【倒産？】三菱自動車販売2【閉鎖？】

前スレ↓
【倒産？】三菱自動車販売店【閉鎖？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086702912

殺人企業三潰死自動車は逝って良し。

前スレ↓
【倒産？】三菱自動車販売店【閉鎖？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086702912

殺人企業三潰死自動車は逝って良し。

3？

四あるのみだな
海外が取り上げてきたからｗ
あ〜ぼん

今この状況下で買ってもらえるのなら最低５年間、長く乗ってもらえるよう努力せよ。売ってしまったら後は知らないという考えは撤廃せよ。
値引は今まで通りでいい。一回目車検までのメンテ（オイル交換等）を持て。ただサービスの一環として国に収める経費以外の車検費用まで面倒を見ること。

店舗を一新せよ。雰囲気を変えよ。調度品を吟味せよ。セールスマンの格好を見直せ。身だしなみを正せ。言葉遣いを直せ。
上から下まで関係なく、店舗内の掃除を徹底せよ。客が来たら迎えに出よ、そして見えなくなるまで見届けよ。


あとはお役所体質の改善！異常なまでの東大尊重をなくし、縦割りをなくせ。
上にものを言うと左遷というような異常な人事・異動を一切なくし、
経団連の奥田氏のように「責任は俺が取る、吹っ切れてみろ」と言える様な経営陣を用意しろ。

販売店からの意見を聞け。お客さんの意見を聞け。下請け工場の不満を聞け。協力工場の不満を聞け。
聞く耳を持て。不平を言われたら何故言われたか考えよ。改善せよ。

ごくごく一部の大学の学歴偏重やめよ。人材を育成せよ。社員を教育せよ。設計者を大事にしろ。営業を労え。
これだけのことをしても買ってもらえると思うな、今の状況では客は一人もいない。だけど諦めずに、明日を信じて待ち続けよ。腹が立つことは無いはずだ。
ユーザーはもっと怒っている。お客様は「日本」じゃない、お客さんだ。とりあえずガンバレ！

前スレで１０００とった人おめ
ID:YNcmMnf7購入したら報告よろ

>>5
がんばらなくていいから逝ってくれ。

↑同じ。
とりあえず完全に廃業して出直してくれば反省を認めてもいい。
買わないけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/11 21:29 ID:LS9C6gWR
　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜廃車せず、修理して乗って下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

>>5
更正する余地があれば激同だけど
芯が腐っちゃってるし

三菱鉛筆の芯は、いいんだがな。

>>11
三菱自工となんの関係があるんだ？？？

可哀想なのは三菱鉛筆だな。
三菱グループとは何の関係もないのに、たまたま名前が同じというだけで、
三菱＝安物という世間の評価をうけて、結構影響あるんじゃないかな？
まさに晴天の霹靂というか、ほんと可哀想。

>>5
現ビシ車ユーザーさん？気持ちはわかるけど、もう手遅れ。

お客様と社会に対し反省の気持ちと誠意を見せるなら、取るべき手段は廃業のみ。
それ以外のオチでは世間は納得しないと思うなぁ。

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

兵庫三菱自動車販売グループ掲示板
http://www.hyundai-hyogo.com/cgi-bin/hmjgbbs.cgi?mode=all&namber=382&type=0&space=0

ユーザーとディーラーの「ヤミ改修」を巡る生々しいやり取りがあります。
ディーラー側は、何とかごまかそう、言いつくろうと必死なんですが…

ほんとに無責任体質は末端まで浸透してるようですね。工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040618AS3K1800I18062004.html

愛媛の炎上トラックの画像です

>>16
味方であるはずの現ユーザも、なんとかディーラーを信じようとしてるのに
完全にはぐらかされてバカにされてるよな。
これじゃあキレるのも当然。
これ読むと三菱海苔に同情するよ。

あげ

潰れて当然です。腐りきってるんだから。大部分が。

でも金八先生は、腐ったみかんをどうすると言ってたかな、

腐っている人間のみを取り除いて新任を迎え入れればいいのです。
機械も工場もクルマも悪くない。

家の近所に三菱のディーラーがあるんで、ここ最近 週末出かける度にディーラーの様子を見てたんだけど、
結構、ショールームにお客さんがいるんで不思議に思ってたんだ。
４年前のリコール隠しの騒ぎのときはホントに閑古鳥が泣いている状態だったのに、今回は結構入っているなぁ
なんて思っていた。

ただよく見ると、「お客様駐車場」に止まっているのは三菱車ばかり。
他のメーカー（トヨタとか日産とか）の車はとまっていないんだよね。

　　「あぁ、クレームか」

三菱もし買収されるとしたらどこに買収されるのかな？
案外韓国の現代が買収したりして・・・

>>24
コピペだと言って折ろうが

近所のディーラーもう潰れそう。
風前のともしびって感じ。

事故のトラック、無人で２キロ走行
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040618/20040618-00000032-jnn-soci.html

また三菱らしいですね。

課長以上　全員リストラ。

三菱トラック萌え。

あっ、燃えだったｗ

まじめ、まじめ、まじめ、三菱自動車は、不滅です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001

にくめ、にくめ、にくめ、身潰自倒産は、然滅です。

三菱のリコール隠しは中国でどう受け止められたか
http://forum.searchina.ne.jp/2004/0617/henme_0617_001.shtml

> ◆中国メーカーが買収に乗り出すか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お詫びと決意

このたびは、私たち並びに三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコールに係わる一連の事態につきまして、多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。

私たちは、コンプライアンス第一、安全第一、お客様第一の基本に立ち返り、信頼される企業に生まれ変わるために、過去の企業体質のウミを徹底的に出し切り、抜本的な改革を実行する覚悟です。

そのために、過去の反省を踏まえ、新たに外部の専門化が社内を監視する仕組みをつくります。そして、従来の社内組織・人材だけでは成し得なかった具体的な行動によってコンプライアンス（法令・企業倫理尊守）を徹底し、その進捗状況を公表いたします。

私たちは、これが最後の挑戦であるものと自覚しております。なにとぞご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業株式会社

>>99
そんなことしたら、金がかかるだろう。
もう挑戦なんか、しなくていいよ。
また、犠牲者がでたら、どうするんだよ。
早く、逝けよ。

>>27
これって三菱かどうかわかんなーい

>>35
http://www.asahi.com/national/update/0618/020.html

広島県警高速道路交通警察隊の調べでは、衝突現場から横転地点まではほぼ平坦（へいたん）で、ほかの車との衝突はなかったという。
速度を一定に保つオートクルーズ装置が作動し続けたか、追突の衝撃でアクセルが踏まれた状態に固定されて暴走したとみて調べている。

　トラックは三菱ふそうトラック・バス製。同社コミュニケーションチームによると、オートクルーズ装置は、運転者の疲労軽減のため、
アクセルやブレーキの操作なしに速度を一定に保つ機能だという。

(06/18 20:37)

>>33
「そんなことしたら、金がかかるだろう。
それより廃社を待つ方がいい。」

広島の事件も身潰しか。

ブレーキかけたいときには止まらず、止めたいときには無人暴走か。

まったく、『毎日のように』ではなく、

毎　日　ネ　タ　提　供　し　て　く　れ　ま　す　ね　！

身潰しディーラーで、こんな騒ぎの最中に建て替えを
強行してる所知ってるんですが…

新装開店してどうにかなるというのだろうか？

>>39
晒せ・・・・晒してしまうんだぁっ！

トヨタディーラーの店になるとか

兵庫三菱自動車販売の掲示板
http://www.hmjg.co.jp/start01.htm
都合の悪いことは完全に削除対象にしやがった。
真面目な客からの質問も「悪質な書き込み」と切り捨て。

DCの店になるとか

オールスターDHはｽﾝﾖﾌﾟじゃなく心優しいズレータに！
http://www.nikkan-kyusyu.com/cgi-bin/vi/view.cgi?jl=da&id=1087302418

プロ野球サンヨーオールスターの投票締め切り(6/20：23:59）が迫りました。

ズレータは薄給ながら母国の子供に救援物資を送るやさしい人物。
http://www.nikkan-kyusyu.com/cgi-bin/vi/view.cgi?jl=da&id=1087302418

成績もスンヨプをはるかに上回っております。
ズレータ　 .289　66試合　242打数　70安打　17ＨＲ　53打点
スンヨプ 　.228　46試合　162打数　37安打　 6ＨＲ 　23打点　（6/19現在）
彼こそがオールスターにふさわしい人物です。
皆さんの力を貸してください。彼をオールスターに送り出しましょう。

http://allstar.sanyo.co.jp/ のサイトで投票できます。

登録制で1人1日5票まで投票することができます。
パリーグDH部門でズレータ（H/42）に投票してください。
残り少し。更なる追い上げのため、皆さん御協力お願いします。

携帯からの投票方法。
ttp://www.npb.or.jp/allstar/2004voting_k.html

>>42
ここから流れて行って暴れてたヤツいたからな
まじめなユーザーのためって言うならほっとけば





あーまた工作員とかいわれるんだろな

　　　／⌒ヽ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　´_ゝ`）＜　すいません、ちょっと通りますよ。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)　（　 、　　　　　　　　　)　（　 、
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　　　　　.　　　　　　　　　　 　_□□|二二二|□□|］＿|_/⌒、|＿＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/￣￣ﾍ:⊇
　｡ 　　∧＿∧｡ﾟ　　彡　　　.〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
　　ﾟ　　(ﾟ ´Д｀ﾟ ) っﾟ　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！トラック燃えちゃったよぉ〜！

昨日、前橋の身漬しディーラの前を通りましたら、
何かフェアの最中でしょうか？
紅白の垂れ幕でショールーム全体を覆いお祭り気分を演出してました。
この時期まずくないですか？？事故で死亡された方もいらっしゃるのに？
本来なら販売自粛（メーカー、ディーラ含め）でもするのが筋ではないの？

>>48
トータルリコールフェアー開催中。

三菱欠陥自動車

４８がいいこと言ってる。
今は死者に対する気持ちを表し、白黒にしましょう　

営業マンは喪服、喪章着用ｼﾙ！

　まえまえから、思っていたけど、三菱のすること、ちょっと
普通じゃないことが多いんだよね。○○○○と○○○○は、
かみひとえっていうけど、どちらかというとだな、三菱には
ちょっと変わった人が多いんじゃないか。

＞４３
ＤＣの店はＭ菱の販売店が経営しているものも多いよ。

三菱怖い

http://upjo.com/up/html/10452.html

今日カタログをもらいに三菱のディーラーに行った。
修理の客相手に忙しいのか、完全無視された。
その足でトヨタに行った。アイスコーヒーをもらった。
三菱パジェロにするかランクルにするか、正直迷っている・・。

>>57
悪いことは言わない。

>>57
ランクルにしなさい！

三菱自動車の平成１６年６月新車販売台数(登録車)台数は？
http://ebet.jp/user/bet/solebet/open.php?rkey=&BetCD=4086
６月度の新車販売台数(登録車)は何台でしょうか？
先月５月度は４２１３台でした。

３５０１台〜４０００台 3.4 倍
３００１台〜３５００台 4.62 倍
２００１台〜２５００台 4.92 倍
２０００台以下 5.36 倍
２５０１台〜３０００台 6.94 倍
４００１台以上 109.61 倍

さっきトヨタの営業マン、自宅まで来たよ。
で、近々契約するつもり。
さすが、世界のトヨタ。対応が速いよ。
それに引き替え・・・。
やるきあんの？

販売会社のやつって元々ただの町工場から
はじまって関係ないのに三菱本社の人間の
ようなモノの言い方するらしいよ。

今、パジェロ売ったら逆に上司から怒られたりして

参考までに
６月１６日時点：登録車１５８５，軽自動車４７９４。

>>64
　　 　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　∠'A`＞ ﾐﾂﾌﾞｼﾏｴﾊｼｯﾃﾀﾖ･････ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　　　　　　　 |∧|

残念ながら、１２年続いた私の三菱ユーザー歴は終わりました。
４年落ちのミラージュディンゴ、28,000キロ、程度極上ですが、
下取りはマツダディーラーで28万円でした。
まあ、どんなに高くても40万円だろうと予想はしていましたが厳しいですね。
できたら、あと４、５年は乗りたかったけど、
毎日毎日のリコール隠しと社長の逮捕・取り調べの話ばかり、
営業所に行っても、なんともお互いにびみょ〜な雰囲気、
つい先日に１年点検を行ったばかりだったのですが、もうこれ以上
三菱の不祥事のおかげで自分までネガティブな雰囲気を背負う義理はないはず、
と割り切って新車を注文してしまいました。

とりあえず、他のメーカーに客が流れないように、上手にごまかさないといけないから大変

>61
三菱の営業マンも購入前に何回か自宅に来てくれたけど、人によるのかもしれないね。

誰が6月になっても三菱なんて買ってるんだよ？

自社登録か？

＞誰が6月になっても三菱なんて買ってるんだよ？

精神に欠陥がある人間

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　三菱ディーラー立ち退き住民運動か
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　確かに危険な試乗車が街を走るのもコワイ罠
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」そこのピットでコソコソ何付け替えてんだよ
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　まだそんなことやってんのか、え、エンブレム剥がしてるだけだって？
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　チッ、しょーがねーな
　　| |-----------| |　　不味い青汁飲ませやがって…オヤジもう一杯っ！

＞６６
２８万出すなんて、マツダのディーラーもチャレンジャーだね。

174 名前： 山師さん 投稿日： 04/06/19 03:23 ID:33XJnvLx
格付投資情報センター（Ｒ＆Ｉ）は、三菱自動車工業 の
長期優先債務格付けを（Ｂ-）からＣＣＣ＋に引き下げた、と発表した。
レーティングモニターを解除した、という。 ［東京　１６日　ロイター］
http://jp.news.moneycentral.msn.com/ticker/article.asp?Feed=RTRIntl&Date=20040616&ID=3800817&Symbol=JP:7211


※ 格付け｢ＣＣＣ｣は、｢債務不履行になる可能性が大きく、
　　将来の履行に懸念を抱かせる要素がある｣という水準で
　　債務不履行を起こしていない生存する企業としては最も低い格付け。

値引き込み、だろ？値引き27万、車両の評価1万とか。

三菱はマスコミ受けが昔から悪かったらしい。それが今回は致命傷になったみたい。

>>66氏へ

マジレスすると、あなたは人間として、当然且つ正しい選択をされたと思います。
たかだか、数十万の損失でも安い物ですよ
多少の経済的損失を憂うよりも、人間として正しい選択をされた事を誇りにして良いのではないでしょうか？

青汁凍らせて保存してる人多いけど、繊維こわれて、
栄養価下がるんではないか？

98 名前： 山師さん 投稿日： 04/06/18 12:52 ID:gjZk5XH1
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。
日本のようにリスクが顕在化することはない」
−−三菱自動車工業の多賀谷秀保次期社長（現執行役員）

　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

# 「アメリカじゃ訴訟になるからリコールして全車キッチリ直してました」ってことか ⇒　最低だなｗ

さっき三菱のディーラーの前通ったらいつもはのぼりと車が置いてあるブースに
何にも無くて、ピット前に数台横に並んで置いてある・・・
明かりが点いてるショールームではネクタイ姿の営業マンが整列してた
ひょっとしてこれって・・・
閉鎖？
泉北三菱狭山営業所さんよ・・・

相変わらず、三菱ネタは実ネタ多いね〜

　中国マスコミ各社の報道によると、中国出入境検験検疫局は２月９日、緊急通達を出し、三菱自動車工業の
四輪駆動車「パジェロ」V31、V33に安全上の欠陥があるとして、同日付けで輸入商品安全質量許可を取り消すとともに、
パジェロの輸入を禁止することを発表した。
http://www.ne.jp/asahi/cn-jp/gold-net/info_cnjp/cnjps_20010213.htm

　三菱ふそうトラック・バスが、「ＩＳＯ９００１」の認証を停止されて、欧米への輸出が非常に困難になったそうだけど、
中国市場を狙っていた三菱自動車も同じ穴のムジナということで駄目になりましたね。

>>81
おい、その日付・・・・

鬱埜美弥の身潰ディーラーは
リコール客で賑ってマスタw

>>81
一体いつのニュースだ（ｒｙ

エアトレでも売っとけ

誰がどう考えても、三菱の再建は不可能でしょう。
だからこそダイムラーは逃げ出した。
欲しいクルマは全くなし。
コルトとグランディスが今の三菱の精一杯のはず。
それでも惨敗・・・
この後、どういうクルマを出せば業績が回復するというのか。

>>86
もはやどんな車出してもダメだと思うけど？

http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200406/20040620000038.htm

香川など42都道府県購入停止−三菱車

だと！

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |　　　　　　
　　　　　　　　　 .|: |　　　　　
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ　
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |　　　　　
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,　　　　
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、　　
　　　""　"""""""",, ""/; 　　　　
　 ""　,,,　　"""　　""／:;; 　　　　　三菱...
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

てか、なんだかもう「三菱スレ」、レスに飽きたというか疲れたというか、
いたちごっこの繰り返しで・・・、中毒になりそうや。もうどうでもいいや。

そう思ってるやつ他にもいるだろ？　まだまだ頑張る？

今月発売の話題の新車が流れてます
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210400&TRCD=TR003A&CAR=MI_68

他のスレにか書いたがここにも貼っとく

ディーラーにランエボＭＲ冷やかしに行ってきた

店長さんがいたので、このＭＲは大丈夫？　と聞いたら
”大丈夫です”と即答しやがったので、俺が、”でも、次々と発覚
してますよね”と突っ込んだら、思いっきり嫌そうな顔して、
”でしたら、お買いにならないほうが宜しい”と捨て台詞はいて
奥へと引っ込んでいった。おいおい、この対応は幾らなんでも
まずいだろうが！と思った。仮にも店長なんだから、もう少し
言葉を選んで話してもよかろうが！”　　で、そうこうしてると若手
が来て代わりに話したが、このランエボ、車としては興味有るけど
メーカーがね、、、と話したら、でしたら今回はお待ちいただいて、
次回作（来年の�\？）が出ますので、それまで我々を暖かく見守って
いてください。必ず出ますから、、、と来た。　そこで俺は、”おいおい
本当に次があるのかい？　そんな力が今の三菱にあるとは思えない
よ”と俺は言う。すると、”はい、大丈夫ですよ！”と来る。
すかさず俺が、”その前にやる事が山積みじゃないのかい？”と聞く。
若手営業は、”それは、三菱本社でして、我々販社としては何もでき
ないし回答のしようが無いんです”ときっぱりと回答くださった。
若手営業と言っても見た感じでは確実に３０代以上でそれなりに
経験もつんでいそうな営業マンだった。

俺も興味本位で、今の三菱が新車購入するかもしれない者に対して
どのような話を進めるかちょっとした興味本位で尋ねたわけだが、
所詮はこれが本音だろうな。いわば、われわれ販社も被害者です。
と言いたそうな雰囲気だった。

長いので２つに分ける



それにしても、店長の”買わなきゃいい”って回答は本気で購入モード
だったらショールームで切れまくってたでしょう。せめて、言葉足らず
でも若手営業マンくらいに、暫く時期をおかれて、我々三菱が変わった
と感じたらランエボ�\をお願いしますと答えればよかったのに、こいつは
店長失格だな。　ちなみに静＊三菱の某営業所

そうそう、ちなみにＭＲの値引きもぶっちゃげで聞いてみたら
１５〜２０万との事。これ以上はいくら今のご時世でもできません。
と言われたよ。ランエボはそれでも売れると勘違いされてる様です。

ふざけんな！って感じだな。それでなくても過去最悪で例の無い
くらいの販売落ち込みでさっぱり売れてないくせに、そんな中でも
この車は安売りしないよって強気、、、　おもしろいよな、その強気が
来月に入ればどうかわるかな？　まだ、販社の人間どもは目覚めて
ない。楽観視にも程がある。　　店舗晒してやりたいよ、　法的にどう
かなるかな？晒したら

いままで殿様商売してきた人たちだからね。
4年前と同じように「もう少しの我慢」と思ってるんだろう。
4年前と同じではないのにね。

あと２年皆さんが三菱車を買わないで、
すべての官公庁・社用の三菱車がこの世から消えれば
販社の５０パーセントは閉鎖になります。

みなさんがんばって三菱をつぶしましょう。
潰れても仕方のないことをやってきたのだから。

>>92>>93

そりゃまずいな。三菱の店長になるのは三菱の中ではエリートだぞ。
プライドも高いし、核も高い。そんなペーペーみたいなアンちゃんに
いやみや憎まれ口たたかれたら、そっぽ向くに決まっているだろ。

腹のなかでは『オマエなんぞでは一生なれないポストだぞ。たかがＭＲしか
買えない身分のくせに、プッ』でしょう。
いくら客とお店の立場でも、礼儀というものは存在する。言っていいことと
悪いことはある。オマエが言うようなことは言われなくともわかっている。
オマエの人間性を疑われたのだ。

だって考えてみろ、今のこの状況下でそんなこと言われてバツが悪いに決まっているだろ。
何故そんなこと言うんだ？わざとだろ？冷やかしバレバレなんだよ。
だから世間常識から言うと今回はオマエがオマエの人間なりが一方的に悪い。
三菱のリコール隠しとは争点が違う。

誤字訂正。

核→格、スマソ。

>>96
販売の最前線ではエリートも学歴も関係ないよ。
あるのは「この人から買いたい！」と思ってもらえるかどうか。ジャパネットタカタの社長の姿勢を見て自粛なんか関係なく今すぐにでも買いたいと
思った人は多かったでしょ。
三菱ではないけど、知り合いの店は冷やかしで行ったら買ってしまったという客が多いよ。
冷やかしでも客になりうるってことを分かってないんだよな。

格下げｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

06/21 13:17 三菱自動車をＢ―からＣＣＣ＋に格下げ＝Ｓ＆Ｐ

［東京　２１日　ロイター］　スタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は、三菱自動車工業
<0#7211=JFI><7211.T>の長期優先債券格付けをＢ―からＣＣＣ＋に引き下げた、と発表し
た。

　Ｓ＆Ｐによると、度重なるリコール隠しの発覚などで、ブランドイメージの悪化と国内
販売の減少が深刻化しており、会社の存続自体が危ぶまれるとの見方に基づいている。ア
ウトルックはネガティブ。なお、長期会社格付けは、引き続きＣＣにとどまる、としてい
る。

［格下げ］
三菱自動車工業　　　　　　　　　　　　　　新　　　　　　　旧
　長期優先債券格付け（既発債）　　　ＣＣＣ＋　　　　Ｂ─
　アウトルック：ネガティブ

06/21 13:35 ホットストック：三菱自動車が軟調、損保による再調査報道で見切売り続く

　［東京　２１日　ロイター］　三菱自動車工業<7211.T>が軟調。
一時は１６０円を割り込み、新安値を更新した。
一部で、国内損害保険会社が欠陥隠しのあった三菱自動車製車両と
三菱ふそうトラック・バス製車両がからんだ事故の再調査を進めており、
因果関係がはっきりした場合は損保会社が払った保険金の一部を
三菱側に請求する方針と伝えられたことを嫌気しているという。
市場では、三菱自動車への失望が広がっており見切り売りが続いている。

96に同意
買う気がないんだろ。ＭＲ。売るほうとしては
そんなのすぐわかるんだよ。

>90
同じコピペばかりで飽きたってのはあるな

>>101
もう自工叩きもそろそろ収束か？
はしかのごとく一荒れして、しばらくすると他の事件が起こり、
リコール隠しのことなんていつの間にか薄れる。

まぁ人間なんて、いつものパターンと同じか。。。

>>98

言わんとすることはわかる。だが>92>93は、相手を不愉快にさせすぎている。
見ず知らずの他人に、たとえお客の立場であろうと、あーゆーことをへっちゃらで
言える神経は、三菱自動車を許せない側から見ても到底理解できん。無神経すぎるということ。

リコール隠しをしたからといって、お客さんが何をしてもいい、何を言っても構わない
ということにはならないと思う。いわば本人の人間性の問題。

新庄社長説

>>103

三菱を擁護する気は全くないのだが、日本は、「オレはお客様」だと
言って変に勘違いしているやつが割りと多いな。
裏を返すと、売り手が表面的に客に媚びているのも悪いのかもしれない。

しかし、本質的にはどっちがエライってのはないのに。
売り手は商品サービスを提供し、買い手は対価を支払う。
１円も払わないつもりなのに大きな顔をしてる客ってのは、
なにを根拠に威張ってるんだろうな。

これだけの事をしておいて、冷やかしで足を運んでくださるだけでも
ありがたいと思わないのが…
おれは冷やかしでも付き合いたくないメーカ＆ディーラだがなぁ。
この状況で「これは大丈夫だろうな」と問うのは当然じゃんか。
何を一人前に憤慨してるんだと思う。
まともな売り手＆客の話をしてるわけじゃなく、三菱自工と物好きの
話してるんでしょう？

付き合いたかなけりゃ、じゃあ行かなきゃいいだけだ
ありがたいと思え？　そんなふうに思っているくらいなら、私なら行かない。
だって「大きなお世話」という展開がありありだから。自分がかっこ悪い。

まあ、だから下のｶｷｺの通りおれは行かないさ(w
>おれは冷やかしでも付き合いたくないメーカ＆ディーラだがなぁ。

>>108
自工にあなた個人的に何かされたの？？もしかしてマスコミにつられて嫌いになっちゃった？？
オレは嫌いでも好きでもないが、あなたみたいに釣られて嫌いになる奴はわからないね〜。

世間に出ればもっと汚いこといっぱいあるから、驚きなさるなよ。
一兆円も稼ぐ企業だってそれなりにあるんだよ。

>>109
うるさいっ！

>>109
あんたは自工に何かして貰ってるの？
「マスコミに釣られて」「他はもっと汚い」とかはこの手の犯罪集団の常套句。

またまた欠陥車発覚です。
もちろん以前発表した欠陥車には含まれてません。

【プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、走行中の三菱自動車製軽ライトバンが
「ガーン」という衝撃音とともにスピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員（４１）が通報し、
駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力をタイヤに伝えるプロペラシャフト後部が外れ、
ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。けが人はなかった。
　高速隊によると、ライトバンは２００１年式のマニュアル車の「ミニキャブ」で、【リコール対象車両ではなかった。】
同車種のオートマチック車は、プロペラシャフトとトランスファーを接続する部分からオイル漏れが起きる恐れがあるとして、
リコール対象となっていた。高速隊が詳しい原因を調べている。　（時事通信）

三菱関係者の「安心です」はまったく根拠がありません。

>>103
92,93は無神経だと思うよ。（92,93ゴメン）
でも、それでも、きちんと対応して分かってもらおうという姿勢を見せてこそ
本当の営業マンだよね？
ケンカ腰で着た相手でも真剣に相手をして「コイツは？もしかして・・・」
と相手に思わせないといけないと思う。
誠心誠意話をして分かってもらえなければ、もう一度ケンカをしに来てもらえばいい
来てもらってナンボなんだから。
今の販社の状況をみれば冷やかしでもお客が来てくれるだけでありがたいと思うんだけどね。

しかし連日、各地でものすごいトラブル発生率ですな・・・
他社もこんなふうに連日プロペラシャフトが折れたり車が発火したりしてるんだろうか？
どこかの記事で全リコールの占める割り合いが１・２位をふそう・三菱自になり全体の７０パーセントらしいが。

三菱車ネタは飽きないね。

いつ背後からタイヤアタックやブレーキスルーオカマがあるか分からんから。

泣き寝入りしないためにも、あいおい損保にでも入っておくか。

昨日三菱の販売店に家族連れが車を見ておりました。
お目当ての車にうれしそうなお父さん・・・
テレビも新聞も縁遠い家族なのだろうか・・・

>>112
すぐに攪乱部隊（社内ではスクランブルチーム、とか言うらしい）に
証拠隠滅のための出動指令が出たんだろうな。
10分以内に出撃！

今日の事故はリコール対象じゃない車種らしいね
まだ隠してるのがあるのか？

三菱たたきは好きじゃなかったけど、もうどうしようもないとこまで
きちゃった感じだね

今年のモーターショー（乗用）に
出展できるんだろうか？　三菱。

>>116
おまいが見たのはMMC工作員

リコール報道が無くても、
新車が当面ゼロでそもそも厳しいんだよね。
「最後の挑戦」も何も、挑戦する材料すら無い。
コルトにグランディスは死に体同然。

>>116
釣っているのかしらんが、自工に個人的に何かされたか、
もしくはマスコミにつられて嫌いになったのならいざ知らず、
ただ単に世間に同調して嫌いになる奴はいないでしょ・・・ｗ

三菱広報が活動中か

>>123
広報でもなんでもない、自工とは一切関係ない。
ただ釣られて同調してる奴を見てると、嘆かわしく思っているだけ。
何故自分が何かされたわけでもないのに、嫌いになれるのか不思議。

その人が三菱気に入ったのなら買えばいいじゃんと思うだけだよ。
ちなみにオレは三菱車は買ったことはない。

近所の井戸端会議では冷やかし半分で三菱叩きを話したとしても、
買ったからとか乗っているとかで別に何とも思わないよ。

「オメが無頓着なだけ」「またまた擁護派ががんばってます」とかいろいろな
かったるい反論は無しでお願いします。

>>116
>昨日三菱の販売店に家族連れが車を見ておりました。

北朝鮮で西側報道陣が訪れたところに何故か居る「ピクニックをする家族」
みたいなもんだろ。
仕込みだよ。

>>124

それを肯定しちゃうと、アンチはアンチでいられなくなるから反論できようもない。

掲示板は井戸端会議。つまり遊びだということさ。暇つぶし。

釣って釣られてそれを楽しんでいるのさ。

>>125
社内通達で家族に召集がかかってたって前に書かれてたよん。

>>127
そうだな。それくらいの社内通達があってもおかしいとは思わないし、悪いことでもないだろう。
車を売らないことには商売にならないんだから、先ずは身内から納得してもらうということでしょう。

くるま！
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload363.html

同じ日に会見し扱い小さく　三菱ふそう三菱自に合わす

リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは２１日、毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の
今週分の公表を、三菱自動車と同じ２３日にするよう新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。

理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修していた欠陥による事故の有無の調査結果を２３日に
公表したいとし、記者会と調整していた。このため記者会は三菱ふそうに対し会見は２２日にするよう要請。
しかし同社側は「（三菱２社の）どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、２３日にしたいと記者会側に伝えてきた。
記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、結局２３日で押し切った。
同社は今週の会見で、ハブ欠陥などをめぐる社内調査結果の一部の公表を予定している。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000257-kyodo-soci

未だにこんな小細工するのね、何も変わっちゃいない。

もうすぐ戦いが始まる。ろくでもない戦いだが、それだけに勝たなくては意味がない。
勝つための計算はしてあるから、無理をせず，気楽にやってくれ。かかっているものは、たかだか企業の存亡だ。
個人の自由と権利に比べれば、たいした価値のあるものじゃない……それでは、みんな、そろそろ始めるとしようか
(ヤン・ウェンリー)《改》

だから早くつぶしたほうがいいの三菱自動車なんて。

もうメンテ用のサービスだけ主要都市に残して、廃業してくれ。
消費者の安全を無視した商品を売った企業が消えていくのは当然のこと。

>>116
>テレビも新聞も縁遠い家族なのだろうか・・・

マスメディアに踊らされいないだけの事。
近所の三菱ディーラーにはト○タのＢＢやホ○ダのステップワゴン
なんかが下取り車で並んでる。　上玉でしかも爆安。中古専門店より安い。
ただし、三菱は他のメーカーの修理や整備はしないから点検だけのほとんど現状渡し。
三菱ディーラーは下取り車を高く取ってほとんどそのままの値段で売っちゃう。
値札を付ける間もなく売れてくね。
もちろん爆安下取り車目当てで来る客も多い。

自分が買ったわけでもないなら批判するなというのは、おかしいと思うけどな。
それじゃ公害垂れ流しの企業も現地住民以外は批判できないということに
なってしまう。デマを飛ばしているならともかく、事実を基にしていれば
ガンガン批判していいと思うよ。。。

>131
わろた！

>>135
公害垂れ流しとリコール隠しとでは住民への被害レベルが違いすぎるよ。

ガンガン批判って・・世間なんてそんなもんかもしれないが、でも
どうしてそんなにムキになるの？とお聞きしたくなる程極端な奴が多い。

>>137
･伝統的な高飛車ﾒ-ｶ-
･ﾕ-ｻﾞ-はｦﾀ色が強い変人ぞろい
･度重なる不祥事

だから叩かれる
同意がそれだけ多いのも事実じゃないかね?

>>138
一言で言って「糞会社、糞車」てことだね。
（´-`）.｡oO

>>116
各店舗にさくらを用意しているらしい

>>124
普通に町を歩いていたらタイヤが飛んでくる。
他社の車を運転していたら追突される。
高速道路を流していたら突然前の車がウィリーして横転する。
こんな状態を放置できるか。
日本人全員の問題だ。
世界中の問題でもある。

>>131
「転職先は確保した！　全職員・・・・・・逃げろ！」

さてさて、三菱はスバル、マツダくらいに規模を縮小して、生き残ります。
今日び現金一括４００万でＭＲ買う人もいます。４００万使うなら俺なら
アウディＡ４買うが。

ランエボ、パジェロの時期型にすべてをつぎ込み生き残ります。
未だに上記二車種をお乗りの方はこの四面楚歌の中、気にしてないよ、と
おっしゃります

一般ユーザー維持は不可能ですね。年間予想は５００００台減ですが
そんなもんじゃ済まないでしょう。
ディオンフルモデルチェンジはドロップ。ミニバン市場からは撤退。
来年には新ギャランを２パターンに（クラウンロイヤルとアスリートのように）
してディアマンテとギャランの穴埋め

高級マトリックスからは一時撤退、（１００〜２５０万クラス）でパーツを共有し
下部の質感底上げを計画

>>138

高飛車なのはどこでも一緒では。まして一兆円稼ぐ会社はいかがか？

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 次のリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

はは〜ん。つまり>>92>>93は部落出身者で、糞会社の三菱にすら相手にされなかった、と。
よっぽど悔しかったんですね^^次回のレポート楽しみにお待ちしておりますthx

>>146
唐突に部落出身者などと言い出す態度が、理解に苦しむわけだが。
なんなんだろうね。

>>147
部落差別自体は実際あったことなので何とも言わないが、
自動車販売においても差別されていたかどうかはどうなんでしょうね。
日の丸＝三菱のようなものなので実際はあったかもしれませんね。

そこの地域には販売店もなければセールスも故意に訪問していなかったとか、
そこの地域出身とわかれば、値引きをしぶったとか、目に見えない差別をしていたかもしれないね。

お暑くなっているようなんで、
息抜きに『ガッチャマンの替え歌』でもどうぞｗ

♪燃えた 燃えた 燃えた　空のかなたに踊る火が♪
♪白い煙の 身潰車♪
♪命をかけて 飛び出せば♪
♪科学忍法 火の車♪
♪飛べ 飛べ 飛べ タイヤ♪
♪逝け 逝け 逝け 身潰♪
♪結論は一つ 結論は一つ♪
♪おお 身潰 身潰♪

>>149
なかなかいいよ。
でも「科学忍法」てのはそのまんまだし、そんな高度なものは三菱にふさわしくない。

そこで…

♪燃えた 燃えた 燃えた　空のかなたに踊る火が♪
♪白い煙の 身潰車♪
♪命をかけて 飛び出せば♪
♪隠蔽忍法 火の車♪
♪飛べ 飛べ 飛べ タイヤ♪
♪逝け 逝け 逝け 身潰♪
♪結論は一つ 結論は一つ♪
♪おお 身潰 身潰♪


ほら、もっとよくなったんしょ。

三菱車ユ−ザ−も被害者だけど、頼むから公道で走行しないで
ほしい。恐ろしくて何が起こるかわからん。

本当に全て欠陥で炎上したのかきちんと調査すべきだ。

>>151

もうそういう“煽り”いい加減飽きた・・。もっと気の利いたやつをどうぞ。

三菱車に乗ってる方にお聞きしたいのですが、
ﾘｺｰﾙ、不具合を無料で直してもらうのは当然ですが
欠陥車に支払ったお金の何割か返して欲しいと思いませんか？

普通だったらそういう風な意見が出てもいいはずなのに、
そういう話を聞かないのは不自然。

>>154
なんで？
その車が壊れたならきちんと見積もって請求してもいいかも
リコール修理の間の補償を求めてもいいかも
でも、動いている車のいくらかを返せと言うのは理屈がないわな

下取り価格が暴落したとか、
三菱ゆえに仕事をもらえなかった（レンタカーなど）あたりは無理だろうなぁ

>>154
もう、そこまで手が回らんな、あきらめろ

>>154

俺もそう思って　
この前車に興味の無い
パジェロミニ乗ってる
友人に同じ様な事聞きましたが
「リコールの通知書」来てないので
全然知らないのだそうです。

俺も心配なので
「ディーラー言ったほうが良いよ」
とは言いましたが・・・・・・

>>155
不良品掴まされて不満が無いんですか？
壊れてなくても、欠陥があるんですよ？

無傷と思っていたものが、実は不良品と知ったときは精神的に苦痛を感じるんじゃないだろうか。

故障だという事で金払って修理したんだけど、最近その部位がリコールとして公表されました。

ていう場合、当時支払った修理費って返金されるの？

三菱自動車のリコール隠しが発覚、リコール中の運行停止の措置義務はないとしてこれも放置、
その直後からリコール対象車両が各地で火災、事故が多発・・・
この事件で世間を騒がしている三菱自動車のユーザーは肩身の狭い思いを強いられている
三菱車に乗っているけど資金の工面で新車に変えられないとの理由がほとんどのようだ
はっきり言います。車は壊れても修理はできるが、(三菱は除く)

　母から授かった命はひとつだけです

それでもあなたは三菱に乗りますか？それとも・・・人間やめますか・・・？

>>160
俺だったら返して貰うまでｺﾞﾈﾙ　(ﾟДﾟ)ゴルァ！

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040622/20040622-00000038-nnn-soci.html

も〜だめっぽ！
身潰全面運行禁止しください。

家には、買ったばっかりの「ミニカ」が有るんだけど
今の所不具合無いんだけど・・・
さて、どうしたもんかね？

とっとと売れ。更に値崩れを待つ必要はなかろう。

>>158-159
契約当時明らかだった欠陥を隠して契約した。契約無効だ
欠陥がある車種と知り毎日の運転が不安。精神的苦痛を被った。賠償と謝罪を(ry
ってのは可能かなあ。でも前者はしら切り通される予感
これ認めたら絶対会社存続できないもんなあ

しかし毎日ネタが尽きないなあ。
この状態で、車を売ろうというのがもはや無理。
グループも再生なんて無理なことは考えずに、早めに降参したほうがいいのでは？
金を突っ込めば突っ込むほど損が拡大するだけ。

ブーレイも好き勝手なデザインしたあげく解任らしいね・

>>152
誰かが火をつけ回っているとでも？
なんかオウム事件はホントにオウムの仕業か？
みたいだなｗ

消費者問題に詳しい弁護士がリーダーになって
集団訴訟にしたほうがよい。
三菱としてもその方がありがたいでしょう。

>>169
オウムの時はあまりの常識はずれさに思わずそう思う人もいたな。
俺もあのときは「むやみに疑うもんじゃない」なんて言ってしまった・・・○|￣|＿

でもまあきちんと調べるべきと言うのには同意。
炎上記事書いたマスコミにはきっちりとした追跡をキボンヌ

>>160
絶対返金してもらえます。

>>161
> その直後からリコール対象車両が各地で火災、事故が多発・・・
事故がリコール発覚、発表と因果関係があるはずがない事からすると、
今報道されているペースで今までも事故、炎上していたんだろうなぁ(((（ ;ﾟДﾟ)))

>>171
あの時点でそういう疑いを持つ事は必要な事だったと思うけど。

「週刊三菱リコール」最新１７号 ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040622200546.jpg

>>175　これバックナンバーないですか？いくつか買い逃したんですが、、、

週刊三菱リコール 15/16号
創刊号が15の模様
http://gozs.cocolog-nifty.com/gozs_beach/img20040616190105.jpg
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubisi2.jpg

>>177 あれっ？そうなんですか。わざわざすいませんです。

age

おれ、ＭＭＣ社員だがこっちは情熱込めて車つくってんだからな！

>>160
>>173
無理っぽい。高い授業料だと思って諦める

http://kakaku.com/bbs/Res.asp?ParentID=2879580&CategoryCD=7010&ItemCD=701004&MakerCD=7004

>>180
情熱はいらんから、安全なクルマください。

「三菱さんには長生きして欲しかった・・・残念です・・」

>>180
作るのはしばらく休んで、リコールを進めてください。
おながいします。

>>180
あつい、あついよ・・・

　　　　　 　　/　ヽ,　　::.
　　　　 　　/　　　　　　::.
　　　　 　 /　　　　　　 :::.　　今日はね、励ましにきたんですよ。がんばれって
　　　 　　″<●>　<●>::.　　これぐらいのリコールでへこたれんなよって。
　　　 　 ｜　　　　　　　::::.　　こんなリコールははほんのお遊びだよ。
　　 　　｜　 　　 フ　 :::::::::.　　本番までへこたれんなよ。
　　　 　/　　　　　 　 　 ..::::.
　　　 /　 　　　　　　　　

　☆ ﾁﾝ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼ （＼・ω・）　＜　「三菱必殺脱輪攻撃！！」のAAまだ〜？　
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　 |／

>>180
理論理屈で車を造って欲しいな｡物造りはそうあるべき｡

>>180
情熱込めすぎるから燃えるんだYO

情熱と理性は車の両輪。


片方無いんだが。

(4/23)Ｓ＆Ｐ、三菱自の長期債格付けを３段階引き下げ

　米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は23日、三菱自動車の
長期優先債券格付けをシングルＢプラスからトリプルＣプラスに３段階引き下げた。

つ、ついにキター！！
「コルトに暴発の可能性」ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ソース　ttp://www.izu.co.jp/~fal/gun/25auto.html

欠陥を小出しに発表していくあたり、経営者たちは体質が変わってないと思うな。
多くの人たちが怒っているのは、この期に及んでもまだ真相を隠したそうに
みえるからでしょ。。。

自工はどうでもいいが、
週間三菱リコール面白すぎるw。
まだ３種類しかないが、他にもあるのだろうか？

事故ﾚｽ。見つけた。
http://wibo.m78.com/clip/clip.cgi?

もう「日刊リコール」にすべきだと思う。

>>194
試乗会チラシ
www.gazo-box.com/wara/img-box/img20040613214751.jpg
週間リコール
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200406/12/71/a0005771_95021.jpg

リコール通知来ねェぞ

福井三菱、どうなってんだ？やる気ねぇのか？
福井、福井、福井、福井、福井、福井三菱ゴルァ！！！！！！！！
営業の飛○、クビんなったのか？

早く儂の車もリコール発表されんかな。ワクワク♪

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　おいおい、パジェロ輸出好調って何だよ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　生協だろうがクロネコヤマトだろうが
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 マンション敷地内に三菱トラック立ち入り禁止だ
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　マンション駐車場も三菱車駐車禁止
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　地域から三菱ディーラー立ち退き運動や看板禁止　　
　　　| |-----------| |　　夏は燃えやすいから、おまえらも心してかかれよ

だれか「身潰接近ご遠慮ください」
ステッカー作ってくれない？

前の車は三菱だった。故障が多い車だったが
子供のように大切にしていた。

「最後の挑戦」なんてしなくていいよ。

【廃車より】三菱自動車販売3【廃社！】

でいいよ。もう。

>>138
･伝統的な高飛車ﾒ-ｶ-
･ﾕ-ｻﾞ-はｦﾀ色が強い変人ぞろい
･度重なる不祥事

って、下請工場とかにじゃなくお客にも高飛車なの？？

リコールって言っても完全な対策がないとダメだから

たとえばホースが緩みやすいとか
ブレーキパイプが振動でボデイか何かにこすれてパイプ類に穴があくとかいうのは
新たなバンドで固定とかクリップや金具で固定してとか配管敬嬢の変更等簡単な方法で済むけど、
あるいはランサーのエンジンのリコールhttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11114
なんかはオイル通路の拡張等の加工で対応可能

しかしクラッチハウジングとハブのリコールに関しては決定的な構造設計不良だから新規に設計し耐久実験をして安全性を確認の上
部品量産しないといけない、なおかつその試験データーを国に提出、国もそのデーターを精査した上でないと認めないだろうから
非常に時間がかかることが予想される。
　その間に欠陥が原因の事故は間違いなく発生し続けるだろうね。

このスレにはまだ貼られてないみたいだな・・

三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省
ブルームバーグ　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

こうなってくると、もう「乗ってないのに批判するな」とかも通用しなくなってくるよ。
目の前で爆発炎上されたら困るし。

>>203
稀にﾏﾄﾓな人がいます
が
ﾒ-ｶ-､ｾ-ﾙｽ､ﾕ-ｻﾞ-総合変人率が高いということ
三菱だけとは言わない
しかし、国産ではﾀﾞﾝﾄﾂ
それだけに、不祥事で見切りつけたﾕ-ｻﾞ-等が反目にまわすと…

ｷﾁｶﾞｲのように叩かれるのはｱﾀﾘﾏｴの事のような…
という要素も含む

そもそも、社内でも部下に対して横柄すぎる上司が多いからね。
ウチの親父、重工の社員だったんだけど、バブルの頃に一時的に
自工に出向になった。毎日、「ろくな社員がいない」と嘆いてた。
重工に戻って定年を迎えたんだけど、「自工にいた時のことは
思い出したくもない」が口癖ですわ（ｗ

>207
> 毎日、「ろくな社員がいない」と嘆いてた。
どんな嘆きかおしえてｷﾎﾞﾝﾇ！

商事や銀行から来た、製造業のなんたるかも知らないヤツほど横柄である。

上司がイエスと言いそうも無い提案は、最初からしないというヤツが多い。

指示系統が複雑で、かつ「俺は聞いてないぞ！」とか怒るヤツが異様に多い。

社内と社外の区別がついてないヤツが多い（書類を自宅に持って帰ったりする）。

自工で使い物にならない社員は自販に飛ばせばいいという風潮がある。

ってとこかな。。。

へぇ〜三菱鉛筆って三菱グループじゃないんだ
名前が三菱ってだけで創業のころからまったく関係ないの？

三菱マークの商標権も鉛筆のもの。
身潰しグループがおながいして使わせて貰ってる。

>>211
えええぇ！？マジで？
三菱鉛筆が偉く見えてきた・・・

>>212
ttp://homepage2.nifty.com/kato-hide/zatsugaku/b.html
ttp://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm

三菱鉛筆 三菱重工　これでググれば出てくるよ。

参考までに・・
三菱サイダー
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/express/mcldo/cb/04.html

こんなに爆発炎上してたらダメだろう。
これでも買う人ってよっぽどのキチ（ry

>>213
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ（AA略）!!
ずっと三菱が鉛筆作ってるとｵﾓﾃﾀﾖ！
ｻﾝｸｽ！

>>214
そういや昔からあるような・・・（気のせい？）

>209
ﾏｼﾞ、ｱﾘｶﾞ�d！
正直、今年の4,5月まではﾈﾀと思っただろうけど(w

数々の責任意識を感じさせない迷言、
何時までたっても減らない不具合の山の根本的原因が少し判りました(ww

お前ら、ついに重工までポカやらかしましたよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000055-kyodo-soci

今日の株価の動き見て
マジに三菱自工が潰れる（形はわかんないけど）ことが実感できた。
もう買い手はいない

しっかし、三菱の欠陥はいたりつくせりだな。ｗ

戦闘機は毎月リコール出てるよ・・飛行停止モノもたまに。
自工の騒ぎは子供の喧嘩。

このあいだ三菱スレで、「リコール対象のバブ売ってるヤツがいる！」
って話題で盛り上がったな〜。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20005191
まだ懲りずに再出品されてる･････。

>>197　ありが倒産

＜三菱製「ミニキャブ」のプロペラシャフトが破損＝走行中に衝撃音―新潟＞

日産にOEM供給している、ミニキャブも危ないのでは。。。。

三菱自動車で一番安心できるのは、「デリカバン」「デリカトラック」です。（マツダからのOEM供給）

どうしても三菱車を購入するならこれしかない。

送迎バスにローザを使ってる幼稚園とか保育園は
ヤバいんじゃないのか？？

国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が
高速走行中にエンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には
「ランサーセディアワゴン」が走行中に爆発音とともに炎上した。


　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-、　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
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　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　ｱﾎﾞｫｫｫﾝ…　 i|　　　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ

そして2004年、会　社　が　炎　上、　消　滅　し　た

新型ランサー、いいよ

>>227
迷惑。
首都高で爆発したら逃げ場がない。

ランサー買っても下取り禿げ激安なんで買う気も起きない。

>>229 でもエボだとインプよりも買取価格がいいらしいよ（ｗ

三菱に乗ってますが最近車間距離あけてくれるので
重宝しますよ。煽られることもなくなりましたし。(●´ω｀●)ゞｴﾍﾍ

エアバックより消火器付けなさい

>>231
そうみたいですね。最近巷で三菱車はひそかに人気が出てきているようです。
パジェロ・ランエボ・新型ランサー、受注が増えているそうです。

>>230
前にエボ４０万って書かれてなかったっけ？

株板住民の力で三菱自動車を助けよう（＾o＾）/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50
★　三菱自動車　★
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1082710944/l50
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/

【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/l50

新型ランサーてブーレイ顔のヤツか？
あまりにヘンなデザインなので変わり者にはいいかも。

ブーレイは三菱の車が危険なことに気付き、この世に多くを走らせまいと売れない顔にしたのです。功績。

>>238
ブーレイ＝消費者の神？

今日地元のＴＶニュースで、三菱系販売店の現状のドキュメントを
やってたけど、メカさんまで顧客先をお詫びに回っていた…本当か
やらせかはともかく、販売店は大変そうだな…

>>239
実際、設計＆開発は少なくとも販売に対しては顔向けできないほどの失態だろ。

三菱ふそうと三菱自動車の開発、技術陣は上層部は何してたんだって思ってるはずだよ、販売する側とすれば。


だがそれで免責されるわけでもないけどな

キャンターがタイヤミサイル発射！！

三菱トラックのタイヤ脱落　車検切れ、整備不良か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000304-kyodo-soci
　２４日午後１時半ごろ、広島県庄原市山内町の国道１８３号で、
同県三次市和知町、建設会社従業員の男性（５５）のトラックが走行中、右前輪のタイヤが脱落した。
トラックはガードレールに衝突して停止。タイヤは中央線を越えて道路右脇の川に落ちた。けが人はなかった。
　庄原署の調べでは、トラックは三菱自動車製の「キャンター」。運転していた男性は「ハンドルが左右にぶれ始め、
約５０メートル走ったところでタイヤが外れた」と話しているという。
　トラックは５月で車検が切れており、同署は整備不良の可能性もあるとみて、
道路運送車両法違反の疑いで事故の原因を調べている。（共同通信）
[6月24日20時23分更新]


車検切れでの事故だから運転者＆所有者の責任も大きいがまたもや三菱やりました

まぁ法律を守らなかった運転手も悪いが、
たかが１ヶ月車検が切れてたからといって、車輪が外れたりするものなのか？
いくらなんでもそれは怖すぎないか。
海外では車検なんてない国も多いんでしょ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .∧＿/|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｼｬ　 （ 　;;;;;;;|＿|＿＿|＿＿|＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣..|＿＿|＿＿|＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎〜◎|＿|＿＿|＿＿|＿＿

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040617c3d1701917.html

名古屋三菱自動車販売、新車販売拠点の栄本店を売却
　三菱自動車系ディーラーの名古屋三菱自動車販売（名古屋市、岩鶴密雄社長）は同市中区の新車販売拠点「栄本店」を6月末に閉鎖する。
三菱自のリコール隠しで新車販売の回復が見込めないことなどから、店舗網を再編し資産圧縮を急ぐ。

　栄本店は名古屋市中心部の広小路通と空港線の交差点付近に位置する。敷地面積は1413平方メートルで建物は四階建て。
新車展示スペースのほか、車両整備施設などを備え、法人を主な顧客とする。店舗売却に伴い、営業やサービスなど35人いる従業員は本社機能のある「泉事務センター」（同市東区）などに異動する。

　栄本店の土地・建物はすでに三重県桑名市のパチンコ店経営のキング観光に売却した。売却額は明らかにしていない。

　名古屋三菱は新車販売の低迷が続いており、リストラのため数年前から店舗の統廃合を加速してきた。
ピーク時には名古屋市内を中心に18店舗を展開していたが、現在は11店舗。悪化した財務体質を資産売却で改善する。

市場では、今後の経営再建を危ぶむ声さえも広がってきており
三菱自工はさながら北大西洋で流氷に衝突後、
徐々に浸水して沈没したタイタニック号とも似た状況となってきた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000008-tcb-biz
http://www.blondys.net/hpm/jf-9132.JPG

>>242
三菱タイマーをしらんのか？

三菱自動車工業　名古屋製作所　職員各位殿
今月も余すところ１週間を切ったが諸君もご存知のように販売が非常に芳しくない。
来月は７月、ボ−ナス月でもあり是非例年並の販売台数を出す為に、来月は職員全員
新車購入を願いたく。
なお、本件は強制はもちろん致しませんが、何をいったいすべきか言わずとも判る物
と理解しております。
昨今、２ＣＨ等で当社に対し様々な中傷が書き込まれていますが、当社職員の力を結集
して、我々のパワ−を改めて見せ付けようでは有りませんか！！！

以上　緊急通達

　　　　　　　　　


　　　　　　　★★ 三菱車、中古市場も苦境　★★

　三菱自動車をめぐる一連のリコール隠し問題が、三菱車の中古車買い取り
市場に影響を及ぼし始めた。三菱車需要の先行き不透明感や、車の信頼性低下で、
中古在庫を抱えるのに消極的になる動きが広がっているため。
中古車の買い取り価格の下落だけでなく一部に買い取りそのものを拒否する
業者も出始めた。

　中古車買い取りのアップルは中古車マーケットの緊急調査を開始。
一部に三菱車に値崩れが起きていることが分かった。車種別の価格下落幅など、
詳細なデータを収集中で、近く結果を買い取りに反映させる見通し。

　ガリバーを展開するガリバーインターナショナルも「下落傾向が出ている。
注意深く市場の動きを調べている」と、何らかの対応を検討中だ。

　別の都内の中古車販売業者はより厳しい見方。「新しい年式でも買い渋りが
広がっている。われわれもあえて三菱車を買う必要はない。手放したいと思っ
ている人には申し訳ないが…」と本音を漏らす。

　在庫を抱える業者にとって、値崩れが進めば損が膨らみ、経営の致命傷に
なりかねない状況だ。

　一方、現時点で新車購入の際の下取りには、それほど影響が出ていないもよう。
三菱自とは別の大手自動車メーカー販売会社によれば、三菱車の下取りの
査定基準を変えていないという。

　下取り価格の維持で、三菱車からの買い替えを促進する狙いもあるもようだが
、今後の見通しについて販売担当者は「中古市場で三菱車の流通が滞ってくると、
今のままの下取りは難しくなるかもしれない」と指摘している。

岡崎五郎氏も絶賛！！凄いぞ三菱！逝け逝け三菱！！
http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

こんな試乗記事見た事無いよｗ

一部抜粋
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
今回は通常のレポートとはかなりかけ離れた内容になってしまうことを、
まずはお詫びしておきたい。

〜　　〜　　〜　　〜〜　　〜〜　　〜〜　　〜〜　　〜

ところが残念なことに、今回の試乗会に参加して、
僕の手元からは三菱自動車を擁護する材料がまったくなくなってしまった。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
抜粋終わり

さすがだな、三菱最凶ｗ

>>244

なんで売却先がパチンコ屋なんだ、栄の一等地を朝鮮系に売ったんとちゃんうか？

>>250
ヒュンダイを通じての紹介だろｗ

三菱の部品製造部門って忙しすぎ！！
世間の反発なんて関係無く、発注が来るから作ってる方はおっつかないよ。

>>252
殺人に加担しちゃだめだよ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004062413.html
まじやばいよ。

>>254　営業車としてあえてこの時期にミニキャブとかランサーカーゴ買う会社が増えてるとか（ｗ

報道が偏ってるせいか、三菱車って事故多いように感じるね。
公道から三菱車が消えたら、事故件数が異常に減ったりして

年間の交通事故を車種別、ﾒｰｶｰ別に統計取ってみたいっすね。
どういう数字が出るか興味あるっす。

>>254
なんつうーか、香ばしい社長だな。
納車されたばかりのトラックのタイヤが外れるはずないじゃないか。
走っているうちにクラック入ってタイヤが丸ごともげたり
クラッチハウジングが壊れてプロペラシャフトで棒高跳びしたり
ベアリングが異常磨耗して火を吹くんだよ。

社員の安全を考えない経営者に、荷主への責任なんて望めないわな。
まぁ長野の会社だからウチで仕事頼むようなことはないけどね。
もっとも三菱Gの下請け運送会社なのかな？

ま、社員に保険かけときゃ「事故らなくても良し、事故ってもまた良し」って
考えてるんだろう。

＞三菱自工はさながら北大西洋で流氷に衝突後、徐々に浸水して沈没
したタイタニック号とも似た状況となってきた。（テクノバーン）


一等客室の金持ち（幹部社員）だけが救難ボートで逃げ出し貧乏人（社員、客）はほったらかしなところも似ているな（ｗ

ここだけの話、燃えてる車ってのは自分の懐が実際火の車じゃねーの？
住宅の火災保険も審査が厳しくなってるしな。

>>254
再建が難しいと言いながらアフターサービスがどうなるかわからないのに良く買えるな

取引関係?

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0604ke31690.html

とうとう・・・。

>>254
＞永守社長が「安く買える」と判断した。ただ購入したトラックは「タイヤが外れないかを徹底的に調べさせた」という。
どうやって調べたんだ？？
テストコースを連続１０万キロくらい走らせたのか？？

三菱自動車工業株式会社の社長は、自動車の知識が無くても問題無いそうです。

前回月曜日にekリコールが・・・。
と、ありましたが、どこをチェックしてもありませんでしたよね？！
今週末になるみたいです。
理由は他のリコールが多すぎるのです。
FUSOのリコール等で対応が遅れています。
ご存知のとおり毎日１けんは必ず三菱リコールのニュースです。
エンジン始動の不具合、ブレーキの異音等です。
ブレーキはともかく、走行中の不具合でないため急いでリコール
する必要もないとのこと。
そんなことはないですよね？！
ちなみに私は、２つとも無償修理してもらいました。
パワーウインドウのケンと、ボディーの錆がありましたが、これは
たいしょうがいとのこと。
三菱最悪ですね。
毎日リコールの嵐。
まだまだ隠しているでしょね？！

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2001/

三菱の徹底的というのは、徹底的に目視確認したということだろ。

ここの社員って、｢はよぉ〜潰れてくれ!｣と思っているヤツ多いんじゃないの?

>>244
そうか、東新町の店潰れてしまうのか。
あそこは一時、場外馬券場として生まれ変わる予定だったが
周辺住民の反対にあって、断念したんだよな。場所柄飲み屋や風俗店しかないのに
住んでる人がいるんだと驚いたことがある。

三菱という悪徳企業グループ（イカサマ財閥）は本当に懲りない面々で、
今、社会現象にもなってる「三菱自動車」のリコール隠しは「ごめん」で済まされる話ではありません!
この問題は単にクレーム情報を運輸省に報告しなかったと言う問題では無く”業務上過失致死”になる様な重大問題です。
他にも、過去に「三菱商事」に公安のガサ入れがありましたし、
石油絡みのウサン臭い話で登場したのが「三菱石油」でしたし、
自衛隊と色々仲良く何やらやったり、宇宙開発事業団で高価なゴミを打ち上げているのも「三菱重工」。
そのほかにもカルト創価学会とつるんでる「三菱銀行」に、
「三菱地所」など、”三菱”のブランドも地に落ちたものです。
マシなのといえば、「三菱電機」ぐらいです。
特に、PCのモニターやエアコン「ビーバー」に関しては(NECと提携してるお陰か?)
三菱の中でも評価できます。
(でも、シャープ(液晶)・ソニー(CRTブラウン管)・三星(液晶)・飯山よりは品質が良くない)

>>268
馬券売場もパチンコ屋もよー似たもんで、いやなもんはいやだが・・。
なんでそういう手合いに売り渡すのかと、全く理解できん。

他トヨタとか日産とかに打診しなかったのかな？？

もう三菱車は全部、危険物の「危」マークを付けて走ってほしいね。
または車体色を黄色・黒のストライプにするとか、とにかく目立たせて
すぐ三菱だとわかるようにしてほしいな。
遠目でも判別して車間空けられるように。

>>271
たまに見るよ、そう言えば。
キャンターで「危」という小さい看板（黒地に黄色文字）つけて走っている。

そういうことだったのか、知らなかった。

>>244
パチンコ屋への売却なんてちょうどいいんじゃない?
どうせ平日の昼間に出入りするのなんか三菱自工の社員ばかりなんだから。
そのパチンコ屋にしてみればすぐに元取れるんじゃないの?

http://www.asahi.com/national/update/0625/009.html

パジェロイオ暴走で死亡！！

今さらだけど、三菱車が事故を起こすたびに
何かかんぐられるれようなってるねｗ

自分たちでまいた種だからな

ま、三菱車は突然アイドリングが上がって暴走するのが基本だからね。
ひたすら隠し続けてるけどな。

毎日、ネタ切れせずに香ばしい燃料給油を欠かさない三菱はある意味　ネ申

>>269
「ビーバー」は三菱重工(さいきん日立に合併されたが)。

やはりネタの神様は三菱がお気に入りか

三菱電機は霧ヶ峰だね。

＞厚さ１０センチのコンクリートの外壁を突き破って

しかし丈夫なことは確かなんだな、イオ・・

>>257
　日本電産の永守重信社長を知らないのかｗ
　一応、優秀な経営者の一人として名は通ってる

　しかしこの一件は無理があるな
　いくら地元の京都びいきの発言にしてもね

イオのABSは

止まらない。

http://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/text5.html

カテBest10から下がってるぞ！しっかりしろ三菱系スレッド！
あげまくり連打！しる。

>>282
普通に考えると、車が丈夫。ではなく、壁が弱すぎ。なんじゃないの？
パジェロ・イオ程度の車が当たって（写真を見る限り無茶苦茶な速度で
当たったようには見えない）、１０ｃｍのコンクリ外壁を写真のように
きれいに抜けるこたぁなぃわな。

鉄筋入ってなかったとか

>>286
ALCなんじゃないの
つなぎ目がはずれて落ちた様に見えるけど

10cm厚の、ALCを、屋上駐車場の、外壁に・・・？

いや、どこまで本当か判らんが、車よりそっちの方が怖いわ。

自工のリコールページすげえな。

まるで、ウンコ漏らしながら息絶えるイメージだな。

もはや、三菱自動車工業�鰍ﾍ神である。
販売店は社である。

>>288
つーか、それってすごく普通の施工のように思うんですけど．．．。

建物の荷重は鉄骨で支えるし、人や荷物が寄りかかって安全なら充分だとｵﾓｳﾖ。

パジェロイオのこの事故は、
もし運転してたのがもっと若い人なら車の異常があやしいが、
６０歳てことになると単なる運転操作ミスというのも可能性濃厚だから
あまり短絡的な結論付けはしないほうがよかろうと思う。

とはいってもやはり全国的には身潰し車はヤバいやね。

三菱車乗ってたという時点で死を覚悟してたと思う。

ニュースで車がぺしゃんこになってて、車種がわからなかった。
パジェロイオだったのか〜。
縁起の悪いメーカーだ

イオじゃなくてジュニアぽかったなぁ。

イオンでイオが事故ってた？

>>264
「経営の知識が亡くても問題ない」
って基準でも選択されてる匂いｗ

身潰乗るのは自己責任かもしれないけど、
周囲の人が避けることも事故責任なんだろうか？

>>297
クルマの免許もないエンジニアがエンジン作るメーカーですから
そりゃ設計するのに運転免許は必要ないだろうけどさ・・・

三菱自の系列販社が清算へ・各地で店舗縮小の動きも
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040626AT1D2508H25062004.html

販売店も閉鎖の理由を、売り上げの見込みが立たないではなく、
「これ以上、悪事に手を染めたくない」と言って、これまでの隠蔽工作をを洗いざらい、
告白してから廃業するのが、花道。

>>299
まあ、堀越二郎も零戦を操縦した事はなかったんだけど。
設計者が飛行機の味付けに口出しできなかったのは日本軍の伝統。

戦後、三菱だけはそれがDNAに残ってる？

あー、嫌だぜまったく。。。
リアルドリフネタ車は公道を走らないで欲しい。

三菱の３K
キケン
コワレル
コロサレル

三菱のＤＮＡ

人命無視
利益優先
責任回避

三菱自の系列販社が清算へ・各地で店舗縮小の動きも

　三菱自動車の系列販売会社、北京浜三菱自動車販売（横浜市）は経営継続を断念した。
すでに店舗は閉鎖しており、近く会社清算の手続きに入る。三菱自や三菱ふそう
トラック・バスの安全・品質問題の影響で販売が低迷しており、兵庫の販売会社などでも
販売店の一部閉鎖や取り扱いメーカーを換える動きが出始めた。北京浜三菱は店舗数が
1店舗の小規模な販社。年間の販売台数は約600台、年間売上高は約10億円。
5月10日に店舗を閉鎖、5月末で三菱自動車との販売代理店契約も解消した。

　同社は6月上旬に「レターファイル」と社名を変更、現在、割賦販売した自動車の
所有権移転などを進めている。一連の残務処理が終わり次第、同社を清算する方針。
豊田洋・同社社長は「販売の低迷が著しく、回復の見通しが立たなかった」と説明している。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040626AT1D2508H25062004.html

【自動車販売】三菱自動車の系列販社が経営継続を断念・清算へ　各地で店舗縮小の動き
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088209384/

>306
　三菱自動車の系列販社の中にも、これ以上、欠陥車を販売しつづけて、
社会に迷惑をかけることを申し訳ないと思う心をもっている会社があって、
ほっとしたよ。

しかしこれだけ欠陥があることを隠していたということは、明らかに車を作るときから
意図的に手を抜いていたと考えられるが、実際にどのような手抜き作業がされたかは
あまり話題にならないね。コストをさげるための手抜きだったらいくらでも思いつくが。
その辺のとこはどうなんですか、句悪しい人。

ヤミ改修に手を染めてきたので、会社清算して当然。

>>309
ついでに昴も精算汁

>>310
それはやめて。レガ納車待ちなのだ。
こんな事態になるなんて想像しただけでも、そら恐ろしい。

＞310

今のところ、昴の秘め事は、ばれていないが、ここも再犯しているのか？

>>312
三菱工作員乙

そやね、ミツビシ潰れてネタなくなったら次は昴だろうな


前はミツビシリコールのどさくさで乗り切ったけどな、あそこもやばいよ

>>313
違う、ヒュンダイ工作員

擁護するわけじゃないが
昴と鱸は(ry

三菱＞スバル＞マツダ＞ホンダ＞日産＞トヨタ

あぁ売り上げね

>>318
おお、いつも「五大自動車メーカー」に入れてもらえないスバルもここでは2getですか。そうですか。

ヤミ改修でもちゃんと治っていればここまで人は死なないし叩かれてない。
と、思えるほどに酷いな

正規改修しても別の所が燃えますが、何か(w

いやっ、同じ所でも燃える

網走でも三菱製の軽トラックから出火　（リコール対象外）
高松市で燃えたデリカは　（リコール対象外）
関越自動車道で燃えたパジロは、（ブレーキリコール処置済み　燃料系はリコール対象外）


此処一ヶ月以内で起きてる出火傾向で見るとリコール対象外がよく燃える

もしかしたら持ち主が保険目当てで放火・・・・まさかね

【三菱ふそう】欠陥車、街頭検査も　国土交通省が緊急対策へ
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088284908/

>>323

　欠陥が判明していても、対策方法が分からなかったり、
対策部品の供給のメドがたたない車は、対策部品が供給
できるまで、リコール対象にはならないので、そういう、
車が燃えているのかもしれないな。

>>325
この場合、三菱で保証してくれるのか？
素朴な疑問です。

三菱が潰れても構わない。
パジェロも無くなってくれて構わない。
ただエボ＆エボ開発部員は、どっかに引き取って欲しい。エボが無くなると競争相手が居なくなって、インプの進化が鈍りそうだし。将来インプを買いたい自分には、ちょっと心配。
まぁ三菱潰れて次に昴がリコール隠しのターゲットにされたら、そんな事も言ってられなくなりそうだけど。

スレ違いだが、なんで「三菱ふそう販売」が無くて
他のところがディーラーやってる県があるの？

>>326
ん〜難しい質問だな。
保証の言葉の定義次第なんだけど欠陥DNAで作られた三菱の部品は技術的に善処のしようがない（一例としてGDIとか）
この場合出来るだけのことはします、つまり姿勢、分かりやすく言えばかっこだけ。
こんな「保証」ならすると思う。
今回のリコール対応実績を見れば分かるように、彼らにとってリコールとは全車両を修理することじゃなく、国交省に書式上届けること。それ以上のことは
「金　が　か　か　る　じ　ゃ　な　い　か」
ってことだ。
リコールとは「利己得る」ってこと。分かったかな？

リコール制度って言うのは消費者の安全を守るとともに、企業の責任を
それ以上追及させないっていう、企業にとって大変有利な制度だ。
だから企業の善意を前提にした、自主的な申告に基づいているわけ。

この信頼関係を裏切ったわけだから、三菱自工は通常のリコール対応で
責任追及を済まされるハズがない。
営業車両は改修期間中の休業補償をすべきだし、自家用車は営業マンが
代車を持って自宅まで引き取りにいって改修するべきだ。

リコールの届出を怠った場合の過料って100万円らしいが、
これはいくらなんでも甘過ぎじゃないか

100億円くらいにして、それで三菱が潰れたらしかたないよな
ってな議論にならず、ひたすら三菱だけを叩いて済まそうとするのは
そうなると困る人たちがいるからじゃないのかと勘繰ってしまう

騒ぎが大きくなる前から、いや創業以来、魅力あるクルマを作ったことがあるのか？

俺は記憶にない。

何人殺せば気が済むんだ身潰しは

>>328
例えば
http://www.shikokukiki.co.jp/
とかのことだよな？

ふそうは元々三菱重工業の自動車部門だったから、
三菱重工のエンジンとか、今は新キャタピラー三菱の建設機械とか、
三菱重工の産業機械の販売代理店がそのままふそうの車も扱ってるって例が多いと思われ。

>>332
ギャラン・ＲＶＲ・パジェロはちょっとしたブームになったが

最近のマスコミでの晒され方も凄い事になってるね。
別に潰れようが構わないけどヒュンダイに買収され、安く技術や設備持ってかれるのは勘弁。
潰れるなら跡形も無くキレイに潰れてくださいね。

>>332
初代ギャランシグマとかは？　あとラムダとか

そう言えばそれらは大丈夫だったんだろうか・・・

教えてくれ三菱・・・



俺は後、何人人を殺せばいい？



車は何も答えてくれない・・・

三菱自動車の欠陥隠し問題で、同社の社員らが現場で使ってきた独特の隠語が、
事態の拡大で次々と明るみに出てきた。重大なのに事故扱い不要とする「赤チン災害」、
警察の捜査を「介入」と言い換えるなど。事故は小さく収め、関係官庁に知られないように
処理する――。数々の言葉の中に、「安全」意識が薄れた
三菱自の姿が改めて浮かんでくる。

「本来の『赤チン災害』以外はきちんと公表せよと改めて指示し、出てきたものです」

社内調査の責任者、橋本光夫・開発本部統括部長は発覚の経緯をそう説明し、
調査の徹底ぶりを強調したが、重大事故が「赤チン（マーキュロクロム液）を塗る程度の
極めて軽いけが」として済まされてきたことを逆に示すことになった。

三菱自は、走行中以外の事故は、報告のいらない「事故扱い不要」という独自の基準で
分類。停車中に起きた「リベロ」の事故は重傷でも「赤チン災害」と同程度と解釈して
扱ってきたという。

三菱自から商用車部門を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスが２３日に開いた会見では
「一発破壊」という言葉が出た。技術者の間で「急に部品が壊れる致命的な欠陥」を
指す言葉だ。この中でも特定の事故は別の隠語で呼ばれた。

横浜市の母子死傷事故を起こしたハブの欠陥は、破損後の切断面の様子から
「輪切り」、山口県で冷蔵車が暴走して運転手が衝突死した事故は「サバ折れ」。
エンジンの動力を後輪に伝える棒状の部品、プロペラシャフトが「く」の字に
折れ曲がった様子を相撲の決まり手「さば折り」になぞらえたといわれる。

警察や消防、国土交通省が事故の原因調査に乗り出すことは「官辺介入」と呼んだ。
「官辺」は官庁関係を指す。会見での配布資料では、車両火災の状況欄に
「消防、警察介入」とあった。公的機関の調査や捜査に迷惑を感じていたことを示している。

http://www.asahi.com/national/update/0627/016.html

「流行語大賞」の審査委員長も務める作家藤本義一さんは「走っていない車は車でないという理屈は、幼児の言い訳と同じ。責任回避の体質というより、責任というものがまだ理解できない幼児の会社だ」と分析している。

>>340
この記事はすごいね。
良くぞ言ってくれた。
「走っていない車は車でない」ﾜﾛﾀ　三菱らしいね。

赤チン災害なんて呼んでごめんな。
これからは オロナインHルーム災害に汁よ。

ひろしです。

漏れのＣＯＬＴも燃えるとですか？

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜身潰しの玉音放送マダ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

リコール対象外の三菱自ワゴン車、駐車場で出火…奈良
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000302-yom-soci
三菱自のワゴン車、埼玉でもエンジンルーム焼く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000303-yom-soci
＜三菱自＞ワゴン車エンジン部から出火　運転手にけがなし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040628-00000026-mai-soci
リコール車種と説明せず　トラック火災で三菱側
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000089-kyodo-soci
三菱車のエンジン燃える　奈良、停車後に出火
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000048-kyodo-soci
三菱自のワゴン車出火＝コンビニ駐車場、エンジンルーム焼く−奈良
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000494-jij-soci

サンスイ電気もまだ潰れていないのに、
三菱が潰れる訳が無い。
国内販売は壊滅的にはなるだろうが。

>>346
再建計画出して数週間後に販売台数下方修正してるようじゃあ・・・それも日産やいすゞに比べ強気な内容で。
国内はすでに壊滅的ですね。後はグループ＆下請け業者のみ。国内に見切りを
付けるなら再建計画にも織り込まないとまた見なおす必要が出てきます。
やるなら早くやらないと潰れるかも。

これでも三菱車を買うやつっているんだよねぇ
世の中不思議だ

子供を詐欺集団三菱自動車からまもろう！

ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/Jr_FAQ/07.html

たくさんの人が仕事やレジャーのために自動車を使っています。みんなが安心して車に乗れるために、
三菱自動車ではコンピューターや新しい技術を使って、安全な自動車づくりに取り組んでいます。

安全な自動車づくりに取り組んでいます

安全な自動車づくりに取り組んでいます

安全な自動車づくりに取り組んでいます

安全な自動車づくりに取り組んでいます

安全な自動車づくりに取り組んでいます

安全な自動車づくりに取り組んでいます

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟ

この間俺ん家の前にあるポールを初心者マーク付けたコルトがバックでなぎ倒していった。
その時俺は、・・・自分のギャラン磨いてた・・・

三菱ホイ〜
　リコールホイ〜♪
　　三菱自動車ホイのホイのホイ♪　身潰し自動車は、はいくぉりてぇ〜


　　　　だっけ？

>>338はヒイロ

あ〜今週もまた暇な一週間が始まったね。
一日中何支店の？？

土曜日、近所の身突菱サービス工場
ＰＭ１０：００頃まだ明かりが付いてて、ちょっと覗いてみたら車の整備しているみたいだった
整備しているみたいだった　整備しているみたいだった　整備しているみたいだった・・・

>>353
1日中コーヒー飲んで･タバコ吸って･昼寝して･ネットやって遊んでいるだけ。

さぞかしヒマだろーとディーラーの横通ったら、結構忙しそうだった
＞整備工場

ショールームは・・・営業とランエボがヒマそーにしていた。

土曜日の夕方5:30頃、Ｍ微志Ｄラーの前通ったら、
もう閉まってた。

>>62
>62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/20 14:36 ID:8mCgfuMp
>販売会社のやつって元々ただの町工場から
>はじまって関係ないのに三菱本社の人間の
>ようなモノの言い方するらしいよ。

三菱本社の人間なら、そのような
モノの言い方をしてもいいのか？

三菱車に安心して乗る方法

　ま、ほとんど常識的なことではあるけどね。
　運転中はいつも車の状態に気を配り、
　整備は信頼できる民間の整備工場で行い、お任せにしないでちゃんと内容を聞く。
　クラッチなどの消耗品は余裕を持って交換する。
　そして、最も大切な事は、

　　デ　ィ　ー　ラ　ー　で　絶　対　に　整　備　さ　せ　な　い　。

俺はこの方法で、あのミニギャブを１０年１４万キロ無事故無故障で乗り潰した。
長年の経験と「勘」を誇る三菱社員のネ申の対応でカルチャーショックを受けたり、
スヴァラシイ技術の整備陣でハートビートすることないからマジでお勧め

http://www.standardandpoors.com/japan/newsbriefs/news2004/cms/ratings_news2004_06_28b-cms.html
三菱自動車の長期会社格付けを「SD」に引き下げ

長期会社格付け 格下げ
新： SD
旧： CC

スタンダード＆プアーズは本日、三菱自動車の長期会社格付けを上記の通り引き下げた。資本増強策の一部と
して発表された三菱自動車の総額1,300億円のG種優先株式の払い込みが本日完了したことに基づく。同社の
長期優先債券に対する格付け（CCC＋／ネガティブ）に変更はない。

同社6月8日発表のリリースによれば、G種優先株式の引受先および割当額は、東京三菱銀行900億円、三菱
信託銀行400億円で、発行により調達した資金は、当該2行に対する債務の弁済に充てられる予定である。
スタンダード＆プアーズは、これらの資金の流れが、2行からの借入金の株式化と実質的に同じ効果をもたらすと判断している。

会社格付けは、債務者がすべての債務を期日通りに履行する総合的な能力を表している。実質的な債務の
株式化が特定の債務や債権者に対して行われたと認められる場合には、たとえその他の債務について期日
どおりの支払いを続けている場合でも、会社格付けは一旦「SD（選択的債務不履行）」となる。

なお、資本増強策がもたらす効果や、同社のブランドイメージ、国内販売の回復の見込みを総合的に精査した
上で、今後数週間のうちに、新しい長期会社格付けを付与する予定である。

>>359
うち、９８年式ミニキャブに乗ってるんだが、
車検はトヨタに出してるけどどうよ？
今のところ快調だが

リコール非対称車でも三菱車なら火が出て燃えるんだな。
怖い会社だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000494-jij-soci

>>361
ヤミ改修を受けていないのでキケンでつ

掲示板が閉鎖されとるわ。
未来の日付で・・・。
http://www.hmjg.co.jp/start01.htm
てんぱっとるなぁ・・・身潰しよ・・・。

なんで去年買った俺のトッポって未だに快調なんだって疑問に思ってたけど、
既に闇改修済みだったんだね。

三菱社員より給食のおばはんの方がいいみたい。
気は楽だし、休日いっぱい！退職金もガッポリ！

http://member.nifty.ne.jp/Aaa/20010601.htm

>>363,365
でも、闇改修をちゃんとしてくれないともっと危険な車になる罠
ttp://mbs.jp/voice/special/200406/0615_1.html
これだって、闇改修を行わなければ事故らず天寿を全うできたかも。

>>361
トヨタに出して、仮に不具合部品が見つかったとしてどうするの？
純正部品に交換するの？

それじゃだめだよ
純正部品は欠陥で、またアボーンするんだから

どうして販社は代理店契約を見直さないんだろう？
そりゃ部品とか販売予定車とかいろいろ負債になるものも大きいだろうが、日常のビジネス考えれば契約を切って、販売拠点を増やしたがってるインポーター等に鞍替えすればいいのに。
ttp://response.jp/issue/2004/0627/article61588_1.htmlの製造元、中光汽車と輸入権結ぶとか

>>369
その記事、大きな間違いがあるよ。どうやら記者は漢字が読めないらしい

誤：　中光汽車
正：　中興汽車

中興汽車製造有限公司製造車種一覧
http://search.cn.yahoo.com/search/auto?brand=%D6%D0%D0%CB&autoSeries=&price=&country=

三菱の寿命が６０分とすると、今は５９分５７秒かな。

記者会見まもなくです。

>>369 まあ，せいぜいヒュンダイどまりだろう（ｗ

>369
もうやってる。
三菱自系、横浜の販社清算へ――北京浜三菱自販、兵庫の業者は店舗縮小
http://job.nikkei.co.jp/contents/news/inews/nt21auto012/019.html

>新潟三菱自動車販売（新潟市）は一店舗を韓国の現代自動車の販売店に
>転換した。徳島三菱自動車販売（徳島市）も既存の三菱車の販売店を
>クライスラー店などに転換する方向で検討中。

新潟県庁近くのカープラザの看板がヒュンダイになってると思ったら
こういうことだったのね。

ﾗｲｳﾞｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>369
やなこった！まだ自工のほうがだいぶマシだよ。
なんで喜んで汽車などのメーカーと付き合わないかん？
そんなもんニッポンで通用するかっ。

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

三菱自動車株主総会実況スレ
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/endless/1088439049/

浦和の永井が居眠り運転で事故　

　浦和ＦＷでアジア杯日本代表予備登録メンバーにも選ばれている
永井雄一郎（25）が、28日午前５時55分ごろ、東京都新宿区西落合
３の都道で運転していたＲＶ車（三菱パジェロ）を道路脇の信号柱
に激突させ、大破させる事故を起こした。エアバッグが作動し、
永井にケガはなかった。

　永井は１人で東京都練馬区の自宅に向かっていたもようで、
110番通報で駆けつけた警視庁戸塚署員に「一瞬、眠気がして、
気づいたらぶつかっていた」と説明。同署はハンドル操作を
誤ったものとみて、道交法（安全運転義務）違反容疑で事情
聴取した。三菱車による一連の事故とは無関係という。

　チームは26日に第１ステージを終了し、28日から１週間の
オフに入っていた。中村強化部長は「オフに入った矢先にこ
のような事故を起こして大変申し訳ない。幸い、ケガ人はな
かったが、永井にはクラブから、さらなる安全運転に努める
よう厳重注意をした」とコメントした。また、Ｊリーグの
鈴木チェアマンは、この日行われたオールスターの会見場で
「大きな事故でなくてよかった。他の選手も気をつけてほしい」
と注意を呼び掛けた。（スポーツニッポン）

息抜きにどうぞｗ

二条河原落書＠身潰し

このごろ都に流行るもの 夜逃げ　強要　謀情報 　出火　脱落　大騒動
焼死　リコール　謝罪会見 にわか景気　迷言 安堵　恩賞　嘘言
本庁離るる小役人 H文書入れたるロッカー 隠蔽追従　全車種
下克上する競合他社 裁判沙汰もあり 訪れる人無き販売店
付けれぬ部品 持ちわびるリコール 部品、代わり珍しや

賢者顔なる厨房は 我も我もと見ゆれども 好まざりける ネタは 愚かなるにや　age荒らし
販売店で大セール 余輿　痩せ顔　薄背広 日銭のたしの闇回収 関東以外も物笑い
下衆上臈の際もなく　大口にたたく大患部 身潰し腐葬捨てず 身も引きえぬ茶番劇 リコール件数、勝りたり
誰を師匠となけれども 遍く流行る闇回収 事新しき風情也
欠陥部品をおり混ぜて 部品揃わぬエセ回収 在々所々のリコール

厨房にならぬ人ぞ無き 誹謗中傷の差別なく 自由奔放の世界なり
工作員を鎮めし｢神｣の 先祖伝来の掟より 内部告発有りし　人は皆 なめたら　今は吊し上げ
朝に事故を出しながら 夕に賞ある功臣は 左右に及ばぬ欠陥隠し
なせる能力無けれども 過分の昇進するものあり 定めて｢金｣あるらんと仰ぎて｢金｣をとるばかり
天下一品、珍しや 御代に生まれて様々の 事を見聞くぞ不思議なり

患部の口すさみ
｢売上、十分の一ぞ｣もらすなり

禿ゲロイオも危ないの？

>>5
ヨタの真似だろ今頃しおらしい内容取り繕ってどんどん危機が迫ってるのに
ヨタ並みでも良いから自発的な打開策も決定前の提案どころか何も出て来ない。
ヨタでも様子見の派閥好き社員がいるかも知れないが全員カバ殿様で経営出来る筈ないよ。

三菱は何の為に、WRCに出てたのだろう？　血管から目先をそらすためか？
いくら、ハードなWRCでスピードと耐久性をテストしても一般道で一般の方の運転でボコボコでは意味無いじゃんです。
でも、今年（昨年？）から本格参戦なのに来年も出るのかな？　9月の北海道WRCはサービス車もフソウは不走か！
デモ、ここに来て待ツダの喜びようは・・いや、巻き返しには追い風か。

>379
>三菱車による一連の事故とは無関係という。

本当にそうなのかな？永井は広い意味で三菱自工の関係者なわけで、くるまのせいにはできないもんな。

既出かもしれませんが

http://www.auto-guard.co.jp/

> 　マスコミが騒ぐ程のトラブルは我々は確認していないし認識もない。
> どのメーカー車種でも弱い部分があり、定期的に整備の対象になる。
> むしろ現実は、三菱車のクレームは少ないかも。問題は商品より会社
> の管理システムにあるのでは。
> メカから見て問題とされるタイヤが外れた、クラッチが破損した事件は
> 故障の大きさから言っても、事前の異常現象が大きく表れ故障の前兆
> として予知できるはず。「異音」「異常振動」は正常な人間であれば感知
> できる異常判断基本でもある。ドライバーの責任は何処に行ったのだろう。
> その様な大事故にならない為に始業点検義務、車検義務があるが車の
> 所有者、検査をした行政の顔が見えてこない。
http://www.auto-guard.co.jp/head_office/carlife.html


三菱系の会社ではないようですが、このような販売会社から購入できないですなぁ。

うちの従業員がﾊﾟｼﾞｪﾛに乗ってて、点検に出すってんで鍵を預かってた。
午前10時の約束に取りに来るのが来なくて、さっき15時過ぎにﾉｺﾉｺと来がやった。

生まれ変わった三菱らしく「遅れました」とか「申し訳なかったです」とか謝罪は一言もなし。

従業員宅では車が一台しかない上に、代車の手配もしてないので
今夜車が無いと困ると思い
「今の時間から点検しても、今日中には終んないでしょ？」と言ったら
「大丈夫です。一時間で終りますから」と整備の香具師は言い放った。

本当に点検してんのだろうか・・・。
無料点検とか言ってても中身はどうなんだろ・・・。

三菱フソウのタンクローリー転がしてるけど
スタンドから出入り禁止命令
明日からお飯くえねぇ
どうしてくれる
こんな所までトバッチリ食らってるぞ！！

お舞ら、今日は三菱関連のＴＶがてんこ盛り。
見逃せませんよ。

21：54　報道ステーション
　　株主総会　注目のアノ企業は…
22：00　ＮＨＫニュース１０
　　株主総会　三菱自動車と近鉄
23：00　ＷＢＳ
　　幹部を直撃　三菱自動車の闇に迫る
23：45　あすを読む
　　三菱自動車再生の道

　以上確定４本立て。

それ以外にも、
22：54　哲哉ＮＥＷＳ23
23：45　ニュースＪＡＰＡＮ

　もヨロピク。

>>386
こんなところにカキコする前にメーカーに電話して怒鳴りつけたほうが
精神衛生上いいと思フが?

>>386
営業所名を微妙に晒しきぼんぬ。

>>389
いや、この期に及んでメーカーにどなりつけたって
のれんに腕押し、余計にストレスたまるよ。
それよか、ここに書きこんで世論あおったほうが
よっぽどスッキリするって。

↑おまえのカキコごときで世論が動くかよ　ばーか
スッキリしたいならおまえの不細工な嫁の万個でオナニーでもしてろ（ｐ

>>385 ↓ここだろ？そのバカ中古屋
本社：〒031-0822　
　　　　　八戸市白銀町姥畑2の4　TEL 0178-34-1237　
　　　　　　　　　　　　　　　　FAX 0178-34-1121　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　[email protected]

まぁどんな店か容易に想像つくわな（笑）

http://www.kmms.co.jp/

え？この販社の社長・・・ト○タの社長と同じ名前？？？

産業再生法,万が一にも通した議員は絶対に名前発表しる！
「多くの罪もない従業員が...」とか理屈はつけるだろうが、
これはそういう問題ではないんだ。
まっとうなものを作れない、まして人が死ぬまで隠しておくような
企業がこの日本に有って良いはずがない。
こんなことが通るようであれば、この先日本は真っ暗になる。

>>392
三菱に関しては言えば、2chの小さい書き込みが
2ch内部の流れを作っているし、今回は2chと世論が
同じ流れ。2chが世論を作ったとは言わないけど。

こんな会社・・とうよりも殺人犯罪集団を、一体いつまで野放しにしておくのでしょうか？
何故、三菱グループはこの集団に引導を渡さず、むしろ敢えて増資を引き受け
共に心中するような道を選ぶのでしょうか？

【ブランドはなぜ墜ちたか】三菱自動車の場合（１）「重工」譲りの技術力
[2000年10月31日 東京朝刊]

http://www.takano21.com/a%20news%20story/MMC1.htm

「約三十年間にわたり、ユーザーからのクレーム情報を隠してきた三菱自動車工業」

【ブランドはなぜ墜ちたか】三菱自動車の場合（２）「御三家」
[2000年11月01日 東京朝刊]
http://www.takano21.com/a%20news%20story/MMC2.htm

「　金曜会には企業間の序列はないという。だが、“御三家”と呼ばれる三社が厳然と存在し、
しかも金曜会をとりまとめる世話人代表を御三家が持ち回りで行うことになっている以上、序列は確かに存在する。

　そのなかにあって、三菱自動車は平成八年の米国子会社「米国三菱自動車製造」でのセクハラ事件、
　「もう仕方がないよ、あそこは」。今回の問題では、こう突き放した言い方をするグループ首脳もいた。
売上高はグループの製造業の中でトップの地位にあるものの、一連の騒動で御三家からあれこれと口を出される存在になっていた。」

本日の爆発炎上マダー？ﾁﾝﾁﾝ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　今日の爆発炎上まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　|　　蜜微視蜜微視 |／

>>399

>熊本で走行中の三菱パジェロ炎上、けが人なし
>30日午前8時半ごろ、熊本県阿蘇町赤水の阿蘇登山道で、走行中の「三菱パジェロ」が
>燃え上がったと119番があった。
>一の宮署によると、車には3人乗っていたが、いずれもけがはなかった。
>　車は全焼した。3人は阿蘇山頂に向けて走行中だったという。〔共同〕 (10:36)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040630AT3K3000N30062004.html

やっぱり、今日も燃えました。

いろんな意味で火の車だな

ま　た　燃　え(ｒｙ

7月で販社辞めます。。。今月は一台も売れませんでした。。
けれども昨日と今日で２９台藤六しました。。

http://www.yshouse.com/minochan/pajerofire.html

>>403
大変でしょうが他社、もしくは違う業界で頑張ってください。

単純にディーラー1店で30台登録したとして全国に200店のお店があるとして
３０×２００＝６０００台
300店あるとして
３０×３００＝９０００台
三菱のディーラーの数が分かればだいたいの自社登録数が分かる？

そんなことしたって中古車相場が下がり
もっと評判が悪くなっていくだけなのに。。。。

エアトレックのスポギ新車が５０マソぐらいになれば買うのにｗ

>>407
たとえ50万でもスポギはｶｺﾜﾙｽｷﾞなのでいらない…

過去の統計で、１年で燃える車の数は約８，０００台。1日にすると約1日に22台。
で、三菱は1日1台くらいだから、燃えない方じゃないの？
マスコミ騒ぎすぎ。

燃えるといえば､ダイハツのアプローズ。
新車登場で広告バンバン打ち出してたころ､運悪く、燃焼。
これを､朝日がデカーーーク報道したもんだから､アプローズの
命運は尽きた。車は燃えるもんなんだよ。
ベンツなんか良く燃えてるし。
アプローズだけが､特殊な､すごい欠陥みたいな報道をしたのが､朝日。

抗議の意味か､しばらく､ダイハツは朝日新聞には広告載せなかったな〜

初めての車はレグナムにしようと思ってたんだけど怖いからやめた。

>>409
放火や事故での出火、排気管、タバコ等を除いたら
原因不明で燃えているのは一日３台くらい。
一日１台〜２台燃えている三菱は販売台数を考えれば多過ぎ。
品質が悪いのは明らか。

>>410
ペンの暴力ちゅわれたやつだっけか？

今日の爆発炎上マダー？チンチン

>原因不明で燃えている
スポティニアス・コンバッションです

名古屋栄の三菱販売が昨日をもって閉店ｽﾏｽﾀ（ｗ

東海地区の販売店の象徴でもあった店舗が閉鎖に追い込まれたのは一重に皆様の非難のお陰です（ｗ

>>409
必死だなｗｗ　

>>415
スポンティニアス・コンバッションだろ。馬鹿が。

＞過去の統計で、１年で燃える車の数は約８，０００台。

それは交通事故が原因で燃えたのがほとんどだぜ（ｗ

三菱のように自己着火して爆発炎上するのとはわけが違う（ｗ

>410
自分達がやってる事は正義だと思いこんでいる赤日らしいな。

もっとも三菱の場合は自業(ry

車両に不具合があっての火災は年間900件無いみたいだな
ttp://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html
一日当たりだと2〜3件ってとこか
三菱のシェア考えれば(去年で6%弱)三菱の燃え方は異常に多いな

燃える　燃える　燃える　コルト

１０年落ちとかの車ならとっくに廃車かロシア行きになってるのに、パジェロは妙にDQNに人気があるものだから
底辺の人間が買っていくんだよ。そして整備しないで乗るから発火炎上のパターン。
底辺のパジェロ人気が災いしたねえ。　大藁

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040701k0000m020154000c.html
「店員の士気を維持するのも難しい」
「週末も商談はほとんどゼロ」
「高額の値引きを期待するお客さんしかこない」

「店によっては月に三、四台しか売れなかった」

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0604ke31690.html

つら〜

値引き目標はいくらにするか？
車体価格１００万円の車で４０万
車体価格１５０万円の車で７０万
車体価格２００万円の車で９０万円
２５０万円以上の車は１２０万円から値引き交渉をはじめてみよう。
三菱ならこのぐらいが妥当でしょう。

はやく潰れるところないかな。
とっても楽しみに待っています。
自工がつぶれてくれれば最高です。
そう思わせるだけの対応されてきましたから。

系列の販売会社も深刻な打撃を受けており、三菱自は近く
販 売 網 の 大 幅 な 整 理 に 着 手 す る 。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000311-yom-bus_all

近所に三菱店の真向かいにトヨタのネッツがあるのだが
お客さま駐車場に三菱車が多く並び始めた。
今日は「ミニ・パジェロ」「スペースギア」「レグナム」など・・
トヨタの営業マンも大変だろうな、売れない下取り車持ち込まれて。

>>429
先行投資だな。＞身潰し車下取り
TOYOTAは、顧客として抱え込んで逃さんつもりぃ

しっかし、６月の販売台数…身潰しの減った分を他社がゲトできていないのが鬱

HPでバッチリリコール対象車種（それも２箇所）なのが分かった。
でも一度留守電入ってたきり以後連絡なし・・・
さすが生まれ変わったスリーダイヤモンド

>>428
統合で関東身潰し誕生→値引き王・関東マシダと血みどろの競合→あらゆる所得層に自家用車が行き渡る めでたし×2

「昔に起こった事故の原因を
ウチの車の欠陥のせいじゃないか、と問い合わせてくるお客様が増えてます。
言いがかりも多く、今回も原因がウチにあるとは考えません

萌え揚げ

早く潰れないかなぁ

>>433
欠陥隠蔽会社のいうことは信用できん、てみんな考えるのは無理ない。

>>435
卑しい奴だ。

三菱が潰れると言うことは日本社会に反社会的企業は消費者によって潰されるという前例ができて良いことだと思うが・・

>>431
探偵ファイルに「確保できる交換部品が不足する＆メカニックが対応できん」
ってワケで、クチウルサイ客ほど対応が早いんだって書いてあったサ。
あなたは大人しい客なんだね。
http://www.tanteifile.com/tamashii/index4.html

マツダに買い換えた。
マツダディーラーの店長はニコニコ。
「今後、きっちり責任を持ってクルマを見させて戴きます！」と言った。
三菱のようなことは致しませんと遠まわしに言いたいのだろう。

なんでもいいがかりつけんなよなー

カタログもらいに行ったら営業マン出てこないし
やっと出てきて見積もり依頼して「あとで営業を行かせます」と
言ったきり電話もＤＭも届かなかったので
三菱にはまるで同情の気持ちが起きない。
乱暴な運転で危険な思いをしたのも何度かあったが、その半数以上が
デリカとパジェロだったからなおさら。

潰れろとは思わないが減るのはいいことだ。

潰れてほしいです。
そう思わせたのは営業所の販社の対応です。

関西の某「み」ディーラー
天下の一号線沿いに有るんだが、、
今日は珍しく窓際のテーブルで商談してると思ったら
お茶組ねぇちゃんと営業氏が分厚いファイル見ながら何やら相談してる
だけだった。サクラか?

シトロエン・サクラ

三菱ディーラーの将来の予測
・４割＝三菱のまま
・２割＝ヒュンダイのディーラー
・２割＝欧米車ディーラー（特にベンツ&クライスラー）
・２割＝閉鎖....

前に三菱で試乗したらスピードメータが動かない。セールスは
「気にしないでください、外してあるだけですから」ってオイ！
ディーラー新古車も危ないぞ。

>>447

工場からディーラーまで自走回送するときに、メーターを断線して、オドメーターを動かさないっていう手法があるらしいね。
それさえやってりゃ、何万km走っても、いつまでも「走行10kmの新古車」だ。

でもズルいだろ。

>>447
それを客に平然と見せてなんとも思わないのが三菱なんだよなぁ。

04/07/02 22:24 ID:nHk8Nw6i
前に○○○で試乗したらスピードメータが動かない。セールスは
「気にしないでください、外してあるだけですから」ってオイ！
ディーラー新古車も危ないぞ。

04/07/02 22:37 ID:nHk8Nw6i
それを客に平然と見せてなんとも思わないのが○○○なんだよなぁ。

>>416
えー、あそこ閉店しちゃったんだ。
近所の島○橋の店はどうなるんだろう…。

>>403

寺社登録乙。
おかげで五木寛之さんの行くとこ行くとこeKだらけだ。

>>430
トヨタから販売対策費が注入されているはず。
こういう勝負になると金持ちトヨタには誰も敵わない。

宇都宮のスバルの隣にあった三菱ディーラーは、
今は、パチンコ屋の駐車場になってしまいました。

>>449
スズキもやってるよ。スイフトの試乗車速度計動かなかった。

三菱は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジーvc

うちの近所の三菱は点検時オイル交換無料！と大きく張り紙を
している。またその張り紙の文字が安っぽいんだわな。

無料交換で良質（＝高価）なオイルを入れるはずがなく
ますます自虐的な行為になってると思う。
良質のオイルを安価で提供したほうがイメージアップにつながると
思うんだがなあ。

そういやスマートを販売しているころは
ショールームの真正面にスマートとスマートスポーツを
並べてディスプレイもけっこう凝ってて
「どうだー、洒落てるだろー」な雰囲気をかもし出していたが・・・
ダイムラークライスラーから捨てられたときは可哀想になっちゃったよ。
かっこよく見せる車がないんだもんな。

>>457
マターリ走ってエンジン回さないのなら、高級オイルいれても意味無いよ

>>457
オイル交換無料・・・
オイル無料でも工賃取られるって話もあったな。

ttp://www.geocities.jp/since1994_1994/
”整備士-「ブレーキを踏んだのはどっちの足でしたか？右足ですか、左足ですか？」”

”も〜う我慢できねえ！とか言い出し、ネクタイをテーブルに思い切り叩きつけて
営業「お前は関係ね〜だろ！！」”

なんだこの会社・・

>>461
販社の人間はどこにでもたまにこんなの居るよ
経営者のぼんぼんとか

まぁ身潰し本体でもたいして変わらんかもしれんが

>>461
もう三菱駄目だな

>>463
何をいまさら。

どうせ無くなるんだから、ひどい対応の三菱Ｄラーを
晒して下さい。

三菱が腐れ外道の集団ということが、改めて良く分かった。

いっそのこと本体より対応が酷すぎる販社を晒せば？
まずオレ。
高速で加速すると必ずストールするんで点検に行ったら
「異常無いです、しばらく様子見てください」っていわれた葛飾区の棒販社。

おりもJr乗ってた、ブレーキ踏んだらスゴイ音がするときあったよ。
うちや周囲には車に詳しい人が居なくて、三菱に
「ABSの音ですね」としか言われなくてそう言うものなんだと引き下がるしかなかった。
やっぱりおかしかったんじゃん・・・・・
廃車にするときも大分経ってから「お車の車検証は。。。」
こないだ渡したろ！無くしたからって人のせいにすんなよ！！！！！！

三菱Ｄラーって楽ですね。
何があっても
「異常無いです、しばらく様子見てください」
で済むんだもん。
客「爆発炎上しました！」
店「異常無いです、しばらく様子見てください」

外道にも成れない儒学も修学されず仕舞いな奉公人見習いの身。韓国マンセ。

http://www.geocities.jp/since1994_1994/

良く読んでみよう。

三菱車・ふそう車被害者の会設立はまだですか？

>>461　この先何台車買うかわからんけど、三菱だけはやめとくよ。

セールスのおねえちゃんがついてくるのなら買っても良い

三菱ディーラーっていいよな
客商売しなくていいんだからｗｗ
クレームきたら軽くあしえばいいんでしょ？

いやあ心底うらやましい。
俺らは週末ともなれば一日中接客でグレードの説明したり試乗につきあったりと
昼飯抜きなんてざら。
それに比べて身●しの人たちは一日中メールして時間つぶししてんでしょ？いいよな。
でも、俺たちはお客様の喜ぶ顔が見れるからそれだけで幸せ。
今日は納車の記念撮影2件。

>476
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　明日はわが身だよ・・・

そうだ、明日はわが身。

>>476
それもXデー（１０月？）まででしょ

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4686&pgc=1&th=368445&act=th#list
↑こんなトコで身潰しオーナーが、ひっそりと隠れてた。
特に、ここのコテハン“マジンガ〜Ｑ☆”とやらが、随分いきまいてる。
身潰し批判をしてる相手に

「ヤジで吐き捨てず
キチンと文章で返せないかな〜良い子だから。
何時でもお相手するヨ。」

などと言っている。ﾌﾟﾌﾟ
みんな相手してやってくれ。
世間からそっぽ向かれてるんで寂しいんだよ。

次はアソコか

>>480
逆でしょ。文章読めないの？
お前みたいなアフォがいるから
『三菱叩きをするやつは自分の意見を持たずにマスコミに踊らされるどうしようもないやつ』
って擁護派のやつから突っ込まれるんだよ。
あっ、ひょっとしてお前が55か。

まーまーカッカしないでコレ見てマターリ汁！
http://wibo.m78.com/clip/img/12430.jpg

おまいら、放火はやめとけよ
【社会】三菱自販売店で乗用車とトラックが燃える　放火の可能性…千葉県東金市
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088996966/

元三菱ユーザーだ。
三菱叩きするやつには漏れのような元ユーザーも多いと思う。
漏れも買った新車をたった一年で手放した。（原因：走行中エンストが直らない）

擁護派つーか社員が、２４時間交代でネットに張り付いているぞ。

常識人は結集して身三菱叩け

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第4版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]も有効です。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[国土交通省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があって良いです。

�G[失敗は誰にでも]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
失敗した後の対応の素晴らしさをアピールしましょう。
[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]は人気ドラマにも使われた名台詞です。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。

>>486
つーか、三菱の若手なんかだと2chとか見てて危機感がかなり強いと思う。
だが、そういう意見を「若手も入った委員会」とやらで主張できる
社風かどうか。

マトモな意見言うとジジイに「あいつは後ろ向きの発言が多い」とか
言われて委員をはずされそうな悪寒。

三菱ユーザーも被害者何だよ、なにも知らずに殺人車買わされた時点で。

>>490
今モメている某プロスポーツみたいなものですね。

どんどん閉鎖してください。三菱の販売店

それが、ユーザーの為、日本の為です。

現代にでも変わればいいのにね。

このまま三菱の販売店としてがんばってみるか、ヒュンダイに鞍替えするか？

なんかウンコ味のカレーとカレー味のウンコの択一みたいだな。　（ｗ

北朝鮮産の純度の高い覚醒剤は暴力団によって混ぜ物を使用し、
幾段階ものルートを通ることでさらに純度の薄い粗悪品が街に
ばらまかれる。その何段階もの取引による上がりがてっぺんの
大親分の元に集まる。下ッパは如何に少ない量を増やし、売りさば
くかが重要で、その為に必要な混ぜ物を裏取引でなるべく安く仕入
れようとするわけだ。
はい、もうお解りですよね。「医療機関と暴力団との麻薬がらみの癒着」
そのバックには、創価在日カルト学会の利権がしっかり。
過去においてはオウム教団がこの役をまとめて受け持っていたわけだが、
何タラサティアンという覚醒剤製造工場も明らかにされないまま消滅。
池田在日カルト豚はかつて親友だったパナマの麻薬将軍と同じ事を
やっている。もちろんノリエガの二の足を踏まないようにブッシュ側陣営
に上がりの一部を上納してねっ。
こんなやばい話を映画にしようとしたら、殺されマス。
日本映画業界の皆さん、お気を付け遊ばせよ。

2週間アテネへオリンピック見に行くが、帰国後も会社がありますように。

中日フアンなので、今年が最後かもしれない(?)日本シリーズを見に行くが
(第3〜5戦･行先未定)帰ってきてからもこの会社ありますように。

三菱車って停めてるだけでも火をつけられる・・・
ニュースでやってた。

ＷＲＣ撤退だろ
来年は、パリダカールは出場取りやめか・・・・増岡は日産より出場か

前のリコール隠しでダメ企業って分かってんのに買う奴いるね

三菱車に乗ってる香具師は、ＳＡＲＳ患者と同じです。
巷をｳﾛｳﾛされると、一般の人に多大な悪影響を与えてしまうので
隔離しましょう。

何かの拍子に君たちのIDが晒されないことを祈るよ。
晒されて中傷とみなされるようなまずいことは書くなよ。
正論で、自分をおとしめることなくスマートにびしーっと三菱を締め上げてください。

>>501
IDなんか晒してもなあ。
つーかよっぽどひどい捏造が明らかなのとかじゃ無いかぎり、訴えても会社のイメージがさらに悪くなるだけだしな・・

>>498
確かにモータースポーツは期限を決めずに当分中止しべきだろうね。
安全があってこそのモータースポーツだから、ユーザーの信頼を
取り戻す事から始めないと。

多くは実体験に基づくさんざん騙されてきた怒れるユーザー達だと思いますが。
何なら今後はディーラーの支店名と担当者の名前をしっかり明記した上で、三菱ディーラーのひどさを書き連ねるのも良いかもね。
根拠のない誹謗中傷と受け取られても困るし。

個人的には都内三つのディーラー渡り歩き戦ってきました。あと一時的に群馬でも。
整備記録のコピーなども手元に残ってるのでいつでもさらせます。

今や欠陥と認めリコールになっている部分も当時はクレームを全く受け付けず最後にはあからさまにキチガイ呼ばわりした都内某ディーラー。
ヤミ改修を平気でしていた全国のディーラー。
まだまだこれからですよ。

>>483
燃える前と車が変わってるのは
低予算で制作されたドラマの車炎上シーンみたいだなw

藻前ら聞いて下さいよ。
今日任意保険の更新でN系の中古車DLerに行ってきたんですよ。

その、あれ、ね、ほら、いろいろあるでしょ、今、などとカマかけたら、そのセールスマン、言いましたよ。
ええ、今、会社の方針で、身潰車は3割offでしか下取りできないんですよ、などと。
先日も、とっとと乗り換えたいから、と、身潰オーナーがレグ乗って来たんですと。
大事に乗ってるキレイなクルマで、何事もなければ4〜50万は出すようなクルマだったんだけど、会社の方針があるから、30万ですなあ、などと言うほかなくて、そのレグのオーナー、そりゃあないよ、って顔したらしいですよ。
身潰オーナー、この騒動で気の毒だなあ、ってのがこの話の結論なんだけれども。

そのセールスマンは、N系とはいえ、中古車DLerだから、他社のクルマも売ってきたわけだけど、売った相手が「クルマの具合おかしいんだけど」なんて持ち込むようなことがあったら、とりあえずそのクルマのメーカー系DLerに外注整備出すこともあるとか。
それで身潰車を身潰系のDLerに出すと、しっかり修理するくせに、修理代無料で帰ってくることがしばしばあったとか。
なんかおっかしいなあ、と薄々感じてたらしいけど、今思えば、あれが不具合隠しだったんだなあ、ってさ。

漏れ自身は、今更身潰車に乗りたいなんてヤツの気がしれんけど、どうしても乗りたいヤツは、他社系の有力なDLerから買って、不具合の整備依頼は買ったところに出すのが妥当なんじゃないのか、と思ったよ。
身潰系DLerに直接持ってっても、適当なコト言ってごまかされるか、不具合品の修理でも工賃取られるってのがどうやらオチらしいけど、こんなハナシ聞くと、他社系のDLerにはごまかし切れないから仕方なくきちんとやっているような印象があるものな。

つーかトヨタや日産のＤラー系中古車センターでは、身潰し車店頭に出してないよ。

閉鎖する店舗は、三菱グループの「ローソン」になるので、心配する必要ないでつ。

俺もディンゴ、オプションてんこもりだから
普通なら下取り４０万だけど、
例の件以降は３割カットで２８万だった。
差額の１２万は三菱に請求したい気分だ。

>>507
今やそんなことになってるんだね。

ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/

>>461のに似ているな…三菱は昔から腐りきっていたようだ

>>509
いいじゃん。12万で安心を手に入れられるのだから。
高額車を今年の春の決算期に買った奴なんかマジ悲惨そうだな。

代車に三菱車出されますた･･･(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ　

簡単にエンジンをパワーアップする方法
なんかこんなの送られてきちゃいました。どうしましょ。

当時１６００ｃｃのＭＩＶ●Ｃエンジンは，Ｖ−ＴＥＣよりパワーが出ずにいました。
なんとかして，Ｖ−ＴＥＣに勝たなければならない，そこでＭＭＣの技術者は知恵を絞りました。
そこで，

そーだ，エンジンを１８００ｃｃにすればいいんだ！！

外見は１６００ｃｃですが，中味は１８００ｃｃのエンジンを作り型式認定をとりました。
そーして，Ｖ−ＴＥＣにパワーで勝つことが出来ました。

もちろん，お客さんの手に渡るエンジンは１６００ｃｃなので，Ｖ−ＴＥＣよりも遅いです．


ほんとかどうかは保証しませんが，たぶん本当です．
これも，コンプライアンス上，ばれたらやばいのでは．．．

>509
俺は今の車の前のＲＶＲを、15万Km超でミッション壊れて廃車にした。
欠陥で壊れたのかと思うと今の車の車両代40万を三菱に請求したい気分だ。

三菱定期あげ

>>515
15万キロ乗ったなら、壊れるかどうかなんて運しだいだろ
10万キロまででミッションが壊れたら問題だろうけどな
三菱叩くにしても、ネタは選べよ

>>517
あまりにもネタにクマーだと思うが。

>>509
3割減ならラッキーだと思った方がいい。
とある買い取り店ではなるべく5割減で買い取るように、との指示が出てる。
極め台詞は「他店では買い取り拒否ですよ」だそうだ。
これ以上書くとどこかバレるのでここまでだけど512のようなプラス思考が吉かと？

>>519
それって「オニキス」じゃないの？・・・世田谷区内の
「まもなく規制が発動しますし、他店では買取しませんよ」といって
都内ディーゼル車規制発動までの猶予期間が
当時まだ一年以上あったにもかかわらず
ディーゼルのエルグランドを持ち込んだ客を騙して
二束三文で毟り取ろうとした犯罪店なわけだが・・・・・・

ソースはここの板だがスレタイを忘れちまった・・・・

>>519
そもそも、ﾌｧﾝｶｰｺﾞあたり買っとけば買い換えようとか思うことも無かったのでは？

夜、三菱ディーラーショールームのガラスに何か浮かび上がってないかと
思って通るのがコワイ。
無念にも殺された方々や嫌なトラブルで恨みに思ってる生霊とか…。
この夏、なかなかのスポットになりつつあるよ。

こりゃいよいよ、だな（ニヤリ）
___________________________
三菱自動車は、優先株式や普通株式の発行により、債務不履行状態をかろうじて回避すべく増資計画を進めているが
２００３年度有価証券報告書にも記載されているように、その増資を実施した後に普通株主構成が大きく変化する。
同社幹部は「今回発行した優先株式の普通株式への転換やその他の原因により、
当社普通株式の少数特定者持株比率が増加する可能性が高く、
近い将来に株式分布状況に関する上場廃止基準に抵触する８０％以上に該当する状態となり、上場廃止となる可能性が高い。
その方向で全てが動いているので、投資家の皆様にもそう説明すべきだと思っている」と語った。 (ABC)

つまり、グループにいっぱい株を引き受けてもらったおかげで、
三菱グループの完全子会社というか、上場会社じゃないじゃん
と、突っ込みが入ってしまう状態になるわけですね。
ようするに三菱グループのおもちゃに成り下がってしまうと。

上場廃止になると、一株50円でグループ企業が買い取るのかな。

販社には何らかの公的救済策があるかも知れない（国民は猛反対だろう）けど
この先回復が見込めない中で公的とは言え借金はあまりにも危険すぎないか？
税金を見れば分かるように国の取り立ては民間など比べものにならないくらいキツイぞ。
おれが経営者なら、他メーカーの販社の道を選ぶね。

大企業である三菱自工本体ならあるかも知れないが、地方銀行が潰れる時代ですよ、
販会は地元資本の中小企業なので、公的救済があるとは思えない。
本体は反社会的な行為をしてきたんだから、これも公的救済があるとは思えない。

そういえば自殺者は出ていないよね？
今にも死にそうな人は一杯居るんだろうなあ

会見で謝ってる幹部見てるとほんと腹立つ
「なんでオレが頭さげにゃいかんのだ」ってふてくされてんのばっかり

＞「なんでオレが頭さげにゃいかんのだ」ってふてくされてんのばっかり


国交省の役人から椅子に座ったまま書類を受け取る担当役員

>>523
エシュロンを髣髴させる展開になる悪寒だな
最終的には仲間をも裏切るつもりなのだろうか、、、

ップ　ｗ
エシュロンねえ、エシュロン

えんろん？

えしゅろん＝とうちょう、かんしをするしすてむ

また燃（ry

販社は被害者ではない、加害者である。
公的に救済されることは絶対おかしいと思う。

これ読んでる販社の人間の意見を聞いてみたいもんだ。
荒らしではないなら、歓迎するとおもうがね。

>>534
自分たちもマスコミの風評被害のせいで、被害者だと思ってるけど書いてもいい？
実際そうだし

燃料投下されますた

風評被害があるとしても元凶は三菱の悪行。
何故に極悪人のクセに被害者面するのか理解に苦しむ。

旧・ミドリ十字も今は三菱グループの会社なんですね〜
三菱グループって・・・

http://www.atymc.com/src/up0043.jpg

>>534
おれは三菱乗ってるマスコミ関係者の感想が聴きたい

これで三菱鉛筆やサイダーの売り上げに影響が出ような場合は
風評被害といえるかもしれないがな。

というか、風評被害だと思っていることを当事者が表明すること自体
自分の首を自分で絞めるような行為だと気がつかないんだろうか？

会見で幹部があからさまにふてくされているくらいだから、わかんないんだろうなぁ‥

＜三菱ふそう＞欠陥クラッチ部品　回収１４個中６個に亀裂 (毎日新聞)
ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=08mainichiF0709m119&cat=2
今朝のTVニュースでは9600台検査して6台亀裂。3台は事故に繋がる可能性のある状態といってたけどな

今朝、道路で擦れ違うトラックにどれくらい三菱製があるか数えてみた
20分程の運転中に9台。メーカー確認出来なかったのが2台だった。
>>542で書いてある台数からすると3200台に一台危険な三菱製トラックがある
で20分で9台と擦れ違うということは118時間半の運転に1度危険な三菱製トラックと擦れ違うのか
平均速度30kmなら3550kmに一度って事か
これを多いと見るか少ないと見るかは人それぞれだろうけど・・・
あ、俺の方のサンプルが少ないから統計的には不十分だってのは分かった上で書いてるので念のため

↑GJ

先週の土曜日三菱ディーラーにいったが、誰も挨拶をしてこなかった。
こっちは、何十年も三菱車に乗っているが、挨拶も出来ない営業･サービスマンがいるようなところの車には乗っていたくないので、その足でトヨタ販売店にいって即決で買い換えた。

下取りは買いたたかれたが、値引きとしてがんばってくれた。

>>543

外回り営業をしている俺は月に1回危険なトラックとすれ違うって計算だ。
怖い！精神ダメージをくらいそうだ！PDSDだ！ノーミツビシ！

　三菱ふそう幹部、事故２件を社内で隠蔽　山口県での死亡事故の原因ともなり、リコールが
われているクラッチハウジングの欠陥で、三菱ふそうの幹部社員が先月、走行中にクラッチ
ハウジングが割れる事故が ２件起きていた事実を、社内で隠蔽していた事がわかりました。

　隠蔽していたのは三菱ふそうの品質管理部の部長クラスの社員です。三菱ふそうによると
先月２日に東京の首都高上で三菱ふそう製大型車が走行できなくなり、調査した結果、
クラッチハウジングが 割れてしまっていたという事です。こうしたケースはもう１件、
亀裂が入ったケースは４件起きていました。
　
　しかし、品質管理部の部長クラスの社員は「この事実は公表できない」と判断して、
「１１センチ程の亀裂があった」などと事実と異なる報告を行ない、三菱ふそうはこの内容
を８日の会見で公表していました。
　
　クラッチハウジングの欠陥は最悪の場合、ブレーキが利かなくなる重大なもので、
リコールがなかなか進まないため、今後も改修がされていない欠陥車による重大事故が
起きることが懸念されます。隠蔽体質が改めて浮き彫りになった

今回の事態に、三菱ふそうは隠蔽した社員を職務から外し、社内調査を行うとしています。
（9日 21:36）


http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040710/20040710-00000002-jnn-soci.html

>>547
三菱の社長や役員は、今までは、自分たちが隠していたが、それでは、
タイーホされることが分かったので、部長クラスを晒し始めたな。

>545
普通こういう書き込みは信頼性が薄いものだが
俺の体験からしてもこれはあり得る。
三菱の営業って微妙に嫌な奴が多い。なんでだろ？

>>549
　
三菱自販の営業が感じがよくて、一般の客に車がたくさん
売れると、困るじゃないか。三菱関係者なら、どんな欠陥車でも、
自腹で修理代金払ってくれるけど、一般の客は、そうはいかないよ。
だから、一般の客には売りたくないんだよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50

★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/28 22:44 ID:4idISNdo
★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

>>549
正直なところ、スバルの営業も決してほめられたもんでもないけど、
それとは異質だね、三菱の方は。

あえて無理に例えるなら、秋葉原のパソコンショップと役所の窓口
みたいな感じか。

>552
マツダの営業はマルチ勧誘のよう。
職場まで電話してくんなｺﾞﾙｧ

全国で販売店が940ですか。
それが200くらいまで減らせますかね。
無理っぽいですね。

減るとかの問題ではなく、全店消滅でしょう。

２ｃｈオークションなんて初めて知った

早く対消滅して欲しい

　身潰し＋糞大　→　γ（自殺）＋γ（火病）

か

トヨタも嫌がる三菱車の下取り

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kinyu/ekabu/report/news/20040705org00m020014000c.html

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040710ve01.htm

age

消滅への序章
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040710NN000Y70810072004.html

クルマの安全性はおろそかだわ、
事故の責任をユーザーに押し付けるわで
もう完全に三菱は終わりでしょう。
乗り潰すユーザーはいても、
新規で購入するユーザーはいません。

(7/11)三菱自動車系販社、廃業・離脱相次ぐ――顧客離れ止まらず
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040710NN000Y70810072004.html

三菱車の販売不振は深刻になっており、今年４月以降に廃業や正規販売店からの
離脱を決めた三菱系販売会社は計３社となった。

身潰し　新古車　ekワゴン大量売出し中 200台以上有ります
http://www.carview.co.jp/ucm/results.asp?zip=0&lsort=5&sort=1&pr=0&cert=%2D1&rad=0&mk=4&md=3835&cat=&dlr=&src=&pth=®ion=11111111111111111111111111111111111111111111111&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0&ns=1&page=1

販売は向こう5年以上(永遠?)も回復は無理
どうせ自工本社は親身になった対応策を打ち出す訳ないから、毎日毎月赤字が積み上がるだけ
販社の経営者は早く見切りをつけて他社ディーラーに転換するなり清算するなりしないと、取り返しがつかなくなるよ
早く早く泥舟から逃げ出せ

誤って、リモコンキーを洗濯機にいれて壊れてしまったんだけど
これって修理して貰えるの？

三菱関係者も三菱乗ってる奴もバカばっか。
全員爆発炎上で死ね！！！！！！！！！

>>567
どこの誤爆かしらんが
有償修理だな。2マソまでは掛からないと思うが、結構高価らしいよ

昨日夕方、街道沿いの販社の前を通った。
誰もいない販社に西日が差していた。
ああ､これが斜陽と言うものなのか…と納得した。

>>567
どうせ修理に出さないといけないのなら、ねじを外して中身を水道水で洗っ
てよく乾かすと復活する可能性がある。

またデリカ燃えたね。
ﾏｼﾞで消費者が可哀想でならん。

>>570
単純に西日が直射しているだけだ。
さぞ暑苦しいだろう。

>中身を水道水で洗って

塩水に付けてしまった訳じゃないから
乾かせば良い、洗う必要はない

潜在に浸かっているから洗わないと

三菱ユーザーへ
損を覚悟で早く他社の車に乗り換えたほうがいいと思います。
事故起こしてからじゃ遅いですよ。
三菱は最低ですから。車も社員のディーラーも

今回の問題が無くても三菱ディーラーの評判の悪さってあったよね。
殿様商売の代表例として良く語られていた。
ユーザーとしては市場原理に期待して良くなるかと思ったが、今のこの最悪な状況になってもなお潰れない状況を見るとそんな期待が無駄で小さな事だったのがよく分かる。

リモコンキーは中の基盤を乾かせば直ると思うよ。
俺の２回ほど壊れたが復活した。
きちんと分解して基盤を出して乾かしたほうが良い。
そのままにしておいても、中の水分が蒸発しないので
回復不能なほどに壊れてしまうかも。

>>567
とりあえずすぐ電池はずせ。これでさびないですむ。
その後ひたすら乾燥。ドライフラワーみたいにシリカゲル缶に埋めるってのはどうよ？
真空引きが最強？

早く乾かしたいならチンッ！するといいですよ。
熱で変形したらダッシュボードに置きっぱなしにしてただけでこうなった。
って言えば今のディーラーは言うこと聞きます。

>>580
半導体チップが爆裂するから普通は言うこと聞かないけどな。

オイラのステップワゴンのリモコンキーは律儀になヤツで
二度ほど海水浴に付き合ってくれましたが乾かすだけで
なんのトラブルも無く働いてくれます
サザエ取りで結構深く潜ったりしたのにトラブルフリー
生活防水仕様ですかね・・・




ごめんなさいリモコンキーさん・・・

三菱自動車は12日、春のジュネーブモーターショーに参考出品した『コルト』の3ドア仕様「コルトCZ3」の量産化と、
同時にターボ仕様の「コルトCZT」の追加を発表した。
CZ3は2005年初頭に発売予定。5ドアより全長が短く、車高が低いものの、
単なるショートボディ仕様ではなく、よりスポーティな、独立したモデルだという。
さらに欧州三菱自動車のリクエストで開発され、
ヨーロッパ研究所がデザインを開発した、CZ3のターボ仕様「CZT」が追加される。

http://response.jp/issue/2004/0712/article62035_1.html

画像
http://response.jp/issue/2004/0712/article62035_1.images/69061.html

生活防水にサザエ採りまで含まれているとは…

やっぱ目指す技術の方向が根本的に間違ってるな。

Ｖ Ａ Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ た の し い な

ま ち ど お し い の は な つ や す み

産業再生法は再生機構が全面的に支援に乗り出すカネボウなので産業再生とはちがって、税制上の優遇措置が得られる制度で、日産ディーゼルも申請認められています。
　しかし、殺人をおかした犯罪企業に税制上の優遇措置を行なうことは産業活力再生特措法（産業再生法）の趣旨に反していますし、国民の生命を危険にさらした企業に事実上国民の税金を使うことと同じなので国民感情としても受け入れられるものでは、ありません。
　産業産業省に抗議し適用をしないように求めるメールを出しましょう。私は前回報道されたときに出しています。皆さんもどうぞ。なお、関連企業の銀行融資に債務保証をすると言い出しているのもこの役所です。こんな役所はなくてもいいのとちがいますか？
メールの宛先はここ
http://www.meti.go.jp/main/comments.html

お待たせ「週刊三菱リコール１９号」
１週遅れで発行チュウ。
http://wibo.m78.com/clip/img/13701.jpg

>>587

面白いね。

>>587
　　　　　　　_n　n_
.∧＿∧　　.（　 ll 　）　 　∧＿∧
（*´∀｀ ）　 `／ /ヽ　　（´∀｀* ）
（　　　￣￣___/ ヽ___￣￣　　 ）
　＼　　　丶　　 　 / 　　　 　/ 　　　good job!!

三菱自工本体がﾄｦﾀの一部門として支援を受けることになれば、販売会社もﾄｦﾀ系列に組み込んでもらえて超ｳﾏｰ
そのままﾚｻｸｽ店になれば、今後はﾔﾐ改修する必要がなくなって、「正直になった」と地元の信頼取り戻せてｳﾏｰ

レクサス店はトヨタの中でも忠誠心の高い店だけがなれる
忠誠心ゼロの三菱店は無理ぽ

復活か？ビシタ店

ただでさえ再編する必要があるぐらい販売店があるのに客扱いに
問題がある三菱店はいらんだろ。

面接して見込みがありそうな個人だけ再教育するならまだしも、
あんな非常識が常識の組織丸ごと再教育は無理だろう。

非常識で人間性が悪くて腐っている三菱ディーラー社員

早くどんどん店が潰れるといいなぁーーー

２ｃｈで擁護派は「トヨタ車だって燃えている」って必死で言っていたのにな。

>583
わざわざリコール車ラインナップを増やすことないのに・・・

ヨタが欲しいのは臨時の組立工だけだよ。
増産するのに新規の臨時工より身潰しの経験者の方が速く育成できる。
まあ正社員で採用されても忙しいときだけだろ。少し暇になれば追い出されるだろうな。
採用時に組合が入れてくれるかがカギだね。

＞販社
ヨタは絶対支援しない。買わない。
潰れてから、土地建物を安く買い叩くのはあると思う。

先週末ディーラーを通りかかったので立ち話をしたら
「潰れそうになっても自工が助けてくれるからうちは大丈夫です」
だって。
その自工が危ねえんだってば。

トヨタ６百人受け入れ…三菱自岡崎工場閉鎖で

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004071517.html
０５年度中の閉鎖が決まっている三菱自動車岡崎工場（愛知県）
の従業員の再雇用問題で、
販売好調で人手不足のトヨタ自動車が約６００人を引き受ける方向で
三菱側と最終調整していることが１５日、分かった。

>>598 自工が無理でも政府の支援があるから、ますます危機感薄く・・・

三菱販社の今後、ﾄｦﾀ自社ブランドの新車扱いが無理なら、
　都市部…ﾄｦﾀ系のﾃﾞｭｵがVWだけになったから、三菱の土地建物をｱｳﾃﾞ店に転向
　他地域…ﾄｦﾀ系の中古車買取・整備場として、三菱の土地建物を転用

岡崎工場がこぅも簡単に落ちるとはな

客に対する感謝の気持ちがない三菱の営業は公務員と同じ

民間では使い物にならない

半年前に中古でパジェロミニをかったんですがディーラーで点検してくれますか？
（リコール対象ではありません）

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　>>602　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　公務員にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>604 謝る必要無し・・・きっぱり

どっちも使い物にはならん

>>604
このAA、元ネタは何？

>>592
ビンタ店かとオモタ

＞　経済産業省は16日、経営再建中の三菱自動車について、
＞産業活力再生特別措置法（産業再生法）を適用して、経営
＞再建を支援することを決めた。

ほ〜ら、親方の三菱自が危なくなってきましたよ。どうします？
まさか、バックに経済産業省がついたから潰れないなんて、言いませんよね。

潰れたら景気が凄い事になる。
しかし、このままでは潰れるのは時間の問題。
難しいですね。　四面楚歌････

>>605
禿同
これから三菱車買う勇者がいるのか？誰もかわねーだろ
いや！すまん販売は激減してるけど買ってる人がいるって事だね！誰が買ってるんだか？
公務員は糞だ、三菱と一緒
社会保険庁みてみろ、三菱以下だぞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-01930596-jijp-soci.view-001
一夏の萌え日記

>>610
三菱系列や下請け業者は買い替え時期であれば
買わざるを得ないだろうし。
系列はともかく下請けの人は御愁傷様だと思うよ。

下請企業には三菱車の現物払い。
部品を納めると完成品がやってくる。 (w
売れば二束三文。

新スレ

【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/

>>609
自工が潰れたら、日本経済にとってはむしろプラス。路頭に迷うのは自工本体だけで
たったの 1.3万人。日産のリストラの約半分。(グループ会社全てが潰れても 4.6 万)

それより買い換えによる特需の方がよっぽど経済効果大きいぞ。

三自で働いている人は1.3万人しかいないのですか？販売店も含めて？
少ないですね。

ただ、下請けも影響受けるから、それだけではすまないかも。

買い替え特需は･･･もう起きてますね。

1.3万人に販売店は入ってないよ。4.6万の方には入ってる。

港南台の「カープラザ港南台」は三菱自動車のかんばんを外し、
置いてあるのはワゴンＲやスイフトなどのスズキ車ばかりになっていた。

東京三菱銀行（ＵＦＪ事実上の吸収合併）子会社

トヨタ三菱自動車工業

三菱なんか相手にスンナ　　もう!!

お前ら馬鹿じゃねーの? 三菱なんて相手にして・・・

そんなにあこがれてんのかよW

クルマだけは三菱の名を捨てくれ！

迷惑だろ！

今回の三菱叩きは　三菱ユーザーを　消滅させることを　最大の　狙い　としているのだ。
三菱ユーザーさえこの世から消えてしまえば　三菱は　まっとうな　車しか　作らざるをえないのである。

火を吹く車　タイヤが外れ人を撥ね飛ばす車も　三菱ユーザーがいたからこそありえた現象です。

社員や下請けに現物支給？
三菱の商売は石器時代並みかよw？

プーのおれはよく真っ昼間からスーパーへ行く
ふと、先日駐車場ですれ違ったステキミセス＠H57Aを思い出した
近所の口汚い更年期ババァにいじめられてはないだろうか
名も知らぬステキミセスよ、気高くあれ

もはやネ申などいない

ばか

ネ申
が
ばか でつ

>>619,608

ＵＦＪに対して国は
「金出した以上は口も出すよ」
ってスタンスで追込み掛けたらしーね。

今回の身潰死本体への
「産業再生法適用」
も条件付きだそーだし。

「自力でも身内でもどーにもならんトコは国が潰す！」

って布石でわないかと重割れ

「リコール隠しではない。発表が遅れただけ」なんていう会社だからね。
その内、部品の欠損で苦情入れたら、粛々と、毅然とした態度で「形あるものは壊れます」て言いだしそう。

今の三菱自には、これ以上失うものも得るものもないわけだし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000085-kyodo-soci

今日も燃えた
今日も暑かったしね。
けが人もいなかったので
またかぁ・・って感じ
燃えるよ三菱だもん。

昨日、地元販売店でも最大と思われる三菱ショールームに出向いた。
ランエボ８ＭＲを買おうと思っていた。
いよいよ自工が潰れそうなので、三菱車最後の記念に購入し、
登録せずにローダーで運んでもらい、リビングに飾っておこうと思ったのだ。

朝９時過ぎの時間で既に１０組近い客がテーブルを埋めていた。
しかしどの客も雑誌を読んだり、携帯をあつかったりと、
そこに営業マンの姿も会話もなく、一種異様な負のオーラを感じた。

>>631
それで、その後はどうなった？ランヘボ８ＭＲ買い叩いたの？

ドキュメント'04スペシャル 　徹底再現!!
「三菱自動車“リコール隠し”の真実」
◇ドキュメント'04◇2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、
捜査当局と三菱自動車の攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の予行演習の模様や、
検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それがどういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しながら放置した三菱自動車。
この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることができたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めたのか。その謎に迫る。

来週７月２５日(２６日)　深夜０時２５分は大注目。

>>629
得るものも無いのか(w

>>631
10 組近い客てのがどんな香具師らなのかも興味津々。

三菱の爆発炎上で大惨事になるとこテレビで見てみたい
歌丸です

「GDIエンジンを欠陥でした。エンジン本体をリコールします。」と三菱が言わないうちは
三菱は信用してはいけません。GDIユーザーの多くが感じているおかしなエンジン。
全車GDIにと言っていたのに、なぜかGDIを薦めなくなった。
おかしいじゃないか？はやく認めてつぶれろよ。

三菱ヘボ海苔が暴れだした模様。
こいつらヲタは暴れだしたら手に負えん

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089380420/

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/20 10:55 ID:171bJlyN
うちの近所の中古車屋、三菱の看板出して、三菱車
メインの商売してた。

連休前から工事してて、三菱の展示車なくして、看
板とっぱらってたから「廃業か？」と思った。
今朝、前を通りかかったら、ダイハツの看板が上が
って復活してたよ。

地場の小規模な販売店は、↑こういう例が結構多いんだろうな。ダイハツだけ
でなく、スズキやスバルに鞍替えした所とか。

鞍替えってゆーか元々どこのメーカーでも扱ってんじゃないの？
ロータスクラブ加盟店とか

新規閉鎖
キターーーーー(･∀･)

日本経済新聞見れ〜

「愛知中央三菱自動車販売(岡崎市)は全店舗数の四分の一に相当する
五店舗を九月末までに閉鎖する。
閉鎖するのは名古屋市の「高針店」など新車販売店舗四店舗と・・・」
みんな追従しれ〜

直営店の閉鎖（ｗ

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html

昨日の報道ステーションみてむかついた。
まるで販売店は被害者みたいな言い方。
おまえら加害者だろ
被害者はユーザーだろ　
三菱の人間はもうすでにその時点で間違ってないか？

あと、あんな詰め込み状態の点検整備じゃ危なくて
ちゃんと整備できないだろ。

>>638
俺の会社の近くでも、同じ例を見た。
看板は三菱だけ、ショールームの新車も、三菱だけだったから、直営の
ディーラーかと思ってた。
そしたら突然看板をダイハツとスズキに取り替えて、三菱の車一層して
た。
でも、三菱の無料点検ののぼりだけ残してるのが、悲しい。

>>642
経営トップだけでなく、末端の社員一人一人まで「ダメ」だってことだな
三菱のDNAは恐ろしい

それが三菱の底力です。

つーか、壊れてると思うんだよ三菱自工社員も。
しばらく休め。休んでまた歩き出すんだ。


他の会社でな。いい再就職を祈る。

ＷＲＣから撤退か。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060503.html
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

三菱自、販売店切り捨て画策…独立系半数、存続は…
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004072223.html
（略）
　名を伏せる条件で、同社社員が衝撃情報をこう明かす。

　「ウチの資本が入っているディーラーは存続の方向という話は出ているようだが、独立系については聞いて
いない。最悪の場合、切り捨てになっても仕方がないという意味かなと思う。もっと言えば、将来的に
国内販売は度外視し、アジアやヨーロッパを主戦場にすればいいという意見も聞く」

　三菱の車を売る販売店は「販社」と呼ばれ、全国で１７２社、約２万人が勤務する。うち三菱自の資本が
入るのは約５０％（連結対象は３４社）。約５０％が独立系で、極論すれば８６社が消えてもいいということになる。
（略）
ZAKZAK 2004/07/22

>>651　　ひでぇなこれ　＿|￣|○

ZAKZAKのｳﾞｫｹが・・・・・( -д-) ､ﾍﾟｯ
ウジムシドキュンが増長してマネするだけだっつーのに
つまんねぇマネしやがって・・・・・・・

　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ノ:::::::::::::::::::::ノノ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ノノ::ノ,-‐'　 ー-、|:::::/
　 /":::::::::ノ　 -tテ, （テ- ヽ、:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　
　ヾ:::::ゝ　　　　 ノ(｀_　_）　/::/　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　`r"　　　　　ノ、_,イ `　 jノ＜みなさんおつかれ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　 　　＼カレーはいかがかしら？
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ、　 、＿＿_ ノ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゛ー――'ヽ __　　　 ＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

>>654
親方かと思った

わが身で主人を守ったジムニー……(つд｀)


三菱車に同じことができるか!?

>>656
なに言ってるんですか、三菱車ではあんな山奥まで行けません。

狼煙代わりになるのでﾊｹｰﾝが早まった可能性も…あるわけないか

>>651
「もっと言えば、将来的に 国内販売は度外視し、アジアやヨーロッパを主戦場にすればいいという意見も聞く」

米国市場は度外視以前に問題外ってことなのね
米国市場無くして会社が存続する筈はないのは明白だが、米国でも総すかん・訴訟の荒らしってことか
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>643
俺も見たよ。
なんか目の下にクマできてなかったか？整備士たち。
まぁ間違いなく闇改修やってただろうから自工と同罪って事で、、、

もっと明確に「販社も被害者」という姿勢を表したいなら、
三菱自工を訴えれ
いまさら関係改善は望めないんだし、
独立系なら「ヒトの商売メチャクチャにしやがって」という理由は受け入れられると思うがな

>>660
あれが本当に整備士さんの労働状況だったら、
そのうち今度は整備ミスで事故起こりそうだな…

>>651
じゃあ、いっそ、本社を中国に移せばよかったのに。
ついでに工場も。

>>６６３
いや、本当にパジェロとデリカの製造を中国でするそうです。
これで製造レベルも国内生産より上がりますね。

いいなー、ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ　のパジェロ

>>662
起こしてるべ。
車輌火災でふそうが整備不良と言った奴は、全部整備士の責任。
ハブ内の点検は始業点検に無い。
よって、整備を担当する、ふそう系の整備士の責任。

私は、自工やふそうが車輌火災の原因を整備不良と言う度に、
販社の整備工場に責任を他擦り付けていると、ニュースを読み取っていた。

倒産ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ｯ！！！！

大阪中央三菱から倒産の案内が北。

>>666
まぁ当然でしょ
もたもたしてると傷が深くなるだけ

迷っている販社経営者は早く廃業か、系列転換を図らないと大変なことになるよ

>>666
ホンダディーラーになったらいいのに
http://www.ii7.jp/dealer1/index.html

http://www.ntv.co.jp/document/main/20040718.html
7月25日（日）24：25〜25：20　日本テレビ

ドキュメント’０４　「三菱自動車“リコール隠し”の真実」

２０００年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて明らかになったこの事件
の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害する
ため行われた社員の予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それがどう
いう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しながら放置した三菱自動車。
この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることができたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ
社員らが手を染めたのか。その謎に迫る。 　　　　　　

ニサーン車ですが、三菱マーク付けて行くとヲイル交換無料でやってくれた

>>670
へぇ、それは使える、ってオイ！

無料点検に持ち込んだときの会話

俺「最近バッテリーを換えたばかりなのにもう弱ってる。エンジン停止時の漏電のチェックをしてほしい。」
店員「できません」
俺「なぜ？」
店員「無料点検ではそこまでやれません」
俺「金払えばやるの？」
店員「はい」


安心して乗り続けてほしいからわざわざキャンペーンやってんじゃないの？
気の利いたＧＳならサービスでやってくれるようなチェックも金払わないとやらないなんて態度でいいのかよ。
もう二度と三菱の車は買わねえよ。三菱電機やキリンビールの製品も買わん。

｢三菱の販売店の95％は不採算店｣ とのこと

こりゃ ｢年内に倒産･閉鎖続出決定｣ だな

>>673
いつの情報
今でももし採算のとれる店があるならその方が驚き

>>674
法人相手がメインの営業所はまだ黒のところあるよ。
それが5％かどうかは知らないけど

営業のひとは苦情処理に追われて新車販売する時間的余裕なし（事実上営業停止状態）
メンテの人は、点検の車が後を絶たず深夜まで仕事のために1日3時間しか寝ない毎日。
インタビュにも「眠い」「頭が朦朧」と打ち明ける。

どちらも自業自得だけどさ、眠くて朦朧とした状態で整備されちゃたまんないね。
再生への第一歩の現段階で、すでにやり方を間違ってない？
三菱ユーザーじゃないから半分ひとごとで済むんだけどさ。

>>674
23日付の夕刊フジのタブロイド(22日販売)

信用回復って、何ぞあったときにきちんと補償してくれるという事を
制裁的慰謝料や休業補償で示すこと以外に無いとおもうんだけど‥

「何ぞある」可能性が他社より低い事をアピールするのが絶対に不可能な以上
三菱自工の幹部ってヴァカ？

>>676　　この部分だけ違うんじゃない？

>営業のひとは苦情処理に追われて新車販売する時間的余裕なし(事実上営業停止状態)

｢営業の人はどこも行くアテがないので、朝からパチ屋で高校生と台の取り合い｣
｢昼間は風俗･夕方はネットカフェに入りびたり｣　　　これが正解だよ。　

>>679
うーM
俺の知ってる潰し営業マンはちょっと当たってる。どの部分とはいわんけど
自由時間を楽しんでるのはどんぴしゃ

はっきりいって、新車販売成績など上がるはずもなく、三菱の車を拡販する
こと自体が悪ではないかという現状では、給料をぶんどるだけぶんどりなが
ら暇をつぶすのはそう不自然な行動ではないと思うな。
しかし、そういうことを続けているうちに、気が付けば自らも道を踏み外し
てしまっているというのもよくあるパターン。

客から一言。

無料安全点検のお知らせがこないので、購入したディーラにいったとき、
サービスだけではなく、営業の人間も挨拶がないではないか。

一番のサービスというのは、お客様に対して「いらっしゃいませ」の挨拶である。

挨拶も出来ないようなディーラは、いらない。

殿様商売、売ってやる
後は、売りっぱなし

>>682
正論なのはわかりますが、この期に及んではそういう問題ですらないわけで。

>>６８２
それは世間一般の普通の企業での常識であります。
ですから普通でない異常な奇業である三菱には全くあてはまりません。

Ｈルームワロタ

　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　運輸省ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　│欠陥　　 │ │
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　|　　　資料　|／＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　Hルームに直行しる！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>682
愚民が三菱様に何の用だ？
車を売って欲しいのか？
それならもっとそれ相応の態度があるだろアホが。

と思っているから挨拶なんてある訳ない。

メーカーからディーラーに送られてくるヤミ回収指示の紙っぺら

新人だった僕はことの重要さを知らず普通にメモ用紙として使ってました。
毎月みんなに配られるから邪魔だったなーアレは。
机の上に堂々と置いてたし。なんとなく客に見られてはマズいものってのはわかってたが。
日テレ見たら、アレ大事な紙だったんだな。
シュレッダーにもかけず捨ててたよ、
メーカーの人ごめんね

【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/830

神降臨

あと、スカパーなどで「NNN24」観れる人、今回のドキュメント04の再放送ありますよ！
今週土曜深夜１２時から。(日テレのＨＰで確認よろ)
ドキュメント'04 　深夜0:25〜1:20　▽偽装工作…不正が暴かれた瞬間

2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて
明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の
攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の
予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それが
どういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しな
がら放置した三菱自動車。この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることが
できたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めた
のか。その謎に迫る。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”　20040726.avi 381,597,696 f970d101a36225f54abe92a756acf5c4

三　菱　社　員　は　零　戦　で　特　攻　す　べ　し

三菱車の欠陥隠しや車両火災が報道され、販売店を見る外部の視線は大きく変わった。
来店し、怒鳴って帰る人もいるという。

「お　し　か　り　と　考　え　て　い　る　が　、　こ　う　い　う　人　は　ご　く　一　部　。　
顧　客　の　励　ま　し　が　救　い　だ　」　（工場長）。

苦闘の先行きはまだ見えないものの、三菱車の販売最前線は、必死に生き残りの道を模索している。（納富優香）（産経新聞）

「お　し　か　り　と　考　え　て　い　る　が　、　こ　う　い　う　人　が　ほ　と　ん　ど。　
三菱グループ　の　励　ま　し　が　救　い　だ　」　（工場長）。

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”
http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”のなかにもでてきた

ＧＤＩの不具合関係は結局どうなるのか？

テレビを見逃してしまった方へ。
１時間ドラマが入っています。
三菱のすべてが分かります。
ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”
http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv

＞ＧＤＩの不具合関係は結局どうなるのか？


会社が潰れるまで隠蔽するだろうね

国交省としても事実はユーザーからの告発でほぼ掴んでおり三菱が欠陥情報はすべて出し尽くしたと発表した時点で
懲罰的な意味を込めてＧＤＩ欠陥隠しを摘発するよていらしい
そうなったら三菱はｱﾎﾞｰﾝするしかないね

「部長ＧＤＩの不具合データ−が・・・・」

ほんとにこのままＧＤＩって重要な問題ださないままで
済まそうってんじゃないよな？

あちこちにマルチするほどの内容じゃないよう

金返せ−ーーー三菱め

>>682
そんなディーラーからなぜ車を買ったのか疑問なんだが。

「お　し　か　り　と　考　え　て　い　る　が　、　こ　う　い　う　人　は　ご　く　一　部　。　
普　通　は　黙　っ　て　他　社　の　車　に　」　（工場長）。

…マジレス過ぎてどうもならないな。

GDIブラスターとかいう
祈祷内のカーボンを除去する装置
各店舗にあったと思うが
あれは公害を隠蔽してたのだろうか

ある政府関係者が
｢来年、政府が国債デフォルト宣言をする｣と
言っていました
ホントでしょうか
誰か教えてエロい人！

三菱は技術不足ですた

>>706
道徳と倫理も不足してる

国債はなんともいえないけど、自工は今年中に確実にデフォルトだよ

ビデオ録画するのを忘れてたので、
>>697のビデオを見た。
あまりの情けなさに涙が出て来た。
これって月曜ドキュメントとかで再放送すれば
いいのにね。

>>707
そこで勘ですよ（ﾜﾗ

品質保証部だっけ？品質管理部だっけ？まあどっちでもいいけど、
何の室を保証したり管理したりしてたんだろう。

日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

今日まででいくつの販売店が店を閉めることになったのでしょうか？
もう３０店ぐらいしめたかな？
早く閉めないと赤字が膨らむだけだと思うけど・・・・

Ｃｏｉｔ

Ｃｏｌｔ

Ｃｏｌｔ


ttp://www.colt.com/

日本テレビ　プロジェクトＨより

http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0216.jpg

「役員車の件なんですが、ラジオの調子が悪いって言ってるんですよ」
「あ、そーですかぁ」

一体どんな会議なんだ･･･。

業績が回復軌道に乗った時のために、店舗をなるべく減らさないって話だけど、
悪魔に魂を売っても三菱自の再生は無理だと思う。

シュレッダーにかけちゃって，コンピュータ上にも残っていない
欠陥情報はどうなっちゃうのでしょうか？

思い出にかわるw

>>718
そんなことボクが知るわけないだろう
とか言い訳するに決まっているな

やっと株価が１００円を割りました。
長い長い道のりでした。
これで、目標の５０円台に向けてまっしぐらです。

株の買い時はいつだ？

あぁ・・・
もう値上がりしないしないんだっけ

ＧＤＩのリコールが出ると一気にさがるでしょう。
問題は何時出るかです。株価直結ですが、出さないかもしれません。
なぜなら、それが三菱だからです。

日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

>>722
空売り汁。
これほど空売りのリスクの少ない銘柄は少ないぞ

>>725
空売り（日証金貸借取引による）は6/23より
禁止されているので新規に空売できません。

空売り解禁なんないの？

国交省の欠陥情報窓口にはＧＤＩに関する欠陥情報が満ちあふれているぞ

三菱が認めなくてもまた査察に入られて隠蔽工作が暴かれるだけ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
ここでミツビシ→エンジンを選び検索すると３２０件（殆どエンスト）
同じ位の規模のマツダ９８件、ホンダ１９９件
ニッサン２０５件、トヨタ２２１件

ＧＤＩエライ！

>>729
トヨタの１．５倍とは、シェアを考えると凄いね
世界に誇れる猿人かも

をい！！おまえら三菱を叩くのもいいかげんにしろよ！
これ以上三菱自動車と三菱ふそうをバカにするな！
三菱車にはDCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会がいるんだぞ！！
三菱はは一声で、会社員１万人、ヤンキー学生2000人、珍走団1000人、
ヤクザ1000人、過激派核マル1000人、右翼団体1000人をいっぺんに動かせる！！
タイヤミサイル三菱ふそうトラック10000台で黄様の家を取り囲んでﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてやろうか！？
そうなってからではあやまっても許さんぞ。
全員三菱重工のヘリや飛行機で武装しているから、黄様なんぞ家もろとも瞬殺だ！！

だからその前に三菱の車を買えってんだ！これはは最後のチャンスだと思え！

>>731
まあ確かに三菱車を国内で買えるのは今が最後のチャンスかも。

731のマルチ止めて。
目障りだ。

パジェロ一部北米市場撤退
【ニューヨーク共同】
北米三菱自動車は２６日、北米市場で不振のスポーツタイプ多目的車
「モンテロ」（日本名パジェロ）の一部と、高級セダン「ディアマンテ」
の販売を停止し、撤退することを明らかにした。
「パジェロ」と「ディアマンテ」を２００４年モデルで販売停止すること
を表明した。

ＧＤＩエンジンのリコールはこの先、ないでしょう。
あれを非ＧＤＩエンジン並の安定レベルにもっていく手段は、
非ＧＤＩエンジンに積みかえるしかないからです。
仮にエンジンを積みかえるリコールを出すとしたら
コンピューター、ハーネス、吸気・点火系統の部品は最低でも要交換。
それに販売店へ支払う工賃を足すと、
どんなに安く見積もっても一台１００万円は必要でしょう。
ここ数年のＧＤＩはまだマシになったほう。
初期のギャラン・レグナムあたりを買った人には、ほんとお悔やみ申し上げます。
あれはほんとポンコツとしか言いようがありません

日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

一家５人惨殺

犯人は三菱のトラック

ＧＤＩエンジンのリコールはこの先、ないでしょう。
あれを非ＧＤＩエンジン並の安定レベルにもっていく手段は、
非ＧＤＩエンジンに積みかえるしかないからです。

それでもリコールにしないと三菱をつぶせない。

ＭＴに載せ換えればクラッチ操作でエンストは防げないかな
不治の病のＧＤＩを改修するより確実だと思うが

普通の商品なら修理不可能な場合、回収＆返金だよな。

三菱ふそうのトレーラーからプロペラシャフトの継ぎ手部品落下
幸い怪我人はなかった。リコール対象ではない部品。
でもそんなもんはずれるなんてきたいことないぞ。
これも整備不良？

どうしても釈然としないのでちょっとみんなに相談
4年くらい前に走行中に急にエンジンが止まってそのまま
営業所に持ち込んだら、何が原因が分らないけれども
オーバーホールして原因調べると金掛かるんで、
違う部品と交換しましょうと言われ、アホな俺はそのまま交換。
そんでリコール騒ぎが出てきた時に、俺のも初期不具合なんじゃないかと
営業所に行ったりサービスセンターに電話したりしたんだが、
全然取り合ってもらえず。　そんで最近
ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11174
ってのを見て、リコール対象やんけと思い再度乗り込んでみたが、
違う症状でだの、違う部品の不具合が原因でだのノラリクラリとかわされ
簡単にまとめると何もするつもりありません。って所だった。(まー、リコールの分はやるけどって)
交換部品は既に前の修理の際に直しているので、その金額だけでも
払えよﾎﾞｹｪ！と迫ったが、それはそれ、これはこれ。って感じの対応。つか金払う気無し。
修理代の10万払った俺、馬鹿だったなぁ。当然の事ながら証拠は隠されてるし。さすが三菱。
まじでこんな糞会社には潰れて欲しい。最後にサービスセンターに電話して
「早目に60円まで落ちて潰れろ、糞会社。お前らのやってる信頼回復ってのは
ノラリクラリと客を騙す事か、ﾎﾞｹｪ!　二度とお前の所の車なんて買わんし、
俺は無き寝入りなんてしないからな。　日本テレビにリークしてやる！」って言った。

なのでどうやってリークしたらいいか教えてｻﾐｱﾄﾞﾝ

>>739
プラグに燃料がかかってエンストするのは、MTにしたからって改善しな
いと思うよ。他にも煤発生によるプラグカブりも。

>>742

日テレＨＰからメールしてはどうでしょうか？
投書でも良いと思う。
ただし色々な投書が届いているだろうから採用されるかどうかは微妙。

742さんへ
不具合状況やディーラーの対応を国土交通省にどんどんメールしましょう。
わたしもしました。ヤミ改修かもと思われる対応についても、同様です。
特にＧＤＩの不具合はどんどんメールした方がいいです。
あと、周りのひとには今後絶対三菱の車を買わないように言いましょう。
いまだに三菱車を買う人がいることが、信じられませんが、
出来るだけ減らしていきましょう。それが日本の為です。

>>744-745さん
すぐにレスありがとうございます。
とりあえず、事実は事実としてメールする事にします。
絶対無き寝入りなんてするもんか！
周りはと言うか一般人は既に三菱車なんて買いませんよね。
国交省には学生時代の友達が何人かいるのでちょっと相談してみるかな。
１ユーザーだと思って小馬鹿にしやがって、糞会社早く潰れろ！

小倉の高速で扶桑のトレーラーからプロペラシャフト脱落
対向車線に転がって多重衝突発生
リコール対象外の部品
先程ＪＮＮテレビの報道
今更どうでもいいが。。。

>>747
これのことかー。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000058-mai-soci

742＞直感的にリコール内容がエンジンが止まった原因とは違う気がする。
詳しい状況が不明だがその時なにを換えたの？
燃料ポンプとか？

7/28 15:00
現在値98
前日比-3
始値 104
高値 105
安値 98
出来高41,808,000
時価総額(百万円)217,897

GDIの不具合は以前のことでも是非、国土交通省へメールしましょう。

絶対リコールさせましょう。

このリコールは金かかります。

垣間見える「60円」の下限：三菱自株、100円割れで増幅する市場の思惑 (ブルームバーグ)
ttp://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn?sv=MN&pg=mn_jbntext.html&id=28bloombergjpalnJridIpC_g&qt=%BB%B0%C9%A9%BC%AB%C6%B0%BC%D6%B9%A9%B6%C8

ttp://morimori.cside.tv/delica/an/
742はこれでしょ？

まあ倒産だろうな

海外専門メーカーとして生き残るんじゃない？
フナイとかコシナみたいな。国内はダメだろうな。
BSEとかは「牛肉食いたい」という要求が強く忘れられたが、
車は欲しけりゃ三菱を選ぶ必要ないしな。

国内と海外で分社化
そして海外部門の名称変更
しかる後に国内部門は倒産
別会社の海外部門は知らんぷり

そして国内ユーザーは泣き寝入りだろうな

知人のディラーでは毎日11〜12時まで残業、
しかし組合と会社側のサブロク協定により
月18時間の残業しか認められず
毎日サービス残業の日々を過ごしています

>>757
会社がこのような状況でその程度ならカナーリましな方だと思う。

>739
むりですＭＴでもエンストします
さらにミッションが壊れて
そのままトラックから追突されかねません
ラッシュとエンジンマウント交換が効果ありです

聞いた話ではＧＤＩ関連の故障は距離や年数に関係なくクレームがとおるそうだ。

メーカーは販社に部品を無償で供給＋クレームなので作業工賃も支払う。
しかし販社はそんな裏事情を知らないユーザーに、
保証期間を過ぎているという理由で部品代＋工賃を請求。

あくまでも聞いた話です。

さすがにいちいち反論に来る擁護派も
いなくなっちゃったね・・・・・

ほら。もうすぐ終りだし。

>757
友人には退社時に労基逝くことをちゃんと指導しとけよ。
サービス残業代を請求できるから。

>>763
雇用主があるうちならいいが、、、

>>757
そのくらいでひぃひぃ言ってるような会社はもうダメぽ。

GDIの不具合は以前のことでも是非、国土交通省へメールしましょう。

絶対リコールさせましょう。

このリコールは金かかります。

愛知県で5店舗ほどディーラー閉めるらしいけど、岡崎市の店には
手をつけず。
理由はって〜と、組みたて工場はなくなっても開発部隊は残るから
ディーラー無くなったら社員様が困るじゃないかってことらしい。
帝国データバンクニュースで読んでワラタ

>>757
ここでとどめの一発残業料不払いで労働基準局の手入れがあるぞ。

今の株価も９３円だし週末がＸデーかもね。

GDI部落

ところで最新の閉店販売店はでてきませんか？

ああ。。個性的なメーカーなのに、つぶれてほしくない。。

>>771
とりあえず、スバル規模まで小さくなって地道にやり直しかね。
車種も、ランサー、ランエボ、セディアワゴン、パジェロ、ギャラン
とekワゴン。

>>772
こるとはいきのこってほしい。
一番ほしい車なんだけど。。
安く買う方法ないかな。。

>>773
確かにコルトクラスは需要がある分野だしね。ただ、競合車種が多いと
いう現実も見ないとねぇ。

とにかく、値段の高い車を少数でも良いから確実に売っていく努力とい
う戦略で行くか、大衆車専門で行くかだね。

後者の場合はスズキみたいなラインアップで行くしかない。その場合は
コルトは残すべきだろうな。コルトでJWRCってのも良いかもしれん。

スバル型がススキ型か、三菱がこの先生きのこるための選択がせまられ
るね。

>>773
今日買いに行けばいいじゃん。新古車狙いで。

>>772
でもどっかと合併は必須でしょう。スバルもそのまんまではきのこれないといわれてるし
たぶんメグミルク的に名前も変更すると。

>>776
スバビシ ランプレッサとか、eKプレオとか、パジェスターとか、やだ。

パジェロに水平対抗ターボ熱望

割と簡単に１００円割れしたなぁ、もう少しふんばると思ってた。

先日ディーラーの営業マンが夏休みが無いってぼやいてた。
テレビで時々見る「私たちが頑張らねば」というような姿勢はまったく無かったな。
自工のおかげで酷い目にあってると言いたげだった。

>>780
だよなぁ。貴重な夏休みにディーラーに車持って行く客の方がカワイソ。

株価が毎日7円ずつ下落中。

このままでいくと、土日を除いて、あと5日で

上場の基準満たせなくなるね。

三菱自動車工業、倒産決定だな。

>780

「さっさと、店をたためよ。そしたら、夏休み思う存分とれるじゃないか。」
と、その営業マンにいってやれよ。

三菱自動車工業が連日の上場来最安値更新、株価はプライムシステム状態に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040729-00000009-tcb-biz
【7月29日 16:23 テクノバーン】三菱自動車工業 <7211> が一時、前日比8円安（8.16％）の90円まで
下落して、株価は連日の上場来最安値更新となった。

市場では国内大手再生ファンドとなるフェニックス・キャピタルによる引き受け価格100円を株価の
下値抵抗線と見なす向きも強かっただけに、株価が100円を割り込んで尚も下落を続けてきたことを受けて損失覚悟の見切り売りなどが膨らむ展開ともなっている。

しかしその一方で、マネー感覚で買いを入れる個人投資家も増えてきており株価動向は昨年の同
時期のプライムシステム <4830> と似た状況ともなってきた。（テクノバーン）
[7月29日18時0分更新]

おいおい、プライムと一緒かよ。
次は丸石自転車（丸石ホールディングス）と一緒だな。
で、最期は山水電気と　　（合掌）

とうとう１００円を割ってしまったか。
今度の土曜日、日曜日あたりは怪しいぞ。
下手をすると重大な発表が・・・。

>>783
仕事があってはじめて、夏休みが休みになるんだよ〜
とﾏｼﾞﾚｽしてみる。

>>785
よくあるテレビ番組打ち切り発表前のテロップ
「ＣＭの後に重大な発表が！」

三菱の打ち切りのテロップ
「休みの後に重大な発表が！」

単純に今のスバルは単体でやっていけるらしい。
一昔前はあんなに危なかったのにね。
あの頃日産もおかしかったが、
三菱は得意満面にＣＭ大量に垂れ流してたな。

まさかこんな事態になるとは…

漏れんちの共同で使ってる車、三菱だ〜
"CHECK ENGINE"のインジケーターがつきっぱなしだ〜
(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)

フルタイムシャフト外れ！

>>786
えいえんのなつやすみ！

>>789
"CHANGE ENGINE"の間違いでは？

三菱を倒産に追い込むためにＧＤＩエンジンの不具合情報を
国交省のＨＰに告発しましょう
過去に乗っていた車でも告発は可能です
ＧＤＩの欠陥が明らかになればもう三菱は立ち直れません
確実に倒産に追い込むことができます

90円早く切れ！

９０円はもうすぐ割るでしょう。

反発中の罠

ここまで信用落とすと回復の目処も立たない。
車もek・コルト・ﾊﾟｼﾞｪの三車種で細々とやってくしかないんでは？？

自業自得なのだが

ﾊﾟｼﾞｪﾛは、いらない。
乗用系で一番報道されてるからな。
すでにﾊﾟｼﾞｪﾛの信用なんて
そもそもﾒｰｶｰの信用なんて

オイラ三菱ふそうの下請け会社でｷｬﾝﾀﾏのフレーム作ってるんだけど、一向に生産台数落ちる気配無し。日当たり300台ほど作ってる。ま、輸出も含めた台数だけど…。そんなに売れるのか？生産間に合わず、土日も出勤、生産してるよ！何考えてるんだ三菱！orz

>>799
フレームの不具合は今のところないよね。
君たちのおかげだ。ガンガレ

私の肛門も閉鎖されそうです

>>799
ふそうは全く反省していない証拠だな。
売れりゃ何でもいいんでしょ。欠陥車だろうが何だろうが。

>>799
いい下請けもいるってこった。新しい発注主できるといいね・・・・
悪い部品も主の要求に泣く泣く従った結果だったかもねえ。それでも同情はしづらいが

輸出の税金が９月？から増えるから、それまでに出来るだけ生産して出荷しようとしてるんだよ。
秋以降は減産著しく、冬のボナスは期待薄．．．

>>803
ほとんどの下請けは図面を渡されて
「これ作ってね」
だと思われ。図面通りに精度出して作るのは作れても駄目な設計をカバーは出来ません。

>>805
三菱重工の原子炉部品の話もあるしな。
下請けに、原子炉で使う部品だと知らせずに作らせてたとか。

実際三菱自動車が潰れても、俺たちに何の利点も無いと思うんだけど

>>807
不正をすれば企業にとって取り返しのつかないことになる
ってことを社会に認知させることになる
こんなことを繰り返す会社が儲かってたらなにをしても
いいんだとなるじゃないか

>>808
その点逝印とかスバルとか元・・・メーカーには頑張って欲しいよな。
心入れ替えたら（大丈夫かな？）過去はどうでもまあなんとかやっていける見本として
もう一度なんかあったら・・・・ワカッテマスヨネ？

三菱自関連の雇用相談（日経朝刊）
　厚生労働省は八月から、経営再建中の三菱自動車の関連企業向けに
労働局などで雇用相談窓口を設ける。雇用調整助成金の活用などの
相談に応じ、安易な従業員の解雇や雇用不安を防ぐ。三菱自関連企業は、
取引先が約二千三百社、系列販売店が約百七十社ある。厚労省は各都道
府県労働局と関連企業近くの公共職業安定所に相談窓口を設置する。

社内一同、同僚一同と隠蔽工作ってなんか楽しそうだよね。
なんとなく小学校の防災訓練思い出したよ。

>>712
今日の深夜にCSで再放送でつ…

>>810
これ、政府が雇用面からも三菱倒産シフトに入ったってこと？

今三菱の株を買おう

>>810
国が、従業員救済という既成事実を作るというだけ。
あの時、国は何もしてくれなかったと、遠吠えされるのを防ぐ為だけのもの。
むろん、三菱が救えないなんて事は、周知の通り。

>>742
遅レススマソ。

走行中に突然エンジンが止まるなんて、どう考えても特別保証の対象じゃないのか？
修理代請求されるなんて絶対おかしいよ。

ちなみに俺の乗ってるオデッセイは約2万キロでミッションから異音発生。
ディーラーに見てもらったら原因はわからないけどクレーム処理しますとのことで、
無償でASSY交換してくれたよ。

常識的なメーカーならそうだよね。
それを潰しに求めるのは無理.......。

>>813
どう考えても倒産以外ありえないだろ
肝心の車が売れる見込みが全く立たないんだから

三菱はケチだから”早期希望退職者募集”もしないだろうな
割増した退職金を払わなきゃならなくなるから

こうなるといかに早く辞める（辞められる）かだけが
勝負だね

品川の本社が7日から22日までの16連休です。
販売店も経費節減のために16連休にしなければなりません。

>>820
おいおい、マジかよ？
岡崎は９連休だってーのに。

さっき見てきたばかりのできたてホヤホヤ臨時ニュース

富山県下新川郡の国道8号線　入善警察署からわずか400ｍくらいの場所で
大型トラックのキャビンから突然出火
炎はかなりの高さまで上がり野次馬で騒然状態
自信ないけどたぶん三菱ふそうのトラック
今は事故処理で通行止め状態です（特に富山市方面)

>>822
また三菱車だな！
見ていないが三菱車確定だ！
燃える車と言えば三菱車だからな
続報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>823

■三菱ふそう：トラック走行中に前輪から出火　富山
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040802k0000m040070000c.html

１日午後７時半ごろ、富山県入善町椚山の国道８号で、新潟県長岡市の日の出運輸企業新潟営業所の
大型トラック（１３．５トン）の左前輪から走行中に出火しているのに運転手が気付いた。
消防車が間もなく消し止めた。けが人はなかった。
県警入善署の調べでは、トラックは三菱ふそうトラック・バスの９９年製。
今年２月に車検を受けた際は異常はなかったという。

>>824
オレの５台くらい前がそのトラックでした
前が、2ｔ車やミニバンだったので最初は？？だったが
降りて見たら、、、、すごい迫力でした
まさか生で三菱が燃えるのが見れるなんて、、。

いいなぁ。
俺も見たい。生燃え見たい。

>>825
そんなのふつ〜に見れんじゃねえの？
虹を見ない日があっても潰しのタイヤがぶっ飛ばない日は無いからね。

虹か〜。
金曜日、ガッコの帰りに３つみたなぁ。
久しぶりに見て、虹はきれいだ、いいものだと思った。

三菱自動車は実はテロ組織かもな
車爆弾のリアルテスト実行中とかさ
本当に毎日毎日三菱車燃える三菱車火災！！！！
呆れますね
死に体ですね
(･､｡)/三菱自動車殺人組織さん

>>828
虹は同時に１つまたは二重にしか出ないから、３つと言うのはちょっと、と突っ込んで見る。
自分と太陽の位置関係で、４５度と５４度（５２度だったかな？）の位置に出る。
４５度は２回屈折なので濃く現れ外側が赤、５４度は３回屈折なので薄くしか現れず内側が赤。

日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

>>830
まあ普通に見られるのは２本だけど、３本以上の虹を見る可能性はある。
http://www.asahi-net.or.jp/~cg1y-aytk/ao/rainbow.html

おいおい、いつの間に虹の話に.....ｗ
虹とお花畑に近づいてきた空気だな。
南無〜

虹→玉虫色→どこかのクレーム処理

>>830
あーそうそう、主虹も副虹も２回屈折だよ。反射回数が主虹は１，副虹は２

>>832 >>835
勉強になりました、ありがとう御座います。
屈折と反射を合わせてカウントしていたようです。
また一つトリビアが増えました。

販社の人がいたらマジレス欲しいんだけど。
７月はほんとにこれだけ↓売れたの？
http://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm

>>831

事態は深刻って・・・隠し通す方がよほど深刻だと思うんだが。

>>837

本当ですだ。
品川に神様がおって、毎月月末が近くなると、たくさん買ってくださるんだ。
７月は、他のディーラーも併せて ekワゴンを４０００台、コルトを２０００台も買ってくださっただ。

それにその神様は、私ともディーラーから、三菱様への支払いを、末締め翌付き末１５０日手形発行で
できるよう交渉してくださっただ。あちがたい神様じゃ。なんまんだぶ、なんまんだぶ。

150日手形って150日後には不渡り起こりそう

加古川の殺人犯が事故って燃えた車ｅｋワゴンじゃないか？

>>841
隠蔽ﾜｺﾞｿその物だね。高架下にぶつかったのは、走行中に燃え出したのが原因だったりして。（ｗ

>>837
グループの平社員とかディーラー社員とか、三菱レンタカーとか。
そういう人が買わされているんではないでしょうか。
あと、新古車!!

なに？
では燃えたおかげで犯人をﾀｲｰﾎできたのか！？

>>839
http://www.tokyo-soka.jp/rotates/shinagawa/

グループの人間でも死に直結するようなあぶない車を
買うか？

あまりにも三菱の販売店の人がかわいそうだから三菱で車を買って
あげたいんだけど、あまりにも下取りが安くなりそうだから二の足
踏んでいる。　・・・かわいそうだけどなあ・・。

>>847
そうだ、店の前に募金箱作ってあげよう
そうすれば車を買わなくても募金してあげれば、店の人喜ぶし
なんていい案なんだ

>>847
アタマ大丈夫か？
そんな金あるなら、小児医療募金とか盲導犬募金とかしろよ。

GDIの対策CPU乗せ変えてリーンバーン禁止にして,
ストイキ燃焼に固定するってのは、無理かな？

燃費のよさ？は失われますが
さらに、黒鉛噴くか？
加速はよくなるが、一部車種はブレーキ弱いので危険か？
うーん、結局プラグに燃料かぶってだめか？
やっぱ、猿人載せ換え以外打つ手無し？

>>846
もちろん、自分の意思じゃないですよう。
上から上から。強制です。but上は三菱以外の車。

部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です

ほんとになかったことにするわけなのかな、ＧＤＩエンジンの不具合。

国土交通省はなにやってるのかな。

身潰自動車株価08/03 13:20
現在値 80
前日比 -10
始値 88
高値 89
安値 80
出来高 92,257,000
時価総額(百万円) 177,875
今日は80円が抵抗線か？

あっさり80円割りましたな
14:10時点の株価79円
ttp://money.www.infoseek.co.jp/MnStock?qt=%BB%B0%C9%A9%BC%AB%C6%B0%BC%D6&sv=MN&search=1&pg=mn_sresult.html

【安値】 ７８円（13:53）

>>855
情報が早そうですね。どこが情報源ですか？

もうすぐ額面割れだね（ｗ

額面割ったら山一証券と同じ結末を迎えることになる（ｗ

但し三菱の場合は

「設計部門が悪いんです！経営陣は悪くありません！」と言いかねんな

7211/T　三菱自動車工業
東証１部[ 東 大 ] 貸 信 輸送用機器 売買単位：1000株 日付：2004/08/03
78円 ↓ [ ] (14:43)
-12 -13.33%
直近終値： 90円 (2004/08/02)
始値： 88 (09:00)
高値： 89 (09:00)
安値： 78 (13:53)
売買高 (千株)： 123689
基準値： 90 (08/03)
上限： 120
下限： 60

こんだけ一気に株価さがって這い上がった企業って
あるのか？

１日で13%下がったのか・・・・

>>859
いすゞ、レナウン、長谷工。
いずれも致命的な不祥事はなく、金融支援で生き延び、株価も額面割れを脱した。
身潰しにその可能性は……

株価すごいな、終戦記念日までもつかなこの会社

終戦記念日が廃業記念日。

戦没者たちの祈りなのか？
０戦をツクッテイタ会社だけに・・・

　虹の下にはパゴスがってか。

この時期ディーラーへ行ってみると面白いぞ。
文字通り「とって付けたような笑顔」の営業マンだらけ。
つい先日まで、客にクルクルパーしてた奴らが手のひらを返すように変わるんだもんな。
上から下まで、三菱は怖いねえ....

あり得ないことだけど、万一業績回復したら今までの100倍くらい
「平民に売ってやる」って態度に戻るんだろうな。
こわひ、こわひ.....

その実例を一つ
先日の花火大会で打ち上げ場所すぐの、あるディーラーは今年だけ自社ユーザーに駐車場を開放したんだけど
これは、現ユーザーを食い止めるには？という所長のテーマにある社員が（読んでるか、○○？）提案したもの。
もちろん今までなかったし、回復したらやる気なんかありません。

そうだよな！お○○わの所長さん？？

今はやる気あるんだから良いんじゃないか？
それとも態度悪かったの？
俺なら喜ぶけどなー。

うちの近所のディーラーは、6月頃に全社員の顔写真入りのチラシを新聞に折り込んだ。
さて、半年後にそのうち何人のこっているやら。
全員残っていたら、チラシをネタに強引な退職阻止をしていると思われ労基もの。

↑もうすでに1/3いなかったりしてなw

>>869
ぜひ調べて、報告ヨロピク。

ウナギ下がりですね
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock?sv=MN&pg=mn_schart.html&qt=7211.t

俺思うんだよ。もうこの会社つぶれるんじゃない？
大会社だからつぶれることはないと言われてても、そういうのを許さない時代になっているし、
雪印牛乳はなんとなく飲んじゃう場合はあるけど、大きな買い物である車は、
「三菱買わない」という前提条件が一生まとわりつくでしょう？
なんかね、近々大ニュースが舞い込んでくる予感だよ。

先週ぐらいに深夜テレビでやってた、「三菱の２重帳簿の会社ぐるみ隠蔽工作」みたいな
再現Vが流れた番組はまじ面白かった。
あれ、ゴールデンでやればそこそこ数字とれたんじゃないか？
ほかに見たヤシいる？

↑
×　三菱買わないという前提条件
○　三菱危険という先入観

777 名前： 山師さん＠トレード中 投稿日： 04/08/04 00:30 ID:gCmSnEKR
【三菱無料点検に猫の手!?】

不祥事の相次ぐ三菱自動車が、同社の行っている無料点検サービスで
猫に点検をさせていた事が20日明らかになった。
同社では｢点検は整備士免許保有者のみで行っている｣としているが、
ここにきて不正に整備士免許の書類を作成し、猫に整備士免許を取得させ、
整備を行わせた疑いが浮上してきた。
現場関係者からは｢猫整備だと、ボルトがきちんと締められないし、
猫の毛アレルギーの客の車は整備できない｣など、猫整備の問題点が指摘されている。
この件に関し三菱自動車は｢整備前の爪切り入浴は徹底しているし、問題はない
脱輪したトラックの点検整備を行ったのは人間の整備士であり事故には関係無い｣
とコメントしている。（２００４．７．２１.朝陽新聞）

http://silver.jpg-gif.net/bbsx/38/img/77472.jpg

ふまじめというレベルではないわな 犯罪だよ犯罪

同意します

これほど、「まじめ」って言葉をイイカゲンにもてあそぶ企業も珍しいよな。
「倫理」とか「責任」「遵守」という言葉も
何の重みも感じないで使ってるんだろう。

>zkzBVFyQ

あちこちの三菱スレで精がでますな

今日、高速が大渋滞してたんでボケーと対向車線見てたんだけど、ほんっと三菱車減ったな。
当然と言えば当然なんだが、ここまで減ったか！と思った。
トラック省く１００台中でＥＫ１台、営業車と思われるリベロカーゴが２台くらい。
ま、ユーザーが高速を敬遠してるという可能性も有るんだが…
２０００年の隠蔽発覚後は車売れないからサービスの売上でもってたようなモンでしょ？
それが玉数減ったら売上的に一番ウマミの有る車検も減るわけだよね？
ほんと終わったな、自工＋販売店

株価、今日もsageてるね〜

三菱に乗ってる人は高速使えないだけじゃね
お金が無くて

Ｘデーは9月8日と予想する

9月8日、都内の某プリンスホテルにおいて
西武ライオンズのオーナーと、三菱自工の社長との共同記者会見があると見る

キーワードは、｢解散｣･｢消滅｣

今日は株価81円で寄付いたか。しぶといな

クック。

新型車より　リコール発表が期待される会社。

お盆アボーン♪
燃焼系だから
完全燃焼する

ekワゴンの中古車オークションすごい

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=search&p=eK%A5%EF%A5%B4%A5%F3&&sort=7&b=1

５２３台中
走行距離０．１万キロ　　　　　　２９８台目まで
走行距離１万キロ越えるのは　３６９台目から
走行距離２万キロ越えるのは　４４３台目から
走行距離３万キロ越えるのは　４８０台目から

オークションのうち
走行距離０．１万キロを自社登録とすると
自社登録が５７％で
走行距離３万キロ以下の買い替えが
自社登録の走行距離０．１万キロの２９８台除いた
２２５台中１８１台　じつに８０％

新古車はさばけてますか？

さばけてません。だぶついてます。

中古車屋からすれば粗大ゴミ増やされてるようなもんだろ。

＞ 粗大ゴミ

可燃ゴミなので燃えるゴミの日に出してください

>>885
で、それになんか意味あるの？
オークションに出てるのって500台弱だろ。

ヤフオクってだいたいさばけてないって印象の方が強いけど。

>>890

溺れる者は藁をも縋る。
さばけないヤフオクにすら縋らざるを得ない程タマがダブつきまくってる、と。

ヒュンダイと三菱はヤフオク。
これ定説。

アボーンお盆〜

株価は８０円あたりをウロウロ。
この分ではあと何日持つか・・・。
本社がお盆休みを取るらしいから
お盆を越えた週末（２１、２２日）あたりが危ないな。

>>889
勝手に燃えるんですけど、可燃で大丈夫ですか？

三菱はマスコミ受けも昔から悪いらしく、
今回も叩かれ過ぎな感はあるが、自業自得か。
もう三菱はダメでしょう。
新車投入したところで、ユーザーの選択肢からは外されています。
燃費が50キロ/�gのエコカ−を200万円で出せれば別だが、
そんなのは不可能だしね。

＞
燃費が50キロ/�gのエコカ−を200万円で出せれば別だが、

コルトベースのワゴン車なんて誰も買わないだろ
あの豚面に胴長の荷室なんて付けたら益々豚になる

他社に目を向ければ幾らでも選択肢があるし乗っていて後ろ指を指されることもない（ｗ

燃える、外れるというオプションが亡くならない限り売れません。
そんなことを公言しても、誰も信用しないけれどもね。

昨日無料点検に行ってきました。（社員が２００人はいる結構大きいディーラー）
ちょっと驚きましたね。お付き合いしている営業マンは外出中だったんだけど
三菱のディーラーの社員は特段この度はすみませんの一言もないし、
むしろ態度がどちらかというと「忙しい中やってやるんだ的雰囲気」
また、他にリコールに来た人への説明の一部始終を見ていても交換部品の
説明だけでお詫びの一言も無し・・説明から命に関わる部品であるのがわかるのに・・
実は行くまでの心の中では「三菱ガンバレ」って気持ちだったが、せっかくの無料点検
で逆にマイナスイメージが強くなりました。
麦茶もお客さんに出したり出さなかったり（自分は３０分たってから出てきた。
その間暇そうなディーラーの連中はウロウロしているのに・・
別に欲しくは無いんだけどね） そもそも待合のテーブルの上には前のお客さんの飲んだ麦茶が
だらしなくおきっぱなしだし・・
実はあと１年ぐらい経ってから新車でも買ってあげようかと思っていたのですが
そんな気持ちが全部ふっとびました。
壁には手書きで言い訳の一杯書いてある模造紙が貼られ
（せっかくの手書きでも全国三菱画一的だろう文章である事が読み取れます）
１時間ほど待って５０歳位のネクタイ姿の人より「異常なしです」と鍵を
渡され。一言「有り難う御座いました」で終わり。
自分も仕事で色々お詫びする事が多いけど、今回の三菱事件の内容からいって
自分は無料点検だけど、特にリコールに来た人にはその場で最も立場の高い人がわざわざ出てきて
一言謝罪するのが本当だろうと思うのだけど。
また自分が待っている間、他にもお客さんが７，８人いる待合場所で
営業の５０歳位の社員が知り合いのお客さんと大声で談笑（パチンコの話）
待合のみんなは顔を見合わせて苦笑いでしたよ。
どこでもこうではないだろうけどさ、、もう三菱とそのディーラーからは
二度と車は買わないだろうなあ。

>>899
大袈裟な例かもしれないが、自分も似たような感じだったんだよね。
他社に乗り換えたけど、オイルチケット３回分残ってて、
返金できるか確認したら、他車でもいいから使ってくれと。

でも正直、オイル交換が終わるまで、営業所の中で待たされて、
不愉快な思いさせられるかと思うと・・・

三菱ふそう、クラッチ破断事故件数を過少申告？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000005-yom-soci

もうアボガドバナナと・・・・

もう〜、終わりだね〜

さよなら〜、さよなら〜、さよなら〜ぁぁ〜

コルトとかフィットとかって既にワゴンじゃ無いの？

ファミリアSワゴンよりもワゴンらしいといえばらしい。あとファンカーゴとかも。

>>904
コルトは知らんが、フィットの車検証にはステーションワゴンと書いてあるよ。

>>906
デミオもステーションワ・・・・
・・・・聞いてない？・・・
失礼スマスタ・・・・

フィットは知らんが、コルトの車検証には霊柩車とかいてあるよ。

コルトの車検証は寝台車じゃなかった？

>909
しょーもな

防衛庁は７日、価格が高価で性能不足のため
三菱のＦ−２戦闘機の調達を中止すると発表。

三菱グループたいへんだな、こりゃあ自工ごときを支援してる場合じゃないな。

＞ 価格が高価で性能不足のため

ホントの理由は三菱が独自開発した複合素材の主翼が外れるなどの欠陥によるもの

ベースのＦ−１６は低コストで高性能が評価されて世界のベストセラー

三菱がいじくると傑作機でも欠陥機にしてしまう（ｗ

三菱に乗る勇気がパイロットにないというのがホントの理由だろう

戦闘機って自工で作ってたんだ
知らなかったよ

>>914
誤爆？

>>914
どこをどう読んだらそうゆう感想になるのだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早　く　潰　れ　ろ　！

自販スレで書いてるんだからそうなるんだよ

物の作り方を知らない会社　三菱

現実的に潰れるの?　コルト・エボ出たら欲しいけど

>>899
>自分も仕事で色々お詫びする事が多いけど、今回の三菱事件の内容からいって

まったくだよね。
所詮三菱なんてグループ相手の殿様商売だから、仕方無いのかも知れないけどね。
自分の仕事で似たような自体になったらって考えるとね・・・・
販社だから関係ないって、俺が買ったのは三菱からじゃなく、お前からなんだっつうの。

>>921
そのとおりだな
おまいはその勢いで
俺が牛乳買ったのは雪印からじゃなく、お前からなんだっつうの。
って言って コンビニやスーパーへねじ込んでやれ

本気で再生を願うなら、
不祥事発覚の時の東京女子医大みたいに、ホテルのサービスマネージャーを招聘して
挨拶や笑顔、おじぎの角度その他の、基本的な躾の部分から変えなきゃね。

でも現実問題として、もう三菱自は倒産以外ないと思う。財閥の名をこれ以上汚したくないと本気で思うなら、
解雇後の従業員の再就職先の斡旋（特に末端の人）、被害者遺族への補償などの問題を完全に清算してから散ってほしい。
「引き際だけは良かったね」と語り継がれるくらいに。

引き際も絶対見苦しい
間違いない！！

パジェロ･ランエボﾖﾀ製ｷﾎﾞﾝﾇ

なかなか、倒産しない時点ですでに見苦しいのに。
加えて、
「三菱ばかりが燃えてません」や
「９月になれば、バカな日本人は事件のことなんて忘れて買いますから。販売台数はすぐに戻る」や
「事故は整備不良」
という、最低なセリフの数々。見苦しいどころではありませんね。
＋被害者達には謝罪もないのです。終わってます。醜すぎです。

三菱所詮ダメだよ！！
営業が以前のオフローダーブーム時から意識が変わってない！大名商売
あの頃感じたこと・・・日曜日にサービスはやってない、ショウルームに
車を見に行くと新米の営業がデスクでアホズラさげてお昼ね・・・・
車買ったらやたら故障が多い、（電装系）サービスに説明求めると適当に
逃げられる、でもってもキングオブオフローダーのプライドだけは一人前！！

二度と三菱車なんて買わねーよ！！