【GC/GF】NAインプレッサ総合板【GD/GG】

ＮＡが好きだからＥＪ２０(ＧＦ８のＮＡ)選んだけど
ＷＲＸの値段考えたら割高だね。・・・というより
ＷＲＸが安すぎるんだろうな。ＷＲＸの新古車と１０万
くらいしか差が無かったよ(・ω・)

>>928
HX-Sなんで、内装はまんま、外見ボンネット以外WRXだから選びました。
しかも数少ないセダンのマニュアルだから、中古車で見つけてソッコー買いました。

>>929
２Lが廃止になった理由はそれでしょ
ハイオク指定で燃費もそんなに変わらないならWRX買う人が多い
SRXに至っては形式が同じために保険料率がWRXと同じ＿|￣|○
個人的には２LNAは一番いいバランスだと思うけどね
でも上にターボがあったら飛びついちゃうよなｗ

878です
大変参考になりました。有り難うございました。
でも、残念ながら私には少し敷居が高いようです。
コンピューターのセッティングなどは技量がかなり問われてきますしね。
昔先輩がAE86のエンジンを4発から5発に変えたときに同じようなことを
していたのを見ているので....
自分の技量にあった方法を模索してみます。
でも、EJ15はもう少しpowerが欲しいと思いますね。
NAの操作感はとても好きで、今回あえてこのエンジンのモデルにしたのですが...

＞昔先輩がAE86のエンジンを4発から5発に変えたときに同じようなことを
＞していたのを見ているので....

はぁ？
5発？
5気筒？
お前もNINEか？

>>933
4A-Gの5バルブのことじゃねーの

>>933
ﾊﾞﾙﾌﾞの話なんじゃない？

ふつうバルブを1発2発と数えん罠。(ﾜﾗ

>>936
そうするとやっぱ気筒のことか？


ｶﾞｸｶﾞ（AA略

STi Ver.�Vに乗ってるんですが、ヘッドライトASSYについて教えてエロイ兄貴。
(長文で面目無い)

STi Ver.�VヘッドライトASSY左って富士重工での品番が「84001-FA260」って言うらしく、裏面樹脂に「ICHIKOH 1540 24(24は×で消されている模様)」って刻印しているそうです。
この部品って適合年式が96年９月から98年８月製のWRX、WRX STiなんだそうです。

not WRXには富士重工での品番が「84001-FA190」裏面樹脂に「ICHIKOH 1540」と刻印が有るそうです。

何が聞きたいかと言いますと・・・
漏れの車に「84001-FA190」は流用出来るのでしょうか？

>>938
ここで聞くべきではないことかと。

スレ違いでした。誠に面目ない・・・

久々にＳＲＸに出合った・・・・何ヶ月ぶりかな〜。

冬なのになんですけど、ルーフエアベント欲しいんです。
どこか手に入らないかな？
オークションとか解体屋は探したんだけど。

>>942
パーツ一式ならディーラーで取り寄せできるよ。
あとはルーフに穴を開ける勇気と工具が必要。

解体屋ってどうやって入っていけばいい？

すれ違いだが、前まではいけるんだが勇気が無くて
なかなか入れないYO。店主に一声かけて入るんだよね…。
滅茶苦茶怖ぇ顔なんだよ。とても声かけらんないよ。

まー、挨拶しておけば大丈夫だよ・・・たぶん。
欲しいのが有るか聞いてみたらイイよ、慣れだよ。

漏れが行くトコは週末はたいてい４・５人はいるから
入り易いです。

サンクス。
しかしちょっと入りづらいんだよなぁ…。
独眼鉄みたいなんだよ(´･ω･｀) 。

確かに最初は一人じゃキツイね、誰か誘って行ってミソ。

解体屋でパーツ探しに廃車の山を登らせてもらったことがあるよ。
きいつけや〜とおっちゃん言ってたけど、今思えばよく死ななかったものだ。
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>941
漏れはSRXのワゴン乗りだが、今日駐車場で隣に止まっていた車が、同じくSRXのワゴンだった。
思わず、持ち主がくるまで待って、ナカーマ(AAryってやりたくなった。
ごめん、ただそれだけの話。

>>949
たま―に駐車場で見つけても、つい離れて停めてまう。
隣につけるのもちょっとハズイね。

人柱報告

STiのスポーツシート&ブラケットを買ってDIYでgg2cに取り付けてみました。
シートベルトまわりに黒い棒状のモノ(エアバッグのセンサ?)がついてる場合、
こいつの小加工が必要っぽいです。
それ以外はそのまんま乗りました。

セミバケットのセルほどの腕かよ、ってつっこみは無しでおながいします。

漏れもＳＴｉ付けてる〜。
純正よりフィットするから腰に優しいし
解体屋で左右２脚で４万だったから
社外品より安いしレールもそのままで、すぐ交換でけた。

今はオークションだともっと安く手に入りそうだね。

初めて車買うのけど15iか15i-Sかで悩み中。腰弱いので15i-Sの方が良さそうだけど15iで十分な気も。
ディーラーではMD持ってない理由で15iの方進めてきましたｗ

15i買って、レカロあたりを入れればいいんじゃない？
i-sとの差額を考えてもお釣りくるし。

>>953
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008433-category.html?alocale=0jp&acc=jp
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=STi%A1%A1%A5%B7%A1%BC%A5%C8&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
レカロとSTiのバケットシート。ここから探してみて電卓弾きな

ヤフーをウロウロしていてこんなの見つけた。
ＮＡ用というか１５用はどこかにないのかなぁ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10954484

そんなにFRにしたいのか？
一応、トルク配分は後ろが大きいけど。

イヤ燃費と速度の伸びが良くなるんじゃないかな、と。

>>956をつけて車体は軽くなるの？
それにAWDとFRってそんなにトラクションの差があるかな？
でも、FRのあの素直のステアフィールも魅力的だわな。

昔ナンカの雑誌で　ＳＲＸ　ＦＲ化計画　ってのがあったね。
なんだろ？

GDBをＦＲ化してる人いるよね。
でも、元々4WDの車はただ単にＦＲ化しただけでは
完璧にＦＲにはならないから、足回りの交換やセッティングが
必要になるみたい。

クランクプーリーとかの軽量化って効果あるの？
吹けがよくなるって聞いたんだが・・・

>>958
始めからＦＦ買え

>>953
腰痛持ちならi-Sは止めとけ
見た目通りホールド性は高いけどシートとしての出来は正直良くない
これはスバル車全体に言えるから長時間の試乗を勧める
どうしてもインプレッサが欲しいのなら>>954の言うとおりシート交換を前提に考えた方が良いよ

>>953
腰痛持よりアドヴァイス
別にインプでもヨタ車でもンダ車でも同じだけどさ
レカロでもなんでもいいが、自分の体にフィットしたシートを買っとけ
二脚で３０万したって、先行投資として考えりゃ安いもんだ…

月々の腰の治療費が…うん万で死にそうでつ…

>>963
ごもっとも。

ちょっとだけ非力なＦＲっていうのも楽しそうに思えてさ。

>>965
で、おまえの腰痛は大丈夫なのか？
大丈夫なら車の種類とシートを教えて欲しいんだが・・・。

試乗ってどんなに長くても15分くらい？だから難しいんだけど、
短い時間で一番腰痛くならなかったｲﾝﾌﾟ15iを買ったけど、納車前でまだどんなわからんからちょい不安になってきたぞ。

自分は１６５ｃｍほどで小柄なんだが丸目インプのシートはちょうどいいです。
腰の部分が硬いので長時間も楽です
欲を言えばもうちょっと肩の辺りのホールド性が欲しいけど
バケットシートはちょっと長時間乗るには窮屈な感じがしたんで。
あと膝辺りの傾斜がきつくてヒップポイントが低く乗り降りがしにくいですね
重心を下げる狙いがあるんでしょうがワゴンは頭上空間に余裕があるんで
ここまでがんばらなくてもいいです。

涙目になってシートが安っぽくなったという意見をたまに見るので
参考にならないかもしれませんが。

涙目のシートもなかなか良いですよ。
ただし条件付で、シートに深く掛け腰をシートバックに密着させ背もたれを立て気味にする事。
早い話、正しい運転姿勢をとる事です。
初めは硬く感じるシートですが、３０００Kmも走れば馴染んで良い感じになります。
インプの前は、初代レガシィVZに１５年間乗っていました。
その時は、一気に走るのは３時間２００Kｍが限度でした。
それでも腰がバリバリになってました。
インプで片道３００Km５時間休憩無しで日帰り出張しましたが、
仕事先でも帰ってからもまったくなんとも無く、疲れも有りませんでした。
シートの進歩を感じました。
シートが馴染むまでは違和感が付きまとうと思います。
私も慣らし運転中はレカロかSTiのシートに替えようと考えていました。
しかし、慣らしが終わってみると私専用のシートに変化していました。
でも、運転姿勢が悪いとシートに収まる位置が常にずれるので正しく馴染みません。
もっとも、レカロでも身体に馴染むまでは、硬さが気になります。
レカロでも、インプ標準シートでも結局は同じだと感じました。

インプ15iのシート、悪くはないんだが自分の腰には合わなかったなぁ・・・
両サイドのサポートがもうちょっとあればｲｲと思うんだけど・・・

>>967
だめぽ。今度手術しようと、医者と相談中でつ。
良くなったり、悪くなったりを10年くらい繰り返していたんだけどね、
今度のはさすがにきつくて…

涙目インプ15i-SはノーマルWRXのシートを入れてます。
納車して速攻で交換しました。これも長い付き合いで、初代レガシィTZの頃から使ってます。
なんせ、スバル車のシートレールってほとんどの車が同じなもんで。
あとSVXの方にはAM19を乗せてます。
ノーマルはゆったりしていていいんですけどね。２時間も乗ってると厳しかったです。
ただ、レカロはきちんとフィッテイングしないと効果半減です。
ホントはエルゴメド欲しいんですけど…

>>971
つ鶴

俺もヘルニアになりかけでシートは気になるんだよな。
今までS13、C34と日産のやわらかいシートばっかりだったのが、
初めて固めのシートになるから、とりあえずシートが合うか試してみるか。

爺臭いスレになったな…

>>973
マジレス
腰痛持ち＝年寄り
なんて思ってね？
若くても腰痛持ち、ヘルニア持ちはいっぱい居るよ。

俺の周りにもギックリ腰とかやってる奴たくさんいるな。
ちなみに20代前半なわけだが。

アンマ機能付きシートが発売されたら売れそうですね。
信号待ちで、肩をモミモミ…腰をモミモミ…。
・・・・お、おじさんだ〜。

電動でバイブのように揺れる腰当てはあるぞ。
結構気持ちいい。免許取って最初に買ったのがそれなんだがorz

腰痛持ちに設計させたら、すごく良いシートが生まれそうだ。
いっそ、社長椅子を突き飛ばして社長ぎっくり腰にさせるか…。