【トヨタ】サーフ・プラドPart8【新型旧型】

てゆーか、3.4でも充分普通に走るのにね。
人荷乗せたらその分パフォーマンス落ちるのも当たり前だし。
たかだか300万ちょいのクルマに期待しすぎなんだよ。
貧しい発想だね。

ココにくると心が洗われます。

正直、今の型は、ホントださいと言われまくったけど、自分は、最近なってやっと、
目が慣れてきた。
でもほしいと思うには、まだ時間がかかるかなあ。
特にサーフやプラドなら前前と前の型式に乗り続けた人には、あのデザインは？？

>>877
確かにやっと慣れたけど、プラドのグリル周りだけは
慣れないねえ。

>>878

そうですね〜あのグリルなんかサイズが合ってないないというか上向きすぎますね。

あと、どうしてプラド３ドア作るんですかね。女性が乗るとしても前の型から見ても
チョロQ見たいな？？

今のデザインが好きになれないとか行ってる香具師は
流行に付いていけない「おっさん」なんだよ。
金持ってるんだったら好きなようにカスタマイズしろよ。

カスタムするにも土台がなあ。。
慣れればいいんだけどね。
カスタムってもワンオフするしかないよね。数ないし

>>875
２．７でも充分走りますよ。
１．６万ｋｍしか運転してないけど
アクセル底まで踏んだこと無いです。まだ、ゆとりありますよ。
ですから３．４でパワー不足感じる人は、ちょっと不思議ですよ。

デブなんだろ

信号待ちの右車線に少しななめに止まってハザード出してるサーフがいたんだけど、
青になっても走り出さないんで声をかけてみたら、ガス欠で動かなくなったらしい。
とりあえず押して路肩の方に寄せるの手伝ったけど、大丈夫ですって言うだけで。
車内に泊まりながら北海道旅行している青年のようだったけど、
市街地じゃないところで止まったら、面倒だぞ。

そういえば、何年か前にも深夜の林道でガス欠で止まってたバイクのライダーを拾ってスタンドまで乗せていったな。

ヤフオク見てたら逆輸入セコイヤって何台か出てた。セコイヤってプラド？サーフ？
見た目サーフのような１００のような。でも３列シートのような。

>>885
北米版１００です。

>>886
うそつきｗ

北米向け100はランクルとレクサスＬＸ470　

セコイアはタンドラのシャーシベースのワゴン。北米専用フルサイズＳＵＶだよ。だから100よりでかい。

ちゅうか、それくらいＴＯＹＯＴＡのさいとでみれるだろ？

>>886
中途半端な知つたかぶりするな。

>>879
おれもコスト削減が得意なトヨタのことだから、てっきりプラド3ドアは消滅するかと思ったよ。

>>882
走るとは言っても所詮カローラなんかと同じ４発エンジンだろ。
６発とは音がちがう。３．４は糞エンジンかもしれんが６発の
音の上質さは４発では出せない。

↑2.7しか叩く対象がない哀れな3.4海苔

てかマフラー交換してる奴、音が出て嬉しいのはわかるが、
あんまり無意味にアクセルアオるなよ。馬鹿丸出し。
今時爆音ダサいし。

今、2,7 3,4,黒煙の売れてる割合ってどのくらいなのさ

前の型からもそうだけど、3,4って１割もないでしょ
でその後の売値は2,7と同じになる訳だしメリット少ない
批判してるわけじゃないけど

まぁまぁ、３．４と２．７で喧嘩するなよ。
兄弟じゃんさー。
３．４は２．７より高いけど　早い！
２．７は、それでも充分早い！　経済的！
あたりまえの事だ。

>887セコイアはタンドラのシャーシベースのワゴン。北米専用フルサイズＳＵＶだよ。だから100よりでかい。
ってことは１００の上級車と考えてよろしいでしょうか？

新2.7に乗った人はいませんか。新旧両方とも乗った事がある奴の比較教えて。
自分は旧2.7に試乗したことがあり、軽より遅いダッシュ力に買う気がゼロに
なりました。

>>887
セコイアはタンドラベースといってもリアの構造が全然違うぞ。
リーフとコイルじゃ乗り味も全然違う。

ﾌﾟﾗﾄﾞってﾌﾙﾀｲﾑ四駆？

>893
たしかに争い過ぎ。と言うか、サーフとプラドでも争い過ぎ。
次は別々にスレ立てたほうが良くないか？

>897
プラドはフルタイムです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 03:25 ID:NgQKRyTB
>>875
２．７でも充分走りますよ。
１．６万ｋｍしか運転してないけど
アクセル底まで踏んだこと無いです。まだ、ゆとりありますよ。
ですから３．４でパワー不足感じる人は、ちょっと不思議ですよ。


883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 03:35 ID:UseK9d0o
デブなんだろ


↑この流れ、久々に笑った。
そうか、どうりで。

>>895
あ、両方乗れました。
盆前に新型2.7を乗りました。
スタートから高回転まで全く別性格になった印象です。
音も違います。（燃焼まで変わっているので当然なんだろうけど）
まずスタート、とりあえず回ります。トルクが太くなった印象。
トヨタでいうと、セリカみたいな印象が。出だし軽く、真中はスムースについてくる、
高回転は吹き抜けて、一度安定、踏み込んで一気に。っという感じ。
以前の2.7の前半のもたつきはもはやありませんでした。

＞900
感想ありがとう。
自分も近いうちに試乗してみます。
良ければ、あとは対策ジーゼルの動向しだいでは購入かなぁ

いまさらヂーゼルかよ。また維持費燃費の問題か･･･

>>900
本当ですか？この前新型２．７を契約して、納車待ちです。
試乗は旧型だったので、どのくらい変わったのか興味ありました。

プラドを無理して買った、貧乏組なのですが、
十分高価だと思うけど。というより、この板は買わない（買えない？）人が
大杉。買わない（買えない）人はほかのいい車さがせば？

困ったことがあったら　このスレで解決
そういうスレにしたい。

好みは、各人異なるのあたりまえなんだからさー
人の好みに、けちつけるのは良くないと思う。

人の彼女、鼻がぺちゃでブスとか、言う奴と同じ。
さいてー

ここは２ちゃんですからねぇ。

もう185系／95系は終わってる。
オーナーズクラブも、中古で購入した奴等が入り込んできて、微妙な空気ダヨ。

ＮＡ車のくせにマフラー交換しただけでパワーアップすると思ってる奴って幸せだね。

農耕機みたいな音出して喜んでるジイゼル乗りはﾁｼｮｳ

>>905
そうなんですか
２ｃｈってそういう場所なんですか。
あまり詳しくなかったもんで　すいません。

http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/egipshian_hostage001.wmv

ココみて勉強しろよ。

>>907
農耕機というよりはジャンボジェット機の巡航時の音そのもの
だと思いますが？

＞902
維持費とかの問題ではなく、低速トルクモリモリ
のジーゼルの乗り味が好きなんです。
冷静に考えれば今のジーゼル叩きが公平性に欠けることくらい
わかるでしょ。大事なのは現状のジーゼルの欠点をクリアする
技術とその登場時期のみですが。

>>911
1KZ以降のﾃﾞｨｰｾﾞﾙに乗った事が無い香具師に言っても無駄。

音と振動が車格をダウンさせてるよね＞ジイゼル
低速トルクは良いが、下手糞が運転すると同乗者はたまらん＞ジイゼル
高速域でな〜んか伸び悩む＞ジイゼル
「軽油満タン」て言うの恥ずかしい＞ジイゼル

>>913
コンプレックス丸出しだな。ﾌﾟｹﾞﾗ

＞913
お前の言いたいことはよくわからん。

>>914
パパ！14分で一匹釣れたョ！

あ！二匹め釣れてたよパパ！

半角でプゲラって久しぶりに見たね！ゲラプ

あ〜もう９００超えたか
Part8は早かった

>>ID:cbc3fm+P
906でスルーされてたのを拾ってやったんだ有難く思えや
漏れはセフレのとこ行くからガンガン荒らしとけｗ

せふれ？セルフスタンドの事か？軽油満タン！て言わなくて済むもんな！ゲラップ

>>914
ノマドくん　涼しくなって良かったね

ID:cbc3fm+P

脳内プラド海苔　ノマドのエアコン直ったか、金やっとのおもいで、かき集めて直してもらったか？
それともこの猛暑の中エアコン無しで我慢したか？

早くプラド買えよ

そうか中古のグランドエスクードしかお金なくて買えないんだもな！
中古のグランドエスクードて１００万で買えるのか？
ｹﾞﾗｯﾌﾟ

ジャンボジェット巡航時の音にワロタ。
ジャンボジェット巡航時にもぐっすり眠ってしまいますが何か？