【セド】 Y33 Part.2 【グロ】
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:49:45 ID:ifX/IVu60
グランツの丸目四灯火って外側でローもハイも光るんだよね
内側のハイのバルブ抜いておいてもOKってこと？
内側のハイのバルブ抜いておいてもOKってこと？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 04:14:25 ID:sWs1lYSlO
OKかどうかは自分しだいじゃん？内側はハイ専用なんだから暗くなってもいいなら抜いておいてもかまわないんじゃん！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:56:01 ID:Ao08rwTK0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:42:13 ID:la2CtIKO0
>>940
WALDのエアロは確かにディーラーで買えるけど、トヨタディーラーで扱ってるエアロメーカーは今は結構いっぱいあるよ。
その中の一つに過ぎない。
モデリスタやTRD等は自社でデザインしてるよ。
>>939
公道を走るなら保安基準等に従わないと。
外をロー固定にするのは構わないが、内側を抜いたら駄目。
内側をハイビームとして型式認定を受けているから。
WALDのエアロは確かにディーラーで買えるけど、トヨタディーラーで扱ってるエアロメーカーは今は結構いっぱいあるよ。
その中の一つに過ぎない。
モデリスタやTRD等は自社でデザインしてるよ。
>>939
公道を走るなら保安基準等に従わないと。
外をロー固定にするのは構わないが、内側を抜いたら駄目。
内側をハイビームとして型式認定を受けているから。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:36:28 ID:280nWx+d0
>>941
しかし今じゃ車に興味なくても格好良くしたいと言ういっしんで新車購入時に
エアロ装着できるんだもんなー・・・良い時代だよ。爆音マフラーままたしかり。
ディーラーで購入可能。扁平タイヤとホイールも。
新車購入していきなりドキュソ仕様とか見るともったいなくも感じるけどね。
それにしてもオレのセドちゃんアルティマも、もう６万７千キロだ。平成８年から
乗り続けて来たがもう寿命っぽいな。７万近いしそろそろポンコツの距離数に入って
来たな。買い換え時かなー。本革シートのアルティマだから少しは高く処分できるかな？
セドのアルティマって玉数がないから結構良い値段が付くらしいし。グロは沢山ある
みたいなんだが。
はぁ・・・でも長いつきあいだったな。本当はまだまだ乗りたいし、乗った感じは絶
好調なんだが、どうも距離が７万キロともなると怖さを感じるし。距離的に寿命だよな。
各種オイル交換もちゃんとしていたし、プラグ交換もしていたし、毎年ディーラーで
点検して貰ってたし、タイヤも毎年買い換えて、ショックとかブッシュとか交換出来る
部品も結構ディーラーで交換してもらったし、バッテリーも毎年交換と維持するために
かなりの金掛けてたな。ディーラーでも大切にしてる、こんな状態の良いのは珍しいく
らいだとほめられるほど痛みもない。部品交換とかこまめにしていたから当たり前だが。
交換費用総額１００万は余裕で使ってんな。
本当はもっともっと乗りたいが距離的寿命ってのもあるし悲しいがお別れの時が近い。
皆さんはどれくらいでY33手放します？やっぱ７〜８万キロ位で車は寿命ですよね？親は
もったいないからあと１０万乗れとか無茶言うが。まー親も車大切にする人でサニーで
２５万キロも乗ってる人だからな。しかも整備しまくりでまだまだ絶好調のモンスター
マシンだよ。維持費で車買えたんじゃねーの？って感じ。新車のように凄い好調だし。
オレはそこまで乗る気になれない・・・でも手放すとなると感慨深いものがある。
しかし今じゃ車に興味なくても格好良くしたいと言ういっしんで新車購入時に
エアロ装着できるんだもんなー・・・良い時代だよ。爆音マフラーままたしかり。
ディーラーで購入可能。扁平タイヤとホイールも。
新車購入していきなりドキュソ仕様とか見るともったいなくも感じるけどね。
それにしてもオレのセドちゃんアルティマも、もう６万７千キロだ。平成８年から
乗り続けて来たがもう寿命っぽいな。７万近いしそろそろポンコツの距離数に入って
来たな。買い換え時かなー。本革シートのアルティマだから少しは高く処分できるかな？
セドのアルティマって玉数がないから結構良い値段が付くらしいし。グロは沢山ある
みたいなんだが。
はぁ・・・でも長いつきあいだったな。本当はまだまだ乗りたいし、乗った感じは絶
好調なんだが、どうも距離が７万キロともなると怖さを感じるし。距離的に寿命だよな。
各種オイル交換もちゃんとしていたし、プラグ交換もしていたし、毎年ディーラーで
点検して貰ってたし、タイヤも毎年買い換えて、ショックとかブッシュとか交換出来る
部品も結構ディーラーで交換してもらったし、バッテリーも毎年交換と維持するために
かなりの金掛けてたな。ディーラーでも大切にしてる、こんな状態の良いのは珍しいく
らいだとほめられるほど痛みもない。部品交換とかこまめにしていたから当たり前だが。
交換費用総額１００万は余裕で使ってんな。
本当はもっともっと乗りたいが距離的寿命ってのもあるし悲しいがお別れの時が近い。
皆さんはどれくらいでY33手放します？やっぱ７〜８万キロ位で車は寿命ですよね？親は
もったいないからあと１０万乗れとか無茶言うが。まー親も車大切にする人でサニーで
２５万キロも乗ってる人だからな。しかも整備しまくりでまだまだ絶好調のモンスター
マシンだよ。維持費で車買えたんじゃねーの？って感じ。新車のように凄い好調だし。
オレはそこまで乗る気になれない・・・でも手放すとなると感慨深いものがある。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:52:21 ID:kd4m5i4l0
俺のも新車から乗ってて距離は10km。
アルティマはセドとグロで比率はそれほど変わらないらしいよ。
セドの方が台数出てるからひょっとするとセドの方が多いかも？
好調ならあと10kmくらい大丈夫だろ？
30kmは乗りたいな。
純正のバッテリーをそんなに何度も変えるくらいなら社外品の高性能バッテリーに買い換えたらよかったんじゃないの？
俺はオプティマのイエロートップをもう5年間くらい使ってるけど。
アルティマはセドとグロで比率はそれほど変わらないらしいよ。
セドの方が台数出てるからひょっとするとセドの方が多いかも？
好調ならあと10kmくらい大丈夫だろ？
30kmは乗りたいな。
純正のバッテリーをそんなに何度も変えるくらいなら社外品の高性能バッテリーに買い換えたらよかったんじゃないの？
俺はオプティマのイエロートップをもう5年間くらい使ってるけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:54:58 ID:oUcpWYLk0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:01:11 ID:280nWx+d0
>>943
オレは別に壊れて無くてもパーツ類は年数で買い換えるんで。バッテリーは
何はともあれ１年しか信用してないだけです。
>>944
車という物自体の寿命と考えてるんですけど・・・それくらいが限度かなーと。
乗った感じは凄く絶好調なんですが、機械物ですからね。確かにサニーで２５万
走れてセドで７万とかって少なく感じるかも知れないけど、排気量も有るしパワー
も有るじゃないですか。そうするとパーツへの負担も３０００ccターボの破壊力
で痛めつけてるんじゃないかと心配で。小さい車は排気量がないからパーツへの
負担もなくいつまでものれるんだろうけど大排気量はダメージありそうだし。
突然車がベキッと折れても困るし。
オレは別に壊れて無くてもパーツ類は年数で買い換えるんで。バッテリーは
何はともあれ１年しか信用してないだけです。
>>944
車という物自体の寿命と考えてるんですけど・・・それくらいが限度かなーと。
乗った感じは凄く絶好調なんですが、機械物ですからね。確かにサニーで２５万
走れてセドで７万とかって少なく感じるかも知れないけど、排気量も有るしパワー
も有るじゃないですか。そうするとパーツへの負担も３０００ccターボの破壊力
で痛めつけてるんじゃないかと心配で。小さい車は排気量がないからパーツへの
負担もなくいつまでものれるんだろうけど大排気量はダメージありそうだし。
突然車がベキッと折れても困るし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:05:32 ID:4juAOCD60
>942
俺のセドY33GT-ULTIMAもH7年に新車で購入した。10万キロオーバー。豆に整備しているし
全然好調。まだまだ買い替えるつもりなし。
正直、相当な独善的神経質野郎だな。結局参考にしない意見なんか求めていないで、とっとと
売っちゃいなよ鬱陶しい。
俺のセドY33GT-ULTIMAもH7年に新車で購入した。10万キロオーバー。豆に整備しているし
全然好調。まだまだ買い替えるつもりなし。
正直、相当な独善的神経質野郎だな。結局参考にしない意見なんか求めていないで、とっとと
売っちゃいなよ鬱陶しい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:39:05 ID:gUgjnUlJ0
>>945
心配しすぎ。
キミのように消耗品をキチンと交換＆メンテしてれば、
余程の欠陥車じゃない限り７〜８万キロで寿命なんてありえないよ。
現に今も絶好調なんでしょ？その調子で行けば20万キロは好調を維持できるはず。
消耗部品を定期的に交換するのはあたり前の事。
キミはそれができてるんだから何も心配はいらない。
交換部品代は掛かるだろうけど、それでも新たに数百万円で新車を買うよりも安く上がるんじゃないか？
セコを安く買ったとしても、今度はその車の消耗品の交換時期に当たるだろう。
で、数年乗って「調子悪い・・・買い換えよう」の繰り返し。
この車に飽きた、新車を買う金がある、自分の車に愛着がなくてコロコロ買い換えるのも気にならない・・・
ならともかく、この車を気に入ってるようだし調子もいいならまだ乗ることを勧めるよ。
心配しすぎ。
キミのように消耗品をキチンと交換＆メンテしてれば、
余程の欠陥車じゃない限り７〜８万キロで寿命なんてありえないよ。
現に今も絶好調なんでしょ？その調子で行けば20万キロは好調を維持できるはず。
消耗部品を定期的に交換するのはあたり前の事。
キミはそれができてるんだから何も心配はいらない。
交換部品代は掛かるだろうけど、それでも新たに数百万円で新車を買うよりも安く上がるんじゃないか？
セコを安く買ったとしても、今度はその車の消耗品の交換時期に当たるだろう。
で、数年乗って「調子悪い・・・買い換えよう」の繰り返し。
この車に飽きた、新車を買う金がある、自分の車に愛着がなくてコロコロ買い換えるのも気にならない・・・
ならともかく、この車を気に入ってるようだし調子もいいならまだ乗ることを勧めるよ。
自分の書き込み見直したら万が全部抜けてた…orz
>>945
まあ結局は自分が納得するようにすれば良いんじゃないの？
知り合いはもっと神経質で3年毎に新車買い換えてるよ。
漏れのY33は新車で買って9年目。
大排気量車やターボ車は駆動系の負担は確かに大きいよ。
と言っても純正はカタログ値270馬力だけど、実測は200馬力程度だが、漏れのは実測で300馬力弱出してる。
漏れのはATが滑ってATFの全交換を2回やったし、トラストのATFクーラーも増設した。
デフを一度ブローさせて自走不能になってJAFを呼んだ事がある。
デフはATSの機械式に交換してからは交差点でテールスライドする車になってしまったがトラブルは無い。
あとステアリングタイロッドからグリス漏れ。タイロッドとタイロッドエンドを社外品にしてブーツは純正新品にした。
漏れはエンジンもデフもATもボディも消耗部品だと考えてるから車の寿命なんて半永久的だと思ってる。
次にAT駄目になったらMTに載せ換えるよ。
ボディがやれたら補強すれば良い。
漏れのはサーキットとかも走らせてかなり酷使して来たからか、たまに前と後ろが違う動きする時がある。
ジャッキアップしたらドア閉まりにくいし、閉まる事は閉まるんでまだ大丈夫と思うが、ロールバーでも入れようかな？
6点式（リアドア逃げ）+サイドバー、ダッシュ貫通、ピラー溶接止めで35万円って見積もりは取ってるんだけどね。
まずはアンダーフロアを補強してスポット増しする予定。
>>945
まあ結局は自分が納得するようにすれば良いんじゃないの？
知り合いはもっと神経質で3年毎に新車買い換えてるよ。
漏れのY33は新車で買って9年目。
大排気量車やターボ車は駆動系の負担は確かに大きいよ。
と言っても純正はカタログ値270馬力だけど、実測は200馬力程度だが、漏れのは実測で300馬力弱出してる。
漏れのはATが滑ってATFの全交換を2回やったし、トラストのATFクーラーも増設した。
デフを一度ブローさせて自走不能になってJAFを呼んだ事がある。
デフはATSの機械式に交換してからは交差点でテールスライドする車になってしまったがトラブルは無い。
あとステアリングタイロッドからグリス漏れ。タイロッドとタイロッドエンドを社外品にしてブーツは純正新品にした。
漏れはエンジンもデフもATもボディも消耗部品だと考えてるから車の寿命なんて半永久的だと思ってる。
次にAT駄目になったらMTに載せ換えるよ。
ボディがやれたら補強すれば良い。
漏れのはサーキットとかも走らせてかなり酷使して来たからか、たまに前と後ろが違う動きする時がある。
ジャッキアップしたらドア閉まりにくいし、閉まる事は閉まるんでまだ大丈夫と思うが、ロールバーでも入れようかな？
6点式（リアドア逃げ）+サイドバー、ダッシュ貫通、ピラー溶接止めで35万円って見積もりは取ってるんだけどね。
まずはアンダーフロアを補強してスポット増しする予定。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:33:11 ID:zlGvo0if0
てか、942の車はニコイチなのか？ なら、中折れポキっもあるかも。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:41:20 ID:KkWwqJQZ0
スレの進行がまったりなので、980が次スレをたてることにしよう。
そうしようそうしよう。
そうしようそうしよう。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:19:56 ID:bsfp5QAF0
Y33にバーチャメーターがオプションであったけど
あれって見やすいか？
球切れとかあるのか？
あれって見やすいか？
球切れとかあるのか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:39:45 ID:wlnMwlA00
Y33オールペンしようとしたら店のオヤジに「キズの部分だけ消すなら
３万で良いよ」と言われた。マジかよ！！車ってオールペン無しで天井と
トランクの塗装できんのかな。
キズと言うかもう抉れたようになってんのにさ。何が当たったのか塗装が
抉れて白いのが見えてる。
３万で良いよ」と言われた。マジかよ！！車ってオールペン無しで天井と
トランクの塗装できんのかな。
キズと言うかもう抉れたようになってんのにさ。何が当たったのか塗装が
抉れて白いのが見えてる。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:54:25 ID:wXmAId2e0
どこかにＶ６のサウンドを聞ける場所ってありますか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:50:29 ID:wlnMwlA00
>>954
お前の車のサウンドでも聴けよ。
お前の車のサウンドでも聴けよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:01:48 ID:d6GKERVb0
>>954
ジャンクションのHPでマフラーの音聞けるけど。
ジャンクションのHPでマフラーの音聞けるけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 05:56:03 ID:uN6wt2jz0
958 ：954：05/02/16 18:30:10 ID:hP/sPxNK0
>>955
ありがとう。ちょっと短いけど聞けました。
ありがとう。ちょっと短いけど聞けました。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:38:36 ID:J9nbEGvL0
>954
ブイシックスのサウンド？そういえば最近歌出してないような・・・
ブイシックスのサウンド？そういえば最近歌出してないような・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:11:03 ID:1vqE45kY0
VQのサウンドはV6にしては悪くないよ。
最初乗ったときは直6っぽいなと思ったし。
最初乗ったときは直6っぽいなと思ったし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:59:27 ID:KsJ19nk9O
ボールジョイントピラーってどんなもの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:43:11 ID:Eaw5RYm10
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:24:34 ID:w5C/HG/k0
>>962
おー、初めて見た！！
しかしあんま格好良くねーな。でも確かにそのメーター良い(^o^)
ナビがそんな所に付いているのも画面が汚れなくて良いかも。
ただY33のナビってスゲーバカなんだよな・・・CDだし・・・
おー、初めて見た！！
しかしあんま格好良くねーな。でも確かにそのメーター良い(^o^)
ナビがそんな所に付いているのも画面が汚れなくて良いかも。
ただY33のナビってスゲーバカなんだよな・・・CDだし・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:54:14 ID:RuLj5Vdx0
たしか、そのメーター12万くらいでニスモで販売しているはず。
ナビインマルチメーターっつー名前だと思う。
ナビインマルチメーターっつー名前だと思う。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:57:00 ID:w5C/HG/k0
>>964
凄い・・・ネットの力を見たよ。こんな情報ここでしか得られないな。
Y33ってどうも情報が少ないんだよね。Y32ばかりでさ。調べてもなか
なか欲しいような情報が手に入らないし。
中古パーツ調べても全く出てこないしさ。
凄い・・・ネットの力を見たよ。こんな情報ここでしか得られないな。
Y33ってどうも情報が少ないんだよね。Y32ばかりでさ。調べてもなか
なか欲しいような情報が手に入らないし。
中古パーツ調べても全く出てこないしさ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:45:50 ID:LCtJt4Vs0
>965
「ここでしか得られないな」って・・・
ハイパーレブにも載ってたぞ？
Y33の情報が少ないってのは同感だ。Y32は本当に多いんだけどな〜・・・
「ここでしか得られないな」って・・・
ハイパーレブにも載ってたぞ？
Y33の情報が少ないってのは同感だ。Y32は本当に多いんだけどな〜・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:29:12 ID:ZchIXhMC0
漏れY33海苔だが、職場で乗ってるデリカのV6がナカナカ良い音奏でるんだ。
悔しいが惚れ惚れ。
悔しいが惚れ惚れ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:03:40 ID:ozp9MteC0
デリカと比べるか・・・
なんかオレ、Y33売ることにした。
なんかオレ、Y33売ることにした。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:31:04 ID:vYA2oUYH0
なんとなーく、VQって改良を重ねるたびにスカになってくような。。。
VQ35、回した時のフィーリングはかなり悪いぞ。
VQ35、回した時のフィーリングはかなり悪いぞ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:32:18 ID:vYA2oUYH0
あー、でもデリカのV6ってちとわかる。
FR用の6G72ってサウンドが独特でね、アメ車好きなんかにはグッとくる音じゃないかな。
音ばっかりで全然前に進んでくれないんだが。
FR用の6G72ってサウンドが独特でね、アメ車好きなんかにはグッとくる音じゃないかな。
音ばっかりで全然前に進んでくれないんだが。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:42:48 ID:WXJ6JklJ0
オレはセルシオとかのような静かなV6が好きだ。
スポーツカーでもないのにこういう車がエンジン音うるさいとなんの価値もない。
スポーツカーでもないのにこういう車がエンジン音うるさいとなんの価値もない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:30:59 ID:2/R70EKX0
次スレいく？
タイトルはこれでいいでしょ。
【セド】 Y33 Part3 【グロ】
タイトルはこれでいいでしょ。
【セド】 Y33 Part3 【グロ】
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:45:28 ID:/xgq+fvL0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:06:22 ID:WXJ6JklJ0
>>973
そうなの？自分の車しか興味ないからしらん。前にどこかでV6とか聞いたんで。
V6とV8の二つがあるんじゃないですか？
一つ聞きたいんですが、どの程度の改造をするとディーラーで修理受付してくれ
なくなるんでしょうか？なんか改造すると対象外になると聞いたんですが・・・
インタークーラー取り付けして、柿元のフロントパイプとマフラー装備、サブコン
付けてブーストウプしていて、５cmほどスプリングでローダウンしてます。
この程度なら問題ないですか？
あと近々エロパーツを付けようと考えているんですが、それはもうアウト？
車高が下がっているから見た目はさらに低く見えてしまいそうだし。
そうなの？自分の車しか興味ないからしらん。前にどこかでV6とか聞いたんで。
V6とV8の二つがあるんじゃないですか？
一つ聞きたいんですが、どの程度の改造をするとディーラーで修理受付してくれ
なくなるんでしょうか？なんか改造すると対象外になると聞いたんですが・・・
インタークーラー取り付けして、柿元のフロントパイプとマフラー装備、サブコン
付けてブーストウプしていて、５cmほどスプリングでローダウンしてます。
この程度なら問題ないですか？
あと近々エロパーツを付けようと考えているんですが、それはもうアウト？
車高が下がっているから見た目はさらに低く見えてしまいそうだし。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:47:39 ID:/xgq+fvL0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:48:52 ID:/xgq+fvL0
1種類だけって言うのは語弊があった。
性格には4000ccと4300ccの二つだけど、
まぁV8オンリーって言う意味で。
性格には4000ccと4300ccの二つだけど、
まぁV8オンリーって言う意味で。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:03:47 ID:WXJ6JklJ0
>>975
ありがとう。これで安心して壊せる。
ありがとう。これで安心して壊せる。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:25:50 ID:gC5xX0YB0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:35:24 ID:ROcRjO860
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:38:45 ID:zf13fg2X0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:39:58 ID:yYLvssWk0
>>974
V6は現行クラウンでしょ。
マジェスタがセルシオと同じ型式のV8エンジン。
セルシオはV8のみ。スープラの直6ターボ（2JZ-GTE)に載せ換えした車は何台か見た事あるが。
漏れは前置きI/Cと車検対応マフラーと車高調とエアロ付けてるけど、ディーラー行って整備してもらえたよ。
ただ地域とか店によるかも知れん。
エアロはあんまり派手なのは駄目かも？
車検に合格する車でもパッと見ちょっと怪しそうなら断られるかもね。
その辺はそのディーラーの店長さんとかの判断によるだろう。
V6は現行クラウンでしょ。
マジェスタがセルシオと同じ型式のV8エンジン。
セルシオはV8のみ。スープラの直6ターボ（2JZ-GTE)に載せ換えした車は何台か見た事あるが。
漏れは前置きI/Cと車検対応マフラーと車高調とエアロ付けてるけど、ディーラー行って整備してもらえたよ。
ただ地域とか店によるかも知れん。
エアロはあんまり派手なのは駄目かも？
車検に合格する車でもパッと見ちょっと怪しそうなら断られるかもね。
その辺はそのディーラーの店長さんとかの判断によるだろう。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:25:59 ID:HNvsOfz10
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:31:25 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:48:16 ID:FjSXYxtS0
983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/02/21 23:31:25 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
984 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
984 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:28:45 ID:4myLjNMk0
なぜ二回も言う？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
[sage] 投稿日： 05/02/21 23:31:25 ID:TY2ayZ/P0
[sage] 投稿日： 05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
書き込みの時間を良く見ろ。
[sage] 投稿日： 05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
書き込みの時間を良く見ろ。