プジョー３０７ｃｃを語れ

３０７ｃｃの単独スレです
買おうと思っている人も、脳内で買った人も
仲良く語ってください。荒らしは放置で

２

プジョ-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

４CC

あんま、乗っている人いないのかな〜

すごく欲しい。
でも学生にゃ無理だな。
というわけで親父を洗脳中

そうだよな〜。ちょっとたかいわな
ディーラーによれば色はシルバーが一番売れているらしいが
俺的には黒かな・・

漏れはシルバーかなぁ… 今、３尻かスカクーか３０７ＣＣで悩み中…

チャイナブルーってイヤラシくて良くない？
でもＦＦってハンドルの振動とかどうなんだろう、
エンジンも６気筒くらいはほしいなあ。

３０７CCプレミアムに乗ってます。色はアルミナムグレーです。
ハンドルの振動は無いですよ。

>>9
イヤらしいかどうかは知らないがブルーいいね。
俺は黒に内装が赤と黒の奴がいいが・・
>>10
どうです？注目度とか、乗った感じとかは

３０７ｃｃは2chでは人気ないのか〜？

人気ないね〜やはり高いからかなぁ〜

注目度はあるね。まだあんまり走ってないからかな。
駐車場で「初めて見ました」とか声かけられることも多いよ。
乗った感じは、雑誌とかサイトでもさんざん言われるように
出足はたるくて軽快とはいえないけど、味のあるいい走りです。
スピードもそこそこでるけど、まったり走るのがいいかも。
納車から３か月経つけど、いまだに乗るときに嬉しいよね。

長レスｽﾏｿ。

>>14
よく猫足とか言うけど、ｃｃも猫足ですか〜？
２００ｋｇも増量していれば、出足たるいのはしょうがないのかな
>>１０さんは2chで唯一，307ｯcを持っている人かも

>>15
307CCで初めてプジョーに乗ったから、
猫足っつーのが分からんのだけど、こしの
あるしなやかさみたいなのは感じるよ。
昔からの猫足ではなさそうだけど、他の307シリーズの
堅い足とは明らかに違う。重いからだけじゃなさそう。

>>15
３０７ＣＣ買ってどんなところが満足ですか〜？
内装は他の奴よりかなりいいと思うんだけどどうですか？

外装色と内装色の組合せを自由にさせて欲しい。
あと、右ハンドル化にもう少し力入れてくれると嬉しいな。
重いからATもせめて5段は欲しいしなぁ。

>>17　
たぶん俺への質問だと思うのでお答えします。
満足しているのは、やっぱりハードトップでオープンと
クーペのふたつが楽しめる点。しかもボタンひとつの操作だから
かなりお手軽に楽しめる。どっちのスタイルも俺にとっては
かっこいいしね。
あと、内装も満足。俺はプレミアムに乗ってるけど、普段目にする
ダッシュボードも革というのは思っているより良いもんだね。
文字どおりプレミアム感があるし、同乗者が驚いてくれるのがいい（W
18みたいな要望を言う人は多いし、俺も買う前はそう思ってたけど、
乗ればそういう事は気にならなくなるぐらい満足してる。

もちろん、価格から考えたら他の車の選択肢もあるだろうけど、
俺はいい買い物したと思ってるよ。

>>19
値引きとかどうですか？

>>20
あんまり期待しないほうがいい。

質問させてください。
アルミナムグレーのプレミアムって事はダッシュボード赤ですよね？
フロントガラスへの移りこみって気にならない程度ですか？
あと、革張りじゃないダッシュボードとかドアトリムって（最低グレード）
安っぽかったですか？
質問ばかりで申し訳ないですが、ちょっとディーラーに行けないので
もし良かったら教えてください。

俺、307ＣＣはかなり女受けする最高のデートカーだと思うんだけど
みんなどう思う？

あ、アンカー付け忘れた…
>>10さんへの質問です。
ごめんなさい。

>>23にはほぼ胴衣。
独りで乗っててもカッコイイ車だと思います。
非常に欲しい。

>>22
フロントガラスへの写り込みは気にならないですよ。
ガラスに近い側は黒の樹脂なので、ガラスで目線が行く付近には
赤は写り込んでないです。写り込むときもあるけど、気になるほど
ではないよ。赤黒は確かに目がちかちかしそうな
気がするけど、全体的に運転中にストレスは感じません。

最低グレードは、最初から乗ってれば満足できるだろうけど、
一度プレミアムに乗ると、人によってはしょぼさを感じるかも。
ダッシュボードの革だけに＋２０万と考えると高いけど、
満足感、非日常感＋アルファを２０万で買えるのは安いかと。

あくまで俺の感想なので、参考になるかどうか・・・ｽﾏｿ

問題は色なわけだが・・どんな色がいいかな？
俺は黒に内装が赤黒に一票

>>10さん
レスありがとうございます。
私ボディーカラーがチャイナブルーがいいんですが、
個人的には真っ黒な内装が好きなので
最低グレードなら黒内装になるからいいかな、と思いまして。
でもその２０万に価値が感じられるなら
プレミアムの方がよさそうですね。
とりあえず映り込みがないというのには安心しました。
どうにかして一度ディーラーに行ってきます。
ありがとうございました。

307ccがCMに出てるよ（ｗ
http://www.universalmusicworld.jp/cruisin/index.html

オブ黒×バランブロが欲しい。
シートヒーターもキボンヌ。

307ccS16がスゲー欲しいけど、まだ学生で(免許はあるんだけど)どー頑張っても買えないんで、
とりあえず脳内で買おうとカタログ請求してからすでに半月。

カタログ楽しみだなぁ｡･ﾟﾟ･(ノД`)･ﾟﾟ･｡

>>29 シートヒーターは（Ｓ１６の）左ハンにしか付かんよ。

ちょっとageますよ

>30　ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>20
僕がホモだと自覚し始めたのが１７の頃。

勇気を出してカミングアウトしてみては？

age

並行輸入とかで仕様の自由度って上がるんでしょうか？

あげなきゃ。age。

>>36 左ハンドルでATが欲しい人以外は並行モノはおすすめできないと思うのだが

>>38
それはなぜですかね？
実は並行輸入ってシステム自体がよくわからんのです。
できれば並行輸入のメリット、デメリットを教えてほしいです。

なぜ、おまんらはｓａｇｅるのじゃ

試乗した。欲しい・・・。

並行輸入って要するに個人輸入と変わらないというイメージがある。

以下、なんとなく。
並行輸入のデメリット→ディーラーからきちんとした保証が受けられない。
故障や不具合がおきたら、期間保証なんて当然ないから全部実費。
ディーラーによっては頼めばいろいろやってくれるとこもあるけど、
たいていめんどくさがれらる？
マニュアルはもちろん現地語。他の雑多な手続きも自分で？

メリット→日本のラインナップ以外の色や仕様が手に入る。

38が言ってるのは、シートカラーの組み合わせが決まっている等の
制限があるものの、左ハンドルAT以外の仕様（左右MT、右AT）はディーラー
ラインナップにそろっている。かなりの手間と金額、そして維持費を考えると
並行より普通に買った方がいい。ということじゃないの？
右ATでシートヒーターがどうしても欲しいみたいな人もいるかな？
でも並行より組み込んだほうが安そうだね・・・根拠ないけど。

>>41


欲しいと思ったときが買い時ですよ・・・
とささやいてみるテスト。

>>43
エーゲブルーが欲しい、欲しい欲しい病にかかって、
日曜日に試乗に行ったのです。

んで、病は悪化して、しかも、
「エーゲブルーは金曜日の時点でプジョージャポンの在庫が4台。
しかもこの後はフランス恒例の長期バカンスに入るから、納車はいつになることやら・・・。」
と脅されて、物欲はピーク。

今乗ってるのはファンカーゴだから、下取りなんていってもたかが知れてるから、
財政的にはだめぽなのは承知しているのですが、
会社の持株会取り崩して頭金にして・・・なんて皮算用が頭を駆け巡って仕事にならない今日でした。

>>41
自分はVitzからの乗り換えですよ（w
エーゲは売れ筋ですから、気をもみますね。
思いきって、、、と言いたいですが、何せ安いもんでは
ないので、よく考えて大胆になってください。

ccの、ここがちょっとだな〜みたいなところ
あります？

後姿が醜い。
それ以外は美しいのに・・・・。

とり合えず熟成される3年目以降狙いに行きます。

>>42 っていうかＲＨＤにはシートヒーターは付かないはず。

>>48
42は、「正規ディーラー車は右ハンドルにシートヒーターが付かないから、
並行輸入してまで右ハンドルシートヒーター付きを買いたい人がいるのかな？」
と言っていると読みましたが。　英国仕様なんかは右ハンドル、シートヒーター付き
と聞いたことがあります。

>>45
> エーゲは売れ筋ですから、気をもみますね。
それが案外売れ筋でも無いみたいです。
一番はシルバー、二番は黒だ、とお店の人は言ってました。

今日、プジョー３０７ｃｃの赤を目黒の雅叙園にいく坂道で見た。
かなり目立ってたな〜。俺が３０７ｃｃを知っていただけかもしれんが
前も後ろもお洒落度高かったよ。中年のちょっとダサメのおっさんが乗ってたから
オサレ度ダウンだけど
ちなみにポルシェ９１１も見かけた

V6エンジン搭載されないかな

韓国の姉ちゃんがなんともいえん！
http://japanese.joins.com/html/2004/0621/20040621213325300.html

ちょっとデザインに無理を感じるよね。
4人乗りCCというコンセプトには激しく惹かれるが。
目がシャープな割にぬめっとしてるのがどうも嫌。
もうちょっと経てば見慣れるかな？

写真見てカッコいいと思ってＢＬ行きました。Ａピラーが寝過ぎていて
オープンカーなのに閉塞感が強すぎ…　ていうかＳＷの方に惚れち
まいました。

age

俺はSW買うよ

>>57
お金持ち〜

糞車、キモ車、デブ車

以上、プジョー３０７ｃｃを語った。

黙ってようとオモタが







バンパーがオカシイ何回見ても違和感を感じるよ＞３０７シリーズ

よって糞車

２０６ＳＷは煽る気起きないが３０７は虐めたくなる

↑と国産小ペン乗りが申しております

TTロードスターとコレ、迷う。
あんま迷ってるとそのうちVWのコンセプトCが市販化されてしまう。
困った。

コペンはコペンでいい車だと思うがな。
そんな俺はデルソル乗り。
次はプジョーのどれかにしようと思案中。
中古で２０６かなあ・・・

あ〜〜〜〜っげぇぇ

インテリアがラマ(白いの）の方、いらっしゃいますか?
実際、汚れませんか?　うち子供いるんで｡

ラマも嫌､黒赤も嫌となると､自動的にチャイナブルーになるのですが｡　(赤ははぶく)

紫でシートが黒が良かったんですけど｡　　かと言ってプレミアムは高いし｡

きょう１００キロぐらいで走ってたら、後部座席に置いてあった
本屋の紙袋が後方にすっ飛んで行きますた。ゴミまいてごめんなさい。

307CCに乗ってて不満な点（細かい使い勝手とか）聞かせてくれませんか？
良い点はいくらでもあると思うのですが、ディーラー行くと舞い上がって見落としそうなので（笑）

遅レス。
正規と平行の違いは色々あるけど、今は昔のベンツみたいに苦労しないと思うよ。
平行専門業者でもプレミアム感出してたり保証あるし、正規で輸入してんなら部品も共用できるのが多い。
さらに・・・大手グループのディーラーなら店の人と仲良ければ時間かかるけど輸入してくれたりもあるよ。
ディーラーだから正規と同じ保証付いて。もちろん本国にあるグレードだけだけどね。

>>68
おお、久しぶりに見たら新たな情報が。
以前並行輸入について質問した者です。
ありがとうございます。

実は左ハンドルのＡＴが欲しいんですよ。
ハンドル右になってても、センターコンソールはそのままだから
サイドブレーキが変な方についてるじゃないですか？
それからウインカーとワイパーが逆（ハンドルアッセンをそのまま右にした感じ）だったり。

今まで３００万オーバーの車って乗った事ないので、
どうせ高い買い物するなら細かい部分までこだわりたいな、と。

それにしてもこのスレ伸びないですね。
やっぱり高いからかな？

街でちょくちょく見かけるけど、なかなか優雅な感じで良いですね。

後姿が嫌い

俺は後ろ姿に惚れて、現在購入検討中...。
ちょっとスカイラインっぽいが...

>>69
ボンネットオープナーもワイパーも左側のまま。
これだけ日本でも売れてきてるんだからそれくらいは変更して欲しいよな。

迷うよな〜。実際見ると、かなりいい感じだよな〜。
セカンドカーなら最高だと思うが・・
ｃｃをセカンドカーというのはかなり贅沢かな

>>74 2ndカーに使うんだったら206CCでも十分じゃない？

>74
予算の関係で307CCあきらめた自分としては
＞セカンドカーなら
ここの部分に限りなく　orz　OTZ　○|￣|＿

みなさん「蓮画像」をご存じですか？

307CCのテールライトを見て "あれ" を連想するのは俺だけかな。
　↓
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/peugeot/Peugeot_307_CC_2003_003.jpg

俺も

本屋でプジョーのムック見た。その本だと、どうせ乗るんなら左ハンがイイって書いてあった。

次ぎに特大時の車選びの本読んだ。一番安いのでイイって書いてあった。


ハンドルはどっちでもいいとして、乗るんならATとMTどっちがイイかなぁ

どっちでもいいだろ

左ハンMTでエンストすると輪をかけて恥ずかしいぞ。
MTは右ハンがｲｲ！

アームレスト、他の307シリーズには付いてるのに何故CCにはないんだろう？
無いとすごく疲れる気がするんですけど。

脳内で買いまつ｡

脳内インプレキボンヌ

３０７ｃｃのインテイリアいいね！
カッコイイ！！

試乗した
欲しい
金がない

>>86
おうおう、どんな感じでした？
やっぱり乗ったら買いたくなるほどの魅力ぎっしり？？

リアシートが広いのがいいなあ・・・

　ＭＴの右半、フットレストないらすぃよ。
ワイパー等も含めて完璧な右半仕様になってないらすぃ。
ということで、ＡＴを買おうと検討中...。

　しかし、色が悩む...。ガワの色と内装色でピンときたの
がないのね〜。ガワは銀がいいけど、赤黒内装はちょっと
おじさんにはキツ〜。

俺も試乗したで〜。意外と屋根しめても室内は広くて開放的だね〜

　　　　　　　　　　　 __,.-----.,___
　　　　　　　　　　r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　|:::r'~　　~"""''-､::|
　　　　　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|
　　　　　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i
　　　　　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-'
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　　　　　　　　　　　　';､　　　　 .,;'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　┌───────────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　│こんな　くるまに　まじに　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│なっちゃって　どうするの .　│
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .!~二~7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

シルバーや黒に赤内装はちょっとキツイですよね。＾＾；
シックにパランブロ（茶系）か派手にフュージョン（赤系）が選べるといいんだけど。

個人的な意見言えば
中途半端なハンドル変更なら左のままでいいんだけどなぁ…
昨今高速の料金所とかもさほど困らないし。
とはいえ左ハンは乗った事ないから思わぬ不便さが隠されているかもだけど。
歩道で待ってる人を乗せるときとかかな？

ATのパワーはどうでつか？
やはり走りはおとなしい？

306カブリオレから307CCへ乗り換えた方いらしたら
比較インプレッションをお願いします。

>>87
とりあえずオープンはいいなぁと
それからパワーが足りない
べた踏みでも並の加速未満でした。

>>96
S16でも？

>>97
それはわかりません。
私が試乗したのはPremiumだったので。
飛ばすための車じゃないので、どっかーんなんて加速はいらないんですけど、
ちょっといらつく位の加速に感じられましたね〜。

松浦あややが黒の４シーターのオープンカーがほしいそうだ。
それって３０７CCのことか？

>>99
いい事聞いた。
早速買って隣に乗せよう。

脳内で。

101cc

加速云々の感想は現在乗ってる車によって違う鴨ね。
俺の車馬力、車重おんなじくらい。
ま、発進時多少重さ感じる罠、必要十分だけど。
170PSの方なら問題ないんでない？

この車雨漏りとかしないのかなぁ〜

今のところしないよ。

>>104
ありがとうございます。あと、この車の良いところ
いまいちな所を教えてくだされ

106

>>105　
ごめん。そんな大雑把に聞かれても、めんどくさくて
答えられない。そういうのまとめた３０７CCの個人サイトが
いくつかあるからそこで見た方が良いよ。

もっと具体的に聞いてくれたほうが答えやすいです。

３０７CCを見てたら、なんか、デルソルを思い出してしまった。

age