【Love】　　　ヴィッツ総合スレ11　　　【Vitz】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ヴィッツ　愛しちゃった（はぁと





前スレ
【Love】　　　ヴィッツ総合スレ10　　　【Vitz】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081570266/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:21 ID:N5YhactA
２げっと！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:21 ID:m6Jc0UYg
トヨタWEBカタログ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/

また、このｽﾚ内においては、
・特定のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ等に関する話題(宣伝・誹謗中傷など)
・ｱｰｼﾝｸﾞﾏﾝｾｰな書き込み
・明らかな煽り、釣り、ﾈﾀ
は禁止とさせていただきます。
ﾘｱｸｼｮﾝした者も釣りと見なしてｽﾙｰしてください。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:21 ID:m6Jc0UYg
～FAQよくある質問～
Q.俺のｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞｲﾊﾂ製だって言われたんだけどﾈﾀだよな？
A.ｸﾞﾚｰﾄﾞ(ｴﾝｼﾞﾝ形式)によってﾄﾖﾀ製とﾀﾞｲﾊﾂ製の２種類あります。
　ﾄﾖﾀ製：1NZ-FE、2NZ-FE
　ﾀﾞｲﾊﾂ製：1SZ-FE、2SZ-FE
　両ｴﾝｼﾞﾝともﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ駆動ですが距離を走ってﾁｪｰﾝが伸びれば交換が必要。

Q.ｳﾞｨｯﾂってﾌﾆｬ足が怖くて乗ってらんね、明日捨ててきます。
A.ｻｽ交換しる。信頼できる所ではTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞのｻｽｾｯﾄがｵｽｽﾒ。
　SCP乗りの方は、ｻｽﾉｰﾏﾙでもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ追加すればｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

Q.ｴｱｺﾝの効きが悪くて、毎日車内でｻｳﾅﾀﾞｲｴｯﾄしてるんですが。
A.1000cc乗りの方ですね？ご愁傷様です。
　一応ｴｱｺﾝｶﾞｽとﾌｨﾙﾀｰの目詰まりをﾁｪｯｸしてみてください。

Q.ｱｸｾﾙ全開でも上り坂が激しくｽﾛｰﾍﾟｰｽなのですが。
A.またもや1000cc乗りの方ですね？重ねてご愁傷様です。
　ｴｱｺﾝOFFで少しはﾏｼになるね。あとは無駄なものを積まないように。

Q.なんでRSだけ旋回半径が大きいんだよ。小回りきかねーぞｺﾞﾙｧ。
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾃﾞｶｲので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切ったときのﾀｲﾔの切れ角が
　少なくなっております。日常使用には差し障りないﾚﾍﾞﾙですよ？

Q.RS乗りですが、走行中ﾊﾝﾄﾞﾙが取られます。駆動系が狂ってる？
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞが他のｸﾞﾚｰﾄﾞとはかなり違います。
　太いﾀｲﾔを履いているため、左右にｽﾃｱﾘﾝｸﾞが取られるのです。

Q.RSに昔あった青色って今はもうないのかよ？
A.各ｸﾞﾚｰﾄﾞの装備やｶﾗｰの違い等については、
　こちらを参照してください。
　ﾄﾖﾀHP→http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/equipment/sheet.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:22 ID:m6Jc0UYg
●●●排気量の選択例●●●
　●高速をストレス無く走りたい→1.3以上
　○燃費を気にする方→1.0のMT、ATまたは若干悪化するが1.3のMT
　●自宅が坂道の上→1.3、1.5
　○速い車が好きだ→RS1.5の5MT
　●内装は豪華な方がいい→1.5RS-VかU、ｸﾗｳﾞｨｱ、ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ
　○フィットと競合している→1.5RSかU、Uインテリ
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.5RSのAT（イモビライザーメーカーオプション）イモビ機能付きのリモートスターターや社外盗難防止器も有る。
　○コンビニやファミレス利用が多い→Dオプションオートアラーム(26250円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.5RS-V、
　○エアコンは手探りダイヤル式がいい→U以外
　
●○●オーディオについて●○●
　●２ＳＰ車
　ダッシュは10ｃｍトレードイン。ＳＰが耳に近いのでコアキシャルでもツウィーター別体でも音像は上に来るので聞きやすい。
　●４ＳＰ車
　ダッシュ位置はツウィーター。ドアは●●ｃｍ。
　ツウィーター別体式でツウィーターをダッシュ、スコーカー(ミッドロー)をドア。
　その場合ツイーターに行くネットワーク以前を利用してつなぐ。
　配線引きなおした方がやりやすいかも。
　それぞれ純正デッキのリア用出力は空いてるので、低音が不足がちだと思うならリアのボードに１６～１７ｃｍクラスの埋め込みを追加すると若干改善される。
　それでも足りないならウーファー追加。
　このくらいやれば低コストで変化を体験できるはず。
　デッドニング等はご自由に。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:23 ID:m6Jc0UYg
お奨めｵﾌﾟｼｮﾝ(機能部品)
●ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ照明　　　　　そういえば何故標準で付いてないんだ？
○ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ　　　　　　　　　　　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが減光式じゃないなら有ると何かといい。
●ｵｰﾄﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾐﾗｰ　　　　　都心部等で駐車ｽﾍﾟｰｽが狭いならどうぞ。
○ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ　　　　　　　　荷物多く持つ人には良いかもね。社外でﾕﾋﾟﾃﾙもある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘﾓｰﾄｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰと連携させたいなら社外がいいかも。
●ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ　　　　　　　　　煙草吸う人はﾄﾞｿﾞｰ。
○ﾊﾝﾃﾞｨｰｷｰｾｯﾄ　　　　　　　隠れた名ｱｲﾃﾑ。ｶｰﾄﾞｻｲｽﾞなので財布等肌身放さず持つ物に入れておくと有り難い。
●ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ　被視認性向上にﾄﾞｿﾞｰ。交通量の多い所だと有り難いかも。

外装、内装のﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ部品はお好みで。　
灰皿は純正位置の物は容量が小さいので社外のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに入れるものを買ったほうがﾍﾞﾀｰ
又、ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰを使いたい場合はｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄをｱｯｾﾝ交換する。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:24 ID:1SPPQqLg
AM2:23からスゲーなおめ～の書き込み
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:33 ID:nkU3fpZf
>>7
おめ～のほうがスゲー
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:35 ID:jh71SolV
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 07:38 ID:mUBrR0Gs
スレ立て乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 07:58 ID:nPZRZGWQ
U-L Package を中古で買ったんだけど、後ろのランプがLEDじゃなかった・・・
カタログを見ても確かにLEDだし、なんでだろう？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:04 ID:mUBrR0Gs
>>11
年式が02年12月以前だとLEDじゃないかもね...
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:14 ID:zaOZehc7
>>5
>ダッシュ位置はツウィーター。ドアは●●ｃｍ。

直して立てれよ…16～17ｃｍ
　
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:57 ID:Hp62jtwi
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15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:30 ID:PNXcwau5
やっぱテンプレあるといいですねー。
テンプレ作成おつかれさまでしたーー
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:39 ID:VUW7BZIm
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:23 ID:sO0DTYx8
さんざん前ｽﾚでﾃﾝﾌﾟﾚ案と>>1案を議論したのは何だったんだよ
このｽﾚ立てた奴は煽り屋だろ。削除以来出して立て直せよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:46 ID:jIMwvVmt
>>17
？？？？君は煽り屋？？？
あれで反論はかなったじゃん？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:01 ID:sO0DTYx8
俺は前ｽﾚで「俺のｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝは～」以下の原案を書いた者だが。
このｽﾚの>1と前ｽﾚの最終>1案を見比べてから喋ってくれるかな。
20 ：テンプレまとめた人：04/06/18 18:52 ID:cNMm19AM
ま、>>1のスレの立て方が下手なのは確かだが…
>>1案に「>>2以降」と入れたのは意図があったんだが
21 ：テンプレまとめた人：04/06/18 18:54 ID:cNMm19AM
それよりも誰か過去スレ補完してくれ。
俺は7以降しか持ってないから
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:33 ID:5OlIeWpS
ちょっと聞きたいんだけど、半年前くらいにヴィッツのラジエター付近から火が出たんだけど同じ症状になった人いない？
ディーラーには原因が分からないからって言われてそのままなんだけど。
ちなみに無償で直してくれた。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:15 ID:p2XXl7Lv
>>22は人の恨みを買うタイプ
24 ：過去スレ：04/06/18 20:53 ID:jIMwvVmt
18だが、お詫びにググって探しておきました。

Vitzってどうよ？
http://piza.2ch.net/log/car/kako/957/957778337.html
ヴィッツ情報！
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972358549.html
欧州日本で最も優秀な車・ヴィッツ！
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964543198.html
ヴィッツはデザイン的に３ドアがベストだと思う
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981818871.html
なぜ無いの？人気車　ヴィッツのスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001675523.html
ヴィッツ買っちゃった♪
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004274684.html
：　　　　ヴィッツＲＳの走り　　　　：
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10058/1005834253.html
ヴィッツ兄弟総合スレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015902499.html
25 ：過去スレ2：04/06/18 20:54 ID:jIMwvVmt
【Lo】ヴィッツ統一スレ【Vitz】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10190/1019047519.html
【鈍足】120kmしか出ないヴィッツは不要！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10196/1019664655.html
トヨタ、異例の１年で「ヴィッツ」をマイナーチェンジ
http://choco.2ch.net/news/kako/1014/10140/1014034565.html
【Vitz】ヴィッツ総合スレ2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10376/1037677552.html
26 ：過去スレ3：04/06/18 20:58 ID:dSWOO5/L
【Vitz】ヴィッツ総合スレ3
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10423/1042308154.html
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:59 ID:dSWOO5/L
後はよろしく...
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:04 ID:eVDsqjaI
関連スレ
ヴィッツＲＳターボについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084217532/

比較検討スレ
§ヴィッツＲＳvsスイスポvs１２ＳＲ§
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086266332/
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:26 ID:SajHA2Uv
CR-Xが出なかったら、次の車もｳﾞｨﾂ。
出てもデルソルだったら、やっぱりｳﾞｨﾂ。


…もういいよ、ｳﾞｨﾂで（なげやり）。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:36 ID:YJvND+Pp
1.3ユーロスポーツエディション・NCP10です。
RS（NCP10・13）用のTRD Sportivo サスペンションフルセットに交換しました。
カタログ値では、1.3L車＝約-30mmなのに、
フェンダーアーチ～地面の実測で、各輪-13mm～-15mm止まり。
当然、同じ場所・同じタイヤ圧での計測です。

1.3L・5MT・5Drと同条件の現行RSに比べて、
車両総重量で30kg軽いからか？
でも子供1人分だけでそんなに変わるもんかなぁ。
これといって特別な軽量化もしてないし…。
勿論ベタベタに落とすのはイヤだし、乗り味にも満足はしてるけど、
車高に関してだけ、ほんの少～し期待外れ。
これから馴染んで落ちてくる…ってのは、ないわなぁ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:30 ID:/FvNKwpr
>>30
確かにスポルティーボは、車高がもう少し低ければいいんだけどね。
でもハンドリングがクイックになったのが体感出来て交換時は感動した。

ちょっと聞きたいんだけど、サス交換してアライメント調整してないんだけど
マズイかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:16 ID:iIhb2pOi
>>30
そのうちバネがヘタって少しは車高落ちてくるんじゃん？
個体差もあるので、一概に30ミリ落ちるとは言えないよ。

>>31
一度チェックしとけ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:07 ID:uk4ycoLg
企業用の業務用ヴィッツを個人で買いたいのですが、できますか？
なんとなく新車でも安く買えそうな気がするのですが
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:22 ID:fxk4Qg93
>>33
単に「B」だろ。買えば良いじゃん
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:50 ID:oqA0U+Re
ご近所さんに、コガネイロのＢに乗ってる人がいる。
コガネイロはともかく、あの黒いバンパーかわいいかも　と思う
36 ：33：04/06/19 22:10 ID:uk4ycoLg
>>34
単純にグレードが違うだけですか
業務用に別に、非公開バージョンがあるのかと思ってました。
37 ：30：04/06/19 23:01 ID:VQmqWCzr
>>31
ピロアッパーじゃないんでしょ？
だったら大きな衝撃を受けてない限り、調整するといってもトーだけだし、
見といた方が安心できるんじゃないかな。

>>32
確かに個体差はあるだろうし、たった10数mmなんだけど、
ダウン量が半分ってのは、チョット誤差が大きいような…。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 04:54 ID:fopzB6DZ
>>36
4ナンバーはなかったよーな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:13 ID:6OqWnANp
正直、現行ｳﾞｨｯﾂに不満があるのはただ1点、ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ。
俺はRSなんだけど、SCPに設定されてる水色のﾒﾀﾘｯｸが欲しかった。
あるいは最近ﾌｨｯﾄに追加されたような濃い黄色(CMに出てる色)。
次期ｳﾞｨｯﾂのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞにその色が設定されたら即乗り換えるな。
MR-Sにもｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｲﾄｲｴﾛｰとﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸあるんだからたのむよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:23 ID:Y7bbSgST
やっぱり>>1がちゃんとスレ立てなかったから
新スレになってから全然伸びてないな。
>>1は責任取って首括れば？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:39 ID:vTlY2aO/
まだ前スレが残っているからじゃないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:45 ID:x2WbX0p5
前スレ埋めようよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:16 ID:WHJacTJH
いつフルチェンなわけ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:03 ID:LKXeGtgd
RSのライトがカコイイんだけどRSじゃないヴィツにも
取り付けることができるのでしょうか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 17:03 ID:FTB6GQv9
桜が咲く頃には新しくなってるよ。

S14やR33みたいに「新型ってイマイチだよね」っという雰囲気になーれー
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:54 ID:JdweDiqB
残念ながら次期ｳﾞｨｯﾂは現行を越える出来になりそうな悪寒
少なくともエクステリアは予想CGを見るかぎりｶｺｲｲしな
俺は現行ｳﾞｨｯﾂに金をかけすぎたから乗り換える気力は無いが。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:36 ID:M6LUjpij
２００５年の４月にＦＭＣらしいですな。
５回は車検を受けるつもりの漏れには関係のない話だ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:47 ID:hjJAibA/
教えて君ですみません

LEDテールの純正品番は何番でしょうか？
部品を購入して交換しようと思っています
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:57 ID:8KP4Qkwf
>>48
別に型番調べなくてもいんじゃねーの。

俺は普通にディーラーでクラヴィアのテールランプを
くれって言っただけで理解して売ってくれたし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:09 ID:wrkClCHV
ﾃﾞｨｰﾗｰに注文するなら品番いらねぇでしょ
ﾃﾞｨｰﾗｰが一番ｳﾞｨｯﾂの純正ﾊﾟｰﾂに詳しいんだからw
何年式のｳﾞｨｯﾂにどのﾊﾟｰﾂ適合するのかとかも全部おまかせでつ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 02:30 ID:kKbSo/Sy
新車なのにﾊﾞﾝﾊﾟｰぶつけて欝…と思ったら2万で交換出来た。細かくﾊﾟｰﾂ分かれてるのね。
52 ：48：04/06/24 04:31 ID:FF1ieOTJ
>>49
>>50
いや、ディーラー以外でパーツが安く手に入るんだけど
純正品番がいるんですよ

交換はDIYだしｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 09:19 ID:pY03krEd
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ﾉ⌒・

Rは81551-52301
Lは81561-52271
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:50 ID:BGDCklcP
確かに、ＬＥＤはいいよね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:00 ID:ztoG+8vB
でも、デザインは前期の方が良くないか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:30 ID:uMFodyli
定番のシルバーにしたけどイマイチ他の色にすりゃ良かった・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:13 ID:LbF1GI/C
>>55

俺もずっとそう思ってたけど後期買って乗ってたらこっちのがカッコヨク思えてきたよ。
涙目のほうがイイ！！でもRSのリアバンパーは前期のほうが若干うらやましい・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:27 ID:rHS2hSu5
最近RS納車したんですが、ブレーキから足外すとゴトンという音がするんですが普通なんでしょうか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 01:34 ID:+LmHHUM/
俺は前期のを乗ってるけど、最初は新型より前期の方が格好いいと思っていたが、
最近になって新型の方が良いように思えてきた。
ボリューム感がアップしてて良いね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 04:47 ID:jHOnUNtA

ヴィッツ！












ゲッツ！！











安いんだから文句言う無よ。ば～か。ﾜﾗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 07:26 ID:exP0IIpw
教えて君でスミマセンが13RSの純正アルミの重量を知っている方いませんか？
RSワタナベのマグ(14吋５J)にしたいと思ってるんですが交換メリットを知りたくて
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 09:22 ID:xmAT8Zlp
>>61
5Jは軽用。
てか、アルミだけの重量に拘って、タイヤ含めた総重量考えないのがオタ的だなｗ
君みたいなタイプが国産の糞重いタイヤ履くんでしょ？

タイヤが軽ければアルミが少々重かろうが大して関係ない。
ジャイロ効果について考えてみよう。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 09:32 ID:Xvb9CBdK
サスペンションのストローク方向へは重量は関係ないの？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:57 ID:nUEnxjlh
>>63
baka？
ジャイロ効果が小さければ実質的な重量が減るだろ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:58 ID:arPCuPJ7
車の名前にヴイツツと書かれるなんて．．．ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ｿ!
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:59 ID:nUEnxjlh
更に言うなら、最近の軽量ホイールがディスク面ではなくリムの軽量化に拘ってるか考えてみれ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 06:26 ID:AOvMm+Vq
ID:nUEnxjlh　よ、天狗になってるところ悪いんだが
>>61　は「マグ」と書いてあるね。
色々つっこみたいが、とりあえずbaka?（藁
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:16 ID:yDKSylfd
>>67
突っ込んでみせてくれ。物知り天才君(W
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:58 ID:vxWoPxAx
61ですが
5Jははめれないんでしょか？
誰か重量情報キボンヌ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 12:27 ID:VnI+KTSi
俺も６７の突っ込みが見たい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:52 ID:BVCaDx6a
こんばんわ免許取立ての初心者です。
今年新卒で初めて車を買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか？
今が旬のオススメのコンパクトカーなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:53 ID:BVCaDx6a
す、すみません！
３行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
３行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした！m(_ _)m
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:17 ID:0nEOT3kW
>>72
確信犯だな？w
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:29 ID:15akmyzG
>>71-72

ジッポのそれ、もう古いよ。面白いとおもってやってんの？
寒いから氏ねよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:57 ID:BVCaDx6a
あれ？
　　　　声が遅れて
　　　　　　　　　　　聞こえてくるぞ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 08:16 ID:sGe4H4NJ
67の突っ込みﾏﾀﾞｰ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 08:46 ID:aGlzCojS
ビデオオプション見てたら、ノーマルのヴィッツでドリフトして後輪浮いてるのにﾜﾛﾀ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:44 ID:6z7q+WBZ
ID:BVCaDx6a
きっとリアルでもスベりまくってる奴なんだろうなあ。カワイソウ。

君、「ピザって１０回いってみ？」とか今時職場・学校で言ってないよね？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 18:12 ID:lk3PnftT
マフラーの低音をもう少し迫力を出したいのですが、
このフジツボのマフラーはうるさすぎないでしょうか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24433101
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:18 ID:FaMz5B4p
>>61
5Jであることより、オフセットのほうが気になるな
下がってるからage
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:30 ID:eHUB52/o
>>79
自分もこの間ヤフオクで中古のワゴリス買った。1リットル用だけど。
使用期間は非常に短いとのことで新品同様にぴかぴかだった。
爆音だった。サーキットでちょっとしか使ってなかったんだろうと解釈した。
今後ろのパイプにステンレスたわし３ケ入れて使ってます。いい感じ♪(w
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:41 ID:xImAibp0
漏れ４WDなんだけど燃費悪いので4駆殺したいだけど、簡単な方法教えてエロイ人
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:47 ID:EWAvzq85
>>82
ありません
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:53 ID:9Cc+Iuwp
>>82
買いなおす。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:05 ID:Yvv/2ULj
>>78
「ピザって１０回いってみ？」
「pizza, pizza ..........pizza!」

（肘を指差しながら）「ここは？」
「elbow.」

昔聞いたネタ。
ラジオだったかも。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 02:59 ID:6qdrgtVK
>>83-84
エエー＿|￣|○
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 06:44 ID:rwiLiKTH
>>82
後ろのタイヤを外す。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 06:53 ID:sm8TfIn/
>>82後輪につながってるドライブシャフトを破壊
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:39 ID:oJFq4icA
スタンバイ式の4WDだから、2WDにしてもあまり意味無さそう
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 12:30 ID:Sb9rrJpV
11年のSCP10付属のCD・カセットを外して、ヤフで買った現行の？CD・MDを装着したが、
これってパネルのサイズ違うの？１センチくらいハミ出すんですけど。
うまく装着する方法ありますかね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:02 ID:TCwoWNtm
漏れ４WDなんだけど面白くないので4駆殺してFRにしたいのだけど、教えてエロイ人
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:42 ID:g3rOZtUk
>>91
ありません
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:49 ID:6keJ2+6Z
>>91
ビスカスカップリングなんで無理矢理FRにするよりS13かロードスターの中古かったほうがやすくつきます
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 16:34 ID:Uy3KY3tw
ぼくのお父さんのヴィッツは３ドアです
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 16:44 ID:3MUNWOs4
ここはアホばっかりのｲﾝﾀｰﾈｯﾄでつね（ｗ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:27 ID:bse+US5m
>>htp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23302861

??????????????????????????????????????
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:42 ID:gEk7MI4D
>>91
そういえば雑誌でスターレットの4WDがFR化されてドリフトしてたよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:43 ID:l5okJqOa
>96
昨日発見した。
品のことぜんぜんわかってないみたいですね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:15 ID:OzEPzmii
リアスピーカーのことで質問させてください
BOXタイプじゃなく穴を開けて埋め込み？のほうが
すっきりすると思うのですが素人では難しそうです
みなさんはどんな感じにやってますか？

やっぱりBOXのほうがいいでしょうか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:30 ID:z4SIfHXt
>>99
埋め込み。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:34 ID:LjEq4VAl
エンジンスタータースイッチつけたいんだけどつけてる人おるかい？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:15 ID:RwbCLA3J
>>90
俺もそう＞CD+CS→CD+MDにしてパネルはみ出し
どうせ乗り潰す車だしと思い、パネル上部を削って装着

なお過去スレに「両脇の取付金具をCSの金具と交換すれば良い」とあったが
仕事が忙しいためまだ試してない。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 03:10 ID:JUZt0jfI
>>101
ユピテル　ＶＥ－Ｅ１５５Ｒをつけますた
セル　回してエンジンが始動したか　ミスしたか解るので　いいよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 13:16 ID:poxr6pdi
パリノラのカンペンケースが当たったよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:01 ID:LjEq4VAl
>>101

それってリモコンの？
そうじゃなくてターボについてるようなボタンの。
レーシーでカッチョイイと思って。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:13 ID:Juhp/lsT
>>104
それって何時のキャンペーンだったけ？
当たったんだけど、いつ応募したんだか全く覚えていない…。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:08 ID:zXmtQzxD
ヴィッツの後期RSのリアバンパーっていくらするか、わかる人居ませんか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:12 ID:w8Z2Vqja
>>107
http://www.toyota.co.jp/kyohan/
109 ：90：04/07/03 13:33 ID:vy8WV9k+
>>102
そなんだー。実はすでにCSの金具でつけているがー、
はみ出る。
ヤフオクで高年式のインパネ見たけど、
メーター周りからエアコンから皆違っているようだけど、、、
それ見て半ば断念。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:41 ID:olfw+0Oi
オイル交換の料金ってディーラーでも店鋪によって違ったりするんですか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:49 ID:5h5QTUmg
>>110
違うよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:20 ID:8fBsH30y
>>107
リアバンパーは購入する事が出来ても自分で交換する事は
不可能です。なぜならナンバーを勝手に外せないからです。
ナンバーの封印を外すには陸運局に持ち込み届出を出して
申請しなければなりません。

違法を承知で行うのならかまいませんが。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:23 ID:COgPLmmU
＞違法を承知で行うのならかまいませんが。

これはいかんだろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:36 ID:JwWuh/NX
ttps://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX2/nifty/free/tm.htm#01

雑誌で見かけたこれについては、ここで語っても桶？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:12 ID:6/lY+gA/
＞ナンバーの封印を外すには陸運局に持ち込み届出を出して
＞申請しなければなりません。

外すのは違法じゃない。再封印するのが違法。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:34 ID:8U8zLVNx
自分UL乗っててまったり燃費運転なんですけどオイルはどれぐらいで
交換したらいいでしょう？交換はディーラーでしてます。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:38 ID:427WRZWH
>>116
気が向いたら
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:02 ID:y7n51h08
ヴィッツのフルモデルチェンジっていつごろになるかわかりますか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:19 ID:PB6NGetI
あのさぁ、最近『FMCいつ？』って何回書き込まれたよ？
このスレ立てた>>1がﾃﾝﾌﾟﾚに入れなかったのが悪いんだが
少し前のｽﾚ進行すら読もうとしないで
書き込んでるわけ？ｲﾗｲﾗするんだけど。
俺は馴れ合いのｽﾚ進行が良くないと思うんだが。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:36 ID:PB6NGetI
と突き放すだけでは既出は止まない気がするから
一応真実を語るか

FMCは来年だ。来年。
何月など詳細は各種車雑誌を定期的に立ち読みしろ
今はﾃﾞｨｰﾗｰに正確な情報が下りてくるより
車雑誌の記事になる方が圧倒的に早い
FMC時期などの記事、しかも近々の予定ともなれば
さすがに雑誌記事も誤報は少ない。ｺﾝﾋﾞﾆで雑誌読め
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:13 ID:xMjbX7bH
当方、ヴィッツＲＳ（1.5ℓ・初期型)を愛車にしております。

購入から３年半が過ぎ、ホイール以外にこれといったドレスアップはしてこなかったのですが、
走行距離が５万キロを超え、運転していて心なしか足回りに少々ヘタリを感じるようになりました。
そこでこの際ローダウンを兼ねて、社外品のショックとスプリングに交換してみようと思うのですが、
なにぶん知識に乏しく、どのメーカーのものを選べばよいかわかりません。
どなたかお勧めのキットがあれば教えてください。

ちなみに、サーキットや峠を攻めることはまずないので、
極端にローダウンせず、乗り心地の悪化は少ないものが希望です。
よろしくお願いします。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:32 ID:Z6+/gXty
>>121
TRDでOKでない？
http://www.trdparts.jp/parts_sportivo.html
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:30 ID:TftGq5ZP
>>122

121です。
やはりＴＲＤですか。
確かに信頼性からすると、一番無難かも知れませんね。
どうもありがとうございました。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:45 ID:+I+19FqI
みんなアベンシスみたいなエクステリアになっていくのはどうかと思う。
いまのデザインの方がいいな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:32 ID:bUyUr1Ma
ローダウンすると駐車場のブロックに擦りまくるからもとにもどしたよ。漏れは
ローダウンしないサスとかバネ売ってないんだよね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:17 ID:Xko+pXSC
> 125

ローダウンしていないけど、うかつにも「前向きで駐車してください」
と書かれていたので、素直に前向き駐車したら「ガリっ」って。
ちょっとタイヤ止めが高かったらしい。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:43 ID:u8OAFFif
>>125
純正じゃ駄目かね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 01:17 ID:VGYHIGag
>>125
TRDラリー用
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 04:08 ID:ZxKq+PPF
＞１２６
やっぱ固いバネかダンパーにして時定数を小さくしたいんだよね。車高は変えずに
そうゆうの売ってないっしょ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 04:21 ID:MfCx2Xbo
>>126俺も126さんとまったく同じことがあった・・・・・・　バンパーの下側がｶﾞﾘｶﾞﾘに・・・・・・・・(つд⊂)
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:26 ID:0AOaed+Q
だからTRDラリー用だといっとろうが
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:26 ID:IWNV4uV8
ちょっとした路面の起伏でも下回りガリガリ擦りますが何か？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 10:47 ID:Ge5fTZtN
>>121
乗り心地重視ならBILSTEIN。
堅いけど路面の繋ぎ目を吸収してくれる素晴らしいバネ。高いけどなー。

TRDの車高調じゃないタイプって生産中止になってるな。
20万出して競技用のTRD車高調を町乗りで使うのは勿体ない。

雰囲気楽しみたいだけならTEINのがいいと思う、安いし。
10年前のTEINはガッチガチに堅いバネだったんだが、
今のは値段相応の雰囲気が楽しめていい感じ。

バネだけ交換なら安くすむね。オススメはしないが…
後学のために一度くらい体験してみるのも一興かとｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 11:57 ID:f1vpqDtl
>>133
あんたいい人だ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 12:59 ID:K+bBhhIY
リヤガラスの熱線スイッチはイルミONで光ります？ACボタンの横ですね。
昨日の夜、付いてないのを気が付いて…。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:31 ID:jYMKTe1A
自分でバルブ交換したいと思っています。
運転席側はすんなりいくのですが、助手席側はスペースが狭すぎて交換できませんorz
もしかしてライトユニットを外さなければ交換できないのでしょうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:53 ID:w3RidaWX
18日は裏で（ry
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:04 ID:uIpZycx2
1.5RSのエキマニを社外品に変更したら
トルクが下がるのでビンテージを巻いたほうがいいといわれました。
そんなに変化するものでしょうか？

巻いたほうが良いか意見ください。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:07 ID:JW0sPSxz
>>135
うちの12年式も熱線スイッチの照明？はついていないよ。
俺もはじめは　？？？　って思ったけど、知り合いのヴィッツ
乗りに聞いても点いていないって言われたから、そう言うもんなのかなって。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:43 ID:U79atg/+
>>133

121です。

レスありがとうございました。
ＲＳが愛車とはいえ街乗りがほとんどですし、ローダウンで見栄えを引き締めることが主なので、
おっしゃるとおり、車高調タイプは宝の持ち腐れになりそうです。

ＴＲＤスポルティーボを第一候補にしようと思いますが、オートバックスやネッツで見積もりしたところ、
ＴＲＤスポルティーボと、ＨＫＳやＴＥＩＮの車高調キットでは３万円弱の金額差しかなかったので、
それならいっそのこと車高調にするのもいいかな、と悩むところです・・・。

ちなみに、ＴＲＤスポルティーボはオートバックスもネッツも値引きゼロ（！）とのことでした。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:58 ID:l5ZcAVmE
純正形状サス専用スレッドでは、トキコやカヤバのNewSRも評判がよいようですね。
誰か付けている人はいませんか？
私は1.0Vitzですが、ビルシュタインの純正形状サスを付けています。
TRDの純正形状と乗り比べる機会がありましたが、
ビルシュタインの方が路面の凹凸を吸収しているように感じました。

>>136
ライトユニットを外さなくても、助手席側のバルブは交換できますよ。
ただ、妙に固くはめられていることと、バッテリー等のせいで手が入りにくいので、
刃先をガムテープ等で保護したラジオペンチ等でバルブのコネクタ？を掴むとよいでしょう。
交換方法は、運転席側も助手席側も変わらないです。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:00 ID:Np5XdbZs
>144

ネッツだと取り付け工賃が安くならないですか？

私の場合は取り付け工賃を大幅値引きしていただきました。

「高い買い物なので」と強気で交渉してみてください。
143 ：142：04/07/05 21:01 ID:Np5XdbZs
すいません140さんですorz
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:41 ID:U79atg/+
>>142　144

交渉中です。
先ほどネッツの営業マンからＴＥＬがありました。
オートバックスは工賃が21,000円、ネッツは36,750円(ともに税込み)と1万5千円以上の差があり、
オートバックスの条件を伝えたところ、工賃はそのままですがさらにタイヤをつけると工賃・税込みで、
16万円ジャスト(税・工込み)でやります、とのことです。

タイヤはヨコハマＤＮＡ・ＧＰ（185－55－Ｒ15）、1本あたり6,000円弱になる計算です。
これをオートバックスに伝えたところ、現金一括の条件付ですが155,000円(税・工込み)でします、
との返事でした。

残りミゾが5ミリもなく限界が近いので、タイヤも同時に交換しようと思いますが、
信頼でネッツにするか、5,000円差でオートバックスにするか思案中です。
145 ：136：04/07/05 21:45 ID:jYMKTe1A
>>141
サンクスです。やってみます。
146 ：141：04/07/05 21:50 ID:l5ZcAVmE
>>136
頑張ってください。
書き漏れましたが、傷には注意してくださいね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:05 ID:nvzTc32k
ヴィッツのＤＩＹではどんなＨＰを参考にしてますか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:29 ID:46iA+fob
>>138
ビンテージは巻いた方がいい。
それも古い奴ほど効果がある。

私は10年物を使用中だ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:17 ID:lMnigWQB
>>135
後期モデルは光るみたいだよ。どうでもいい部分だけど部品取り車から
移植してみようかな...。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:45 ID:onGAkhui
>>130
今日、コンビニから出るときにサイドのエアロをガガガガっとやってしまいますた。
車高低いと何かと神経使う・・・。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:26 ID:4xPEvHfZ
>>144
ﾃﾞｨｰﾗｰで取り付けやってくれるﾒｶﾆｯｸの腕前なんて
顧客が信頼しているほどすごくはない。
が、それ以上にｵｰﾄﾊﾞｯｸｽやらｼﾞｪｰﾑｽやらの作業は
雑すぎる。とてもまかせてはおけない。
5000円差なら迷わずﾃﾞｨｰﾗｰに汁。これﾎﾝﾄ。

つーかﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟを装ったﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋とかに行って
なんとなく社長と話合わせて仲良くなっておけば
ﾃﾞｨｰﾗｰやｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの値段で買うのが馬鹿らしく
感じるほどなんでも安く売ってくれるぞ。
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ系なら、RE-01を４本で一万円台とか。

>>450
ｻｲﾄﾞやﾌﾛﾝﾄ下のｷｽﾞはすぐに無視することになるよ
俺なんてｻｰｷｯﾄ用ﾜﾝｵﾌの車高調組んでからは
自宅の駐車ｽﾍﾟｰｽ(段差あり)にすら入れなくなって
住宅地の路地に、ご近所さんの車と一緒に
路駐するﾊﾒになったよ
そんで誰かにぶつけられてｷｽﾞが付く、と。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:13 ID:RyLlyFP4
>>151
> つーかﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟを装ったﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋

ﾜﾛﾀ

RS1.5乗りだが、「足回り全部+ボディ補強+AE101の4スロ+ボアアップ+圧縮比age+エアロ全部、原価でやってやる」って
言われたことがある。
公道でレース車両に乗るガッツはない、といって断った。

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋は、常に人柱を求めているのかもしれない。
データとか欲しいと思われ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 07:13 ID:Rscrnks6
>>151
ＲＥ－０１は投げ売りしてた。何でもＲＥ－０１Ｒが出るので
デッドストック必至だそうだ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:13 ID:6SAyLHB3
>>144
ふと思ったんですが、アライメントどーするんでしょ？
工賃のなかに入ってるのですか？

ウチの近所のネッツはアルミ交換お願いしたら、
作業は隣のBS系タイヤショップで行うってオチでした（ﾌﾟ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:04 ID:zHWOrYFk
>>151

ご忠告ありがとうございます。
確かにオートバックスは店によっては、新入りのバイト一人にピットを任せてる所もあるし、
自分自身もタイヤ交換の際、4本とも逆向きにつけられたことがありました。

かと言ってディーラーといえども、100％信頼できる訳ではありませんね。
ネッツでも、過去にオーディオを取り付けてもらった時、
配線のうっかりミスでスピーカーから音が出ない、なんてこともありましたから。

そういうこともあって、今お世話になっているネッツのメカニックに依頼するのは、
気分的にイマイチなのですが、幸い担当の営業マンとは相性がいいので、
今回は顔を立ててやろうか、と思っています。

>>154
もちろん、工賃に含んでいますよ。
そこはしっかりと念押しして、確認しましたので。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 03:11 ID:EWxy7ew2
>155
数値は関係なしにとりあえず真っ直ぐ走ればいいや
って程度のアライメント調整じゃないよね？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:32 ID:JkIMaFwC
>>156
いちいちつまらんイチャモンつけてんじゃねーよ。
そんなこと言ってたらどこのデーラーやショップでも、常にピット作業に立ち会って自分の目で確認しねーといけねーじゃねーか。
>>155も念押ししてるって言ってんだから、それでいいじゃねーか。
あとはテメエがゴチャゴチャ言うことねえだろ？
ウザイんだよ。煽りは他でやれや。
158 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/07 10:26 ID:3C8wBId+
トヨタ ビッツに乗ってる子ってかわいいね
http://bubble2.2ch.net/test/read.cgi/middle/1082293119/
159 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/07 10:28 ID:3C8wBId+
トヨタ・ヴィッツのCM2本目～身長は170㎝～
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1030270236/
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:56 ID:8z7dPTLw
>>157

端から見ててお前もすごくウザイ。
わざわざ荒れさせるような罵倒ﾚｽはやめれ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:35 ID:OytkJCwF
いや、確かに>>157の言い方はキツイが
>>156の発言は俺もウザいと思った

ま、アライメントは足組んでしばらく走ってからも
チェックしなきゃならんのだし、
そのうちズレてくるもんなんだから
本人が自分で考えればそれでよろしい。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 06:34 ID:o4+Y35re
このスレには以前から、何かとヴィッツに難癖つけて挑発する煽り野郎がいるんだよね。
ＲＳでエコランしてる香具師にプリウスに乗れ、とか書き込んでたこともあったけ。
まっ、そん時はみんなから総スカン食らって袋叩きにされてたけど（ｗ

無益な挑発は結果として、自分が惨めな思いをするだけだよ～♪
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 07:14 ID:58mS73HQ
>>156
一度カラオケに行ってヨーデル食べ放題歌ってから出直してこい！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:24 ID:crIxZlvL
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24997740
↑使用してる香具師いまつか?
身長が高すぎるのかどのﾚｰﾙも座面が高すぎて…
上のも含めてお奨めあったら教えてくだされ、タノム…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:56 ID:OytkJCwF
ﾚｶﾛSP-Gにｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄﾚｰﾙでいいのでは？
ただし逆に座面が低くなりすぎて
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの位置が高く・遠くなってしまうので
ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ矯正のためにｽﾍﾟｰｻｰ入れて
ｽﾃｱ位置の加工が必要になってくる
身長が高い人ならそのままでもいけるかもしれんが
166 ：156：04/07/08 23:23 ID:d+oqAb7U
黙って聞いてたらウザイだの出直してこいだの、オタクら
好きなこと言ってるね。155に助言しただけじゃないか。
それともオタクら日本語わからないのかな？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:37 ID:OlQqxEA9
>>166
やめとけ。
蒸し返して荒れさせんな。言い方が悪いんだよオマエサン。
もう庇ってやらんぞ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:27 ID:nPar1U59
オマエ、やっぱウザイ。
ご苦労さん、逝っていいよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:43 ID:nXbm2hOX
ネッツ店から手紙が来た。
「来年の2月にフルモデルチェンジをするので、その後は下取り価格が下がります。
という訳で、買い替えはいかがですか？」　って感じ。

もういいよ、大した値段付かないしｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:53 ID:dt7gnc29
>>156
>>166
キミこそ義務教育から日本語の勉強やり直した方がいいと思うよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:29 ID:fYJP1PGu
＞「来年の2月にフルモデルチェンジをするので、その後は下取り価格が下がります。
＞という訳で、買い替えはいかがですか？」

下取り価格が下がる前に買い換え　→　新型が出たとたんに哀れな旧型
新型が出てから買い換え　→　寂しい下取り価格

どっちにせえっちゅうねん。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 06:22 ID:Zf/oiyWk
>>156
>>166
原宿で松田聖子のプロマイド買い占めてから出直してこい！
173 ：156：04/07/09 06:30 ID:PjUj2sTd
>167
庇う？ほう。ありがたいことですね。
でもそんなことされる要因を作った記憶はありませんがね。
言い方が悪くて荒れさせてる奴は、他にいるでしょう。
筋違いと思うし、忠告する相手を間違っているのでは？
>168 170
やはりオタクらは相当に知能指数が低いようだね。
その程度のカキコして恥ずかしくないのかな？
174 ：169：04/07/09 06:53 ID:nXbm2hOX
>>171
さすがにヴィッツ→ヴィッツと買い替えを勧められている訳じゃないです。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:33 ID:Zj/zeRRc
お前ら、あまりにもわかりやす過ぎる煽りに
反応しすぎなんですが
煽り屋はかまってもらえて内心ほくそ笑んでるぞw
176 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/09 16:59 ID:Jt1Lz+78
左側のコラムレバーって手前に引くとウォッシャーが出るじゃん。
あれ、奥に押すと温水が出るってしってた？
オレは今日はじめて知ったよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:22 ID:PEhOWCbA
掛川タン
ぬるみずってなんですか？
178 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/09 18:12 ID:Jt1Lz+78
シラネ(ﾟ⊿ﾟ)
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:48 ID:4xi7d7Bm
ワザワザﾚｽ番コテでクドクドかいてんじゃねえよバカ。
空気嫁。お呼びじゃない
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:15 ID:8bEcjQOb
>>176
今やってみた。
奥に押せなかった…orz

でも、ぬる水ってかあつ湯出てきた記憶はあるなぁ。
出先で窓拭くのに、ヲッシャー(元は水道水)で雑巾濡らして
絞ろうとしたら思ったより熱くてビックリしたアルよ。

あと、リアワイパー動かすときもれなくヲシャーも出しちゃう。
3年ちかく乗ってるのに、いまだにリアワイパースイッチの加減がわからん。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:43 ID:4xi7d7Bm
前車が外車だったから今でもタマにワイパーと間違える・・・orz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:15 ID:769GA3tV
>>181
堂井。あれだけ外車で左右のレバーを間違えておきながら、国産に戻ったら、また左右を間違える。
ウィンカーのつもりで、埃のついた窓をワイパーでジャリジャリこすって…orz
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:33 ID:4xi7d7Bm
>>142
プラス、センターメータなのを一瞬忘れて「あれ！ライトついてない？？！！！」とタマに焦る。orz
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:55 ID:OdenIhqc
>> 183

ないない
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 11:15 ID:7ve71b/w
たしかにｱﾒﾘｶ行ってﾚﾝﾀｶ借りて最初にやることは「窓ふき」だな（ｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:37 ID:p3N87w8c
>>184
それがあるんだよぉぉぉぉぉぉ！！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:44 ID:NfaWURWd
>>186

ないない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:54 ID:C2+gJJVq
頭でわかってても、まず間違いなく間違える。。。
知らないわけじゃないんだ、乗ったことがないわけじゃないんだ、
ただ単に間違えるだけなんだよ。。。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:23 ID:MOMkc2sK
むしろ日本に帰ってきたときがヤバい。ドライブスルーから出て、
ナチュラルに右を走って、助手席のお袋にビビリまくられた。

むこうでは、ちょっと切り返し失敗したときに左手がドアを引っかいたくらいか。
あれ、シフトノブがないぞ、て。

そういやヴィッツ、ヨーロッパにはヤリスって名前で出てるけど、
アメリカにはあるんだろうか。アメリカ人受けはしないだろうけどな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:01 ID:p3N87w8c
>>189
echoは豪だけだっけ？アメリカはちがったっけ？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:50 ID:MOMkc2sK
>>190オーストラリアだった気がする。

いや実際、ヴィッツが北米って似合わない予感はあるんよ。
昔フォードフェスティバを所謂シリコンバレーっつー所で見たけど、
それはそれは小さく見えた。まるで40ナンバーの軽みたく。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:33 ID:dTJDJ0iQ
アメリカにヴィッツないよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:58 ID:DAnRyS1y
欧州には似合うよな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:40 ID:CIr8I6bS
何気に国際的スレだな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:39 ID:NHonD2EA
車庫から出すとき後ろをぶつけてしまった・・・・orz
キズは浅いが、ディーラーに電話したら、
２万以上はかかるかもだって・・・・orz
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:53 ID:CIr8I6bS
ビツは下駄がわりに使い潰す車だから気にすんな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:56 ID:RcLiA9wn
私も涼子のアナルだのオシッコだの言ってる人の気が知れません。
他人の趣味をとやかく言うつもりはありませんが、スカトロフェチはちょっと分かりかねます。
涼子ファンだけにそういうフェチが多いとは思えないのですが・・・・
私はただ、手のひらに涼子にウンコをひねり出してもらい、涼子の顔を見ながら
美味しく頂く、といったささやかな夢を持つ、しゃもじ製造業の５３歳です。
よろしくお願いします。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:04 ID:8EcadtWw
>>58超カメレスだけど

ペダルの音じゃないの？
199 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:10 ID:vfDOELKw
FM文字多重ステレオをつけようと思ったのだが、
液晶パネルがオープンするタイプのステレオって、
もしかしてヴィッツのATシフトノブと干渉する？
200 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:26 ID:tunSroXX
>>199
パーキングのポジションだと当たってしまう機種が多いらしいです。
どうしてもパネル開閉タイプの物が欲しいのであれば、チルト角度を選択できる機種もあるので
探されてみては如何でしょう。
201 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/11 08:35 ID:tunSroXX
>>200に補足。連レススマ祖。

多重放送受信できる機種って高級品だろうからMP3とかWMAも再生できるだろうし、MDLPも今時嫌でも付いてるし
それらを活用すればCDやMDの抜き差し頻度なんてたかが知れているので、そんなに気にしないでもいいかもね。＞干渉問題
202 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:13 ID:MEmZbw0r
Vitzに社外品の2DINオーディオを付けようと思ってるのですが、
Fitみたいに『社外品オーディオ専用の化粧パネル』とかは
必要になってくるのでしょうか？
203 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:16 ID:FnTkCLLX
>>199
2DIN一体型カーナビ(AVIC-ZH9MD)を付けてますが、
P位置でカーナビのパネルオープン時に隙間が5mmほど。

>>202
必要です
204 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:31 ID:GpBcLoV+
んでもオープンタイプは前に出てる分文字が見づらい角度になる。
俺はそれもあって２日でしないタイプに交換しちまったヨ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 17:19 ID:mtLkRHkh
>>202
現在はどんなオーディオが付いてますか？
純正で最初から着いているオーディオだと２ＤＩＮのスペースが
作れないですよね。
共販で２ＤＩＮスペースを作るダッシュパネルを買えば、
化粧バネル無しでいろいろな機種が装着可能だと思います。
206 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:43 ID:36+qIphE
イリジウム・プラグ入れてみた。
アクセル踏み込んだときの伸びがよいね。気に入ったｙｐ
207 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:54 ID:NKlTe1GG
>>206
おっ、詳細聞きたい。どのメーカーの入れたの？
208 ：202：04/07/11 17:56 ID:IoV++jEW
>203 >205
レスありがとうございます。
最初から、社外品オーディオを付ける予定だったので『オーディオレス』で
購入しました。
穴を塞ぐフタをした感じですね。
209 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:02 ID:NKlTe1GG
>>208
純正部品で社外オーディオを取り付けるためのステーと化粧パネルが売ってます。
全部揃えても2000円はしなかったと思う。
210 ：202：04/07/11 18:11 ID:IoV++jEW
>209
サンクスです！
Fitの場合パネルで1万超えてたので、そのくらいは覚悟してたのですが、
安いですね！
211 ：199：04/07/11 20:42 ID:vfDOELKw
>>200　201　203　204
レスどうもありがとう。
確かにカーナビの液晶だと薄いですね、
ヤフで中古考えているので、店行って現品確認も出来ないし。
全てがレバーに当たってしまうならあきらめつくのですが、
うまくいくのもあるのね。
うーん、今じゃ文字多重もすたれてきてるので、
将来性考えたら素直にあきらめたほうがいいかも。
まあ、も少しがんばって探してみようと思います。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:27 ID:bTr1wn6F
>>207
何も考えずに純正在庫品入れますた。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:55 ID:EDJjnfa3
>>208

ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽにしたなら、インストルメントクラスタ フィニィッシュパネル
(オーディオパネル＝外枠)はそのまま使える。
ラジオブラケット(取り付けステー)もそのまま使えるけど、手前に出っ
張るようなら、86212-52010 (LH) /86211-52010 (RH)　各370円を使う。
あと、両脇に隙間ができるから、ラジオレシーバパネル(化粧パネル)
86221-52050 (LH) /86221-52060 (RH)　各100円が必要。
ﾊｰﾈｽと一緒に売ってるｾｯﾄもあったが、割高。

214 ：202：04/07/11 22:13 ID:+IP0gSbi
>213
おおっ！新たな情報。
もう今週は作業してる暇がないので、来週試しに外して付けてみまつ。
215 ：156：04/07/11 23:07 ID:r7/a+PzZ
今日スーパーオートバックスに行った帰り、駐車場に戻るとマイ・ヴィッツの隣に初期型ＲＳが駐車してたんだけど、
前置きインタークーラーが装着してあった。
ちょうどオーナーの方が車から降りるところだったので聞いてみると、
飾り物のファッションインタークーラだとか。

ふ～んと思っているうちにそのオーナーは行っちゃったんだけど、
あれって取り付け簡単なのかな？誰か付けてる人いる？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:08 ID:gEG1i+Ex
>>212
純正在庫品でイリジウムプラグってどういうこと？TRD（DENSO）とかのことじゃなくて？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:10 ID:gEG1i+Ex
>>215
付けてはいないけどあるのは知ってた。メーカー忘れたけどたしか1万円くらいじゃなかったかなぁ。

まぁファッションでインタークーラーとか重量物にしかならんけどｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:13 ID:cO9wVXD2
純正エキマニに耐熱布巻いても効果ある？してる方いらっしゃったらインプレ教えてくださいませ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:41 ID:cOaNW3W2
>>216
わり、漏れ、意識低いんで、ネツに勝手にプラグ替えさせて、メーカーも何も確かめなかった。
しかし、楽しいよ。全然感じが違う。足や吸排気いじるよか安上がりだった罠。
土日は２速、３速でたっぷり遊んで楽しんだ。そういう漏れは初期型1.5 RS海苔。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 04:10 ID:SmeVK52D
メッキグリルに変えてる人います？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 07:28 ID:nvNCbnX8
>>220
もともとメッキグリルだけど何か？

それにしても変な質問の仕方だな。
何を聞きたいのか分からないから、もう少し考えた方がいいよ。
222 ：２０５：04/07/12 11:26 ID:o6fLLcr7
>>214
オーディオレスで購入したのであれば、メーカーによっては部品の必要が
ないかもしれません。　富士通等は必用ないと思います。
私も、オーディオレスで購入し、自分でオーディオとナビを付けました。
ヴィッツはパネルを外すのが簡単なので、配線する前に仮付けしてみると
良いと思います。
メーター回り(ネジ無)、エアコン操作回り(ネジ有)、オーディオ回り(ネジ
無、パチンとはまっているのでマイナスドライバーを差し込む)の順に
外せばＯＫです。
223 ：1.5RS MT海苔：04/07/12 20:57 ID:cgFJhWE4
イリジウムプラグいい感じですか？
俺も早速変えてみることにします。

前の車のスタッドレスタイヤがあるんですが(185/70/R14)履けますか？
今履いてるのは最初からの185/55/R15です。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:08 ID:nFfJw70v
擦ったんで塗ろうと思うのですが、ネオエディションのモール「グレー」の色番って何番なんでしょうか？？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:24 ID:wFCOxTas
>>219
>>223
同じくNCP13です。
今年の12ヶ月点検時に2年、20,000kmでDENSOのイリジウムタフに交換しました。
乗ってみると、トルクが少し上乗せされているのがわかりましたが、
劇的に変わった感じはしませんでした。

プラグの銘柄、交換の間隔が違うと、恐らく印象も変わるのでしょうね。

>>219
プラグ交換までの走行距離はどの位ですか?
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:02 ID:06W24J0D
カロッツエリアのつけてるけど、何とか大丈夫。
ただ、取付時に干渉するからシフトをローにする必要有。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:53 ID:jBhTMMxi
オレも２万キロ超えてからHKSのイリジウム（S35i）に換えた。
（実際はDENSOが作ってるヤツだけど。）

エンジンの挙動が少しガサツになってきたので、プラグの劣化
かと思って交換したところ、劇的に変わったという感触はなかった。
ま、エンジンの調子は当然それ相応に良くなり鎮まるんだけど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 06:07 ID:CSZJ58ol
Ｙａｒｉｓの壁紙( ﾟдﾟ)ノﾄﾞｿﾞｰ
http://www.toyota.co.uk/bv/gallery/yaris/yaris1_gall_1024.jpg
http://www.toyota.co.uk/bv/gallery/yaris/yaris2_gall_1024.jpg
http://www.toyota.co.uk/bv/gallery/yaris/yaris3_gall_1024.jpg
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http://www.toyota.co.uk/bv/gallery/yaris/yaris17_gall_1024.jpg
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:02 ID:ZdSBVZyB
ｳﾞｧｶがまた直リンしてやがる。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:37 ID:ZQ7h570l
質問なんですがヴィッツのナビってどこに付ければいいんですか？
メーターの下の小物入れ外して付けるっぽいんですが
インダッシュ以外付けられないとか
欲しいナビがオンダッシュなんですが
もうわけわかりません
231 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/13 17:49 ID:1GBZBN13
>>230
小物入れを巧いこと利用してマウントつけるとか、コラムの上（本来のメーター位置）につけるとか
Aピラーにつけるとか（キットが売ってる）いくらでもある。
詳しくはお近くのディーラーまたは販売店にご相談ください。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:06 ID:ZQ7h570l
ありがとうございます
取り外し可能なポータブルナビもつけられますね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:54 ID:jEG8E543
60000キロ突破の初期型Vitz（1.0）に乗ってますが、
10日ほど前からエンジンをかけ出発する際、アクセルを踏み込んだ瞬間
突如ノロノロになり、エンストすることもしばしば・・・
複数回アクセルを踏んだり戻したりすると症状が収まりますが、
通行量の多い道路際に自宅があり、そこから車を出すため
スタート時はヒヤヒヤする毎日です。
しっかり暖気しても症状が出ます。
オイル、バッテリー等は交換したばっかりです。
プラグも昨日交換しましたがダメでした。
ここ（過去ログ含む）をはじめ、オーナーズクラブや個人ページ、Google等を
何度も検索等してみましたが、自分の調べ方が悪いのか
それらしい症状及び対処法は今日までの時点で見つかりませんでした。
もしこんな症状に心当たりのある方や賢者の方が居られましたら
何卒ご教示くださいませ・・・・お願いいたします。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:02 ID:c7C6mlQA
>>233
ここで聞くよりディーラー行くのが先かと
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 02:01 ID:VFec9Krx
>>233
エアフロが汚れてるんか、おかしいんじゃないのか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 05:33 ID:MVHjoX3L
>>233
プラグコード
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:19 ID:7kgehRny
>>233
頭おかしいんじゃないのか？　そろそろ買い換えろ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:25 ID:+AYoFYxk
ﾃﾒｰﾓﾅｰ(w
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:27 ID:Qe1EP3+5
初期型ヴィッツ。
屋根の上のアンテナがいつの間にかボキッて折れてた。
洗車機に掛けたときかな・・・・。
うわああああああああああ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:57 ID:4O2PrA0G
ちゃんとはずしましょうね．

>>233
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子はずして，その後1分放置して，CPU初期化してみたら？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:04 ID:NT5a1zau
無知の知ったかぶりかよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:00 ID:T8fZlp/Z
>>233
>>234の言う通りすぐにディーラーなど整備工場に持っていくのが吉。
自己解決したい気持ちは分かるが、一般人ではもう厳しいだろう。

それとこういう質問をするのであれば、症状が出る前に何かいじってはいないか
書いた方が話が早いこともある。例えば、

＞オイル、バッテリー等は交換したばっかりです。

これは不具合が出る前か後か。また「等」とは具体的に何か。
自分で作業したのか、それとも工場などで作業してもらったものなのか。
漏れらは実際に車を見ることが出来ないので、詳しく書かないと
当てずっぽうでしか答えられないよ。

>>240
それで直ったとしても根本的な解決にならない場合が多いのでは？>>端子外し
ダイアグコードも消えてしまうのでおすすめできない。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:57 ID:N81o3bnd
1.5RS買ったんですけど、あの「ｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞﾏﾌﾗｰ」って、
っちともｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞじゃなくて、耳障りです。
この、「ただのこもったﾉｲｽﾞ」をなんとかする方法ありませんか？

・・・純正より静かな社外品ってあるんかなあ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:31 ID:w0sC0u0A
>>233
私の場合ですが、DIYでバッテリー端子を外す作業をしたあと、
CPU再学習を失敗してしまってエアフロセンサーを壊してしまいました。
この時は、結局ディーラーに持ち込んで原因が分かったのですが、
センサーの部品交換で治してもらいました。

症状だけ拝見すると、状況は似ているように思います。
路上で立ち往生する前に、お近くのディーラーか整備工場へ持っていくことをお勧めします。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:45 ID:4O2PrA0G
＞CPU再学習を失敗してしまってエアフロセンサーを壊してしまいました。

って一体どうやったら壊れるんだ？まさかゴシゴシご丁寧に掃除したとか？

そうか！ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したからCPUがﾘｾｯﾄされて，>>244のようにｴｱﾌﾛｾﾝｻｰが逝ってしまったわけか．


246 ：244：04/07/14 23:37 ID:w0sC0u0A
>>245
エアフロセンサーの掃除はしていませんが、
当時は社外品のエアクリーナー(毒きのこ)に換えていましたので、
CPU(ECU？)がリセットされた後、
正常にアイドル学習されなかったのではないかと思います。
とりあえず、毒きのこは純正に戻しました。

…壊れたのは、センサー(だけ)だったのでしょうか？
修理明細が手元になく確認できないので、断言できないことに気がつきました。
理解していないものを書き込むのは気が引けるので、以後名無しに戻ります。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:21 ID:4KWNAfvd
>>243
たしかAPEXのハイブリッドメガホンと藤壺のワゴリスがアイドリング状態は純正より静か（もしくは同等）なはず
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:35 ID:Pau4m4so
>>226
カロの888とか999とか919とかいいなあ。
P位置と干渉しないとは、いい情報頂きました。
あとKENWOODの9021とか8021かな。こっちはどうなんでしょう。
HARD OFFめぐりかヤフオクか・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:35 ID:i2o5pw7k
五年前のピンクに乗っているのですがリアのエンブレム外そうと考えてるのですが、日焼けの後が気になります。
大丈夫ですかね？
それかいい対策あればお願いします。
あと、トヨタマークは位置合わせのポッチあるのですかね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 14:37 ID:gHvslvty
そろそろ次期型が楽しみ｡パッソがなかなかよかったから期待｡
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:29 ID:qQMw8NBo
ビッチ　
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:13 ID:HRgx7ypP
>>249
赤や黄色は色焼けするって聞くけどね
メタリックはいってるとどうなんだろ

フロントのヴィッツマークは位置合わせのポッチあったよ
ボンネットに穴二つ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:07 ID:F/xsdpHP
>>249
ボンネットのヴィッツマーク用位置合わせ穴、メタリックじゃなければ、板金屋で2万くらいで埋められるらしい。

リアのエンブレム、RSの初期型は位置あわせ穴がなかった。
たぶん他のもないと思われ。

あと、ピンクはそんなに焼けないと思われ。
焼けてたら、エンブレム張りなおすか、オートバックスで怪しいポリマー買ってくるか、板金屋で全塗装か、
それでなければ、あきらめれ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:51 ID:hV0+caOq
エアクリーナとオイルフィルターの交換を
自分でやってみたいのですが
どなたかメンテ初心者にもわかりやすいサイト知りません？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:18 ID:EvhgdrQu
さてね
漏れはオールアバウトじゃパンからいろいろたどるけど
tp://allabout.co.jp/auto/vitz/
http://www.google.com/search?as_q=%83%94%83B%83b%83c&num=100&hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=lang_ja&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=

やり方の見当もつかないほど詳しくないならやめたほうが吉かと
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:32 ID:EvhgdrQu
ああそうだ
取説もちゃんと読んでみ
たしかいろいろ載ってるはず
257 ：243：04/07/16 06:41 ID:vCdsH7tx
>>247

ｱﾝｶﾞﾄ。
調べてみまつ！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:35 ID:YrstjZqA
>>254
とりあえず自動後退とかで最初やってもらって
それを見学すれば？
文章だけじゃ説明しにくい所もあるし。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:10 ID:tTeAK5cH
>>254
オイル交換は自分でやってますよね？
260 ：249：04/07/16 12:35 ID:5Jf4R9cu
ピンクの日焼けは大丈夫そうですね。日曜日にでも外してみます。
これでワックスが詰まることも無いですね。
あと、男性オーナーでピンクに乗ってる人は少ないんでしょうか？
漏れ的には気にいってる色なんだけどな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:52 ID:JR9nT9sW
>>260
俺もピンク好きだぞ。でも実際自分が買うとなるとその思いがなぜか引っ込んでしまって
結局無難な銀・・・＿|￣|○
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 19:13 ID:zsUqK1D0
>>260
友人(♂)がピンク乗ってるぞ。
どピンクじゃないからまだ我慢できる範疇か？
漏れは真似できんけどなーw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 03:22 ID:FQjLIPdW
おまいら、日曜日はどっちに逝きまつか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 07:21 ID:B9AcRM3x
日曜日？

仕　　事　　で　　す　　(´Д｀)
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:51 ID:Gd65zjP2
(´ー｀)
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49588004
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:05 ID:sl+njXAU
>>265 「ホンダ　ビッツ」？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 12:33 ID:Mfz7mY+j
クーラー効かねー。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:50 ID:WUltWn7v
エアコンの風が、
ハンドルを握ってる左手に直撃するんで、
左手の小指あたりが神経痛になりました。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:52 ID:WUltWn7v
エアコンの風が、
ハンドルを握ってる左手に直撃するんで、
左手の小指あたりが神経痛になりました。
270 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/17 16:44 ID:2JYvVZvZ
>>268
ルーバー、動かしてみようか。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:27 ID:Hf2LlE9R
>>264
ヴィッツの納車です♪（*´д｀*）

三菱でさんざんトラブルに巻き込まれ、疲れてトヨタに乗り換えますた。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 18:45 ID:ExilbSWh
>>271
生々しいな。でも最近は三菱の車が燃えたら原因も調べず報道だから
ちょっと可愛そうになってきた。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:12 ID:0+FgAKkM
☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
～レクサス店誕生記念～
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:14 ID:Tr1UfYWz
>>264
ヴィッツの納車です♪（*´д｀*）

三菱でさんざんトラブルに巻き込まれ、疲れてトヨタに乗り換えますた。


275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:19 ID:QPZs6V2n
ピンクヴィッツ乗ってます。
この度スモークを貼ってもらうんですが
どれくらいの色がいい感じですかねぇ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:18 ID:Fj2n2HFD
>>275
やっぱピンクだろ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:22 ID:MqH/Yk7u
>>275
去年、真黒スモークが嫌で中間の濃さのスモーク貼ったんだけど
今の車って、元々ガラスに若干だけど色付いてるじゃん？
そのおかげで真黒になってしまった。

今更だが一番薄い色のスモークにしとけばよかった。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:36 ID:7HBlriFh
>>275
ピンクだと、ブラウンとか貼っても似合います。
私の白ヴィッツはリア３面真っ黒。
グリーンとか貼りたいけど、剥がすのめんどくさいので当分このまま。
279 ：275：04/07/18 11:18 ID:l6capO8r
レスありがとうございます。
ネッツの人は真っ黒は危ないから
一番黒いのから２番目くらいのがいいって言ってたんですけど
もっと薄い方がいいのかな
若干透けて見えるくらいがいいんですけど
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 11:52 ID:7tqomAXt
こんちわ。
CBA-NCP13海苔の31歳なんだけど、純正ナビ（NHCT-W54）付けてもらったの。
それで、メモリースティックから画像を取り込んでナビの壁紙を変更しようとしたの。
ファイル名が8文字以下で画像容量も指定通り500kb以下ってのも確認したんだけど
どうしても壁紙に設定できないヽ(´Å｀)ﾉ
ディーラーにも聞いてみたんだけど判りません・・・って。

お叱り承知で何方か教えてくれませんか？
ちなみに画像サイズは４１６×２４０以下って指定だけど、その数値以下に編集しただけ。
281 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/18 12:45 ID:vxbZrMQW
>>280
詳しい仕様知らないから感で。
・画像の拡張子あってる？
・ファイル名は2バイト文字？だとしたら半角英数とかで試した？
・画像サイズはピクセル？ミリとかにしてない？

ディーラーさん無責任なのね・・・。純正ナビ＝自社製品扱いでしょ・・・。
わからんなら後日調べて連絡するくらいの配慮は当然かと思うんだけどなぁ。

ついでに言うとこのスレで純正２DIN付けている人ってあんまりいないかもなので、
今日いっぱいくらい回答いただけなかったならば、車板のほうに専門スレがあるっぽいので
そちらの方達にご教授お願いされるのもよろしいかと存じます。

【それでも】トヨタ純正ナビ【ホスィ】２機種
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084560830/l50
282 ：280：04/07/18 12:51 ID:7tqomAXt
報告します。
ダメ元でフォルダ名を取り説通りの「MSTOYOTA」→「PIC」→「1.jpg」・・・
って入れなおして試してみました。
そしたら画像データを読みに行ってくれるんだけど「保存に失敗しました」って。
このメッセージが出たら何かしらの原因があるためHDDに保存できなかったって
取説にあるけど、その「何かしら」の原因が判らないから悩んでるのに不親切な取説だ( TДT)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:06 ID:THHuYIwJ
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ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:50 ID:5/Buvrvh
新車六ヶ月点検を受けたらオイル漏れが見つかり部品を取り寄せ修理に三日かかると
言われた。セカンドカーなのでまだ1000km未満。直接話しを聞いてないのだが、たぶん
エンジンを降ろしての修理と思われるが、誰か情報ない？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:45 ID:VG518Xww
>>284
あんたなにが聞きたいのかさっぱりわからんな

異常の有無を確かめるために定期点検がある
異常があればﾕｰｻﾞｰに報告して直す
当然の流れだが、それがどうかしたのか？
まあ○菱はそれすら怪しかったわけだがw
286 ：280：04/07/19 09:02 ID:WvuKjvhB
>>掛川 ◆sHiMiN68Eo 氏

・拡張子は.jpgっす。
・ファイル名は半角数字っす。
・画像サイズはピクセルっす。

お勧めの板の方で尋ねてみます。
三楠。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:30 ID:LE0sVxts
オイラ煙草吸わないんだけど、>>6にあるサイドバイザーって、煙草吸いに必要な物なの?
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:12 ID:G0POm7ZQ
雨降ってるときに窓開けても雨が入ってこないからイイ！ってことかな？
雨天時じゃなくても走行中窓開けても風が直に入ってこないとかって利点があるのかな？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:56 ID:aPHv60jD
1.5RSのノーマルエアクリでのエアフロ電圧で低、中、高回転くらいの大幅でいいので
誰かわかる人いませんか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:11 ID:XXn32gq1
なんか日本語がおかしいぞ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 07:46 ID:IN+BdRnU
ｾﾝｾｰ、RS1.5買おうと思うんですけど、
Vパッケージにすると、値段が１０万ぐらい高くなるのは、
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾘｱｼｰﾄのせいですか？
ソレとも他にも何か変わるのですか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:57 ID:9dNUX9kW
>>287
どんな車も大体そうだがサイドバイザーがないと雨とか屋根の上の水が車内に入ってくるから
窓を開けれなくなるんでタバコ吸う人は特にあったがいいパーツです。
ドレスアップで付けたくないという人以外はあんまり迷わずにとりあえずでも付けといたがいい。

>>291
詳しくはトヨタのHPなりカタログなりで装備品を比較してもらうと分かりやすいですが
あと助手席のサイドバイザーにミラーがついたりワイパーのレバーに時間調整ダイアルが
付いたりします。大きな荷物を載せることがある人なんかはあのリヤシートは便利かも。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:47 ID:5wbAkmjn
かなーり久々に書き込み！

1.5RSMT買って一年色々有りましたｗ
だけど買ってよかったぽ、まだまだ可愛くてしょうがないよ

毎朝見る黒のRSｔ、、、ボンネットまで買い換えたなぁリッチだなぁ

しかも前後ろに付かれた時、レーダーに何か飛ばしたな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:47 ID:sjJW4vXi
トヨ博で車板のロゴステッカーを貼った車を見ますた（藁
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:20 ID:WS63bQNX
新車で1.5RS買って二年半、あと半年で車検なんですが
実は車検前にMR-Sに乗り換えることになりました。
RSのMTの楽しさからｻｰｷｯﾄに目覚めてしまい、
乗り出し200万の車に200万かけてｻｰｷｯﾄｽﾍﾟｯｸまでﾁｭｰﾆﾝｸﾞ、
さらにﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂやら工具一式やら、ｻｰｷｯﾄ走行用の
諸経費でさらに100万、総額約500万も使ってしまい
車検はｼｮｯﾌﾟの闇車検に頼らざるを得ない状態で、
ﾃﾞｨｰﾗｰ入庫も断られるような車になってしまいました。
もうこの異常なｶｰﾗｲﾌに疲れ切り、車検対応ｽﾍﾟｯｸのまま
楽しく街乗りするために、ｻｰｷｯﾄを卒業してMR-S買います。
二年半での500万の出費は激しく無駄になってしまいますが
高めの授業料を払ったと割り切っています。
ｳﾞｨｯﾂはちゃんと仕上げればかなり走る車だったし、
街乗りでも充分楽しい車でした。思い出深い車です。
ただ、やはり少しやり過ぎたかな、という反省もあり、
今後MR-S購入後は完全にﾏﾀｰﾘ街乗り派になるつもりです。
ｻｰｷｯﾄ用と街乗り用、車二台所有できないなら
なんちゃってﾁｭｰﾆﾝｸﾞで止めておくことをお薦めします。
ま、普段ｻｰｷｯﾄ走ってる人はそんなこと百も承知なんですがw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:56 ID:MTH8BcIe
>>295
縦読み？いちいちそんなこと報告しなくてもいいよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:55 ID:7xzEsEdK
ﾅﾅﾒ読みくらい気付けよw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:46 ID:oGHTfsE5
　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜　>>295　はてさて、
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　　 |　どこを縦に読みゃいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:14 ID:EPv7b2FE
RS1.5の中古を検討してますが、なにかアドバイスありますでしょうか？
また年式によって仕様の違いなどはあるのでしょうか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:38 ID:MrO7fztm
>295
サーキット経験者はﾏﾀｰﾘ街乗り派になれないと思うよ！
きっとMR-Sで同じ事するんだろーな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:54 ID:oGHTfsE5
>>299
もう見てるかもしれないけど
カーセンサー辺りでヴィッツRSを検索してみると
いいかもしれない。

RSの中古って高いのよ………新品が欲しくなってくると思う
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:16 ID:TcQsarf0
１．０のＭＴに乗ってます。
すごくフワフワして怖いくらいです。
タイヤ（アルミ）を太いのに変えたら
少しは変わりますか？
車高は下げたくないので・・・
何か良い方法ないですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:43 ID:6Ak3tovg
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Vitz.htm

来年には初のフルモデルチェンジが実施される。次期モデルも多くのファミリーの中心となる車種だけに相当力の入ったものになるはず。
基本的にキープコンセプトだが、時間なりの進化を果たし、インテリアの質感もかなり高められ、先進装備や高い環境性能と燃費性能が実現する。
エンジンは1.0L、1.3Lを中心に、スポーツモデルには1.5Lを採用。5速MTとCVTが用意される。
また、4WDは1.0Lのみとなり、こちらは後輪にモーターを利用するe4WDも検討されているらしい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:17 ID:pAdUbZwj
>>302
先日、1.0の純正タイヤ・ホイールから、
ホイール15x6.5吋、タイヤ185/55に交換しました。
サスペンションはそのままですが、乗り心地変わりましたよ。
フワフワ感が軽減されて、なんと言うか地に足がついた感じがします。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:52 ID:Ptb45TWH
ﾒｰﾀｰ下の小物入れって1DINｻｲｽﾞなの?
Defiの1DINﾒｰﾀｰを入れたいんだが。
純正ﾅﾋﾞ用の部品を使えば、1DINとして使えそうだが…

自力ではわかりませんでした。
ｴﾛｲ人教えて。頼む…orz
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:37 ID:mG3tULr0
一番初期のヤツに乗っているのですが、これってフットランプ用の配線は車体からでているの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:12 ID:7xzEsEdK
>>293のような電波のｽﾙｰは正解
>>295は金をかける車を選び間違えすぎ
>>302のような既出はいい加減ﾃﾝﾌﾟﾚ読むように誘導しようぜ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:31 ID:EPv7b2FE
時期vitz出たら、RS1.5買って5年後に買い換えた方が一番いい気がする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:45 ID:Ej2eEbvx
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310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:16 ID:QjVQoIw0
ヴィッツRSを買ったんですが、
スピーカがダッシュボードとフロントドアについてて
後ろの人が聞こえないんですよね･･･。
せっかくだから、デッキもMP3が聞こえるやつにして、
スピーカーも全部かえるかなーって思ってるんですが、

デッキ
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p077/index.html

で、スピーカーなんですが、ダッシュボードのとこに
１０ｾﾝﾁの＊２でフロントドアはなしで、リアボードにBOX型を置くのと、
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのとこなしで、ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱとリアボードのとこにBOXと
どっちがいいと思いますか？
それと、質問なんですが、このボックスタイプのスピーカーだと
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/box/ts-x480g/index.html
120W出力のウーファーも兼ねてるってことになって、
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/subwoofer/powered_subwoofer/ts-wx105a/index.html
こっちの100Wのサブウーファーはいらんってことですか？

うーん。かなり教えてｸﾝですいません。
みなさんのｵｽｽﾒのﾃﾞｯｷ＆ｽﾋﾟｰｶｰを参考にｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:49 ID:ZnrdUfxh
>>310
ウチはドアスピーカー部を廃止してる。
リアに箱型スピーカーとシート下にサブウーファー積めばかなり(・∀・)ｲｲ!!
素人の感覚ですけどね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:10 ID:c+SGIKC2
1.0Lと1.3Lって普通に運転していて体感できる差がありますか？
以前に乗ったのは1.3Lだったんだけど、坂道は多少辛くても
普通に運転する分には楽な感じだったので
どっちのF Lパッケージにしようか迷ってる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 07:59 ID:JY67lpvk
で、307はどんなVitzのってるの？
その三人はとりあえずマイVitzのこと書いてるけど？
314 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/22 09:35 ID:iQjfGSNb
>>305
DINサイズですよ。
>>310
安く完結させる場合だけど・・・
ダッシュのSPは必須。ドアスピーカーはそのまま流用。
リアのBOXは1万円前後の奴にして浮いた予算で2万円程度で買えるサブウーハー。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:31 ID:KWhgC53b
ヴィッツのフルモデルチェンジは年内
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:02 ID:94GA4GBx
>>312
テ ン プ レ 嫁
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:34 ID:JkuEbZyu
漏れのvitzNEOｴﾁﾞｼｮﾝはリッター14kmってトコだ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:32 ID:0fU1/Nrs
１．３のノーマルと１．５のRSって全然別物なんでしょうか？
ST20*のセリカから乗り換えなんですが3SFEエンジンより
軽快に運転できますでしょうか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:34 ID:iG8YE1OY
1.3とRS1.5は別もん
でも1.5RSは、でちゅーん、されている訳なので
最低でもライトチューンぐらいは、する必要があるね
320 ：310：04/07/22 18:43 ID:6U6l3Ikj
予算は８万ぐらいなんですが、
ﾃﾞｯｷ３万、ｳｰﾌｧｰ２万、
ﾘｱのﾎﾞｯｸｽ１万強、ﾌﾛﾝﾄに２万ってなりそうです。

ふむふむ～、ﾄﾞｱに１３ｾﾝﾁのやつよりも、
ﾀﾞｯｼｭのとこに１０センチのやつをつけたほうがよさげですね。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。

＿|￣|○<ところで、ﾂｲｰﾀｰってあったほうがいいんですか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:43 ID:5YmY0sqR
みなさんは何処のﾏﾌﾗｰを付けてますか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:16 ID:ownYYeon
前期のNAにRSとかターボのバンパーは装着できるかな？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:10 ID:0OXh9YEs
5月に新Vitz購入したとこ。　オートエアコン気にいらないne
年内にフルモデルチェンジ？？
来年じゃなかったっけか？？

しかし、ここの住民か知らんが、突然変なスレ出来てるな

[車]Vitzに激しく萌え萌え～！[フェチ]
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1090335498/

みんなこっちに移ったのかと、ちとびっくりした
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:57 ID:MjUGNex+
なんつうかね、乗せても２，３人なら日本の一般道ならRS1.5をちょっといじったくらい（燃費が悪くならない程度）で
十分だろ、失速させすぎてコーナー抜けたらフル加速って走りが好きなら確かにVitzは不向きだな
スカイライン乗ってたけど結局はコーナーをスムーズに抜けられると殆どエンジンを舞わす機会が無くなったｗ
サーキットとか行けば話は別だろうが、一般道はコーナーの突っ込み方が分かると140㌔も出る車なら十分

今ライトチューンしてるけど街中を通勤で片道２５キロ程走るが１３は走る
わざと高回転で走ってるけどねVitzはいい車でつね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:09 ID:D6khl7jJ
でも内装は安っぽいし、エンジンあんまりふけなくない？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:51 ID:CO1ZJwxm
内装はコンパクトカーの中では良いほうでしょ
５００万以上の車買わなければ内装なんてたいして変わらんしねｗ後メーカーにもよるし

Vitzなら十分ですって、Vitzで足りないってどんな走りしてるのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:52 ID:V/AtEKt5
>325

値段を考えろよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:53 ID:YoYy8tQQ
>>325
車両価格が３００万の車と内装が変らなけりゃ
３００万の車は売れないからな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:41 ID:rtzB+oUH
>>318
3S-FEよりトルクが細いのは覚悟して。できればというより絶対一度は試乗をするのをオススメする。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:55 ID:8ZbZdyJi
>>320
ダッシュボードのスピーカーのほうが音の定位がわかりやすいと思う。
トゥイーター一体型のスピーカーでいいんじゃないの？
１０㌢スピーカーだから敢えて凝る必要は無いと思う。
それよりリアスピーカーに金を掛けたほうがいいよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:10 ID:aEoPkcY1
燃費22.6ﾃﾞﾀ－! 1.3U-Lﾊﾟｯｹｰｼﾞでつ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:52 ID:B8xjuf8H
明日でRSたんとお別れです。。
今までありがとう。いい車でした。

GDAを買ってしまいました。ごめん。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:59 ID:1jXlZI4Y
ＧＤＡって何？
334 ：320：04/07/23 23:08 ID:chpwIqnO
調べてみたら、カロッツェリアのツイーターとくっついてる
ヴィッツ専用のフロントスピーカーがあるようなんで、
フロントはそれにして、リアも２万ぐらいのやつにして、
２万ぐらいのカロの一番安いサブウーファーっていう
構成になりそうかな～。
みなさんご意見ありがとうございました。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:18 ID:iMF+OUZO
>>333
インプレッツァ

あれ？TOYOTAのスレだからアルテッツァ風に
インプレッサってボケたつもりが結構検索にひっかかるなぁ…。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:54 ID:uhv/853C
GDA・・・インプレッサのWRXみたいですね。
スバル車からヴィッツに乗り換えたユーザがまた戻りだしているのでしょうか？
337 ：332：04/07/24 00:33 ID:TtkWXfWF
戻りじゃなくて新規です。
RSに不満は無かったけど、ちょっとまとまった金が入ったので、
一度はああいう車にも乗ってみたいなと。。

２台維持できるなら、手放したくは無かったですね。
まあ、そのうちまた戻ってきますよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:28 ID:WsyQPMur
>>318
俺はST185からRS Turboに乗り換えたんだけど、パワーとかよりも
まず、視点の違いとメーターの違いに戸惑ったよ。

パワーは……そりゃ2Lスポーツエンジンのターボとふつーの1.5Lに
ポン付けターボじゃ違うけど、車重も大きく違うからねえ。俺は割と
満足してます。格好は格段にセリカさんの方が良かったけどね。

あ、3SFEと2NZFE/1NZFEの違いか。んー、わからん。試乗出来そうなら
試乗してみるのが吉。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:02 ID:DnWrxhjV
ｳﾞｨｯﾂｽﾚ独特の特徴として
「どの車から乗り換えたか、どの車に乗り換えるか」
の話題が多い、ってのがあるよな
総じてｳﾞｨｯﾂのﾀﾞﾒっぷりを嘆いているようにしか感じられん
もっとｳﾞｨｯﾂの話をしようぜ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 05:23 ID:112ZTZpe
>>332
奇遇だね。俺は逆に昨日GDBからRS TURBOに乗り換えたばかりだよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 06:47 ID:skZyx3Sq
漏れは100系チェイサーからRS1,5に乗り換えたくちだが
殆どの面で満足している、ただしあのホーンの音
ありゃ軽トラの音だよ、あそこだけは早く交換したい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 07:58 ID:1KCRUGZV
VITZ、出たばかりに買って、すでに１２万キロ超えました。
このころはまだライバルがほとんど無かったなあ
1000CCなので、上り坂がややかったるいのと、エアコンの効きがイマイチなのを除けば、
この燃費、乗り心地とほぼノントラブルのクオリティで満足してます。

で、フルモデルチェンジ後、またVITZにしたいと思うんですが、
なにか情報ありますでしょうか？
一説によればアベンシス顔になる、って聞いたんですが。
また、もう少しだけでいいので、広くなって欲しい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:14 ID:01LGqvr8
ターボのりさん、結構いるみたいですね。
ターボスレも盛り上げてください！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:21 ID:Y2Zw/zkQ
ホーンなんか年数回しか使わないなぁ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:31 ID:01LGqvr8
純正は丸いやつが一個しかついてないし・・・。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:05 ID:7d4hdN+N
1.3ＲＳ海苔です。
いつも平均１３ｋｍぐらいの燃費なのだが、
今回（まだ正確に計算はしていないが）、燃費が７ｋｍちょっと。（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
なんで普段とそんなに変わらない運転をしているのに、こんなにも違うの？？？？？
他の人でも、こんな落差のある経験はあるのかな～？
今の走行距離は、１８０００ｋｍあたりです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:51 ID:112ZTZpe
>>346
スタンドの兄ちゃんによって満タンの入れ方は違うから気にするな。
348 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/24 13:52 ID:LH+C4kKm
>>346
前回の給油で満タンにしてなかったんじゃ？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:12 ID:7d4hdN+N
>>347
>>348
ガソリンはセルフで自分自身が入れているので、いつも同じです。（いつも満タン）
やはり、今回の運転がどこかヘタレだったのか、エアコンの具合なのか・・・・？よ～わからん。
やっぱ同じ様になる人は居ないのねん！( ´△｀)アァ-
次回ガソリンを入れた時に、もう一度様子をみます。
あんがと！！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:21 ID:skZyx3Sq
>>349
その話ちょっと気になるから、次回のレポもお願いします
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:48 ID:01LGqvr8
>>349
まさか漏れているなんてことはないですよね？
まさかガソリン盗難なんてことはないですか？
知らないところでエアコンONでアイドリングしっぱなしなんてことはなかったですか？
（家族の使用とか）

思いつくことを書いてみました。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:56 ID:PLKYNjDG
知ってるひといるのなら教えて下さい
tp://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/chassis-sus.htmlにある
「シフトレバーマウンティングブッシュ」のサイズ（径、厚さ）が知りたいです

また、この部品の代わりにM8、M12？用のワッシャ？をかます方法を
紹介したサイトがあったと思うのですが、URL知ってましたら教えて下さい
昔、クイックシフトの情報を検索していてそんな情報を見たと思います
確かヴィッツのサイトだったと思うのですがみつからないです
内容もうろ覚えなんで間違ってるかもしれませんが…宜しくお願いしますm(＿ ＿)m
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:13 ID:yLiN9+87
>>352
たぶんこちらのサイトさんですね

ttp://homepage3.nifty.com/teatea/
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:43 ID:PLKYNjDG
>>353
ここです！ありがとうございます！
早速ブックマークしておきました！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 05:38 ID:it7qvK6s
ビッツは1000CCが一番スムーズでかつあつかいやすくていい｡
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:09 ID:uKKNPxUp
ってか一番ボンビー仕様？（ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:34 ID:it7qvK6s
価格が低くてもいいものはいい｡コストパフォーマンスも一番だ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:38 ID:B6gfE/p3
1000CCだとエンジンが頑張ってますって感じでイイ。

大排気量でゆったり流すっていうのはヴィっ津には似合わないと思うけど。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:33 ID:JmUq97yM
>>346
ビッツではないが、知り合いのルポが同じような状態になってるよ。
心配なんでディーラーに行くみたいだけど。

ATだったらODがoffになってたとかないよね？
一度自分のビッツを知り合いに貸したときにガソリンが異常に減っていて、走行距離みてもそんなに走ってなくて、ふと見てみたらODoffってランプが点灯。
４速&ロックアップが無いだけでここまで変わるとは思わなかったよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 04:52 ID:V0ttVhTL
>>358
それを言っちゃあＫにでも乗れって感じになってくる（ｗ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:57 ID:F+AWZAjb
上のクラスからVitzに乗り換えた人は1.5買った方がいいよ
1.5で舞わすから楽しいとおもた

ノーマルのままではないが、上のクラスより燃費いいし、
自分で操ってる感は高いしね、ただ、性能のいい車の許容範囲でしか
走っていない、運転の技術が身についていない人は、無理に
安い車買わずに、インプレッサとか買った方が身の為だろうねｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:43 ID:JmiptdNr
実力無くても機械制御だけで速いのはﾗﾝｴﾎﾞでは？
ｲﾝﾌﾟはどっちかっつーとｱﾅﾛｸﾞ。ｳﾃﾞが無いと遅い。
まぁ直線で踏む分にはどっちにしろ馬鹿みたいに速いが
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:11 ID:VSul/qnq
一般道でその２車種ともマトモニ性能（30％も）を引き出して運転出来る香具師は保母
皆無でつからね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:08 ID:9nf3HWl+
VItzオーナーオフ会まだ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:53 ID:+tjf4ez3
>>363
公道で性能引き出した運転したら危ないって
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:01 ID:QTNxrzU3
性能云々はともかく、インプやエヴォなんかより
ヴィッツにはあの愛らしいフロントマスクと丸っこくて可愛いボディがあれば充分。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:29 ID:6YWSMWNh
>>364
Lovitzｵﾌは既に終了しますた．

ｴｳﾞｫ，ｲﾝﾌﾟともにWRCで活躍するために作られたｸﾙﾏだからねぇ．
RSだろとﾀﾎﾞだろうと所詮Vitzですよ．
ｵｲﾗは高速道でも混んでいる時期（民族大移動期）しか走らないから，
100km/hでれば十分です．
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:37 ID:InmVDXpE
みんながみんな車が好きで、スピードに狂ってるって訳じゃない
法を守って乗る分にはヴィッツで十分
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:18 ID:2ztMgixR
フルモデルチェンジでデカくなったら
ヴィッツじゃなくなってしまいまふ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:25 ID:jcRQw4Ko
>>369
シビックみたいにはなって欲しくないな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:45 ID:1YhIv3JS
>369
ゴルフの路線を狙っているのでは、とも思ったり。
ポロの路線が、パッソ、プチプチ、プチトヨタ。

…この曲、頭に残るなぁ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:52 ID:e0eo8XP5
ポルテもヴィッツベースだな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:32 ID:/n6tEocx
ビツはいつも性能１００％出して走ってますよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:48 ID:pbRnRVkU
>>373
アクセルペダルは純正？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:15 ID:xLRTbNxI
>362
>運転の技術が身についていない人は、無理に
>安い車買わずに、インプレッサとか買った方が身の為だろうねｗ
逆だろ？死ぬぞ！
技術が身についていない人は、Vitz買って腕磨こうねだろ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:17 ID:xLRTbNxI
↑>361でしたm(__)m
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:12 ID:PLScUsLw
>>374
YES, ずーっとベタ踏みでも平地では＊２０キロ逝かないｗ　もちろん高速で
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:13 ID:PLScUsLw
あ、もちろんエアコンかけてね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:58 ID:F7YZMV0p
>>377
そんなことねーだろ　1リッターATでエアコンかけても一人糊なら150は出たぞ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:04 ID:F7YZMV0p
あ!　220キロか・・そりゃ無理だ罠
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 05:19 ID:6dX+SrLU
俺もデブ猫スタイルに惚れてVitzタボ買っちゃいました。
納車が楽しみ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:05 ID:WlibgKDT
いやいや、俺も最初そう思っていたんだよ、しょぼい車は
初心者向けって、、、間違いなんだな公道では、安全運転しかしなければ
いいと思うが、ちょっと速く走る人は気をつけなければ成らない、
高い車なら性能がいいから、たいしたスピードじゃ無ければ、
腕が無くてもへっちゃらだしねｗサーキットみたいなちょっと
スピンしても大丈夫なとこなら、初心者でもVitzは、お勧めだろうけどね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:42 ID:8ARkFfs0
俺もｳﾞｨｯﾂでｻｰｷｯﾄ走って腕磨いたｸﾁでつ
みんな意外だって言うんだけど、ｳﾞｨｯﾂって練習用に
最適なんだよね。金は他車種よりずっとかかるけど。
みんなも恥ずかしがらずにｽﾋﾟﾝしまくって勉強しようぜ。
まぁ俺の場合ｽﾋﾟﾝし過ぎて管制から注意されたわけだが
普通そんなことねーぞw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:03 ID:NNe6hDH4
>>377
ヴィッツのアクセルペダルはベタ踏みでも全開にならないので
Youはヴィッツの性能を100%だしてるとは言えない。

社外のアクセルペダルつけてから発言した方が良いよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:19 ID:5PuS0SFu
>>364
来月の29日、お台場でパレードやるﾗｽｲ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:58 ID:8ARkFfs0
あえて言おう、ｽﾚのﾙｰﾙを守れない炉は帰れと！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:13 ID:aH09dkYJ
>>346
僕のは1.3ULパッケージですが、同じ体験をしました。
僕もセルフで口まで目一杯入れて、メーターを００kmに設定して毎回燃費計ってますが
先日、ついに11kmを割りました。

新車2ヶ月目なので、一応ディーラーに診てもらったのですが、原因不明でした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:15 ID:NR5MSsIN
>>384
あんたみたいなヤツは、ショップのいいカモなんじゃないか？
ちゃんとアクセルワイヤーを調整すれば、純正アクセルペダルでも全開になるよ。
社外のアクセルペダルって言っても、純正を曲げて当て板を溶接して、チョット角度を変えただけだろ。
あんなんに２万近く払って、その上工賃も払うなんて馬鹿馬鹿しい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:17 ID:Jhjstzja
>>384,377
社外品買わなくても，自分で曲げてﾍﾞﾀﾞﾙｽﾄﾛｰｸ増やすこともできるよ．
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの調整も忘れずにね．
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:21 ID:r8GHtLGk
必死だな（ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:56 ID:AnL21Ae/
>>387
燃費の件から外れますが、
給油口まで給油する行為は危険ではありませんか。
ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶの国沢光弘さんが、
自サイトにＲ２の口まで給油を公開していますが、
かなり叩かれていました。
理由は、気化したガソリンに関係があったような。
中途半端で申し訳ないですが、ご一考ください。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:14 ID:T3B3dz+m
>>391
給油口付近には、気化したガソリンを逃がすための穴があって、
そこまでガソリンを入れてしまうと、余計なところにガソリン
が入りこんでしまって、よくないとJAFメイトに書いてあったよ
うな・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:51 ID:NNe6hDH4
>>388
俺かよ（;´Д｀）

いや、相手の書き込みから見て自分でやらせるより
社外品買わせたほうが良いかな～と思って書いたんだけど…。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:49 ID:OvaPqrpu
ベストカー読んできたけど、外観はそんなに変わらないかな?
中身はﾁﾄきになった。

1.6のエボって、かっとびスターレットを彷彿させるもの?

それにしても、来年2月が待ち遠しい。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:49 ID:8ARkFfs0
>>384みたいな事言ってる奴に限って、
ｺｰﾅｰで踏めずにｱｸｾﾙ抜いてｽﾋﾟﾝする悪寒
つーかｱｸｾﾙｵﾌでもｽﾋﾟﾝしないようなｽﾋﾟｰﾄﾞでしか
ｺｰﾅｰに入らない悪寒
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ変えて、開度100％だｺﾞﾙｧ！って
言ってるだけの直線番長なんだろうな。
ところで気付いちゃったんだけど、>>384って
以前このｽﾚでｱﾗｲﾒﾝﾄの話題出たときに
しつこく『ただまっすぐ走ればいいやって程度の
ｱﾗｲﾒﾝﾄじゃないよね？』とか粘着ﾚｽして
ｳｻﾞがられてた奴だろ。進歩しねーなｱﾝﾀ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:07 ID:frZ5wADR
もうよせよ、ウザイって。
ｽﾋﾟﾝだ直線番長だの、どうでもいいよ。
ﾋﾞﾂの街乗りでありえん話だろーが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:32 ID:BAmKoTXD
ヴィッツのUに乗ってますが、このカーオーディオは、
音楽用CD-Rで作成したオリジナルCDは再生できるのですよね？
データ用が駄目なんですよね？
どなたか教えてください。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:55 ID:NNe6hDH4
>>395
お前怖すぎ。
おまけに物凄い妄想力だし…。
>>384の書き込みだけで以下の3行。

＞ｺｰﾅｰで踏めずにｱｸｾﾙ抜いてｽﾋﾟﾝする悪寒
＞つーかｱｸｾﾙｵﾌでもｽﾋﾟﾝしないようなｽﾋﾟｰﾄﾞでしか ｺｰﾅｰに入らない悪寒
＞ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ変えて、開度100％だｺﾞﾙｧ！って 言ってるだけの直線番長なんだろうな。

凄いね、こりゃ…。豊かすぎですよw

＞ところで気付いちゃったんだけど、
＞>>384って以前このｽﾚでｱﾗｲﾒﾝﾄの話題出たときに
＞しつこく『ただまっすぐ走ればいいやって程度のｱﾗｲﾒﾝﾄじゃないよね？』とか
＞粘着ﾚｽして ｳｻﾞがられてた奴だろ。進歩しねーなｱﾝﾀ

すまん。何の話だか話が見えてこないんだが…。
つーか、いつまでもそれ覚えてる方が
粘着っていうんじゃないっていうのは突っ込んじゃダメ？

つか人間的にﾔｳﾞｧｲよ。
嫌な具合に2ｃｈに染まった>>395よ…。
お前がどの程度車に詳しいかわからんけど。
これで頭でっかちだったら笑えるんだがな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:03 ID:nEkvaU88
>>395はグランツーリスモで最速のタイムをだす男です。
皆さん、そそうのないように。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:06 ID:4BhzU2ny
ｳｻﾞｲ、ﾔｳﾞｧｲのは放置の方向で。

>>397
多少ｽﾚ違いの気がするけど、まあいっか。
記憶が曖昧だが、データ用と音楽用の違いは著作権料が含まれているかどうか
だけだったと思われ。違ったらｴﾛい人、修正よろしく。

なので>>397の純正？カーオーディオがCD-Rに対応しているかどうかが
問題となってくる。
対応していない場合、CD-Rが再生できなくて当然、再生できたら(-∀-)ﾗｯｷｰ

ﾅﾆﾊﾄﾓｱﾚ、オーディオのメーカーや品番を言わないと話が始まらんぞ>>397
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:09 ID:NNe6hDH4
書き忘れた…。
言いたいことは>>396と同じ事だよ。

それとグランツーリスモのプレイを公道でやるんじゃねーぞw
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:09 ID:NNe6hDH4
おっと、失礼。放置します。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:29 ID:nEkvaU88
>>395
お前、車買うときに筑波のタイム気にして買うだろ。

MR-Sに2ZZ載せれば絶対速いじゃん。
TPSのMR-Sがあの土屋の魔王ハチロクに勝ったんだよ。

とか言ってそう。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:34 ID:nEkvaU88
わりぃ、>>400。つい…。
無視しますわ。
405 ：397：04/07/27 21:39 ID:BAmKoTXD
>>400さん、御回答ありがとうございます。純正カー・オーディオでます。

マニュアル273ページには、音楽用CDのみ使用できます。

CD-RやCD-ROMは使用できませんという説明がなされております。

CD-Rにもデータ用と音楽用と二つあるわけですが、後者はイケルということでしょうか？

どなたかオリジナルCDを純正カーオーディオで再生してらっしゃる方、いらっしゃいませんでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:52 ID:2xMy1pPx
>>405
漏れの前期型F-Dﾊﾟｹに付いてたCD/カセットはCD-RだろうがCD-RWだろうが再生できた。
もちろん、MP3やWMA形式じゃ認識できないから、音楽CDの形式で焼く事。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:53 ID:T/zeC1/b
>>405
うちも純正オーディオだけど、データ用ＣＤ－Ｒの音楽は普通に聴けますよ！！
車はマイナー前のＲＳ１．３ですが、ＵとＲＳのデッキは違うのかな？？
（すみません、そこまで詳しくはありません）
取り合えず参考までに！！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:57 ID:frZ5wADR
でもＣＤ－Rはデッキが壊れる可能性あると聞いたことが・・・

そんなことないの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:13 ID:q72STRjx
CD-Rは反射率が低くて動作保障出来ないから使えないって書いてるんだろ？
物によっては何回も読み込みのために移動させられるからピックアップのモーターに負担かかるし。
あと、ライティングソフトにもよるからな。

410 ：397：04/07/27 22:35 ID:BAmKoTXD
>>406-409

みなさん色々ありがとうございます。
音楽用CD-R買ってきて、試してみようと思います。
411 ：400：04/07/27 22:45 ID:4BhzU2ny
>>405
データ用も音楽用も同じCD-Rと考えていいと思う。
どっちを買うかはモラルに任せるけどw
で、>>406の言うとおりmp3形式などはご存じの通り不可ね。

同じ純正でもヘタリ具合によっては聞けない場合がある。
ピックアップユニットが弱ってくるとマスターですら読めないこともw
初期のプレステでも似たような症状があったと思う。

>>409の言うようにライティングソフト、加えてメディアによっても
読める読めないという話がある。
さすがにｽﾚ違いなのでこの辺にしておくけど、誘導としてここを紹介。
ttp://www.cdr.ne.jp/
ここによるとリコーのメディアがｲﾁｵｼとある。
昔は三井だったんだが･･･
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:03 ID:8ARkFfs0
なんだよ夏厨をこらしめたつもりだったのに
むしろ俺が放置されてんのかよw
公道ではちゃんと常識の範囲内のｽﾋﾟｰﾄﾞで走ってるよ俺は。
何かにつけてｹﾞｰﾑの話に逃げるのはやめてくれるか？
ｳﾞｨｯﾂでまともにﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂやってる奴がいることも
認めていただきたいものだな。
以前からこのｽﾚでｻｰｷｯﾄ派に対する風当たりが強いのは
ただのやっかみなんじゃないかと俺は思ってる。
ま、以前からずっとそうなんだけど
ｳﾞｨｯﾂｽﾚはｵｰﾃﾞｨｵと燃費の話題と既出質問の回答だけで
成り立ってるのを何とかすべきなのでは？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:09 ID:frZ5wADR
なんで自分が叩かれたかわかってないな・・・

ｽｯｺﾝﾃﾞﾛ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:14 ID:1Kp5oJ1+
明日は久々の平日休みだ罠。
週末田舎のほうへドライブにいくから洗車でもしとくかな・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:17 ID:Gqw0MKvg
>>405
ULの純正オーディオでR、RWとも大丈夫でした。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:21 ID:7tlJfqQx
ビッツの1NZ-FEなかなかいいエンジンじゃん。燃費もいいしね
1600のロードスターより力強かった。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 05:15 ID:C4c4Wq2A
純正オーディオが壊れますた。（前期型F-Dパケ）
CDかけているのにラジオみたいな雑音が鳴り、それがだんだんひどくなり、
やがて再生が止まるという症状です。ちなみに、ラジオは無事です。
同じような症状が発生した方はいらっしゃいますでしょうか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 06:09 ID:+SvolWmL
>>414
洗車しても、台風来てるぞw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:26 ID:6hg5K85+
>>417
それ、さっき話していたピックアップユニットの不良。
すぐに修理に出そう。
420 ：417：04/07/28 08:37 ID:C4c4Wq2A
>>419さん
ありがとうございます。早速修理に出してみます。
421 ：>420：04/07/28 12:12 ID:jDjOuU5g
修理出すよりヤフで買ったほうが安い。。
3000円くらい。
ハズレつかまされる可能性もあるけど。安い。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:21 ID:gguoBNKw
Vitzのサブコンとかに強い関東近辺のお店ありませんか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:17 ID:nVlHB3tB
>>422
どこに住んでる？
それによって近い店、教えまっせ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:25 ID:gguoBNKw
東京と神奈川の境目付近ですが関東圏ならどこにでも行きます！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:32 ID:jOD870S/
>>405
俺も初期モデルで１１万キロ、ほぼ毎日ＣＤ－Ｒ聴いてるけど、全く問題ないよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:17 ID:nVlHB3tB
>>424
神奈川ならTIRE　TECH　LET'Sかな。
住所、電話番号は↓に書いてあるよ
http://www.azect.co.jp/dealer/kanagawa/kanag_cs.htm
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:28 ID:rAi3fFqP
ヴィッツ　買っちゃった（はぁと
428 ：397=405：04/07/28 22:24 ID:ip+JsIbd
>>400,>>415,>>425

みなさん、アドバイスありがとうございます。

ライティングソフトを買ってきました。
店員さんがBHAというメーカーが簡単と言うものですから。
結果はまた報告します。
でも、結構なんでもいけそうですね、CD-R・CD-R/W、音楽用・データ用etc...

ところでヴィッツのオーディオの供給元はどこなんですかね？？



429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:30 ID:6hg5K85+
貰い物の資料より。
　カタログ見てNDCT-W53Eなど書いている機種番の『-』の手前の英語に注目
　T＝富士通テン(エクリプス)
　N＝松下電器(パナソニック)
　P＝パイオニア(カロッツエリア)
　A＝アイシン精機　
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:40 ID:mktPN/ud
SCP10に乗っていますが、
アクセルワイヤーの調整ってどのようにしたらいいのでしょうか？
できるだけお金をかけずにカスタマイズしたいのですが・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:46 ID:AJ7L8Cgo
>>395
安全を考えたら直線番町にならざるを得ない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:03 ID:wY7+hAdv
>>430
ボンネット開けて、エンジンのスロットルレバー部のナット2つをスパナで緩め目いっぱいすみまで寄せる
それでも足らないから、スロットルレバーのワイヤー部に少し何か挟んで底上げする　これで遊び0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:06 ID:ke7Q0cBJ
>>430
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&as_qdr=all&q=%83%94%83B%83b%83c%81@%83A%83N%83Z%83%8B%83%8F%83C%83%84%81%5B%81@%92%B2%90%AE&lr=lang_ja

見当もつかないんだったらDIYはやめたほうが良い
車は自分の命を乗っけてる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:23 ID:N1VFQRSn
>>430
432みたいな適当な事をすると、下手するとワイヤーが切れる。
目一杯までではなく、エアクリーナーボックスを外してスロットルバルブを見ながら
調整する。目一杯まで寄せないといけないようでは、ワイヤーが伸びているので交換
する。
分からなければ危ないので、分かる人か、ショップか、ディーラーでやって貰った方
が良い。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:42 ID:daFDgIIC
>>429　通ハケーン！

　ピックアップ精度の高いメーカーはどこになりますかね？
　すれ違いだと思います。>>allユーザーごめんなさい。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:23 ID:JCYFR5jN
>>431
ｷﾓｯ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:45 ID:J0pYqwgC
>434
ワイヤーが切れる分にはアクセル戻るだけなので問題無いけど、
開きすぎてスロットル引っかかる方がやばいね！
438 ：430：04/07/29 08:40 ID:sLPQQckQ
>>432,>>433,>>434,>>437
レスありがとうございます。

ちょっといじってみて、できそうなら自分で少しずつ調整してみます。
無理なときはやっぱりスーパーアクセルペダル２・・・がオススメですか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:52 ID:B1z/vI0O
ノーマルヴィッツのドリフト
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload1075.wmv
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 13:37 ID:7rCION31
>>439
最後、ノムケンに霊がおりとるﾊﾞｲ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:25 ID:YdmvuEqF
>>438
ヤフオクででてるパチモンで充分じゃねえ？

スーパーアクセルは良いものだが１万以上は高すぎると思う
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:21 ID:WakHHJEK
>>439
みえない
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:44 ID:l9J1ozwU
Vitzのドリフトというと、三栄書房から発行されている
「ドリフト天国vol.20」に収録されていますね。
ベントレーもドリフトしていて面白い。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:50 ID:N1VFQRSn
>>438
アクセルペダル換えるより、ワイヤー調整の方がはるかに楽だと思うが。
ペダル変えたらどの道ワイヤー調整は必要だと思うが。
>>441
あれが良いもの？
ペダルの角度が変わっただけで、速くなる事はありえない。
発売元はボロ儲けだ。
あんなんにカネ払っているヤツはバ（ry
競技に参加してるヤツには鼻で笑われるよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:28 ID:Fu79fz/m
>>443
ｻﾝｸｽです。
446 ：430：04/07/30 00:48 ID:14t/aNio
>>444
レスありがとうございます。
色々なHPを見て自分なりにわかったことは、
・ヴィッツはデフォルトでアクセルペダルべた踏みよりさらに踏める余地があること。
・改善方法はワイヤー調整、ペダルの角度調整、ペダル交換など
・スーパーアクセルペダルは、ワイヤー調整不必要＆丁寧な説明書付きで、初心者でもできそう。
ということでした。
（事前にHPチェックはしたつもりでしたが、>433さんのリンクでさらに詳しい解説を見つけて理解できました。）

とりあえずワイヤー調整して遊びを減らして、
まだ物足りなかったらペダル固定部分にワッシャー噛ませてみます。（←たぶんこちらはしないけど）
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:53 ID:/O7Q6WhP
良いなぁ。ヴィッツのドリフト。
ヴィッツで速く走る(運転上手くなる)のに
FF車のドラテクのビデオとかモータースポーツの本とか
サーキットで役に立ちそうなオススメのものがあれば教えてください…。
よろしくお願いします。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 06:57 ID:g82zyu3d
速く走るならドリフトしないほうがいいと思うけど…
サイド引けば簡単にケツは出るよ。慣れれば多少無理してもFRより安全だしね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:29 ID:38WSXl2e
ｳﾞｨｯﾂでｶﾞﾁで走る話題もしたいけど
どうせまた叩かれるだけだからやめておこう
だいたいなんでｳﾞｨｯﾂでﾄﾞﾘﾌﾄなんていう
夏厨全開の話題は許容されてるのに
ｶﾞﾁでｻｰｷｯﾄの話題になると荒れるのかわからんね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:19 ID:WVgzuynm
>>449
おれさまが許す。
思う存分語れ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:17 ID:1NZsjB8H
とりあえず、後輪を練らす
感じ取るには、良い足回り（ただがちがちではなく）タイヤの空気圧の問題は当たり前に

そうだね、スノボーのアルペンの滑り方に似ているかな？

リアに荷重をかけてタイヤのグリップを細かく感じ取る
これを意識するだけでも普通の走行自体が速くなるかも

タイヤの擦れ方が変わるね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:30 ID:38WSXl2e
じゃお言葉に甘えて存分に語らせてもらおう
>>447
ｶﾞﾁに速くなりたいなら、まずは実際にｻｰｷｯﾄ行くべきだ
最初は峠とかで遊んでてもいいが、公道では危険すぎて
限界まで攻められない、つまり挙動を理解できず進歩しない
そこで、せめてﾀｲﾔだけ高性能なものに変えて、
足回りとかﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁ系の強化は後回しでいいから
素人の状態でｻｰｷｯﾄを走ってみるといいだろう
本来はﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂ・ｸﾞﾛｰﾌﾞ・ｼｭｰｽﾞ・ﾍﾙﾒｯﾄ代だけで
20万近くかかってしまうが、一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ参加ﾀｲﾌﾟの
ｲﾍﾞﾝﾄに行けば、ﾍﾙﾒｯﾄとｸﾞﾛｰﾌﾞだけで走れる場合もあるので
初心者にｵｽｽﾒ。そこでｳﾞｨｯﾂの挙動を体験してから始めよう
前後左右のﾀｲﾔにどういう配分で荷重乗せるとか
ややこしい話は抜きにして説明させてもらうけど
ｻｰｷｯﾄのｺｰﾅｰで踏んでいくと、ﾘｱのﾀｲﾔが流れだす
ｱｸｾﾙ抜いたりするとｽﾋﾟﾝするので、踏んだまま
ｶｳﾝﾀｰ返して、ﾘｱをｽﾞﾙｽﾞﾙ流したまま強引に曲がる
それが本来のFﾄﾞﾘって奴であって、
低速でわざわざｻｲﾄﾞ引いたりしてﾄﾞﾘﾌﾄっぽく走るのは
速く走るためのﾃｸではなく、あくまでﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽにすぎない
ｻｰｷｯﾄで目一杯ｴﾝｼﾞﾝ回しっぱなし、踏みっぱなしで走ると
ｱｸｾﾙ・ﾌﾞﾚｰｷといった基本的な動作による
挙動の出方でさえ、全く普段の常識が通用しないと理解する
そこから自分の感覚で勉強し始めればいい
おそらく初めての時はｽﾋﾟﾝしまくるか、逆に
恐くてｽﾋﾟﾝするほどのｽﾋﾟｰﾄﾞで曲がれないか、どっちかだが
何度かｻｰｷｯﾄ走るうちに見えてくるものはあるだろう
その後、やっぱり自分には無理だと思ったらやめればいいし
ﾀｲﾑを縮める喜びに目覚めたのなら
様々な要補強箇所に金を使い始めればいい
まずは車はｼｮﾎﾞｲ状態でもいいのでｻｰｷｯﾄ行ってみれ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:12 ID:kAZq4GZz
どこをたて読みすればいいの？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:14 ID:F3WbBaV+
どうすれば、ショボイ状態でサーキットではしれるの？
そういうイベントとかあるの？

初心者がお金出しただけの納得出来る様にサーキットで走れる方法はあるの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:22 ID:sh916r5d
ｶﾞﾁに速くなりたいなら、まずは実際にｻｰｷｯﾄ行くべきだ。
最初は峠とかで遊んでてもいいが、公道では危険すぎて 限界まで攻められない、つまり挙動を理解できず進歩しない。

そこで、せめてﾀｲﾔだけ高性能なものに変えて 足回りとかﾌﾞﾚｰｷ・ｸﾗｯﾁ系の強化は後回しでいいから
素人の状態でｻｰｷｯﾄを走ってみるといいだろう。

本来はﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂ・ｸﾞﾛｰﾌﾞ・ｼｭｰｽﾞ・ﾍﾙﾒｯﾄ代だけで 20万近くかかってしまうが一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ参加ﾀｲﾌﾟの ｲﾍﾞﾝﾄに行けば
ﾍﾙﾒｯﾄとｸﾞﾛｰﾌﾞだけで走れる場合もあるので 初心者にｵｽｽﾒ。
そこでｳﾞｨｯﾂの挙動を体験してから始めよう。

前後左右のﾀｲﾔにどういう配分で荷重乗せるとか ややこしい話は抜きにして説明させてもらうけど
ｻｰｷｯﾄのｺｰﾅｰで踏んでいくと、ﾘｱのﾀｲﾔが流れだす。
ｱｸｾﾙ抜いたりするとｽﾋﾟﾝするので、踏んだまま ｶｳﾝﾀｰ返して、ﾘｱをｽﾞﾙｽﾞﾙ流したまま強引に曲がる。
それが本来のFﾄﾞﾘって奴であって 低速でわざわざｻｲﾄﾞ引いたりしてﾄﾞﾘﾌﾄっぽく走るのは 速く走るためのﾃｸではなく
あくまでﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽにすぎない。

ｻｰｷｯﾄで目一杯ｴﾝｼﾞﾝ回しっぱなし、踏みっぱなしで走ると ｱｸｾﾙ・ﾌﾞﾚｰｷといった基本的な動作による 挙動の出方でさえ
全く普段の常識が通用しないと理解する。
そこから自分の感覚で勉強し始めればいい。

おそらく初めての時はｽﾋﾟﾝしまくるか、逆に 恐くてｽﾋﾟﾝするほどのｽﾋﾟｰﾄﾞで曲がれないか、どっちかだが
何度かｻｰｷｯﾄ走るうちに見えてくるものはあるだろう。

その後、やっぱり自分には無理だと思ったらやめればいいし ﾀｲﾑを縮める喜びに目覚めたのなら
様々な要補強箇所に金を使い始めればいい。

まずは車はｼｮﾎﾞｲ状態でもいいのでｻｰｷｯﾄ行ってみれ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:40 ID:ZbyXTh0k
あの、Vitzのノーマルしょぼショックで何を感じ取れと？
しょぼすぎる状態で練習しても意味無いと思いますが？
最初が肝心だと思う、
スノボーも殆どの方が船こぎになっている、、、
良く知っている人とそれなりの装備で始める方がいいと思うけど？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:50 ID:L0kleUgD
ﾉｰﾏﾙでﾀｲﾑを出せとはいってないからなぁ．公道では有り得ない状況を知るというのは大切だ．
ｸﾙﾏの素性を知るという意味でﾄﾞﾉｰﾏﾙで行けというのは妥当な意見だと思う．

安定したｺｰﾅﾘﾝｸﾞができるのがパーツ交換によるものなのか，
腕が上がったことによるものなのか判断つかないしな．
ﾊｲｸﾞﾘﾀｲﾔなんて履けば誰でも速くなったと誤解するよな．



でもﾉｰﾏﾙのｳﾞｨｯﾂではｻｰｷｯﾄ行く気になんないのも分かるよ．
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:44 ID:CTBPTZdP
別に下手でもノーマルでもサーキット行けば何かは感じれます。
先ずは走行会から参加してみてください。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:52 ID:LQLaFkAm
公道を速く走るのは法に触れるDQNですし、
サーキットを速く走るなら、結局最後は車を換えた方がいいって話になりますよね。
サーキットを楽しく走る場合は、維持費の安いVitzや軽を選ぶのはありだと思います。
まずは、タイムを出すことにこだわらず走ってはどうでしょうか。

人が少ない(ことが多い)平日のミニサーキットに出かけたり、
初心者向け壮行会やNetzミーティングといったイベントに参加してはどうですか。
460 ：452：04/07/30 13:00 ID:38WSXl2e
おっ、めずらしく荒れずに進行してるな
いつも通り叩こうとして失敗した方、お疲れw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:10 ID:NOFVWdek
>>452=460
激しく読みづらい文章をどうにかしてくれ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:13 ID:sh916r5d
>>460
読み辛いんだよ、ボケ。
俺がある程度読み易くしてやった事を忘れるなよ、ハゲオヤジ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:33 ID:38WSXl2e
>>462
おう、ｱﾝﾀが改行やり直してくれたのか、ﾄﾝｸｽ
しかし夏だな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:59 ID:cnDbpIPQ
言い出しっぺがサーキットを利用する方法を述べていないのが
無責任ですね。

痛い目を見る率の方が多いのに、いとも簡単にサーキットでといいますねｗ
その辺麻痺している方なのかな？

スノボーでも新雪のとこ滑るのが気持ちいいとかベテランの方言いますが
初心者の前で言うことではないです。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:01 ID:cnDbpIPQ
あ、新雪ではなくコース外の所でした、、、
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:15 ID:V4HJMb6L
ヴィッツでタイヤだけ高性能な物に替えて、ミニサーキットなどを走ると、
コケる可能性が高くなるからやめたほうが良い。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:40 ID:2/M4xrc2
下手な走行会なんか行くと二度といかねぇ！とか思わせてくれるよねｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 16:16 ID:X8noaLUp
意識してれば公道でも挙動は分かるけどね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 16:27 ID:trGWjaaz
身近にサーキット年中行ってる香具師より上手いヤツがいる
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:21 ID:38WSXl2e
ほら誰か早く>>464に突っ込んでやれよ
誰も相手にしないから荒らす側に回っちまったじゃないか
>>464は３回もﾎﾞｹたんだから、そりゃ突っ込んでやらなきゃｷﾚるわ
じゃまずは俺が一応責任持って適当に突っ込んでやる。
『なんで全部ｽﾉﾎﾞに例えてんだこのわけわかめ野郎が！』
ただ３回全部ｽﾉﾎﾞでﾎﾞｹ倒してくるとはちょっと引いたな
しかも最後は>>465までｽﾉﾎﾞﾈﾀを引っ張ってるからな
意味不明にもほどがある。これはｼｭｰﾙ狙いとは言えんな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:27 ID:38WSXl2e
あ、わりぃよく読んだら>>464はその前の書き込みからして
否定的っつーか荒らし寄りのｷｬﾗだったな
たぶんその後、他の奴の書き込みで自説を否定されてｷﾚたんだろ。
ま、雪山に行けば>>464はたぶん最強だから自信持って生きろ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:40 ID:NpNJWgKm
ID:38WSXl2e

オマエ余計なﾚｽしすぎ。
>>471とか。
まえに叩かれて悔しいのはわかるが荒れるからよせ。
ほんと空気よめねえな。

ｻｰｯｷｯﾄの話になって皆ﾚｽくれてるだけじゃ不満足なのかよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:33 ID:kaCRZ+sn
つまり、「サーキットの話題が原因で」荒れるのではなく
「サーキットの話題をする奴の人格が原因で」荒れる
と言う訳だ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:18 ID:HpaThqXw
>447
とりあえず、手元にある本を2冊ほど紹介します。
「服部尚貴FF最強テクニック」　2001年　三推社/講談社　ISBN4-06-179742-5
「ジムカーナ入門」飯塚昭三著　2003年　グランプリ出版　ISBN4-87687-246-5

前書は、当時発売されたばかりのインテRを中心に、サーキット走行を解説しています。
Vitz評は、1500ccでも非力すぎるとのことです。
後書は、手軽にできるモータースポーツ、ジムカーナでのテクニックを、
FF、FR、4WD車に分けて解説しています。Vitz評は特にありません。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:20 ID:NpNJWgKm
>>473
そういうこと。

>いつも通り叩こうとして失敗した方、お疲れw

言わなくていい、こういうことを言うから荒れる。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:02 ID:38WSXl2e
暑い中仕事してる自分にｲﾗｲﾗしてやった
荒らしたのはこのｽﾚだけじゃなかった
今もまだｲﾗｲﾗしている
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:23 ID:xxapoDld
>>476
ありがとね。
まったくの初心者からしてみれば非常に参考になったよ。

つか、>>466の状態にならない為には車高調で車高下げれば大丈夫？
見当ハズレの事言ってたらｽﾏｿ。どうすればよかですか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:44 ID:JK6CQOZJ
ヴィッツはいい車なんだけど、最大の汚点は、
OFF会だのオーナー会だの開催しているヤツラ。
外から見て、激しく、うっとうしい!!!!

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:46 ID:bBmf3Bl/
>>477
非力だからコケる事はまず無いよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:55 ID:NpNJWgKm
>>478
ヴィッツ以外の車でもそういうやつらはうっとおしいぞ。
俺から見ればアキバでOFFしてるアニメ・エロゲ・アイドルヲタと大差ない。

きもいからほっとけ。
481 ：447：04/07/30 23:59 ID:/O7Q6WhP
>>474
ありがとうございます。
良いなぁ、サーキット。
今度、平日にミニサーキットに行ってみます。
ありがとうございました～m(__)m
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:00 ID:Yvg3A1Kv
>>480
86オフとか？
藤原とうふ店号がいっぱいいそう…。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:15 ID:ibGjepO5
>>479
>非力だからコケる事はまず無いよ。
根拠のない意見だ。コケるのに非力だとかパワーがあるとか関係ない。
ヴィッツは重心が高いので、ノーマルの足であまり無茶すると簡単にコケる。
車高を下げたり、足を固めるのは有効な対策だが、それでもコケ易いことに変わりはない。
レース車や、ジムカーナ車でも条件が揃えば、他の車種よりも簡単にコケる。
一番の対策は、むやみに縁石に乗ったり、急にＧをかけるなどの操作をしない事です。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:13 ID:3JsmQ/Mh
いいなあみんな余裕あって
485 ：397=405=428：04/07/31 03:08 ID:j7dfKZeo
三菱化学の音楽用CD-R・BHAのソフトで、バッチリ聴けました。

オリジナルCDが聴けて感激です。
マニュアルには駄目とありますが、結構いけるもんですね。

舗装が良くない所を通っても、音飛び全く無しです。
アドバイスくださったみなさん、本当にありがとうございました。

また、これからオリジナルCDを作ってみようという方は、僕の体験を参考にもなさってください。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 05:47 ID:00ddKNtB
>>483
ヘタ糞にそんなこと言われてもなぁ・・・・・ｗ
どの分野にもいるよな頭デッカチだけの香具師。ｗｗｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:03 ID:ibGjepO5
>>486
アタマの弱い方は、根拠のない中傷をするしか能がないのですね。
現実を知らないんでしょうね。
自分がウマイと思ってる時点で、イタイですね。思うだけで口に出したりしない方が
いいですよ。笑われますから。
その根拠のない自信で、他人に迷惑をかけることがないよう祈ってます。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:53 ID:B67onWu2
釣られてる人がいるよ、兄さん。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:54 ID:wsaczRS9
結局荒れたか・・・。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:55 ID:wsaczRS9
お？ＩＤがRSでつよ！

先月ＲＳ買ったばかりなんでつよ！！
491 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/31 11:29 ID:MJt6Bi+w
あつまえ。
492 ：あつまえ野郎：04/07/31 11:41 ID:fba34nZe
呼んだ？
493 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/31 12:02 ID:MJt6Bi+w
呼んだ呼んだ。
スレが停滞しているからなんか斬新な話題を振ってくれ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:08 ID:keveNEoZ
RS1300に乗ってる身ですが、
最近無性に、TRD-MSBを買って酷道とかを走りこんでみたいと思うようになった。
変でしょうか。
495 ：430：04/07/31 12:08 ID:rdgyTlMz
アクセルワイヤー調整、終わりました。
感想：
調整はあっけないほど簡単でした。（←事前の情報があったため）
SCP10のATですが、運転が楽になりました。
ついでにタワーバーも付けたけど、これも効果てきめんでした。
レス下さった方々、ありがとうございました。
496 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo ：04/07/31 18:53 ID:w1F5tlEm
オレも暇に任せてアクセルワイヤー詰めてみた。
アクセルに足を置いただけで反応する感じになっていい感じ。
微妙にエンブレが弱くなった気がするが・・・。つめ過ぎたかなｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:13 ID:5URBP6m3
タワーバーってどうなの？
体感出来るほど効果あるの？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:43 ID:gQIs0TVu
>>497

まぁまぁ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:23 ID:1wO8uiFq
>>498
バネとショック他足回りはノーマルで？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:31 ID:eAX15qtP
>>499
498じゃございませんがバネ、ショックノーマルなヴぃつRSですが
タワーバーは体感できました！
あれはあったほうがイイ！
501 ：474：04/07/31 21:42 ID:2hG90Nky
>447
こちらこそご参考になれば幸いです。
サーキットデビュー、お気をつけください。

ご承知のことかもしれませんが、サーキットのデメリットについても少々。
たとえば、サーキットは公道では出せない速度で走れますが、その分タイヤやブレーキに負担がかかります。
サーキット走行数回で要交換になることもあるので、財布には優しくありません。
また、自損、他損に関わらず事故を起こした場合、メーカー保障や保険の対象外になるかもしれません。
走行前にご確認をお勧めします。
とりあえず、最初は様子見から、徐々に速度を上げて、危なくなったら無理しないのが大事です。

マナーやその他のことはスレ違いになるでしょうから、検索などでお調べください。
それでは、失礼します。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:54 ID:l4c2dKMi
サーキット走行をそれなりに楽しみたいなら、
まずはブレーキ。
「まずは」にしては高くつくけどね。
パッド交換程度じゃダメですよ。
ブレーキが良くないと楽しめません。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:01 ID:snludZEa
この車乗ってる女って運転マナーがクソ悪いよな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:19 ID:NfxiBu2H
サーキットで事故っても、サーキットで事故りましたなんて絶対言わないよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:11 ID:UK5OqlS8
>>478
ヴィッツ大手のオーナーズクラブBBSは仲間入りしてないヤシのカキコは無条件で
消すからな。

こっちはクラブには興味はないけど、どうしても検索しても出てこないから、沢山のヴィッツ乗り
がいるから情報も集め易いと思って藁をも掴む思いでカキコしているのにカキコして2時間も
したら速攻削除ｗ　しかも2度もだよ。

当然、荒らすことはしていないだが、そんな内輪なムードむんむんで近寄りもしなくなった。
利用規約に書いてれば何をやっても良いと本気で思っているのか？
インターネットだからもっと公共性があっても良いんじゃないかと思うんだが・・・・

もし誘われても　俺　は　絶　対　入　ら　ね　ぇ　。
相互リンクをお願いされても　俺　は　絶　対　お　断　り　だ　。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:30 ID:ZdEfs+4N
>>505
おいおい、熱くなんなよ！
んな馴れ合いヲタクラブBBSに書くおまいがバカなんだって。

ここにかけよ。みんな教えてくれるんだからさー。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:45 ID:Tm29SObq
>>485
おめでとう＆お疲れ様でした。
これからは好きな音楽を聴きながらドライブを楽しんで下され！！
∩(´∀｀)∩
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:12 ID:zLJ85B+p
昨日からの展開を見るかぎり荒れているかと思いきや、
釣りﾚｽする奴がいて、それをｽﾙｰできてないだけだよね
ただｻｰｷｯﾄの話題は、釣りﾚｽなのか真性知ったかぶりなのかわからん
基本的には荒れやすいので良くない展開だな
需要はそれほど無いとわかっているが、隔離ｽﾚ立てるか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:08 ID:ZdEfs+4N
>>585
ｻｰｷｯﾄの話題だから荒れたんじゃないだろ。
その話題をしたヤツがすさまじくDQNだっただけ。

ただそういう素人域を出た話では知ったか扱いなどで荒れるからな。
隔離ｽﾚは一つの案だけどあっというまにdat落ちの悪寒。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:35 ID:9WTuZzpm
禿同（死語）。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:00 ID:zLJ85B+p
隔離ｽﾚ、落ちるなら落ちるで立ててみてもいいんじゃない？
んで、本ｽﾚはｻｰｷｯﾄ等の話題禁止で荒れないように進行すれば。
今まで何度も『すぐ落ちるから・・・』って隔離ｽﾚ立てなかったけど
もう嫌だろこの流れ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:20 ID:StSE0Ts2
SCP10にイスト用純正サス組んだんだけど、タイヤが前後とも
なんかハの字なのよ。
どうやったら矯正できる？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:23 ID:1mi9uN1i
車メーカー板にはこんなスレもありますよ。

サーキット走行の話で楽しむスレ ２周目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091107510/

隔離スレは立てずに、誘導すればいいんじゃない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:41 ID:KZqVGRvl
>>478
そんなに気にしてるってことは実は仲間に入りたいからだろ(w

>>505
興味ないくせに情報だけ欲しがるのは虫が良くないか。無料サポート代わりに使おうなんて魂胆だろ。

まあ今の所選択肢無いなので２大オーナークラブ状態になってもっと敷居が低くなって欲しいよな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:05 ID:BodR0phN
>>506
イヤ、結構酷いらしいぞ。あそこは。ステッカー貼ってないヴィッツは糞扱いするし、
ステッカー貼ってるのと貼ってないのでは対応が全く違うらしい。
逆に辞めた後、久しぶりにBBSに書いたら即刻削除。辞めた後は敵とみなす程のDQNっぷりだ。

このスレが11を超えるのもそんなヲタグループに付き合ってられない人達で成り立って
いるからな。

ちょっと最近荒れぎみだがﾏﾀｰﾘしようよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:47 ID:bgQAH53x
あそこの話題は書かないがいいよ、荒れるし。
と言いながら流れで書くがあそこの掲示板は
メンバーですら使えたもんじゃないよ.
内容もバカみたいなレベルだし、たいした情報も
集まらないし。本気でヴィッツに関する
情報欲しいとかならこのスレか個人サイトで
してた方がずっといいよ。

ステッカーとか貼る方がかっこ悪い。というわけで
貼らずにしまってあるがねｗ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:54 ID:ZdEfs+4N
ちょっと違うだろ。

俺はああいう馴れ合いには100%興味ないしキモいと思ってるから（ステッカーなんて恥ずかしくて絶対ムリ）もともと眼中ない。

住む世界が違うからどうでもいい。＞＞５１４みたいに「敷居が低くなってほしい」とはまったく思わない。
>>515の「ヲタグループに付き合ってられない」もちょっとちがくて、ああいう世界関係なしにヴィッツのこと聞きたかったり知りたかったりする人が多いだけだと思うぞ。



>>516
ステッカーもってんのかよ！メンバーかよ！ｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:03 ID:BodR0phN
>>516
>>内容もバカみたいなレベルだし、たいした情報も集まらないし。

痛々しい質問を上げてみた。大体こんな感じでしょ？

■音の良いマフラーはありますか？
■触媒って外したらダメなんですかねぇ？
■車高調にしたんですがアライメントってしないといけないんですかねぇ？
車高調交換したからお金が（ｒｙ
■みなさんどんなエアロつけてます？
■ターボ付けたいんですけど燃費が悪くなるって本当ですか？あとハイオクにしないと
いけないって聞きましたがガソリン高いんですよねぇ。
■追加メーターって何個つけてます？
■ヴィッツってどうですか？

しかしどうして「○○ですかねぇ？」って下手にでるような態度ばっかり。質問してる側の
表情まで浮かびそうだ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:46 ID:zB9k/uAe
あそこの代表もネラーだろ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:48 ID:IKQhFyMp
>>519
そなの？ソアラ乗りのおっさんとは聞いたが
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:49 ID:ZdEfs+4N
「○～やん」とかそんな名前とかでリアルで呼び合ってる集いってのがキモイ。

だから一生オフなんかないだろうな俺。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:52 ID:E/GggX9z
次期の予想CGとかあります？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:06 ID:zB9k/uAe
あそこのTOPバナに、見慣れたAAがっ！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:06 ID:J4ZA+t8Q
SCP1016年式です。オートゲージのタコメータを取り付けたいのですがEgの回転信号は
CPUのどこから取るのでしょうか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:19 ID:IKQhFyMp
>>523
そういやあるなｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:35 ID:Wc3tVVzG
先生このｻｲﾄで(ry

てか・・・．
527 ：１０万VITZ：04/08/01 22:34 ID:3PrKjrg7
ボルトオンターボスレもお願いします！！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:09 ID:zLJ85B+p
だから10万ｷﾛ走ったSCPのｴﾝｼﾞﾝに後付けﾀｰﾎﾞなんて・・・
ﾏｼﾞで1.5NAの中古買う方がいいよ、ﾀｰﾎﾞ化だって数十万ｺｰｽだし
ﾀｰﾎﾞ化して、冷却系やｴﾝｼﾞﾝ寿命を気にしながら乗るよりも
SCPﾀｰﾎﾞと同じ馬力でNAの方が100倍幸せかと。維持費も安いし
ﾀｰﾎﾞというものに憧れているいなら別に止めないが
原則としてﾀｰﾎﾞ化ってのは不安要素のｶﾀﾏﾘだと考えて間違いない
実用域でしか乗らないからﾄﾗﾌﾞﾙの不安は少ない、と思うなら
ますます1.5NAのほうがいいのではないかと
ま、おせっかいな話で申し訳無いんだけどね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:08 ID:6k3qZ2H7
いやそう理屈で割り切れないものもあるからねえ。愛着とか
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:16 ID:yv6w2IE+
５年も過ぎると
やっぱ我慢してターボ憑き買っとけば良かった
と思うようになる
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:58 ID:rT9c5tre
ターボ憑きは５年もたないかもよ？ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:13 ID:5IirKJPx
だからNAで５年修行してターボに買い替えてで５年遊ぶんだろ？
533 ：モデリス太：04/08/02 05:02 ID:J25LFyaM
29日のお台場Vitzパレードに出るためだけにクラブへ入会する漏れは勝ち組
534 ：お助けください：04/08/02 10:15 ID:MB3ld/LK
バンパーがキズついたのを期に後期型にしようと思い涙目ライト及びバンパー
を購入しました。すんなり交換出来ると思っていたのですが、ライトのスモールのソケットが
前期と後期では違ってて装着できません。車体側のメスソケットを交換するかライトバルブ側の
オスソケットを交換すれば良いのですが、前期型を後期型にされた方、　もしくは汎用パーツを
ご存知方アドバイスお願いします。

スモールが点灯しないと車検が通りません。本当に困ってます。
いろんなサイトを見ましたが、どうしても情報を得ることができません。
なにとぞ先輩方よろしくお願いいたします。

当方、１２年式　F Dパッケージです。　
535 ：モデリス太：04/08/02 10:49 ID:J25LFyaM
某クラブのキット買え
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:43 ID:qrwlNm6O
地元にｼｬｷｰﾝ！見たいなガーニッシュつけてるヴィッツがいる
ｶﾜｲｲ！
とかいいつつ、純正のｶﾞｰﾆｯｼｭつけるわけだが、、、
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:13 ID:QIOQf5DD
>>536

(`･ω･´) ←こんなの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:13 ID:IqrqJMMw
537
そぉそぉ！、白のヴィッツだから尚更はまってたよｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 17:42 ID:+k8cEN1x
ttp://homepage3.nifty.com/glamourous/haruna/haruna24.jpg
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:39 ID:q0XF4JDD
純正のアイラインは目立たないよ。
HKSとかC-WESTとかのがいいかと
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:57 ID:9cjLElzv
>>539
大丈夫、すでにＮＧワードだからw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:51 ID:FoCfJtlH
C-WESTのから(`･ω･´)にみえるのは？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:53 ID:+BoRQ7jH
非Loでスレ住人だけのクラブ作らない？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:06 ID:aNuY4EiY
>>543
クラブ名は？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:24 ID:b1HMtaou
>>544
love Vitz!w
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:46 ID:nfnjxrp4
>>544
Vitz 2ch Club
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:52 ID:tO//rhWe
>>543
おまえまで群れるのか？
一匹ずつでﾏﾀｰﾘ逝こうよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:53 ID:ZcGDlwbZ
Vit2ch （ビッチャンネル）
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:43 ID:dA7op08z
Vitch
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:26 ID:+fvmrpbL
off会ナシ
グッズはネットでのみ販売
リアルでメンバーに出会ってもコミュニケーション禁止

作る意味あるのか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:35 ID:xAG41QF7
2ちゃんでクラブ作るとかLovitz以上に痛くなるぞｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:47 ID:dl3tF0GT
>>543
まぁまぁ。否定するわけではないが漏れ達はこの殺伐とﾏﾀｰﾘの間で微妙な距離を置くのが
一番やり易い訳で。

それこそリアルでツルんだら痛い某オーナーズクラブと一緒だよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:59 ID:AqZ51XJj
RSのシートの取り付け高さを変えるテクとかキットとかないかなぁ
どんなサイトも問答無用でバケットシート装着してるし

あ、RSでも↑が出来るんだったら全グレードでも出来るってことになるのかな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:24 ID:JEKyX6CS
純正ｶﾞｰﾆｯｼｭ付けてみたけど
８０００円ぐらいだが、、、なんかしっくりこない
純正なのになぜ？
どういじってみるか悩むなぁ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:24 ID:W3/1I93n
>553
上げたいの？どのグレードもシート取り付け位置一緒だと思うけど？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:48 ID:vDSH4wrM
ﾆﾋ、個人的には納得できた、よしよしｳﾞｨｯﾂかわいいぞ！
ｶﾞｰﾆｯｼｭの取り付け、自分でやった方がいいね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:17 ID:OWnEiT9j
>>556
あれって貼るだけだろ？
他人にやってもらうことなんてあんの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:16 ID:pczxNKVe
>556
犬とちゃうんやから（ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:50 ID:dFTtvxJF
２ちゃんスレのクラブ名はＵЯＡ ＶＩＴＺなんてどうよ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:17 ID:4y+cqZa1
>>555
553でそ
sageたいんです
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:32 ID:fQewrRjl
>>559
いやもうその話は・・・。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:25 ID:EG9VkJ6N
>>556
どこのメーカーの取り付けたの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:17 ID:cc5K0vyG
556
純正でつ、
思わず工賃込みで買っちゃって
付けてもらったけど、、、

取り付け工賃なしならネッツでも６５００エンくらいかな？

厚い両面テープでつけられたけど薄いやつの方がいいみたい
まだ自分のは厚いままｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:22 ID:Q6YafCGh
燃費の話をしだすといろいろ叩かれそうですが、教えてください。
1.3LのCVTに乗ってるんですが（今年の4月納車、走行距離3000Kmほど）
ほとんど通勤で使っています。片道18キロ位。
はじめのうちは、リッター13.5くらいだったんですが最近は10キロ台になっています。
特に荒っぽい運転をしてるわけでもないんですが、何か調整したりとかで燃費がよくなるものなんでしょうか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:55 ID:yLuA2I0w
荒い運転をしないから悪くなるかｗ
って、誤解されるとあれだけど、たまには高回転で走ってみるとか
水抜き剤や洗浄剤入れてみたり
オイル交換やモリブデンの添加剤や
タイヤの磨耗や空気圧
ECUリセットなんかも面白いかもｗ
各ベルトが緩んでいたり

オチは、まさかと思うけどエアコンつけてるからじゃないよね？


566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:59 ID:S2AEVlAZ
>>564
まだ半年も経ってないんだしディーラーにクレームつけてみれば
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:07 ID:UvCOMO6D
>>564オイル交換
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:13 ID:9EFeGnrs
初心者質問で申し訳ないのですが、去年中古の1000Vitzを買いました。
とても運転しやすくて気に入っているので、フルモデルチェンジ前に
新車を買いたいと思います。1000だとパワー不足なので、
1300のRSを買おうかと思うのですが、RSだとかなり感覚違いますか？
運転に自信がない（精神的な物も大きい）ので、そんな事にも躊躇います。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:00 ID:mRlvCnK+
RSになると剛性等良くなるので、ある意味乗りづらく感じるかも
ノーマルシュックじたい変な硬さがあるし、
RSイイ言ってるのは、いじったり危ない走りをしている香具師だけ
街乗りでATで落ち着きのない走りしないならRSじゃないの買った方がいいのでは？
570 ：564：04/08/06 09:50 ID:QS/MvSbN
レスありがとうございます。
うーん、新車で買ったばかりなんでタイヤの磨耗とかベルト関係は大丈夫だと思うです。
添加剤関係はもう少し走ってからの方が違いがわかるかなと思ってためしていません。

えっ！エアコン…
もちろんつけっぱなしですよ！だって暑いやん！

6ヶ月点検のときにディーラーに言ってみます。
車自体は気に入ってるんですがこう燃費が悪くちゃなんのためのCVTかわからないもんね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:23 ID:WZxANsj8
>>564
タイヤの空気圧点検汁．
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:48 ID:9CB1T7u/
たぶんｴｱｺﾝが原因ですな
ﾁｮｲ乗りか長距離かにもよるが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:50 ID:7FpkWzwL
エアークリーナーのフィルターは？

モリブデンのコーティング剤は、早めに入れといた方がお得なよかぁん

574 ：Lo厨逝ってヨシ：04/08/06 12:01 ID:auFc7/N0
月末のTRDお台場VitzWorldに逝く香具師いまつか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:37 ID:zsk1ezwU
ええ？
そんなのあるの！？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 15:15 ID:FZ6oPw2o
行ってみたいけど、車でお台場行くのはやめた方が良さそうだな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:18 ID:DOPGmJaB
二回目の車検上がった。

クレーム交換品。
タイミングチェーンカバーガスケット。
ウォーターポンプガスケット。
フロントローター。

ついでに実費でタイミングチェーン交換。
ブレーキパッドがイン側だけ段ベリしていたそうだ…

ｵﾏｲﾗのはどうだったのよ？教えれ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:26 ID:j31BYZrS
今度の日曜に1.5RS買って来るぴょん。色が決まってないが・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:47 ID:vuBNgmQj
>>578
どうせならTURBOに汁
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:42 ID:A6r877pA
赤ｵｽｽﾒ。目立つよ。
ＲＳは青ばっかりみるしｗ
俺も赤だからいってみただけだが、
でもちょっと塗装が痛みやすいのと下取りの時安くなる諸刃の剣、
俺は赤だから～、っていってポリマーを3年間（6回分）
サービスにしてもらったけど･･･。

普通にしろとかグレーがいいんでない？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:44 ID:GagWjZkS
>568、569
1000だとパワー不足とのこと。
乗り心地は個人の好みですし、まずは試乗してみてはいかがでしょう。
私は特に気になりませんでした。
なお、1000、1300，1500はタイヤの大きさで、最小回転半径が異なります。
それぞれカタログ値で、13インチ4.3m、14インチ4.9m、15インチ5.3mです。
この違いは大きいと感じるかもしれませんね。

個人的には、1000のマニュアル車が好きです。
街乗りでATでまたーり走るなら、RSじゃなくても、という意見には同意です。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:16 ID:2ZeSce0B
あれ？ﾃﾞｨｰﾗｰでﾎﾟﾘﾏｰｺｰﾄってできるんだっけ？知らなかった・・・
ｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸも結構退色ひどいよ。俺ｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ３年乗ってるけど
純正色のﾀｯﾁﾍﾟﾝ塗ってみたら全然濃さが違っててｷﾚｲに補修できない
最近は退色が進みすぎて遠目にはｼﾙﾊﾞｰに見えるらしく、よく間違えられる
RSは意外と白がいい。ただし商用車と勘違いされるのは避けねばならん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:41 ID:SXK2hPUR
ネッツのサービスにありますよ。＜ポリマー
ヴィッツは新車時だと25000円でつ。
そのあと半年後とぐらいにぽりまー加工（1300円～）って流れです。
･･･たぶん。まだ買って1週間なもんでｗ

そうかー、グレーも濃色系でしたね･･･。
白とかシルバーが楽そうですね。
通勤中に白のＲＳターボをいつも見ますけど、
ｴｱﾛがｺﾞﾃｺﾞﾃですごいことになってるけど、
確かに色的には思ったよりｲｲ感じですね～。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:41 ID:eCtr7KYD
時期ヴィッツ画像、あるとこご存じませんか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:44 ID:B7oqEMak
まずは日本語から
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 12:56 ID:qbYhJ4Lq
ラビにレブスピード取材オフのお知らせがあるよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:48 ID:SefOW8YR
明日足を自分で交換しようと思います。前の車で使ってきたガレージジャッキで
持ち上げようと思います。
純正ジャッキでは何度もありますが、ヴィッツでガレージジャッキは初めてです。

下に潜った感じ、ミッションかメンバーかな？と思いますが実際はどこをポイントに
してますか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:57 ID:r9+fG0uY
>>587
取説に書いてあるお
ロアアーム付け根あたりに、市販の2tジャッキの皿がピッタリはまりそうな
個所があるお
589 ：587：04/08/08 00:23 ID:AGopjVtt
>>588

取説！納車して以来ロクに読んでもなかったですΣ(ﾟДﾟ)
情報サンクス！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 07:10 ID:MYF2Bj+l
レンタカーで1.3L乗ってみたけど乗りやすいね。
高速の急な上り坂は仕方がないとして
それ以外は高速も街も大人三人でも終始スムーズだった。

デジタルメーターとあの引き出すナビが気に入ったんだけど
モデルチェンジしたら、大きくなった上にその辺も変わっちゃう？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:36 ID:qkjPhyoR
群れるのは好きくないが雑誌取材されたいので逝くしかないか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:58 ID:WRG1/R3i
>>588
便乗質問です。

RSだけどリアは本当にバンパーのすぐ奥にかけちゃっていいのかな？
ググったらソコと書いてあるんだけど、叩くと頼りない音がするんだよね…
こんなトコにフロアジャッキかけて良いものかどうか迷ってます。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:39 ID:Vi99zR6u
>>592
マイナー前ＲＳなら、それも取説に書いてあるお
要アタッチメントとか書いてあるが、漏れは直にガシガシ上げたお
サイドのポイントに比べれば丈夫そうだし、様子見ながら上げてみそ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:33 ID:15K4hC92
結局蒼ヴィッツを買ってきました。納車は9月第1週ぐらいらすぃい。
早く乗りたい　情報ありがトン！！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:57 ID:t1MFNlfr
>>593
幅5cmくらいの出っ張りだろ？それで正解。
要アタッチメントとあるのはバンパーに干渉するからかと思われ。

ついでに漏れも便乗。
ちょっと上でジャッキをミッションにかけるとか聞いて驚いたんだが
他の人もかけてるの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:01 ID:zEt1+EW/
http://sweet-memories-rc.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040808220043.jpg
これに写っている4灯ヘッドライトってどこで売っているのですか？
597 ：ADIC：04/08/08 22:17 ID:nhWtkPNR
どなたか１．５RSにADIC付けた方居ませんか？体感出来るのかな？
http://www.siecle.co.jp/products/adic.html
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:22 ID:S2Lc3glS
>>596
なにげにかっこいいな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:27 ID:+5ON7JOQ
>>596

「４灯　ヴィッツ」で検索ぐらいしたかい？
出るわ出るわ。「モレッティ」って所が出しているみたい。
アドまで調べる気力はないから>>596はそれぐらい自分で調べてね。

きっと4灯乗りのHPのリンクコーナーに貼っているんじゃないかな？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:43 ID:CkVHhoAa
596ではないが
４灯ヘッドライトの件
596の写真とモレッティのそれとは違うものみたいです。
（写真で見る限り）
もしかしたら他でもだしているんではないですか？
596の写真のやつはカコイイですね。
601 ：600ゲトずさー：04/08/08 23:54 ID:zEt1+EW/
>>599
思いっきりケンカ売るようで悪いんだけど、
モレッティじゃないから聞いてるじゃない？
どこであのライトがヒットしたか教えていただきたい。
わからんなら答えるなカス！！

↓　ちなみにモレッティはこれ（黒orボディ同色、レンズありor無し、ハロゲンorHIDのタイプがあるらしい・・・）
http://www.h3.dion.ne.jp/~dai-kutu/gal/img/vitz/0102/vitz025-m.jpg
http://www.geocities.co.jp/Foodpia-Olive/5396/pix/vitz1.jpg
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:08 ID:JE5LKqyD
まあまあ、またーりと。
「4灯　ヴィッツ」で検索すると、テールランプの方が多く出るから、
599も一応は調べたのではないかと思われ。

なお、596の画像にある「velias」で検索したら、2つ目のサイトでヒット。
ttp://www.materas.com/subpagetop/exteria.htm
市光工業社製みたいだね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:44 ID:uIYVEcdd
>>601
600ｹﾞﾄおめ
604 ：568：04/08/09 00:45 ID:gxWtTiSF
>>569、581

ご意見ありがとうございました。
RSが欲しいと思ったのは、急な上り坂が多い場所なのと
RSブルーがもともと乗りたい、Vitzの女性っぽいインテリアに
少々照れるなどの理由がありました。

でも、確かにRSでなくてはならない理由よりも、
下手な私には最小回転半径は大事かも知れないと思いました。
1300のRS以外も視野に入れて試乗してみようかと思います。
どうもありがとう。感謝。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 02:27 ID:Bxr0m14h
青ってRS専用色に戻ったのね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 03:21 ID:76iZh3Ch
591は露出厨だろ？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 08:07 ID:7MlI0gJo
568
RSブルーいいですよね
あ、もしかして、今までその車種の最低グレードばかり乗っていた口ですか？
はっきり言えば、それでちょっとでもスピード出して走ったとしたら、とても
走りづらいと思いますよ、デフも付けていなかったり、タイヤもケチっていたり

実は安いクルマほど、気を使う事がたくさんありまよ
極端な言い方すれば一般道で安全に走りたいのなら高級車買った方がいいですね

個人的に300万以上のクルマでほぼ通勤で乗っていてｳﾞｨｯﾂ1.5RSに乗り換えたら
運転技術が下がっていた事に痛感しましたｗ改めて車の運転の楽しさを感じています

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:06 ID:M1JbHbAz
＞運転技術が下がっていた事に痛感しましたｗ改めて車の運転の楽しさを感じています

ﾏﾆｭｱﾙ車だと余計にそう思うよね．EBD付ABSしかｱｼｽﾄ機能ないしね．
609 ：602：04/08/09 11:23 ID:arUbqVfP
591=601だったのか…＿|￣|○
610 ：602：04/08/09 11:36 ID:arUbqVfP
誤：591
正：596
吊ってきます…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:19 ID:6o6bhl1G
横レスっぽくてすんまそ。
当方ＢグレードのSCP10後期型に乗ってミニサーキット走ってます。
フロントにスタビを付けたいのですが、数年前にあったユーロエディション
のスタビを手に入れたら、前期と後期ではアーム形状が違うことが判明して
取り付けできません。

だれか後期ヴィッツで跡付けスタビした人っていらっしゃいます？
情報きぼんぬm(_ _)m
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 17:22 ID:uEjIzpmT
>>611

もしや同じユーロでも1300の方のスタビと入れ違いしてませんか？
SCPとNCPとでは形状が違います。
って、ご存知でしたらごめんなさい・・。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 17:45 ID:liyHU98K
　　orz
614 ：611：04/08/09 20:07 ID:S6DTHwft
>>612
自分が購入したのはSCP、1000ccのユーロエディションスタビだと思うんですが・・・・
製品番号が48811-52011であることしか分かりません。＿|￣|○
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:04 ID:cp8K5yT5
>>614
その品番は2001年12月製造までの1000㏄用であることは間違いありません。
それで着かないのであれば、後期は形状が変わっているのでしょう。
新品買っても8610円だと思いますので、いっそのこと新品をディーラーか、部品共販でで発注したらどうですか？
それなら着かなかった場合は、責任を持って交換してもらえると思いますが。
616 ：611：04/08/09 23:28 ID:jxJmtd8c
>>615
そうですね。共販で後期に対応しているスタビがあるか聞いてみます。
レスサンクスです。m(_ _)m

しかしあったっけ？後期SCPにスタビが標準装備されているRS以外のグレードって・・・・？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:30 ID:jb/qFXqk
こんな安い車に乗ってるのは、高卒の２３歳までだよね？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:44 ID:BOzFEClk
>>534
同じことやりました。

フロントターンシグナルランプソケット
クリアランスランプソケット
ハウジングコネクター（２種）

サービス明細見ると、以上のものが２個ずつ必要らしいです。
おそらくソケット交換が伴っていると思いますが、
ディーラー丸投げしたので詳しくは分からないです。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:19 ID:iyi1RXkq
>>616
>しかしあったっけ？後期SCPにスタビが標準装備されているRS以外のグレードって・・・・？
標準車にはないような気がするが、後期型にも特装車のTRD-MSB（前後スタビ着き）はあります
から・・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 03:34 ID:hcoqT1UX
F-LPackage 1.0L 5MTのギヤ比が悪いということを聞いたことがありますが、
実際、どうなんでしょうか？購入を考えているのですが。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 07:57 ID:else3B+1
617
そそ、無駄に安いクルマが売れてもメーカーは儲からないから
３００万前後の車買ってあげなｗわたくすはｳﾞｨｯﾂでいいけどね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:20 ID:TcQwxsr5
ミッションオイル交換しとくといいよね
デフの効きもいいし
623 ：616：04/08/10 12:49 ID:zyBc8Hj2
>>619
TRD-MSBは確かにSCP10ですが、共販に問い合わせたところスタビの番号は
前期スタビと同じ48811-52011でした。

ということはMSBは後期ベースでも足回りは前期を使用しているってことでは･･･？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 14:21 ID:TaUzpHpO
>>620
空くまで主観的な感覚としては
1速低すぎ
2速高すぎ
3速僅かに高すぎ
4速普通
5速低すぎ
特に１速が低すぎなのが致命的だな・・
上り坂で1速だと吹けきり2速だと加速しないなんてことが結構ある
パワーがないからしょうがないか・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:31 ID:+P/I/qdq
お願いします
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091590699/615ｎ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:08 ID:iyi1RXkq
>>623
>ということはMSBは後期ベースでも足回りは前期を使用しているってことでは･･･？
それはありえません。
ちゃんと後期型のロアアームに対応して強化ブッシュもTRDから出てて、変更になってるハズです。
私は後期はブッシュの大きさが変わっただけで、取り付け位置関係などは変わってないと思うんだがなあ・・・
本当にちゃんと取り付けてみたの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:58 ID:K7IRq8HL
>>303
ついでにエンジン音の静粛性を高めてくれ。
結構ｼｬﾘｼｬﾘ五月蠅い。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:21 ID:+Ce8Aevr
>>303
Passoもそうなんだけどなんで4WDは1.0Lだけになっちゃうんだろう？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:13 ID:IpcCoRx/
４WDはロス多いらしく燃費悪い(T_T)
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:25 ID:aDP6QK7F
>>629
同意
リッター18キロしか走らん
631 ：620：04/08/10 23:51 ID:P6gqrWnt
>>624 レスありがとうございます。
２ndギヤに入れたとたんに失速するような感じになるんですか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:57 ID:lVYthzaG
スタビの品番は
48811-52010（99.01～99.03）
48811-52011（99.03～01.12）SCP,NCP
48811-52021（99.10～NCPの３種類があるよ。

ロアアーム（スタビが付くところね）はNCP，SCP共通で
48068-59035（99.01～03.05）
48068-59055（03.05～

616さんは後期のSCPだから、ロアアームは59055かな？
で、スタビは付いていないけど、ロアアームへの取付位置を考えると
52021のスタビが付くんじゃないかな？

共販が回答した52011ってスタビの品番は、SCPで検索したから
52021が出てこなかったのでは？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:12 ID:fv6IKvQq
>>630
マジですか？おれ12キロ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:21 ID:o9gAdGua
>>631
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/index.html
の、スペック→主要諸元表→変速比を見てもらえばわかるけど
１速が3.545、２速が1.913だからステップ比0.540
ずいぶん離れてるよ。（Ｆに限らず）

2000以下に落ちたら、加速しないです。
635 ：616：04/08/11 00:41 ID:ctChVlJh
>>632
レスサンクスです。
52021のスタビってのはRS専用でしょうか？アーム形状は同じとしてもエンジン形状が
違うからやっぱりムリではないかと思います。

過去、個人BBSで前期SCPにRSの52011スタビは付かなかったと聞いたことがあります。
検索しても出てこないし純正品で成功した後期ヴィッツオーナーはまだ居ないのでしょうか(ToT)

社外品もラインアップが無いし＿|￣|○
とりあえずオクヤマがワンオフ製作をしているみたいなのでメールしてみました。

もしかして俺がしてることってかなりマニアな注文なのだろうか？Σ(ﾟДﾟ)
636 ：632：04/08/11 01:18 ID:o9gAdGua
>>635
52021はRS専用っていうか、発売時期はRSしかなかったよ。
52011はSCPにも付く。52010とはスタビ径が違うだけだから。
（スタビマウントを買い足さなきゃいけないけどね）

TRD-MSBにスタビが付くってことは、52021使用だと思うんだけどねぇ。
オクヤマに聞くよりも、TRDに品番を聞いた方が確実だと思う。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 03:45 ID:iDfspFCy
>>631
失速というより、加速しない。

ヘアピンが続く峠道とか、加減速を繰り返す上り坂は特に
大変（補足するとVitzはピラーが太くて視界が悪いので
ヘアピンでは必要以上に減速させがちです）。
平地でも2速加速でミニバンにおいていかれます。

あと関連して、俺がへたくそなだけだろうけど、
2速から1速に落としづらいです。
エンブレがいきなり効かない様に半クラッチし過ぎると、
クラッチ焦げます。

正直MTできびきびした走りなどと期待しないほうがいいです。
ただ加速させるのに必死なだけです。
ターボつけようかな・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 07:57 ID:B3iN6Oiw
>>637
どのくらい、いじった状態のｳﾞｨｯﾂでつか？教えてケロロン軍曹
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:33 ID:PHAWykun
ノーマルのままだと４０００回転前後のもたつきが凄いよねｗ
でもちょっといじるだけでそれなくなるねｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:29 ID:YxYrANr4
>>636
SCP10とRSは排気系の取り回しが違うので、52021（RS用）のスタビはSCP10には付きません。

>>637
ご自分でお解りのように・・・
ピラーが太くて減速させすぎると言うのは理解不能なイイワケです。
シフトダウンで半クラを使わないといけないの、ヒールアンドトゥーで回転が合ってないという事です。
クルマに難癖つける前に、もっと練習しましょう。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:02 ID:5NTdr81o
ヒールアンドトゥーさえ知らない方にマジ突込みｲｸﾅｲ!
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:48 ID:iDfspFCy
>>639
エンジンはほぼノーマルです。
どういじれば速くなるのかな。

>>640
ご指摘のとおりだと思います。
練習しよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:22 ID:T1qTQczq
>>642
足回り、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｱｰｼﾝｸﾞ､ﾜｲﾔｰの各調整
位はいじってあるの？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:54 ID:e8feQ5RJ
1Lヴィッツは確かに辛いかも．
TRDからRS用の組替えｷﾞﾔ発売されたね．
ttp://www.trdparts.jp/release/04-030.html
645 ：620：04/08/11 20:55 ID:9HPOaNnp
>>634,>>637
レスどうもありがとうございます。
参考にさせていただきます。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:21 ID:YQc841f7
>>643
アーシングにワラタ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:22 ID:iDfspFCy
>>638,643
足回り：RS用
タイヤ：175/70 R13 空気圧高め
マフラー：ヤフオクで売ってた安物
エアクリ：TRD
プラグ：イリタフ
アーシング：自作
アクセルワイヤー：調整済み
オイル：BPの0W-20
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:00 ID:o9gAdGua
>>647
空気圧高めって、ラーメン屋の注文で麺固めじゃないんだから
数値化したほうがいいと思うぞ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:19 ID:S8KJJAtr
647
まず、ネットで評価されてないマフラー入れてもだめぽ

プラグもタフ入れてるとこでだめぽ

アーシング、４連や流動系につけてなければだめぽ

ん？そもそもRS1.5MTじゃないの？？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:30 ID:o9gAdGua
>>649
ＲＳ１．５ＭＴだってさ（プ

俺は>>647氏側に付こう
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:33 ID:dJ1FIJC6
>>649 のような意見って、フツーの人から見ると、すごく偉そう。
掲示板にはいろんな人がいるんだから、なぜダメなのか理由かいてほしいよね。

自分だけわかっているフリする厨って最低。
652 ：649：04/08/11 23:35 ID:S8KJJAtr
650
不満はが有るのなら言ってみて
653 ：649：04/08/11 23:38 ID:S8KJJAtr
651
なるほど、そういったことかな？
でも、その辺をある程度知っているなら改めて調べてみれば直ぐわかることだと
思うので、、、
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:40 ID:o9gAdGua
>>652
思い上がった態度
ＲＳ１．５ＭＴ以外はＶｉｔｚじゃないの？
655 ：649：04/08/11 23:47 ID:S8KJJAtr
654
RSターボ買い換える決断が如何なものか？、といったところから
自分は噛み付いている訳ですが？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:52 ID:5BTFKF6w
>>633
マジ
ﾏﾆｭｱﾙだもんで
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:59 ID:o9gAdGua
>>655
そういう意味の
「ん？そもそもRS1.5MTじゃないの？？」ってこと？
それなら了解。
>>647氏はSCP10にターボってことでしょ？

でも、>>649みたいな書き方はいくないと思うが…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:05 ID:jP1WdTlc
>>655
レスアンカーの付け方も知らないくせに、何でも知っている君でつか？
659 ：649：04/08/12 00:18 ID:aDUwfewD
検索すればわかるけど、、、
車での専門用語としてあるのなら勉強不足で分からないですスイマセン
660 ：649：04/08/12 00:26 ID:aDUwfewD
やんややんや言っとりますが
わたくし1ヶ月前ノートン入れてから、２ｃｈに書き込み出来たのは
つい数時間前ですから、、切腹！！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:30 ID:HK58riek
>>660
ふと思ったんだが、もう来ねぇよって言わなくていいのか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:08 ID:S95LrWWz
>>648
空気圧は前2.3 後ろ2.1です。
前2.2だとあからさまに加速が鈍くなるので・・・
後ろが2.1なのは、乗り心地改善のため。
テンパータイヤはずしてあるし、後ろに人ほとんど乗らないから。
アンダーステア対策で前には3mmのスペーサーを入れてあります。
参考までに・・・
663 ：１０万VITZ：04/08/12 01:45 ID:1pX5jr08
俺の印象では１０００で
１速　低すぎ
２速　高すぎ
３速　よい
４速　よい
５速　一般道ではあまり使わない
ってな感じです。トヨタさん２速をなんとかしてくれい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 07:25 ID:X5PghnHj
俺は６速が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…高速だと吹け切っちまう。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:03 ID:vzv6EsHo
オプションとしてHIDが無いグレード（NEO Editionとか以外）
にはHIDが物理的に付けられないのでしょうか？
それとも純正として設定がないだけで、社外なら付くのでしょうか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:29 ID:HEa03boK
付くみたいだよ
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/hid_lamp_compo.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:26 ID:aDUwfewD
むはぁ～
ｼﾘﾝﾀﾞｽﾄｯﾊﾟとブレーキパッド交換したよ
純正って使いづらかったのねｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:41 ID:NKAvl0P4
>>644
面白そうなもの出たね

ノーマルで 100km/h が5速 3,000rpmだったのを
2,800rpmくらいになるのか？
3.722のギアなら2,600rpmくらい。
体感効果が大きいの小さいのかよくわからんｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:10 ID:pdT/SQKO
どっかでみたな～

ヴィッツ用の6MTキット
4WDをFR化するキット

知ってる方いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 01:31 ID:oWeYToW5
>>669
> ヴィッツ用の6MTキット

AE111/101用の６MTが換装可能。
いや、マジで。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:53 ID:IfWViMrU
>>670
それは激しく既出。ついでにｴﾝｼﾞﾝも4AGに載せ替えだな。
ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:46 ID:4dvuuLYa
去年５月納車の白なんだが　ボンネットに錆びが出た　針の穴位で　８箇所位
ネッツで５万円掛けてボデイコートして貰ったのに　ビッツって　塗装弱いのでしょうか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:07 ID:SB8bknUD
ねこﾀﾝがよくボンネットの上で寝てたとか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:07 ID:WKH7BvF8
>ビッツって　塗装弱いのでしょうか？
弱い　弱すぎる　車格によって塗装の暑さ強度も違うんだよね　同じ色しててもヴィッツとセルシオでは全然違う
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:12 ID:7Ja/a3We
ローダウンスプリング検討中ですが皆さんは何つけてますか？
またその感想なんか教えてくれるとありがたいです。
ハイパーレヴのヴィッツNo,2見て、C-ONEがよさそうかなとおもったんですが。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:58 ID:+PzBBpKM
4AG+6MTのヴィッツって面白そうね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:54 ID:YByME9qB
4AGってマジで載るの？スペース的に難しそうなんだが。
でも面白そうだねｗ、まぁ足が負けるだろうけど・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:58 ID:SB8bknUD

HIDは5万の入れといた方がいいね

後付で入れてるけどヘッドライトの反射板がイマイチ合ってないみたい、、、

でもそのまま使ってるけどねｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:00 ID:SB8bknUD
皆さんエンジンとかいじって凄いですね

ブレーキとかどうしてますか？

680 ：ゲームセンター名無し：04/08/13 23:01 ID:YByME9qB
>>678
同意、社外つけたけど光軸合わせても時々パッシングされる・・・

>>679
パッドだけ換えてます、ヴィッツは軽いからパッド交換だけで十分効きいいですよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:02 ID:YByME9qB
しまった、アケ板帰りだった＿|￣|○
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:11 ID:XwQvy9lp
2006年には
1.8Lヴィッツ登場か…某雑誌2誌
まだまだ先の話だorz
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:47 ID:OQHwfvMi
>>672
エンジンルームの中で粉々になった猫の呪いです
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:13 ID:1D3TX2xA
>>679
給排気を軽くしかいじってないので、パッドを純正よりもちょっとだけ効きの良い奴にしました。
街乗り～ちょっとだけスポーツ走行用。

型番は忘れた。
参考にならずにすまん。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:32 ID:0NNI8NOU
>>679
サーキット走行するわけじゃないから、低温から効くやつを選択。
パッドより先に、ブレーキラインとブレーキシリンダーストッパーでフィーリングアップ。
ttp://www.cusco.co.jp/news04/bcs.html
ttp://www.cusco.co.jp/04ctl/str_pdf/bcs_1a.pdf
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 05:44 ID:AC5flcnr
ヴィッツの競技車両とFDのノーマルを低速サーキットで10周走らせたら
どちらが早いですか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 07:22 ID:KDxUQ4zk
ノーマルパッドだと初期タッチが強くシリンダーストッパーなど先につけると
急激に効きすぎ扱いにくい

せめてストリート用のパッドに変えることを勧める
しかし、その極端な初期タッチに慣れてかパッドを替えると
効きが弱く感じる、ブレーキの踏み方を変えなくてはならない
コントロール出来る幅が増えたと言っていいだろうね。

その極端な初期タッチみたいなのを得るには、ガツン！と踏み込める様に
体に覚えさせる必要があるけどね。

コーナーなど姿勢を安定させる為に軽くブレーキを残す操作が容易になるぉ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 07:22 ID:zoD1hUdN
納車ｷﾀｰ！！　１．５ＲＳ赤でつ。

会社行って、帰ったらちょうどディーラーがうちの
車庫にいれてるとこだったんですけど･･･、
ｶﾞﾘｯって音が･･･、ｴｱﾛがけずられたー(ﾉД`)
そりゃ段差がある車庫だけど、ゆっくり車庫入れしたら
すらないんですよ。
ってわけで、顔真っ青なディーラーが乗って帰っていきました･･･。
お盆明けまで帰ってこないしｲｷﾅﾘｷｽﾞﾓﾉにされちゃったよﾏﾏﾝ。

>>682
うほっ、まじっすか。こりゃもう
5年後7年後とかになる漏れの次の車もｳﾞｨｯﾂ愛しそうです。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 07:39 ID:KDxUQ4zk
まあそうですね、危険要素や気になることは
自分が知っていて、ストレスにならない程度なら
取り敢えず、他人には言った方が円滑ですよねｗなにごともｗ

あ、そそ、慣らしが終わったころ最初の点検行くと思うけど
ぐるぐる傷（光の加減でしか見えない程度のですが）見事に付く
洗車を何も言わなければ、やられてしまうから注意しろ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:48 ID:z6DHRahp
>>688
エアロなら部品交換してもらえばいいじゃん。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:12 ID:hxmINFTy
つーか部品交換の方が安い罠
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 15:33 ID:UT8V51sB
>>672
鉄粉が刺さっていたという落ちはないだろうな？
うちは11年式、屋外保管、海風、融雪剤攻撃受けるうえにめったに洗車しないが錆なぞ浮いてないぞ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:23 ID:Yb6H9q2f
age
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:53 ID:XUah6dqy
鳥の糞がくっついてたから、取り除いたら、ボディが黄色くなってた
タオルでこすっても落ちない･･･
コンパウンドかなにかで落ちるかな？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:06 ID:1Nv2uujC
>>692
鉄粉が刺さっているのかなあ？
でも　他のパジェロもリベロもホンダも白だけど　ぜんぜん何とも無いのに
おいらのヴィッツだけ　何で？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:43 ID:+cDy58lf
>>695
たまたまﾋﾞﾂで走った場所が悪かったんじゃねーの
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:31 ID:KDxUQ4zk
そそ、建設中のとことか酢の物作ってる工場とか
運が悪いと何か掛かっちゃう時あるかもね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:22 ID:f1WFU/CT
>>672
俺も白だけど、672さんと同じ状態だよ。
5年保障のコーティングしたんだけど、
買って半年くらいで、ボンネットの塗装が
剥がれて来て・・・。
見つけ次第タッチペンで処理しているんだけど、
何か洗車するたびに新たな錆がって感じだから、
いい加減嫌になってきちゃったよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:28 ID:/2HuoPLU
一部だけポツポツ浮いてるってことは、納車前に加修されてたりするかも。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:05 ID:7RW8g4TA
レイブリックのHIDのヴィッツ専用のヤシつけてる人います？

光軸調整が激しく難しいんだが…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:29 ID:UKFNm+dA
>>675
漏れはつい最近まで1.3RSにC-ONEスプリングつけてますた。
山道とか走るぶんには凄くよかったのですが、スプリングが線間密着を起こしやすく
段差をのりこえる際の突き上げが激しかったです。
あと、お乗りになっているのがRSやﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂでしたら、前輪の前にあるﾌﾗｯﾌﾟを
よく擦るようになるのでご注意を(前は4センチ以上下がるので)。

以上、使ってた者の戯言ですが参考になれば幸いです。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:33 ID:2VmvEdJO
バンプラバータッチしてたという落ちはないだろうな。

それよか塗装は保障効くんだからさっさとデラもってけ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 05:20 ID:4yV4T+U8
すいません、ちょっと教えて下さい。

当方1.5RSですが、C-ONEの車高調が気になっています。
ただ、バネレートがちょっと高いような気がして、硬すぎて跳ねたりしないかと心配です。
実際に付けた方がいましたら、感想をお聞きしたいです。
あと、出来ればタイヤのサイズ・銘柄も教えていただけると参考になって助かります。

私の主な用途は、中低速の峠道がメインです。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 06:12 ID:gLtK3Ozi
俺はC-ONEじゃなく、ﾜﾝｵﾌで作った車高調でﾊﾞﾈは前８後６だけど
公道のように路面が凸凹だらけのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝではそうとう跳ねるね
硬い足組むと、きれいに見える公道でもいかに荒れているかわかる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:29 ID:ZiZE8w9I
白塗装が悪いのか
ボデーコートがいかんのか
うちの99年式の青は屋根なし駐車ですが
飛び石と思われる傷はありますが錆はでませんねぇ
706 ：ｼｬｺﾀｿで14ｲﾝﾁはｶｯｺ悪い：04/08/16 23:32 ID:/I7xdrRi
タイヤがもうダメポな状態なので履き替えたいと思いますが。
貧乏なので同じホイルで着せ代えします。
今175-60-14付いてます。

175 65 14
175 60 14
185 60 14
195 60 14

どのサイズがいいでしょうか…(車検も通りそうなサイズで)
地上高とLI値を稼ぐために195なんかどうかなと思ってるんですが
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:49 ID:8YbGbfok
>>706
185/60R14
708 ：ｼｬｺﾀｿで14ｲﾝﾁはｶｯｺ悪い ：04/08/16 23:58 ID:/I7xdrRi
>>707
やっぱそれにするかな...ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 02:42 ID:bgrEQVoS
>703
C-ONEの製品てっ高くない？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 07:30 ID:aHwwk8Kw
カス
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:37 ID:wuLyo8tw
>>710 自問自答か？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:50 ID:1ji9qpcj
イスト１５００ｃｃＲＳのフルエアロＡＴって笑い物かな？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:19 ID:Ha4Z2K1A
oh VITZ !!

さすがに古くなって、話題も滞りがち。
やっぱり、次期ＶＩＴＺ心待ち。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:04 ID:uj542SRf
F-LPackage 1.0 5MT 買うべきかどうか悩む。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:54 ID:z+wAvszn
>>706
　175/60R14 584mm
だから
　175/70R14 601mm +17/2=+8.5mm
が 8.5mm アップだから良いかな。
乗り心地も良くなるだろうし。

　185/65R14 596mm
は +12/2=6mm しかアップしないぞ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:13 ID:ecMXRKa6
ACC線をエンジンルームから直接取りたいんだけど、
どこから取れる？

車内に配線引っ張るの避けたいので・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:50 ID:Gel58xnx
時期ヴィッツでは、現行ヴィッツと同様に
ワンメイクレースはあるんだろうか？
718 ：703：04/08/18 13:10 ID:CKkBL6gI
レス遅れてすいません。アドバイスありがとうございます。

以前乗っていた車は、足が硬すぎて峠道では少々つらかったので、
今度は適度にしっとり踏ん張る足にしたいです。

スポルティーボ等含め、また検討してみます。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:17 ID:yg8lqzFF
>702
ボンネットの錆びは　酸化鉄が付着してるだけでした
除去とコーテングをデラに依頼すますた
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:37 ID:yilfw09K
ﾖｶｯﾀﾈ
721 ：RS1.3オーーートマ！！：04/08/18 22:38 ID:hlAAoBGy
わしのびっつはオートマなの。
ケチやで燃費稼ぎたいけど、
下りでニュートラルや信号で２やＬに入れます。
燃費が１３平均から１５.５平均にあがりましたが、
オートマオイルが悪くなると聞きました。
んでも同じディーラーでも人によって「問題ない」
という人もいます。。。
どっちなんでしょねぇ？

みんなは燃費のために何かしてる？
数字で上がった下がったを具体的におすえてちょ☆
722 ：↑：04/08/19 00:49 ID:hzg5xL2K
コイツあほだ！！
氏ねや！！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 02:04 ID:vvvs/DC2
残念ながら>>722も知的には見えないわけだが、
>>721がｳｻﾞｲのは認める
つーかあなたたち両方釣りですか？ですよね？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 05:40 ID:saPAv20a
>>721
＞下りでニュートラルや信号で２やＬに
↑逆では？書き間違い？

信号待ちでＮにしてる時の注意。
発進する時Ｄに入れるの忘れて、空ぶかししちゃって慌ててＤに突っ込むのが
ＡＴフルードに一番良くないそうです。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:21 ID:WHl9035Y
>>724
こんなあからさまな釣り針に引っかかるなんて…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:02 ID:xMUqx1fz
>>721
釣られてやるか。
下りでニュートラル（ﾌﾟ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:17 ID:r/87igpO
実際、下り坂でのＮは大変危険ですのでやらないでね！！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:59 ID:XnIt/MFc
リアのドア交換をDIYでしようと思ってるのだが、ヴィッツの場合で気をつけるポイントはあるかな？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:02 ID:lR2vdA/s
ヴィッツＲＳ（Ｈ１２年式・1500ｃｃ）を愛車にしています。
購入から3年半が経過し、ホイール、マフラー、ローダウンなどコツコツとドレスアップしてきたのですが、
今後はエンジン関係をチューニングしたい考えています。

ターボやスーパーチャージャーなどの過給器を使わず、ＮＡのままパワーアップしたいのですが、
極限までパワーアップしたいとは考えていませんし、ストリート仕様でそこそことなると、
どういったチューニングが有効でしょうか。
また、費用なども教えていただくとありがたいです。
よろしくお願いします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:02 ID:iQrmxbDg
>>729
ここのヴィッツのエンジンとか？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~orihakat/my%20vitz.htm

JGTCで培われた最高峰レーシングエンジンのノウハウを
そのままトヨタ大衆車用エンジン「1NZ-FE」へフィードバックさせ、新たにファインチューニング。
ピークパワーの上昇を図りながらも、扱いやすい特性を持たせてストリート仕様に最適化。
パワフルな加速性能とクイックなレスポンスを実現。
まさにトップカテゴリー直系のチューニング！エンジンを傷めないようパワーとトルクの向上。

現車による実走行テストデータとモータースポーツで得たノウハウを加味してデータを決定。
実際のストリート走行で存分に性能を体感できるセッティングに。

また過酷な条件下でも耐えられる信頼性の高いユニットで構成。
各種リミッターの上限設定の変更し、
NAエンジンでしか味わえない軽快なレスポンスと、高回転域で伸びのあるパワー感を実現。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:28 ID:bNINF9LQ
>>729
http://www.jimgmbh.com/dps.html
オレはこれ付けてみたけど、一応、トルクアップを実感できた・・・
気が向いたらどうぞ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:55 ID:CeXFoEUv
>>731
数値ｷﾎﾞﾝﾇ。
体感はあてにならんよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 04:10 ID:Jl4rc4IP
純正の駅マニから4-2-1ﾀｲﾌﾟのヤツに替えたら？今は亡きﾄﾐｰｶｲﾗと5ZIGENから出ているよ．
734 ：729：04/08/20 06:32 ID:4F3NXj2U
>>730 >>731 >>733
レスありがとうございます。

予算的にあまり大掛かりなチューンは無理などで、財布の中身と相談しながら、
またコツコツと仕上げていきます。
ただ、マフラーが５ＺＩＧＥＮのファイヤーボールを装着していますので、
>>733さんがご指摘のエキマニ交換には、検討の余地がありそうですね。

あらためて皆さん、どうもありがとうございました。　
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:25 ID:+j6w6VSJ
マフラー、砲弾型で低速トルクも犠牲にせず、って難しいのでしょうか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:27 ID:5axL0Y3K
ttp://www.trdparts.jp/event/customize-powerup.html
吸排気エキマニまで交換しても10馬力しか上がらない。
小排気量のNAチューンは自己満足の世界だなー

10馬力上げて、4.058のファイナルギア
ttp://www.trdparts.jp/release/04-030.html
とかやると面白いかもしれん。

っと、いろいろ考えている時が一番楽しい。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:31 ID:SntOf9zU
予算が少ないのならなおさらﾀｰﾎﾞがいいのではないですかね
仮に同じｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを出すとしたら当然ﾀｰﾎﾞよりNAに限るわけだが
NAﾁｭｰﾝは伸びる上限が近いのと、金がかかり過ぎるのが難点でしょ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:25 ID:Jl4rc4IP
＞ターボやスーパーチャージャーなどの過給器を使わず、ＮＡのままパワーアップしたいのですが

よく嫁．
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:05 ID:eO2xKP6N
B16Aを載せるのが一番早いＹＯ
740 ：730：04/08/20 20:59 ID:iQrmxbDg
>>734
参考に…。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6770/1nz.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6770/2nz.htm

あ、あとこんなんも。
http://www.luck.co.jp/main_f/products/elsport/el_btv.htm


>>731
それ、俺つけたよ…。
全然だった…。

んで、しばらくしてからこんなページ発見。
http://www.fnf.jp/dps.htm


(´・ｪ・｀)
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:06 ID:lxoZvUxk
>>4を読んだうえで質問なんですが
やっぱり1000ccは避けた方が無難ですか？
私は今まで軽自動車のNAに乗っていて
街中での走りに多いにストレスが溜まってました。

1000ccと軽ではけっこう違うものでしょうか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:18 ID:23+0uMRP
>>736
９月末までセールス期間かぁ…　釣られちゃおうかな（はぁと
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:21 ID:j9VeKx4Y
ヴィッツに２１５って付く？
突然ですまん…
ちなみに15 offset40…
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:55 ID:yFINDiKc
>>741
１０００ｃｃと軽のＮＡじゃ全然違いますよ。
軽のＮＡ→いつも必死な感じ
ヴィッツの１０００ｃｃ→若干の余裕が感じられる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:15 ID:j9VeKx4Y
>>741
1000ccAT海苔だけど、高速道路と山道では必死だぞ。
手動でＬにしてアクセルを床まで踏み込むなんてこの車ではじめてやった。
あとで地図見てそこがタラガ峠とか安房峠だったてのは後から知った。
でも燃費（・∀・）ｲｲ!! から許せる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:34 ID:x5EUdMI6
>>738
>予算的にあまり大掛かりなﾁｭｰﾆﾝｸﾞは無理
>予算が少ないのならなおさらﾀｰﾎﾞがいいのではないですかね
よくy
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:37 ID:JGTgJxVT
１．３Ｌは３ドア設定されてないんだよなぁ　ＲＳは乗り心地悪いし餓鬼っぽいし
ドア４枚も付いてるスモールハッチなんて物欲しそうで居たたまれないんよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:00 ID:koGnZ47x
>>740
> んで、しばらくしてからこんなページ発見。
> http://www.fnf.jp/dps.htm
> (´・ｪ・｀)

それ探してたんだよ。
ありがとう！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:12 ID:/V9iHoKb
フルモデルチェンジはいつですか?
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 04:01 ID:MW1a9+Ee
コマーシャルの後。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:53 ID:cvEh3kCy
後期RS海苔ですが、
冷却水ランプが青色の時に、エンジンをかけてすぐにエアコンのスイッチを入れると、ガクンっとすごい音が鳴るんですが、こういう物なんでしょうか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:20 ID:ZUUcpztU
そーゆーものじゃないと思います
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:44 ID:xkTYUYM3
>>751
ビツタボ乗りだけど、この季節エアコンはほぼ常にオン。
当然エンジンスタート前から入れっぱだけど異音がしたことは無い。
逝く前にデーラー持ってた方が良さげ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:37 ID:cvEh3kCy
>752>751
やっぱおかしいですよね。
ディーラーに行ってきます。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:40 ID:cvEh3kCy
↑
間違えました
>753です。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:49 ID:6P+Rdamc
>751
俺のも鳴った事あるなー、今はACの添加剤入れたら鳴らなくなったけど？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:17 ID:cvEh3kCy
>751です。
ディーラーに行ってきたんですが、みたところ異常は無いと言われました。
でも店に着くまでにランプは消えてしまったから、状況が再現出来ないので、来週に家に来てもらってランプが青色状態での、ガクン音を聞いてもらう事になりました。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:21 ID:325nEiCv
>>751
マグネットクラッチの音じゃないの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:25 ID:iMCo3Fz8
>753
乗り換えでヴィッツターボ狙ってるんですが、燃費はリッターどれぐらいですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:28 ID:f82EKyRS
購入半年、右後部ドアが中から開かなくなった。

ﾁｬｲﾙﾄﾞﾛｯｸとかじゃないし…。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:09 ID:xDhkyI+G
>>751
あー俺もそれ鳴るよ。ガーとかゴリゴリゴリってABS効いたときみたいな音でしょ。
運転席から見て左前あたりからするんだよな。

そういうものだと諦めてるが…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:13 ID:xDhkyI+G
>>759
リッター13.5～14キロかな。ちょっと荒く乗ると12キロくらい。
街乗りで１０キロ切るような事はそう無いと思う。

前車が「れがすぃ」だったので燃費倍だ（ｗ
自信を持ってお勧めします。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:19 ID:xDhkyI+G
>>751
↓この辺参考にしてみるといいかも。
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:h-UjS7v84ukJ:https://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp%3Fct2%3D2+%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81+vitz&hl=ja&lr=lang_ja
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:59 ID:cvEh3kCy
前席下付近から音が聞こえます。
>763
ｱﾘｶﾞﾄ
でも携帯しか持ってないので見れません
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:09 ID:n2P63MYC
質問させてください。
昨日1.5RS(MT)の3ドアが納車されたのですが、運転席側のドアの閉まりが悪いんです。
助手席側はキレイに閉まるのに、同じ閉め方で運転席を閉めると、半ドアになるんです。

あと、バックギアの入りも悪いのですが、皆さんのはどんな感じですか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:51 ID:x5EUdMI6
新車のMTなら馴染むまではﾊﾞｯｸに限らずｷﾞｱは入りにくいものだろう
ﾄﾞｱに関してはいきなりおかしいと感じたならﾃﾞｨｰﾗｰにｸﾚｰﾑに逝け
少なくとも俺はﾄﾞｱの閉まりに疑問を感じたことなど無いな
なんでも質問すりゃいいってもんじゃねーぞ
767 ：753：04/08/21 20:59 ID:mv/nmdzB
>>759
俺の乗り方が悪いのかもしれんが、給油するたびにリッターあたり１０ｋｍ台。
１０ｋｍ割ったことも１１ｋｍ以上いったことも無し。季節やエアコンの有無も影響を受けないのがちと不思議だが。
乗り方が市街地の日常のゲタ代わりでついつい3000～4000rpm程度は回しちゃうのが燃費に悪影響を与えてると思われ。
でも回さないと（ブースト掛けないと）ターボに乗ってる意味が無いしな…。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:17 ID:nQlUMWOq
TRDのリアメンバーブレースつけました。
でもマフラーと干渉してアクセルONでガラガラ五月蝿い(ToT)
どうしたら良いんだろう？耐熱ゴムを挟めば直るだろうか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:47 ID:325nEiCv
>>768
マフラーの吊りゴムを社外品に交換すればＯＫなのでは？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:33 ID:jNmjVr2i
>768
私も、他社製のリアメンバープレースですが、
マフラーと干渉してものすごい音が鳴りました。
しかし、769さんの書かれたとおり、
マフラーのへたっていた吊りゴムを交換してもらったら、
干渉は収まって、音もなくなりましたよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:54 ID:5dBTuKGS
>>769-770
レスサンクスです。車はまだ新しいので吊りゴムの劣化はないでしょうが、早速明日
別品を物色して対処します。

ここってsage進行？
772 ：765：04/08/22 01:57 ID:al91knn9
すみません。
参考になりました。明日ディーラーに行ってきます。
773 ：765：04/08/22 01:58 ID:al91knn9
↑
は766さん宛です。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:26 ID:Prl6KlQx
>>741
1000ccのAT3ドアに乗ってます。その前はCVTのREXでした。
街中での加速は軽と比べると、はっきり余裕が感じられます。
ただし、追い越しやレーンチェンジを頻繁にする気にはなれません。
品よく走る分には良いグレードです。


775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:23 ID:HeB9q2SZ
>>765 漏れもバックギアの入り悪かったですがクイックシフトに変えたら良くなったよ のーまるのシフトハウジングとボディーの間に帽神ゴムがあるんだがクイックにすると金属マウントになるのでこれのお陰で入りが良くなったと思う しーわんから単体で売ってるみたい
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:30 ID:HeB9q2SZ
>>765 ドアのボディー側に金具が＋ビスで付いてるので緩めて調整すれば閉まりが変わると思う 自信なければデラで調整たのんでみたら？
777 ：765：04/08/22 11:42 ID:2nYg+GdX
>775-776
今さっきディーラーに行ってきました（・∀・）
シフトの方は「新車ですから、慣らしが終わるまで様子を見て見てください」と言われました。
ドアの方は、776であった所（だと思う）を調整してくれました。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:04 ID:L1xxNWTU
>>775
どちらのクイックシフトをご使用で？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:42 ID:oMCxOrNd
>>778 TRDでつ 漏れのバックギアが渋いのは納車時からでダメダメな感じ 入りそうで入らないから叩きこむ感じで入れてた シフト変えたらなんだったのって感じ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 07:07 ID:1+aWoibf
>>765
２０日納車だろ？今なら新品交換してもらえるよ。
大事にならないうちに。
しかし今時シフトの慣らしとか言う香具師がいるとは・・・・
ああ、トヨタお客様センターに電話すると営業マンが
飛んでくるよ（ｗ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:33 ID:V3QfkO8H
この中でジムカしてる人はいます？1000ccを買おうと思ってます。
腰高な車で横転しやすいと思いますが実際はどうでしょう？
またセッティングやドライビングで横転しないコツがあるなら教えてください。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:30 ID:+nHKeviI
1000ｳﾞｨｯﾂはﾉｰﾏﾙの足でﾌﾙﾀｰﾝして、ﾘｱﾀｲﾔﾘﾌﾄさせて恐怖を味わうべし
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:55 ID:YhEh9hxH
皆、「ターボですか？」って喋り掛けるけど
NAだっていいじゃない！っと強く言いたいなぁ
ま、やっぱﾀｧｰﾎﾞ！が人気なんだろうね
http--www.geocities.co.jp-MotorCity-9415-
よく、「ﾀﾞｻ」って言い放って行く人がいるねｗまあ、自分がきにってるんだからしょうがないぽ
色々な人のｳﾞｨｯﾂの写真貼っていきたいなぁっと思ってます
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:11 ID:7m8tb/Om
これ着けている人いますか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70053589
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:09 ID:sRGrCsuM
宣伝乙
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:31 ID:rz2UCXfv
ＡＸＩＳのスーパーアクセルペダル２（ＰＲＯ？）です。　　　　　　　
通常版のスーパーアクセルペダル２は、定価１６８００円ですが、「スーパーアクセルペダルPRO」とは・・・。　　
LoVitzが企画、アクシスさんが製作したコラボレートモデルです。　　
製作コストが割高なため、非売品扱いで販売予定は無い商品です。　　　　　　　　　　　　　　　　　
純正アクセルペダルのアクセルをいっぱいに踏みこんでもアクセル開度が最大にならない点を、改善するパーツです。　　　　　　　　　純正アクセルペダルをスーパーアクセルペダルに交換するだけでアクセル開度が最大になり
エンジン本来が持っている潜在能力を100%引き出すことができます。

・低速域から装着効果を発揮するので街乗り時の実用燃費がアップします。
・アクセルペダルを軽く踏むだけで加速感のアップを体感できます。
・スロットルを全開にできるので、アクセルレスポンスがアップします。
・AT車は、キックダウンポイントが上がるためスムーズにシフトします。
・MT車は、自然なペダルレイアウトセッティングにより、ヒール&トゥがしやすくなります。
・登り坂を走行する際は、まるで車が軽くなったかのようにぐんぐん登ります。
・空ぶかしをすると、まるでエンジンをチューニングしたかのように一気にレッドゾーンまで回ります。
　　　　　　　　　　　　　　　
ＮＣＰ13のヴィッツMT用ですが、未確認ですが、たぶん、他のグレードや、プラッツ、ファンカーゴ、等もいけると思います。
ディーラー等にアクセルペダルの純正品番を、装着車と、ＮＣＰ系ＶＩＴＺ２種類調べてもらい比較すると確実です。ノークレーム、ノーリターン了承ください。
新品撮影の為開封しただけの未使用品です。
落札額＋送料ご負担お願いします。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:34 ID:rz2UCXfv
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tosikazu19770625


出品者のトシカズ君をプロファイリングしてみました。
27歳、かに座生まれで童貞

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:48 ID:CzVsXJNW
>>787
　　　　　　　　　　　ミﾐミミﾐミミミﾐミﾐミ〃
　　　　　　　　　　　ミﾐミミﾐミ`｀``ヾヾミヾ
　　　　　　　　　 　 ﾐi~,`ミミ　 ,,,_　　　 'i`
　　　　　　　　　　　ﾐ、;.iﾐミ＼_.　'',,　,-''i
　　　　　　　　　　　ﾐ`;;' '''　. （~''- )-(_/
　　　　　　　　　　　 ",' ;' .:::: 　　.　:c,,ヽ,
　　　　　　　　　　　 ハ;　.::::.　 .::_,,...,_i'´
　　　　__,,,,...--‐''''" ゝ. ＼::::.　:（ `";" ど　ど　ど　ど　童貞ちゃうわ！
　　i'"~　　　　　　　 　　　 `ゝ、 `'''7'''ｰ-..,,,
.　 |　　　　　　　　　　　　、　　￣~　　　　　~i
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:49 ID:t5DwRjK1
落札履歴みたら名古屋の全オフでこれと同じリヤスポ付けたRSタボ海苔がいたな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:31 ID:28yaAGbB
Sアクセルはいまだに騙される人いるのか…ｶﾜｲｿｳﾆ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:50 ID:t5DwRjK1
SEVとドッチが痛いかな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:54 ID:B82Weox4
ＳＥＶってなんでつか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:58 ID:sKMeQctf
Super Erotic Vibrator
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:04 ID:t5DwRjK1
杉田かおるが貼ってるやつ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:06 ID:nlhYeUXS
>>789
お前Lov厨か！ここには馴れ合い持込むなよ
796 ：関係者：04/08/23 23:17 ID:/8qcprWM
新しいヴィッツちょっと見てきました。
サイドブレーキの握りが太かったです。
ゲート式のATもありました。

暇な時にまた少しずつ情報流します。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:57 ID:ABPOtIrB
>>796
新開発の1800ccの調子はどうですか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:17 ID:DSOgpccT
>>736
> 10馬力上げて、4.058のファイナルギア
> ttp://www.trdparts.jp/release/04-030.html
> とかやると面白いかもしれん。

この場合ファイナルは落としてあげた方がいいんだがな。
それとも、ぬえわ㎞巡航ですか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:43 ID:P1QbmxNC
>>798
茨城県民で、且つ常磐道か北関東道を常用していると見た（ｗ
ぬやえkm、6000rpmで巡航すると、ガスがどんどん減るんだもん。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 06:18 ID:mCWJO1YK
隊長、ヤフオク宣伝厨のサイトをハケーンしますた！

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=sasanoah
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:33 ID:U4BeHPFv
眠たそうな分厚いアイラインってどこに売ってるの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:26 ID:dJkUO3vT
>>798
パワーがあるから重いギアを踏むっていう自転車と
同じ理屈じゃないんか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:08 ID:wdT2WScm
近々、コンパクトカー（ＭＴ）の購入を予定しています。

候補としてはヴィッツＲＳ、フィット1.5、デミオスポルトを考えているのですが、本命はヴィッツＲＳです。
しかしヴィッツは年内か年明けにもフルチェンと聞きますし、今購入するのは待った方が良いのでしょうか？
モデル末期ということで、安く買えるなら現行モデルでもいいかと思うのですが。
ちなみに、今買うとすると値引きはどれくらいまで行けますか？
買ってから後悔したくないので、どなたか良きアドバイスをよろしくお願いします。
804 ：関係者：04/08/24 21:14 ID:E8JLHC4t
>>797
ｽﾏｿ、エンジンの開発とかはしてないので分からん。
ここの住人とかは走りに関わるとこととか興味ありそうだけど、
自分が流せる情報は見た目に関わる事だけです。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:23 ID:o6Htpqa1
>>803
逆に混乱させるかもしれんがｗ個人的な意見を。

たしかに来年以降各社でモデルチェンジが進む可能性はあるので
新型がいいなら来年辺りまで動向を待つのもひとつの手。

現行の中でなら外見や内装などの好みで選ぶのが最終的には後悔しないと思う。
フィットはMC後はMTの設定もできたしヴィッツより室内は広め。一応i-VTEC搭載。
デミオはよくしらんｗ。あとスズキのスイフトスポーツとかも候補にどうでせふか？ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:29 ID:ysrJTFJh
>>805
なんで笑ってるの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:31 ID:o6Htpqa1
>>806
いろいろしゃべると>>803がパニくるかなぁと。車って選ぶときが一番楽しいんだけど迷うだよねぇ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:44 ID:KHJjivOQ
>803
素直にフィット買って下さい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:55 ID:oEmAJdg2
普通にｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰをMTで楽しく運転できればいいな、と考える人には
ﾌｨｯﾄの1.5MTがいいと思う。次点がﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ。ｳﾞｨｯﾂRSは正直３位
ﾌｨｯﾄのﾕｰﾃｨﾘﾃｨは他のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの追随を許さない。街乗りでは最強
ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄはとかく車雑誌で絶賛されているように、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがいい
ﾌﾙﾁｪﾝを間近に控えているのに、現行ｳﾞｨｯﾂはまだ値引きも渋いし。
ただ、本気で速い車を仕上げるためのﾍﾞｰｽ車として考えてみると、
実は現行ｳﾞｨｯﾂRSがｵｽｽﾒだったりする。
次期ｳﾞｨｯﾂにｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞが追加されるのはまだまだ先だろうけど、
噂通りに1800のｴﾝｼﾞﾝが積まれるとして、それに興味があるなら待て
当然ﾌｨｯﾄ・ﾃﾞﾐｵ・ｳﾞｨｯﾂを試乗してみてから決めるべきだけど
個人的にﾌｨｯﾄ・ﾃﾞﾐｵは意外にずんぐりとﾃﾞｶくてｶｯｺ悪いと思う
次期ｳﾞｨｯﾂもｻｲｽﾞがﾃﾞｶくなるなら、現行の方がいいかもな
ま、ｴｸｽﾃﾘｱの好き嫌いや、新型旧型でｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽを感じるかどうかなど
結局は自分の好みで決めるのが一番ってこった
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:21 ID:xVBZwE6Z
マーチ12SRもよろしく
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:45 ID:nZYD2Gyr
オレも>>809氏とほぼ同意見。
つーか、現行ヴィッツを買うなら新型が正式発表されてからの方が間違いなく安く買える。
今でもヴィッツを10万円引きまで持っていくのは、なかなかシンドイぞ。
雑誌などには15～16万円が限界値引きと書いてるが、ここまで行くにはかなりの交渉テクが必要。

かと言って新型を買うとなると、当然値引きは渋くなる。
発売直後～半年程度は、3～5万円引きがせいぜい。
それにＲＳなどスポーツグレードは、1年遅れてデビューするとも聞く。
>>809氏も述べている1.8ℓ＆190馬力のセリカ仕様のエンジンを積んだモデルが計画されているらしいが、
総額は200万を越すのは確実。

最終的に決めるのは自分自身だが、オレは待てと言いたいね。
その方が後悔することは少ないと思うよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:08 ID:1wh7TLyp
>>803
7月に新車購入目的にスイスポ・Fit・マーチ12SRで乗り比べたけど、
楽しさはスイスポが一番だった。
走り以外、生活の足としての評価も含めると、Fitが一番バランスよかったと思う。

まあ、運転の楽さを選んでヴィツタボを契約したけど。
813 ：モナコ：04/08/24 23:43 ID:15/oFipQ
ヤフオクでスーパーアクセスペダルＰＲＯ売っているＬｏ厨サイトに記念眞紀子しますた！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:24 ID:LKINr7BI
フィットと迷ったけどビッツにした
フィット試乗したときガタピシ音というか
ちょっと段差越えただけで車体の各部署から安っぽい音するので却下
ビッツは二回目の車検（8ﾏｿ㌔）通したくらいからフィットのようなガタピシ音がしだした
懐かしく思いつつフィットよりはいい部品使ってたのかなーっとちょっといい気味
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:36 ID:hBwzlrc9
1.3RSの空気圧はどのくらいだったかな？
816 ：803：04/08/25 06:20 ID:zjxbRgXv
みなさんレスありがとうございました。
別に今すぐ車が必要というわけではないので、時間をかけてじっくりと検討します。
817 ：783：04/08/25 07:49 ID:N0sd0Jm0
>>801
眠たそうなって俺のみたいのかな？もしこれならディラーで売ってるね

815
空気圧は、自分の車のセッティング（タイヤの種類でも）や自分の好みでF&Rごとに調整してみたり
かなり奥が深いぽ
818 ：１８歳・女☆：04/08/25 10:36 ID:OwwN0vNY
ホーンを買ってきたのですが、取り付けかたがわかりません。
ホーンだけでは無理なんですか？
アレ、買ってきたホーンは２つ入りなのにヴィッツちゃんは１つしかホーンがない！
１つだけ付けてみましたが無音でした。

素直に嘔吐バックスで付けてもらえばヨカタ・・・
（取り付け工賃けちったばかりに）
どなたか分かる方、御教えくださいませ。

819 ：783：04/08/25 12:37 ID:fo8/jEJ+
むむむ、プラスの線に一本足せばいいのだが
図解でないと分かりずらいかな？


個人的には銀のボッシュをグリルに付けているけど（ちゃんとつけないと
グリルなどにぶつかって凄い音するねｗ）、厳密に言えばきっと
冷却効果が減少していると思う、、、まあ今のままでも十分ですが
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:39 ID:BDzi5aLM
代車できたヴィッツを批評します
1.3ね

ヴィッツの悪いところ

進まねー、とにもかくにも進まねー
内装がショボい
エンジンがモッサリ
シートが気持ち悪い座りごこち

ヴィッツの良いところ

小回りがきく
室内がまあまあ広い
意外と粘る足が良い
峠で攻めてもコントロールしやすい、破綻しにくい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:40 ID:fo8/jEJ+
あ、直列でつなげるならもっと簡単かぁ、、、
誰か、デジカメでとって説明してあげれば？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:50 ID:wm3pnIRu
内装は、コンパクトカーではぴか一だろ、現に１０年前のタイプMよか
全然いいｗ
RS1.5MTしか知らないがクトカーは特に、軽快な走りをさせないように
パーツがついてるし、ノーマルのまま評価してもしょうがない、
現にスイスとスポーツなんか、足回り、LSD、マフラーぐらい入れたのを
乗ってからじゃないと評価できないし、実際に乗った事有るから痛いほどワカるぽ
823 ：掛川：04/08/25 17:22 ID:6PL/M1Wg
>>818
純正ホーンの＋を2本に分岐すればいいだけ。
だけどアンタが高校出たての18歳女だったら無理だと思うよ。
素直にディーラーか店もってってやってもらいなよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:02 ID:vGcHZ6Q+
>820
内容から推測すると、Vitzより排気量の大きい車からの代車ですか？
比較対象にした車種を晒してくれるとありがたいです。

ちなみに、私がシャレードから1.0に乗り換えた時は、
内装イイ！　室内広い！　音静か。シートまんまる。加速悪い？　でした。
車重がだいぶ重くなっていましたから、まー、仕方ないです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:20 ID:QLx7XAZp
硬いオイルをいれたらトルク感はでそうな感じ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:59 ID:RH3mUfaR
1.3L ATのヴィッツで、TRDマフラー交換・零1000チャンバー（キノコ型）にしたんだけど
これでエキマニ交換したらサブコンとか必要かな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:01 ID:bIvTW1z0
>>826
ヴィッツ系ＡＴ用のECUはキノコエアクリ、マフラー交換しただけで実際はついていけてない。
許容（補正）範囲が超狭過ぎ。まだ車が動いてる人はラッキーと思って良い。

例えば何の為にブリッツのスーチャーがフルコン付きなのか？
どうしても現行が不満で改造したかったらハナっからＭＴにすれば少しはマシ。

燃調補正のサブコンなんて所詮オモチャだから・・・・。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:12 ID:/amt0/2v
キノコはやめといたがいいと思う。純正乾式タイプがいいよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:41 ID:bC/FnFx4
おかしいな？
ト●ルのSLオイル入れたら
その辺のホムセンの980円オイル入れてたときよか
燃費悪くなったよ…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:55 ID:bIvTW1z0
４連キャブ仕様inＳＲＳ。
これは情報というよりこんなこと恥ずかしくて聞けない人の為の情報です。
愛知県のＳＲＳ（シロキヤレーシングサービス）さんに確認したところ、とりあえず制作可能とのこと。

金額１００万の期間２週間ほど。ハイコンプ化するための強化品に交換してFcon-Sでエンジン制御。
ワンオフ制作されたインマニを取り付け現車セッティングして、はい、完成。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:37 ID:+mqGVmuE
>824
荒らすつもりはありませんので、読み流して下さい。
106S16の代車です、ﾃﾞｨｰﾗｰのﾒｶにぶつけられました。社内事故というやつです。
峠ならヴィッツのほうが、コントロールしやすいし破綻しにくいと感じました。
特に、リアの足ががいいです。
その点、106はリアはダメダメちゃんです。
トレーリングアーム＋トーションバーの欠陥です。
限界はそこそこ高いですが、一度破綻すれば即アボンコースです。
腰砕けになります。
買って、2年ぐらいで山で潰すアホは大概このパターンだと思われ・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 04:14 ID:bJr7G7jX
>>799
違うよ。首都高レーサー(笑)
ヴィッツの得意なステージは高速道路よりも峠道だよね？
だからこそ、ファイナルを落として、きびきびと走らせたほうがいいんじゃない？

>>802
下の回転域では、使えないでしょ。
最大馬力(トルク)が出るあたりで、ギアを繋ぐとすると
ファイナルを上げても意味が無いと思う。

ファイナルを上げたヴィッツで高速を走っていたって、
トルクのある車に煽られるのは目に見えているんだから
ヴィッツの得意な峠道でつついた方が楽しいと思うけど・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:04 ID:2Bwo6vFM
痛いのが来てしまいましたね
834 ：１８歳・女☆：04/08/26 09:36 ID:4h4f8EPf
>>819 821 掛川さん

ありがとうございます。
高校でたてですので、難しそうですね。
嘔吐バックスに逝って来ます。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:28 ID:/dflNy+y
1000のATなんですが、ファンベルト？って一本なんですかね？
最近ぎゅるぎゅる音が激しくなってきたので交換しようと思うのですが。あと、品番なんかも教えてくれたらうれしいです。お願いします。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:32 ID:EMzdz+nz
ＲＳ（中古）を買おうかと思ってるのですが、アドバイスをお願いします。
予算は１２０万円です。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 13:41 ID:ZD8uU4gh
値切りと多少の上乗せで新車のRS1.5MT3ﾄﾞｱ3万LSD買えませんか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 13:43 ID:2Bwo6vFM
>>835
車に詳しくないなら原因調査も含めてﾃﾞｨｰﾗｰにまかせた方がいいね
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換の際は、特に品番を調べる必要はないよ
>>836
具体的に何を言って欲しいのか書かないとｺﾒﾝﾄできないんだが・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:51 ID:EMzdz+nz
８３６です。
種類的には、５ドア、オートマです。妻も乗りますので。
中古選択の時のポイント、ヤレとか錆とか消耗品の程度とか車種特有のものについてアドバイスがいただければ有り難いです。あと、足回り、タワーバーとかのほどほどのイジリについてもお願いします。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:26 ID:EMzdz+nz
836です。
中古車特有のヤレ、錆、その他のチェックポイント等々。
また、タワーバーやら足回り系の簡単なチューンについても。
車種的には５ドアのＡＴです。妻も乗りますので。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:44 ID:DmQ20zf7
ﾋﾛｼです。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:03 ID:2Bwo6vFM
ｳﾞｨｯﾂは中古のﾀﾏ数が相当多いから、近所を少し回って探せば
地元の中古屋だけでも、ｶﾗｰもｸﾞﾚｰﾄﾞも一通り揃っているだろう。
RS希望でもATなら割と簡単に見つかるんじゃないかと思う。
予算120万も用意しているなら、年式も比較的新しいのが買えるから
錆やﾊﾟｰﾂ劣化もまず無いだろうし、中古屋で何台も見比べれば
程度のいい車を見分けられる。ﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてあるが騙されるな。
最低限消耗品は購入時に新品に換えるように中古屋に言えばいい。
ただ、中古に120万出す気があるなら、新車を値引きさせて買う方が
いいような気がするのは確かなんだが。乗り出し120万希望なのか？
街乗り用に軽くｲｼﾞるだけなら、足回りはTRDので充分だし、
剛性ﾊﾟｰﾂなんて当然付けないほうが良い。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:51 ID:EMzdz+nz
アドバイス、ありがとうございます。
年式が新しければ、車種特有のヤレみたいなのは特に気にしなくても良いみたいで安心しました。
タマを数多く当たって、新車商談も考慮しながら検討してみます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:22 ID:JZplRsg8
RS1.5にハイオク入れるとなんかいいことある？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:13 ID:F9kRoDFT
>>844
気分が良くなる。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:59 ID:HZvYiYRp
>>844
財布が軽くなる→飯の量が減る→ドライバー軽量化ｳﾏｰ
給油量が多くないと効果が出ないよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:30 ID:D+Imewe6
>>827
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ…マジ？
848 ：835です：04/08/27 12:18 ID:BVuXZrXq
今はファンベルトと言わないでVベルトと言うみたいですね。
ベルトの交換は自分で交換するんじゃなくて修理工場でしてもらいます。
ベルトの本数が知りたかったのは、ぼったくられないようにしようかとw
お願いします。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:41 ID:+wLPkx/H
金儲け優先で素人相手に余分なﾊﾟｰﾂ装着を促すｼｮｯﾌﾟじゃあるまいし
ﾍﾞﾙﾄ交換工賃程度をﾃﾞｨｰﾗｰがぼったくる事なんてあるわけねーだろw
あえて疑うならﾈｯﾂを数件まわって値段聞いてまわれば？w
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:13 ID:a7YhGrsb
ボンネットの針穴錆び除去とコウテイングをデラに依頼しましたが・・・・
いまだ出来ましたの電話有りません　何か有ったのか？　不安・・・です
851 ：783：04/08/27 18:50 ID:Hv6bIvny
ビデオカメラ買おうかなぁ
なんか今日、携帯で撮影されてたような、、、なんならここにあるぽ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9415/

友人のスイフトスポーツ、LSD入れたし、RE01も履くようだし
また、なんかいじってみようかな

朝見たヴィッツ、ターボなのか？どっかで見たステッカー貼ってたし
結構いじってあるのかな？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:16 ID:YPeensBu
>>751
もういないかな？漏れのヴィッツＲＳ１．５、先月納車されたばかり
だけど、同じ音するよ。「ガコン！ブーン・・」って感じで。エアコン
スイッチ入れっぱなしでエンジンかけた時に特になりやすいね。
あまり気分の良い音では無いから漏れはエンジンがある程度
温まってからエアコン入れてる。こういうもんなんじゃないかな？
その後ディーラーさんに診てもらって回答ありましたか？漏れも
気になるところなので良かったら教えて下さいな。

>>765
漏れのも３ドアなんだけど両方閉まりが悪い。ディーラーのオッサン
にはドアのゴムパッキンが馴染むまではしっかり閉めないとドアが
閉まりにくいと言われた。なるほど、そういう場所を調整すると簡単に
解消できるんですね。やってみようかな。

色々ご意見あるけど、漏れはこの車気に入ってるな。スタイルも
なんかこもったエンジン音も、もっさりした動きも。今までで一番
気に入ってる車だから大事に長く乗ってあげたいな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:20 ID:dhhTpx0Y
と、あと３ヶ月は自分に言い聞かせる訳ですな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:49 ID:bYRFxxrw
>>852
音の件はタイミングベルト代わりのチェーンじゃないかな
俺の愛車はエアコン関係なくたまに鳴ってて
ディーラーに聞いたらそのチェーンの音って言われたよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:58 ID:LxNoHrqS
Vitz1000後期型に前期型のＣＰＵをつける方法ないかな？
後期型VitzにターボつけられるかHKS九州に問い合わせた
のだけど、CPUのせいで60万はかかるとのこと。
前期型ＣＰＵに乗せかえれば、安く済むような気がするのだが・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:05 ID:nBiMfZf7
>>855
大体ターボ化で最低40万以上はするよな？ヴィッツのCPUがいくらくらいで手に入るかしらんが
新品ならたしか20万近くしなかったっけ？後期載ってるのに前期のCPUをわざわざつけるのは
どうかと思うが・・・。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:42 ID:OlDzL17i
>>844
スタンドで
「ハ、ハイオク！？ハイオクでいいんですか？」
って聞き返されてからもう入れてない
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:39 ID:uWvZcJdN
ＭＡＧＸに次期ＶＩＴＺ出てたけど、どこが違うの？
今のＶＩＴＺ（1000cc）に１２万キロ乗ったのだが、
不満点は坂道でのパワーのなさと狭さ。
この点改善されてるのかなあ
859 ：844：04/08/28 13:45 ID:LVOk7EY+
857
まったく逆のこといわれたことあるぽ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:11 ID:b/Kn5wtv
この前漏れのすぐ前を走っていたVitzが、
いきなり急発進して、前のトラックにオカマ掘ってたorz

...まだその前のトラックとか、全然発進していなかったのに。
すげー驚いた
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:26 ID:fOxocSGY
同じヴィッツ海苔が痛い運転してたりすると、自分が気重くなるよ・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:50 ID:0NfSxmDA
>852
ドアが閉まりにくい件は、車の密閉率も関係あるかも…。
新車でゴムが堅い（？）間はドアを閉めた時に空気の逃げ場が無くなって、
閉まりにくくなってる？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 17:20 ID:pVDfFioq
850です　車戻って来ました　ボンネットはピカピカです　水を掛けると玉に成って弾きます　
代金は７０００円でした
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:54 ID:6NQhIU1i
前期型ＲＳ（1.5、ＭＴ）を車庫入れドジって、リヤバンパーをガンとやってしまいました・・
1センチくらいのヒビが入ったものの、運転に支障がないのでこのままでもいいのですが、
もし新品に交換するとなると、後期型のリヤバンパーは装着可能ですかね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 06:41 ID:7RuU9lA/
>>862
まど開けても閉まり難い時はドアがずれてるかゴムが固いか
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 08:52 ID:z/562wdU
>>864
推測で発言したらいけないんだろうけど、多分つくと思う。
ただリヤバンパー全部交換だからそれなりに費用はかかりそう。
ディーラーで見積もりしてもらったらどうかな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:09 ID:apFPFUgc
>>864
後期のバックランプって、前期と同じ位置にありましたっけ？
そうであるなら交換するだけかなと思うけど・・・
そうでないなら配線加工も必要になりますね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:19 ID:piUgPEJ/
この車のｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟって、5wですよね？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:24 ID:UuT9rfOy
>>868
そのとおりです、ポジション球
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:07 ID:8ZAvM1Wd
後期型のバンパーってボリュウムないよー
前も後ろも
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:00 ID:RmQ0dSCk
>>870
そんなときのためのDQNエアロですよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:25 ID:Gahahewj
>>854>>862>>865
レス、感謝！！
なるほど、ドアに関しては車内の密閉度も関係あるかもしれないと・・・
確かに閉めても膨れ上がって半ドアになる感触がありました。
でも力いっぱい閉めなければいけない程では無いし、最近は閉まり
やすくなってきてるので、様子見ってとこですね。
アドバイスありがとでした！！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:29 ID:QC/TzTGW
.ｳﾞｨｯﾂRS1500がﾌﾆｬ足ってマジですか？？
ＲＳのくせにマーチより柔らかいって聞いたんですが。トヨタ車だし
その辺は仕方ないんでしょうか。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:39 ID:j9R/LDYE
>>873
一般的なスポーツカーに比べたらふにゃ足ですね。それでも普通のヴィッツよりはマシですが。
RSにスタタボとかみたいなイメージを持ってるなら多分ガックリきますｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:08 ID:bvE5vT6F
スタタボの足はよかったってことか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:37 ID:wAZBW/HQ
スタタボだけでなく当時の車は今のヴィッツRSや他のコンパクトカーに比べれば
純正でもだいぶしっかりしてるという意味かな。
最初ヴィッツのリアの足廻りみたときは泣いたよｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:56 ID:5rFwWXv8
>>873
そりゃないな。試乗汁。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:05 ID:poZsFQWY
>>858
次期Vitzだって1000ccじゃパワー不足は解消されないと思う。
手元にあるベストカーには「サイズアップしてフィット並みに」と書いてあるけど・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:01 ID:a2u/1Vzg
ﾊﾟｯｿができたので1000ccはそっちに移行．
1300cc以上をｳﾞｨｯﾂにするわけだな．

RSはﾖﾀ車にしては結構いい足ですよ．ﾄﾞﾗｼｬより太いｽﾀﾋﾞも入っているし．
人によっては単に硬いと思うかも．
乗って気に入らないなら，さっさと社外品に交換汁．所詮\100ﾏｿのｸﾙﾏ．
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:36 ID:U4QrKvID
ヴィッツぅ～ ヴィッツぅ、糞ヴィッツ (^-^)/~

糞車とはお別れ
やたー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:36 ID:kqv08f2z
おまいは夏休みとお別れというわけですね。やたー
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:46 ID:BOHMYDBK
>>880　３回氏ネ。やたー
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:48 ID:U4QrKvID
ボロ車あげ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:25 ID:L54iU39e
NEOエディション買った人レビューキボンヌ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:05 ID:qwgSJICl
糞w
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:14 ID:8N8LfvfM
純正デッキ付き車に、
社外オーディオを付ける場合（下段）必要な物って、
・５５４０６－５２０１０－Ｂ０（パネルＡｓｓｙ）
・８６２１１－５２０５０（ステー？）
・８６２１１－５２０６０（ステー？）
・８６２２１－５２０６０（隙間埋めるパネル）
・８６２２１－５２０５０（隙間埋めるパネル）
・配線キット
これでＯＫですか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:13 ID:tjp1sg+N
>>886
そこまで調べる能力あるなら自分で判断できるだろｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:53 ID:ipo9/Frp
>>886
上三つは間違いなし。下二つは漏れは使わなかったような？
というかそういう品番の部品知らない。

余談だがパネルの末尾のB0は色番号だから車種によってはH0がいる。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:28 ID:YOjGvfor
時期ヴィッツはＭＴ車とかは出るのですか？
890 ：８８６です。：04/08/31 22:52 ID:11PjONdz
レスどうもです。
>>887殿
実は知り合いに頼まれてしまいまして・・・・（ｗ。
自分のだったら「間違っちゃった。。。ｴﾍ」で済むんですけどね。

>>888殿
下の二つは、豊田の現行サイズ（？）に社外デッキ組む時に発生する、
隙間（片側1㌢弱）のボロ隠しパネルです。
以前、ｂＢ・プロボックス・ＶＯＸＹに組んだ時に使ったので、
ヴィッツにも必要かな？と思いましてね・・・・・。

＞余談だがパネルの末尾のB0は色番号だから車種によってはH0がいる。
＞＞これは大発見！！
ということはトリムＮＯ調べてから、共販部品に逝ったほうがよろしいですね。



891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:23 ID:ww+IqnYB
>>889
とりあえずお前が荒らし・煽り厨じゃないならsageような。
あと、MT車「とか」？「とか」って何だろうな？
今のｶﾞｷが使いそうな曖昧でｼｬｸに触る日本語だな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:27 ID:CvzT8Vwf
>>890
親切なディーラーなら調べて教えてくれると思う。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 06:21 ID:XeDtguKU
>>890
ほれ。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~pochiinu/002Vitz-DIY/Reso(Inpane)/000Reso(Inpane).htm
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 06:56 ID:i48PslPA
>>891
まぁまぁ所詮うんこ車とかだしぃ～。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 07:54 ID:lni6mnO/
あげ
896 ：sage：04/09/01 12:23 ID:EGYNef2E
>>891
申し訳有りません、ＭＴ車は出るのでしょうか？
ＭＴしか乗れないので
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:40 ID:0cparliD
MT限定ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:14 ID:3w9i+yj1
>>896
MR-Sのエンジンを積んだMT仕様が出ます。
後部座席の広さはフィットをも上回ります。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:29 ID:8YvfjwLm
以前オートサロンに出てたVITZSUPERTURBOのフロントバンパーって
完全オリジナルなんでしょうか？それとも何かベースがあるんですかね？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 17:28 ID:ww+IqnYB
>>896ﾌﾟｯw
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:41 ID:lni6mnO/
ヴィッツターボの足周りは糞
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:48 ID:ww+IqnYB
お前いい加減しつこくて引くんだけど
もう夏休み終わったんだから静かにしてろ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:42 ID:peky4UrP
>>901
あら？そうでもないなと思った俺は素人やね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:56 ID:ibheVDam
>>891がこわいよぅ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:03 ID:piS/RNIE
>>898
それはターボ車なのですか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:35 ID:peky4UrP
>>905
NAだそうで
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:08 ID:pfWfCw0V
>>605
お前が何度もageるのはやっぱり荒らし呼び寄せのためだな？あ？
ｽﾚ汚すなこのｶｽ野郎。もう来るな。
夏休みが終わったｶﾞｷがとち狂って、車板ここ数日荒れすぎだろ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:16 ID:BEHdPnh1
>>907
傍目にはおまいが荒らしてるようにしか見えないが
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:35 ID:pfWfCw0V
ちょっとｷﾂｲ言い方だったかな？ｽﾏｿ
俺が常駐している車板のｽﾚが最近ことごとく荒らされているので
age厨に対して異常に怒りを感じてしまうんだよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:00 ID:958oiFkV
>>909
Be cool!
感情を制御せよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:51 ID:ZNYPeY66
>>909
板違い
とっととカエレ！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:54 ID:ZBuEWRdx
荒らしは消えろ！！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 06:58 ID:oPV0sFBU
♪チャンピオンマークだぁ～　インベェ～ダァ～♪
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:23 ID:1XW+UsQm
>>890
亀ﾚｽｽﾏｿ。
漏前の言ってる方法も正解。
ただし、ﾄﾖﾀwideDIN規格のｵｰﾃﾞｨｵなら隙間埋めはいらない。

他には社外だが、あらかじめ通常DINｻｲｽﾞで作られた枠のｷｯﾄもある。(内部金具と配線付き)
家の見たら日東工業NKK-Y40Dって品番だった。
自動後退なんかでは、棚に無いだろうから、取り寄せ品だろうね。
ただし、ｳﾁのは前期ｳﾞｨｯﾂなので、後期不適合かは不明。ｽﾏｿ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:13 ID:VMuKIP6c
1.5RSにTRDのサスキット（黄緑色のやつ）を付けています。
嫁さんが妊娠して乗りごごちのいい足に変えようと思っていますが
ノーマルはいやなのでスポルティーボにしようかなと思ってます。
今の足はかなり突き上げがあるんですが、スポルティーボはどうでしょうか？
インﾌﾟﾚおねがいします。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:25 ID:P5OJb/NH
嫁さんのためにｵｰﾘﾝｽﾞorﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝにしておけ．
ついでに14ｲﾝﾁにｻｲｽﾞﾀﾞｳｿ．
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:34 ID:tnJrukRv
>>897
ＭＴ限定免許なんて無いのでは？
これでもＡＴに乗れるんですけど？
ＡＴの余り乗った事がないから走っている時に恐怖を覚えるよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:45 ID:R8nE1ALP
わかってるって
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:00 ID:NHGDGIkN
>>915
ぐだぐだいってねーでノーマル戻せ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:42 ID:VeNk/zIZ
ヴィッツが大型化するらしいので、小さいのがいい人は3695mmの新型スイフトにしよう
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:41 ID:PSs/6/ZX
↑
ｼﾄﾛｴﾝC2を意識しすぎでないかえ？
でも今のｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰｼに相当するｸﾞﾚｰﾄﾞが出たら相当萌える。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:54 ID:SsLztea8
>>920
内装がかっこいいな。
泣く子も笑う79.8万円グレードもコレだと素晴らしい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:18 ID:oRKscdg7

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　>>920 パソとどう違うんでつか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:01 ID:49E3ljN5
次スレ

【Love】　　　ヴィッツ総合スレ12　　　【Vitz】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094126394/
925 ：８８６＝８９０です。：04/09/02 21:34 ID:s/o3ZH0G
皆様レスどうもです。

>>892殿
共販部品に逝こうかと思っていたけど、
Ｄラーの方がよさげですね。
「親切なディーラー」だといいなぁ、近くのネッツ店

>>893殿
素晴らしいサイトだ！
結構バラすの楽そうですねヴィッツって。
それに色々パーツ有るみたいだし。
それとひきかえワシのクルマと逝ったら・・・・・（ｗ。

>>914殿
当初社外品のキットを使おうかと思いましたが、
黄色帽子に展示してあったのを見たら、ちと色が似てないので・・・・。
アルパインのデッキ組むので、両サイドのパネルは必要ですね。

ちなみに取り付け予定車両は、
ＴＡ－ＮＣＰ１０・トリムナンバー：ＦＪ１２でした。
涙目＝後期でいいんでしょうか？
それとも、ＬＥＤテール＝後期なんでしょうか？


926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:37 ID:eD67SQjO
>920
スズキの営業マンですか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:43 ID:kiQWLDMR
BITCH　愛しちゃった（はぁと



すんません
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:24 ID:iJw3Q3U/
>>915
サス買う金を出産準備に回した方が(ry
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:33 ID:+i0SNGOG
ちょっとお伺いしたいのですが、テンプレにあるハンディーキーセットとはどういうものなのでしょうか？
トヨタのHPを探してみたのですが見つからず、ぐぐっても値段が書いてあるだけで
どういうものか分かりませんでした。
もしよろしければ教えてください
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 07:34 ID:aTrz7OAW
>>929
確かに映像として出てこないな。と思ったらオンラインカタログにあった。
残念、あと一ひねり足りなかったなw

ヴィッツのオプションのうち、ベーシックオプションの項右下参照。
ttp://www.toyota.co.jp/dop-vitz/basic.html

漏れは普通の合鍵の方が安いんで（500ｴｿ前後）好き。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:35 ID:2mbZakRz
お聞きしたいのですが、NCP10用として設定されているショックは、
特にアッパーマウント等を変更しなくてもNCP13にそのまま使えるのでしょうか？

TOKICOのHTSダンパーを検討しているのですが、メーカーのページをみると
対応車種はSCP10/NCP10になっていましたので

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:30 ID:++isRlzG
>931
付きますよ！
933 ：931：04/09/03 11:57 ID:2mbZakRz
>>932
ありがとうございます。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:20 ID:WLqi+wu0
>>920
オレも小さいのがいい。
全幅1690mmもある新型スイフトは魅力半減。
ヴィッツの幅はどれくらい大きくなるの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:34 ID:9cKWTWQb
HKSのﾍﾟｰｼﾞ見たらSCP10用ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞｷｯﾄの対応年式が99/1～01/2になってるんだけど
ｳﾞｨｯﾂのﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞって2001年の12月だったよね？MC前のTA-SCP10はNGなの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:08 ID:lTT+PPC+
四月に中古でscp10を購入したのですが、ガソリン満タンにしてもメーターでは一目盛り減ったままです。同じ症状の人いますか？
ちなみにデジタルメーターです。


937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:03 ID:toVDKGgH
>>936
俺のVITZも一番初期型の1000CCだったが、そんな症状はなかった、が、買って数ヵ月後
メーターが動かなくなり、ガソリンが減っているのに気づかず止まってしまったことがあった。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 06:26 ID:XPM45ej4
>>936-937
燃料計の故障は前にユーザーキャンペーンやったﾔｼだろ？
ディーラーに持って行ったら？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 06:54 ID:bKfgVwAE
>>934
雑誌に載ってたけどもうじきスズキから
新型コンパクトカーが出るらしいよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:32 ID:5C2ZOAe/
ビッツもそろそろ終わりか
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:34 ID:viEUBITm
来週納車予定
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:20 ID:toVDKGgH
次期ヴィッツの画像あるとこご存じないですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:01 ID:V4UHtcWG
>>938

キャンペーンとゆうことは、その当時は無料でなおってたのですか？今だったら無料ぢゃないだろなぁ。
前のオーナーさん直しててよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:57 ID:XPM45ej4
>>942
MAG-X見る
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:34 ID:rm00Xyxu
おらも、来週納車だっぺ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:41 ID:49ZdreWx
ねぇおまいらレーダーってどこに付けてる？
運転席の真ん前のフロントガラスの下に付けてるんだけど、
もっといい場所ある？ハンドルの上とか・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:46 ID:er62UyVh
>>946
そんなもん付ける奴はチキン
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:09 ID:jPd95zTC
>>947
俺は絶対に速度超過しないから、とか言うならまだしも、チキン呼ばわりか。
DQNっぷりにﾜﾛﾀ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:20 ID:fo74H0lq
レーダーって…
基本的にDQNアイテムじゃないの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:22 ID:8ubDi8fL
あると助かることも多いよ。
951 ：946：04/09/05 09:33 ID:47qPJDL+
やっぱり、ルームミラーの左の死角になるところにしました。
ガラスに映り込まないし、感度的にも上のほうがいいかなと。

速度違反とかはしないんだけど、一時不停止とかつまらない違反で
捕まるのがイヤなので、カーロケーターと無線傍受機能が欲しかっ
たんですよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:52 ID:sRWlUt82
捕まるのが嫌なら、交通ルールを守ればいいだけじゃないんですか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:12 ID:F7kYZNKQ
>>949
そうなのか…
こないだ二機目増設したばっか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:17 ID:2+sPXief
レーダー探知機つけたら取り締まりにあわない代わりに
車上荒らしにあっちまったよ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:43 ID:g8/n9gl/
レーダーはあってもいいだろう。９ｋｍオーバーとかで無理矢理
捕まえる地方もあるしな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:32 ID:yfG5nweC
>946
自分もその位置に付けています。
エアバッグが展開した時に吹き飛ばない位置はここかなー、と。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:35 ID:47qPJDL+
>>952
GS入るとき、歩道横切る前にきっちり一時停止してる？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:09 ID:uqPUvInB
>>946
助手席の日よけんトコに付けてる
夕方や日差しの強い日は不評だ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:13 ID:VU04Qp+0
>>957
おいおい、>>952が言っているのは速度に対する交通ルールだよ。
ルール守ると言うだけで一時停止の話を持ち出すとは頭固いな。
もっとリラ～～ックス♪
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:26 ID:OeYeBcfP
俺もレーダーが必要な運転してねえからｲﾗﾈ。

スピード出したら危ないぞおまいら。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:30 ID:YbppyxsV
まー実際、法定速度厳守してる車なんて１％に満たないだろーしねぇ
そんな中で１０数キロオーバーで捕まっちゃうのも馬鹿馬鹿しいし、レー探くらいあってもいいかと



スレ違いですな、スマソorz
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:35 ID:OeYeBcfP
VITZにつけるDQNアイテムってなんだろう。

個人的にはエアロとＧＴウィングだと思う。
あとダッシュボードのムートンとかナイト仕様とか。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:57 ID:bKrKf5NP
そういやぁ、たまにＧＴウイング付けてるヴィッツ見るなぁ。
車検パスするのか？あれ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:01 ID:UqwXP3ay
>>962
DQNアイテム？
いいじゃない、オーナが自分で好きなようにドレスアップしてるならなんでも。
エアロ・・・純正でエアロのついているグレードにすると、それだけでDQNですか？

>>963
GTウィングは車検通らないでしょう。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:09 ID:4RI+OvHb
ところで、ヴィッツのステアリングのサイズを知りたいんですが。
多少ぐぐりましたが、さっぱりです
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:14 ID:Lob4i04w
ヴィッツのATの1000F-d乗ってる。先月子供出来てシルビア売りに行ったら見た瞬間に即決した。
小さい、マジで。そして遅い。アクセルを踏んでも走らない、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにECT-ｉだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけどその分燃費はいいと思う。スイフトと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。四人以上乗ってると前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＳも1000も変わらないでしょ。ＲＳ乗ったことないから
知らないけど排気量が1500あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1000な
んて買わないでしょ。個人的には1000でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４キロ/１L位でマジで３４GTRの燃費を
抜いた。つまりはGTRですら1000ｃｃの燃費には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:23 ID:PDD/F/IT
>>966
さすがにそのネタ古杉。面白くないよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:24 ID:sNCm9EHu
＞四人以上乗ってると前に進まないし。

切実だ…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:48 ID:w+HNAiIV
>>965
ホームセンターでコンベックス（巻尺）を買って来て測ればいいじゃん。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:52 ID:4RI+OvHb
>>969
ごもっとも。失礼しました。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:05 ID:6NN5MBgz
F-LPackage 1.0 5MT 本日契約しました。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:19 ID:BxfO5Z+C
>>962
ネオン管？っていうのかな
よくワゴんｒとかがやってるアレ
少し寂しくなった
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:44 ID:kd1hbuEH
＞四人以上乗ってると前に進まないし。
確かに。
その上、登り坂だと後退しそう。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:46 ID:hnE8n6h5
>>971
オレもそれ買おうか迷ってる。詳細教えてくれ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:05 ID:b2Glg8uY
>>947
ID:er62UyVh=DQN
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:25 ID:aPj/H4B3
>>974
ラジオレス、他オプション約7.2万円、社外製オーディオ取付、燃料満タンで
約11*万円でした。(四捨五入すると120万円）
あまり参考にならないかもしれませんが。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:37 ID:jolDJxZz
>>965
社外の35φで一回り小さくなったから純正は36φぐらいじゃないか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:48 ID:b2Glg8uY
>>977
参考になります！32φなんて言ったら、かなり小さくなりそうだなぁ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:57 ID:Z4rZN8Uh
32φなんてつけたらメーター隠れるだろ！！











ん～？なんか変だ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:01 ID:3qwNri+6
1000ｹﾞｯﾄｫｫｫｫ!!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｯ

　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・の練習。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:36 ID:QVqjYSAT
　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 03:08 ID:aPj/H4B3
982
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 05:57 ID:psuSaTUd
>>978
ナルディの33φ付けてますが、ちっちゃいヴィッツにはちょうどいいですよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:17 ID:b2Glg8uY
>>983
あ、ﾎﾝﾄですか？32φつけてみようかなぁ。
985 ：９７４：04/09/06 12:59 ID:jxHiYr3M
>>976
納車までどのくらい時間かかりました？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:13 ID:nE+iajmj
>>985
納車予定は9月30日です。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:33 ID:oaxGK16U
987
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 05:26 ID:ndhBsy7u
988
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 05:49 ID:9XEovKsT
989
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:44 ID:ELuIbRWE
999
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:45 ID:ELuIbRWE
1000!!
ぬるぽ！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:49 ID:ELuIbRWE
レス番読み間違えた _|￣|〇
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:55 ID:jCdUUC+E
　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:56 ID:gz4yCU+l
994
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:56 ID:gz4yCU+l
995
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:57 ID:gz4yCU+l
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:59 ID:gz4yCU+l
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:07 ID:3lK4boNc
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:08 ID:3lK4boNc
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:09 ID:3lK4boNc
1000ゲト！
1001 ：１００１：
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