【三菱】ランエボの性能【しっかりせぇよ】

三菱がもっとｼｬｷっとしとりゃあ・・・
ﾗﾝｴﾎﾞの性能はもう1〜2ﾗﾝｸあがるんじゃ・・・。
ﾀﾞｶｰﾙﾗﾘｰでも三菱の時代がくるんじゃ・・・。
技術力はあるんやしちゃんとせぇよ三菱。

華麗に2ｹﾞﾄ

これもリコール

潰れろ身潰！　ヽ( ｀皿´)ノ

>>1
ハブの強度計算すら出来ないのに
技術力あるって、どおしてそう思うの？

>>1
あ、あとね
部品メーカーが売り込んできたものを
組み付けただけじゃ

技術力あるとは言わないよ。

ランエボ乗っている人の多くは、自分好みに改造する（ノーマルで乗る人は少ない）からねぇ。
エボ３のリコールだってブロオフ換えてる人には関係ないし。
AYCだって取り外している人、多いし。
足回りだって換えている人が殆どだし。

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>>7
つまり
メーカーの技術者＜＜ランエボに乗ってる人
って事ですかね？

それとも乗っただけで不具合点を（このパーツを交換してくれと）ドライバーに訴えかけるしくみがあると？
それならすごい技術力だと認めます。

ラリーに耐えられない足のラリー車はｲﾗﾈ!
去年のラリー北海道で証明されてる。
もしかして、これもリコール隠しか？

>>10
そこでランエボチームですよ

　　　　　　　　笑
　　　　　　　 笑笑
　　　　　　　笑笑笑
　　　　　　 　笑笑
　　　　　　 　　笑
　 　　　笑笑笑　笑笑笑
　 　　笑笑笑　　　笑笑笑
　 　笑笑笑　　　　　笑笑笑

買わない　乗らない　近づかない

ここでの三菱叩きは想像を絶するものがあるな・・・

別に三菱を擁護する気もないが、

中　古　の　エ　ボ　さ　え　買　え　な　い　ヤ　ツ　が
こ　ん　な　に　い　る　と　は　…………

あげ

あんなｸｽﾞ車ｲﾗﾈ!

ラリ−北海道、自粛かな。
それとも、お家再建を賭けて参戦かな。

ギャラリ−にタイヤ飛ばしたり、ブレ−キ破損で突っ込んだりしないでね。

>>15
平日の昼間からここで三菱叩きしてる奴に
収入なんてない奴が殆んどだからな。

でもたまに、平日昼間のニュー速+を見ると自称株のみで生活している奴ばっかりww

ランエボってタイア取れるの？三輪車

・自分は優れていると他人に無理な同意を求める症候群
・普通の人間でよかった安心した病
・エタ非人依存症

>>20
ランエボに限らずどんな車でもタイヤは取れますよ

>>22 タイヤミサイルは三菱だけだ藁

>>23
ミサイルにしては不発率が高すぎて役に立ちませんよ
この間前を走ってるDQNワゴンにタイヤミサイル出したかったのだが
発射出来なかった

ランサーレヴォリューション�\あげ

ランヘボ

'99RAEだったかな？
左高速ｺｰﾅｰで縁石にﾋｯﾄ！
右ﾘｱ廻り大破！
３輪走行！ｽｹﾞｰ！！


漏れの市販車じゃ�_だけどな(´･ω･｀)
その前に大破したところを涙目で見つめながら座り込んでいそうorz

　　　　　　　　　　　

かつて「Ｋでも煽る」、「初心者でもぶち抜く」の
街のランエボ海苔が最近おとなしくなった。

漏れも「三菱の欠陥車だし」と、腹も立たなくなった（ｗ

ここらで偉そうにエボのスペックだの４駆絶対主義だのと
我が物顔でのたまう連中も減ったことだし。

なんでも、外国で三菱車の使用が禁止になり始めたとか・・・
こんな常識はずれの自動車を買った人は可哀想だな。

産業再生機構の斉藤惇社長は１６日、三菱自動車の再建に同機構が活用される可能性
について、「（欠陥隠しなど）あれだけ社会的問題を起こした会社を国民の税金で支
援しようという話にはならないのではないか。日本で一つの自動車会社というわけで
もない」と述べ、否定的な見解を示した。

HONDAmoTOYOTAもいるし。
三菱切っても車大国はまだいけると踏んだな。

あげ

エボ１のエンジンのヘッド回りの油周り不良から、焼き付き〜〜！

修理より、交換の方が良いと言われた。

誰か、似た様な現象の人いない？？

>>29
激しく同意

>>1は岡山県人。
水島工場って今ヒマなのか？ｗ

>>33
それ、デフォでエボ２エンジンに換装されると思う。
エボ１エンジンはクランクメタルに問題抱えていて、
対策のため基本的にエボ１エンジンのリンク品は用意してないはず。

age

うるちゃい!!

>>36
レス有難う。
？？エボ２のエンジンって事は、少し進化するのか・・・

新車納入の直後から意音出っぱなしで、１度もまともに治せないまま
ついに焼き付いたんだけど、エンジン換装で４５万だ・・・・・
なんか、納得行かない。
平成７年式のランサーには、ラッシュアジャスター周りでリコール出てるのに
それ以前の同社製品に同様の工作精度の悪さが有る事は当然疑われる訳で、
気分悪いんです。