせて操作してた。
普通に操作できてたし・・・
明日、試してみます。
もしかして、皆さんそうなの？？

ところで、メーターパネルって全年式共通でしたっけ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:16 ID:rBmAdxdB

メーターパネルは前期と後期で違うよ
後期メーターはウインカーランプの形が前期から変わってエアバッグ用のランプが増えてる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 05:13 ID:DnKa+dxu

>>282
踵付けて操作するとシビアな操作が出来るって事でしょ。
そりゃー浮かせてたって操作は出来るさ。

285 ：279：04/08/06 07:30 ID:NvZq5N4x

>266
σ(ﾟ∀ﾟｵﾚ文章下手だから箇条書きするね

・クラッチ切る
・床にかかとを着け、足首の動きだけでクラッチをゆっくりリリースする
・クラッチが繋がりだしたらそこで左足を止めてハンクラをキープしアクセルを若干入れる（エンストしない程度に）
・エンジン回転数＝実車速位になったら左足を離す（車がカックンカックンしないように注意）

って感じです
一般道じゃ周りの車の流れがあるので、広場などで少し練習して感覚掴めば良いと思います

これで慣れたらアイドリングのまま発進出来るようになるし
坂道もハンクラ使ってアイドリング＋αで止まってられるようになるよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:59 ID:WJ7jYeD9

>>277
>次の日、ﾀｰﾋﾞﾝｱﾎﾞｿ･･･orz
>10万ｵｰﾊﾞｰｺｰｽらしいです
>覚悟して買ったとはいえ、300kmも乗ってないのにつらいです
>このまま45ﾏｿさんと同じような運命をたどるのでしょうか･･･
>中古のﾀｰﾋﾞﾝ探してきます

R34GT-Rの純正タービンにしたら？軸受けがベアリングで低速からブーストが利くよ。
ヤフオクで6万ぐらい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:44 ID:xCrtpTxN

>277
わたしもおんなじ運命たどりました。自分のは俗に言うかなりの「はずれ」でした（笑）
結局
足回りほぼフルリフレッシュ。３４純正タービン、アウトレット交換。ミッション、クラッチ関係全交換
といった感じです。←購入後１年現在
それでもまだまだ故障箇所いっぱいなわけで・・・
まあ好きで好きで折角手に入れたものだから、乗り潰すつもりで貧乏チューンしてまつ(ﾉД`)

288 ：287：04/08/06 10:54 ID:xCrtpTxN

ついでに質問なんですが、最近アイドリングが異常に高いんです。
始動してしばらくは適正範囲内の1100ｒｐｍで保ってるんですが、
いつのまにかエアコンonでも1200ｒｐｍ、エアコンを切ると1400ｒｐｍくらいまで
アイドリングがあがってしまいます…

その後は、信号待ちで止まるたびに1200付近だったり1100付近で安定したりしてます。
一応ｸﾞｸﾞｯてみたんですが、核心に迫りそうな内容を見つけられません…
誰か分かる方いらっしゃいませんか？

289 ：安物R乗り：04/08/06 11:38 ID:QT+kf7hJ

>>286
34純正ﾎｽｨ･･･
だけどｴｱｺﾝ治したばかりだし金がないのです･･･
これ以上のローンは厳しいし
一応10万ちょっとぐらいは出せるんだけど工賃とかｶﾞｽｹｯﾄ類で8万ぐらいかかるらしいorz
だれか3～4万でボールベアリングのタービン売ってくれ（藁

>>287
お互いがんばりましょう、これがR乗りの宿命か･･･(ﾉД`)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:09 ID:NlGzsBTg

>>288
たぶんエアを吸ってると思われ。
インマニあたりのガスケットとか配管とか確認ですね。
検索すればでると思いますよ。

291 ：287：04/08/06 14:22 ID:xCrtpTxN

>290
なるほど、即レスありがとうございます！
早速調べてみます・・・
どこかのセンサー異常かと思って
各センサー類を洗浄してみようかと考えてました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 15:04 ID:Xeh17SVs

自分は欧州車に乗ってるが３２だけは今見てもいいな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:25 ID:Z53ATjV2

さしつかえなければいくらのR買ったか教えて
＞安物氏　＞287氏

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:51 ID:99DNUsVq

>>293
俺は安物氏でも287氏でもないが62万でH4式購入しました。

295 ：287：04/08/06 21:35 ID:vPS2/9r/

>293
私は業者のオークションで探してもらって（多分）だまされた口です。
Ｈ2年式６万㌔修復暦なし記録簿２オーナー目のが有り、オークション評価は３点のものでした。
私で３オーナー目になります。値段は120ﾏｿでした。←高い！
前のオーナーの方は多分サーキットメインで使ってたと思われます。
この一年でﾈﾀとしか思えないようなことがたくさん判明しました。
書くと沢山ありすぎるので省略しますが…
今考えるとなぜあの店に依頼したのか…なぜ自分の足で探す道を選ばなかったのか・・・
後悔の連続ですよ(ﾉД`)

どうか笑ってやってくだせぇ

296 ：安物R乗り：04/08/06 22:04 ID:wPuFVYU9

>>293
無事故・H6年式
を約100万で購入しました
45ﾏｿさんほど安くないですけどね
やっぱり200万ぐらいだして極上物探すほうがよかったのかなorz

297 ：293：04/08/06 22:19 ID:Z53ATjV2

お答えアリガトね。
自分で直す技術がないので、いくら出せばいいのか思案中。
リフレッシュ代等全込みで300万円しか用意できない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:25 ID:99DNUsVq

>>297
300万あればよゆーだと思うよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:27 ID:DrbuS20v

只今BNR32の購入検討中 H6　40,000Km前後　黒　ﾌﾙﾉｰﾏﾙV-SPEC 220万位これってどうなんでしょう？有るのかな
新車で出さないかなﾆｻｰﾝ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:55 ID:XbdwPUOx

乗り心地を犠牲にせず、車高だけ下げたいのですがオススメのサスキットってあり
ますでしょうか？予算七万位で考えているのですが・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 06:57 ID:MlITHdb9

オーリンズにｋｇｍ　ＤＲ２１
乗り心地抜群。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 07:21 ID:q6Mzjyb6

>>301氏

そのセット使ってますが突き上げが凄くないですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:23 ID:MlITHdb9

全然。ダンパーのセット位置は何段？
俺は軟らかい方から７段目。
以前のアペックスＮ１より全然快適だよ。
ノーマル足並の快適さでコーナーでも踏ん張る。
今の町乗りメインの俺にはぴったり。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:54 ID:q6Mzjyb6

俺もフロントは同じく７段だけどリアは９段・・・
リア７段だとちょっと柔らかすぎだったんで

もしかしたらOHの時期かなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:05 ID:MlITHdb9

そんなに変わらないね。
俺もリヤは軟らかいかなって気はするけど、
バタつく感じが嫌だったんで柔らかめ。
LSDのイニシャル上げてから踏ん張るようになったし。

突き上げ感はタイヤにもよるだろうけどね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:50 ID:LsOnUm/9

>>300べたべたにリヤも落としたいなら薦めないが、
フロントのフェンダーの隙間が気になる程度なら、フロントのみ、
３３か３４Ｒの標準車（非Ｖスペ）のダンパーＡＳＳＹを入れてみるといいよ。

だいたい１５ｍｍくらい下がって、乗り心地は変わらず、地味にかっこいいと思う。
とりあえず中古で試してみてはいかが？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:28 ID:7357eZZ6

>>300
ニスモのタイプＤのバネも、15ｍｍダウン程度で柔らかいですよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:00 ID:K+QOWE1V

近所のショップで33Rの車高調を安売りしてるんだけど、32にボルトオンできますかね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:19 ID:f/eP+jNO

>>308
むり。
33と34は共用可能

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 02:50 ID:Dq+i5m5a

３００です。
レスありがとうです。社外アルミ入れたらフロントが少しフェンダーからタイヤが
はみ出すもので検討してみました

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:13 ID:CqQ58bbf

言ってしまえば本来想定外の車高にすると各アームの角度が変わって
サスペンションの動きが犠牲になるのは仕方ないところ。
でもフロントがはみ出るって・・・33用の設定のでも買ったの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:13 ID:3WuhI0m9

>>308
フロントだけなら流用可能。

313 ：３０８：04/08/08 08:44 ID:Uk/yrO44

３０８です。
レスありがとうです
実はオーリンズを買いに行ったのですが、ロッドの長さとヘルパーが納得出来ず躊躇していたところ、同じ売場に有った安売りのアペックスＮ１（多分旧型）に一目惚れしてしまいました。
うーん残念･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

314 ：263：04/08/08 15:19 ID:hzxRjXfl

人に回答していたら、漏れのエアコンがあぼーんした。

またコンプレッサーか！と(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら赤舞台で診てもらったら、
配管からの漏れだった。見積もり4ﾏｿ2ｾﾝｴﾝだった。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:29 ID:mMRfseNa

時計がまったく点かなくなっちゃったんですが
直すとお幾らぐらいなんでしょうか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:37 ID:BGDfisJ9

１万３千円工賃別

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:01 ID:lUHoUYJZ

>>315
中で半田が割れてるのが多い。
半田コテと根気とちょっとした技術があれば直せるんだけどね。

318 ：315：04/08/08 22:20 ID:mMRfseNa

ありがとうございます。飲み会2回すっぽかして直しまつ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:38 ID:/bEg+qOx

本日納車しました。
オーナーズマニュアルが紛失しているため、判らないことがあるので、教えてください。

運転席側エアコン吹き出し口の左に小さなスイッチがありますが、これは何ですか？
上と下に倒すスイッチで、見た目純正ぽいです。
上側には横線が１本、下は２本ついてます。
上はホールドしますが、下はしません。

もう１つ。
ニスモのフルスケールメーター（タコメーター他）が付けられてますが、
ヘッドライトを点灯しても、メーターが光りません。
そういう仕様なのでしょうか？

先輩方、よろしく教えてください。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 02:03 ID:kNdUasLc

私のは点きます。コネクタが、はまってないのかもしれませんね。

321 ：320：04/08/09 02:17 ID:kNdUasLc

CC-R使ってるんすが、ロータの減りや鳴きは承知してたんすけど・・・
ホイールの汚れが、なっかなかお珍。700度対応で簡単に汚れ取れるの
知りませんか?
友人いわく「ねーよ。ワタナベの艶消し黒買えよ。」だと。とほほ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 06:34 ID:AdgqeJRf

>>319
スイッチは純正では付いてない場所だから（後期は知らないけどないと思う）
後付で空気清浄機かフォグなんかを付けてたんじゃないかと思う。
よく見てみ？どっかに取り外した跡とかない？
スイッチだけ残してあるんじゃないのかな。

メーターはランプ切れか上のレスの通りコネクタがはまってない
（でもランプだけのコネクタはなかったような・・・）と思う。ヒューズは切れてないよね？

もしかして謎スイッチがONじゃないとメーターが光らないとか。

実はニスモのコンビメーターと思わせて、ヤフオク白メーターステッカーで
暗くなっているだけとか。
というオチはないよね？

323 ：安物R乗り：04/08/09 09:55 ID:jSm2cMYR

>>319
漏れの後期だけど、そんなスイッチついてないよ
運転席側って丸いやつのことでしょ？

メーターについては球切れな気がする

漏れのRは水曜日に退院予定です、結局中古の純正と交換です
はやく帰ってこないかなー（´･ω･`）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:02 ID:Gr/qGyqh

知人の勤める青舞台でリフトアップしてもらったら、
フロントのメンバーあたりがオイルまみれでｳﾊﾞｱｱｱｱｱｯ　という感じでした。

知人曰く「汚れているちょうど真上の部分から漏れていると思われるわけだが
エンジンオイルエレメントのあたり（移動ブロック付けてるんで実際にはエレメントは
ない）はきれいだから、右前輪部のドラシャのオイルシールだと思う
見積出しておくよ」
という話だったのですが、ウン万くらい飛ぶものなんでしょう。

パワー上げてたりすると、シール逝きやすいんでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:25 ID:U+EGQa3x

>>324
たぶん同じ症状ですなあ。
原因は経年劣化と言われたけど（漏れのはＨ６年式）
ちなみに昨日、近くの青舞台で修理しますた
左右のドライブシャフトをリビルド品に交換
１０万円コースか？と((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでしたが
工賃込みで５万円弱でひと安心。
右だけなら３万弱かな？
これくらいの出費なら許容範囲と思えてしまうのが恐い

ちなみに、今までエアコンが２回ｱﾎﾞｰﾝしてます

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 14:40 ID:JNVIB7vd

>>324
ドライブシャフトブーツが破けたっていう
よくあるトラブルじゃないの？
10マン弱くらいかな。

327 ：319：04/08/09 16:03 ID:TaHhZUMu

>>320
>>322
>>323
レスどうもありがとう。
メーターについては、明日バラしてみます。それにしてもアヤシイ・・・。
停車時に0km/hを指していないし、スピード感もメーターとの誤差が大きすぎる気が・・・。
メーター交換は記録簿には残っているが、
前オーナーが売却前にメーターを外し、シールに張替えた、なんて悪寒が。

謎スイッチは未だ謎ですね・・・。
当方v-specです。
取りあえず、何かのスイッチだけ残ってる、ってことにしよう。

エアコンを直したいが、赤舞台も休みに入っちゃったのかな。
掃除業者が掃除してたし。
エアコンヒューズ切れ→ヒューズ交換→冷風復活→１０分後、温風復活ヒューズあぼーん・・・。
マグネットクラッチで間違いないかな。

328 ：320：04/08/09 16:21 ID:HLFzHSxC

>>327
>マグネットクラッチで間違いないかな。
全く同じ症状で、マグネットクラッチでした。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:40 ID:fs8bV4gz

>>327
場所にもよるだろうけど大体９～１７日が休みみたいだよ　＞　ディーラー
正確にはニサーンのHPで調べてみてちょ。

330 ：319：04/08/09 16:40 ID:TaHhZUMu

>>328
コンプレッサーassy交換で、10万コースでした？

>>324
ドラシャブーツ割れだったとしたら、diyで交換可能という話も。
分割式ブーツでよければ、左右合わせで5900円。
詳しくは、こちらを参照下さい。
ttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/ds-boots.htm

331 ：324：04/08/09 16:43 ID:Gr/qGyqh

>>326
ドラシャブーツも見てもらったんですが無事でした。
前にもインナー側のドラシャブーツは破れた事があるんですが
もっと銀色のグリスが周囲に飛び散ったようになっていたので、
今回とは状況が違うとは思っていました･･･

ところで、こんなん見つけたんですが･･･

http://www.lac-soft.com/zect/index.html

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:51 ID:aGNsFMh1

>>327
画像うｐしる
そうすれば回答が見つかるかも。

>>330
>>263を見れ
ちょっと前にあったんだけど・・・次から検索よろしく。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:44 ID:JVnZeayi

エンジンの音がボクサーエンジンみたいになり放置４ヵ月たつ者です。

で、皆様に質問ですが３４Ｒのダイレクトイグニッションは
流用可能でしょうか？
３３のは使えると聞いたことがあるのですが…
ガイシュツかも知れませんが
教えてエロい人。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:16 ID:XKT3U6NG

>333
３２と３３は共通です
３４には、各ＤＩにパワトラが付いているので
改造すれば使えます

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:32 ID:DRUV4VrD

ウルトラのMDIを付けてる方いらっしゃいませんか？

コストに見合ったいい感じになるのかなーと。

336 ：333：04/08/11 15:17 ID:JVnZeayi

>>334
即レスマジ感謝です。
パワトラ付きって事は32に憑いてるパワトラは外したりするんですよね？
まぁこんな質問してるようじゃダメポですね。

自分の書き込み見て思ったがまだ動いてるとも受け取れますが
不動車です(´･∀･｀)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:34 ID:tawFJKdk

>>336
パワトラの中身バラして６×６箇所の端子を直結。
イグニッションのコネクタの配線も要加工だったかな？
どこかのBBSで見た記憶があるけど、忘れた。ゴメン

338 ：安物R乗り：04/08/12 10:00 ID:3T6tSAhg

昨日、Rが退院するので取りに行ってきました
エアコン治してタービンブローして、もうしばらくは何も起きるなって願ってたんですが･･･

ブーストがあがりまくるらしい･･･
EVCとかとってもらったのに青天井であがるらしい･･･
アクチュエーターかな？とのこと
納車されてからうちの駐車場より車屋にいるほうが長いぞorz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 11:09 ID:pkoDUVYf

>>338
ＥＶＣ取ったからじゃないのでせうか。
アクチュエーターとかの配管が、ちゃんと戻ってないんじゃないの？

340 ：安物R乗り：04/08/12 11:48 ID:3T6tSAhg

>>339
配管はノーマルに戻してもらいました。
アクチュエータはもともとノーマルのはずなんですが
なんかいじってあったのかな･･･

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:05 ID:pkoDUVYf

>>340
基本的には変えたものガ原因なのがこの手のトラブル。

EVCはノーマルブーストでも、つけておくと効くよ。
壊れたのなら取っても仕方ないけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:46 ID:GxaPqiyd

>>338
うちのもディーラーでリビルトＥ／Ｇ乗せ換えしてもらってそうなった

出先で追い越しかけたら　えらい加速ｗ
タービンも今まで聞いた事も無いようないい音してさ
アクチュエーターのホース外れてたらしい・・・

あの加速よ・・・　もう一度・・・

343 ：319=327：04/08/12 20:42 ID:UEOKFpVu

メーターを外してみたものの、電球は問題なかった。
断線ぽいですね。
メーターのバックライトの他にも、夜間照明全部あぼーん状態。真っ暗。
テールランプも点いてない。（ブレーキ時は点く）
非常に危険だ。（車検通ってるのが不思議）

それから、謎スイッチはリアへ配線が繋がっている模様。
代わりにリアから来てる黒いケーブルが切られている。
こう暑いと、内装剥がすのキツイな・・・。
いつかレポートします。

344 ：：04/08/12 21:08 ID:NYjWMk1Z

>>343
それ、ただのヒューズ切れちゃうの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:45 ID:WhYpyp0E

>>343
燃ポン全開スイッチでは？？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:28 ID:fVZ/ub6H

ちょっとおせーてくれ。
BNR32にHCR32のオルタネータ装着したんだけど、
これって大丈夫なんだろうか？
一日運転して何もトラブル無かったんだけど、
アンペアが異なってるような。。。
同じことしてるやついたらおせーてくれ給え。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 07:53 ID:I0FZ208H

>346
ワークスカーやデモカーでフロント軽量化のために
あえてやる位だから

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:18 ID:jGN6koU3

>>346
バッテリーに無用な負荷が掛かるとあぼーんまで近くなる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:15 ID:7iL2YWJQ

>>347
348
ThanKUだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:21 ID:nO5Lnx6J

た、助けて下され。
プロフェックⅡのブーコンの表示が「ＣＨ」となり、
「ＢＯＯＳＴ」の緑色のＬＥＤが点滅。んでもって
ピーピーアラームがなってます。んでブーストが0.5
しか上がらない。
取説無いしトラストは休みだし・・・
久しぶりの休みにドライブいこうと思ってたのに

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/14 22:16 ID:MJhm7HB3

昨日、タイヤ替えますた、０５０　２３５-４５-１７･･ＰＯＴＥＮＺＡ
５ＳＥＴめ１３１,４００円也。グリップそこそこ、乗り心地最高でつｗ。
他にＨＯＳＥ関係でディーラーからは９万円の見積もり来てるし、
サスメンテは先延ばししよ～っと。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 09:30 ID:DAilXjmv

>>350
とりあえず、装置の故障ですね。
ブーストがかからないだけで、エンジンが壊れるとかの心配はないから、休み明けまで放置、
もしくはどうせ修理か交換になるので、撤去（ノーマルに戻す）してはいかが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:41 ID:nVkvAt+D

>351
050、普通のﾀｲﾔ屋だとｻｲｽﾞ・値段的にはそんなもん？・・・ちと高いっすね
ﾈｯﾄ・ｵｸ業者なら10～10.5ﾏｿくらい、どこかで組替えﾊﾞﾗﾝｽして11ﾏｿで済みそう・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:14 ID:koqUFys8

最近、リアの突き上げ酷くなってきたなぁと思い
ホイル揺すってみると、微妙にガタが・・・
ホイルだけではなく、全体で揺れる感じです。
乗り降りの時にも「ギー」とか言うし
リアメンバーブッシュ交換ですかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 16:50 ID:Xk88gbHQ

>>354
メンバーを疑う前にスタビブッシュの痩せとかショック消耗品＆本体交換と
目視でいいから点検しとく事を薦める。なんかソレはメンバーが原因じゃないような

356 ：354：04/08/16 18:19 ID:miFFRlU8

>>355
リアロアアームの、ブッシュが逝ってました。
ありがとうございました。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:49 ID:W5K0OTJ2

age

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:48 ID:7YaMee6k

ヘッドライト角目をつけようとしたんだがGTS系とは違うんだな・・・
しまった・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:26 ID:kD6WJCK4

>358
グリル付かないけど後はそのままだよ　どうしてもグリル付けたいなら型紙作ってステー作ればOKですよ
ライトのコネクタは途中でH4カプラが有るので、その先を取り外せば無加工です

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:01 ID:06oehJ/9

>>358
ステー売ってるでしょ。
ヤフオクなんかでも買えるよ。
たしか左右で３０００円弱。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:13 ID:9cxj7eAF

ヤフオクは勘違いしてる人やボる人が高値を付けるから
普通に部販で買う方が良いです。
一昨年で片側assy \1050でした。今はいくらかな？

角目関連は言い尽くされていると思うけど、358さんは調べてなかったのかね？

362 ：H2式っす。：04/08/17 12:27 ID:GIhouwHt

ようやく休みが貰えたんで、さぁ愛しのRでお出かけと思ったら、
エンジンかけても「アテーサ」と「ABS」の警告灯が点きっぱなしで消えない orz

コレってなんなんでしょう？
もし知ってる人いたら教えてくらさぃ。。。
一応運転席足元のヒューズが切れてないのは確認して、
念のため予備のと交換しても×っす。
電気系で付けてるのってターボタイマーくらいで、
もう付けて半年以上経つから今更これでってのも考えにくいし・・・

お願い、つД｀）ﾀｽｹﾃ...

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 13:26 ID:EbRUsfdA

フルードの量は足りてる？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 14:13 ID:vXvFgeBW

多少は金だしても、いい32が買いたいんだけど、どこかにお勧めの店はない？
いいのはわかってんだけど、ゼルは高すぎる気がする。
こりゃちょっと「多少」ってかんじじゃないんだよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:08 ID:nCDDlcgp

>>364
日産ディーラーの中古車センターに頼むのが吉、時間指定は長めに
整備に関してはこれ以上の場所はないしハズレを引いてもカバーして貰えるのも強み。
それに民間とは言え個人店の様な嘘は付かんし価格も高めだが他より安い。

GT-R専門店と謳った店ではハズレは少ないが程度のいい物は相場以上に
そこそこの物でもボッタに近い価格まで上乗せされ
「掛け値」された状態で店頭に並んでるから、お勧め出来ないと言うか
成金でもなきゃ辞めとけと言うのが素直な感想。
要は客に見る目が無けりゃそのまま売るし、指摘されれば若干引く。そんな商売

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:09 ID:IxEAF4jz

>364
勿論店選びも大事だが、雑誌やﾈｯﾄ（雑誌系含）でアタリをつけて
自分で良いもの見分けるのが一番と思われる。
ま、見分けられる人限定かもしれんが・・・
信頼できる第三者に見てもらうのも手ではある

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:46 ID:nCDDlcgp

>>366
雑誌とかネットで検索するのも手段であると思いますが、今はｵｰｸｼｮﾝでも厳しいから
アタリが安い事は絶対に無いし、ハズレだからといって安い事も無いのが現実
雑誌とかで探すよりは、信頼できる業者に頼むのがいいと思いますよ。

詳しい知り合いが居たとしても、整備士やﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝですら判断できるのは
事故暦と機関の調子程度で表示されている情報以上のﾓﾉってのは実際に
乗り出してみないと判断付かないものですし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:09 ID:IxEAF4jz

>367
「信頼できる第三者に見てもらうのも手ではある」ってのが、367氏のいう
「雑誌とかで探すよりは、信頼できる業者に頼むのがいいと思いますよ」かと

まっ折れが言いたいのは、何でもかんでも人頼みにせず少しは骨を折れという事なんだがな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:19 ID:fmZw1ZtZ

むしろ失敗するのも勉強・・・なんだけど、金額が金額だからねぇ。
どうやっていいものを掴むかより、他人がどうやって苦労（あえて失敗とは言いません)
したかとかを調べるといいかもね。

苦労話なら、過去スレでも、オーナーのサイトでも、いろいろ載ってるし。

一番身近は45マソ氏かな？ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:27 ID:vXvFgeBW

>>365
なるほど、日産の中古車センターというのは確かにいいかんじ。
中古車選びを勉強したいとか思うような暇人てわけじゃないんで、さくっと中古車センターいってきます。
サンクス

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:31 ID:fmZw1ZtZ

そうですか、私らは暇人ですかorz

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:08 ID:3dhDi2n+

まいったか暇人どもめ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:12 ID:nCDDlcgp

ま暇人と言うか、よく雑誌とかで「中古車はここをチェック」とか出てるのを見ても
素人には判断付かない事が殆どだし、プロでも先に書いた様に整備点検でもしないと状況はわからん。
その手間を割けるのを暇人と言うなら、世の中にそんなに暇人は居ないだろうって意味かと。

これ以上は中古車選びとか別のスレのがいいかもね

374 ：362っす。：04/08/17 20:43 ID:c9RoGqHf

>>363殿
レスどーもっす。フルードはキーがONの位置で見たところ、MAXまで入ってました。
あれから色々調べたのですが、どうやら左前輪の回転センサーが×らしいです（泣）
たまたま知り合いが整備書持ってたんで自己診断してみました。

とりあえずディーラー持っててみます。
整備書見たとはいえ所詮素人ですし電気系なんで見た目でわからないので。
ってこんなこと書くと「最初っからDに持ってけ」なんて言われそうですが・・・

お騒がせしました。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:00 ID:ihF/XWyu

純正リップスポイラーを激しく擦ってしまいました。
下の見えない所だろ～なんて思いつつ車から降りてみると前から丸見え。orz

塗装しなおしてもらうか…（お金無いからいつになるやら

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:39 ID:XTSF8phn

>>375
リップぐらい勉強だと思って自分で塗ってみたら？
下地処理を手を抜かずに行うことと、根気があればなんとかなるものです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:07 ID:+pvqTAXv

>>365
ただＲの様な車は、専門店のほうが高く買い取るので
いい物件はほとんど流れてこないんだよな。

378 ：333：04/08/18 00:15 ID:IQWgY/GH

>>337
遅レスですが
レスありがとうございます。
出来ないことはないんですね。

ダイレクトイグニッションは
ＲＢエンジンなら共通なんですかね？
Ｃ３４のＮＡとか付くんでしょうか？

相変わらず教えてクンですがお願いします。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:16 ID:HbURG9f0

>>377
買取価格は専門店でもﾃﾞｨｰﾗｰでもﾄﾝﾄﾝ、専門店と言ってもｵｰｸｼｮﾝ経由は同じだし
その辺の噂は趣味車のBNRを在庫として置く店も少ないのが原因かも。
ﾘｽﾄとか見てると程度以前に流通量の少ない月は高く、少ない月は低くと
価格に程度以外の要素が価格に絡んでることもしばしば。
専門店が買い取り自社流通させてる量なんて全体から見たら無視できる量だから
市場にいい物件が流れないって事はありえないと思いますよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:43 ID:HbURG9f0

×　流通量の少ない月は高く、少ない月は低くと
○　流通量の少ない月は高く、多い月は低くと

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 03:34 ID:o+w7IrJ0

あー今日も仕事なのにオリンピック野球の日本対キューバ見てたらこんな時間になっちまったよ。
貫徹だな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：04/08/18 04:46 ID:Hirq+VRE

試合が終わらん。寝れん。
ところで、ノンアスのお勧めパッドありまつか？NA-R？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:25 ID:j3Qzzk5l

180万たまりました。
32買っても大丈夫かなあ。
150くらいの車両に自賠責とか任意つけたら180でおさまらんかなあ。
そもそも車両に150じゃ少ないかなあ。
180出したら、からっけつになっちまうだけに悩ましい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:43 ID:9J0hh3Hm

>>383
その後の維持費、修繕費が有るならいいんでないの？

ないときっついよぉ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:07 ID:j3Qzzk5l

>>384
維持費は、駐車場代、保険代抜きで、月5万以上は出したくないなあ
車両150だと、それ以上の維持費になっちゃうかなあ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:08 ID:mKuEfXb3

そやねぇ・・・マトモに直しながら乗るとR34が買える出費になります。これ本当
ソレを差し引いてもR32が欲しいってのならば買っちゃいましょう。後悔するも由です

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:18 ID:o+w7IrJ0

>マトモに直しながら乗るとR34が買える出費になります

いくらなんでもこれは無いだろ。
つーかよっぽど酷いの掴んだか。

俺のは調子良いよー。
ピカピカで絶好調。
愛情が足りないからごねるんじゃないの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:35 ID:AHmK8aO/

>>383
1年で180ﾏｿ貯めたんならいいんでねーの？
3年なら辞めた方がいい希ガス

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:18 ID:mKuEfXb3

>>387
もう9年同じのに乗ってますが、距離的にEg載換が必要だったり消耗品が限界だったり
去年、限界を感じ2度目のOHと足回り全交換とボディーを剥ぐだけ剥ぎ防錆
一通り交換完了し、先日やっとレストア完了した所ですが
新車当時の乗り味を維持しようとすると、お金掛かるんよ。
ｴﾝｼﾞﾝ・ｱﾗｲﾒﾝﾄ・ｴｱｺﾝ以外は自分でやったので予算200万で収まりましたが
車両売却して維持費足したらR34買えちゃったねと日産Dで言われました
こだわりが無かったからﾀｰﾋﾞﾝとかﾊﾟｰﾂ類は全てﾉｰﾏﾙ使いましたが
ニスモやら社外入れてたら軽く250万届いたかも

売りに出されてる固体はその辺の状況が全くわからんから
新車と言わずとも｢R34が買える」くらいの
金額が必要と思うのはそんなに外してないと思います。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:29 ID:93uolupJ

参考までに、車体130万の32Rをニスモ東名HKSの
強化パーツ入れまくりファインスペックエンジン換装
ルマンタービンフルコン現車制御までやって現在総額400万弱です
常人には理解出来ないとは思います、いやそうとしか思えません

壊れるよ～

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:56 ID:hTnGjzMI

猿人ノーマルでもびしばし壊れますか？３００ｐｓ以下。

E30M3とBNR32で揺れ動くﾜﾀｼ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:30 ID:HnZCcf+P

>>383
エンジン、足回りとかOHされてる300万程度のBNR32を買うのが
後々の出費が少なくて済むけど。
修繕費やOH代を考えると180ﾏｿ+ローンでも最終的に安くなると思う。

というか俺がそれを実行すべきだった（汗）
変なの買うと泣くよー。
もう3年間もエアコン無しで乗ってるし。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:30 ID:o+w7IrJ0

壊れないよ。
壊れる時は何に乗ってても壊れる。

394 ：383：04/08/18 21:31 ID:5BKkdIIX

チューンして乗るクルマは別に持ってるんで、
32はアシです。変態的なのは分かってるけど、だからチューンはしないつもり。
でもやっぱ150の車両だと壊れる？
200以上必要かな

>>389
買い換えるかわりにレストアしたから金がかかったって話されても…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:47 ID:nyK0hoN+

H6標準車に新車から乗っていますが、修理と言えるほどのものはACコンプレッサーぐらいのもの。
Egに不具合はないし、気になってて近いうちに対処したいのはRフェンダーツメの
スポット割れからきた錆ぐらい。

一概に値段から購入後の修理代の予想をするのは・・・
高いのを買うことで安心するのはまずいと思う。

396 ：392：04/08/18 22:09 ID:HnZCcf+P

>>394
ただの足ならそれでもいいかも。

>>395
毎週、高速でxxx㌔で走ったり、月１サーキット走行すると分かるよ。
デフとミッションが油圧上がり過ぎで壊れまくり。
デフオイルクーラー装着しないとなぁ。
Rフェンダーの錆は僕も常に格闘しております。
板金屋代が勿体無いから発見次第、サンダーとリベットでどうにかしてるけど。

397 ：383：04/08/18 23:08 ID:XV8vr/EU

いろいろですね。ノーマルでもハイチューン車みたいなバラツキがあるって感じでしょうか。それとも乗用車なりの乗り方されてる車輌は結構大丈夫なんですかね？まあでも10年落ちのクルマに贅沢いえないんでしょうけど。

398 ：392：04/08/18 23:10 ID:HnZCcf+P

ゴメソ、油温の間違いっす。
デフASSY20ﾏｿｵｰﾊﾞｰなので怖いよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:23 ID:o+w7IrJ0

>>392
マジか？
俺はnismoの強化プレート２枚３８００円とオイルシール数百円で
自分でＨＯしたぞ。
Ａｓｓｙ交換する程壊れるってどんな乗りかたしてんだ？ｗ
とにかく、ＤＩＦＦオイルにしろ、ミッションオイルにしろﾆｻｰﾝ純正はダメポで
少しでも温度上げるような走り方するとかなり痛むらしい。
すぐに高級オイルに替えるべし。だそうな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:25 ID:mKuEfXb3

>>397
どんな車両でも爆弾抱えてることに変わりなし、補給機とかｴﾝｼﾞﾝは調子見るだけじゃ判らん。
オルタも外せば程度が判るけどテスターじゃ判断付かないし、そんな箇所多数
とりあえずエアコン周りが総取替されてたりしたら当りかもしれない。

要注意なのは適当に弄ったのをとりあえず元に戻して売却された車両
とりあえずメーター交換済(追加ﾒｰﾀｰ跡有)とか純正ハンドルが真新しいのは避けたほうがいい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:03 ID:fhCPQkRr

俺大切に持っていて、今のところ錆びなどのない車を持っているのだが、ここ読んでたら
しばらく乗らずに保管しておいたほうがいいのかなあって思えてきた。
通勤や買い物の足車の軽はあるし、Ｒも日曜にドライブ目的しか乗らないし、所有して
眺めているだけで満足だしな。でも乗らないとそれはそれで悪くなるんだよな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:23 ID:Wri311do

今日３２Ｒ納車しましたー！！平成２年式ですけどｗ
しばらく走って気が付いたんですけど４ＷＤの警告等が
付きました（泣）これはどういう故障の可能性が考えられますか？

アテーサーだったら高くつきそう・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：04/08/19 02:30 ID:tEqzDy7M

>>402
エンジンかけた時は点かない。走ってると、いつの間にか点く。
踏んでも、Ｆトルクメーターの動きが渋い時がある。んで、
急にピョンと動くこともある。んで、アテーサですた！症状似てる？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 03:26 ID:dqfElcmw

>>402
タイヤが減ってて前後径差を感知したとか、異径&幅タイヤ・ホイールだったとか
単純だけど前オーナーが売り飛ばす再に適当に組む恐れがあるので
目視で確認できるこの辺からチェックしてみよう。

405 ：402：04/08/19 03:38 ID:Wri311do

ご親切にありがとうございます。

納車→帰宅時には４ＷＤ警告等付いてなかったのですが
夜にドライブいこかなと思ってエンジンかけるとアイドリング中に
警告等出たので恐くてまだ走ってないです。（ドライブ中止）

そういえば帰宅時もＦトルクメーターあまり動いてなかったような・・
全然ブースト掛けた走りしてなかったからかもしれないですけどｗ

ちなみにホイールは純正・タイヤも純正サイズです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 03:53 ID:dqfElcmw

>>405
油圧臭いのだけど、トランク>運転席側側面の内装はがしてトランスファのオイル確認してみ

407 ：402：04/08/19 04:06 ID:Wri311do

>>403
ちなみにアテーサの修理いくらくらいかかりました？

>>405
すいません・・まだまだ整備の方全然知識なくて・・
油圧だけで済んで欲しいです・・

408 ：402：04/08/19 04:07 ID:Wri311do

訂正です

>>406
すいません・・まだまだ整備の方全然知識なくて・・
油圧だけで済んで欲しいです・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 06:21 ID:tEqzDy7M

>>402
フ～オリンピックのおかげで、寝不足でし。
修理費は、確か部品が14～15万くらいで工賃が3～4万っだった
覚えがあります。トランク内のETSコンピュータ？で診断できる
ので、手っ取り早いです。自分でアレコレやるのもいいけど、早く
心配のタネ片すんならデーラで見てもらっては？タダだし。
あとは・・・・ついでにフューエルフイルタも替えといたほうがいいかも。
0.6万くらいです。

410 ：安物R乗り：04/08/19 13:35 ID:3A52dRWi

我がRが月曜退院予定となりました
今度は少しぐらいは乗ってから壊れろよと願いつつ一応報告です
結局ブーストがかかりすぎた理由は怪しいのはｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞだったようで
再びブーコンくっつけてﾊﾞﾙﾌﾞは殺して解決のようです。
あとオイルラインの目詰まり、こちらは交換してもらいます。
さらにタービンがｱﾎﾞｿした時にO2ｾﾝｻｰも壊れたらしく異常だそうです
これは放置することにしました。
O2ｾﾝｻｰって放置してると問題ありますか？一応、お金があるときに治そうとは思っているのですが

411 ：324：04/08/19 13:56 ID:wvm6nifC

青舞台にTELしてみたら、見積出てました…
「オイルシールは安いんですけど、工賃が4万くらい
かかっちゃうんですよ…」

ｳﾊﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｯ

とりあえず金の工面ができないので、保留にしました…
「もういいや、アハハハハハー」とか笑いながら
ドラシャごと交換するか（爆）

俺の32Rの明日はどっちだ。

412 ：安物R乗り：04/08/19 14:03 ID:3A52dRWi

>>411
がんばってください
漏れも先月と今月で修理費20万弱orz
まぁ、どうせやるのなら一緒に変えちゃったほうが工賃安いですよね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:57 ID:EAeyBn6f

フロント右内側のドライブシャフトブーツが破れライトスイッチから煙が・・・

仕事の合間見て何とか修理完了！ついでに外側も交換しました。
部品代で約2万ぐらいだった

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:03 ID:jUgfE72/

>>324

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:26 ID:UvLxqNfU

漏れのは平成２年式の標準車。２年前に４ＷＤランプ点灯して突如２駆状態に。
赤舞台で見てもらったら「Ｇセンサー不良」との事。内部で断線したらしく修理不能
で交換しかないと言われ、見積もり聞いたらナント１３万！

迷わず日産カード分割２４回払い。今月やっと支払いが終わりますた････

ＧセンサーはユニットＡＳＳＹしか部品設定ないそうな････
ちなみに強いＧがかかったセンサーは内部が破損している恐れがあるため中古
部品はお勧め出来ないとの事。事故後アテーサの調子が悪くなった方要注意でつ。

416 ：402：04/08/19 22:02 ID:Ju8xBUId

>>409
>>415
まじですか！？俺もやばそうな予感・・
試乗したときは警告灯ついてなかったのに（泣
また報告します・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:09 ID:+AKQXyD/

ちょっと教えてください。VspecIIの純正ホイールって定価いくらでしょ。ヤフオクにはあんまりでてこないのかなあ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:14 ID:k3dmZhWH

>>417
１本１３万１７００円
ヤフオクにたまに出てますよ

419 ：417：04/08/19 23:16 ID:iWxFMd02

>>418

むおおおお、たかい。
４本で５０万オーバーですか。

個人的には32にはVspecのホイールが一番似合うと思ってるので、いつか手に入れたいと思ってたんだけど。
高すぎ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:20 ID:C7aRLKKn

>>419
メッシュは掃除が大変!!
純正５本スポークが一番楽です。
大径ローター組む予定があるんだったら
純正はやめたほうが良いのでは･･･。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:24 ID:21JzzSWX

最近引越しをしたんだけど、閑静な住宅街ゆえにどうやら
俺の車のマフラー音がうるさすぎるとのこと。
生真面目な俺はインナーサイレンサーを装着しました。
音はめっちゃ静かになったのですが、ブーストが全くかからず
高速道路では追い越しするのが結構きびしい程に。。。
そこでインナーサイレンサー付けてる諸君、
そんなことにならない物を教えてくれ給え。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:52 ID:Zdw5u8Bl

そんな都合のいいもんねーよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 03:17 ID:AKN2q0Nk

昔APEXでマフラーの径を室内で調整するﾊﾞﾀﾌﾗｲ弁を販売してなかったっけ？
最近、その手の雑誌読まないから知らんけど。もう無いのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:28 ID:l376l/rI

やっと金が出来たのでBNR32を中古車のサイトでさがしてたら、
ターゲットにしてた250万前後の予算で、V35クーペの新車に近いような高年式車も買えるんだと知ってなんとなく欝。

10年落ちのクルマに何百万も出そうとしてる俺は社会人としてどうなんだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:47 ID:AKN2q0Nk

>>424
迷ったら辞めとけ、こんな車買うのは大馬鹿者しかいない。真面目にそう思う
故障だらけで金はかかるしﾃﾞｻﾞｲﾝも古い、おまけに後部座席は子供専用
トランクも狭いわ無駄にﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞで視界不良、燃料だけは無駄に喰う。

迷ったら辞めとけ。これ限りなく正解

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:09 ID:rllqSAha

同意。

それでも大好きなんだな。これがまた。

くらいの気持ちがないと、後悔するに１００メダル。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:08 ID:NfRvypDu

>>424
スレタイ見ること

428 ：411：04/08/20 16:50 ID:KnK+rcno

>>415
確かコンソールBOX？外した下側の部分に収められているとか。
衝撃を受けてダメになったGセンサーは赤線か何か浮き出る仕組みに
なっていて、それで判別するそうです。
整備書に書いてありました。
今度チェックしてみるか…

ところで今度パワステフルード交換しようと思っているんですが、皆さん
お勧めの銘柄とかありますか？
最近パワステ重い気がして…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:07 ID:2DnAtko5

>428　最近パワステ重い気がして…
パワステフルード交換する前に・・・
タイヤ空気圧減ってない？
タイヤの溝減って接地面広くなってない？
空気圧高めにして軽くなるか試してみた？

430 ：411=428：04/08/20 17:30 ID:KnK+rcno

>>429
その手の事は一応やってみました。

431 ：392：04/08/20 20:16 ID:uM4pukw5

>>399
レッドライン使ってます。5000キロで交換っす。
長時間の連続全開走行するとリングギアとかいかれます。
毎日の通勤でも豪快に回してるのも原因かも（汗）
やっぱオイルクーラーを装着するしかないかも。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:31 ID:gC9XDO+c

やっとブローバイキャッチタンクとオイルセパレーター（って言うのかな？）を取り付けました。
これで空き缶ブローバイキャッチともおさらばで、サーキット行っても他の人に迷惑が掛からんようになった。

後はタイヤと車高調と出来たらスタビとブッシュ関係・・・・
サーキットデビューはいつになるやら・・・・・・orz

皆さんにお尋ねですが、すでにご老体な３２尺で周回ってあふぉですかね？
それでも行くならココだけは押さえとけ！ってポイントは有りますか？

標準車、エンジンOH済み、社外タービンに交換済み、ブレーキも社外部恋慕へ交換済み。
このまま1回行ってみるのもありかな・・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 04:18 ID:hnTvHdOI

オイルクーラーは絶対いるど。予備パッドもね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:06 ID:pkZGFmjm

>>432
ECUは現車あわせした？Eng.O/Hとタービンやってるなら大丈夫とは思うけど。
I/Cのインレットパイプなど、ブースト1kg/cm~2で裂けることもあるね。
走行後はドラシャブーツを見ておこう。
どこでどんな走りをするかにもよるけど、ガソリンは入れていこう。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:10 ID:XhMSU7Th

>>422だ。　　エアコンプレッサー忘れた。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:47 ID:g34gEA35

>>435
は？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 07:19 ID:gAJI+U4Z

俺はオイルは規定量より目いっぱい入れちゃう
バッフルプレーと入れてない香具師はリスク背負っても
こっちの方がマシ、パイピング総入れ替えで1.0～1.2かけて
550ps程度

438 ：安物R乗り：04/08/22 10:24 ID:PmlfoBte

やはりo2センサーを放置しとくのは心配なので治そうかと思うのですが
お金が無いので自分でやろうと思っています。
そこで質問なのですがo2センサーは34や33のものでも同じなのでしょうか？
新品で買うと2万以上しそうなので中古でおっこちてないかと思うのですが･･･

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:34 ID:tQE81Bu5

>>438
径が違います

440 ：安物R乗り：04/08/22 10:46 ID:PmlfoBte

>>439
さっそくの回答ありがとうございます
そっか径が違うのか･･･orz
ECR32とかのもﾀﾞﾒそうだし、しょうがないからﾃﾞｨｰﾗｰ逝ってこよう

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:06 ID:g34gEA35

ステアリング交換完了。
やっぱ純正が一番だな。

442 ：432：04/08/22 20:21 ID:jSeotyH6

>>433
お～！そうですよね。現在付いてるのはフェンダー内部の奴です。
容量？が足りるかどうかは走ってみないとなんとも言えない・・・・
部恋慕のパット・・・高そう。(；´Д｀)
>>434
現車あわせでやってもらいました。
これ以上馬を飼う気なら脚を何とかせんと怖くて踏めない。
と宣告されてしまいますた。orz
配管類のチェックを忘れずにやっときます。
一応HKS製？が付いてるのでまし締め＆バンドが飛んでないかぐらいでOK?
ブーツは自分で換えているんですが、そうですね、無茶させるんだからチェック忘れないようにします。
ブーツの谷間にタイラップを巻くと長持ちするってどっかで聞いたような・・・無茶させてる車限定？
>>437
むむ！危ない危ない・・・・いつも規定量に合わせてました。
バッフルは予算の都合でパスしちゃったんで。
後悔しない様にちょっと多め。。了解しました。

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
壊れ（壊さ）ないように頑張ります。

443 ：親GT-R：04/08/22 21:02 ID:ALh/ZcbM

多めはいいけど多すぎはダメだぞ。
クランクが油面叩くとメカロス増えるし、油温が上がる。

サーキット走行する上で絶対必要ってのはオイルクーラーくらいかな。
なにしろ水温が上がるより先に油温が上がる謎のエンジンだ。
準備としてはブレーキパッドは高温域のものに変える
高温域の奴にするとキャリパーも熱を貰うのでフルードをＤＯＴ５に変える
ついでに純正部品の導風板も付ける
あとは予算に合わせて好きに物つければよろしい。

走る上での忠告としては、Ｒは重たいから軽量級についていこうと思わないこと。
コーナー入り口じゃＦＤやＮＳＸはもちろん、インテやシビックに当然負けます。
その分出口で取り返すというのを忘れずに。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:20 ID:bLVSSKMJ

オイルはレース車両でもなければ規定量一杯にしとけばOKですよ。
よく雑誌では「オイル偏りにより一時的に供給が絶たれメタルにダメージ」とか書かれますが
これはレース車両(NOTﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ)で起こった問題で例えﾊﾞｯﾌﾙ無しでもそうそう起こる問題じゃな無い

本人の自由だからお任せだけど、多すぎのデメリットの方が気になると思う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:18 ID:0ToE9dgy

F文字より上まで入れるとﾀﾍﾟｯﾄｶﾞｽｹｯﾄから
染み出し易くなるから気をつけれ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:22 ID:dfPj9gXR

＞ﾀﾍﾟｯﾄｶﾞｽｹｯﾄ

？

初めて聞いたｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:56 ID:0ToE9dgy

日産部品独特の表記方かもしれん、要は一番上の二つのやつ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:10 ID:T+L8CEHF

>>432
十分過ぎる装備じゃないか？
純正スミトモブレーキ使用の俺は負け組…
1ヘアで外からかぶせてくるFDをバックストレートで
追い上げろ！

筑波サーキットでボクと握手！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:15 ID:RZpiE6tD

>>446
タペットガスケット＝タペットカバーガスケット＝カムカバーパッキン
ヘッドカバーって言う人もいるよ

オイル多すぎ＝オイルが落ちにくい＞ブローバイ増えやすい
本気の人は、オイルパンにバッフルプレート入れて
ヘッドからのオイル落ち加工くらい当たり前みたい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:23 ID:RZpiE6tD

>>442
バンド巻かない方が吉
蒸しろレースカーは内圧を抜いてやる工夫やってるよ
分割式は法定速度くらいならなんとかもつけど辞めたが基地

>>444
右高速コーナーをふわわ以上の速度で、高回転で回ると
オイル吸えないこともアリ
昔はストレーナー下げてたりしたよね（懐）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:32 ID:T+L8CEHF

>>450
巻かない方が良いんだ…俺も雑誌で読んで
「コレはいい、今度やろう」と思ってました。
「最高速やってる人はみんな…」とか書いてあった…

またアッパーリンクが寿命…いっそのことピロにしたいけど
つけてる人どうですか？
振動とかひどいですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:14 ID:M7UZ/Ar7

漏れは東北在住でよく菅生を走るのだが、最終の立ち上がり付近で油圧計の針が一瞬落ちる。
完全にゼロなはならないけどやっぱりドキッとする。とりあえずオイルは多めに入れてるけど
根本的な対策ではないのでいずれはなにかしらやらなければ････

オイルパン剥がすのにエンジンおろさなくちゃならんのが鬱

453 ：383：04/08/23 22:20 ID:a3puiG6L

383で総予算180なんつってた男です。たったいま、車体188総額203の契約書にサインしちまいました。大幅予算オーバーで、給料日直後なのに生活費が数万しかのこらん。保険も来月の給料出るまでは月がけだ。いいオッサンだっつーのにどうなるんだ俺の人生！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:33 ID:2I/Ozc8R

おめ。
それでこそ真のR乗りだｗ
全てを犠牲にしても乗り続けるべしｗ
俺はそうしてる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:02 ID:zjg5GK7O

納車前にオイルクーラー付けて更に苦しむってのはどう？
とにもかくにもオメ

456 ：432：04/08/23 23:16 ID:vozjuTvu

うを！暫く見ぬ間にレス一杯。
皆さんありがとうございます。（感謝
いろいろ試してみるしか有りませんねぇ、バッフルケチったのは失敗だったかorz
走ろうと思っているのはAPなんで右コーナーばっかりなんですよ・・・（大失敗なのか？
筑波じゃ無いので残念ながら握手は出来ません・・・・
直線番長と言われようが何だろうが３２Rでサーキット走りたいのです。

俺も貯金はたいてしまったので、もう尺しか失う物は有りません。
その尺が潰れたら目も当てられないですね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:18 ID:GchUs2d9

>>453
オメッとさま。
買っちまったからには、しゃぶり尽くしましょう（笑）

>>432
とりあえず走ってみればどうっすか？
ノーマルだって走ってる人居るんだし。
(パッドぐらいは変えてるか・・・）
何が不満か見えてくると思うんですが。

458 ：383：04/08/23 23:35 ID:Uy0C5QS1

ありがと。
カナリ理想に近い車体が見つかったんで、ほとんどトランス状態で決めちゃったんだけど、苦しむ予感はいっぱいあるんだよね～。

まずはイキナリNISMOメーターに換装されてて走行不明。
「どうみても10万はいってないはず」っていう店の言い分を鵜呑みにしてサインしちゃいました。
素人だからわかりようがないんで、スイッチ類やハンドル、レバー、ペダル、シートが結構綺麗でいい感じってのだけが鵜呑みにした根拠ｗ

自宅について思い出したけど、2DINのカーステはいってたのが気になってたのに「エアコンはどこ～」とか聞くの忘れてた。
グローブボックスとかみとけばよかった。
結構涼しそうな県のナンバーがついてたけど、まさかエアコンもNISMO仕様なんじゃ…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:54 ID:s0CcjBbp

向こうのスレはどんどんコテが戻りつつあるな…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:34 ID:CZ+ZuZSo

>>458
車を決める時はそんなものだが、悪いことは言わんからもう一度見直し
場合によっては違約金払って解約した方がいい。煽りと取られるのを覚悟で書くが
エアコンパネルの話が出たが、そんな基本的な説明も業者からされず
整備書も持ち出さず見た目で距離を誤魔化そうとしてるのもオカシイし
第一、中古で180万って価格は年式を考えたら相応の理由がなければ
早々付けられる価格ではない。商談を急かす(事情説明が殆ど無い)事からして
業者側が価格を吹っかけ程度とその他欠陥を隠している可能性が高すぎる。

中古、年式も旧車の部類に入りそうな車だから欠陥があるのは仕方ないが
断る勇気も必要だと思う。もう一度現車を確認し気に入らなければ
「金銭的に辛かったなど」キャンセルも視野に入れて見直してみてくださいな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 08:22 ID:4xLeeDpA

ま、それも勉強のうちｗ
どっちにしろまっすぐ走れば、
あとは大きな違いはない。
壊れる→直す→壊れる→直す
それでも挫けない断固たる決意が必要。

462 ：安物R乗り：04/08/24 08:41 ID:ImNuRINd

漏れのGT-Rが帰ってきました
ブーストが異常に高かったのを治したので急激に遅くなりましたorz
あの加速をもう一度･･･
まぁ、それでも楽しいもんです
しかし、帰ってきて楽しんでいたらエアコンが再び効かなく･･･
なんかｴﾎﾞﾊﾟのところのファンが回ってないんですよ
これってなんでしょう？
また10万ｺｰｽなのかな･･･OTL

463 ：383：04/08/24 08:46 ID:cfCdTdYl

うーん中古車買うのにイチイチ勉強する気はないなあ。友人が金持ちの道楽でやってる店で探させてたんで、業者の悪意で不愉快な目に会うってことはまあない。はずなんだが、GT-Rなんだからエアコンなんかいらんだろ、くらい言いそうなヤツなんでその辺は心配。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:16 ID:5/gkXosW

すぐにＲから降りる悪寒。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:34 ID:q9Zc9LRv

>>458
エアコンがニスモ仕様っていうフレーズなかなかいいな。
ウチも今年はエアコンだけニスモ仕様だったよ。
結構いろんなところで、GT-Rのエアコンが壊れる話を聞くが、自分もそうなるとは思わんかった。

466 ：安物R乗り：04/08/24 11:13 ID:ImNuRINd

>>465
ってことは漏れのもニスモ仕様か
それなら少し耐えれそうな気がしてきたよ

まぁ、無理なわけだが･･･

さっき自己診断してみました、センサー類に異常は出なかったんですが
相変わらずエバポの送風ファンがピクリともしない
一応、カチっていってエンジンの回転があがるからコンプレッサーは生きてるのかな
エアコンをつけた瞬間は泡が見えるけどすぐ無くなる
だれか原因に予想がつく人います？助けてください

467 ：安物R乗り：04/08/24 11:45 ID:ImNuRINd

間違えてた、エバポじゃなくてコンデンサーのところのファンだorz

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:45 ID:xXKmYWLj

ヒューズは見た？

コンプレッサーじゃなくてファンが回らないだけだと、
温風も出ないんだよね？

ファンを外してバッテリーに繋いで回してみて
回らないようだとファンを交換。

温風しか出ないなら、ミックスドアアクチュエーター交換。

アイドルアップするなら、コンプレッサーは問題無いでしょ。

469 ：安物R乗り：04/08/24 13:46 ID:ImNuRINd

>>468
返答ありがとうございます。
温風はばっちりと言っていいほど出ます
ということはアクチュエーターなんでしょうかね、今回は安い出費ですみそうな予感
だけどO2センサーとエアコン、両方治すとなるとつらいかも･･･

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:30 ID:PN4sNHm3

>温風はばっちりと言っていいほど出ます

ミックスドアアクチュエータぽいね。
部品代は４千円以下だった希ガスる。
グローブボックス外すと交換できるけど、
交換時のレバー位置にうるさかったと思うから、
整備要領書確認した方が良いね。

でも泡がすぐ見えなくなるとか書いてたが単なるガス抜けはどうなんだろう。
俺のはずっと見えるけど。

471 ：安物R乗り：04/08/24 15:38 ID:ImNuRINd

>>470
いじくってたら冷風が出るようになりました
アクチュエータの線が濃厚ですね、ありがとうございました
案外安いようなので一安心、しかしいまだにファンは動かず･･･
o2センサーと一緒に取り替えて4万弱ぐらいですかね
そろそろ買って3ヶ月目になりますが修理だけで30万超えそうな勢いです
明日も昼飯は食パン2枚か･･･orz

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:01 ID:yzYGRYSm

>>471
ファンってエンジンルームの補助ファンのこと？
作動条件全部クリアしないと回らないよ。
もうずいぶん気温も下がってるし、無理なんじゃないかなぁ
条件は
AC　ONで水温90c以上　OFFで103ｃ以上だったと思うけど

473 ：安物R乗り：04/08/24 16:44 ID:ImNuRINd

>>472
そうかな？ラジエーターの前についてるコンデンサーについてるでっかいファンです
結構温まらないと回らないんですね、よかった一安心です
ありがとう

474 ：383：04/08/24 17:08 ID:q9Zc9LRv

昼休みにやってたネットゲームの中で、たまたまショップのあんちゃんと会ったんで聞いてみたら、
エアコンのパネルはグローブボックスの中にあるんだそうだ。

とりあえずニスモなのはメーターとマフラーとバンパーのダクトだけ。
エアコンはニッサン純正らしい。
よかった…

このスレッドをざっと見て思ったんですが、トラブルの話題の中でもエアコンの話がダントツで多いような気がします。
これはシーズンのせい？
それともエアコンがこわれるってのが32のパターンなの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:58 ID:R1syc59A

10念オチのクルマで弱いとこったらやっぱエアコンまわりが
ダントツでしょう。エンジンや駆動系などはメンテに出すたびに
チェックできるけど、エアコンは外からチェックできるところ
すくないですから逝ってからわかるってパターンになりがちだし。

エアコン自体もこの１０年で効率とか進歩すごいですよね。
家庭用とクルマのを比べてもって気がしますが、今年１５年ぶりに
付け替えた家のエアコンの消費電力、前のやつの半分以下ですよ。
テーブルタップでタコアシ配線でも問題ないぐらい。ビックリしました。

ニスモメーターはディーラーで交換なら交換したときの記録残ってない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:08 ID:Anpws+XM

10年以上も前のクルマだから電装関係くたびれてるのはしょうがないよ
しかし、32のエアコンはマグネットクラッチが負良品で新車でもよくクレーム出てたよ
ついでにエアコン入れてるときは6000回転をリミットに白と電装やが言ってたよ

つーか、クソ暑い時期にはＧＴ-Ｒなんか乗らないからうちのは10年11万キロ
トラブル梨！ってえらくもなんともないけどね、、明日は我が身？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:40 ID:tmWcscrX

32のエアコンってぶん回すと自動でクラッチ切れなかったっけ？
保護機能で。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:51 ID:Anpws+XM

34にはついてるね
32にもついてたっけ？
ぶん回しても涼しい風出てたような？
漏れのカン違い？
後で整備要領書めくってみよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:52 ID:WUo5RTKw

高負荷時エアコンカットだと思ふ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:56 ID:Jf1Qt4HY

今日､また故障。。。禿しく車を変えたくなる
でも他に欲しいと思えるイイ車が無い．．．
そんな事繰り返して更に愛着がわいている
様な気がする

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:09 ID:VkVYHFFd

そのうち一巡して壊れなくなるｙｏ

482 ：安物R乗り：04/08/24 22:22 ID:NOFEminD

一巡して最初に治したところが壊れる罠

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:05 ID:85vq2SQR

今年もエアコンが無事に役目を果たしました・・・
来年もまた無事に役目をはたせますやうに・・
16年目の夏が終わった・・・・・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:38 ID:jodF95MT

おまいらエアコンなんて、壊れたら外してしまえホトトギス。
以後、修理代はかからないし、軽量化及び前後バランスの改善になるんだぜ。
涼しい時しか乗れないけどな。
俺のＮ１は最初から付いてない...

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:49 ID:K/HxgUQm

漏れ根性ないからﾑﾘﾎﾟ
直す根性はあるｹﾄﾞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:53 ID:zXiA+a/e

レスを見てて書き込みたくなった、R初心者です。
H３式　走行１０㌔　今年４月納車です。
直したトコ
・セルモーター（５月末）DIYにて中古に交換　0,5マソ
・エアフロ　（６月末）DIYにて３３用に交換　1マソ
　　　　　　　　　　　ついでに燃料フィルターも換えました！0,6マソ
壊れてて要修理箇所
・ウォ－ターポンプ　かなり漏れてます！（DIYで交換予定）
・前ドライブシャフト　ハンドル切るとカリカリいってます。（同上）
・T/Gベルト　いつ切れるかな～？（同上）
今のとこちゃんと走れてます！
トランクに水と工具は欠かせません
R乗りとして合格でしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:58 ID:rhQKlhcE

壊れ杉

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:03 ID:rhQKlhcE

ガンガレ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:05 ID:e4GIFhyg

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ttp://ime.nu/ime.nu/kantweb.s7.x-beat.com/bbs1/img-box/img20040821174117.jpg

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:28 ID:Rqdb7G3g

久々にグロ踏んじまった　＿|￣|○

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:44 ID:TSWV0sdE

>>486
ってちゃんと走れてないじゃんw
少しずつでも直してあげようよ。乗り続けたいなら。

492 ：安物R乗り：04/08/25 09:13 ID:6nlb3cyj

漏れも今までの修理歴を書いてみよう

H6年車　走行距離不明　無事故　今年6月末納車
・治したとこ
エアコン配管（治してエアコンが効いてたのは2時間だけw）3.3ﾏﾝ
タービン、オイルライン、異常高ブースト　15ﾏｿ
バッテリー　1ﾏｿ
ﾀｲﾍﾞﾙ交換（切れてはないけど納車前に交換してもらった）3ﾏｿ

・今後治したいとこ
o2センサー
エアコン（ｱｸﾁｭｴｰﾀ？）

ﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂは納車前に新品交換で車体価格にはいってたし、次はどこが逝くのかな～

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:30 ID:AfJxkoJc

エアコン周りを最新のフルオートエアコンにごっそり移植して、その後全然壊れないとかいうレポートってないんかな。
漏れのはまだ壊れてないが、そろそろ来るような雰囲気があるんだよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:30 ID:NaqBJJMy

俺もR３３のエアコンコントロールパネルが付かないのか気になる・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:37 ID:Z5lr5TfB

バッテリーの下にいつも水がたまるんだけどどこからやってくるんだろう？
つーか、水なのかな？色は透明なんだけど。。
少しなめてみたら苦かった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:47 ID:NaqBJJMy

バッテリー液のブリーザーから吹き出した液と思われ。
バッテリー交換しる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:48 ID:NaqBJJMy

あ、ごめん。今はブリーザー無いんだっけ。
んじゃ雨水だな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:25 ID:ukuPO1eg

俺も次はどこが逝くのかな～と思いながら走ってたら
突然ウィンカーが高速点滅を始めた。
ランプ切れたかーと思い見てみると切れてなくそのまま高速点滅。
あれ？と思いしばらく乗ってたら正常に戻ったり速くなったり‥‥orz
とりあえずランプ交換するかー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:26 ID:Du6Y7fIt

>>495
普通は溜まらないんだけど、ボンネットとライトの隙間とかパッキン代わりに
ゴムがついてますが、ヘタって隙間できてないかね？もしくは歪んで隙間出来てるとか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:39 ID:xzMvwe46

>>498
ランプ完全に切れなくても高速になる事あるよ。
ウインカーを右斜め45°から叩いたら治ったりするけど
電球を素直にかえるのが吉。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:02 ID:IAjjXSDk

>>498
ウインカー外して、ソケットの中の電極部分（真鍮の）が
焼けていて接触不良だよ。
ソケットの電極をペーパーで磨いて、
ちょっとやりずらいけど、中のスプリング伸ばして
電球に電極を押し付ける力を増してやれば直る。
ついでに配線のゴムの部分にシリコンオイルスプレーを塗って
動きをスムースにしてやれば完璧。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:37 ID:pDqTFdYA

質問があります。
ﾆｽﾓの三連ﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰって精度いいのでしょうか？
ﾉｰﾏﾙの三連ﾒｰﾀｰは精度が悪いっていうので付け替えようと思うのですが。
32R海苔です。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:41 ID:rAhix5T3

精度は同じじゃないの。
ｾﾝｻｰが同じなんだからメーター部だけで精度が上がるとは思えない。
純正３連なんか外して追加メーター付けれ。
油圧なんか純正は糞。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:46 ID:qoo2Q/ha

>503　ｾﾝｻｰが同じなんだから・・・油圧なんか純正は・・・
基本的に胴衣。
だが以外と純正油温計の動きはマトモだな、常に後付けと数度ズレはあるが。

505 ：親GT-R：04/08/25 22:10 ID:POetupi7

何度か言ったと思うがセンサーは純正が大体優秀。
精度が、と言うのは自由だが、測定箇所と使用目的によるよ。
純正が信用できない代表は水温の表示だけど、ＥＣＵへの信号は別。
ＭＤＭなんかで見るのが一番信頼できる水温。
油圧は良く壊れるので、気になるなら社外お勧め。
油温は３連をちゃんと見られれば不要だけど、レスポンスは遅くしてあるので好みで。
ブーストはスケールが足らないｗ
電圧は３連以上のものはいらない。
まぁ、最後は見栄えかｗ

506 ：504：04/08/25 22:32 ID:1AwImI86

純正ｾﾝｻｰ自体がそれなりに優秀なのは知ってるよ、MDM時々ﾓﾆﾀｰしてるし。
てか、ＥＣＵで動く車はそうでないとマトモに動かんし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:36 ID:dTZfDnaj

オマエラ！バイク板にボンネビル最高速本人降臨中！急げ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093250582/l50

528 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:21 ID:O/6L+RcG
>>519
だろ？バイクなんざ糞なんだよ。
金持ってるんだろ？じゃ俺様はＪＵＮオートをお勧めする。
１０００馬力でゼロヨン３００本以上楽勝な車両を作ってくれるぜ。
自分でやる楽しみが欲しいなら。フルカウンターはいらんから８５００回転
まで抑えりゃ壊れず速いＧＴ－Ｒになるぜ。
それと、ミッションは３速があぼ～んすっから必ず６速いれろ。
ホリンジャーのシーケンシャルがお勧めだ。トラロクはピン抜けすっから止めとけ。
ＨパターンがいいならＨＫＳを進めるぜ。
それと、エンジンはタービンが肝だ。ビッグシングルの方が慣性の問題でブーストの
立ち上がりがいい！が、９００馬力程度しか対応してないからそれ以上狙うなら
ツインをえらべ！

それと、３４は止めとけ！ありゃ駄目だ。３３が最強だな。

508 ：498：04/08/26 01:33 ID:cu/mA+2y

>>500
>>501
即レス感謝です。
週末にでもちといじってみますわ～
てか時間あるかな…仕事入りそうな予感…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:25 ID:U29mNccW

ひろしです..
ＧＴ－Ｒ買って半年が経ちますが、一度もギアをオーバートップに入れた事がありませんっ！！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:57 ID:uJ96G6km

なんか久々に聞いた気がする＞オーバートップ

一般道でも精々4速まで、高速だとしても流れがある程度に回りに車が居るなら
120ｋ程度の流れだと4速のまま、空いてる高速でもなきゃ確かに5速使わんね。
34とかの6速だとどうなんだろう

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:01 ID:oTu0tXDA

気分はハイ　オーバートップ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:51 ID:E+kpB4dJ

涼しくなったら、調子が良くなってきませんか？
コンプレッサー使わないとこうも違うもんかなぁ。
やはり夏は苦手な車なんだなーと再認識。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:23 ID:Tu1UF7kg

>509～510
そりゃ燃費も環境にも悪いわな。平地で65K～70K位から5速だな（田舎だからか・・・）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:40 ID:YYsbQ5kp

おいら5Oｋになったら5速だな、ﾈﾀじゃなく。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:51 ID:t3vo1z2o

たまには回さないとカーボンぶっ飛ばないじょ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:53 ID:uJ96G6km

場所にもよるけど、80も出すことが稀な市街地メインなので4速が一杯一杯
程なく信号か前車に追いついてしまうので
高速乗っても前記の様に周りに車が見えてる状態だと
ヘタに5速よか4速で100k～120kで流れに乗る方が神経使わないのでこのまま
偶に高回転で長時間安定させると普段街乗りしかさせてない分、調子がよくなるし
もちろん、空いてりゃ5速まで使いますが

>>514
そりゃ流石にｴﾝｼﾞﾝによくなさげだ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 04:12 ID:c+PmOejG

エンジンをかけようとキーをひねると
カチッカチッと言う音だけが、鳴りセルが回りません。
何回もキーをひねるとかかるんです。

遠出した時にかからないとかなりあせります(;´Д`)
バッテリー、オルタ新品交換済みです。
アドバイスよろしくお願いします。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:14 ID:wyjeq54/

セルモーターか
キースイッチ。

519 ：親GT-R：04/08/28 12:50 ID:vYfhTRM7

>>517
ウチのはキーとセル新品だけど同じ状態(汗)
結論はハーネス劣化による電圧不足。
根本治療はバイパス組むしかない罠
運用で対処するには、症状が出たら
１．クラッチ切る＞スタート
２．クラッチ繋いだままどっかにギヤ入れる＞ギヤ戻す＞スタート
このどちらかで大体スタートできます。
原因がプランジャが出切らないのでスタータが回らないというわけで、
フライホイル周りの環境を少し変えるのが目的です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 18:14 ID:kiBYAh/r

任意保険たけー
とりあえず、テレビでCMやってるようなところを検索して10社くらいに電話しまくったが、
車両保険は全社に断られた。

で、色々ぐぐって、一社だけうけてくれたんだけど、たけーよ。
30歳以上、対人無制限、車両保証額180万で、年間保険料25万。

うげー

521 ：517：04/08/28 20:44 ID:DY61/h6C

>>518
>>519
ありがとうございます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:06 ID:Hsf3kcuH

車両保険の有無で大分変わるねぇ・・・。
私の場合、
有りで12.5万
無しで5.4万だったよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:30 ID:Lm0n7Mt6

こないだH2年標準車を買ったばかりなのですが、先輩方にちょっと質問させてください。
ブレーキの強化を考えているのですが、いろいろ情報を集めてみると
「17インチ以上にして各種ブレーキキット」とか。純正の16インチホイールが
気に入っているのでこれは交換したくないのですが、純正16インチに収まる
ブレーキ強化案でお勧めはありますでしょうか。これに収まるブレンボキット
とかあれば最高なんですが。サーキット走行はまったく考えていません。
よろしくおねがいします。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:34 ID:wyjeq54/

１６インチ履きたいだんだと、
パッドをＨＣチタン改に替えて
ブレーキホースをテフロンメッシュにし
ブレーキマスターストッパーで
町乗りは全く不満でない程の効きになるよ。
ホイールは汚れやすくなるけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:35 ID:wyjeq54/

書き忘れた。
ローターはＮ１ローターね。
標準のキャリパーで充分。

526 ：520：04/08/29 04:57 ID:/l2Wei9w

>>522

保険会社はどこ？
わたしのクルマの車両保険を受けてくれたのはセコム損保でした。

とにかく受けてくれる会社がないんだよね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:47 ID:VKapgjtH

>>523
その前に、なぜブレーキを強化したいのでしょうか？
３２はブレーキが弱いなんて良く言われますが、
街乗りでは、純正のままで何も問題ないと思いますよ。
ワインディングをそこそこ走ったり、高速から急減速では、
制動力そのものやフェードの問題があり不満を感じますが。

経年劣化でフィーリングが悪いとか、ローターが消耗しているようなら、
穴無しローターとニスモのパッドを選択して、キャリパーもＯＨしてみたらどうでしょうか。

情報に踊らされないで、自分の必要なこと（不満に思うところ）にお金を使いましょう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:34 ID:gSykdE+W

不満に思うのがブレーキなんでしょ？
３２Ｒ買ってブレーキが不満だと思うのは自然だと思う
今時、カローラのほうが初期から良く効くよ

待ち乗りオンリーでも、パッド交換すればかなり印象が変わるし
純正パッドならローターは穴あきでもいいと思う（カッコいいし）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:13 ID:NGaXK2kl

ノーマルだと前のクルマに急ブレーキ踏まれた時マジ焦る。
何度怖い思いした事か。
ノーマルで充分だろって言う奴は都会の渋滞しか乗った事ない奴の言う事。

530 ：522：04/08/29 16:19 ID:pU4515GI

>>526
損保ジャパンです。
私の場合、大口団体扱いですので、融通がいいのかも。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:28 ID:l26wP9xY

３４GT-tのフロントブレーキが純正16インチホイールで入ります、どこかで移植キット
なる物が発売されていた。

532 ：523：04/08/29 17:28 ID:WLeZnPf+

いろいろご意見ありがとうございました。
まずは、パッド交換＋N1ローター＋キャリパーＯＨでいってみようかと思います。
知り合いのＶスペと比べて「あらー」って感じだったのであの味に近づけたいなと思ったのです。
15年前と比べてタイヤのグリップが上がった分ブレーキも強化したほうがいいかな？と。

保険高いですねー車両保険は入れてくれませんでした(涙)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:47 ID:VKapgjtH

中古で買って、コンディションの悪いノーマルブレーキのままじゃ
効きが悪くて恐い思いもするでしょうね。
きちんとＯＨすれば、ノーマルキャリパーでも十分いけますよ。
さすがに純正パッドは問題ですが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:24 ID:uU68xSyg

ノーマルブレーキが効かないってのは、踏みが足らないか雑誌の読み過ぎでしょうな。実際
カローラとか大衆車が比較的浅く踏んでもロックが早いのに対し
32だとそれに比べ相当踏み込まないと同じ感覚にならないから
慣れていないと「ブレーキ効かない」と感じる。要は腕が足りない
あとはタイヤ依存なのでブレーキ単体で効きが良くなると思うのも間違い

年式故に、本当にダメになってる場合もあるけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:41 ID:NGaXK2kl

いや、踏み込んでも効かない。
いくらきちんとメンテされてても。
あれで十分なら自分はどうぞ。
俺はヤダし、不安に思う人は安心して乗れるように
強化すれば良いんであって、
ブレーキ効かないと感じる＝腕が足りないとか言ってる
お前はそれで良いだろ。

536 ：I_am_hacker：04/08/29 20:47 ID:4R2BPouW

ロックしなかったら問題

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:58 ID:uU68xSyg

まぁ、ロックさせＡＢＳも効かせずに「効かない」とか要ってたら筋違いだが

ナニをもって「効かない」の基準なのだろう？ブレンボとかなら効くと感じられるのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:04 ID:NGaXK2kl

ロックさせＡＢＳ効かせないなんてすごい技術だ。
ロックすらしないから効かないわけで。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:12 ID:uU68xSyg

>>538
日本語読めてるか？
あとロックもしないのは故障だ。とっとと修理しよう

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/08/29 21:19 ID:mHzXwAU2

メンテ満々なら、踏めば効くでしょ、普通。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:45 ID:BSSZrFRD

>ノーマルで充分だろって言う奴は都会の渋滞しか乗った事ない奴の言う事。
いや、前方の状況もよく見ずに飛ばしすぎが原因。

542 ：523：04/08/29 22:05 ID:WLeZnPf+

パニックブレーキ時の最短制動距離を問題にしてるんじゃないんですが･･･

自分が乗った経験でしか言えないのでそれが普遍的かどうかはわかりませんが、
私の買った標準車ノーマルのブレーキよりも2台乗ったＶスペのほうが
減速の具合やペダルのフィーリングと踏んだ力加減の関係がリニアだったので
「このようにならないか」と思ったわけで･･･でも純正ホイールは外せないと。

四の五の言わずにまずはニスモのシャシリフレッシュに入れるのが結局吉なんでしょうか
（値段に見合った安心感が得られるのか不安すけど）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:09 ID:VKapgjtH

ID:NGaXK2klは、腕より知能が足りないんじゃないですか？

それより、本当にGT-Rオーナーですか？？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:25 ID:vjMsK3+6

きちんとメンテされたブレーキなら、踏み代に応じて効く良く出来たブレーキだと思うけどなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:59 ID:VwUgmbqU

エア抜きしてないＲを、ちょっと借りて乗ってみたとか
だろうな。

546 ：DIY屋３２乗り：04/08/29 23:12 ID:BONsTHGg

少し前にカキコした４８６です。
少し前からクーラントの減りが…ウォータポンプが臨終でした。
部品もすぐに入ったので、土曜の夕方から作業に入りました。ラジエター、ファン
、ベルトと順調に進みました。クランクプーリーの取外しにかかったとたん、
作業がとまりました。クランクボルトが緩みません…高価なSSTもあるはずも
なく…仕方ないので、SSTを製作するはめに…しばらく中断です。

547 ：親GT-R：04/08/29 23:29 ID:DBB0ZC3t

漏れ的には標準車ブレーキは捨てたもんじゃないと思うが。
耐フェード性はパッド次第、ローター次第。
耐ベーパーロック性はフルード次第といいたいが、ブレンボの圧勝。
以上は、筑波を散々ノーマルキャリパーで走り回った経験から。

まぁ、ちょんと踏んでガッツリ効くブレーキ好きな人が多いのも事実だし。
そういう人はR34(not R)のブレーキアシスト付きマスターがマジお勧め。

548 ：520：04/08/30 02:37 ID:HADxsGmZ

>>530
なるほろサンクス
損保ジャパンは土日の電話受付がないので、まだ連絡してなかった。
明日「平成5年初年度登録のびーえぬあーるさんじゅうにです」って電話してみる。
このフレーズ15回くらい繰り返していまのところ「大丈夫ですよ」ってのがセコム損保一社のみ。

549 ：520：04/08/30 02:42 ID:HADxsGmZ

>>538
ついでにこいつ
NGaXK2kl

おまえのブレーキは壊れてる。
あるいは、オマエはインポだ。
治療してブレーキちゃんと踏めるようにしたほうがいい。
GT-Rのブレーキは踏力と効きが対応したいいブレーキだよ。
効かないのは、オマエの脚が、ファミリーカーの強力サーボ付きカックンブレーキに慣れすぎてるだけのこと。
ちゃんと踏め。あるいは修理だ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:57 ID:vNDvjjnY

んーもしかしたらエア噛みも無く正常だったのかもね。
ブレンボとノーマルの違いはﾌｨｰﾄﾞまでの時間とロックまでの制動幅
パニックブレーキでロックする様な状況なら双方違いは殆ど無い。

想像だけど NGaXK2kl はロックさせる前に思い切り踏み込めず
一旦減速してるから遅れて底まで踏み込んでもロックしなかったのだと予想
一般人だと中々ロックさせる程の速度でブレーキを踏み込める人は少ない。
特に、普段ファミリーカーなんかに乗りなれてる人だとてきめんに
「R32のブレーキはきかない」と誤解する事請け合い。
一度100k程度からロックさせABSを体感する事を薦める

ま、実際サーキットとかだとアレなんだけど、少なくとも一般道で使う限りでは
早々問題を感じる代物じゃないやね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 03:52 ID:zojzDBju

>>531
http://www.attkd.co.jp/items-bk.html#r34brake
コレの事でしょうか？

ちなみに、漏れも非Rオーナーorz
憧れのRオーナーにはいつなれるのやら……

552 ：531：04/08/30 09:41 ID:ZpPGp+LP

Ｒマガのどこかに載っていたの見ただけなので？
純正ホイール大好きなモレも結局３３ブレンボに交換してしまった
ホイールはやはり３３純正を３２ホイール色に塗り替えて・・・
でも３２純正でもニスモのメッシュホースに換えただけでずいぶん
シッカリしました。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:48 ID:u2vdeC51

R32でブレーキペダルの剛性感上げたいならマスターシリンダーストッパーが一番
・・・漏れはマスターが壊れそうな気がして泣く泣く外したけどw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:57 ID:9i1W/eAC

タワーバー一体型（オク○マ製）の漏れはどうすれば・・・orz

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:08 ID:PBySpaL7

>>554
タワーバーを窓から投げ捨てる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:26 ID:u2vdeC51

てか、マスターからフルード漏れしたんだよね
ストッパー取り付けしたらすぐに。で、新品にしたんだけどさ

工場で見せてもらったんだけどブレーキ踏むとホントに動いてるのが目視出来る位
動いてる。これを止めてたらマスター自体が歪むわな、と思ってやめた。
だから漏れがストッパーの所為かどうかは判らないよ。
でも自己責任で取付けるなら確実に効くパーツなのは確かだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:42 ID:PBySpaL7

>>556
もしかして、マスターにピッタリ密着させちゃいましたか？
それだと壊れて当たり前な気がするが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:46 ID:08NH2Rvv

>>529
仕事帰りに疲れでボッケーと80キロで運転していたら
前方赤信号で停車してる車にギリギリで気が付き
思いっきりブレーキ踏んだらキャリパー、パッド共にノーマルでも意外と効いたよ。
普段からきかねーと思ってたけど強めに踏めばちゃんと止まる。
効く効かないの話とは別でフェードとかペーパーロックなどでの意味では
純正だと危ない気もするけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:45 ID:u2vdeC51

>>557
いや、タッチした時点からほんの少し戻した感じ。
あんなに動くとは思わなかったからさ、もう怖くて付けられないw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:02 ID:1y0cIjzj

ニスモのタワーバーでマスターシリンダーストッパーのついてるのなかったっけ？
「金に余裕のあるときにつけちゃおうリスト」にはいってたんだけど、シリンダーぶっ壊れたらやだなあ、ビンボーなのに。

貧乏なくせにブランドに弱い私。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:10 ID:f0VlVxDK

>>560
ソレ付けてますが、取説には「マスターとの間に２～３㎜の間隔を」とあり
それじゃ意味ないじゃんとか思いつつ説明書通りにしてます。

将来、これを外してバネかダンパを使いマスターの動きを止めるのではなく
制限する何かを工作しようと画策中

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:26 ID:zAMYu14W

他の車種ではMCSのトラブルって、取り付けが先端の点で支えるような
構造になっているからその1点に力が集中して割れちゃったってのは聞いたこと
ありますが、全体が歪んでトラブルにってのは聞いたことないですね。

説明書どおり2-3mm間あけて、そこを硬化系の接着剤で埋めるとかが良さそうかな？
シリンダーにトラブルが出るほどの力がかかったら接着剤のほうが先に割れるし。
外すときもパリパリ剥がせそう

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:56 ID:o0kW+vta

馬鹿ばっか。
なによ？接着剤？ちゃんちゃらおかしい。
動きを制限するから剛性感が出るんだろうが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:12 ID:f0VlVxDK

>>562
割れる何かだとｽﾄｯﾊﾟとﾏｽﾀｰには優しいですが、消耗が激しくて手間がかかるかも
ウレタンゴムとかを密着させる方法も考えたんですが、常にﾃﾝｼｮﾝを与える事になるし
ダンパーもそんなに硬く小さな既存品も見つからず

なんかいい手段ないかなぁ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:39 ID:zAMYu14W

ちゃんちゃらｗ
ま、お馬鹿はおいといて。

>>564
手間かかるかもといってもたいした手間ではないでしょう。確認もすぐだし
リペアも継ぎ足すだけですし。あーでも色々試してみないとブレーキ一発で
砕け散るものも多そう。「硬いけどしなやか」ってのがベストなんですがね～
エンジンマウントの空きスペースにコーキング剤つめて強化マウントにする手法が
あるじゃないですか。これのイメージです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:47 ID:o0kW+vta

お前のイメージは（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
三輪車でも乗ってろ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:10 ID:rKgeNtRt

Vスペと標準車のブレーキの感じって結構違うの？
ＧＴ-Ｒ乗ってる知り合いがいないんで、自分のVスペしか乗ったことない。
普通のクルマに比べて強く踏まなきゃ止まらないと言われればそんな感じもするけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:19 ID:vhRirdX/

標準車とVスペ系ってパッドの材質とか特長？（初期で効くとか踏んだ分だけとか）ってやっぱ違うのかな？
街乗りレベルじゃキャリパー＆ローターの違いなんてそれ程感じないような気もするが。。。

ってV系は乗ったこと無いんで完全に脳内ですが（汗）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:26 ID:LoYWwCCR

免許取ったら、３２買う予定の女です。
・・・皆さん、車に詳しいですね・・・
私も頑張って勉強します！！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 05:46 ID:OYjvK5ca

>>569
今は馬鹿なR32GT-Rが増えてきたから
情報は自分できちんと選択しなきゃだめだよ。

マスターシリンダーとストッパーの間に接着剤とか、
もうアホかとｒｙ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:36 ID:/8leG4nQ

ま、フィーリングを優先してまめにＭＣを交換するか、
フィーリングは妥協して耐久性を重視するか、自分で決めれ。

妥協案として、硬いゴムかウレタンなどの樹脂ブロックを挟めばいいんじゃないのか？

572 ：安物R乗り：04/08/31 09:01 ID:ksMNwtfy

>>569
免許とったらって事はまだお若いのですよね
私も今年の7月に免許とりたてで免許の前にRが来てました
正直な話「やめろ」と言いたいです。
私は後悔してませんが本当に32が好きじゃないなら厳しい選択ですよ
技術的にも金銭的にも
最初はGTSあたりに乗って慣れましょうよって思います。
だけど、ほんとにBNR32が好きならしかたないかもしれませんね
私も、恋人の反対、友の反対、親の反対、車屋の反対、すべてを押し切って
ハンコを押したわけですからw
金銭的には相当かかります、お金がなくてメンテができない、なんてことはくれぐれもないようにがんばってください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:21 ID:W9rC1+br

>>572
おおげさに言うなよ。

>>569
GT-Rって言っても普通の乗用車だからね。
特別な運転技術なんて必要ないよ。
気楽に楽しむべし。

574 ：安物R乗り：04/08/31 12:04 ID:ksMNwtfy

>>573
う～ん、そんなに大げさかな？
特別な技術は必要ないけど人並みの技術は必要
それが教習所出たてであるとは思えないけどな
みんなが言ってるとおりブレーキも普通と思って踏むと甘いし
私は特別だけどブーストが最初っから1.2ぐらいかかってたから鬼加速だし
人並みな技術がなけりゃ人巻き込むと私は思いますよ
あと金銭的にはかなり必要だよ、私は月に10万以上（修理費別）が車で消えてますよ
女性なんだから洋服だってほしいし化粧だってしたいでしょう、車だけにお金かける覚悟がないとつらいって思う
そう思うのは私だけ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:15 ID:unrMcaWu

要は、　１．車の状態を見極める目　と　　２．自制心　があれば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
１がないと買った後でも出費が嵩むし、
２がなきゃせっかくいい状態の買ってもつまんない自爆事故とかしちまうよ

なんてマジレスカッコワルイネ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:19 ID:ah/WuueV

ＧＴＳだって維持費は似たようなモンだろ。
運転技術は、上手い奴は免許取りたてでも上手いし
下手はいつまで経っても下手。

別に乗りたいってんだから、他人が止めろなんて言う事はない。
乗った後に困った時助けてやれば良いのだよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:19 ID:j3BYjQ/g

パワーはある程度慣れるから問題なし,気をつけて乗ればね
金銭的には>>569の生活水準レベルが不明なので保留

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:25 ID:UaZcnUov

運転の技術ではなく　センスを問いたいが

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:38 ID:zWo3151h

その前に、>>569がネカマではないのかと問いたいが。

580 ：安物R乗り：04/08/31 13:10 ID:ksMNwtfy

やめろって言いたいだけで言ってませんよ
乗りたければ乗りなさい、だけどお金がかかることとかは知っておきなさいって言いたかっただけですよ
私も乗りたくて初心者で買った一人なんですから止める気はさらさらないです

どうでもいいけど誰か車検とおる安い触媒しらないか？
そろそろ車検なんだけど漏れのは触媒レスなんだよねorz

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:14 ID:W9rC1+br

>>580
だから金なんかかからねーよ
オマエは、安すぎる（壊れてる）クルマ買うから修理代がかかってるだけの話。
それを維持費といっしょにするな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:17 ID:QJXJACRj

ウレタンとかゴムのかわりに硬くなる充填剤ってのは悪くないかもね。
０テンションで面接触になるし。やってみよ。

>>569
半端に自分でやろうと思わずに、ちゃんと説明してくれる腕のいいメカが
いるところで最初に仕上げて、それからもオイル交換ごとにチェックして
もらって悪いところの説明を受けながらメンテしていけば大きなトラブルも
出ずに経験値貯められるでしょう。

運転については32Rの問題じゃなくて自分の問題だから省略。
免許なくなる前にレーダー探知機は買っておきましょうｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:21 ID:LLzyBP0r

>580
シルビアとかローレル(C33)辺りの触媒が使えるよ

俺のもシルビアの触媒の中身抜いて使ってるから

584 ：安物R乗り：04/08/31 13:39 ID:ksMNwtfy

>>583
ありがとう、ヤフオクでさがしてみるかな
ついでにマフラー交換検討中、柿本のReg92を狙ってるけど付けてる人っている？

>>581
私のが壊れすぎるのは承知してますが？
月10万といいましたが修理費別ってわざわざ書いてありますよ？
ローン、駐車場、保険、税金、車検、ガス、メンテで10万超えません？
修理費合わせちゃえば私は余裕で20万超えてますよw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:21 ID:W9rC1+br

>>584
げっ
中古車をローンで買うのか。
そりゃ苦しいな確かに。
すまんかった。

上のほうに出てきてた女の子も、ちょっとだけ貯金して、せめて200万以上のクルマをできれば現金一括購入ってのが美しいと思う。
でないとこの>>584の子のようにそれなりにハマるかもな。

現金一括購入、駐車場はマンションの敷地内のを使ってるし、保険は年払。
これだと月々の維持費なんてガス代だけなんだよな。クルマの維持費を意識したことなんて無い。

最終的に払う額は同じなわけだが。

586 ：安物R乗り：04/08/31 14:46 ID:ksMNwtfy

>>585
わかってくれればいいさ
実際免許取り立てだとまともに貯金は厳しいんですよ
まぁ、ローンをなくしても私の場合は
駐車場4800円　保険13800円　ガス25000円　オイルetc15000円　車検・税金にむけて貯金10000円
ぐらいかかってます、私の場合は特別燃費が悪いのか･･･orz
まぁ、私はハマったりはしてませんよ、貯めて買うのとローンで買うのが20万ぐらいしか違わないなら
早く乗れるローンを選んだだけです、貯めれる人はローンも払えます
私がハマってるのは壊れすぎるぐらいなもんで、それさえなければ無問題w

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:36 ID:W9rC1+br

でもまあ、だからってGT-Rがお勧めできない理由とは違うな。
高価な、しかも中古車をローン組んで買うと苦しむのは当然という
バランス感覚の問題だな。車種は無関係。

588 ：安物R乗り：04/08/31 17:10 ID:ksMNwtfy

GT-RはGTSと比べて税金も高いし任意保険もGT-Rというだけでだいぶ高い
オイルもだいぶ飲むしガスも食う
べつにGTSを勧めるわけじゃないけどね、比較対照として身近だっただけです
それにGT-Rを勧めてないわけでもない
R乗りが増えるとうれしいもんです
私の日本語が不自由なせいでちゃんと>>587氏に伝わってないですね
小学校からやりなおしてきますorz

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:11 ID:AvjTpxR4

ウチの嫁は助手席にチャイルドシート乗せて普通に買い物に行ってるぞ。
ニスモのツインも普通に扱ってるし、普通に走れば本当に普通の車。
食費削ってまで乗るのはどうかと思うけど、
いちど乗ってみたら？クラッチは重いかも知れないけど
たいがい慣れるし、坂道でもなければアイドリングからクラッチのみで進むし、
いざと云うときはスピードも出るし、ABSも付いてるし、安全な車だと思うよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:59 ID:unrMcaWu

車検代やタイヤ・オイル等の消耗品のメンテ代を
月割りに換算して維持費に入れるか入れないかで話が食い違っっちゃったね。

「最終的に払う額は同じなわけだが。（>>585発言の一部引用）」　＜　ここポイント

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:06 ID:cbejExxW

Ｗは解るryも解る。orzってなんだ？誰か教えてたもれ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:38 ID:GcjWB/IE

○ＴＬ

593 ：569：04/08/31 22:44 ID:LoYWwCCR

皆様、レス有り難う御座います。私は本当に女です。信じてください。
はい、確かに家族には「女がＧＴＲ？？女がスカイライン？？」と
嫌味はいわれます（笑）それに、「お金もかかるよ～」なんても言われます。
でも、やっぱり欲しいです。
>>570さんはい、情報はしっかり見極めていきます。有り難う御座います。

>>572さん　なるほど。。。確かに、洋服とか欲しいとは思います。けど、同じく
らい車にも興味がわいてきましたので・・頑張ります、有り難う御座います。

>>573さん　有り難う御座います！気楽に、ですね。変に構えないようにします。

>>575さん　有り難う御座います。そうですね、自制心！自動車学校にかよう
ようになったら、しっかり身につけていきたいと思います。

>>576さん　有り難う御座います！！また、購入して分からない部分が
でてきたら、この板に勉強しにきます。

594 ：569：04/08/31 22:54 ID:LoYWwCCR

>>577さん　慣れ、ですね。有り難う御座います。生活水準・・・まあ、
春から学生になる予定ですので、そんなに余裕は出来ないかもしれません。

>>578さん　センス、ですか・・・

>>579さん　本当に女です。信じてください。

>>582さん　なるほど、有り難う御座います。メンテと、しっかり説明を
受ける、ですね。・・・はい、探知機は買います！やっぱり免許がなくなる
のはツライですから・・・。

>>585さん　なるほど・・・一括、ですね。色々考えるのです・・・値段はするけど
程度の良いものを購入するか、「初心者なんだから、事故るかも」という考えを
ふまえて安いものを購入するか・・・でも後者だと、修理費が怖いんですよね。
アドバイス有り難う御座います。

>>589さん　成程。。。一度、乗ってみようと思います。私の場合まずは免許
、ですが・・（笑）有り難う御座います、ＧＴＲのいいところ教えていただいて、
なんだか安心しました。

595 ：安物R乗り：04/08/31 23:05 ID:dbXarqtC

まじめにみんなにレスする569氏に少し感動
まぁ、好きなら買っちゃいなよ、私はそうしましたよ
後悔なんてしてないし楽しく乗ってます
高くて程度のいいものっていうよりかは高くても保障があるとこで買う
これが大事なんじゃないかなって思います
がんばって免許とってね、わからないこととかは聞いてください
一応、とりたてなんでまだ覚えてると思うから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:17 ID:mGL/OfOO

>>569
べつに女だからとか関係ないんでない？
実際、知り合いにフルチューンの32乗り回している女性がいますし。
小柄だから、シートぎりぎりまで前に寄せて運転してるけどｗ

学生でも、バイトとその他の収入がいくらかあればなんとか維持できてますよ。
私も厨房の頃から憧れてて、免許取ったのと同時に全財産＆親から借金して、無理して買ったし。
今じゃすっかり泥沼地獄にドップリｗ
ただ、いろんな貴重な体験もできたことは確かです。

最近の大学生って、あんましスポーツカー好きじゃないのかな～？
自分の周りでは、ミニバンとか、VIP系の方が評判いいんで･･･。
だから、569さんのような方は貴重かもｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:37 ID:rKgeNtRt

よく32に33のエンジン載せる話聞きますが、34のエンジンは簡単には載らないの？
オーバーホールの時期来たら、ディーラーでエンジン買っちまおうかなとか思ってる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:59 ID:+i/6k4x1

33も34も大差ないんじゃ・・・。
33への変更時点でﾏﾝﾄﾞｸｾ。
使用目的不明だけど、16bitじゃ不満ですか？
デラで新品買うの？補機も？
中古なら素性がわからないのを積むリスクってのはありますね。

自車オーバーホールでも結構イイっちゅう話が多いが・・・。
ポート研磨もできちゃうし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:34 ID:nlpvWEmD

>>598
正直に言えば、これと言った理由はないです。
なんとなく新しいほうがいいんじゃないか？くらい。

タービンの支持がボールベアリングになってるのとか、ECUにイモビがついてるのは魅力。
ってタービンとかECUはエンジン本体価格には含まれないのかな？

価格的に同じくらいになると思われるニスモ大森ののS1チューンなんかも実はすごく気になる。
カタログ見ると、分解洗浄検査込みみたいだけど、オーバーホール代わりとか思ったらいけないのかな？

書き始めると止まらなくなっちゃうんだけど、ニスモみたいな店じゃなくて、普通の街のショップだとオーバーホールってどのくらいの予算なんだろ。
白状するけど、チューニングてしたことないんだよね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:43 ID:qmFvgbmo

34のエンジンは簡単には乗らなかったはずだが・・・

>>593
×GTR
○GT-R
似てるようで大きく違うｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:54 ID:9+rNt2ya

nismoのs1は高いと思いますよ。最低86万だっけか・・・。
お金がジャブジャブあるならいいですけどね。
しっかりやってもらえますし。
例えば水・油ポンプは純正新品に変わる。
（だったら強化品へ・・・とするとコストがどんどん上がる罠）
安心を買う・・・と言っても高いな・・・。

ショップは評判次第。
ホームページで全コミ価格を掲げてるとこもあるけど・・・。
セットメニューみたいな感じでどうも好かん。
個体差を見て欲しいよね、やっぱり。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:54 ID:7yUQZXpt

確かに線引きは大事だな　＞　GTRとGT-R

603 ：安物R乗り：04/09/01 09:22 ID:26/o0fdi

34は6速だから簡単には乗らないんじゃない？
乗せるなら33N1がいいと思うんだけどな

604 ：599：04/09/01 11:30 ID:w39QOrM+

>>603
どのくらい大変なんだろう。
R1チューンのカタログには「R32はR34のゲトラグ6速に換装することを推奨」とか書いてある。
とりあえずR34の6速は32に入るらしい。ニスモが推奨するくらいだからね。

まあいずれにしても34のエンジン載せるのにはいろいろと手がかかりそうってことかな。

605 ：599：04/09/01 11:36 ID:w39QOrM+

>>601
ディーラーで33や34の新品のエンジン買っても載せるのにも100万弱かかるでしょ。
ニスモのエンジン分解ありのチューンメニューも100万弱。

エンジンのオーバーホールって、結局そのくらいはかかるんじゃないの？
ってイメージがあるんだけど、どうなんですか。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:22 ID:4tSuCcl/

Ｒ３２に３４の６速を入れるのは比較的簡単。
ペラシャを前後とも３４用に、フロア干渉部を凹ます。
クラッチは３４用に。
そんなとこ。
詳しくはＧＴ－Ｒスパーチューニングとかなんとかという
雑誌に詳しく載ってた。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:01 ID:q8xBL5tI

R32にR33Egを乗せる場合、ブロックから出てるウォーターホース径が違うのみで問題無し。

R34Egを乗せる場合、フロントデフのファイナルギアが違うので交換、もしくはオイルパンごと交換。
IGコイル、パワトラ、Exカム、クラセンも交換。

608 ：599：04/09/01 14:08 ID:w39QOrM+

>>607
落ち着いて考えて見ると、私が欲しいのは日常使うものとしての安定感なんです。
34Egに期待しているのは、10年ぶんの乗用車としての煮詰まり具合です。

ふりかえって32によくあるトラブルを見てみると、ホース類パイプ類の抜け欠け破れ、ポンプ類死亡、エアコン死亡、タービン死亡、クラッチとかデフ系の刷り合わせ部分とかオイルシールの寿命なんかだよね。
エンジン本体じゃなく、補機がこわれるんじゃん。
エンジンだけじゃなく、補機全部移植しないと意味ないのかな。
っつーか、スペースの広さも違うだろうし、取りまわしも違うだろうし無理っぽいなあ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:13 ID:MoysHLYQ

>>608
32に良くあるトラブルって言って模型年劣化の部分もあるわけで
34は当たらしからまだトラブル報告が少ないだけなんじゃないかと。

もちろん、改善されてる部分はあるだろうけどね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:14 ID:MoysHLYQ

>>609
×言って模型年劣化
○言っても経年劣化

何書いてんだかorz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:15 ID:+8A69lse

よく「エアコンが温風しか出なくなった。」てのは聞くけど、
「冷風も温風も出ない」のってなんででしょう？
何か大気を吸い込んでそのまま送ってる感じ。。。

今年は頑張ってくれそうだったのに・・・ orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:15 ID:hDdgkGxj

もちついて考えろ。

もちろんエンジンだけではなくて補機類も交換するべし。

ただエンジン本体もクランクやバルブガイドなんか含めかなり改良
されているから交換がベスト。

取り廻し含めたエンジンのレイアウトは同じだから
費用を別にすれば交換は問題なし。

613 ：599：04/09/01 14:21 ID:w39QOrM+

>>612
なんかエンジンていうより、ボンネットの下にあるもの全部とっかえるってことだよね。
金かかりそう。
32じゃなくて34に乗ればいいんじゃんて話だよな。

そんなこといったって32の見た目がすきなんだよう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:29 ID:MoysHLYQ

>>611
コンプレッサー回ってるかチェックしる。
エンジンルームで目視できるから。
結構奥だけど。

まわって無かったらヒューズを疑う。
ヒューズ切れてたら、電磁クラッチのコイルの可能性あり。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:59 ID:OlMcj+lm

>>611
とりあえず、ブロアモーターは動いているんでしょ？
水温上がってないと、温風でないよ
でもって、温度設定ボタン↑（上げる方）を長押ししてフル温風状態にしてみた？
それでも温風が出ないときはヒーターホース破れも考えられるが・・・

>>613
ＯＨの金額てのは、ショップ（と、お客）の考え方によって千差万別だよ
エンジン下ろしてバラして、メタルをはじめとする消耗品を交換ってのが
最低限のＯＨだよね
普通、それだけでも３０～４０位が相場かな

それなら、あと10万出せばリビルトエンジンが買えるよねって話になって
じゃ載せ換えの方が・・・ってのが最近のパターン
で、エンジン50万＋工賃で７０～８０・・・

しかし、エンジンが終わりそうなのに、補機類が長生きするはずもないから
タービンも交換なんて話になって１００～１２０・・

更に折角エンジン下ろすなら、ハーネスやホース類も交換したほうが安いよ
なんてことになって、＋１０～２０・・・
あっという間に１５０コース・・・なんか高そうだけど
ＯＨするだけでも、精度にこだわると１００超えるし・・

結局、自分がどこまで求めるかってことなんだけどね
エンジンの調子が悪いからＯＨしたいって思ってる人多いかもしれないけど
調子が悪いのは、電気系やセンサーの不良、変ないじり方してたり・・

おっと長くなりすぎ、もう５時じゃん♪

616 ：599：04/09/01 17:50 ID:w39QOrM+

>>615
そのくらいが相場だとすると、ニスモのカタログに載ってるチューンて、別にそんなに高いわけじゃないよなあ。
同時交換で、ニスモのマフラーやインタークーラーへの交換が推奨になってるから、言いなりになると高そうだけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:06 ID:OlMcj+lm

ニスモの場合は、かなりの安全マージンをとってセッティングするから
作業項目が同じ内容でも、費用対効果が低いつーか、割高になるよ
しかし、そのお陰で安心して踏めるとか、保証がついたりとか出来るわけで・・
（距離とか年式とか制限あるでしょ？）
結局、乗り手がどこまで求めるかってことにいきつくわけだけどね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:52 ID:Xj+WebhA

俺の場合、安全マージンとってセッティングしてくれるから割安って計算するな。まあこのテの一元的で狭い視野でチューニングの話しても意味ないけどな。

619 ：583：04/09/01 22:43 ID:oZ6DfFl5

＞安物Ｒ乗り

触媒はオクよりも解体屋、もしくはドリフトやってるやつかドリ系ショップ、板金屋に聞いたほうが安いよ

部品鳥のシル沢山置いてる所に行って聞いてみ～

620 ：611：04/09/02 00:16 ID:pyna1d+i

>>614,615
レスども。
一応コンプレッサーの作動やヒューズの確認、
自己診断もしてみたんですが特に異常ないっぽかったんす。

んでもFHにしたら温風は出たんで、
「あぁ、コンプレッサーか・・・10万近く取られる予感(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ」
と思いつつ仕事帰りにディーラーで調べてもらったら、
「ガス漏れっぽいです。でもEgルームから見る限りでは大丈夫そうだから、
車内のどっかですね。今日はこれ以上はムリなんで、都合いい時に預けて下さい。」と。

とりあえず来週入院させて来ます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:35 ID:ExCJm0em

先日、念願のＧＴ－Ｒを購入いたしました。
車検切れだったので知り合いの車屋さんに出した所
おっちゃんから「これＦＲになってますよと…。」
購入先は連絡しても音信普通になるし…。
普通はヒューズを抜くなどして４WDから２駆動などにするそうなのですが、
ヒューズを抜いている様子もなく何が原因なのか解らない状態です。
ヒューズ以外で考えられる事って何があるのでしょうか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:46 ID:iHDs2UIN

アテーサのコンピューターの不具合、トランスファーの不具合、
後付社外品のアテーサコントローラーが割り込ませてある・・・
そのおっちゃんが何を根拠にFRになっていると判断したのかも聞いたら？
ちゃんと直すならそこらの車屋よりプリンスへ持って行ったほうが良さそうです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:59 ID:1ZIN6AZG

>>621
＞購入先は連絡しても音信普通になるし…。

やっちゃったね・・・。

624 ：599：04/09/02 10:36 ID:bcEEdiH4

>>621
個人売買？
通販？
それとも店がつぶれたのかな。

625 ：安物R乗り：04/09/02 10:48 ID:Leh5zbM1

>>621
とりあえず4WDの警告灯はついてないの？

>>619
解体屋か、探してみます

そういえばガソリンがまた値上がりましたね
私のところは128円、だいぶつらいですね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 11:45 ID:1ZIN6AZG

>>625
ご存知とは思うけど
スターレックスカードとか使ってれば結構値引かれるよ。
俺の今のクラスだとリッター8円引き・・・

627 ：579：04/09/02 12:55 ID:jForISmt

>>569
それは失礼申し上げた。
漏れも女子です、ご安心。
漏れはシート(ﾉｰﾏﾙｼｰﾄ＆ﾚｰﾙ)目いっぱい前にしないとクラッチちゃんと踏めません。
身長は159cmあるのですがなにぶん足が短くて。ﾄﾎﾎ。
これより共に32の虜となりましょうぞ。

ところで、>>591氏に激しく同意なのですが・・・
どなたか詳細教えてください。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:13 ID:Dl0BYicM

>>621
>>622が言うように、何で２駆だと判断したのか気になる
トルクメーターが壊れてて４駆になってないと勘違いしてるとか
実はなにも壊れてないとか・・
普通の道をゆっくり走ってたら、滅多に４駆にはならないからね

そのへんのおっちゃんって、意外とＧＴ-Ｒのこと知らないし・・・
プリンスに持っていくべし！

629 ：安物R乗り：04/09/02 13:16 ID:Leh5zbM1

orzってあまりメジャーじゃないんですな
使うのを控えます
○|￣|＿→ orz
OTLとかも同じ意味です

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:17 ID:0CIBnPWb

やっぱ日本中どこ探してもトルコンに改造したＧＴ－Ｒなんて
ないでしょね～！？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:35 ID:1ZIN6AZG

>>630
あるよ。

>>627
なぁなぁ、2ｃｈで漏れ漏れ言う女は嫌われてるの知ってるかい？

>>629
ググれば出て来るんだから気にすんな。
そんなにマイナーじゃないよ。
ＯＬ５０人よりはメジャーでしょ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:39 ID:eJp7g31K

>>627
仁Ｄヲタ腐女子丸出しなカキコは見ててウゼェよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:56 ID:pcBf0NwW

以前にﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝについて質問したものです。

また教えてｸﾝなのですがｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの先っちょに
プラスチック付いてるのカバーみたいなの付いてるじゃないですか？
そこが割れてしまったので、そこだけ交換したいと思ってますが
やっぱ普通に丸ごと交換ですかね？

分かるかたいらしたらヨロシクです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:05 ID:DgOyMO7S

>>628
＞621が「車検」って言ってるのからして、恐らく車検場の速度測定で
4WDと2WDでは検査ラインが違うのだが、GT-Rだと当然４WDラインに誘導される。
ここいらでテスターに乗って測定開始＞4WDにならずトラぶったのだと思う
結果、アテーサに異常ありと判断したのではなかろうか。

考えられるのはアテーサコントローラがどこかに取り付けられているか、
それとも外され適当に結線された結果のアテーサ不動なのか
最悪、アテーサ故障による殺しの可能性もある。
プリンスに持ち込むのが一番でしょうな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:07 ID:Dl0BYicM

なるほど、車検ラインか、、、そうかもしれないですね
最悪ポンプが死んでると結構な出費になるね・・・

636 ：安物R乗り：04/09/02 15:27 ID:Leh5zbM1

じつはGT-RじゃなくてR仕様だったりして？
まぁ、車検に持っていってるなら車体番号とかも見るだろうし
そんなことはないかと思いますけどね
最終的にはみんなが言うとおりプリンスに持っていったほうがいいと思います
私のは爆音マフラーと触媒レスのため持っていっても整備してもらえませんけどね
どのへんまでは整備してもらえるのかな？
社外ECUとか社外エアクリとかはいってるけどマフラー変えれば見てくれるって言ってたんだよね
まぁ、そこまで見てなかったから開けて社外はいってるからﾀﾞﾒですなんて言われちゃうのかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:46 ID:DgOyMO7S

>>636
ディーラーは車検受からない車両の整備を受け、バレるとペナルティが厳しい
最低限、陸運支局での車検を通過できる程度の状態でなければ見てくれないでしょうな。
チェックはするけど預かってから顧客申告以外の不正改造があった場合は
スルーもしくは報告、次回から受け付けない方向で対処。

というか、未だに＞636みたいなのが居ると思うと頭痛いわ・・・

638 ：安物R乗り：04/09/02 16:18 ID:Leh5zbM1

>>637
もうしわけない、徐々に戻そうとはしているのですが･･･
ほとんどノーマルの32は値段が高くて手がだせなかったんですよ
だんだんとリフレッシュチューンしていっておとなしくなればなって思い買ったんですけどね
実際私は初心者丸出しなわけで、どの程度が車検にとおるのかわからないわけなんですよ
一応純正ECUは知り合いからもらったわけですが毒キノコついてると車検とおらないんですか？
マフラーは今月中に触媒と一緒に取付けるつもりです、うるさいのは嫌ですから
DQNな32に乗っていて32乗りのイメージを悪くしたくはないですからね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:40 ID:Dl0BYicM

毒キノコ・・車検には関係ないよ
エンジンノーマルで、バルタイ変更してなければ社外ＥＣＵでも車検通るはず
でも、Ｆパイプは車検対応品でも遮熱板がないとダメっていわれたな

ちなみにオレは32乗りのイメージぶち壊してる一人です・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:57 ID:bcEEdiH4

やっと車庫証明がとれて、納車が来週の水曜日に決まった。
たたたのしみー。うれすぃー。

とりあえず、まちきれないっつーか、なんかしてみたくて、意味も無くホワイトメーターセットとニスモウィングを注文してしまった。
これでとりあえず、今日のところは落ち着いた感じ。明日またなんか買っちゃうかもしんないけど、ああ、次はタワーバーかな。

実際のところ、今一番の問題はマフラーがうるさいこと。Zeesってところのマフラーらしい。
このテのクルマに慣れてる人間からすると、そこそこ静かだってことなんだけど、この状態でホテルの正面とかに乗り付けるのはちょっと勇気がいる感じ。

というわけで、静かなマフラーさがしてます。ニスモでいいやと、なんとなく思ってたんだけど、知人からニスモは半年くらいでスゲーうるさくなるって聞いちゃったもんで。
かなりいい年なんで、115パイかなんかのでかい音のマフラーつけてフォーマルな場所に乗り付けるのは、ちょっと周囲の視線が厳しい。

クルマ好きとしても許せて、お上品で、32Rをベンツの隣に停めてもOKな感じに見せてくれるようなマフラーはないかなあ。
純正しかないか？

フェラーリのマフラーとかだと、ブランドが確立してるんで、分かりやすくていいんだけども。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:19 ID:x2676Dzc

マフラーは藤壺かマインズあたりが静かなんじゃないの？やっぱ。
あと個人的にNISMOのステアリングギアマウントブッシュ。これおすすめ。

ってかFパイプって遮熱板ないと車検通んないのか！？
んなこと言ったら社外品なんてほとんど全部×じゃん。
この辺は検査官のサジ加減っぽいが。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:28 ID:zuoylzuq

32R購入してまだ一ヶ月なのですが、エアコン故障修理、クラッチ交換、オルタ交換、ベルト類交換等等で
既に出費が30万超えました。。。まだ200万程貯金はあるのですが維持できるのか不安です。

643 ：安物R乗り：04/09/02 18:43 ID:Leh5zbM1

>>640
私は柿本・改のregu92に変える予定です
「結婚式にも乗っていける」らしいですよ
純正触媒にするか触媒サイレンサーにするか悩んでいます
触媒サイレンサーは車検対応のがなさそうなので純正ですかね
以前、アドバイスいただいたので解体屋とか探してみます

>>642
私も似たようなものですが貯金はほとんどありません
200万もあるなら大丈夫では？

やはり買うとしたら保証があるかどうかは重要ですよね

644 ：642：04/09/02 19:00 ID:zuoylzuq

>>643
はあ、保証は重要ですなぁ。。
でもオークション激安買いだったのでまあ仕方ないかと。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:36 ID:pHqZB1Ym

>641
フロントパイプは遮熱板なくても
デ－ラ－車検ではＯＫ

>643
触媒サイレンサ－って、触媒ジャックのこと？
それともスポ－ツ触媒の事を言っているつもり？

646 ：621：04/09/02 20:39 ID:ExCJm0em

やっぱ個人売買はあかんすね…。
なんで4WDじゃないかっていうのは>>634さんの言ったとおりです。
テスターにのって解ったらしいです。
4WDとABSの警告灯はつきっぱなしです…。
っということはアテーサ故障か取り外してるってことなんですね。
近いうちにプリンスにもっていってみます。
みなさん色々レス有難うございました。

647 ：362：04/09/02 21:16 ID:0pJp69zB

>>621
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!
って浮かれてる場合じゃないよね・・・
漏れのも全く同じ状態で、現在地元プリンスに入院中です。

どうかアテーサユニット本体でなくセンサーorアース不良でありますように・・・
>>621殿、一緒に祈りましょう(,,ﾟДﾟ)†

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:15 ID:5tC399X9

大した知識も無いのにｺﾃ名乗ってる奴って正直ｳｻﾞｲな・・・。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:44 ID:2U82wylg

>>641
NISMOのステアリングギアマウントブッシュ？
標準のブッシュと交換するわけ？
どんな感じに良くなるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:46 ID:REXddlIR

>>648
オマエガナー

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:06 ID:6HplDY4M

↑たいした知識がないからそんなリアクションしか取れないわけだ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:37 ID:rp9W3ADM

>>649
ttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/sg-mount.htm
僕もここ見て交換したクチなので。。。
（勝手に掲載してゴメンナサイ　＞　HP製作者）

フィーリングは↑と全く同じです。
感覚的なものなんでしょうけど、やっぱり舵角が小さくなってると思います。
確か5,000円位だったはずなんで、ちょっと余裕がある時にでも如何でしょうか。

653 ：安物R乗り：04/09/03 00:52 ID:Iq3q/YyA

知識がなければコテを名乗っていけないのなら名無しになりますよ？
教えてもらうのに名無しだと失礼だと思ってコテにしただけです
>>650氏には感謝いたします

>>645
柿本のHPにありましたよ、触媒サイレンサーっていうのが
インナーサイレンサーだとパワーがおちる、けどうるさいのは嫌って人向けみたいな感じだったんですが
車検非対応と書いてありました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:05 ID:PDHaA86H

>>653
サイレンサーだけど、最近A'PEXからでたActiveTailSilencerってどうなんかなぁ。
排圧でバルブが開閉するらしい。
だれか使ってるやついねーか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:43 ID:b1tIsorP

先輩方に質問です。やっぱりR32を今から買うんだったら日産ﾃﾞｨﾗｰの中古車がいいのかなぁ？日産ワイド保証あるし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:57 ID:d36yW6KC

>安物R乗り氏
煽るようで申し訳ないですが、あまりにも無知すぎて
コテでも名無しでもアホな事は書かない方が良いかと思われ。
触媒サイレンサーは触媒じゃなくて、ただのサイレンサーなので
DQNと思われるのが嫌なら触媒レスや触媒サイレンサーで公道走るなよ。
現時点で触媒付いてないならDQNと同じだと思うが。
車検通せるスポーツ触媒ならちょっと調べりゃ色んなメーカーから
ゴロゴロ出てる調べてそれ付けりゃいいじゃん。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:20 ID:pInmyaEQ

>>655
Ｄ中古でもワイド保証は付かないケースが多いので気を付けれ。
必ず店員に保証内容を聞くようにな。
漏れは保証付いたのを買ったのですげえ得した。
（フロントアッパーリンク、トランスミッション保証交換）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 06:53 ID:MgEffG2N

>>651
コテハン叩きは2chの華ってか？
俺はコテハンが自分の発言に責任を持つと云う1点においても潔いと思うがな
知識なんてもんは覚えようと思えばいくらでも増えてくもんだ

32Rは弱点も多いし、古いから壊れやすい。初心者にはちと難物な車だ
経験者として教えてやっても良いのではないか？
教えてやらづともスルーする位の度量は見せても良いのではないかなぁ

659 ：安物R乗り：04/09/03 06:58 ID:Iq3q/YyA

>>656
触媒サイレンサーって触媒とは違うんですね
HPではスポーツ触媒よりパワーはおちるけど音を抑えたみたいなことを書いてあったので
触媒としての効果は少なくともスポーツ触媒と同じぐらいはあるのかと思ってました
できるだけ音を抑えたくて純正かサイレンサーにしようと思ったんですよ
スポーツ触媒も考えて調べてはみたんですけどね
まぁ、そういうわけなので純正をさがします
無知でもうしわけございませんでした。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:43 ID:b1tIsorP

>>657
回答ｻﾝｷｭｰです。購入はまだ先っすが買うならD車にします。ちなみに消耗品以外のﾄﾗﾌﾞﾙ(突然の故障)は保証でだいたいはみてもらえるのですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:23 ID:6HplDY4M

日産ワイド保証って
「特別保証:エンジン・サスペンション等は１２ヶ月または２万５千km保証
一般保証:エアコン・ステレオ等は６ヶ月または１万５千km保証」
という内容らしいからその範囲なら見てもらえるんじゃない？
購入前に要確認だけどね。
その前に点検整備項目の確認と新品部品に交換してもらえる部品もあるようだから
それの確認も購入時にした方がいいね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:26 ID:++YfkZTS

>>659
最近は地方の小さいサーキットでも音量規制やってたような。。。
なんて建前かも知れませんが。

>>660
漏れも去年ディーラー系の中古車センターで買いましたが、
平成２年式ので３ヶ月補償ついてました。んで実際には
動きが渋いスピードメーターとガラガラ言ってたマフラーを
補償で交換して貰ってます。コツはとりあえずごねることかも。

まぁ３ヶ月＋１週間が過ぎたとこでショックからオイル漏れ発覚→交換、
そんな嬉しさも一瞬にして吹き飛びましたけどね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:26 ID:nQDTJ2jN

10年くらい昔だけど日③で足クルマに18万の軽自動車買った
で、その夜、高速でオーバーヒート
レッカーやら、エンジンの修理代金やら30万近くかかったけどもちろん日③持ち

しかし32Ｒは年数と距離を走ってるから、保障期間は短くなるね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:09 ID:b1tIsorP

日産ワイド保証なら年式関係ないっしょ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:25 ID:nQDTJ2jN

そうなの？
4年前中古マーチ買おうとしたら、保証はつかないって言われたことがあったよ
値引きにもよるのかな？ま、要確認ってことだね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:48 ID:I6AlqxIL

>>664
ディーラーはその店がそれぞれ独立した会社だったりするからな。
経営方針もサービス内容もそれぞれに違って当然。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:52 ID:PDHaA86H

ほんとディーラーで買えばよかったよ。。。後悔。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:01 ID:I6AlqxIL

>>667
あたり引けばどこで買っても同じだけど、はずれ引いたらディーラーがいいね。

慎重に屋って失敗しやすい人と、ギャンブルに出ても成功しやすい人っているけど、
自分がどっちのタイプの人間なのかよく考えて店選びするって感じかなｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:02 ID:b1tIsorP

日産ﾜｲﾄﾞ保証は日産ﾃﾞｨｰﾗｰならどのﾃﾞｨｰﾗｰでも基本的に同じｻｰﾋﾞｽだよ、まぁﾜｲﾄﾞ保証外の車もあるけどね、その場合は記載されてる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:17 ID:r79ii/+0

古すぎる車や安い車はワイド保証が付いてないことが多いのは仕方がないね。

671 ：２枚４駆海苔：04/09/03 22:12 ID:MospY66O

宮城日産サティオでＧＴ－Ｒ売ってました
２１８ﾏｿ程で
古い車でもやはりＲは別格ですよね
羨望の眼差しで見てますよ　えぇ
そんな折れはＧＴＳ－４海苔です

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:34 ID:r71ffuj3

ブローオフがうるさいんでなんとかしたい。純正が静かなのはなにがちがうの？金かけないでなんとかしたいなあ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:56 ID:wY0kkB8E

>>672
ガムテープでもはっとけ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:10 ID:ZVZpOrKO

>>672
ブーストをかけないように走る。
音はしないし、金もかからない。

マジお勧め。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:06 ID:ztvNMbmA

>>672
純正は、ブローオフからエアクリの後ろまで配管が続いていて
吸気を戻しているから音は静か
但し、純正ブローオフでもエアクリを社外の剥き出しタイプに変更していると
戻したときの音は大きくなる

社外のブローオフは、ほとんどが大気解放（外出し）してるから音が大きい
てか、音を大きくしたいから社外に交換するミーハーが多いね
社外品は開放ポイントを調節できる物が多いから、低回転では開かないように
調節すればだいぶ違うよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:44 ID:ActywOMT

ｽｲﾏｾﾝ質問です。
33GT-Rや34GT-Rの触媒より後ろのマフラーは
流用可能でしょうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:38 ID:ztvNMbmA

他でも聞いてたね？３２Ｒには、不可能だよ
長さも、ステーの位置も違うし、、けど３２のタイプＭのは、とりあえずつく
ステーの位置が一箇所違うけど、ちゃんと取り付け穴ついてる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:20 ID:cxLAKIhq

>>675
つーことは、エアを吐く、口の部分にホースをつけてエアクリまで回せば純正と同じ構造。
逆に純正の配管をはずせば社外と同じ構造ということでしょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:19 ID:6V3t8ayq

>>678
そういうことだね
エアフロ付きの場合は、大気開放すると燃調が狂う事があるからね
ちなみにエアクリではなく、エアフロ⇒タービンの間の配管に戻すよ

純正も配管外せば大気開放になるけど、純正はブローオフから空気を吸って
トラブルの元になることがあるから、やめたほうがいいよ

680 ：676：04/09/06 00:52 ID:pRsDCWfG

>>677
自分は他の車スレはあまり見てないので
ソレは自分とは違う人かと思います。

しかしお答えいただきありがとうございます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:17 ID:DLsJTrvm

>>679
ブローオフから吸うってそれ、純正はバネだけでコントロールしてんの？
だったら両側の圧力見てる社外のほうが確実にマシってことなのかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:24 ID:DLsJTrvm

ヒマだから余計なことも書いちゃう。

大気開放のブローオフの音は嫌いじゃないんだよね。
10年くらい前かな、イニシャルDの擬音でブローオフバルブの大気開放ってのがあるってことを知ってから、かっこいーとか思ってたし。
でも、ダイエーの駐車場だろうが、冠婚葬祭で従兄弟の奥さんたちを満載してるときも、プシプシ鳴るのは、さすがに30も後半になると、ちょっとかんべんして欲しい感じ。

回してないのに、ちょっとアクセル抜くだけで鳴るのは、スプリング弱ってるのかね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:49 ID:3E0qBfHn

>>681
コントロールのやり方は純正も社外も同じだよ
ただ純正はバネが弱いし調整も出来ないから、ブースト上げると勝手に開く
なんて心配もあって、社外品がでてきたよ
しかし、副産物の大気開放の音ばかり有名になってミーハーなパーツになっちゃった

>>682
それは、ちょっと弱りすぎかもね
社外品だったら調整できると思うので、もう少し圧がかかったときに
開くように調整してみては？
てか、格好いい気持ちもわかるけど、純正に戻そうよ
いまだにＫカーなんかでプシュン！ってやってるの見ると可愛く感じちゃうね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:21 ID:VR1I2ZSV

ブローオフって二個つけますよね？
どんな音する？たとえばプロフ、ブリッツ。
俺がRB20でブローオフつけてたときは「プシー」って音だった。
やっぱ二個だとちょっと違いますか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:50 ID:7QWTjtaz

２個だとプッシーって音がするよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:18 ID:159fSaT0

何か卑猥な音だなw
とりあえず「キャーット！！」と叫んでおくか・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 08:06 ID:WDpeu2jM

33Rや34Rのリアシートが小改造で付けられるってホントですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:53 ID:guhpYYpC

そういや、33Rのシートって32Rと一緒って話だけど
こないだ知人がゲットした33Rのシート見たら細かい所
は違うのね、明るいグレーのスエード部分のエアホール？とか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:32 ID:r8i/RYsI

>>688
形状は同じってことでしょ。
表皮は32の方が金かかってるし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:26 ID:fFW1VxU9

33の方が通気性がよくて少し柔らかいかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:31 ID:hpMfg9dL

L28改…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:54 ID:CeXlbJYF

16インチ使用の３２ＧＴ-Ｒの住友キャリパーの縦と横と奥行きの長さって誰かしりませんか？

693 ：692：04/09/08 23:56 ID:CeXlbJYF

あとできればブランケットの穴と穴の長さもお願いします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:06 ID:04hVXKo2

走行不明平成五年式Vspec2号（Vspecだけどステッカーが2なので2倍お得！）本日納車しました。
おめでとう俺！

豪華セダンからの乗り換えで、12年ぶりにクラッチ踏んで、太ももがプルプルしてます。
RBって思ったより軽くふけるのね。駆動系のダンパーも結構硬くてクラッチやアクセルを荒っぽく操作すると結構ガクガクくるし、130パイの下品なマフラーの音とあいまって、ゴーカートみたいな感じがした。
たのしーーーーーーーーーーーーー。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:10 ID:04hVXKo2

とりあえず、ライトがかたっぽ消えたけど、叩いたら直った。
たのしーーーーーーーーーーーーー。

も一回出かけてこよっと。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:18 ID:i2zOl+FO

うんうん、納車の日はおいらもぐるぐる走り回ったなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:21 ID:yEbDP9MP

>>694
おめ！大切に乗りましょう！安全運転でね(^_-)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:03 ID:/pAbkY36

小僧さ爆発がカワイイ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:42 ID:eDdCebfU

アテーサＥＴ－Ｓカットのやり方教えて！あとやってる人調子はどう？

700 ：安物R乗り：04/09/09 12:59 ID:nU/I7nxx

一番簡単なのはヒューズを抜くことではないでしょうかね
私はカットしてないのでインプレについてはなんとも言えませんが

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:11 ID:eDdCebfU

４ＷＤとＥＴ－Ｓってあるけど…。どっちですかね？

702 ：安物R乗り：04/09/09 13:48 ID:nU/I7nxx

たしか4WDでしたよ
抜けば4WDの警告灯が点灯するはずです、ついでにABSもカットされるのでそっちの警告灯もつきます

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:26 ID:7TGKm0UT

>>694
おめ！今からたっぷり楽しんでください！
自分も嬉しかったのを思い出しました

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:39:51 ID:ls1wXM3y

排気温警告灯が時々点滅するようになった。
今度はどこがいかれたんだろう。。。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:55:01 ID:TbSRZLMB

ミッションが入りにくかったのでオイル交換しました。
でもだめ・・・一速の入りにくいのなんのってオリャーって感じです。
おまけにミッションオイルが滲んでます。
ドライブシャフトも･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･
いったい幾らかかるのやら・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 17:17:29 ID:mQn00Y3u

ｵﾚならﾆｯｻｰﾝﾃﾞｨｰﾗ車買うな。保証がｲｲ！！！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:17:18 ID:v6P/dGc8

>>ALL
ヘタッピが乗るとこんなになっちまう、
いい例ですな。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6149717

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:28:49 ID:kJ8IbGU+

>>707
ありゃまー
エンジンだけもらっとけ、みたいな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:36:17 ID:ikg8hn1m

もったいね。
しかし何にぶつけたんだ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:49:53 ID:czFY7/tf

>>707

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51659108

もちろん書類は完備です。抹消登録証と譲渡証はお渡し致します。ちなみに以下の質問をされた方にはお売りいたしません。
①限定車って普通のGT-Rとなにが違うんですか？ ②何々の部品だけほしいんですけど。。
①に関しての質問をされた一般ユーザーはGT-Rを勉強してから、出直してください。出来ればGT-Rを所有しておられて、
GT－Rが大好きだという方に販売したいと思います。当時、いくらお金をだしても買えなかった車ですから。
GT-Rオタクっていわれるぐらいの方希望です。櫻井眞一郎氏の「乗り心地に満足いかなかったらお代は結構」という車ですですので、
販売方法も特別にしたいと思います。

販売方法ですが、とりあえず希望価格を電話にてご連絡ください。こちらから売りたい金額はいいません。
その時本当に欲しいということをあつく語って下さい。
9月26日までにご連絡いただいた人の中から、こちらで勝手に決めさせて頂きます。
金額が高いからといって売ることはありません（もちろん安すぎてもこまりますが）。
この車は欲しくても、いくらお金があっても買えなかったものですから、必要だと思われるかたに販売致します。
早期に終了することはありません。とにかく連絡ください。

ご立派なことですなあ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:25:48 ID:8vfVgAkk

>>710
その売り方はガイドライン違反。
http://edit4.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/review?aID=d51659108&rating=1003&comment=%BC%EA%BF%F4%CE%C1%C6%A8%A4%EC%A4%CE%B8%F0%BF%A9

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:02:08 ID:Ucs9Hw5J

限定車って
お金を出せば、買える車でしょ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:59:02 ID:S0ByOVNO

とにかく連絡ください、とかって書いてるのって、とにかく信用できない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:22:53 ID:3OZrtwLS

事故車なのに、なんて高慢ちきな売り方なんだ？
だいたいこの売り方じゃ「オークション」じゃ
ないじゃないか（w

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:32:52 ID:Dcaw4n7Z

左前の当たり方が酷すぎるな
こんなの限定でもｲﾗﾈ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:17:02 ID:YlQ+lHAZ

>>705
ミッションOHの前にミッションマウントを交換してみてください、
ウチのはこれで解消しました。もしダメだったらごめんなさい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:57:38 ID:C9Yxd+AH

>>710
エンジン押されているから
使い物にならないかも・・・。
桜井さんやＳ＆Ｓの社員も泣いてるな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:18:28 ID:Uqdtsgxu

エンジンが使えても２０～３０くらいの価値かな？
Ｓ＆Ｓに依頼すれば今でも同じようなの作ってくれるはずだし
しかし縦横どちらも押されているようにしか見えないからやっぱただの鉄屑かな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:20:10 ID:Dcaw4n7Z

>705
ミッションマウントでダメならエンジンマウント
クラッチのマスターパック破損を疑う、年式が判断できませんが
前期の車体だったら
ミッションOHは不可能じゃなかったっけ

とにかく諦めないで

さて漏れの車は・・・ウオッシャー液が運転席側
出てこねぇ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:24:56 ID:Dcaw4n7Z

>710
よく見れば3枚目の写真に2桁マソ台で白の32売ってるな（ｗ
S&Sってエンジンは33N1でタービンは34STDでしたっけ
エレメント移動キット欲しいかな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:32:26 ID:4uidqiQo

＞705
宣伝だめだって分かってるんですが、許してくれ。ｽﾏｿ(ﾉД`)
σ(ﾟ∀ﾟ出品者です。
前に何度か書き込みしたものですが、中古の前期ミッション買った直後に思いっきりぶつけられて
廃車になってしまいました…
ただいまヤフオクにて前期ミッションASSYで出品中なんで買ってもらって乗せ替えもありかと。
物はいいと思います…
あぁ、漏れの32・・・サヨウナラ・・・
皆さんはこれからも大事に乗り続けてこの車のよさを伝え続けてあげてください。
　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:49:40 ID:YlQ+lHAZ

別に邪魔をするつもりはないが
ミッションは後期か33Rのものが良いと思う
721さんゴメン

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:13:32 ID:Uqdtsgxu

や○ーで中古ミッションを買うのは、かなり勇気がいる・・・
新品純正パーツと説明していても、検査落ちの品をさばいてる奴ら・・
ミッションだけは、３２Ｒ後期＝３３Ｒ（新品）買ったほうがよい
新品買って載せ換え依頼しても２０でお釣り来る（なんとか金作ろう）

>>705
１速が入らないのは、クラッチの切れ不良や、クラッチが寿命ということも
考えられるよ
オイルが滲んでいるのは、ぺラシャフトの差込から？（オイルシール交換）
でなければ、シフトレバーのゴムが破れてトランスファーオイル（ＡＴＦオイル）
が噴出しているのかもしれない（修理費安い）
あとは、トランスファーの油圧ホース付け根のにじみ？（多少は無視）
素直にディーラーに持っていけば修理代すぐ分かるよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:59:48 ID:h1hH7RCE

沢山のレスありがとうございます。
当方、Ｈ6標準Ｒです。
素直にディーラーへ持っていきます・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
もうひとつ、信号待ちなどでクラッチペダルを押し引きするとペダルからではなく、
ミッション？車体の下から「カチッ、カチッ！」って異音がするのですが
（かなり大きい音）皆さんのＲはどうですか？

725 ：724＝705：04/09/11 23:01:35 ID:h1hH7RCE

名前忘れました。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:06:48 ID:Dcaw4n7Z

>724
ベアリング、若しくはツインプレートでもなかったら
板の磨耗、ツインプレートなら仕様の可能性高し

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:21:50 ID:JtcStWgt

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51805061

たまにヤフオクで超初期型が結構な値段つけるのはなぜ？？
誰か理由を教えてください・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:45:34 ID:PHtVOq6O

今どき初期型は6～70万くらいだろ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:23:54 ID:/ipOAbfV

前期型に乗っています。
今日、バックギアが急に入らなくなりました。私は駐車場等に停めるとき必ず
ギアを１速に入れて停めておくようにしています。今日も車をデパートの駐車
場に停めてエンジンを切ったのですが、いつものようにギアを１速に入れてお
くのを忘れ、エンジン停止状態でクラッチを踏まずに１速に入れると「ガゴ」
っといって入りました。買い物を済ませてさあ出発と思ったときにバックギアが
まるでなくなったように、ギアが入らなくなりました。これって簡単に修理でき
るものでしょうか？金銭的に余裕ないときだし明日は通勤で使うし困ってしまった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:39:16 ID:tmuFv2TQ

一生バックしないように走れば問題ないよ。

マジレスするとミッション交換。
新品交換工賃込み２０万弱。
中古は中身がわからないし勧めない。
どうしてもなら、中身が強化されている
３２後期から３３用をつかう事。
クラッチもプッシュからプルに替えるか
ケースの加工必要。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:31:43 ID:LwyRIrVV

>727
をいをい！　なんだあのボロはモレのとは違う車種か？
とても同じGT-Rとは思えん！　それじゃモレのH6を売れば120くらい行くかな　

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:04:02 ID:GZIVYhKG

>717
車検超長い、エンジンが比較的新しめ、（人気先行型だが）HKSタービン換装
2桁ナンバー、結構高いニスモサイドステップ入ってる、他改造多数
年式の割りにはバリっとして見える…こんな所か？
地元民で2桁32R探してる香具師は欲しいのか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:50:53 ID:YVuSZyb6

>>727
前期型は、中後期よりも車重が60キロ軽い（ドアにインパクトバーが入ってない）
前期のエンジンは、それ以降のものよりエンジンブロックの強度が高い
と雑誌で紹介され・・・
前期でも、ニスモは５００台限定だったから、欲しい人がいても納得

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:56:59 ID:vorpAm+5

>>729
おれも以前に同様のケースがあった
ミッション交換を覚悟したけど、なんかリバースの部分が折れてただけで
そんなに修理費かからなかった（忘れたけど多分2～3万くらい）
まあとにかくレッドステージへGo!

735 ：シルバーR：04/09/12 11:23:40 ID:DAMaaW/u

一気筒死んだような感じになるってやはりパワトラでしょうか？
たぶんエアフロではないと思うのですが・・・
どなたか親切なかた教えてください！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:33:53 ID:YVuSZyb6

例えエアフロが新品でも、エアフロのカプラー（接触不良）
が原因でそうなることもあるね
とりあえずパワトラ（借りたり）交換してみれば？

737 ：729：04/09/12 11:49:24 ID:/ipOAbfV

>>734
車をレッドへ持っていってみます。

もし仮にミッション交換になったら近所で４０万で売っている中古トラ６ＡＳＳＹ
をつけようかな（Ｔ。Ｔ）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:35:45 ID:1z3zVXhO

>>735
私の場合は
パワトラを新品交換しても
症状に変化無く
ダイレクトイグニッションをスプリットファイヤ－に交換して完治しました

結果
パワトラは正常、新品を買ったのに・・・

チュ－ンナップにもなるから
まずは、プラグをチェックして
プラグがかぶっていたり、失火していたら
そこのダイレクトイグニッションの交換をお勧めする

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:02:47 ID:5Qfgokgf

>中古トラ６ＡＳＳＹ

後悔するから止めておけ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:32:46 ID:qwdVce9y

パワトラって中古は高い？

741 ：Ｈ４ガンＲ：04/09/12 18:40:01 ID:vuL6xCfH

エアコンが突如効かなくなった。

742 ：Ｈ４ガンＲ：04/09/12 18:45:57 ID:vuL6xCfH

＞741です。ついＥｎｔｅｒ押してしまいました。スマソ！
スイッチいれても、コンプレッサーのクラッチが
つながってない。車内ヒューズは切れてません。
これはリレーがあぼーんしたんでしょうか、
コンプレッサー本体でしょうか、12年乗ってて
初めてエアコントラブルです。ここでもしばし話に上がってますが
同じトラブルですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:05:42 ID:1K1ObkLh

>>742
ガスが入っていなくても、マグネットクラッチはつながらないよ

744 ：Ｈ４ガンＲ：04/09/12 19:09:09 ID:vuL6xCfH

＞743氏
そういえば、12年いれた事無いです。
ありがとうございます。でもフロンガス
高いよなー、赤舞台に明日いってみます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:39:55 ID:V4uCIePf

ミッション交換、コイツはどうですか？
ttp://www.ag-y.com/690mission.htm

下取り６９０と新品ミッションの価格差はどれくらい？

746 ：729：04/09/12 22:48:08 ID:/ipOAbfV

>>739
それは壊れやすいからってことですか？
シフトダウンしにくいってのは雑誌で読んだことはあったのですが。

ところでレッドに行ったら、「実際に修理にかかってみないとわからない」と
言われました、やはり。最悪はやはりミッションASSY交換だそうです（Ｔ・Ｔ）

嗚呼、明日は軽トラで出勤だア。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:08:11 ID:2j6tONn7

今日　車のとこ行ったらリアフェンダーに引っかき傷がついてた・・・
３０ｃｍぐらい。
昨日は気がつかなかった　(´・ω・｀) ﾄﾞｺﾉﾄﾞｲﾂﾀﾞ
コンパウンドでもむりぽ　ｼｮｯｸ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:54:42 ID:P/hTyYno

>>747
イ㌔

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:54:20 ID:sxPfJGKx

パワトラが逝くとエンジンが止まらないか？かろうじて
アイドリングしてるならコイルでは？

750 ：名無し＠ドライブ：04/09/13 13:11:11 ID:JTIFGhLq

＞749氏
そうとは限りません。私のＲ（Ｈ4）の場合
アイドリングしていた。（止まる寸前のような感じ）で
Ｒ31ＧＴ－ＳＲ時代の時も似たような症状が出たがそのときは
コイルでした。まずはパワトラから疑ってみては？ＧＴ－Ｒは
パワトラのほうが逝きやすいから。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:58:27 ID:d27pC8D6

>>749
そういわれて、新品のパワトラを買ったけど
ホントの原因は、ダイレクトイグニッションだった私のように
無駄遣いをしないようにね

まずはプラグを調べて、どこのシリンダ－が失火しているのか確認

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:30:50 ID:AfQQSLPl

今日とうとうスピーカーから音が出なくなりました・・・
3年前にリア
2年前にフロント運転席側
今日、フロント助手席側
皆さんはどうですか？
また、原因はなんでしょう？もしかしてヒューズ？

753 ：747：04/09/13 21:34:16 ID:S59SWIsb

>>748
ｱﾘｶﾞﾄｳ
これを機に悪いとこ本気で直そうかな・・・
動かんタコメーターとかローターとかあれとかこれとか
金がいくらあっても足りんわな　ｱｯﾋｬｯﾋｬ！

754 ：Ｈ４ガンＲ：04/09/13 23:55:53 ID:S15Z2M6i

今日、赤舞台にエアコンの点検にいった。
どうも、コンデンサからエンジン内に伸びているゴム
製の低圧ホースからの液漏れみたい。取りあえず交換依頼
しかしこれか、１，５　Ｍぐらいある長い一本モノ、1万以上するらしい。
ここで直ればもうけもの、デモだめだったら・・・・・・・。
しかし知らず知らずとはいえ、フロンガス大気放出していたとは
環境破壊の片棒担いだ・・・、懺悔。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:16:41 ID:49FZLmNf

出た当時はガンメタＧＴ－Ｒ最高にカッコいいと思ったが、今見るとなんか。。。
特に横から見ると。。。薄すぎる

756 ：名無し＠ドライブ：04/09/14 18:37:12 ID:inR9eZSK

別にそうは思わんが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:46:18 ID:KZESX/0p

もうすぐR32ｵｰﾅｰになるんだけど、新規で26才不担保、対人対物無制限で車両保険一般150ﾏｿ付けたら
年額40ﾏｿになると言われた。そんなものなの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:54:56 ID:cpWvd1Oi

新規だと6等級スタートだべ
精進せよ
どうしても嫌なら車両切れ
俺は14等級40000円なり

759 ：757：04/09/14 21:09:41 ID:KZESX/0p

ｴｺﾉﾐｰ+特Aとかｴｺﾉﾐｰだとどれくらい安くなるのだろうか!?
皆さんは車両保険入ってますか？初心者でｽﾏｿ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:15:03 ID:xzVE2ZCN

>>755
オレは逆にガンメタも良いなあと思ってきた。
オレの白がショボく見えてきたorz
いっそのことシルバーにしときゃよかったと１０年前の自分に後悔

>>757
車買って車両保険入るのは当たり前なんですね。
未だに車両入ったこと無いです。
そのぶん貯金していたほうが良いかと思うんだけど

761 ：757：04/09/14 21:45:32 ID:KZESX/0p

やはり車両保険やめてｾｷｭﾘﾃｨｰ付けたほうが正解なのか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:34:44 ID:E/CzwO2P

事故った時、自分側の過失割合分自腹でも良いならね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:49:35 ID:MouoEfHG

車両は入ったにこしたことはないが、保険料が馬鹿高いから入ったことないよ
>>757の見積もり、そんなもんでしょ
車両といっても保険会社によっては、支払いの条件付で掛け金が安くなるのが
あるから（エコノミーとかね）自分で調べてみるべし！
例えば、自爆、盗難、イタズラでは保険金が出ないが、クルマ同士の事故だと
自分の修理代もでるとか、免責金額を設定して掛け金を下げるとか、いろいろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:03:14 ID:G9xd3YfJ

もう安い車なんだから、車両保険に高い金出すのはバカらしいぞ。

それより、その金額を修理資金として積みたて貯金するのがベストだ。

それができないなら、万一の場合はあきらめが肝心。

765 ：757：04/09/15 19:45:55 ID:m4YECXcv

皆さんｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうもです。
車両保険はｴｺﾉﾐｰか入らないかのどちらかにします。
盗難対策はｾｷｭﾘﾃｨｰで強化します。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:17:33 ID:E/CzwO2P

車両保険抜いてPAPになると示談交渉サービスが無くなったりします。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:11:13 ID:LaiO7yzj

リアガラス割られた…最悪…
かけててよかった車両保険…
つーか、マンションの保険で直すかもしれないけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:30:56 ID:eK+HRbze

リアガラスくらいで車両保険つかったら保険料UPするの損でわ？

769 ：767：04/09/16 10:59:05 ID:DqZXAgkk

さっき保険会社TELしてみました。
等級変更の可能性に関しても聞いてみたんですが
担当者決めてからの折り返し連絡待ち。
来年は車両保険外そうと思ってたんだけど…
まだ保険使うって決めたわけじゃないですが。

ガラス屋さんにもTELして見積もり取りました。
全部で10万円オーバー。
ヴッヘーッ

770 ：767：04/09/16 11:06:42 ID:DqZXAgkk

ちなみにガラス屋さんにTELして型式やら何やら全部
伝えて「ガラスの色は？　ブロンズとノーマルのと2種類
あるみたいなんですが」と問われ「へ？　2種類あったっけ？
よく分からんから現車みて判断してください」と返事。

その後あちらさんからTELがあり「今ブロンズタイプのは
生産しておらず在庫もないみたいなんで、ノーマルのしか
ないんですが良いですかね」との事。
ちゅーかそれしかないのならそうするしかないじゃん（笑）

ちなみにリアガラスは社外同等品とかは作っておらず、
メーカーの純正しか存在しないという話でした。
熱線とかのコストの関係で社外品が存在しないようです。
聞いた相手は「○○オートガラス」みたいな専門店です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:16:11 ID:HXNDTLVG

>>770
だったら32Rはフロントもだめな罠。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:09:15 ID:HpWVP2G8

32Rはダイバーシティーアンテナが
前（中央から助手席側にかけて埋め込み）、後（プリントで熱線の上に）
でガラスに入ってるからね

773 ：767：04/09/16 17:32:30 ID:DqZXAgkk

>>771
そう、だから以前オレが聞いた話だと
フロントガラスは社外品使うとアンテナ入ってない
って聞いた事あるんですが…。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:38:57 ID:tocgAKo7

クルマ（諸費用込み）205万
任意保険30万
納車時につけてもらったニスモウィングとホワイトメーターセットあわせて10万ちょい
カーナビ25万
セキュリティ25万
セキュリティをつけるまで使ってたハンドルロック、リアウィンドウのフィルムはがし、オートウェーブで思わず買ってしまったGT-Rのロゴ入りキーあわせて5万くらい

ここまでにかかった金額だいたい300万

現在3番シリンダー失火でディーラーに入院中
ついでにうるさすぎるマフラーをニスモのNE-1に替えようかと思ってる。

修理に何十マンもかかるようだったら、いっそ33N1エンジンでも載せるかなあ。
さて、とりあえず満足の行く状態になるまでにいくらかかるのやら楽しみになってきた。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:35:08 ID:F8UKja89

>>773
Ｒ３２用SPEED GLASSはアンテナ線入りらしい。
でもかなりガラスが薄いらしく、高速で飛び石くらったら
割れる可能性ありだとか。
でもUVカットガラスになるのはｲｲなあ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:09:18 ID:3MXi7GN5

ミッションがもうダメだ・・・・

ついでにクラッチも交換しよう。めんどくさいな～

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:13:20 ID:DeW7+N/p

ブレーキを強めに踏むと「ちゅいーんーんー」みたいな音がする。これってなに？ Vスペです。ローターの泣きとは違うし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:40:11 ID:bxie7LNO

クラッチを踏むとギョーンって音がするようになってしまった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 04:31:10 ID:8EAaeL/S

いいね～BNR32

780 ：ｶﾞｿﾒﾀ1990：04/09/17 11:20:26 ID:hFN1THRH

漏れのはクラッチ踏むと　ﾍﾟｺｯ　っていう

781 ：774：04/09/17 11:25:53 ID:NzASdqJ3

1番と3番のイグニッションを入れ替えても失火してるから、3番シリンダー失火はパワトラじゃないかとディーラーから連絡があった。
パワトラ交換して直ればいいけどなー。
ほかに可能性あるとしたらどこだろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:48:28 ID:YxXZGizZ

パワトラの症状って僕さエンジンみたくなるのでは？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:02:53 ID:dP8m8i+f

今度、インプWRXから乗り換えようと思っているんですが、乗り味的にはどう変わるでしょうか？

784 ：774：04/09/17 13:12:04 ID:NzASdqJ3

>>782
パワトラが何してるパーツだか知ってる？
なんでボクサーエンジンみたいって言われるか知ってる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:54:20 ID:1fE7igPf

>>783
ＧＴ-Ｒはとにかく重い！なにかと金がかかる！いじれば速い！
所有する喜び（満足度）は大きいと思う

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:31:56 ID:gVnw10AP

>>783
R32の方がポジション低いのでスピード感はあると思うよ。
実際は遅くてもね（ｗ

787 ：774：04/09/17 15:59:47 ID:NzASdqJ3

>>783
インプレッサはハンドリングがクイックな反面、路面の状態に対して反応が過敏で結構運転が大変だよね。
この点比較するとGT-Rは運転はラク。人によってはダルく感じるかもしれない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:30:55 ID:yS8PyJYf

>>783
・ロングノーズ(路地での見切り最悪、見通しの悪い交差点や合流が最悪)
・消耗品類が高価
・維持費(保険・燃料・税金・部品)が高い
・些細な故障は日常、不動になる様なのは少ないけど稀に
・目を三角にした輩に無駄に煽られる

なんだかんだ言っても昭和設計の車なので古いです。旧車だと思ったほうがいい感じ
特に水平対向なインプと比べノーズが無駄に長い＆車幅の大きさは
BNR32が好きでなければ嫌になると思いますので試乗した時に確認して下さいな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:02:33 ID:BzHegYXh

大きく重くなる事を認識し、速さを求めなければ大丈夫かと

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:28:52 ID:1fE7igPf

最新でも10年落ち、古いのは16年落ちってことを忘れちゃいけない
大なり小なりトラブルはつきもの、レストアしながら乗る覚悟が必要だと思う
なんなら通勤用に軽の中古もセットで購入することをマジで勧めるよ

お金持ちなら、きちんとしたショップで500～700くらい掛けて
ボディとエンジンを作れば、そのへんの国産車にはまず負けない速いクルマになる
普通ははそこまでやらない（やれない）けど・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:19:17 ID:CyFCdu98

>783
８年前に32R→GC8 WRXに乗り換えた。
値段が違うから当たり前だけど、Rの方が動かしたときに
緻密感があり、高精度な感じ。シフト操作とかステアリング
を切ったときとか。
重い、曲がらないとかあるけど、ゆっくり走っても気持ちいい。
ボディ形状からして室内は閉塞感があるので、体調悪い時は
最悪。
インプは（オーバーに言えば）、飛ばさないとつまらない。
なので家族乗せて街乗り、なんてシーンでは退屈に感じます。

783氏がGD系ならば、私が言ってるほど差はないと思いますけど。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:24:35 ID:sc4El8t2

隣の女が乗っている。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:25:36 ID:/HuzDOcw

>>784
知らない、教えて。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 07:28:09 ID:H8mn4t9f

何かココの32オーナー方がクールに32とつき合ってる様に思える、
ＧマガのBBSはＲが世界一だと思ってる　ア○が多くて疲れる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 08:12:17 ID:0o9TYqpO

あそこは貴族気取りの動物園だから
スバヲタ並の選民思想は勘弁して欲しい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:11:28 ID:RdQHOwYb

爺マガって終わってるよな。昔から内容が無くて嫌いだった。
私のＲコーナーはイタイ人ばっかり。
そろそろ、ネタも無いし廃刊じゃない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:55:03 ID:X+J+Uy1Q

広告が少なかった頃は、もっと自由な感じでよかったけど
最近は広告主に縛られてる感じがして（しょうがないんだけど）
ＢＢＳにもよく顔出してたけど、最近は不愉快になるばかり
とりあえず、今の編集長はかえて欲しいね

もうね、念願のＲを中古でやっと買えました！って時代じゃないよ
学生のアルバイトでも買えるんだから・・
他のクルマも認めた上でＲに乗ってるくらいの余裕が欲しいね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:31:05 ID:BXj3IVAG

>794
そ、客観性の無いヤツは何乗ってもダメって事で

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:20:43 ID:H1RJIuQK

http://edit4.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/review?aID=d51659108&rating=1003&comment=%BC%EA%BF%F4%CE%C1%C6%A8%A4%EC%A4%CE%B8%F0%BF%A9

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:10:04 ID:N2B/ZjvB

どこかにＲ32の動画とかあるサイト知りませんか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:15:56 ID:nUtBYbX/

45ﾏｿ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:17:36 ID:+z6KNOjN

こんなんじゃ駄目？

ttp://tsuyoshiy.cool.ne.jp/movie.htm

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:56:31 ID:ulkFnCwW

>>797
確かに学生のﾊﾞｲﾄでも買えるな、少し前も前期型だが日産ﾃﾞｨｰﾗｰの高品質車で86ﾏｿのBNR32あったしな、ﾌﾙﾉｰﾏﾙでﾜｲﾄﾞ保証ありだったし安いR探してたﾔﾂにはお得だったかもな、漏れのRも安かったがﾃﾞｨｰﾗｰ車じゃないから修理費が…(以下略)orz

804 ：794：04/09/18 20:56:33 ID:H8mn4t9f

なーんだ結構そう思っている人が多いんだ
モレもスカイラインなんて好きじゃないけど
日産の5MTとなると32になってしまったのです
今までダッツン系だったからプリンスって軟弱で
良く壊れるなって感じをうけるが爺マガでは完全無欠
　壊れるのも性能の内？の様な・・・　配管キボンヌ
もう32はノスヒロや古タイマーでしょう

805 ：あーる：04/09/19 00:02:16 ID:P22mM0oy

Gマガよりスカマガ派

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:58:22 ID:a9fvah39

　＼　　　　　　─￣　/　　　　　　　|＿＿ |─
　　　　　　　　　　　 /　　　　　─￣|　　　　|　　　　　　　　　　＿─
　／￣ヽ　　　　　／　_　　　　　　　|　　　　 |　　　＿＿ ─￣
/　　　　|　　　 ∠-￣　ヽ　　　　　 |　　　ヽ､|
　　　　 |　　　　　　　　　 |　　　　　|
　　　　/　　　　　／ヽ、 /　　　　　ヽ＿─ー
　　　ノ　　　　　　ヽ＿／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　|　　　　　　　　　|　＿＼＼　　　　　|
　　　　　　＿ ─ 、　　　　　　　_ ＿─ ー￣　／　　　| 　　　　　　─ー|￣　　　　　　　　　　|　＿
　　＿─￣　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　/　　　　　　|　　　　　　　　　 |　　／￣ヽ、　　＿ |_
　　　　　　　　　　　/　　＿─ー、　　　|　　　　　　 |/ヽ　　　　　　　|　　　　　　/　　／　　 | ＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　）　　　ヽ　　　　　 ||　ヽ　　　／　　|　　ヽ_　　　　　|　　　　| 　ヽ、
　　　　　　 ─￣　　　　　　　-─'　　　　　＼　　　 |　　　＼_／　　　|　　　　─ー　　＼＿ノ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:01:07 ID:xdaqiHmX

宣伝で申し訳ないけど、この前の盆休みに行ったタービン交換作業を
ＨＰにまとめてみたので、良かったら見てやってください。
http://myu-hr.hp.infoseek.co.jp/gtr/turbo/index.shtml

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:52:26 ID:QfBFZYhM

>>805
スカマガじゃなくて、クラスカ？
昔、ＧＴ-Ｒクラブって怪しい雑誌があったの覚えてる人いるかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:53:27 ID:4Zk23WS3

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=RX-8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:32:39 ID:nYPiJOp5

>>808
覚えてるよ、GT-Rクラブ。
俺の車、読者の投稿コーナーに載った車だったのよ。
I○Sで買って付いてる社外パーツチェックしてたらなんか心当たりがあって
自賠責見たら住所・名前が一致、正にその車だった。
修復暦無しとのことで購入したが、リヤシート外したら左リヤ大破の痕跡が・・・
修理代捻出で傷に手放してしまったのかな?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:57:37 ID:utmUT8Tf

今年もnismoﾌｪｽはTIでやるみたいだね。
ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2004/n040057.html
今回もパスかな…orz

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:02:25 ID:IErsBQFS

ヤフオクに34の中古タービンが出てたのみつけて入札したら、イキナリ落札しちゃった。
はじめたなもんで操作方法がわかんなかったんだよう。

まあいいや、どうせ欲しかったものだし。
アウトレットなんかも34用を揃えないとつかないのかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:05:34 ID:5X5qLjV7

付く。
が。
３４用の方が抜けが良い。

814 ：807：04/09/20 09:13:14 ID:hLIJNBWU

34タービン、ポン付けできますよ。
34アウトレットに交換する場合は、O2センサーが付かないので
社外品のアダプターが必要です。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:24:09 ID:7oSlScrI

33E/Gを積んだ32海苔ですが
O2センサーを生かしたいと思うので
32のO2センサーを33のマニホールドに
取り付けるられるアダプターを教えて頂けませんか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:00:22 ID:pGBM6a19

ＨＫＳから出てるよ、一個2千円もしなかったと思う

細かく言うと、３３のアウトレットの方が３４のよりも
若干穴の径が大きいんだよね（数字ではどっちも６０パイだけど）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:27:05 ID:G1nwlt/d

突然、エアコン効かなくなりマスタ
Ｄに行くとフューズ切れててマグネットクラッチでしょう、とのこと。
修理費10マン位・・泣
電装屋に持って行った方が良かったかな。

818 ：815：04/09/20 19:14:19 ID:7oSlScrI

>>816さん
ありがとうございました！
早速調べてみます！レス感謝です

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:14:52 ID:0cifE4RQ

>>817
>>263

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:38:19 ID:G1nwlt/d

>>819
おお、レスありがと！
電装屋でのコイル巻き視野に入れて考えてみます。感謝！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:42:38 ID:Vnxay1wB

初めまして、リアル工房なのですが
R32GT-Rを買いたいなぁと思ってるんですけど
R33のフロントバンパーって中古ではいくらぐらいするものなのですかね?

車はまだ買えないけど、パーツだけは早めに買って余裕持ちたくてOTL

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:45:20 ID:NRzGNg5P

そうか、そうか。
それならＧＴ－Ｒマガジンの全巻集めて
熟読し、形式の違いの勉強しようね！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：04/09/20 22:24:28 ID:Kc3nzH4v

≫821
V35のフロントバンパーは塗装レスで49,800でつｗ。

　　　　　　　と、釣られてみたがや～・・・・。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:11:22 ID:dwqyb7T+

>>821
R33のフロントバンパーをGTウイングの変わりに装着でも？Ｗ

煽りはさておき、買っても付かないぞ。
似たようなアフターマーケット製のバンパーはあるのかもしれないけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:44:00 ID:ThTK7PhG

>>820
モレもトライした口だが
電装屋ってコイル巻いてくれる所ってほとんどないんだよね。
結局、部品を払い出してもらうしかないのよ
ワイヤーも特殊すぎて、個人で入手するルートねーし
ばらして、二ヶ月今だ放置プレイ（泣

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:48:29 ID:NJMvaCEA

高橋兄弟。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 11:35:58 ID:Crr3t4fC

ハンドルを切ったままウィンカーを出そうとすると、ウィンカーレバーが入りにくいことがあるんだけど、これは故障かな。それともそんなもんかな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:24:30 ID:B2Hg1eL8

社外にしろ純正にしろ、ハンドル取り外し歴有りで位置出しズレてるかと
最悪ハイキャスにも影響するので注意

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:34:57 ID:h58dd9/T

ウィンカーレバーが勝手に戻ってきやがるやつだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:36:42 ID:0Tz4Qf7F

>>821 >>824
３３Ｒ純正バンパーを、３２Ｒにつけてるのを見たことあるけど
どうしてもチリが合わないので、貧乏臭いと思った
レインフォースをかなり切れば、つかないことはないみたいだが
やめといたほうがいいよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:52:54 ID:Crr3t4fC

>>828
ハンドルの差込みがずれてるだけでウィンカーレバーとかハイキャスに関係あるってこと？
なんで？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:54:09 ID:Crr3t4fC

>>829
勝手に戻るって言うか、ウィンカーレバーが入らないです。
思いっきり入れたら入りそうだけど、レバーが折れそうな感じ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:07:58 ID:JEl5uKol

それ、俺も経験ある。
スカイラインのハンドルボスの取り付けって、他の車みたいに”クサビ”が無い
からどんな角度でも取りつくんだよね。角度がズレてるとそうなるよ。

恐らく社外品ハンドルをつけてると思うので、先ずはボスとハンドルをばらして、
前期ならハイキャスセンサーのボッチとホーンコネクタが、右斜め45℃になる様に、
後期なら垂直になる様にボスだけを取り付ける。その後ハンドルを取り付ける。

これでウインカーレバーの引っかかりや、直線を暫く走るとハイキャスランプが
付く不具合は解決するよ。

純正ハンドルなら前期と後期を間違えてる。余談だけど純正カセットデッキも前期
後期で裏のコネクタが違うんだよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:19:51 ID:kXHjsCll

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:21:34 ID:BQNJ07i9

>>827
オレのもウインカーの症状は同じだが、HICASランプは
つかない。
社外ハンドル取り付け時にHICASランプ点灯したのは
事実だが、その時にきちんとセンター出しして取り付けたら
HICASランプはつかなくなった。
単にウインカーのステーとかの不具合？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:09:33 ID:Crr3t4fC

>>833
あ～。

中古なんで、前オーナーが売っぱらうときに、純正ハンドルにもどしたんだろなー。
買ったときに、ハンドルが傾いてついてたんで、中古車屋のオヤジにまっすぐになおさせた記憶がうっすらとあります。
作業してるところは見てなかったけど、その取り付け方がテキトーだったのかもしれない。

ハンドルの取り付け部分の構造をまるっきり知らないんですが、ハンドルボスにハンドルを取り付けるわけ？
いまは、ハンドル自体は見た目まっすぐについてるんだけど…

・ハンドルボスが傾いてくっついてる。
・ハンドルは、傾いたハンドルボスの上に、反対向きに傾いてくっついている。

ということかしら？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:53:28 ID:0Tz4Qf7F

>>827
ハンドルを切ったままだと、ウインカーレバーが戻りやすいのは普通だよ
ウインカーレバーって、右折なり左折なりした後に自動でもとに戻るだろ？
ハンドル切ったままって、その切り替えスイッチが入った状態なわけ

>>833の補足ね
ステアリング外すと、シャフトにセンターを表わすポッチがついてる
それを目安にしてステアリングのセンターを決める

社外品のボスを使うときには、純正のその状態を確認して
センサー（白くて四角い奴ね）の位置にボスの穴を合わせる
ボスにもセンターを表わす印がついてると思うがないかもしれない
もちろん、前期後期どっちなのかしっかり確認すること

Ｒ３２ハイキャス付きの場合、ハンドルのセンターはそうやって合わせてから
アライメントを調整してセンターを出す
アライメントが狂ったからと、ハンドルだけずらして
センター出そうとすると、ハイキャスセンサーの位置がずれて
警告等がついたりするから注意ね

838 ：828：04/09/21 17:08:40 ID:B2Hg1eL8

>836
ね、そうでしょ。
32R～34Rスレで関連話題出た事も有ったような・・・何はともあれ解決しそうで吉

839 ：833：04/09/21 17:11:07 ID:JEl5uKol

これが前期のハンドル
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56305758
そしてこれが後期のハンドル
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19227285
穴位置がちがうでしょ？

純正ハンドルで前期後期が間違ってなく、ウインカーが引っかかるなら、
右か左に少しズラせば直るんじゃ無いかな？
ちなみに純正ハンドルは通常ボス一体型です。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:42:08 ID:Crr3t4fC

>>837->>839
駐車場から左折で道路に出て、すぐ右折みたいなことって街の中では結構あるじゃないですか。
こういうときって、左いっぱいにハンドルを切ったまま、右にウィンカーを出してタイミングを待つような感じになるんだけど、こウィンカーレバーが堅くて入らないことがあるんです。
入れても戻っちゃうのとはちょっとちがう。車種によってこういう挙動のクセは違うけど、レバーがはいんないのは故障じゃないかと思った次第。

どうやら、ハンドルの脱着と調整で直りそうなアドバイスを頂いたので、前オーナーの手垢のついて、革が擦り切れたハンドルを社外品に取り替えるついでに調整してみようかと思います。
車の整備なんか自分ではしたことがないんで、難儀なことになりそうな予感はするものの、DIY入門編としてはまあまあなのかなあ。

ハンドルをはずすのって、ホーンボタンの隙間にドライバーつっこんでこじればいいの？　みたいなところから始めるレベルなんで、まずは資料集めからかな。

サテ、趣味のいいステアリングってのはどんなのがあるんだろ。
純正品？　それとも33や34のもの？　ニスモ？　それとも海外のブランド品？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:51:21 ID:0Tz4Qf7F

オレ、ぱーそなる使ってる、モモも好きだけど
人とかぶるのが嫌いだから、ちょっとマイナーなパーソナル

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:38:05 ID:so6d0SKp

>>823 >>824 >>830
レスthxです。
今日昼に仕事終わって、ずっと調べてたんですが
R32用のバンパーはカコイイの結構ありますね。

フロント＋サイド＋リアってもの凄く高いんですね・・・とてもじゃないけど手が出せないorz

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:46:29 ID:zeCqp9JQ

パーツ買うよりカネ貯めるのが先なんじゃない
ワシが中古の32Rを購入時に車両価格以外に使ったカネ
①乗り出し(車検,自賠責,名義変更)20万
②任意保険30万
③盗難警報機25万
④カーナビ20万

①は必須
②は30歳以上の俺の車両つきの保険料。リアル工房だと車両なしでもこんくらいすんじゃないの
③は東京在住のでガレージを持たない俺には必須に思えた
④はお好みだけど、こんなクルマだしなんらかのパーツにカネ使いたくなるだろ。使いたくなくても修理費が必要になるかも
ってことでクルマ本体の値段以外に100万持っておくのを推奨

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:03:47 ID:ksdwrUHM

リアフェンダーのサビ、どうしてます？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:31:59 ID:Wdbms4qA

お尋ねっす。漏れのＲはボディが色褪せてきたのでﾃﾞｨｰﾗｰでｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄしたいんだが幾らくらいかかるか分かるかたいます？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:51:14 ID:Crr3t4fC

ハンドルの件ではいろいろ教わったんで、知ってる情報を

>>845
ここの32GT-R Refresh Menuに、オールペンコースがあります。
http://www.npt.co.jp/m-sports/index.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:51:56 ID:F/l6g83c

ドアの鍵がかからなくなった。
明日、内張りはがして見るけど何とかなるかな?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:09:24 ID:8skfASUL

>>840
>駐車場から左折で道路に出て、すぐ右折みたいなことって街の中では結構あるじゃないですか。
>こういうときって、左いっぱいにハンドルを切ったまま、右にウィンカーを出してタイミングを待つような感じになるんだけど、こウィンカーレバーが堅くて入らないことがあるんです。

純正ハンドルだけど、俺のもなるよ。
堅くて入らないときは、レバー入れながら少し左右にハンドル振ると
カコッと入る場所がある。
面倒くさいときはもうずっと手で押さえてる。
いや、恥ずかしくないぞ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:38:09 ID:LebdJfX6

>>845
中古車屋さんに、赤→白へオールペンしたのがあって、いくら掛かったか聞いたことがある。
出来はかなり良いと感じた。
３０万位だったとさ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:09:54 ID:NK2ReVQR

>>846 >>849
ｻﾝｷｭｰ！白→白(ﾜﾗw
320kmも注文するかー！32いいね～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 03:06:17 ID:NK2ReVQR

320kmﾒｰﾀｰね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:49:04 ID:h7ynzJdH

ステアリングの張り替えならココでやってるぞ！
辞意マガに載っていた
http://www.robson-leather.co.jp/index_j.html

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:35:56 ID:dMKPF/Xe

>847
内張り外せばなんとかなるよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:22:11 ID:UIaV+wWQ

ハイキャスキャンセルしてる方、車検はどうしてますか？
昨年ＢＮＲ３２買って、最近ハイキャスキャンセルに
しましたが、構造変更には強度検討書必要ですか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1945/change.html
こんなページも見つけましたが、管轄によって違いますよね。
渚オートのﾔｼで、パワステポンプのベーンも取っ払ったので今更
戻す気しません。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:33:08 ID:ZqPi7KrD

検査官次第なんだよね
外見がいかにもいじってる車だと、厳しい目で入念に見られる。
なにやら、足回りに社外品がついてる→問答無用で×
やれる事は、極力ノーマル風を装ってみる
ハイキャスキャンセルロッドを純正と同じ色に
（黙認を狙って）塗ってみるとかねすぐばれるけどね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:17:11 ID:mkXx0w7+

>>855
レスどうもです。
自分のはシリンダー取っ払って、アームを新設するﾔｼなんで、無理ﾎﾟです。
見た目もリアシート取っ払って２名乗車に変更予定なんで、腹くくってやるしか
無さ気ですね。
他にもご意見あったらお願いします。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:31:42 ID:Nc/82GaZ

数年前、連れがどこかのコンプリートカー買ったんだけど
ハイキャスキャンセルしてあった。

最近になって検査が厳しくなったとのことで、
そのコンプリートカーを売ってたお店から連絡が来て
ハイキャス付けてましたよ。

幸い、そのお店が費用負担してくれたみたい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:47:01 ID:fnnRfjbJ

「みたい」って？

859 ：432：04/09/23 21:56:03 ID:3LsQNh71

やっとサーキット走れました！
いやぁ、やっぱす楽しいですなぁ。
APじゃなくHSRになりましたが・・・
んで判った事＞社外部恋慕だろうと熱対策しておかないと当たり前にフェードする
親GT-Rさんの言う事を聞いておけば良かったです。
ブレーキローターがギタギタになっちゃいました。orz
暫く放置だな・・・・・

エンジンオイルは少し多めで行きましたが、不具合無し。
ラジエターやオイルクーラーも自分の乗り方だと足りているみたいで温度も上がらず。
あれこれ考えずにまず走ってみろ！って事ですなぁ。

とりあえずの報告でした。

860 ：857：04/09/23 22:01:50 ID:Nc/82GaZ

>>858
俺の表現おかしいかな？ところで日本人？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 03:06:38 ID:ZrPNLP9H

プロジェクターランプと社外オーディオをつけてるんで、メーターフードについてるフォグランプスイッチとラジオの切り替えボタンが無駄になってるんだけど、
せっかく操作しやすい場所にあるのにもったいなくて、見るたびに気になる。
なんかに使う方法ないのかね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:54:53 ID:Z5VhSQkO

>>861
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~bruns/air/air3.htm
これ良いんでない？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:02:47 ID:i0LbcLMe

>>861-862
モレは、EVCの外部操作できるスイッチが希望してるが
やってるヤシっていないのかな？
スクランブルモードのスイッチはHKSから出てるけど激しく高いし
だれか、考えてくれないかな(w

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:30:15 ID:puUbooiD

知り合いのクルマは、キルスイッチとして利用してるよ
簡単な盗難防止策のひとつなんだけど、良いアイディアだと思った

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:45:15 ID:Z47ZdiTc

今朝起きたら車が火山灰で真っ白だった
近くにコイン洗車場無いし、また噴火したらと思うと欝だ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:22:13 ID:T781zI5+

多摩地区だけど同上…
灰をかぶって小雨に降られると厄介ですなぁ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:27:38 ID:J+/mWKKx

ウインカーレバーの引っ掛かりの件、原因についてまとめてみたので、
良かったら見てください。（解り難いかもしれないけど...）
http://myu-hr.hp.infoseek.co.jp/gtr/handle/page.shtml

868 ：827：04/09/25 23:43:18 ID:d6UuOZfs

>>867
サンクス
でも俺の症状はHICAS警告一切なし。
これもハンドルちゃんと挿せば直るんかなあ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:40:43 ID:dqLCA/JU

純正シートがだいぶへたってきたんで違うのにかえようかなと思ってるんだけど
諸君のお勧めを教えていただけますでしょうか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:04:03 ID:NOTYoVME

レカロなら各ニーズに合ったシートが用意されているだろう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:32:00 ID:gYsZXwp2

気になることがあるので、教えてください。
平成4年式のSTD32Rに乗っているんですが、
車が停車しているときに、ブレーキを踏んだり離したりすると
フロントブレーキあたりからギチギチというような音がします。
車が停まる寸前にも似たような音がします。
これは、ブレーキに何か問題があるのでしょうか？
それともこういう音がするものなのでしょうか？
中古で買ってから(1年半くらい)パッドの交換はしていませんが、
社外のパッド＆ローターが入っているようです。

872 ：827：04/09/26 05:34:19 ID:EAOtg0Ar

>>869
34 Vspec2の黒いシートとか結構かっこいいと思うけどどう？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:39:41 ID:5ou6k0w7

>>871

そりはキャリパーが開いている　&　ピストンの動きが渋くなっているから。

O/Hか新品に交換せよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:51:39 ID:YnpsT5Kb

871>>
パッドの見えない部分がヘン摩耗し、座金部分が軽く接触している場合がある。
おいらも限界まで使い込んだときそんな状態。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:07:14 ID:ThJvHvws

>>871
うちも同じ症状になったけど
キャリパーをO/Hしたら音出なくなった

今はクラッチ踏むたびキーキーいいます
レリーズシリンダーにグリスぶちこんでも直らない……

876 ：871：04/09/26 13:17:07 ID:gYsZXwp2

レスありがとうございます。
キャリパーのO/Hですか・・・

たびたび教えてくんですみませんが、
費用はどれくらいかかりますか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:26:31 ID:b7PDxL9a

>>871
Ｏ／Ｈはやった事無いから相場が分からん。
漏れのは納車前に試乗してその音が出てたけど、
ローターとパッド変えたら直った。それから２万ｋｍ弱
乗ってるけど不具合なし。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:20:54 ID:ahhXVnuw

>875
うちのもまだ音小さいけど、クラッチ踏むたびキィキィ
心成しか、一番奥で引っ掛かりも感じられるような・・・
同じくレリーズシリンダーでは無いっぽい、ﾃﾞｨｰﾗｰ曰く中の方。
新車～9万ｷﾛ近く持った純正ｸﾗｯﾁ、減りも進んでるだろうしそろそろ換え時か

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:01:20 ID:xPMOxmhJ

>>876
確か1個5kくらいだったと思う。
だいぶ昔のことなんで違ってたらすまん

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:04:35 ID:rYZiCD/k

>>871
ＯＨ＝3ﾏｿ～3.5ﾏｿくらい。
きちんと割ってＯＨしてもらうこと。
中のガスケットの新品も忘れずに。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:41:51 ID:aDWna05a

エアコンの操作がよくわからん
ECONとかAMBとかってなに？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 04:01:37 ID:nN1UsLkL

>>870,872
レス有難う也。34のシート買うことにしました。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:59:04 ID:hkFK5GTL

皆さんRでドリフトはやってますか？
やってる人がいたら色々語ってもらいたいんですけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:21:26 ID:3NC0Nwxy

ヒューズ抜いてFRにして・・・3回もやれば飽きる。
タイヤ太いしムリに滑らしてもスマートにならん
重いGT-Rで曲乗りしても面白くなかろう？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:56:32 ID:4B7tnujc

ECON...パワーを押さえたエアコンモード。
AMB...外気温度表示。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:24:54 ID:XF8E29IY

ヒューズ抜いたＲってすごいぞ！！加速中に２速でもホイルスピンするぞ！！！
驚いた！！！！！！！！！！！！
昔乗ったプースラのエンジンでは雨の日に１速でホイルスピンする程度だったぞ。
プールラも1Ｊなんだぞ！！！！！！！！！！
驚いたか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>883
ドリフトなら３２のタイプＭにしておけ。ルックスならＭにＦフェンダーと
Ｓ３０風リアオーバーフェンダーつけて遊んだほうが楽しいしアピールだぞ！！
Ｒは大切に乗れ！！！！！わかったかばかやらう

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:41:42 ID:48wFeon2

！！！！！はバカ丸出しだからやめれ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:45:21 ID:CgtxNoRo

日曜にオイル交換した時、一緒に
フィルター交換した。ニスモです。なんか、純正
より、小さい。Ｒ３４用みたい。適用に３２があった
ので。小さいから、交換しやすかった。フィルター
レンチ買い足した。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:34:31 ID:Mx/QknNs

だったらなんだっつーんだよ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:56:38 ID:lc6JjRbw

社外の追加メーターつけたいんだけど、オートウエーブとかで、ちゃんとセンサーつけてくれるかな
排気温度計とかへんなところに穴開けられたらやだしなあ
どういう所でつけるのが賢いのかなあ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 03:34:12 ID:qxmELAo6

ECONモードにしてるとエアコンが壊れやすいって本当？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 07:24:47 ID:KK2eCJ18

ウソ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:29:18 ID:UVoiR/fF

>888
ニスモのでなくても、日産純正（Ｒ34＝Ｓ15他）や社外品でも使えるよ（安いし）
あの便利さは自分でオイルエレメント交換しないとわかんないよね
うちのはエレメント移動してるから関係ないんだが・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:23:04 ID:JheJKiNL

ついにエンジンが逝っちゃいますた・・・
最近調子悪いなーとは感じてはいたけどサヨナラは突然でした

折角だから次は３４のエンジンでも探そうと思うんだけど、ＥＣＵってそのままでも大丈夫なものなの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:35:29 ID:U9r4xvlT

３４はファイナルとクラセンとカムを交換しなきゃいけないらすい。
３３N1とかの方がそのまま付くから良いんでない？
O2センサーも３２用を使えばCPUはそのままでおｋ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:35:27 ID:Xj/tad5y

>>894
原因は何？
回し過ぎたの？

897 ：894：04/09/28 16:54:29 ID:JheJKiNL

>>895
なるほど。
じゃあ33のか、またはもとの32の程度のいいのでも探してみます。

>>896
３速６０㌔くらいで走行中に逝ったから多分回しすぎではないと思うんだけど、急にゴウンッて音がしてボンネットから煙がモクモクってあがって停止しました。
そのままツレのショップに電話して運んでもらったから現在原因調査してもらってる最中です。
走行18万㌔だったし、年末にＯＨしようかと思ってたところでした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:10:07 ID:WCyAEkca

BNR32の純正シートに四点ベルトって付けられますか？何も知らなくてすいません。誰か教えてください。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:33:00 ID:8lN/UQ43

できるよ
R乗ってないの?

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:54:16 ID:v8IkRFc6

最近BNR32を買ったのですが、スピーカーを変更したいと考えました
この車種は何cmのスピーカーまで付けることが可能でしょうか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:42:01 ID:7lkbf1VE

>>897
32の中期までは（多分。正確な切替時期はしらん。）バルブガイドのクリアランスと
クランクのオイルポンプの廻り止めの引っかかり形状が良くなくて
それ以降が対策されているから、
３２後期か、３３がベスト。
３３N1なら申し分なし。
リビルトで５０万くらいだから下手な中古はやめといた方が吉

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:57:32 ID:8lN/UQ43

>>900
ボードを自作すれば何でもつけられるよ
もう、32用のトレードインなんて売って無いだろうしね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:36:12 ID:oo+h1Yfp

>>900
２ヶ月くらい前に、スピーカーつけました。
サイズ的に見ると前後とも１６ｃｍくらいがちょうどいいみたい。
超自動後退の店員曰く、ドアスピーカーで中域の音を出し、
リアスピーカーで低音を出すといい感じだそうです。

>>902のようにボードを自作すれば何でもつくと思いますが・・・。
私は、３２用の取り付けボードを買ってきて付けました。
ちなみにみ○とみらいの超自動後退には売ってました。
探せばどこにでもあるのではないでしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:56:43 ID:mNAHmYg2

カロッツェリアの店舗用カタログに、R32用スピカーボード乗ってたから
取り寄せできるんじゃない？値段は数千円だったよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:42:51 ID:5ZZ9bbWZ

>>902
ボードを自作ですか、結構大変そうですね

>>903 >>904
16cmならポン付けOKですよね？
17cmがいいな～っと思っていたのですが
ボード買ってオーバーサイズ付けるのもいいけど
今はとりあえずスッキリ付けたいて
低価格で抑えたいので16cmを買うことにします。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:45:54 ID:s4Q+wbRQ

>>898
ちょっと調べりゃ簡単にわかること。
最近こういう質問する輩多すぎ。
ネットできる環境があるならまず自力で調べてこ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:30:24 ID:Ns12rdBn

>>906
辞意マガ　BBSみたいなカキコやめなよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:52:54 ID:TOfpVaHC

>>898
付きます

>>906
そんな書きこみするより「付きます」と4文字で終わらせた方が
早いしスマートだと思わない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:46:02 ID:4exDtQsH

人間嫌みな奴も多いからな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:17:46 ID:wCjLUzad

オーディオ取り付け作業中、普段はダストブーツで覆われてるシフトレバーの
根元のハウジングの方に、ネジ落としてしまったんですが放置するとまずいですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:38:51 ID:4exDtQsH

センターコンソールのブーツか
ミッション部のブーツか。
それによって異なる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:44:48 ID:Y7qpbwVP

>>910
無問題

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:53:32 ID:J9sjF0Do

>>911
センターコンソールのブーツです。
>>912
そうですか。どうも。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:58:22 ID:4exDtQsH

>>910
無問題
そのうち芽が出る。

915 ：Ｈ４ガンＲ：04/09/30 01:11:38 ID:ofW692lb

エアコン直ったっと思ったら
こんどは温風が出ない。
32度にしても、南極気分！センサーか？
自己診断ではＯＫだったのに・・・・。
今年は良く壊れる。エアフロ、エアコン、イグナイター
そろそろか随所に発生か。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 02:31:02 ID:Fgvdg/2I

ホイールがゆがんじゃったよー。あーあ。

917 ：ｶﾞｿﾒﾀ1990：04/09/30 09:51:20 ID:KYKdEQzI

>>916
漏れはとりあえず金づちで叩いて戻した。今のところ無問題。(｀･ω･´)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:51:17 ID:u122+MGo

ミスファイアリングシステムの原理って知らないんだけど、
わざとバックファイア出して、EX側にガスを充満させてタービンのレスポンスを無理やりあげるとか、そういう仕組み？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:01:00 ID:E93DZTE/

わざと点火しないで混合気がシリンダーヘッドをスルーするようにして
ＥＸマニに入ったところでマニの熱で発火⇒タービン回す⇒ブースト落ちない
結果的にバックファイアが連続して出てるように見えるって仕組み

しかし、ＧＴ－Ｒの場合はそんなことやらなくても、カムのプロフィールと
バルタイと点火時期のセッティングで似たような状況をつくりだせるのよ
シフトアップ時にアクセル抜いてるのにブーストが掛かったままとかね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:57:13 ID:u122+MGo

>>919
じゃあ、点火時期データを２つ入れられるようなコンピューターの、勝負用データのところに入れとく感じ？
で、勝負スイッチオンでミスファイヤが始まるとか？

しかしどっちにしろ乗用車でやることじゃないように思えるね。
EX側のパーツがすぐがたがたになりそう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:37:56 ID:Y44uqIVl

イグニッション
パワトラ
エアコンのミクスチャーのギア

納車4週間で、次々と壊れた。
保証なしの店だったけど、紳士協定みたいなかんじで全部無償修理だったんで助かった。

しかし、このスレで騒がれてる順番にパターン通りいったのには笑わせてもらったよ

熱に晒されてる点火系とか、プラスチック部品の経年劣化とか、ホントにダメなのね

ここ一ヶ月で、このスレに4～5回でてきてない？
購入時に、無償交換を約束させたほうがいいかも。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:09:09 ID:E93DZTE/

>>920
>EX側のパーツがすぐがたがたになりそう。

そういうこと、だから流行らない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:00:05 ID:HH5CrhO4

>>900
バッフルさえ用意できれば１８ｃｍはいけるんでないかい？
漏れは市販のバッフルボードで１７ｃｍ。
楕円型よりも丸の方が良いでつよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:09:20 ID:MojEKzLi

ホイールを18インチに変えようと思うんだけどブレーキは34流用でいける？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:13:22 ID:8uIrrVMh

うん。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:06:40 ID:Xoo6XPnb

てか、今１７インチでR34のブレーキ入ってるの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:44:20 ID:MojEKzLi

>>926
いんや、まだ純正16インチでブレーキも純正
34ＧＴＲのフロントグシャグシャの事故車が手に入ったからホイールとブレーキを貰えるならそのまま全部貰ってつけちゃおうかと思ってるの

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:03:17 ID:qfW7rCWe

インテリアの張替えをしようと思って、内装屋に電話したら、ダッシュボードをはずしてくるように言われた…
ダッシュボードって簡単にはずせる？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:35:13 ID:902iWAwn

根気さえあれば外すのは簡単
問題は取り付けるとき・・・
やってみれば分かるよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:43:00 ID:5vHC8KyC

>>928
ちょっと前にニスモが始めた内装リフレッシュはどぉ？
あれもいいんでない？ちょっとお値段高めだけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:46:40 ID:3QstOhBJ

幾らじゃ？

932 ：Mr.JH：04/10/01 22:09:09 ID:a1ElfpJH

おいもらいら、高速道路は行儀良く走るように。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:32:40 ID:3k+D0dCm

高速は三速まで。これR乗りの常識。

934 ：827：04/10/02 03:04:23 ID:ycqVaQmJ

>>930
じぶんが考えてるインテリアのリフレッシュは、ドア、センターコンソール、前後シート、ダッシュボードを革張り（赤黒ツートンかなんかのバカシブ系）にすることと、
スイッチ類、レバー類、シフトノブ、ドアノブ、ステアリングなどを純正やニスモ製品の新品に交換することです。

そのニスモの内装リフレッシュというのは、どんなプランなんですか？
ネット上に資料とか会ったら教えてください。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:28:45 ID:O8pjtDU1

先輩方に質問です。普通に空いてる街中でﾛｰｷﾞﾔで何千回転まで引っ張からｾｶﾝﾄﾞｷﾞﾔにｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてますか？ちなみにｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙです

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:28:51 ID:5rMArF9s

大阪高槻のRABBITっていう中古屋さんのスカ専門店の評判はどうでしょう？
逝ってみたら小さい店だった・・　改造車多数＆ヤン風のｗ
買取りではあそこに持って池と時々名前は聞いてたんですが、、
案外ああいう店のほうが面倒見はいいのかなぁ（？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:34:57 ID:tH+gSxWc

>935
3500～4000rpm、これでも少し踏んだAT車には置いてかれるんじゃないか（ｗ
俺のエンジンはN1にカムガスケット入れてるけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 13:05:43 ID:vbl+o+vK

同じく４０００くらいだね
４０００くらいでシフトアップすると一番スムーズに２速に入るね
３２Ｒ二台乗り継いでいるけど、２台ともそんな感じ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:39:23 ID:chDq6T0P

今月の「Racing On」はグループA特集。
BNR32のこともたくさんのっててなかなか(･∀･)ｲｲ!!よ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:49:56 ID:H/3rm0xs

ガナドールのフルチタンマフラーは音質はいいが音量が静か過ぎる
っていうけど実際、純正なみに静かなんでしょうか？
トラストのも気になるんだけどでたばっかりで情報が全くないし・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:15:03 ID:NV3haCSH

買った時から付いてたメーカー不明の車高調を
この度買い替えたいんでつが、お薦めの足は何でしか？
最近は年を取ったのか硬すぎて腰が痛くなります（泣）

もう最近は走りに行く事など殆ど無くなったので
街乗り＆まったり高速走行がメインでし。

やっぱり純正ショックに社外スプリングが最適でつか？
その場合はお薦めのスプリングはありまつか？
やはり見た目は重要なので車高は低い方がイイでつ！

教えて君でスミマセンが誰か教えて下せぇーーー！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:40:36 ID:XxbKwPF2

運転席のボンネット奥側とフェンダーとのチリ合わなくなっているようで
少しずつ出っ張って(飛び出して)来ているような気がするのですが
チリは調整する箇所があるのですか？
まち合わなくなってきている原因はどういったものがあるのでしょうか？
ちなみに私が新車で購入した元年車でもちろん無事故車です。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:55:37 ID:SgIAR6bg

>>942
ヒンジの動き渋くね？
動き悪くなって締まりづらくなると浮きやすくなって
結果的にチリが合わないんじゃないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:56:47 ID:SgIAR6bg

>>941
オーリンズＣリング車高調にkgmDR21

945 ：942：04/10/03 17:28:52 ID:XxbKwPF2

ボンネット(運転席側)とフェンダーのチリが合わない件ですが
そうすると渋くなっているヒンジを無理矢理開け閉めするもんだから
ボンネットが曲がってしまって浮いた状態となり
結果としてフェンダーとのチリが合わなくなってしまう
という感じになるんでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:30:32 ID:SgIAR6bg

うん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:57:33 ID:zMtLdT/i

>>942
ボンネットの先端を支えてるゴム（コアサポート側についてる）がへたってない？
ボンネット左右の高さがずれてるだけでもチリがあっていないように見えるよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:01:41 ID:kmS2785F

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のGTRオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
GTRを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「GTR」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
GTRオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「GTRが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がGTRブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の自動車界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
GTRを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
GTRを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきGTR哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「GTRです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。

GTRを所有して本当によかった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:04:07 ID:a4bMzL4O

つよぽん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:19:42 ID:zMtLdT/i

>>948
本当のＧＴ-Ｒ乗りでも、そんなネタ思いつかないな・・・
ＧＴ-Ｒのとこフェラーリとかロレックスに帰ると妙に現実的だね
と、釣られておくね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:20:33 ID:0cQxyL9X

　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._　
　　　　　 .＼　ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼　
　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|　　
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>　
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　｝　 :|　
　　　　ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　〕　　　　 |　 |　　　　　　｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　＼　.,|
　　　　　　　　　　　　　　.＼　 .｝　　＼　　.｝　　　　　　　　　　　.ﾞｰ'′
　　　　　　　　　　　　　　　.^‐┘　　　 .＼.丿

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:15:59 ID:NV3haCSH

エアコン診断って
何て言葉でググると詳しく載ってるんだっけ？
誰かキボンぬ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:21:08 ID:E6r4PjVX

普通に「R32 エアコン自己診断」で出るような

騒音対策でマフラーにサイレンサーつけたら
排気音が静かになったが馬力が明らかに落ちてしもた
静音目的なマフラー付けてる人たちってどんなの選んでます？

自分は次はレガリススーパーＲ付けようかと思ってるんですが
室内のこもり音とかどうなのかなあ～

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:22:28 ID:NV3haCSH

>>953
アリガトン！
出ました♪

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:09:22 ID:1z0bQvMF

枕ー連GTR？

956 ：747：04/10/03 21:54:57 ID:PE1nzEup

>>953
スーパーRつけてますがかなり(・∀・)ｲｲ!!と思う。
こもった感じはしないなぁ。前につけてたハネ上げがうるさかったからか・・・
結構静かなマフラーだと思う。ボボボと腹にくるカンジはない。
ﾏｼﾞおすすめ

957 ：956：04/10/03 21:57:32 ID:PE1nzEup

747は間違いだ・・・ｽﾏﾝ　本物の747

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:11:28 ID:xoZblX7a

GTRじゃなくてGT-R！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:41:59 ID:+Z6YqhIr

>>953
私もサイレンサー装着によるパワーダウンをどうしようかって
考えている者なのですが、APEXから発売されているActiveTailSilencerって
どうなんでしょうか？音は静かになってパワーダウンも少ないらしいのですが。。
誰かつけてる人インプレ書いてくんねーかなー。
いねーかなー。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 07:41:46 ID:/nMa0MZp

是非、着けてインプレしてくれ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:19:30 ID:8lIS1hk/

アペックスのECV買いました。
早朝・深夜の暖機が遠慮無く出来そうです

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:38:20 ID:uM4Cr/Ri

>>948
君は辞意マガの方が合っているよ。とっ・・・釣られその２

http://www.carmode.net/gtr/bbs/index.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 11:29:06 ID:vRwnkuip

エンジン始動後にキチンと時間を掛けて
暖機をせずに走り出すと
ギヤを問わず、何速でも2400～2800rpm辺りで
ゴボゴボ言って加速して行きません。
アクセル開度を一定に保ち（半開位）
後付けのブーストメーターを見ると
ブーストも0.5を中心に0.4～0.6と安定せずに
変な息つきをしながら針振れします。
その回転域を超えるとエンジンは回り出すのですが
上まで回すのに加速感が凄く悪いです（燃料が濃い様な感じ）
暖まるとゴボゴボは無くなるのですが
やはり上まで回すのに加速感の悪さは変わりません。
考えられる原因は何でしょうか？
因みにエンジンは33用でO2センサーは殺してあります
エアフロですか？燃料ポンプ・フィルター辺りですか？
誰か同じ様な事経験ある方、詳しい方教えて頂けませんか？
宜しく御願い致します。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 12:31:47 ID:1X3OTo1u

EACバルブを掃除しなさぁ～い

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 12:37:42 ID:vRwnkuip

>>964
レス有難いんですがEACバルブってどれですか？
すみません無知なもんで・・・
詳しく教えて下さい！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 12:42:31 ID:dHwZ8n92

>964
それを言うならＡＡＣバルブだろ？
>965
無知なのになぜ０2センサーを殺してるの？
原因はそれじゃない？０2センサー交換したら治るよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:16:24 ID:CltXr4Ck

>>965
Ｏ２センサ－を外して
ＣＰＵの現車合わせしているのなら
>966が言うとおりに交換する事は、必要ないと思うが・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:20:57 ID:sc6uZuPK

他メーカーファンも、余程捻くれた奴でもなけりゃ～ＢＮＲ３２は
歴史の残る名車だと認めざるを得ないだろうね！それ以前のＲ３１
からすると、信じられない程に進化してやっと国産車も世界レベル
になったとは、当時あの黒沢ガン大先生もビデオマガジンで散々コ
メントしていた。日産車には厳しい黒沢氏が、そこまで誉めた日産
車は後にも先にもＲ３２しかない感じだし。。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:28:51 ID:EtEiVaV/

>>968
お前に日記帳やるから以下略

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:10:47 ID:FdTIi2P8

ttp://www.iwami.or.jp/wakaba/bo-so-menu/bo-so-bnr32_2.htm

この諸元表のタンク容量って間違ってない？
32の方が72リッターで正解？

971 ：963：04/10/05 17:02:57 ID:vRwnkuip

>>966
レスありがとうございます
つい先日エンジンあぼーんで33エンジンに載せ換えました。
ただ単に32用のO2センサーが付かなかったので付けて無いだけです
過去レスを見てHKSのアダプターを注文しました！
O2センサーちゃんと付ければ直りますかね？
勿論これからCPUは再セッティングするつもりです。
エアフロか燃料ラインのドコかに不具合でも出たかな？
と勝手に思ってました。レス有難う御座いました！

>>967
有難う御座いました！前のエンジンはO2生かしての
CPU現車合わせでした。
今回はマダCPUは合わせてません
ではO2センサーを有効にしてから現車合わせしてみます
有難う御座いました！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:16:47 ID:EtEiVaV/

>>970
32は７２リッターだね。

俺は７３リッター入った事あるけど((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:14:53 ID:OUxo2WTo

昨日ガソリン少ないよランプが点いたから
近所のエネオスでハイオク入れたら62Lで7,800円。

どう考えてもオーナーの俺より食費掛かってんだよな。
まぁ今更気になんないけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:19:57 ID:j3745CpV

>>963
それって普通で、全然問題無いよ。
ノーマルのECUはね、水温が60度になるまで、点火時期を遅らせることによって燃焼温度を高くして、早くエンジンを温めようとしてるのよ。
点火時期が遅いと、吹けが悪い感じがするのね。
60度になるまでは、エンジン回さず、ゆっくり走ってね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:17:48 ID:ZyzlvPn8

ABSアクチェからじんわりフフュードが。。。。
あぁ～高く付きそう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:23:32 ID:ZyzlvPn8

フフュードX
フリュード○
失礼

977 ：963：04/10/06 10:31:51 ID:5rjJLDa3

>>974
アドバイス有難う御座います。
寒冷時の特徴了解しました！
でもエンジン暖った以降も加速の悪さはヤバイです（泣）
とにかく前エンジン用のCPUをそのまま使ってるので
O2センサー生かしてから再セッティング出してみます！
あの加速が蘇る事を期待してます！
有難う御座いました

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:45:17 ID:9jcvwriU

そろそろ次スレを考える頃合か

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:48:05 ID:r2sdf/d6

>>978
そうだね>>980よろしくお願いします。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 14:52:09 ID:ieMlmLwL

えー
>>981よろしこ！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:26:50 ID:ugyUBpia

車載ジャッキの奥にある
ユニット（？）はなんですか？

982 ：前スレ67：04/10/08 02:01:41 ID:dzXfFxYE

前スレで120ｋｍぐらいでミラーが振動する理由を質問したモンです。
結局ディーラーの振動を検知する機械にかけてもらいました。

結果プロペラシャフトの交換となりました・・・
本日帰ってきたので早速高速を走ってみましたが確かに振動しなくなっておりました。

金額はホイールバランスを含め11万ぐらいでした。
保障期間内ということでディーラ持ちでやって頂けましたので車高長預金崩さないで済みました。
他の方の参考になれば幸いです。

983 ：963：04/10/08 10:52:22 ID:KRry12Hk

O2センサーアダプターが届きました。
早速取り付けたいんですが
取り付け位置がマッッッタク分かりませんｗ
自分でも簡単に付けられますか？
ドコを見れば良いんですか？
ご指導宜しく御願い致します！
無知なものでスミマセン。

984 ：963：04/10/08 11:30:35 ID:KRry12Hk

すみません
エンジンルーム見て場所は分かりました
進行方向前側と後側でカプラーの形状が違うのですが
どちらが前側で、どちらが後側かが分かりません・・・
宜しければ教えて頂けませんか！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:57:29 ID:4VlVO9qn

ミッションオイルとリアデフオイルを交換しようと思うのですが
何リッター必要なのでしたっけ。
日産純正はフィールがイマイチ。1速も入りにくいし、寿命か･･･

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:18:58 ID:cLSRa1lc

32に乗り換えて1ヶ月
だんだん慣れてきて、自分のクルマのアラが気になってきた

前オーナーはどういう用途でこのサスを組んだんだろう
目視ではHKSのキットっぽいのが見えるんだが、街乗りレベルだと、無茶苦茶な動きをする
首都高の継ぎ目のような小さなギャップを越えるたびに「ドカン！」とものすごい音と突き上げ。
かと思えば、ゆるやかな路面のうねりに反応して、クルマがフワフワと浮かんでいるような、不安定な動き。

ダンパーの調整でどうにかなるもんなのか。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:34:08 ID:Be0bEIMr

>>985
走行距離にもよるがモレのはエンジン及びミッションマウント交換で
見違えるように良くなったよ。それまでは思い切ってオメガのミッションオイル
を入れても１速が入りづらくダメでした。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:51:57 ID:cLSRa1lc

>>985
私の場合ですが…
私もシフトフィールが最悪だったんですが、フロントパイプ～マフラー交換とパワトラの交換をしたときに劇的に改善しました。
たぶん、エンジンがスムースに回るようになって余計な振動がなくなったせいだと思う。