もうヒュンダイにはのりましたか？

ウリ達の最高の車にはもうのったニダか？<丶｀∀´>

大分県民が２げっと

乗った。試乗だが。
このスレで叩かれてる程悪い車じゃなかったよ。いたって普通の車だった。
だけど、普通すぎて日本では売れないかと。

×このスレ
〇この板

三菱 よ り は 安心できる。

ヒュンダイ欲しがってる女に乗ってきた。　

http://gold.jpg-gif.net/bbs/2/img/42645.jpg
冬ソナ ファン写真　皆さん、何か一言

今後、ヒュウンダイ伸びるかもね〜

販売台数では頭打ちなのでピークは過ぎた悪寒。安物ブランドからの脱却が勝負の鍵。

あの韓国人、気の毒になあ。生きたまま首チョンパやろ？のむひょんも見殺しにするなよなあ。

あいご〜、おにいさん！わたしのおにいさん！あんなにずっといのってたのに、なんてかわいそう。

あいご〜、あのだいとうりょうめ！わたしたちがとうひょうしてやったのになんでわたしたちにうそをつく！？
むすこはぶじだといったじゃないか！わたしたちはせいふにひょうをいれてやったのに！！

こら、じこせきにん５にんしゅう。
これでわかったか？
あのくにのひとでなく、このくにのひとだからたすかったんだぞ。かんしゃしろ！
じぶんたちのこううんをりかいしたなら、はやくかえりのひこうきだいはらえ。
こくそをとりさげろ。う゛ぉけ。

ニダ

何だっけ？トリビュートに似ているヒョンデの車

近所で乗っている奴がいるんだが、んげー運転が荒い。
ありゃ、そのうち事故起こすなぁ。

チョンダイって福岡じゃほとんど走ってないな。
ある意味ディアブロ並にレアかも。
まだ昔のでかいアメ車のほうが見る気がする。

この前XGみたよ
車高落としてアルミはいてたが
この車をドレスアップする感覚が理解できん
いくら着飾ってもチョン車じゃなぁ
ＤＱＮな上に在日認定されるだけ

もう小倉優子にはのりましたか？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012853.html

ヒュンダイが近鉄バファロ―ズを買収したらいいのに…近鉄沿線には在日も多いし、日本での知名度も上がる。

ヒュンダイは猿が乗る車です。
日本人は乗りません、見向きもしません。

なんとなく嫌やな。大阪ヒュンダイ バファロ―ズ。

現在のヒュンダイの地位は不利としか言わざるを得ない。
ブランドも性能も質感も国産車と比べてイマイチなんだし。
だから、一番いいのは価格だけをウリにするしかない。
しかも、強烈にパンチの効いたインパクトのある価格で。

1　価格を安くする。（一番安い新車で70万ポッキリ！！）
2　値引きをガンガンする。
3　ＣＭにユンソナとかを起用してガンガン流す。
4　警察や地方自治体などの公用車で安い価格を提示して売り込む。
5　企業ユーズにも「ローコスト」で提供。

こうすれば絶対に飛びつくやつは多いはずだ。

マヅェスタＯＥＭをヒュンダイＭＪで売るニダ！

>>20
１は日本導入が噂されている起亜ピカントの値段次第かも。
できればマティスを超えて欲しいところ。
それにしても、先代（アトス）同様ミニカに似ているな。

http://www.kia-picanto.com

ウチの近所じゃ３台に１台はヒュンダイだよ。

↑凄いﾆﾀﾞ

三菱よりマシ・・本気でこれ思ってる日本人増加中

ちゃんとリコール出す分三菱よりマシだろ

発展途上国が作る車に、
ワザワザ乗る理由がワカンネー

ID:6mHSUhLM

中身の無いマルチうざい。

>>15
それ何処で？
漏れの見られたかもな

　

age

意外と普通に走ったな。
ただ信頼性とかはどうかわからんが。

ヒュンダイＪＭいいな。発売したら買おっと

父親が、ＢＭＷかメルセデスに乗りたいが、世間体があるから
ヒュンダイにしようかと言いました。
頼むから止めてくれ！昔の三菱の設計のエンジンだから古い！
と、必死に止めました。納得してくれました。

>>33 たけしとキアヌの映画でつか？

>>34
別に世間体なんざ気にせんでも・・・。いまどきベンツやＢＭＷくらい
そこらへんに溢れてるだろうに・・・。

ﾋｭﾝ代いいじゃない、どうして馬鹿にする？
チョタ、ホンタのすぐ後ろの性能だよ
ミツビシ、マツタより沢山走ってるよだ！！！
日本猿キチカイ！！KILLYOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>37
だって中身三菱じゃね、高級車じゃ三菱は日産と
比べても全然売れなかった事から分かるように、
車自体が全然洗練されてないし。
だいたいアメリカじゃ買い物用のセカンドカーだろ？
買うならホンダの方が長持ちするし初期不良も
少ないし。だいたい営業用のヒュンダイ車が
カローラみたいに５０万キロも走ったりするのか？
アフリカあたりの発展途上国やロシアやオーストラリアなんか
の環境厳しいとこじゃ中古の日本車の圧勝。信頼性や耐久性に差がありすぎる。

ヒュンダイって韓国の車だよね？
今でも韓国って発展途上国言うのか？
俺んとこじゃディーラーあるけど、あんまり見ねーな。
１０年前のクラウン並か？ＸＧって。

>環境厳しいとこじゃ中古の日本車の圧勝。信頼性や耐久性に差がありすぎる
日本とか韓国みたいなそんなに厳しくない環境で乗るならいいんじゃね？

>>39
先進国と発展途上国の間くらいじゃないか？一応それなりに豊かには成ってきてるみたいだし。
性能はどうか知らないけど、車の雰囲気は１０年前のクラウンみたいな感じ。
最近のクラウンとか高級車ってやたらスタイリッシュになってるから、
古典的なデザインのＸＧはタクシーで喜ばれるらしい。

しかしなんだなぁ・・・>>37韓国の人？がﾄﾖﾀ、三菱、等々を引き合いに出すと
普段馬鹿にしてるﾄﾖﾀをとたんに褒め出すお前らの構造がよくわからんよ・・・・・・。

個人的にはﾋｭﾀﾞｲのほうがﾃﾞｻﾞｲﾝ的に個性があって
ﾄﾖﾀ、ﾎﾝﾀﾞより面白いしﾌﾗﾝｽ車っぽい癖があっていいと思うんだが・・・・・。
ﾌﾗﾝｽってのはちょっといい過ぎたかな（笑）
それに性能面だってそんなに悪くはないと思うけどなぁ。

まあ乗り方次第だからな。乗ってて違和感ないなら
べつにヒュンダイでもいいんだろう。長持ちする保障はないが。
ただ会社名が現代って割りに全然現代的じゃ無いがな。

>>43 そんなこというなら「週刊現代」は全然現代的じゃないし（ｗ

>>42
XGを乗る限り、エクステリア以外は全くの日本車。全く癖が無い。
特に内装なんて240kmスケールのメーターが無ければ日本車そのものだよ。
良くも悪くもデザイン以外ではヒュンダイらしさみたいなものは感じないなぁ・・・

TBは例のスレでは妙にエンスー気取りの方たちが居ますが、実際どうかは知らん。

まあ三菱車よりかﾆﾀﾞ車のほうがほんの少しましだろな
間違ってもﾆﾀﾞ車は乗らねえけどよ

三菱のドキュンコピーがヒュンダイだろ、ヴォケ。
タイヤはずれたり、燃えたりする仕様なんだよ。
そういう設計思想からは逃げられないんだよ。

大磯のアパートにチョンダイクーペが置かれていた。
チョンコが住んでいるのだろうか？今度表札見に行ってくる。

ヒュンダイに営業車が多い理由は価格につられてどっかの会社が買うからだろ。

↓は社長の考え。
「てゆ〜か、ヒュンダイ車でもいいだろ。別にクルマなんてタイヤが４個ついて道路を走れば何でもいいじゃん。
こだわるだけ時間とカネのムダだろ。クルマの価格が安いぶん台数も増やせるんだし。
な〜に、いざぶっ壊れたら社員に『勝手に会社の財産をぶち壊した』『すべてお前のミス』として社員に責任押し付ければいいし。」

>>42
＞ﾌﾗﾝｽってのはちょっといい過ぎたかな（笑）

乗れば仏になりそうな車だし、ﾋｭﾝﾀﾞｲ＝仏車で可。

こないだ韓国に行ったときにサンタモに乗った。
ハブが外れないか心配しますた。

ヒュンダイヒュンダイぱかにするな
同じガソリン食って　ぬくい排ガスだす
日本車と　どこが違う
車の作りが　ちょと劣る

ヒュンダイＸＧはセルシオを5年で追い越しますた｡
今度はベンツを追い越すだろう｡

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀廿´）＜　hyundaiは日本車のパクリデスー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧¶_∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀甘´）＜　hyundaiはすぐ壊れる貧乏車デスー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_Ｙ_）Ｙ_）

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　　 ||　|＿●__| 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/| （　｀廿´）　＜　世界No.１の日本車には死んでも追いつけないデスー。
　　| |⊂　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　σ | ｜ ｜　|
　/::::| （_＿）＿）

>>48
お前の言っている事は
近所のアパートにＶＷのゴルフが置かれていた。
ナチが住んでいるのだろうか？今度表札見に行ってくる。

と言ってるのと同じくらいキチガイじみてる訳だが。

>>50
なる程〜そういう表記の仕方でｲﾒｰｼﾞも出来ますな。
面白そう（笑）

ヒュンダイなんてようは三菱クラスの
メーカー。炎を吹かないだけマシだが

>>55
オマエらチョンコの頭の中は「ドイツ人＝ナチ」なんだな。
Ｗ杯の時もドイツチームの選手に「ナチの息子は帰れ」とかってヤジ飛ばしてたもんな。

チョンコのカキコはすぐ分かるよ。

近所のアパートにヨタのパッソが置かれていた。
ジャップが住んでいるのだろうか？今度表札見に行ってくる。

近所のアパートに平和の口笛が置かれていた。
共和国人民が住んでいるのだろうか？今度表札見に行ってくる。

>60
ありえねぇ。ってか、誰も知らないよ、そんなクルマｗ

>>60
ﾄｳｲﾂｷｮｳｶｲだったりしてな（ｗ
ﾌｨﾊﾞﾗﾑは統一が一枚噛んでなかったっけ？

>>59
まわりはジャップばかりだろうから大変だな。

ま、がんばれや　

平和自動車の口笛が置かれていたら、

・韓国民族民主戦線(韓民戦)
・韓国総学生会連合(韓総連)
・チュチェ思想国際研究所
・日本キムイルソン主義研究会
・在日本チョソン人総連合会
のどれかに関わっていると思われ

>>64
南米／中国産のフィアットシエナに偽装している可能性あり。
注意せよ。

平和の口笛って何？

ドイツの評価って厳しいから
ヒュウンダイは今チャレンジの時かも・・・
日本メーカーを脅かす主力の目になる日も近いも

>>66
統一教会系の平和（ピョンファ）自動車←ベトナムでフィアットやサンヨンのＫＤをしている
が北朝鮮で合弁工場を作り製造しているフィアット・先代シエナの北朝鮮販売名。フィパラム。
他にもドプロをベースとしたポックギ（カッコウの意）があるらしい。

>>66
ttp://www.dprknta.com/business/itie2002/hweepaaram.html

ヒュンダイが、今年のJDパワーの初期品質ランキングで
トヨタを出し抜いて、ついに念願の１位に輝いたらしいね。
ミドルクラスセダン＝ソナタで。

薄汚いチョンコロの馴れ合いスレはここですか？

チョンコロって新しいなぁ。

車に信頼性を求めるなら日本車買いなさい。
所詮安かろう悪かろうでっせ。
おいらは北米在住なんだが、こっちで韓国車乗ってる
奴なんて金のない白人が多いぞ。で金があったら日本車か
ドイツ車欲しいなんて言ってる奴ばかり、もう見てらんない。
何度か新車の韓国車を借りて乗った事があるのだが、トヨタのターセール？
スズキの何かの車？みたいな内装がパクリまくりのデザインだし、冬に路駐
したらエンジンの掛かりが悪かったり。確かに冬は−30度位になるから
車にとっては過酷な状況なんだろうけど、他のアメ車や日本車なんかは
同じ条件でもしっかりエンジン掛かったから問題は環境じゃないよね。

消費者信頼感指数でNo1とったりとか
故障率でトヨタとかホンダに並んだとか
米国ではかなりブランドイメージ上げてると思ったのだが。
少なくともマツダや三菱あたりの敵ではもはやないと
そうでもないのか？

>>73
冬にエンジンのスタートが悪いのは
クルマのせいじゃなくてバッテリーのせいだよ。

チョンコロ＝チョン＋チャンコロ＝中国籍の朝鮮族か？
最近日本に犯罪に来る奴らが増えているらしいが。

で、いくらヒュルンダイ？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089187495/l50

>>48と>>55だったら48の方が正しいですね。

共和国最高のブランドの車が輸入車の二分の一から三分の一で買えるとは実に安いものである。
人民文化宮殿の駐車場などでほぼいつもナンバーワンの車でいられることは
男としてまた夫としてまた父親として誇らしい。
社会主義強盛大国の中で車の評価は価格が高いか安いかなどではなく、
いかに革命的・主体的・民族的であるかである。セダンの優劣関係の考察。
ピョンファ＞ヒュンダイ＞ベンツ＞ＢＭＷ＞ジャガー>AUDI>
フォルクスワーゲン・プジョー・ルノー・アルファロメオ・その他欧州車＞アメ車＞日本車
車に乗っているときはイヤでも車に込められた革命意識を感じてしまうものです。
すれ違うときや車を降りるときや乗るときなどです。車のこまかな性能などは
年月とともにどんどん変わるもので比較してもあまり意味がありません。
しかし、抗日革命思想の新旧は年月が経ってもあまり変わらないものです。
ピョンファのオーナーであるということ・・・・
これは車を運転しているときも、車を降りているときも、眠っているときも、
いつもつきまとうものです。
「お車は何にお乗りですか？」
と聞かれたときの快感と待ってましたという気持ちは私だけだろうか。
また、偶然妻の友人や子供の友達や級友に車に乗っているときに
あったときの誇らしさはピョンファならではである。
ピョンファは抗日革命家から世界の進歩的人民までがみんな知っている
世界共通語である。
男ならピョンファに乗りなさい。