ユーノスロードスター　18万キロ

サイドブレーキって思い切り引くのが普通？
6月に車検に出して調整してもらったのだがちょっとした坂道というか傾斜がある所に
車を停め、サイドを引いた瞬間、「ギギギッ」とか音がするので車を手で押してみたら
動いてしまったよ。。。これって車検のクレームでいけるかな？
それともサイドブレーキを思い切り引いてないからこちらが悪いのか・・・
思い切り引いても今の位置から１ｃｍ程しか上がらないのだけど。

ふつうギア入れないか？

うｍ
傾斜でサイドはギア噛ます

>>939
車見てないとわからんが
心配ならみてもらった方がいいよ
ｵﾚは結構ｷﾂﾒに上げるが。

説明不足ですみません…張り替えかぁ〜金が…

レスさんくす。
傾斜と書いたのですが勾配が２%程度の排水の為にもうけてある様な勾配がある駐車場
なのでギヤは入れずにﾆｭｰﾄﾗﾙで駐車してます。
今週末にでもマツダに持っていく事にします。

ロードスターはサイドが弱いんだから

ちなみにサイドが甘いってオレも思ってて気にしてなかったが
調整してもらったら結構効いた。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。

あんまりワイヤー張ると切れやすくなっちゃうからご注意。

>>939
サイドブレーキは、確か６ノッチか７ノッチで規定ブレーキ力になるとか
決まってた筈。

キャリパで調整するか、ワイヤで調整するかによって違いがでる

いずれにせよやり過ぎは厳禁。

サイドと言えばスピンターンノブはトヨタ用が付くんだっけ？

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

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┌――─┴┴─――┐
│　セルフサービス　.│
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　　　　　　＼ノ

今月のガス代、２万円突破しちゃったorz

>>953
安く上がってよかったね！

>>954
今月はオイル交換もしてるから、出費自体はもっと上・・・。
カード払いによるｽﾝｽﾝのし過ぎには気を付けよう(´・ω・`)

出勤に使用している私は普通の金額です。

一時は毎月35ｋって頃があったけどね、
最近は8ｋぐらい。

NA8Cの14インチに使用可能なランフラットタイヤってありまつか？

今日は雨降ってるけど奥多摩でｽﾝｽﾝしてくる

ﾘｱｷｬﾘﾊﾟが固着気味だ・・・
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷなら問題ないのに、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞを強く引くともどらない。
ｷｬﾘﾊﾟのPﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔの部分がおかしいのかな。
OH高そう・・・　orz

>>960
車止めして、友人にサイド引いてもらって
960 が下から覗いて両方レバーが動いてるか
見てみれば？
ジャッキアップしなくとも見えるど

次スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/pc/1055413887/

pc6.2chてどこだよw

M2スレ再利用するか？新規に立てるか？
おっぱいスレは放置だしな・・・。立てれるから待機しておくな。

Ｍ２スレはたまに独自に動いてるし　おっぱいはおっぱいだからな
　　　　新規でイイんじゃね？

ﾕｰﾉｽﾛﾄﾞｽﾀについて知りたければ
下記リンク先の我がサイトに行き、色々読むことで理解できよう。
オレはﾛﾄﾞｽﾀを深く愛するが故に、
それを皆に紹介し続けてきて現在に至っている、熱き炎のﾛﾄﾞｽﾀ伝道師だ。
http://raix.raindrop.jp/index.html
2chでは語りづらいという人はここでもOKだぜっ。
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/

ランフラットタイヤって使ってる人いまつぇんでつか？
スペアタイヤおろして車載能力うｐをねらってるんでつが、、

ふつーに助手席の後ろに積めばいいと思うけど。。。

車に積まない。

パンク修理剤を買っておく。ロードサービスに加入してサイド断裂の際には泣き付く。

これ最強。

トランクにタオル常備してるんだが、この前ドライブの途中でスーパー銭湯
入るのに使ったらタイヤの臭いがすっかりしみ込んでおりました・・・。

>>970
俺はシート裏に100円ショップの缶を置き、
中にタオル、石鹸、歯ブラシ等を入れてるが、
臭い付いてたりするのかな・・・・。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,,,,,.-''":lﾞ､'-'.:.ﾞ､ ' ´i'ヽ､__ノi_　　 l､ ／ 　＜ユーノスだ・・・！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　___,,,,r''":::::::::::::::::::::!:.:ﾞ､.:.:.:|　i　l i'､　　 ｀ヽ,ノi/￣￣｀ ''ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,,.-''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼.'i, !　! `､二ニﾆｿ/ ﾉ　　　　　　￣ヽ､_

↑なにコレ？

>>972
IDがNBのクセに

>>928油屋氏
亀でごめん。あと最初はきつい口調ですまんかった。
久々に覗いたので、どの程度の経験者かわからず、
つい、とりあえず警告してしまった。

> 警告灯付きっぱ→MC液面チェキ→ついでに周辺チェキ

ここで見つからず「漏れてねーじゃん？」と思って走り出して
ペダルをギュッと踏むとピュ〜〜なんだよね。

> 少々は(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ！　ついでなんで､暇が出来たらブレーキクリーナ片手にEGルーム内ｼｺｼｺ磨くよ｡

ご存じとは思うけど強烈に塗装侵すので、サビにはご注意。
少し漏れたくらいなら、下地までとどかないかな。

>>975
事故レス、すまんsage忘れた。
漏れのIDなんか車板っぽくね？
98年式V8クアトロなんちゃらｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336

意味もなくスレタイを弄ってみた。スレナンバーはどうするか迷ったが結局19とした。
後は頼む。

ただでレスポンスアップ＆パワーアップさせる方法発見！





ボンネットを開ける。アクセルワイアにCRCを塗る。ワイアを出し入れしなじませる。
道具の有る奴はチューブにぶち込む。
アクセルが軽くなったのを確認したら乗ってみな。


あ〜ら不思議。


レスポンス＆パワーアップ間違い無し！


勿論、錯覚。でも楽しいぞ！

乙



だがまた100くらいまで荒れるﾖｶｰﾝ

夏だしな

>>978
ディーラーで車検のついでにアクセルワイヤーの調節してもらった。
かなり効果あったよ。

アクセルを踏むと走り出す、マジおすすめ。

ﾘﾄﾗ半開にするのってどーやるの？

>>981 取り説見て手で回せ。

>>982
いや、手で回してもしばらくすると勝手にうぃ〜んて動いちゃうんだよね

>981
街ゆく半目リトラ車はPivotのコントローラー使ってるんじゃない？

>>978
そこにCRCは禿げしくお勧めできない。

>>978
アクセルワイヤにCRCは禁物だ。グリス流れちゃうよ。

>>975氏
口調の件は気に(･∀･)ｽﾝﾅ！
ブレーキ系だし､言ってる事も尤もだし､マジで他人巻き込んだら洒落にならんし｡
あと塗装の件じゃが､飛散が殆ど無かったんで被害は最小限で食い止められそうです｡
ｼｺｼｺ後に被害箇所が見つかったら､マスキング+シャシーブラックで成敗致す！
そんな俺はブリリアントブラック乗り｡全然ブリリアントしとらんケド(苦笑)

アクセルワイヤーはたまーに張り直した方がいい。
張りすぎもだめだけどな。