【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】

「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

醤油ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

引き続き「中村院政」黒幕の暴露キボンヌ

前スレ
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド 　Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド 　Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/

>>1
スレ立て、乙！

『１０分間対応』ワラタ。顧客のクレーム修理に迅速に対応するマニュアルかと思いきや…

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=32276
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=32323

「警察は欠陥に言及しなかった」三菱自社員が報告　山口事故鑑定参加し“スパイ”
http://www.sankei.co.jp/news/morning/13na1001.htm

捜査の“欠陥”浮き彫りに　運転手を書類送検した県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000258-kyodo-soci

ムゴい・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000006-maip-soci.view-000

本丸はたぶん国土交通省…

スレ建ておつです
ほんと三菱って酷い会社だね・・・

>6
漏れは防衛庁あたりも臭いと思う

　このときも「１０分間対応」したんですかね？だったら完全に裏目ｗ


　「三菱自動車工業は運輸省の立ち入り検査で開示していないクレーム情報を隠している。更衣室のロッカーを探すといい。」
　平成十二年六月半ばの昼過ぎ。東京・霞ヶ関の運輸省のリコール業務を担当する自動車交通局ユーザー業務室に一本の電話が掛かってきた。
＜略＞
　虚偽の”ガセネタ”を疑う声もあったが、内部告発を感じさせる電話だった。運輸省は七月五日、東京・芝の三菱自動車本社八階の品質保証部を立ち入り検査した。
　検査に立ち会った三菱側社員は、定期検査で顔見知りになっていた品質保証部の課長。
　定期検査で運輸省側は会議室などで待機するのが常だが、今回は「すぐ更衣室に連れて行って欲しい」と頼んだ。三菱の課長は怪訝そうに顔をゆがめる。
　共用ロッカーから調べ始めた。うずたかく積まれた書類がある。その中から、クレーム情報の二重管理を裏付ける資料が見つかった。
　「これは何ですか」
　うつむく課長。運輸省側がたたみかける。
　「持っている資料を全部出して下さい」
　捜索は二日間にわたった。
　こうして発覚した三菱自動車クレーム隠し事件。その発端を内部告発と見る見方は今も強い。
＜略＞
　三菱自動車は表向き「（リストラと内部告発の関連は）分からないし、社内で犯人を調べるような事はしていない」というが、一方で幹部はこう言い放つのだ。
　「あの内部告発は、仕事もしないヤツがやっている事なんだよ」

『角川文庫・産経新聞取材班「ブランドはなぜ墜ちたか」雪印、そごう、三菱自動車 事件の深層』より。
　著作権上、コピペはまずかったですかね？興味のある方は買ってみて下さい。結構面白いです。（半分お詫び、半分本音）

なんだか懲りない三菱は、

『10秒で対応完了』訓練しそうだね。

こんなの出来まｽﾀ


ズンタカタ〜、ズンタッタ
ズンタカタ〜、ズンタッタ

ダイヤモンドをつんざいて
赤いイナズマ　おっ走る
シャフトもハブも　ぶっ飛んで
タイヤのうなりに　地獄が見えた
見ろよ　あいつの欠陥を
あいつは危ない三菱車〜っ♪

＞１スレ立て乙
隠蔽体質が完全に身に付いてる感じだな＞時候

昔の自工は設計マージンが大杉の所もあり、それが
ある種の信頼を生んでいた気がするが、それって
裏返すと設計による性能コントロールが不十分だった
という事なんだよね。
高度成長期のコストコントロールが厳しく無いころは
良かったけど、バブル崩壊後でVEをガンガン行う現在では
それが安全マージンを削る方向になり裏目に出たと。。

３０年前から不具合隠ししてたおかげで製品の基本的な
改善が全く行われていなかったというのが一番の致命傷。
今の三菱にはコスト管理をして熾烈な競争を生き残る力は
もはやないんじゃないか？

もう身請け元も現れないだろうし、きれいに幕引きを行った
方が良いな。延命は傷口を広げるだけ。

>>11
ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

いふぃ

３年前に長期海外出張にいく友達から買ったエボ�Wに乗ってます
日産のプレサージュの見積欲しくて下取り出したら４０万って・・・
日産の社員曰く
「以前は高値安定でしたが例の事件で日に下がりますよ」だってさ〜
やってらんね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

だよな〜
タダデも今は
漏れも、いらない

今日は、河添元社長宅の家宅捜索やってるな。書類ごっそり押収。
中には関係のない見られたくないものも含まれているだろうが、
しょうがないな。

>>9さんへ

私は、街の図書館で、その本を読みました。あの件で、三菱も少しは学習したかと
おもえば、ご覧のとおり。やはり、芯から腐っている会社は、一旦解散したほうが
いい。そごうや、雪印（現・メグミルク）とは、比較にならない悪質ぶりだ。

>>9
>一方で幹部はこう言い放つのだ。
>「あの内部告発は、仕事もしないヤツがやっている事なんだよ」

うーん、やっぱり隠蔽作業は正規の仕事だったのか。＿|￣|○

ハゲ

三菱自動車の基礎用語

「官辺介入」：　 　火災２件と人身事故１件で警察・消防が現場に出動していたこと。
「さば折れ」：　 　死傷事故を起こしたクラッチ系部品
「輪切り」：　　　　 ハブの欠陥
「Ｈルーム」： 　 　秘密文書の隠し部屋として使った更衣室
「１０分間対応」：　　抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業
「（Ｐ）情報」： 　運輸省への開示した欠陥情報
「秘匿（Ｈ）情報」： 　運輸省へ隠した欠陥情報　
「ストーリー作成」：　当局向けの形だけの議事録作り

>>18
学習はしたにはしたが、逆方向の学習だったようだな。
「知らないよ。何で僕が知るんだ。」
退職してこそ言える言葉だ。

>こうして発覚した三菱自動車クレーム隠し事件。
>その発端を内部告発と見る見方は今も強い。

三菱自動車にも、内部告発者がいたことをしって、少し、
救われる思いがした。

>>23

それが善意からならば救われるが、リストラされた逆怨みからであれば、
その内部告発者も根は同じと思われ。

三菱自動車が東京から京都に逃げるのは、「１０分間対応」では、
「秘匿（Ｈ）情報」を隠しきれなかったので、「１２０分間対応」できる
ようにするためですか？新しい本社ビルには、忍者屋敷を研究
して、「Ｈルーム」をつくる予定なんでしょう？

＞「三菱自動車工業は運輸省の立ち入り検査で開示していないクレーム情報を隠している。更衣室のロッカーを探すといい。」
＞　平成十二年六月半ばの昼過ぎ。東京・霞ヶ関の運輸省のリコール業務を担当する自動車交通局ユーザー業務室に一本の電話が掛かってきた。

「平成十二年六月半ば」は、横浜の殺人事件や、山口の殺人事件よりも、前じゃないですか？
この日付が正確だとしたら、運輸省も、殺人事件の共犯になってしまうよ？

三菱の河添元社長の大誤算は放送・メディア関係を甘く見ていた事。
10数年前なら多分ここまで追い詰められる事態にはならなかったと思う。
しかし旧態思考の幹部連中とは違ってメディア・ネット環境が急激に
向上してニュースは簡単にしかも迅速に広まる時代になった。
個人的にはやはりここ（2ｃｈ）の存在が三菱にとって大打撃だったかとｗ
三菱が金をかけて必死にCM・広告展開しても、あざ笑うが如くタダで書き込めて
人の揚げ足取りのスペシャリストが揃っているここの前には赤子も同然。
まあ先を見る目が無い人の下で働く人達は不幸やね（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

山口、横浜の件は2000年にはばれてない。
たぶん、特別に重大な秘密ということで、役員の自宅にでも隠してたんじゃないか。

まあ、どんな組織でも大なり小なり隠し事と言うものはあるんだが、
大事なことは、社会常識に照らし合わせて、それが社会悪への一線を
超えているかどうかであって、そこを判断するのが管理職の責任ある
重要な仕事なわけだ。三菱の場合、その歯止めがまったく機能して
おらず、TOPまで腐っていたと言うことだ。他社との違いはそこにある。

度重なる部下からの報告を無視
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000029-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

特別パスワードが必要なメールシステムも存在
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000350-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

河添元社長の自宅を家宅捜索
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000012-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

特別Ｈルームが在りそうな豪華な家だわ。3億はしただろう。私財没収すべきだな。

あるＨ系週刊誌に書かれてあった
｢三菱自動車営業マン残酷物語｣を読まれた方いますか?
確かこのような内容だったと思う。

”三菱は多くのグループ企業が買い支えている。いわば｢ルートセールス｣。
他社ではそんなことはない。販売の仕方そのものが違いすぎる。
よって元三菱の社員は即戦力にならないから絶対に雇わない。”

いくら自動車業界といえども、三菱イズムを持ち込まれては、たまらないから
雇えないというのは納得できる。

これは私の感想だが、｢買い支え｣と｢ルートセールス｣とは
意味が違うんじゃないだろうか?
三菱の場合は｢キープ君｣･｢安全パイ｣と言ったほうがいいんじゃないだろうか?

これはどんな業種･企業でも同じだが、いくら｢ルートセールス｣と言ったって
以前と同じ取引が出来る保障･確約なんてどこにもない。
｢ルートセールス｣で最も難しいことは、維持することじゃないだろうか?
維持するために働くのではないだろうか?　下げることは簡単だがね。

今三菱の社員で、｢絶対に潰れない｣と思っているヤツ相当いると思うが
その理由は｢いざとなればグループみんなで買ってくれるから｣と言うだろう。
でもこんなのは営業じゃないよ。それだけは忘れないでね。

ttp://ssrs.at.infoseek.co.jp/traflogo.gif

>>32
外れたダイヤで「Ｆ」を潰して、結果「ＵＳＯ」になるほうがいいと思うが．．．

30 ：名無しさん＠４周年 ：04/06/11 17:33 ID:aDnwucUL
学生時代、そりゃあもうパジェロが流行していた時で。
必死にバイトして資金を貯めた友人が一括で買いに行った。

ところが三菱自動車では一向に相手をしてもらえず、
自分は本気で買う事を説明したにも関わらず罵倒された。
「お前みたいな奴に売ると三菱のイメージが崩れるんだよ。」
「パジェロは売りたい人を三菱が選んで売っているんだ。帰れ。」

悔し泣きをしていた彼は、その後ジムニーに乗っていた。

>>5 >>30
殺された運転手の名誉回復と損害賠償はどうなるんだろうか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000258-kyodo-soci

豪華な御殿に住んでいる河添元社長とその家族の心中は、被害者のことなど念頭に無いのか？
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000012-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

>>33
それもいいね。
誰か作って。

なんかやってる事がヤクザや違法風俗店のガサ入れ対策と同レベルだな

★ゼロ・ゼロ・ゼロキャンペーン★
三菱の北米の販売会社が本社に無断で行った頭金、金利、購入後6ヶ月間支払いを
ゼロにするという販売促進策。ライバル各社には「馬鹿げた販売促進策」と笑われた。
確かに始めた当初は売れてこれに有頂天となった当時の社長エクロート氏は第二工場
建設まで宣言したが、当然のごとく個人向けローンの焦げ付きが発生し北米で700億を
超える赤字に。おまけに三菱＝安物というイメージまで定着させてしまった。

そういえば、今無料点検＆無料オイル交換キャンペーンやってるね。
みんな行った？

>>38
>おまけに三菱＝安物というイメージまで定着させてしまった。

イメージじゃなくてズバリ安物と言うことが今回はっきりしたのじゃないの。
漏れは、三菱車乗ったこと無いのでよくわからんが．．．

>>39

おれ日産車海苔

タダでやってくれるかな

★「中村院政」★
中村とは88年から社長となった中村裕一の事。前社長舘豊夫の死後完全に
実権を握り独裁を行う。自工は内規により社長は6年と決まっているので社長
を降りた後も実権を握り続ける為に自分の言いなりになる人事を行った。
当時後任筆頭候補で北米工場縮小を提唱していた鈴木元雄を外し、塚原を社長
に。その塚原がセクハラ問題で辞任するとまたもや鈴木を外して既に引退して
いた木村を社長に。そして木村が総会屋事件で辞任するとまた自分のいいなり
になるまだ経験不足は否めなかった河添を社長に据えるという公平性を欠いた
人事であった。結果として悪い情報が上に上がらない、悪い情報はもみ消して
しまうという今日の隠蔽体質が生まれる結果となった。

前スレ埋まるまでsage進行でﾖﾛｼｺ。

ところで、ふそうの記者会見は？

明日発売の週刊誌『女性自身』より
“百恵さん愛車がリコール！裏切られた三菱ひと筋１７年の「家族愛」”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/joseijishin.html

一方、明日発売の週刊誌『週刊朝日』より
“本誌記者、三菱パジェロが愛車−買い叩かれ、近寄るなと罵られ・・”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanasahi.html

会見は今晩（時事通信より）
まあ、やる方と違い見る方は楽だから、茶でも飲みながら待っていなさい

一方、明日発売の週刊誌『サンデー毎日』より
“三菱自動車の「存在の耐えられない軽さ」−もはや再建不能？”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/sundaymainichi.html

三菱海苔まで白い目で見られる御時世か…
俺も本当に危なかったな…

一方、明日発売の週刊誌『SPA!』より
“クルマは壊れる。問題は命に関わる欠陥を隠したことだ”
筆者：神足裕司
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/spa.html

ｽﾏｿ、上げちまった

sage警報解除〜〜！

ここの住人、蜜微死が潰れるまで叩くつもりだな

まあ潰れても構わんけど程々にしとけ

>>1スレたて乙
スレタイも面白い、笑った

さて、フレンドパーク見ているか？
今日は開局以来の最高視聴率が期待できる日なんだぞ


こうなると視聴率が見ものだ。もちろん「ク・ル・マ！」もだ！

>44
篠塚健次郎−夏木陽介ラインの付き合いか

>>52

つーか、三菱自動車＆ふそうはまるで2ｃｈにネタを提供するが如く
次から次へとアラが出てきて自業自得の気がするがｗ
おまけに大臣・都知事のダメ押しまでついた日には
一般庶民も「三菱ざけんなゴラァ！」になってしまうかと。

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83%8A%83R%81%5B%83%8B%82%F0%89B%82%B9%81I

とんでもない会社だよね。
もう子供のせらんない。

しかし、くだらねぇ番組だな。

　ま、企業なんてどこでも役所逃れ策はあるでしょう。
見抜けない役所が悪い。ま、その結果、益々愚民共を
規制で締め付ける法律が出来て行くワケだが。コンプ
ライアンス概念の無いアジア人には仕方の無い事。

今ＮＨＫでまた欠陥が見つかったとか逝ってるぞ

漏れも見た！新たに４０件とか言ってるぞ〜！！

会見てもうやったの？きょうの夜？

またですかｗ

>>62
今現在やってるらしいですよ

みんなで実況板くるまコールしよう。

く・る・ま！く・る・ま！
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1087207354/

みんなTBSに注目汁！

いや〜今週もフレンドパーク2、ワラタ！






あっそ〜れ！クルマ！クルマ！クルマ！

>>64
本スレじゃないのに「く・る・ま！」コール凄かった（ｗ。

＜トヨタ自会長＞三菱自岡崎工場の従業員、吸収の方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00002025-mai-bus_all

>>64
50分足らずで1000逝ったな。最短記録では？

　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　運輸省ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　＿＿＿＿＿
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　／＿＿＿＿／│
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　│欠陥　　 │ │
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　|　　　資料　|／＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　Hルームに直行しる！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　　　　　　　　　　　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　／＿＿＿＿／│
　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　│欠陥　　 │ │
　　　　　　　　　　　　　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　|　　　資料　|／＿.
　　　　　　　　　　　　　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>60-61

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！隠蔽資料まだあるだろ！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |　国土交通省
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|
　　　　　　　　　Hルーム

>>68
おー、よかったじゃねえの。
まあﾖﾀ本社は無理でも、下の下(ryの工場で頑張ってくれ給え。

リコール制度：国交省が改善推進室を設置
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040615k0000m010026000c.html

>>24
ご名答。
「職場の環境悪化で病気・退職させられた。２億円と役員職をよこせ」
って脅迫が会社にあり、それを突っぱねた少し後の時期、告発の電話が運輸省に来た。

直接の関係が証明された訳ではないですけどね。

三菱ふそう、さらにリコール隠し43件
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040614AT1G1402Z14062004.html
　三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から分社）で90件を越す車両不具合が国土交通省に
未届けになっていた問題で、三菱ふそうは14日、実際にはリコールが必要なのに実施しな
かった案件はそのうち43件に上る、と発表した。

　さらに、リコールには該当しないが部品の改修が必要な不具合は4件あり、回収改修が
必要な不具合は計47件に上る。対象車両は計45万台になる見通し。これに起因する事故は、
人身事故が13件、物損事故が26件、火災が74件。「ヤミ改修」も1989年以降、新たに62件
行っていたことも分かった。今回新たに判明した不具合は、2000年のクレーム隠し事件の
際に当時の運輸省には報告がされていなかった。未報告の理由について、東京・港の本社で
会見したヴィルフリート・ポート社長は「当時の会社の判断は選別的で、品質や安全に関する
情報が明らかに無視されていた。過去、お客様の安全を軽視した意見が採り上げられていた」と、
当時の対応を批判した。 (20:12)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040614ic21.htm
国交省、三菱２社を１８か月指名停止…２度目の処分
　国土交通省は１４日、三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの両社に対し、公用車購入など
について、２００５年１２月１３日までの１８か月間、指名停止処分とすることを決めた。
　国交省では今年５月にも、ハブの欠陥隠し事件で、両社に対し、２００５年１１月までの指名
停止処分としており、今年に入って２回目の処分となる。１８か月の指名停止は制度上、最も重い。
(2004/6/14/20:09　読売新聞)

共同
リコールなどの対象は４５万台　三菱ふそう
【19:52】　三菱ふそうによると、リコールと、リコールに準じた改善対策の対象は計約４５万台。

会長、社長が月俸５０％返納　三菱ふそう
【19:43】　三菱ふそうによると、会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納。
同社は返納した金額を交通遺児育成基金に寄付する。

新たに６２件のヤミ改修　三菱ふそう
【19:29】　三菱ふそうによると、１９８９年までさかのぼって調べたところ、
新たに６２件のヤミ改修が判明した。

リコール対象は４３件　三菱ふそう
【19:18】　三菱ふそうトラック・バスは１４日、クラッチ系統の欠陥などを含む９７件の
欠陥・不具合のうち、４３件はリコールすべき欠陥と発表した。

ほんとに三菱って糞以下だな

４５万台が改善対象…火災など７４件発生　三菱ふそう社長会見
http://www.sankei.co.jp/news/040614/sha094.htm
　三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長は１４日、東京都港区の同社で
記者会見し、クラッチ系統の欠陥などを含む９７件の欠陥・不具合のうち、４３件は
リコールするべき欠陥だったと発表した。
　リコールやリコールに準じた不具合で、改善対策をしなければならない対象は計
約４５万台に上り、これらの欠陥・不具合で、これまでに７４件の火災・発煙事故が起きたという。
　またポート社長は、１９８９年までさかのぼって調べたところ、新たに６２件のヤミ改修が
判明したことを明らかにした。
　同社の会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納し、同社は返納分を交通遺児
育成基金に寄付するとしている。
　クラッチ系統の欠陥をめぐって神奈川、山口両県警は業務上過失致死の疑いで、三菱自動車の
元社長ら６人を逮捕している。
　三菱ふそうは、過去のクレーム情報処理に問題がなかったかどうかを洗い出す中で見つけ、
１９９２年から今年３月までに欠陥や不具合があったことを４日、国土交通省に報告。８日に概要を発表していた。
　国交省によると、欠陥や不具合は燃料タンク脱落やブレーキケーブルの折損など。これまでに
２１件の人身事故が発生していると発表していた。(06/14 20:34)

ビルフリート･ポート社長だけに謝らせるのは、日本人として恥ずかしい気がする。
しでかした日本人の奴らに謝って欲しいよな。

>>81
そうだな。

できれば、「オリの中から謝罪記者会見」というのがイイ。

車コール堪能したよ。来週もあるかなぁ？

で、GDIエンジンのリコールはいつですか？

>>81

今は塀の中

三　掃 三　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　三　え
菱　除 菱　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 菱　 |
車　機 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
は　く　許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
早　ら　さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
く　い　れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
捨　だ　る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
て　よ　の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
よ　ね　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
う　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/

なんか、三菱自動車のＨＰトップ（日本）から商品情報が消えました。
どうしても見たい！って人はこちらからドゾ。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/

司馬遼太郎も言ってたけど、専門的な知識を手っ取り早く知るには
「優秀な専門家が子供向けに書いた解説書」
を見るのが一番とか。
理科の副読本なんて、なにげにノーベル賞受賞者が監修に名前出てたりするし。

上記の「ハート ビート キッズ」、三菱とは思えないくらい分かり易い。例によってページ重いけど。

亜qｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

ヤフー掲示板のカキコから。
http://www.mitsubishicars.com/MMSA/jsp/index.jsp
ソースを見てみよう。
一箇所面白い単語が・・・ｗ

恥ずかしいな…三菱は…。
外人社長かわいそうに…。
バカな日本人の尻拭いか。
この人、確かＤＣの籍から抜けてるから、ＤＣに戻れないんだよ。
日経で読んだ気がする、そんな記事。うる覚えだが。
自工のドイツ人はさっさと逃げ出したが、この人は逃げられない。

給料自主返納50%交通遺児育英基金に寄付か…。
他の日本人役員どもはどうなんだ？
奴等の方が責任は重いだろうが。

誰か買えよ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h13035327

男「ドライブ行こうよ」
女「何に乗ってるの」
男「最近マスコミで話題のパジェロ」　ウケねらいでごまかそうと必死
女「・・・」
男「大丈夫、リコール対象車種じゃないからさー。」　必死に言い訳
女「そこまで落ちぶれたくないわ」　蔑むようにみる

>>68
よかったね・・・。

三菱消えれば結果的にシェア拡大するんだから
他社も受け入れてあげてほしい気がする（無罪の社員に限るけど）。
そうすればこんなゴミ会社心置きなくつぶせるだろ。

なる SEO やねー

ビルフリート･ポート社長本当に気の毒だよな・・・・・

欠陥「隠した奴らは恥を知れ！！

ゴミか〜ｗｗｗ
パジェロはクルマですｗｗｗ
パジェロは放送禁止用語です。

>>88
そういえばキーボード配列って、「typewriter」を上一列で打てるように決めたんでしたっけ？

>>91
よく分からないんだけど、これって最低落札価格は幾らなんだろう。
千円？

>>89
次からは、もう少し分かりやすく書いてね。

メモ帳でソースを表示させ、検索文字に「bu」を入れ
最初にヒットした単語が身潰し本来の姿といったところか？
http://www.mitsubishicars.com/MMSA/jsp/index.jsp

三菱ふそう、新たに６２件の欠陥・不具合隠し公表
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040614it12.htm
　◆新たに公表された主な欠陥
　非常扉が走行振動で開放（小型バス）＝４件▽変速機オイルの漏れ（中型トラック）＝７件（うち車両火災１件）
▽駆動部品のオイル漏れによる車両火災（中型バス）＝９件▽後輪サスペンション部品の故障による車両横転（大型トラック）＝８件
▽エアブレーキホース欠陥によるブレーキ不良（小型トラック）＝３４件

>>89
スペルまちがっても、検索にひっかかるようにかな？

ポート社長は、まじで気の毒だ。
自工の責任だ。
日本人として恥を知れ。

>>90
河添三菱自工元社長の自宅なんか豪華すぎるよな。
この先、恥を忍んで生きのびるだけなんだから、公営アパートで充分だろう。
豪邸は処分して被害者遺児に送り、年金生活したらどんなんだ。と思うが．．．

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000012-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

タイホされた宇佐美の息子は今、
三菱●●●●●
に在籍しています。

社内ではリコール隠し事件はタブーになっています。

ほんと叩けば出てくる出てくる…

いったいどれだけ出てくるんだろ…

マテリアル？

>>83
「16年５月２７日に収録されたものです。」
も和露〜他

>>105
モータース



でもいけちゃうんだなあ。
此処の社内でリコール隠しはタブーw

そういえば、車両船積みのバイトしてるとき・・・
ブレーキオイルがいつの間にか完全に抜けていて、フットブレーキが全く利かない
っていうキャ○ター（新車）が何台かあったなぁ。運転してたドライバーは
サイドブレーキでなんとか止めたので事故は回避したらしいけど。

ちなみに、自分の知る限りエ○フとかダ○ナにそういう個体は1台もありませんでした。

スバルのインプ開発者のつぶやき

「もう競争しなくてすむなあ・・・」

>>107
マジっすか？

つーか、三菱は宇○美＆河○を何故告訴しない？
そこまでしてかばう価値あるんか？こいつらは？

>>103

ヒント　→　伏字は全て漢字

>>89
typoで検索したとき用のmetaタグ内じゃな…

http://up.nm78.com/data/up027282.jpg

ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/syuurinikki2.htm

前にも誰かがどこかに張ったんだが、まだ知らない人は見てみて。
三菱車がフツーにダメなのがよく分かる。

「警察は欠陥に言及しなかった」三菱自社員が報告　山口事故鑑定参加し“スパイ”
http://www.sankei.co.jp/news/morning/13na1001.htm

この社員、良心の呵責感じないのかな。

>110
それよか中村だ中村！ なんでコイツがのうのうとしている！？

お前らＮＨＫのニュース１０始まったぞ。

NHKのニュース１０。
特集ですよ！！

ガイシュツと思うけど一応ハリコ。

■身内も敬遠していた三菱の車
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/312373

外人社長の英語記者会見。

「くらっちはうじんぐ　けーす」

だけは聞き取れたｗ
漏れはアホだな　(´�ω�｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

一里塚だって。プゲラッチョ。

>>102
要塞みたいな自宅だね

三菱の車に乗ってると恥ずかしいよ。
とくに信号待ちとサービスエリアで車を停めたとき。
周りの視線が冷たいのは気のせいだろうけどな。

>>115
良心の呵責？
>>5のリンクの上二つ読んでみなよ

今、NHKを観ていたが、ボート社長本当に気の毒だ。リコール隠し当時の経営
陣でまだ社内に居残ってるのは如何してるのだろうか？後から来た社長よりも
こいつらの給料から、交通遺児基金に寄付すべだと思うが・・・。

ＮＨＫニュース９
http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/14/v20040614000139.html

ほとんどが廃車になっていると思われるが、平成元年以前も気になるところだ。
三菱車が関連した交通事故のすべてを洗い出し、事故処理を検証する必要があるな。
無実の罪を着せられて苦しんでいる人も居るのではないかな？

http://wibo.m78.com/clip/img/9418.jpg
ついに創刊!!

パジェロってまだ関口博の東京フレンドパークの賞品で出てるの？

>>127
いや、結構前から出てるよｗ

週刊じゃ間に合わないね、「日刊リコール」きぼん。

そのうちリコールも出なくなるよ・・・

>128
関口さんも困ってます

トヨタ様は、大歓迎しております。

http://new1314.freespace.jp/soccerp/pict/up343.jpg

5/27収録って事は、再来週くらいには　新しい景品（ｗに代わるのかな？　ＴＦＰ

5／24収録だった　ごめん、逝ってくる

>>125
しかし、三菱自工の岡崎社長よりは、よほど真剣みが
伝わってきたような気がするぞ。今までの謝罪会見で
一番出来がよく、聴いておれたわな。

>会長、社長が月俸５０％返納　三菱ふそう
>【19:43】　三菱ふそうによると、会長、社長は月俸の５０％を２カ月分自主返納。
>同社は返納した金額を交通遺児育成基金に寄付する。

たった、２ヶ月分とは、けち臭いね。
退職するまで５０％返納し、退職金は全額、交通遺児育成基金に寄付しなよ。
退職した、逮捕役員の退職金も、返納させて、寄付させろよ。
それでも、つぐないきれない悪事を働いているんだぜ。

三菱扶桑のリコール隠しが
発覚した最初のきっかけって？
なに？

乗用車のリコール隠しで顧客先をおとずれ隠しカメラに撮られた
あの、くるくるパーした人は誰だったっけ？

今日の会見は近鉄のおかげでニュースの扱いが小さかったな。
フレンドパークのくるまコールはいつまで続くのかな〜

>>137
内部告発

>136
ポート社長はそう悪くないのでは?
欠陥について報告されてなかったわけだし。

返納すべきは当時の宇佐美元会長とか、逮捕された人たちでしょ。

>>137
3月くらいに、国交省に呼びつけられたポートが、今まで社内で見せてもらっていなかった、
ハブの欠陥資料を見せられて、激怒したんじゃなかったっけ。

とりあえず異議あり

http://www.reset931.net/saiban/Obj_Nar.swf?inputStr=74%91%E4%82%E0%94R%82%A6%82%C4%82%A9%82%AF%82%C4%82%A2%82%E9%82%F1%82%C5%82%B7%82%E6%81I

三菱自工の社名は、信頼回復するまで「株式会社リコール」にでもしておけ。

運輸省役人も三菱から受け取った分は返納しろよ

２か月分返納って、なにか意味深だな。
まあ、それくらいしか、会社がもたない
ということかもしれないな。

あの〜〜、リコール対象じゃないトラックってあるの？ｗ

もしかしてクルマ造るのがへたくそなのかな

隠蔽もへたくそだけどｗ

>>144
運輸省は、一足先に倒産してまつ。

>>146
お言葉ですが、隠蔽は車つくりよりは旨かったと自負してまつが．．．

返納しか出来ないのなら、リタイアして欲しいな。

>140
つまり、善管注意義務違反ということですね。
取締役として当然の義務を怠ったと言うことは、当然、商法違反で株主代表訴訟でも損害賠償を免れません。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000063-mai-soci

本日もきた〜

なんかもうウンザリな顔

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-01869630-jijp-bus_all.view-001

なぜか走行距離がほとんど無い中古車が激増してますな
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/summary_w.cgi

販売店も大変ですな(w

今日の三菱自動車の株価の終わり値は、１９２円で８円安、４％の下落だった。
まだまだ、悪材料出尽くしたという感じはないので、まだまだ・・・・・・・・

客は明らかに「パジェロ」と言ってるが編集で「くるま」という声をあてている
20040617 関口宏の東京フレンドパークII
http://up.isp.2ch.net/up/643eade20fe2.zip

蜜微視児童斜は、本社も販社も脳死状態。
誰もまともに考えられない。

>>146
何を言っているんだ！
内部告発がなければ、ボンクラ役人には一度も
見つかっていないほど隠蔽は完璧だったんだぞ！

>>139
闇改修を客に丁寧に説明したアフォがディーラーにいて客が激怒したのが発端だったような。
で、証拠が隠してあって発見できずにいるところに更衣室のロッカー探せと密告があったような。

>>140
あの外人社長よくやってるよね。あの社長なら再建できるかも知れん。できたらゴーン以上と
評価（俺はゴーンが日産を再建したとは思ってないけど）されるだろうね。

スパイ社員の逮捕まだぁ〜？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ニュース２３もきた！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│買│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│わ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ よ.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

三菱は、三菱車に乗って事故を起こしたり、騙されて欠陥車を買った人に
慰謝料を払うべきだね。今のままでは、毒入り牛乳飲まされて食中毒になった人を
放置しているようなものだからね。その辺警察名誉挽回宜しく。

>>151・152
ウンザリもするでしょ…。
遥々ドイツからやって来て、仕事を始めたらこれだモノ。
>>150は商法違反って言うけど、言葉が通じないトコロに持ってきて、
部下達は欠陥を端から隠そうとしてるんだぜ。分かる筈ねえっての！
それとも社長自らロッカー室探せってか？
きっとふそうに掛かったら、カルロス・ゴーンでも無理だろ。
この隠蔽体質は。

>「今回初めて、過去の全容を明確に把握できたと確信している」
やっと、今になってやっと、教えてもらえた訳か…。

ふそうの中でも、この社長だけは同情するよ。
他の日本人役員どもは給料返納は当然だと思うが、この社長にその
責任はどう考えてもないだろ。
だが社長として責任を取らねばならんのよ。示しをつける為にも。

いままで三菱は散々なことしてきたが、外国人に責任押し付けて
なにしてやがる！
ホントは会長の堀が出て来て頭下げるべきなんだ。
これこそ国辱だろ。三菱め、世界に恥晒しやがって。

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　いったいどうしちゃったのさ？この会社。
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

もう駄目ポ

三菱が信頼回復する手段はもうこれしかない！

　　　　「三菱給油キャンペーン」

今後３年間の間、ご来店いただいた全てのお客様のお車に、
ガソリン満タンのサービスをさせていただきます。

　　てのはどうだ？

＜三菱ふそう＞追加リコールを表明　欠陥隠しさらに４７件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000063-mai-soci
　三菱ふそうトラック・バス（東京都港区、三菱自動車から分社）のビルフリート・ポート社長は１４日記者会見し、
死亡事故を起こした同社製トラックのクラッチ系統部品の欠陥を含め、８９年以降に１５９件の未報告の不具合があり、
このうち４７件はリコール（回収・無償修理）など対策が必要な欠陥を隠していたことを明らかにした。
　新たに６２件の違法なヤミ改修が見つかったという。
死亡事故１件を含む人身事故は１３件、車両火災は７４件に上っていた。
同社は３〜４カ月以内に国土交通省にリコールを届け出る。
対象となるのは約４５万台で、同社の度重なる隠ぺい発覚に改めて批判が強まりそうだ。


続く

　一連のリコール隠し問題の責任を取るため、
堀道夫会長とポート社長が月俸５０％の２カ月分相当額を返納するなど、
１５人の役員全員の給与の自主返納を決めた。
　三菱ふそうによると、８９年から今年３月まで１５年間に発生した不具合について、
社内データや販売会社からの商品情報連絡書をもとに洗い直しを進めた。
　その結果、国交省に未報告だった不具合は計１５９件あり、
同社はこれらをＡ（直接事故となる可能性がある）、Ｂ（間接的に事故となる可能性がある）など五つにランク分けして精査。
先にクラッチ系統を含む９７件を報告していたが、新たにヤミ改修６２件が判明した。
　不具合はブレーキやスプリング、燃料タンク、車軸のベアリングなどあらゆる部品にわたっていた。
０２年１０月に山口県内で死亡事故を起こしたクラッチハウジングの破損（リコール済み）も含まれている。
　ポート社長は会見で、「過去における重大な不正措置に対し、改めておわび申し上げる。
今回初めて、過去の全容を明確に把握できたと確信している」と述べた。
　同社製のトラックの欠陥問題では、今年３月２４日、前輪ハブの欠陥で約１１万２０００台のリコールを届け出たほか、
４月１５日には後輪ハブにも欠陥があったとして、約２万台を追加リコールした。さ
らに先月２１日、クラッチ系統の部品の欠陥で約１８万台のリコールを表明したが、
今月８日、クラッチ系統を含む９７件の不具合が未報告だったことが明らかになり、国交省が詳しい説明を求めていた。
【武田良敬】（毎日新聞）

ZAKZAKじゃ、三菱はもう終わったことになってるぞ

「グッバイ三菱」だってさ

>>166
走行中にクルマが突然炎上する欠陥ガソリン入れられそうでイヤだ！（ｗ

三菱が信頼回復する手段はもうこれしかない！

　　　　「三菱インリンオブジョイトイキャンペーン」

今後３年間の間、ご来店いただいた全てのお客様に、
インリンオブジョイトイが濃厚なサービスをさせていただきます。

　　てのはどうだ？

>>170
そこでパジェロに買い替えですよ（ｗ
いや、違った
ク・ル・マ！　ク・ル・マ！だ（ｗ

>>170

かくして、他社のクルマも道連れあぼんか。やりかねんな、そりゃ。

やべえインリンなら俺マジで逝くかも(w

覚えてろ国交省。マジで潰してやる

　　　　　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)　　　所詮、河添、宇佐美なんてザコザコ。
　　　　　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ　 本当の巨悪はオレだよ。
　　　　　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　検察との手打ちで、オレはタイホされない約束だ。
　　　　　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　三~~　ヽ （　　　　：　　　　　;;
　　　　　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　：　　　　　 ;;
　　　　　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　　　　　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
__＿＿,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐'
　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ::　　　　　　,;'￣￣￣￣|　　＼＿＿_／
　　　　　　　　　　　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ:::,　　　,;::''′　 　 　 　 |.　　　 ＼／
　　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;::　　　　　　　,;+''"~~ﾞ+､~'''''~　　　　　　　 　 |　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　 ,+'"　　　　　ﾐ:::::　　　　　　　　 　 |　　　━┷━━━┳━━━━━
　　　　　　　　 　 　 　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:　　>':;:　　　　　　 ﾐ::　　　 　 　 　 　 　 |　　　　 　 　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　　　::::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:;../;:;:;:　　　　 　 ;:"　　　　　　　　 　 　 |　　　　 　 　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　　　 ::::::::ﾐﾐﾐﾐ:;:/;:;:;:;:　　　　,.+'"''-､＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿　　　　 　 　 ┃

石原は次の選挙で落ちます。

混ざり物入りの腐ったガソリン無料キャンペーンでエンジン故障を誘ってまた修理費稼ぎとか始めそうだね（ｗ

てか、新車購入者に日本全国のガソスタで使える無料カードとか配布でないと信用できんけど

　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 蜜武士廃業まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>162
賛成。信頼回復・廃業の前に、被害にあった一人一人に新車価格で返金すべき。
それが企業としての最低限の責任の取り方。
欠陥隠して売るだけ売りました。ばれましたすいません。じゃあバイバイ。では
済まない。謝って済むなら、警察はいらないよ。

>>179さんへ
リコールというのは、本来、メーカーを保護するシステムでしょ？
不良品、売りつけたんだから、新品と交換が普通なのに、無償修理でカンベンしてもらえるんですから？
ＤＤＩって、なおし用かないから、リコールもできないと思います。
ピストンが最初から変なカタチしてるし・・・
リコールするとしたら、エンジンを全とっかえしかないのでは？

>>169
Good-bye 三菱
ちっとも「Good」じゃないんだけど…

本日のまとめ

一週間会見を遅らせた効果は一応認められる。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000382-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

看板を壁に貼る大臣、真っ直ぐ貼れてる。なかなか旨いもんだ。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040614-00000384-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

さて、明日は、岡崎会長兼社長の出番か？

ここはチョソ、左のアヅトです。

>>184

一週間会見を遅らせて
その間に設計ミスによる事故は本当に無かったの？

日本国民を危険に晒した三菱自工は、敵性国家の手先

やった！7/7から無料点検だ！
漏れのデリカ、タイヤの軸辺りからゴリゴリ音するんだよ
点検ついでにゴルァしよっと

くるま！　くるま！　くるま！

めちゃめちゃおもしろい！！

首チョンパ！は簡単な事。
HEART BEAST MORTERS(MONSTERS)だけど
初代ミラージュは大好きだよ、今でも。
世界に対して、日本はどう思われてるのか。
それを考えるべき！

7/7？
ずいぶんゆっくりなのね。

生ゴミ餃子を売ってた半島人社長は自殺した。
ゴミ車を売ってる社長は罪さえ認めてない。
癪な話だが、三菱だけは半島以下。

>>192 禿同

>>188
どうせ直んないよ、
どうでもいいイエローバルブのリコールなんていいから、
パッド取り替えても直らない、ギコギコブレーキをきちんと直してもらいたいものだ。
もっともそれが三菱の仕様なのか？

ゴミ餃子じゃ誤魔化させられないよーーъ( ﾟｰ^)

http://ssrs.at.infoseek.co.jp/traflogo.gif

数多く抱える訴訟などの問題もあって下手に認めるわけにいかないんだろう。
誠実に働いてきた社員やその家族も可哀想に！

人間が悔しがるときはする言葉は『くそう・・・・』
ハブが割れたりとプロペラシャフトが脱落するのが『ふそう（くそう）』

欠陥が原因の事故については、損保会社も余計な保険金を支払っていたことになるな。
その分が身潰車以外のオーナーの保険料にも転嫁されてるとなると腹が立つ。
もう身潰に媚びうる必要ないんだから、損保会社は損害賠償請求すべきだと思うのだが。

carviewでは三菱のニュース取り上げないね。
根回ししやがってウンコ会社！！！

>>186
マスコミが騒がないから、無かったんじゃないか？
ふそうは立ち直るかな、社長が外部から来た外人だし。
経営的にはピンチが続くが、それを乗り切れれば。
バックにＤＣが付いてるしな。社名変えれ。
あのドイツ人社長、とても怒ってそうだ、容赦せんだろ。

自工はダメだな。
頭があんなじゃ、ﾀﾞﾒﾎﾟ。
6〜7月の販売台数きっと滅茶苦茶。

まあなんにしても、リコール対象車早く直せ。
一刻も早く、公道を安心して歩けるようにしてくれ。
三菱マークの車でドキドキすることが無いようにしてくれ。
存続云念はそれからだ。

ちなみに韓国のギョーザ事件の社長自殺したよな。
死人は出してないのにね…。

可哀想なのは三菱鉛筆だな。
三菱グループとは何の関係もないのに、たまたま名前が同じというだけで、
三菱＝安物という世間の評価をうけて、結構影響あるんじゃないかな？
まさに晴天の霹靂というか、ほんと可哀想。

社会人野球の香具師みたいだけど
宇佐見尊之
桐蔭学園＞慶應義塾大学＞三菱自動車川崎
ってどんな香具師？

／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

>>201
>まあなんにしても、リコール対象車早く直せ。
>一刻も早く、公道を安心して歩けるようにしてくれ。
>三菱マークの車でドキドキすることが無いようにしてくれ。
>存続云念はそれからだ。

どぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い。
なぜ分らん、三菱社員。

日本の車雑誌は東洋工業「現在のマツダ」が車売れなくて潰れそうになった時、
「がんばれマツダキャンペーン」を大々的に行った。今、三菱は瀕死の（脳死か？）
の壊滅的状況だけど、どこの雑誌もさすがに「がんばれ三菱キャンペーン」は
やってないな？当然だけど、でももっと凄いと感じるのはどの車雑誌も「三菱撲滅
キャンペーン」をしてないって事。これってやぱ〜り、三菱の広告代金がものを
言ってるって事？車雑誌も同罪だな？逝ってよ〜し！！

漏れ30年からの三菱車ファンですだ、5年前のぎゃらんは最低で州だ。でーらーは雪の中ではバックしないでくれといｔっていた。

リコールは一回も無いですが、オイル無料交換券は5回以上貰ったよ。部品変えてたみたいです。

横
浜
の
ト
ラ
ッ
ク
運
ち
ゃ
ん
に
謝
れ
！

外人社長の会見の字幕スーパーで
『二度とこのよーな事が繰り返されぬよー云々』
って出てたと思うんだけど、

『　二　度　と　ど　こ　ろ　か　数　え　き　れ　ん　程　既　に　』

繰り返されてると重い松。　

全国の荒くれトラック野郎どもが、三菱本社前に集結してデモとかやらんのかな。

212>>そのとおりだ。つまりは三菱にみんななめられてるって事だから、
許可もとらないで全三菱車オーナーが三菱自動車本社前を埋め尽くす
位のデモをやっても警察が見て見ぬ振りをしてくれるよ？

今ならやふーショッピングで、ランへボ　２７８７円で誤記されても、売らねばならないと思われ・・・。





どっかで、やらかしてないかな・・・

扶桑の方は遅きに失したとはいえ再調査して膿を全部出そうとし、
（本当にこれで全部か怪しいもんだが）叩かれるの承知で発表したわな。
自工の方はお茶を濁すような発表一回きりで、あと全然出てこんな。
サッカーのサポーターが言うように「まだあるだろ」
ユーザーがなぜリコールしないのか不思議がるような不具合がてんこ盛りなのに。
国交省がリコール相談窓口開くらしいけど、いいのかい？自工さんよ。
再建支援してるグループ企業に、
今度こそ顔向けできないようなことになっても知らないよ。

もう潰れていいよ・・

ダイヤモンド・モーターズ　とかに名前を変更すればいいんじゃない？
もちろんエンブレムも変える。

両足切断て、




いい加減にしろよほんとに・・・・・・・

>>218

無断コピーが横行するスクーターみたいに
三菱の車が無断コピーされていたら
コピー品のほうがマトモかも

今ニュースでやってたけど車内炎上って何が原因なんだw
もうなんでもありだな三菱車は

人が死んでるんだぜ！まだ危険な車が走ってるんだぜ！
1年くらい製造開発停止の処分だ！点検修理のみに勤めよ！

ＴＶその他マスコミで内部告発者が出てきて発言している

そういう奴が出てきたことは「どうせ潰れて失業するなら今迄言えなかったことをばらしてやる」ということだろうな

ちなみに欠陥隠しは現場レベルでは誰でも知っていて会社ぐるみで隠していたそうだ

月俸２０―５０％を２カ月返納＝ポート社長ら経営陣―三菱ふそう☆差替
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-00000012-jij-biz
＊三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長は１４日の記者会見で、
大量のリコール（回収・無償修理）隠しに対する経営責任を明確にするため、来月から２カ月間、
経営陣全員の役員報酬を月額２０―５０％自主返納することを決定したと発表した。返納した報酬は交通遺児育成基金に寄付する。
　具体的には、ポート社長と堀道夫会長は報酬の５０％を、ヨールグ・ツールン氏や長野正之氏ら副社長４人は同３０％をそれぞれ返納。
このほか常務執行役員と執行役員は同２０％を返納する。　（時事通信）
[6月15日6時5分更新]
↑自工の方ではこんな話でないねえ・・・・・

不具合、知ろうとせず＝三菱自元社長ら旧経営陣―クラッチ系統欠陥事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-00000010-jij-biz
＊山口県で起きたトラック運転手の激突死事故で、三菱自動車 <７２１１> 元社長の河添克彦容疑者（６７）ら旧経営陣がクレーム隠し事件が発覚した２０００年７月以降も、
クラッチ系統部品の欠陥など不具合の全容を知ろうとしなかった疑いがあることが１４日、神奈川県警などの捜査当局の調べで分かった。
捜査当局は部品の欠陥を直接知らなくとも、不具合情報把握への消極的姿勢そのものが自動車メーカー経営者としての重大な過失に当たるとしている。　
（時事通信）
[6月15日6時5分更新]

　これはやはり『業務上過失致死罪』でなく『重過失致死傷罪』で立件すべきだな。むろん捕まった奴らの在任期間中のすべての事故の分も罪を加算してな！
※『殺人罪』は↓のサイトを見る限りだと『明確な殺意』があった場合（漏れの文章読解力だと・・）になるらしいので立証はかなり難しくなるし長期化しそう
http://k2tabby.hp.infoseek.co.jp/rider_s_law/jiko_02.html
な気がするから・・・
　でも『（重過失致死傷罪） 第２１１条 　重大な過失により人を死傷させた者は、五年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。 』
『（業務上過失致死傷等） 第２１１条 　業務上必要な注意を怠り、よって人を死傷させた者は、
五年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。重大な過失により人を死傷させた者も、同様とする。』
ってことは事態の重大さから考えてもどうも罪が軽いような気がする

そ　こ　で
民事裁判による『懲罰的制裁金』ユーザーによる民事訴訟、株主による『株主代表訴訟で、旧経営陣の資産を没収し、メーカーにも責任を果たしてもらいましょう

eKスレで塗装が今時のプラモデルであり得ないひどい状態ってあって笑った。
そうかとうとうプラモにも抜かれたかｗ

　「これまで以上に厳しく過去を清算する」――。
欠陥隠しが相次いでいる三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に三菱自動車から商用車部門が分社）のヴィルフリート・ポート社長（４５）は
１４日夜、東京都港区の本社で会見し、新たな欠陥隠しを認めて陳謝した。
　車軸周辺部品「ハブ」の欠陥でリコール（回収、無償交換）を表明してから３か月余。それ以降だけでも、同社長の「おわび会見」は５回目だ。
会見は午後７時に始まった。「ミナサン、コンニチハ」。ポート社長はそう述べ、一礼してマイクの前に腰掛けた。
同社長が会見で日本語であいさつしたのは、これが初めてだった。
　この後は英語に切り替え、通訳を介して、欠陥や不具合を隠していた事実を次々に明らかにした。
「今回初めて、過去の問題の全体像を明確に把握できた」と厳しい表情で語り、「重大な不正があったことをおわびします」と頭を下げた。

続く・・・

リコールいや〜ん、国交省のバカ〜ん、Ｈル〜ム！

　前ふそう会長の宇佐美隆被告（道路運送車両法違反で起訴）らが今月１０日、山口県内で起きた死亡事故の業務上過失致死容疑で逮捕されたことについては、
「残念だ。法の裁きを待つしかない」と暗い表情で述べた。
　会見は３時間近くに及び、その中で何度も「シジカイシュウ（指示改修）」という言葉を使った。
車両の欠陥を国土交通省に報告せず、販売店などでひそかに修理するヤミ改修を、三菱社内ではそう呼んでいたという。
しかし、こうした不正は旧経営陣が行ったと強調し、「過去の問題だ」「現在の経営体制では決して起こりえない」と語気を強めた。
　石原国交相が９３件の欠陥・不具合を明らかにした今月８日、国交省の「指導」に耳をかさず、発表会見を開かなかったことについては、
「誤解や混乱を招き、申し訳なく思う。その時点では情報が不足しており、誤解されかねない事実を報告してしまう可能性もあったから」と釈明した。
　会見では「死者を出したメーカーが車を作る資格はないのでは」という厳しい質問も飛んだ。
ポート社長は「私は向こう６週間、社内でリコール問題にかかわる仕事以外の、すべての行事をキャンセルした。できることは早く、やり遂げるつもりだ」と強気に語り、
「三菱ブランドはまだ価値がある。ブランド再建が我々の使命だ」とスリーダイヤ存続に意欲を見せた。
　一方、中央官庁や全国の自治体などで三菱ふそうの指名停止が相次いでいることについては、
「厳粛に受け止めている。残念だが受け入れざるを得ない。将来またふそうの車を買ってくれれば」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040614ic28.htm

ヴィルフリート・ポート社長・・・・あなたには心底同情を禁じえない・・・・・あんたは漢だよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
それに較べて宇佐美や河添達ときたら・・・・(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

　欠陥隠しが原因の事故が多数発生している三菱車と
その他の車の自動車保険料が同じなのは、納得いかねぇ。

既出とは思いますが、


けがの内容が細かく載っていので現実味を帯びゾーーーッとする記事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000000-san-bus_all

ビルフリート・ポート社長との主なやりとりが載っている
http://www.sankei.co.jp/news/040614/sha106.htm

映像を見たいときはこちらへ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040615/20040615-00000003-jnn-soci.html


オレとしては、ビルフリート・ポート社長は信頼してもいいかな？と思うが、お前らはどう思う？
三菱は倒産して、この社長は三菱以外の会社で頑張って欲しいものだ。

　何か殺気感じて、ルームミラー見たら、FUSOの文字が
映ってた。今日は、朝からいやなことがあった。

(6/15)三菱ふそう、新たに判明の不具合情報は「倉庫に保管」
　43件のリコール該当案件が放置されていた三菱ふそうトラック・バスの問題で、
今回判明した1992年以降の不具合情報が、倉庫に保管されていたことが14日、同社の記者会見で明らかになった。
2000年のクレーム隠し事件発覚を受け、旧運輸省に分社前の三菱自動車は電算化された98年4月以降の資料のみ提出しており、
約6年分が秘匿されていたことになる。
　2000年当時、三菱自は「情報がきちんとそろっているのは電算化された98年4月以降のもの」と運輸省に報告し
、同省も了承していた。その結果、後に三菱ふそうに引き継がれる大型車では、4件がリコール届けされたのみだった。

　会見した塩沢秀幸品質・技術本部長は92年以降の資料について「普通の倉庫にあった」と説明。ま
た、クラッチハウジングの資料も、通常の文書保管場所にあったという。
ポート社長は「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」と弁明した。

倉庫って工場の倉庫か？それとも更衣室を倉庫といってるのかなあ・・・・・・・

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

(6/14)独ダイムラー、三菱ふそうに技術支援チーム・リコール問題で
　独ダイムラークライスラーは65％出資する三菱ふそうトラック・バスに技術支援チームを派遣する。
リコール（無料回収・修理）問題で顧客の信頼を失った三菱ふそうの経営を立て直すには、製品の安全性向上や保守サービスの充実が急務と判断した。
三菱ふそうでは常勤の役員全員が経営責任を取って報酬の一部を自主返納する。

　三菱ふそうのヴィルフリート・ポート社長が14日夜に開いた記者会見で明らかにした。
支援チームはトラック・バスの製造手法の改善、保守サービスの充実、今後リコール対象者の修理を担当する販売会社の支援などに取り組む。
ダイムラーが関与を深めることで経営立て直しを急ぐ。

　すでにダイムラーの商用車部門から10人が来日、今回新たに発覚した不具合案件の分析作業に携わった。今後さらに15―20人程度が加わる。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1D1409214062004.html

ダイムラーは本気だ！ヴィルフリート・ポート社長を本気で支援してる。
でもこれはふそうの技術者（旧三菱自工技術者）に信用置けないか、あるいは無能であることの裏返しなのかも・・・・・

>207
「J's Tipo」 が過去の復活事例にならう「復活」特集やってますよ？

>>199
言われてみれば・・・そうだな。
欠陥箇所の修理に金とられてた菱ユーザーってのも悲惨だが
三菱に誠意があるなら調べて清算だよな。

ふそうはダイムラーが乗っ取るんならがんばってもらってよし。
自工は逝ってよし。

欠陥に怯えるユーザーを無料点検という名目で誘き寄せ、
訪れたユーザーに売り込み大作戦

相変わらずクソ三菱社員が吼えているのでこっちにも定期的に爆撃よろしく

【腐っても】三菱系のリーマン集まれ！！【三菱】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/employee/1058271369/

＞会見した塩沢秀幸品質・技術本部長は92年以降の資料について
「普通の倉庫にあった」と説明。また、クラッチハウジングの資料も、
通常の文書保管場所にあったという。 ポート社長は「捜査当局は、
どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」と弁明した。

ていうことはだな、内部告発のあったとき、充分に調べておれば、
２件の殺人事件は、起きなかったということだな。

次項も扶桑ももうバカかとアホかと

>>230
＞この社長は三菱以外の会社で頑張って欲しいものだ

禿同
三菱は許せんがこの外人社長はよくやっている。
この人、相当プライドを傷つけられたと思うよ。
極悪大馬鹿の旧上層部の尻拭いをさせられてさ。
冗談抜きで早々に三菱から引き上げて他で頑張って欲しいと思う。

　すでに国土交通省に報告している九十七件の不具合にヤミ改修分を加えた
計百五十九件のうち、事故につながりかねないリコール案件は四十三件。
さらにリコールに準ずる改善対策を実施する四件を合わせた四十七件の対象は
約四十五万台に上り、人身事故は十三件、物損事故が二十六件、火災事故が七十四件発生していた。

　人身事故は、十五年二月にゴミ回収車が坂道で駐車ブレーキをかけたが動き出し、運転手が足をひかれ骨折
▽十一年五月にダンプカーのハンドルが切れずに横転し運転手が右手をけが
▽十五年一月にトラックのブレーキ不良で追突した車の運転手がむち打ち
▽六年九月にタンクローリーのアクセルシャフトが折れ民家に転落し運転手が打撲−など

　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 　重大な不正があったことをおわびします
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ 　なんで俺が黄色い猿どもに頭下げなきゃなんないんだ
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>222 会社ぐるみで隠蔽してたとは言え、現場の人間に意志決定権はなく
上の意向に従うしかなかったというのが実情じゃないかな？
でも結局、隠蔽に協力した時点で同罪であることに変わりはないんだけどね。

多分、既出なネタ。まぁ、上記までのNEWSを知った上で見ると苦笑いしてしまフ

三菱vsホンダのチキンレース
http://www.seewhathappens.com/gal_com.html

>>207

ベストカー見忘れたのか？

＞＞冗談抜きで早々に三菱から引き上げて他で頑張って欲しいと思う。

まだまだ、でてくると思うので、三菱の不正を洗いざらい全部あばいて
から、引きあげてください。

石原坊ちゃんもはりきりますよ

パジェロを作ってる会社とは思えんなあ。
ふそうのトバッチリ受けてるダケだと思いたかったんだけどな。

自衛隊の戦闘車両とか航空機は三菱グループだけど大丈夫なんかな。
重厚で単価の高いもんあつかってたから民生品なんぞいいかげんにあつかってたのかなあ。
昔だったら、一般消費者にどんなに嫌われても役人に賄賂渡せば利益だせてたのだろうしね。

三菱自、年間一時金半減・冬支給見送りで50億円削減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040615AT1D1409I14062004.html

社員の皆さんローンは大丈夫？
ご利用は計画的にね

>>249
　
　億単位の製品を扱っている三菱グループにとって、三菱ふそう、
三菱自工、三菱電機などの、民生品をつくる会社なんて、三菱の
なかでも、出来の悪い落ちこぼれが、役員、社長に就任している
のだろうな｡

>>230
> オレとしては、ビルフリート・ポート社長は信頼してもいいかな？と思うが、お前らはどう思う？

社長は信頼できそうだが、今後は「社長にばれないように隠蔽するマニュアル」とか作りそうな
体質にしか思えんのだよな、三菱は。

>>252
実際エクロートが自工の社長だった時も幹部が隠蔽し続けたわけだしな

ガイシュツだったらすまんが、身潰しって、どうして不具合の書類を処分しないで隠し持ってたの？
公表する気がないんだから、指示が終わったら「用済み後廃棄」でとっととシュレッダーかけそうなものだと思うけど、
そうしないで大事にHしていたのがどういう意図なのかわからんよ。

もうこうなったら「グランディス」でも飼って

ディーラーに全て無料でメンテさせるか。

当然「車検」モナ〜（ｗ

>>253
どこぞの元社長は、「俺にはわからん」とほざいて
逮捕されたのとはえらい違いだな(w

キリンもノンアルコールビールをリコールか
三菱グループどーしょもねーな

>>257
三菱電機の家電（新品）にはもれなく産廃が詰め込まれています。
よって工場での廃棄物削減、ISOクリア、ウマ〜（ｗ

>256
三菱自元社長ら旧経営陣、不具合知ろうとせず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-00000968-jij-soci

なるほど、「なんで僕が知るんだ？」なワケですね

三菱自工株昨日に引き続き続落
ひきかえ日野は急上昇
まるで販売台数を見ているようだ

トヨタ、マツダは高値更新中

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&k=c3&c=7201.t,7203.t,7267.t,7261.t,998407.o&p=m75,s&t=1y&l=off&z=l&q=l
日産 7201　ﾄﾖﾀ 7203　三菱 7211　マツダ7261　本田 7267　日経平均 998407

＞２５０

ボーナス年間１．５ヶ月って・・

>>262
タコ三菱は、多すぎる自らの足を切り落とすことに収まらず、ついに残った足を食いはじめたな。
こーなると、いざ動こうと思ったとき足は動いてくれず、死んじまうのも近い。

>>262
ボーナスって業績見合いだろ。普通なら出すこと自体解せないんだけどな。

>>255
グランディスのもうひとつの呼び名を知らないな？

ガイジン社長は再生請負できているのだから、当時私はいなかったからというのは
まったく理由になってない。過去まで洗いざらい調査して公表する責任があったは
ずだ。もちろん、この件に関して周りの役員らが隠蔽をひた隠しに隠したことは容
易に想像がつくが、それを打破できなかったのは指導力の不足と見られてもしかた
ないだろう。

要するに、役員から末端の部課長クラスまで含めて、現在三菱の息のかかっている
生え抜き社員をすべて総入れ替えする必要がある。つまりいちから出直さないとだ
めだということだ。

外人日本語話せないし
役員英語話せないし
都合良かったんだろうな

資料の保管場所改善、無駄試験カット…「ミツビシ方式」導入　京都府

　京都府の山田啓二知事は１４日の定例記者会見で、府が進める行政品質向
上運動の一環として「ミツビシ方式」の業務改善策を７月以降、モデル部署
で導入する方針を明らかにした。府によると、ミツビシ方式の導入は全国の
地方自治体では初めてという。

　京都府が想定するミツビシ方式による改善策は（１）資料の保管場所を改
善し、重要機密の漏洩を防ぐ（２）無駄な安全対策会議などを減らす（３）
電子ネットワーク・データベースを活用する―など。山田知事は「職員一人
一人の無駄を省き、自分本位のサービスを提供したい」と強調した。

ミツビシＯＢでつくる都内のコンサルティング会社に委託し、細かい業務改
善点の指摘や問題解決の助言を受ける。ミツビシ方式導入により、勤務時間
の減少や仕事の効率化、迅速な意思決定、情報の隠蔽などを目指す。
　府の試算では、職員１人が超過勤務を１日５分短縮すると、年間約２億７
６００万円の経費節減になるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000003-khk-toh

ビルフリート・ポートも可哀想にな。
漏れだったら人間不信になりそうだ。

欠陥車つかまされたと知らずに有料修理させられた
今さらリコールだと！
ふざけんなよ！！！

修理代返せよ、自工

ほんと、社長が一番かわいそうだよな・・・
せっかく建て直しに来たのに総崩れとはｗｗ

三菱自動車は、三菱グループ自体支援金出したくなかったので
三菱銀行主導でホンダに買ってもらうつもりだったが、断られた。

そりゃそうだろう。ホンダと三菱では営業のやり方そのものが違うから
三菱から来るほとんどのヤツは即戦力にならない。断られるのも当然だろう。

今三菱グループ総出で支援しているらしいが、この企業どこまで持つだろう。

>>264
財閥系や歴史のある大企業では大赤字だろうが無配だろうが
ボーナスはしっかりだすところ多いからな。
俺が昔いたところは5年連続無配なのに給与水準はかなり高かった。
で、社員はそのことに何の疑問も持たない。個人株主は相当頭にきてただろうな。

買い取ったところもイメージ悪くなるような不良債権は厳しいだろ。
引き取り手はないだろうな。

http://www.fine-yasunaga.co.jp/
ココとか大丈夫なのかしら

>>266
確かに正論だけど、それはちょっと酷かなぁ
経営、技術、マーケティング、設備等はちゃんと
調査しただろうけど・・・
今回の件は、日本自動車産業始まって以来、
最大級の「犯罪」だからね

経営に参加する前も後も外から入ってきた
外様外人（悪意はない)に調べられるわけないじゃん

警察が何度捜索しても出てこなかった資料を、
日本語も判らん外人社長に探し出せと言っても、まぁ、無理だろうな。
事が、犯罪の域に達してしまったら、日本人社長でも難しいと思う。
犯罪を犯さない企業文化を作るのは社長の仕事かもしれんが、
犯罪捜査は、社長の仕事じゃない。

従業員はどう思ってるのかな。
だっまとればわからなかったのに、勝手に公表しやがってとか思ってる人もいるのかな。
そういう人は社内でリコール隠しに否定的な人を嫌がらせ人事で辞めさせたりしてたのかな。
嫌がらせ人事を受けてる人を他の社員が集団で嫌がらせしてたりしてたのかな。

パジェロほしい〜

>>262
だよね。ボーナス出る事自体が信じられない。
業績良かったご褒美がボーナスだ、って学校の公民で習ったんだけど…
同じ中学中退組でも、松下幸之助と三菱首脳ではエライ違い。

あ、ポート社長は別に考えたい

労使協定である程度までは決まっているんだよ。
会社としての本音は出したくないだろうね。

未だ三菱関係者で本当に悪かったと思っている人間何人いるんだろう？
逮捕されたトップ数人に押しつけてないか？

我々ユーザーが三菱問題について情報を得ようとしたらメーカーの出先機関であるディーラーなのだがいっさい何の説明も無し。

聞こうとしたら怒り出すところもある。
何で被害者側のユーザーが気を遣わなきゃら無いのかｗ

今後は正常な経年変化の故障や消耗品も一切修理代金払う必要ないと思うのですが？
従来はリコール対象部分も不当に代金請求していたのですから。
ユーザーから見てリコールの疑問がぬぐえないのに。

この車を降りる時に払いますから今は支払い保留します、ってどうだろう？
二千年の時これやってディーラーに責任追及したらあからさまにキチガイ呼ばわりされたけど、都内某ディーラー

殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！
　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

>>282
>今後は正常な経年変化の故障や消耗品も一切修理代金払う必要ないと思うのですが？
>この車を降りる時に払いますから今は支払い保留します、ってどうだろう？

藻前は間違いなくキチガイだと思うが。ヒトとしてのレベルが三菱並の。

三菱にはかないませんよ　ｗｗ

>>284
経年劣化や消耗品は行きすぎだけど、いままで騙されてきたんだから282のように
用心深くなっても仕方ないだろ。

　　　　　　　　　　　　　 ,､------- ､
　　　　　　　　　　　 ,､-'´　　　　　　　 ｀ヽ､
　　　　　　　　 ___／　　　 　 ＿＼　　　　　＼
　　　　　　 ／ //　　　　 ／　　　　 ￣｀ヽ、　 ヽ
　　 　 　 /　　ﾚi　　　 //　　 ／　/ﾊヽ　＼ヽ　 |`iｰ ､
　　　　 //　　 |ヾ　 r//i　　/　 / /　ヽヽ　ヽﾞi　 V ヽヽ
　　 　 // 　 /|　｀７ |_|_L _/ ／ /　 　 | |　 |l |／/!　ﾞi ﾞi
　　　//　　/　|三|'´| | ||　| /| /　　-─!ト!､|| |／ | 　 | |
　 　 | ||　 /　 l>-|､rｧ〒ヾ|/ |.!　　　 __,ﾘ⊥ ﾘ|彡/! 　 |! |
　 　 | ||　 |　　|⌒l` |‐':::::::|　　　　　l､_j::::::iゝr‐vi||　　|ﾄ､',
　　　',ヽ!　|　　ﾄ､∧ ｰ---'　　　　　|::::::::ノ '/　/ ||　　|| ヾ.､
　　 　 ＼! |　| | | |‐!　　 　 　 , j　　 ￣｀　/- '　 ',　　 ﾄ､　＼　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ヽﾄ､! ',ヽ! ＼　　　 ｰ_- 　 　 　 /^i |　　ヽ､　|　＼　 `ｰ　＜　>>282は、氏ね。
　　　　　　 ＼ヽミ　 　 ﾞヽ､　　　 　 ,､-' ´　j/　　　 ヾ-､ヾミー　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ｀`　　 ＿|｀` ｰ ' ´ ト--､_　　　　　r‐､| r‐v--､
　　　　　　　　　__,､-‐'´ |　　 　 　 ／　　　＞ｰ-､　 ＼＼l‐､ヽ |
　　　　　　　 rくヽ　　　 |--──／　 　 ／／￣ ヽ　 し!　|　ヽ |
　　　　 　 　 /　ヽヽ　　|rv'l　／　 ,､-'´／ 　 　 　 ヽ-/　　 　 /
　　　　　　 ./　　 ヽヽ　|`=／-‐'´,､-' ´　　　　　 ／ /　　　　/
　　　　　　/　　　　 _ヽ.|_/__∠／　　　　　　　　/ く｀ー─‐' ´/
　　　　　 ∧　 |　 く　 =しﾍ　 /　　　　　i　　 ノ　　}　　　 ＿/７

一個人ユーザーが出来る責任の追及の仕方ってこういう事しかないと思うのですが？

それとも世間がどうにかしてくれるのを待ってればよいのでしょうか？

>>288
>>一個人ユーザーが出来る責任の追及の仕方

もっとも簡単、効果的な方法は、
次は、三菱車を買わないこと。

>>288
ついでに、
ビールは、キリン以外にして、
カメラは、ニコン以外にして、
電気製品は、三菱は最先端の
製品ないから買うわけないか。

>>288
商行為だからね。その時にお金を払わないといけないのは仕方ない。
買うときはどんな物でもその車の後ろにある会社を見極めないとダメでしょう。
車は家に次いで高い物だから買うときは本当に慎重に。
次から三菱を買わなければいい。
そして本当のことを友人に話す。
クチコミはかなりの影響力をもつ情報源だから。

経年変化か欠陥か疑問が残るのにと言う事です。誤解無きようよろしく。

リコールがでた部分を無料で改修する、というのは普通のメーカーがいえる正論だと思うのですが。
さんざん無視されだまされたユーザーが目の前で新車購入キャンペーンなんかやられた日にはちょっと待てと・・・

いまだにホリデーオートなんかでは「ランエボ10はこうなる！!」なんて記事が花盛りだが、
こういう雑誌は広告料で成り立ってる、ってのが本当によく分かるな。

>>282
気持ちは分かる

故障して、「こんなところ故障するか？不良品だろ、これ！」といっても
ユーザーのせいにされて、数十万円の修理費を取られる。
・・・が、それはリコールすべき欠陥で、
実際には三菱が無料対策すべきだった。

とかでも、実際にはその時の料金は返金されないだろうから。ﾑｷｰ
私は三菱じゃないからよかったけど、想像するとハラ立ってきた。

市場原理が通用しない財閥グループの様子を見るとこの先も何も変わりそうにありません。
ユーザーの評判が重要なところだったらとっくに潰れてます。

修理云々どころか今すぐ返品に応じてもらいたいところなんですけど。

三菱ユーザーである時点で恥ずかしいですがこの極悪メーカー・ディーラーに一矢報いる良い方法はないモノでしょうか？
一ユーザーとしても早く廃業してもらいたいモノです。

詳しいことは避けるが､某日産も同じだよ!!
ところで､三菱の話だが､
オイラの会社には､2〜4トンの三菱車がある｡
販社の営業に｢うちのはどうなんだ?｣って言ったら､
三菱ふそう販売のサービス部長名で詫び状?持ってきた｡
｢中小型トラックは､安心してご使用いただけるものと信じます･･｣
と思ったら､中小型トラック40万台リコールの発表!!
ここまで来ると笑っちゃうね!!

>>288
リコール対象品を有償で修理された分を
過去にさかのぼって請求するならわかるが・・・

君のやろうとしている行為は、以前北海道の
スーパーであった牛肉便乗返品DQNを
変わらんよ

そうそう、二千年の問題発覚時には、過去の修理でリコール部分に当たっていれば当然返金しますよ、と言われたのを思い出した。
整備記録が残っている以上ユーザーが請求すれば当然返金されるモノと思いますが。
この時期真っ先に自ら過去にさかのぼって返金して回るディーラーがあれば生き残りのチャンスなのにね。
やって当然だと思うけど。
またオイル交換でごまかされるのか。

>三菱ユーザーである時点で恥ずかしいですがこの極悪メーカー・ディーラーに一矢報いる良い方法はないモノでしょうか？
被害者の会とかを立ち上げてみては？

三菱中古車の評価損については、
一般ユーザーはもちろん、中古車業者なんて、1台や2台じゃないから、損害額も大きいでしょう・・・。

でも、実際には三菱に「悪意」があったかどうかが問われる。
今、逮捕されている元社長も「知らなかった」と言い張っているので
検察側としては「積極的に知ろうとしないのはｲｸﾅｲ」ぐらいにしか言えなくなっている

一般車のリコールにしても、「一生懸命調査してやっと先日結論が出てリコール届け出せた」
がんばったんだよ、俺ら。リコールだったとは全く思わなかった。
といわれたら、これを覆すのは難しいのではないかな？

結局、次は買わない、ぐらいしかやれることはないのかも。
それでも「被害者の会」で集団訴訟はそれなりに効果はあると思う。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

何百万もした車を買ったユーザーを、買ってもいない牛肉便乗DQNと一緒にしないでよ。Ｗ

本来返品に応じるべきところを、売ったからには最後まで面倒見ろと言ってるだけなんだけど。

三菱問題を当事者の一ユーザーはどうする事も出来ないのか・・・

>二千年の問題発覚時には、過去の修理でリコール部分に当たっていれば当然返金しますよ、と言われたのを
返金されるのね！？
無理かと思ってた。

リコールを届け出ると同時に、それよりも声を大にして、こういうことはアピールしないと＞三菱
それが一番の広告だと思うんだけどねー。ｅｋの全面広告だしてる場合じゃないでしょ

>>294
もうその時のクルマもないし領収書もないから、高い授業料と諦めてる。
整備工場に修理した時の記録が残っていて、向こうから修理代金を返却したい
っていうんなら、次買う時にまた三菱を考えてもいいかな、とも思う。
１候補として考えるだけだけどね。でも、

「そんなことしたら金がかかるだろう」

　漏れは、今までトヨタやホンダに乗ってきたが、定期点検して、
消耗品を交換しておれば、１０万キロ程度までなら、ふつう、
故障しないよ。１０年近くなると、内装がへたってくることは、
あったが、走ったり、曲がったり、止まったりするのに関係する
部分が故障したことなど一度もなかったよ。だから、数年や、
数万キロで、金のかかる修理が必要なくるまは、どこか、
欠陥のある車だよ。

信頼回復ってそういう事だと思うんだけどね

三菱のリコールはカンでするらしいぞｗ

またなんか別の欠陥の話取り上げてるぞ＞関西MBS

また、ですかｗ
話題のつきない会社ですなｗｗ

旧ミニキャブのトランスシャフト？が脱落だってよ

被害者コメント
三菱の車に乗ってる人は怖い

プロペラシャフトだ

>>306
ミニキャブ・ブラボーのドライブシャフトが落ちて、前輪が宙に浮き
横転し回転したと報じてますね。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

海外ではこんなＣＭを・・・
ttp://www.seewhathappens.com/gal_com.html

三菱の奴ら、ふざけ過ぎ。

いい加減、三菱車が公道を走るの禁止しませんか。

プロペラシャフトが暴れて落ちたんだって

別件でもプロペラシャフト交換があったらしく
専門家はプロペラシャフト磨耗交換なんてありえないっていってる

>>306
日刊三菱リコール、6月15日分

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-151.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-152.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-153.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-154.html

三菱惨歌の「プロペラシャフトは空を行く」って本当のことだったんだｗ

交換部品をそろえるにもかなりの時間がかかるとみられるが、
「おかしな車は運転しないということでしか事故は防ぎようがない」
と述べた。

・・・つまり乗るなと。

>>316
あぁ、先に貼られた＿|￣|○
URLだけでも
http://www.asahi.com/national/update/0615/022.html

これは事実上の行政からの非乗車勧告ですかっ(w

キリンビールに欠陥隠し発覚！！！

ソース　ＮＨＫニュース

>>318

ビールに欠陥？？？

>>233
この社長なら今のズタボロ状態からでも再建しちゃうような気もするなあ・・・
ふそうだけ生き残って自工が潰れるのかも。

>>313
大型トラックならいざ知らず，軽トラでかよ....
確かに普通なら，ありえんな．
どうやったら破損脱落するような寸法形状になるのか，
詳細を知りたいもんだ...

>>319
ノンアルコールの「バクラー」の一部で酵母が生きていて、アルコール分が
1%ぐらいにまで上がるかもしれないというので無償回収するとか。
ハイネケンからの輸入らしいが、まあ大したことじゃない。

「クローズアップ現代」、ＮＨＫでやってるやつだけど、
明日は三菱自動車の特集ですよ！

「”無視”された安全」だそうだ


どんな内容かが楽しみだ。

15日に正式に発表する欠陥車種って何だったの？
ユーザーが不安がるから発表は後にするって言ってた奴
もう発表あったの？

>>323
マジッ！　漏れ何気に国谷裕子好きなんだけど〜。
やったー、絶対明日見ようっと。
裕子萌え?｡

�@利益や社名を最優先にして人命は二の次、三の次
�A総力を尽くしての隠蔽工作（国民、ユーザー、官庁を騙す）
�B強制捜査に対する社内訓練
�Cバレてようやく謝罪（バレなければそのまま隠蔽続行）
�D謝罪したから車買ってね

まるで愛の貧乏脱出大作戦の○○○ちゃんの店みたい・・・。

明日のクローズアップ現代でクル━━━━（゜∀゜）━━━━！！！　
ttp://www.nhk.or.jp/gendai/index.html

6月16日(水)放送予定
堕ちたブランド
〜三菱自動車　欠陥隠しの真相〜（仮題）　

相次ぐリコール隠しが発覚している三菱自動車。
今度はクラッチ系統の欠陥隠しで三菱ふそうの元幹部らが逮捕された。ユーザーを軽視した杜撰な企業体質が、
次々と明らかになっている。死亡事故が報告されていたにもかかわらず、なぜリコールは隠蔽され続けたのか。
関係者の証言や内部資料・裁判記録などから、信用を失墜した三菱自動車の欠陥隠しの真相に迫る。
（NO.1931）

スタジオ出演 ： 田伏　裕美（NHK社会部記者）

必見だ！

しかし、10日の７時９時10時のニュース３連発といい、NHKは徹底的に三菱を追い込むねぇ。
こないだはマシダに肩入れしとったがっこんな、特定企業を肩入れしたり追い込んだり、いいのか？ＮＨＫ





・・・っていいんだな。これが公共放送の使命。

こうなったら欠陥の無い車を発表したほうが早いね。




・・・・・有りませんですた＿|￣|○

>>324
明日になったみたい

【１６日午後６時半からヤミ改修で第１回の報告会見＝三菱自】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000072-jij-biz

＊三菱自動車 <７２１１> は１６日午後６時半から、国土交通省で「６月２日発表の指示改修案件の進捗状況報告」について記者会見する。
国土交通省が三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスに指示した不具合に関する週に１度の公表の第１回となる。会見者は橋本統括部長。

社長が出て今回！
下っ端で済まそうってのが気に入らん。

どうしたー？社員いつもの元気ないぞーｗ

身潰しは、２ｃｈで自分の会社を擁護するのも仕事のうちなのか。

>>311
最後は橋の上から見下ろす･･･
ekアクティブの広告も似たような構図で見下ろしてるような感じが･･･

余程、他社や消費者を見下したいらしいですなぁ。

http://www.seewhathappens.com/gal_com.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040615/20040615-00000021-ann-soci.html

三菱自、大荒れ予想の株主総会は29日

「米国三菱　制裁的慰謝料含め600億円支払命令下る　欠陥車で焼死事故多発」


なんてトドメを刺すニュース希望

キリンビール（三菱財閥系）ノンアルコールビールの一部で酵母が生きていて、アルコール分が
５%ぐらいにまで上がるのでリコール

ノンアルコールだと思ってガンガン飲んだら酔っぱらって飲酒事故

三菱は逝ってよし

>>330
ボート社長率いるふそうと旧態依然の自工の差なのか・・・

三菱自動車に乗るのは、殺人事件が起きたマンションに入居するのと同じこと。
家賃が安いといって、入居する人もいる。
普通の人は、穢れを感じて入居しない。

>>338
飲酒運転で捕まった場合、30万は
キリンに請求できるのか？

>>340
ちょっと違うような・・・
殺人があったって全然平気。
だって、物理的に建物は関係ないもん。安けりゃいいさ。

重工から、社長を招いているようではダメだな。
社長からして重工・銀行の支援で何とかなるだろうと
全く危機感がない。自社がどうなるかワカランのに、
本社移転などと言ってるんだからお笑いだな。
世間から見れば、全く話にならんよ

>>342
精神的にはどう？人が殺された部屋でしょ？気持ち悪くない？

>>340
殺人事件が起きた部屋より、なぜかいままでの入居者が突然死で空き部屋に・・・
のほうがイメージに合うと思うよ

殺人の部屋うんぬんは気持はわかるが、会社の責任という問題とは
違うでしょ。
アパートの家主には責任ないわけだし。

突然、馬鹿の一つ覚えみたいになって2chとかで
三菱たたきやってる奴らって馬鹿じゃないの？
いやなら買わなければいいじゃん。
誰も買ってくださいなんてお願いしてないだろ。
テレビや新聞などでちょっと話題になってるからって
わざわざ2chで三菱たたきやるなっつーの！
どうせ三菱の車を買ったこともないくせに何を偉そうに叩いてるんだ。
おまえらには関係ないだろ。
そんなに三菱たたきがやりたければ一人で心の中でつぶやいてろ。
全く・・・

ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>347
書き込み方法の変更ですか？工作員、乙！

>>347
やっと出てきてくれたｗ
母の愛車がトッポ。三菱自動車が潰れた後のフォローを今から悩んでまつ。

激しく同意。
まず俺にも一言言わせてくれ。





こ　こ　は　三　菱　を　批　判　す　る　ホ　ー　ム　ペ　ー　ジ　じ　ゃ　な　い　。






明らかに関係ない奴らが暇つぶしに
三菱を馬鹿にしてるを見るのは
俺も大変苦痛だ。
どうせテレビや新聞の影響で
叩いてるだけのただのミーハー厨なんだろ。
放置しとけって。

そうだ！
どうせ聞こえるなら、聞かせてやるさ！
ミツビシ！
好きだァー！　ミツビシ！　愛しているんだ！　ミツビシィー！
リコール隠しをする前から　好きだったんだ！
好きなんてもんじゃない！　ミツビシの事はもっと知りたいんだ！
クレームの事はみんな、ぜーんぶ知っておきたい！
ミツビシを抱き締めたいんだァ！
潰しちゃうくらい抱き締めたーい！
心の声は　心の叫びでかき消してやる！　
ミツビシッ！　好きだ！
ミツビシーーーっ！　愛しているんだよ！
ぼくのこの心のうちの叫びを　きいてくれー！　ミツビシさーん！
クラスが同じになってから、ミツビシを知ってから、僕は君の虜になってしまったんだ！
愛してるってこと！　好きだってこと！　ぼくに振り向いて！
ミツビシがすべての情報を公開してくれれば、ぼくはこんなに苦しまなくってすむんです。
優しい君なら、ぼくの心のうちを知ってくれて、ぼくに応えてくれるでしょう
ぼくは君を完璧な車にしたいんだ！　その美しいデザインと美しいメカニズムを！
誰が邪魔をしようとも奪ってみせる！
恋敵がいるなら、今すぐ出てこい！　相手になってやる！
でもミツビシさんがぼくの愛に応えてくれれば戦いません
ぼくはミツビシを抱きしめるだけです！　君の心の奥底にまでキスをします！
力一杯のキスをどこにもここにもしてみせます！
キスだけじゃない！　心から君に尽くします！　それが僕の喜びなんだから
喜びを分かち合えるのなら、もっとふかいキスを、どこまでも、どこまでも、させてもらいます！
ミツビシ！　君が会見席でマスコミの前で土下座しろというのなら、やってもみせる！

ちなみに351は347に対するレスね。

わざわざ回線切って、つなぎ直さなくても（ｗ

>>343
胴衣。
隠蔽体質をはじめとした自工の体質は、自工だけの物ではなく
身潰しグループすべての体質だと思う。

元気な自作自演だな

_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾟ∀ﾟ　ヽ＜　みつびしみつびし！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
￣￣￣￣￣￣￣＼_　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みつびし〜〜！　　＞　/　ﾟ∀ﾟ　　/　　　ヽ　ﾟ∀ﾟ_　ヽ＜　みつびしみつびしみつびし！
_＿＿＿＿＿＿＿／　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>340
大家が殺人鬼でもう2名も店子が殺された
大家がなぜかつかまっていないって感じかな？

>>343
>>355
全く胴衣
何があっても最後にゃ「三菱グループが助けてくれる」って甘えがミエミエ。

>>330
ありがと

うーん・・・
自分で宣言した期日を延ばすって事は
かなり深刻な事態（適用範囲が広い）って事なんですかね？

従姉妹が三菱乗ってるんで大丈夫だよと安心させたかったのですが。
（15日迄あまり車に乗らないように言っておいた。）
もう一日待つように言っておきます。

三菱自動車って言う会社が今あるのは不景気だからなんじゃないの?
景気がよければ、今ごろ社員1人もいないからとっくに潰れてるよ。
うろっとすると4年前の時点で潰れてたかもね。

>>358
その例えが良いね。

>>351
三菱欠陥隠し問題に関係ない国民は居ないぞ。
全員、毎日危険に晒されているんだよ。ボケッ！
叩かれて当然だろう。

>347
> 突然、馬鹿の一つ覚えみたいになって2chとかで
> 三菱たたきやってる奴らって馬鹿じゃないの？
> いやなら買わなければいいじゃん。

買わなくても、巻き添えは勘弁。


> 誰も買ってくださいなんてお願いしてないだろ。
> テレビや新聞などでちょっと話題になってるからって
> わざわざ2chで三菱たたきやるなっつーの！

この報道量がちょっと？
ＮＨＫにさえボロボロに叩かれてる。

>347
> どうせ三菱の車を買ったこともないくせに何を偉そうに叩いてるんだ。
> おまえらには関係ないだろ。

買うわけがない。

・総会屋への利益供与
・米国でのセクハラ訴訟
・リコール制度開始から行われいたと言われるリコール隠し。

こんなメーカーの製品に乗るのは恐ろしすぎます。


> そんなに三菱たたきがやりたければ一人で心の中でつぶやいてろ。
> 全く・・・

まともな擁護もできないなんて
全く・・・


超一流の釣り師だなｗ

>>343
つーか その辺の酔っ払いオヤジを捕まえて社長に仕立て上げた方がマシかもよ？ｗ

>>366
そう思うならお前がやれ。

>>365
そうきつく言ってやるな。
ボーナス無くなって、住宅ローン払う目処が無くなって発狂しそうになっているのさ。

>>367
それしか言い返せんのか？MMC工作員の抵抗は所詮こんなもんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

----------------------------------------------------
一連の事件の影響で，この会社の売上も落ち込んでいる。
それでも社内では公然と言われている。
「日本国民の10人に1人は三菱グループにつながっている。
三菱の名のついた企業がつぶれるはずがない」
----------------------------------------------------

>>347 ID:fCZF8KVX
そして
>>351 ID:fCZF8KVX
しかも
>>353 ID:fCZF8KVX

バカ社員のジサクジェーン！ﾌﾟ
ほんとこいつバカだな。ﾌﾟﾌﾟ
何が「激激しく同意」だ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
お前の一人芝居じゃねぇか！ﾜﾊﾊ
こいつ真性だぜ！ｱﾊｱﾊ、ﾊﾗｲﾃｰ！
ウンコ社員お疲れ〜！ﾋｰﾜﾗｲｽｷﾞﾃﾀﾏﾗﾝ

三菱自工社員どもよ
なんか一つぐらい、一人前のことをやってみろ！
大の大人がいつまでビービー泣きいれて、みっともねーんだよ。

マジで支払い踏み倒して逃げそうな雰囲気なんですが・・・
やった仕事分の代金すら渋るってことは
今後取引をしてもらわなくても結構という意味と取ってよろしいですか？

>>371
ギャハハハ!!☆ミヾ(∇≦((ヾ(≧∇≦)〃))≧∇)ノ彡☆バンバン!!

　　　　　　　　／|／'-''￣　 '‐-、　　　　　　　　　　　　　　救うんだ･･････！
　　　　　＿/^　　　　　　　　　　`ヽ、
　　∠￣　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　　　　　　　　　　　　三菱自工を･･････！
　　 ／　　　　　　　　　　　 　　　　　＼
　∠　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　＼
　／　　　　　 　.ﾊ　ﾊヽV＼ヽ､_　　　　 ＼　　　　　　　　　 出そうっ･･････！
/,-‐､ 　 　 　 | l| ﾚ'　| |__／／__L_ 　　 __＼
　／　 　 　 |/Aﾆン　 ヽｰ'~,,ノ　|　＼ 〈,‐ﾍ＼__　　　　　　　オレたちで出そうっ･･･！
/,-‐'ﾌ　　　.| r〜-､_ 　 　/ o　ノ　　＼.〈,‐ﾍ＼~''- ,,
　　　|/ |ハ | ヽ__ o l　　ヽ~U~　　　　 ＼〈_ﾉ　＼　　 ~'''‐-　　再建案をっ･･････！
　　　|　　　l|＼~し'~~|　　　ヽo　　Ｕ 　　＼l ヽ､ ＼
　　　　　　　　＼O 　|　　　__）　　　　__　 ＼ 　ヽ､ヽ
　　　　　　 　 　＼ 　 し〜'　_,,-‐''￣　 ヽ　＼　　 ヾl　　　　　戻るんだっ･････････！
　　　　　　　　　　＼　r‐''￣　　　 _ -‐'￣>／　　　｜
　　　　　　　　　　　＼ヽ＿ -‐''￣ 　,, -''／ 　 　 　 |　　　　　人気ブランドに･･････！
.　　　　　　　　　　　/＼ヽ＿, -‐''￣　／　　　　　　|
　　　　　　　　　　 /　 /`iー―――‐'　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 /　 /　　|　　　　　＼
　　　　　　自　工　社　員

ID:fCZF8KVX
の一人芝居もっとキボーンヌ！
どうした！ゴルァ！バカ社員！
出てきてもっと笑わせろや！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>347 ID:fCZF8KVX
そして
>>351 ID:fCZF8KVX
しかも
>>353 ID:fCZF8KVX

ダセーーーー！！！！
ヤラセまでバレテル！！
これじゃー、三菱が車もまともに作れるわけね〜〜
ダサすぎる！！

>>298,301
＞>二千年の問題発覚時には、過去の修理でリコール部分に
＞>当たっていれば当然返金しますよ、と言われたのを
＞返金されるのね！？

リコールになったら「そんなことを言った覚えはない」と
言い張ればいいと思って嘘言ったんだろう。さすが三菱。

実際は↓

ttp://kakaku.com/bbs/Res.asp?ParentID=2879580&CategoryCD=7010&ItemCD=701004&MakerCD=7004

ID:fCZF8KVX
これはリコール対象にはならないんでつか？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
隠蔽体質はよくないでつよ!ﾌﾟﾋﾟﾌﾟﾋﾟﾌﾟﾋﾟﾌﾟﾋﾟﾌﾟー
ﾊﾗｲﾃｰ！
社員やってくれるよ！ﾋｰ、ﾜﾗｲｽｷﾞﾃｼﾆｿーﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

一回リコールするとどれくらいの費用がかかるんだろう
台数にもよるだろけどまあ億単位だろう
リコール代をケチった身潰しよ・・・代償は大きかったな

いい加減、三菱の車は公道を走る事を禁止にしてほしい。

この件に関しては別の感想を持つ。
三菱も官僚的な集団だと思える。
準官僚といってもいいかも。

従って、官庁お得意の縄張り争いというか
権勢争いみたいなものが絡んでると思う。
少なくとも役所に敵愾心はあるはず。

あくまで想像です。

トラック・ダンプ乗りの間では三菱ふそうブランドは高かったのは事実。

しかし、今やUD乗りにリコール車、欠陥車とバカにされるらしい。

社員必死だな

技術、設計はもちろんボーナスカットだよな。

三菱社員が吼えているのでこっちにも定期的に爆撃よろしく

【腐っても】三菱系のリーマン集まれ！！【三菱】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/employee/1058271369/

ID:fCZF8KVXは昨日も他のスレで擁護してたID:kOQgCFVyと同じ奴だろ？
文体同じだから分かるよ。
しかもジサクジエンの文体も同じってほんと能がねぇなぁ。
やるんならもっとうまくやれよ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
そんなことだから隠蔽がバレるんだよ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

三菱の人間は自作自演がすきだなー。
こんなところで自作自演をしている暇があったら次の仕事でも探してろ！

なんかよく解りませんが、帝国を置いておきますね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （・∀・） ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　 |￣￣￣￣ 　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （・∀・） ｜　 ∧ 　　 　　　　　| （・∀・） ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣　　　　　　<⌒>　　 　 　　　|￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　..　／⌒＼　　　 　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　］皿皿［　　　..　　<⌒>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼　　　／ 田 田 ＼ 　.... ／⌒＼　　　　　　　　　　 大ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ帝国
　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　］皿皿［、　 _］∩皿皿∩［＿＿］皿皿［、、　　　　　＿＿＿＿
　　　　　| （・∀・） |　　／三三三三三三三三∧_／＼_∧三三三三三三 三三 ヽ　| （・∀・） ｜
　　　　　￣￣￣￣|　　 |＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩ . Π￣￣ヽ田￣田￣田 . ［＿|￣￣￣￣_

今日、TBS系でやってたある三菱車のリコール隠蔽事件
ttp://mbs.jp/news/asx/news979922_3.asx

ホントひどいよ。

自演したのはもまえらと同じ工場勤務のﾔｼだ。
仲間なんだから許してやってくれよ(・∀・)

久しぶりに素晴らしいｼﾞｻｸｼﾞｴﾝを鑑賞させて戴きました

ｺﾞﾁｿｳｻﾏ

三菱インペリアル
三菱ジサクジエン工業

>377
あらら。恥ずかしすぎますね。

激しく同意かぁ・・・ｗ

NHK東海ニュース

岐阜県知事「岐阜県とパジェロは運命共同体」

だってよｗ

>>223
あれ？ふそうの副社長も外国人で、まだ会社にいるんですか？

岐阜って、変わってるよ・・・・ね。
気色悪い。

おいおい、そんな追いつめるなよ
三菱のプライドのせいで今まで２ちゃんに来たことなかったんだから
初心者がIDわかるはずないだろ



ﾌﾟｯ

ランエボさいこ〜

>>397
そのうち会社自体がリコール。
知事もリコール。
合掌…で済まないのが岐阜県民。税金が…

>>398
ID:fCZF8KVXは毎日来て擁護してる奴だよ。
同じ奴だって分かってないのは本人だけ。ﾌﾟ
あぁ、恥ずかしいのは分かるが出てきてもっと楽しませてくれよ〜！

>>395
俺も見たぞ。

>岐阜県知事「岐阜県とパジェロは運命共同体」
「三菱と一緒に消えてなくなる宣言」と聞こえたのはオレだけ？

同じ穴のムジナなのか、単にカネに目が眩んだだけなのかはわからんが、
首都機能移転の候補地として名乗りを上げているが、万一移転があったとしても
岐阜県だけは避けて欲しいな。

別にアンチ三菱ではないが、少し気になったこと。
車雑誌が総じてまともな批判をしていないのが気になる。新ランエボとか持ち上げる場合
ではない。車雑誌がマスコミではなく、単なる提灯広告の類にすぎないのがよくわかる。

ＭＢＳｷﾀｰ

パジェロがあればいい。三菱のことは知らん。　by岐阜

よーするにパジェロ製造だけ残ればいいわけ。
パジェロ製造はトヨタ大型トラックの一部もやってたってＨＰに載ってる。

>>402
まとめてトヨタに面倒見てもらえば。

>>402
前回の知事選が平成１３年１月２８日。
任期は４年で、次期知事選は平成１７年の初めだね。

現在４期目らしいので次回に立候補するか知らんが、あと半年後には選挙モード。
岐阜県民でないのが残念。
ぜひとも落選運動したいね。

今日また名言が生まれたな


　　　　　「技術的な分析、さらに勘」

プロペラシャフトが外れたミニキャブ・ブラボーの件でのコメント
整備士
「三菱は前から仲間の間でアカンていうてますもんね」
大学の先生
「普通の車では考えられないことです」

三菱の車買おうかね
安くなってんの？

昨日国道で三菱ふそうのトラックが２台走っていました。
するとそこへ１台の車がトラックの間に入り込んできました。
前のトラックはスピードを落とし、後ろのトラックが豪快に煽ってました。
「おいおい、タイヤが外れたらどうするんだよ」と思いながらﾆﾔﾆﾔみていたら、
間の車はたまらず車線変更して猛スピードで逃げていきました。
ランエボでした。

同じ身潰しなんだから仲良くしとこうよｗ
ビデオに撮っておけなかったことが残念で仕方がない…

三菱自動車は１５日、２００３年度に退任した取締役のうち、ロルフ・エクロート前社長、スティーブン・エー・トーロック前副社長ら６人に対し、経営悪化の責任を明確にするため、退職慰労金を支払わないことを明らかにした。

　退職金が支給されないのは、２氏のほか、２９日付で退任する岩国頴二、橋本圭一郎、ウルリッヒ・ヴァルキャの３副社長と、昨年１０月に死去した園部孝前会長。

　三菱自は、北米事業の失敗や国内販売の低迷などにより経営が悪化し、現在４万９０００人いる国内外のグループ従業員数を２００６年度までに３万８０００人に削減することなどを柱とする事業再生計画を発表している。

　三菱自は、従業員にリストラを受け入れてもらうためにも、前経営陣の責任を厳しく問う必要があると判断した。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000113-yom-bus_all

>>410
止めた方が良いよ。いまTBS見てたら、いまだに客が車の不具合で
クレームを報告したら、はねつけている対応だよ。
まだまだ、リコール出てくるし、もうたぶん三菱は潰れるよ。

３菱は何て、ブラボーな会社だ

３菱は、高速道路走行禁止

全車種全て点検、不具合は買取せよ

>>246 で、ベストカーには何と書いてあった？？教えて

>>409
折れも見たがあれは酷いよな。
さっきＴＢＳで三菱リコールのニュースやっていたが
その中での客とクレーム担当の会話凄杉ｗ


２年前、走行中いきなり大音響と共にシャフトが脱落。
車は前輪が効かず横転。幸い運転手に怪我は無かった。
その後の客と三菱担当の会話より

客「（原因を）突き詰めてないやん」
担当「技術的分析と…あとは…『勘』」
客「勘！？」


三菱は『勘』で車を作ってるんかい！！！

ニュース23見たけどさ。

何故、まだ身潰自動車という会社が存在できているのか不思議だ。
日本の恥。今すぐ消滅させなきゃ。

10分間対応とかやってるから、こんなことになったんだ

トヨタやホンダは最初から見つからない所に隠してるっつーの

悪の組織としてもショッカー以下だな

社員！どうした〜！元気ないぞ〜！
ジサクジエンの件は見逃してやるから出て来いよ〜！
お前がいないと張り合い叩きに張りがでないんだよ〜！ｗ

ここまで来ると殆ど漫画だな。
わざとやってんじゃねえのか

>>416
はいこれ。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040615-00000047-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

これで三菱TOPからディラーの末端まで同罪と言うことがはっきりした。
三菱自工の方はまだまだあるな。もっと真面目に遡ってゲロしろよ。

全ては外人社長イジメの一環です

http://220.111.244.199/otakara/0615news01.jpg

ミニキャブよ・・・・お前もか
トラックだけでなく軽でも・・・・ガクブル
今日、TBS系でやってたある三菱車のリコール隠蔽事件
ttp://mbs.jp/news/asx/news979922_3.asx

死んでいたら整備不良で隠蔽されてたかも・・・・

　街の整備工場で、ずっと車を購入してきた。トヨタ、日産、ホンダ、
外車、どこのメーカーの車でも、ディーラーを紹介してくれた。
でも、パジェロがはやっていたころ、パジェロを買おうとしたら、
そこの親父が、三菱だけは、やめておけといってディーラーを紹介
してくれなかった。漏れは、そのとき、なんでだよ。漏れの好きな車に
乗って何が悪いんだよ、てめえ、トヨタや日産から金もらってんだろうと
疑った。ごめんよ、親父。そのときは、漏れのためを思って、三菱は
やめておけといってくれていたのを、漏れは分からなかった。
今、やっと親父が、ほんとうに漏れのことを思ってくれていたことが
分かったよ。

　　　／＼　＜　勘だけど、何？
　 ＿＼／＿　
／　 ／＼　 ＼
￣￣　　　￣￣

しかし、まーネタが尽きないね〜

ヴィルフリート社長の再就職を支援しよう

｢勘｣というと聞こえが悪いな

｢感｣はもの作りに必要だが

>>426
不覚にも涙が出ました(ノД`)

>>424
もう最高。
この人今も電話対応やってんの？

>>425
「ほんとうにこれだけなのか？」
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040615-00000015-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

↑
>>426
だった。

次のスレタイ決定！ｗ

【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】

>>416
勘!?にﾒﾁｬｸﾁｬﾜﾛﾀw

身潰ｲｯﾃﾖｼ

>>435
ソレダ！！！！！！！！！

三菱自工の技術者も、自分たちの未熟さを棚に上げて、納入業者に無理難題を押しつけて、自分たちで問題解決をしようとしない、悪いのは全て社外の責任であるが如き態度である。これは、１０年、２０年前からの事である。

>>435
900逝く頃には、また新たな名言生まれてるだろうよ。

まだ400台だ。慌てるな。

財閥系企業は絶対に潰れません

明日のクローズアップ現代も期待できるな。

勘って・・・・すごい対応ですね。

不覚にも笑ってしまったけど、自分の車だとしたら恐ろしい・・・

多分、会社が変わったとしても私は一生三菱の車を買うことはないでしょう。

ミニキャブお前もか。しかし、リコール対象から漏れている。

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040615-00000047-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

経営陣が日本人だけになった三菱自工の方が、発表内容断然疑わしい。
まだまだ出てくる。このミニキャブは、三菱にとって新しい火種だ。

密微志は自分から燃料注入するから笑える。

「重大事故起きたら対処しようと…」三菱ふそう常務
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040615i114.htm
正気の沙汰か・・・・・

テレビで放送されたとなると当然明日の会見で記者から質問が出てくるよなあ・・・
どう答える気なんだろう。

叩けば叩くほど膿が出るな

株価最低価格更新、でも出来高多いよね。
グループで買い占めるためにリコール隠し連続公表？
それとも必死の買い支え？

悪の組織のfCZF8KVXさぁん！！その後見ないね、どうしちゃったの？

そっかぁ、改造人間にされちゃったんだあ。怪人「リコーラン」だね。

でも気をつけてね、身潰の改造手術は、カンが頼りらしいから。

株主総会を自工再建のキックオフとする為には、それまでに今までの不祥事を
全て出し尽くしておかなければ...という努力が続けられていると思いますが、
社会の信頼を早期に回復する為には、"三菱とは無関係の社会的に信頼出来る方
のリーダシップ"が必須と思います。この辺りを軽視した株主総会は最悪でしょう。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　会社更生法適用マダー????
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

財閥系企業が潰れてたまるか

このスレ見てると、前回のワールドカップで韓国を叩いてた自分を思い出すなぁ。
あれはモレノへの怒りがあったからだけど、君たちはなににストレスを感じて叩いているのかい？

これでダイムラーによるリコール隠しが明らかになったわけだが、
未だに自己弁護するのか、ポート社長。
ポート社長は「捜査当局は、どこにでも立ち入れた。特別に隠していたわけではない」と弁明した。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040614AS1G1403R14062004.html

YQRWlVen

誰か買えよ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h13035327

「重大事故起きたら対処しようと…」三菱ふそう常務
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000114-yom-soci
　三菱ふそうは１５日のリコール届け出に伴い、塩沢秀幸・常務執行役員ら幹部が会見し、
長年同社で続けてきた欠陥隠しについて、「重大事故が起きてから対処しようと思っていた」と釈明した。
また、開発部門の秋川文雄本部長は、自ら欠陥隠しに関与していたことを認め、「甘かったと思う」と話した。

　塩沢常務は、「欠陥隠しの結果、どういう事故が起こるかという想像力が不足していた」とし、
リコール届け出を怠ったことについては、「欠陥の原因調査に時間がかかったため」と弁解した。

　しかし、報道陣から「実際には調査もせずに放置したのでは」と詰め寄られると、
「それはあり得る」と認めた。さらに、今回の欠陥隠し公表で基準を見直すまでは、
重大事故の発生まで放置していたことを明確に認めた。
（読売新聞）[6月15日22時25分更新]

事故は三菱の会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！
三菱、苦しい言い訳だな

>>450
激しく尿意。

逆に言えば、そのへんをうまくコントロールすれば再建もありうる。

１０年以上前、「月刊自家用○」って本に、パジェロの欠陥並びに
販売店の対応の悪さについてのユーザー投稿記事があった。

当時は「三菱も変なクレーマーに引っかかって気の毒だなぁ」と思ったが
君の方が正しかったのねｗごめん。

三菱ふそう、欠陥隠しのうち２件のリコール届け出
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040615ic26.htm
　三菱ふそうトラック・バスが、リコール（回収、無償交換）届け出が必要な欠陥４２件を隠していた問題で、同社は１５日、このうち２件について国土交通省にリコールを届け出た。

>>440
じゃぁ、財閥系の倒産第一号だね。もう間違い無く潰れるよ、三菱自動車。
こんな有り様じゃ、三菱の社員だって、嫁さんに反対されて、三菱の車なんか
買えないよ。全く売れない車つくって、倒産させずにいられる程、三菱財閥の
力があるとは思えないな。

昔：父ちゃんかっこいい！

今：倒産カッコ(･∀･)ｨｨ!!

密必死もそうだけど、与太も倫理観あるんですね
射出成型機で人柱立っても２時間で作業再開・・・
その後生産したのはバンパーから血液反応出ちゃうのかな
クルマ業界怖い

>>499
>そっかぁ、改造人間にされちゃったんだあ。怪人「リコーラン」だね。
李紅蘭？

国交相から「三菱は危ないから運転するな」って言われちゃねえ。
しかしそのおかげで、トラック・乗用車共に買い換え需要が！
景気回復の起爆剤となるか？三菱特需！

>>435
最近の電話対応であり、これも一考に価する。

【近いですが】三菱総合part20【全く違います】

┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓　┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓
┃三┃┃■┃┃■┃┃三┃　┃隠┃┃■┃┃■┃┃隠┃
┃菱┃┃■┃┃■┃┃菱┃　┃蔽┃┃■┃┃■┃┃蔽┃
┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛　┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛
┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓　┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓
┃欠┃┃■┃┃■┃┃欠┃　┃中┃┃■┃┃■┃┃中┃
┃陥┃┃■┃┃■┃┃陥┃　┃村┃┃■┃┃■┃┃村┃
┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛　┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛
┏━┓
┃国┃┏━━┓
┃交┃┃賄賂┃ツモ！四槓子、四暗刻、２倍役満ね！！
┗━┛┗━━┛

チョンボ！！！！満貫払い、ハコテン、ハサーン（Ｗ

つーかガソリンスタンドは名前変えて正解だったなｗ

>>467
そうだな。関係ないんだろうけど三菱のガソリンを入れたら
運転が慎重になりそうだ(w

【いわゆる一つの】三菱総合part20【勘ピューター】
はどう？
ネタが豊富で、スレタイつけるのに迷うな。
今週の「Hルーム」も笑ったが。

>>435
【前例ありません】三菱総合part20【お客様が初めてです】
は、どうだ。

こんなに悪事がばれても、三菱車かう香具師って、どんな香具師
だよ。興味しんしん。書き込みキボンヌ。

【修理工場は】三菱総合part20【大盛況です】
でどうだ？

　FTOに乗っている友人のところにリコールの案内のはがき
がきたので、ディーラーに電話連絡をしたら、メーカーから
対応の詳細の連絡が来ていないので、どうしたらよいか、
分からないといわれたという。
　そんなら、はがきだすなよ。
　不安になるだけじゃないか。
　ちゃんと、対応方法決めてから、リコールの案内はがき送れよ。

>395

梶原の拓ちゃんねぇ、こりゃ笑われても仕方ないな（苦笑）

地元の雇用を守りたいという立場はわからんでもないが、
それなら、こんな発言するよりも、他にやるべきこといっぱいあるのでは？と思うよ。

岐阜県民の中にも三菱車のタイヤミサイルの餌食に遭うことに恐れおののいている
人も沢山いること考えてほしいよ、まったく。
オレのカミさんなんか、街で三菱車のマークみかけると「あっ、クレームマークだ！」っていってしかめ面してるよ（ｗ

しかしシャフト落ちて棒高跳び状態ってホントに起きるんだな
目の前走ってる車があんなふうになったらパニクってこっちまで
事故っちまうよ

15日届出分のリコール
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

三菱（１）　三菱（２）　三菱（３）　三菱（４）　三菱（５）

三菱（１）　三菱（２）　三菱（３）　三菱（４）　三菱（５）

三菱（１）　三菱（２）　三菱（３）　三菱（４）　三菱（５）

三菱（１）　三菱（２）　三菱（３）　三菱（４）　三菱（５）

三菱（１）　三菱（２）　三菱（３）　三菱（４）　三菱（５）

今後毎週これ↑がヅラ〜っと並ぶのを想像すると･･･マンガだなこりゃ(ｗ

>>473
親切なんじゃない？
「安心するな、何があるか分からないから気を付けろ」
ってメッセージなんだからｗ

もとい、訂正。カミさんの三菱マークみたときの発言は、クレームマークじゃなくて「リコールマーク」でした（ｗ
ちなみに、カミさんは２ちゃんやらない（というかネット自体あんまり詳しくない）

普通の人なら、ネットで情報仕入れてなくても、かなり厳しい目で三菱をみていると思うよ。
梶原拓知事さんは厳しい批判を覚悟の上で発言してるんでしょうかねぇ。

三菱はギネスブックに乗るンッでないか？
１年間でのリコール届出件数で・・・・
台数はどうかはしらんけど・・・

>>443
「脱輪･サバ折れ」セットは大型だけだと思っていたが、共通コンセプトだったのか。＿|￣|○

最近、思うんですよね
三菱をネットで叩いている人ってとても可哀想だなぁって
北朝鮮って国知ってますよね？あのすごく貧しい国ですよ
やれ米帝は鬼だとか、やれ日本は鬼畜だとか
自分たちが抱えてる貧困の不満を別の問題にすり替えられてしまってるんですよね
だから
今の彼らにとって自分たちの今おかれている状況は全て米国や日本のせいなんですよ
でもね、こんなことは昔から何度も繰り返されてきたことなんだよね
戦時下の国民の不満を民族浄化という名目で略奪と殺戮に向けさせたナチスやポルポト
戦後の政治的不満を日本叩きにすり替えた中国と韓国と北朝鮮
江戸時代なら農民の不満を士農工商穢多非人という身分制度にすり替えた幕府

学校・職場・あるいは無職・リア厨の人も含めて個人的な不満がいっぱいあるだろうけどさ
コピペを繰り返しモニターの前でニヤニヤとほくそえむのも一つのストレス解消法だけど
いくら三菱を叩いても君たちの生活は永久に改善しないと思うんだ
それは前回の雪印のときに既に経験済みだと思うんだけど・・・思い出せたかい？
あの頃の君と、今の君、・・・進歩してないよね
もっと自分の問題に向き合わなきゃ、前に進めないんだよ
さあ、逝こうか、新しい世界ｄｆふいあｆはお；ｆひｳﾎﾞｧ

未承諾広告※「三菱は小型車でも手を抜きません！全ての三菱車にはMMCスピリッツ
が満載されています！！」

>>481
難しすぎてわかんない。
どこを縦読みするの？

>>311
カムリとの比較テストでトラックから放り投げられるクルマはＢ１３サニーか？それにしても新型ギャラン
カッコ悪すぎ！大量欠陥隠しが発覚しなくても売れねえだろ、コレ。（ｗ

>>482
胡散臭い所がピッタリでつな。（ｗ

三菱攻撃は貧乏の仕業

>>481
ぼちぼち、ホームレスセット集めておいたほうがいいんでないか。

　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- 、
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀゛''ー- 、　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ、＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ、ヽ 　 /
　　>>481　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽハ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ー、||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===、　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀゛ 　 ,　　==ミ、 /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ハ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ、　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　、 ヽ、__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lー/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 | ＼　 〃
　　r'´￣ヽ　　　　　　　　　　　 | |.ト　 　 　/　　＼
　 /　￣｀ア　　　 　　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)ぽまえひとりで 　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　 　　逝って良しだ、 　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ、　　　　　 ',
　 | 　 | |　ヴァカDQN！！！>-、__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　 　　　　 ヽ、　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ、　 　 |

>>481
「見せてもらおうか　その新しい世界とやらを・・・」

>>483
15行目4文字目から「三前の自逝」…なんか惜しいｗ

今日休憩室で他の部の奴がこんな会話をしていた。
「三菱、下取りいま安いよねぇ」
「リコールだらけだし、、、ああ、グランディス買っちゃたんだっけ？」
「うん、１月にね、、」
「売るの？」
「嫁さん乗るのイヤだっていうし、、近所の目とか、、なんか路上でも他の
　車乗ってる奴から変な目で見られてるような気がして、、」
「ご愁傷さま」
「売ればフィットくらい買えるかな？」
「ＭＣしたばっかりだし、正直ビミョー、、。ＭＣ前の新古車ならかなり安い
と思うよ。」
「、、、、新古車かぁ、、、はぁ。」

他人事ながらちょっと泣けた。

>>481
おまいはニュース23を見てなかったのか？
「前例がありません」「さらに勘」
次から次へとネタを提供する三菱の自業自得ｗ

今発売している車種を、新型式認可基準に合致してるか再テストしたら、
果たして何車種が生き残れるのだろうか？

>>490
かわいそうだが、追い金無しでは新古車も無理では？
初期の中古なら何とか可能かと…。スレ違いスマソ。

>>481
普通、誰しも思うこと。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040615-00000054-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

>>481
手を変え品を変え、三菱社員大変ですね。
コピペ乙です。

このスレの347　351　353で自演してあっさりばれた三菱のアホーがいだが、
日が変わってＩＤ変わったんで、ノコノコ出てきたわけなのね。

ホント、その熱心さを仕事に生かせよ！
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　横浜の運転手にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>490
昨日通勤時に似たような不幸な人みたよ。
対向斜線から右折しようとウインカー出しながら止まっている車がいるのだが、中々譲ってもらえない。
漏れがいた道は先が詰まってノロノロ状態。その車の側に近づいて判った、「身潰し車だから、道譲って
もらえなかったのか！（車種は初期型ディンゴ）。」・・・・漏れの前20台ぐらいからそこにいるのよ、その
ディンゴ。しかも止まってﾎｽｨ車線はノロノロ状態で。あまりにも可哀相なので譲ってあげたけどね。
運転していたおじいちゃん、漏れに深々とお辞儀したのには驚いたが。（よっぽど困ってたのね。）

そろそろ重工の筆頭株主として、糸山英太郎がとどめささないかね？
と言うか、糸山は三菱に対しては一切だんまりなんだね(w

　　　　　　　　　　　　　　 ,､------- ､
　　　　　　　　　　　 ,､-'´　　　　　　　 ｀ヽ､
　　　　　　　　 ___／　　　 　 ＿＼　　　　　＼
　　　　　　 ／ //　　　　 ／　　　　 ￣｀ヽ、　 ヽ
　　 　 　 /　　ﾚi　　　 //　　 ／　/ﾊヽ　＼ヽ　 |`iｰ ､
　　　　 //　　 |ヾ　 r//i　　/　 / /　ヽヽ　ヽﾞi　 V ヽヽ
　　 　 // 　 /|　｀７ |_|_L _/ ／ /　 　 | |　 |l |／/!　ﾞi ﾞi
　　　//　　/　|三|'´| | ||　| /| /　　-─!ト!､|| |／ | 　 | |
　 　 | ||　 /　 l>-|､rｧ〒ヾ|/ |.!　　　 __,ﾘ⊥ ﾘ|彡/! 　 |! |
　 　 | ||　 |　　|⌒l` |‐':::::::|　　　　　l､_j::::::iゝr‐vi||　　|ﾄ､',
　　　',ヽ!　|　　ﾄ､∧ ｰ---'　　　　　|::::::::ノ '/　/ ||　　|| ヾ.､
　　 　 ＼! |　| | | |‐!　　 　 　 , j　　 ￣｀　/- '　 ',　　 ﾄ､　＼　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ヽﾄ､! ',ヽ! ＼　　　 ｰ_- 　 　 　 /^i |　　ヽ､　|　＼　 `ｰ　＜　三菱のクルマ捨てなよ。
　　　　　　 ＼ヽミ　 　 ﾞヽ､　　　 　 ,､-' ´　j/　　　 ヾ-､ヾミー　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ｀`　　 ＿|｀` ｰ ' ´ ト--､_　　　　　r‐､| r‐v--､
　　　　　　　　　__,､-‐'´ |　　 　 　 ／　　　＞ｰ-､　 ＼＼l‐､ヽ |
　　　　　　　 rくヽ　　　 |--──／　 　 ／／￣ ヽ　 し!　|　ヽ |
　　　　 　 　 /　ヽヽ　　|rv'l　／　 ,､-'´／ 　 　 　 ヽ-/　　 　 /
　　　　　　 ./　　 ヽヽ　|`=／-‐'´,､-' ´　　　　　 ／ /　　　　/
　　　　　　/　　　　 _ヽ.|_/__∠／　　　　　　　　/ く｀ー─‐' ´/
　　　　　 ∧　 |　 く　 =しﾍ　 /　　　　　i　　 ノ　　}　　　 ＿/７

>>497
そうか？
最近よく見るのは、逆に譲ってもらえる場面。
やたら、三菱の車が来ると譲ったり、避けたり、必要以上の車間距離空けて気を使ってる場面に遭遇する。
下手に怒らして荒っぽい運転させると、いつタイヤが飛んでくるかわからんからね。
やっぱり、走ってるとき三菱車に遭遇すると、声にださなくても「おっ」て思っちゃう。

このあいだなんて、救急車の前をコルトとｅｋが平気で走ってた。
まさか救急車が譲ったのか？と思ったよ。


しかし、これだけ毎日三菱ネタで笑わせてもらえると、さすがにユーザーが哀れに思えてくる。
いっそのこと、三菱ユーザーで集団訴訟を起こしたらどうだ。
もちろん相手は三菱自工。
精神的苦痛をこうむった、て言えばどうだろう。

依然として何十万人もの三菱ユーザーいるわけだから、ニュースにもなるし結構いけるかも。
ユーザーの方、真剣に考えてみてよ。

ちなみに俺はユーザーでないんで参加はできんが。
残念だ。(´ー｀)y-~~

あー、きっと　あれだ　
身潰しは　タイヤが外れて武器になる　シャフトでジャンプできる　等など
次期支援戦闘車両を作ろうとしてたんだわ
昔のマッハＧＯＧＯＧＯみたいなのを（ｗ

>>403
ｵﾚも車雑誌のチョウチン具合にはびっくりした
これだけの、問題だもん。普通特集組むでしょう？

なにが「新型ランサーエボ(ry」だよ。薦めんじゃねーよ。
結局はパソコン雑誌とＭＳの関係と同じってわけか。
もう、車雑誌買いません。

が、
マガジンエックスだけは、三菱特集してた
どうやら、大手メーカーからは広告を取らずに辛口路線を守っているようだ
ｶﾞﾝｶﾞﾚー！マガジンＸ
今度から、買うならマガジンＸだー
ホンダの批判もしてたが、自社登録や走行メーター改ざんなどかわいい内容だった

ブラボー！
http://mbs.jp/news/part_news/part_news979922.html
「カン！？」
ブラボーはボウフラでつた。

しかし三菱の車のＤＮＡは『致命的欠陥を内包してる』ってことでＦＡだな

　　　♪　♪　　　＼＼　♪　　僕ら〜はみんな〜　生〜きている〜　　♪.／／　♪　　♪
　　♪　　　　　　　　＼＼　♪　　生き〜ているけど　三菱は氏ね〜　♪／／　♪
　 　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　 　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　 　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　 　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
　 ─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
　 　　　 　 　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |〜♪
　 　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　 　　　　　　 U Ｕ　 　 　 U U 　 　 　 U U　 　 　 U U 　 　 　 U U　　　　 U U

ってか、支援すると共犯者扱いされるのに、重工や商事はよくやるよな・・・
そんなに「三菱」って名前に思い入れがあるなら、自工に名前変えさせた方が早いのに（ｗ

>>506
すぐに「事故有」になっちゃうからダメポ

http://www.sanspo.com/baseball/top/bt200406/bt2004061503.html
> この他、新しいイメージを作り上げるために「大阪ダイヤモンドバックス」という案も出ている。

あの…
逆にあんまりイメージが良くないんですけど…
そんなに球団がお荷物ですか？

>>347 ID:fCZF8KVX
そして
>>351 ID:fCZF8KVX
しかも
>>353 ID:fCZF8KVX

ダセーーーー！！！！
ヤラセまでバレテル！！
これじゃー、三菱が車もまともに作れるわけね〜〜
ダサすぎる！！

三菱の欠陥車でもとりあえずＦＦの車のほうがまだマシだな。
ドライブシャフトウイリージャンプになる確率はないからな

三菱って死ぬほどアフォだな。ミニキャブが時代遅れの縦置きエンジンで評判悪いのに
横置きにしないでプロペラシャフト脱落かよ。横置きに変更していれば存在しない部品
だから脱落しなくて済んだのにな。

パジェロミニも部品共通で脱落するのかと思ったが、4WDだとトランスファがあるから
部品違うのかね？

三菱は役員連中からしてねー。
お役所みたいに赤門閥作っちゃって、灯台以外は人に非ずって感じの所だし。
ざまあないなって感じ。

>>511
えっと、
もうすでにエンジンの縦横とか言う世界を超越してるんですが…
まあ部品点数が少なければ故障も少ないですが。
部品がゼロなら故障もゼロ。

>>476
ﾘｺｰﾙ内容見たけど(唖然
キャンターの燃料タンクの締結設計は素人丸出しだな
もしくは空の重量で設計してたのか？(ｗ
あれ見て気付かないクルマメーカーっていったい･････
エアロバスのブレーキホースも
あのまま組んで出荷してしまう神経が･････
開発は忙しそうだからたまにやるかもしれないけど
評価部門や工場部門でそれを垂れ流しにしてしまうのが凄杉。
そんなメーカーは他に無いと思われる程の情けなさ過ぎる内容。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000013-tcb-biz


関西ニュースでも三菱の２件の欠陥が見つかってる！

三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟの評判と体力を落としてくれてる
三菱自を叩くなんて、できないよ
ｽﾘｰﾀﾞｲﾔ＝悪って感じでNHKはじめﾏｽｺﾐが
おばちゃんに刷り込んでいってくれてるのに

ウィ〜エンド・ウィ〜エンド♪

脱輪♪

>>513
どうせ突っ込むなら「横置きにしても今度はドライブシャフトが抜けるだけでしょ」とか
突っ込んで欲しかったなぁ、って本当にリコールされそうな内容だ。

>>514
俺は経営学部出身の文系野郎だけど、上下を裏返すとちょっとはまともな設計になるのかな？

>>518
ゴメン突っ込み不足で。でもその指摘、ホントになりそうで怖いです。

あちこちの自治体で購入規制とかが始まってますけど、今必要なのは走行規制かと。
ちょっと前までは「そこまではやり過ぎだな」とか思ってたけど、これだけ危険な車が
毎日走ってると思うと…

>>514
ほんと、ただただ呆れてるのみ。
ユーザーが事故死してもなんとも思ってない感じ。

ユーザー＝テストドライバーだからなぁ・・・

452 名前：山師さん 投稿日：04/06/12 00:10 20hmRXp9
重工社員ですが
2004/ 6/12 0:08
メッセージ: 31253 / 31260

投稿者: kinsei_de_kabu
1年位前はＤＣの資本投入で、重工の資本比率が低下して、もはや親会社でなくなったため、
社員は三菱車以外でも通勤ＯＫになりました。皆喜んで、トヨタだのニッサンだの駐車場もにぎやかになりました。
ところが、今回の自動車の一連の不祥事で、今後は、三菱車でないと車通勤許可が出ないと会社側から言われました。
ふザケンナー！！！
買ったばかりのホンダ車下取りに出して三菱車かえっツーのかよー
やっぱり三菱グループの首脳はドタマおかしい！社員（係長級です）の私が言うのだから間違いありません。
自動車だけじゃなくて、客（某衛庁やＪ○ＸＡ）のサインを捏造してるんですよこの会社は！

>>519
取付部材だけで見れば過重に対して圧縮方向になるから
(亀裂はなくなりそう？)多少はマシだけど
問題はボルトのサイズや本数。
100Ｌ以上はあるかと思うけど､あっさり200�sとして、
M14あたりで4本止め･･･しかもせん断方向･･･(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
日曜大工で本棚でも作ってる様なﾉﾘだ･･･

>>481
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040616-00000201-yom-bus_all
社員オメ！

しかし、ホントキツイあ、この件は。
今にになって三菱ダメポ、運ちゃんは◎、ってなってるけど、
一歩間違えてたら、運ちゃん人生ダメポ、三菱◎だからなあ。

上下の差が全然違う。

>>525
22万台売れるのかね？

>>525
>６月２９日付で退任する３人の副社長を含む６人の取締役について、経営悪化の責任を明確にするため、退職慰労金を支払わないことを明らかにした。（読売新聞）

ヌルポ。個人資産没収。市中引き回しの上打ち首獄門だ！

「販売が落ち込んでも２００５年度に
経常利益を黒字転換、２００６年度に
税引き後利益を黒字転換する目標が
達成できるようにしたい考えだ。」・・・ハァ？？？

やっぱりアフォでつね・・ってか
計画倒産の予感

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040615/20040615-00000039-ann-soci.html

朝日の朝刊みたけど扶桑、ISO取り消しだと？
こりゃ前代未聞。マジ終わったな

>>531
ソースきぼんぬ。ホントだとしたら当然のことだが。
身潰しの一件でＩＳＯ審査機構自体も疑われてるしな・・・。

>>532
アサヒコムにはないが今とどいた朝刊の三面に載ってる。
１５日にっクラッチ系統欠陥隠しを理由に認証停止されてることが
判った、とある。

>>533
ありが�d
今アサヒコム見てたけど載ってなかったので。
太陽が昇ったら紙面見てみるよ。
知人にＩＳＯの審査してる人がいるもんで興味があったのよ。

で、７月１７日までに扶桑から異議申し立てがなければ
完全に取り消しだそうな。
今は企業側に弁解の機会を設ける登録一時停止状態だそうだが
異議も何もないだろう。

>>524
取付金物の形状が片持梁で，かつ車体左右方向に出ているけど，
前後方向の荷重移動や振動に対して考慮してるんかぎもーん．
取付金物の振幅が締結ボルト付近で最大になっちゃうから，
ボルト部分には，最大の剪断力と,タンクには曲げモーメントが掛るよね．
タンク側の亀裂は，それが原因な気もする．

どーしてもこゆ構造にしたいなら，>519の言うように，吊るんじゃなく
乗せるようにしたらいいんだろうけど，そうすると片持梁の形状が
おかしくなるよね．

>>492
それはマジで思う。ふそうとか関係なく。
ってか、去年エボ�[購入悩んだのよ。なんとか車両本体金額は貯めてたけど、維持費がキツイから買わなかった。
最近のヤツはどうだろ？ヤバイだろうな。

>>529
AFOでつね。
ってか、アレだけデカイ組織でこんな体質だと、車の安全面とか以外にもいろいろ問題がある組織だと思う。
横領とか脱税もしてそう。
まあ、なんだ、今でいうと昔、簡単に公務員になれたオッサンが、こんな仕事場嫌だ！！折れはラーメン屋したいって逝ってるような感じ。
脱サラして昔の夢を、独立をみたいな。

勘違いもはなはだしい。

>>535
登録一時停止の話は先週あたりにもう出ていたけど、異議申し立てが無ければ
取り消しってホント?

...やっとISOも(少しは)マトモになったか。
ところで隠蔽時期から考えると自工にも適用されるべきだと思うんだけど
そっちの話は載ってた?

こんなの発見しました。うーん。なかなか良い出来です。
ttp://wibo.m78.com/clip/img/9418.jpg

>>347 ID:fCZF8KVX
そして
>>351 ID:fCZF8KVX
しかも
>>353 ID:fCZF8KVX

ダセーーーー！！！！
ヤラセまでバレテル！！
これじゃー、三菱が車もまともに作れるわけね〜〜
ダサすぎる！！

>>514
そりゃ三菱は『勘』でクルマ作ってまつから、

>>541
そうだったらある意味「神」・・・（ｗ

高度な釣りだ
たぶん

故障して苦情いった客をクルクルパーするような会社ですから

>>544
って優香、某社のクルマを選ぶ事典でもうイッちゃってると思うんですが・・・。
いい病院紹介しますよ（ｗ

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye979922.html
リコールかどうかは「カン」で判断してるようですｗ

すまんだれか
三菱のCMで
初恋の相手はまだ独身でした？っ手奴の
CMだれかもってない？うｐしてほしい

　　　　ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　　从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　
　?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　　うおおぉぉぉ倒産情報まだぁー？！！
.　　　 '=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡. |＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　
.　　　゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨
　　　　《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
.　　　　"l|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;
　　　　　`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾ　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

　三菱のリコール隠し、欠陥車のために死傷したり、
加害者扱いされた人の数が、かなりの数になること
が分かってきたのだが、これらの被害者に対する
謝罪、補償はどうなるの。三菱欠陥車被害者友の会
でも立ち上げて、集団訴訟して、三菱を追い詰めようよ。

282-300 ぐらいの流れはどうでしょう？

運良く重大なリコールにかかって無くても行かれる一般ユーザーは相当いるはず
本来なら返品に応じるべきだからね。
それを既存のユーザーを過去のモノにして新車購入キャンペーンなんかやってるし

↑
怒れる　ね

>>550
もう、三菱の新車に欠陥がないと信じるほど、
おめでたいユーザーはいないだろう。

みなさん、三菱の車を買いましょう!!
今後、希少価値が上がるのは間違いなし。

>>549
三菱がそれをきちんとしないかぎり、いくら反省している
とか言っても全然説得力ないよな。
まずはそこからだと思うよ。
いったい何名の人生を奪い、狂わせたかと。
それも過失ではなく、未必の故意なんだから立派な
故意犯なんだよ。
もう社会的に存在する資格はないのだから、被害者への
保証と欠陥車の改修がすんだら自主廃業すべきだと思う。
どうせ新規に生産しても欠陥車を増やすだけなんだし。
雇用の問題は三菱グループで責任をとればいよい。

イ�`！

　全ての責任を三菱に負わせようとする風潮があるけど、
これほどの底なしリコールのある会社の車の形式認定
を続けてきた運輸省や、車検合格証を発行しつづけて
きた陸運局には、責任がないのか？
　三菱から、たっぷりと賄賂をもらっていた、役人、
ほんとうにいないのか？

>>534
>知人にＩＳＯの審査してる人がいる

本当か？だったら三菱の件、詳細をキボンヌ

>>556
具体的な証拠があるのならうｐｷﾎﾞｰﾝ
それともタダの脳内？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040616/20040616-00000455-fnn-soci.html
やっぱり勘で作ってたんだ
「ミニキャブのオプションの
ホイールキャップが
安全基準を違反」
たしざんできなかったのかな？

海外にもちゃんとした情報を発信する必要あるのでは
欧米なら日本以上に売れなくなるでしょ
このままじゃ世界中で犠牲者が出るかも

ただ、今のところ全世界での販売台数は０３年度実績（１５２万台）比４．８％減とした前回の計画（１４５万台）を維持する考え。
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）や中国など好調な北アジア地区（０４年度の当初目標３０万台）や欧州（同２６万台）で販売攻勢をかけ、
日本での減少を補いたい、という。

　三菱自によると、海外では制度の違いもあり、リコール問題による販売減少は起きていない、という。