これからの三菱ユーザー

堂々と、そして軽快に街を走る。
私たちは世間の圧力に屈しない。
どんな荒波にも揺れない。

自分らしく。
それが三菱ユーザーのテーマです。

こんな時間に何やってんの？

王様の耳はロバの耳

やっぱり三菱の車が一番いいと思う。というか一番好き。
これは、どんなに会社がゆらいでも、私の生命に危機が
迫らない限り、絶対です。

一応今まで、ディアマンテで原因不明のエンジン停止に
見舞われ、危うい思いをしたことも、ＧＤＩでＡＴなのに
エンストしたことも、ＲＶＲの３Ｌ車にも負ける燃費で
軽にも負ける加速力もみんなみんな、欠点は知っています。
しかし、やはりデザイン力、発想そして最強にして究極の
ＣＭの美しさ。。これらを総合すると、やはり三菱以上の
車を作れるメーカーはありません。たとえ今三菱が倒産した
としてもです。私の心の支えは、メーカーがなくなったと
しても心の中から永遠に消えることはないのです。

たしかに死亡事故を起してしまったことは、最低です。
しかしその数は、他社に比べれば、非常に少ないのです。
数の問題でないことは、重々承知していますが、何倍も
の犠牲者がでていて、何倍ものリコール、欠陥をこっそり
修理しているメーカーがあるのに、三菱だけが晒されるのは
どう考えても理不尽でなりません。

こんなふうに三菱を愛している人だっているのです。関係者の
方、まだ三菱は愛されてます。三菱を叩いてる方は、自分の
乗っている車のメーカーが三菱と同じかそれ以上にひどい事を
知らない、或いは、信じようとしない人なのです。

そういう非常識な方は、相手になさらず今目の前にある問題を
一つずつ片付けていけばいいのです。三菱を勇気付けて一刻も早く
再び日本で、いいえ、世界でも類を見ない技術会社としての
あるべき姿に戻ってもらいましょう。

よそでやれ。

身潰し社員よ、2ちゃんから出てってくれ。みんな、マジウザがってるからさ。

よく「三菱自動車にのってて恥ずかしくない？」とか「よく今の時期に
乗れるよな。同罪だ。」などといった感情的な意見を言う人がいます。

そして、その意見を先回りするように、そういった批判をあびない
ようにと、三菱車を避ける軟弱な人々が多いんですよ。

いつから日本人は、他人の目ばかりを怖れて生きるつまらない
人間になったのでしょうか。

これからの三菱ユーザーは、そういった人間ではなく、世間の目を
怖れない強くしなやかな新しい時代の人間なのです。

でも感情抜きにして、三菱の車は危なくないか？不具合はやっぱり教えて欲しい。
直して問題がなくなれば安心して乗れるのに。

スタリオン欲しい!

>>8

新聞にもあったけど、ディーラーの現場では不具合を本社に報告
してリコール養成していたらしいじゃん。リコールを隠したのは
トップの決定だったわけだから、経営陣が交代すれば大丈夫だと思う。
リコール自体はどのメーカーにもあるし、っていうか特に三菱が
多いわけでもないし。

>>10
三菱が特に多いわけじゃない、というのはわかるんだが、
三菱の不具合って話題にしやすいというか、決定力が高いんだよ。
タイヤミサイルとかシャフト破損で車体ミサイルとか・・・

そーだよな！
身潰社員暇なのか知らんが
他社の叩きはマジウザイッ！

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　　たん♪　た♪　たらりらたん♪
　（　　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

これからの三菱ユーザー

下取りは安いわ、脱輪の不安はあるわ、事故の不安はあるわ、
殺人企業を擁護してると思われるわ、いい事だらけだな。

スリーダイヤの色が悪い、まるで血の赤。

パジェロはいい車だよ。
やっぱり。

>>16
三菱の和製ジープが一番最強！
パジェロは糞。

>>1
大漁ですね。

大漁ってのは１００超えてから。

それまでよろしこ

>>13
グチャ(AA略)

>>4そんな あなたもやがて 殺人者です・・・

　三菱ユーザー 心得の条

　我が命　我が物と思わず
　後悔の心　あくまで陰にて
　己の車名伏し、
　菱への忠誠いかにても果すべし
　なお
　死して屍拾う者なし
　死して屍拾う者なし

もう三菱関係のスレ作るのやめてくんない？
三菱って文字見るのもやだから。

三菱の車乗ってるからってよおおおお
指差して苦笑いしてんじゃねーよおおおお

一生、何があっても三菱車にのってやる！

　　　
　　　　　　人間止めますか？
　　　　　　　　それとも三菱ﾕｰｻﾞｰ止めますか？

氏を選択するなよ〜

パジェロはいい車だし、
伝統の三菱だし、
リコール隠しがなければ言うことなし。

地方なのでディーラーは無く、修理工場でほとんどのメーカーを扱ってる（ほとんど軽自動車）ところで買いました
三菱の軽自動車なんですがリコールの通知はくるのでしょうか。

Creating Together 　
　
いいもの　ながく　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　　
三菱自動車

↑ちがう

　　いいもの　がなく

世間からの解脱

三菱自動車

堂々と、そして凶器で街を走る。
私たちは欠陥の恐怖に屈しない。
どんな荒波にも揺れない。

狂人らしく。
それが三菱ユーザーのテーマです。

産業再生機構の斉藤惇社長は１６日、三菱自動車の再建に同機構が活用される可能性
について、「（欠陥隠しなど）あれだけ社会的問題を起こした会社を国民の税金で支
援しようという話にはならないのではないか。日本で一つの自動車会社というわけで
もない」と述べ、否定的な見解を示した。

なるほど、この斉藤惇とやらがこれからの三菱ユーザーの代表なのか

三菱ユーザーかわいそう

三菱ﾜｼｮｰｲ

三菱は永久に不滅です。はい。

イメージはこんな感じかな。

トヨタユーザー：権威主義、事なかれ主義
日産ユーザー：気持ちだけは若い親父
マツダユーザー：目の覚めない若者
ベンツユーザー：やくざかアホか金持ち
その他外車：スケベ

三菱ユーザー：たとえ何があっても動じないタフさをもっていて、
　　　　　　　自分のスタイルを確立している。本物を見る目を
　　　　　　　もっているのに、あくまで控えめ。

接触事故を起こした場合、自分が三菱車なら絶対に不利

三菱ユーザーはどう頑張っても負けるわな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001
今日の身潰

三菱！
もっと三菱！
あくまで三菱！

客観視は厨房ネタだな〜

新聞みろよ〜

これからの三菱ユーザーなんているの？

トラック１０台のフロントガラス割られる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040619/20040619-00000021-jnn-soci.html

まだ　三菱の車に乗っている人の顔を見てみたい
走っているのを見るのもいやダー

下取り価格が安すぎてかえられない人は乗るしかないのです。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040619/mng_____kei_____003.shtml

金になるうちに売ったほうがいいよ。

三菱車に乗ることは、反時代的に生きることであり、
それは強者の実践なのである。

私は人々にたいし、「君は三菱車にのれるか？」と聞くことで、
その人の資質を判断したい。

三菱ユーザーが結束するば、政治圧力団体になれる。

これ（でもまだ続けるの？　ならばあなたは頭が）からの三菱ユーザー

★三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

　６月22日（ブルームバーグ）：国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
５年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の乗用車、
商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

ということで、これからの三菱ユーザーは丸焼きです。　合掌

>>43
「これからの三菱ユーザー」じゃなくて、
「これからは三菱教信者」　が正解。

火災あげ

萌え燃え

http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html

だって！

http://webnews.asahi.co.jp/

大阪ローカルです。
＜大阪＞三菱製自動車不具合で慰謝料求め提訴

　　　　　　　　★★ 三菱車、中古市場も苦境　★★

　三菱自動車をめぐる一連のリコール隠し問題が、三菱車の中古車買い取り
市場に影響を及ぼし始めた。三菱車需要の先行き不透明感や、車の信頼性低下で、
中古在庫を抱えるのに消極的になる動きが広がっているため。
中古車の買い取り価格の下落だけでなく一部に買い取りそのものを拒否する
業者も出始めた。

　中古車買い取りのアップルは中古車マーケットの緊急調査を開始。
一部に三菱車に値崩れが起きていることが分かった。車種別の価格下落幅など、
詳細なデータを収集中で、近く結果を買い取りに反映させる見通し。

　ガリバーを展開するガリバーインターナショナルも「下落傾向が出ている。
注意深く市場の動きを調べている」と、何らかの対応を検討中だ。

　別の都内の中古車販売業者はより厳しい見方。「新しい年式でも買い渋りが
広がっている。われわれもあえて三菱車を買う必要はない。手放したいと思っ
ている人には申し訳ないが…」と本音を漏らす。

　在庫を抱える業者にとって、値崩れが進めば損が膨らみ、経営の致命傷に
なりかねない状況だ。

　一方、現時点で新車購入の際の下取りには、それほど影響が出ていないもよう。
三菱自とは別の大手自動車メーカー販売会社によれば、三菱車の下取りの
査定基準を変えていないという。

　下取り価格の維持で、三菱車からの買い替えを促進する狙いもあるもようだが
、今後の見通しについて販売担当者は「中古市場で三菱車の流通が滞ってくると、
今のままの下取りは難しくなるかもしれない」と指摘している。

今、三菱ユーザーは、愛車への愛を試されている！

今の三菱自動車は、捨てられて傷ついた子犬だ。
無用だといって足蹴にする人もいる。
しかし、今だからこそ、子犬を拾い上げて育てる。
これが三菱ユーザーである。

見返りはいっさい求めない。
愛犬との散歩を振り返って涙する死床の老人のように、
三菱車を走らせた日々を追憶するのみ。
それが三菱車からもらった人生という名の喜びである。

子犬にかみ殺されるよ

これからもずっと三菱ユーザーで有り続けますよ。
http://cabin.jp/club_ek/

三菱最高です。

車好きの社内サークルに入っているが、
堂々と三菱車オーナーだと言った。

すると世間の人間は、あたかも俺が殺人鬼だとか、
社会問題に興味を持たない自己中心的な人間だとか、
そういった目を向ける。

リコール隠しした人間が悪いんであって、すべての三菱社員が
悪いわけでも車のオーナーが悪いわけでもない！
しかし、俺はそういう言葉を飲み込んで努めて冷静に対応する。
それこそが三菱ユーザーだからである。
逆境は強者の試金石というが、今なお三菱ユーザーであること。
これがすでに強者の誇りなのである。

三菱車では自慢できないなぁ・・・所有する喜びもなしだし。

三菱のマークの上に青いシールを貼ろうと思う。赤はいや、青のスリーダイヤ。

身潰しに乗ってるてことがバレたばかりに
まとまる話しも・・・なんてことになるとしたら

ちょっとシャレにはならん罠

>>64
それじゃライオンのクルマだがや。
ブルーダイヤ……。
ブルーライオンのクルマならよかったのに。

世の中には、大きく分けて２種類の人間がいる。
三菱に乗る人間と、乗らない人間。

参りました
三菱に電話し「私の車大丈夫でしょうか？」といった所
三菱の整備の人が一言「これだけリコールが多いと私も解りません。今まで走っていたのだから大丈夫でしょう」
何も言えなく　電話切ってしまいました。
これはないよね

>>68

大丈夫だよ。
今まで走ってたんだから。

三菱やめて、三ビシ（さんびし）になって、醤油作ったら？。

ん、今度は工場が爆発しちゃう？

>>70
輸送中に容器のキャップが外れて
ダダ漏れしますよ

>>68
やぶれかぶれだな、身潰し

網走でも三菱製の軽トラックから出火　（リコール対象外）
高松市で燃えたデリカは　（リコール対象外）
関越自動車道で燃えたパジロは、（ブレーキリコール処置済み　燃料系はリコール対象外）


此処一ヶ月以内で起きてる出火傾向で見るとリコール対象外がよく燃える

もしかしたら持ち主が保険目当てで放火・・・・まさかね

下取り値がつかなかったからヤケになったんだな（Ｗ

こっそり深夜だけ乗る

カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。本当に事故だったのか。

カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。本当に事故だったのか。

カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。本当に事故だったのか。

これからの三菱ユーザーが、どうあるべきか？

サリン事件後にオウム真理教に入信した人達にインタビューすれば
答えが見つかると思います

...だから三菱さん、皆さんがお困り状態ですよ。

四国でお遍路さんを汁

今月車検だー

これからの三菱ユーザー







いなくなる。

韓国リコーまんせ。

そろそろ滅びの美学について語り合う時期が来たと思う。

>>25
死にたくない、人を殺したくないので三菱止めました。

三菱ユーザーのこれから

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ