【工業品？】その名もﾌｪﾗｰﾘ21【芸術工学品です】

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901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:13 ID:GbSeIk8M
ttp://www.tennodai.com/~satoh/RS200/20030601supasupa/picture/F50_01.jpg

SHINWA CORPORATIONって何の会社ですか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:49 ID:xKphVAC1
>>900
ラルフね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:11 ID:zQofMuE0
>>902
ミハエルは引退
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:52 ID:kyvJx8UW
>>903
そういう噂あるけど、
ソースでた？
ちょっとワクワク
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:15 ID:zQofMuE0
>>904
今日会見する予定だったけど延期になったみたい
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:19 ID:6c2Tdyrr
ディアブロって初代のやつ危なすぎじゃね？
なんでメーターがあんなに出てるのよｗ
なんかのビデオで井上氏が運転しながら「これは危なすぎる」とか言ってて、
そしたらランボルギーニの本社がそのビデオを見てたらしく、慌てて次の作品からは
ちゃんとしたメーターに変えたようだ。
知ってた？
907 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/09/01 23:47 ID:gUjz777z
>>893
いずれにせよ取り回しは悪い罠。
車庫入れやちまちました道を走るのは面倒い。
個人的にはこんな感じかと思われ。
328GTB＞512TR＞348tb＞テスタ＞512BBi

>>899
個人的にはディアブロは幅より視界（斜め後ろがまったく見えない）の方がストレスになりまつ。
合流や車線変更の時は結構怖いでつよ。

>>906
漏れが試乗した初期モノはメーターのせいで前も見えない、当然後ろも見えない、
ステアリング、アクセル、クラッチは糞重い。
シフトしようにも弾かれて入らない、ドアもちゃんと閉じないって感じでつた（苦笑）。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:02 ID:c5s0vSMC
今から10年ちょっと前のラークのコマーシャルなんですけど、モナコが
舞台で、308に乗った男女が悪者から逃げて、最後は狭い道に逃げ込んで
ルーフからその2人が逃げて助かるというものなんですが、
このコマーシャルで流れるフェラーリの排気音は、本物の308の音なんでしょうか？

こんなにカッコイイ排気音は他に聞いたことがありません
ひょっとして他の車の排気音をミックスしたんでしょうか・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:13 ID:02zDB0oc
>>908
そういやそんなCMあったね
でも音までは覚えてないなぁ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:10 ID:Sa8qT4rG
俺は512BBｉのＣＭなら覚えてる。
あの音が昔頭から離れなかった。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:07 ID:1cAe8GGb
>>906
誰だよ、井上氏って・・・。
どこの馬のホネか分かんね〜東洋人の言うことなど、
ランボがいちいち気にするかよ、実際のとこ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:12 ID:7qHsFHdt
>>911
その井上氏はどうか知りませんが、フェラーリ・ランボの新車って、日本で
毎年どれくらい売れてるんだろ？？？
アメリカの次くらいは売れてるのかな・・
だとしたら、結構日本の影響力ある予感
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:50 ID:RybEciQ0
だれも >>893 の515BBiをつっこまないとは、このスレのレベル
は高いですね。

ところで過去ログにもあったけれど、BB最終モデルの正式名称は
512BBiで正解でしょうか。
実車のエンブレムだとBB512iとなっています。
512iBBという表記も見かけます。
どなたかご存じでしょうか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:29 ID:Nk+pN8mz
430銀

http://www.import.autotrading.co.jp/cgi-bin/WebObjects/imagef96823f33f.woa/wa/image?feaedbe3cc
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:49 ID:C/mgdxgF
絵じゃないかよ。。。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:28 ID:JlTsNFeN
やっぱドアノブカッコ悪い
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:04 ID:7P49exCL
黒のＦ４０って日本に何台くらいあるのでしょうか？
918 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/09/02 22:23 ID:eOcKWnFr
>>917
過去ログ嫁。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:24 ID:nl0cMPzb
887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/09/01 14:35 ID:4RKiBrkI
黒いＦ４０って日本にどれくらいありますか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:27 ID:feT9FkOl
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015675.html

フェラーリ、パリサロンに次世代V8モデル「F430」を出展
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:57 ID:Kw0UyS0P
456ＧＴって維持大変なんかねぇ。
過去ログとかじゃ燃えるとか書かれてたけど。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:15 ID:bkI2cTJX
燃えるのはあまりないがオーバーヒートは持病
前バンパー下部をこすり、すぐ裏にあるラジエータを破損してしまう例が多いらしい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:34 ID:48PUMDZN
>>920
このスペックからすると、とうとうV8も\2000万オーバーかな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:42 ID:yj51Bk2a
>>922
情報さんくす。

3200GTかブレラ(発売されるのであれば)か456GT
で迷っているので
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:48 ID:wk1YGexd
４３０って案外いい形だと思う
細かい不満はあるが。
性能は凄いものになるでしょう
モデナは所詮400馬力だったし
速く感じても実際たいしたこと無いレベルだった。
430は40とか50レベルでしょ
しかも結構安いわけで。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:35 ID:tuxd9C4W
排気量増やし過ぎ
V8は、3500cc以下キボン
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:20 ID:AYUMD1px
あれだけF1で活躍しているのに、フェラーリがV10市販車作る噂を聞かない。
ランボに先出しされて、悔しいから意地でもV8に固執するつもりなのだろか。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:36 ID:9EEl+ZRa
でも、ホンダのNSXが1990年から大きなモデルチェンジしてないで、相変わらず
V6に6速のマニュアルシフトなのに対して、フェラーリは約5年おきに
大幅なモデルチェンジして、おまけにパドルシフトのセミオートマとか乗せたりして
革新的だーね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:55 ID:DuWlM6wm
>>928
逆だと小細工と言われておしまい
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:05 ID:wmIfK6al
>>928
NSXは大衆車メーカーがバブルのノリで作ったようなもんだし。
コスト回収出来なくても、他の量販車で儲かれば会社は安泰。
でもフェラーリにとってはV8モデルこそが量販モデルで最大の収入源。
進化を忘れて客にあきられて売上が落ちたら会社の存亡に関わる。
コスト回収と開発資金の調達が出来次第、次期モデルに切り替えるのは必然。

ちなみにMAGXによると次期NSX（開発コード:DN）は2006年秋登場。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:08 ID:SoaNiX+V
ホンダってＶ１０作らないとＦ１のイメージが勿体無いような…

俺にはどうせ買えないがな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:52 ID:iVpnhXxc
４３０カッコいいじゃん。前実車がテスト走行してる画像がうｐされてた
けどあれとはバンパーの形状が変わっててカッコよくなったね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:31 ID:1X3+Ik6P
575MとF430が欲しい。
珍しいだろうな俺。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:03 ID:w4g6MR5r
５７５Ｍも、モデルチャンジするんじゃないの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:31 ID:7hhWBweN
オレは４３０以前にモデナからダメだ。
まずボディがでかすぎる。
それと、車高は1200mm切らないのはどうかと。
フェラーリはやっぱり1200mm以下じゃないとかっこよくみえない。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:56 ID:1X3+Ik6P
まあそうかもな。テスタロッサとかはじめ見たとき衝撃だったぞ・・・。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:58 ID:B5SpQD5m
こんずに今すぐにＦ430オーダーするとデリバリーは、いつぐらいになるのだろう。
こんずで一度もお買い物したことが無い小市民の場合でつ。
938 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/09/03 17:44 ID:zEwCiD/5
>>937
再来年になると思われ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:43 ID:S1E1kiwr
マジかよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:07 ID:c1wbZVyV
フェラーリとかランボは、外装の色を塗り替えると価値が下がっちゃうんでしょうか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:11 ID:8zeoYjFQ
フェラーリランボに限らず
普通、色塗り替えると査定は下がります。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:18 ID:c1wbZVyV
>>941
そうですか・・
外装赤、内装黒ばかりで、中古車で良い状態の赤以外ってなかなかないですよね
外装は黒・白・シルバーとかが好きなもんで
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:21 ID:8zeoYjFQ
>>941
出回ってる個体は結構あるみたいですけど、
いい状態のモノはなかなかないですよね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:22 ID:8zeoYjFQ
>>941→×
>>942→○

です。まちがえた。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:20 ID:mNo+bP3W
普通、牛馬が乗ると査定が上がります。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:00 ID:KixQhsfS
>935
チャレストは全高1199mmですよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:21 ID:cKaxjBeb
>>946
ノーマルＮＳＸよりずいぶん高いですね・・・
948 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/09/04 00:07 ID:wMAZQNpK
>>945
走行が伸びていってるんで査定自体は下がりまつ。
でも、漏れの車はちょっとしたトラブルでもちゃんとメンテするんで、
状態的には良いと思われまつ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:14 ID:mUi/Z/Mq
コーンズの整備料金ってボッタ栗なの？
フェラーリ海苔の人はどんなショップにメンテして貰ってるんでしょうか
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
つうかあんたら仕事何やってるの？