【MAZDA】マツダ ベリーサpart2【VERISA】
このミニもどきに特大痔はどう反応するのか?
>>808 あのオッサンの寝言は既にアウト・オブ・眼中ですが、何か問題でも?
フロントマスクだけ見るとアルファードとエリシオンの争いを彷彿させるな
>トヨタ車みたいに売れない
デミオを買い取る用意はできてるからな
桐島ローランドって、イルマリ(リップスライム)のお兄さん?
どうでもいいですかそうですか
もちろんイストと比べて
>マツダが元気になってきて
過去の栄光を再現しようとしているからな
ブタのように太っててデカいアクセラは(゚听)イラネ
なんか普通過ぎてツマンネーデミオはビミョー
ちょっと小粋でキュッと締まったベリーサ (・∀・)イイ!!
>>801 俺は、アテンザ2.0か、アクセラ2.0か、ベリーサか、デミオ1.5かで
迷ってたりするんだが。(笑
>>812 確かにいわれてみるとすげー似てる。
半端無い垂れ目とかむにゃむにゃしたしゃべり方とか。
ホントなのか?
>>817 いや、俺もただ「似てる」と思っただけなんだが..w
いや、ホントに兄弟なのかもしれんが。確かイルマリもハーフだった
希ガス。
スレ違いの話題を必死に自演すんな朝っばらから
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 06:46 ID:rvCa8QJj
ウッドステアリング好きじゃないんだけど
ハーフレザーシートにすると漏れなくついてきちゃうんでしょうか…。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 07:26 ID:4eyPjGkC
ベリーサは、独自のデジタル解析技術で、初めて試作車なしで量産開始
試作車生産にかかる数十億円のコストを省き
開発期間も通常の18ヶ月に較べ、半年短い12ヶ月と過去最短にした。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 07:30 ID:nghYYWtk
著作権侵害推奨車両のスレはここですか?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 07:31 ID:NEC/QqMA
カローラランクスより普通に高いのか。
内装はどっちがいいのかな?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 07:32 ID:9y2ckyVH
フロントがティアナぽくて辛い
istのが安全かな
内装ベージュ設定ほしい。デミオにはあるんだから。
でもデザイン似てきちゃんだよね。ミニ好きの人は選ぶでしょうね。
1.5Lクラスの車は腰高がはやりなんだろうけど。
ロドスタの1.6Lつんでデミオと差別化すべきだったでしょ。
基本性能が同じでは。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 07:41 ID:8wJWFAMZ
スポルトつぶしていいからベリーサにMT追加してくれ!
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 07:50 ID:sIlJ0B3e
>>805 そう言うお前はトヨタだけか?
マツダをほしがるファンは個性の強い、または意志がはっきりしている奴が比較的多い。
だからマツダだけの選択肢となってもおかしくはない。
↑キショイヲタは氏ね
ロドスタ経験者であればマツダ車が最優先になるだろう。
ロドスタの与えた影響は計り知れないね。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 08:02 ID:sIlJ0B3e
>>830 まつだの乗り味って独特だし、デザインも良いからね。
アテンザやデミオでこだわった油圧パワステの適度な重みがある感覚って凄く良いし。
>>830 漏れランティスクーペRだけど、やっぱりマツダ地獄に自主的にハマってるよ。
工作員ども朝から乙カレー
俺現行MINI乗ってるけど、これはイイ!と思た。
ホイールベースとトレッドはそれぞれ一寸、一センチ増し。
前後のオーバーハングが一尺増し、取り回しは楽そうだ。
それでいて4枚ドア。2ドアはもう辛いからな。
パッケージがまともなMINI、と考えていいだろう。
4年後に乗り換えるぞ!(それまであるといいな…)
>>820 俺もウッドステアリング好きじゃない。
何でもセットにするな、と言いたい。
>>819 即レスだと何でもすぐに「自演」か?
IDよく見ろよヴァカ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 09:29 ID:xTXN6wnN
>>836 まあ、言わせとけ。
どうせ、中古のデュエットも買えない香具師だろうよ。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 09:35 ID:9y2ckyVH
デュエットと同レヴェルだな>ベリサ
ママの車でつか?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 09:37 ID:DbRKMv9B
顔がいいな。
これからはファミリーフェイスに縛られず個性を出して欲しいね
オデみたいになw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 09:40 ID:2tRZjHqj
e4WDは外注?自社製?
842 :
805:04/06/29 09:45 ID:zXzEhnAb
>>828 いや、残念ながらトヨタ車は所有したことがない。
日産→ホンダ→ホンダ と来て、(ベリーサじゃないけど)今回が初マツダ。
んでも買うときはマツダ車の中で悩むってことはなかったし
ホンダの時もホンダ車だけで迷ったということもないし、
マツダ車だけそれだけラインナップさせて悩むのは「スゴイなぁ」と。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 09:50 ID:6JOXIXK/
>>842 アテンザ以降のスンスンな車作りの効果が確実に日本でも浸透しつつありますな。
ベリーサ、個人的にはいろいろと不満はあるけど、今までマツダ車を見なかった人たちにも受け入れられると思うよ。
>>841 日産製。マーチ、キューブのやつがまんま載ってる。
スマートキーも日産製かな?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 10:06 ID:bC9aFkTI
助手席に化粧用のダッシュボードつけたりして
なんだか女性用でちょっと大きめなサイズの
車を目指したんじゃないかなと思ったけど。
846 :
801:04/06/29 10:34 ID:hGJiJUaZ
>>806 自分の話ではないです。何か誤解を与えてるようでスマソ
どれも、値引きなどを考慮すると同じような価格で買えそうだから、
迷うんじゃないかなあという話です。
ちなみに自分も最近始めてマツダを買いました。ちなみに
少年時代。マツダのバブル期のデザインに憧れたくちです。
この車は落ち着いた雰囲気が良いね。
子供に媚びたような車が多いからかえって新鮮な感じ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 10:47 ID:PoXBtspY
最初サイトなどで見たときは、なんかパッとしないじゃん、ダメじゃん、と思ったけど、
高級じゃなくて上質、みたいな説明を読んだら、うまくアピールできればそこそこいいかも、と思った。
ただ、上のアクセラが結構売れているので、デミオとの間を埋めるとは言ってもあんまり数は出ないかもね。
アクセラ15Fの顧客を一部食うだろうね。あとはアクセラ15Fを検討しながら結局やめる人を拾う程度か。
849 :
名無し募集中。。。:04/06/29 10:50 ID:mD0hbJqi
今日カタログ送ってきた
何となくだけど、ホンダにあったコンチェルトみたいな路線を狙ってるのかな。
普通のカタログページどっかにない?
フラッシュはつらい
>>844 日産は単なる組み立て屋。パーツは日産とつながりが深い部品メーカー製。
>>841 日産と同じ日立ユニシア製だったとおもう、うろ覚え。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>844 日立の技術だろ。
小型のモーターはマブチ、大型のモーターは日立と言うくらいだし、日産との技術提携という話も聞いたことがない。