回してもそんなに燃費悪くないんだねぇ。
夏場は8.8km/lくらいまで落ちてたから2500rpmくらいに抑えて走ってたよ。
がんがん回そう。そっちのほうがストレスたまらなくていいや。
バルブのリフト量が可変しないから、高回転でもあまり食わないのかな。
よくわからんがそれにしてもATでぶんまわして11kとはたいしたもんだ。
てか良すぎない?
常に4〜5000回してるわけじゃないでしょ。
加速時だけ一瞬回して後は2000で巡航すれば意外と伸びるよ。
逆に3000程度だと加速にぶくて余計に燃料食ったりするし。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 15:07:22 ID:xcfV292M
>>895 たぶん、常時4500〜5500でシフトアップしてかも。
9〜10位かな
ATうんぬんの記述がなければ、
シトロエンGSについてのカキコかと勘違いしそうだ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:28:34 ID:asaWXSNv
1500のリミテド、安くていい車ですね。買おうかな。
899 :
sage:04/10/09 18:30:50 ID:asaWXSNv
スマソ
だー!
てことは15iはシングルカムとしては意外に高回転型のエンジンと言うことか。
ま、一応スポーツワゴンだからなんとなく納得も出来るような気もするが。
初心者向けと思ってたがイメージと違うな。
よし!買おう!かな…
昨日、GG3で初ワインディング。(台風の雨の中・・・)
さすがにシンメトリカルAWD。カーブの安定感は素晴らしい!
前に乗ってたトヨタはカーブ時にスピード出てると、飛んでいきそうだった
昨日は台風だったので、今朝久しぶりに洗車&ワックス掛け。
特にボンネットの辺りがひどく汚れていました。
新たに細かいキズ数ヶ所発見。流石に買って1年2ヶ月経つからな・・・。
どこが自作自演なのか。
妄想してるのは自分自身であることに気づいた方がいい。