GOGO リバティー L-Edition

GOGO リバティー L-Edition

可哀想なので
ＧＯＧＯ
リバティー上げ

リバティー　買うぞ

ぼちぼちモデルチェンジらしいな。

せめて前スレくらい貼るか。

次期リバティー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083683964/

おまけで前々スレ。

【パパ】日産　リバティ【ママ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081761542/

こう見てみるとリバティスレはすぐ落ちるのね。。。

いい車だと思うんだけどな…乗ってないけど。

試乗だけはさせてもらった。
非常にもっそりとした乗り心地だった。
いろいろいろいろ機能はついてるんだけど、運転する楽しみがないような。
リバティの前進プレーリーはミニバンの草分けなのにね・・・
このクラスって、WISHの一人勝ちになってしまうのがわかるよ。
結局「これしかない」わけだ。
ストリームはシートがダメダメだし。

各社、気合いの入った小型ミニバンを作れ〜！

むしろﾏﾀｰﾘ走るにはとてもいい。
子持ちになると分かる
「スライドドアのありがたさ」

１ＢＯＸタイプじゃ運転しにくいという女性でも大丈夫だし。
ガラスハッチや２−３列フラット可能なアレンジもオムツ替えのときに大活躍。

所詮ミニバンなんて走りを求める車じゃないんだよ。
走りを自慢するホンダ海苔見ると頭悪そうに見える。

>>8
それもわかります。
うちは夫婦小梨だから。
でも友だちを大勢乗せて、中〜長距離走る機会も多くて。
この車が売れるためには、何をしたらいいのだろう？

秋のフルモデルチェンジまで耐え抜くしか…

しかし、リバカフェは何であんなＤＱＮばっかなんだろう。

a

この間乗せて貰ったが、このクラスじゃなかなか良いと思います。
ただ、3列目シートはもう少しなんとかならんですかね。
ああそうですか、プレサージュ買えですか。失礼しました。
ということで、ホシュ

秋のフルモデルチェンジ、変わるのは面構えと
ボックスタイプのボディと、後はなに？
個人的に、三列目を分割シートにしてもらいたいな。
子供三人目が産まれて、シエンタにするかリバティにするかで
悩んでまつ。

>>14
シエンタは小さすぎないか？
1500ccミニバンって、３列目は子供でもキツイと思う。
キューブ3、モバイルも。
子供が成長する何年後かを考えれば・・・

>>15
セカンドカーの買い換えなので、狭いの承知で安さに惹かれ。
メインカーも只今１６年物で、一年以内に買い換える予定なんですが、
問題はそれを通勤車にしているダンナが、セダン以外乗りたがらないこと。
そもそも車に恐ろしいくらい激しく興味がない人。
ダンナがまたセダンを買ってしまうと、正直シエンタでは困る。
で、セカンドカーがリバティならセダンでもいいか、と。

現行リバティの燃費ってどうでつか？

age

以前、プレーリーに乗ってて
「これでエンジンにパワーがあって、ボディ剛性が高まればなぁ」と思っていました。

そして出てきたリバティ。いい車のはずなんだけど…理屈じゃないなかな…。
とりあえずこのクラスで車重１．５ｔは超えないで欲しかった。

さっき青舞台行ってきたら、ショールームのおねえちゃん、
モデルチェンジのこと知らなかったYo！
それでいて、この間行った赤舞台のおねえちゃんは知っていた。
なんなんだ？

>>19
どれだけがんがって勉強してるか、の違いじゃないの？
てかリバのモデチェン知らないのは、不勉強きわまるだろ？

メインカーの買い替え、ほぼリバティに決定しつつあるんですが、
色をホワイトパールにしようかシリカブレスにしようか悩んでます。
ホワイトパールはお店や街中で見かけていいなって思ったんだけど、
やっぱり汚れは目立ちますかね？無精者なのであまり汚れが目立つようなら
第２候補のシリカブレス･･･でもこの色実際に見たことがなくて、今ひとつ不安
なんですよ〜。この色わかる方、印象を書いて頂けると幸いです。

プリメーラのメインカラーだよ＞シリカブレス
ＣＭに出てくるのもこの色だったような気がするが。

パールは３万高。
ディーラーＯＰの５YEARコートにするなら、メーカーオプションのフッ素塗装の方がお勧め。
塗装そのものが硬質で傷がつきにくいよ。洗車も楽だし。

どこかの雑誌にニューモデルをスクープして載ったらしいんだけど、
どなたか持ってる方いませんか？見たいんです。

>>22
レスありがとう！そうですね、他の車種の色もちょっと調べてみます。
５YEARコートもつけるつもりで見積もり出してもらったんですが、
聞いてみようかな＞フッ素塗装
しかし洗車なんてほとんどしない私に白い車を持つ資格があるのでしょうかｗ

シルバー系がお勧め。
ねずみ色になっても気にならない

本日、中古だけど契約してきました。
キタキツネ仕様。　
今月末納車予定です。
両側スライドドア最高！

WISHかストリームが両面スライドドアだったらリバティーなんか考えないんだがなぁ。

>>26
スミマセン。
キタキツネ仕様って何ですか？

CVTのせいらしいが、床面中央縦に走るボコーリがなければいいのに。＞前モデ。今は紙欄。
それでも、両面スライドドア元祖様々(^∨^)
パクリヨタやカッコつけンダなんてケチらせーーー

>>24
たまにしかしない水洗いだけでも、仕上りキレイ。
でも、黒系の方がもっと効果抜群のような気がする。

>>28
オーテックが改造したヤツでない？
Riderとか売ってるやつ。

先週プレサージュ試乗してきた。デカイ・・・
やっぱ現実的にはリバティかなぁ、という感じなんだけど、
新型待つか、現行の値引き分でフルオプションつけて自己満足するか、
悩み中です。

>>23
なんかの雑誌で見たけど、顔はウィングロードで後ろがモビリオみたいですた（笑）
リアのガラスハッチは無くなるんじゃないかなぁ

>>31
ガラスハッチ、なくなるの？
重宝してるのに。
さらに、他のミニバンに流れそうな気がする。

ガラスハッチって、どう重宝してるの？

今まで全然眼中に無くて初めてディ−ラーで実車を見ました。
テールのデザインは他のクルマとも似てなくて個性的ですね。
デジタルメータって発売初期のモデルから採用してたんですか？

>>27
はげ道。

>>28
>>30の通り。ボディサイドにキタキツネワンポイントと、サイドトリムにもキタキツネ模様あり。
キタキツネナビが可愛い！自車をキツネで表示すんの。
単体で売ってくれないかなぁ。

遅れたけどこれ貼っとく
リバティオーナーズクラブ
「Liberty's cafe」
http://liberty.cside21.com/

「ＹＡＨＯＯ！掲示板」
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835185&tid=a5qa5qa5dea5dea5ja5pa5fa5a3a1bc9a5a4ada4ga4a6a1aa&sid=1835185&mid=1&type=date&first=1

>>33
狭い車庫で荷物を出すときとか。
オプションでリモコンキーから開けれたりする。

仕事で秋ゴロに出る新型を見ました。形はマーチとラパンを足して伸ばした感じｗ？でした
現行とはイメージが全然違って女性向な気がしました。
金持ちの若奥様が乗るんだろーなと言った印象。男性が好むかは謎です。

このくるまって、昔ミニバンのくせにターボ積んでなかったっけ。

>>39
ハイウェイスターＧＴ４な。
ＳＲ２０ＤＥＴ＋アテーサの。
でも、コラム４ＡＴだけだったんだよな・・・orz

>>38
マーチって現行型？
だとしたら雑誌の予想図と全然違うんじゃねぇか？
さらに詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>41
現行のマーチです。正面から見たら、作りがとても似ています。あそこまで丸くは
ないですが、雰囲気は似ていますよ。色もオレンジや抹茶系の色が流れていたので
ターゲットとする年齢層も低くなったと思われます。
雑誌の予想図は見ていないので何とも言えませんが、今までの雰囲気と全く違うのは
間違いありません。内装も、ラパンやマーチなどの女性が好みそうな可愛い感じ？でした。

>>42
ファミリーユースであるミニバンだから、女性の目を引くのは得策だね。
奥さんの方が決定権を持ってる場合も多いだろうし。
WISHやストリームとも一線が引けるし、いいじゃないかな？

>>42
ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶｰ
現行リバで検討しようと思ってたが悩むなあ。当方マーチ海苔。

http://www.bestcar-fenek.jp/work/latest/popup.html
もしかして、この表紙にある、緑色の車ですかね？

>>44
全然違いますねーｗよく出てるミニバンの形ではなく箱っぽい感じがしました。
縦長い箱ｗ？っぽいと言うか。少し狭い感じも受けました。
形は今の流行っぽい可愛い感じ。表現が下手ですいませんｗ
マーチが好きな方なら好まれるのではないでしょうか。

>>44
気になってFENEK買っちまったYo!

>>45
全然違うとはｗ
ちなみに、リバティの名前が無くなるらしいと言う気になる情報が載っていましたがｗ

>>46
リバティから名前は変わらないと思いますよー。
でも製造の商品番号で呼んでいたので確定ではありませんがｗ

44の緑の車はなんですか？
大きさがちょうどいいかな〜って思ってます。
詳しい方教えてください。

>>48
それがリバティ(予想)でしょうが・・・

漏れもFENEK見た
ステップワゴンみたいだった・・・ダメだこりゃ

リバティーライダーってどうですか？
女が運転してたらおかしい？

現行リバに取り付け可能なシートカバーって無いですかね？
オーダーメイドだとさすがにシャレならん・・・

次期リバガンバんないとな〜
俺が買ったときは両側スライドの選択肢が狭かったので
結局リバになったけど、今は殆どのミニバンが両側スライド
内装とかシートアレンジはそこそこだと思うので、スタイル次第だな

電動スライドドアは使いやすくなってるだろうなぁ…。
現行のは閉めるとき結構力入れないといけないけど、
こないだ展示車のプレサージュみてみたら凄く軽くなってた。

まだ買い換えないけどね！

次期リバティー　きますた

●スタイル
ttp://www.urawa-reds.org/up/source/reds0295.jpg
●リア
ttp://www.urawa-reds.org/up/source/reds0297.jpg
●インテリア
ttp://www.urawa-reds.org/up/source/reds0298.jpg
●サードシート
ttp://www.urawa-reds.org/up/source/reds0305.jpg

ねた？

新型ガイアらしいけど。

【Imagine】 GAIA ガイア 【イマジン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073909330/

ここにも↑のようなネ申はこないのかしらん。。。

保守

　

スライドドアじゃなかったら全く売れない車・・・。

114 天才キーパーさん UID:4425753670141726
2004/08/07 17:29:46 ID:544723
スレ違いなのですが　リバティ　の情報を・・・。

日産ディラーから情報を貰って来ました。
リバティの名前は名称変更の予定で新名称自体はまだ末端まで流れていない様子です。
記者会見はカルロス・ゴーン社長が１０／２に予定しているそうです。
正式販売日は１２／２に予定されているそうです。

29 天才キーパーさん UID:4425753670141726
2004/08/07 20:04:49 ID:545044
ディラー情報によると　
フロントマスクは　ＴＩＩＤＡ似　だそうです。
エンジンは　新型２．０リットル　だそうです。
ミッションは　エクストロニックＣＶＴ　になり、車重も軽くなり１０．１５モードもよくなるそうです。

名前変更なのか…

>>61-62
�dクス

だから・・・リバティは・・サニー、セド/グロ同様、消滅。

まったく新しい車に生まれ変わります。
共通点は3列シートってくらいか・・・

売りは値段と馬鹿でかいガラス天井！
売れ筋グレードで160万！！（新型2Lエンジンでね）

つまり、キュービック + α で買えるって訳。

↑
あと、スライドドア採用ですよ

とりあえずアレだ。
顔がＴＩＤＡなステップワゴンになるわけですよ。
セレナとの棲み分けが微妙だ。

そんなに、タッパが大きくなるの？

リバティ後継者の名前は
・・・○○ェ○○！？

全長はどのくらいなのかな？
うちは車庫が短いからとても気になる。
時期新型ガイアは4610mmだけど。
これよりも少しでも短いと助かるな。

>>68
FENEKみてみ
日産特集組まれてるから

>>71
サンキュ

いくらぐらいなんだろう〜？

新型はいいから、現行のバックドアのガススプリングなんとかしろ。
全然減衰しないで一気に開く。知らん人が開けたら怪我するよ。

あ、ちなみに今年対策品に交換済みだけど再発。

>>74
交換品もﾄｷｺだったら再発したはず。
漏れも交換して貰ったけどTOKICOって書いてあった・・・鬱だ

初期のユニシア製がｇｏｏｄらしい。＞ソースはリバカフェ。
これなんかどうだい？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21499901

>>61
10月2日？　9月2日じゃないの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076337898/679

ザ・マイカーだったかな？
先月あたりに乗ってた画像と今月のFENEKの画像とまったく違うんだが…

FENEKのが本当なら禿げしくいらんし、前者のなら期待して待ちたい。
本当に確定スタイルなのかねぇ…

ほしゅage

デザインは期待しないほうが・・・
四角い、背の高い、プリメーラワゴン・・・

しかしながら、その価格にサプライズ！！！

>>80
マジかよ…
四角いの勘弁してくれ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

小型プレサージュｷﾎﾞﾝﾇ。
もちろんもう少しスタイリッシュにしてほしいが…。

ageとくか。

先月買いました。
とてもイイ感じです。
自動のスライドドアは便利です。
新型まで待てませんでした。

>>83
漏れも8月上旬納車。
15年ディーラ登録の走行5千km新古車だけど。

9のFMC発表次第だけど、勝ち組だと信じたい。

もう発表一週間前だけど、何も情報出てないのかねぇ？

リバティ・・・ってどぉゆぅ意味でつか？

>>86
これくらい自分で調べなさい
ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=l-001308&p=liberty&dtype=1&stype=0&dname=ej&pagenum=1

ちなみにレガシィはある国では「リバティ」
（レガシィじゃまずい表現ﾗｽｲ）
ttp://subaru.com.au/explore/liberty/

>87

ありが�d
「自由、開放」という意味は知ってたのでつが、
ﾘﾝｸ先の訳を見ると、ﾌﾟﾗｽ、ﾄﾞｷｭなかほりがしまつねｗ
漏れ、ﾘﾊﾞこれから購入なので「あぁ、漏れもDQの仲間入りかぁ」など
ちょびっと思ってしまいますたｗ

「ﾘﾊﾞﾃｨ」にどんな思い入れがあってこの名前にしたのか、
由来みたいなのが知りたかったのでつよ。日産のHPには載ってなかったから、
ご存知の方いるかな〜と思ったのでありますた。
まぁ、自由、開放って意味でつけられたのでしょうけどﾈ。

まだリバティはいいほう。
そういうレガシィは「終わった」車だし（ｗ
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%A3%EC%A3%E5%A3%E7%A3%E1%A3%E3%A3%F9&stype=0&dtype=1

>87=>89ﾀﾝ

>86=>88でつ
遺物・・・すんごいでつねｗ
遺物と自由・開放が同じとは思えないが昴さんは
どうして「遺物」とつけたのか
そして何故「自由・開放」と置き換えたのかｗｗ
日本人て何故にこうも英語やら仏語やらカタカナ名に憧れてしまうのでしょうね？
日本らしく例えば「さくら」（ロゴはもちろん平仮名）とか作ってみればいいのにｗｗ

「ﾑﾗｰﾉ」はじめ、「村野？開発者の名前？」と思いますたよ。

リバティの後継車ってラブホみたいな名称だな（ｗ

>>91
意味わかってないみたいだなｗ
まー２ｃｈゴトキ二マジレスしねーけどなｗ

こう見てみると、100レス間近なのは奇跡だ！
でも、次スレは「リバティ」名消えちゃうのかな。。。

リバティー
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968863651.html
　2000/09/14〜2000/10/08　22レス
プレーリーって知ってる？
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995730055.html
　2001/07/22〜2001/07/22　3レス
☆パパ・ママ　リバティ☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10031/1003134803.html
　01/10/15〜01/10/20　10レス
■■パパ　ママ　リバティ■■
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10216/1021640429.html
　02/05/17〜02/05/18　11レス
【元祖】 NISSAN リバティ 【ミニバン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029929922/
　02/08/21〜02/09/30 70レス
【元祖】 NISSAN リバティ ２台目 【ミニバン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033989062/
　02/10/07〜02/11/24　78レス
【元祖】 NISSAN リバティ ３台目 【ミニバン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038230760/
　02/11/25〜03/07/12　309レス
【パパ】日産　リバティ【ママ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081761542/
　04/04/12〜04/05/19　65レス

>>93
乙
( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?

新ネームはラフェスタだそうですが…
LaFestaでいいのかな？

>95

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 　名前、消滅かぁ・・・

たしかに「ラフェスタ」ってR16沿線にあるラブホの名前だな〜

どうなるﾘﾊﾞｶﾌｪ

●日産自動車、今年度の国内販売モデル６車種を一斉に披露
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH180-LO4-TI1137-CI853-IFY-MC109,00.html

>>99
�dｸｽ
LAFESTAのサンルーフは標準設定なんかのうー
夏暑そうなんだが

なんで写真1枚しかないんだ…
初代プレーリーみたいな形だけどいいのか悪いのか判断しかねる…

日産HPからも行って見たがフロントは一瞬しか見えないね
変ったヘッドライト形状であったのは確認できたけど…

やっぱりステップワゴ（ｒｙ

>>102
フロントの写真ﾄﾞｺ?(T-T ))(( T-T)ﾄﾞｺ?

>>104
ttp://www2.nissan.co.jp/SHIFT/LAFESTA/
のFLASHで見られるよ　ちょっとだけ
｢見るんじゃなかった｣と思っても俺を恨まないように

>>105
ﾐﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やっぱ新しいだけあって内装が(　・∀・)ｲｲ!
ガラスルーフは、正直微妙・・・

シートアレンジやインテリアまわりって、どーなるんだろうね？
漏れは２列目がキャプテンシートだったらいいんだけどな…？

雑誌に載ってたMOBIOもどきの頭でっかちさは思ったほど無いみたいだけど、
現物見ないとわからん！
正直言ってガラスルーフはオプションだといいなぁ。
漏れは普通の鉄板ルーフでいいんだが。

今日の23時からテレビ東京で日産の新車ニュースやるよ。

>>104
ttp://up.2chan.net/e/src/1094113673427.jpg

ラフェスタ　ＷＢＳより
ttp://www.urawa-reds.org/up/source/reds0694.xxx

くっさ〜〜　確実に月販３桁コースだな　こりゃ・・

>>104
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/02/topics04/06_b.jpg

んー、微妙だなあ。
FLASHの映像は悪くないって思えたんだけど。
オートギャラリーの写真をみると、確かにくっさ〜〜。

あえて待つ必要はないかな。

>>113の写真見ると、思ったより車高高く無いなぁという感じ
ステップワゴンは言い過ぎかもな。

内装は現行と比べると雲泥の差
あとは値段かなぁー。ナビ付き200万以下なら(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

２月にフレクサでしょ・・５月にステップワゴンでしょ・・
発売三ヶ月で超不人気車扱いされそうだ・・あのデザインは・・

その前に、ガイア後継車にもボロ負けの予感((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>117
ガイア後継にボロ負けに関しては予感でなく、確信だな(;´Д｀)ノ

安価なプラモデルみたいなデザインだな。

新型プレマシーを待ってみるか・・・

使い勝手うんぬんより、まず第一印象が悪すぎだ
アイシス（ガイア後継）は単純にいいんじゃないと思わせる
デザインしてるよ（あくまでも見てくれだけね）
それに引き替えラフェスタときたら
売れてないプレをさらに不細工にしたような感じ
出る前から終わってるな・・・期待してただけに無念

ヘッドライトの中を丸目4灯にして 配置を工夫すれば面白い顔に
なりそうな気もするんだけど…
価格競争前提だからコストダウンさせられたのかなぁ

フロントウィンドウとサイドウィンドウのバランスがむちゃくちゃ

子供が書いた車の絵みたい・・・

ヘッドライトみたいな小手先では話なんないよ　あれじゃ・・

日産でデザイン勝負できるのって村野くんだけじゃないか？
今回出た分でコンパクトクラスもまあまあだったが・・

日産版ウィッシュを期待してたが、逆方向に行っちゃったね。
セレナとリバティをこれに一本化するんだろうか？

ダサいデザインage

確かにデザイン最悪。でも内装は良さそう。
運転しているときは自分では外装はみえない訳だから、
内装が良くて使い勝手が良ければいいかなとも思う。

>>126

信号待ちなんかで止まった時、
周囲から注がれる生暖かい視線は感じてしまうと思う。

そんなに変かなぁ・・・。
でもリバよりダサくなった気はする。

ＱＲエンジンって２００キロ以上でるかな？今度リミッターはずして
みようと思うんですが。エンジンブローしないかだけが心配なんだけどさ…

無理ぽ。おそらくＧＴ４でも。
空気抵抗でかくて。

ラフェスタスレ立ったぞ！
【日産】ラフェスタ LAFESTA【リバティ後継】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094322093/

>>130
ありがとうございます、エンジン自体に問題はないですか？
ま、十分負荷がかかってることはわかるんですが、QRエンジンは壊れやすいって
聞いたことがあって。
レブリミッターを解除してるんじゃないから平気かなー…

age

藻前ら、ぶっちゃけ現行リバとラフェスタどっちの方がいいよ？

リバ。

>>135
藻前いいやつだな(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

|´Α｀)ﾉ

俺もリバ欲しい。
新古車でも安く手に入らないかなぁ。

今年は一杯有りそうな気がするよ。

(´∀｀∩)↑age↑

　

　

（ﾟ�听）ﾎｼｭ

それでも２代目プレーリーが一番好き

END

ヽ(`Д´)ﾉ 値引き期待age

ffのレポート

ttp://www.fnf.jp/liberty.htm

いくらなんでも比較の対象が悪い。

ほしゅ

>>146
これ書いた奴バカだろ。

age

hoshu

既に受注はストップしてるみたいだね。

早くラフェスタ見たいなぁ。

もうだめぽ

age

今更ですが、５０万以上の値引きだったら
買いですか？止めた方がいい？

>>155
新車？
まー相当ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾙと思うよ＞営業

ﾗﾌｪｽﾀと比べて燃費は相当劣るので覚悟して買いや〜

（ﾟ�听）ﾎｼｭ

保守

きっともめるだろうな〜＞関東
ある意味敵対している2派だからなぁ・・・

( ﾟ∀ﾟ)σﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

本日、契約。
ＧナビＬエディション　メーカー在庫。
総額６０万の値引でした。
価格にも車にも大満足！

>>161
うらやますぃー

ﾎｼｭ

常時age！

保守

ﾙﾙﾙﾙ…
　　 　　 �＝@ ＿＿＿
　 　.∧＿∧ ||＼　　 ＼
　　 (･ω･｀ .)||　 |.二 二|
　　（　　.つつ||／　　 ／
|二二二二二二二二二二|
　||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧＿∧　　ｶﾞﾁｬ
　　　　　( ´･ω･)ｺ
　　　　　(　ｏロ.ノ 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~〔◎〕
　　　　　"""""""""""""
　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ・・・・・　　　 |　　　　　 　　　　　 　　　　 |
　　　　　￣∨￣　　.　|　　 　　　ﾎｼｭ!! 　　　　　 |
　　　　　∧＿∧　　∠　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　( ´･ω･)ｺ 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ｏロ.ノ 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~〔◎〕
　　　　　"""""""""""""

新型はセダン的な良さがないな

ヽ(`Д´)ﾉageｯﾃﾝﾉ?sageｯﾃﾝﾉ?ヽ(`Д´)ﾉﾐﾝﾅﾊｯｷﾘ逝ｯﾄｹ-!!

南信州〜木曽路ループコース全長約２００キロ。
峠越えもあるこのコースでリッター１５キロ達成しました。

グレード：１３年式　Ｇ２ＷＤ　ビスカスＬＳＤ＋寒冷地仕様　純正アルミ＋タイヤ（トーヨートランパス）
　　
ＱＲ２０ＤＥ★一つ　２８０００ｋｍ　A/C常時オン

大人2人＋子供3人

普段からリッター１０キロは切ったことが無いです。大満足。

自分を事故から守ってくれたリバありがとう。
フロント大破のリバをみてそうオモタよ。
愛着の涌く車だった。。
歯医者にしちゃってごめん。。

つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

>>169
燃費いいね

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

子供が生まれたので両側スライドドアの車を探していたら
リバティもいいなぁと思ったのですが
リバティとラフェスタやっぱり燃費とかって全然違うんですかね？
リバティの新古車の値段見てたら、リバティいいやん！
って思っています
でも妻がラフェスタラフェスタと盛り上がってまして･･･
絶対リバティがいい！って説得出来ることってあったら教えてください

>>174
後部ガラスハッチ。
これが有ると無しとじゃ、実際の使い勝手が大違い。

リバティ乗りですが
リバティvsラフェスタは難しいですね
リバティの後継だけあって
良い所は継承していますから、、。
ラフェスタも随所で斬新で目新しいのですが
安全性にちと不安。
パノラミックルーフ、、剛性大丈夫？
ヘッドレスト、、追突時大丈夫？
でも新エンジンなど期待しちゃう部分も多い。
ただ、リバティにしたら覚悟しなくていけないのは
燃費とロールですね。
高い買物ですから
両者試乗して決めてみてはいかが？

>>175
しかもリモコン式だから楽だね
ないのもあるかも？

70th-�UナビH16登録車試乗車落ち　買ったどー！
古い車(H12式乗用車)に乗っていた私には旧モデルでも幸せなんです。
リモコンキーやナビや電動スライドドアがあるだけでうれしい。
そうです、私は妻子持ち貧乏人です。

>>178
H12式乗用車のどこが古いのか、小一時間問いつめたい。

>>178
ｵﾒﾃﾞﾄｳ。
70th-�Uは随所に
リファインされていて
とてもお買い得な車ですね

供養にリバのいいところを一つ。
二列目ですが三列目のアレンジが二段階になっていて、
二列目がラフェより広く取れることですね。
アイシスとかより二列目は快適だとおもいます。

合唱。

>>179
おっと、H2式の間違いでした。
週末どこにいこうかなー。パパがんばっちゃうぞ。

本当に燃費の悪い車ですね。
過去、車を四台(2000cc以上）乗り継いできましたが、
歴代燃費の悪さno1です。
街乗りメインですが平均はリッター5〜6kmは辛い。
ガソリン撒き散らして走っている様です。
走り方が悪いのでしょうか？
なるべくエコ運転を心掛けているのですが。

age

どう考えても走り方が悪い。
つーか、前車レガシィＢＧ５（ＧＴ）でもリッター１０ｋｍ割った事がなく、
周りのレガ乗りからは誉められていたんだけど。

１83のエコ運転ってどんな運転だ？
リバは車重があるから、発進からある一定の速度まではスムースに加速させた方がいい。
じわじわアクセル踏んでももたもたして気持ち悪いし、かえって燃料食う。
周りの速度に合わせたらアクセルを軽く抜いてやる。
低回転でもCVTのおかげでとことこ加速できるから。
メーターがドット表示なんで詳しく書けないが
60km/hで1600rpm程度で十分流れについていける。
回転がそれ以上だと、踏みすぎ。

コツはなるべく速度・回転を一定に保つこと。
ほんのちょっと車間に余裕とるだけでグンと走りやすくなる。安全マージンも増すし。

我が家の周辺は河岸段丘なんで、結構な登りを強いられるがそれでもリッター１０kmは走る。
これからの季節は暖気＋スタッドレスのせいでわずかに10km割るが、
同僚のストリーム乗りが7km、ノアが8km（リッターあたり）と聞いているので、まぁまぁ良いんじゃないかと思う。

確かに４ＷＤターボのレガシィより悪くなってるんだけどさ･･･

（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

ラフェスタ乗ってきたよ。

リバより狭かった。
あきらかに狭かった。

確かに乗り心地は改善されてるんだけど、
天井が低いので、背の高い人にはオススメできません

漏れ185cmなんだけど、2列めでギリ、3列目に座ると頭天井で打ったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺のリバ、オーディオ消して耳を済ましたら、左（助手席側）後ろからチリンチリンと鈴みないな音が聞こえてきて耳障りなんです。
他のリバもある程度距離走ったらそんな症状でてます？なんだろ？サス？折りたたみシートのバネとかの共振？
Ｈ１３Ｇナビ。走行距離１１０００キロ。

鈴の音聞こえてきた後、シート濡れてませんか？
聞こえてる最中、ミラー見ると。。。怖っ。。。

ワロタ

tes

age

　　　　

あ

sage

久しぶりにオイル交換をしました。
交換直後は若干燃費が良くなりますね。

リコールage

はぁ〜、おいらの車
リコール対象だ。
近いうち、ディーラーから連絡がくるかな？

ハイウェイ・スターの率はどれくらいだろう？

リバティ購入を考えているのですが、70th�Uってどんな装備が追加されてるのですか？

>>200
ttp://www.nissan-global.com/PDF/70th_car2.pdf

200さん教えていただき、ありがとうございます、しかし私は携帯からなので、見れなかったです。

>>200
追加装備
室内環境パッケージ
プラズマクラスターイオン(R)エアコン（除菌機能）
消臭天井
IR(赤外線)/UVカットグリーンガラス（フロント）
マルチリモートエントリーシステム（作動確認機能付）<ドアロック/オートドア> 2個
MD/CD一体AM/FM電子チューナーラジオ（MDLP対応）
70th-II 専用シート（スウェード調クロス）
スライドドアオートクロージャー（運転席側）

203
参考になりました、ありがとうございました。

皆さん、リコール対策は
大丈夫ですか？
葉書が来たので、明日にでも
ディーラーに行ってきます。

リバカフェ荒れてるねぇ

>>205
マフラーのやつ？週末行ってきたよ。
チョイノリが中心だったので水がすんげーたまってたらしく、
時々エンジンをフル回転（パーキングでOK）してくださいと言われたっす。

ついでにノート乗ってきた。
TIIDAベースで上物がマーチって感じだねぇ。

新型出るときは、どこでもそうかも。

今日、ディラーに行ってきました。
リコールで殺到しているようでした。
マフラーなど交換部品の在庫が無い！
「部品が入るまで
何卒しばらくお待ち下さい」だって、、、
おいおい。

>>209
誤）ディーラー

ティーノage

このスレでティーノの話題はだめ？

ｱｯﾁ(･∀･)ｲｹ!!

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

リコールage

融雪剤撒かない時期になったらマフラー交換してもらおう。

触媒変えたんだから、★の仕様も★★★になるんじゃないかと小一時間…

215様

触媒不良の車は触媒の中身半分ないのもあるんで、交換してもやっぱ星はそのままでつ

ちなみに触媒不良ﾊｹｰﾝ→ｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ交換になればｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ+ｴﾚﾒﾝﾄをﾀﾀﾞで交換してくれるので、ｵｲﾙ交換時期にﾘｺｰﾙ部品の在庫を確認してからﾃﾞｰﾗｰ行ってみた方が吉。ただし、触媒が大丈夫だった場合はｵｲﾙ交換はしないので自費でやりませうorz

追記

酸素ｾﾝｻｰ取付部不良でもｴｷﾏﾆ交換になります

時々｢リバカフェ荒れてる｣って見かけるけど・・・
荒れてんのはメンバーしか入れない 運営相談掲示板内・・・
メンバーのカキコか？　

>218　←もメンバーじゃんｗ
しかし、N-O氏がラフェ買ってから閑散としてますなｗ

リバテイの方が良い車としか思えん

ワシもそー思う
次は、プレマシーがいいかなぁ・・・

　買い替え検討中です

５ナンバー２０００の７人乗りを探していまして「リバティ」が第一候補です

今日、カレストで「リバティ」と「ラフェスタ」を比較しましたが
「リバティ」のほうがいいですね〜

このスレをいろいろと参考にさせていただきますので
よろしくお願いします

とりあえず、コレが貼られてないようなので

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/LIBERTY/M12/

兎に角、安い車向け？

リバティ評価の投票ページ↓
http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100310119

うちの母が燃費の悪さに怒っている。
でも母ちゃん、プリメーラP10と比べちゃいけねーよ。
（そもそもP10の頃は仕事で高速使用、一日往復40KMというかなり理想的な使い方。今は街乗りメイン）

>>225

>169ですが。相変わらずリッター１２キロは平然と走りますが。
コンデンサ付けたら街のりリッター14キロですが。

ちなみにもう一台の軽（ＮＡ）がリッター12キロ。

そりゃ無いぜ…

ライダーでつが通勤にしようで　リッター7から8でつ　思って頼り悪くて
　そんで以ってメーター周りから微ビリ音発生、グローブボックスからも音が　13500キロせつが少々残念
ラフェスタとは　こんせぷとがちがいましから　広さは　リバちぃー　でつ
まま　値引きがあったから　納得して　買います田・

222ではありませんが、こちらを随分参考にさせていただき
買い替えで来月からめでたくリバティ乗りになります。
ひとつお聞きしたいのですが、
222のリンクを見て、今も売っているかどうか不明の「網戸」って
実際使用された方いらっしゃいますか？
よろしかったら感想を聞かせて下さい。

174000km超えたらやっと不具合発生。
ｼｮｯｸがﾍﾀってきたのでDﾗｰに発注。
200000kmになったらﾗﾌｪに替えるといってきたので
営業ﾏﾝは4本も替えるとなると高くなりますよーと牽制。
しかしねー。100000km超えたあたりから愛着も湧いて
今は300000kmさえも目指したい気分。
修理しつつ一日でも長く付き合いたい車になった。

ｼｮｯｸが弱るとどうなるんだろうね？
路面の振動をﾀﾞｲﾚｸﾄに拾うようになったのだけど
Dﾗｰﾒｶはふわふわした感じですか？とか訊くし。

実際はなぜか疲れやすくなった。乗り心地の悪い車に
長時間乗り続けることは健康にもよくないと思い知らされた。

落ちそうなんで通りすがりの俺がage

>>231
落とせばいいのに。。。
でも、ありがとう。

まだDﾗｰから連絡ない。
だからｺﾞﾂｺﾞﾂ・ﾌﾜﾌﾜ感のまま1000kmほど走ってきた。
不満はないけど満足感もない、そんな感想です。

>>227
うちのも買ってすぐにメーターのとこビビリが出て、ディーラーでスポンジ挟んでもらった。
今は助手席側のスライドドアが軋んでる。

まだｼｮｯｸが届いたとの連絡なし。かわりにﾗﾌｪの見積書がきた。
この瞬間がﾆｯｻﾝだね、とおもた。
なんとなく意地でも30ﾏﾝkmまで乗ってやる、と思い始めた昨日今日。
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ上がﾌﾗｯﾄなのはﾃｰﾌﾞﾙがわりに使えて便利なんだよ、この車。

やっと届いたとか。
明日一日入院。はたして請求金額はいくらになるのかな。

夕方になって無事退院してきた。
ショックの他にもエンジンオイル、オイルエレメント、エアークリーナー、プラグを
交換したとか。請求書は後日ということでいくらになるのかわからない。
そしてもっとも大きな問題は、車を届けにきたﾒｶﾆｯｸからの一言。
20万kmを超えるようになると、もっと大きな部品が壊れて動かなくなる可能性も
ありますから。これは絶対に担当営業からいわれてきたに違いない。
ﾗﾌｪもいい車だとは思うよ。6月の新緑の季節に車の中から木漏れ日を見上げたいと
思うよ。だけどね、178000kmを一緒に走ってきた車をまだ二度目の車検も迎えて
いないのに廃車にはできない。愛しい思いがﾗﾌｪはまだ先でいいと思わせる。

とりあえず500kmほど走ってきた。ｼｮｯｸの意味はこうだったんだと実感した。
つまり路面の段差による突き上げをﾜﾝｸｯｼｮﾝおいて伝える。このﾜﾝｸｯｼｮﾝが
乗り心地には大きかった。路面の荒れをﾀﾞｲﾚｸﾄに知るのも面白いけど
帰ってきたとき疲れきっていた。快適に走るためには、やはり車にとって
必要な部品だったんだ。
ｴｱｸﾘ・ﾌﾟﾗｸﾞ等の交換は、ｴﾝｼﾞﾝ快調に戻った。ただし、つまらない。
踏めば走る、戻せばｴﾝﾌﾞﾚかかる。何kmのｽﾋﾟｰﾄﾞを出してもそれだけのことだし
低速で走っても、それだけのこと。この車の魅力は「走る」以外のとこだと再認識。

走るほどにｼｮｯｸも安定。ダルさを感じ始めていたｴﾝｼﾞﾝもなにやら絶好調。
なんだか新車納入時の感覚を思い出した。
明日は好天の予想だし、久しぶりに長距離を走ってこよう。

すみません、すごく初歩的な事を教えて下さい。
茶色って何かの限定色なんでしょうか？
日産のHPにも茶色の記載がないし、
中古車サイトでもたまにこの色が出てますが
表記がまちまち。
個人的に好きな色です。

>>239
どうなんでしょうかねぇ。ﾘﾊﾞ限定でいうと見ないですね。
高速でよく見るのはホワイト、シルバー、ゴールドくらいで
茶色（ブラウンかな？）どころか、ブラックさえ見ない。
某社のMPVならほとんど全てがブラックだというのに。

まったく知らないので憶測ですが、日産のやりかたとして
初期は人気色及び無難な色で出し、初期需要が終わったところで
「限定色」ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝを出して再需要の掘り起こし。
最後にﾘﾐﾃｯﾄﾞ･ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝとして様々な装備品をつけて在庫一掃。
あとはまったく別の名前で新型発売、、、といった流れが多いですから
ﾘﾊﾞの中期に出された限定ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝで不人気色だったのではないでしょうか？

もし誰からもﾚｽがつかないようでしたら、後日親しいDﾗｰに訊いてみても
いいですが、「何の限定色だったか？」を聞きたいのですね？

天気予報で夏日といっていた今日、ふらふらと走り回ってきた。
高速や幹線道路では快調そのものだった退院ﾘﾊﾞも、山岳の工事中荒れた路面では
なぜかふわふわ感がとまらない。ふっと車酔いしそうな、あやうい雰囲気。
たぶんｺﾞﾑ類の劣化だと思うけど、どこまで交換していいものか迷う。
すでに179000km。ﾗﾌｪに替えるといってきた20万kmまで残り21千。
某ｽﾚでCVTで10万kmを超えた車を聞いたことがない、というﾚｽを見るたびに
ここにいるよ、といいたくなるけど、ひっそりと人柱になる道を進みたくもあるし
やっぱり目指すか30万km。

>>240
レスありがとうございます。
私が知りたいのは何の限定色かと色の正確な名前です。

お手数かけますが、宜しくお願いします。

>>239
アーバンブロンズっすね。
70周年記念の時の特別色だったと思われ。

http://www.navitown.com/2355/10.html

これだよね？

>>243
ありがとうございました！！
早速契約してきました♪駐車場で一発で分かる色なので大変満足しています。
それでは名無しに戻ります。

>>240
＞某社のMPVならほとんど全てがブラックだというのに
そうかー？赤のMPVばっか見る気がするけどな。
俺横浜だけど、お前どこよ？

>>239
よかったね、ﾚｽがついて。
昨日はあんなこと書いたけど、今日はなんと若草色と呼びたいようなｸﾞﾘｰﾝと
群青といいたいようなきれいな濃紺のﾘﾊﾞを見た。どちらも朝日に輝いていた。
好きな色の車に乗るのがいちばんいいよ、やっぱり。


>>245
足立ﾅﾝﾊﾞｰの黒のMPVを知らないとは、俺様はきっと横浜から外にでたことがないのですね。
いつかきっと事故るから覚えていてそんはない車ですよ「足立ﾅﾝﾊﾞｰの黒のMPV」

ﾏｼﾞで答えれば、高速でみるMPVやｵﾃﾞは黒が印象に残る。
たぶん、「高速上」という限定だから後からついてくる車は印象に残らない。
あくまでも「追い抜いていく」車だけが印象に残るという前提で
（漏れが走っているわけじゃないから数字も書いてしまうと）
130〜140kmで走っていくMPVやｵﾃﾞは「黒」が多いという印象を書いただけ。
ちなみにﾘﾊﾞの場合はｺﾞｰﾙﾄﾞに追い抜かれることが多いです。

わたしは黒リバです。
たしかに黒はあまり見ないな。
時々、見かけると向こうのドライバーも
こっちみてるし、、

リバ板がここまで進行するのも珍しいな。

俺も黒リバ。
メッキホイール履いて黒オデとかストリーム、WISHに張り合いつつも、
ヤツらには無い電動スライドドアで小さな子供も満足、みたいなｗ

思い切って黒ライダーいっときゃ良かったかな、とちょっと後悔。

１週間前にグリーン見かけました。
コールマンVerらしいけれど、綺麗ですね。
うちの子供がリバティ見かけると
嬉しそうに、銀リバだの黒リバだのと連呼します。
グリーンはミドリバと叫んでました。

>>246
ほとんど全て　と言っていたのが　足立区の黒　になってるよ。
限定しすぎだろそれは。

同じ車でも
カラーが違うとイメージが
変わるよね

うん

>>251
別にどこでもいいんだ。横浜市瀬谷区上飯田町でみるMPVは黒だった、でもね。

だけど春はやっぱり桜だね。今日はどこにいっても桜がきれいだった。
ﾘﾊﾞで出かけてﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ上のﾌﾗｯﾄなﾃｰﾌﾞﾙに弁当を広げて満開の桜を見ながら
のんびり飲んで食べるなんて他の車ではできるのかな？
ついでに2列目と3列目をﾌﾗｯﾄに倒して昼寝もできる。ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱを両側あけて
後部ﾊｯﾁも上げておけば吹き渡る風が気持ちいい。
ﾘﾊﾞで十分なんだけどね。問題はDﾗｰにさえも替え時だといわれてしまう走行距離。

ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱを両側開けて、後部ﾊｯﾁをはねあげて、満開の桜を見上げながら
昼寝していたら、花粉症になった。。。
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱでﾏｽｸを買って、車は完全密閉にして帰ってきた･･･orz

雨だからか、なぜか今日は花粉症がでない。
ひさしぶりに体調良好。が、しかし、、、
せっかくの桜が雨にうたれて落ちていく。

この雨が止んだあとには、また長距離を走って
遅れて咲く桜を探す日々になるのか。
すでに180000kmを超えたﾘﾊﾞがいつまで持つのか？
なんとなく、今年の夏は迎えられないのかもしれないと思う。

>>255
それにしても、
18万キロ越えは凄いですね。

今日は900km走ってきました。そういう日々の積み重ねの現在です。
近所の桜は散ってしまいましたが、少し遠出するとまだ早春の町もあります。
今日見たﾘﾊﾞはｺﾞｰﾙﾄﾞ2台にｼﾙﾊﾞｰ2台でした。

いやぁー、驚いた。
目の前でｸﾗｯｼｭ事故を見てしまった。事故ってああいうものなんだ、と心底納得。
で、思い起こせば18万kmを超えるほど、このﾘﾊﾞ君で走ってきて
その間にあったのは当局いうところの「軽微な違反」1件のみ。
それもかなり確信犯的に「これで捕まえるなら捕まえてみろ」と走っていたら
「どうしたの？そんなに急ぐ用事があったの？」と捕まえられた。。。
ﾘﾊﾞ君には助けられた思い出は多いけど、ﾘﾊﾞだからﾀﾞﾒだと思った日はなかった。
そんな日々を思い出したら、何万km走ったから廃車しようなんて思えなくなった。
もう決心はついた。
ﾘﾊﾞ君が「もう走れないよ。ﾎﾞｸ疲れちゃったんだ」というその日まで、このﾘﾊﾞ君と
一緒に走り続けるよ。明日もまた何百kmかを一緒に走ってこよう。

今日は京葉道路で事故があったけど反対側車線だったため走行に影響なし。
たまに思うんだけど、どうしてみんなあれほど急ぐのだろう？
しょせん死に逝く旅路に過ぎないのに。。。
急いでも死。ゆっくり行っても死。逝き先は一緒の、みんなの人生。
いつかこのﾘﾊﾞ君と一緒の死に逝く日がきても、それでもいいかと思う日々。

昨日は雨。ところにより濃霧。一部では雪崩による片側車線通行止め。
霧により先の見えない山道の、さらにｶｰﾌﾞしおわった先に
突然雪のｶﾍﾞと片側通行止めの標識を見つけたときはﾄﾞｷｯとした。
対向車線を走り抜けるしかないし、100m先は見えないし
対向車がきたらﾊﾞｯｸするしかないかとそろそろと進むが
前にも後には車1台来なかった。

>>229　で書き込んでから約1か月。184000kmを超えてしまった。
月1万kmのﾍﾟｰｽで走り続けるﾘﾊﾞ君。3000kmでｵｲﾙ交換と言われて
交換して4日後に持ち込んだら、あれは規定で言っているだけで
まだ大丈夫ですよと追い返された日。なぜか遠く感じる。
疲れてきたんだな。それでもこれからﾘﾊﾞに乗る。高速に乗ってから
行き先を決める。2時間走れば景色が変わる。

ここは日記みたいになってきた

純正ナビを移設した人っています？

から揚げ

>>261
別にイイジャン

70ｔｈ-�Uの新古買いました
よろしくです

リバカフェも廃れてきちゃいまいたな。

http//www.lafestacafe.com/

Ｎ―Ｏ氏の新しいサイトラフェスタカフェ　

リバカフェよりも盛り上ってるラフェスタカフェ。もう終わり？リバカフェ？　

やっとGWも終わる。長かったぁー。
この間の走行距離3000km。ﾄｰﾀﾙで187000kmになった。
そろそろｵｲﾙ交換を考える時期になってきた。
明日は久しぶりに1000kmを目標に走ってみるかな。

（日記かよ！と書いた方。すでに生産終了された車が
普通に走って何�`走れるかのﾃｽﾄﾗﾝ手記とでも思ってほしい。
この車が壊れたらﾗﾌｪｽﾚにいきますから）

>>270
気にせずガンガン書いてくれ

リバカフェに質問カキコして、放置プレイの俺…

>>270
リバ海苔の我が家の励みになります。

（といっても年１万ペースなんで>27０氏に追いつくにはあと15年か…）

平成15年１１月車に乗ってるが全てがいいね！強いて言えば燃費が悪い事位。リッター５から６。ＣＶＴってそんな燃費悪いの、ﾗﾌｪｽﾀのMRエンジンなかなか良いみたいだけど？ＱＲエンジンやっぱ駄目？

たしかに燃費は良くないな。
QRエンジンが悪いっていう訳では
無いんだろうけど。
普通のATと同じようにアクセル踏むと
駄目みたい。

>>274
Dラーに聞いたけど、高速で80km巡航、2000回転以上回さないのが
もっとも燃費が良いらしい（あおられまくるけど）。
それ以上回すと、途端に燃費悪くなるのだとか。

これで高速、町乗り半々くらいでクーラー付けてもなんとかリッター10kmで走ってまつ。

>>274

>169

昨日の走行距離は800kmほどでトータル187850km。
見つかった不具合はワイパーのゴムの劣化。
>>236　の請求が今日届いた。￥67700だった。

とりあえずMyリバ君について紹介しておきますと、H12年11月の登録でSR20DEです。
納車後1年間での走行距離は8000kmでした（ｗ
2年目には年間2万km程度に増え、、去年の3月には78000km。その1年後のいま187850km。
二度目の（5年目の）車検は今年の11月です。
それを通すか（壊れていない場合）通さないか（不動車になった時）が大問題。

ageageageageageageage

>>278
CVTの調子はどうですか？
わたしもリバティを乗り潰すつもり
なので気になります。

はげはげはげはげはげはげはげはげ

>>280
なんの問題もありません。これまでMTもATも乗ってきましたが
CVTだから不満だと思ったことはありません。
渋滞の中を前車に続いて走ることも、すいている高速道路で
マフラーについた（であろう）カーボンを吹き飛ばしながら走るのも
ストレスなく180000km走ってきました。
去年の今頃はCVTで10万kmを走った車はないらしいとの2chの書き込みに
惑わされもしましたが、実際に今日まで問題なくきましたので
いまは、CVTでもMTでもATでも好みの問題でしかないと思っています。
嫌いな人は徹底的に嫌うでしょうし、好きになれればいいと思える。
CVTという機構も、それだけのことになったと思います。

今日はカーボンを吹き飛ばしながら走っていたら、後に黒のオデに
つかれました。先にオービスがあるのを知っていましたので走行車線に
戻ったらオデの後からはやはり黒のアルファードさんが猛スピードで
追いかけていました。帰宅したら188500km。

age

ここってクライスラーリバティースレでつか？

6か月点検から戻ってきました。20800円でした。
Dラーは「どこにも問題ありませんでした」と言ってました。
現在190000kmを超えたところです。

めざせ二十万キロ

>>286
ありがとね。だけど19万キロで足踏み状態。。。
190450kmで某駐車場に左折で入れようとしたとき助手席下部を高めの縁石にぶつけました。
結果、助手席ドアが開閉不能に。現在、再度、こんなに短期間に、Dラーに再入庫中です。
ちなみにMYリバ君を傷つけたのは1万km走行程度の時点で車庫入れ失敗で左後部をぶつけて
以来です。
引き取りにきた日産のマークのついたトラックに載せられて去っていくリバ君を見ていたら
泣けてきました。修理のために、一時的に引き取られていくだけの姿なのにこれほど悲しい
なら、廃車が決まって去っていくときは涙止まらないかもしれません。

シートの糞ささえなんとかできれば・・・。
なんでフラット〜前下がりにしか調整できないんだ？
安全性にも問題あると思うんだが。（サブマリン現象とか）

レカロ入れるか・・・

まだ新車で買える
http://www.nissan.com.hk/eng/model_main.php?id=9&sid=b91cbbb6677377e4a4dc0f43df30977f

唐揚

ライダーのサスに
交換すると乗り心地は
変わるかな？

信号待ちで振動酷過ぎ。QR
なんか対策あんのかな？

>>288
入れたら。だけどｼｰﾄがどうこういうような車じゃないと思うんだけど。

>>289
新車なら別の車がいい。

>>290
ﾍﾟｯﾊﾟｰ味のから揚げが意外とﾋﾞｰﾙに合うよ。

>>291
ｻｽの前にﾀｲﾔとﾎｲｰﾙでもかなり変わる。

>>292
とりあえずｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの交換なんてどうよ。

やっと戻ってきた。さっそく1000kmほど走ってきて今日現在で191500km。
修理費は口頭では￥180000くらいですかね、といっていたけど
今回もまた請求書は後日、で終わり。また忘れた頃にくるんだろうな。

　

ほんとに人稲ｽﾚだね（w
200000kmに向かって191919kmで記念写真撮ったりして遊んでいる。
誰に訊くでもなくひとりごと。。。。
上り坂山道で6000回転から6500回転あたりをまわしていたら
ｱｸｾﾙ踏んでもｽｶｽｶっと反応なし。7000回転超えればｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞだし
高速で6000回転超えて1時間も走ることはないし、19万超走ってきて初めての経験。
CVTってやはり3000〜4000回転でﾄﾙｸを搾り出している機構であって
6000以上で走り続ける状況など公道を走る一般向けCVT車では考慮していないんだな
と実感した一日。まぁ2000回転+αで一般道で60km、高速で100kmは出せるし
6500なんて回転数で1時間も走り続ける状況はいわば異常事態なんだろうな。
まもなく梅雨入り。ｳｪｯﾄ路面に合わせた走り方に変えていく時期。

193000kmほど。修理中の代車で4000kmほど走っていたから
あのお馬鹿な激突がなければそろそろ20万kmにむかってｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝの
時期だったなぁーと思うとちょっとだけ自己嫌悪に落ちたり。
ちなみに6000回転以上も回したりしたのは代車に乗っていた２週間の
ｸｾがちょっと出たり出なかったり。
走ること自体を楽しむ車があったり移動手段としての車があったり。
ふっと「車ってなんだろう？」って考えてみたり。
走り続けることに疲れを覚え始めた今日この頃。

急ブレーキを踏むと
アイドリングが極端に
下がりませんか？

>297
なるよ。ガクガクって。
１５年式

今日195000kmを超えました。

300(σ￣ー￣)σニヤリｹﾞｯﾂ

　

内装のビビリとか、振動とかの不具合はP12とか同じ時期の日産車に共通してる。

バックドアが凄い勢いで
開くのは仕様ですか？
あとオイルが劣化すると
燃費が悪化するので
マメにオイル交換をしているのですが
皆さんはどれくらいで
交換していますか？

>>302
リバティなど８車種が同時期にリコールの対象になったけど、そういうことも含めて？
だったらリコールの対象外だったMyリバはP11と同じなんだろう。

>>303
オイル交換はほぼ毎月しています。距離にして約10,000kmごとです。
経験的に交換して0〜3000kmの間は交換前よりﾌｨｰﾘﾝｸﾞ的に悪化します。
3000〜7000kmが絶好調という感じで8000kmを超えると絶好調時より
ちょっと落ちたかなという感じです。
たぶん15,000kmくらい走ってもなんの問題もないとは思うのですが
交換時期を忘れそうなのでキリのいい10,000kmでエレメントと一緒に替えてます。

いま196500kmほどです。今日は関東の高速道路にて三重ﾅﾝﾊﾞｰの白のリバと
大分ﾅﾝﾊﾞｰの黒かｶﾞﾝｸﾞﾚｰのリバを見ました。はっきりしないのは大分でない方は
土浦ﾅﾝﾊﾞｰだったのですが、どっちだか忘れたためです。
長距離トラックや４駆SUV車なら北海道ﾅﾝﾊﾞｰでも九州ﾅﾝﾊﾞｰでもほぼ毎日見ているから
どうっていうこともないのですが、リバで大分の文字は新鮮でした。
どんなルートで何日かけて来たのだろうか？と考えてしまいます。
大分の海岸沿いの道で渋滞にはまって動けなくなった日の自分とかを思い出しました。

>>303
リバカフェで外出。
対策品あるから換えて貰え＞ダンパ

>>306
それって無償ですか？
ちなみに15年式に乗っています。

>>307
しょうがねぇな。
ttp://liberty.cside21.com/bbs6/wforum.cgi?no=1573&reno=no&oya=1573&mode=msgview&page=0

198000kmを超えた。

>>309
そろそろですね、20km。
ちなみにガソリン代って月に
どれ位かかっているのですか？

>>310
20km ×
20万km ○

199000kmを超えました。明日は近所で買い物でもして、明後日0を5つ並べようかと。

>>310
月に800�gですからﾚｷﾞｭﾗｰ代（円）×800（リットル）です。
いちばん安く入れていた頃は87円。現在は124円です。
計算してみたら、69600円から99200円に。その差29600円。
ガソリン代の値上げがこれほど大きいとは思わなかったけど
最近はセルフで入れることを覚えましたので、もう少し安くなっているかと。

ただいま帰宅し、200,003km。
去年の10万kmは梅雨時にどっかの国道上であっさりとｸﾘｱしていたのに
20万kmはこれほどゆっくりと進めるとは思わなかった。
199950kmから200000kmは制限50kmのところを40kmで走っていたり。。。
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰに後続車が見えれば即左ｳｲﾝｶｰを点けて一時避難。
どうしてこんなことをしているのだろう？と自問し
「この車で30万kmを迎える日はこないと内心確信しているからだろうな」
と自答しながら走ってきた。
あとは間もなくくるだろう廃車の日まで共に走り続けるだけ。
ありがとうMyﾘﾊﾞ君。20万kmっていう距離はJRの全線走破を10回繰り返した距離だってさ。
4年半で日本全国を10回も回っていれば疲れもたまるだろう。ちょっと休もうと思う。

乙
20万キロよく頑張った
(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

>>313
20万km突破
おめでとう！

>>314-315
ありがとう。だけどもうこのｽﾚから離れなければならないかも。。。
20万kmを突破した翌日、Dﾗｰの営業ﾏﾝがきた。そして
「ﾗﾌｪｽﾀ、発注しておきましたから」だって。
えっ？　てなものですよ。
なんのこと？　て思いましたよ。
続いた言葉が「きょうお兄さんがきて契約済ませましたので発注しておきました」

こんなとき無職ってつらいなと思います。
家族のいうままに生きなければならない自分が悲しいと思います。
だけど兄とすれば自宅から何百キロも離れた先で故障したときのことを考えてくれて
いるのだと思います。恨むよりも感謝すべきだとはわかっているつもりですが
やはり悲しいです。

全米が泣いた

tes

>>316
>こんなとき無職ってつらいなと思います。

えっ？
なぜにそんなに走るのですか？
プリウスとかカブのほうがいいのでは？

姉貴がリバティー乗ってるんで気まぐれにageてみる

エアコン作動時の振動
凄くないですか？
みなさんのリバはどうですか？

age

age

>321
エアコン作動してなくても振動してるから、微妙。

リバティって一口に言ってもNissan、SUBARU、Jeepといろいろあるでしょ。
どのリバティか明確にしないと。
個人的にはSUBARU　LIBERTYが好きだけど。

ﾚｽの流れ嫁

>>325
つまらん小ネタ乙

逆輸入して乗ってろ

川T納車されました。
坂道キツイ！

保守

k

>>316
もうリバティは手放されたのですか？

age

ライダー欲しい。

ライダーフル装備パールホワイト5万キロ
乗り出し131万を週末に契約してきます。

>>333
ヤフオクでライダーのホイール＋タイヤセット落札した＞６万

以外にいい感じ。エアロなしの方が。

うお

契約してまいりますた

;

age

ドアハッチのガラスの部分だけ開くじゃないですか。
あれ便利なんですけど一度あけると閉めるのに物凄い苦労しませんか？

リバ乗り少ないねぇ

age

ｌｉｂｅｒｔｙ最高

アメリカのコインにＬｉｂｅｒｔｙって書いてあるのを５歳の子供に見せて
「ほら、リバティー！」っていうと「わーほんとだー！リバティーだー！なんでー！？」と
なんだかえらい喜ばれた。身内の車の名前くらいだと英語でも読めるんだな。

中古で買ったんだけどキーのほかに2つリモコンついていたんだけど何？
一個はキーのロック/解除だと分かったけど

>345 リバカフェにも同じ書き込みしたろ？

盛り上げようと必死さぁ

>>345
川Ｔ乙。

つーか、サーバー移行分かってるって事は古からのメンバー？

盛り上げてくれ！

盛り上げてくれ！

もうみんな乗ってないのか？

おれまだあるよ

おいらも乗ってるよ

わたしも乗ってますよ

me to

どなたかご存知の方>>340についてのレスをどうかよろしくお願い致します。

>>340
力がいるとか手が届かないとかかな？

ageage

擦ったorz
age

hosu

ちょっと教えて欲しいのだが標準装備のＤＶＤナビで［ビデオ］という表示があるが
ビデオ入力端子はどこにあるんでしょうか？車種はＧナビＰＫＧです。

リアゲート開けてラゲッチの右側をばらしてみ
出てくるから。

>>362
おぉ！そんなところに・・・
ありがとうございました

自由！

解放!!