【車も会社も】三菱総合part22【火の車】

定期的に燃料投下の三菱自動車
ここ３日だけでもふそうのトラックで車輛火災三件、軽自動車が新潟でプロペラシャフト脱落と欠陥にまつわると思われる
事故が連発そしてさらに毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ２３日にするよう 新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

（Sankei Webhttp://www.sankei.com/より）
http://www.sankei.com/news/040621/sha115.htm
という燃料を投下ｗ　我らに話題を提供する三菱自動車＆三菱ふそう問題を語るスレです

2

前スレ
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
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　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！佐賀でトラック燃えちゃったよぉ〜！愛媛でももえちゃったよ〜〜〜！！

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド 　Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド 　Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/

１おつです

ニュースサイト
ヤフー　http://headlines.yahoo.co.jp/hl
タイヤ脱落事故特集リンク
ヤフーhttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/
読売　http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
朝日　http://www.asahi.com/special/hub/
産経　http://ez.st37.arena.ne.jp/special/special0006.html
毎日　http://www.mainichi-msn.co.jp/index.html
共同通信　http://www.kyodo.co.jp/

関連スレ
【三菱自派遣.請負】 菱友計算 【生産管理】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1087803106/
菱友計算、、、どんな感じ？
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1027925105/l50
【交流】自動車業界の派遣
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1012332242/l50
【ＩＴ業界の】日立ソフト裏絆10【三菱自工】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1087654500/
【三菱自派遣.請負】 菱友計算 【生産管理】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1087803106/
【あぼーん】三菱自工のXデーを予想するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087562910/l50
徳大寺有恒のオールナイトニッポン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087729143/l50
株板住民の力で三菱自動車を助けよう（＾o＾）/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50

*14:03 <7211.> 三菱自動車 195 +24

急反発。逆日歩発生など需給要因による短期筋の買戻しと
みられているようだ。

一方、99年度から昨年度までの5年間で、自動車ユーザーらから
国土交通省に寄せられた三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの
車両火災が61件に上ることが同省のまとめで、分かったと報じられている。

その他三菱自動車工業関連
ヤフートピックス
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
三菱自動車工業株式会社　ＨＰ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
三菱ふそうトラック・バス株式会社　ＨＰ
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/index.html
三菱自動車工業の株式売買その他の情報
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

>>9
わけわからん…
株取引に無関係な漏れにもわかるように誰か説明してくれ

最近頻出の「空売り」の意味は調べてわかったけど新用語続出…

>乙 一！

三菱ふそう赤字転落 2004年3月期
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040622ve01.htm
> 独ダイムラー・クライスラーの子会社、三菱ふそうトラック・バスが21日開いた株主総会で、
> 2004年3月期決算（単独ベース）について「損失処理案」を提案し、
> 株主から承認を受けていたことが明らかになった

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003 年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の
乗用車、商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

>>11
sageが続いてるからそろそろ上がるだろ〜って感じで投資家が買った、すぐ売却されるので大勢に影響はない。

>>11
逆日歩（ぎゃくひぶ）・踏み上げ
http://www.toushi-radar.co.jp/data/gyakuhibu.htm

>14
> sageが続いてるからそろそろ上がるだろ〜って感じで投資家が買った、
> すぐ売却されるので大勢に影響はない
じゃぁ、あわてて買いに走れば、ばばつかまされて大損になるな(w

>>14,15
ありが�d
株価下落を見込んで大勢が空売りしたせいで逆日歩が付いて
逆に買いに回った結果の急上昇という理解でいい？

>13
走行中に爆発炎上って、三菱にｺｯｿﾘ殺された人がさらに最低二人いるって事？
((((ﾟДﾟ;))))ガタガタブルブル

キタ--

http://www.asahi.com/national/update/0622/001.html

「出生率１・２９」発表２週間前に把握
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000003-yom-pol
　
政府は２２日、２００３年の合計特殊出生率が
過去最低の１・２９になるとの中間報告を５月２４日にまとめた後、
２週間以上公表しなかったことを明らかにした。（読売新聞）

政府までもリコール隠し・・・

三菱トラック走行中に炎上　神戸でリコール対象外車両　　2004/06/22 12:30
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222110
三菱ふそうトラックが出火　長崎自動車道　　2004/06/22 10:27
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222037
三菱車のシャフト外れる　新潟県の関越道　　2004/06/22 10:26
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222036

三菱自工出来高1億2000万株でぶっちぎりの一位か

ちょっと前の週刊ダイアモンドのひとコマ漫画が三菱禁止道路標識だったが、
現実はシャレになってないよ。

毎日毎日車が燃えやがると、その度に警察・消防が事故現場や検証に動員され、
我々の税金が浪費されるのはイヤだし、トンネル火災が怖い。

三菱しか持ってないカワイソウな運送業者もいるだろうが、
長大トンネルの多い高速道路だけでも、せめて通行禁止にしてほしい。

車を燃やすなら工場の中でしてくれ。
都合の悪い証拠物件とかも一緒に燃やしそうだがな

540 ：山師さん＠トレード中 ：04/06/22 15:21 ID:xnWZ/L3v
「今日の株価上昇は当社の不祥事再発防止策が市場に評価された結果」という
人殺し会社のコメントまだぁ〜？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

もう個人投資家が手を出せる株じゃなくなったなあ。あまりにも怖すぎる。

こうやってまとめてみてみると、ちーとも学習してなかったんだねぇ。

http://www.reimei-isi.com/document/htm_info/sample1.htm

潰れかけの会社を投機の対象として、もてあそぶのはよくあることです。
ジェットコースターのように上がり下がりを続けて最後は・・・

1乙

>>3
オープンカーゴじゃないAAやバスのAAもｷﾎﾞﾝと呟いてみるw　ﾎﾞｿｯ

いま三菱自工株買い支えているやつ、同罪な。

>>11
株を実際に保有していなくても、その株が下がる可能性が高い場合、
証拠金を担保に株券を借りて売ることが出来る。これを空売りという。
これは信用取引で3ヶ月以内に借りた株券を返す必要があり、株価が
下がったところで同数の株を市場から買い戻す。買い戻す資金は売った
時に得た資金の一部を使うこれを清算または仕切りといい、残った資金が
儲けとなる。

整理ポストではよくあることですよ

>>13
>三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

最近の三菱車炎上続出の頻度から判断すると、
5年で61件は、氷山の一角と思われる。
まだまだ、あるだろう。

今日の報道station
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/


http://www.tv-asahi.co.jp/hst/mitsubishi_recall.html

しかし、自工の株が整理ポストの声か．．．
一寸先は闇だな。
自業自得なんたけど。

例の墜落した日航のジャンボジェットを思えば分かりやすい。
上昇しても降下しても最後にあるのは絶望だけ。
これはもうだめかもしれんね。

三菱車　火災　５年で６１件

国交省報告高速道で爆発事故も
　平成十一年度から昨年度までの五年間で、自動車ユーザーらから国土交通省に寄せられた三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災の情報が六十一件に上ることが二十二日、同省のまとめで分かった。
　民主党の長妻昭・衆院議員の質問主意書に答えた。
　政府の答弁書によると、ユーザーからの火災発生情報の主な内容は、十一年八−九月にシャリオグランディスが高速道路を走行中にエンジン部が爆発、炎上したほか、十二年五月、走行中のパジェロのエンジンルームから出火した。
　最近では昨年一月にミニキャブバンが暖機運転時、エンジンキー差し込み口付近から出火、今年二月には三菱ふそうのトラックが走行中、キャビン後部から火が出た。
　今月三日にも神戸市内で走行中の同社製トラックが炎上する事故があったが、このトラックはリコールの対象外だった。
　情報の受け付け年度別では十三年度が二十件、十二年度が十九件と多かった。この五年で、メーカー全体でのユーザーからの火災情報件数は不明という。（産経新聞）

>>29
いや、だから売り玉を立てていた連中、すなわち空売りをしていた
売り方の連中が、仕切り買いに動いたたため株価が持ち直している
と見るべきだろう。売り方と買い方の勢いの違いで株価は変動する。

三菱車　走行中も停車中も爆発・炎上などが相次ぐ
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087884687/

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の
乗用車、商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

三菱の車は走る棺桶、おまけに火葬までしてくれる

三菱自動車
　
　会社も火だるま

　　　車も火だるま

前から冗談で「爆発炎上」って言われていたけど、本当なのかよ。
これはもう致命的だろ。
そんな車誰が買うの？
自殺志願者？
テロリスト？

これは既出だっけ？
叩くより先に燃料が来るからよう判らん(w

＜三菱ふそう＞トラック走行中に炎上、けが人なし　神戸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00001052-mai-soci

　神戸市西区で今月３日、三菱ふそうトラック・バス製のトラック（４トン）が走行中に炎上していたことが２２日分かった。
　運転席などを焼いたが、エンジン部分はほとんど焼けておらず、神戸市消防局の調査では原因は特定できなかった。
　リコール対象になった車輪部分の不具合による火災のパターンとは違うため、同社で調査している。

　３日午後５時４０分ごろ、同区押部谷町木見の県道で、建設作業員（５３）運転の「キャンター」（９２年製）の
　運転席下から出火、運転手は急停車して避難し、その後、炎は車両前部に燃え広がった。けが人はなかった。

　座席やキャビンの部分が焼けたが、エンジンやバッテリーなどはほとんど焼けておらず、
　市消防局や神戸西署が調べたが原因がわからなった。
　同社によると、９２年式キャンターはリコール対象になったことがあり、
　同社製トラックはこれまで７４台の車両火災が確認されている。（毎日新聞）

どうりで、実車テストしなかった訳だ。
しなかったというより出来なかったんだな。
きっと三菱のテストドライバーかなり死んでるんじゃないの。
テストする人がいなくなったから、ユーザーがテストドライバーに
なったんだな。

「氷山の一角」と「三菱の欠陥事故」は同義語ですか？

>>11
わかんないのは、空売りじゃなくて逆日歩とかだろ。
空売り（信用売り）するとき株式はどっかから持ってこないといけないけど、
信用買いの方が通常は多いので、株式を借りるのには利息はつかない。
でも、あまりにも空売りが増えると貸す株が足りなくなって、利息が発生する
それが逆日歩。逆日歩があれば日歩もある。日歩は、信用買いの買い方が
資金を借りて株を買うために、借りた資金にかかる利息のこと。

要するに>>9は、ここ数日の三菱の新たなリコール隠し発覚や損害賠償請求などで
あまりにも空売りが増えたため、貸し株の需給が逼迫して（足りなくなって）、
株を貸すのに利息が発生し、売り手が不利になってきたということ。
時間が経てば、また株価は順当に下がるよ。

この爆発炎上で死人が出ていたら記事でもそう書くだろうから、
何とか脱出できたのでは。

首相官邸近くで爆発炎上したら、
自爆テロと間違われたらどうしよう。

全ての三菱車が爆発炎上するかもしれないのに
国は何も対応しないから被害が広がってる
速く三菱車公道走行禁止汁

> この爆発炎上で死人が出ていたら記事でもそう書くだろうから、
> 何とか脱出できたのでは。
だったら少し安心したような…。でも、((((ﾟДﾟ;))))ガタガタブルブル

バスやトラックだけかと思っていたら、「シャリオグランディス」
「ランサーセディアワゴン」までも、爆発炎上していたとは、
恐れ入りました。　　　　

>>45
ということは>>17の理解であっているということでいい？

株のしろうとにつき教えてくれ｡
空売りした株が、整理ポストに入るとどうなるのだ？

悪循環ですか。

それ以前に、
赤字-＞無理な経費削減−＞質の低下-＞不具合多発-＞真面目に対応していたら損をするので無視-＞質の悪い車は売れない-＞赤字
という悪循環に陥っていたわけですね。

真面目に対応していたら損をすると言うのは、日本の社会に蔓延する悪癖のような気がしますが、
その悪癖を蔓延させていた大企業の一つではあるのか。

いわゆる大人の事情ってヤツですね。
別に理想だけでやってけないのはわかるし、損得勘定で判断を下すのも悪くはないが、
ソレと企業倫理を逸脱した行為をするのとは別問題だと思う。

＞42
前スレで既出だけど、『出火場所不明』というのが凄く不気味、電装系統かなあ・・・・

>>52
１９０円で空売りしてたとすると１円で買い戻せれば１８９円×株数の儲け
まあマネーゲームになると思うからなかなら一円では買い戻せないとはおもうがね。

なかなら→なかなか

三菱グループのみなさん、三菱自動車のような悪徳企業が
存続すると、日本の青少年の健全な精神発育に悪影響を
与えますので、日本の将来のことを考えて、目先のことに
とらわれず、高い視点から御判断を御願いいたします。

昨日（前スレ）の過積載馬鹿は爆発炎上をどうとらえているのか、聞きたいもんだ。
また懲りずに過積載って言うんじゃない？プ

普通、数年前のリコール隠し騒ぎで「ばれる嘘は為にならない」と学習すると思うんだけど…。
というか、バレないと思ってたのか？

それに三菱の対応や迷言を聞くと、他部署や他人の不始末は自分の責任ではない、
と全社員が腹の底で思ってるんじゃないかなぁ。
日本の社会って身内の恥は自分の恥っていうある意味美点があるはずなんだけど、
それが隠蔽だけに現れて、汚名を濯ぐ方に作用してないような……。
ﾁｶﾞｯﾃﾀﾗｽﾏｿ(w＞努力していた社員様

【 三菱自工/ふそうＤＱＮ語録 】

「そんなことをすれば金がかかるだろう」

「クラッチね、知らない」
逮捕直前の河添

「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
　　塩沢秀幸・常務執行役員

「さらに勘」

「うるしゃい！」

「従来から品質問題が起こった場合は、北米では即座に対応している。
米政府のルールに則り我々は十分、対応している」
多賀谷･三菱自次期社長

「前科のある会社の再生計画は信頼できないとの主張は
封建思想の残滓に基づく浅薄な決定論である」
重工の代表 自工への出資差し止めの訴えに対し

「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」

走行中に炎上するテロ兵器を作らせたのは

アルカイダメンバーか？
北朝鮮工作員か？

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　　　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の
乗用車、商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　　　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

Ｓ＆Ｐ、三菱自の長期優先債券格付けを引き下げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000010-nkn-ind
三菱の大型トラック後輪から出火、車体ほぼ全焼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000216-yom-soci
三菱自トラックが炎上＝高速走行中、原因調査−佐賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000386-jij-soci
また三菱車　トラック出火、シャフト脱落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000019-san-soci

>>57
日本に健全な青少年なんてイネーヨ！

愉快なメーカーだなｗ

燃える男の赤いトラクター＞ヤンマー
燃える車＆タイヤミサイル標準装備＆ドライブシャフトボンバーのついたスリーポインテッドダイアモンド印の車＞三菱自動車工業と三菱ふそう

ヲイ、オマイラ。
株価見ましたか？
とんでもねぇ事態が発生してやがりますよ。

また燃えたかｗ
http://news.fs.biglobe.ne.jp/special/inshu.html

急反発してまつね株価
http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=7211

始値 高値 安値 現在値 前日比 売買高
168
(9:00) 198
(13:57) 166
(9:03) 194
(15:00) + 23 120,337,000

東京三菱のインサイダー取引か？？

>>51=11
いいよ。

>>69
インサイダーじゃあないですよ
空売りが異常に多いので買い戻し等で一時的に戻しただけです。
今日で売り禁になったし長期的には↓

・・だったらいいな

（｡・-・）＜運転手、消火器ねえのかよ！ｺﾞﾙｱ！

【身潰し車専門です】三菱総合part23【三菱損保ダイレクト】

DCが株手放した時が三菱自工株暴落の日

もし首都高での渋滞中に、タンクローリーや可燃性化学物質満載の車が出火したら…

三菱自動車が2007年度までに予定する国内新車販売計画の概要が明らかになった。
プラットフォーム数を現状の15から3に集約し、新型車を投入するも車種数は大幅に減らす。
派生車をのぞく新車は10車種で、5車種は既存車の全面改良車が占める。
また2010年度までに計9モデルの車種を削減させる。

04年度の新車は米国で販売しているスポーツ車「エクリプス・スパイダー」の１車種のみ。
スペースギア、ギャラン、ディアマンテは今年中に生産・販売終了。
05年度は全面改良車と新型車で２車種を発売する。
コルト3ドア、次期エクリプス（北米から輸入）
パジェロミニ、ディオンは05年中に生産・販売終了。
06年度は全面改良車3車種、新型車１車種
ランサー、ランエボ9、パジェロ（ロングのみ）、コルトワゴン
ミニカは06年中に生産・販売終了。
07年度は新型車２車種の投入を計画している。
ekシリーズ後継（アイ）、アウトランダー（エアトレック＆パジェロイオ統合後継）
タウンボックス/ミニキャブは現行限りで消滅だが、以後4〜6年くらいは生産する。

プラットフォームは現在の15から3に集約し、生産コストを削減する。具体的には
新世代軽プラットフォーム（＊1）＝次期ekシリーズ
小・中型FFプラットフォーム＝次期コルト、次期ランサー（＊2）、次期アウトランダー（＊3）、次期グランディス
大型FFプラットフォーム＝次期エクリプス（＊4）
FR SUVプラットフォーム＝次期パジェロ（モンテロ）、次期ストラーダ（アジア専売）

＊1：新世代軽プラットフォームには、同社が2003年東京モーターショーで出展した
コンセプトカー「i」で採用したエンジンを後部座席の下に配置するミッドシップレイアウトになる可能性が高い。
なお新世代軽P/Fがベースとなる軽自動車（次期ekシリーズ？）は、2007年に発売する予定だという。
＊2：次期ランサーは次期コルトのシャーシ延長版を使用。
＊3：2007年頃パジェロイオとエアトレックを統合した新車種アウトランダー（世界共通名）を販売。
＊4：大型FFプラットフォームとはクライスラーと共同開発した
現行北米ギャラン/エンデヴァーのシャーシと同じもので次期エクリプスを最後に終了。

空売りの影響もあるのですね。
株式投資の初心者ですが、1日で1株あたり約25円の
差益で売ってしまう事が出ました。
うれしいなぁ。

がんばれ、三菱財閥！三菱自動車株式を買いまくるのだ。

しかし、２０３高地に逐次投入される日本兵のように燃料が注がれて、
対応できんな。
普通は、燃料→スレ消費→スレ消費→スレ消費→さらに燃料→あんまり盛り上がらず終了
三菱は、燃料→スレ開始→燃料→燃料→燃料→燃料→次スレ→燃料→燃料だからな。

＞ekシリーズ後継（アイ）、
ﾜﾛﾀｗ

ek →　ai で、名前的には２段階特進ですね。　
躍進をアピールするのがミエミエｗ

>>75
首都拘束渋谷線の化学薬品運搬トレーラー爆発事故の再現か？？ガクブル

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/06/22 15:53 ID:CvtCuXqW
某百貨店系の運送会社から下請け運送会社にFUSO購入の依頼があったそうで　
自分のところでは買わないくせに押し付けやがって　なんて社長が言ってた
仕事貰ってるから断れないんだってさ

>>76
　新車販売計画って・・・型式通せるのか？

>>76
どこの記事？

多賀谷次期社長は三菱自生え抜きでしたっけ。
重工からの天降りより良いだろうと思うんですが、例の「北米ではリコール制度が
厳しいから」云々の発言で期待がそがれますね。

それと社外取締役が三菱グループから多く入っています。
今回潰れないで乗り切るとして、悪循環を断ち切るためには社内の風通しを
良くするのが必須。フェニックスが大ナタをふるってくれればとも思うが、
20年かけて会社を再生させるような長期視野はないだろうし。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040622/20040622-00000038-nnn-soci.html

また、なの〜

三菱ネタ尽きないね〜

>>85
既出だが、動画はなかったなサンクス

フェニックス・キャピタルの人はこんなことも言ってます。

>三菱自が抱える最大の問題については、「ダイムラークライスラーの
>世界戦略の一環で、同社の一生産拠点として活動していたため、
>いつも、ドイツの意向を気にして、健全な企業統治文化が育たなかった」
と指摘した。
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&refer=jp_news_index&sid=aBSg9vC2oLRA

アエラの記事では、いずれ三菱重工を見返してやる！　みたいな感じで
三菱重工を気にしていたから、技術部門が上げる悪い情報に
聞く耳持たなかった、と言われてましたが、ダイムラーとの関連でも
こんな評価を下されているのは……。

>>84
フェニックスも三菱グループだし

>>88
調べたらそうでした。お恥ずかしい＿|￣|○

今夜９時54分より
テレビ朝日　報道ステーション

「欠陥とリコールの嵐・・・自動車名門ブランドに何が起きたか？
　事故の実態＆関係者を総力徹底取材」

2004年06月22日
ニューストップ > 社会 > 事件 > 記事全文 記事全文


三菱ふそう：トラック走行中に炎上、けが人なし　神戸

　神戸市西区で今月３日、三菱ふそうトラック・バス製のトラック（４トン）が走行中に炎上していたことが２２日分かった。
運転席などを焼いたが、エンジン部分はほとんど焼けておらず、神戸市消防局の調査では原因は特定できなかった。
リコール対象になった車輪部分の不具合による火災のパターンとは違うため、同社で調査している。
　３日午後５時４０分ごろ、同区押部谷町木見の県道で、建設作業員（５３）運転の「キャンター」（９２年製）の運転席下から出火、
運転手は急停車して避難し、その後、炎は車両前部に燃え広がった。けが人はなかった。

　座席やキャビンの部分が焼けたが、エンジンやバッテリーなどはほとんど焼けておらず、市消防局や神戸西署が調べたが原因がわからなった。

　同社によると、９２年式キャンターはリコール対象になったことがあり、同社製トラックはこれまで７４台の車両火災が確認されている。

毎日新聞　2004年6月22日　12時12分

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040622/20040622-00000035-jnn-soci.html

昨晩、リコール箇所以外からの出火！

三菱走行禁止しろ！危険すぎ

今夜、テロ朝の報道ステーションで三菱欠陥車特集する様だが、
メインスポンサーが三菱自工の番組でどこまでやれるのだろうか？
とりあえず燃料になるレベルである事を期待する。

身潰はりコール改修以外の営業を一切停止すべき。こうも燃えたの爆発
したのと報道されては、怖くてかなわん。中古までしっかり管理できて
いるのかも不安だし、どＱなんかはアレなアタマで深刻性が理解できな
いから放置しそうだし。

とにかく早く身潰車がこの世から消え去ることを願う。