三菱自動車『新車登録台数』予想スレ

前スレ
三菱自動車の５月の新車販売台数を予想
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085063525/

参考までに
771 名前：関係筋から電話で聞いた情報[] 投稿日：04/06/17 23:24 ID:v4mhKWec
１６日時点：登録車１５８５，軽自動車４７９４。

糞スレ2げったー

2003年6月は
２０位　ミツビシ　グランディス 5,145 台

http://goo-net.com/NEWS/hanbai/0306/n_01.html
乗用車登録台数
普通車：　　5,512 台
小型車：　　6,324 台
軽四輪： 　13,274 台

トラック登録台数
普通車：　　2,665 台　　
小型四輪： 5,926 台　　
軽トラ：　　 7,302 台　　

バス
大型：　　　　158 台　　　
小型：　　　　167 台　

不意にあなたの背後から大きなタイヤが襲い掛かる

ブレーキの効かないパジェロが後ろから前から

プロペラシャフト断裂した運転手が引田天功並みの脱出劇で

地上に生還

普通車は壊滅だろうな。。３桁というのは間違い無し。
コルトもオークションで落ちないらしいし、自社登録も限界か。。。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52450106

１０万引きというのが泣かせる。。。って売れないだろ。
オークションでも流れるだろうしなあ。。。

マツダとか富士重工より売れていない？

三菱は北米に市場をシフトするから日本市場は関係ないんでしょ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49792673

緊急値下げ！　だってよ＾＾　笑うぜ

>>8
まーその北米でさえ一人負けで撃沈されてるけどな。

おまけに中国でも輸入禁止に他社ブランド販売だからダメポ。

さらにNZでも運転禁止

世界中から四面楚歌で、もうだめぽ

>9
このコルト、もう何週間も前から出てる・・・

>9

誰も入札していないじゃないか。
これから、平成16年度登録の、新古車がどんどんでてくるだろ。
誰も買わないよ、きっと。

平成15年式で、車検有効期限が平成17年3月で、走行距離が
０ｋｍで、所有者履歴が複数オーナー。なんだか、怪しい匂い
がぷんぷんするよ。

＞９
盗難防止装置付きとあったが、そんなもんいらねーだろ。

先週までは、昨年比で、軽 ３０％ダウン、普通車 ６０％ダウンという感じだね。
落ち込み度合いは、５月とさほど変わらない。

三菱の「社外秘対応マニュアル」が最高に面白かった！

神がＵＰするかも。

人に迷惑をかけたくない（怖がらせたくない）って気持ちがあれば
三菱の車は買わないよな、普通は。

その前に自分や家族・恋人があぼーんする可能性があるのかｗ

>>15
お前、先週も同じこと書いていたな。
前に１６日までの実数を書いておた奴がいたけど
５月よりかなり悪い数字だったぞ。
ま、販売台数の発表を楽しみにしておけ。

軽 ３０数％ダウン、普通車数 ６０％ダウン

なんじゃないの？

失敗

軽 ３０数％ダウン、普通車 ６０数％ダウン、ですた

新車販売すれから
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/23 15:23 ID:VLHoFGqy
23日現在

今月は全体的に5%ほど減
トヨタ日産も5%前後減、ンダは10%以上減少
しかし三菱は60%以上の減少と、他の追随を許さない
マジでヤバイかも知れない

それにしても三菱の顧客があふれているはずなのに他のメーカーが
伸びないのはなぜだｗ

フィット 3700台 マーチ 3500台 キューブ(キュービック含)4100台
コルト600台 デミオ 2200台

アコード 500台 アコードワゴン140台
アテンザ 300台 アテンザワゴン 230台
レガシィ 600台 レガシィワゴン1600台

エログランド 1000台 アルファード3600台 ジークジオン2700台
オットセイ 3700台 DQN 1800台

スカイライン(クーペ含) 350台 Z 240台 RX8 430台 S2000 0台

エクストレイル 900台 エレメント 27台

ちょっと前にエレメントの話が出てたので調べてみたが予想通りだったｗ
また来月

＞それにしても三菱の顧客があふれているはずなのに
他のメーカーが 伸びないのはなぜだｗ

　非縁故系三菱車のユーザーが、故障多発、販売店の対応が
不良なため、今までは、すぐに他メーカーに乗り換えていたの
ですが、下取り価格暴落のため、他のメーカーに乗り換えられ
なくなったためでしょう。

>前回平成12年のクレーム隠しの際の販売台数減少幅は
>クレーム隠しが発覚した12年8月4％減
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　9月18％減
>　　　　　　　　　　　　　　　　　10月20％減
>この減少幅でも当時は致命的ダメージと言われ

ふーん、２０００年の時のリコール隠しが発覚した時はこんなもんだったのね。
まあ、４→１８→２０％と減少幅が大きくなっているわけだが
今回の場合、５月でいきなり６０％減。６月、７月はすげー数字になりそうだなｗ
つーか、こんなんで今月給料出んの？＞三菱社員
仕事しなくても給料出るなんて良い身分だねぇ。

たしかに身潰し車の下取り価格は暴落中らしいね。
従来の30％減だとか記事になってたし。

どこまでも社会やユーザーに迷惑をかけるね

あのとき、三菱自動車が事故を起こさなければ、僕等は
現在４６歳の夏目雅子さんに会えたかもしれない・・・

>>27
それをいうなら
あの時リコールしてくれればママは死なずに済んだのに・・・・・（横浜市死亡した女性の子供）
リコールしてくれれば主人は死なずに済んだのに・・・・・・（山口のクラッチ欠陥死亡事故運転手の妻）

>28
そして、次は貴方かもしれない

・・・・。俺かも（ｗ

リコールしててくれれば見捨てなかったのに・・・・（MercedesChrysler幹部）

>>29
リアゲートが脱落するらしいからあけるとき気をつけろｗ

>31
苦しいが後部座席から下ろすと言う作戦が有るわけだが、後部座席のドアは１／２の確率でドアが開きません。
これは、リアハッチを使えと言う神の（ｒｙ

ちなみに、勤め先では欠陥？デュアルポンプ４ＷＤのパートナーバンの需要が急激に上がったのは秘密です。
下っ端の俺は常にリベロとぉ〜（ｗ

>>25
新聞ではね。
でも下取りの現場では半額、または下取り拒否なんだよ。
先日も真新しいコルト40万と言ったら、泣く泣く「暫く乗る」って言ってたなあ。
だからＭ社に乗ってるお客様が見えても、なかなかうちの客として取り込めない。
可哀想だと思うけどしょうがないんだよね。
Ｍ社に乗ってる人はＭでしか買い換えできないよね、
いつまでも続くＭ社地獄の無限ループ。

昔○ツダ地獄
今三菱地獄

マツダはフォードグループの中で独自の存在感を出してる
ＲＸ−８なんて衝突安全の成績調べるとスゴイよ
三菱にはとても真似はできない

三菱車に乗ってる奴は銃刀法違反と同じ罪

今日、三菱のディーラ-の前通ったら、自社登録成れの果てのコルト新古車が
100マン前後の値段でずらっと並んでた
新車を買う意味を自分たちで無くしてるもんな

前回のリコール隠しの際、微減（とは言えないかも）で済んだのは
ディーラー自社登録と、グループ従業員の買い支えがあったからだろ
今回はさすがにディーラーも弱ってるし、従業員もそう買換えばかりは
できないだろうし、前回みたいにうやむやでは終わらんだろ

コルト600台かぁ。グランデスはもっと悲惨なんだろうなぁ。（嬉）

>36

８０でもなかなか売れないみたいよ。って売れても値引きのみで買う客はDQN多いし大変だね。

>>37
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/23 22:34 ID:JJe6d28V
素人さんは情報に飢えているんだなあ。
業界にいると、毎日のデータがわかるのです。
コルトもやばいが、アボーンディスはもっと凄い。


・・・・１００台 くらい

乗り潰すしかないわな。泣き

もしくはどこかにぶつかってごねるか。藁

>>40
自分で意図してぶつかる分には、生命の安全を考慮する余地があるが、
自分の意思に反したぶつかり方をする可能性が大。危険すぎ。やめたほうがいい。

「よーし、パパ三菱車ぶつけて賠償金もぎとっちゃうぞ〜」
。。。。。。
「あっあっ、ブレーキもハンドルもきかなーい！！！」
「パパこわいよぉ〜」
フルスピードでﾄﾞｯｶｰﾝ

これから、妙に三菱車の自損事故が多くなるかもね。
それで、また保険料がぐっと上がる。

>42
自損事故なら、三菱車に乗りつづけている人が傷つくので
自業自得でいいんです。問題は、他の無実な人を傷つける
ことなんです。

これ見て驚いた↓

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/24(木) 19:33 ID:o0Yl8fB/
愛車無料点検←（嘘
行って来ました、リコールの有無の確認とオイル無料に釣られて。
リコールは対象外で一安心、じゃオイル交換とバッテリー他、点検頼みます。
一時間放置後、おまたせしました９４５０円です！！
内容は、
EGオイル交換（来店サービス価格）　　　5000円
EGオイル　　　6.0 0円
バッテリー脱着　　　　　　　　　　　　　　　 2400円
バッテーリー液　　　　　　　　　　　　　 　　1600円
税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 450円

バッテリー関係は仕方無いにしても、他の所は全く点検してませんでした。
ガソリンスタンドでもオイル交換工賃で5000円は取らない。
あきれて帰って来ました。

ディーラーは車が売れないからそういうところで日銭を稼ごうとしてるんだろうね

あげ

近所のボロデリカがコルトに変わってた。
なんか泣けてきた。

>44
こんな事すると、余計に客来なくなるぞ（ｗ

って、何処のスレ？（ｗ

>>27
それをいうなら・・・

あのとき北海道の村道でパジェロが横転しなければ、
僕らは現在２４歳の柳原尋美（元カントリー娘）さんに会えたかもしれない・・・

１９９９年７月１６日（享年１９）　合掌

東京のマツダの無料点検サービス
１．6ヶ月相当点検無料（1Hたっぷりかけて丁寧に見てくれてた）
２．サイドブレーキの引きしろ調整、光軸調整無料
３．オイル交換2000円
４．手洗い洗車無料　　　ﾃﾞｽﾀ

>>44
誠意の欠片も無いな

もうこんな企業の存在意義ってあるのか？

>>51
だなー。もうディーラーもオイル交換とかバッテリー液補充でボッタクル
ぐらいしか商売にならないのかもしれない。

オイル交換もバッテリー液補充もディーラーに頼むまでもないのにな。

新車を馬鹿みたいな値引きで1台売ってもディーラーの利益って数万円でしょ。
そもそも今、三菱の新車を1台売るのも大変そうだし。

そこいくと「無料点検で」で9000円の客を数人釣ったほうが効率的かも。

>54
そして１年後には（ｒｙ

鈴木愛車無料点検だと、オイル交換も無料でやってくれる販売店あるぞ。
昴カード所有者だと、オイル交換無料でやってくれて、青森だと洗車まで無料だぞ。

まー、倒産秒読みの販売店に教えても無駄だけどね

販売店の中の人が不憫でならない。
これもこの会社を選んでしまった中の人の自己責任ですかねぇ。
とかｵﾓﾀ

>>52
エネオスのガソリンスタンドを思い出したよ。
ハッ��(゜Д゜)

こちら北海道だけど、最近やたらとブーレイ顔のランサーが走ってる。
「わ」ナンバーだけど。
レンタカー屋に大量に押し込んだか・・・

軽を含めて６０％減ってとこなんだろうな。

厳しい数字だな。

三菱自動車工業　名古屋製作所　職員各位殿
今月も余すところ１週間を切ったが諸君もご存知のように販売が非常に芳しくない。
来月は７月、ボ−ナス月でもあり是非例年並の販売台数を出す為に、来月は職員全員
新車購入を願いたく。
なお、本件は強制はもちろん致しませんが、何をいったいすべきか言わずとも判る物
と理解しております。
昨今、２ＣＨ等で当社に対し様々な中傷が書き込まれていますが、当社職員の力を結集
して、我々のパワ−を改めて見せ付けようでは有りませんか！！！

以上　緊急通達

　　　　　
　　　　　　　　　★★ 三菱車、中古市場も苦境　★★

　三菱自動車をめぐる一連のリコール隠し問題が、三菱車の中古車買い取り
市場に影響を及ぼし始めた。三菱車需要の先行き不透明感や、車の信頼性低下で、
中古在庫を抱えるのに消極的になる動きが広がっているため。
中古車の買い取り価格の下落だけでなく一部に買い取りそのものを拒否する
業者も出始めた。

　中古車買い取りのアップルは中古車マーケットの緊急調査を開始。
一部に三菱車に値崩れが起きていることが分かった。車種別の価格下落幅など、
詳細なデータを収集中で、近く結果を買い取りに反映させる見通し。

　ガリバーを展開するガリバーインターナショナルも「下落傾向が出ている。
注意深く市場の動きを調べている」と、何らかの対応を検討中だ。

　別の都内の中古車販売業者はより厳しい見方。「新しい年式でも買い渋りが
広がっている。われわれもあえて三菱車を買う必要はない。手放したいと思っ
ている人には申し訳ないが…」と本音を漏らす。

　在庫を抱える業者にとって、値崩れが進めば損が膨らみ、経営の致命傷に
なりかねない状況だ。

　一方、現時点で新車購入の際の下取りには、それほど影響が出ていないもよう。
三菱自とは別の大手自動車メーカー販売会社によれば、三菱車の下取りの
査定基準を変えていないという。

　下取り価格の維持で、三菱車からの買い替えを促進する狙いもあるもようだが
、今後の見通しについて販売担当者は「中古市場で三菱車の流通が滞ってくると、
今のままの下取りは難しくなるかもしれない」と指摘している。

三菱自動車
販売・出荷統計(四輪) 時系列×車種 2004年1月-2004年5月

2004年1月分より、販売統計の分類基準をシャシーベースから
ナンバーベースに変更して集計しています。
それ以前とのデータの継続性はありません。

乗用車
　　　　　　　　普通 　小型 　軽四輪 　小計
2004年1月 2,349 　 4,349 　 8,336 　15,034
2004年2月 3,441 　 5,400 　15,122 　23,963
2004年3月 7,109 　13,187 　27,196 　47,492
2004年4月 2,129 　 3,113 　 6,270 　11,512
2004年5月 1,258 　 2,422 　 6,127 　 9,807

リアルな情報だな〜
後でも〜一度、調べてみよ〜

生産統計(四輪) 時系列×車種 2004年1月-2004年4月

乗用車
　　　　　　　普通 　　　小型 　軽四輪 　　小計
2004年1月 19,427 　18,884 　13,447 　51,758
2004年2月 23,018 　17,720 　16,053 　56,791
2004年3月 24,468 　20,425 　17,441 　62,334
2004年4月 21,059 　12,510 　 9,520 　43,089


輸出統計(四輪) 時系列×車種 2004年1月-2004年4月

乗用車
　　　　　　　　普通 　　小型 　軽四輪　 小計
2004年1月 14,794 　11,372　　 -　　　 26,166
2004年2月 17,115 　10,439　　 -　　　 27,554
2004年3月 17,864 　14,221　　 -　　　 32,085
2004年4月 15,643 　11,507　　 -　　　 27,150

６月３桁だったら笑うな

>>65　3桁じゃないの?　社員やる気ないだろうからさ。

三菱自のリコール進まず、７万５千台中たった８１台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000106-yom-soci

実は、リコール対象となっている欠陥のうち、大型観光バスで駐車ブレーキが利かなくなる欠陥があることがわかったバネ部品は、
他の大型車メーカーも使用する共用部品だった。
「三菱でリコールなら、同じ部品を使っている他のメーカーはどうなのか 」
匿名の投書が国交省などに寄せられた。
しかし、国交省が調べたところ、９６年からこの共用のバネを使っていたライバル・メーカーでは、当初からこの部品を、
消耗品として定期点検の対象項目にしており、傷、摩耗の有無に関係なく２年に１回の無条件交換としていたことがわかった。
不具合や事故は１件もなかった。


なるほど。
他のメーカーは消耗品扱いで定期交換してるわけだ。
同じ部品使ってこれでは、三菱のずさんさはすごいね。

http://www.asahi.com/national/update/0625/images/nat0625006.jpg

アイゴーアイゴー

ウチの家の話。
15年前、最初、オヤジの勤める会社のつながりで(三菱の末端らしい
三菱車買おうとしてセールスマンを呼んだそうだ。
でもまったく売る気が無く、説明が殆ど無い、呼ばないと来ないという散々な対応だったらしい。
商売人らしさが全く感じられず、不快に感じたオヤジは日産のディーラーを呼んだ。
そしたら今度は逆に丁寧に説明するわ、何度も足を運んでくれるわで対応がよかったそう。
それ以来、ウチでは10年以上、日産に乗っていた。

結局、三菱自工は末端のディーラー営業ですらやる気が無い糞企業。
どうせ政府・グループ企業が買ってくれる
一般人など欲しければ飼えよ
みたいな高慢な態度。

そのときのオヤジの決断は正しかったな。
漏れも三菱は選択しない。

三菱自、乗用車６３％減　５月の国内販売、過去最悪

　自動車大手５社が２５日発表した５月の生産・販売・輸出実績によると、経営再建中の
三菱自動車は軽自動車を除く乗用車の国内販売台数が前年同月比６２・９％減の３０６２台と
大きく落ち込んだ。
　軽自動車などを含む全体の国内販売台数でも３８・８％減の１万４６７２台と、５月の販売台数としては
１９７０年の同社発足以来、過去最悪の数字となった。
　前年水準を下回るのは５カ月連続。同社のグループ会社である三菱ふそうトラック・バスの一連の
リコール（無料の回収・修理）問題で消費者の三菱自離れに拍車が掛かった形だ。
　販売不振を反映して、国内生産も１８・５％減の４万４７５２台と、大幅に落ち込んだ。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000154-kyodo-bus_all

昨年６月は>>3のソースだと13274台で5月並に推移しても75%以上減、
6月は5月以上に不買行動が加速すると思われるので良くても80%、悪けりゃ90%に迫る減少が
出る可能性がある

8月危機説　　だな。

三菱車の下取り値が
６月・・・３０％ダウン
７月・・・４０％ダウン
８月・・・５０％ダウン
９月・・・６０％ダウン、かな

１０月に買い換えられない上に周囲から白い目で見られて苦痛を味わった
三菱ユーザーの集団提訴が始まるかな

>>69
こんなリコール騒動が起きるかなり以前に言われてた事は、
セールスやるならば、三菱ってのは有ったみたいよ。
一番楽で金を貰える・・・とは就職した当時、同級生の弁だった。

>>55
リコール対象客も来なくなって
「金掛からなくて、ウマー」とか考えてんじゃないのか
どうせこの会社のことだからな

畜生！おれ、Ｍ社員で３７だぞ。
こんな年じゃあ仕事見つかんないよ！

>>75
(つд｀)

>>75

(つд｀)つ�I

>>75
(o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン! 　　

>>75　つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

>>75
q(・ェ・q)やん♪（p・ェ・）pやん♪

>>75
全部告発しちゃえば一躍ヒーローだ、ﾎﾞﾝﾊﾞｲｪ

>>75
とにかく辞めたら楽になるだろう
あとはなるようになるさ

>>75
大丈夫、あわてて辞めなくても三菱村のどこかで雇ってくれます。
でも来月からビールケース運んだり、ガソリンの給油してるかもね。
冬のスタンドでクルマの窓ふきは、指が凍えて辛いでつ

>>75

(つд｀)つ�S

>>75　　　 ＿＿＿＿　＿＿＿＿　 ＿＿＿＿　＿＿＿＿　.＿＿＿＿　
(つд｀)つ│10000 ││10000 ││10000 ││10000 ││10000 │
　　　　　　 ￣￣￣￣　￣￣￣￣　.￣￣￣￣　￣￣￣￣　.￣￣￣￣
　　　　　　 ＿＿＿＿　＿＿＿＿　 ＿＿＿＿　＿＿＿＿　.＿＿＿＿　
　　　　　　│10000 ││10000 ││10000 ││10000 ││10000 │
　　　　　　 ￣￣￣￣　￣￣￣￣　.￣￣￣￣　￣￣￣￣　..￣￣￣￣　

>>85
偽札ですか？

がいしゅつだが、一応
売れない→販売店縮小→さらに…三菱自、火の車 (夕刊フジ)
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=26fuji40204&cat=7

　２５日に発表された自動車大手５社の５月の生産・販売・輸出実績によると、同社は軽自動車を
除く乗用車の国内販売台数が前年同月比６２．９％減の３０６２台と激減した。巻き返しを狙った
主力小型車「コルト」が５８．３％減の１２７５台に落ち込んだほか、昨年好調だったミニバン
「グランディス」も８５．６％減の４０１台と“失速”した。

夏目雅子さんかあ〜会いたかったな
あれ？関係ない話だ。
登録台数０に決まっとるやろ。

なんで3000台も売れてるの？

自社登録でしょ

お前ら　三菱自動車を助けよう！
販売店に急げ！

>>89
ほとんどが自社登録だから。
でもそれも今月で限界。
来月からの販売台数が三菱の本当の販売台数。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000505-jij-biz

萌えよ！パジェロ！
本日新ネタ
消火器付でお願い！

ばかやろう、犯罪者集団をだれが助けてあげるかよ、三菱は亡くなった方へ謝罪しろ。

三菱のうた

あ〜りが〜と〜　　サ〜ンキュ〜
お〜客に　サ〜ンキュ〜〜

シ〜ンガロ〜ンガ　サ〜ンキュ〜　バイ〜〜〜

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000003-san-bus_all

これが、販売激減
三菱の現状だ！

社名は一流、社員と車は四流以下・・・・社長は最低。

社名は一流

昔の話やなぁ
今は極悪企業の代名詞

新型車のディザーキャンペーンの案内が来たので
出かけた。シートを被った新車を見た。
何だか出足今一そうだね〜

なじみの営業マン，買わないのが判ってるので
開口一番
「そう言えば来月から●○車の査定下がるんで
すよ！今月登録しないといけないので忙しい〜」
ですと！
五月以降どうも新車販売パッとしないですね・・・
昴以外は・・・

トヨタがつまらないデザインのクルマばかりだからだよ！

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。
http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

ニュース速報＋板では「グッドデザイン賞」金賞受賞を受けました。

>>101
漏れも貼ってる
煽ってないやつだけどw
出来れば元ネタのアドレス張っておくんなまし

DQN三菱車の王様
デリカのエンジン付近から出火ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

高松市東植田町の県道で２６日午前０時１０分ごろ、
三菱自動車製のワゴン車「デリカ・スーパーエクシード」のエンジンルーム付近から煙が出た。

　運転していた近くの主婦が、すぐに停車して消防に通報、
その間にエンジンルーム付近が全焼した。

　出火したデリカは、９０年９月の納車で、
０３年９月に車検も済ませ、２５日まで異常はなかったという

http://www.nnn24.com/19427.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040626/20040626-00000025-nnn-soci.html

>>99
ディザーキャンペーンの意味みんな分かるんか？？
広告業界用語だとばかり思ってたんだが。

次に逝ったときシートの一部がめくれていて、タイヤが付いていないことが
判明するって香具師だな。

>>104
んなもん、日本じゃ半世紀前からの言葉でしょ。

６２．９％激減って、４月と比較してだよね？

>>107
対前年比

>>68
Ｍ菱には写真手前のおやじのようなハゲがいぱーい
います。

予測修正

登録車　　　３．８Ｋ
軽四輪　　　１１．０Ｋ　　　　　計　１４．８Ｋ

車種別　
コルト1400、グラ350、パジェロ250、エアトレック250
ランサー（セダン・ワゴン・カーゴ・エボ）1100、他泡沫車種計450

ＥＫ4500、ミニキャブ4500、パジェロミニ800、ミニカ1200

>>110
23日現在でコルト600台って書かれていたよ。
軽も1万は行かないような気がする。
EKなんか走ってるのも見たことないし。

>>110
たとえば１台１００万と仮定して
月に148,000,000円もの巨額な収入があるわけだから
まだまだ安泰だね。

>>112
あっ、桁間違えた
148,000,000,000円だったよ。
庶民には関係ない数字だからピンとこないや。

んなこたぁどうだっていい

先月は、月末の２日間で１５００台自社登録してるからねー。

コルト　１２００台、グランディス１５０台、パジェロ１５０台、エアトレック１５０台、ランサー６００台、その他２５０台

で２５００台てなとこか。

とりあえず、価値が無くなる可能性があるそうです
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040626ve03.htm

>>115
むちゃくちゃな計算で、

1台あたりの粗利10万として、

2,500*100,000=250,000,000

2オク5千万ってとこ？
何万人社員が居るかしらんが、
これじゃ給料はらえねぇなあ。たしかに。

>>99>>104>>106
ディザーじゃなくてティザーなんですが…。

>>117
むちゃくちゃな計算で、４万人の社員が３０万の月給貰うとして
毎月120億円喰い潰しますね。

>>115
こるとよりらんさのほうがやすいぐれどがありまそ。らんさばかうれのおかん。

それと１兆円の有利子負債で、何もしなくても毎日6000万円が消えてゆきますね

８月に会社更生法提要は必死だな

>>119 おおざっぱに言えば、経費は最低でも給与の2倍と考えて結構

自社登録抜きにしたら数百台じゃないの？
300〜500台とか（多い？）

家賃や光熱費が足を引っ張るんだよなぁ。

>>58
亀レスで申し訳ないが、北海道のレンタカーは「れ」ナンバーじゃなかったっけ？

>>119
三菱グループ、会社は支援しても社員は支援できないだろう。
さーて、ハローワーク混むぞ〜
で、あおりで失業給付金の水準がまた抑制される、と動くか？＞＞厚生労働省

>>126
昔の話ですよ。「れ」は。

＞で、あおりで失業給付金の水準がまた抑制される、と動くか？＞＞厚生労働省

また国民に盥回しかＹＯ〜orz

>>122
それで組合は冬の賞与カットに応じたと。

もらえる訳無いから。

６月の販売台数今週発表だよな。楽しみだな。

６月の数字が出た時点で、何もかもすべてが
決まってしまいそうな予感がする。

今日高速で、はじめて走っているコルトを見たよ。
こんな車あったんだな〜　ＢＭＷより見かけない希少車だね。

COLT, STALLION......三菱はなぜか馬シリーズが好きだな。
それも牡馬ばっかり。FillyとかMareとか、牝馬シリーズも出してよ。

サラブレッドと同じくガラスの脚を持つ車、それが三菱車。
折れたら安楽死。

６月は3000、7000
７月は1500、3500
８月はあわせて2000台くらいか？

>>122
反社会的な会社に会社更生法は認められるはずはない。
廃業清算か、吸収合併しか道はない。

>>133
２０００台作るのって、何日かかるんだろ。


週休５日、1日ライン点検、1日生産とかか？

>>135
輸出分もあるから生産台数はもっと多いぞ。

日本の中だけで考えれば藁い話だけど、海外からどう見られてるかと思うと・・・
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ 日本の会社ってリコール隠して人殺しまくり
って十把一絡なやつだって少なくないだろ。

全国民に謝罪と賠償を要求する。

三菱自のワゴン車、コンビニ駐車場で出火
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000302-yom-soci

>>137
三菱自動車のおかげで、
日本向けの製品は、人が死ぬ程度でも問題ないととらえられているでしょう。

三菱自のワゴン車、コンビニ駐車場で出火

２７日午前４時３５分ごろ、
奈良県榛原町萩原のコンビニエンスストアの駐車場で、
同県大和高田市内の靴下製造業者の男性（６４）が
エンジンを止めて停車していた三菱自動車製の
ワゴン車「デリカ」から出火、エンジンルームを焼いた。
男性にけがはなかった。
　宇陀署の調べでは、この車は１９８８年製で、
リコール対象にはなっていない。
今年５月に男性が中古で購入し、出火までに音などの異常はなかった。
買い物中にエンジン付近から火が出たという。（読売新聞）

>>134
訴訟が怖いので、合併する会社は無いってばw

アジア系外資が販売網だけ乗っ取って従業員（製造・事務部門）はポイ捨て
ってのが一番有り得るパターンかな

さ あ 燃 え 上 が っ て ま い り ま し た ！

過激にファイヤー

>>141
いやぁあのミドリ十字だって吸収合併した会社があるんだから分からないぞ！
http://www.m-pharma.co.jp/
っていうか、これって三菱系？

吉冨製薬と合併したんだよな、ミドリ十字って。
で、昔あった帝銀事件の容疑者の一人に元陸軍軍医少佐がいて（あの防疫給水部に
所属していたとの話もあり）
後にミドリ十字の役員を務めていたって話を聞いた。

>>146
こういう系統になってますがオケ？
http://www.m-pharma.co.jp/company/history.html

田辺製薬が入っているとは知らんかったです。

>>116
＞三菱ブランドを共有するグループ全体の社会的信用が失墜しかねない

自工が潰れずにこの騒ぎが4-5年、いや2年続くだけで
この懸念はかなり実体化するだろうな

自社登録ももう車庫証明とれる場所が無いので７月からはできません

これ以上自社登録すると警察からも睨まれます

国内販売は限りなくゼロになるでしょう

国内で売れない三菱の中古車はタダ同然で引き取られ東南アジアに格安で売り払われるから東南アジアでも新車の売れ行きが激減すると思われ

もうダメかもしれんね　（ｗ

>>137
(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

確かに外国企業って一社がDQN対応すると
他の国の香具師はその国の企業糞だな、と思うな。

>>150
つまり６月の販売台数はほぼ自社登録で間違いないとｗ

キリ○ビー○の営業所に登録するとか登録場所は幾らでもあるんじゃないの？

明日三菱の車の納車日で♪ルンルン・・ってﾔｼがいるのが信じられない。

＞キリ○ビー○の営業所に登録するとか登録場所は幾らでもあるんじゃないの？

そういうのを「車庫とばし」といって違法行為で過去に多くの業者が摘発されています

誰も三菱の車なんか買うかよ。社名一流、社員五流、車も経営者も最低な企業。日本の恥！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

やっぱり、父さんかな？

>>150>>155
最新のマガジンＸではホンダが槍玉になってたな、自社登録車の車庫証。
リコールの件では、珍しく三菱を擁護してたし。

>>158
三菱も広告費が掛かって大変だよな・・

擁護ってどう擁護し切れるのかわからんのだが

リコール届けたらお金がかかるから、台所事情の苦しい三菱が内緒にしておくのも仕方ない

とか？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の三菱のディーラー行ったんです。三菱。
そしたらなんか人がぜんぜんいないけど座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、無料点検実施中とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、無料点検をえさに闇改修してんじゃねーよ、ボケが。
リコールだろ、リコール。
なんか支店長とかもいるし。今時一流企業で三菱か。おめでてーな。
弊社はアフターサービス日本一です、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからこの車リコールしろと。
三菱自動車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
歩道を歩いている香具師にいつタイヤが飛んできてもおかしくない、
設計ミスか整備不良か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、パジェロ見積もれ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、パジェロなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、パジェロ、だ。
お前は本当にパジェロが欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、パッジェッロ！パッジェッロ！って言いたいだけちゃうんかと。
三菱通の俺から言わせてもらえば今、三菱通の間での最新流行はやっぱり、
くるま、これだね。
クッルッマッ！クッルッマッ！。これが通の応援の仕様。
クッルッマッてのは吹き替えてある。だから口を見るとパッジェッロッ。これ。
で、それにたっわっしっ。これ最強。
しかしこれを叫ぶと次から景品の車種が変更されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら素人は、スタリオンでも乗ってなさいってこった。

>>161
「無料点検実施中」って言っておきながら、無料じゃない罠
オイル代は無料だが、その分高額な工賃とってチャラ

要するに詐欺ってことだな
新車販売でも、修理でも、両方とも会社としての誠意を感じないな

カルタスクレセントでさえ最後の月には自力で800台売ったってーのに･･･。

>>147
>>http://www.m-pharma.co.jp/company/history.html
ミドリ十字の歴史の項を読んでて気がついたんだが、薬害エイズの件に一言も触れてないな。
自工だけでなく、薬屋も不祥事は無かった事にしちまってるのか？この旧財閥企業グループは。

>>164
不祥事やらかしたメーカーはなかったことにしたいんだろうな・・・・・・
いずれ同じような不祥事が起きる温床になるような予感

age

で、６月の自力販売分は何台なの？
１０，０００台？
１，０００台？ｗ

>>167
あと３日。
一日の２時ごろには発表予定。
(･∀･)ｼｬﾝﾃｨ♪

マジレスするともっと社員を減らさんとだめなのでは？更に３分の２ぐらい。
あと販売台数少ない分は社員に買わせるとか．．．

Aさん：えー？５月に買ったばかりじゃないですか！もう余裕無いですよ。
Aさんの上司：買えないならクビ！私なんか今年で4台目を買うんだぞ！

．．．．．なんてことなってないか？

すごいね、売り上げ激減だってさ。
ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=26fuji40204&cat=7

　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　>>今日も車が燃えたの？毎日ﾈﾀの提供ありが�dｗ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

>>170
>新潟三菱自動車販売（新潟市）は１店舗を韓国の現代自動車の販売店
>に転換し、徳島三菱自動車販売（徳島市）も既存の販売店をクライスラー
>店などに転換する方向で検討中という。

ヒュンダイやクライスラーに看板変えたとしても状況は好転しないような。。。

リコールも客を呼ぶ絶好のチャンスと思って営業して欲しいな。
メーカーは駄目では、販売店は全然違うんですよ！！！って言う、意気込みが・・・・。

全くないから、余計に悪いのか（ｗ

>>170
でも買ってる人が・・・
自社トウ６か・・・
安全のためには良い事
ン百万もするのに
これ買ッとこ！ッてもんじゃないしね。
自殺志願者はクルマいらないし。

お前ら　じゃまだでんきで安物の家電買うんだろ？
値引きのいい三菱のクルマは買わないのか？

安くても、性能最悪のクズ家電や人を殺す家電なら買わんよ
信頼できて安い家電なら即買いだろ？

何を言いたいんだテメ

リコール隠しは確かに三菱のミスであるが、トドメを刺さんとばかりに
トチ狂った連中が日常のストレスを三菱にぶつけてるのが、痛々しいというか
情けないな。
技術の英知を誇り、日本の経済の屋台骨として頑張ってきた企業に対して
お前ら恥しくないのか？
人というモノは、肩書きや顔が見えないと、それをいいことに、ここまで品性下劣・性格低俗
ぶりを発揮するものなんだろうか？　

今回のミスとは無縁の三菱社員とその家族の気持ちを考えろよ。
俺は三菱ディーラーで、必死に頑張っている営業や整備の者たちを見ていて、
彼らが、ある意味では最大の被害者といっても過言ではないと思う。

必ず三菱は再生する。優秀な技術と人間らしい優しい気持ちがあるユーザーに支え
られて、素晴らしい車を作ると思う。
排水の陣、ココで負けたら俺は死ぬ！そんな気迫の人間が揃っているのが
現在の三菱だと思う。本来の技術魂を今回のミスが開花させたのだと思う。

人を中傷する事でしか満足を得られないココの連中は、いつか取り残され
だろう。
それが嫌なら自分を見つめなおして、後ろ足で砂を掛けるようなマネはするなと
言いたい。

素晴らしい車作りは他社に任せときゃいいの！
優秀な社員なら山一社員のように転職もスムーズにいくだろうし心配ご無用。

．．．と関係者が申しております。

>>177
２ちゃんが便所の落書きだってこと、今ごろ分かったの？（ｗ

１つ言えるのは、三菱叩きが、他のスレのような単なるアンチや廚の煽りとは明確に異なるってこと
２度も３度も同じ過ちを繰り返し、挙句、人を殺した企業に対して、当たり前の反応を示しているだけだと思う
（そら、言い過ぎも部分もあるけど、ここはあくまで２ちゃんだからｗ）

＞俺は三菱ディーラーで、必死に頑張っている営業や整備の者たちを見ていて、
＞彼らが、ある意味では最大の被害者といっても過言ではないと思う。

何か勘違いしてない？最大の被害者は欠陥車のせいで死んだり怪我をした本人、家族だということを忘れるな
そんな基本的なことも分からずに三菱擁護のレスするあんたこそ自分を見つめ直した方がいいだろう

＞技術の英知を誇り、日本の経済の屋台骨として頑張ってきた企業に対して

今日も笑いをありがとう

悪いパターンになってきたね。
中古車は整備しても元取れないから現状でたたき売り。→
新聞・ニュースも見ない底辺の人間が太古車を買う。→
整備もせずに乗り倒すので、火を噴く。→
祭り

中には火を噴いた方が金になると思ってる香具師もいるだろうし。。。

今日はじめて「プラウディア」ってやつ見た。
なんか大げさな車ですね。

今日職場でekアクティブのカタログ見てる椰子がいた。
買うつもりなんだろうか・・・。

他メーカも大なり小なりリコール隠しをしている
気がするんだけど、その辺はどうよ？

高速で炎上している車を2回ほど見かけたが
2回ともトヨタだったし、L.A.で炎上している
日本車を見かけたのは1回でホンダ。

マスコミにとって普段は上得意様である自動車メーカである三菱を
ここぞとばかりにたたいていると思うんだけど、どうよ？

名前欄にsage入れたよ・・
イラク行って首切られてくる・・

>>185
それは元々三菱の広報担当は嫌われてた、ってこと？

>>181
腹抱えて笑ったよw
欠陥があるかどうかもわからないし、対策も打てない会社だからな

たとえれば、テスト受けても、答え合わせ＆復習しない香具師
反省も無いから、実力向上もない
その結果が今の現状

どこに英知があるんだか・・・

>>188
企業も生き物だよ。
たまには石ころに躓く事もある。でも立ち上がり
また前を向いて歩きだすよ。
今までより力強くね。

コケっ放しで、弱音を中傷にすり替えて、傷に塩を
塗るマネしかできない人の心のわからぬ連中に
前進はない。

情けないぜ。

これで>>177が三菱と無関係の釣り師だったら笑える

ん〜　そうじゃなくて、
数年前からリコールを隠してて表面化した(事が大きくなった)
のはつい最近でしょ？その間にマスコミは事を大げさというか、
煽らなかったよね。でも、実際に事故は起こっていた。
報道なんてほとんどなかった。これはマスコミの功罪も
大きいと思うわけ。

でも、できない理由が上得意様の宣伝広告費。
実際マスコミが三菱の欠陥を国土交通省が
ｱｰﾀﾞ､ｺｰﾀﾞ言って表面化できたわけだし。

その辺がね・・　三菱=危険　トヨタ=安全
という図式には必ずしも当てはまらないと思うわけよ。

その前に被害者に対して心よりの追悼の念を送るレスが
擁護派から多ければ事態も変わっていたのだろうがな

もはやレスが沢山流れたから手遅れだろうけど

>>187
ってことで。

>>177
>トチ狂った連中
関係者ですか？そっくりお返しします

>技術の英知を誇り、日本の経済の屋台骨として頑張ってきた企業に対して

過去の栄光なんてクソの役にも立たないです。大事なのは今、何をしているかです

>排水の陣、ココで負けたら俺は死ぬ！そんな気迫の人間が揃っているのが
>現在の三菱だと思う。本来の技術魂を今回のミスが開花させたのだと思う。

色々な意味で遅きに失しています





ところで、どこを縦読みすればいいんでしょうか？

ダイクラ　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

損害確定し三菱自に請求へ　リコール隠しでダイムラー
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SBS&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004062801003101

ダイクラ、株主総会の前日って全妙なタイミングで情報流してるね。
明日の三菱株主総会楽しみ。

>>189
残念ながら、「たまには」じゃなかったんだなぁ
この会社の場合には
反省が無いどころか、強引に他に責任を転嫁、隠蔽することを繰り返した

被害者や消費者の傷に塩を塗ったのは、他ならぬ三菱自信の企業体質と役職員そのもの
立ち直るチャンスを与えたにも拘わらず、その期待・信頼に背き、過去の過ちを一層加速させた
こういう会社は未来永劫立ち直るのは無理だし、そんな可能性の低いものを待っていられない
待っている内に、こちらの安心して暮らせる生活が脅かされるからね

こういう社会悪は一刻も早く退場願いたいね

他のメーカーが欠陥が皆無とは言わないが、
三菱さんはデータ持っていない、上司の文句言えない、
折角採用した若手も職場の古参を「あの人の耳は凄い、機械がわからない
こともわかる」って礼賛してるものね〜。
オイオイ　今日日、データのするのがあんたの仕事だろって思ったな〜
ゴミレスです。

あの会社の得意技は「技術的な分析、さ ら に 勘 」だからなぁ〜

技術的にあ勘会社

200

菱スレキリ番ゲト
楽にできる
次は１０００を狙うワクワク

そういや昨日納車前の車がウチに油入れにきてたなあ。
軽トラなら分からんでもないが
未だに買ってる奴いるんだなあといろんな意味で関心ｗ

今朝の新聞に自工の部長級以上の人事が載ってたけど、なにも変わらないね
それにHPでわざわざ社長の岡崎の崎の字がどうのこうのと下らんことに細かい
社内のことで頭一杯なんだなって良くワカッタよ

それと無料点検はユーザーが予約取らないといけないという記事も
販社からユーザー一件一件に電話して来てもらうなり、取りに行くのが筋だろうが

結局、この会社は反省なんかしてないし、変わらない
マジメなのは会社の方針や上司の指示だけ

ユーザーは馬鹿にされてるし、こんな車買う椰子の気が知れないね

今回の事件の社会性云々以前に、
三菱が潰れたら修理・点検が難しくなるはずだから、普通買わない。
メーカーは生き残っても、ディーラは潰れるだろうから必死に
無償点検をアピールされても意味がない

役所並みに潰れるとは思っていなくても、現状維持の為にも努力が必要だし
それ以上に向上心を持つ事であしき慣習も日々淘汰できる。民間は大抵同じ。

ここまで読んであくびが２巻き以上でたら次期ミツビシ娘ケテーイ。

274�決繪ﾈ

＞欠陥があるのか分からない

ってのが痛すぎ！
もう三菱は自動車部門を撤退したら？

日２００台以下なったら冗談でなくなるよ。でんきとすいどうとめらるの？岡裂き荒城？他の御三家

公道でユーザーにテスト走行として車に乗せてやっているんだから欠陥があるのかないのかわからないのは当然なのでは？
そろそろ欠陥があるかどうかわかってきたわけだし。
それで人が数人死ぬなんてどうということはないでしょ。
年間一万人死んでいるうちの二人や三人の塵屑が死んだからどうだというわけ？
天下の財閥、三菱グループ舐めてますか？＞ＡＬＬ

>>185=sage
＞他メーカも大なり小なりリコール隠しをしている気がするんだけど、その辺はどうよ？
そりゃあやってる可能性はある。でも30年間も隠し続けたり、
それがばれてもなお隠してたり、あげく死亡事故。
ヤミ改修で、それすらしてなかったり…。
そんな企業は三菱以外ありゃせんがな。

＞L.A.で炎上している日本車を見かけたのは1回でホンダ。
アメリカは車検がないから事故責任。けっこう路上で立ち往生してるクルマあるよ。
しかもトヨタ、ホンダはLAにおいて三菱の何倍も数が多い。

＞マスコミにとって普段は上得意様である自動車メーカである三菱を
ここぞとばかりにたたいていると思うんだけど、どうよ？
自暴自得だろ。炎上事故とか過剰に記事にしてるとは思うけど、潰れればそれも収まるよ。

おまいら本当は三菱車好きなんでしょ。

突然燃え立って、タイヤが外れたって、クラッチが咬まなくたって・・・・。

車庫に置いとけば事故なんて起きないじゃん、買ってよ三菱車。

　　

>>209
不漁ですね

新スレ

【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233

>>209
三菱舐めるくらいなら、うんこ舐め（ｒｙ

三菱自、産業再生法適用を申請へ
　三菱自動車の岡崎洋一郎会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は29日午後、取締役会後に記者会見し、
産業再生法の適用申請の可能性について、「７月をめどに申請する予定」との考えを明らかにした。
同法が適用された場合、税制優遇を受けることができる。また同社は、６月の受注が25日現在で、
軽自動車を含めた合算で、前年同月に比べ約４割減の水準に落ち込んでいることを明らかにした。
〔ＮＱＮ〕 (17:47)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040629AT3L2905Z29062004.html

>>209
他人にはこういうこというくせに
自分では絶対に三菱車に乗ったり、
ふそうのトラックの近くは極力避けるタイプ
要は単なるあまのじゃく。

ニュース見てたけど、、、
株主総会、記者会見ともに資料棒読みの社長、経営陣じゃーねー。
もし、ニュースがそういうとこしか取っていなかったしても、
そんなイメージなんだから、、、、　倒産確定かな？
ギャンブルで株を買うものも面白いかもね。

すでにギャンブルではない罠

ベンツ､ＢＭＷ，アウデｲ−などへもカウンタ−シュフトの技術特許で
三菱の技術供与されている。
細かい技術力はトヨタ以外のメ−カ−が上ですよ。
部品会社との品質協定書締結で各部品の供給があっているはずだし
他メ−カ−へも規格違いで納入されているしどこでも不具合は
あっているよ。。。

>218
嘘はいけませんよ

>>218
サイレントシャフトの特許って数年前に切れたのでは？
＞細かい技術力はトヨタ以外のメ−カ−が上ですよ。
マツダユーザーだがそんなことはない。どこの業界でもそうだが製造業では
圧倒的なシェアのメーカーがある場合は余裕があるんだよ、なにごとも。
他のメーカーだと「トヨタがやってます」「ベンツがやってます」
→「だからウチもやりましょう」という開発の流れが多いと思われ。
80年代のトヨタはクソだったが今のトヨタの技術は侮れない。車の味付けはともかく。

M社担当者「今度、系列外の貴社からｘｘｘを購入したいのですが、　
　　　　　　車種はｙｙで、要求仕様はこのとおりです。　見積もりを
　　　　　いただけますか？」
某ND社担当者：パラパラと資料を見て、一言。
　　　　　「こんな仕様で良いんですか？」

チャンチャン。

って、ニュース見てたら、オイオイ、経営陣同じじゃないか。
ダメダコリャ〜。　（<--ここは長さん風にお願い）

>>215
要するに「７月に倒産します」って社長が宣言したってことか？

いよいよ明日（７／１）ですよ。
さーて、何％減なんでしょうか？
(´ー｀)y-~~　

産業再生法,万が一にも通した議員は絶対に名前発表しる！
「多くの罪もない従業員が...」とか理屈はつけるだろうが、
これはそういう問題ではないんだ。
まっとうなものを作れない、まして人が死ぬまで隠しておくような
企業がこの日本に有って良いはずがない。
こんなことが通るようであれば、この先日本は真っ暗になる。

>>224
可否を判断するのは役人なんだが、
まあ、選挙の結果次第じゃ、

むしゃくしゃしてなった
社長なら何でも良かった。
今も反省などしていない。

相当自社登録してるようで、思った程悪く無さそう。来月登録用をまわしたのかな。

台数の真実は明日、明らかになります。

>三菱自、６月の国内販売３９％減に
>
>三菱自は６月の国内販売が引き続き厳しい状況にあることを明らかにした。
>２５日現在の受注台数は前年の同時期に比べ３９％減となり、国内工場の
>稼働率も６０％程度まで落ち込んでいる。
>そのため国内生産も０３年度実績の７５万台から、０４年度は４４万台程度
>まで減少する見通し。
>０４年度入り前には７０万台の生産を計画していた。
>同社の国内販売は４月が前年同月比１９％減、５月には同３９％減へと悪化。
>６月の減少幅も５月と同水準で、現時点で回復の兆しは見えていない。
>特にコンパクトカー「コルト」やミニバン「グランディス」などの登録車が
>同５８％減と苦戦している。
>同社は７月までにリコールを完了、８月中旬におわび広告を出すことを
>節目として「早ければ９月初め、遅くても１０月にも商品広告を展開するなど
>本来の商活動に戻りたい」（張不二夫常務）としている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000007-nkn-ind

自社登録だけでなく社員への販売も頑張っているのね。

>熊本で走行中の三菱パジェロ炎上、けが人なし
>30日午前8時半ごろ、熊本県阿蘇町赤水の阿蘇登山道で、走行中の「三菱パジェロ」が
>燃え上がったと119番があった。
>一の宮署によると、車には3人乗っていたが、いずれもけがはなかった。
>　車は全焼した。3人は阿蘇山頂に向けて走行中だったという。〔共同〕 (10:36)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040630AT3K3000N30062004.html

今日も燃えた。

>>229のような記事が出るということは、実勢がどうであろうが
前年比40％減程度に「調整」してくるってことだろうねぇ。

>>231
昨年の月末もかなり押し込んでいるから追いつけないだろ。
まぁ今自社登録で押し込んでも同じことだな。
来月の台数が本当の販売台数になる。

>>232
>来月の台数が本当の販売台数になる。
先月もそんなことを言ってた奴がいるなｗ

販社登録＋関連会社への押し込みなんか、その気になりゃ幾らでも
出来るよ。まぁ、「出来る」ってだけだが。

どうせ押し込むしか手がないなら､いっその事まともな販社じゃなくて
今にも潰れそうな外部資本の中小ディーラーに押し込んだらどうよ？

来月倒産なり廃業なりが決まってるディーラーに､裏金渡して山ほど
新車を登録してもらって､いったん名義を三菱自工から潰れる予定の
ディーラーへ書き換える｡
クルマは動かさない(出荷しない)でディーラーが潰れたら売掛金未
回収の債権として再び引き取る(書類上だけ｡実際のクルマは岡崎
工場のヤードから一ミリも動いてない)｡
んで､また次の月に潰れそうなディーラーへ(以下略)｡実際にクルマ
作らなくても､売らなくても､登録台数だけ無限に増やせる(笑

陸運局への登録諸費用だけ持ち出しだけど､どーせ売れないクルマ
を大量に作って在庫抱えるよりは良いでしょ｡

>>233
販社登録＋関連会社への押し込みを今必死になってやってるんだろ。
それがもうそろそろ限界だってこと。
いくらでも出来るのならどんどんやってくれよ。

あれ？　廃車証明にもお金かかるんだっけか｡
まあその辺も経費って事でバーチャルに書類上の売り上げ
だけ積み上げてりゃ良いんじゃねーの？
今さら｢昨年度四割減で踏みとどまってます｡でも実際に
作った数は7割減ですがw｣とか言われてもおどろかねーし｡

＜三菱自＞走行中の「パジェロ」が出火、全焼　熊本・阿蘇町
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00003053-mai-soci

三菱自パジェロから出火、全焼＝走行中に、けが人なし―関越道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000505-jij-biz

　３０日午前８時３０分ごろ、
熊本県阿蘇町の阿蘇登山道の通称「赤水線」で、
熊本市長嶺東の自営業梨田直基さん（５１）が運転する
三菱自動車製「パジェロ」が走行中に炎上し、車両は全焼した。
けが人はなかった。一の宮署は出火原因などを調べている。
　調べによると、梨田さんと妻と娘の３人が乗っていた。
阿蘇山頂上に向けて走行中に車両前部で突然異音がし、
ボンネット部分から白煙が吹き出した。
車を降り、避難したところ黒い煙に変わり、出火したという。

>>234
登録すりゃ「中古車」になる訳だが。廃車→再登録しても、初年度登録は変わらんし。

>>235
俺が書いてるのは、そう簡単に「限界」が来る訳じゃないってことだよ。己の首を絞め
続けてることには変わりないんだが、そう簡単に息の根が止まる訳でもない。

　２６日午前３時半ごろ、
埼玉県滑川町月輪の関越自動車道下り線で、
東京都千代田区の自営業男性（４１）が三菱自動車製の乗用車を運転中、
左後輪から出火したため、路肩に停車したところ、車は全焼した。
男性にけがはなかった。
　県警高速隊の調べでは、
時速９０キロで走行中に「ガラガラ」という異音がして
火が出ているのに気づいたという。

あれだけニュースで60%減と言われるとさすがに6月は無茶するでしょう。
押し込みで長くても半年くらい耐えれば、状況が好転すると考えてると思う。
ここまで頑張ると3ヶ月くらいで厳しくなりそう。世間のボーナス月をどうするのかね

すごく燃える。

来月のバーベキューには友人のデリカで行こうっと。
着火材買わなくて済む。

>>244
帰れないぞw

ドアが取れたり全焼したり三菱はにぎやかだな。

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　>>でも、漏れは最近は客を見てないぞｗ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |
　　| |　販売店　　| |

新車を登録するしゃこはあるんでつか？

It's New! 週刊三菱リコール

第15号 欠陥三菱キャンター
http://220.111.244.199/otakara/0615news01.jpg
第16号 欠陥ミニキャブ・ブラボー
http://wibo.m78.com/clip/img/10289.jpg
第17号 欠陥三菱トラックホットホイール
http://wibo.m78.com/clip/img/11065.jpg
第18号 人喰いリベロ
http://wibo.m78.com/clip/img/11953.jpg

>>248
どうも車庫法違反の疑いがあるような気がするよな。
もし違反しているなら、コンプライアンスと言う資格あるのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00003053-mai-soci

本日の萌えパジェロ！

ミツビシ車ってよく燃えるよね。
自殺志願者にとっては打って付けだよな。

>>252
つまんねー与太こいてんじゃねーよ。

今日外で三菱車出くわしたけど・・

まだいるんだね、乗ってる人。保険額は相当なもんだろうね。

マジで三菱車は車両保険の料率が高くなりそう。
イタズラで落書きされたり、ガラス割られたりで
自動車保険の利用率が三菱の車だけ異常に伸びているらしい。

>>255
（請求した保険代金を三菱が払ったので）
今後も払った保険代金を三菱に請求するつもりで、
大盤振る舞いなんじゃないの？

俺の個人的な考えとして
上旬８割減（ソース既出）
中旬９割減（予想）
下旬９割５分減（予想）
だと思うんよ。
社長は４割減とか言ってるけど、上旬８割減だったものが
爆発炎上とか連続で起きていて４割減に上昇するとはどうも考えられん。
百歩譲ってトータル８割減でそれ以外は自社登録と思うんだが、みんなはどうよ？

上旬８割減とかいってたのは登録車で、社長が４割減といってたのは軽も含んでたはず。
社長は登録車だと６割減とか言ってたような。

今日の発表が楽しみだ

６月販売台数発表マダー？チンチン

もともと、三菱車買うのは三菱関係の人間だろ？
だから、不祥事があってもそんなに大きな問題はないのでは？

今日の午後でしょ？

ずばり６月７割減と見た。

先月より少しマシと思う。

三菱は、なりふりかまわず押し込んで
「ほら、思ったよりも落ち込んでいませんよ！まだ売れているんですよ！」
と言いたいんだろうな。
しかし、みんな騙されるなよ！
実際の販売台数は７割減かそれ以上だ。
それ以外は自社登録と考えよう！

しつこいけど６月・・・・６割（○分）減、
７月・・・・７割（○分）減、
８月・・・・８割（○分）減、
９月・・・・９割（○分）減

だと分かり易いし妥当な気がする。

ニュースであれだけ6割減と言われるのが売れない理由のひとつと考えてるだろうから（脳天気だからな）
5割台減には押し込んでるだろう。7月もラスト3日で、思ったより売れて無いから押し込めになるだろうな。
いつになったら本来の数字が出るのだろう、

コンプライアンスが徹底された販売台数を知りたい。

>>２６６

１０月　　父さんでつか？

>>269
ウマイ!

>>267
やるのならとことん前年100％を達成してほしいｗ
その方が潰れるのが早くなるから。

Ｘデーは１１月位かな？

>>272
Xは１０じゃなかったっけ？

だから１０月だと面白いな、思ってたけど

あ、１１月１０日って線も有るかな？

<日経>◇三菱自、６月の新車販売64.3％減少
　三菱自動車の6月の新車販売（軽を除く）は4885台で、前年同月に比べて64.3％
減少した。前年実績の半分以下の水準まで落ち込むのは2カ月連続。リコール（無
料回収・修理）隠し問題などで安全性への信頼が揺らぎ、販売減が続いている。
需要期の7月も不振が続けば、系列販売会社の経営に与える影響も広がりそうだ。
　消費者は品質への懸念から三菱車の購入を手控えているもようで、「店頭販売
は激減。既存顧客の買い替え需要に支えられている」（大阪府内のディーラー）
のが現状。昨年6月はミニバン「グランディス」の全面改良の直後で販売台数が多
かったことも、減少幅が大きくなっている一因だ。
　業界全体の販売台数は同5.7％減の32万3303台。前年同月より稼働日が1日多か
ったのにもかかわらず、前年実績を下回った。
　一方、軽自動車では、三菱自の6月実績は1万3107台と前年同月より36.3％減っ
た。業界全体では15万8356台と2.4％増加した。

ttp://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ふんふん、良い調子。
これで７月は７割（○分）減、だな。

まーだ三菱車を買ってるやつらは

三菱グループ社員
ディーラ割り当てによる購入（走行０Kmの新古車として販売）
新聞、TV報道を見てない人
報道はデッチあげと思ってる人　等の層か？

まだ売れてるのな（ ´,_ゝ｀）

０１：トヨタ
０２：日産
０３：ホンダ
０４：マツダ
０５：スバル
０６：いすゞ
０７：スズキ
０８：三菱ふそう
０９：三菱自工
１０：日野
１１：日産D
１２：ダイハツ

世の中には変わった人がいるんだなあ。

それでも、ト-タル１８、０００台も売れているのか。
メ−カ−登録を差っぴいても１５０００台位は、訳を判らず買っている
奴がいる。

昨日、サテライトＮでキャスターの１人が私は事情があって
今は自分の車を運転していませんと言っていた。あとで、実は三菱の
車ですと明かしていたが、やっぱり乗り控えですかね？

いつまでたっても、ねずみ講やオレオレ詐欺がなくならないのと同じ理屈なんだろうな

>>281
そこから三菱関係者を引けば、３０００台くらいだな。

三菱4885台かぁ、よくみたら富士重工9175台売ってるね
フルラインナップでレガとインプしかないスバルの半分・・・・(w

>>285
おいおい、フォレスター忘れてるｗ

息抜きにどうぞｗ

二条河原落書＠身潰し

このごろ都に流行るもの リコール　隠蔽　謀情報 　出火　脱落　大騒動
焼死　リコール　謝罪会見 にわか景気　迷言 安堵　恩賞　嘘言
本庁離るる小役人 H文書入れたるロッカー 隠蔽追従　全車種
下克上する競合他社 裁判沙汰もあり 訪れる人無き販売店
付けれぬ部品 持ちわびるリコール 部品、代わり珍しや

賢者顔なる厨房は 我も我もと見ゆれども 好まざりける ネタは 愚かなるにや　age荒らし
販売店で大セール 休暇　痩せ顔　薄背広 日銭のたしの闇回収 関東以外も物笑い
下衆上臈の際もなく　大口にたたく大患部 身潰し腐葬捨てず 身も引きえぬ茶番劇 リコール件数、勝りたり
誰を師匠となけれども 遍く流行る闇回収 事新しき風情也
欠陥部品をおり混ぜて 部品揃わぬエセ回収 在々所々のリコール

厨房にならぬ人ぞ無き 誹謗中傷の差別なく 自由奔放の世界なり
工作員を鎮めし｢神｣の 先祖伝来の掟より 内部告発有りし　人は皆 なめたら　今は吊し上げ
朝に事故を出しながら 夕に賞ある功臣は 左右に及ばぬ欠陥隠し
なせる能力無けれども 過分の昇進するものあり 定めて｢金｣あるらんと仰ぎて｢金｣をとるばかり
天下一品、珍しや 御代に生まれて様々の 事を見聞くぞ不思議なり

患部の口すさみ
｢売上、十分の一ぞ｣もらすなり

三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少
三菱自、６月の新車販売64.3％減少

5月何％だっけ？
このままいくと10月にはゼロ台
11月には、買戻しでマイナス台だな。

>>286
フォレはインプのSUVバージョンと脳内では位置づけているもので

http://cgi.katoweb.net/usr/sadistic/anrank.cgi

↑ 好きな車アンケート開催中!!

　　　　　　　登録車　　軽自動車　　　合計
トヨタ　　　　144,066　　　　　　　　 144,066
日産　　　　　58,421.　 　7,444 　 　65,865
ホンダ 　　　 35,217　　21,852　　　57,069
スズキ.　　　　5,463　　51,155 　 　 56,618
ダイハツ　　　 1,565　　45,995　　　47,560
マツダ　　 　19,538 　 　 4,674　　　24,212
スバル　　　　9,175　 　13,967　　　23,142
三菱.　　　　　4,885　 　13,107　　　17,992

いすゞ　　 　　5,813　　　　　　　　　　 5,813
ふそう.　　　　5,198　　　　　　　　　　 5,198
日野.　　　　　3,912　　　　　　　　　　 3,912
日産UD 　　　1,699　　　　　　　　　　 1,699

輸入車　　　28,351　　　　123.　　　28,474

>>289
５月は５割（○分）減

「謎の事故死を遂げたアイドルからのシグナル？落ちた牙城　三菱自動車」

新車販売台数が発表された、三菱自動車は 4,885台、先月は13,681台、三菱ふそうは 5,198台、先月は7071台だった。
一連のリコール隠し、追い討ちをかけるように全国各地で火災事故、人身事故、最近では過去の死亡事故隠しも噂されている。
最近パジェロ出火で、カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の村道で交通事故を起こし、
死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きになったのだ。その車が三菱パジェロだった。
本当に事故だったのか？　実は事故ではなく、欠陥車による人災ではないのか？と、の見方が保険会社の調査で再燃されつつある。
これだけ多くの欠陥を出し、それでもリコール隠しを続行した三菱自工。
見過ごされたシグナルを、三菱はどう受け止めているのだろう・・・

サンケイスポより

>>294
マルチやめれ

前ｽﾚ
三菱自動車の５月の新車販売台数を予想
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085063525/

より、俺の予想。

>313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/06/04 22:09 ID:M/AsOt3t
>６月の予想
>
>登録車：５０００台（前年比３６．５％くらい）
>軽　　　：１３０００台（前年比６３％くらい）
>
>計１８０００台（前年比５２．５％強）
>
>こんな感じでどうだろう。

参考：他の予想ﾚｽ
>>21，>>59，>>66，>>110，>>115，>>133

64%減と発表されたな

最近は走行中に頻繁に燃えるものだからお蔭で









三菱自動車は火の車です。

>>296
貴方は神。
来月はどうでつか？

三菱自：営業より「おわび」　あえぐ販売現場

◆商談ゼロ、閉店も
◆販売低迷、妙案なく
◆中古車価格も大幅に下落

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040701k0000m020154000c.html

ちょっと大雑把過ぎましたか？

ちなみに乗用車で５月・・・５割（○分）減だから、
６月・・・６割（○分）減
７月・・・７割（○分）減
８月・・・８割（○分）減
９月・・・９割（○分）減

だと分かり易いし妥当そう旨をしつこく書いてるのも漏れです。

>>300
１０月の値はＥｘｃｅｌの近似曲線機能を使わんでも計算できる。

三菱64％減か。
頑張ってるな、自社登録を。

FC→FD→８と乗り継いでるマツオタな俺から見ると
三菱のこの低迷ぶりは愉快でしょうがない。
プッ、ヒャヒャヒャヒャー　

ランエボ氏ね！

三菱リコールも恒例行事となってまいりました！w

俺の7月予想

登録車・・・・・4,100
軽自動車・・・9,700

もう買う人が限られてくるのでは？あとは関係者が数字の2〜3割を占めて。
・・・もっと下かぁ〜？

７月は車庫証明取る場所がもうありません

自社登録するなら車庫飛ばしするしかないよ

当面は
点検商法での利益＞＞絶壁＞＞＞新車売り上げの利益＞＞絶壁＞＞中古車の利益

http://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm

今後の見所は普通乗用車部門でダイハツに抜かれるのが先かつぶれるのが先かくらいだな。

>>309
ヒュンダイにも抜かれるので安心してください。

>>306
コンプライアンスといいながら車庫飛ばしｗ

http://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm
６月分出ました、ＮＨＫでもこの数字を７時のニュースでやってた。
この数のユーザーは納車時どんな気持ちだっただろう？？？

>306
>7月は車庫証明取る場所がもうありません

５月登録車は既に新古車にまわって登録解除できますので大丈夫です！

前後バンパーとエンジングリル､ヘッドライトとウィンカーレンズ､
エンブレム等々､樹脂製パーツを全部取っ替えると同クラスの
他社製車にしか見えなくなるコンバージョンキットとかエアロ屋
が作れば良いんじゃねえ？
裏っ側FRPむき出しで､塗装なんざ缶スプレーでひたすら安く｡
コルトがフィットに見えるとか､グランディスがMPVに見えるとか｡
ブーレイ顔とスリーダイヤさえ隠したら､よほどクルマに詳しいもん
しか気付かないってw　これでもう信号待ちで笑われなくてすむ｡

>>279
６月度もダイハツの販売台数は最下位だが、生産台数ではトヨタ販売のパッソがあるから
実質三菱最下位だと思われるな（ｗ。

ttp://goo-net.com/NEWS/hanbai/0306/n_01.html
ttp://goo-net.com/NEWS/hanbai/0307/n_01.html
2003.06乗用車登録台数
普通・小型車：　11,836 軽四輪： 　13,274
2003.07乗用車登録台数
普通・小型車：　　9,919 軽四輪： 　14,376
2004.06乗用車登録台数
普通・小型車：　　4,885 軽四輪： 　8,222

2004.07乗用車予想登録台数
普通・小型車：　　6,000 軽四輪： 　10,000
おそらく自社登録のピークは７月と思われる
夏の賞与で買わされる?
８月以降はもっと悲惨で
普通・小型車：　　3,000 軽四輪： 　6,500
いけばいいかなあ

>>313
５月登録車おもいっきり売れ残ってるやん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000311-yom-bus_all

こんなん出ましたけど。

三菱の去年の国内販売は約３６万台（軽含む）。
対して販売店は９００店舗らしい。
１ヶ月あたりの１店舗販売は３３台。

三菱の今年の販売目標は一応２２万台。（無理だろうが…）
そのまんまの店舗数として、１ヶ月あたりの１店舗販売は２０台。

恐るべき非効率。

トヨタなら優秀な人一人分程度だな。

販売店を１／３に絞らないと厳しいぞ。

まーすると、更なる三菱離れは進むがな。
ヽ（´ー｀）ノ

軽自動車は田舎では車庫証明いらないから自社登録しやすいんだよね

ただしｅｋの新古車なんて買うやつい無いからモータープルにｅｋが溢れているよ

縁故たよってももう売れないし三菱グループも倒産も折り込み済みだよ

>>320
それがオマエの希望的観測か？

しかし　　三菱　　結構売れてますね

こんなに　騒がれてまだ買っているのね

馬鹿ユーザーにあきれます

>>322
売れているのではなくて大半は登録しただけ。
なので利益は出ていない。

みつびしがんばれ！！

もうだめかもわからんね

ダイハツはブーンが出たから、今月は登録車でも抜かれちゃうのかな？

お父さーん！

池の中にｅｋが溢れているよ

>>322
ユーザをバカ扱いするなよ、禿げ

>>329
テイノウを相手にするな

>>329
今三菱車を買う奴をバカ以外になんと呼べばいいんだ？
頭の不自由な人？
お金に不自由な人？

>>331
情報に不自由な人

>>329 残念。　私ははげてません。ふさふさです。

馬鹿ユーザーさん。

＞今三菱車を買う奴をバカ以外になんと呼べばいいんだ？

Mグループの下請け企業がリース契約強要されてんだよ
しかも個人客減少分の価格転嫁されて（w

あり得ないレベルまで台数が落ちてきた。

【社会】三菱自動車、６月の新車販売６４．３％減少
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088666481/

7月は9.5割が自社登録になるでしょう。
関係者も出す金無いでしょうに。
社員もカットだしね。
1000台？

会社が潰れていく様子をリアルタイムで見ているんだな、今。

つぶれそうな会社とそれを認めようとしないアホな連中見てるのって愉快だな。

三菱が潰れるわけねーだろ。三
菱は国外にも拠点あるんだし、
さらに来年には新型車が目白押し。
よく考えるまでもなく、三菱は蘇る。
なお、俺は三菱関係者ではないか
ら、「工作員」とか下らん事言うなよ（ｗ

今日もまたミツヴィシの車が燃えますた。
ほとんど毎日です

しかし、車って簡単に燃えるのね〜・
ジャンボ尾崎のフェラーリが燃えたって。１０年以上前の新聞記事で、
「おお、さすがフェラーリ」って思ったけど。　
三菱は良く燃えるのは、装甲「ゼロ」の零戦の名残り？

>>339

わからんやつだな

潰れるとか潰れないじゃなくて　　潰すのっ

>>339
そんな馬鹿っぽいのは工作員に見えないから安心してね

>>312
同日、記者会見した三菱自の多賀谷秀保社長は「お客の信頼を回復しなければ
販売はできない。現在の無料点検キャンペーン以外の（信頼回復）策を検討している」と述べた。


現在の無料点検キャンペーン以外の信頼回復策の第一は、まずは新社長の言葉遣いを直すことからだな
「お客」じゃなくて、「お客様」だろうが、このヴォケが！お前は何様だと思ってるんだ
殺人会社の社長がそんなに偉いんか
まずは社長自らが謝罪行脚に出向いて当然だろうが！このヴォケが！

ま、器じゃない香具師しおらんから、こんな会社になるんだしな

>>342
>>343
ププ。なかなか認められない人もいるんだね。
しばらく様子を見れば分かるさ（ｗ
お前らな、財閥系企業がそう簡単に
ぶっ潰れるわけねえだろ、アホが
万歳、三菱
万歳三菱

>>345 哀れなやつ　　かなしいぜっ

>>345
もうほんとに必死だな（藁

>>344
点検商法以外の販売店救済策を考えるということでしょう。　（ｗｗ

ID:1pAIPVVW
今日は大漁ですね。


「三菱さよなら」

>>345
脳まで、来たか
脳のリコールもしろよｗ

>>345
俺はお前の文章の下手さ加減が馬鹿丸出しだと
教えてあげただけだぞ

>>346
>>347
何が「必死だな（藁」だ。もうね、アホか
と、バカかと。
まるで分かってないな、お前ら
あと１年もすれば、分かるよ
おれが何を言いたいのか、が。
そんなにかからないかな？
ま、お前ら下民は
つまらないヨタ車でも乗ってろよ（プププ
なくなるのはトヨタのほうさ
会員にでもなってんのか、お前ら。それとも
社員？何にしても必死
だな

>>345
4列目か・・・

>>340
今日は何が燃えたの？

>>354
今日は爆発のみで炎上には至らず。
炎上しないから欠陥では？が2ちゃんねるでの大方の見解。

>>352 何を言いたいのか説明しろ　いやいいっ

＞＞３５２
三菱ヲタの低脳差がわかりました。

>>352
燃料にしてもリアリティが無い内容・・・
（菱が残ってヨタが無くなるなんて本気で考えてる人間は菱社員でもいないだろう）

>>352
手抜きか？・・・

皆さん、
長い歴史の三菱自工
今回の事件で自工は
反省しｗ、従業員一同
会社思いの人間ばかりでございます。
三菱オーナーの方にはまた
三菱車をご愛用いただけることが、
願いです。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040701/20040701-00000255-fnn-soci.html
安心してご愛用ください！

夏が終わって販社が昇天したあたりに
無料点検の２次災害がくるわけかあ

皆さん！今月の目玉はグランディスですよ。
前年が発売直近の登録数で多かったとはいえ、
今月の数字は前年度比凄い事になってます！！

経営再建中の三菱自動車の６月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）が、
前年同月比６４・３％減の４８８５台まで落ち込んだことが１日、
日本自動車販売協会連合会（自販連）の発表で分かった。
　５月の同５６・３％減からさらに悪化しており、
相次ぐリコール（回収、無償交換）隠しによる消費者の
“三菱車離れ”に歯止めがかからない状況だ。
系列の販売会社も深刻な打撃を受けており、
三菱自は近く販売網の大幅な整理に着手する。（読売新聞）

グランデスの前年度比は？　ﾄﾞｷﾄﾞｷo(^-^)oﾜｸﾜｸ

今月の予想をするので誰か前年７月のデータ教えてください。

>>364
その文章のままで
三菱に直接聞いてみ。

>>352
激しく同意！ホントその通りだ。
>>356-359　縦に嫁。

身潰しｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

今朝のニュースで三菱のアメリカでの販売台数も45%減といってた
頼りのアメリカ市場からも締め出しくらってさぁいよいよか？

このまま三菱自工には頑張ってもらってグループの足を引っ張ってもらいたい。
基地外財閥グループごと潰れろ矢。

>>368
アメリカで裁判が起こったらマジ終わりだな。
頼みのオセアニア地域でも悪評フンプンだし。

こんなんで、どうやって再建する気だろ
純粋に三菱グループ専用自動車にするのか

会見を待つ上司の横で僕は時計を気にしてる
自工叩きのニュースが舞ってる
自工でする仕事はこれが最後だと
さみしそうに上司はつぶやく
三菱自工も去るときを知り
隠しすぎた社歴のあとで
今春が来て自工（ここ）はきれいになった
去年より　ずっと　きれいになった

動き始めたマスコミの記事に顔をしかめて
上司は何か言おうとしている
上司のくちびるがざまあみろと動くことが
こわくて下をむいてた
時がゆけば真面目な部下も
真相を知ると気づかないまま
今春が来て自工（ここ）はきれいになった
去年より　ずっと　きれいになった

上司が去った事務所にのこり
バレては落ちる株価を見ていた
今春が来て自工（ここ）はきれいになった
去年より　ずっと　きれいになった
去年より　ずっと　きれいになった
去年より　ずっと　きれいになった

>>366
機密文書解読乙。

トップでekのインプレって何かの作戦か？

http://goo-net.com/index.html

三菱自、米国でも苦戦…６月販売は前年比４５・７％減
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040702i202.htm

>>375
リコール隠し騒ぎ無しでこれだからね

いやはや

４年前と今では情報伝達の速さが全然違うからな。
今回も乗り切れると思ったら大間違い。

>>374
なんか、良く分からんインプレだね。

「大人の走り」と低速高トルク？

ターボでも上り坂で加速が鈍る？
と書いておいて、ターボが欲しくなるとか。

スキッドプレート風のカバーがバンパーの下についていたり、
結構若向けの顔付きに見えるしなぁ。

ま、興味なし。

>>378
ｃａｒｖｉｅｗで岡崎氏が過激な試乗レポート載せたから、対抗してるのでは？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5121&pgc=1&th=456495&act=th#list
掲示板で盛り上がってるから面白いよ。

しかし、この時期に三菱マンセーで被害者を増やす提灯記事はヨロシクナイ。

再建なんて不可能。
マツダや日産とは話が違いすぎる。
赤字どうこうでなくて、
ユーザーから信頼を失ったのだよ。

まあ、どうせ売れないのだから販売店は
1/4以下にするしかないだろうね。

>>379
とりあえず、反三菱マンセ〜　なレスをしておきました。

>>375
日本では軽を入れれば減少率はアメリカとそんなに変わらんね
それだけアメリカにもリコール問題が波及してるわけだ

はっきり言って、悪戯に三菱バッシングしているだけのミーハー記事としか思えない。
三菱自動車をどうのこうのと批判する前に、試乗レポートは試乗レポートとしてあなたの仕事をきちんとするべきです。
批判を書きたければ追記として書くなりすればよいこと。試乗レポートでもないくせに、試乗レポートのタイトルで何をやってるんだ！！
しかも内容は、批判さえすればいいんじゃないかというような、他愛のないもの。
試乗会に行ったんでしょ？試乗の印象を聞かれて何怒ってんの？お金でもせびりに行ったの？
本当にジャーナリスト？天狗になってるんじゃないの？有名な人かもしれないけど、本人なの？同姓同名？
そもそも、今騒がれているリコール隠し云々は、三菱自らが調査して世に出しているものと理解しているし、
三菱のホームページにもそんな書き方をしている。どっかのジャーナリストがスッパ抜いた衝撃の事実というわけでもない。
それなのに、報道のされ方は、どの記事も「隠してたことがバレた」みたいな書き方ばかり。もうウンザリ。ここもやっぱりその程度だったんだな。
マスコミに言いたい放題、好き勝手に報道されていながら、それでもさらに遡れる資料を調べて追加発表する三菱の姿勢に、
私は好感を持つ。っていうか、追加で出てくれば来るほど感心させられている。
むしろ、他のメーカーの車って本当に大丈夫なの？って疑いが強くなってきている。
理由は単純。三菱車に乗る前に他のメーカーの車に乗っていたから。故障だらけで同じ故障を何度も繰り返してた。
三菱車に乗り換えてから、そんなことはない。あの車って、本当はリコールされるべきじゃなかったのかと今でも思う。
今回のレポートは、結局マスコミ不信を決定付けたようなもの。書くならきちんと事実を踏まえて、責任あるレポートを書いて欲しいものだ。
因みに、他の試乗レポートも「私情レポート」なわけ？レポーターの好きな車、嫌いな車でさじ加減放題？

>>383
まるちぽすとすな〜〜〜〜

>>383
マル稚禁止

マル稚禁止

マル稚禁止

マル稚禁止

マル稚禁止

マル稚禁止

マル稚禁止

>>382
アメリカにも自社登録ってあるの？

はっきり言って、悪戯に三菱バッシングバッシングしているだけのミーハーRESとしか思えない。
試乗レポートをどうのこうのと批判したあとは、それに対するカウンターレスに答えるべきです。

試乗レポート批判を書きたければそこだけでやれば！
しかも内容は、試乗とは関係の無い三菱の後始末の手間を褒め上げる、他愛のないもの。
ニュースみたんでしょ？悪事の履歴を探す作業を何ほめてんの？お金でももらったの？
あんたこそ天狗になってるんじゃないの？ななしな人かもしれないけど、
そもそも、今騒がれているリコール隠し云々は、三菱自らが言い訳しきれなくなって世に出しているものと理解しているし、
三菱ふようのホームページなんてお詫びのかけらも無い。

今テレビをにぎわしている事項が衝撃の事実でないのは。何ヶ月も途絶えることなく続いているから。
それこそもうウンザリ。でも、きっともっとでてくるのさ。

遡れる資料を調べて追加発表する三菱の姿勢は、あ　た　り　ま　え。
好感を持つのは各個人の自由。追加で出てくれば来るほど良くここまでむちゃくちゃしてきたなとこっちは感心させられている。
貴方が、他のメーカーの車って本当に大丈夫なの？って疑うのはもしかして三菱しか知らないからか。
他のメーカーの車に乗っていて、故障だらけで同じ故障を何度も繰り返してたのなら、それを言ってみろ。
リコール事項がはっぴょうされて、本当はリコールされるべきじゃなかったとか思うのは単なる自己防衛。
じゃ、何のためのリコール制度なんだ。

アメリカさん
決断早いから

ちくしょー
どこを縦読みするのか分からねぇ

世の評論家と称する輩は、他人の不幸や見せ物で飯を食っている。
まともな人間の感覚は、ない。か、自分を殺して受け狙いだな。
嫌な奴等だ。

>>389
馬鹿！斜め読みだぞ！

http://www.jada.or.jp/

アラビア語ですから、右から左へお読み下さい。

マガジンXによると、中国では人気らしいが・・・
本社は京都じゃなく、北京に移転か？

それにしても、「本当に悪いのはマスコミ」「本当に悪いのはDC」・・・って・・・
前から左翼的発言が気になってたけど、今回は最悪だな

■（社）日本自動車工業会発表
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
生産統計(四輪) 時系列×車種 2003年6月-2003年7月
　　　　　　　　乗用車 　　　　　　　　　　　　　　　　トラック 　　　　　　　　　　　全車種合計
　　　　　　　　普通 　小型 　　軽四輪 　小計 　普通 　小型 　軽四輪 小計
2003年6月 21,309 　16,167 　10,999 　48,475 　712 　　878 　7,732 　9,322　57,797
2003年7月 25,210 　17,317 　12,426 　54,953 　707　 1,154 　7,939 　9,800　 64,753

販売・出荷統計(四輪) 時系列×車種 2003年6月-2003年7月
　　　　　　　乗用車 　　　　　　　　　　　　　　トラック 　　　　　　　　　　　　　全車種合計
　　　　　　　普通 　小型 　軽四輪 　小計 　普通　　小型　軽四輪 　小計
2003年6月 5,512 　6,324 　13,274 　25,110 　- 　　1,845 　7,306 　　9,151 　34,261
2003年7月 2,473 　7,446 　14,376 　24,295 　- 　　1,883 　6,985 　　8,868 　33,163

June 2004 U.S. Light Vehicle Sales
http://images.wardsauto.com/files/1004/USSalesSummary0406.xls

　　　　　　　　　　　Units　　　　　　　% Share　　　　　　DSR
　　　　　　　　2004　　　2003　　　2004　　2003　　　　% Chg.
Mitsubishi 12,353　　　22,697　　　0.9　　　1.5　　　　-47.8

とりあえず、コルト−５０％、グランディス−９０％

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/02 23:21 ID:ySZcu2MI
６月の登録台数は、４１３台でした。
前年比、−９２％です。

そういえば先月、思ったよりふそうの販売台数が落ちてないと自慢したり
（実はトラックは納期が長いので悪事発覚前の受注残が加算されていただけ）
海外ではうなぎのぼりで売れているから立て直せるとか妄言吐いていたり
（うなぎのぼりどころか、すでにつるべ落としのように激減していた）
ってどうしたんだろうな。
いるんだったら、隠れて見てないで何か言ってみろよ。

>>399
アジア、オセアニアとかいってごまかしてなかったっけ？

登録車が64％前年同月比減となりながらなぜ届出車はそこまで
大きく減少しないのか？非常に不思議です。
軽自動車購入者層はそこまで気にしないという意見もあります
が、こんなことを思いました。

登録車・・・大半をしめる豚コルと一筆グラが激減し一方の主
力工場である岡崎が閉鎖。
こんな状況下で唯一まともな製品（見た目だけかもしれない）
を生産する一方の主力工場である水島が激減となると、直下的
に屋台骨を揺らがせかねないため、と言うかそんなニュースを
流すわけにはいけないので、取り敢えずそこそこ稼動している
振りを世間様に見せようとしている。
すなわち届出車の半数程度は、グループ購入と紹介＋大規模な
自社登録。と見ました。いかがでしょう？

>>396
シェア0.9％て、社民党の支持率みたいだな。

>>401
＞届出車の半数程度は、グループ購入と紹介＋大規模な自社登録
半数でなく80％ですよ。

>>401
>>320を読むと単に価格と車庫証明の絡みで軽自動車を
集中的に自社登録していると思う。

っていうか今の三菱に大量の自社登録をする体力なんてあるの？

オーストラリア 2004 5月
http://www.autoindustries.com.au/sales.php/2004/05/introduction.html
4232台 シェア 5.4%

単月での比較はないけど、１〜５月で、前年シェア 8.1％、今年は 5.9%
まだまだ下がるな（藁

マレーシア４月（細かいデータないのかなぁ）
http://www.motortrader.com.my/NUS/articles/0/article_21/sales_figures.asp
4x4 カテゴリで４位（他はベスト５入りなし）
Nissan 705
Toyota 687
Perodua 571
Mitsubishi 302
Ford 294

Top 10 4x4s / models
Toyota Hilux Double Cab 2.5 477 *
Nissan Frontier 385
Perodua Kembara EZ A 364
Honda CR-V iVTEC A 251 #
Ford Ranger XLT 251 +
Nissan X-Trial 2.0 A 211
Mitsubishi Pajero Storm 2.5 177 *
Toyota Hilux Double Cab 2.8 157
Perodua Kembara GX 127
Nissan X-Trial 2.5 A 108

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/02 23:21 ID:ySZcu2MI
６月の登録台数は、４１３台でした。
前年比、−９２％です。


らしい…

これって、前年のテストは１００点だったのに、今回のテストは８点だったってこと？
チョット違うとは思うが、とてもヘタレで面白い。

>>407
わりー。
車名が無かったみたいだね。

ズバリ、アボーンディスです。

>>404
社員達の退職金のプール金とリコール対策費用を自社登録費用にすべてつぎ込んでます。（ｳｿ

みなさんコメントどうも！
同じ“ 一台 ”を稼いで生産コストを豚コルよりは
抑えられる良軽を生産〜自社登録した・・・という
答えでどうですか？きのこる先生！

三菱車を買え！　と強制された販社、部品会社、ならびに、そこの従業員の方は、
潰れた時の将来への不安と、三菱の板ばさみで、軽を買ってまツ　悲しいヨ〜。

>>411
某三菱Ｇ中核企業はホンダを買ってます
命がけのことはしたくないからねw

今月の販売台数は９割減。

北米ガタ落ち

今朝はどこも三菱をやっていた。　６ｃｈはワロタな。フレンドパークのスポンサー
だもんな、歯切れの悪いことおびただしい。　某ＮＨＫでのファンドの発言は意味深。
2006年からの黒字回復の目標と販売台数の落ち込みの質問に、信頼回復がマストだが、
「身の丈にあった企業規模にすれば、目標は達成できると確信している」と繰り返し
発言していた。　投資期間は５年間ぐらいらしい。　これは、水島の新鋭工場と、
子会社のパジェロだけで、後は売却ですね、それも来年中ぐらいに。
三菱車を買う気の無い自分には、しょせん他人事だけどね。　

>>415
身の丈に合わせるため、従業員はすべて高校生or中卒のバイトにすれば？

三菱の新車登録台数は１００台！！

５月→５割減、６月→６割減、７月はやはり７割減でしょ。
予定通り順調な滑り出しだ。

７割減は自然に「達成」できる！

そろそろ車庫とばしする頃だろ？
地方ディーラーの営業なんて実家にいくらでも偽登録できるもんな。

8月の8割減はちとむずいな
だけど今年3月は今年4月の3倍売れてたので
来年の3月は減少率は期待できる

「三菱のコンプライアンスな車庫飛ばしするところ見てみたい」
歌麻呂です。

マスコミ、スクープして暴け！

>>421
それまで会社があったら・・・の話だが

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4686&pgc=1&th=368445&act=th#list
↑こんなトコで身潰しオーナーが、ひっそりと隠れてた。
特に、ここのコテハン“マジンガ〜Ｑ☆”とやらが、随分いきまいてる。
身潰し批判をしてる相手に

「ヤジで吐き捨てず
キチンと文章で返せないかな〜良い子だから。
何時でもお相手するヨ。」

などと言っている。
みんな相手してやってくれ。
世間からそっぽ向かれてるんで寂しいんだよ。

>>424
マジンガーは身潰し批判してるやん
それより黒猫馬鹿は煽ってるのか身潰し関係者かどっちなんだ

身の丈に合わせるためにパジェロは積丹にします。

さて、あさっては七夕です。

とりあえず短冊に　｢７　　月　　７　　割　　減｣　っと。

さて、あさっては七夕です。

とりあえず短冊に　｢俺 の 近 く で 爆 発 炎 上 し ま せ ん よ う に｣　っと。

　匕タ。

＿＿
夕七

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

擁護派つーか社員が、２４時間交代でネットに張り付いているぞ。

常識人は結集して身三菱叩け

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第4版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]も有効です。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[国土交通省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があって良いです。

�G[失敗は誰にでも]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
失敗した後の対応の素晴らしさをアピールしましょう。
[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]は人気ドラマにも使われた名台詞です。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。

これは完璧な、マニュアルですね。　これをひっくり返せば良いのですから、
こんなディラーがいれば、
「店長を呼んでいただけますか？」
「上司を呼んでいただけますか」
と言って、持っている携帯電話の録音をＯＮにしましょう（もしくはフリ）
で、本人同席の上、再度、発言をお願いします。　発言しない場合には、
外に出て、「皆さん、私はここの（バカ）三菱ディラーで、ｘｘｘと言われました」
と演説調で話しましょう。　　バカ三菱のディラーから何かもらえるかもヨ。
ちなみに、お外では、（バカ）とは言わない様にしましょう。

そいや、今日だっけか？車種別販売台数発表日

あ、車名別台数発表日は明日 7/6 11時だった。楽しみでつ。

８月１日には衝撃の数字が発表されそうな予感・・・・
普通車で３０００台割り込むだろうな。

今だ！夏ボーナス（おそらく最後）でグランdeathゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　∧∧　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　 ）　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　∧∧ 　　）
　　⊂（,,ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ドッコイショ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　. （ﾟДﾟ,,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだ、ボーナス出たんだから藻前も三菱車買って登録台数貢献しろやゴルァ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ポ　　∧∧　　ポ
　 ン　. (,,ﾟДﾟ) .　ン
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

７月は衝撃の77%減か!?

「8月危機」が現実味を帯びてきたな。

ああそうそう、あした七夕だったね。

漏れなら短冊に　｢普通車2000台以下｣　っと。

Quickに6月度および1-6月期の車名別販売ランキングが発表されていたけど、
当然のことながらベスト20には一車種も入っていませんでした。

2004/6　メーカー別
http://www.jada.or.jp/Fmenu3sin10.htm
2004/6　車名Top20
http://www.jada.or.jp/Fmenu3sin10.htm

13:46 カローラが首位。０４年上半期の車名別新車販売。トップ１０のうちトヨタが５車種。
三菱は３０位以内で１車種のみ。

※コルトは30位以内ということか？

6月登録台数
コルト　1546台（前年同月比　59％減）
グランディス　412台（同　92％減）

FNNニュースより

コルト1500台も売れてんのか。

>>444
メーカー別が
ttp://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm
車種別は
ttp://www.jada.or.jp/NEWranking.htm
だね。

パッソが8,884台、ブーンはランク外で不明だけどダイハツ全体で1,565台なので10,449台。
三菱4,885台（マツダ製デリカ含む）と三菱ふそう5,198合わせて10,083台でも生産台数では
ダイハツにさえ負けてる（ｗ。

軽自動車ではダイハツ45,995台、三菱13,107台と日産軽四輪貨物車2,228台で15,335台。
ほぼダイハツの1/3だから自社登録で頑張ったんだろうな。
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

三菱自また30位内ならず−６月新車販売
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a0.NPJPo2C7g&refer=jp_japan

>>448
スマソ　コピペを間違えました。　感謝。
自分の感覚としては結構売れているのね！
（京都、岐阜、岡山関係の官公庁以外の個人ユーザーも未だ買ってるのね）

コルト1546台、グランディス412台。
価格の安い、小型車や軽ほど落ち込みが少ない。
まぁ、この状況で、三菱の高価格車買う人は居ないでしょうね。
自社登録も、安い車のほうがやりやすいでしょうし、台数で目標決めちゃってるし…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000015-nnp-kyu

普通車の予想
７月 4100台
８月 3700台
９月 3400台
９月以降は3000台を彷徨う数値を予想

もっと下なのかな？

>>452
もっと↓と思う。
７月 3500台
８月 2700台
９月 2300台
その後は2000台をうろうろ。

嘘や冗談じゃなく、
三菱グループ専用でしか
三菱車を購入する人間はいないだろう。

普通車は７月はボーナス時期なので６０００台はいくだろう
（三菱グループの社員の力を総結集）
その反動で８月２５００台
もし越えれれば９月に新車種で４０００台
１０月以降は２０００台前後だな

>>三菱車を購入する人間はいないだろう。
なんかそうでもないみたい。　買ってる人もいるみたいヨ。
自分としては信じられないけど。
そのうちコルトも電装系はリコールされるだろうな。あんなんじゃ。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4575&pgc=1&th=428384&act=th#list

>>455
せっかくのボーナスをドブに捨てるようなことを出きる勇気ある人いるかなぁ？
あれだけ雑誌・TVで火炎地獄見せられると出来ないんじゃないかなぁ？

どれだけ潰れてほしいと思っても、しぶとく生き残りそうな悪寒。
規模を縮小していけば、三菱グループ企業の社用車・社員への押し込み、
あとは、BTMが「車買わねえと金貸さねえぞｺﾞﾙｧ」と脅して融資先に買わせる。・・・で台数確保・・・か。

ボーナス月で他メーカは大幅プラスなのに三菱は７７％減

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000066-kyodo-soci
関係ないけど、漏れも浴衣のおねいさんからウチワもらいたい。

近所にある三菱のディーラーが9月からスズキになるそうです。

三菱関係社員数＝新車登録台数　

しかし、この50%の生産台数が３ヶ月以上になったら、指数的に
赤字が膨らむでしょうね。　（固定費はなくならないから）
８月から、なりふり構わず、人員削減が始まる様な気がする。

人員削減で思い出した
岡崎工場の閉鎖関係の話で三菱のえらいさんがTVのインタビューで
「人員をトヨタ自動車が受け入れてくれる話はどうなっているのか？」
という意味の質問に対して
「トヨタさんからは、今のところ何もいってきてません」とのたまっていた
普通は、受け入れて下さいと三菱側から頭を下げるものだと思うのだが・・・
そりゃトヨタ側からのオファーを待ってちゃ話は無いわな
何様のつもりなんだか

＞しかし、この50%の生産台数が３ヶ月以上になったら、指数的に
赤字が膨らむでしょうね。


その前に部品納入メーカーが持たない
量産してこその価格と品質であり生産が半分に落ちたらもう終わり

まあ、ブレーキとかは、三菱が重量とかが上のにもつけちゃっただけで、
汎用品（他社にも入れている）だし、マフラー、電装も同じでしょう。　
エンジン・ブロック、ハブとかの機械加工、シートのメーカーは真っ青
でしょうね。
実力のある（品質、価格）部品会社は他社に売り込みのまっ最中でしょうね。

本当に実力のある1次外注は、大抵複数の自動車メーカーに納入してる
三菱100%なんてのは実力(品質、価格、生産能力)が低いだろうし
今は外注の数を減らして集中発注でコストを下げてるんだから
他のメーカーへの参入は難しいだろうね
っても、なんとかしないと潰れるんだから必死だろうけど
自動車業界以外へ転向する会社も多いかもな

>>464
直立不動で謝罪した「つもり」になってるバカ社長がいる会社ですからw
端から器じゃないけどね

椅子に座ったまま国からの指導書を受け取ったりな。

>>457
三菱グループの社員に限ってボーナスで買うということ
あたりまえじゃないか
そう考えると可哀想だな

>>464
俺にはトヨタが三菱の人員を受け入れるなどというのは夢物語としか思えな
いのだが（優秀な特定の人間を引き抜くのは別）、三菱側は案外本気で考え
ているのかも。

あっさり書いているが、いざトヨタに交渉しに行ったら、
うちは三菱さんのような財閥と違うて毎日一銭二銭を勘定してようやっと暮
らしとる貧乏所帯ですから、来られても務まりますでしょうかしら。遊んで
いただく余裕はございませんし、三菱さんのところでお抱えになられたらよ
ろしいのじゃありませんか？
（潰れて当然のことをやっておいてよく恥ずかしげもなくやって来たな。そ
んな DQN が務まるのは三菱グループだけだ、帰れ阿呆、という意）
と内心バカにしているトヨタにいわれてわなわな震える、などという場面が
展開しそうで、それはそれで面白い。

銀行系列が違う三菱を、豊田が救済するとは思え無いなぁ。
4WDとかの技術者を個別にハントってのはあるとおもうが。
フォードが救済する前の松田を支援する案は、確かにあったが
三井住友銀行が豊田に応援を頼んだんだし

てか、トヨタが欲しいのは生産ライン要員だろ。つまりは工員が欲しいだけだと思うが、どうよ

>>473
それ確実。
優秀な人には悪いが、品質を重視してるトヨタの開発陣に元三菱なんて入れづらいよなぁ。

三菱は普通車を全国で1日あたり100台は売れているとかヲタが騒いでた。

100×7月日数=3100
ダメダメじゃん！

>>473-474
それは新聞でもトヨタの人間が明言してたぞ。
製造部門では人不足だから、仮に工場のある同じ地区で同業他社さんが
工場を閉鎖したような場合、職を失った人が応募してきたら採用すると思う、
というような意味合いで。

どうも組織だっての移籍とかまとめて雇用、とかいうニュアンスはなかったと
思うけどね。

ただ、ヨタクオリティにはついて行けんでしょ？

>>476
雇う方のトヨタはパートや期間工大勢使ってるし、問題はないだろうね。
雇われる方の元三菱の人らはやり方の違いでつらいとは思うけど。

間違えた。
>>478は>>477へのレスね。
リコール出してきます。

やりかた以上にクオリティの要求度についていけないんじゃ？
いままで、何となくボルト締めてたのが
0.1kg単位でトルク指定なんて理解できないかもな

>473
三菱の工場や部門で引き継ぐと、三菱の悪い伝統も流れ込んでくるわけだし・・・。

結局表向きは、自主退社＝＞再就職で、下っ端からスタート。たぶんライン系のみ。

優秀な人材と言っても、本当に優秀なら三菱が手放さないか、既に流出済み（ｗ

確かに三菱はぬるぽな会社だろうけど、それは期間工にとってもそうなの？

三菱車用ステッカー
http://www.atymc.com/src/up0043.jpg

a

>>482
トップがが傲慢かつ無責任だと、当然のことながら、
下の人間も似たような感じの奴ばかりになるだろうし、
そうなると、ラインの工員とか、下に行くほどやりづらくなると思うが。

なんか、クライスラーとの再合弁とか、三菱自動車って
因縁があるおのね〜。　結局、重工の時に売っぱらって
おけば良かったのに。　

ここのMMC1.htm~MMC16.htmに新聞のクラムがあった。読んじまったヨ。
http://www.takano21.com/a%20news%20story/MMC1.htm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^^^^^^^^
MMC16.htm

サスヤエンジンの組付け寸法は三菱とトヨタが業界でも最もラフだから仕事はしやすいだろな。 企業体質も似てるし。

7月ジゴクの79%減

38度の炎天下、三菱ショールームのエアコンが寒い…

>>487
そうか？俺はトヨタは国内メーカーじゃぁダントツに精度が高いと聞いたが・・・
あれかな、作業的にはラフでも精度のでる設計をしてあるって事かな

>>489
トヨタは製造機械設備設計がしっかりしてるのだろうから、ライン員はスキルが低くても
そんなに負担がかかることなく精度が出せるのでは

三菱はそこがいい加減なので安定した精度が出せないのだろう

ドアのチリ（４ドアなら前後のドアの隙間）の狭さ、均一さとか、
サスの取り付け方のシンプルさ（組み立て工員に負担が無い）
などはトヨタが超一級品。　
>>489　は全然、物事を知らないだけだと思うが、、

トヨタの溶接ロボットは良い。　

もとGDIのレグナムに乗っていました。
あんまりおかしいのでトヨタに買い換えました。
97〜2000頃に買った人のい多くは調子悪かったり、
エンストしたりした経験があると思います。
国土交通省にメール等で通告しましょう。
はやく、ＧＤＩエンジンのリコールがあるべきだと思うし、
あってもおかしくないと思います。そのために多くの人の
状況を国土交通省に連絡してください。
新車からあんなひどい車はいままで考えられませんでした。
皆さんＧＤＩのリコールを実現させましょう。
そして、修理の名のもとにとられた代金を取り合えしましょう

>>491
え？俺？

>>489
スマソ　誤爆です。　逝ってくる。
標的は　>>487　　ダス。

>>490
その製造機械（切削機）の設計をやっとります

精度はけっこう気を使ってやってます
というかｺﾚが普通だと思ってるし

いろんな自動車会社の仕事を手がけたけど
三菱だけはやってないので比較ができん

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089351470/
三菱製自動車が全焼
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i

7月予想を修正しなおすか．．．
普通車・・・・・・3700台
軽自動車・・・・9000台

もっと下なのかな？

もちょと下に100GDI

>>496の半分に200MIVEC

>>490
つうか、そもそもサプライヤーから納められる部品自体の精度が高い、というのもあるのでは？
アイシンとか、工員のスキルが凄いそうだし。

>>499
自動車メーカーが要求する精度が違うんだよ。同じ部品会社が作っても、トヨタの方が要求精度も
納期も納入価格も厳しい。

>>500
そのかわり発注数量も多くて発注見込みも明確で下請けにもキチンと利益が出る

三菱はロットが小さくて発注数量がコロコロ変わってヤッテランねー
急に発注増えたって残業代で利益トビマツ

三菱は車台が多いし、部品の種類も多いし、天下りの為の関連会社も多いし、
って、車台の少ない順じゃん。　販売台数と車台は反比例。

種類が多いのは航空機用エンジンの頃からの伝統なのかな？

>>500

　トヨタに欠陥部品を混入して納品すると、全部返品されて大損だが、
三菱だったら、欠陥部品かどうか分からないから、大丈夫だろうな。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50

★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/28 22:44 ID:4idISNdo
★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

>>499
ある素材系サプライヤーの話。
品質のグレードでAグレードとかSグレードとかあるのだが、普通に考えれば最高のはずの
Sの上にTグレードというものがある。
それが何かはたぶん君等の想像通りだ。

ある素材系サプライヤーの話。
品質のグレードでAグレードとかSグレードとかあるのだが、
最低ランクとしてDグレードというものがある。
Dが何の頭文字を指すかはたぶん君等の想像通りだ。

ある素材系サプライヤーの話。
品質のグレードでAグレードとかSグレードとかあるのだが、普通に考えれば最低のはずの
Dの下にMグレードというものがある。
それが何かはたぶん君等の想像通りだ。

Ｍグレードの下にＤグレードではないのか？

身潰し　新古車　ekワゴン大量売出し中 200台以上有ります
http://www.carview.co.jp/ucm/results.asp?zip=0&lsort=5&sort=1&pr=0&cert=%2D1&rad=0&mk=4&md=3835&cat=&dlr=&src=&pth=®ion=11111111111111111111111111111111111111111111111&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0&ns=1&page=1

>>508

当然

Ｄ＞＞超えられない壁＞＞Ｍ

でつよ

修正
Ｄ＞＞燃えられない壁＞＞Ｍ

Dってなによ

>>512
大阪発動機の事かな？

>>512
大宇だと思うんだが。

７月分はどうかなあ・・・
普通車３２００台くらいかな？

>>341
遅レスで申し訳ないのだが
おまいら三菱の「名機」を忘れていませんか？
めりけんに「ワンショット・ライター」という
あだ名を付けられた「迷機」を！

三菱車運行禁止

　 　 　 　 　 　　　,:'⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　入___人
　 　 　　　　　／　ｌ 　　l　＼
　 　　r､r ､／　　,ｌ 　 　 !　　＼ ,.-,-､
　　　(＼＼＼/'´l 　 　 　!´ヽ／／／)
　 　 (＼｀ 　 　 ,ｌ 　 　 　 ! 　　　´／)
　 　　＼ 　 　　ｌ　　/ヽ　　ｌ 　 　　／
　　　　　｀┬‐'´ 　__ヽ/__　 ｀'‐┬´
. 　 　 　 　 ＼. 　/__/ヽ_ヽ　　／
　 　 　 　 　 　＼　　　　　／
　　　　　　　　　　＼ 　／
　 　　　　　　　　　　｀´

>>515
ボーナス月でも誰も買わないだろうね。
せっかくのボーナスを燃えるごみに投じるものだし。

予想は関連会社の人の家族にも圧力で売りつけて普通車３７００台と見た。

いくら関係者だって毎月買い替える訳にはいかないしなぁ。

自工役員＝半年、自工社員＆下請社員＝１年ぐらいの周期で行かないと
潰れてしまいそうだ。

他に下請けには、取引ｶ額によって年間何台ってノルマが課せられてるだろうね。

社員も自分だけでなく、身内や知り合い等へ年間２，３台は売れとか命令されてそう。

自工役員は少なすぎるね、上級管理職なら５００人くらいいるかな？

>>519
>社員も自分だけでなく、身内や知り合い等へ年間２，３台は売れとか命令されてそう。

ありそうな話だが、君が（ >>519 ではなくこの文章を読んでいる君のこと
だ）そんな命令を受けたらどうする？
イエス・サーと言って従うか？

あるいは、君が部下に命令する立場だったら、命令できるか？
反論されたら、どう答えるのか？

…胃潰瘍になるか精神に変調を来たす前に転職する方がいいと思うが。

産業再生法は再生機構が全面的に支援に乗り出すカネボウなので産業再生とはちがって、税制上の優遇措置が得られる制度で、日産ディーゼルも申請認められています。
　しかし、殺人をおかした犯罪企業に税制上の優遇措置を行なうことは産業活力再生特措法（産業再生法）の趣旨に反していますし、国民の生命を危険にさらした企業に事実上国民の税金を使うことと同じなので国民感情としても受け入れられるものでは、ありません。
　産業産業省に抗議し適用をしないように求めるメールを出しましょう。私は前回報道されたときに出しています。皆さんもどうぞ。なお、関連企業の銀行融資に債務保証をすると言い出しているのもこの役所です。こんな役所はなくてもいいのとちがいますか？
メールの宛先はここ
http://www.meti.go.jp/main/comments.html

三菱車が余って困るので、三菱グループ内の決済は三菱車で支払うことにし
ます。
請求書には 100 コルトとか、５グランディスとか。
パチンコ屋のボールペンみたいなものか。

三菱自：販売台数９割減ディーラーも、下請けも苦境?経産省（２） (ブルームバーグ)

７月13日（ブルームバーグ）：経済産業省は13日、三菱自動車工業の経営
不振が傘下の販売会社と下請け企業に与える影響を調査し、発表した。それによ
ると、販売会社は来場者数、販売台数とも直近の６月では前年同月比で50?
70％の急減、中には同90％も落ち込んだところがあった。下請け会社について
も、今後１年間に三菱自からの受注が減ると回答したところは62％に上った。
　　販売会社への調査は系列販社170社に対し実施。91社から回答を得た。そ
れによると、４月の来場者数は前年同月比で変わらずから20％減、販売台数は
同10?30％減で推移していたが、５月にはそれぞれ40?60％、30?60％の減少。
６月はそれぞれ50?70％、40?70％の大幅減少となった。販売台数で見ると、
６月は70?90％の急減となったところは６社もあった。
　　また、2004年度の販売台数見通しは30?60％減と厳しい回答が大勢を占め
た。
　　　下請け会社は全国2302社のうち573社の回答を集計した。それによると、
売上高に占める三菱自の割合が５割以上の下請け企業が31％を占めた。また、
今後受注が減るとした62％の下請け会社のうち、４分の１は５割以上受注量が
減少すると見ている。
このため、同省では新たに中小企業信用保険法に基づく「セーフティネット
保証」を追加発動し、５月21日にさかのぼって計２億8000万円の保証を１年間
設定する。各都道府県の信用保証協会から、既存の枠と合わせて最大５億6000
万円の保証を受けることが出来る。
　　三菱自の株価終値は前日比３円（1.9％）安の158円。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/mitsubishi.html?d=13bloombergjpaggdGM3Va_4o&cat=10&typ=t

三菱車、役員はひとり１０台は買わないとな。

　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／　　　
　　　　/　 ／　　　　＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　
　　　 / ／　,.==- 　 　=;　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（⌒ /　　　ｰo 、　 ,..of　 　　　　　　　
　（　 (6　　　　￣ 　i ￣｝　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　
　（　｜ 　　　　　.r _ j　/　 　　
　　　 ＼　　　 'ｰ-=ゝ/　 　ﾌﾟｯ 炎上予測しろ
　　　　　＼　 　　￣ﾉ 　　 　　　
　　　　　　　　￣￣

>>521
自社製品を社員に販売する、社内で使用するのは、
まあ良くあることだけど、自動車業界は異常だと思うな。

自社製品を「優先」販売ならわかるが、なんで強制で
買わなきゃいけないのか？
自動車業界のエロイ人、教えて。

こいつら、ついに他車メーカーの足まで引っ張り始めたな。

三菱自、出口見当たらず…北米でも苦戦
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040708ve02.htm

高品質のイメージが売り物の日本メーカーにとって、こうしたイメージの定着も痛手になっている。

現物支給はあり得るかも知れない。
ボーナス代わりに三菱の軽自動車好きなの１台とか
半年分まとめてグランディスやパジェロ，デリカ等
現金化は、各自自己責任で．．．．

遠方へ転勤またはリストラと言う呪文を使うと、ほとんどの社員が買ってくれます。

しかたなく買わされてるから、新古車はほとんどが軽。
中型車が売れない理由はここにある。
つまり一般市場の評価は60％減どころか90％減のほうが正確。
そろそろ自社登録もキツクなってきた頃。

さーて、７月はどうかな？
まぁ三菱、頑張れや。
自社登録を。

7月は大幅増の登録を実現するのだ。
天下の三菱財閥の力を平民にみせつけるのだ。

>>533
UFJの融資先にも圧力を掛けられるようになりましたからね〜

UFJは今融資先に逃げられつつあるから、そんなことしたら・・ういふすがいは;ふじこ

>>529
タイヤミサイル他の使用に関しても自己責任で…。

>>530
で買わされた揚げ句に遠方へ転勤あるいはリストラ。 (w

おまえら予測しろよ！！

　　登録車　４Ｋ　
　　軽　　１６Ｋ
　　合計　２０Ｋ

ちなみに去年の実績と前年比ね。
　　　　　　　　　　台数　前比
登録車計　　 11,802 118.0
軽自動車計　 21,361 103.6
合計 　　　　　33,163 108.3

コルトが前年の１２月、グランディスが当年の５月に出て好調みたいだね。
ずれてたらスマン。

ｺﾙﾄのﾚﾝﾀｶｰの値段って半額以下で卸してるらしいぞ。

UFJの行員も三菱自動車しか乗れなくなりますよ！

>>524
信用補完しても、売り上げが無くて返済できないなら意味ありません
政府が保証するってことは、最終的には税金処理？
許せんな　

>>529
労働基準法違反です

７月は今現在普通車で2000台より↑？↓？

↑
三菱のボーナス時期
岡崎工場の工員の移動先決定には影響？

次から次へとニュースが出るので、どこまで下げて予想しようか難しい

さーて、本当の販売台数が出る今月は何台？
1000を割ってくれのかね？

>>545
1000よりは上だろうな。
身内に押し売りで。

3ヶ月連続で押し付けは厳しいんじゃないか？

>>547
１人の社員の親戚のそのまた親戚．．．
もうなりふり構わず

どっかのマルチ商法で洗剤売ってるとこみたいだなｗ

アソコは商品だけはまともだから（高いが）身潰しとは違うＪＡＲＯ。

>>550
内容はママレモンと一緒

>>551
ママレモンと一緒なら十分立派だろう(暴利ではあっても)
身潰は、中身はトヨタと一緒とは言えないだろ。

>>540
東京三菱行員はトヨタ車も選べるようになり、大変喜んでます。

>>553
これからはホンダかトヨタから選べばOKっていうことですね
今まではホンダしか実質的な選択肢が無かったから・・・

UFJの行員はトヨタなんか乗ってるからだめなんだよ！
歴史のある三菱のクルマに乗れ！

注）負の歴史

欠陥兵器のDNAを受け継ぐ殺人機械製造の歴史

７月はボーナス月なのに８０％減確実


売れないモノを造っている会社に幾ら資金をつぎ込んでもドブに金を捨てるだけ

>>558
80％逝っちゃうんだ．．．！

>>558
＞売れないモノを造っている会社に幾ら資金をつぎ込んでもドブに金を捨てるだけ

公的資金以外ならばガンガン注ぎ込んで欲しい。
最終的にアボーンしようが何だろうが、何千億円の金が動く訳で
多少は景気の回復に貢献するのだから。

三菱総合part30からコピペ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/16 10:31 ID:9fenYTKH
三菱自、新車投入を延期 信頼低下で環境整わず
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040716/mng_____kei_____006.shtml

この状況では当然だよな(w

延期しようがしまいが売れないんだから、延期したってムダだけどな。（ｗ

まだ早いけど、
【新車は延期】三菱総合スレ【倒産は前倒】
という感じだな。

＞＞558
80％減＝3000台割れ確実？
やはり少ないボーナスだからグループ社員は
自由に使いたいだろうからかな
新車投入も無期延期になったので
2000-4000台前後の低空飛行は続くだろう

３０００台しか売れないんじゃ会社持たないだろう。
商品が売れてなんぼ。こんなんで利益が出るわけがない。
３０万台→２２万台に下降修正したが、これって軽も含む台数？
月３０００台じゃ年間４万台いかんぞ。

>>565
当然、軽を含む。というか軽が大半だろう。
１台当たりの利幅は全然違うだろうに。

しかし軽を含めても６月は１万７９９２台。
年間２２万台売るには月平均で１万８３３３台売らないといけない。
稼ぎ時のボーナス時期ですら（ぎりぎりとはいえ）目標に届かないようでは厳しいね。

>>566
自社登録、社員、親戚に買わせるとなると軽がやっと。
利幅より登録台数が当面重要なもんで。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00001048-mai-soci
ミツビシも懲りないね〜
萌えネタ

正直ボーナスだから普通に考えて３９８０台！
いい線だと思うんだけどな

http://live13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1089612272/942
942 ：山師さん＠トレード中 ：04/07/17 21:08 ID:g4giIPHR
JP モルガン、槙原 稔氏をインターナショナル･カウンシルの委員に招聘
http://www.jpmorgan.co.jp/about/release/040621MakiharaRelease-J.pdf

ちなみに、リップルウッドを日本の財界人に紹介してサロン活動させたのも
三菱商事元会長の槙原稔。新生銀行の社外取締役にも就任。
竹中なんて叩いてないで本当の悪人を。。。


市況板でこういうのあった。ディーラーの皆さんや工場、関連会社の無辜の方々の生き血を吸って、
こうやって肥え太ってる奴もいるんだね・・。
ちょっと同情。

>>553
しかし、東京三菱は大丈夫なんかいな?
三菱自工に加えて、UFJなんていう巨大負債企業を加えて…

いくらなんでも持たないんじゃないの?

>>572
そこで東京三菱に公的資金投入＞それを三菱自動車に横流しで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱グループウマー
というシナリオのような気がする・・・・
つまり三菱自動車九歳のための免罪符にＵＦＪ問題を政府が利用したという・・・
あくまでも洩れの妄想だが
今のうちに政府関係機関に釘をさすメール入れておけ
あたらないことを祈る

蜜美辞自動車はつぶれるべき！

曽我さん一家を乗せてたバスって三菱製？だったら病院に着いて全員降りた直後に燃え出せば良かったのに。
そうすれば全国ネットで三菱車が燃え出す決定的瞬間が放映されたのに。（ｗ

いま三菱の車買ったら、どれぐらい値引きする。

>>575
値切る位なら車を買うなよ。（乞食小僧め

馬鹿正直に定価で何でも買うヤツ発見

>>576
今や、ＭＭＣ自体が乞●みたいなもんだからな。
普通はかわねーだろ、こんな欠陥品製造メーカの車は。

>>578
パソコンとかTVとかだったら、故障しても人が死ぬことはめったにないから、
ある程度血管があっても、安けりゃ購入も考慮するけどねぇ。

車はまずいだろ。
あんなに欠陥あったら…

息抜きにどうぞｗ

二条河原落書＠身潰し

このごろ都に流行るもの 隠蔽　欠陥　謀情報 　出火　脱落　大騒動
焼死　リコール　謝罪会見 にわか景気　迷言 不安　恩賞　嘘言
本庁離るる小役人 H文書入れたるロッカー 隠蔽追従　全車種
下克上する競合他社 裁判沙汰もあり 訪れる人無き販売店
付けれぬ部品 持ちわびるリコール 部品、代わり珍しや

賢者顔なる厨房は 我も我もと見ゆれども 好まざりける ネタは 愚かなるにや　age荒らし
販売店で大セール 休暇　痩せ顔　薄背広 日銭のたしの闇回収 関東以外も物笑い
下衆上臈の際もなく　大口にたたく大患部 身潰し事故ー捨てず 身も引きえぬ茶番劇 リコール件数、勝りたり
誰を師匠となけれども 遍く流行る闇回収 事新しき風情也
欠陥部品をおり混ぜて 部品揃わぬエセ回収 在々所々のリコール

厨房にならぬ人ぞ無き 誹謗中傷の差別なく 自由奔放の世界なり
工作員を鎮めし｢神｣の 先祖伝来の掟より 内部告発有りし　人は皆 なめたら　今は吊し上げ
朝に事故を出しながら 夕に賞ある功臣は 左右に及ばぬ欠陥隠し
なせる能力無けれども 過分の昇進するものあり 定めて｢金｣あるらんと仰ぎて｢金｣をとるばかり
天下一品、珍しや 御代に生まれて様々の 事を見聞くぞ不思議なり

患部の口すさみ
｢売上、十分の一ぞ｣もらすなり

７月は普通車１０日で1000台...
２０日で2000台ぐらいかな？

７月は普通車でやっぱり２０００台だと思いまつ。軽のＥＫワゴンの亜種が少しだけ
売れてしまったらしい。

７月は普通車でやっぱり２０００台だと思いまつ。軽のＥＫワゴンの亜種が少しだけ
売れてしまったらしい。

>>583
なんか二重カキコされると三菱だけに説得力ありまつ

日本最大グループ企業　三菱グループ　

近所でEKアクティブを見た。

どういう理由で買ったのかはわからんけど。
地方銀行にゃ糖蜜FGの資金が入ってるところも結構あるようだし、
その関係で買わされたのならば、同情を禁じえない。

>>586 たしかにこんなクルマだれが買うのか不思議なクルマだね！

有利子負債２億円

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

株価100炎台

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000039-jij-soc

今日も炎天下

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000039-jij-soci
上部ミス

支援してもクルマがまったく売れないメーカーなんて倒産するしかないよね

砂漠に水を撒いているのと同じだよ

次の任意保険更新から三菱車の料率が引き上げられると連絡がきました

車両保険はかなり高くなりそうです

三菱自動車に乗ってる人、同情します。

>>594
燃える車に好きで乗ってるんだから同情（同乗）はいらんだろ。

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

>>596
三菱車に張ったらどうなるの？

普通車は1800台弱かのう？
そのうちグランデスは50台かのう？

酔っ払いの話の受け売りにて、真偽は？？？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=56298

先年比３７〜３８％の予想・

本社が先年比４０％を目標にお願いをかけてきている。

ウチの会社での評判

1位：プロボックスバン　上部の絞りがなく，沢山詰めるのに安定性がよい
2位：パートナーバン
3位：エキスパートバン
4位：ADバン　バックするときの音がウザイ



論外
リベロカーゴ　後部座席のドアが開かない．ハッチは閉まると…その上タヌキ顔ｶｺﾜﾙｲ
ランサーカーゴ　エンジンがしょっちゅう止まる．燃費が異常に悪い

と言うわけで，ウチの駐車場には走ることなくピカピカの三菱バンがいるのでした．

めでたしめでたし

今新車買うと期間の人無しの熟練こうだけでクルマ作ってるから品質いいよ
トヨタなんか期間こうばっかりで作ってるよ！

トヨタの凄さがわかってないな

>>601
要約すると
期間工ばかりで作っているトヨタ車＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞熟練工ばかりで作っている三菱車

お前らー期間こうの意味しらないの？

何故、未だに三菱車に乗り続けるのか
何故、未だに三菱車を買う人が居るのか
何故、未だに三菱を応援する人が居るのか

全く理解出来ませんでしたが、あるﾚｽを読んで
なんとなく判りました。

「世の中には理解出来ない程変わった人がいるもんだよ
喜んでｵｼｯｺ飲んだり、ｳﾝｺ食ったりする人も居るし」

>>605 ごりゃー偽者！
三菱まんせーよ

熟練工っていっても視力0.01くらいの瀕死の爺さんだよ
期間こうのほうがマシなのは事実

>>603
トヨタの設計は、練度の低い工員でも精度が出るように考えて設計してある
三菱は熟練工が必死になって組み付けても精度が出ないってことでは？

三菱の設計は糞だからな
まともな車を１台も設計できてないし、（隠蔽以外の）欠陥の対策もできないんだからｗ
車というものの根本がわかってない設計技術陣はさっさと首にしろ

メーカーとしてはもうおわっとるな

自工の設計部門に｢出来る人｣が残って無いんよ｡
対策したくても対策のノウハウがない､てのが実情かと｡
固定費削減の為､設計や品管までアウトソーシング､派遣に頼り切って
コスト削減してきたツケだね｡

ベテランは系列他社へ出向､若手は一旦解雇して派遣に所属を変えて
再雇用｡アホらしいから余所でも勤まる優秀な人材はとっくに転職済み｡
つーか｢あわてて作った対策部品｣がちゃんと造れるぐらいなら､はじめ
からこんな沢山不具合出してません(w
根本的に車種整理してOEM主体の品揃えにするぐらいしか手が無いん
とちゃうんか？＞再建策

あと１週間で７月も終わり。
はたして何台売れたかな？？？

普通車2000台行けばいいほうか？！

７月は７割○分減、と。

>>601

設計に問題ある場合、どうしようもない。。。

4G63エンジンは丈夫だよ！

>>612
なんか７割どころじゃ無いみたいよ！
発表が待ち遠しい！

そうなのか・・・（>>612は会社から）
なんとか７割９分９厘減とかで留まってくれないかな・・・

ずっとこのネタで引っ張ってるのに・・・

現時点では七割どころではない状態だとしても、きっと最期押し込むよ。
心配しなくても平気。
普通に七割くらいになってくれると信じよう。

ありがとう。。。
うん。三菱財閥の力を信じるよ。。。

>>610
今去る会社に再建策作らせてるらしいけど・・・・
どう考えても再建は無理
　・消費者の信頼回復は無理
　・欠陥への対策を打てる設計陣の不存在により、今後も欠陥は止まらない
　・販売台数の激減を食い止められないので資金繰りが逼迫
　・販社が次々と廃業・縮小に追い込まれてるので、尚更売り上げ回復は無理
　・株価はもう１００円割れ水準であり、債務超過を織り込んでいく展開

もう構造的なデススパイラルに突入、まっしぐらに降下中
早く解体作業を進めないとね

>>617
もう販社には自社登録する金も体力も少ない
○○三菱のお盆休み長いな〜と思ったら倒産or夜逃げだったということが
現実に起こりそう。

東京三菱がＵＦＪ抱え込む羽目になったのもなんとなく自工のせいみたいに
思われているね。国と取引したのでは…とか妙に勘ぐられててかわいそう。
もともと合併なんてする必要もないぐらいの優良行だったのに…。

三菱グループの奴ら！もっと三菱車を買え！
販社が倒産してサポートを受けられなくなれ！
自工が倒産して保証を受けられなくなれ！
そして泣け！
思いっきり笑ってやるから安心して買え！

販社はいづれ潰れてなくなるので、三菱リーマンは三菱車を社内通販で購入汁

で、７月は何台売れたの？？？？

あと5日で５千台は押し込みますから、１万台は割らないでしょ？

>>625
どこから５０００台も押し込むんだよ。アフォか？
もしかして軽も入れた台数か？軽いれて１万台割れか？

売り上げに貢献しない自社登録台数が増えれば増えるほど
販社自体の寿命が短くなっていくだけ。
大量に売れ残っている新古車の見れば死期が近いことがわかる。

販売台数
ダイハツブーン1車種のみ＞三菱登録車（軽除く）全部

日テレキターーーーーーーーーーーーーーーー　ＲＶＲキターーーーーーーー

>>629
日テレが三菱に追い討ちかけてますなｗｗ！！！

怖いぞ、日テレ。今の番組。

隠した社員も全員逮捕じゃないの？

こりゃ、第二のＭＭＣが出るな。
国交省よ、もっと張り切っていいぞ！

ぎゃぁ。今気づいた。
俺の２０分返せ（ｗ

ほんと国土交通証は糞だね！

身津微氏デーラーが近所にあるんだけど、裏手の駐車場にナンバーの付いたコルトが
大量に（20台くらい）あってﾜﾛﾀ。
そんなに大きなデーラーじゃないのに・・・
父さん、父さん？

【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/830

神降臨

あと、スカパーなどで「NNN24」観れる人、今回のドキュメント04の再放送ありますよ！
今週土曜深夜１２時から。(日テレのＨＰで確認よろ)
ドキュメント'04 　深夜0:25〜1:20　▽偽装工作…不正が暴かれた瞬間

2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて
明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の
攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の
予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それが
どういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しな
がら放置した三菱自動車。この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることが
できたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めた
のか。その謎に迫る。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

身潰しのディーラー盆休み返上で営業だってね
少しでも売ろうと思って努力するのかなと思ったら
「無料点検での来社が多くてさばききれないから」だそうだ。
う〜ん。まぁ休み返上で点検する姿勢は評価するが、部品は足りるのか？

>>638
その前にメカニックが熱中症やら疲労で倒れて作業不能になりそうな予感

そんな状況でまともな作業が期待できるのかねｗ

>>638
この状態で無料点検を呼びかけたら、工場はパンクするに決まっている。
それを見越した体制が作れない三菱だから
品質は悪いし、不具合はいつまでも直らない。体質も永久に普遍な訳だ。
無料点検だけでも十分な体制を作ってみせることが、信頼回復への第一歩だと思う。

日テレ製プロジェクトＨ


　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　運輸省ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　＿＿＿＿＿
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　／＿＿＿＿／│
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　│欠陥　　 │ │
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　|　　　資料　|／＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　Hルームに直行しる！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　　　　　　　　　　　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　／＿＿＿＿／│
　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　│欠陥　　 │ │
　　　　　　　　　　　　　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　|　　　資料　|／＿.
　　　　　　　　　　　　　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

＞う〜ん。まぁ休み返上で点検する姿勢は評価するが、部品は足りるのか？


点検したふりをするだけだから「点検済み」ステッカーが足りていれば問題ないよ

｢打音検査と目視点検と増し締め｣で対応完了ですから､
対策部品が足らないという事は　あ　り　え　ま　せ　ん

>>638
メーカーは海でのんびりと、って感じかな？

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”　20040726.avi 381,597,696 f970d101a36225f54abe92a756acf5c4

販売会社がお盆返上で働いているころ、メーカーは
8/7から8/22まで16連休ってか？

クルマ造ったって売れないんだからさ

夏が終われば毎日が休日だよ

年内に倒産だな

>>644
その検査で不具合が見つかっても放置ってこと？

>>648
だからその不具合をまた隠蔽するんじゃないの。
不具合が見つかってもお客に問題なしと報告すればそれまでだと思うが。

で、隠蔽のメビウスリングが完成すると

例えば月に普通車が2000〜3000台程度しか売れない状況が三年続いたらどうなっちゃうの？
教えてエ□い人！

>>651
そんな状態の会社を３年も持ちこたえられる経営手腕の持ち主がいるなら
他の大企業にヘッドハントされてCEOとかなっちゃうと思う。

丸々１年持ちこたえれば、前年度同月比１００％とかになるんだね。４０００台だろうが
正直、来年の今ごろは終わっていると思うんだけどネ＞三菱
ここまでユーザー舐めたらなぁ…

丸々1年持ちこたえた上で前年比60%減だったりして

>>652
三菱グループ他社の CEO にヘッドハントされる可能性はかなり…。

>>637
ようやく観た。

この事実を知って三菱のクルマを買おうなどと考えるヤツは狂っているとしか思えないな。

まだ50％しか落ち込んでないのか・・・売上。
ｵﾚは100％になると思ってたんだが、三菱信者は根強いな。
今新車で買うって香具師は、ｴﾝｼﾞﾝ爆発したり、ﾊﾌﾞもげたり、ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽふっとんだりするのを承知で買うんだろ？
ﾘｺｰﾙしても、交換部品に欠陥あるのがﾃﾞﾌｫだしな。

最近三菱を新車で買った香具師って、その動機って知りたいな。
まさかﾊﾟｼﾞｪﾛなんて、いまやｽﾃｰﾀｽｼﾝﾎﾞﾙじゃないだろう。ﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑは続いているし。

「今安いから」という理由で買った者を知っている。
何も言えませんでした。

これから買う奴は何が起きても被害者じゃないからな

加害者だな。

ほんと三菱は廃業すべきだと思うね。
あんな犯罪会社を野放しにしておくことはまかりならん。

>>657
そのうちの半分以上は乗るための車じゃないけどな。

>>628
マジ？って思ったけど現実になりそうだな。

>>646
それもタダ働きに近い、リコール処理だからね

>>663
まぁ働けば働くほど赤字だから、独立系販売店はとっとと特約店契約解除して
中古車専門店にでも衣替えした方が得策だわな
三菱車持ち込まれたら本社系の正規ディーラーにお持ち込み下さいとね。

>>664
独立系販売店を切りすぎるとこんどは自社登録で水増しする数にも影響がでるし
一番肝心なのは一連のリコール処理が一段落したときにこんどは販売網縮小による販売力低下が懸念され
結局はあぼ〜〜んじゃないかな

コンプライアンスと言っているのに自社登録とはこれいかに？

＞ 一番肝心なのは一連のリコール処理が一段落したときにこんどは販売網縮小による販売力低下が懸念され

ジャパネットタカタで売って貰えばいいじゃん（ｗ

株価sage

>>646
＞メーカーは8月7日から22日まで16連休ってか?

休みが多いってみんな喜んでいるよ。

涙が流れるほど喜んでます。

遂に株価１００円割れ！！

三菱車がいまだに売れてるわけ
知りたい？

他社メーカーのに乗ってる職員は
車輌販売部門の人間から白い目で
見られるんだよ。
そして買えと脅されるのだよ・・・。
俺はたまたまじーさんがミニキャブ持ってたから
それをこれから通勤の足にするべ

７月中にいろいろあった。
さて販売台数予想を修正するか。

普通車 950台
軽 2000台

多すぎる？

7/27 15:00
現在値101
前日比-9(-8.18%)
始値109
高値110
安値99
出来高56887000
52週高値350
52週安値103
とうとう一時的とはいえ100円を割ったぞ。

自社登録してから工場出荷か。
その後は新潟港へ直行だたーりして、、、、。

先日、JRA競馬学校近くで道に迷ってしまい(乗っていたのは現行クラウン)、
ナビの案内で幹線道路に戻った。合流のY字路に三菱系ディーラーがあると
ナビには表示されている。ところがY字路にさしかかったところ三菱はなく、
代わりにあったのはダイハツディーラーだった。

最新ナビDVDのはずなのだがｗ

アテネオリンピック新種目「書類隠し」に三菱自工が日本代表で出場するそうです


昨日ウチの99年式「クソЯV R」を中古屋にもってったら
車を見た瞬間「お願いだから，これあげるからウチにはもう来ないで〜．」と言われ500円の図書券を渡された




せ　っ　か　く　三　菱　手　放　そ　う　と　思　っ　た　の　に　，　廃　車　か　…　

これじゃパッソも買えん

今日の岐阜の対面高速事故
トラック(三菱キャンター）と乗用車衝突、
７人死亡　東海北陸道

672>
神ﾊｹｰﾝ

今日、俺の前をふそうのバキュームカーが走っていた。
ものすごく嫌だったので道を変えた。

＞678
ソース見たらマジだな
今日狭い道で三菱の乗用車にすれ違ったよ
マジｺﾜｶｯﾀ

をい！！おまえら三菱を叩くのもいいかげんにしろよ！
これ以上三菱自動車と三菱ふそうをバカにするな！
三菱車にはDCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会がいるんだぞ！！
三菱はは一声で、会社員１万人、ヤンキー学生2000人、珍走団1000人、
ヤクザ1000人、過激派核マル1000人、右翼団体1000人をいっぺんに動かせる！！
タイヤミサイル三菱ふそうトラック10000台で黄様の家を取り囲んでﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてやろうか！？
そうなってからではあやまっても許さんぞ。
全員三菱重工のヘリや飛行機で武装しているから、黄様なんぞ家もろとも瞬殺だ！！

だからその前に三菱の車を買えってんだ！これはは最後のチャンスだと思え！

パジェロ一部北米市場撤退
【ニューヨーク共同】
北米三菱自動車は２６日、北米市場で不振のスポーツタイプ多目的車
「モンテロ」（日本名パジェロ）の一部と、高級セダン「ディアマンテ」
の販売を停止し、撤退することを明らかにした。
「パジェロ」と「ディアマンテ」を２００４年モデルで販売停止すること
を表明した。

>678
ソースは？

醤油
トラックの後続のドライバーは事故直前に、トラックから
「バーン」というパンクのような音を聞いたという。
トラックは三菱ふそうトラック・バス製「キャンター」。
同社によると、リコール対象車ではないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00001023-mai-soci

何処かのスレにニュース映像のソースもあったなｗ

コピペ厨うざい。

>>684
ソースは？ソースは？って
ソースとってもらったら有難うぐらい言うもんだよ、だいたいソレ目の前にあるだろ？
ネットばかりしてないでタマにはテレビでニュースを見るんだね。
それが社会復帰への第一歩だよ

さあ、住民票とってくるか・・・

日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

偏見を捨てて予想するけど、
７月度 普５０００台、軽１５０００台
８月度 普７０００台、軽１８０００台
９月度 負８０００台、軽２００００台
以後、この近辺で安定。

これが世間の反応だよ。
２ちゃん以外では冷静or無関心。
街を走る三菱車が減る事もない。
まぁ、営業の「この車は問題ありません」の一言で、
安心して車を買う人が多いという現実。

>>691
増えることは無い。
三菱系の会社でも営業車を他社に買い替えているので
法人でも売れなくなるだろう。
買わされるのは下請けだろうが、タコが自分の足食ってるような経営はもたない。

>>691
７月は強烈らしいよ。

漏れも偏見捨てて予想
７月度 普２０００台、軽９０００台
８月度 普２５００台、軽９５００台
９月度 負１５００台、軽８０００台

普通車の内訳はコルトだけで８０％以上と見る

どうしてみんな８月が増えるんだ？
８月は不買減＋休みが多いからさらに減るだろ？

んじゃ俺も偏見すてて予想

７月度 普２０００台、軽１００００台
８月度 普２０００台、軽１００００台
９月度 普２０００台、軽１００００台
・
・
・
で、自工が潰れるまで永遠に２０００台＋１００００台。
理由は、、、まあ、そういう事だな。

>>694
６月７月と成績不振だったので８月に自社登録＆身内売込で販売員たちが頑張る。
ちょっと７月より伸びる。
でも９月以降続かない。
販売員たち誰かが何とかするだろうの意気込みで販売台数落とす。

でよろしいか？

１年も経てばほとぼり冷めるだろう。
３年も経てば何もかも過去の事になるだろう。
それが日本人の特徴。

エイズだって何だって全て一瞬の騒ぎ。

>>696
７月に自社登録できないものが８月に出来るのかな？
というか自社登録は先月で限界だろ。

まだまだ、街中にはミサイルがいっぱい走ってる！
法改正で今ある三菱車は廃棄処分にすればいい！
それをしないで乗っている人は逮捕すればいい！

7月27日での軽自動車登録台数5815台だった
もうダメポ・・

株価98円・・・。

もうダメポ・・

>>700
自工社員の少ないボーナスじゃ
軽も買えんのか･････

いや、もうすでに二、三台買ってるんでしょ・・・

>>697
3年たったら身潰しという自動車会社があったことすらも忘…… なむあみちゃん

>>700
そーすを下され。
オタフクとかブルドッグとかじゃない香具師を。

７月の販売台数が発表されたら株価は３０円だな（ｗ

一部で言われているとおり目を覆うばかりの台数だそうだ

>>704
３年も持つかなぁ？

まあ倒産は間違いないけれどね

>>705
ソースなんかなくて700は内部告発（もしくは関係者リーク）なんじゃないの？
５８１５台から何台自社登録できるかでディーラーの体力があるか分かるな。
まぁ、もう自社登録しないで体力温存した方が早死にしないで賢いと思うけど。
でも早かれ遅かれ最後に待っているのは（ry

自社登録した新古車がしこり玉となってディーラーのクビを締め始めているからもう無理だろ

警察もディーラーの車庫飛ばしに警告を出しているしこれ以上ヤルと摘発されるからね

>>709
それが「コンプライアンスといいながら車庫飛ばし」と言われているやつだねｗ

メーカーは兎も角、今年中に体力の無いディーラーがぼろぼろ転廃業するだろうから
売り手もなくて来年以降の復活は無い

そもそも残り少ない優秀な開発担当も転職して良い新車を出せない点からも
復活は無し

それにより宣伝広告費も捻出できずアボーン

秋に出す予定の新型車も今迄の三菱流の基本設計を手直ししただけだから至る所で不具合でまくり（ｗ

一から設計し直した方がいいのにその開発費も時間も無い

結局新型車は年内は無理（ｗ

仮に出したとしてもＣＭ流したとたん抗議の嵐で自粛だろうな

しかしなぁ、今更自社登録なんかしてなんの価値があるというのかね？
販売不振はバレバレなのに。

>>713
必死の抵抗も体力的にそろそろ終わりじゃないか？
株価も１００円割ったから、そろそろ歯止めが利かなくなってきた頃だろう。
今週中に大きな動きが明瞭になってくるﾖｶｰﾝ

＞今更自社登録なんかしてなんの価値があるというのかね？

「スリーダイヤのプライド」ってやつだろ（ｗ

端からみていると滑稽以外の何ものでもないな

>>705
じゃぁこれをどうぞ
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/oss/

こうまで叩かれるのみるとかわいそうになるな
あえて次の車三菱で買ってみようと思う、値引きも凄いだろうし。軽だけどな。

>>717
お前は可哀想と思う対象を間違っている！！

>>717
やめとけ、お金をドブに捨てるようなモノだよ。

と、釣られてみる。

>>718
何かﾜﾛﾀ。

個人的にかわいそうだと思うのはリコール隠し発覚以前に
三菱車買って、今バカ呼ばわりされている人。

マジだよ
ekワゴンの安い奴大幅値引きしてもらって乗り潰そうと思う。
もしかすると５０万切る？かも？
下取りなんてはじめから期待してないからガンガン使う。
９月購入予定

家族が菱系で働いている友人が菱車に乗っているが　あれ以降クルマの話はなんだかしにくい。

走行中、クラッチのマスターシリンダーが壊れてあわや事故ってこともあったそうだが、それも菱車故かね？　しかもつい最近だ。

>>722 新古車が山のように有ります。そちらからお願いします。

2004年6月分四輪車生産実績速報
（社）日本自動車工業会

自工
　　　　　普通　　小型　　軽　　　計
乗用車 21,671 13,608 10,534 45,813
トラック　　521 　1,038 　6,461　8,020

ふそう
　　　　　　普通　　小型　　軽　　　計
トラック　7,904 　1,963 　　　 0　9,867
　　　　　　大型　　小型　　　　　　　計
バス　　　　189 　　337 　　　　　　526

>>722

きっと今なら、簡単に５０万円以上引いてくれるよ。
がんばれ。

>722
欠陥が原因であろうと、くれぐれも俺の車に追突しないでくれよ。

大漁だね……
>>722
他のメーカーのほうが引くよ。ちゃんと探してみなさい。

身潰しは1台あたりの利益率を重視する
プレミアム・メーカーらしいので、貧しい
庶民には値引きなんかしません。
昔っから割高な価格設定で不人気なのに、
なぜかあまり値引きしない。
マジで身内に定価で売る会社になれば？
それとも、もう値引きする体力もないか？

>>697
薬害エイズは被害は血友病患者が対象だった確かにのどもと過ぎたかもしれないが
当時の国民のミドリ十字や某帝京大教授に対する風当たりは相当に強かった
　雪印のときはこれは対象が国民全体に行き渡ってしまった。さらに販売店からの総スカン、国民の不買、
とどめは牛肉偽装事件（雪印を告発した西宮冷蔵は倒産してしまった。つい最近再出発してるらしいが）これが信用を決定的に傷つけた
車なんてとても高額だし、車の構造欠陥なんて普通の消費者が外見見ただけじゃあ見つけることなんて不可能、
ましてや欠陥のある車で事故を起こしてしまったら・・・・・・

自分は金輪際知人には三菱の車だけは薦めないよ

>>645
契約していた「海の家」は使えません

>>700
その数字からすると普通車は悪魔のような数字だね。
社員あべし

社員総出で隠蔽するオウムよりも悪質な殺人組織だ。
今の販売台数でもまだ多すぎる

一度おおきな欠陥車を出すと、事故と言うと三菱車にと思えてくるから
不思議、この際他メーカー車も事故が起こっていることも忘れては
ならない.....あらゆる媒体は三菱車じゃないと話題にならない。

自業自得

>>733
だから何度も書かれているが、欠陥を出したのが悪いんじゃない
それを会社ぐるみで何度も隠したのが悪いんだよ

しかし株価ひどいことになってるねえ（今93円）今日90円切るんじゃないの

>>735
それを客のせいにした、の追加。
今日は８５円で終わると見た。

今後1週間の下値抵抗線は60円と予想

>>736
>それを客のせいにした、の追加。
こりゃどうも

今日は88円と予想

９０円の攻防とみた＞株式

いよいよ額面割れ間近となってきましたな。＜株価
登録台数激減よりも深刻なんじゃねーの。

92円あたりをうろうろ・・さて7月は、何台なのかのう？

株価92円・・・。

もうダメポ・・

大量精算大量解雇

秋には新車発表予定でCM再開するという噂だけど本当かね。
宣伝販促のプロから見たら自殺行為のはずだけどな。
オレはマーケティングの仕事なんだけど周りの誰に聴いても同じ考えだし、
やっぱMさん、大人の思考をお持ちじゃないですね。
本気で再生するつもりなら、まず....（以下有料）

新車は延期になりました。
561くらい読んで

>>744
あー、水陸両用コルトのＣＭっすね。
http://www.brandrepublic.com/offline/BrandRepublic/news/MitsubishiColt_2004.jpg

これ見て、コルトに乗って海に飛び込む馬鹿が続出する罠。
ま、コルト海苔にまともな理性なんかないんで、当然の行動ではあるが。

>>744
以下有料ﾜﾛﾀ。
ちょっと読んでみたい気もする。

さて、7月がもうすぐ終わります。
ズバリ、三菱車の7月の登録台数は何台でしょう？

小型・普通車2000台
軽自動車7000台くらいじゃなかろうか？

7月は
普通車　2222台
軽自車　7777台でFA
　

さて7月の登録日は31日が土曜のため残り今日1日となりました。
今日1日ではたして何台登録されるでしょう。

>722　私も急遽もう1台車が急遽必要になり下取り無し、現金払いでコルトが安く買えないか商談したが
車の優秀性を強調するばかりで車体価格119万7千円、総支払額１５２万で１１万引きで終了。次の買い替
えのリスクを考えると２０％は値引きしてくれないとね。セールスは感じが良かったが、ディーラーの
雰囲気も悪く自車のクレーム確認のオーナーが多く大声で怒鳴ったりして戦場の様だった。

>>752
お買い上げになったってことですか？
新古車だとどのくらいで手に入るんだろう。
と疑問を投げかけてみる。

> 書き方が悪かったですね、結局買いませんでした１８万〜２０万引きなら購入
するつもりでした、新古車の購入も伝えましたが「あまり変わらない」との事でした。
結局ヴィッツを購入しました、短時間の試乗でしたが車の出来はコルトの方が２ランク
程上ですね。

市況板にある関連スレです。

【7211】三菱自動車工業実況ｽﾚ10【危険!近寄るな!】
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1090984147/

週刊三菱リコール

第15号 06/08発売 欠陥三菱キャンター
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubishi.jpg
第16号 06/18発売 欠陥ミニキャブ・ブラボー
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubisi2.jpg
第17号 06/25発売 欠陥三菱トラックホットホイール
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubisi4.jpg
第18号 07/02発売 人喰いリベロ
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubisi3.jpg
第19号 07/16発売 黒こげ危機一発
http://wibo.m78.com/clip/img/13701.jpg

2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて
明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の
攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の
予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それが
どういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しな
がら放置した三菱自動車。この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることが
できたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めた
のか。その謎に迫る。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

まあ >>691 のような結果は無い。
菱関係者なんだろうけど

>>756
残念ながら、菱関係者ではないけどね。

下方修正
７月度 普５０００台、軽１１０００台
８月度 普６０００台、軽１２０００台
９月度 普８０００台、軽１４０００台

自社登録必死のようです。
月後半からの追上がすごい！
29日　7646
28日　6748
27日　5815
26日　5195
23日　4540
22日　3892
21日　3508
20日　3176
15日　2288
9日 　1425

これで来月の月初めは大量新古車の処分でボロボロ確定

三菱自動車株価7/30 11:00
現在値92
始値93
高値94
安値90
90円が抵抗線か？

俺もマツダデミオ、ベリーサ、アクセラを試乗したけど、
どれもディンゴ、コルトに大差で負けてて話にならない。
結局、ディンゴ安値で売って、アクセラ買ったけど。

あーあ、こんな馬鹿な話あるかよ！

>>758
10000台逝かないね。>>757は更に修正した方がいいんでないの？

>>760
そもそもツダ車を買うのが馬鹿な話なのでは？
元祖地獄車ですよ？

>>758 これで来月の月初めは大量新古車の処分でボロボロ確定
↓
　　　これで来月も月初めは大量新古車の処分でボロボロ確定
　　　（毎月、大量の自社登録ご苦労様です。）　

今月の登録は終わりました
はたして1万台の大台を超えたのか
結果によっては株価に大きな影響が予想されます

>>758の続きで
8/1日　　100

31日　9999
30日　8888
29日　7646

だったりしてｗ

>>765
明日は休みだろ

７月も締まったことだし、メンテあげ

>>759
なんかﾅﾁｽﾄﾞｲﾂみたいになってきたな、ﾉﾙﾏﾝﾃﾞｨｰ上陸からじりじり後退、鉄壁のｼﾞｰｸﾌﾘｰﾄﾗｲﾝも存在せず
首都ﾍﾞﾙﾘﾝへ向かってまっしぐら。三菱の場合は株価０円へ向かってまっしぐら！

三菱自動車の現状を鑑み、日本道路講談は
以下の新標識導入を決断致しました。

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1091190095.png

すべてが終わった敗戦後。

ヒトラーの遺産である、ドイツフォルクスワーゲンは、世界を制覇したのでした。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4ca4fbeclga49a4ka4na1d&sid=1835189&mid=1786

すべてが終わった敗戦後。

旧帝国陸軍の遺産である、大日本三菱自動車は、今も玉砕しています。

すべてが終わっているが、すべてが今も続いているのです。

いやっはーーーーーーーーーー
つぶれろやーーーーーーーーーーーーーーーーー
ウンコ三菱ーーーーーーーーーーーーーー

>753
業者オークションで３５〜５０で流通しているらしい。
つー事は、手元には８０万弱か？

俺なら、スイフト買うけど（ｗ

>>758
まぁハゲタカファンドから当面の資金は調達したからな
100万×5000台でもたった50億だ

日本は自動車メーカー大杉。
需要にたいして供給過多なんだから一社ぐらい潰れても全く問題無い。
光岡みたいな得体の知れないメーカーまで車作ってどうすんだか。
いい機会だから何社か合併して３〜４社程度にまで整理統合すればいい。

その光岡に販売台数で抜かれそうな三菱（ｗ

>>776
資本関係で整理すれば、
GM（鱸、昴、いすゞ）、フォード（マツダ）、ルノー・日産、トヨタ・ダイハツ、ホンダ、で
これ以上減らそうと思ったら、本田をどこかとくっつけなきゃならんと思うがな。

>>778 ホンダはメインバンクが三菱

>>776
光岡は、作ってる車が朴李デザなのは拙いと思うが、あのような小さいメーカーが存在するのは良い事だと思うぞ。

それから日本は１国で人口が１．２５億人あるんだから独仏あわせたようなもの。
７つや８つのメーカーがあってもおかしくない。

さて７月も今日までですが今月の登録台数はどれ位でしょか
漏れは前年比７０％減と言いたいところだけどいまだに自社登録を月末にやっている
みたいなので６０％減位にとどまるんじゃないかと思てる。

>>758
軽で1万行けないみたいですね。
自社登録もだいぶ落ちてきたな。
まぁ金がないだろ。
軽で60％減以上
登録車で80％減以上
これに間違いない

guest guest

予想
登録車　　3,500台
届出車　　7,500台

合計10,000台を突破するか？そんな攻防が繰り広げ・・・
ってもう終わってるか・・・

>783
hight なくて high ですよ

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　 あやまれ!! 三菱は
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　横浜の母子にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

７月は７割○分減、が当たりますよぉにぃ〜
（ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾍﾟｺﾘ)

登録台数はもちろん、株価も面白い事になっているなぁ
なんか、月曜日が楽しみだ（ｗ

８月は８０円台が定着かな？

>>786
まずはそれからだな

信用買いが多いんだよなー、
みんなギャンブラーだな−と思う。

>> 789
んなわけないだろ。8月は50円の攻防でしょ。

687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/07/31 23:58 ID
水島工場は８月から軽四のラインは二交代制から昼勤のみになりました。

軽の自社登録も落ちてきたのか？

>>790
それ、本来煽りで使われるＡＡだが
何故かまともな事を言っている。

>>786
あやまりに行ったし
和解金も払うって言ってなかったっけ

頭下げるだけならタダだけれど
せっかくお金払うんだから
全部無かったことにしてくれって（ｗ

>>794
自社登録はほぼ限界に達した。
それでも自社登録しようとするところが三菱。
見せかけの販売台数なんて意味無いのに
本人達だけが自社登録と気付かれていないと思ってる。

見せない事・誤魔化す事・トボける事・信じ抜く事
査察になりそうな時　それが一番大事
見せない事・誤魔化す事・トボける事・信じ抜く事
査察受けてもいいよ　それを忘れなければ
Ｏh

高価な交換をするより　安くても隠してる方がすばらしい
これをするだけで　傷ついてる人はいるけど
さんざん我侭言った後　会社への想いは　変わらないけど
目にするニュースに　時折負けそうになる

ここにお客がいないのが　淋しいのじゃなくて
ここにお客がいないと思う事が淋しい（でも）
見せない事・誤魔化す事・トボける事・信じ抜く事
査察になりそうな時　それが一番大事

高価な実験をするより　下手でも勘で作る方が美しい
ここに無いものを　信じれるかどうかにある
今は遠くでおきている　それでも生きていれば　いつかは事故れる
でも傷つかぬように　嘘は繰り返される

ここにお客がいないのが　せつないのじゃなくて
ここにお客がいないと思う事がせつない

（でも）
見せない事・誤魔化す事・トボける事・信じ抜く事
査察になりそうな時　それが一番大事

（繰り返し）

なんで軽は常に一万台近く売れるのかなぁ。自社登録しやすいからというのもあるのか…
ニュースや新聞を見ないｴﾝﾄﾘｰﾕｰｻﾞｰが多いからか？

自社登録頑張ってるようだけど、いつか出る新車の為に販売店の体力を温存しておかないのかな、

>>796
逝印の時と違って何人か死者が出ている上に
お客を加害者にして人生をめちゃくちゃにした以上
謝って和解金払って済む問題じゃないと思うが。

それに社長本人が直接死亡事故を起こした訳じゃないから
謝ったいる姿を見せても本心から謝っている訳でもなく
ただのデモンストレーションにしか見えない。

社員全員解雇、会社廃業精算して詫びるぐらいはしないとね
自社登録を繰り返してウチはまだまだ大丈夫なんてやってるうちは
世間は反省の色無しとしか見ないだろう、極度の販売不振がいい証拠。

>>799
商売上や付きあいで仕方なく三菱車を購入しなければいけない人達が、

すまん、途中で送信してしまった。

>>799
商売上や付きあいで、仕方なく三菱車を購入しなければいけない人達も
世の中にはいるんだよ。そういう人たちは大抵軽を買うからね。
三菱自工の敷地内には、三菱車じゃなければ入れてもらえないし。

7月前年比４８％

■メーカー各社、三菱車の下取りに苦慮
　自動車メーカー各社が三菱車の下取りに苦慮している。三菱自動車
のリコールに関する不正事件で、オートオークションでの三菱車の
落札価格が急落しているためだ。各ディーラーとも三菱車の下取り
価格の提示に慎重になっており、ディーラーによっては「三菱車の
顧客を避ける傾向」も出ている。メーカー各社は相次いで新型車を
投入しているものの、行き場を失っている三菱車が、国内新車需要
に冷や水を浴びせているとの見方もある
（日刊自動車新聞）

http://www.colt.com/

>>796
だね、ただし、人殺してその慰謝料は１００万円が相場、最高でも２００万円しか
払えないとも言ったけどな。

COLT

COLT

COLT


http://www.colt.com/

>>807
結局、こうした対応の悪さや事故を消費者のせいにしたことが致命傷になったな
誰も普通に運転していて事故を起こしたら、その原因を自分のせいにされたくないもんな
こうしたイメージを払拭するのは無理

さらに自工は若手を粛清して、この期に及んで老人重視の年功序列人事してるって言うじゃないか
倒産後の再就職対策で、現時点でのポストを上げておきたいのか
バカ丸出し

>>788
毎週ブラックマンデー

>805
１０年オチの車で行けば、スクラップですって笑顔で言えるけど、下手に３年オチの車で来られると困るだろうね。
そういえば、ゴジュッパで購入して今頃リースアップしている人ってどうなるんだろう？
相場は著しく下がったけど、傷が無ければ減額対象ならないのかなぁ〜

age

今日はお祭りですか？

必死の三菱　瀕死の利益
あ〜発表まだー？

>>811
６ヶ月落ちぐらいのグランディスを下取りに出して、
デミオが買えないらしい･･･。

>>811
鬼鱚「追い証入れろごるぁ！」
なんてことに。

三菱の下取りは東南アジアかロシアでしか売れないから値段が付くだけでもラッキーと思え（ｗ

昨日も富山で三菱燃えたらすいね
もう誰も感心すらしない
というか買うつもりもないんだろうね

本日午後登録台数発表
数字を受けて株暴落、80円台確実。
終値は86円と見た。

>36 ：岡山市民 ：04/07/30 02:44 ID:ix0x3MQb
>ウチのねえちゃんが来月合コンの誘いがあったとはしゃいでいたが
>相手はネタか、岡山三菱や水島工場の社員５人だって・・・
>三菱のオメーらよ、合コンなんぞしてる暇があるのか？
>ねえちゃんは、ただ飯ただ酒なので行くようだけど
>ぜひとも「リコールの一件を話のねたにして来て帰って来い」と言っておいた。

三菱のバカ社員は合コンなどやってる暇はないと思うけどな
そんな暇があったら職安に行った方が。

>>819
どこで発表するの？

>>821

http://www.jada.or.jp

>>821
jada.or.jp

メ ー カ ー 当月(Ａ) 前年(Ｂ) Ａ／Ｂ％ 本年累計 前年累計 対比％
ダ イ ハ ツ 2,569 860 298.7 7,210 6,260 115.2
富 士 重 工 13,459 14,815 90.8 70,194 67,073 104.7
日 野 3,651 3,887 93.9 28,293 24,369 116.1
ホ ン ダ 47,557 38,422 123.8 278,736 283,298 98.4
い す ゞ 6,238 7,429 84.0 46,231 43,524 106.2
マ ツ ダ 21,709 21,646 100.3 141,520 145,023 97.6
三 菱 4,711 11,802 39.9 57,435 91,957 62.5
三　菱　ふ　そ　う 5,036 7,182 70.1 48,681 45,650 106.6
日 産 67,848 78,686 86.2 459,551 490,859 93.6
日 産 ﾃﾞ ｨ - ｾﾞ ﾙ 1,399 1,597 87.6 11,694 11,128 105.1
ス ズ キ 5,536 5,440 101.8 40,414 41,052 98.4
ト ヨ タ 160,347 155,262 103.3 1,041,016 1,048,423 99.3
輸 入 車 22,148 22,636 97.8 161,133 160,291 100.5
合 計 362,208 369,664 98.0 2,392,108 2,458,907 97.3

前年比39.9%でした。

前年同月比60.1％減

前年比６割りダウン・・・こんなもんか？

　 本月 前月 前月比 前年同月 前年同月比 過去最高（年月） １月〜７月累計 占拠率
０４年(A) ０３年(B) (A / B) 本月 本年
スズキ 50851 51151 99.4 49191 103.4 79966 04/ 3 367906 355229 103.6 31.6 31.3
ダイハツ 47948 45991 104.3 46588 102.9 75880 04/ 3 346178 330904 104.6 29.8 29.5
三菱 11151 13106 85.1 21361 52.2 49969 97/ 3 117285 138240 84.8 6.9 10.0
スバル 17997 13966 128.9 12683 141.9 37395 87/ 3 104575 81832 127.8 11.2 8.9
ホンダ 21827 21853 99.9 19048 114.6 39471 01/ 3 155539 135727 114.6 13.5 13.3
マツダ 3777 4674 80.8 3360 112.4 15183 63/10 30611 26601 115.1 2.3 2.6
日 産 7421 7446 99.7 2327 318.9 12306 04/ 3 50498 19414 260.1 4.6 4.3
スマート 73 123 59.3 179 40.8 470 02/ 1 791 1387 57.0 0.0 0.1
その他 45 39 115.4 629 7.2 242 2700 9.0 0.0 0.0
合計 161090 158349 101.7 155366 103.7 273671 04/ 3 1173625 1092034 107.5 100.0 100.0


軽も来た　　前比52.2％　　半減だ

まだ３年くらいは戦えそうだな。

７月の新車販売、三菱自が60%減

　三菱自動車の7月の新車販売台数（軽自動車を除く）は前年同月比60.1％減の4711台となった。3カ月連続で前年実績の半分以下の水準に落ち込んだ。リコール（無料回収・修理）隠し問題の影響で、三菱車の購入を手控える動きが依然続いている。
　4月下旬の独ダイムラークライスラーの支援打ち切り以降、三菱自の新車販売は大幅に低下。5月は同56.3％減、6月は同64.3％減となった。リコール問題による企業イメージ悪化に加え、広告宣伝を自粛しているため店頭販売が大きく落ち込んでいる。
　業界全体の販売台数は同2.0％減の36万2208台で、6カ月連続で減少した。
　軽自動車は三菱自動車が前年同月比47.8％減の1万1151台となった。業界全体では16万1090台と3.7％増加した。


5月は同56.3％減
6月は同64.3％減
7月は同60%減　　　4711台

ショック・・・・意外に売れましたね。。。。
大体ホンダの10分の1ですか。。。。流石は大三菱財閥ですな。
力を見せ付けられました。

なによりふそうが日野より多いとは。。。。驚きですな。

軽も日産より多い。。。。
凄いですな。本当に凄い。。。。
大体ホンダの半分ですか。。。。
この状況でこれだけ売る（登録する）なんて。。。。
いや、感服したしましたです。。。。

軽自動車（前年同月比）
５月26.0%減
６月36.3%減
７月47.8%減
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html

軽自動車は１万台以上の至上命令発令中。

よって田舎のDで自社登録しまくりみたいよ。

普通自動車　　　　　　軽自動車　　　　　（前年同月比）

5月は同56.3％減　　　５月26.0%減
6月は同64.3％減　　　６月36.3%減
7月は同60%減　　　　７月47.8%減　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　

三菱、登録頑張ったみたいだが、普通車、軽のトータルで見ると
５２．５パーセント→４７．８パーセント
と減ってます。トータル５０パーセント以上減ってのは
新聞的においしいな。

予想見出し

三菱、自動車販売台数半減以下。

喪前ら心配するな。今の三菱はタコなんだよ。
手前で手前の足を食って食い繋いでるだけなんだよ。
それで一時の満足感を得ているに過ぎない。

誰か台数を足してくれ

普通自動車　　　　　　軽自動車　　　　　（前年同月比）

5月は同56.3％減　　　５月26.0%減
6月は同64.3％減　　　６月36.3%減
7月は同60%減　　　　７月47.8%減　

自社登録した車は社員のボーナスに化けますか？現金じゃなく。

三菱社員は三菱の車買うのが慣例だからな。
うちの知り合いはテルスター乗ってるけどｗ

すげー
軽自動車は30日一日で3505台も登録だぜ
自社登録丸出しも良いところだな
8月にその体力が残っているか・・疑問

株価が90円ラインでスレスレの攻防
もうダメポ

７月の新車販売、三菱自が60％減
　三菱自動車の7月の新車販売台数（軽自動車を除く）は前年同月比60.1％減の4711台となった。3カ月連続で前年実績の半分以下の水準に落ち込んだ。リコール（無料回収・修理）隠し問題の影響で、三菱車の購入を手控える動きが依然続いている。

　4月下旬の独ダイムラークライスラーの支援打ち切り以降、三菱自の新車販売は大幅に低下。5月は同56.3％減、6月は同64.3％減となった。リコール問題による企業イメージ悪化に加え、広告宣伝を自粛しているため店頭販売が大きく落ち込んでいる。

　業界全体の販売台数は同2.0％減の36万2208台で、6カ月連続で減少した。

　軽自動車は三菱自動車が前年同月比47.8％減の1万1151台となった。業界全体では16万1090台と3.7％増加した。 (14:45)

>>840
それは凄い！
ってことは毎日それを繰り返せば、陸運の営業日数20日として
20×3500で毎月70000台も（ディーラーに）売れるってことか！？
8月は是非その作戦で頑張って欲しいもんだな。
あ〜見てみたい、自社登録70000台。

軽で5割､普通車で6割減｡それでも｢よく頑張ったな〜｣と言われる身潰し……｡
通年で前年の半分の売り上げでも持ちこたえられるのかな？
グループの支援次第で何とかなりそうだな｡
今後は東欧､ロシアと東南アジア向けの安かろう悪かろうメーカーとして生き残る気か｡

8月の予想をしましょう。

普通．．．4,100台
軽自．．．10,500台

自社登録含めて。


って、自社登録ばっかりしてるとどのような弊害が起こるの？
誰か凶悪な予想おながいします。

>>845
凶悪では無いけど・・・
自社登録車多発⇒中古車店へ⇒新古車多発⇒新車価格（価値）の維持が困難⇒新車が売れず
最初に戻る。
のスパイラルに陥り、どんどんと三菱車の価値が落ち、自社登録による財務内容の悪化が
更に進む・・・こんな所か？

>自社登録車多発⇒中古車店へ⇒新古車多発⇒新車価格（価値）の維持が困難⇒新車が売れず
自社登録車多発⇒中古車店へ⇒新古車多発⇒中古車価格（価値）の維持が困難⇒新車が売れず

>>846
なるほど！
見事な破滅ループですな。

それにしても、三菱ふそうの販売台数が、意外に下がらんものだ。

トラック・バスは発注してから納車まで時間がかかるからね。

>>846
ディーラーの仕事はクレーム対応と中古車店への卸業務が主になったりしてね。
それで月末は自社登録業務、と。真っ当に新車を売る体勢にはなかなか戻れないかも。

ボーナスを現物支給したとかw

>>842
まだ買うやつがいるのが不思議．．．自社登録ってそんな何千台も可能なの？

>>833
挙げ足取りスマソ。
軽は登録車ではないので、
「寺社届出車」でつね。
そうか、登録もう厳しいから、車庫の規制の甘いところを狙っていると。

>>847
自社登録の原資は三菱GRの金融部門が出しているのでは？三菱自動車の独立系ディーラーでは
そんな余裕が無いのでは。ＧＲのフアィナンス系がレンタカー会社やリース会社を総動員して
自社登録をしたのを見たことがあるが。凄いです。多分コルトなどの低価格車や軽自動車を予
算内で数百台やっているのかなぁ？
でも、新古車も市場にバラ巻けば将来的には車検、点検、一般修理で部品も売れます。
なんだ、かんだ言っても「安ければ買う奇特な人が多いのも事実です」

＞車検、点検、一般修理で部品も売れます。

修理代で社員食わしていくのか、大変だな。

＞８５６
馬喰商売とはそんなもの。

まさか二重登録なんてしてま（ｒｙ

身潰しトータルで初の50％減。（前年同月比）

登録自動車　　　　　　軽自動車　　 トータル　　　

5月は同56.3％減　　　５月26.0%減 ５月３８．０％減
6月は同64.3％減　　　６月36.3%減 ６月４７．５％減
7月は同60.1％減　　　７月47.8%減　 ７月５２．２％減

来月は自分で計算してくれ。
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
http://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html

まさかブーン一台で持ってるようなダイハツに登録車で負けるとはな。

８月の予想

普通．．．3,000台
軽自．．．8,500台
昨年の７月と８月を比較して、ちょっぴり上方修正してこんなもんじゃないの？

普通自動車の減少率は下げ止まったな
去年6月はグランディス、7月はコルトが伸びたから
去年8月はジリ貧であったので50％減かな
軽は下げ止まらずこれは55％減だね

誰だよ７月70％減なんて予想した奴は(w
工場動いてんだから、自社登録しない限り下請け会社のグランドまで
クルマで埋まってしまうでしょ？
日産がヤバい時、下請け会社のグランドがサニーでいっぱいだったYO!

広告代を自社登録費に回してるんだろ。
今月は登録車に力を入れましたので届出車が落ちました。
さて今月はどうでしょう？

んー流石情報早い！
ageっ！

>>863
ゴメソ・・・・

>>830-831
に発表直後の漏れのショックが現れておりまする・・・

何かこれからは軽やトラックも含めた数字にしないと
落ち込みがよく分からないかも・・・

しかしまずいぞ。
今年度の三菱の販売目標は２２万台。（軽含む４月−３月）
４月−７月の三菱国内販売（軽含む）は約６万４８００台。
単純計算だが、これを通年に換算すると約２０万８千台くらいや。
つうことは、１０月に噂されとる派生車種なんかが発売されて、もうちっと販売が上向けば
２２万台いっちまう可能性はある。
土壇場になれば、恥も外聞もなく今以上の自社登録、関連企業への押し込みをやるに違いない。

お舞ら何とかシル。
夏季限定、厨房もモットがんばる。

>>866
50%ダウンでも70%ダウンでも、とんでもない減少率であることには変わりない。

逆にこんだけ追い詰められても
大企業の地力で何気に復活したらムカツクな。
一度完全に新で欲しい

普通車はともかく軽自動車は比較的落ち込み少なかったのが不思議だったが
ここにきてドーンと落ちたな。自社登録しまくってこれか。実質７割減だな。
来月は普通車、軽合わしても１万台いかないだろ。
その後はさらに下降線をたどるから２２万台なんて絶対いかねーよ。

>>867
４月はまだリコール隠しの影響は少なかったし、６，７月はボーナス時期でよく売れる時期。
それでも目標に届いてないんだからかなり厳しいと思う。
８〜１１月あたりの数字がどうなるか注目。

エロイ人教えて！
　こんな自動車メーカーに、国が販売停止処分とか自動車販売権利剥奪みたいな
強制執行される法律みたいなのはないの？不思議に思ってます。まわりに走っている
三○車を見るたびに身の危険を感じ、ストレスになります。

今年度の三菱の新車って、コルトのワゴンとエクリプススパイダーだけだよな？
どちらにしても、大して台数はけない。

んで、個人的な予想
普通車は前年同月比４０〜４５パーセント程度（コルト派生の効果は一瞬だろう）
軽自動車は５０〜５５パーセント
よってトータルの販売台数は常に去年の５０パーセント程度だろう。

去年が８ー３月で約２４万台売れてるので５０パーセントで１２万台

１２万＋６万５千台で、１８万５千台。無理して２０万台届かない程度だと思うがどうだろう？

加古川の殺人鬼の車ekのような気がする。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃えたし

何台売れようが売れなかろうが所詮人殺し

三菱９０円で今日の値下がり上位だね。
しかし、エイベックスの１５．７％ダウンには笑った。

>>874
マジで隠蔽ﾜｺﾞｿだ。黒焦げでつな。高架下にぶつかったのは、逃走中に燃え出したのが原因だったりして。（ｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040802/20040802-00000033-ann-soci.html

コルトワゴンは結構売れるかもよ。
その頃からCMが再開されるかもしれないし。

>>878
懸命に社員、関連会社に売り込んで、恒例の「1ヶ月で○千台受注しました。好調です。」
て、ニュースは流れるが、線香花火なのは明らか。

このクラスの車種も各社出揃い飽和状態。
相変わらず出遅れた発売に、食い付く一般消費者は少ないぞ。

なによりも、わざわざ三菱を選ぶ理由はない。

意外と（失礼）頑張ってるな三菱
もっと、悪い結果が出ると思ってたから
自社登録を差し引いても、そこそこ売れてる。
このままだと、その内株価も元には戻らなくても、どこかで安定
しそうだな。ちとｶﾞｶｰﾘ。

株価があそこまで下がったからなりふりかまわず自社登録要請してきやがって
多少の特別販売支援金もらったって販社はもう限界ですよ。
この際、整理してやろうとしか思えない仕打ちだ。

明日が楽しみだなｗｗｗ

>>864
頭良いですね。
広告費が浮いた分、使えるんだ。
見落としていました。
ＴＶに広告出す時ってＴＶ局と広告代理店に払うんですよね。
それに加えて、ＣＭ製作分。
これは、確かにすごいコストカットだ。
ＣＭは無料でニュースがやってくれますもんね。

そのうち、認定中古車とか始めたら笑えるな。

おまいらもっと気合い入れる！
携帯でもいいから三菱関連ジャンジャン書き込み汁！
殺人組織三菱自動車に親兄弟子供孫彼女親戚一族殺されるぞ！

三菱自動車は横浜や山口の犠牲者に黙とうもしない！
死者に対する礼儀すら知らない！
三菱自動車はもう【殺人を止めろ！！】
つまり三菱欠陥車をすべて回収すりゃあいいんだよ！！！！

自社登録つーより
関連会社に押し売りしてんじゃねーか

それでもダイハツの倍近く売ってるんだなｗ

http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=7211

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>>877
欠陥車のおかげで犯人逮捕だったら笑える

>>884
　身潰しの認定なんか、DQNを除き誰も信用しないかと思われ

>>884 認定中古車はすでにやってたような
クリーン　Ｕズドだったかなぁ

三菱非認定中古車の方が売れるんじゃね？

株価80円割れしそう！やはり7月販売台数の結果が響いてるの？
教えてエロいひと！

７月の販売台数は意外と善戦。って、こないだの参院選自民党かよ。
しかし大会社になるとある程度の需要が常にあるから、なかなかつぶれないもんなのな。

このまま生き延びそうな気がしてきた。

>>894
会社を潰さない方法は幾らでもある。
社員の８０％に辞めてもらえたら。

光岡なみの規模になれば生き残れるだろ（ｗ

三菱自、「グランディス」を受注生産に切り替え−販売不振で効率化

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040803-00000010-nkn-ind

このままでは、重工も商社も電機も儲かりませーん。せっかく資金援助したのだから
早く立ち直れよ！再建して、今までどおり言い値、高値で部品を発注してきてくださ
い。自工を食い物にしているグループの本音です。(笑

７月は大体予想通りだったな。
８月は盆休み勘定に入れてなかったから、下方修正しとく。

８月度 普４０００台、軽１００００台
９月度 普８０００台、軽１４０００台

俺は単なる予想屋だけど、自車登録、関係者宛販売以外にも
一般客の購入が徐々に回復の兆しを見せてるよ。

８月は夏休みがあって落ちるけど、９月以降はCMも復活するし、
M/Cなどのテコ入れ投入で登録台数も増加傾向。

世間は冷静と言うより、無関心は相変わらず、
自分の買う車は大丈夫と思う人が多い。

日本人は今時、三菱買うほどバカなのか？違うと信じたい。

はやく潰れてください。お願いです。あなた方がしてきたことは、
十分倒産に値します。

>>899
>世間は冷静と言うより、無関心は相変わらず、
だけど会社で三菱の話をしてたら、自分は絶対買わないというヤツばっかり
せっかく高い金出して三菱を選ぶ理由も無いだろう
日本人は車を買うときに下取りを考える、そのときに三菱を選ぶだろうか
乗りつぶすヤツは買うかも知れないがしれてるだろうな

>>897
ついにグランディスが受注生産か。
これで三菱の見込み生産車ってeKシリーズ、ミニキャブシリーズ、コルト、
ランサー、パジェロしかなくなったな。

ただ今三菱乗ってる人は買い換えるとき下取りしてくれないので、
また三菱を買うしかないんじゃない？

三菱無限地獄

7月にも普通乗用車、5000台近く売れてるんだから大丈夫大丈夫。
また復活するって。

>>901
俺の周りの連中も同じだね。
車に関して無関心な奴ほど、三菱は買わないと思う。
単純に「あそこの車は危ない」と思って検討すらしないだろう。
むしろある程度関心のある人間が三菱の対応状況と価格を見て購入価値があるか
考えるんじゃないか。まぁ、それも極一部の人間だろうけど。

>>866
軽を含めた総台数は５月→６月→７月と確実に減っているから予想は間違って
ない。単価が安く、地方では車庫証明が不要など自社登録というのは軽の方が
やりやすい。その軽の台数が落ちてるということは、市場にあふれた新古車が
飽和状態になってるか、それともディーラーの体力がいよいよ限界なのか．．．

受注凄惨、フェラーリみたい括弧イイ！
全車受注凄惨にすればプレミアつくか？

三菱は今こそ神のGTOを復活させるべきだな

>>899
8月がソレなら、
９月も普通車４０００台で軽は１００００台だろう。
自社登録と身内強制販売で。

株価80円割れ
ｷﾀ---((ﾟ∀ﾟ))---((ﾟ∀ﾟ))---((ﾟ∀ﾟ))---((ﾟ∀ﾟ))---((ﾟ∀ﾟ))---!!

乗用車＝自工の方は一般ユーザが多いので、イメージが悪いとすぐに売れなくなる。
トラック＝ふそうの方は法人が多く、イメージに関しては無頓着な会社も多く、また取引の都合などで
三菱を切れない会社も多いのではないか
・・・てな訳でふそうは思ったよりは販売台数が落ちない、と。

「100万余計に値引くなら買ってもいいよ。」って言う企業の車両担当者って結構いそうだし。

　　　　*　　*　　*
　　*　祝!三菱自　 *
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　*　　　（ ´∀｀ ）　 　 *
　*　　　　株　価　　　*
　　*　最安値90円　*
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　　　　 Λ＿Λ　　　Λ＿Λ
　　　　（ ＿＿_）　（∀・　　）　株価最安値更新記念age！
　　　 /|_（祝）_|ヽ /|_（祝）_|ヽ
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　　　　（＿（＿） 　 （＿（＿）

ほとんど取引の都合で三菱が切れないんだろう。

>>913
90円・・・っていつの話だよ(w

　　　*　　*　　* 　　　　　　
　　*　祝!三菱自　 * 　　　　
　*　　　 Λ＿Λ　　　 * 　　　
　*　　＜ ｀∀´ ＞　 　 * 　　　
　*　　　　最安値 　　*　　　
　　*　　　　79円　 * 　　　　
　　　　*　　*　　* 　　　　　

底が見えないね

>>911
80円割った？
俺のとこの情報だと13:46現在で80円ちょうどなんだけど

三菱自動車株、そろそろ買い時？

７９円！出た！！

>>918
最安値】 13:53　に７８円をたたき出してるぞ！このまま一気に６０円台へ飛びこめ！！！

ところでそろそろ次スレの準備をしといた方がいいのでは？漏れ規制掛かってて立てられない・・。

自社登録は書類上のやり取りだけで実態が伴っていないと警察が内偵中だとさ

とりあえず車庫法違反で引っ張る用意はできているらしい

所詮三菱のコンプライアンスなんてこんなモノ（ｗ

９月中間決算無理？

78円の買板は厚かった
79円引け

＞車庫法違反で引っ張る用意はできているらしい

また新たな祭りか？

引っ張られるなら、とっくにホンダが引っ張られてるでしょ。
小手先のごまかしが好きな上に、これといったバックもないわけだから。

>>925
度が過ぎるんだろうね

７月のグランディスは１０００台くらい売れましたか？

>>922 >>927
つーかよ。それは三菱だけじゃなく全メーカー一斉にやった方がいいんじゃないのかね。
特にンダ辺りはかなりえげつなくやってそうだ。(w

>>897
＞三菱自動車がグランディスを受注生産に切り替えるのには、パジェロ製造の生産能力の問題もある。
全車売れないのにそんなに高稼働になるかね

このスレ三菱自工のように進み具合がわかりにくいので次スレ
三菱自『新車登録台数』を予想するスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091532770/

「三菱自動車の５月の新車販売台数を予想」というスレがありますたのでパート3としまつ

よけいなことすな。お節介ヤロー

三菱板が出来かねないだろが>>931

>>926 >>929
謝因ごくろーさん
他に目をそらそうって思っても無駄ですよ。
最後の一日で月の１／４売るメーカーなんて菱以外ありませんから

>>934
どうして月末にまとめてやっちゃうんだろう？どうせならもっと分散してやりゃあいいのに。
このへんの知恵がまわりかねるところが三菱 DNA ってやつなんだろうか。

小売業にとっては、「にっぱち」と呼ばれるほど8月は厳しい。
自動車の国内新車販売台数も、昨年実績では7月37万台に対して8月24.5万台。
ttp://www.jada.or.jp/NEWmonthly.htm
というわけで、8月の三菱車新車登録台数は3000台？
もしそれより多いようなら、「自社登録？」
3000台近辺でも、「7月比3割減！」
もしそれより少ないなら、「やっぱりね。」
いずれにしろ、いい材料にはなりません。