【セド】　Y33 Part.2　【グロ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ死亡につき立てました。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:46 ID:b7J8UDeJ
２げっとはまさに瞬間の勝負。速さこそ命
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 15:36 ID:qNbM3xA9
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>1-2
　（＿フ彡　　　　　 　　/



4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 15:47 ID:FCaNGbhS
　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼ 　ｶﾞｶﾞｯｶﾞｶﾞｯ
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 | 人___∧∩
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|<　>｀Д´)/>>1
　　　　　　　| / |　　　　人V
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_∧∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/ >>2
　　　　　（＿フ彡　人 　　　　 /
　　　　　　　　　　< 　>_∧∩
　　　　　　　　　　∩｀Д´）/ >>3
　　　　　　　　　　　　　　/


5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:44 ID:WDZeU6cU
ぬるぽ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:09 ID:sf/LmReh
もうだめぽ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:53 ID:/RKL5dt+
3000と2500とで迷ってます
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:51 ID:GSNaqGTn
グロの画像掲示板
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:53 ID:60A+JsCy
>５
ｶﾞｯ!!!

>1
スレ建て乙！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:53 ID:WT+fckPD
真面目な話、アルティマでブーストアップで３１２ｐｓ出たんだが、
コレってヤバイかな。通常コレで２８０ｐｓ前後と言われたのにオーバー
してもうた。
吸気排気にフロントパイプにインタークーラー、んでプラグ交換して
ブーストアップです。
なんか噂より上がりすぎて負担掛かりすぎてないか不安でならない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:01 ID:CQeWtNcN
ベイスターズの外国人投手母子を語るスレはここでつか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 08:57 ID:oEO6+JUz
グロを黒に全塗装したいんだけどカーコンビニとかで全塗装やってくれるかな？
あそこなら一日で仕上げてくれそうだし。
いくらくらい掛かるんだろ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:20 ID:axpm/4wl
>10
Y33はA/Tに不安あるね。ターボ系は吊るしでも、一杯一杯て感じがする。エンジンはその程度ならOKだと思う。

>12
料金明示ゆえのカーコン也　ちょい調べてみい。

>4
この前テレビ見てたら、アメリカでそんな感じの手動自己尻蹴機があると紹介されてたな(w
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:36 ID:XRKK2Cge
おいおい盛り上げていこうぜ。
Y33サイコーってよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:51 ID:GSUI4vsK
AT強化ってのはATクーラー搭載すればいいの？
よくAT強化と言うけど今一どういう事か分からない。オートバックスとか
でAT強化って言うとなんか特別なチューンとかしてくれるの？

タービン交換もしたいんだけど、HKSのを付ける場合、やっぱり加工とか
が必要なの？GT28シリーズを登載したいんですけど。普通に取り付け出来
ますかね？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:52 ID:7zw2IM4N
やっと！
対向車見つけたかｗ
無知の工房ｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:42 ID:GSUI4vsK
?
18 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:38 ID:cW3ZUATV
>15
ノーマルで乗ることを薦めるね。いじり壊すだけだよ。

足回り強化して、ワインディングをヒラヒラと操る方が
楽しいぞ。俺はエンジンノーマルだが、動力性能は全然
不満無いよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 13:09 ID:3MjNtE2x
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　　荒巻氏ねッ!!
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　　　荒巻氏ねッ!!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｱﾗﾏｷｼﾈ!!　　　　　
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )－　　　　　　　　　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:33 ID:5iWZ9unb
Y３２セド、グロもよろしくね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:28 ID:5obC1Dq3
y32 最高
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:06 ID:uuc8cYha
y33だって、やっぱり。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:19 ID:C/CJpUlE
Ｙ３２＝乞食車で恥ずかしくて乗れないＹＯ。

24 ：仮面の忍者、Y３２セド嵐：04/07/17 21:44 ID:62tywkgb
Y３２の方がかっこいいだろう
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:06 ID:PF3xPMZ8
Y32乗り＆好きは、Y32スレへ逝ってください。邪魔です。
26 ：仮面の忍者、Y３２セド嵐：04/07/18 13:15 ID:ulkGQtas
そんなこと言うと天罰が下るぞ
Y３３て弟分の癖にY３２兄の言うことは絶対なんだぞ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:16 ID:bHoNWcUk
最近購入したんですが、足廻りがとても不満です。
元々スポーツカーに乗ってたせいもあると思うのですが
中速コーナーでも不安になるので、サスやショックを変えようと
思うのですが、変えている方は何を使ってますか？


28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:02 ID:fT3lU3v3
俺、ビルシュタイン丈夫で長持ち
Y３２セドには最適
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:01 ID:iA0IZp4W
俺の知り合いが都下の某中古車店で８年式のグラツー買ったのだけど何故かグラツー
のくせにブロアムと同じ後席に差し込みヘットレストが付いている、カタログ見ても
オプションでも設定は無いし不思議だなと思ってますが何方か御存知の方はいますか？
ちなみにシートの生地や色はグラツー用の黒で、シート自体をブロアム用と取り替えた
訳ではないようです。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 02:20 ID:2uptvGmS
12
俺は33シーマ乗りだが知り合いのショップで黒に全塗装したけどガラスとドア以外外せるものは外してなんか高い塗料使って鏡面して30ﾏｿ位だったよ。普通で20ﾏｿ位からでない？
いくらカーコンでも一日でできんよ。塗料が完全に乾かないし。俺のは車預けて二ヵ月間放置されてたが…orz
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:04 ID:5KtYcBYc
>>29
事故車
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:44 ID:DviSuUww
なんかまた落ちそうな感じだな～
とりあえず保守
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:06 ID:1RASuYSC
y32 方が人気あるのに
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:24 ID:B/u5x3sh
>>33
値段の比較が出来ない馬鹿ですか？・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:25 ID:D9uryRYJ
>>34
Y32乗ってる香具師は馬鹿でつ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:29 ID:BcJGoo6x
Ｙ３３レパード最高！
Ｙ３３セドグロ？Ｙ３２が少し変わっただけだろ！
でもやっぱりＹ３３シーマこそ最強！
黒ボディー、１９インチ、フルスモ、ローダウン、あればドコモアンテナ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/31 12:06 ID:t933bL0/
Y33セドリックの燃費カタログ値ってどれくらいなんですか？
なかなか見当たりません。当方ほぼ街乗りでリッター８くらいなんですがどんなもんでしょう？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:49 ID:gRKz8Gtj
<<37
グレードは？

・・・っていうか、まずはググれ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:22 ID:RCVkfdtC
>>37-38
アホー自動車に出ています
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:49 ID:XWqdo5Zo
すいません、アホー自動車とは何でしょう？
よろしくお願いします。。
41 ：39：04/08/01 19:00 ID:dqYwTqIa
>>40
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021042.html
・1995年6月（生産終了モデル）　←このあたり見てくだされ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:32 ID:XWqdo5Zo
ありがとうございましたー！！
これですっきりしました☆
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:03 ID:PNBUxxNX
黒にお任せで塗装してもらった。１週間で出来た。
が、期間よりも値段が問題。いくらお任せでもY33セドにフェラーリレッドは
ねーだろ。どう考えてもセンスおかしいぞテメー。しかも１１０万円ってなん
だコラ。出来るだけ高級にとは言ったが無駄に、しかも似合わない高級塗装し
てどうすんだよ。どう考えても変だろ、この車にフェラーリレッドはよー！！
44 ：セドリック偽ブロアムVIP：04/08/03 22:05 ID:1v9eSoHH
>>43
upｷﾎﾞﾝﾇ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:51 ID:VkQjo+i4
>>43の写真うｐキボンヌ
まさかネタじゃないだろうな？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:44 ID:+a9JRuwP
43
黒にしようとして赤になったの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:54 ID:cOt9laB1
妄想です
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:20 ID:/CvlKDzW
>43
いまいち言語的に意味不明。つまり、上赤下黒の鉄仮面？

久しぶりに実家のＹ３３乗った。
黄色い猿たる我々アジア人にとって、自動車は高度過ぎるシロモノ
なのかな。車のキャラに飲まれて横柄になりがちになるのを必死に
抑えて運転した。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:33 ID:ZkygoaGb
自慢して良い？
オレCSでタービン交換した。今オレのY33は３８０馬力です。満足してます。
あとATが不安だったんでなんか半クラを制御するっちゅーのを取り付けて
貰った。あとATFクーラー。
コレで究極のY33が完成した。インタークーラーはトラストです。

ところでさ、Y33でここまでやった人っているかな。せいぜいブーストアップ
で３００馬力程度が限界でしょ？３８０馬力と言うことはもしかして世界最高
パワーのY33をオレは所有してるのかな？３８０馬力、コイツで行くコンビニは
格別のおにぎりの味がする。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:37 ID:KCoEDbo9
>>49
どこのタービンでつか？
詳細キボンヌ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:12 ID:CZTM2/fk
>>50
タイガー・ジェット・シンの
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:47 ID:Q+rwPmqj
>49
おめ

でも、アルミブロックは高ブーストに耐えられるんでしょうか？

トルコンＡ／Ｔじゃぁショボイな。Ｍ／ＴベースのセミＡ／Ｔにしれ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:12 ID:lO2dMFvi
>>50
CSって書いてあるのが読めないのかお前は！！
と言いたいが知らないようなんでアドレス貼っとくんで見てみてくださいな。
ttp://www.cs-top.co.jp/index.htm

>>52
ブーストは1.0～1.1で乗ってます。特別高ブーストと言うわけでもないかと。
AT載せ替えしてくれる所ってありますかね。強化ATとかやってくれる店の
サイトなんかあったらアドレス希望。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:35 ID:n1goadTc
>53
ハイパーレブムック本のセド＆グロ編にショップ載ってたハズ。
持ってんべ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:14 ID:lO2dMFvi
>>54
持ってないです。
そもそもセドグロのヤツなんて売ってるのすら見たこと無い。
売ってるのはスポーツカーのヤツばかりでして。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 08:31 ID:NThffGT+
>>53
CSはタービンメーカーぢゃないだろ。>>50はメーカー聞きたかったのだと思う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:14 ID:e0NsN4/a
セドリックとグロリアの違いってなんですか？？
一緒におもえてしまうのですが・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:41 ID:KwuQe7Jy
>>57
におい。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 09:54 ID:y8tk4BOA
>>56
て言うかショップブランドだからCSで良いんとちゃうか？
CS-TOPオリジナルタービンだろアレ。リンク先の日本語が読めない知的障害者か？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:16 ID:PGr6yHLw
いちいちくだらないスレを上げるなよ！>>57-59
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:44 ID:O6Z+akKn
春に逝った親父のY33ｾﾄﾞ､ﾌﾞﾛを継ぎますた。
ｸﾞﾚｰﾄﾞ低くてﾉﾝﾀｰﾎﾞ。
VQ30DEだな。
俺初の日産。
運転席のﾛｯｸが走り出しても掛らないのはﾃﾞﾌｫ？
いままで2500の車ばっか乗ってたからすごくﾊﾟﾜｰを感じる。
なのに燃費がいい。
親父の形見だから潰れるまで乗るよ。
現在77000㌔
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:05 ID:BSYYOuCY
ロービームにすると中央のライトが切れるんだよ＿|￣|○
ハイにするとつくんだけどどうしたらいい？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:57 ID:Mb2pj6Hp
マルチＡＶが載ってるのですが、ＣＤチェンジャーの調子が悪すぎます。
同じ様な症状の方いらっしゃいませんか？
なんか、音飛びというか、雑音が多くはいり、最終的にはＣＤが読み込めなくなります。
一度、分解してレンズを綿棒で掃除したんですが、その日の内にまた雑音のりはじめました。
何か解決方法はあるのでしょうか。

ガイシュツなら申し訳ないです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 14:47 ID:9JLSJc7D
>>63
ＣＤ－Ｒだと症状出始めたので、修理に出すより交換した方が良いと判断し
ＲＦタイプのチェンジャー後付したよ。工賃含め３万弱。
何しろＹ３３は古い車ですからチェンジャーも寿命かと・・
仮に修理出したらいくら位かかるのかな？出したことある人います？
65 ：元電装屋：04/08/10 18:34 ID:TznpafRd
>>62-63
俺が電装屋で働いていた時の話だが、そんな状態はほとんどレンズ交換だよ。
ちなみにトヨタ車よく直したけど店によるが俺のとこはだいたい3ﾏマソ～。

見積もりだしても分解するから見積もり料とられるかも。
※解体屋とかヤフオクで中古買うのは止めといたほうがいいよ。すぐ壊れるから。そんなのも何件かあったし。
66 ：元電装屋：04/08/10 19:14 ID:TznpafRd
3ﾏマソになってしまった。お母ちゃんでないからね。
吊ってきます。。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:16 ID:y8tk4BOA
Y33でCDでも聴くべ、とCD-R使ってみたけど、やっぱ古いからダメなのね。
Y33だとオーディオも2DINデッキじゃないとダメなの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:38 ID:28qdlU1x
>>29
おいそれ多分タクシー上がりだよ。
友人はいくらで買わされた？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:44 ID:Mb2pj6Hp
63です。

みなさん、レスありがとうございます。
やっぱり、結構お値段かかるのですね。
マルチＡＶですと、ＡＶ入力の端子がある（ビデオ画面）ので、ポータブルＣＤなんかを繋ぐ方が
安上がりですね。おまけに、手元でＣＤの入れ替えができるし。
実際にＭＤウォークマンをそれで動かしてます。

今日は、市販のＣＤだとご機嫌に動いてくれました。
やはり、古いのでＣＤ－Ｒには対応してないんでしょうかねぇ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:53 ID:kb/dD0V5
>61

運転席がオートロックにならんのはデフォルト仕様。

いつまでも大切に乗ってあげてね。親父が守ってくれるぜ。

>62
デフォ（釣らry
71 ：61：04/08/12 01:30 ID:wWh0LHZw
いままで乗った車は
HCFSﾙｰﾁｪ2000V6ﾀｰﾎﾞ
↓
初代ｾﾝﾃｨｱ2500
↓
81ﾏｰｸⅡ後期2.5
↓
VZV32ｶﾑﾘﾌﾟﾛﾐﾈﾝﾄV6 2500


いままでの車との燃費の差にびっくり。
3㍑なのに燃費が(･∀･)ィィ!!


でもﾎﾝﾄは日産ｷﾗｲなんだよなぁ…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 23:41 ID:4+UtaBCj
燃費がいいってリッターどれくらい？VQターボ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:28 ID:npXetjpq
VQのNAだよ。
ﾘｯﾀｰ6ぐらいかな。
今まで乗ってた車は4ぐらい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:29 ID:S2PxJZt0
なんじゃそりゃ。
オレのアルティマでもリッター７は走るのに。NAでその燃費はもう
大分ガタが来ているしエンジン内部にもスラッジがウンコのように
溜まってんぞ。叔母ホールしろ。５０万有れば何とか出来る。つい
でにタービンも交換しとけ。新品で１５万だし。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:16 ID:ciMENriq
>>74
VQのNAにタービンは付いてないぞｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:23 ID:oiurnrAS
社外品の本皮風シートカバーを付けてる人いますか？
買おうかなと思ってるんですけど、付けた感じがどんなモンかと思って。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:42 ID:S2PxJZt0
>>76
友達がステージアに本革風シートカバー付けてるけど、なんかインチキ臭いぞ。
本物の本革に乗った事あるとやっぱ乗り心地とか違うし。硬くなるだけって感じ。
どうせなら本革のシート買ったらどうよ。３０万円くらいだろ。セドグロの本革
なんて安そうだし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:44 ID:i83NlLnL
今ヤフオクに出てる★ＣＡＲＵＳ★Ｙ33セドリック用　レザーシートカバーって　
どうなんすかねぇ。これもやすっぽいのかな。　
79 ：73：04/08/13 19:25 ID:npXetjpq
都内街乗りﾒｲﾝなのと乗り方のせいだと思う。
俺けっこう踏むから。
ﾘｯﾀｰ8って…いったいどこに住んでんの？
長距離巡航はﾀｰﾎﾞのほうが燃費伸びるだろ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:52 ID:0yJOaXCR
>>79
踏みすぎなんじゃない？ターボだとちょっと足を添えるくらいでも
８０キロ位出るし、６０キロ巡行程度だとリッター７位だよ。
あとはエンジンのヘタレ具合じゃない？オイル、クーラント、ATF、
デフとか、オイル類とか一度洗浄交換してみたら？ふとタイヤとか
の空気圧でも変わったりするし、１８インチとかの扁平ホイールと
かチューンしているかどうかでも違うよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:44 ID:yb+sr8kz
33セドなんすけどエアロのサイドステップだけつけるのってのはやはりおかしい
もんでしょうか。個人的に横から見た時あまりなので思いついたんですが。
どうでしょうか？？？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:29 ID:y4vMeAl5
>８１
下の黒い部分が気になるワケね。
フロントは良いとして、リアバンパーもセットで換えたいところ。
横だけエアロだと、ケツが貧弱に見えると思うんだよね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:36 ID:zNn9pvp2
>>81
俺もそう思った。
売ってるのは変にデザインに凝ってるのばかりで、
サイドだけ変えてもいいようなシンプルなのが欲しい。
イメージとしては、前のBMWの7みたいなの。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:43 ID:yb+sr8kz
＞８２
確かにそうすね、後ろから見るとケツがちょっと上向いてるように見えるし。
どうせならリアも考えます。。。

＞８３
こんなの俺だけかと思ってました(汗
確かに凝ったやつしかないすね、さりげなく低くみせたいですよね☆
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:00 ID:lcWIX1L/
日産純正エアロはどうかな？
フロントバンパーはノーマルとあまり変わりないから、
サイドステップとリアバンパーのサイド被せでＯＫじゃないですか。
ディーラーで品番と値段調べてもらう価値はあると思います。
もしかしたら純正色塗装済もあるかもですね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:34 ID:e7247uak
85に同意。
社外品はある意味「存在感」の強いモノばかりでちょっと・・・
って感じのが多い。
フルキットならまとまって見えるが、単品だとバランスが崩れるのでは？

純正のは全体のラインを生かした上にそれなりの存在感があり、バランス
が取れてると思います。
（あくまでも個人的な見解なんで、社外品取り付けた方は気にしないで）

ヤフオクでも結構純正エアロは出てますよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:13 ID:/EhM2WkC
えー！？正気かよ！？Ｙ３３の純正エアロは歴代セドグロの中でも最悪だぜ。
いかにも、田舎とっつぁんの虚栄心を煽るような下品なデザイン。リアの
横だけ被せなんて、斜め後ろから見ると号泣したくなる格好の悪さ。
”純正”という言葉に騙されちゃダメだよ。

ワイズの一番おとなしい奴が格好良いと思うね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:34 ID:E5Vp3iEI
ワイズは下品と言ってみるテス㌧
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:37 ID:EAkPl//2
ワイズは、酷く下品なのとそうでないのがあるね。

サイドエアロの実物を見てみるとよろし。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:14 ID:lOXjZAca
まだY33の純正エアロパーツなんて買えるの？知らなかった。買えるなら
買おうかな？純正が一番良いと思うし。ちゃんとテストして作ってるだろ
うしさ。

あとY33のアルティマなんですけど、プラグ交換がしたいんですけど、コレ
は素人でも出来ますか？VGだとプラグ交換がとんでもなく厄介な上に、店に
頼むと工賃だけで１万２千円だったし。他の車は一律３千円なのに。VQも
やはり面倒なんでしょうか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:14 ID:K+xfzSr0
>>87
リアの横だけ被せ？
純正のリアはバンパー交換タイプですよ。勘違いでは？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:27 ID:0LO0zFPJ
>>91
被せだよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:04 ID:stKESmkw
漏れはサイドとリアをワイズにしてたけど、
純正エアロみたいにモコモコしてなくて良かったよ。
横から見たらフロントと下のラインが合わなくて変だったけど。
94 ：仮面の忍者☆嵐Y３２：04/08/18 17:06 ID:Yeb1AMR+
かっこいい
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:55 ID:hX3QWDxR
>91
何かNISMOのとかと勘違いしてない？

非～常～に格好悪い横だけ被せだよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:58 ID:efdBGYWk
>93
そう。それが言いたかった。
純正って、ボディラインを無視した。ぜい肉みたいなモコモコ
したものだったが、ワイズのは、ボディラインにマッチした格好
良いものだった。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:22 ID:lOXjZAca
誰かプラグの話も頼みます。
いくら位すんのか。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:31 ID:lOXjZAca
このアロエ格好良くないですか？
http://www.h6.dion.ne.jp/~take21/nissan/33cedric1.htm
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:37 ID:K+xfzSr0
純正エアロがぜい肉みたいにモコモコ？
勘違いしてる人が多いみたいだから一応貼っておく。
（フロントビューだけど）
http://image.www.rakuten.co.jp/tosai/img1040853020.jpeg

「もこもこ」って感じではないと思うが・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:10 ID:lOXjZAca
>>99
カ、カッコイイ･･･特にフロントがオレ好みだ。
しかもそのホイール、オレのと同じだ。オレのは１８インチだけどサイズも
一緒かな？
でもそのセドは後期型でしょ。前期のはどうなの？均等４つ目のは。
WALDだとフルエアロ３点セットが店頭では７万程度だし、塗装や取り付けを
入れても１３万程度で出来るし、純正とどっちがお得だろーか。スーパー
オートバックスでWALDフルエアロの取り付けを考えてんだけど。
101 ：99：04/08/18 22:34 ID:K+xfzSr0
>>100
確か前期も形状は一緒だったハズ。
値段は忘れたけど、ヤフオクで買って板金屋に持ち込めば
安く出来るんじゃないかな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:58 ID:DsKyW/4u
>>100-101
前期と後期じゃフロントバンパー違うみたいですね。俺の前期だから>>99の写真と違います。
103 ：102：04/08/18 23:05 ID:DsKyW/4u
前期はこんな感じ
http://picture.goo-net.com/0110040901/B4002598/J/0110040901B400259802300.jpg
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:50 ID:lOXjZAca
>>102
ウチの近所にあった板金屋が片っ端からカーコンビニに変身しちゃったんですよね。
カーコンでもエアロ販売してるんですよね。ほぼ全てのメーカー。でもカーコンは
どうなんでしょ？信用して大丈夫かな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:56 ID:DZ3eKD58
>>104
カーコンはいわゆるフランチャイズなので、
中身はほとんど変わってないところが多いよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:57 ID:tseEqleT
みんなATFクーラーとか付けてる？
セドグロはATが弱いからATFクーラーつけた方が良いと言われたんだけどマジ？
て言うかなんでATが弱いのにATFクーラー付けて補助出来るんだ？クーラーと
言うくらいだから油温の管理するだけだろ？
でも今度トラストのインタークーラー付けるからついでにATFクーラーも付けて
見ようかな？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:48 ID:oqiif5h8
>>99
サイドステップがもこもこしてんじゃん。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:10 ID:U8vlryMi
>>106
ニッサン車のATは元々放熱性が悪く、それが元でトラブルを起こすことも結構あった。
Z32なんかでもATF油温上昇に起因するトラブルが多かったらしいし、
インフィニティQ45/プレジデントの前期型ではリコールが出たくらい。

だから、ATFクーラーの装着は結構有効な対策とされてる。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:25 ID:tseEqleT
>>108
そういう事か。
４万程度で買えるし、工賃も１万か２万程度だろうし６万円見積もって
置けばいいかな？これでオイル交換しなくて済むようになれば安いもん
だろうし。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:58 ID:sRL+aMNu
くだらん質問してもいい？

NAエンジンでも廃屋入れたほうがいいの？
俺レギュラーいれてんだけどさ…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:50 ID:kCRY/IHD
>111
トラブル無いんでしょ？良いんじゃない？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:44 ID:sRL+aMNu
>>111
トラブル？レギュラー入れてるのってトラブル起きやすいの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:08 ID:/XRxHPm5
>>112
全然トラブルの可能性がなきゃ、メーカーもわざわざ
ハイオク指定にしないと思うが・・・？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:44 ID:G8iYLMV+
ﾊｲｵｸ指定の車にﾚｷﾞｭﾗｰ入れると燃費が落ちる。
燃料代ｹﾁってるつもりが逆に金掛る。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:46 ID:xty6mHZC
Y33セドグロってタイミングチェーンなんですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:28 ID:MlWaWazB
Y33セドで色は黒なんですけど、もうキズだらけなんでいい加減全塗装しよう
と思うんですけど、全塗装すると塗装のキズは消えるでしょうか？あと全塗装
するとこのクラスだとどれくらいの値段になるか分かる人居ますか？同じ黒に
したいんですけど。
２５００ccなんで３０００ccのセドよりは安く出来るでしょうか？予算は２０万
は見ているんですけど無理ですかね？希望は１０万なんですけど。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:38 ID:6LhD7Znq
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;
118 ：110：04/08/21 18:47 ID:nBsJojfQ
途中から廃屋入れても大丈夫？
なんか不安になってきたよ…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:04 ID:S1Mc6EpA
>>118
問題ないよ。心配なら一度フューエルクリーナーも入れてライン洗浄すりゃいい。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:05 ID:ajRAHZdw
７年式Ｙ３３グロリアブロアムでツインカムのやつで、車検なし、ワンオーナー、走行９．９万キロが
車体だけで１９万８千円て安いですよね？
ちなみに色は銀です。みた感じ外装、内装、エンジンルームは特に問題は無さそうでした。
121 ：名探偵 ◆BBS.kAOri2 ：04/08/22 12:49 ID:LEarDqkK
2.5lプライムエディションだと、
マルチが強制的に付いてくるんだっけ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:03 ID:uvW4pBUm
>>120
安い。
Y33でもセドのアルティマだとまだ１３０万のもあるし。グロのアルティマだと
安いけどね。およそセドでアルティマは数が少ないせいだな。ブロアムはなぜか
どこでも激安いけど、その値段なら安いよ。普通に２０万キロくらい走れるし。
123 ：120：04/08/22 23:26 ID:ajRAHZdw
>>122
レスサンクスです！
実は売れちゃったら後悔すると思って今日契約してきちゃいました！
これからみなさんの仲間入りさせてもらいますm(_ _)m
届くのが楽しみです！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:30 ID:NwgTm0wY
VQエンジンのやつでも8km/Lぐらい走るんですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:06 ID:Mtk3gMtm
33セドかグロを買おうと思っているんですが、とりあえずはじめにこのスレが盛り上がってない理由を
教えて下さい
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:44 ID:ggFGdr/t
学生33乗りはそんなに希少なのか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:49 ID:8QS8tGgm
鈍速 ウンコ運び車バンザイ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 06:23 ID:GuXRG/T6
>125
Y33乗っていて、2ちゃんに書き込める知能を持った奴は少数なんだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:22 ID:JIGNbfvR
俺、Y32からY33に乗り換えたんですが
燃費が４k→６ｋに伸びました。
同じアルティマなんですが、こんなに違うものなんですか？
ちなみに俺は大阪市内に住んでいて結構渋滞なんかにもつかまります。
みなさんのアルティマってリッターどれ位走りますか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:51 ID:oQO79msa
アルティマのエンジンってＶＱエンジンだっけ？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:59 ID:GuXRG/T6
>129
街中で６～７ｋｍ　高速で１０ｋｍだな。

だって、Ｙ３２からＹ３３になって車重が１００ｋｇ位（ターボ車）軽くなったんだよ。
Ｙ３２→Ｙ３３にあっては、ありがちな肥大化とは逆方向の進化を遂げた。
（ま、コストダウンの副産物とも言えなくもないけど）
エンジンもＶＧからＶＱになって燃費も改善されちょるしね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:55 ID:JIGNbfvR
>>131
そうなんですか。
勉強になります。

あなたもアルティマ乗りですか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:52 ID:vIOTYvQw
>132
Ｙ３３セドのアルティマ海苔です。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:30 ID:aI+/iswM
HBY33をチューニングしようと思っているんですが、マフラーは
パワー引き出すならどこのメーカーがいいですか？今んとこ
IMPULのブラストかトラストのMXに絞ったんですが・・・。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:55 ID:DNf0a9/b
>>134
個人的にはIMPULがおすすめかな。
単に自分が付けているからですが、前オーナーはトラスト付けていたみたいでした。
車検証と一緒に車検対応の証明書入ってました（ｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:58 ID:Y1Qg0vt7
>>134
単にパワー引き出すなら柿元だろ。フロントパイプとセットで売ってるし、
フロントパイプからマフラーまで排気系を作ってしまえばパワーは体感で
きるほど上がるよ。
音は低音強めって感じだけど、バカみたいな五月蠅くはない。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:04 ID:nM/j7syh
純正のＣＤチェンジャーを生かしたままデッキを交換することは可能ですか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:26 ID:MQs3Kgmt
んなせこい事しないでセットで買えよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:04 ID:HNAxfiuj
<<137
ちなみに純正のCDチェンジャーはCCCDを再生出来ないよ。
一度買って失敗した事がある。
それ以来、CCCDを買わなくなった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:18 ID:t9S4IjyQ
こんにちは、はじめまして。
こんなスレがあったんですね。ヽ(｀▽´)/

先輩方に相談なんですがこの度めでたく貯金が出来ましたのでY33乗りの
仲間入りをさせていただこうと思っています。
そこで今悩んでいる事があるんですよ。
候補の車が2台あるんです、10年式の2.5グランツーリスモとグランツーリスモアルティマ
なんですけど、何分私は若輩者でこれからの維持費にも神経を使わないといけないんです。
友人からは同価格ならばアルティマにしろとか、ターボはガソリンを食いまくるから2.5に
しろとか色々な意見を頂いているんですが、真面目なところこの両車の燃費ってそんなに
違うものなんでしょうか。
質問ばかりですみませんが、先輩方のご意見をお願いします。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:44 ID:cx9vIQtn
>>140
リッターあたり2～3キロちがうぐらいだろ。
燃費なんて気にするくらいなら、プリウスでも乗ってたほうがいいんじゃね？
なぜ2.5とアルティマで悩むのか俺にはわからん。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:07 ID:t9S4IjyQ
>>141
レスありがとうございます。
仰る事はごもっともですね。
貧乏なんですがY33に乗りたいんですよ。
リッター2～3キロの差とのことですが
アルティマ 4キロ　2.5 7キロではかなりの差かと思うんです。
アルティマ 6キロ 2.5 9キロならなんとかやりくり出来るんですけど。

で、先輩は何故悩むのかわからないとの事ですが同価格ならどちらがよろしいでしょうか。
エンジン以外の装備もかなりの差があるのでしょうか。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:04 ID:nM/j7syh
純正デッキに社外のＣＤチェンジャーつければいいのかな？
ＭＤ付きのもあるっぽいし
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:45 ID:PWyhP/so
>142
とにかく、図体のデカさで虚勢を張りたいのなら、2.5でも買っておけば？

余裕ある走りを楽しみたいなら、アルティマだね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:50 ID:t9S4IjyQ
>>144
レスありがとうございます。
思い切ってアルティマにしてみようと決心しました！！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:50 ID:qGpUSrNV
まじめにレスしてみますが。。
当方Ｙ３３アルティマ：前期型
毎日１０キロ程度の通勤に使用しているが燃費７k/l程度です。。
でも、貧乏なんで。。Ｙ３３って。。
＃私は１０年目に入る車検を通したばかりですが。。中古だと状態よい奴だと100万位かな。。
＃当時の車は３３ナンバで２桁表示だから新車登録か否か判断できましたが。。
アルティマの方が当然お薦めだと思います。この車格で2.5で乗るのはどうかと思いますよ。

あと、最近ガソリン代あがってきているので気になる方はそこら辺考えた方が良いかと。。
でも５０Ｌ入れたって。。ハイオク昔と比べて１０円違っても５００円しか違わん。。
１００円代から１２０円代に変わったが。。１０００円しか変わらん。。そこを気にするなら
このクラスには乗らない方が良いかもです。。あと任意保険には入りましょうね。。

＃車検はこれが最後にして次はFUGAかなぁ。。４．５モデル出てくれるかなぁ。。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:51 ID:o23WCWSW
Y３３セドリック（前期）の車幅灯を交換って面倒なん？
ヘッドライトASSYの裏からバルブ抜いて外そうとしたら、影も形も．．．Orz
教えて君で申し訳ないんですけど、誰かエロイ人教えて下さい
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:52 ID:qGpUSrNV
ぉ。。。既に決心してるか。。。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:10 ID:7j/tDMTW
<<147
車幅灯の交換は、まずグリルをはずす。
するとヘッドライトのカバーがはずせる。
車幅灯はライトカバーにくっついてる。

運転席側はあんまりひっぱれないから気をつけてね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:01 ID:waLcv6bK
>>146
丁寧な説明ありがとうございます。
中古ですが11年式前期のアルティマに決めました。^_^;
ナンバープレートは新規登録になりますが、お店の人曰く
「11年式ならすでに大阪 300になっていたし、希望ナンバーも出ていたので
今新規で登録してもそんなに気になりませんよ。」と言ってましたよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:00 ID:0zr+GHhU
>>150
ちょっとまて。
俺のは7年式、通勤片道5キロで、リッター4キロ。あまり踏まずに。
遠乗り高速使用で、10キロ。程度の問題もあるが、考慮に入れた方がいいと思う。
わからないと思ったのは、どうゆう使い方するかということ。
大きな買い物なので後悔しないように。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:24 ID:waLcv6bK
>>151
が～んん|||||(*￣ロ￣）ガーン｜｜｜｜

さっきお店に電話を入れて一応商談中にしちゃいました・・・
リッター4キロ！！！　どこにお住まいですか？
私は大阪市内です。　ちなみに今は5年式のクレスタに乗っています。
それで街乗りリッター5キロってところなんですけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:51 ID:W7uUu0HI
Y33のVQ30DETの燃費についてはエンジンの状態で大きく変わるみたいです。
私のH7年式アルティマはエンジン状態は悪いとは感じませんが、街乗り４～５km/L、高速走行（平均120km/h）で６～７km/L、
一般道長距離で７km/Lです。今までの最高記録でも８km/Lに届いたことはありません。
乗り方の問題もあるでしょうが、アルティマの中では悪い方だと思います。
エンジン関係はノーマルでマフラーとエアクリしか変えてません。
タイヤサイズとかの影響もあると思います。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:09 ID:fr58tcbX
146です。
151さんの例もあるので車の状態を書きます。
H7年式アルティマに乗ってます。
片道は10km/l程度の通勤で使用。福岡。但し、郊外です。
今までの最低燃費が6.5km/l,長距離運転でリッター9km/lまで普通に伸びます。これは携帯燃費サイトで
今までの記録を満タン法で取っているのである程度正確な数字です。

車の状態ですが、全くのフルノーマル状態（ライトだけBELOFのHID入れてるけど。。関係ないし。。）
エンジン関係は全くいじってません。タイヤも標準の16インチ。
走行については3000以上はほとんど回しません。これで十分です。たまには回した方が良いので高速走行で吹かしますが。。
エンジンオイル交換：3000km走行で必ず交換。フィルタも２回に一回は必ず交換。（ディーラーのみ）
ディーラーにて半年点検／１年点検欠かしたことなく不都合ある箇所は必ずキレイにしています。
このような整備状態で乗ってきています。平均的な整備状態ですかね？？
購入の際にはメンテナンスシートでどのようなメンテがなされてきたのかしっかり確認しましょう。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:10 ID:fr58tcbX
↑変な突っ込み怖いので。。
携帯サイトで記録を取りだしたのはここ１年ほどです。初期の頃の燃費は不明。だけどそれほど変わってないはずです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:21 ID:fr58tcbX
連続書込み済みません。
私の場合付け加えて、今回の車検でも
ATF交換：車検毎必ず交換。
デフオイル：車検毎必ず交換。
等など。。結局17万コースでした。
151さんが言われているように大きな買い物だと思いますのでしっかり考慮されてください。
あまり踏まずにって一般的に何回転位までまわしてのるのが一般的なんでしょう。。
2000回転以下だと。。軽に置いていかれるし。。3000回転位が一般的と思ってますが。。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:55 ID:5XpLaZBX
みなさんありがとうございます。
ややノイローゼ気味になってきました。
まぁ大阪市内で5キロ走ってくれる事を願うのみです。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:11 ID:BrjijB8m
我が家のＹ３３もちと紹介

H７式Ｙ３３アルティマ　東京２３区在住
タイヤは前後235/45-ZR17 銘柄はレグノ
マフラーはアペックス
エアクリはＫ＆Ｎ
オイル交換は３０００ｋｍに一回ディーラーまかせ

で、街中使用で６～７ｋｍ／Ｌ高速メインで１０Ｋｍ／Ｌ

廻して３０００ｒｐｍ位かな。トルク太いから、そんなに
まわさんでも引っ張ってってくれっからね。

２．５なんてパワー無い車買うと、乗り方（加速しないから
といってアクセル踏みまくりとか）によってはアルティマ
より燃費悪くなるから注意せい。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:15 ID:AgCKYYcM
まぁ年齢は関係ないけどやっぱり無理してまでY33クラスの
車乗るのはどうかと思うけど・・・。
保険のこともあるし、収入とかどんくらいなの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:46 ID:5XpLaZBX
>>158
>>159

ご意見ありがとうございます。
158さんの意見でちょっと元気がでました。
そうですよね、非力なエンジンだとどうしてもアクセルを踏みますものね。
それから、エアクリーナーを変えるとフィーリングはかなり変わるものですか？

159さん、恥ずかしながら20歳です。
クレスタの中古から今度で2台目なんですよ。
保険は親父名義でかけ続けてますのでさほどに高くはありませんよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:55 ID:xb+TgaoS
３３セドグロでのカーセクースはどうなんですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:49 ID:AgCKYYcM
>>160
エアクリだけじゃ意味ないよ、最低マフラーも変えないと。
けどパワーあがる分燃費は悪くなるだけ。ホイール変えるだけでも
燃費に影響するのに。
>>161
今日ｼﾀｰﾖ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:24 ID:9xhIiOOA
>>162
カーｾｯｸﾙってとても車内が臭くなります。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:20 ID:OzkHOQZ1
セダンでセックルでも基本は後部座席ですか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:29 ID:OyMqw4v4
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの上
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:10 ID:sjBf6H37
色々と維持費がかかる車なのは間違いないね
任意保険はアルティマだと若干高いな
いまの保険制度だと同じ車種でもＮＡとターボ車だと違うからね

Y33ではカーｾｯｸﾙ経験なし。やろうとも思わないｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:15 ID:sjBf6H37
連続でスマソ

エアクリをコアタイプに変えると低速トルクなくなるよ
つまりノーマルよりアクセルを踏むことになる
結果的に燃費は落ちる
純正交換タイプの方が良いかも
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:53 ID:OzkHOQZ1
横の窓にカーテンつけてる人いますか？
レールをどこにつけたらいいか教えてほしいんですけど
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:21 ID:PiRVEuln
>>168
ｶｰｾｯｸﾙするのかい？
170 ：168：04/09/01 08:25 ID:DRxNKxWj
>>169
スモーク嫌いなんでカーテンつけようかと。
セックルは・・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:55 ID:+B970/FF
するんだろ？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:03 ID:mVxVy8ZH
間違いない！！
臭くなるぞｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:00 ID:7lDLqlKq
Y33乗りの人に質問なんですが、今度10年式のアルティマの購入を考えているんです。
それで今日現車を見に行って来たのですが、距離60,000キロ走ってるだけなのに
どうもハンドルとミッションレバーの皮が色あせてボロボロなんですよ
特にミッションの方は黒皮がめくれて白くなっているんですが6年、60,000キロで
これだけ劣化するものですか？　距離を巻き戻しているんでしょうかね？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:08 ID:103KEa6e
>>173
指輪してたら革が剥がれてくるよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:22 ID:7lDLqlKq
>>174
ヤクザが乗っていたのですかね？　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:31 ID:PBPvbjeb
メーター一回りしていて1,060,000キロだったりして（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:55 ID:7lDLqlKq
>>176
僕、真面目に悩んでるんで、マジレスでお願いできませんでしょうか。　(^_^.)
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:47 ID:+B970/FF
VQ30のNAの
最大ﾄﾙｸ/回転数
最大馬力/回転数

誰か教えて。
前期ね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:57 ID:iMhrfFt+
>>173
革っていうものは意外に弱いものなので、青空駐車だった車はその辺りがボロくなりやすい。
もちろん、その車がどういう使われ方をして、どういう履歴を持っているかは知らんが。

>>178
知ってるけど調べれ。すぐ出てくる。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:09 ID:bZw6PBpt
>173
ウチのは平成７年式で８マソｋｍだが、革はテカテカだけど、黒々してて
全く問題ないよ。乗り方の問題（激しいシフトチェンジorハンドルスリスリ野郎）か、
174氏曰くの指輪野郎か、手袋野郎か、若しくは分泌物過多野郎かな。

でも、普通に乗っている分には、そんな状態にはならんと思うなぁ。

どうよ？他の初期Ｙ３３海苔連中よ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:57 ID:7dLCLK4s
平成７年式１０マソkm目前。全く問題なし。
ＭＴ乗っていたときの癖がいまだに残っていて左手はシフトレバーを握っていること多いから
シフトレバーとステアリングの右手部分が擦れてきても良いのだが材質が良いのか全く問題なし。
>>180さんが言うように乗り手の問題だな。その車はパスした方がよろしいかと．．
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:12 ID:7lDLqlKq
ご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
181さんの言う通りに見送りも考えてみます。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:22 ID:+B970/FF
ﾊﾟｿ立ち上げてる暇なくて
携帯で見てるの。
誰か教えて。

最大ﾄﾙｸ馬力
184 ：セドリック偽ブロアムVIP：04/09/01 23:56 ID:5obnqYFi
VQ30
Ｖ型６気筒
220/6400(PS/rpm)
28.5/4400(kgm/rpm)

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2002/213/swp02-238-1998.htm
面白いサイトですね。国土交通省。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:06 ID:yZkYtvht
シートカバーはどこのやつがおすすすすめですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:18 ID:6vcYRkRY
>185

んなもん貧乏臭いから付けない事

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:31 ID:OyVDUOId
みんなY33のダウンサスて、どんなん入れてるん？乗り心地は？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 09:50 ID:5evXheb+
ビルのセットもの
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 11:22 ID:5evXheb+
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>185
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:32 ID:uZtJeV5m
>>184
y33とか言いながらしっかりy32の写真が・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:21 ID:GFN/bl4p
微妙な違いだが前期の方が微妙にかっこいいと思います。
特にグランツー後期のヘッドライトを真ん丸からあの形にした意味がわからない。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:08 ID:Xb1B3lAQ
>>185
ｶｰｾｯｸﾙでシートが汚れないようにするのか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:36 ID:E+l0m24h
誰か３３セドでインパネ塗装している人いませんか？
最近キズがかなり目立ってきて気になります。。。
いれば何色？どんな感じですか？？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:23 ID:RARdGJUW
>>191
好みの問題だが俺も前期の方が微妙にいいと思う。
でもテールランプは微妙に後期がいいかも
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:24 ID:QQzXwDzB
エンジンＶＱが良いね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:04 ID:JrsaQh/l
>191.194
前期型は、車トータルでデザインを造り上げていってるからね。
後期はにわかデザイン。前期と差別化させる目的でチョチョイと
整形した感じ。違和感バリバリなのは当然の結果だと思うな。

テリー伊藤に似ているよね。後期グランツ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:42 ID:BNJnNYuv
本日、サスとショックを交換しました。
が、ハンドルを左に切ると左前タイヤからガリガリと音が・・・
走行中も、左前足のあたりから「コツッ・・・コツッ・・・」とします。

ホイールは17インチで235/45+35
サスは-25～-30ミリダウン。
右に切っても音がしないんですけど、何が原因なんだろう？


198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:12 ID:t/bpn8bx
ああ。それはアレだよ。









日頃の行いのせい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:35 ID:Wxji3bkb
>197
ショックのメーカーはどこよ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:25 ID:t/bpn8bx
CASIO
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:44 ID:eqZQYjYe
>>197
テンションロッドの寿命鴨
202 ：197：04/09/04 09:50 ID:+QMOrl62
>>199
インパルです
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:52 ID:b4L74qv6
>>197
ビミョーに干渉してるんじゃないの。アライメント調整しましたか？
17インチ235/45+35か・・・もっと外に出しても良い鴨。
漏れは+35に１０mmのスペーサー入れてる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:48 ID:WzU4dglK
アペックスのエアクリーナーを付けました。トルクがスカスカになった・・・
一月ほど乗っているけど「ゴォォォォ」とうるさいしトルクはスカスカだし
ここは元に戻すか、と思って取り付けした店に行ったら店が無くなっていた（ｗ
どうすりゃいいんだろ、こういう場合。説明書も捨てちゃったし。
自分で元に戻す事って可能なのかな。見た目は簡単そうだけど工具無いし。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:50 ID:su/2+zwI
Ｙ３３アルティマとＹ３４アルティマ
１００ｋｍ加速のラップタイム教えて。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:01 ID:rNVkCJ+a
今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:41 ID:XbiYU0gy
飲んだら乗るな､乗るなら飲むな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:30 ID:mQpTWaQX
33セドグロは古さを感じさせないデザインですね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:41 ID:xKQGqrOv
>>208
思う。でも古さも感じないけど斬新的な新しさも感じない。でもデザインが
他車には見られない程個性的で良い。
ただもう少しパワーが欲しいな。特にトルクがない。測定したら２６０ps
３７kgしかなかった。個体差は有るだろうけど良い方だと思う。でもやっぱ
スープラRZからの乗り換えだとパワーに不満がある。どうにかならんかな。
それともこれだけの当たりマシン手にして贅沢言ってんじゃねーよ！！って
所かな？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 15:51 ID:iab3WIDv
>>206
贅沢言っている云々より羨ましい数字出てますね。
ノーマルでの数字ですか？
211 ：210：04/09/06 15:52 ID:iab3WIDv
間違えました。>>209さんへのレスです。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:21 ID:xKQGqrOv
>>210
フルノーマルです。しかも中古。ただし中古で買ってから一度日産ディーラーで
エンジン内部洗浄して貰い、エンジン、ATF、デフ、パワステ、ブレーキとか全て
のオイルを交換しました。あとディーラーで点検とかもしてもらった。
日産でもかなり状態が良いと言われてご機嫌ですよ。あとベルト類も交換したし、
フュエルフィルターと燃料ホースも交換しました。唯一の変更はホイールを１８イ
ンチにしたくらいかな。前輪がRE-01で後輪かネオバ。ホイールも中古なんで最初
からこのタイヤが装着されていた。
こんな感じです。なんかディーラーで７千円ほどでやってもらったエンジン洗浄が
かなり良かった感じです。ただ全部交換したんで本当はどれが効果的だったのかは
わからないですけど、帰りには行きの時よりも確実に調子よくなってました。で、
どれくらい調子良いのか気になってそのままSABに行って５千円でパワー計測して
貰いました。前後１０psくらいは差があると思うけど、トルクはかなり出てますね
とほめられた。ますますご機嫌。
ただ帰りにコンビニでミラー折られた。店から出てきたらミラーが逆に曲がってた。
手でバキッと戻したら普通に動くから良いけどさ。カクカク少しぶれる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:58 ID:TAQtft9f
age
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:24 ID:u4BURg5Q
やっぱターボよりNAの方が燃費いいの？
長距離巡航は？
もしかして最終減速比とか違うの？

VQ30ね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:24 ID:2buRKFp/
ドリンクホルダーってどこについてるんですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:31 ID:RGMqt7oT
>>215
ナメてんのかお前は。普通に付いてるだろ・・・と思ったけど、もしかして
裏に張り付いたままにしているのかも。スイッチ押せば出てくる。よく見ろ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:45:02 ID:TxIt2EdK
社外ナビつけてる方に聞きたいのですが、オンダッシュ？インダッシュ？
よければそれにした理由も教えて下さい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:52:34 ID:3eWxBIC+
ドリンクホルダーは前の席のことなんですけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:59:26 ID:TjO2g0zM
だからさー、ドリンクホルダーは隠れてんだよ。
ATシフト付近にある。スイッチ（スゲー小さい上に隠れてる）を押せ。
出てくる。俺も半年気づかなかった！！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:04:31 ID:UbclnNkd
ｼﾌﾄ手前の小さな小物入れの蓋の裏を見ろ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:26:30 ID:FEkUVewP
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>215 >>218
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:24:02 ID:oH1xGT79
>>219 220
どうもですm(_ _)m
やっと見つけられました。ご協力ありがとうございました。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:08:53 ID:GN9uhKAQ
私、グロＮＡの3.0　グランツーリスモSVに乗っています。
燃費なんですが、リッターで５ｋｍちょいなんです。町乗りメインですが。もちろん、ハイオク入れてます。
燃費悪くないですか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:44:33 ID:4UGAFbu1
>>223
住んでる場所と交通状況を言わないとコメントできませんね。

ちなみに私のアルティマはリッター4キロ
大阪府大阪市内在住　渋滞多し。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:25:17 ID:UbclnNkd
都内深夜通勤で㍑/6.5かな。
VQ30のNA。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:01:34 ID:4UGAFbu1
>>225
極々平均的なのではないですか。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:41:03 ID:RqkQzmJc
私のＧＴ－ＳＶ８年式も都心部通勤で使っているが通勤ラッシュ＆帰宅ラッシュ
でリッター５位。６０Ｋｍ巡航でリッター８位、高速で１０位。
マフラー、社外で中間パイプから交換、タイヤ１８インチに交換。
まあ、平均的みたいですね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:24:06 ID:t2tOzwyI
>>227
タイヤはインチよりも幅が重要ですよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:23:07 ID:BPSK7wzi
マルチAVシステム搭載車でＭＤ聞くにはどうしたらいい？
ＦＭ飛ばし以外の方法を教えてちょーだい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:01:53 ID:AJfJnAj2
>>229
名前忘れたけど、カセットのとこに突っ込むやつ使って、
ポータブルで聴いたら。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:17:22 ID:DFsLeRcT
>>229
AVマルチをやめてMD付のシステムに汁
かなり難しそうだなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:57:44 ID:f5qGYcOi
MDを耳に当て静かに目を閉じよ。
さすればMDの声が聞こえてくる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:16:12 ID:H2KJ2E+c
素人が見るとノーマルに見えるけど詳しい人が見ると、お！ってなるような
ノーマルの形を活かしつつ微妙に変わるエアロとか、その他パーツでおすすめなヤツないですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:09:41 ID:E0OBfBcN
運転手の頭を改造した方がいいな。
ていうか君の頭をﾉｰﾏﾙに戻しなさい。






あ。
君の頭はﾘｺｰﾙ出てるよ。
重大な欠陥だって。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:24:06 ID:jOXYiq5Q
33アルティマ糊に質問があるんだけどさ、いるかい？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:04:28 ID:b+lpm2Dv
ウチのダンナは車にあまり興味がありません。
まだ２０代なのにミニバンを買わずにセドリックです。
年寄臭くて嫌です。 ２台持つ余裕が無いので私も
仕方無しに乗っています。

セダンでもフィルムを貼って、車高を落としたり、
マフラー付けたり、クリア テールにしたりすれば
ＶＩＰ系に出来て何とか外見をよく出来るのに、車に
興味が無いダンナはそういう事をしようとしません。

せめてホイールぐらいは変えて欲しいです。
年寄臭い車に乗ってると自分まで歳を取ってしまいそう
です。 赤いテールランプは「社蓄ですよ～、年寄ですよ～」
と自己主張しているようで 嫌です。 ダンナに車に興味を持
たせる方法はありませんか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:44:12 ID:zbDsIFmG
燃料が投下されました
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:43:49 ID:D2KIsZR+
VIP系とかｷﾓｲ。
自分で運転して何がVIPなんだか。
ﾉｰﾏﾙが①番。車なんて足。
改造は寿命縮めるだけ。
もしいじるなら⑳万㌔くらい乗ってからOHしてﾌﾙﾊﾞﾗﾝｽ取るくらいかな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:56:22 ID:npKESSHe
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>236
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:53:08 ID:8S1i9x7T
>>235
アルティマ乗りです。質問どーぞ。
応えられる範囲ならなんでも応えるよ。
241 ：235：04/09/15 23:47:00 ID:jOXYiq5Q
>>240
サンクス
アナログのスピードメーターの針の色ってわかりまつか？白？赤？？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:24:10 ID:nzPQbmce
>>241
そんな事覚えてない。後で見てみるね。そのときにまた書き込むわ。
スピードメーターの針ね。幸いオレのデジタルではなくてアナログ
なんでちょうど良いや。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:27:33 ID:UWw8TbwF
>241
赤だよ
244 ：241：04/09/17 00:36:42 ID:o2IzdzL+
>>242-243
ありが㌧
メーターの針が赤のは走りを意識したグレードなのがわかって助かりますた。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:12:11 ID:ILnhsvd+
3000ターボの時点で走りは意識してるって。グランツーリンクニスモって
グレード自体が走りのモデルであってアルティマはその究極系なんだから。
セダン型としてはアリストさえなければ高速道最強といわれてたし。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:54:15 ID:I5K06IGK
>>グランツーリンクニスモ

ワロタｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:50:27 ID:tUbO4e3c
俺の3000NAﾌﾞﾛｱﾑも針が赤いんだけどね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:54:27 ID:WhcDiO8u
助手席の電動シートのリクライニングを動かしてると途中で止まっちゃうんですけど
何が悪いんでしょうか？
そのあともボタンを押し続けると微妙にカクッカクッて感じで動いて、しばらくたってから動かすと
少しの間だけスムーズに動きます。
故障でしょうか？故障だとしたら直すのにいくらかかりますか？
車はブロアムの前期です。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:13:54 ID:v8f8gU7L
全損だな。
新車に買い換えをお勧めする。
250 ：244：04/09/18 01:17:54 ID:+fimsjYC
>>245
>>246
実は漏れ33シーマLV乗りなんだけどヤフオクで33シーマのメーター買ったら針が赤だったのね。
今付いてるメーターの針は白なんだけど、シーマのグランドツーリング用？かなと思ったけどシーマスレには聞いてもレスないからこっちのアルティマ乗りならわかるかなと思って聞いてみた。。サンクスね！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:51:45 ID:v8f8gU7L
ATがﾄﾞｺﾞﾝﾄﾞｺﾞﾝ言うんだけど…
3LVQNA前期8万㌔
ｽｲｯﾁのpowerのﾗﾝﾌﾟ点滅するよ(警告灯
ﾐｯｼｮﾝてﾒｰｶｰ保証あるの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:13:53 ID:AIktWLj9
情報求む
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 03:38:01 ID:UsnRos6P
保証書ぐらいみろよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:34:00 ID:ll6ccMXm
教えてください・・・
３３セドブロアムのシフトの周りの木目パネルどやったら外せますか？？
初心者ですいません。。。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:57:14 ID:hbLbnNik
手前の小物入れの蓋を開けといて、パネルの縁を
かなり力を入れて持ち上げる。
バキバキっと外れるよ。
マヂだよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:11:00 ID:RZok2rWx
レスサンクスです。試してみますね～☆
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:22:35 ID:BMVhEQSP
それやったら割れた。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:02:47 ID:x4UOscqe
フロントグリルのとこにあるエンブレムってとれるんですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:10:21 ID:9FwSm31q
>258
取れるけど、取るな。

気をつけよう　その愚行が　DQNへの第一歩
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:29:29 ID:fATKXAzk
Y33セドグロって時点ですでにDQNだっていい加減に気付けよ。　w
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:33:42 ID:O9xWRhxz
>>260
藻前は下品なY32乗りか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:50:22 ID:5cbWJQZ4
俺はｵｰﾅﾒﾝﾄも付いてるからｸﾞﾘﾙのｴﾝﾌﾞﾚﾑは取ったよ。
同じﾏｰｸが縦に二つは変だろ。



あｰ、はやくAT直さないと。
ﾄﾞｺﾞﾝﾄﾞｺﾞﾝうざいからsnowﾓｰﾄﾞにして乗ってるよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:38:04 ID:fATKXAzk
>>261
マジレスするとF50乗り。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:49:48 ID:eudGdxys
マルチAVはジャイロが壊れるみたいですね。
おいらのやつも動きが変なので、自己診断しても見たら
ジャイロ出力が異常になってた。
８年式のGTSVなんだけど、時期的にそろそろなのかな？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 05:10:53 ID:o+8zxf+b
”グランツーリスモ”　　
それは「旅のための車」を意味し、英語にすれば”グランドツーリング”
になるが、やはりグランツーリスモと呼びたい。
その言葉の響きに感じる粋な気分、上質なイメージこそが
グロリアらしさだからだ。
この”グランツーリスモ”という言葉は、もともと
ヨーロッパの貴族などが、国境を越え大陸を旅することを指したらしい
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:37:28 ID:YhxbHnd8
>262
ブロアム乗りはグリルエンブレム外し許す。あれは確かに変だ。


みなさん、マルチＡＶのデータＣＤは最新版に更新してる？
オイラのH7式アルティマはマルチAV搭載。通勤でお台場付近を
走るのだが、ナビ上、海上を走る事多し。（号泣

デーラーでまだＣＤ売ってんのかな？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:16:55 ID:3sSyXHKS
>>265
日本車なんやし、わざわざグランツーリスモなんて仰々しい名前つけんでもええやん、旅籠とかで。
グロリアなんて呼ぶより栄光とかで十分、日本車やろ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:04:42 ID:x4UOscqe
エンブレム取ろうとしてもとりかたがわかりませんでした！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:37:48 ID:LUnihvcs
いやいや
２６７クン
勉強になっただろう
彼女がいたら教えてあげなさい。


　
270 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/23 01:07:49 ID:G3vCWxJz
>>267
致傷のクセに能書きを言うなや。
やってもうたろか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:17:30 ID:rezvo3Ls
>>270
標準語で表記しましょうね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 03:54:11 ID:q/XY13Eg
>>266
ディーラーなり、日産部品のお店なりで購入可能だと思いますが・・・。
３年前は確実に買えました。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:15:57 ID:xtmHpVNR
>>270
@石切っちゅうより、
@蛇草って感じやな、おま屁ｗ
274 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/23 11:50:50 ID:EC36iM6v
>>273
意味不明に付き放置します。　ｹﾗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:59:30 ID:6ZAHH4gj
やっぱ、「グランツーリンクニスモ」でしょう。245は何度見ても爆笑
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:36:06 ID:xtmHpVNR
>>274
B民そのものｗ
277 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/23 18:59:21 ID:JreEUIoD
>>276
訳の分からない書き込みしか出来ないなら
来るなや。　
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:47:17 ID:7/jpxm61
277はBなのか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 05:06:36 ID:UvAnuReQ
ぃゃ、Bだな。
あからさまに。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:27:12 ID:GA9l2k8B
黒なんですけど、ボディーに白い点々のえぐれキズがかなりの数出来てしまいました。
と言うか磨いていたら出てきた。
こういうのってディーラーとかで塗りつぶしして貰えるんでしょうか？タッチペン使
おうと思ったんだけどKH3Gのカラーが無いんですよ。KH3は有るんだけど。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:41:10 ID:UvAnuReQ
ｸﾚﾖﾝで塗れよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:36:51 ID:w0LQgvF9
買い替えだな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:06:19 ID:w8qP5k6j
このサイトでY33のエアロパーツを多数発見した。

http://www.auto-acp.com/name/nissan/ced/~aero.htm

でだ、ここの一番上に掲載されているWALDのフルエアロをカーコンビニ経由で
買おうと思ってんだけど、ここだと約７万５千円だけど、取り付けや塗装をし
てもらうと合計いくらくらいになるんでしょうか？１２万円くらいで済むかな？
取り付けは２万５千円、塗装は２万円と言うことで。それとももっと掛かる？
１５万は掛かるようなら買えないけど。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:02:26 ID:THc8X1e6
>283
店に訊け
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:28:20 ID:w8qP5k6j
ひでー。
せめて目安くらい教えてくださいよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:53:58 ID:Vm+N1Bek
いや、聞くべきでしょ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:37:11 ID:a8vc72+k
ATの修理っていくら位掛るんだろう…。
昔乗ってたHCFSﾙｰﾁｪの時は中古ATで30万いつ壊れるか保証無し、
ﾘﾋﾞﾙﾄ品で50万、新品で70万て言われた。
親父の形見だから廃車にできないしたくない。
警告灯点灯するし、ﾄﾞｺﾞﾝﾄﾞｺﾞﾝうざいし…。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:56:53 ID:sPaR5fTN
>>287
Y33のATってそんなに高くないでしょ？３０万くらいでリビルト品買える
んじゃないの？オーバーホールなら１５～２０万くらいでどうにかなるん
じゃないのか？
元々壊れやすいと言われてるからそんなに設定は高くないと思うんだけど。
違うのかな？治したらついでにATFクーラー入れた方が良いよ。それだけで
倍は持つから。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:54:01 ID:sPaR5fTN
もう一つ情報。
今日仕入れたばかりの情報。車屋からの話だから間違いはないと思う。
Y33は前期と後期でタービンが違うらしい。よく実馬力２２０、良くて
２４０位と言うけど、それは後期の事なんだとか。後期は樹脂製タービ
ンの為タービン自体が弱いからそんな程度なんだけど、前期はメタルの
タービン、羽は２枚しかないらしいんだが、それでも２２０馬力程度な
んてあり得ないと言うこと。前期なら２４０～２６０は普通に出せると
言うよ。当たりなら２７０馬力出ているヤツすら有ると。
そう考えるとY33のアルティマをこれから買う予定のある人は前期型を
買った方が良い。ライトが均等な大きさのヤツ。こっちの方がパワーは
かなり上を行くし、ブースト掛けたときも壊れづらいと言う。後期は
ブースト掛けると破損率が結構高いみたい。
しかしオレの場合ずに後期所有なんでいまさら買い換えることは出来な
いんで、これから買う人へのアドバイスと言うことで。おせーんだよな、
行きつけなのに情報くれるのが。買ってから言うなっつーの。て言うか
売るとき一言いえっての。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:21:47 ID:GIZxne+O
>>289
前期型のカタログ未だに持ってるけど、
タービンは前期も樹脂インペラ＋セラミックタービンなんとかと書いてある。
メタルなんかじゃない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:22:26 ID:sPaR5fTN
>>290
そうだよ。
だって嘘だもん。
292 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/25 22:47:47 ID:IYy83uSC
↑
糞野郎　両親はカタワ。
293 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/25 22:49:16 ID:IYy83uSC
だから許してあげてね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:59:33 ID:BphktKYi
>sPaR5fTN

何なんだよ藻前は・・・
295 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/25 23:23:44 ID:IYy83uSC
>>294
292嫁
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:47:20 ID:BphktKYi
俺のは前期のY33アルティマだが、馬力は良く分からんがトルクもりもりで
良いエンジンだよ。VQ30DETマンセー
297 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/26 02:19:00 ID:cUuXdGQh
>>296
やっぱガスは良く食いますか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:50:02 ID:JLPimi5r
>>296
トルクは凄いよね。さすがに大排気量でターボだと凄い。馬力もかなりある
ように感じるけど。一度計測してみたいな。うわさ話で馬力は無いと言われ
るばかりじゃ悔しいから、一度嘘か本当か計測してみたい。
ただオレのはエアクリがアペックスのむき出し、柿元のフロントパイプとマ
フラーの組み合わせだから多少普通によりパワーが出てしまってるかも。
どっかで計測出来るところないかな？噂は本当なのか絶対に暴きたい。どう
考えても前に乗ってたマーク２のツアラーV２８０馬力のヤツより劣るとは
思えないんだよな。トルクで感じ方の違いかもしれないけど。
近所にはオートウェーブ、オートバックス、スーパーオートバックス、
オートアールズ、イエローハット位しかないけど、どこかシャシ台で計測
出来るところありますかね？
ちなみに計測するときはエアクリを向きだしタイプから純正置き換えにす
るつもり。そっちの方がトルクは稼げるから。馬力は多少落ちるかも。
個人的意見ではオレのは２６０馬力は絶対に出てる。
299 ：296：04/09/26 09:02:54 ID:eqZQYR8W
>298
スーパーオートバックスなら、だいたいシャシダイ置いてあると思ふ（東京湾岸地区だが）

漏れの場合、エンジンはトルク命と考えている。いくら馬力数が大きくても、トルクが細
かったら糞エンジンとの考え。低回転域からグングン引っ張っていく力強さは一度味わう
と麻薬ですね。

てことで、シャシダイ計測結果期待してまつ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:07:59 ID:PXxS6jwL
300ゲッツ♪
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:26:38 ID:JLPimi5r
>>299
スーパーオートバックスですか。問い合わせてみます。
でもセドのアルティマでシャシ台ってちょっと目立つかな？そういうパワー
計測するようなマシンじゃないし。ホイルも１８インチの２６５とかはいて
るし。一人だと恥ずかしいから友達と行きます。
直ぐにって訳ではないですけどね。今月中にはと言うことで。結果は結果表
でもスキャンしてウプしたいな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:15:08 ID:FTSzrznm
とりあえずATF強化剤ぶちこんでみた。
これで直ってくれればいいが…。

早いとこ金貯めてﾘﾋﾞﾙﾄ品に載せ換えないとな。
303 ：296：04/09/26 11:21:03 ID:eqZQYR8W
>301
ああいうところのシャシダイコーナーって、ガラス張りになっていて、好きな奴は
へばり付いていますからね。晒されれ覚悟で･･･（w

あと、18in265ってことで、パワー食われる心配ないかしらん？ローダウンしてリヤ
は結構なネガキャンになってる点も足して考えてもね。数値狙うなら、純正履いて
臨むのも吉かも？でも、走行状態のままリアルな値を求めるなら、そのままで良いか。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:28:31 ID:2Kd7TdYj
張り付き小僧は嫌ですよね。うおおぉぉぉ、何馬力じゃーこの車ぁぁぁって
感じで見ていて。しかも変なうんちく垂れ始めたりするんですよね。人の車
と比べながら。アレは嫌だな。

今度トラディションのマフラー入れようと思うんですけど、コレって中間パ
イプあります？ケツだけですか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:55:23 ID:HmIruVjq
トラディションのマフラーとかってスーパーオートバックスとかで
買えるのかな？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:45:26 ID:4VAkfHh7
ついに１０万km突破したんですけど、みなさんの愛車はどれぐらい走ってるんでしょうか？
自分のは前期のブロアムVQです
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:04:03 ID:39yqtB3H
６万キロ。前期アルティマ。
距離も走ったしそろそろ寿命かな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:29:56 ID:f6ZuU3ZI
6万㌔で寿命はないだろ。
友達の前期ｱﾙﾃｨﾏは14万㌔で全く問題無しって言ってたぞ。
かく言う俺の前期ﾌﾞﾛｱﾑNA8万㌔はATがぶっ壊れてるけど。
309 ：ボルボ田中＠石切．東大阪：04/09/28 01:56:55 ID:VAmpv7E0
ボルボで30万キロ　これ常識。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:36:16 ID:Chrk/hSC
>>308
ＡＴぶっ壊れるのは日産車の宿命だよね。俺の前期アルティマもミッション交換して現在１０万㎞。
まだまだイケる感じ。目標２０万㎞。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:22:00 ID:QWMLSusl
>>308
ATはもう社外のATクーラーとか入れて対策するしかないよ。熱が凄すぎて
ノーマル状態ではオイルが生かされないんだろ。５万程度だし、故障する
よりは良いと考えてクーラー入れた方が良い。

>>310
ATって壊れたらもう載せ替えですか？いくらくらいします？どうせアルティマ
乗りの宿命みたいなもんだろうし、知っておきたいッス。

ちなみにうちの親父のサニー、３５万キロ走って特に大きな故障は何もなし。
普通に交換すべき物は交換してるだけ。驚異の一台である。ま、ちゃんと整備
してりゃ走るものなのかね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:06:36 ID:koTBaknD
前期Y33アルティマ海苔っす。
もうすぐ10マソキロだが、とりあえず今のところＡＴは問題なし。

311氏のサニはATなんだよね？すげーな。そんなにパワーが無い車は
ATへの負担も少ないのかも。

でも、停車するごとに頻繁にＮ入れたり、スロットルペダルをラフ
に踏んだりする奴のY33は、結構早くATが逝っちゃいそうな感あり。
ジヤトコのATってどうも容量に余裕が無い感じがする。親父連中の
乱暴な運転に耐えられるのは、今のところアイシンのATだけか。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:34:26 ID:QWMLSusl
ロム交換にチャレンジしたいんだけど、ここのは大丈夫？
http://www.ricv.zaq.ne.jp/ksrom/
なんか自分で交換するようなんだけど、交換しただけで２８０馬力になるの？
それともロム交換してもブーストアップさせなければ全く意味がない？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:09:23 ID:Q03Yg0fk
ロムって基本は現車合わせしなくて大丈夫？
交換しても不具合が出ると言うことはまずないだろうけど。
ロム交換してもブースト上げなければ意味無い？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:35:31 ID:pyWOebxv
KSROMは純正品と交換しなければならないから安い。もし不具合が出ても
元に戻すと言うことが事実上不可能です。
安いからって買うと大変なことになる。
IMPULのROMがオススメ。日産車を知り尽くした男が作ってるし。実績もあるし。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:19:05 ID:TpLQGNso
男なのか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:23:47 ID:pyWOebxv
あと良くアルティマは２２０～２４０psと言われるけど根拠は？
誰かシャシ台乗せて証拠みせてくれ。どの話を見ても検索しても
「～と、言われている」と言うのしか見ない。自分で計測したと
言う人が見あたらない。
納得出来ない。証拠を出せ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:11:29 ID:+xgUz29D
アルティマだと何か違うんですか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:18:59 ID:dJrjpsMW
>>317
藻前がアルティマ糊なら人柱になって鯉！
違うなら大人しくしていろ！ボケ！！
320 ：540：04/09/30 00:38:29 ID:x+n8mVHf
前期グランツでつが、今回、HIDを入れようかと思ーとりまつが、
各社ともシェードが邪魔して・・・みたいな記載がありますが、
どのメーカーのものが適合しますか？？

実際、つけている人も多いとは思いまつが、松竹梅みたいな感じで
教えてください。
取り付け後はレポしまつのでよろぴく！
（２～３週間の猶予をください）
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:14:06 ID:VtQfYZdy
取り付けできんのか？
オレも前期だけど、どう考えてもバッテリーが邪魔だし、エアクリボックスも邪魔。
我慢して高効率バルブで辞めとけ。無駄な金になる。暗いと感じたらフォグにも高
効率バルブ入れてなんとかしろ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:58:26 ID:cfX78V9g
前期アルティマ海苔ですがＩＰＦのＨＩＤ６０００Ｋつけてます。全く問題なくつきました。約１年半たちますが今の所快調ですよ。
323 ：540：04/10/01 00:08:48 ID:qYEgQMXe
>>322
さっそくありが㌧。
で、そのIPFでつが、明るさはやっぱ純正と雲泥の差ですか？？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:04:36 ID:l7zRptuW
322でつ。
323さん、純正のハロゲンとはやはり違いますよ。ナイトドライブの安心感を増してくれ、ファッション性もあるんでオススメでつ。今量販店で幾ら位か分かりませんが俺が買ったときは取付込で11ﾏｿ程度ですた。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:29:59 ID:z0okC/7T
11万有ればサブコン入れてさらにプラグ交換してATFの圧送交換できるな・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:56:58 ID:z0okC/7T
そういやオレ、黒なんだけどキズに悩んでる。ボンネットとトランクなんだけ
どボンネットに小キズ１００はある。トランクは半分で５０位の点キズがある。
遠くから見ても汚く見える。黒だけに白い点が無数に見えると凄く汚いんです。
こういうのどうにかなんないですかね。
ボンネットとトランクだけ塗装とかして貰えるかな？２０万円くらいで。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:27:12 ID:xCrem8p9
>>326
20ﾏｿも予算かけられるなら、ディーラーで可能だろう
ちなみにY34のトランク一枚塗った時は８ﾏｿ弱だった。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:10:19 ID:z0okC/7T
>>327
え、マジ？
なら２０万でお釣り来るなら２０万フルに使ってオールペンしちゃおうかな。
色は変えないで今のままの黒で。セドはソリッドだから安いだろうし。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:21:27 ID:Gg0xbD0O
ジェイロードと言う会社のサブコン付けてみた。なんとサブコンなのに
某店でたったの２万５千で手に入った。工賃１万円でちょっと萎えたけど。
サブコンってなんだよ、と思ってたけどコレ付けただけで大分良い感じに
なった。トルクとかも増した感じ。仕掛けはよくわかんねーけど効果あり。
次はブーストコントローラー買って、ブースト０．８位にして走るぞ。
そもそもアルティマってブースト圧って元々いくつなんだろ・・・多分
０．７位と考えてるんで＋０．１で走ろうと考えてんだけど壊れるかな？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:35:09 ID:Ipst3rSG
今グロリアについてる純正ＣＤチェンジャーをとって、かわりにキューブについてた
純正ＭＤチェンジャーをつけることはできますか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:07:50 ID:Gg0xbD0O
車のオーディオ類なんてアリストとかみたいに特殊ではない限り
ハーネスさえありゃたいていのもんは付くよ。
しかしグロリア純正よりもキューブに負けるとは・・・そんなに
キューブのは良いの？それなら１９８００円くらいでなんかチェン
ジェー買えばいいのに。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:08:09 ID:YvPKmZHt
ｺﾈｸﾀが合うかどうかはわからんけど
付けるだけなら付くんじゃん？



飾りとして付けるとかw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 15:00:35 ID:E8sVKhDk
>>329
33は知らないけど、32アルティマのブーストは0.5くらい。
排気系いじると0.05くらい上がる。
+0.1くらいなら短時間ではそれほど心配いらないんじゃない？
本格的に走りたいなら他にやる事はあるけど。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:28:52 ID:Gg0xbD0O
ありがとう。ブーストアップしたら次はインタークーラーで熱対策は
したいと思います。
しかしサブコンが２万５千って安いですよね。何もROM交換しなくても
ここまでパワーアップするんだから。ブーストアップしなくても、サブ
コンつけただけでもなぜかパワーアップを感じられますよ。
なんでだろ？サブコンつけてデータが変わったせいかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:34:49 ID:BEY/y8Ik
>>317
柏SABで計ったら、補正値235PS/30Kgだったよ
カタログ値270PS/37.5Kgだからまあまあじゃないかな？
336 ：335：04/10/02 17:37:34 ID:BEY/y8Ik
ちなみにブースト圧はMAX0.67でした
（エンジン、排気フルノーマル、吸気は純正交換フィルタ装着です）
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:29:35 ID:Gg0xbD0O
>>335
大した事ないな。そんなもん？
馬力はそんなもんだと思うんですけど、トルクもその程度なの？乗ってると
もっとトルクある感じするけどさ。トルクだけは３７キロあると思うんだけ
どな。フルノーマルだとこんな程度なのか。
オレも計ってみようかな。でもその程度の数字が出たらショックだな。
338 ：335：04/10/02 20:11:45 ID:BEY/y8Ik
>>337
SABの計測マンによると、どのクルマもカタログ値に対し
２～３割減はあたりまえだそうです。
特にトヨタのクルマは、実測で出てないものが多いとか。
パワーチューニングの第一ステップはカタログ値っていうのも
まんざら冗談じゃないらしい。
まあ、計る人のスキルも関係あるそうで、柏のような
ローラー式だとスリップによる損失も無視できないらしい。
例外は、ＧＴ－Ｒで実測超えているものもあるとか
ただいじってないＧＴ－Ｒって稀だからあまり当てにならないかな？
>>337さん＆>>ALL、ぜひ計ってみてください。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:22:08 ID:Gg0xbD0O
計測料金っていくらくらいですか？
あんま高額だとちょっと。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:17:46 ID:BEY/y8Ik
>>339
SABの場合は、税込み\5250でした。シャシダイバトルみたいなイベントのときは
馬力測定のみで\3150とかあるみたい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:22:56 ID:e0+8bkek
結構高いですね。一回の計測でですよね？３回くらい計測してくれるならいいけど。
SABボロ儲けじゃん。
一発勝負ならオイル交換直後とか、少し走らせておくとか、超ベストコンディション
を作り上げてからじゃないと怖いな。
あとどっかで見たパワー表みたいなのだと、ステージアですら３００馬力行ってたな。
アルティマのブーストアップよりパワフルじゃん。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:24:43 ID:awK45L4B
でも、実際に計測を見てると、車体をガッチリ固定したり冷却系をセットしたり
全て手作業で結構手間が掛かってるから、その値段でも安いかなぁと思う。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:23:03 ID:ZmCsAISE
世の中一人くらい大当たりがいて２８０馬力とか出しちやうアルティマ乗りも
いるんだろうな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:03:13 ID:T5vYir1P
Y33アルティマ前期ですが
HIDベロフ入れてます。明るさが。。余り変わらないような気が。。。
というより集光がうまくいってなくて散ってる感じですね。周りが明るい。
それに雨の日は見にくいですね。
取り付けはディーラーでやってもらいました工賃７０００円でした。
２年近く経過しましたが点灯に関しては全く問題なしです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:27:19 ID:SdXnhcub
>343
うん、ゼロヨンＱ太のマグナムみたいな(w

今月をY33シャシダイ強化月間に指定

おいらの実家のY33アルティマも今月中にSABダイナモに乗せてくっかな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 17:32:54 ID:2ufu2GhS
>>344
グランツ？ブロアム？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:54:08 ID:SdXnhcub
>346
ブロアムにアルティマは無ぇだろうが！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:04:37 ID:yHZkyD7j
話しの途中失礼します。
ｸﾞﾛﾘｱﾌﾞﾛｱﾑJのﾌﾟﾗｲﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝってのはどんな風に違いがあるんでしょうか？
詳しい方教えて下さい。お願いします。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:45:21 ID:AXws4Twp
>>345
来月にしてくんないか？今月金なくてパワー測定のために５千円も出せない。
せめて来月は全員で測定月間みたいにしてくれ。この際噂の真相を全員で暴露
してしまおうよ。
オレはチューンしていたけど、このたびマフラー、フロントパイプ、エアクリ
を元に戻してフルノーマルにしたよ。
そしたらなんと静かな車なんだろうって驚いた。エンジン音も全然違うし、改
めてフルノーマルにしてみるとトルクの豊かさ、スムーズな加速に驚いた。サ
ブコン入れてるけど、パーツフルノーマルにしたからコレでフルノーマルと名
乗っても問題ないだろ。
いやー、爆音マシンだったけどアブノーマルも良いよ。セドリックって高級車
だったんだなーと実感したし。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:07:07 ID:77cV5Teo
>349
んー、それでも良いぞ。11月にY33一斉シャシダイ月間にしよか。

>だったけどアブノーマルも良
アブノーマルかｗ
351 ：335：04/10/06 23:26:15 ID:H5YAm73A
>>341
確かに高いような気もするけど、>>342の言うように
測定準備に15分くらい時間がかかるし、おそらく測定も
ある程度習熟した人でないと正確に測れないみたい
実際、１度目はスリップしてうまく計れなかった様で
２度測定していました。
お土産に測定グラフをプリントアウトしたものと記念品が
もらえます（ｗ
シャシダイ月間良いですね。ノーマル組とアブノーマル組の
それぞれの結果が知りたいです
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:20:13 ID:KRL4LyIo
手間と技術よりもｼｬｼﾀﾞｲ本体の減価償却かﾘｰｽ代だろ。
少なくとも新車のｾﾝﾁｭﾘｰより高いだろうし。
7000円で人件費､維持費､運用費差し引いて何台で元が取れるんだか。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:34:46 ID:/zBKxLGT
Ｙ３２の方がかっこいい
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:01:04 ID:/OYRfoRV
32アルティマ前期売って、33アルティマ後期探してる。
年内には33乗りの予定。
33は乗りやすいかい？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:29:32 ID:evSXXZxz
>>354
はい、快適ッス。
ただ後期よりも前期の方が丈夫だと言うような話を聞いたことがあるぞ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:39:22 ID:/OYRfoRV
>>355
そうなの？
前期型のグリルが嫌いで、後期型のテールランプが好き。
こんな理由で後期型にしたんだけど。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:01:32 ID:BVvftyyu
マジかよ。テールは前期のセドが一番カッコイイだろ。
グリルは・・・大差ないような。
個人的には前期が好きだなー。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:05:06 ID:HTke9Yp5
>>357
俺は後期型の方が好きだな。
しかもグロリア派。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:11:15 ID:BVvftyyu
>>358
グロリア乗りさんですか。オレはちょっとグロリアのテールが苦手です。
最近セドをオールペンしたいなーとか考え始めた。さすがに年月には勝
てないようでキズが目立ってきた。と言うか塗装にヒビが入ってる（ｗ
不良塗装か？
ま、もう８年も前の車だししょーがないけどね。オールペン３０万くらい
でなんとかなんないかな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:24:10 ID:CpnFQc41
アルティマって相当に燃費が悪そうですね。
シーマのＶ８といい勝負では？
361 ：354：04/10/08 00:58:31 ID:HTke9Yp5
>>359
ID変わっちゃってるけど、354です。
33の後期型もセドとグロでテールが違うの？グロリアのカタログしかないんで確認できない・・・
今乗ってる32も10年落ちくらいなんだけど、塗装はしっかりしてると思う。(メーカーで全塗装済み)
これから長く乗るつもりなら、メーカーの工場で直接全塗装してもらえばいいんじゃないかな？
金掛かるだろうけど、ドア等も全部外してやってくれるから、上っ面だけじゃなくしっかり塗装されてくるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 02:27:46 ID:BVvftyyu
>>361
セドグロではテールランプが違いますよ。
セドリックは赤い部分が上に来ていてウィンカー部分が下に有り、
グロリアは赤い部分が下に来ていてウィンカー部分が上に来ている。
そんだけだけど、夜後ろから見ると結構イメージが違う。
363 ：354：04/10/08 03:42:08 ID:HTke9Yp5
>>362
それは前期型ではなくて？
カタログだと上下赤で真ん中辺がクリアっぽくなってるんだけど
クリア部分がウインカーではないの？
ハイとロウでライトの大きさが違うのが後期型だよね？
俺が持ってるのはそのカタログなんだけど。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 07:02:55 ID:clyUMSMu
グランツの顔について
俺は前期のの方が好き。後期はテリー伊藤に見えてな・・・
グランツの用途である、高速道での後ろからの威圧というファクター
から見ても前期に軍配が上がるかな(w
365 ：354：04/10/08 15:41:20 ID:HTke9Yp5
このスレでは前期型が人気あるようだね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:49:19 ID:HZ+Y4o4l
後期はライトがビッコだし、なんか安っぽくなった。
元々高い車ではないけどさ。
フロント部分は前期の方が良いな。IMCのボンネットなんか付けてると最強。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:05:58 ID:/qc2b5q4
前期に一票！マルチとかは後期だけど。
車そのものは前期だよ。スタイルと耐久性とかでね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:05:39 ID:kSOUImhl
金がなくてまだAT直せないんだけどsnowﾓｰﾄﾞで二速発進するのと
変速ｼｮｯｸを我慢して通常ﾓｰﾄﾞで乗るのとどっちが
負担が少ないかな？

snowﾓｰﾄﾞだとﾄﾙｺﾝに負担掛るし
通常ﾓｰﾄﾞだとｷﾞｱ自体に負担掛りそう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:00:00 ID:MFD+i//B
直せないってどっか壊れたの？変速ショックは持病みたいなもんだが・・・
変速ショックはチューンアイテムで消すことは可能ですよ。
アイテムはコレ。
ttp://www.cs-top.co.jp/parts/nissan/atlc.htm
ちと高いけどATの負荷も和らげるし大分良いアイテムだと思う。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:18:14 ID:NLu7TyVv
Ｙ３４グロリアって皆さん的にはどうですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:48:01 ID:Z64ID5Zd
>>369
ラインコントローラーって半クラ状態を解消するためのパーツだから
変速ショックは逆に大きくならないのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:33:38 ID:MFD+i//B
そうなのか！！
ではコレはどうだ。こっちはまたひと味違ったATを操るヤツだ。
ttp://www.siecle.co.jp/products/slc.html
実はコレは欲しかったりする。
373 ：354：04/10/10 13:20:45 ID:Kwe8MSCb
>>372
それは「○速○rpmでシフトアップする」って感じでシフトタイミングを変更するものじゃない？
変速ショックは後付けパーツでは解消できないと思うけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:29:53 ID:MFD+i//B
酷い、酷いよ。
じゃー俺たちはこれから先ずっとこんな不良品ATに乗らないといけないのかっ（涙
日産は責任持って無料で最新のCVTに載せ替えろ！！
変速のショックに驚いて心臓発作で死んだら責任とれるのか！！
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 14:05:23 ID:S8StsGMF
①→②へのｼﾌﾄｼｮｯｸがかなりでかい。
ﾄﾞｺﾞﾝｯ となる。開けたばかりの缶ｺｰﾋｰがこぼれるんじゃない
かと思うぐらい。雨の日は滑る。
これでは駆動系全体に疲労が蓄積しそうである。
やっぱsnowﾓｰﾄﾞで乗るべきか。

ﾄﾛｲﾀﾞﾙCVTって耐久性はどうなんだろうか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:01:05 ID:gKZPfOdJ
日産車ＡＴの宿命とも言えるべき変速ショック。
Ｙ３２と比べるとＹ３３はかなり改善されている。Ｙ３４は乗ったことないからわからんが・・・
>>374さん>>375さんが言うようなことならＡＴ逝っちゃってると思う。
俺のは逝っちゃったので交換した。トヨタ車と比べると不満は残るが気にするほどでもない。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:01:49 ID:MFD+i//B
>>375
あれ？ウチのはそんなショックないぞ。ウチのはせいぜい変わったのが
分かる程度なんだが・・・ドゴン、と言う感じではなくカチッと入れ替
わったのが分かる程度なんだけど。
もしかしてウチのって凄く良い状態なの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 21:36:11 ID:k8Zcr3uf
>>374
エクストロイドCVT＞個別修理不可ASSY交換のみ＞部品代109万円（工賃別）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:55:40 ID:9wivQjMD
今日バルブ交換をした時に、バッテリーを外して取り付けたのですが、
それ以来、シートが動かなくなって、停車した時にライトが消えなくなったりなるようになりました。
後で、バッテリーは外したらいけないってことが分かりました。
これってどうやったら直せるんでしょうか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:45:17 ID:fARauF2s
しらなかった。Y33はバッテリー外したら駄目なのか？
ならバッテリー交換はどうすんですか？
でもバッテリーが原因っぽいならもう一度バッテリーはずして完全放電して
リセットしてからもう一度バッテリー付けてみるとかは駄目ですかね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:53:34 ID:Fu65OgeM
>>379は、ゆうじ君でつか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:29:00 ID:0FTCyMHH
前期と後期って、外観以外に違いある？内装関係で。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:41:55 ID:YBFBbnfZ
>382
マルチAVが違う。前期はトリニトロン管　後期はワイド液晶
機能は上がってんでしょうな。

あと、つり革（？）にダンパーが付いたんじゃなかったかな？
前期海苔の人、路面の悪い所走った時とかつり革がバタバタ言って
鬱にならん？

それ以外しらない
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:39:28 ID:6eulaYkZ
ぼくホーン変える時に念のため普通にバッテリーのマイナスはずしちゃったよ。
これもだめなの？その後別に以上はないけど
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:09:03 ID:4hjW4tzG
も、もうダメだよそれ（ガクブル
もう終わりだ。今にシート下からロケット噴射して、天井突き破って
緊急脱出しちゃうよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:50:00 ID:xs+LMB2q
も、もうダメだよそれ（ガクブル
もう終わりだ。今にクラクションを鳴らそうとしただけで、エアーバックが
ひらいちゃうよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:47:40 ID:CJksQetQ
彼女のアソコもパックリ開きますか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:03:59 ID:DH6OX5vq
もし良ければ、ｙ３３の良いとこと悪いとこを教えて下さい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:21:35 ID:x+jk7tMY
そんなのはその車にその人が何を求めているのかによって違うだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:37:25 ID:3cojUp5v
>>389
そんな事言わないで、君が思う「いい所」「悪い所」を挙げればいいだろう？
参考にはなるだろうから。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:41:13 ID:GfPsy5Du
>>390
ならお前が言えよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:43:20 ID:QnBZ0QXH
正直、車単体の魅力を考えればY32の方が漏れは好きだ。
Y33はコストダウンの塊って感じ・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:50:07 ID:3cojUp5v
>>391
残念だが俺は32オーナー
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:32:57 ID:8k6TwI4A
グランツは32の方がかっこいいと思うけど、ブロアムは33の方がかっこいと思います。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:58:13 ID:cWO4pbRi
悪いとこは燃費が悪い事。
396 ：388：04/10/15 00:14:34 ID:PrTzl0sc
ふむふむ・・・
来年辺りに３３買おうと思ってるので
良ければもっと、乗ってる人の意見を聞きたいです。

ＡＴ弱いとか、ちゃちくなったとか色々聞くので・・・。＾＾；
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:26:16 ID:3Vcd+4ok
VG(Y32)→VQ(Y33)ってのは大きいぜ。

ま、低グレードのだとY33でもVG載ってるから注意だけどな

俺はY33アルティマ海苔だが、1→2の変速ショックとマルチAVの馬鹿ナビ以外に不満点無し。
地味な所かも知れないが、ブレーキがしっかりしてると思うね。意のままにコントロール
出来る。案外少ないんだよねブレーキが満足できる車って。

수고하셨어요.
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:27:03 ID:U6bL8Bsb
ATシフトノブ交換したいんだけど、どうやって外すの？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:07:04 ID:NgWTm58f
時計回りに思い切り捻る
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:22:36 ID:PL+OeYlP
燃費悪いかな？
7は走るでしょ？？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:06:07 ID:2U5piimi
>>398
店の人に頼めばちゃんとやってくれるよ。
自分でやって壊してもシャレにならんぞ。

>>400
オレのは丁度７キロくらいですね。特別悪いとも思わない。アルティマで。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:41:53 ID:qUOi++pb
33後期グロリアグランツ糊です。
おすすめダウンサスはありますか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:31:15 ID:2U5piimi
前期も後期も関係ないと思うんだが、オススメは無い。サスだけ交換なら
どれ付けても大差ないんで、出来るだけ安いのにしよう。Y33は手間が掛か
るらしくサス交換は特別工賃となるんだわさ。
サス２万で買って工賃４万５千と言う事もある。ふざけじゃねーっての。
金があるならしっかりやるべき。ただローダウン目的ならサスだけでも
良いだろうけど乗り心地は悪化しますよ。ゴツゴツしたようになる。折角
の乗り心地が台無しになりますよ。ただし元々のサスがへたってる場合は
ちっとも変わらないんで3cmくらいのダウンなら良いかも。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:18:22 ID:qUOi++pb
>>403
レスありがとうございます。
なら車高調はどぅでしょうか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:21:31 ID:2U5piimi
>>404
車高調は入れてないけど、それだと乗り心地も損なわずにローダウンが
可能と言うのは調べてみるといくつかあったと思いますよ。スポーツカー
じゃないしサーキット走る訳じゃないからあんまり高いヤツじゃなくて
も良いと思う。１０万ちょい程度ので十分だと思うよ。
思い切り下げたいんですか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:22:32 ID:2U5piimi
あ、大技でノーマルのサスを斬るという方法が有ります。乗り心地は
悪化するけど金はさほど掛からない。そこらの板金屋にでも持ってい
けばやってもらえるかと。
友達はアリストのをぶったぎった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:57:49 ID:qUOi++pb
>>405-406　ありがとうございます。
今インチアップ計画中で、ノーマルだとなんかショボそうで (´･ω･`)
いろいろ検討してみます。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:44:09 ID:2U5piimi
ノーマルでインチアップでも十分カッコイイですよ。
オレはボルクレーシング履かせてます。F245-R265の18インチです。
ヤフーとか利用すると格安でホイールは手に入りますよ。店で18クラスになると
ちょっとキツイですよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:34:57 ID:0HjrWIiO
>>404
個人的に車高調はオススメできないな
特にJICのはダメだよ。乗り心地最悪。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:45:08 ID:qHG4y9yj
H8　セドリック　ブロアム　2000cc
もしくはH8　グロリアグランツ　2000ccを購入しようかなと思ってます。

どちらも150000km越えしてるんですが、セド、グロ乗りの皆さんどう思われますか？


411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:52:50 ID:2U5piimi
>>410
２０００クラスは辞めた方が良いよ。早さで言えばサニーよりヘボだぞ。
馬力とかでサニーに負けてるし重量もサニーより重いから悲惨だね。
よほど好きでないかぎりは無駄な買い物になる。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:57:08 ID:qHG4y9yj
>>411
スピードには特にこだわらないので、、
維持費の関係上排気量が小さいほうがいいかな、と。

でもセドクラスだと2000ccでも300ナンバーか？
あんまり変わらない・・か？

150000キロも走ってるとさすがにヤバい？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:15:13 ID:2U5piimi
こだわらないならサニーとかにしろって。
どう考えてもセドの２０００よりもサニーの方が全体的に上だから。
セドの２０００なんて何で出たのかわからないような車だし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:49:00 ID:f9V1P1OY
>408
　それは違う。ノーマル車高のインチアップ程いみじきモノは無いよ。
自分では気付いていないかも知れないが、ホント間抜けに見えるから。

そういえば以前、車高ノーマルでエアロだけでローダウンに見せかけた
マジェスタを見たが、宇宙一格好悪かった。

少し前の日本の車はチェーン装着を想定して、ホイールハウスが大きめに
なっているのさ（自主規制か強制かわからんが）だからタイヤとハウスの
間が大きくて間抜けに見える。
欧州車がノーマル車高でも格好良く見えるのは、タイヤとホイールハウス
の間隔が絶妙なため。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:55:25 ID:+PyUgPsm
ﾌﾞﾛｰｱﾑ後期型ｻｲｺｰ
416 ：388：04/10/15 21:31:24 ID:Q1H/+hhg
>>397さん

細かく教えて頂き、ありがとうございます。
俺も買うならアルティマです。
ブレーキがいいんですか～。

昔Ｙ３１の２０００ターボブロアムワイド（５ＡＴの３ナンバーの奴）
に乗ってましたが、ブレーキが弱かった記憶があります。
確か、Ｙ３１の５ＡＴも１～２速のショックがでかかった気がします。

宜しければ、他の皆さんの意見もお聞かせ下さい。＾＾；
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:07:32 ID:UmO5z82e
だまされるな。アルティマはパワーの割には４ポッドだぞ。
ブレーキはかなり甘いと思う。
ま、実際にはアルティマは１７０ps１５kg程度のパワーしか
ないから十分かもしれないけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:12:56 ID:GCmaC8TR
>>417
そのアルティマは腐ってるぞ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:20:58 ID:AGX05nuQ
キャリパーのポット数は実は絶対的な制動力にはあまり関係ないわけだが・・・
まあ、ポット数の多いキャリパーは必然的に大型になるから、結果的に効きは良くなるんだが。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:15:08 ID:ukJtlyLM
>417
あのなぁ・・・まぁ、まともに相手しても仕方ないか。

「ちょっと踏むだけでグッと制動力が来る」ようなブレーキが良いとは思っちゃいないよ。
踏力にリニアに反応して制動力が発生するブレーキが良いブレーキと思ってる。
その面でY33のブレーキは満足

ちなみに、Y33フロントのパッド面積はかなり大きいね。

そもそも、現代の乗用車でホイールロックできないブレーキなんか積んでいる車
なんて無いだろうしなぁ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:23:17 ID:LwGLZiwO
>>409
賛同。JICの車高調は駄目。特に日産系には。Y33のは体験してないが、
セルシオとインフィニティーのを比べたら・・・。
日産系は乗り心地悪すぎ。ダウンサスの方がマシ！
>>417
制動にはタイヤも重要なんだよ。
ブレーキをオーバーホール、パッド換えて
タイヤも良い物に換えてみ？
大概の車のブレーキフィーリングと制動性能良くなるから。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:36:00 ID:9k0k6RcZ
あの～今まで他社の車を乗り継いで来て、最近Y33買ったんですが
まず最初に気になったのが「ブレーキの弱さ」なんですけど・・・？

初期制動は若干強めだけど、その後は車重でズズ～って感じで凄く不快です。
ヘタに飛ばすとカマ掘りそうで。
純正16インチ設定なのに、キャリパーはブロアムと同じ15インチだし。

420さんは他社の同クラスの車に乗った事はあるんですか？
それともブレーキ廻りをいじっているんですか？
423 ：420：04/10/17 00:34:24 ID:mdHWXTqp
>422
変な中古でも掴まされたんじゃないの？

マジェスタ乗ったらカックンブレーキだった。

うちのY33は新車で買って、ブレーキは何も弄ってないよ。
まぁ、パッドは減ったら適宜ディーラーで純正に交換してるけどさ(w
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:50:23 ID:umwwQ2qD
もしかして、420氏のアルティマって前期型でトラコン付いてない？
前期型のトラコン車ってハイドロブレーキブースター付くから、それで効きが違って感じるのかも。
あのハイドロブースターは凄く効くから。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:46:15 ID:WScDEYyU
そうなのか？　だとしたら、一概に「Y33」で一くくりにできないね。　スマソ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:28:55 ID:JNsAFThL
>>424
トラコン付いてないけど代わりにブーコンがついてる。
ブースト１．０にして乗ってる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 07:14:56 ID:jzMoTej7
>>425
付いてないのは前期とかじゃなかったっけ？
だからY33前期（クソマシン）後期（高級車）と分ければ良いと思う。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 08:37:26 ID:KiovG0Wy
グタグタ言ってねーでブレーキ替えろよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:40:33 ID:Ife57ilV
不満は無い
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:40:11 ID:pR7aDknD
確かに。トルコンなくても乗っていて爽快ではある。
バカみたいに早くはないけど、不満な遅さでもないしそれなりに速い。
それに乗り心地も結構良いし、見た目も良い。満足度は高いね。
ただ最近ガソリンが１３５円になっちゃってさすがにガソリン満タンに
すると一ヶ月分お小遣いがふっとぶ勢いだね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:05:27 ID:+TDSKBiw
不満は、もうすぐ１０年落ちになること。
そろそろ、あちこち壊れ始めてる。
外車含めて新しいので、欲しいの無いよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:27:44 ID:vKh+XZCv
ATが壊れるのはﾗﾌなｱｸｾﾙﾜｰｸに因る油温の上昇のせいなのか
激しいｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞに因る機械的損傷なのか､どちらなんだろう？
ｵｲﾙｸｰﾗｰつけて徹底的に油温管理すれば壊れなくなるのだろうか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:01:55 ID:4OHq2KO3
>>431
現行型セルシオとシーマなら欲しいな。

>>432
油温と聞いたことがある。油温が上がりすぎてオイルが役割を果たしきれずに
機械的損傷となるとか。オイルクーラーいれるとか、ATFは年に一度圧送で全交
換とかしていれば気にすることでもない。
ただ３５０馬力とかになると機械的耐久力が限界に近い。３８０までは大丈夫
みたい、今のところ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 11:11:49 ID:EKKvsfm4
メンテの悪さと運転の荒さ。
ＡＴはそれで決まる。
無論日産とトヨタの違いもある。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:50:26 ID:p6hKvoxU
ＡＴの品質ではトヨタと滑らかで尚かつ丈夫、日産はガックンって感じで
しかも弱いと言うのは有名だね。
日産のＡＴと言うのはトヨタで品質検査させると不良品判定になると言われ
てるしさ。しかもＦ５０シーマのＡＴですらカローラに搭載しているヤツよ
りも性能が悪くしかも壊れやすいと言うし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:35:52 ID:i5p86eBd
>>435
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 15:31:40 ID:0TDe5/+E
>>436
どーぞ
http://www.bulldog.co.jp/
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:26:34 ID:3yvioHuQ
良く理解できた。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:06:32 ID:/aonprmq
日産ファンだが、ジヤトコだけは切り捨てて欲しい。（関係会社ってのはわけってっけどさ）

アイシンのＡＴ積めたらどんなに素晴らしいか・・・。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 07:04:08 ID:M6rdXiLH
全車種CVTにしてほしい。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:03:43 ID:Id8/4BWZ
サブコンっての付けてみた。４万円なり。
なんかトルクが増したような気がする・・・が、気のせいかな？
たかが４万で体感出来る変化ってのはねーか。マフラー交換のみの
ほぼフルノーマルだし。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:05:59 ID:tn/CtsYW
Y33セドリックアルティマ買いたい人居ませんか？通勤が電車に変わるんで
不要になりました。
色は黒、キズが増えてきたんでオールペンしてあります。メタリックブラック
です。走行距離は１９万キロ。オイルは１年に一度交換してます。タイヤは
１８インチでＦ２３５－４０Ｒ２６５－３５です。ローダウンしていて、
純正のフルアロエです。タイヤは４つとも現行ネオバ。内装は本革仕様です。
ちょっと調子の悪いところも有り、たまに走行中とかに突然トランクが開き
ます。あと走行してるとなんの音かは不明なんですが、ピーギガガ、ガコガコ、
とかなんか機械が動作しているような激しい音がします。あとドアは閉まるん
ですが、閉めていても鍵をロックしておかないと、運転席側が勝手に開きます。
カーブとかで。
良いところは、フロントパイプとマフラーが柿本です。ノーマルより少し音が
大きい程度で不快ではないです。あと中古でかったよく分からないサブコンが
ついてます。走行状態はかなり良いです。
お金がかかってるんで、１２０万くらいで買ってくれる人募集。１５０万即金
で出せる方なら選考なしで確定すると思います。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:16:04 ID:0lg4J3tw
>442

2点
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:39:22 ID:590lUbIK
150万で即決かー
でも150万ペソって日本円だといくらなの？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:55:49 ID:x6r2Lufy
　　　　　　　　　　　>>442
　　　　　　　　　　 　 ｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)


　　　　　　　　　　　>>442
　　　　　　　 　　　　 ｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:16:31 ID:/trRhyzN
150万ｶﾞﾊﾞｽじゃﾀﾞﾒか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 07:33:53 ID:0PnIAvx2
150万リラだろう

でも高いな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 11:15:06 ID:8u0BfoLv
１５０万ウォン
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:39:27 ID:2CTgV5we
Y33のローンがまだ１１０万円くらい有る。ヤベーよ。いつまでこの車に
乗らなきゃならねんだよ。もう半年も乗ってて飽きた。
馬力はない、トルクはない、室内は狭い、本革シートは心地悪い、黒は
キズだらけて汚い、もう最低。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:43:11 ID:RkR1sggF
セドグロって、クラウンと同じくらいの値段設定なのに、クラウンよりも
乗り心地が悪くて、さらにクラウンよりも遅いって言うアレですか？
内装も話にならないし。
ここの奴らって日産にボッタされてる（ｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:10:22 ID:fEq46cda
>>450
トヨタのノペ～っとした内装（特にクラウン）よりよっぽどマシ
マジレス失礼！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:58:17 ID:RkR1sggF
お前はトヨタの木目調の多さが目に付かないメクラか？
セドグロは木目が少ない。デッキ部分だけだろ？クラウンみたいにふんだんに
使われてないし。それにセドグロってターボで２２０psなんでしょ？クラウン
以下のパワーじゃん。使えない重いだけの車。後ろも狭そう。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:38:04 ID:fEq46cda
>>452
そんなに絡むなよバカ
木目が多ければ高級だと思われてたのは昔の話だアホ
それに33のターボは270ps。しっかり調べてから書き込めよマヌケ
スレ違いなのでもう貴様にはレス付けないけど、
まあ精々吠えてろやチンカス
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:46:34 ID:RkR1sggF
>>453
なにが２７０psだよ。実馬力は２２０って有名じゃん。２７０psなんて
実際にはあり得ない数字だろ。検索しても２２０psって出てくるし。
それに木目調の多さは高級の証だろうが。
ああ、一度で良いからここの人にゼロクラウンに乗らせてあげたい。
あの加速を味わったらもうセドグロになんて戻れないはず。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:11:03 ID:rCDSVKLY
俺バリバリのトヨタマン。車を女に例えるなら。 トヨタ 居心地がいい 日産 美人 で 遊び人 本田 家庭的で遊び人 松田 クラスに一人はいた昴 風俗嬢
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:25:14 ID:RkR1sggF
>>455
なるほど。それぞれの特徴があるから楽しいのかも・・・だとすると同じクラスだから
と行って比べるべきではないのかも。それぞれ求めるモノが違うのだから。
ふぅ・・・実はY33のアルティマが欲しかったんだけど、８年式で状態の良いヤツ本革
仕様が１３０万で売ってたんだけど高くて買えなかった。ロイヤルサルーンが８０万
だったんでなんとか予定予算なので買ってしまいました。実はゼロクラウンではなく
ただのロイヤルサルーンなんです（涙
はぁ・・・アルティマじゃなければ安いのに状態の良いアルティマは一桁間違ったよう
な値段が付いていたりして驚いた。セドリックなんですけど。グロリアはアルティマ
多いらしいんだけど、セドリックでアルティマってのは数が少ないんで高いらしい。
欲しかったなー・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:37:11 ID:ittQp0Pc
豊田ヲタが必死になっているスレはここですか？

トヨタ車に乗っている香具師って自分が一番だと思っているのが多い
確かにトヨタ車は良い
漏れも以前はトヨタ車糊だった
だから日産を一度は乗ってみたいと思い今は日産糊だ

ここはＹ３３糊のスレだ
Ｙ３３糊＆Ｙ３３ファン以外は黙って見ててくれ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:48:46 ID:OMm9SHWO
マルチAVなんですが、後付でサブウーハーとかつけるの可能ですか？
ガイシュツならすみません。。。
友人から、譲ってもらったのでなんとかして取り付けたいのですが。
ちなみに、ケンウッドのKSC-SW1000です。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:25:50 ID:p3uyBQBe
可能だけど高く付くよ。工賃２万とかは覚悟せにゃならん。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:53:02 ID:LbxbC+5f
まじですか。。。
自分でなんとかできるものではないのですか？

質問ばかりで、本当に申し訳ないのですが、
サブウーハーをつけること自体がもう難しいのでしょうか。
つまり、他機種なら簡単に取り付けられたりしませんかしら。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 02:29:54 ID:fQh5Vz/B
今はどうだか知らないけど、ケンウッドで前に
スピーカーの配線に割り込ませて信号取るやつがあった。
電源がめんどくさそうだけど。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 09:02:49 ID:LbxbC+5f
みなさん、早速レスありがとうございます。

電源の取り方が一番難しそうです。
何か、いい方法はないものか、、、いろいろ模索してみます。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:44:29 ID:GhVurb4j
フーガ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:17:58 ID:5hyLxlxx
西部警察でY32と共にY33のパトが暴れてましたね。　

Y31の覆面もつぶれてたし

430から受け継がれし爆破パトのDNA健在　　　悲しい
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 01:05:49 ID:2e12vQKA
ポルシェのほうが乗り心地いいだろ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:26:41 ID:nIt3uKj9
911に乗せて貰ったことあるけど、ポルシェってあんまり乗り心地良くないよ。
て言うか悪い感じ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:28:00 ID:h1Q8XpB2
>466

でも社長はポルシェだろ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:28:08 ID:pFWupJi2
>>467
社長はベンツだよ。ポルシェは友達。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:20:14 ID:8mk+LHu1
前期のブロアムがかっこよすぎる件について語りましょう
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 03:11:58 ID:DHiIp8N0
タイトルにグロと書いてあるから貼ってみる

http://www.ogrish.com/attachments/2004/11/2/ogrish-dot-com-shosei-koda-beheading-video.wmv
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:41:30 ID:Xk7eQhS4
>>470
アドレスがオグリじゃん。有名なグロサイトだろ。しかもそれ香田の
殺害動画じゃん。首にナイフ刺して切り裂くヤツ。凄い血だよな。
もう何度も見てるから良いけど、いきなりあんなの見たら精神的な
ショック受ける人もいるからそういうの貼るのは辞めておけ。最悪
訴えられるよ。信用して見たのに殺害動画とか見てショック受けた
とかさ。あんまニュースになってないけどそういうので裁判沙汰に
なってるのも少なくないんだからおもしろ半分ではなく自粛しろよ。
前に逮捕者出たのしらねーの？あと人の命が奪われてるんだからそ
いうのはあったとしてもリンクを気安く張るべきじゃない。特にオ
グリなんて殺害動画ばかりじゃん。ネパールから韓国人の首切断ま
で色々みたけど、香田は首にナイフを刺されたときに「おうう」と
悲鳴を上げて歯を食いしばっていて見ていて辛かった。
本当、お前もこんなんで逮捕されたくねーだろ？あんまり殺害され
てるような動画のリンクは貼るな。気の弱い人が見て卒倒したら、
お前本当に訴えられるよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:48:30 ID:Ylp8aMfi
>>470
いろんな殺害動画見たけど、それが一番辛い・・・
自業自得だと思うけど、合掌・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:02:36 ID:f57B5Iha
本革シートのY33、買った訳ではないが友達が買ったんで乗らせて貰った。
本革は初めてだけど、結構ツルツルすんのね。革って臭いと思ってたけど
案外快適だな。このクラスでも本革はオプションだろうけど、コレにする
といくらくらいするんだろ。高そう。
運転した感じは、かなりパワーは有る感じがした。アルティマはターボ車
と聞いて居たけど、ドカンと急加速するターボとかなんか違うね。マイル
ドに、だが確実にグーンと伸びていく感じの加速だった。ターボ車と言う
よりは４０００～５０００ｃｃのNAに乗るような加速感だった。ターボの
急加速みたいなのを期待していると裏切られるけど、大人のターボって感
じ案外オレ好みではあった。あと、見た目によらず結構スポーティーな走
りも出来そうな感じだったな。車高調入れて少しローダウンすると面白い
車になりそう。馬力がもっと欲しいとか言う人は居るかもしれないけど、
トルクフルだから乗りやすいな。３６だか３７kgだよね？馬力は出てない
と良く聞くけどトルクは確実に出てるんじゃないかな。馬力に不満があれ
ばエアクリは純正置き換えで、フロントパイプとマフラー交換してサブコ
ンとか入れてやればそれなりに良い感じになると思う。ブーストアップさ
せると過激になるかも。
総合的な評価としては、大人のスポーツセダンって感じか？走りはなかな
か気持ち良い。オレ的には８０点だな。残り２０点は、２７０馬力を出し
切れて無いことかな。このクラスでターボ車なら２８０を確実に出してほ
しいもんだ。エンジンと言うよりはタービンが小さすぎるだけらしいが。
でもタービン交換まですると金も掛かるし現実的じゃないので－２０点だ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:00:53 ID:wRACu0A/
>473
漏れY33アルティマ海苔

大方同意！

漏れはノーマル状態で適正馬力・適正トルクだと思うね。

ただ、ポリシーの無い馬鹿企業がカタログ数値至上主義の
馬鹿オーナーに迎合して、あんな数値を出したんだろうな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:31:29 ID:NPu9KbYC
車に興味のない友達がいつもアルティマとブルーバートシルフィを比べてくる。
どっちが凄い、とか。内装は木目調だからブルーバードの方が高級感があるとか。
いい加減ウザイな。なんで比べるんだろ。て言うか比べるような車でもないが、
好きなのに乗れば良いじゃん、としか思わないのにウザイほど比べてくる。
木目調がないと高級車じゃないらしい。あと内装がベージュでないと安っぽいと
かウザイ。さらに本革シートなんだけど「コレ革じゃないでしょ」とか「えー、
革ってこんな安っぽくないよ」とか。
いい加減コイツとは縁を切ろうかと考えてきてる。なんでそんなに俺の車と
テメーのブルーバードシルフィを比べたがるんだよ。オレが何呪うが勝手なのに。
悪い点ばかり指摘してきてけなしてくると、正直こっちも良い気がしない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 04:17:42 ID:KpQHfSJy
>475
そういう奴って必ずいるよね。他人をけなして悦に浸るオナニー野郎。
自分の物をけなされるのって面白くないよな。
多分、貴殿はそいつに何言われてもヘラヘラしてて、ハッキリとモノを言わない
タイプなんだと思うのだが、
キッチリと「俺が何乗ろうが良いだろうが！不愉快なんだよハゲ野郎！」
位逝ってやった方が良いぞ。

Y33乗りの人生相談ですた　　　　　　　　　　　いい加減寝よ・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 07:36:03 ID:Mm3UNG1z
いや、それよりも
「全くその通りだ。間違い無い。お前は本当に正しい。」
と(棒読みで)言っておくのが吉。


激しく反論するだけ無駄。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:26:25 ID:Mm3UNG1z
今ﾃﾞｨｰﾗｰでATのO/Hの値段聞いたらﾘﾋﾞﾙﾄ品使って
25ﾏｿくらいだって。
いまどこが悪いのか見てもらってる。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:13:33 ID:NPu9KbYC
>>476
ハゲ野郎ですか（ｗ
でもそれは禁句なんです。そいつ本当に若ハゲで悩んでいるんで。本当に
ハゲで悩んでいるヤツにはちょっと酷で言えません。育毛剤なんか良いの
知らない？と２０代ですでにそんな事に悩むほど薄いし。

>>477
そうですよね。ありがとう。オレも「いいじゃんそんな事」とかは言うんで
すけどね。なかなか引いてくんない、というか顔合わせるたびに最近は言わ
れるようになってきた。ホイール交換したら「太くてダセー」とかまた言う
しさ。オレが車に対して何かする度に「そんなの意味ないって」とか「お金
の無駄遣いでしょ」と言ってくる。ソープに金つぎ込むテメーと大差ねーよ、
とか思うんですけど。
まず言われるのは木目調と本革シートのけなし、さらにはどっちの車が高い
とか、人気あるとか、人の車に乗ってて「狭いねコレ」とか。ブルーバード
より広いっての。その癖ブルーバードに乗せて貰うと「広いでしょ」と言わ
れる。ハッキリ言ってファミリーカーだと思う。
値段は中古では安いけど、一応トップにシーマが来るとして、日産NO2くらい
の地位にある車とファミリーカーを比べられるのも嫌だ。なんで文句ばかり
付けてくるのかが分からない。しかもアルティマの前に３２GTR乗ってたんで
すけどその時も「型が古いよね」とか「内装ダメじゃん」とか「CDついてない
のコレ。信じられねー」とか一々五月蠅かった。もう乗せたくないやつNO1。
適当にメール入れると電話が来て「メール来たけどなに？」とか聞いてくる。
メールで「元気にしてる？」と聞いただけなのに一々電話してくんじゃねーよ。
メールに対して毎回電話されるとメールもしたくなってくる。
もうコイツと正直あんまりつきあいを持ちたくないのにしつこくまとわりつ
いてくる。しかも野郎人間まで比べてくる。「オレはモテるんだけどさー、
お前ダメでしょそれじゃ」とか。ハゲのテメーに言われる筋合いはねーんだよ！！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:16:48 ID:NPu9KbYC
あとそんなにY33の内装って安っぽいですかね。木目調なんてただの飾りだし、
Y33が特別安っぽいとも思わないんですけど。
あと本革シートも安っぽいかな？普通の本革シートだと思うんですけど・・・
自分の愛車貶されると悲しいですね。
さらにカーラックとか掛けてピカピカにしていると、どうせ汚れるのにバカじゃ
ねーの？意味ねーよ、とか言ってくるし。自分はバカみたいにザイモール買って
るクセに。なんか書いてたら腹が立ってきたぞ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:33:31 ID:Mm3UNG1z
ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの故障だそうだ。
工賃込みで五ﾏｿで直るとのこと。
来週末か再来週に修理に出すかな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:57:54 ID:Q667DKTE
>>475
髪の毛に置き換えて反撃したら？
君は、頭の辺りに貫禄を感じるね・・・とか
変わった髪形だけど、それはやってるの・・・てさ。
ストレスためるの(･Ａ･)ｲｸﾅｲ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:40:56 ID:2NE9Myq/
33ローレルん時もAT10万キロでぶっ壊れたな。
90ﾁｪから乗り換えようと思ったが燃費も考えてY33はやめよう…
あの変速ショックは耐えれん。今の90は14万走ってATオイル交換してなくてもショック無しだもんな…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:10:40 ID:cpoHs4dK
>475
どーも、言われっぱなしで影でキレてるウジ虫君だなぁ。
男なら、スパッと絶交しちまえよ鬱陶しい。

482氏も言うように、ストレスためるの(･Ａ･)ｲｸﾅｲよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:19:08 ID:BhH4/oaY

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ここ腹いて～（笑）

　　　　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
　　（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（笑）
（笑）（笑）　Y３２セドリック乗りだがお前等みんなゴミに見える　　　　　（笑）（笑）
（笑）（笑）　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099710261/　（笑）（笑）
　　（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（笑）
　　　　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:12:38 ID:JEQRYuNg
>>475
>オレが何呪うが勝手なのに。
いや・・・、それは、勝手じゃないぞ・・・。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:15:31 ID:hmhnFFrD
最近セドリックがおかしい。ギアが変速してないような感じがする。
２０キロくらいからなかなか加速しない。手動でATギアを入れ替えると
変速できるけど、Ｄモードに入れても走れなくなった。
何が原因だろ。エンジンが壊れたのかな？でも普通にエンジン掛かるし、
車検もこないだ出したばかりだから新車同然のはずなんだが・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:24:26 ID:YJGpdOw9
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ >>487
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:29:12 ID:o3DiqVWW
>>487
ここに書き込むより、ディーラーや行きつけの店に聞いたほうが早いし正確だよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:07:19 ID:b9GtWD2e
> 車検もこないだ出したばかりだから新車同然のはずなんだが・・・

釣りだよ釣り！
>>489さんは、見事に釣られたわけですｗ

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| >>489
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:17:47 ID:1VV0ioGr
>487
>手動でATギアを入れ替えると変速できるけど、Ｄモードに入れても走れなくなった。

どういうこと？１．２速しか使えないってコト？

なんか、エンジンが原因なのかミッションが原因なのかわからん書き込みだなぁ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:04:10 ID:5dWjm/oz
ここの住人は、車検に出すと新車同然になるのですか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:59:41 ID:NPpr9KmA
モチロンソウヨ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:07:05 ID:OYyrpFs2
あたぼうよ。皆ディーラーに出すでのう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:13:46 ID:7zwcB/xb
>>492
あたりめーだろバカ。
このクラスだとみんな車検に３００万円くらい掛けてる。３００万円で
出来る限りのパーツ交換をして貰う。エンジン交換やタービン交換なん
かもね。あと強化AT新品交換。それくらい常識。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:17:35 ID:DIaY9nqJ
ボディ交換もするよな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:57:35 ID:glG2EkA4
所有者の交換がお勧め
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:52:40 ID:e4B7/p9o
1000円～
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10679517
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15112986
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g25124024

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10268906
499 ：489：04/11/10 16:15:18 ID:t8+flXg1
>>490
美味そうなエサだったのでつい・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:28:29 ID:xrIGUECF
まあええことよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:25:28 ID:3m4pxh5y
シャシダイパワー測定はどうなったんだろ・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:59:47 ID:wz6P5aWG
忘れてた上にお金がない。
５千円あったらオイル交換５回出来るし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:02:20 ID:R8084CIE
ATがﾄﾞｺﾞﾝﾄﾞｺﾞﾝいうのやっと修理したよ。
ATｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞとやらの交換だった。
驚くほど滑らかなｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞに戻った。

ある意味ﾀﾞｲﾚｸﾄ感は無くなったけど。
金五万円也。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:17:37 ID:M5AoplNA
>>503
マジですか？
５万円であの不快なATとおさらばできるなら安いですよ。
対策品とかなのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 14:30:35 ID:FJE1Eajq
工賃が28600円
あとは部品代とoil代。
対策品かどうかは知らない。
つか部品自体は一万以下だ。
異常を感じてるなら速やかにﾃﾞｨｰﾗｰで診てもらう事を
お勧めする。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:40:01 ID:tRqQOWWP
セドリックアルティマをディーラーでATF交換するといくらくらい掛かります？
スーパーオートバックスで聞いたら圧送交換で約３万円くらいと言われたんで
すけど。
いくらなんでも高すぎて遠慮してしまいました。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:56:42 ID:XuN6ENkA
>>505
コントロールバルブが1万以下のわけない
ｵﾏｲは騙されている
508 ：505：04/11/17 11:10:29 ID:Z94YVR49
A/Tｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ交換 28600円
ﾏﾁｯｸﾌﾙｰﾄﾞ(D) 5100円ﾚｼﾞｽﾀｰｱｯｾﾝﾌﾞﾘ 2300円
ｶﾞｽｹｯﾄ 1310円
ｿﾚﾉｲﾄﾞｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ 9990円
値引き 850円



と､納品請求書にあるが。
社印捺してあるけど騙されてるんだ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:27:50 ID:tRqQOWWP
値引き８５０円ってまた微妙な値引きだな。
もう少し値引いてほしいな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:08:07 ID:Z94YVR49
そんなｹﾁ臭いこと恥ずかしくて言えない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 03:59:27 ID:iRoIMJ2y
>>503=505=508って、>487のひとですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:35:22 ID:KhdZksD2
Y33ブロアム後期を来月購入予定。良いトコと悪いトコを教えてくんまんせー
513 ：508：04/11/19 11:25:09 ID:IBqtv4B1
違う。
俺は>>251とか>>302だ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:08:49 ID:tGVm0QNO
>>512
なんか前にそんな質問があったような・・・
読み返せ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:16:38 ID:qVSWSCaO
Y33で２８０ps出すことは可能か？
タービン交換なしで。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:38:40 ID:4uU81SLs
Y33って一応クラウンクラスだから高級車扱いで良いんですよね？
最近知り合った友達に「なんだよこの内装。オレのカローラより貧乏くせーよ」と
いきなり罵られたんだが・・・
確かにサニーは木目っぽいパーツ使ってるし高級感だそうとしているけど、それは
実質高級とは関係ないと思うんだけど・・・見た目でしか判断できないやつの相手
は辛いッス。機能性とかはとりあえず無視だし。言うとキレるし。
しかも「高いだけでカローラ以下？」とか言うし。
こんなヤツと友達で居られる自信がない。
車に積んでるククリナイフでぶった切るぞテメー！！って感じです。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:07:45 ID:IWjyXdyN
>>516
コピペ改変乙
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:40:34 ID:2lks6tGk
>516
途中に「サニー」が出る辺りが分からん。
改変失敗したのか？
確か元はシルフィーだったな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:29:05 ID:1gkyOgHB
>516

475氏ですか？
シルフィー房と別れてそいつと友達になったら、また同じ目に遭ったとか・・・？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:11:54 ID:T2W5STf8
みなさんの電動シートは元気に動きますか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:22:51 ID:whXRf2QX
Ｈ７式だが、バリバリ動くよ
522 ：343：04/11/24 23:25:10 ID:GC8Hhoc5
H9年、元気である。＜電動ｼｰﾄ

なに？520は調子悪い？？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:23:41 ID:zJ/FbFUo
前期グラツーをHID化したひといますか？
過去ログにはIPF ○ ベロフ × くらいのインプレがありましたが他のメーカーはないですか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:14:15 ID:ZA/PAMmQ
33グランツのルームランプの外し方教えてください。無理矢理？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 13:10:12 ID:DzzK6q8u
>>524
内装はずしでこじりながら取るんじゃなかったけな？結構前に、球変えたから違ってたらすまん
526 ：524：04/11/25 13:49:24 ID:AEfBx46b
>>525
違うパソコンよりありがとうございますた。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:00:47 ID:/8jVHnr3
オレもルームランプの交換方法知りたい。出来れば細かくお願いしたい。
内装はずしってなんですか？ドライバーとか？
マイナスドライバーでゴリゴリしたんですけど取れません。明るい白に
交換したいんですけど。なんか純正は薄暗いし。
さらにテールランプなんかも明るいランプにしたいな。なんか暗くなって
来た気がする。テールランプの電球とかは素人では交換不能？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:21:55 ID:DzzK6q8u
内装はずしは、カー用品屋さんに売ってるよ！マイナスドライバーでも代用できるけど、オーディオ交換とかする際にあったほうが便利だよ。
ルームランプは全部（後部座席も)交換したんだけど、たしかはまってるだけだとおもったな・・・隙間から内装はずしいれて、パカッと取れたような気がします。
ルームランプのユニットごとはずして、裏から交換したとおもいます。そんなに難しくなかったような・・・
テールランプはトランク開けて、テールランプの裏を見ればわかりますよ。
わからなかったら、カー用品屋さんとかで聞いてみるのもいいかもしれません。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:03:43 ID:2sXpzbNp
フロントのルームランプは運転席側からスキマに指を引っ掛けて
助手席側に押しながら下に引くと取れます。（左側が板バネになってる）

リアは上下に板バネが付いているので、上の真ん中辺りにマイナスを
突っ込んで、押しながら下に引けば取れます。

リアは注意しないと、ルーフ側の止め金具が取れる場合があるので気
をつけて下さい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:02:50 ID:TDNE8JGF
ありがとうございます。よく分かりました。
さっそくホームセンターに内装はずしを買いに行きます。カーコーナー探せば
いいんですよね？楽しみだー。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:55:03 ID:3HEh2eTF
>>530
がんばって！！自分でやるとたのしいよWWW
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:50:29 ID:q7ZEWS0B
後期乗りです。
誰かリアバンパーを外した事のある方、是非とも教えて頂きたいのですが、
バンパーを外す時はテールランプも外さなくてはいけないのでしょうか？
よろしくお願い致します。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:54:01 ID:5RHlqERr
Y33後期型なんですが、
車検に出したら、車検シール部とルームミラー柱の間に
挟まってた黒いゴムの棒みたいのが、消えていました....

たぶん車検シール貼り替えの時に、外して忘れたんではないでしょうか。
あれは、ディーラーに行けば売ってくれるのでしょうか。
いくらぐらいの値段なんでしょうか。

ぁあ、こんな事ならユーザー車検にすりゃ良かったわい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:28:03 ID:iWfwxK8I
>>533
あのゴムは￥300だったと思う。
ディーラーより日産部販に直接行った方が◎。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 08:17:48 ID:1L1DxzW2
>>533
てか、クレームつけたほうがいいんじゃない？
ディーラーを育てないと
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:19:32 ID:VaXsjyrh
カーナビの本体を車内に設置したいんだけど、
どこか良いスペースないかな？
みんなはどこに付けてるんだろう・・・
やっぱりトランク？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:14:41 ID:791D/wL2
助手席の足元につけてるよーん。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:22:23 ID:Qaar5k48
33後期のブロアムVIP（後席パワーシート）探してるんだけど、みつかんね
100万以内で無いかなー？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:34:18 ID:0CFjBx25
Y３２の方がかっこいいのに
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:43:00 ID:Ge7Lsv0r
>>538
33でも三ケタのプライスを掲げているモノもあります。
その条件ではちと辛いのでは？（汗）

>>539
カッコ良さの基準なんて人それぞれ。
33を自ら選んでいる人へその発言は低脳過ぎるぞ・・・と釣られてみた。

こんな私は33後期のグランツーリスモ・アルティマ乗り。
タイヤ以外はノーマルですが、大変満足して乗っております。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:13:19 ID:J/uB/fkq
>>532 バンパーだけで外れるよ。
すべてのネジやクリップはずして
ひっこぬく。できれば車体やバンパーに
傷つかないように、二人ではずすのが
ベター。
542 ：533：04/11/28 02:32:55 ID:MU/XmHBV
300円ですか、以外に安いんですね。
良かった、明日きいてみます！
どうもです！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 06:08:03 ID:qBSt6vi9
質問です。

先端がライトの丸目の合わせた形状のボンネットっていくら位？
２５００グラツー（４ＷＤ）を買って、即ボンネット交換したいと思っているのですが。
544 ：532：04/11/28 06:54:33 ID:3Q/SM2Br
>>541
ありがとうございました。
交換用に購入したバンパーを見ると、
テールランプの部分に穴が２つ開いてたので、
クリップやネジなどで留められてるものだと思ってました。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:45:01 ID:t2x+cL9I
>>543
ボンネットはどう考えてもIMCだろ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:46:50 ID:mVsrhg8g
>>543
2500の4WDは後期型にしかないけど、IMCのボンネットは前期用だよ。
だから前期用のライトも買わないといけない。
ボンネットとライトカバーで20万くらいだったはずだが、IMCは倒産したので今は中古をヤフオクで手に入れるしかないね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:12:44 ID:1M4H1GcI
ストラットタワーバーが、ぐらぐらしてます。
大丈夫なんでしょうか。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 03:38:38 ID:uFWT4KRR
>>547
とりあえずネジ締め直せよ
549 ：523：04/12/01 12:18:18 ID:NPCLNscC
あのーHIDつけたひといないですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:39:17 ID:uFWT4KRR
>>549
付けてるけど何か？
漏れも前期グランツだよ。
ベロフのH4Hi/Lowです。
漏れは特に無問題
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:06:46 ID:cGEQvyo3
>>550
どうもありがとうございます。
バラストはどこにつけましたか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 05:35:54 ID:qtv78Bhi
当方グロの後期プライム海苔なんだけど、純正エアロ譲ってくれる人おらんかいの～？
553 ：550：04/12/03 18:18:59 ID:gREa0NyG
>>551
バラストはスモールの裏くらいに付けたよ。
スペースいっぱいあるだろ？

>>552
タダで譲ってくれる人がいるなら漏れもいっぱい欲しいものあるよw

誰かタービン交換した人いない？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:59:40 ID:Q4rJT9em
PIAAのワイパーゴムに交換したらカタログのサイズより運転席側ワイパーがでかかった.....orz　藻まらも気をつけなはれ！
555 ：５５２：04/12/03 23:57:49 ID:AVULa5S/
>>553
流石にタダとは言わないよw

てなわけで売っても良いって人いたらカキコよろしくね♪


556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:17:44 ID:7A8UNCv4
>>555
純正で良いの？黒で良いなら有るよ。
とりあえず取り外しの工賃が２万円、パーツ代８万円、お小遣い４万円、
車の支払い来月分２万円、まだ納めてない税金５万円、ガソリン代４万
送料３万、連絡取る為のメール代１万、全てを合計した金額でなら譲って
も良い。
んでオレはEVOLUTIONのに買い換える。アレ欲しかったんだよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:21:29 ID:3akOYVI8
>>556
早く納税しるｗ
558 ：ぽっくん：04/12/04 02:15:39 ID:Vlri5F78
誰か～。
ナビがCD読み取らなくなっちゃった＞＜；
Y３３後期のナビのCDってどこにあるんですか？
詳しい方教えてください。
559 ：555：04/12/04 03:02:07 ID:YwViOmJM
>>556
ふむふむ、合計すると２９マソね………ってたけぇyo!!
そんなに出せないorz
すまんが縁が無かったという事でオクの方にだしてくれ。
はっ！俺は釣られたのかっ！
まあ、俺からも









早く納税しるw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:41:21 ID:FGzPqdqt
まぁマジな話、純正フルエアロならたまにヤフオクに凄まじい破格で出品
されてるぞ。１万円とか。
チェックしてみてはどう？
前にはタービンもあったよ。あと血まみれのシートとか。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:01:57 ID:J8ItRY1w
>>558
既出とは思うが・・・

トランク。
リアトレイ（ってゆーのか？）の下に吊り下げられるようにして取り付けら
れているぞ。
クリップ外して内装を剥がさないと見えない。

わからんからったらD逝け。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:08:06 ID:yCFOKFd+
ECU交換は純正コンピューターと交換とかなんで、サブコン付けようと
思ってます。値段も３万円程度で売ってるし。
で、サブコンって交換まではいかなくても付けただけの価値はある働き
はしてくれるでしょうか？エアクリとマフラー交換しているんだけど、
今一体感出来ない。サブコン付けることにより最適化されて効果を引き
出すとか出来るんでしょうか？
カレスト幕張って所で安いサブコンがあったんで考えてんですけど。
ついでにブーストアップもしてしまおうかなーとか考えてます。サブコ
ン付けて＋２位ですけど。今は多分７か８位なんで＋２位で考えてます。
これくらいなら冷却とかまだやってなくても大丈夫だろうし。
どうっスかね？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:07:25 ID:q8Y5jOgx
>>562
冷却系の強化に関しては純正でもガンガン踏みっぱな人は必要だし、ブーストアップしても踏み続けなければあまり必要無し。
まずは水温計を付けると(･∀･)ｲｲ!!
走行中に水温が100度超えるようならラジエターの強化とオイルクーラーの増設をすべし。
7って言うのは0.7気圧って意味？
単位書かないと分からんぞ。
1気圧≒1kg/cm^2≒1013ｈPa
純正はだいたい0.7～0.8kg/cm^2くらい。
ブーストアップするならブースト計は必須だよ。
これもまず先にメーター付けて現状を把握した方が(･∀･)ｲｲ!!
最適化って言うのは燃料マップの話？
サブコン付けてすぐに最適化って訳にはいかないでしょ。
最適化したデータを入れてやらないと。
君の愛車にとってどんなデータが最適なのかは分からんけど。
君の求めるフィールはそれだけでは無理かも知れないし。
漏れはブーストアップでは全然満足出来なくてタービン交換を考えてる。
564 ：ぽっくん：04/12/05 16:22:41 ID:VJcyxmFw
レスありがっとです（*^_^*）＞５６１

ナビの新しいCDってもう売ってないのかしら～？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:00:26 ID:VJcyxmFw
あげ＾＾
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:36:16 ID:6KPiXzjO
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12001626

Y33セドリック……？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:32:50 ID:8TCii7cV
Y33好き＝低脳＝低所得＝馬鹿＝負け組み＝ウザい＝このスレから消えろ＝氏んでくれ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:25:30 ID:OpiYncoO
>>567
板じゃなくてスレから？？？
Y33オーナーが集まるスレで消えるべきは喪前だろ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:56:17 ID:t8K3INcI
この車で２００キロの壁を越えたい。
どうしても１８０キロを超えない。超えてるヤツってどうやって１８０キロ
以上だしてんだろ。そこんところが知りたい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:12:07 ID:OpiYncoO
>>569
仕方が無いので釣られてやる
スピードリミッターを外せ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:47:48 ID:DSWMOYVV
<<566
ん？何かおかしいか？意味がわからん。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:16:32 ID:OpiYncoO
>>566
エンブレムを見てもテールランプを見てもY33セドリックの後期型のグランツリスモ系だよ。
内装にもセドリックって書いてある。
テールの交換とかしていない限りはね。
まさか、グロリアがグランツーリスモでセドリックがブロアムと勘違いしてないよね？
（Y34の場合はそうなんだが）
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:18:05 ID:98Ymk8U5
ぽっくん ：04/12/05 16:22:41 ID:VJcyxmFw
レスありがっとです（*^_^*）＞５６１

ナビの新しいCDってもう売ってないのかしら～？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:01:39 ID:JyjIzJmK
>>572
平成７年で後期ってのもおかしいけどな
９年の間違いか？
575 ：572：04/12/05 23:48:04 ID:OpiYncoO
>>574
あ、気付かなかった！
よく見ると上のタイトルには平成7年式って書いてあって下の表には平成00年って書いてある。
後期タイプって言うのは後期のライト、ボンネット、テールを移植したって意味かな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:50:28 ID:lcvAxCTc
前期のセドリックの黒のボンネットとトランクを入手したいんだが
手に入れて取り付けして貰う方法はないだろうか？
スーパーで傷つけられた。しらねーオッサンが人の車のトランクと
ボンネットに荷物乗せて、隣の自分の車に積み込んでやがって、注
意したら「すんません」と言いながら荷物を引きずりやがった。ギギー
とキズがついて、頭に来てオッサンのベンツＥクラスに踵で思い切
り蹴り入れてドアを凹ましてやったら殴り合いの喧嘩になって、荷物
で殴りかかってきたからよけたらボンネットに激しいキズがついた。
塗装にえぐれが出来た。黒なんだけどシルバーが見える。頭に来てベ
ンツの窓に肘入れてたたき割ったて、お互い激しい喧嘩になった。
結局警察が来て、自分の車は自腹で直すと言うことで話しはついたけ
ど、どう考えてもオッサンが悪いだろ。なに人の車に荷物置いてんだよ。
その時点でオーナーが来ればトラブルになるって分かる訳じゃないで
すか。ベンツ乗ってりゃ偉いのかよ！！ドア凹ましてガラス割って蹴
りとかボンネットに肘打ち入れたりヘッドライトを踵で蹴って砕いた
り随分とベンツ破壊したな。ベンツは頑丈だと聞いていたけど結構簡
単に凹ませたり砕いたり出来たな。オレも大道塾で空手を８年もやって
たからなー。もう辞めてるけどこんな時に役立つとは思いもしなかった。
ドアはかなり破壊してやった。フロントガラスも砕いてやったしサマー
見ろってんだ。正直自分がこんなに強いとは思いもしなかったぜ。後で
腕が痛くて病院行ったら骨折してたけど。
それにしてもムカツク。このボンネットとトランクどうしてくれんだ。
特にボンネットが酷い。擦り傷みたいなのから少しえぐれてシルバー色
が見えてる所も何カ所かある。
あのジジィ殺して置けば良かった。ベンツ破壊に勤しんでないでぶっ殺す
べきだった。車一つでここまで喧嘩すんのもなんだが常識のない相手を
目の前にして久々にキレたよ。
だけど明日からどーすんべ・・・右腕は骨折してるし、オッサンに台座み
たいなので殴られて顔も腫れてるし、会社に行けねーよ。オッサンも大分
殴りつけたり投げたりしてやったけどこれじゃ割に合わない。あばらの一本
くらい砕いてやればよかった。なんでこんな目にあわにゃならねーんだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:59:15 ID:mffLXys6
あんま長いと読む気せんな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 02:06:13 ID:QfDrAZn2
どこを縦読みするんですか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 02:14:04 ID:lcvAxCTc
すまん。あんまり頭に来てたんで感情で一気に書いてしまった。
要約すると、ボンネットとトランクがほしい。あと喧嘩した、と言うことです。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 02:40:55 ID:rSEwvN3m
>>576,579
それってコピペかと思ったけどマジなの？
そもそも隣のおじさん、なんで人のクルマの上に
荷物置いたりしたんだ？
地面が雨で濡れてたとか？別にベンツ乗りだから
ってわけではなかろうに。
単に非常識なやつの犠牲になったんだなぁ
ご愁傷様です。
ボンネットとトランクはオークションで入手して
工具があれば自分でも交換できるんじゃないかな？
でも傷が無いものは入手難しいかも
オールペンの方が安上がりだったりして
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:40:23 ID:e4E3IKgK
>>580
ありがとうございます。
セドグロクラスってオールペンすると幾らくらいになるんですか？
お世辞にも小さい車ではないし、ソリッドの黒だけど、塗料の記号
見るとタッチベスが存在してないし。なんかアルファベットが一文
字多いし。
オールペンって１０万円とかで出来ます？出せて２０万円ですね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:45:00 ID:mffLXys6
>>576
手、出さなかったら金貰えたのにな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:46:41 ID:mffLXys6
>>581色塗り替えるだけなら10万から15万くらいじゃない。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 09:16:10 ID:e4E3IKgK
>>583
そんなに安いの？今ソリッドの黒だから、同色に塗装してもらえば１５万程度か・・・
これならオールペンした方がいいかな。
前に別の車のボンネット塗装した時は７万円だったけど・・・塗装の値段っての
はよく分からないもんだ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 09:24:04 ID:mffLXys6
>>584
ごめん、そんなに安くないかも。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~tajima-bp/allpen.htm
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:11:55 ID:e4E3IKgK
高いな・・・でもノーマルなら２０万円からか・・・１０％プラスして
メタリックとかにしても良いな・・・
おお、メタリックブラックのセドリックっ！！
たまんねー！！なんか急にオールペンしたくなってきた。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:09:38 ID:ZVgLUGUv
>>566,>>575
顔面とテール移植だね。
ステアリングが前期のだ。間違いない。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:37:02 ID:e4E3IKgK
>>587
良く見てるな。でもホイールも後期純正っぽいよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 16:21:25 ID:xsU1CC6B
キレて当たり前
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 16:24:10 ID:XMgyhF+1
ワロタ
ボンネットとトランクくらい買い換えればいいだろｗ

byベンツ乗りより
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:15:16 ID:ZVgLUGUv
>>588
あのホイールはパッと見、オプションの16インチBBSだね。
ってか、グランツーリスモ系じゃなくブロアムだな。
ステアリングが革巻きじゃないし。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 10:11:36 ID:+hz1zzNL
スプリング交換しようと考えてますが、乗り心地を損なわずにローダウンできる
スプリングってないですか？
以前友達別の車で交換したときに凄く固くなってのが気になります。ガツンガツン
と震動がくる。あんまり下げても仕方ないんで大体３cm～４cmくらいのダウンを
考えてます。
なにか良いメーカーとかありますか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 10:31:31 ID:q3KK39fd
>>592
その車はホイールも一緒に変えてあるのではないだろうか・・・？

バネだけの交換なら極端に下がらない（下げれない）し、
そもそも純正ベースのチューニングだから、
インチアップしないならちょっと硬くなったかな程度で済む筈だけど・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 10:51:35 ID:UTWj1XPU
ﾉｰｻｽがいいよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 11:15:42 ID:9l615Isf
オレはＲＳＲTi2000入れたけど乗り心地変らずイイよ！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:46:57 ID:+hz1zzNL
>>593
友達のは１７インチのホイールを入れてましたね。たしかR255とかだったような。
あまり人のヤツだから記憶にないけどそんな程度でした。
で、自分のは１９インチなんですけど・・・普段ですらゴツゴツしていてノイズ
も結構聞こえるようになりました。やっぱこの状態でローダウンしたらヤバイで
すかね？金貯めてサスペンション買った方が良いですかね？
Y33用のサスで１０万円で買えるようなの有りますかね？
車はY33セドリックアルティマで前期型です。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:06:57 ID:q3KK39fd
>>596
19インチならサイズにもよるが、すでにバネ交換してないか？
太いホイールが現状で入ってるなら間違いなく車高下げないと入らない＝ローダウン済み。
一度確認してみれ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:51:34 ID:s2/r7Ucv
>>596
悪い事言わないから、バネだけじゃなくてショックも一緒に交換しなさい。
サスペンションって車高調の事言ってるんだと思うけど、
乗り心地を重視したいなら純正形状を勧める。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:21:52 ID:sYU3R7oD
>>597
オフセットしだいで何とかなるって。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:01:03 ID:sYU3R7oD
600ゲットついでに。
>>595
オレも同じの入れたけど、どのくらい落ちてる？？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 05:26:05 ID:XSppWg8j
女にフラれた時くらい落ちてる
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 15:40:04 ID:AbmrM4fc
前後ノーサスでブッシュもラバーも受け皿もとればかっこよくなるよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 15:51:12 ID:SoaEhN9Z
オレはローダウンのサス入れるのが高いと思って１４インチのホイール
入れてる。タイヤが小さくなった分激しくダウンしたよ。
コレって良くない？タイヤ代も安くなるしローダウンも出来てカッコ良いし。
これから流行そうな予感。
604 ：595：04/12/08 18:21:58 ID:36kEHUtI
>>600
3センチぐらいかな？ノーマルよりはイイかな程度。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:02:47 ID:N5x3TRUi
平成１０年式２．５ブロアムＪワイドナビ付きのセドリックを
買いますた。
１６か１７日に納車予定です。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:00:46 ID:kGwuCvwg
>>605
おめ ﾉｼ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:05:07 ID:FxcTGXPl
>>605
いくらでした？
１５０万くらいであります？
608 ：605：04/12/08 23:40:39 ID:kn0A/WKE
>>606
ありがとっす。

店頭表示価格が１１２ﾏｿで
オール込みで１２０ﾏｿ円ですた。
明後日、今乗ってるボロパジェロを下に出してきます。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:20:10 ID:GIl79laa
Y33グロリック・ブロティマを買いました。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:37:37 ID:TQ3ls+Mi
どうせだったらﾌﾞﾛﾃｨﾏVIPにしろよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 09:30:11 ID:yxjMrjh6
ヤフオクでRB2600エンジン購入してY33に取り付けは可能でしょうか？
もちろん部品変更無しでエンジンだけの載せ替え。もっと強力なエンジンが
欲しいのよ。VQ30DETって220psだろ。パワーがなさ過ぎてつまんない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 09:31:42 ID:5Lak3fDI
>>611
他の車買え。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:34:14 ID:pkYqezEJ
>>611
VQ30DE　　→　220ps（161.81kw） / 6400rpm　28.5kg・m（27.95N・m） / 4400rpm
VQ30DET　→　270ps（198.59kw） / 6000rpm　37.5kg・m（36.77N・m） / 3600rpm

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:54:13 ID:GxGp2ftg
>>613
でも実馬力はターボで２００馬力あるかないかだって話だろ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:58:18 ID:x4x4daub
>>611
RB26DETT積んだY33は実車見た事あるよ。
作ったのは最高機密だから電話して聞いてみれば？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:00:29 ID:TQ3ls+Mi
RB25が載るんだから26も載るべや
ﾊﾞﾗﾝｽ悪そうだけど
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 16:29:47 ID:A7tplT5T
絶対クラウンよりかっこいいのになぁ…なんでうれなかったんだろ…たのんだぞ!フーガ!
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 02:00:17 ID:ZVBWTX7L
>>617
かっこよさは確実に上なんだけど、確かセドグロはヤンキーの若者達に
売れて偏見がついたとか当時言われていたような・・・新車でも若者が
買ってヤンキーお得意のバカみたいな車が跳梁跋扈して大人が買うのを
ためらったと。日産は当時Y33で本気でセドグロを最後にしようと考えて
いたと言われていた程だぞ。
調べてみればマジでそういう話のサイトが沢山あるよ。日産もヤンキー
共が買いまくることに悩んでいたらしいし。ターゲットが違うし、コレ
では高級車としてのブランドを作りづらくて仕方なかったと。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:45:16 ID:j5NklILs
今日オートウェーブのチラシが入っていてＡＣＤＥＬＣＯとか言うメーカーの
ATFに交換してみた。２９８０円だし、コレでショックもなく快適になれば、と
考えてたんだけど、なーんてことはない。
なんの変化もねーよ！！
ま、気分的に新しいATFになったと言うことで良しとするしかねーなこりゃ。
でも３月くらいにはまたATF交換しよ。今度はオートバックスで全交換してみる。
ATFも最上級のにして。あそこでやると３万くらい掛かるから考えちゃうんだよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 11:16:58 ID:bRQWba13
今度、R33GTRの純正ホイールが手にはいるのですが
Y33へのマッチングはどうなのでしょうか？
以前、Y33にR33GTR純正ホイールを履いているのを見たことがあるのですが・・・。
リアはそのままで履けると思うのですが、フロントが無理？のような気がします。
タイヤ引っ張りもしくは、何か加工が必要ですか？

もし、履いている方・知っている方がいらっしゃいましたら
教えて下さいm(_ _)m

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 11:26:19 ID:j5NklILs
>>620
GTRの純正履かせる人は結構いるよ。そのまんまでも大丈夫じゃないの？
オレなんて何の加工もせずにF245-40R18R265-35R18を履かせてるし。
Rのホイールくらいは余裕で入るよ。
ちなみに19インチまでは加工なしで入ると言われたよ。１８インチで実際
まだまだ余裕があるし。フロントが少し心配だったけど245が入ったし
問題ないでしょ。リアは問題ないけど、Rの純正フロントが245-40R18以上
のサイズなら爪折りとかが必要になるかも。245までなら今のところちっと
も問題なくフロントも入ってますよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 11:42:04 ID:FPBc/4uB
>>620
GT-Rのホイールはオフセットが通常Y33によく使われるホイールより浅いので、注意かもしれんなー
後ろはともかく、前がちょと太目＆外に出る。

それほど極端に外に出るわけではないけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:58:07 ID:O7i925kP
春になったらアルミ買おうと思ってるんだけど、
みんなはオフセットどのくらいの使ってる？
19インチ履きたいなぁと。
今の車の現状は、ローダウンのみRSRのTi2000で4cmくらい落ちてるかな？

ついでにageちゃう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:14:35 ID:TGa6069N
１８インチくらいが丁度良いよ。
セドグロで多いのは235-40R18の265-35R18だよ。１９インチとかになると
タイヤ代もシャレになりませんよ。
たまに215の17インチとか履いている人がいるけど、太くしないと大きく
したメリットないから太さはインチアップさせるなら255は欲しいよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 14:04:57 ID:y8Z3nvmq
Ｙ３３ってトランクスルーできないんですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 14:45:22 ID:F+uA4cj2
フェラーリじゃあるまいし、２１５、２３５の１７インチでいいって。
タイヤの外径わノーマルより小さくしてローダウンするんがいいんだよ！
メーター少し狂うけどな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:41:25 ID:YV93OC2F
>>626
80年代の弄り方だな。

むしろ外径をノーマルより大きくしてフェンダーとの隙間を詰めた方が見栄えは良いよ。
ホイール大きい方がブレーキも大きいの使えるし。
キャリパーとローターを大きくして19インチ履かせるとカッコイイ(･∀･)!!
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:06:35 ID:0rDl7gqB
90年代の車に19インチという今風の足回りというのも漏れは好かん
そもそもきょうびのインチうｐインフレはおかしい
リムがでかすぎて自転車か馬車みたいじゃん
標準から1インチうｐ程度が上品
だいたい245とか入れてまっすぐ走るのかと小一時間ｒｙ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:32:41 ID:YV93OC2F
>>628
245くらいなら余裕でまっすぐ走る。
アライメント次第だな。
だいたい90年代の足周りと言うが例えばフーガと比べてどこか劣ると言うのか?
マクファーソンストラット式のフロントは確かに古いかも知れんがそんなものはセッティング次第でどうとでもなるだろうよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:59:26 ID:wegB+cL9
>>628
すんません。２６５の太さでも余裕でまっすぐ走ります。
と言うか前よりも安定性はかなり増してます。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:30:22 ID:EwahbbfM
>>628は１７インチしか買えない負け犬の遠吠えにしか聞こえない
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 03:03:03 ID:MC2qkqT0
むしろ外径をノーマルより大きくしてフェンダーとの隙間を詰めた方が見栄えは良いよ。
って車高上がるやねーかよ！冗談よな？マジでカッコイイと思てるんやないわな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 03:07:19 ID:wegB+cL9
車高が上がる？
そんなに嫌ならローダウンしろ。スプリングなら３万有れば買えるだろ。
ただY33は特殊なのかなんかしらんけどスーパーオートバックスでは工賃
が特別価格で通常の＋１万円くらい取られるけど。
どういう事だアレは。なんか足回りがやっかいなのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 03:19:25 ID:MC2qkqT0
１７インチでタイヤを外径より小さくして５センチ低くなるダウンサスを入れてるよ。
タイヤを小さくして１センチ下がりダウンサスで５センチ下がり、合計６センチ低くなり
フェンダーの隙間も丁度いい具合やで。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:10:04 ID:RtGzHoMx
つかな、古い車にちょこちょこ金かけてる程みっともないことはない
その金貯金して新車買え
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:41:36 ID:kZP1rIKs
車に対する考え方の問題だよ。
新車に価値を感じるかだな。オレは中古で良い。どうせ一生涯乗るわけでもないし、
好きな車に安く乗れるなら中古で良い。
オレにとっては新車なんてなんのメリットもない。今時の車は昔と違って１０万キロ
走った位で爆発して消し飛ぶ訳でもないし。
新車買えるだけの余裕が有ればいいけど、家庭も有るし独身のように好き勝手は出来
ないよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:08:22 ID:QB6ZnEIN
>>635
そういうヤシもいるが、漏れみたいに通勤距離長くて（往復120Km）
安くて快適だと日産のセダンの中古になるんだよね。
今の3年目で15万Km突破（買ったときは4万だから合計19万Km）(^O^)
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:56:30 ID:DKwK2b5Y
漏れのY33は新車で買って9年乗ってる。
Y33って言ってもセドグロじゃないんだけど。
家庭あるからそうそう買い換えられないんで。
愛着もあるし。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:02:30 ID:YGShhWBM
ﾚﾊﾟｰﾄﾞ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 15:00:13 ID:oeNa6t6E
この車のターボどうにかなんないの？
もう少し過激な加速にしたいんだけど。
641 ：638：04/12/13 20:29:04 ID:pooezJib
>>640
タービン交換すればいいじゃん。
前ならワンオフしなきゃならなかったけど、最近（と言っても1年くらい前かな？）CS-TOPからキット出たから安く出来るようになったよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 02:25:17 ID:9Nf89jrl
>>641
横からすまんけどY33用タービン出たのか！！驚いた。この車はブーストアップで
インタークーラーとか変えたりして３２０psくらいで限界だと思っていたのに。
でもオレは今のブーストアップ３２０ps仕様で満足しているけどね。ちゃんと冷却
とか吸気排気に気をつければ巷で言われているブーストアップ２８０ps説を超えら
れますよ。
それにしても今日高速でデリカにブッ千切られた・・・悔しいよ。即追い越したが、
一瞬でもブッ千切られた事にショックを受けた。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:01:34 ID:vMErjO6e
>>642
出たと言うか、もうかなり前に出てるよ。
このスレでも何度か話題になってるし。
インタークーラー変えたりする程の人ならとっくに情報キャッチしててもおかしくないと思うんだが。
CS-TOPのHPは↓
ttp://www.cs-top.co.jp/
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:01:25 ID:jzDS6/nW
>>643
し、知らなかった・・・チューンは全てスーパーオートバックスなんで。
もちろんパーツは希望メーカーのを取り寄せて貰って付けてますけど。
タービンキット良いね、でもやっぱ高い。今のアルティマにそれを付け
る価値があるかどうかだなー。もともと１４０万で買ったアルティマに
３０万もするパーツを付ける価値があるのか。
タービンブローしたら純正ではなくてそれ付けてもいいけどさ。
ローンでも良いならの話だけど。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:01:56 ID:jzDS6/nW
>>643
お礼言うの忘れてた、ありがとう。
646 ：643：04/12/14 18:26:21 ID:vMErjO6e
>>644
既に冷却吸気排気系はちゃんとやってあるならあとはタービン付けるだけですね。
スーパーオートバックでもローン組む事は出来るでしょ？
僕はSABは行った事ないんで知らないけど、オートバックスではホイールはローンで買えたと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 09:14:00 ID:VyQrZZjB
昨日、車の中に通販で買った８０cmの斧を積んでいたら警察に捕まった。
ただの護身用だったんだけど、言い訳で「こ、これから友達を・・・」と
かオロオロしていたら捕まった。
今さっきやっと解放されて帰ってきた。
こんな程度で一々捕まえんだボケ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 02:43:38 ID:LaCTFX/y
8.5J-19の+35ってフロント入る？
タイヤは235/35。
ってか、入るよね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 11:21:47 ID:wYOk7RIT
>>648
入るだろ。オレのは爪折りとかなしでフロントは8.5J245-40R18だぞ。
ギリギリだが入る。
Y33は意外と許容範囲広いよ。でも235くらいがベストだと思うけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:02:22 ID:KppKSYNY
>>649
だよな。ありがと。
ちなみにオフセットはどのくらいだ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:28:38 ID:frrIGJmy
今日セド洗っていたら塗装が剥げた・・・
もうダメだ、愛せない。ベローンと一気に剥げやがった。ボンネット。
中古だったからもしかして極悪技術無し手抜き再塗装車だったのかも・・・
鬱だ、なーんか他のセドとかに比べて艶が無いとは思ってたんだよな。
買ったときに説明なかったんだけどね。事故歴あるけど気にするよう
な内容ではないですよ、としか言われてないし。聞いても事故車と言って
も事故は起こしてないんでとか訳わかんねー説明は受けたけど（ｗ
明日辺りさっそく苦情に言ってみる。中古で買ってたった３年でこんな
のはおかしい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:46:28 ID:kEfOWF2B
Y33の塗装はスーパーファインコーティングだよ。
フッ素でコーティングしてあってかなり丈夫。
紫外線等による褪色はあるかも知れないが、3年やそこらで剥げたりするようなものではない。
漏れのは平成8年式で新車で買ってずっと乗っているが塗装は新車の頃に比べたらそりゃ多少は褪せたかも知れないけどまだまだ綺麗だよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:15:42 ID:8xmBlnGP
中古で買ったくせに3年も乗ったんだからいいじゃない。
フーガ買えってこった。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:02:05 ID:HamkvP+p
>>653
フーガは要らない。ヘボいし。
次は１６アリストかF50シーマ買う。試乗してみて乗り心地がよくて
そこそこパワフルな方だな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:32:10 ID:zfFVBFF5
朝乗ろうとしたらエンジンが掛からなかった。
おかしいと思い何度かチャレンジするもなんの反応もなし。ボンネット開けて
みたら　「エンジンが落ちてる！！」　と言う状況になってた。
どういう状況かと言うと、そのまんまエンジンが外れて地面に落ちてた（ｗ
どういうこっちゃ。もう笑うしかねーよ。先月オーバーホールしてもらったん
だけど取り付けが甘かったのか手抜きか？走行中じゃなくて良かったよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:47:46 ID:XaP+Kh9u
　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>655
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:50:51 ID:UBVUrLsm
>>655
アホか・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:04:39 ID:Nsc+k/0m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　 　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　 /
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)>>655
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
　 　　　　　　　/　　 　 　　 　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /


　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　しけた釣りだクマー
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:47:42 ID:bxG/uV6u
>>655
あっ、オレもなったYO！！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:50:44 ID:Is0jlLX1
>>659
自演、乙。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:57:34 ID:wHIrg0AJ
このデータ本当だと思いますか？
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/boost/boost/nissan/y33.htm
もし本当ならこのメニューでブーストアップしようと考えてんですけど・・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 03:16:09 ID:IQU8uyfL
>>661
このメニューで　ブースト圧 1.1 ㎏/㎝　時、約 330 ｐｓ　発生致します。
って書いてあるけどＹ３３の純正タービンてこんなにブーストかけても
大丈夫なのかな？たしか吸気インペラーが樹脂で耐久性が低かったと思うけど
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:13:11 ID:yfWFjPfU
>>662
ブーストコントローラー付けてるようでしたら一度1.1まで上げて走って
見てください。人柱希望。
掛けて限界で0.9位だと思うけど。1.0で悪魔の足音、1.1で破壊神が暴れ
出してブローだと思うけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:31:48 ID:yfWFjPfU
ついでなんで聞きますけど、タービンのオーバーホールって幾らくらいする
んでしょうか？あとオーバーホール時にインペラをメタルに交換とか出来な
いもんですかね？
チェイサーではインペラ強化メニューみたいなのを見た事があるんですけど。
それによりさらなるブーストが掛けられますみたいな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:01:09 ID:O684aw+Y
Y33乗りって本当に居ないんだね。
それとも乗っている人でインターネットできないような生物が多い車種なのかも
しれないけどさ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:44:30 ID:tQWbUFBX
>>665
つり乙
>>665=664だと思うが、真剣にチューニングの相談するなら
ここで聞くよりクルマ板行くとかショップのＨＰ見たほうがいいぞ
ここはあくまで雑談レベルだからね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:49:00 ID:P3SxpZoQ
>>665
釣りにマジレス。
インターネットが出来ない訳じゃなくてあまり２ちゃんは見ないだけだけど。
ぐぐれば意外とオーナーのHPは多いよ。

>>663
たまにブーストは1.0くらいまで掛けるけど常時掛けてる訳じゃないので今の所は異常無いかな？
それに街乗りではブースト掛けっぱなしで走るような状況って無いでしょ？
加速時に一瞬越えるくらいで。

>>664
同サイズのメタルタービンが無いよ。
インペラを他車種のを流用して強化したくても樹脂製のタービンしか無いので無理だね。
VQ30DETはタービン周りの作業はエンジン脱着が必要なのでSRやRBに比べてかなり割高になる。
668 ：665：04/12/23 18:26:16 ID:sj5+6xo8
>>667
いや、すまん。そういう意味ではなくて、Y33乗りってヤンキーとか多いから
ネットで雑談できるような人も少ないんだろうなーと言うことです。
売れている数は相当なもんなのにレスの流れとか見ているとごく少数と言う
感じだし。
ネットすら出来ないし掲示板なんて見ない、アダルトサイトオンリーのヤンキー
が８割を占めて、車に興味があってY33に乗ってるようなのはにあんまり居ない
んだろうねって事です。
669 ：667：04/12/23 20:07:47 ID:P3SxpZoQ
>>668
漏れは友達のHPとかで雑談はするけど、２ちゃんはあまり覗かないんだよ。
2ちゃん語はよく使うがw
車板ではY33に乗ってるだけでDQNとか決め付ける香具師が多くて、相手にしてもしょーがないし。
このスレはたまに見るけど、興味ある話題なら乗るが面白くなければスルーしてる。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:48:30 ID:b3tQOXWc
オレは思うね。
特にY33乗りはアホが多い。激安で１０万円くらいでY33のアルティマとか買って町中を大爆走するのが多い。
つまりY33乗りはアホなのである。ヤンキーばっかだよ。８割どころか１０割です。
大阪のY33乗り見てみろよ。アホ丸出しのヤツばかりだぞ。
Y33乗りの特徴として「低偏差値」「不細工ヤンキー」「無職またはフリーターか肉体労働」「彼女も不細工ヤンキー」
「ケツ毛ボーボー」「アパート住まいか実家住まい（ｗ」と言う変人ばかり。
人の車煽ってんじゃねーよ。脅迫してんのかテメー等！！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:28:39 ID:auZNqnxW
>>670
「ケツ毛ボーボー」って関係あるのか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:30:43 ID:bilEVPLJ
>>670
どこをどう縦読
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:25:55 ID:CdTyLIIg
>>670みたいなのがまともなオーナーをこのスレから遠ざけてるね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:32:16 ID:ZvjWPOl9
あげとこか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:37:05 ID:WSkUwree
さげとこか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:02:22 ID:KdYu/eaA
ＩＭＣボンネットを入れたくて探して居るんですけど、ググってもサイトが
見つかりません。
ＩＭＣのサイトのアドレスを知っている方いましたら教えてください。
やっと８万円用意したんで買えると思うんで買ってしまおうと考えてます。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:57:19 ID:9msdamMQ
>>676
釣りか？
とっくに倒産したが。
それに定価は当時18マソくらいだった希ガス
ヤフオク等で探せば？今は出ていないみたいだけど。
まあ中古なら8マソで買えるかも？
ただいまだに欲しがる香具師は多いから結構高いけどね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:30:42 ID:KdYu/eaA
>>677
釣りではないです。
しかし知らなかった、倒産ですか。昔雑誌とかで見てあこがれのボンネット
だったんですけど。はぁ、ＩＭＣ以外にY33に付けられるボンネットないです
かね。昔オートサロンかなんかで見たY33のIMC仕様が今でも記憶に焼き付いて
ますよ。スゲー格好良くていつか付けたいと思ってたんですけどね。
手に入らないとなると余計に欲しくなるもんですな。
なんか別にオススメのボンネットがありましたらヨロシクお願いします。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 04:38:21 ID:mtf+S8zq
>>670
うちのバイトにはY33グロをタービン交換済の国立院生がいるが？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:46:29 ID:vrT/LLgN
>>679
ここで言う頭が悪いとかってのは勉学の問題ではなくて常識的行動が出来るかと
言うことではないのか？勉強が出来る＝頭が良いではないと思うし。何を持って
何に対して頭が良いのかも問題だし。
でもグロリアのタービン交換かー。オートマの方は耐えられるのか？ただでさえ
耐久性無いのに。ATFクーラーごとき付けた程度では対応しきれないと思うよ。
かと言ってY33のAT強化とかも聞いた事ないし。アリストなら１０万円くらいで
AT強化メニューはあるんだけど。
681 ：677：04/12/26 21:23:14 ID:9msdamMQ
>>680
RSヤマモトがY33のAT強化やってるよ。
シュベーレンのパーツ使って60マソくらいだったと思う。
そのアリストの10万で出来るAT強化って言うのも所詮ATFクーラーポン付けとATF交換とライン圧を上げる程度だろ？
と言うか変速ショックが大きいと言うのと耐久性とごっちゃにしてるんじゃないのか？
Y33のATは耐久性はあると思うが。
そもそもATなんか消耗品と割り切ればいいんだよ。
MTのタービン交換車だったら1,2年でクラッチの交換しなきゃいけないんだし、リビルドならむしろそれより安いくらいだろ？

>>678
根気強くオークションで探せば出てくるよ。
あとはワンオフとか。

>>679
Y33でタービン交換って言うのは常識ハズレだけど漏れはそう言う常識ハズレは大好きだ！
682 ：679：04/12/27 19:56:36 ID:vz3WlsGT
今日そのバイトのやつにATのこと聞いたよ。681さんのいうRSの強化+トラストの
強化オイルで耐えてるらしい。ちなみに他社ものかなんかはわからんが、なぜか
シフトがマニュアルモード付のもんに交換されてる・・・。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:41:40 ID:15jg43S+
走行後、15分くらいしないとO/Dに入んないんだけど、
お前らのはどうだ？

ATFかなって思って交換して早1ヶ月。なんの変化もない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:43:06 ID:15jg43S+
ageる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:45:58 ID:IfxFQgkG
>>683
走行後っていうのは、エンジン冷間時か？
それは仕様だ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:53:07 ID:15jg43S+
いや、最初のうち入りにくいのはわかるけど、
15分ってけっこう長くねぇ？
前は32乗ってたけど、そんなに時間かかんないで入ってたんだけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:08:22 ID:qYEQ/3lX
O/Dに入る
のと、
ロックアップする
のを勘違いしてないか？
10分かそこら（あったまるまで）ロックアップしないのは仕様。
O/D入らないのなら見たことないのでプロに診てもらってくれ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:17:15 ID:jQNhwqJq
>>687
勘違いはしてないぞ。マジで入んないんだよ。
入らないっていうか、70km/h出してやっと入る。
そのときの回転数は2700rpmくらい。
踏み方にもよるけど、15分とか走った後なら、
50km/h近辺でO/Dはいるんだけど。。。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:12:08 ID:eFMSIM3X
冷間時のシフトパターンでも、
その70km/h出せばちゃんと4速に入るのも仕様。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:15:24 ID:eFMSIM3X
まあ、最近寒いんだから機械が暖まるのも遅いと思えば良いではないか。
少なくとも症状を聞く限りは全く正常なんだが・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:06:18 ID:xyiY0HgN
おーそうなのか。これが仕様か。
ありがとうありがとう。不安解消だよ。

でも、これが仕様ってのもなんかあれだよね。
15分って長いよね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:38:20 ID:xyiY0HgN
>>697
ってかな、最初はいりにくいのはわかるのよ。
どの車でもそうだ。

オレがひっかかるのは15分って長すぎない？ってことなのよ。
まぁ、セドグロのATに期待はしてないけど。
中古だしな。そういうの気になるなら新車かえってことか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:53:10 ID:lfx8bhE+
>>692
新車買うくらいならATのオーバーホールすれば？
ウチの近所だと１０万円でオーバーホールしてくれるし。ＡＴで１０万は
高いのか安いのか分からんけど。
ここだけの話だが、オーバーホールするとまるで新品のようなＡＴになる。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:43:55 ID:1g3H0TFT
冷間時に4速入らないのは仕様。
エンジンや駆動系を早く暖める為の制御です。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:46:31 ID:St1DIC1m
そういえば、エアコンもしばらくたたないと稼動しないね
あれも、安定する前のエンジンやバッテリーに負担かけないための制御？
夏の暑いさかりなどちょっといらつくことがある
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:58:11 ID:XHzM4kP1
>>695
エアコンはすぐ稼動すると思うけど。
効きも良いし。
ガスが抜けてないかまず確認汁！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:52:58 ID:qIpsE/+6
暖房はガス関係ない。
冷房はガスが抜けてたら時間かかっても涼しくならない。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:20:31 ID:3LZBgTCJ
＞＞696
文章読めないようだね。
お馬鹿さん。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:33:27 ID:t0lPi3My
畜生、警察に捕まった。
初日の出暴走失敗して帰宅。
アホくせー、もう寝る。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:45:13 ID:57bARSSH
暴走だって。。。馬鹿だなｗ恥ずかしいし、迷惑だから暴走行為はヤメロよな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:15:58 ID:wFdEuEFo
>>699
帰宅なんかしないでそのまま警察に泊まってけ！ばか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:30:54 ID:YxlC9zFu
ついにダウンサスを入れました。
なんか乗り心地が良くなった。よっぽど純正サスがへたってたんだろうな・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:04:12 ID:wNzaFWOJ
グランツ後期乗りですが、ポジションランプの交換て自分でできる？ボンネット開けて交換？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:03:50 ID:moAkS95+
青いのにするなら教えてあげない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:07:20 ID:8NdTebk1
>>695
>そういえば、エアコンもしばらくたたないと稼動しないね

壊れてるよそれ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:00:38 ID:kKvu0F8O
>>704
青LED入れたいんです
教えてください
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:07:35 ID:Og5PZZta
>>706
スモール、ポジションランプ(車幅灯) 道路運送車両の保安基準第34条

2 　車幅灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
　一 　車幅灯は、夜間にその前方三百メートルの距離から
点灯を確認できるものであり、
かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。

　二 　車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。

　三 　車幅灯の照明部は、車幅灯の中心を通り自動車の進行方向に直交する
水平線を含む、水平面より上方十五度の平面及び下方十五度の平面
並びに車幅灯の中心を含む、自動車の進行方向に平行な鉛直面より
車幅灯の内側方向四十五度の平面及び
車幅灯の外側方向八十度の平面により囲まれる範囲において
すべての位置から見通すことができるものであること。

青は駄目。
ポジションの交換は簡単。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:59:53 ID:KUFDeOse
>>706
グリルはずしてからライトカバーを引っ張る。
運転席側はスキマが狭くてちょっと難しい。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 04:26:13 ID:/QsFRSxv
WALDのエアロ付けている人居ますか？
今度カーコンビニで購入して取り付けしようと思うんですけど、このメーカー
だけ妙に安くて気になります。素材が鉄とかで重いとか、段ボールで出来てる
とかのインチキエアロですかね？
３点で８万ちょいなんですけど・・・安すぎて気になる。デザインは好きなん
ですけどね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:34:54 ID:c11IKj+X
>>708
グリルもはずすんですか？やってみればわかる？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:15:57 ID:dhuxjdxM
フルスモークにしたいんですけど、どこもやってくんない。
自分でフィルム貼ったことのある人居ます？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:42:43 ID:0+mm0TBX
古いCGのデータ見てみたら、
グランツSVってセフィーロの3000よりゼロヨン遅いんだよな。
まったり乗るならSVでもいいけど、速く走りたいならやっぱアルティマ
買ったほうがいいみたいだな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:55:35 ID:I0vaAyvV
>>711
フルと言ってもフロントはしないですよね？
リアとリアサイドはやってもらって、フロントサイドは自分ですれば？サイドは簡単だよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:51:49 ID:r9b1bWt7
>>711
止めておいた方がいいよ。
車検の度に剥がしたり張ったり面倒くさいし、
何よりも罰金の額がデカイ。
715 ：708：05/01/05 19:04:31 ID:7IZNZAZ3
>>710
グリルをハズさないとライトカバーが取れない（ネジが隠れてるから）
ポジションライトはライトカバーと一体になってる。
ライトカバーを引っ張ると裏にポジション球のコネクターが繋がってるから
コネクターを捻って引くと外れる。

やれば分かると思う。でも青はダメ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:05:35 ID:ucU4qG2v
じゃあ赤にします
どうも
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 05:11:34 ID:sIV8yqjm
赤とか青とか恥ずかしくねーのか？











あ､バカですかそうですか。ならしかたないね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:41:49 ID:wtYEGCkQ
>>713
Y33に限っては難しいんじゃないのか？
Y33って窓枠ないじゃん。ガラスだけのむき出し状態だぞ。かなり難しいだろ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:42:43 ID:8mHy3RgZ
>>716
赤もダメ。白か薄い黄色かオレンジなら良い。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 14:19:29 ID:eK+kFomf
>>715
電球のサイズとかわかりますか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:46:14 ID:+gbeekgm
>>718
枠がない方が遥かに楽だよ
722 ：708：05/01/06 20:18:49 ID:ezV93+Tl
>>720
5Wのムギ球。
オレは車検対応の広角LED（白）入れてる。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:36:18 ID:4dZGoaH8
>>721
嘘は辞めましょう。
オレは運転席と助手席側は自分でやったけど、片方１０分掛かったぞ！！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 09:58:59 ID:IOv5wYIr
>>723
10分で貼れたならむしろ楽だって事になると思うが。
枠付きならガラスを外さないといけないし。
725 ：721：05/01/07 13:17:24 ID:4XZcxH5I
>>723
枠ナシで10分掛るなら、枠付きだともっと時間掛るよ。
枠ナシは型取りも楽だし、水（空気）抜きも楽。枠付きの比じゃないよ。
726 ：721：05/01/07 13:19:36 ID:4XZcxH5I
>>724
俺は枠付きもガラスは外さないでやるけど、
どちらにしても枠無しよりも大変なのは変わりないよね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:09:20 ID:U1Rk7+6t
どうゆう貼り方したら枠付きの方が楽になるんだ？？あ～？？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:21:28 ID:OH5IZvhK
Y33のアルティマでブースト圧 1.1 ㎏って可能ですか？
この車のタービンって樹脂製タービン？ですよね？やっぱ1.0すら無理でしょうか？
ATも弱いと聞くし・・・でも弱いと言われている割にはタービン交換して４００psも
出している輩も居るらしいから実際の所は不明ですけど。
なんかこの車について調べるとATは弱い、て言うのは実は４００ps位まで耐えられる、
弱いって言ってるヤツはATFの交換すらしてねーんじゃねーの？みたいな話もあるし、
ブーストも1.1まで行けるとか0.9が限界だとか、ブーストアップの馬力は２８０が限界
と言うのから３３０馬力まで行くと言うのまでこれまたやたら幅がある。
実際の所どうなんですか？
みんなブースト圧はどれくらいにして乗ってます？ＡＴがそれで実際に壊れた人って
居ますか？
悪い噂が本当なのか検証してみたくなった。
まずはオレが４月くらいにサブコンとブーコン買うんでブースト１．１にいきなり挑戦
してみますが。みなさんの現在の話も教えてください。悪い噂を検証したい。悪い噂の
出元なんて結局は所持もしていない人がどっかから聞いたとか言ううさんくさい話のよ
うな気がして仕方ないんで。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:52:05 ID:MvuMnFrz
>>728
知り合いがタービン交換してるけど、AT自体はノーマルだわ。
タービンはHKSのGT3040
ATFは替えてるらしいけど。あとATFクーラー付けてる。
ゼロヨンとかだと滑るみたいだけど街乗りでは何の問題も無いって言ってた。

漏れのはブーストアップでブリッツのブーストコントローラーで1.0くらい掛けてる。
ブリッツの前置きインタークーラーとワンオフラジエター、トラストのオイルクーラー付けてる。
馬力は測った事ないから知らないけど、ショップの話によるとだいたい同じ仕様の車が300馬力だったそうだ。
エンジンのコンディションが色々なので何とも言えないが。
VW30DETはノーマルだと200馬力も出てない車もあるって言うのは本当の話らしい。

ブーストはブーコンのつまみいっぱいにひねった所で大して掛からない。
いきなり壊れたりする訳じゃないけど、徐々に上げて様子見た方が良いと思う。
あんまし心配する事も無いんじゃないか？
オーバーヒートしたまま走り続けたりしたらブローするだろうけど、ヤバイと思ったらクールダウンすれば元に戻るよ。
そのためには水温計などは必要。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:56:26 ID:OH5IZvhK
おお、また貴重なマンコが・・・じゃなくて情報か。
タービンはワンオフですね、それだと。かなりのチューンしてますな。
Y33は1.1までブースト掛ければ３３０馬力まで出せるらしいんですよ。
んなもんで出せるならどうしても出したくなった。
爆発しても良い。爆発してこの体が肉片になってそのまま生き続けても
良いから３３０馬力だしたい。
731 ：729：05/01/08 21:10:13 ID:MvuMnFrz
今自分の文章見て気付いたけど、VQ30じゃなくてVQ30DETです。

>>730
ただブースト上げただけだと多分300馬力は無理だと思うよ。
インタークーラーとコンピューターの書き換えは要ると思う。
セッティングがちゃんと取れたら330馬力いくのかなー？
オプション誌などで有名な某越前屋さんの所のサイト見るとブースト1.1kg/cm2で330馬力って書いてあるけどちょっと疑問だ…
ttp://www.phoenixs.co.jp/
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:59:53 ID:YmvBRYmW
インタークーラーはともかくとして、コンピューターはサブコンで十分だろ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:36:34 ID:hUHVY3Wk
>>732
サブコンは要らんと思う。純正書き換えで十分かと。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:10:54 ID:Um9lzMpD
今日、日産の中古車センターでY33とY34見てきました。
Y34は新しいからガタは来てないのはあたりまえとして、
Y33は前期モデルでも意外にガタきてないのは関心しました。（個体差もあるだろうけど）
高級車だから頑丈に造ってあるんですね。

Y34買おうと思ってたけど、Y33でもいいかなと思いました。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:22:42 ID:mqejIimE
>>733
純正は馬鹿だから３万円くらいのサブコンでも付けておかないと動作不良起こしますよ。

>>734
このクラスの車、セドグロやクラウンはガタは滅多なことじゃでないですよ。
２０万キロは普通に乗れる設計されてるし。普通に乗ればの話だけど。

そういや昨日トランク開けたら丸いゴムみたいなのがポロリと転がって落ちてきた。
なんだこりゃ？風呂のゴム栓みたいな形のヤツ。なんだかわからないけどとりあえ
ず保管してる。付け根に折れたような形跡があるからどっかの部品だとは思うんだ
けどなー。
あと突然ボンネットが激重になった。油圧が働かなくなってる模様。重くて開けて
られんが、この車、支える棒がついてねーよ！！大変なことになった。
あとスローパンクチャ起こした。金もないってのに困ったことになったよ。
さらにドアノブが取れた。
そして極めつけとして踏み込んでもサイドブレーキが掛からなくなった。ワイヤー
かなんかがブチッという音とともに切れたようだ。凄い音がしたし。
一日でこれだけあると呪われているのかと思ったよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:09:29 ID:EnRsbHb2
>>728
ブースト上げる前にプラグは交換しておきなさいよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:47:56 ID:2+0/TQ5J
馬鹿発見（ｗ
ブーストとプラグはなんの関係もないだろ。アホか（ｗ
プラグなんてエンジン掛けるための発火装置だろうが。基本的なこともしらんのか？
そんなもん交換するならオイル交換でもしとけ。
738 ：91?：05/01/10 15:00:21 ID:44qNFhO3
Y33シーマ　3.0ターボのエンジンと比較してスペック的に両方ノーマル
　　　　　　の場合、どうでしょうか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:09:46 ID:2+0/TQ5J
>>738
エンジン、スペック共に変わらないだろ。
でもシーマの方が１００キロ近く重いんで、シーマの方が加速は悪いし
カーブなどでも動きが悪いかな。速く走ろうってのには向かないです。

という風に前に雑誌で読んだ。ちょうどあなたと同じような質問が掲載
されていたのを思い出したし。シーマでターボなんて乗るよりはＹ３３
なら４１００のＶ８乗った方が良いよ。Ｖ８の方は実馬力２１０psは出
てるらしいから。前にシャシ台テストのランキングに乗ってたし。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:42:09 ID:k5F4Ztey
>>737は釣り？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:04:25 ID:kl6y4nTR
すまん、マジレス頼む。
純正置き換えのエアクリーナー買ったんだが、交換が出来ない。４つの爪を
外したんだけど、パイプみたいなのが繋がっていてパカリと上のカバーが取
れないんですけど。
無理に動かすと後ろに繋がるパイプまでグラグラ動くし、Y33は個人では交換
できないんでしょうか？
あと車かったときに何故かついて来たアペックスのむき出しのエアクリ一式が
あるんだが、やっぱコレは個人で取り付けは無理ですよね？タダの物だからど
うしようか悩みどころです。なんのチューンもしてないのに吸気だけ増やして
も車に悪そうだし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:43:35 ID:k5F4Ztey
>>741
エアクリの交換はド素人でも10分程度だと思う。
漏れが最初に自分で変えたパーツだわ。
爪じゃなくてネジで止まってるよ。
エアフロの前。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:36:18 ID:/L/myli7
>>741
もちろん吸気のエアフロセンサのパイプがつながってるから
パカっとははずれないよ
ふたを浮かせて隙間からフィルターを抜き取って交換してください
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:49:07 ID:kl6y4nTR
>>742
そーなんですか？
そのネジ外すには何が必要ですか？何ミリのレンチとか。分かれば工具を
買いに行きたいです。
外せるようになればひのまま外していつかはむき出しのヤツを自分でパコッ
とハメられそうだし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:22:23 ID:k5F4Ztey
>>742
ボックスレンチのセットとかは持ってないの？
忘れてしまったけど、M6かM8の六角。10か13だと思う。
明日見てみるけど、すぐ分かるから自分でも見てみて。
>>743氏が言うようにフィルター換えるだけならボックスを外さなくても出来る。
746 ：742：05/01/10 23:22:57 ID:k5F4Ztey
番号間違えた。
自分宛にレスしてしまった。>>744です。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:08:40 ID:kl6y4nTR
>>745
明日楽しみにしてます。朝８時くらいからこのスレ見てますね。

フィルター交換だけなら浮かせて抜く、ですか。了解です。
今後の参考のためにもレンチとか教えてください。もの凄い素人なんで。
パソコンなら修理や解析やデータ作成の仕事しているんで得意なんです
けどね。工具セットみたいなのも持ってないんですよ。ドライバーセット
とかならあるんですけど、どこで売ってるのかも知らないし。
ちなみに六角レンチとか持ってると自分でアペックスのむき出しのヤツ
とか簡単に取り付けできますかね？なんでこんなのが無料で付いてきた
のかは謎なんですけど、もらえた物はいつかは使ってみたいんで。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:28:31 ID:vb8keUQH
>>747
エアクリの交換はネジ外すだけだから普通のスパナでもいける。
大工センターみたいな店は近所にないの？
安い工具セットだったら3千円くらいであるけど、最初はそんなので十分と思う。
ネジを外すだけなら自動車専用でなくても良い。
10と13mmのメガネは100均でも売ってた。
近所に店が無いなら楽天とかで工具を売っている店を探してみるといっぱいあるよ。
良い工具はセットで10万とかする。
欲しければ買うのは止めないけど。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:40:04 ID:f7D8Jzo3
>>748
いえ、今のところエアクリにしか興味がないんでダイソーアイテムで十分です。
１０と１３ｍのレンチだけで取り外し出来るんですか？
750 ：748：05/01/11 00:47:34 ID:vb8keUQH
>>749
書き忘れ。
朝からこのスレ見ると言う事だけど、漏れは朝から仕事なので書き込みは夜になります。
漏れも普通のサラリーマンで車は全くの素人だけど自分の車の部品とかはある程度自分で換えたりしてる。
（一応工学部は出てるが機械系ではないし、今の仕事もCADで設計などをしているが自動車関連ではない）
フェンダーも自分で換えたし、ブーストコントローラーの取り付けや前置きI/Cの取り付けも自分でやった。
現物を見て大体の構造が理解出来る標準的な知能の持ち主なら作業は問題無く出来ると思う。
今後さらに難しい作業にもチャレンジしたいと言うならヤフオクとかで整備書が売られているので購入をお薦めします。
エアクリ換えるだけならダイソーアイテムで十分です。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:59:20 ID:f7D8Jzo3
>>750
では明日の夜レス楽しみにしています。
サラリーマンか・・・派遣で時給２０００円で働いているオレから見れば
うらやましい限りだ。ボーナス無い上に月に残業４０h有るし・・・
明日の２３時には帰ってるとは思うけど・・・
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 07:27:22 ID:k75t2ncM
>>737
・・・
どっちがバカなんだか・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:16:40 ID:9Nex1g4V
あのう、すみません。
Y330セドリックってタイミングチェーンなんですか？
754 ：753：05/01/11 21:17:40 ID:9Nex1g4V
あっ、
Y330→Y33でした。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:29:50 ID:g/KFYWP+
>>753
なんでチェーンやねん。
タイミングベルトだよ。ＶＧエンジンがチェーンじゃなかったっけ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:41:32 ID:I+RbVtPq
>>755
逆だボケ。
VGはタイミングベルト。よってベルト交換が必要になる。
VQはタイミングチェーン。チェーンなので当然ながらベルト交換の必要はない。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:51:11 ID:g/KFYWP+
>>756
そうなの？
オレの８年式(昭和じゃねーぞ)のアルティマなんですけど、コレもチェーン
なんですか？そうすっと交換の必要ないですね。なんか得した気分アハハン。
ずっとVGがチェーンだと思いこんでた。
そういや最近の車もなぜかまたチェーンが増えているらしいですね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:58:14 ID:4KcczUBm
>>757
アルティマはタイミングチェーンだよ。
思い込みで発言すると、恥かくから気をつけようね☆
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:59:34 ID:UCURPPEN
(昭和じゃねーぞ)＜馬鹿？
アハハン＜アホ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:55:26 ID:JnAj9ZDT
>>757
チェーンだって永久に交換しなくて良い訳じゃないぞ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:45:50 ID:qXxdx5nS
>>760
その前に車がアボーンするよ
762 ：760：05/01/12 17:00:16 ID:JnAj9ZDT
>>761
まあだいたいの場合は確かにそうだけどね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:38:58 ID:HhHVPcYc
車が盗まれました。
黒のアルティマ、走行距離３２万キロ。ホイールはBBSの18インチでF245-40
R265-35、バネ変えて５cmのダウンさせ、WALDフルエアロ、フロントパイプと
マフラーは柿元でかなりの爆音、エアクリはHKSの毒キノコ。フルスモークで
リア一杯に「モーニング娘。」と白のカッティングーシートで作った文字が
貼り付けてあります。
見かけた方、情報よろしくお願いします。多走行の為かなりの爆音です。耳
がつぶれそうな音がしますんで分かると思います。あと目立つところと言う
と車内に沢山貼り付けてある加護ちゃんの写真です。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:48:51 ID:nI8WdU2G
>>763
釣りなのかﾏｼﾞなのか微妙・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:01:24 ID:ElmGXAjf
マジだとしてもパクったやつGJ!
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:38:26 ID:HhHVPcYc
>>764
マジです。埼玉県内で見かけましたら情報ください。
他の車より目立ちたくてついつい目立ち仕様にしていました。多分その
せいで目を付けられたとは思うんですけど、悲しいです。
距離的にはもう終わりが来てんだけどもう少し乗りたい一品です。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:23:22 ID:BvxXp1S6
>>763
俺、のののファンだから協力しねえ！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:29:26 ID:IXTaCxm0
まぁ、その距離だと、盗ったやつもがっかりだろうな。
腹いせに取れるだけのパーツとってどこかに放置プレイが濃厚じゃない？
かわいそうだけど、距離も距離だしあきらめた方がいいと思う。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:29:06 ID:s+CqiLQq
最悪車が戻らなくても良いんです。多分パーツ的にBBSのホイールが一番高額なんで。
確か買ったとき３０万くらいした記憶があるんですよ。タイヤセットで。コレだけで
もいいから取り戻したいです。
そうすれば次の車にも使えるし、コレをパーツ店に売って頭金にプラスする事も出来
ますし。どうにかしたいです。見つけたら通報するよりその手で捕まえてください。
最悪殺しても良いです。捕まるのオレじゃないし。取り戻してくれたら礼として加護
ちゃんのサインをあげても良い。それくらい取り戻したい。
車の中には加護ちゃんの自作ウチワとか、トランクには結構グッズも入れてたし、取
り戻したい物がなにかと満載なんです。外見と違い中身はかなり個人趣味に偏ってい
て盗んだヤツの驚いてはいるだろうけど。
なんとか取り戻したい。警察には届けてあるけど本気で探してくれるか心配です。
警察に「リアウィンドウにモーニング娘。って文字貼ってます！！」とか言ったんで
すけど「はぁ？」とか気合いの入ってない対応するし。やっぱ見つからないかな・・・
距離走ったけど思い出深い車なんです。見かけたら報告お願いします。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:07:21 ID:ZU4WctL/
警察は本気出さないよ。でも、目立つ車だし見つかるかもね。
ホイールは戻ってきてほしいみたいだけど、一番最初になくなってそうだな。

どんまい
771 ：753：05/01/13 21:51:53 ID:oDivfiXR
そうなんですか。もうすぐ10万キロなんで心配してました。
チェーンならまだ大丈夫そうですね。
・・・でも、彼女に子供ができたかもしれないんで、そうなったら結婚資金の
ためにアルティマ売らなきゃならなくなるかも・・・。
周りにボロボロに言われても結構気にいってたんですが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:06:27 ID:H3jYMQnO
>最悪殺しても良いです。捕まるのオレじゃないし。

それは無いでしょう。　



しかし、何度読み返しても新手のネタとしか思えんのだが・・・gj
773 ：750：05/01/14 00:08:48 ID:pTFg76mS
>>771
漏れは子供が出来たからスポーシカーからY33に乗り換えたんだが、子供が出来たから売るって人もいるのか。
世の中色々だなー。
ミニバン程広くはないが、十分な広さはあるよ。ぜひそのまま乗ってもらいたいモノだが…。
維持費や燃費の悪さがネックなのかな？

>>751
レス遅れてスマソ。
エアクリとエアフロを繋いでるトコのネジはM6だったよ。
対辺10mmの六角形。10mmのスパナかメガネレンチで外せる。
ラチェット式のボックスレンチの方が便利だけど。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:38:22 ID:jCKKVOcr
爆音するのに、ぱくられたの？
埼玉県外で見つけても報告いらないの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:11:52 ID:KHvXp7j1
age
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:30:45 ID:Ajj69+0x
>>773
ヤター！！
レンチの詳細ありがとう。コレで自分でエクレア取り付けが出来る。
この際だから純正を外して剥き出しのを取り付けにチャレンジしてみます。
壊さないように取り付け方法なんかはちょっと細かく調べてみますが。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:02:10 ID:cziUHhSl
釣られ放題だな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:24:50 ID:lHwTv1o+
ウィンカードアミラーにしてるやついる？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:52:24 ID:b0pLgvQb
この車ってどうやってワイパー交換すんの？
ゴム交換してもワイパーに拭き残しとかムラがあって、どうも
ブレードの方が悪いようで、ブレードごと交換しようと考えて
構造確認してみたんですけどよくわかりまへん。
ディーラーに持って行って交換してもらうのが確実でしょうか？
個人ではやっぱ無理ですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:11:32 ID:lHwTv1o+
ワイパーを動かして、ちょうどいい位置でイグニッションOFF。
これでできなきゃディーラーでも何でも行ってしまえ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:23:15 ID:+ClxCxUY
>>779
あとＹ３３は、ワイパー立てられないから、交換の時
勢いでフロントガラスにぶつけて傷つけないように。
俺はそれで少し欠いてしまった(：o)|￣|＿
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:45:48 ID:8CZyw3cD
レンチとかラチェットって今じゃ１００円ショップで全て揃うんだな・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:07:01 ID:K/Syxdka
揃うことは揃うけど、工具なんて全部一緒なんて思ってもらっちゃ困る。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:47:17 ID:/m22qN6D
スナップオンとか買ってるのはバカだけどな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:40:54 ID:BoAUaZTa0
ヤフオクで詐欺にあった・・・

Y32・33系でランプ類を送ったら加工します。ってヤツ。
最初はもの凄く対応が良くて安心出来ると思ったのに、届いてみたら不良品だった。
（配線ミスで点灯しない）
それが二度続き、ちょっと可哀相だなと思って元払いで送り返したんだが、それ以降
メールの返信もなく、電話しても出ない。
もちろん代金支払い済み。オレのライトは相手が持ったままという状態で
今も普通に出品してやがる・・・！！

仕様の関係で直接取引を持ちかけられたから応じてしまったんだが・・・
評価は無傷。普通にみたら気付かないだろうけど、気をつけてくれ。
絶対許さん！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:59:48 ID:s9hqCz8w0
>>785
そいつのIDを晒してくれ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:37:21 ID:K/Syxdka0
>>785
こんなときだけど、IDがBoAだよ☆

しかし、オレもヤフオクはちょくちょく覗くけど、どこのどいつだ？？
yahooのしかるべきとこに言ったか？
788 ：785：05/01/17 22:55:44 ID:BoAUaZTa0
>>787
「直接取引」だから、言ってません。
場合によっては警察に行こうかとは思ってるけど。
ちなみに出品物は「ルームランプのLED加工」
今はテールランプ加工を主に出品してる。
789 ：787：05/01/18 01:45:12 ID:ZsTk1ZNR0
そうか。直接取引きじゃぁ・・・あれだな。
相手にされるかされないかは別だけど、一応警察に言うだけ言ってみて
あとはなるようになれと。
相手には警察に言う前にそのことをメールかなんかで警告しておいて。。。
裁判すれば確実にこっちが勝つけど、そこまでする気ある？

まぁ、ヘッドライトとかテールランプとかおっきいものじゃなかったし、
今回はお勉強だったと思ってさ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:54:13 ID:v7qHHyo/0
ターボ系だとトルクアップには何がいいですか？
エアクリ＋マフラーは良く聞くけど、それ以外で。フロントパイプも交換
するとトルクは増すらしいけどタービンから直接抜けが良くなりすぎてブー
ストが上がりすぎてタービンが壊れるとか聞いたからそれもNGで。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:27:58 ID:cPwlzpsm0
>>790
漏れはフロントパイプ換えてるけどそれだけではそんなにブースト上がらなかったよ。
タービンが壊れる気配は今のところ無い。
漏れのは排気系はほとんどワンオフだが（触媒は純正）、既製品はCS-TOPから出てたと思う。
フロントパイプ換えるって言ってもワンオフだと管径とか曲がり具合とかで特性変わるし一概に言えんわな。
やる香具師はいないだろうが、純正より抜けを悪くする事だって出来るよ。
しかしフロントパイプ換えるだけでタービンが壊れるくらいブースト掛かっちゃうフロントパイプなんてあるなら是非付けてみたいものだw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:54:17 ID:/peLOnWS0
>>791
R34GTRだかがヤバイらしいぞ。
フロントパイプ交換するとブースト１．２以上まで上がってしまうことがあって
タービンブローの可能性があるから出来るだけフロントパイプは最後の仕上げに
してくださいみたいなのを見たことある。
793 ：791：05/01/19 17:18:44 ID:cPwlzpsm0
>>792
フロントパイプだけでそんなに過給圧変わるかな？
太くしたら立ち上がりは良くなるけどな。
効果が無いって言ってる訳じゃないぞ。漏れのも換えてるし。
直管にしたり最近はやりのスポーツキャタライザーに換えたり排気系を全部見直せば変わるはずだが。
でも圧上がり過ぎたら制御入るだろ。無制限に過給される訳じゃないぞ。
ノーマルのアクチュエーターは設定ブーストに達する前から開いちゃうのが多いし。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:20:20 ID:MwYmoTMy0
>>790
フロントパイプを含む吸排気系交換しても
ブーストは精々0.15～0.2位しか上がらないから心配はいらない。
これらを交換すると、発進時などの低速トルクは明らかに落ちるからね。
確実にトルクアップしたいならボアアップすればいいよ。
金かかるけど・・・
795 ：791：05/01/19 18:38:28 ID:cPwlzpsm0
>>793
漏れもそう思う。
あと低速トルクの件だれど、漏れはマフラー換えたらクリープ現象なくなったよ。
アイドリング回転ではDに入れてても前に進まない。
ほんの少し踏んでやれば進むけどね。
でも3000rpm超えたくらいからのトルクは太ってるんで良いけど。
着実にトルクアップしたいなら排気量アップとかNOSとか大技になっちゃうよな。
タービン交換しても上は良いけど下は無くなるし。
RSヤマモトがVQ35のピストンとコンロッド使って3.3リッター仕様を作ったのをカーボーイの記事で読んだ事ある。
ttp://www.microbrain.org/CARBOY/back_no/cb_2003/p0310/main.htm

ttp://www.microbrain.org/CARBOY/back_no/cb_2003/p0312/main.htm

>>790
予算はいくら？
燃調煮詰めたらトルク上がるよ。コンピューター書き換えてみたら？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 19:29:03 ID:/peLOnWS0
>>795
ナメとんのか！！と言われそうですけど予算は５万円程度で・・・
MAXで１５万円が限界です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 03:27:12 ID:8tuhDtma0
>>796
と言うか現状はどう言う仕様なの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:30:23 ID:PEH/Sq9x0
>>797
超フルノーマル。オルイすら純正使ってる上に年に一度しか交換してねーです（ｗ
全く買ってそのまんま。
799 ：795：05/01/20 16:55:12 ID:qSevgLpZ0
>>798
ttp://www.cs-top.co.jp/index.htm

ここ見たらY33のチューニングパーツ載ってるよ。
ちょっと値が張るけどインタークーラーでも付けてみるか？
15万ちょいだけど自分で付ければ工賃はタダだから。
ちなみに漏れが付けてるI/Cはブリッツの。

それかまずはブーストコントローラーかな？
ブリッツのSBCで5万円くらい。工賃が1万くらいかな？
それにプラグ交換。
買ってそのままならまずはプラグ交換って手もあるかな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:03:19 ID:vUPMj//P0
Y33グランツーリスモの
後付HIDってローしか出来ないの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:16:03 ID:TiWs9kxS0
このY33シーマ、VQターボで320～350馬力出てるってさ。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9546207
802 ：795：05/01/20 18:20:07 ID:qSevgLpZ0
>>800
H4のHi/Lo切り替え式のバルブを使うんだよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:23:15 ID:PEH/Sq9x0
>>799
あのー、インタークーラーとトルクやパワーは関係あるんですか？
インタークーラーってエンジン冷やす機械ですよね？
あとブーストコントローラーってサブコンすら入れてないこの車に入れて大丈夫ですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:24:10 ID:vUPMj//P0
>>802
すみません
その場合は今までのローの位置（外側の方）でローもハイも光るんですか？
もともとのハイのとこはどうなるんですか？
805 ：795：05/01/20 19:10:45 ID:qSevgLpZ0
>>803
説明するの面倒臭いから自動車の仕組みについて書いてあるサイトでも適当にぐぐってくれ。
インタークーラーはエンジン自体を冷やすんじゃなくて吸気を冷やすんだよ。
あったかい空気と冷えた空気ならどちらが密度が高いかな？
酸素濃度はどっちが高いかな？ちょっと考えれば分かるよな。
エンジンを冷やしてるのは冷却水だ。それを冷やすのはラジエター。
またオイルも潤滑や密閉が主な役割だが、冷却の役目もしている。
高温になったオイルは粘度が下がって潤滑等の性能が落ちるのでオイルクーラーと言うものがある訳だ。

ブーストアップについてだが、
サブコンもしくは純正書き換え、（予算があればフルコン）入れた方がベターではあるが。
しなくても大丈夫だったよ。
もともと純正は燃調が無駄に濃いから。
A/F計付けてみればすぐ分かるけど。

>>804
元々そう言う光り方なんだけど。
今度自分の車をよく見てみましょうね。
外側がロー/ハイ切り替えで内側がハイ専用。

内側もHIDにしたいって意味？
内側はH4だと思ったけど、漏れは内側はHIDにしてないのでちょっとうろ覚えだわ。
バルブ入れれば内側もHIDに出来るよ。
そう言えば知り合いがローハイフォグ全部HIDにして6灯HIDとか言ってたよ。
無意味に明る過ぎだったw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:16:54 ID:vUPMj//P0
>>805
ハイにすると外側も変わってるなんて知らなかった・・・○|￣|＿
内側のハイが光るだけと思ってた
どうもありがとう
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:13:33 ID:3yksh/r00
>>805
はぁ、何言ってるのかオレの知能では理解出来ません。すんません、説明してくれてるのに。
空気の密度とかの話がちっともわからない。
ハッキリ言って偏差値２６しかなくて高校すら行けなかったんで難しい話はちょっと。
とりあえず一つずつググって調べてみます。
808 ：805：05/01/21 01:23:33 ID:qgJLFK2T0
>>807
ttp://homepage3.nifty.com/sk-bigplanet/okudot/turbo.htm

一応こういうサイトは見つけたんだけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:55:53 ID:6OyuR5AGO
678
IMC倒産してないよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:05:55 ID:tcjp4zFb0
マジで？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:30:57 ID:k4T9oAOn0
>>809
一回倒産してるよ。マジで
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:20:31 ID:UW60KV9e0
>>807
温度が低いと空気の密度は高くなる
＝同じ大きさの容器でも、高温時に比べてより多くの空気を詰め込むことが出来る
　例えば、通常100の空気しか入らないところ、空気を冷やしてやれば120入る事になる
＝その結果エンジン内にもたくさんの空気が入るので燃焼力がアップする
＝パワーが上がる

分かりやすく言うとこんな流れ。分かったかな？
間違いがあったら訂正よろしく

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:11:45 ID:3uRFRf7c0
>>812
正解です。
一つ補足すると、燃料が足りていれば、です。
燃料が足りない状態で空気（酸素）だけを増やしても意味がありません。
純正は燃調が濃い目なので十分です。
吸気温度はかなり出力に影響して夏と冬では馬力が違います。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:49:43 ID:2S6tYupRO
前期のAVを、後期のワイドのやつに交換可能ですか？難しいですか？それと純正の黒革シートに交換したいんだけど情報誰か知っている人教えて下さい。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:31:19 ID:6ZUBBtDT0
>>814
黒革の手帳、じゃなくて内装には簡単に交換出来るよ。
シート、内張りなどは全てボルトオンです。
ただ、黒革はアルティマにしかオプションが無いので、電動シートがアルティマ同士じゃないと動かなくなるかも？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:29:51 ID:DwQ3ULbs0
ECUのリセット方法教えてくれ。頼む。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:56:23 ID:MgXzcA0dO
815
ありがとうございます。
そうか電動シートがね。自分のは、ｸﾞﾗﾝﾂSVで運転席だけﾊﾟﾜｰｼｰﾄなんだけどｱﾙﾃｨﾏは、助手席もﾊﾟﾜｰｼｰﾄなのかな？黒革ｼｰﾄ・内張り一式って中古でいくら位するの？あと後期のウッドのハンドルとか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 08:58:08 ID:++XQRLvl0
>>817
本皮シート関係はオレもヤフオクで探してるけど、なかなか出ないよ。
たまにあっても状態が悪いのが多い。競争率も高いから、フルセットで10万オーバー
は覚悟した方がいい。なんならシートカバーで我慢しちゃえば？
コンビハンドルは大体3万以上は付くよ。
819 ：815：05/01/25 10:28:24 ID:YYBKy5jY0
>>817
そうです。
漏れはアルティマ海苔だけど、助手席もパワーシートで運転席はオートポジション付き。
知り合いがSVに付けたら前後スライドか何かが動かなくなってディーラーで配線図もらって色々加工したら動くようになったって言ってた。
電源取るだけではダメでコンピューターもいじらないといけないらしいよ。
オークションだと値段は運にかなり左右されるかな？
10万超えるようならシートカバー買ってドア内張りとアームレストは張り替えた方が安いかも？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:49:53 ID:XS2h96Wp0
アルティマの本革シートって乗り心地良いの？
黒って色はなんか硬そうなイメージがある。セルシオの皮は反対にふわふわして
いて体が沈んでしまうイメージがある。
821 ：815：05/01/25 16:32:57 ID:YYBKy5jY0
>>820
乗り心地と言うかクッションの柔らかさはファブリックとあまり変わらない気がするけど。
革自体は柔らかめだと思う。
そんなに滑る事もないけど布に比べると滑りやすいかな？
かみさんはパトカーみたいって言います。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:55:39 ID:ZaLv0Ucr0
かみさんはパトカーのお世話になったことがあるんですね(w
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:09:16 ID:muU6vh340
Y34って興味なかったんだけど、実物見てみると結構いいのね。
トランクはY33よりも広いし、軽く閉めるだけで
自動的にトランク閉めてくれる機能はいいな～と思った。
あとはキセノンが付いてる車種も多いし、Y34結構いいかもと思った。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:32:05 ID:nASWZp9g0
Y34俺も良いと思うよ。
70thアニバーサリー探してるけどやっぱり高いね。
ティアナに妥協しようかな、タマ沢山出てるし。

車内のヤニの匂いどうやって消します？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:48:35 ID:muU6vh340
>>824
中古車ディーラーでは車内洗浄してくれるけど
前オーナーがヘビースモーカーだとなかなかヤニ臭さはとれないっすよね。

やっぱ禁煙車を選んで買うしかないんじゃ？

ティアナは見た目がイマイチですよね。特に顔。
それ以外はいい車だとは思いますけど。
中広いし。
新車が買えるならフーガが一番ですけどね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:50:23 ID:LAIps1ui0
Y34も中古だと妙に安くなってるよね。
Y34はちゃんと280ps出てんのかな？新しいVQ30の上にターボでしょ？
ちゃんとパワーが出ているのかが知りたいね。出ているなら少しだ
けブーストウプして乗ってみたいな。完成度は高いらしいし。
ただフロントマスクが余り好きじゃない。アレさえどうにかできれ
ば良いんだけどね。多分次は161アリスト辺りで譲歩しちゃうな。
出来れば内装が良いヤツが良いんだけどさ。パワーが信用ならない。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:15:55 ID:ehjycgR+0
っつーか、お前らはY33最高！って思って乗ってる？
ほんとはあの車が良かったんだけど、妥協で・・・とかある？？

オレは正直ある。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:31:37 ID:iRM24FNL0
あるに決まってる
金さえあれば現行シーマにでも乗りたい
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:39:27 ID:rPGTS5/F0
俺は95年当時に出たてのY33アルティマを「最高！」って感じで買って乗ってる。
今のところ、愛着があってのぅ・・。

大パワーまんせーなので、フーガの４．５ℓ出たら心がうごくかも・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:48:45 ID:LAIps1ui0
>>827
買ったときは最高だと思ったよ。Y33のアルティマは出た当時は間違いなく
最速レベルにあるセダンだったし。トルクがあるエンジンだから満足感は
今でもあるけどね。少しだけブーストウプして乗ると不満はない。

>>829
フーガの4.5とか出ても現行シーマと変わらないんじゃないの？
でも馬力は３５０位は当たり前のように出てるかもしれないね。
規制突破しちゃったし。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:00:24 ID:rPGTS5/F0
え？現行シーマ格好良いと思う？俺には巨大レンコン芋虫にしか見えない・・・
故にフーガの4.5ℓ期待な俺
832 ：827：05/01/26 21:06:14 ID:ehjycgR+0
まぁ、車なんて動けばいいってやつはこの車選ばないだろうから、
新しいものに対する欲望はあるにせよ、気に入って乗ってるんだよな！

フーガも悪くはないんだけど、つやのない木目ってどうにも好きになれないな。
もうどうしようもない話だけど、セドグロの名前は残してほしかった。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:53:26 ID:LAIps1ui0
>>832
日産のことだから数年したら復活させた再びセドグロ好きを飛びつかせる
商法を利用すると思う。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:04:36 ID:ehjycgR+0
>>833
商法だろうがなんだろうが、いい。
復活を切に願ってる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:00:24 ID:HKitLPe10
ボンネットになんか激しいキズがついとるー！！悪戯かネコかしらねーけど
ムカツク。黒だから凄く目立つ。
なんか最初は黒って高級感あるし光沢も良いしたまんねー、ってな感じで買った
けど、維持するのに疲れてきた。
黒だと汚れも目立たないだろと考えてたら恐ろしいほど汚れが目立つ。白より目
立つような気がするくらい目立つ。さらにちょっとしたキズがやたら気になる。
こまめに洗車するような人じゃないと黒って辛いですね。
洗車してやらー！！と洗車したが洗ってみると意外と車が大きかった事に気づいた。
Y33って結構大きかったのね・・・
ふぅ・・・黒を維持するのに疲れてきた。ボンネットにキズもついた事だしシルバー
とかにオールペンしちゃおうかな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:20:32 ID:/Czu2GVa0
ついに剥き出しのエアクリを装備したんですが、付けた途端車がおかしくなったよ（涙
低速トルクが無くなると聞いていたから覚悟はしていたけど、アクセルを踏むとなんかエンジンから
ズゴォォォォォォォォォォォォォォォォ！！！と凄い音がする。エンジン音がもの凄い音になってし
まったよ。
そしてアクセル戻すと「ぷしゅん」と変な音がする・・・壊れてる・・・
これからまたカー用品店に行ってちょっと見てもらうがこんな事になるとは無念じゃ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:28:01 ID:NIhbyMcfO
32グランツのグリル外したら付かなくなりました(;_;)コツとかありますか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:01:00 ID:Repn5FKZ0
>>836
釣りか？
それはエンジン音じゃなくて吸気音だよ。
ブローオフも付けたのか？
純正リサキュじゃそれほど音はしないはずだが。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:36:59 ID:SomiHLkS0
>>836
音は諦めるしかない。
純正品は消音の為にカバーがついてるんだから、
それが無い状態では吸気音がモロに聞こえてくるのは仕方ない。
「ぷしゅん」という音も、ノーマル状態では目立たないだけでよく聞けば聞こえてるはず。
うるさいのがイヤなら純正に戻す事だね。

>>837
4個のピン（？）で留まってるはずだけど、
それを一度外してからもう一度裏側からねじ込むように取り付ける。
そうすればグリルを押し込むだけで「カチッ」とはまる。
言葉で説明するの難しい・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:51:10 ID:2rUyqqAi0
>>836
壊れてない。
そう言うものです。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 07:00:45 ID:xSS6pcSJ0
どう考えても釣りだろ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 07:52:34 ID:fZpAgAOm0
>>836は、釣りというより>>741-751の流れのど素人だと思うがどうだろ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:52:02 ID:7e7Dwvfa0
Y33アルティマだと、アペックスの剥き出しとか付けるとブローオフ不要な位に
プシュッン！！と音がするな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:22:07 ID:2rUyqqAi0
>>836
マフラー換えたら排気音がボーっなるのと同じ事だな。
マフラーだって出口しか換えてなくてもかなり音量音質変わるし。
エアクリも箱に入ってるかむき出しかで吸気音はかなり変わる。
当たり前の話だ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:14:18 ID:K39uHKJL0
この車ってタービン交換なしで３００psでトルク５０kgは可能なのかな？
無理？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:26:04 ID:7Zc/lvrE0
>>845
可能なんじゃない？多分
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:38:19 ID:bF29fpWO0
ブースト2㌔ぐらい掛けてみろよ
一瞬だけ大パワーになるぜ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:19:29 ID:K39uHKJL0
>>847
１．１で３２０馬力くらい出るような話が上にあったんで・・・
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:20:00 ID:0I3uM2F60
敗北したよ、オレはもうダメだ。
前期型アルティマなんだが、今朝、高速で前を走っていた軽自動車が急に
加速しだしたんで遊んでやるか、とこっちも加速したんだがぶっちぎられた。
軽に負けた。
８０キロ位からだったんだが、アクセルを踏み込んでも全く加速しないのよ。
思い切り踏んでるのにまろやかなゆったりとした加速しかせずに軽に置いて
いかれてしまったよ（涙
仕方ないのでまた８０キロまで戻して走っていて、時間見たらヤバイんでア
クセル半分くらい踏み込んで加速したら今度は凄まじい加速しやがった。
どういう事よ。全開で踏むより半分くらい踏み込んだ方が加速が良いって。
ついに壊れたかな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:01:24 ID:egfSbGrU0
安全のためです。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:48:46 ID:Mxs3s2IN0
>>849
分かっててわざと書いてると言う雰囲気がぷんぷん漂うんだが…
一言で言ってしまうと釣りか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:48:28 ID:0I3uM2F60
>>851
すまん。本気でわからん。
今分かっていることはATが壊れている可能性が有ると言うことですかね。
それ以外だとしたらマジでわからんぞ。
853 ：851 FM Osaka?：05/02/01 18:53:04 ID:Mxs3s2IN0
>>852
電子制御スロットルなので制御が入ったんだろ？
スピン防止のためだよ。
もし本当にATが滑ってたんだとしたらタコメーターの針だけ上がるはずだが、その辺は覚えてるか？
854 ：853：05/02/01 18:54:32 ID:Mxs3s2IN0
連書きスマソ。
簡単に言うと壊れているのではなくてそう言う仕様です
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:08:00 ID:XrmPqirI0
毒キノコつけたんだど、燃費悪くなった上に、下がたるくなったんで、もとにもーどそっと！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:29:30 ID:0I3uM2F60
>>853
はい、しっかり覚えてます。衝撃的たったんで。
全開で踏み込んだのに回転数は上がらずに３０００千回転くらいだったと
思います。意地になって思い切り踏んでいたのに。
で、半分くらいより少し深いくらいまで踏み込んだら今度はいきなり６千
回転くらいまで跳ね上がりヤバイくらいの加速しました。
電子制御スロットルと言うのが悪さしてんですか。邪魔なんでコイツを解
除できませんか？オレとしては踏んだら踏んだだけ加速してほしいんですよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 04:37:24 ID:0qDl0GcR0
>>856
3000千回転って300万回転って事だよ！！w
コンピューターの書き換えで解除出来ます。
書き換えは漏れの場合だけど、実走行セッティングで燃調変更とかリミッターカットとかも込みで7万円くらいだった。
トヨタ車みたいに賢くないんでそんなに難しくないらしい。
アリストとかは純正書き換えで15万とか取られるよね。
日産車でよかったと思う瞬間。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 06:13:26 ID:1AE0LqxD0
>849
>今朝、高速で前を走っていた軽自動車が急に加速しだしたんで遊んでやるか

運転手のDQN行動を察知し制御してくれるとは、なんとも涙ぐましい>Y33
漏れもY33海苔だが、お馬鹿な運転はつつしみませうね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:57:49 ID:C0ziPTiV0
ROMって書き換えとサブコン搭載どっちが良いんだろ。
書き換えしたらもう後戻りできないし。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:04:25 ID:UZ859Bnc0
ATの変速タイミングとかって変えられるもんなの？
早めシフトアップ気味にしたいんだけど。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:18:35 ID:DazkxHgI0
>>860
早めにシフトアップしてどうすんだよ。パワー落ちするぞ。
４速ATなんだから１速で有る程度引っ張らないとな。１速２速が勝負の
４ATなのにサクサクシフトアップしたら全然加速しねーぞ。
スイッチでスポーツ走行にすると１、２速を大分引っ張るようになるでしょ？
それをさらに限界ギリギリまで引っ張るシステムなら販売しているぞ。
かなり速くなるらしい。
早めにシフトアップしたいならスノーモードでも使ってろ。２速発進だから
すでにシフトアップ済みだ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:57:59 ID:ezlf2rmD0
>>861
パワー落ちしようがなんだろうが、>>860しだいだろ！
早めシフトアップが出来るのか出来ないのか教えてやれよ。

オレも知りたい。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:40:34 ID:hsRqZG4F0
>>862
ATを制御してるコンピュータを書き換えればできるんじゃねえの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:24:50 ID:DazkxHgI0
>>861
軽自動車にも追い越されて良いなら業者に持ち込んでROMを書き換えてもらえ。
理想を伝えてさ。きっと変な顔されるけどやってくれるよ。
燃費は良くなりそうだけど馬力は１００馬力、トルクは１０キロとかしか出な
くなってもしらないぞ。重いだけにまったく加速しなくなるからね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:55:04 ID:HRQMylKv0
意外と燃費悪くなりそうじゃない？？
あくまでも満タン方で普段の運転だと、
それなりに踏んでやったほうが燃費いいし。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:45:10 ID:UwtZM/D90
>>861=864
Dレンジで早めにシフトアップしたとしても4速までしか無い訳で、結局4速入ったらレブリミッター掛かるまで回る訳でしょ？
シフトプログラム変更で馬力が落ちる事は原則的に有り得無い。
1速はホールド機能もあるし、2速レンジに入れたら2速までしか上がらないし、引っ張ろうと思えば引っ張れる。
ATにはスノーモードやパワーモードの設定もあるのでノーマルモードを早めシフトアップに書き換えたとしても、引っ張りたい時はパワーモードに切り替えれば良い。
もしくはサブコンを使ってスイッチで切り替えるようにする等、いくらでも方法はある。
とにかく君の言ってるような心配は不要だ。
ま、だからと言って>>860が言ってる早めシフトアップには何の根拠もメリットも無いと思うが。

そう言えばパドルシフト化したY33を雑誌で見た事あるよ。
正確にはATをステアリングの所のスイッチでシフトアップダウン出来るだけで、F1やGTマシンみたいなMT+自動クラッチシステムとは全く違う物だが。
費用的にはECUのROM書き換えとステアリングスイッチ増設で20万～30万くらいじゃないかな。
または最近の日産車に多いマニュアルモード付きゲート式ATの操作部分を移植する手もある。
これも費用は20万～30万くらいじゃないかな？
マニュアルモードで自分で変速させれば不満も無いだろ？
シフトタイミングに多少タイムラグがあると思うが。

漏れならそんなのするくらいならもう少し出してMTに載せ換えるけど。

>>859
漏れのは純正書き換えだけど、最近のサブコンはものすごく性能が上がっていて、サブコンの方が良いかも？
サブコンならトラストのe-manegeが良いらしい。
F-conは高いだけだと言う噂が…。
e-manegeはウィドウズPCがつなげてデータを見たり細かい設定を変えたり出来る。
2ちゃんねらーならノートPCは持ってる人が多いと思う。
漏れはマックユーザーだし、XP搭載機もあるけどデスクトップだし関係無い話だが…。
詳しくはチューニングショップで相談して下さい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:17:33 ID:2HUkLie80
>>866
バカじゃないの？
１速と３速とかで回しても全然加速違うよ。いきなり３速で加速させようと
エンジン回しても加速しねーよ。マニュアル乗って確認してから出直せ。
ATしか乗ったことないか限定車の予感（ｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:15:07 ID:T3T6cN800
結局は純正のセッティングが一番って事でいいじゃん。
何だかんだ言っても純正ってよく出来てるよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:17:26 ID:upuJ2/MS0
>>867
加速と馬力は違うのでは？？？加速のことなんか、書いてないじゃん！！！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:52:13 ID:GN3dM8RZ0
>867は読解力がない。
>867は天才チンパンジー アイちゃんなんだ。

ゴメンな。みんな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:49:17 ID:2HUkLie80
>>869
おい、オレは一言も馬力の話しなんかしてないが日本語読めないのか？
加速の話ししてんだよ。

>>870
どうしたのお前？
まともに反論できないからつてまー（ｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:35:31 ID:upuJ2/MS0
>>871
だったら、なんで８６６にレスする？意味不明
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:03:28 ID:OHnSSYYu0
あいたた・・Y33スレは荒れるオヤジセダンスレの中にあって、唯一のまったり系スレだったのに・・・

まあまあ落ち着け。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:16:21 ID:vr63lQTS0
グランツにHIDを入れたいのですが
固定式をすすめられました

固定式ってハイにはならないんですよね？
切り替え式のはつかないんでしょうか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:30:51 ID:55YyG1mg0
内側がハイビームなんだから外側はロー固定でいいと思うよ。
ハイビームの時は4灯点灯する。
市光の取り付けたときは　そうだった。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:48:14 ID:xI+6GoRQ0
四灯式の場合、普通外側がロー固定、内側がハイ固定のはず
四灯ともハイにすると違反じゃなかったっけ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 04:40:04 ID:IAsz43KC0
>876
Y33はノーマルでも４灯ハイになるよ。

でも、876氏の話が正しいとすると、内側は前照灯扱いじゃなくして型式認定受けてたりとか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 05:15:05 ID:5rmhdq5J0
>>800-806
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:19:09 ID:JvbUTtsg0
>>876
Y33グランツの外側は純正はH4バルブのハイロー切り替え式だよ。
バルブの適合表見ればすぐに分かる話なんだけど。
内側はハイ専用。
ハイにしたら4灯とも光る。
880 ：879：05/02/05 09:01:04 ID:JvbUTtsg0
>>876
車検で思い出した！
そう言えば、俺はいつもユーザー車検だけど、前照灯の光軸検査する時は外側は隠して検査するから外側は固定でも切り替えでもどっちでも関係無いよ。
光軸はハイで取る事になってます。
4灯光っちゃだめなんんじゃなくて、検査の時にハイ2灯だけで検査するって意味だと思うよ。
外側を固定にして純正から変更したらばれたら何か言われそうな気がするが、隠して検査するからばれないね。w
今ぐぐったら内側はH1バルブみたいだ。

>>874
バルブの座金形状は一緒なのでH4切り替えでもH4ロー固定でもどちらでも付くよ。
固定式を勧められたのはおそらくHIDの切り替え式は故障が多いからだと思う。
純正はハイ用とロー用の二つのフィラメントが入ったW球なんだが、
HIDはソレノイドコイル(電磁石）でバルブ自体を動かすんだけど、それが故障する事が多いらしい。
最近のは切り替え2マソ回保証とか書いてあるけどね。
どこまで保証してくれるんだか。別にカウンターが付いてる訳じゃないもんなー。
あとは1年保証とかは付いてるけどね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:57:31 ID:66JvRrYO0
そうなのかそうなのか。
オレも春になったらHID入れようと思ってたんで、
勉強になりました。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:41:49 ID:wHDrELG60
Y33って中古のタマ数多いな。
しかもほとんどグランツばっか。
やっぱY33もグランツのほうが売れ筋だったみたいだな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:23:24 ID:fBVWdveK0
ここの住人はグランツ海苔が多いのでしょうか・・・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:10:44 ID:abHJgOlY0
アルティマなんて一部のバカが乗ってるだけだろ。検索掛けてもセドリックの
アルティマの中古はほとんど見あたらないし。グロリアは反対にかなり有るが。
男は黙って２５００ccだろ。
どーせレースする訳でもないし軽に抜かれようが８人乗りワゴンに抜かれよう
が悔しくないし。まったりと走るのが上品。速いのが欲しいならターボ設定の
ある車に乗れっての。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:22:40 ID:0Yvp2iwf0
>男は黙って２５００ccだろ。
>速いのが欲しいならターボ設定の
>ある車に乗れっての。

釣りかよｗ
886 ：875：05/02/05 21:50:48 ID:55YyG1mg0
漏れがHIDつけたのは4年ぐらい前なんだが
そのときのハイロー切り替え式は
ライト裏の出っ張りが大きすぎて
エアクリーナーやバッテリーに当たっちまうから
妥協してロー固定式をつけた。
でも内側にはハイビームがあるわけだし
パッシング時は内側だけ光ってたし
車検も問題なく通って　何も不便なことはなかった。
取り付け時　ロー側に遮光板がついてるが
市光製のバーナーにはもともと遮光板がついてるので
バルブ差込口から小さいニッパーで根元から切断して
取り外したよ。　
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:03:24 ID:5rmhdq5J0
Y32に取り付けてたPIAAのHIDキットをもらえるんですが
Y33にそのまま取り付けて大丈夫ですか？
888 ：875：05/02/05 22:23:17 ID:55YyG1mg0
Ｈ4なら使えるはず。PIAAと市光は似たような物だから
純正の遮光版に当たるかもしれないので
ご注意を。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:36:33 ID:3g5o3lww0
社外品のHIDキットは多少の加工は要るよ。
取り付け部は一緒でも中は違うし。
先端が当たったりとか
890 ：889：05/02/05 23:07:03 ID:3g5o3lww0
中は違う、と言うのは同じH4であっても車種によって反射板の形状とかガラスまでの距離とか違うし、後ろ側のスペースも違う、と言う意味です。
Y33の丸目は標準的なライトだけどリトラだったらライトハウスの中や後ろ側のスペースが狭くて入らない事もある。
ちょっと前の切り替え式はエアクリとバッテリーを交換すれば入るよ。
今のはかなりコンパクトだから入ると思う。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:45:24 ID:abHJgOlY0
みなさんマフラーは何付けてます？
柿元？HSK？ライザー？
どれですか？
参考に怨霊とかも教えて欲しい。どんなもんか。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:25:26 ID:CWPE+usj0
>>891
タナベのDTMメダリオンです。
怨霊？音量は普通かな？
ワンオフの4本出しに換える予定。
HSKと言うメーカーに興味アリw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:30:15 ID:wUli+YUm0
純正のままローダウンせずに
ツラを決めるには
１７インチタイヤのサイズどーすればいい？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:34:00 ID:n5gQYVhV0
>>891
ブリッツ
895 ：sage：05/02/06 01:50:15 ID:/xubvRfF0
>ﾔｸｻﾞ
は？タイヤの外径をデカくしようとでも考えてんの？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:27:46 ID:WcHuOYbY0
>>891
RSR めっちゃ静か。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:03:20 ID:uIiFhMZD0
>>893
君が言うツライチとは単にフェンダーアーチの頂点の真下にタイヤのサイドウォールが来ていると言う意味か？
それともアーチとタイヤの隙間も狭くしたいのか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:30:43 ID:nLUQBh8P0
>>893
サイズなんて適当に選んで、
スペーサーで調整しろよ。
10cmくらいまで問題なく使えるから。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:17:06 ID:HNEdBJsc0
Y33のデザインって元ネタって何？
Y32はジャガーっぽかったけどY33はベントレーか？
900 ：900：05/02/06 19:59:02 ID:uIiFhMZD0
>>899
元ネタは外車とかじゃなくてY32じゃないの？
Y32の手直しって感じだけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:19:10 ID:kHZ9jK09O
今月中に免許取れると思うんですけど、33セドリックブロアムを買おうと思ってます。やっぱり33が一番イケメンですよね。早く皆さんのお仲間になりたいです。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:46:25 ID:yLxtTooZ0
>>901
がんばれよ
でも、ビップカーとかに載ってるようなおかしな改造はするなよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:45:38 ID:kHZ9jK09O
>>902
はい、金もないのでノーマルでいきたいと思います。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:18:04 ID:WxvL9qhcO
891
ライザーの砲弾左右出しつけてます。アイドリングはそこそこ静かですが2000回転前後でこもり音が室内でかなり聞こえます。多少五月蝿いですが、以前付けていた藤壷レガリスＲより気に入ってます。ちなみにアルティマです
905 ：GTSV：05/02/07 08:04:50 ID:6CuAhC1RO
自分はグロリアグランツでパールのSV乗ってます！
エスペリアのダウンサス入れようとしてんですが誰か使ってる人います？
マフラーの話は五次元のボーダーどんなもんです？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:08:23 ID:Re0GPxJHO
F235-40 8J R265-35 9J ｻｽは、ｴｽﾍﾟﾘｱなんだけどﾌｪﾝﾀﾞｰのすきま無くすにはどの位ｻｽｶｯﾄすればいいのですか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:46:18 ID:hqpGeKiJ0
リアピースのみじゃなくてNHKのリーガルマフラーのように真ん中とかも
変えた方がパワー出るんですか？
NHKのヤツだと店で安く出てたんで。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:35:51 ID:qeM7JCaq0
>>906
隙間無くしたいんだったらノーサスだろ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:47:53 ID:hqpGeKiJ0
>>906
随分太いタイヤはいてますね。
隙間無くすほどのローダウンはボディもタイヤも傷めますよ。ほどほどに
しないと。剛性の高い車ではあるけどあんま無茶すんな。どうしても極限
まで下げるならサスだけではなくてちゃんと車高調入れた方が良いよ。
下げすぎよりは「あ、下げてるな」って位がカッコイイよ。下げすぎはも
うドキュソと代わらない目で見られるよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:31:45 ID:EtBvk9z80
>>906
漏れはF245、R275だけど引っ張らないで太いホイール履こうと思ったらこれくらいだよね。
エスペリアのサスがどれくらい下がっているのか不明なので何とも答えようがない。
あと何センチ落としたいのか、バネのピッチなどから自分で判断シル！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:04:17 ID:hqpGeKiJ0
>>910
この車でそんなに太いのはいて大丈夫？
それとも爪折りしてんの？凄い太さだな。１９インチ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:25:10 ID:6CuAhC1RO
エスペリアのｻｽだけでだとどれくらいの溝あいちゃう？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:47:10 ID:PG2aLmD60
そんなに車高下げたきゃ、ケージーエムの競技用を入れろ。
かなり落ちるはずだけど、車検対応じゃないし33の設定があるかは知らない。
914 ：910：05/02/07 23:04:54 ID:EtBvk9z80
Y33でかなり落ちるダウンサスだとウィンレーシングのスーパーダウンサスかな？
車検非対応だけど、かぶるくらいまで落ちる。
漏れのは車高調だけど。

>>911
今は爪折りしてフェンダーをやや出してるけど昔はノーマルだった。
その時からタイヤの太さは変わっていない。
ホイール買い替えてオフセットを変えただけ。
フェンダー的にはもう少し太いのまで履けるよ。
ただサイズが無いけど。
275の上ってタイヤの銘柄にもよるけど、一気に335とかでしょ。
メーカーによっては一番太いのが275。
デフに負担掛かるけど、漏れのはデフもLSDに換えてあるから大丈夫。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:25:00 ID:mvmffBFnO
セドグロのサス交換って一般的な交換の仕方と違うんですか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:52:56 ID:wjTQC4As0
>>915
さー、かわらないんじゃない？特別な装置付いてる訳でもないし。
でもそう言われてみると、工賃表見るとY33のサス工賃だけ異様に高いな。
他のは２万くらいなのにオレのグロ３万５千くらいとられたな。
値段聞いたとき想像より高くてビビッたな。２万のつもりで行ったから。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 04:02:12 ID:lbJzthyN0
>>915
専用工具が必要だからね～
でも慣れれば難しくない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 06:22:44 ID:UQCPSgVN0
>915
リアは簡単。ショック・スプリングだけ外せるから。
でも、フロントはストラットだから結構大変。サス全体を外さないと交換できない。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:17:00 ID:XeA/VcWz0
バーチャルビジョンメーターってつけてる奴いる？
あれって見やすいか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:54:23 ID:mvmffBFnO
サス交換に必要な専用工具ってなに？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:11:11 ID:UWTd6HY90
>>920
スプリングコンプレッサーだろ。
バネを縮めとくやつ。
このスレ見直すと何度も既出だが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:33:25 ID:lbJzthyN0
>>921
他にボールジョイントプーラーだっけ？それが必要。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:48:11 ID:mvmffBFnO
確か33グランツのフォグランプの隣のウインカーのオレンジ色のやつとった人いる？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:26:17 ID:EMuCxhcl0
>923
は？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:31:59 ID:ABm00RXt0
>>924
は？じゃなくてわかってやれよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:42:38 ID:wjTQC4As0
スゲーカッコイイエアロ発見！！
http://www.wald-japan.co.jp/wald/catalog/aero_parts/wald-exchange/nissan/03.html
エアロ付けたいんだけど、エアロって何処で売ってんですか？並んでるの見た事がないんですが。
近所のSABなんかも見たんだけど置いてなかった。
店頭に無くても店員に言えば取り寄せとかしてくれるんですか？
このエアロが滅茶苦茶欲しい。３点セットで約８万として、塗装と取り付け入れても総額１５万
位ですよね？１５万くらいならなんとかなりそうだし。
３０万貯めたんで１５万で買って塗装してもらって取り付けして貰い、残り１５万で車をオール
ペンすればまるで新車のようになって良いかなーと思うんですけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:43:26 ID:EMuCxhcl0
>925
わからん　おまえ説明しろ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:19:29 ID:ABm00RXt0
>>927
いやや
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:37:24 ID:bIjndtqrO
3リッターモデルの動力性能や静粛性や燃費はどうですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:50:57 ID:mvmffBFnO
ウインカーの中がオレンジに見えるじゃん！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:38:30 ID:ABm00RXt0
>>930
ほとんどの人はわかってるって。
あれは割ればいいんだよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:18:01 ID:YghvbbBUO
開け方がいまいちわかんないんです！あたためるのかアクリルカッター使わなきゃ無理ですかね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:51:47 ID:IhjS3quq0
金槌で殴れバカ。しつこいんだよ！！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:00:22 ID:abF5qXCt0
>>929
3リッターモデルって言ったって、3種類あるよ？？
VG30とVQ30とVQ30DET。
動力性能も静粛性も燃費もぜんぜん違うよ～。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:00:47 ID:YghvbbBUO
おまえの頭をな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:10:02 ID:z7vQ8aOM0
age
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:53:08 ID:7p03jkfU0
>>926
そういえば最近のWALDってトヨタ向けのエアロばかりのような気がするのだが
資本関係にあるのかな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:49:45 ID:ifX/IVu60
グランツの丸目四灯火って外側でローもハイも光るんだよね
内側のハイのバルブ抜いておいてもOKってこと？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 04:14:25 ID:sWs1lYSlO
OKかどうかは自分しだいじゃん？内側はハイ専用なんだから暗くなってもいいなら抜いておいてもかまわないんじゃん！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:56:01 ID:Ao08rwTK0
>>937
アレだろ。
新車で買った時に付けられるエアロがWALDが制作を請け負ってるんだろ？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:42:13 ID:la2CtIKO0
>>940
WALDのエアロは確かにディーラーで買えるけど、トヨタディーラーで扱ってるエアロメーカーは今は結構いっぱいあるよ。
その中の一つに過ぎない。
モデリスタやTRD等は自社でデザインしてるよ。

>>939
公道を走るなら保安基準等に従わないと。
外をロー固定にするのは構わないが、内側を抜いたら駄目。
内側をハイビームとして型式認定を受けているから。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:36:28 ID:280nWx+d0
>>941
しかし今じゃ車に興味なくても格好良くしたいと言ういっしんで新車購入時に
エアロ装着できるんだもんなー・・・良い時代だよ。爆音マフラーままたしかり。
ディーラーで購入可能。扁平タイヤとホイールも。
新車購入していきなりドキュソ仕様とか見るともったいなくも感じるけどね。

それにしてもオレのセドちゃんアルティマも、もう６万７千キロだ。平成８年から
乗り続けて来たがもう寿命っぽいな。７万近いしそろそろポンコツの距離数に入って
来たな。買い換え時かなー。本革シートのアルティマだから少しは高く処分できるかな？
セドのアルティマって玉数がないから結構良い値段が付くらしいし。グロは沢山ある
みたいなんだが。
はぁ・・・でも長いつきあいだったな。本当はまだまだ乗りたいし、乗った感じは絶
好調なんだが、どうも距離が７万キロともなると怖さを感じるし。距離的に寿命だよな。
各種オイル交換もちゃんとしていたし、プラグ交換もしていたし、毎年ディーラーで
点検して貰ってたし、タイヤも毎年買い換えて、ショックとかブッシュとか交換出来る
部品も結構ディーラーで交換してもらったし、バッテリーも毎年交換と維持するために
かなりの金掛けてたな。ディーラーでも大切にしてる、こんな状態の良いのは珍しいく
らいだとほめられるほど痛みもない。部品交換とかこまめにしていたから当たり前だが。
交換費用総額１００万は余裕で使ってんな。
本当はもっともっと乗りたいが距離的寿命ってのもあるし悲しいがお別れの時が近い。
皆さんはどれくらいでY33手放します？やっぱ７～８万キロ位で車は寿命ですよね？親は
もったいないからあと１０万乗れとか無茶言うが。まー親も車大切にする人でサニーで
２５万キロも乗ってる人だからな。しかも整備しまくりでまだまだ絶好調のモンスター
マシンだよ。維持費で車買えたんじゃねーの？って感じ。新車のように凄い好調だし。
オレはそこまで乗る気になれない・・・でも手放すとなると感慨深いものがある。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:52:21 ID:kd4m5i4l0
俺のも新車から乗ってて距離は10km。
アルティマはセドとグロで比率はそれほど変わらないらしいよ。
セドの方が台数出てるからひょっとするとセドの方が多いかも？
好調ならあと10kmくらい大丈夫だろ？
30kmは乗りたいな。
純正のバッテリーをそんなに何度も変えるくらいなら社外品の高性能バッテリーに買い換えたらよかったんじゃないの？
俺はオプティマのイエロートップをもう5年間くらい使ってるけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:54:58 ID:oUcpWYLk0
>>942
どんな乗り方したら、７～８万キロ位で寿命になるんだ？
きちんと整備していれば、親御さんのいうあと１０万位いけるでしょ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:01:11 ID:280nWx+d0
>>943
オレは別に壊れて無くてもパーツ類は年数で買い換えるんで。バッテリーは
何はともあれ１年しか信用してないだけです。

>>944
車という物自体の寿命と考えてるんですけど・・・それくらいが限度かなーと。
乗った感じは凄く絶好調なんですが、機械物ですからね。確かにサニーで２５万
走れてセドで７万とかって少なく感じるかも知れないけど、排気量も有るしパワー
も有るじゃないですか。そうするとパーツへの負担も３０００ccターボの破壊力
で痛めつけてるんじゃないかと心配で。小さい車は排気量がないからパーツへの
負担もなくいつまでものれるんだろうけど大排気量はダメージありそうだし。
突然車がベキッと折れても困るし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:05:32 ID:4juAOCD60
>942
俺のセドY33GT-ULTIMAもH7年に新車で購入した。10万キロオーバー。豆に整備しているし
全然好調。まだまだ買い替えるつもりなし。

正直、相当な独善的神経質野郎だな。結局参考にしない意見なんか求めていないで、とっとと
売っちゃいなよ鬱陶しい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:39:05 ID:gUgjnUlJ0
>>945
心配しすぎ。
キミのように消耗品をキチンと交換＆メンテしてれば、
余程の欠陥車じゃない限り７～８万キロで寿命なんてありえないよ。
現に今も絶好調なんでしょ？その調子で行けば20万キロは好調を維持できるはず。
消耗部品を定期的に交換するのはあたり前の事。
キミはそれができてるんだから何も心配はいらない。

交換部品代は掛かるだろうけど、それでも新たに数百万円で新車を買うよりも安く上がるんじゃないか？
セコを安く買ったとしても、今度はその車の消耗品の交換時期に当たるだろう。
で、数年乗って「調子悪い・・・買い換えよう」の繰り返し。
この車に飽きた、新車を買う金がある、自分の車に愛着がなくてコロコロ買い換えるのも気にならない・・・
ならともかく、この車を気に入ってるようだし調子もいいならまだ乗ることを勧めるよ。
948 ：943：05/02/14 05:18:50 ID:27c2OpIe0
自分の書き込み見直したら万が全部抜けてた…orz

>>945
まあ結局は自分が納得するようにすれば良いんじゃないの？
知り合いはもっと神経質で3年毎に新車買い換えてるよ。

漏れのY33は新車で買って9年目。
大排気量車やターボ車は駆動系の負担は確かに大きいよ。
と言っても純正はカタログ値270馬力だけど、実測は200馬力程度だが、漏れのは実測で300馬力弱出してる。
漏れのはATが滑ってATFの全交換を2回やったし、トラストのATFクーラーも増設した。
デフを一度ブローさせて自走不能になってJAFを呼んだ事がある。
デフはATSの機械式に交換してからは交差点でテールスライドする車になってしまったがトラブルは無い。
あとステアリングタイロッドからグリス漏れ。タイロッドとタイロッドエンドを社外品にしてブーツは純正新品にした。

漏れはエンジンもデフもATもボディも消耗部品だと考えてるから車の寿命なんて半永久的だと思ってる。
次にAT駄目になったらMTに載せ換えるよ。
ボディがやれたら補強すれば良い。
漏れのはサーキットとかも走らせてかなり酷使して来たからか、たまに前と後ろが違う動きする時がある。
ジャッキアップしたらドア閉まりにくいし、閉まる事は閉まるんでまだ大丈夫と思うが、ロールバーでも入れようかな？
6点式（リアドア逃げ）+サイドバー、ダッシュ貫通、ピラー溶接止めで35万円って見積もりは取ってるんだけどね。
まずはアンダーフロアを補強してスポット増しする予定。
949 ：948：05/02/14 05:20:44 ID:27c2OpIe0
>>945
ひとつだけ言い忘れた。
どんなにボディが劣化してもいきなりポキっと折れる事は無いからその点は安心して良いよw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:33:11 ID:zlGvo0if0
てか、942の車はニコイチなのか？　なら、中折れポキっもあるかも。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:41:20 ID:KkWwqJQZ0
スレの進行がまったりなので、980が次スレをたてることにしよう。
そうしようそうしよう。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:19:56 ID:bsfp5QAF0
Y33にバーチャメーターがオプションであったけど
あれって見やすいか？
球切れとかあるのか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:39:45 ID:wlnMwlA00
Y33オールペンしようとしたら店のオヤジに「キズの部分だけ消すなら
３万で良いよ」と言われた。マジかよ！！車ってオールペン無しで天井と
トランクの塗装できんのかな。
キズと言うかもう抉れたようになってんのにさ。何が当たったのか塗装が
抉れて白いのが見えてる。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:54:25 ID:wXmAId2e0
どこかにＶ６のサウンドを聞ける場所ってありますか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:50:29 ID:wlnMwlA00
>>954
お前の車のサウンドでも聴けよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:01:48 ID:d6GKERVb0
>>954
ジャンクションのHPでマフラーの音聞けるけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 05:56:03 ID:uN6wt2jz0
>>952
見やすさはたいして変わらないと思う。
でも速度が一ケタまでわかるから、後ろにパトカーいる時とかは良い。
球切れは知らない。
958 ：954：05/02/16 18:30:10 ID:hP/sPxNK0
>>955
ありがとう。ちょっと短いけど聞けました。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:38:36 ID:J9nbEGvL0
>954
ブイシックスのサウンド？そういえば最近歌出してないような・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:11:03 ID:1vqE45kY0
VQのサウンドはV6にしては悪くないよ。
最初乗ったときは直6っぽいなと思ったし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:59:27 ID:KsJ19nk9O
ボールジョイントピラーってどんなもの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:43:11 ID:Eaw5RYm10
Y33のニスモコンプリートカーなんてあったんだ
このメーター欲しいな
↓
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c85116808
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:24:34 ID:w5C/HG/k0
>>962
おー、初めて見た！！
しかしあんま格好良くねーな。でも確かにそのメーター良い(^o^)
ナビがそんな所に付いているのも画面が汚れなくて良いかも。
ただY33のナビってスゲーバカなんだよな・・・CDだし・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:54:14 ID:RuLj5Vdx0
たしか、そのメーター12万くらいでニスモで販売しているはず。
ナビインマルチメーターっつー名前だと思う。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:57:00 ID:w5C/HG/k0
>>964
凄い・・・ネットの力を見たよ。こんな情報ここでしか得られないな。
Y33ってどうも情報が少ないんだよね。Y32ばかりでさ。調べてもなか
なか欲しいような情報が手に入らないし。
中古パーツ調べても全く出てこないしさ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:45:50 ID:LCtJt4Vs0
>965
「ここでしか得られないな」って・・・
ハイパーレブにも載ってたぞ？
Y33の情報が少ないってのは同感だ。Y32は本当に多いんだけどな～・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:29:12 ID:ZchIXhMC0
漏れY33海苔だが、職場で乗ってるデリカのV6がナカナカ良い音奏でるんだ。
悔しいが惚れ惚れ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:03:40 ID:ozp9MteC0
デリカと比べるか・・・
なんかオレ、Y33売ることにした。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:31:04 ID:vYA2oUYH0
なんとなーく、VQって改良を重ねるたびにスカになってくような。。。
VQ35、回した時のフィーリングはかなり悪いぞ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:32:18 ID:vYA2oUYH0
あー、でもデリカのV6ってちとわかる。
FR用の6G72ってサウンドが独特でね、アメ車好きなんかにはグッとくる音じゃないかな。
音ばっかりで全然前に進んでくれないんだが。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:42:48 ID:WXJ6JklJ0
オレはセルシオとかのような静かなV6が好きだ。
スポーツカーでもないのにこういう車がエンジン音うるさいとなんの価値もない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:30:59 ID:2/R70EKX0
次スレいく？
タイトルはこれでいいでしょ。

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:45:28 ID:/xgq+fvL0
>>972
いいんじゃない？？
シンプルなスレタイだからあんまり荒れなかったっぽいし。

>>971
セルシオはV8だぞ！って知ってるよな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:06:22 ID:WXJ6JklJ0
>>973
そうなの？自分の車しか興味ないからしらん。前にどこかでV6とか聞いたんで。
V6とV8の二つがあるんじゃないですか？

一つ聞きたいんですが、どの程度の改造をするとディーラーで修理受付してくれ
なくなるんでしょうか？なんか改造すると対象外になると聞いたんですが・・・
インタークーラー取り付けして、柿元のフロントパイプとマフラー装備、サブコン
付けてブーストウプしていて、５cmほどスプリングでローダウンしてます。
この程度なら問題ないですか？
あと近々エロパーツを付けようと考えているんですが、それはもうアウト？
車高が下がっているから見た目はさらに低く見えてしまいそうだし。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:47:39 ID:/xgq+fvL0
>>974
セルシオは生まれてこのかた、ずーっとV8だぞ！
エンジンは1種類だけ。

あと、そのディーラーによると思うけど、
車検に合格する範囲内ならやってくれるよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:48:52 ID:/xgq+fvL0
1種類だけって言うのは語弊があった。
性格には4000ccと4300ccの二つだけど、
まぁV8オンリーって言う意味で。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:03:47 ID:WXJ6JklJ0
>>975
ありがとう。これで安心して壊せる。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:25:50 ID:gC5xX0YB0
新スレ立てました。

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108790654/l50
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:35:24 ID:ROcRjO860
>>978
鮠杉
スレ落ちしないように保守よろしく
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:38:45 ID:zf13fg2X0
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c85116808
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:39:58 ID:yYLvssWk0
>>974
V6は現行クラウンでしょ。
マジェスタがセルシオと同じ型式のV8エンジン。
セルシオはV8のみ。スープラの直6ターボ（2JZ-GTE)に載せ換えした車は何台か見た事あるが。

漏れは前置きI/Cと車検対応マフラーと車高調とエアロ付けてるけど、ディーラー行って整備してもらえたよ。
ただ地域とか店によるかも知れん。
エアロはあんまり派手なのは駄目かも？
車検に合格する車でもパッと見ちょっと怪しそうなら断られるかもね。
その辺はそのディーラーの店長さんとかの判断によるだろう。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:25:59 ID:HNvsOfz10
>>974
最近は規制も緩いから少々の改造なら心配いらないと思うよ。
昔は車高が下がってるなんてもっての外で、マフラーを換えてあるだけで断られたもんだ。
日産プリンスでの話
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:31:25 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:48:16 ID:FjSXYxtS0
983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/02/21 23:31:25 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。

984 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0
Y33って飽きのこないスタイルしてるよな。
Y34は最初は斬新に感じたけど、今はいいとも思わない。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:28:45 ID:4myLjNMk0
なぜ二回も言う？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
[sage] 投稿日： 05/02/21 23:31:25 ID:TY2ayZ/P0
[sage] 投稿日： 05/02/21 23:32:16 ID:TY2ayZ/P0

書き込みの時間を良く見ろ。