【トップレス】CR-Xデルソルを語ろう【ミニグラマー】4台目
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| ゜Θ゜)< そうでもないよ。
| ∵ つ \__________
| ∵ |
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uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuumeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
チルターユニットのセンサーギアのマーキングが向かい合ってる状態ってオープン?クローズ?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 23:26:39 ID:BB4KfK2/0
2年前に買った平成5年製のvxi、最近、エンジンの回転が
2000をこえるあたりで「プシュー」と音がして力が落ちる。
そろそろ本格的な点検をしなければならないかな?
>>954 チルターが完全に下がってるか、
完全に上昇しきってると向かい合いますよ。
屋根のオープン、クローズは関係ありません。
>>957 なるほど…多謝!
さっそく組んでみます!
主動開閉ユニットを使ってもシャフトが下がらないんですが…どぼぢて?(泣)
異物(ギアの破片等)は取りのぞいたはずなのに…
ギヴアップ寸前!ヘルプ!
961 :
959:05/02/13 00:28:29 ID:nM8Ujjx+O
チルター上昇中にギア破損→ユニット取出し→屋根を閉める→帰宅してユニット分解→ギア交換→異物に気付き再び分解し除去→シャフトが5pくらい残っているがギアが回らない→屋根が閉められない…
よろしくお願いします。
>>959 左右のシャフトの長さは合ってる?
ずれてるとテンション(?)がかかって回らないよ。
もう一度ギア外してシャフトのギアだけまわしてみそ。
963 :
959:05/02/13 01:11:02 ID:nM8Ujjx+O
みんなありがとう!
もう一度ガムバってみる。∠(`∧´)
964 :
959:05/02/13 01:53:55 ID:nM8Ujjx+O
うーん…やはりシャフトが下がりきらない。
シャフトの高さは目測でほぼ同じ。
各ギアをはずしてシャフトのギアだけを両方同時にまわす事はできたんですがある程度までいくと両方ともまわらなくなる…
細いシャフトが格納されたところまでしか回らないっす。
シャフト部が死亡なのか?
>>959 チルター上部のゴム部品外す(引っ張れば外れる)
左右のシャフトを連結してるプレートをシャフトに固定してるねじがあるから外す。
シャフトが下の太い部分と上の細い部分が別々に回るからそれで一番下まで下げてみる。
組むときは一番下げきった状態でギア組むと動き出しが渋くなるから
1/4回転緩めた状態でギア組んでみるのだ。
以上バカボンのパパからの提言ですた
967 :
959:05/02/14 00:44:15 ID:M9YyoAiaO
うぉぉぉっ!
泣いていいです?
さっそくやってみまふ!
もてぎは4月23日だ。
おまいら予定空けて這ってでも逝け!
>>968 あ、やるんだ。
運営側の人?おつかれさま。
毎年行ってるけど、今年は難しいかも・・・
と思ってたけど、来いと言われたら。
970 :
959:05/02/15 22:34:39 ID:YME74E9TO
シャフトは無事降りた→組んだのだがトランストップは作動せず。
センサーギア向かい合わせ確認済なのですがダメなんすよねぇ…
あと考えられるセンサー関係の調整ってありますか?
>>959 どう動作しないんだ?
いつも思うが情報少ないと応えれる人も応えられない。
972 :
959:05/02/16 00:16:25 ID:t8KPUDgnO
イライラさせてしまって申し訳ない。m(_ _)m
組んでからの症状
サイドロックを解除し(音が鳴っている)、TTPスイッチを押しても無反応状態。チルターと思うが、かすかにカチッという音はするがエラーにもならずに先に進まない。
デル賢者の英知をお借りしたいっす。
よろしくお願いします。
はい。第一アクションであるサイドウインド、続いてのトランクリッドも動きださないっす!
リセットはしてみた?
エンジンルームのヒューズボックスの7.5A(バックアップ)を抜いて
10秒ほど放置→ヒューズ挿してみる。
チルタ組んだ後にエンジンルームのヒューズのリセットはしてみました。
窓も下がらないのなら右か左のリヤ ロック キャッチ スイッチがONしっぱなしじゃないの?
今デル内におります。
助手席側のロックを先に解除してもピーピー言わないってことは、ロックスイッチがONのままになってるとゆー事ですか?
明日左のリヤロックセンサーを調べてみます。
長々とどうもすいませんでしたぁぁぁ!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 15:28:12 ID:F7g+YW6u0
平成五年製の愛車vxiの車検見積もりを出してもらったら、
36万5千円とのことでした。
通常の点検に加えて、タイヤ交換・ドライブシャフトブーツの交換・
エアコンのコンプレッサーとその周辺の部品の交換・ウェザー・トリップ
の交換等々でこんな値段になりましたが、まあ仕方がない。24ヶ月ローン
で乗り切ろう。
ん?ユーザー車検はだめなの?ちょっと高すぎるよねえ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 23:13:27 ID:nNAcIAB90
タイヤにドラシャ・・・
この二つで10万超えるんじゃないの?
981>
詳細がわからないのでなんですが、高いと思ったら、何かしら努力はしないと。
タイヤの交換は別でもできるし、ドラシャブーツは確かにホンダのはシャフト抜かないと
交換できないタイプだからオイルごと交換だったりするけど、そうしなくてもいいのが
社外品でなかったかなあ。
でも高いのはコンプレッサー周りか。
今はドラシャブーツ、シャフト抜かなくてもオケになったよ。
俺も交換したけど、驚くほど安かった。
やっぱ、コンプレッサー周りだね。
てか、俺も同時期のXViなのに、コンプレッサーは言われなかったな。
いやべつに981は「仕方ない」と納得してるようだから、
とやかく言うこともないんじゃないか。
おれももうすぐ車検なんだが、36万とか言われたら困ってしまうけど。
エアコンなんて使うの?
デルソルなのに?w
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 01:23:02 ID:PKwXB3Jl0
>>987 雨の日にガラスが曇ったままでも走れる心眼は持ちませんので。
貴方のような心眼が欲しいです。
>>987 初心者?
まさかエアコンが「冷房」だけのためについてると思ってるんじゃないだろうな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 03:55:58 ID:DBDrdWmX0
あれ、知らぬ間に、多くの方からの書き込みが…。皆様、ご教示ありが
とうございます。ちなみに、988の書き込みは私ではありませんよ。
実は36万5千円と言われて呆然自失しており、仕事中も考え込んだりして
ます…。会社の同僚にこのことを言うと、「俺の家の近くに、MR-2が13
万円で売っていたな…。買い換えちゃえば?」と言われて、くらくらっと
していますが、うーん…、どうしよう。あ、でも、エアコンないと、さすがに
真夏と真冬が耐えられないし…。デルソルは手放したくないし…。もうちっと
考えよう。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 03:59:03 ID:DBDrdWmX0
あれ? 名前欄に981って書き込んだのに表示されない…。ちゃんと
名乗らないと…。981=990=991です。988は違うよ。
朝起きたらオイラのデルソル雪に埋まってた
XXi
SiR
VGi
delSol!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。