【ダイムラー】リコール隠し【クライスラー】

遂にダイムラークライスラーのリコール隠しが明らかになったわけだが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

ミスターチルドレン

天海祐希

ダイムラー、三菱自に対する訴訟当面考えない・独紙報道

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040618AS1D1806V18062004.html

ダイムラーが自工を訴えると言うのも、ポーズだったわけだし、自ら起こした事件に対し、訴えられるわけないか。
リコール隠しはダイムラーの体質だと言うことだね。

同じ孔の狢．．．．アホくさ！

三菱ふそう、新たに判明の不具合情報は「倉庫に保管」

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

『ポート社長は「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」と弁明した。 』

ダイムラーの体質そのままだね。
ダイムラーは、上手くふそうの乗っ取りを図ったわけだが、結局、化けの皮が剥がれたわけだ。

>>6
アメ公お得意の手なわけだが
身潰死のマヌケぶりが度を過ぎてたので
乗っ取るに乗っ取れず無駄な時間と金を費やしたってわけだ＞ダイクラ
そういう点では身潰死もちったぁ役に立ったのかもな（笑）

ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？

子が子なら親も親

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール　改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci

晒し上げ。

リコール隠しをしているにも関わらず、未だに謝罪の一つも無い。

http://www.daimlerchrysler.co.jp/index_j.html



















日本から撤退してくれ。頼むから。

ＧＤＩも欠陥だったのが（笑い）

三菱ふそう、新たに判明の不具合情報は「倉庫に保管」

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

『ポート社長は「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」と弁明した。 』

ダイムラーの体質そのままだね。
ダイムラーは、上手くふそうの乗っ取りを図ったわけだが、結局、化けの皮が剥がれたわけだ。

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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ダイムラーの日本撤退まだー?
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最新です。
http://www.gazo-box.com/waracolla/img-box/img20040619051612.jpg

なんだなんだ、ブレーキの欠陥は日本向けだけぢゃないだべ。
外国では、どうなってるんだ？
ベンツなんぞ、ホント買わなくて良かったよ。当分今のミツビシでよかよか。

三菱が良いとは言わんが、ダイムラーは三菱以下だね。
結局、利益優先で三菱自工を切って、トラック部門を乗っ取ったんだから。

トカゲの尻尾きりで、三菱自工に罪を擦り付けて、逃げ切ったつもりが、
逃げ切れなかったようだねwww

三菱もダイムラー流を通しすぎたんだね。
まじめ、まじめ、まじめ、ダイムラーなら、リコール隠しもダイムラーだね。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/798

> 「欠陥を告知する為の制度」＝対策実施まで使用者に注意を呼びかける。と言う面もある
> それは悪いことじゃないと思うが。今までの三菱に比べたら

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

対策部品の開発に時間が掛かったことを理由にリコールしなかったダイムラークライスラーは最低だね。

糞ダイムラーめ！　こんな反社会的なメーカは日本から撤退せよ！！！

「一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。」にもかかわらず、リコールをしなかったダイムラー。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

未だ、ポート社長に反省の色が見えない、ふそう。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

どっちも最低の企業だ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/798

> 「欠陥を告知する為の制度」＝対策実施まで使用者に注意を呼びかける。と言う面もある
> それは悪いことじゃないと思うが。今までの三菱に比べたら

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

対策部品の開発に時間が掛かったことを理由にリコールしなかったダイムラークライスラーは最低だね。

やっぱり、ダイムラーは最低の会社だな。
消えてくれ。

「一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。」にもかかわらず、
「対策部品の開発に時間が掛かった」ことを理由にリコールしなかったダイムラークライスラー。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000313-yom-soci

今走っている、ダイムラークライスラー車は、現在、対策部品を開発中でリコールを公表していない欠陥車の可能性があります。
ダイムラークライスラーの車を見たら、近寄ってはいけません。

リコール揚げ

ダイムラーなんぞ無い方が、日本の車社会が健全な方向に向かうんじゃないのか。

クライスラーは、日本から撤退しろ。
最近、クライスラーの車が近くに居ると車間距離を30メートル以上開けるようにしているよ。

ダイムラー車を運行停止にすべき。
対策部品を開発中は、欠陥の事実を公表しないんじゃ、危なくてダイムラー車に近寄れないよ。

明後日発売の週刊誌『週刊ポスト』より
“ダイムラー「ベンツ１２万台リコール」で危惧される＜三菱の轍＞”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanpost.html

http://www.daimlerchrysler.co.jp/index_j.html

まったく、謝罪の一言すらないよ。
あきれるね。。

三菱自動車 (DCの持分 22%-23%)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

三菱ふそうトラックバス (DCの持分 43%)
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/index.html

ダイムラークライスラー
http://www.daimlerchrysler.co.jp/index_j.html


下に行くに従い開き直りの体質が顕著になっているね。

ベンツ12万台リコール ブレーキ部品欠陥
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040630ve01.htm

>DCJ社では昨年12月に、国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、不具合発生の件数が計688件になるまで対策を講じていなかった。
>国交省から指導を受けたことについては、「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」としている。

ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040710ve01.htm

ポート社長
「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」
ヨールグ・ツールン副社長
「隠したつもりはない。我々が得た情報は開示した」
別のドイツ人幹部
「大勢の社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」
と開き直り。

ダイムラーから派遣された役員は、事の重大さが全くわかっていない。

ttp://www.asahi.com/special/hub/TKY200407100282.html
ポート社長
「私自身落胆している。こうした情報が正確に報告されるよう企業風土の改革に努力しているが、組織が大きく、短期間では困難であることを理解して欲しい」
「（大株主の）ダイムラークライスラーの理念は隠蔽（いんぺい）しないことだ」
と、さらなる開き直り。

ダイムラーも隠蔽をしたことは周知の事実なのにね。

捨てられた悔しさあまって身潰し自工工作員が
大工らの中傷を言いまくる擦れはここでつか？

ＭＭＣと変わらないインチキ体質ですか？
これからは、先進国以外の国での生産比率が高まるから
この手の不具合は増加することはあっても減少することはなさそうだな。

ダイクラも懲りないね。

何、三菱をネタに関係ないダイムラー叩きやってるんだヨタヲタ

ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040710ve01.htm

ポート社長
「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」
ヨールグ・ツールン副社長
「隠したつもりはない。我々が得た情報は開示した」
別のドイツ人幹部
「大勢の社員の中に『腐ったリンゴ』の１つぐらいはある」
と開き直り。

ダイムラーから派遣された役員は、事の重大さが全くわかっていない。